EP4534789A1 - Gebäudeabschluss - Google Patents

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Publication number
EP4534789A1
EP4534789A1 EP23202153.5A EP23202153A EP4534789A1 EP 4534789 A1 EP4534789 A1 EP 4534789A1 EP 23202153 A EP23202153 A EP 23202153A EP 4534789 A1 EP4534789 A1 EP 4534789A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
profile
cover profile
sash
cross member
seal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23202153.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Marco Maier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege filed Critical Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority to EP23202153.5A priority Critical patent/EP4534789A1/de
Publication of EP4534789A1 publication Critical patent/EP4534789A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/70—Sills; Thresholds
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/70—Sills; Thresholds
    • E06B2001/707—Thresholds with special provision for insulation

Definitions

  • the invention relates to a building closure with a door or window arrangement according to the preamble of claim 1.
  • Window arrangements are well known from the state of the art. For decades, threshold-based door or window arrangements have been installed, in which a sash has a circumferential sash overlap and a frame has a profile with multiple steps to secure and seal the sash in the closed position relative to the frame. Such door or window arrangements are inexpensive, stable, and proven in practice. However, such door or window arrangements are not barrier-free and pose a tripping hazard even for people without physical disabilities.
  • the invention is based on the object of specifying a building closure with a reduced barrier effect compared to threshold solutions and lower costs compared to a zero threshold.
  • the invention solves this problem by a building closure having the features of claim 1.
  • the building closure comprises a door or window arrangement which in turn comprises a frame and a sash mounted on the frame and pivotable relative to the frame, preferably towards an outer side, between an open position and a closed position.
  • the frame has a lower frame cross member extending along a longitudinal direction and the wing has a lower wing cross member with a When the sash is closed, the underside of the sash is facing the frame cross member.
  • the lower frame cross member has a base profile and a (first) cover profile arranged on the base profile.
  • An inner lining borders the lower frame cross member on one inner side.
  • the sash is designed without overlap on the underside of the sash, with at least one seal extending along or parallel to the longitudinal direction being arranged on the underside of the sash, which seal is in sealing contact with a surface of the cover profile when the sash is in the closed position.
  • the cover profile is adjusted relative to the inner lining in such a way that the surface of the cover profile is arranged along the direction of gravity (g) by a height difference s h of 2 mm ⁇ s h ⁇ 18 mm (millimeters) above a surface of the inner lining, preferably by a height difference s h of 5 mm ⁇ s h ⁇ 15 mm, more preferably by a height difference s h of 8 mm ⁇ s h ⁇ 12 mm.
  • the proposed design allows for a building closure with reduced barrier effect using simple structural means. By eliminating the sash overlap on the underside of the sash, the inner covering and the (first) cover profile can be installed along the direction of gravity with comparatively little The height difference can be adjusted to suit each other, which may even be considered barrier-free according to DIN 18040.
  • the proposed design eliminates the need for drop-down seals (door or window arrangement without drop-down seals). Furthermore, no complex components are required to create the building closure or the door or window arrangement.
  • the height difference sh between the upper edge of the inner covering and the upper edge of the cover profile lies within the range specified above, with the upper edge of the cover profile positioned above the upper edge of the inner covering along the direction of gravity (cover profile upper edge positioned above inner covering upper edge).
  • the surface of the (first) cover profile can be designed as a tread surface or tread profile section.
  • the seal or seals are preferably arranged in a fixed position relative to the lower wing cross member.
  • the seal or seals are fixed (directly or indirectly) to the lower wing cross member so that they are immovable along the direction of gravity.
  • the seal or seals are designed, for example, as lip seals, in particular as double-lipped or multi-lipped lip seals.
  • the at least one seal can be arranged in a seal receptacle held and fastened by means of the seal holder on the underside of the sash to a section of the lower sash cross member which, when the sash is in the closed position, projects towards the inside relative to the lower frame cross member.
  • the seal(s) or the seal holder with seal(s) are arranged on the underside of the sash where the lower sash overlap is located when the sash is in the closed position. This ensures sufficient sealing when the sash is in the closed position.
  • the seal holder extends along or parallel to the longitudinal direction.
  • the seal holder can have one or two seal holder grooves. One seal can be held or fastened in each seal holder groove.
  • the seal(s) can each have at least one free end, preferably two or more free ends, and can be configured such that the free end(s) of the seal are spaced from the inner lining along the direction of gravity when the sash is pivoted open from the closed position.
  • the seal(s) are dimensioned such that they do not touch the surface of the inner lining when the sash is pivoted open from the closed position. This prevents damage to the seal(s) and the inner lining. This contributes to a long-term sealing effect.
  • the base profile can expediently be arranged and/or configured such that, along the direction of gravity, it is positioned predominantly or entirely below the height of the surface of the inner lining (adjacent to the lower frame cross member). This contributes to a stable design of the lower frame cross member and a comparatively small height difference between the lower frame cross member and the inner lining.
  • an outer covering can be adjacent to the further cover profile on the side of the lower frame cross member facing away from the inner covering, preferably with the surface of the inner covering and the surface of the outer covering having a height difference of between 0 and 2 mm along the direction of gravity.
  • the surface of the inner covering and the surface of the outer covering can be at the same height (height difference 0 mm) or, in other words, lie in one plane. This contributes to a reduced barrier effect.
  • the additional cover profile can expediently have a (walkable) tread section and a height adjustment section sloping towards the outer covering. This also contributes to a reduced barrier effect.
  • the tread section or tread profile section forms a tread surface for people passing through the door.
  • the height adjustment section enables height adjustment between the tread section and the outer covering.
  • the height adjustment section can have a first section adjacent to the tread section and a second section adjacent to the first section (towards the outer covering).
  • the first section can enclose a first angle with the horizontal
  • the second section can enclose a second angle with the horizontal, whereby the second angle can be greater than the first angle.
  • the second section can rest on the outer covering at its end.
  • the surface of the tread section of the additional cover profile and the surface of the (first) cover profile can be at the same height. This can form a tread plane.
  • the drainage profile and the additional cover profile can define a water drainage channel between them, which extends from an inlet (water drainage channel inlet) to an outlet (water drainage channel outlet). This promotes gravity-induced water drainage to the outside.
  • the water drainage channel is located between the drainage profile and the further cover profile and thus (seen from the outside) in the "lee", which allows gravity-induced water drainage even in the event of precipitation with wind or storms.
  • the inlet of the water drainage channel can be formed by spacing the end of the additional cover profile facing the (first) cover profile from the (first) cover profile and/or from a section of the drainage profile adjacent to the (first) cover profile.
  • This provides an inlet for the drainage channel using simple structural means.
  • the gap can be only a few centimeters wide, e.g., 1-4 cm (centimeters).
  • the outlet of the water drainage channel can expediently be formed by a downwardly open drainage section of the additional deck profile in the direction of gravity g, which is arranged between the end of the drainage profile facing away from the (first) deck profile and the outer covering. This allows for sufficient water drainage between the lower frame cross member and the outer covering downwards along the direction of gravity.
  • a further seal receptacle extending along or parallel to the longitudinal direction can be arranged on the underside of the wing, with at least one seal extending at the entrance with one or more free ends toward the first cover profile or the drainage profile. This can prevent water from penetrating further than the entrance.
  • the seal(s) are arranged, in particular, above the entrance or on the side of the entrance facing the (first) cover profile.
  • a weatherstrip can be attached to the underside of the sash, which at least partially covers the additional cover profile on the outside, or at least the tread section of the additional cover profile. This promotes (rain)water drainage, as (rain)water that hits the weatherstrip does not even reach the area between the underside of the sash and the lower frame cross member, but runs outwards along the weatherstrip.
  • the weatherstrip is preferably attached to the underside of the sash.
  • the above-mentioned additional seal holder can be attached to the weatherstrip or connected to the weatherstrip using the same material.
  • the weatherstrip can optionally have an additional seal holder extending along or parallel to the longitudinal direction, with at least one seal, which extends with one or more free ends to the additional cover profile, in particular at the transition from the tread section to the height adjustment section.
  • Figure 1 shows a building closure, which is designated overall by the reference number 10.
  • the building closure 10 has a door or window arrangement 12 that separates an inner side 14 (building interior) from an outer side 16 (building exterior).
  • the door or window arrangement 12 has a frame 20 and a sash 22 mounted on the frame 20 and pivotable relative to the frame 20, in the example toward an outer side 16, between an open position and a closed position (see FIG. Fig.2 ).
  • the frame 20 has a lower frame cross member 24 extending along a longitudinal direction L and the
  • Sash 22 has a lower sash cross member 26 with a sash underside 28 facing the lower frame cross member when the sash 22 is in the closed position (cf. Fig.2 ) .
  • the lower frame cross member 24 has a base profile 30 and a (first) cover profile 32 arranged on the base profile 30.
  • An inner lining 34 borders the lower frame cross member 24 on the inner side 14.
  • the wing 22 is designed to be free of overlap on the wing underside 28, with at least one seal 36 extending along or parallel to the longitudinal direction L being arranged on the wing underside 28, which seal 36, when the wing 22 is in the closed position, is in sealing contact with a surface 32' of the cover profile 32.
  • the seal 36 is fixed immovably along the direction of gravity g to the lower wing cross member 26 and is designed as a double-lipped lip seal.
  • the cover profile 32 is adjusted relative to the inner covering 34 such that the surface 32' of the cover profile 32 is arranged along the direction of gravity g by a height difference s h of 5 mm ⁇ s h ⁇ 15 mm above a surface 34' of the inner covering 34.
  • the surface 34' of the cover profile 32 is designed as a tread surface in the example.
  • the seal 36 is held in a seal receptacle 38 and by means of the seal receptacle 38 on the wing underside 28 at a section 26' of the lower Sash cross member 26, which, when the sash 22 is in the closed position, projects toward the inner side 14 relative to the lower frame cross member 24.
  • the seal receptacle 38 extends along or parallel to the longitudinal direction L. In the example, the seal receptacle 38 has two seal receptacle grooves 38'.
  • the seal 36 has two free ends 36' and is designed such that the free ends 36' of the seal 36 are spaced from the inner lining 34 along the direction of gravity g when the wing 22 is pivoted out of the closed position.
  • the base profile 30 is arranged and/or designed such that it is arranged along the direction of gravity g predominantly below the height of the surface 34' of the inner lining 34.
  • a deflection profile 40 is placed on the base profile 30, wherein the deflection profile 40 is arranged on the side of the cover profile 32 facing away from the inner covering 34, and wherein a further cover profile 42 is arranged on the deflection profile 40.
  • an outer covering 44 adjoins the further cover profile 42, wherein the surface 34' of the inner covering 34 and the surface 44' of the outer covering 44 are at the same height along the direction of gravity g in the example (height difference 0 mm) or in other words lie in one plane.
  • the further cover profile 42 has a (walkable) tread section 45 and a height adjustment section 46 sloping towards the outer surface 44.
  • the height adjustment section 46 has a first section 46', which borders the tread section 45, and a second section 46'', which borders the first section 46' (towards the outer surface 44).
  • the first section 46' encloses a first angle ⁇ with the horizontal
  • the second section 46'' can enclose a second angle ⁇ with the horizontal, wherein the second angle ⁇ is greater than the first angle ⁇ (cf. Fig.3 ).
  • the second section 46'' rests on the outer surface 44 at its end.
  • the surface 45' of the tread section 45 (cf. Fig.3 ) of the further cover profile 42 and the surface 32' of the (first) cover profile 32 are at the same height in the example (cf. Fig.2 ). This allows them to form a tread level.
  • the drainage profile 40 and the further cover profile 42 define between them a water drainage channel 50 which extends from an inlet 52 to an outlet 54.
  • the inlet 52 of the water drainage channel 50 is formed in the example by the end 43 of the further cover profile 42 facing the cover profile 32 being separated from the cover profile 32 and/or from a section 41 of the deflection profile 40 adjacent to the cover profile 32.
  • the outlet 54 of the water drainage channel 50 is formed by a drain section 58 of the further cover profile 42 which is open downwards in the direction of gravity g and is arranged between the end of the drainage profile 40 facing away from the (first) cover profile and the outer covering 44.
  • a further seal receptacle 60 is arranged, extending along or parallel to the longitudinal direction L, with, in the example, two seals 62, which extend at the inlet 52 with their free ends toward the first cover profile 32 or the deflection profile 40.
  • the seals 62 are arranged, in particular, above the inlet 52 or on the side of the inlet 52 facing the (first) cover profile 32.
  • a weatherboard 64 is attached to the sash underside 28, which at least partially covers the further cover profile 42 towards the outer side 16, at least the tread section 45 of the further cover profile 42.
  • the weatherboard 64 is attached to the sash underside 28.
  • the further seal receptacle 60 is connected to the weatherboard 64 using the same material.
  • the weatherboard 64 has an additional sealing receptacle 66 extending along or parallel to the longitudinal direction L with a seal 68, which extends with its free ends to the further cover profile 42, in the example at the transition from the tread section 45 and the height adjustment section 46.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Gebäudeabschluss (10), mit einer Tür- oder Fensteranordnung (12) umfassend einen Rahmen (20) und einen am Rahmen (20) gelagerten und relativ zum Rahmen (20), vorzugsweise zu einer Außenseite (16) hin, zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung verschwenkbaren Flügel (22), wobei der Rahmen (20) einen sich entlang einer Längsrichtung (L) erstreckenden unteren Rahmenquerholm (24) aufweist und der Flügel (22) einen unteren Flügelquerholm (26) mit einer in Geschlossenstellung dem unteren Rahmenquerholm (24) zugewandten Flügelunterseite (28) aufweist, wobei der untere Rahmenquerholm (24) ein Basisprofil (30) sowie ein auf dem Basisprofil (30) angeordnetes Deckprofil (32) aufweist, wobei an den unteren Rahmenquerholm (24) an einer Innenseite (14) ein Innenbelag (34) angrenzt, wobei der Flügel (22) an der Flügelunterseite (28) überschlagsfrei ausgebildet ist, wobei an der Flügelunterseite (28) eine sich entlang oder parallel zur Längsrichtung (L) erstreckende Dichtung (36) angeordnet ist, die in Geschlossenstellung des Flügels (22) dichtend mit einer Oberfläche (32') des Deckprofils (32) in Kontakt ist, und wobei das Deckprofil (32) relativ zum Innenbelag (34) derart abgestimmt ist, dass die Oberfläche (32') des Deckprofils (32) entlang der Schwerkraftrichtung (g) um eine Höhendifferenz sh von 2 mm < sh < 18 mm oberhalb einer Oberfläche (34') des Innenbelags (34) angeordnet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Gebäudeabschluss mit einer Tür- oder Fensteranordnung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
    • Gebäudeabschlüsse mit derartigen Tür- oder
  • Fensteranordnungen sind aus dem Stand der Technik bekannt. So werden seit Jahrzehnten schwellenbehaftete Tür- oder Fensteranordnungen verbaut, bei denen ein Flügel umlaufend einen Flügelüberschlag aufweist und ein Rahmen ein Profil mit mehreren Abstufungen aufweist, um den Flügel in Geschlossenstellung relativ zum Rahmen zu sichern und abzudichten. Derartige Tür- oder Fensteranordnungen sind preiswert, stabil und haben sich in der Praxis bewährt. Allerdings sind derartige Tür- oder Fensteranordnungen nicht barrierefrei und stellen auch für Menschen ohne körperliche Beeinträchtigungen eine Stolperfalle dar.
  • Zudem sind barrierefreie Ausgestaltungen einer Tür- oder Fensteranordnung bekannt, bspw. aus EP 2 957 702 B1 , die eine Ausgestaltung mit einer sogen. Nullschwelle zeigt. Hiermit können Stolperfallen vermieden werden und es wird ein hoher Komfort erreicht. Technisch ist eine solche Ausgestaltung jedoch vergleichsweise komplex und kostenintensiv.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gebäudeabschluss mit im Vergleich zu schwellenbehafteten Lösungen verringerter Barrierewirkung und geringeren Kosten im Vergleich zu einer Nullschwelle anzugeben.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe durch einen Gebäudeabschluss mit den Merkmalen von Anspruch 1.
  • Der Gebäudeabschluss weist eine Tür- oder Fensteranordnung auf, die wiederum einen Rahmen und einen am Rahmen gelagerten und relativ zum Rahmen, vorzugsweise zu einer Außenseite hin, zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung verschwenkbaren Flügel aufweist.
  • Der Rahmen weist einen sich entlang einer Längsrichtung erstreckenden unteren Rahmenquerholm auf und der Flügel weist einen unteren Flügelquerholm mit einer in Geschlossenstellung des Flügels dem Rahmenquerholm zugewandten Flügelunterseite auf.
  • Der untere Rahmenquerholm weist ein Basisprofil sowie ein auf dem Basisprofil angeordnetes (erstes) Deckprofil auf. An den unteren Rahmenquerholm grenzt an einer Innenseite ein Innenbelag an.
  • Der Flügel ist an der Flügelunterseite überschlagsfrei ausgebildet, wobei an der Flügelunterseite mindestens eine sich entlang oder parallel zur Längsrichtung erstreckende Dichtung angeordnet ist, die in Geschlossenstellung des Flügels dichtend mit einer Oberfläche des Deckprofils in Kontakt ist.
  • Das Deckprofil ist relativ zum Innenbelag derart abgestimmt, dass die Oberfläche des Deckprofils entlang der Schwerkraftrichtung (g) um eine Höhendifferenz sh von 2 mm < sh < 18 mm (Millimeter) oberhalb einer Oberfläche des Innenbelags angeordnet ist, vorzugsweise um eine Höhendifferenz sh von 5 mm < sh < 15 mm, weiter vorzugsweise um eine Höhendifferenz sh von 8 mm < sh < 12 mm.
  • Mit der vorgeschlagenen Ausgestaltung kann mit einfachen konstruktiven Mitteln ein Gebäudeabschluss mit reduzierter Barrierewirkung bereitgestellt werden. Durch Wegfall des Flügelüberschlags an der Flügelunterseite können der Innenbelag und das (erste) Deckprofil entlang der Schwerkraftrichtung mit vergleichsweise geringen Höhendifferenz zueinander positioniert werden, die gemäß DIN 18040 ggf. sogar als barrierefrei angesehen werden kann. Bei der vorgeschlagenen Ausgestaltung kann auf absenkbare Dichtungen verzichtet werden (absenkdichtungslose Tür- oder Fensteranordnung). Zudem sind keine komplexen Bauteile zur Herstellung des Gebäudeabschlusses bzw. der Tür- oder Fensteranordnung erforderlich.
  • Mit anderen Worten liegt die Höhendifferenz sh zwischen der Oberkante des Innenbelages und der Oberkante des Deckprofils im oben angegebenen Bereich, wobei die Oberkante des Deckprofils entlang der Schwerkraftrichtung oberhalb der Oberkante des Innenbelags angeordnet ist (Deckprofiloberkante über Innenbelagoberkante angeordnet). Unabhängig davon kann die Oberfläche des (ersten) Deckprofils als Trittfläche bzw. Trittprofilabschnitt ausgebildet sein.
  • Die Dichtung oder Dichtungen sind relativ zum unteren Flügelquerholm vorzugsweise jeweils ortsfest angeordnet. Insbesondere sind die Dichtung oder Dichtungen entlang der Schwerkraftrichtung jeweils unbeweglich am unteren Flügelquerholm (mittelbar oder unmittelbar) festgelegt. Die Dichtung oder Dichtungen sind bspw. jeweils als Lippendichtungen ausgebildet, insbesondere als zweilippige oder mehrlippige Lippendichtungen.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann die mindestens eine Dichtung in einer Dichtungsaufnahme gehalten und mittels der Dichtungsaufnahme an der Flügelunterseite an einem Abschnitt des unteren Flügelquerholms befestigt sein, der in Geschlossenstellung des Flügels relativ zum unteren Rahmenquerholm zur Innenseite hin vorsteht. Mit anderen Worten sind die Dichtung(en) bzw. die Dichtungsaufnahme mit Dichtung(en) dort an der Flügelunterseite angeordnet, wo sich bei überschlagenden Flügeln der untere Flügelüberschlag befindet. Hiermit kann in Geschlossenstellung des Flügels eine hinreichende Dichtungswirkung erzielt werden. Die Dichtungsaufnahme erstreckt sich entlang oder parallel zur Längsrichtung. Die Dichtungsaufnahme kann eine oder zwei Dichtungsaufnahmenuten aufweisen. In einer Dichtungsaufnahmenut kann jeweils eine Dichtung gehalten bzw. befestigt sein.
  • In vorteilhafter Weise können die Dichtung(en) jeweils zumindest ein freies Ende, vorzugsweise zwei oder mehr freie Enden, aufweisen und derart ausgebildet sein, dass das oder die freien Enden der Dichtung jeweils in einer aus der Geschlossenstellung aufgeschwenkten Stellung des Flügels entlang der Schwerkraftrichtung vom Innenbelag beabstandet sind. Mit anderen Worten sind die Dichtung(en) so bemessen, dass sie in einer aus der Geschlossenstellung aufgeschwenkten Stellung des Flügels die Oberfläche des Innenbelags nicht berühren. Dies vermeidet Verletzungen an der oder den Dichtungen sowie Schäden am Innenbelag. Dies trägt zu langfristiger Abdichtwirkung bei.
  • In zweckmäßiger Weise kann das Basisprofil derart angeordnet und/oder ausgebildet sein, dass dieses entlang der Schwerkraftrichtung zum überwiegenden Teil oder vollständig unterhalb der Höhe der Oberfläche des (zum unteren Rahmenquerholm benachbarten) Innenbelags angeordnet ist. Dies trägt zu einer stabilen Ausgestaltung des unteren Rahmenquerholms und einer vergleichsweise geringen Höhendifferenz von unterem Rahmenquerholm und dem Innenbelag bei.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann auf dem Basisprofil ein Ableitprofil aufgesetzt sein, wobei das Ableitprofil an der vom Innenbelag abgewandten Seite des (ersten) Deckprofils angeordnet ist, und wobei auf dem Ableitprofil ein weiteres Deckprofil angeordnet ist. Dies begünstigt eine (Regen-)Wasserableitung an der vom Innenbelag abgewandten Seite der Tür- oder Fensteranordnung, d.h. zur Außenseite hin. Das Ableitprofil dient zur (Regen-)Wasserableitung. Das weitere Deckprofil deckt das Ableitprofil zumindest teilweise ab.
  • Im Konkreten kann an der vom Innenbelag abgewandten Seite des unten Rahmenquerholms an das weitere Deckprofil ein Außenbelag angrenzen, vorzugsweise wobei die Oberfläche des Innenbelags und die Oberfläche des Außenbelags entlang der Schwerkraftrichtung eine Höhendifferenz zwischen 0 und 2 mm aufweisen. Vorzugsweise können die Oberfläche des Innenbelags und die Oberfläche des Außenbelags auf einer Höhe liegen (Höhendifferenz 0 mm) oder mit anderen Worten in einer Ebene liegen. Dies trägt zu einer reduzierten Barrierewirkung bei.
  • In zweckmäßiger Weise kann das weitere Deckprofil einen (begehbaren) Trittabschnitt und einen zum Außenbelag hin abfallenden Höhenausgleichsabschnitt aufweisen. Dies trägt ebenfalls zu einer reduzierten Barrierewirkung bei. Der Trittabschnitt bzw. Trittprofilabschnitt bildet eine Trittfläche für Türpassanten. Der Höhenausgleichsabschnitt ermöglicht einen Höhenausgleich zwischen dem Trittabschnitt und dem Außenbelag. Der Höhenausgleichsabschnitt kann einen ersten Teilabschnitt aufweisen, der an den Trittabschnitt angrenzt, und einen zweiten Teilabschnitt, der (zum Außenbelag hin) an den ersten Teilabschnitt angrenzt. Der erste Teilabschnitt kann einen ersten Winkel mit der Horizontalen einschließen und der zweite Teilabschnitt kann einen zweiten Winkel mit der Horizontalen einschließen, wobei der zweite Winkel größer als der erste Winkel sein kann. Der zweite Teilabschnitt kann endseitig auf dem Außenbelag aufliegen. Die Oberfläche des Trittabschnitts des weiteren Deckprofils und Oberfläche des (ersten) Deckprofils können auf gleicher Höhe liegen. Damit können diese eine Trittebene ausbilden.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung können das Ableitprofil und das weitere Deckprofil zwischen sich einen Wasserableitkanal definieren, der sich von einem Eingang (Wasserableitkanaleingang) zu einem Ausgang (Wasserableitkanalausgang) erstreckt. Dies begünstigt eine schwerkraftbedingte Wasserableitung zur Außenseite hin. Der Wasserableitkanal befindet sich zwischen dem Ableitprofil und dem weiteren Deckprofil und somit (von der Außenseite her gesehen) im "Windschatten", was eine schwerkraftbedingte Wasserableitung auch bei Niederschlägen mit Wind oder Sturm erlaubt.
  • Im Konkreten kann der Eingang des Wasserableitkanals dadurch gebildet sein, indem das dem (ersten) Deckprofil zugewandte Ende des weiteren Deckprofils vom (ersten) Deckprofil und/oder von einem an das (erste) Deckprofil angrenzenden Abschnitt des Ableitprofils beabstandet ist. Dadurch ist mit einfachen konstruktiven Mitteln ein Eingang des Ablaufkanals bereitgestellt. Mit anderen Worten befindet sich ein Spalt zwischen dem dem (ersten) Deckprofil zugewandten Ende des weiteren Deckprofils und dem (ersten) Deckprofil und/oder dem an das (erste) Deckprofil angrenzenden Abschnitt des Ableitprofils. Der Spalt kann nur wenige Zentimeter breit sein, bspw. 1-4 cm (Zentimeter) breit.
  • In zweckmäßiger Weise kann der Ausgang des Wasserableitkanals gebildet sein durch einen in Schwerkraftrichtung g nach unten offenen Ablaufabschnitt des weiteren Deckprofils, der zwischen dem vom (ersten) Deckprofil abgewandten Ende des Ableitprofils und dem Außenbelag angeordnet ist. Dadurch lässt sich eine hinreichende Wasserableitung zwischen unterem Rahmenquerholm und dem Außenbelag entlang der Schwerkraftrichtung nach unten erreichen.
  • In vorteilhafter Weise kann an der Flügelunterseite eine weitere sich entlang oder parallel zur Längsrichtung erstreckende Dichtungsaufnahme mit mindestens einer Dichtung angeordnet sein, die sich am Eingang mit ihrem einen oder mehreren freien Enden zum ersten Deckprofil oder zum Ableitprofil hin erstrecken. Dadurch kann verhindert werden, dass Wasser weiter eindringt als bis zum Eingang. Die Dichtung(en) sind insbesondere oberhalb des Eingangs oder an der dem (ersten) Deckprofil zugewandten Seite des Eingangs angeordnet.
  • Im Konkreten kann an der Flügelunterseite ein Wetterschenkel befestigt sein, der zur Außenseite hin das weitere Deckprofil zumindest teilweise überdeckt, zumindest den Trittabschnitt des weiteren Deckprofils. Dies begünstigt die (Regen-)Wasserableitung, da (Regen-)Wasser, welches auf den Wetterschenkel auftrifft, gar nicht erst in den Bereich zwischen Flügelunterseite und unterem Rahmenquerholm gelangt, sondern auf dem Wetterschenkel nach außen abläuft. Der Wetterschenkel ist vorzugsweise an der Flügelunterseite befestigt. Die o.g. weitere Dichtungsaufnahme kann am Wetterschenkel befestigt oder materialeinheitlich mit dem Wetterschenkel verbunden sein. Der Wetterschenkel kann optional eine zusätzliche sich entlang oder parallel zur Längsrichtung erstreckende Dichtungsaufnahme mit mindestens einer Dichtung aufweisen, die sich mit ihrem einen oder mehreren freien Enden zum weiteren Deckprofil erstreckt, insbesondere am Übergang von Trittabschnitt zum Höhenausgleichsabschnitt.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert, wobei gleiche oder funktional gleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind, ggf. jedoch lediglich einmal. Es zeigen:
    • Fig.1
    eine Ausführungsform eines Gebäudeabschlusses mit Tür- oder Fensteranordnung in einer perspektivischen Teilansicht;
    Fig.2
    der Gebäudeabschluss aus Fig.1 in einer Schnittansicht; und
    Fig.3
    ein weiteres Deckprofil des Gebäudeabschlusses aus Fig.1 in Alleinstellung.
  • Figur 1 zeigt einen Gebäudeabschluss, der insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet ist.
  • Der Gebäudeabschluss 10 weist eine Tür- oder Fensteranordnung 12 auf, die eine Innenseite 14 (Gebäudeinnenseite) von einer Außenseite 16 (Gebäudeaußenseite) abtrennt. Die Tür- oder Fensteranordnung 12 weist einen Rahmen 20 und einen am Rahmen 20 gelagerten und relativ zum Rahmen 20, im Beispiel zu einer Außenseite 16 hin, zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung verschwenkbaren Flügel 22 auf (vgl. Fig.2).
  • Der Rahmen 20 weist einen sich entlang einer Längsrichtung L erstreckenden unteren Rahmenquerholm 24 auf und der
  • Flügel 22 weist einen unteren Flügelquerholm 26 mit einer in Geschlossenstellung des Flügels 22 dem unten Rahmenquerholm zugewandten Flügelunterseite 28 auf (vgl. Fig.2) .
  • Der untere Rahmenquerholm 24 weist ein Basisprofil 30 sowie ein auf dem Basisprofil 30 angeordnetes (erstes) Deckprofil 32 auf. An den unteren Rahmenquerholm 24 grenzt an der Innenseite 14 ein Innenbelag 34 an.
  • Der Flügel 22 ist an der Flügelunterseite 28 überschlagsfrei ausgebildet, wobei an der Flügelunterseite 28 mindestens eine sich entlang oder parallel zur Längsrichtung L erstreckende Dichtung 36 angeordnet ist, die in Geschlossenstellung des Flügels 22 dichtend mit einer Oberfläche 32' des Deckprofils 32 in Kontakt ist. Die Dichtung 36 ist im Beispiel entlang der Schwerkraftrichtung g unbeweglich am unteren Flügelquerholm 26 festgelegt und als zweilippige Lippendichtung ausgebildet.
  • Im Beispiel ist das Deckprofil 32 relativ zum Innenbelag 34 derart abgestimmt, dass die Oberfläche 32' des Deckprofils 32 entlang der Schwerkraftrichtung g um eine Höhendifferenz sh von 5 mm < sh < 15 mm oberhalb einer Oberfläche 34' des Innenbelags 34 angeordnet ist. Die Oberfläche 34' des Deckprofils 32 ist im Beispiel als Trittfläche ausgebildet.
  • Die Dichtung 36 ist in einer Dichtungsaufnahme 38 gehalten und mittels der Dichtungsaufnahme 38 an der Flügelunterseite 28 an einem Abschnitt 26' des unteren Flügelquerholms 26 befestigt, der in Geschlossenstellung des Flügels 22 relativ zum unteren Rahmenquerholm 24 zur Innenseite 14 hin vorsteht. Die Dichtungsaufnahme 38 erstreckt sich entlang oder parallel zur Längsrichtung L. Die Dichtungsaufnahme 38 weist im Beispiel zwei Dichtungsaufnahmenuten 38' auf.
  • Die Dichtung 36 weist im Beispiel zwei freie Enden 36' auf und ist derart ausgebildet, dass die freien Enden 36' der Dichtung 36 in einer aus der Geschlossenstellung aufgeschwenkten Stellung des Flügels 22 entlang der Schwerkraftrichtung g vom Innenbelag 34 beabstandet sind.
  • Das Basisprofil 30 ist im Beispiel derart angeordnet und/oder ausgebildet, dass dieses entlang der Schwerkraftrichtung g zum überwiegenden Teil unterhalb der Höhe der Oberfläche 34' des Innenbelags 34 angeordnet ist.
  • Auf dem Basisprofil 30 ist ein Ableitprofil 40 aufgesetzt, wobei das Ableitprofil 40 an der vom Innenbelag 34 abgewandten Seite des Deckprofils 32 angeordnet ist, und wobei auf dem Ableitprofil 40 ein weiteres Deckprofil 42 angeordnet ist.
  • An der vom Innenbelag 34 abgewandten Seite des unten Rahmenquerholms 24 grenzt an das weitere Deckprofil 42 ein Außenbelag 44 an, wobei die Oberfläche 34' des Innenbelags 34 und die Oberfläche 44' des Außenbelags 44 entlang der Schwerkraftrichtung g im Beispiel auf einer Höhe liegen (Höhendifferenz 0 mm) oder mit anderen Worten in einer Ebene liegen.
  • Das weitere Deckprofil 42 weist einen (begehbaren) Trittabschnitt 45 und einen zum Außenbelag 44 hin abfallenden Höhenausgleichsabschnitt 46 auf. Der Höhenausgleichsabschnitt 46 weist im Beispiel einen ersten Teilabschnitt 46' auf, der an den Trittabschnitt 45 angrenzt, und einen zweiten Teilabschnitt 46'', der (zum Außenbelag 44 hin) an den ersten Teilabschnitt 46' angrenzt. Der erste Teilabschnitt 46' schließt einen ersten Winkel α mit der Horizontalen ein und der zweite Teilabschnitt 46'' kann einen zweiten Winkel β mit der Horizontalen ein, wobei der zweite Winkel β größer als der erste Winkel α ist (vgl. Fig.3).
  • Der zweite Teilabschnitt 46'' liegt im Beispiel endseitig auf dem Außenbelag 44 auf. Die Oberfläche 45' des Trittabschnitts 45 (vgl. Fig.3) des weiteren Deckprofils 42 und die Oberfläche 32' des (ersten) Deckprofils 32 liegen im Beispiel auf gleicher Höhe (vgl. Fig.2). Damit können diese eine Trittebene ausbilden.
  • Das Ableitprofil 40 und das weitere Deckprofil 42 definieren zwischen sich einen Wasserableitkanal 50, der sich von einem Eingang 52 zu einem Ausgang 54 erstreckt.
  • Der Eingang 52 des Wasserableitkanals 50 ist im Beispiel gebildet, indem das dem Deckprofil 32 zugewandte Ende 43 des weiteren Deckprofils 42 vom Deckprofil 32 und/oder von einem an das Deckprofil 32 angrenzenden Abschnitt 41 des Ableitprofils 40 beabstandet ist. Mit anderen Worten befindet sich ein Spalt 56 zwischen dem dem Deckprofil 32 zugewandten Ende 43 des weiteren Deckprofils 42 und dem Deckprofil 32 und/oder dem an das Deckprofil 32 angrenzenden Abschnitt 41 des Ableitprofils 40.
  • Der Ausgang 54 des Wasserableitkanals 50 ist gebildet durch einen in Schwerkraftrichtung g nach unten offenen Ablaufabschnitt 58 des weiteren Deckprofils 42, der zwischen dem vom (ersten) Deckprofil abgewandten Ende des Ableitprofils 40 und dem Außenbelag 44 angeordnet ist.
  • An der Flügelunterseite 28 ist eine weitere sich entlang oder parallel zur Längsrichtung L erstreckende Dichtungsaufnahme 60 mit im Beispiel zwei Dichtungen 62 angeordnet, die sich am Eingang 52 jeweils mit ihren freien Enden zum ersten Deckprofil 32 oder zum Ableitprofil 40 hin erstrecken. Die Dichtungen 62 sind insbesondere oberhalb des Eingangs 52 oder an der dem (ersten) Deckprofil 32 zugewandten Seite des Eingangs 52 angeordnet.
  • An der Flügelunterseite 28 ist ein Wetterschenkel 64 befestigt, der zur Außenseite 16 hin das weitere Deckprofil 42 zumindest teilweise überdeckt, zumindest den Trittabschnitt 45 des weiteren Deckprofils 42. Der Wetterschenkel 64 ist im Beispiel an der Flügelunterseite 28 befestigt. Die weitere Dichtungsaufnahme 60 ist im Beispiel materialeinheitlich mit dem Wetterschenkel 64 verbunden.
  • Der Wetterschenkel 64 weist im Beispiel eine zusätzliche, sich entlang oder parallel zur Längsrichtung L erstreckende Dichtungsaufnahme 66 mit einer Dichtung 68 auf, die sich mit ihren freien Enden zum weiteren Deckprofil 42 erstreckt, im Beispiel am Übergang vom Trittabschnitt 45 und Höhenausgleichsabschnitt 46.
  • Bei der vorgeschlagenen Ausgestaltung wird auf absenkbare Dichtungen bewusst verzichtet (absenkdichtungslose Tür- oder Fensteranordnung). Unabhängig davon sind sämtliche Dichtungen als zweilippige Lippendichtungen ausgebildet.

Claims (12)

  1. Gebäudeabschluss (10), mit einer Tür- oder Fensteranordnung (12) umfassend einen Rahmen (20) und einen am Rahmen (20) gelagerten und relativ zum Rahmen (20), vorzugsweise zu einer Außenseite (16) hin, zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung verschwenkbaren Flügel (22), wobei der Rahmen (20) einen sich entlang einer Längsrichtung (L) erstreckenden unteren Rahmenquerholm (24) aufweist und der Flügel (22) einen unteren Flügelquerholm (26) mit einer in Geschlossenstellung dem unteren Rahmenquerholm (24) zugewandten Flügelunterseite (28) aufweist, wobei der untere Rahmenquerholm (24) ein Basisprofil (30) sowie ein auf dem Basisprofil (30) angeordnetes Deckprofil (32) aufweist, wobei an den unteren Rahmenquerholm (24) an einer Innenseite (14) ein Innenbelag (34) angrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel (22) an der Flügelunterseite (28) überschlagsfrei ausgebildet ist, wobei an der Flügelunterseite (28) eine sich entlang oder parallel zur Längsrichtung (L) erstreckende Dichtung (36) angeordnet ist, die in Geschlossenstellung des Flügels (22) dichtend mit einer Oberfläche (32') des Deckprofils (32) in Kontakt ist, und wobei das Deckprofil (32) relativ zum Innenbelag (34) derart abgestimmt ist, dass die Oberfläche (32') des Deckprofils (32) entlang der Schwerkraftrichtung (g) um eine Höhendifferenz sh von 2 mm < sh < 18 mm oberhalb einer Oberfläche (34') des Innenbelags (34) angeordnet ist.
  2. Gebäudeabschluss (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (36) in einer Dichtungsaufnahme (38) gehalten und mittels der Dichtungsaufnahme (38) an der Flügelunterseite (28) an einem Abschnitt (26') des unteren Flügelquerholms (26) befestigt ist, der in Geschlossenstellung des Flügels (22) relativ zum unteren Rahmenquerholm (24) zur Innenseite (14) hin vorsteht.
  3. Gebäudeabschluss (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (36) zumindest ein freies Ende (36') aufweist und derart ausgebildet ist, dass das oder die freien Enden (36') der Dichtung (36) in einer aus der Geschlossenstellung aufgeschwenkten Stellung des Flügels (22) entlang der Schwerkraftrichtung (g) vom Innenbelag (34) beabstandet sind.
  4. Gebäudeabschluss (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisprofil (30) derart angeordnet und/oder ausgebildet ist, dass dieses entlang der Schwerkraftrichtung (g) zum überwiegenden Teil oder vollständig unterhalb der Höhe der Oberfläche (34') des Innenbelags (34) angeordnet ist.
  5. Gebäudeabschluss (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Basisprofil (30) ein Ableitprofil (40) aufgesetzt ist, wobei das Ableitprofil (40) an der vom Innenbelag (34) abgewandten Seite des Deckprofils (32) angeordnet ist, und wobei auf dem Ableitprofil (40) ein weiteres Deckprofil (42) angeordnet ist.
  6. Gebäudeabschluss (10) nach dem voranstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an der vom Innenbelag (34) abgewandten Seite des unten Rahmenquerholms (24) an das weitere Deckprofil (42) ein Außenbelag (44) angrenzt, vorzugsweise wobei die Oberfläche (34') des Innenbelags (34) und die Oberfläche (44') des Außenbelags (44) entlang der Schwerkraftrichtung (g) eine Höhendifferenz zwischen 0 und 2 mm aufweisen.
  7. Gebäudeabschluss (10) nach dem voranstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Deckprofil (42) einen Trittabschnitt (45) und einen zum Außenbelag (44) hin abfallenden Höhenausgleichsabschnitt (46) aufweist.
  8. Gebäudeabschluss (10) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Ableitprofil (40) und das weitere Deckprofil (42) zwischen sich einen Wasserableitkanal (50) definieren, der sich von einem Eingang (52) zu einem Ausgang (54) erstreckt.
  9. Gebäudeabschluss (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Eingang (52) des Wasserableitkanals (50) gebildet ist, indem das dem Deckprofil (32) zugewandte Ende (43) des weiteren Deckprofils (42) vom Deckprofil (32) und/oder von einem an das Deckprofil (32) angrenzenden Abschnitt (41) des Ableitprofils (40) beabstandet ist.
  10. Gebäudeabschluss (10) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang (54) des Wasserableitkanals (50) gebildet ist durch einen in Schwerkraftrichtung (g) nach unten offenen Ablaufabschnitt (58) des weiteren Deckprofils (42), der zwischen dem vom Deckprofil (32) abgewandten Ende (43) des Ableitprofils (40) und dem Außenbelag (44) angeordnet ist.
  11. Gebäudeabschluss (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass an der Flügelunterseite (28) eine weitere, sich entlang oder parallel zur Längsrichtung (L) erstreckende Dichtungsaufnahme (60) mit mindestens einer Dichtung (62) angeordnet ist, die sich, insbesondere am Eingang (52) zum ersten Deckprofil (32) oder zum Ableitprofil (40) erstreckt.
  12. Gebäudeabschluss (10) nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass an der Flügelunterseite (28) ein Wetterschenkel (64) befestigt ist, der zur Außenseite (16) hin das weitere Deckprofil (42) zumindest teilweise überdeckt, zumindest den Trittabschnitt (45) des weiteren Deckprofils (42).
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE202016100115U1 (de) * 2016-01-13 2016-03-17 Grundmeier Kg Türschwellensystem für eine Haustür, eine Ladentür oder dergleichen
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