EP4520906A1 - Schliessersystem sowie zweiflügelige tür - Google Patents

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EP4520906A1
EP4520906A1 EP24192167.5A EP24192167A EP4520906A1 EP 4520906 A1 EP4520906 A1 EP 4520906A1 EP 24192167 A EP24192167 A EP 24192167A EP 4520906 A1 EP4520906 A1 EP 4520906A1
Authority
EP
European Patent Office
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closer
locking
unit
lever
door
Prior art date
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Pending
Application number
EP24192167.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Stoll
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Geze GmbH
Original Assignee
Geze GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Geze GmbH filed Critical Geze GmbH
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Pending legal-status Critical Current

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    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a closer system for a double-leaf door, wherein the closer system comprises a first door closer for a fixed leaf of the door and a second door closer for a moving leaf of the door.
  • the second door closer comprises a closer unit that can be arranged on the moving leaf, a closer lever, and a sliding block.
  • the sliding block is connected to the closer unit via the closer lever and is guided in a slide rail of the second door closer.
  • the closer lever has a sliding block end connected to the sliding block and a closer end connected to the closer unit.
  • the closer system further comprises a closing sequence control with a trigger unit, a transmission unit, and a locking unit for blocking a closing movement of the second door closer.
  • Common door sequence controls usually consist of a trigger unit, a transmission unit, and a locking unit.
  • the trigger unit detects the opening of the passive leaf and triggers the door sequence control. This is then forwarded by the transmission unit to the locking unit, which ultimately blocks the closing movement of the active leaf.
  • closer systems are known in the state of the art that feature a closing sequence control, i.e., a locking process of the active leaf in the closing direction when the passive leaf opens.
  • a Bowden cable is usually used to implement the closing sequence control.
  • Such a cable pull has the disadvantage that it can become worn out and lengthened during operation. Tearing of the Bowden cable due to the very high actuation or operating forces in certain situations cannot be ruled out.
  • the free transition area between the guide rail and the door closer poses the risk of susceptibility to damage from vandalism and entrapment in the system. Due to the leaf movement, this moving section can lead to malfunctions/false triggering. For this reason, a reliable function of the closing sequence control, and thus of the entire locking system cannot be safely guaranteed over the entire operating and service life.
  • the Bowden cable must transmit the entire force required for the locking unit. This can place high demands on the release unit, for example, with regard to its stability or the available force development. Furthermore, the position of the active leaf can have a significant influence on the kinematics of the locking process, which cannot be compensated for or can only be inadequately compensated for by the Bowden cable.
  • the closer system is intended for a double-leaf door.
  • the closer system comprises the first and second door closers, wherein the first door closer is provided for closing the inactive leaf and the second door closer for closing the active leaf.
  • At least the second door closer preferably both door closers, are equipped with a slide rail in which a sliding block is slidably mounted.
  • the sliding block is rotatably connected to one sliding block end of a closer lever, which in turn is rotatably connected with its opposite closer end to a closer unit of the door closer.
  • the closer unit has a mechanical, electromechanical and/or hydraulic drive unit for driving a closing process of the corresponding door leaf, transmitted to the door leaf by the above-described arrangement with the closer lever.
  • the sliding block is motion-coupled to the active leaf.
  • Moving the sliding block along the slide rail opens or closes the active leaf.
  • the sliding block can be moved along the slide rail in an opening direction or in an opposite closing direction. If the sliding block is moved in the opening direction, the active leaf opens. If the sliding block is moved in the closing direction, the active leaf closes.
  • the closer system according to the invention is equipped with a closing sequence control to ensure secure and, in particular, complete closing of the double-leaf door even after the inactive leaf has been opened.
  • a trigger unit of the closing sequence control is provided as part of the closing sequence control to detect an opening of the inactive leaf, in particular an opening that exceeds a predetermined or correspondingly set opening angle, and for this functionality is preferably designed to interact with the first door closer.
  • the triggering of the closing sequence control generated by the trigger unit which in turn is initiated by the opening of the inactive leaf, is forwarded to a blocking unit via a transmission unit. Both the transmission unit and the blocking unit are further elements of the closing sequence control.
  • the locking unit blocks the closing movement of the active leaf.
  • the locking unit blocks the closing process only above a predetermined or correspondingly set limit closing angle of the active leaf; in other words, the closing process remains possible for opening angles greater than the limit closing angle.
  • any opening process of the active leaf is possible, regardless of any triggering by the trigger unit.
  • the locking unit is arranged on and/or in the second door closer.
  • the locking unit interacts directly with the closer unit to effect the desired locking of the closing movement of the active leaf. This prevents the locking unit from acting directly on the active leaf itself without using the functionalities already provided by the closer unit, which often has a significant dependence on the opening angle of the active leaf in terms of its effectiveness or the amount of force required.
  • the transmission unit of the closing sequence control of the closer system is specially designed for this purpose.
  • the transmission unit has a rail section and a closer section coupled to it. "Coupled" within the meaning of the invention includes, in particular, mechanical operative connections.
  • the rail section is at least partially arranged in the slide rail and interacts with the triggering unit. In this way, a triggered closing sequence control can be transmitted along the slide rail, preferably into the area of the second door closer.
  • the closer section takes over the transmission of the triggering. At least a portion of the closer section extends along the closer lever.
  • the design of the transmission unit for the closing sequence control of the closer system ensures, in particular, that the closing sequence control is transmitted between the slide rail, i.e., the rail section, and the locking unit arranged on and/or in the closer unit. Due to the extension of the closer section at least between the sliding block end and the closer end of the closer lever, this is ensured, in particular, independently of the opening angle of the active leaf and the resulting relative orientation of the closer lever both with respect to the slide rail and with respect to the closer unit. The influence of the position of the active leaf on the closing sequence control of the closer system can thus be minimized, and preferably even completely eliminated.
  • the closer unit of the second door closer has a hydraulic system for driving and/or controlling and/or regulating a closing process of the active leaf
  • the locking unit comprises a check valve in the hydraulic system for locking the second door closer, wherein the closer section has a locking element for actuating the check valve.
  • Hydraulic systems are often used in closer units, for example, to limit the closing speed of a closing movement of the corresponding door. When the door moves, hydraulic fluid in the closer unit is displaced from one volume to another, and the flow of hydraulic fluid is regulated by one or more valves.
  • the check valve can be arranged in the hydraulic system in such a way that this blocking only occurs when the door opens to a certain angle.
  • the check valve can also be designed, for example, as a check valve to allow the hydraulic fluid to continue flowing in the opposite direction to the door opening movement.
  • the use of a check valve makes it possible to generate large blocking forces provided by the check valve even with relatively small actuation forces. In addition to simple operation, this can reduce the material requirements for these components and also reduce wear during operation. The functional reliability of the entire closer system can be increased.
  • the blocking element When the closing sequence control is triggered, the blocking element, as the last element of the transmission unit, is activated and actuates the check valve. A closing process of the active leaf can be blocked in this way.
  • the blocking element can be designed as a blocking lever.
  • the blocking lever can actuate the check valve in a particularly simple and secure manner.
  • the blocking element can be designed as a driver. The driver can also easily actuate the check valve.
  • the locking lever is designed as a two-armed, L-shaped shaped lever with two legs, wherein the locking lever is mounted in the region of a connection point between the two legs on and/or in the closer unit of the second door closer, preferably on an end housing cover of the closer unit of the second door closer.
  • the locking lever can preferably be mounted on a housing of the closer unit.
  • the check valve is arranged inside the closer unit as part of the hydraulic system of the closer unit.
  • the transfer element is designed as a two-armed transfer lever, wherein the transfer lever is pivotally mounted in and/or on a lever receptacle of the closer lever between an inactive position and an active position, wherein the transfer lever can be brought into its active position to transmit a triggering by the triggering unit and in doing so displaces the sleeve element.
  • the transfer element is designed as a single, preferably one-piece, two-armed transfer lever. Due to the two arms, a deflection of the transfer lever at the sliding block end can be particularly easily converted into a deflection of the opposite end of the transfer lever at the closer end.
  • the lever receptacle extends from the sliding block end to the closer end of the closer lever, wherein the lever receptacle is formed in the closer lever such that the transfer lever, in its inactive position, is arranged within the closer lever and, in its active position, protrudes from its pivot axis in the direction of the sliding block end via an underside of the closer lever facing away from the slide rail, and from its pivot axis in the direction of the closer end via an upper side of the closer lever opposite the underside.
  • the transfer lever it is possible for the transfer lever to be arranged inside the closer lever and, in its inactive position, does not change the general appearance of the closer lever.
  • the coupling element can also be arranged in only a section of the sliding path.
  • the rail section of the transmission unit essentially has two functions: firstly, the transmission of the triggering of the closing sequence control along the slide rail and secondly, the transmission of the triggering action to the closer section.
  • the forwarding device which is preferably designed as a push rod, can, for example, be fully integrated into the slide rail.
  • the activation device receives, for example, a displacement parallel to the slide rail from the forwarding device and converts this into a movement transverse to the slide rail to actuate the closer section, in particular the transfer lever. Since the sliding block of the second door closer moves along the slide rail, the activation device is equipped with a coupling element. This extends in the slide rail along the sliding path of the sliding block, preferably along the entire sliding path, thereby ensuring the aforementioned conversion of the movement to actuate the transfer lever for any position of the sliding block in the slide rail. In this way, the triggering of the closing sequence control can be forwarded, particularly independently of the opening angle of the active leaf.
  • the activation device has an activation pin coupled to the coupling element, wherein the activation pin is displaceably mounted in a continuous receptacle of the sliding block, and wherein the activation pin is coupled to the closer section.
  • the sliding block already has a continuous receptacle, namely for a rotatable connection and mounting on a sliding block bolt, which in turn is connected to the closer lever.
  • the activation pin can preferably be displaceably mounted in this already existing continuous receptacle, particularly preferably even in the sliding block bolt.
  • the activation pin is arranged displaceably along the axis of rotation of the connection of the closer lever to the sliding block.
  • the bearing in the sliding block, particularly in the sliding block bolt ensures that the activation pin can interact with the closer section, particularly the transfer lever, regardless of the position of the sliding block in the slide rail and the rotational position of the closer lever relative to the sliding block. Since the coupling element also extends over the sliding block's sliding path, the activation pin can also be activated at any sliding block position. This enables a particularly simple and reliable transmission of the triggering from the rail section to the closer section.
  • the activation pin is spring-loaded against its deflection during the transmission of the triggering. In this way, an unwanted continuation of the triggering after the triggering has ended can be avoided.
  • the force that displaces the activation pin and, via this displacement, transmits the triggering to the closing section also ends. Due to the spring load against this deflection of the activation pin, the activation pin is automatically pushed back and the transmission The triggering is thus terminated. This prevents an unintentional blocking of the closing movement of the active leaf if the closing sequence control is not triggered.
  • the spring for generating the spring load can preferably act directly on the activation pin, but can also act at another point in the kinematic chain, for example, on the transfer lever, the sleeve element, or the locking element.
  • the activation pin has a head element for coupling to the coupling element, wherein the head element is convexly curved.
  • the convex shape of the head element improves the coupling to the coupling element.
  • the head element can be mushroom-head-shaped.
  • the head element serves for coupling to the coupling element.
  • the activation pin can furthermore have a rod element.
  • the rod element extends through the receptacle of the sliding block.
  • the sliding block can have a sliding block bolt for coupling to the locking lever.
  • the rod element can extend through the sliding block bolt.
  • the sliding block bolt can have the receptacle.
  • the rod element has a first end and a second end. The first end is connected to the head element. The second end serves for coupling to the locking section, in particular to the transfer lever.
  • a diameter of the head element is preferably larger than a diameter of the rod element.
  • the coupling element is designed as a sliding element coupled to the relay device via a coupling lever, wherein the sliding element is arranged or mounted in such a way that when the triggering is relayed by the relay device, the sliding element also moves at least in a direction transverse to the slide rail.
  • the coupling element extends, preferably over the entire sliding path of the sliding block in the slide rail. In embodiments in which an extension of the coupling element over the entire sliding path cannot be realized due to external conditions, the extension of the coupling element is nevertheless such that the door opening area of the active leaf, which is crucial for the secure closing of the passive leaf, is covered.
  • the sliding element can, for example, interact with the activation pin.
  • the sliding element can move the activation pin in a direction transverse to the slide rail.
  • the sliding element can, for example, have a stop for the activation pin, in particular for the head element of the activation pin. The stop thus serves to couple it to the activation pin, in particular to the head element of the activation pin.
  • the side of the sliding element facing the activation pin in particular an underside of the sliding element, can form the stop.
  • the stop can also be arranged on a side of the sliding element facing away from the activation pin.
  • the sliding element is guided in one or more slotted guides, wherein in the case of several slotted guides these are preferably arranged at equal distances along the sliding element, in such a way that when the triggering is transmitted by the transmission device, the sliding element is also displaced at least in a direction transverse to the slide rail.
  • the activation device is thus designed as a groove-sliding activator. In this way, the number of parts of the activation device can be reduced.
  • the coupling element By means of a slotted guide, which is preferably aligned at an angle to a longitudinal extent of the slide rail, for example, the coupling element is displaced, starting from the transmission device and transmitted by the coupling lever, at least partially transversely to the slide rail.
  • tilting of the coupling element can be prevented. This can enable the transmission of the triggering of the closing sequence control transversely to the slide rail and thus to the closer section, in particular to the transfer lever.
  • kinematically equivalent mechanical elements for transmitting the triggering of the closing sequence control transversely to the slide rail are also possible, such as a swivel mechanism or a coupling gear.
  • the sliding element is pivotally mounted via a pivoting mechanism such that when the triggering is transmitted by the transmission device, the sliding element also moves at least in a direction transverse to the slide rail.
  • the activation device is thus designed as a coupling pivot activator.
  • the pivoting mechanism can, for example, have two pivot levers.
  • the sliding element can be pivotally mounted via the two pivot levers, in particular so that the sliding element is also moved in the direction transverse to the slide rail.
  • the activation device has a roller arrangement, wherein the roller arrangement is movable along the slide rail together with the sliding block, wherein the transmission device has a cable pull, wherein the cable pull is coupled to the roller arrangement, wherein the roller arrangement has a first roller as the coupling element, wherein the first roller is arranged such that, upon transmission of the triggering by the transmission device, the first roller also moves at least in a direction transverse to the slide rail.
  • the activation device is thus designed as a cable pull activator. In this way, the number of parts of the activation device can be reduced and the chain of action simplified.
  • the first pulley and the second pulleys are mounted for free rotation.
  • the cable pull preferably runs around the pulleys of the pulley arrangement.
  • the first pulley is arranged between the two second pulleys, preferably along the slide rail.
  • the sliding block has an extension element, wherein the extension element has a locking section, wherein the locking section can be coupled to the locking device, in particular wherein the extension element extends along the slide rail away from the receptacle.
  • the activation pin makes it difficult or even impossible for a sliding block without an extension element to dip under the locking device for coupling.
  • the extension element By means of the extension element, the coupling of the sliding block with the locking device is thus enabled or simplified.
  • the extension element preferably extends in the Opening movement direction starting from the receptacle of the sliding block along the slide rail. The extension element thus serves as an extension for the sliding block in the opening movement direction.
  • the locking section is preferably arranged at an end of the extension element facing away from the receptacle.
  • the locking device can have a locking element.
  • the locking element can, for example, be engageable with the locking section.
  • the locking section can be designed, for example, as a recess.
  • the first door closer and the second door closer have a common and continuous slide rail, wherein the rail section of the transmission unit is arranged in the common and continuous slide rail.
  • the rail section of the transmission unit is arranged in the common and continuous slide rail.
  • the second door closer has a free-wheel function.
  • the free-wheel function enables the active leaf to be opened and closed with almost no resistance. For this to happen, the active leaf must be pushed open once with force, thus pre-tensioning the corresponding door closer until the free-wheel area is reached. Once the free-wheel function is activated, the door or the active leaf can then be freely accessed without the counterforce of the door closer.
  • This can also be provided by the closer system according to the invention using a second door closer with a free-wheel function. In particular, together with the holding device already described above, this offers the additional advantage that the active leaf can also be held open after it has been opened with almost no resistance.
  • a double-leaf door with a moving leaf and a fixed leaf comprising a closing system with a first door closer for the fixed leaf and a second door closer for the moving leaf.
  • the double-leaf door according to the invention is characterized in that the closing system is designed according to the invention. All of the advantages described above with regard to a closing system according to the invention can thus also be provided by a double-leaf door according to the invention that has the closing system according to the invention.
  • Fig. 1 shows a double-leaf door 200 according to the invention with a fixed leaf 210 and a moving leaf 220.
  • the door 200 is further equipped with a closing system 100 according to the invention.
  • a catch flap 104 ensures that when the passive leaf 210 is opened, the active leaf 220 is also pushed open sufficiently.
  • the closer system 100 has, in particular, a first door closer 110 for the inactive leaf 210 and a second door closer 120 for the active leaf 220. As shown, the entire closer system 100 can be arranged on the door 200 in a hinge-opposite mounting.
  • the second door closer 120 preferably and as shown both door closers 110, 120, is or are equipped with a slide rail 132 in which a slide block 134 is slidably mounted.
  • a single, continuous slide rail 132 can be provided for both door closers 110, 120.
  • Configurations with two separate slide rails 132 for both door closers 110, 120 are also conceivable, for example, to utilize the freed-up installation space for additional elements, such as a smoke and/or fire detector.
  • the slide block 134 is rotatably connected to a slide block end 142 of a closer lever 140, the closer end 144 of which is connected to the closer unit 130 arranged on the door leaf of the active leaf 220.
  • the closer system 100 is equipped with a closing sequence control 10.
  • This closing sequence control 10 ensures that, when the inactive leaf 210 is open, a closing process of the active leaf 220 is blocked and thus stopped, so that a correspondingly executed closing process of the inactive leaf 210 is not hindered and can be completely completed.
  • the closing sequence control 10 has a trigger unit 20 coupled to the first door closer 110, a transmission unit 30, and a locking unit 80.
  • the locking unit 80 is provided for the actual locking of the second door closer 120, wherein the transmission unit 30 transmits a triggering of the closing sequence control 10 by the triggering unit 20, in particular triggered by an opening of the passive leaf 210 beyond a triggering angle, to the locking unit 80, in particular regardless of where the sliding block 134 is located along its sliding path 138 in the slide rail 132.
  • Fig. 2 to 6 show a first embodiment of the locking system 100 according to the invention of a double-leaf door 200 according to the invention, wherein in particular the transmission unit 30 is shown in the area of the second door closer 120.
  • the Fig. 2 to 6 are therefore described together below, with the individual representations being dealt with separately.
  • FIG. 2 3
  • the rail section 40 and a part of the closer section 60 are shown, each in a partially transparent plan view (Figure A) and a sectional view at the level of the activation pin 54 ( Figure B), wherein in Fig. 2 there is no triggering of the closing sequence control 10 and in Fig. 3 the closing sequence control 10 is triggered.
  • Fig. 4 shows the activation pin 54, also without ( Figure A) and with triggering of the closing sequence control 10 ( Figure B).
  • Fig. 5 shows the transmission unit 30 as in Fig. 3 when the closing sequence control 10 is triggered, wherein the closer unit 130 of the second door closer 120 is also shown in a sectional view.
  • Fig. 6 shows the area of the closer unit 130 required for the locking in a sectional view, once without ( Figure A) and once with triggering of the closing sequence control 10 ( Figure B).
  • the transmission unit 30 has, in particular, a rail section 40, which is arranged along and preferably completely within the slide rail 132.
  • the rail section 40 can have a forwarding device 42 designed as a push rod 44, wherein the push rod 44 can also be subjected to tensile stress.
  • the forwarding device 42 can alternatively or additionally also be designed, for example, as a Bowden cable.
  • a sliding element 50 is coupled to the push rod 44 via a coupling lever 56.
  • the sliding element 50 represents a possible embodiment of a coupling element 48 and forms part of an activation device 46.
  • the sliding element 50 can be activated, for example, by several, Slide guides 52 are displaceably mounted, evenly spaced along the extension of the sliding element 50.
  • the slide guides 52 are angled relative to the longitudinal extension of the slide rail 132, so that the movement of the sliding element 50 occurs at least partially transversely to the slide rail 132 when the triggering of the closing sequence control 10 is transmitted.
  • This sliding movement of the sliding element 50 transversely to the slide rail 132 enables the activation of an activation pin 54, which is displaceably mounted in a receptacle 136 of the sliding block 134.
  • the activation pin 54 is in Fig. 4 shown separately and enlarged. It is clearly visible that the activation pin 54 is extended when the sliding element 50 is displaced transversely to the longitudinal extent of the slide rail 132, so that it can transmit the triggering of the closing sequence control 10 to the closer section 60 of the transmission unit 30 (cf. Fig. 3 , 5 ).
  • the coupling element 48 or the sliding element 50 preferably extends along the entire sliding path 138 (cf. Fig. 1 ) of the sliding block 134 in the slide rail 132, this forwarding of the triggering of the closing sequence control 10 from the rail section 40 to the closer section 60 is possible independently of a position of the sliding block 134 in the slide rail 132, and thus also independently of an opening angle of the active leaf 220.
  • the closer section 60 of the closing sequence control 10 has a transfer element 62 designed as a two-armed transfer lever 64, which extends from the sliding block end 142 of the closer lever 140 to its closer end 144.
  • the transfer lever 64 is pivotally mounted in a lever receptacle 150 of the closer lever 140 between an inactive position 68 and an active position 66. In its inactive position 68, the transfer lever 64 can preferably be arranged completely within the lever receptacle 150 and thus within the closer lever 140, see Fig. 2 .
  • the transfer lever 64 is deflected and pivoted by the activation pin 54 so that it protrudes from the lever receptacle 150, in the area of the sliding block end 142 via a bottom side 148 and in the area of the closing end 144 via a top side 146 of the closing lever 140, see Fig. 3 , 5 .
  • the next element of the closer section 60 is a sleeve element 70 which is displaceably mounted on a closer shaft 122 of the closer unit 130 of the second door closer 120 (cf. Fig. 5 , 6 ).
  • This in turn actuates an L-shaped locking lever 72 which, in the embodiment shown, is mounted, for example, in the closer unit 130 in the area of a housing cover 124 of the closer unit 130.
  • the locking lever 72 has two legs 74, and the mounting takes place at a connection point 76 of these legs 74. In this way, the forwarded triggering of the closing sequence control 10 can be redirected to a check valve 82 which is also arranged in the housing cover 124.
  • This check valve 82 represents, on the one hand, the essential component of the check unit 80 of the closing sequence control 10. On the other hand, the check valve 82 is also integrated into a hydraulic system of the closer unit 130, so that when the check valve 82 is activated, a closing movement of the closer unit 130 of the second door closer 120, and thus of the active leaf 220, can be blocked.
  • the design of the transmission unit 30 of the closing sequence control 10 of the closer system 100 according to the invention or of the double-leaf door 200 according to the invention ensures transmission of a triggering of the closing sequence control 10 between the slide rail 132, i.e., the rail section 40, and the locking unit 80 arranged on and/or in the closer unit 130. Due to the extension of the closer section 60 at least between the sliding block end 142 and the closer end 144 of the closer lever 140, this is ensured, in particular, independently of an opening angle of the active leaf 220 and the resulting relative orientation of the closer lever 140 both with respect to the slide rail 132 and with respect to the closer unit 130.
  • the influence of a position of the active leaf 220 on the closing sequence control 10 of the closer system 100 can thus be minimized, preferably even completely eliminated. Also, only low activation forces are required to generate high locking forces. Furthermore, the components of the closing system 100 according to the invention, which are used for transmitting and forwarding the triggering of the closing sequence control 10, are not activated or only activated to a limited extent by the opening of the active leaf 220. insignificantly influenced, so that the influence of a door opening of the active leaf 220 on the functionality of the closing sequence control 10 can be minimized.
  • Fig. 7 shows a possible further development of the locking system 100 according to the invention, in which, in addition to the closing sequence control 10, a locking device 102 is also provided.
  • the locking device 102 is deactivated, whereas in Figure B it is activated.
  • the locking device 102 is coupled or at least coupleable to at least one element of the transmission unit 30, preferably to the activation device 46. In the illustrated embodiment, this is the activation pin 54.
  • other structural sections of the transmission unit 30 or also of the triggering unit 20 are also conceivable as coupling points for the locking device 102, for example, even the triggering unit 20 (not shown) on the inactive leaf 210 (see Fig. 1 ).
  • the locking unit 80 of the closing sequence control 10 can be used and controlled by the locking device 102. Separate locking devices for the locking device 102 are thus unnecessary. Locking devices 102 make it possible, for example, to lock the active leaf 220 and thus keep it open in a targeted manner.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schließersystem (100) für eine zweiflügelige Tür (200), wobei das Schließersystem (100) einen ersten Türschließer (110) für einen Standflügel (210) der Tür und einen zweiten Türschließer (120) für einen Gangflügel (220) der Tür aufweist, wobei der zweite Türschließer (120) eine am Gangflügel (220) anordenbare Schließereinheit (130), einen Schließerhebel (140) und einen Gleitstein (134) aufweist, wobei der Gleitstein (134) über den Schließerhebel (140) mit der Schließereinheit (130) verbunden und in einer Gleitschiene (132) des zweiten Türschließers (120) geführt ist, wobei der Schließerhebel (140) ein mit dem Gleitstein (134) verbundenes Gleitsteinende (142) und ein mit der Schließereinheit (130) verbundenes Schließerende (144) aufweist, wobei das Schließersystem (100) ferner eine Schließfolgeregelung (10) mit einer Auslöseeinheit (20), einer Übertragungseinheit (30) und einer Sperreinheit (80) zum Sperren einer Schließbewegung des zweiten Türschließers (120) aufweist, und wobei die Sperreinheit (80) über die Übertragungseinheit (30) durch die Auslöseeinheit (20) in Abhängigkeit eines Öffnungswinkels des Standflügels (210) ansteuerbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine zweiflügelige Tür (200) mit einem Gangflügel (220) und einem Standflügel (210), aufweisend ein derartiges Schließersystem (100) mit einem ersten Türschließer (110) für den Standflügel (210) und einen zweiten Türschließer (120) für den Gangflügel (220).

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Schließersystem für eine zweiflügelige Tür, wobei das Schließersystem einen ersten Türschließer für einen Standflügel der Tür und einen zweiten Türschließer für einen Gangflügel der Tür aufweist, wobei der zweite Türschließer eine am Gangflügel anordenbare Schließereinheit, einen Schließerhebel und einen Gleitstein aufweist, wobei der Gleitstein über den Schließerhebel mit der Schließereinheit verbunden und in einer Gleitschiene des zweiten Türschließers geführt ist, wobei der Schließerhebel ein mit dem Gleitstein verbundenes Gleitsteinende und ein mit der Schließereinheit verbundenes Schließerende aufweist, wobei das Schließersystem ferner eine Schließfolgeregelung mit einer Auslöseeinheit, einer Übertragungseinheit und einer Sperreinheit zum Sperren einer Schließbewegung des zweiten Türschließers aufweist, und wobei die Sperreinheit über die Übertragungseinheit durch die Auslöseeinheit in Abhängigkeit eines Öffnungswinkels des Standflügels ansteuerbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine zweiflügelige Tür mit einem Gangflügel und einem Standflügel, aufweisend ein Schließersystem mit einem ersten Türschließer für den Standflügel und einen zweiten Türschließer für den Gangflügel.
  • Zweiflüglige Türen sind im Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Oftmals ist hierbei vorgesehen, dass die zweiflügelige Tür einen Gangflügel sowie einen Standflügel aufweist, wobei der Standflügel im normalen Betrieb der Tür geschlossen bleibt. Derartige zweiflügelige Türen können insbesondere mit einem Schließersystem ausgestattet sein, wobei jedem der Türflügel ein Türschließer des Schließersystems zugeordnet ist. Da für ein vollständiges Schließen der Tür erforderlich ist, dass der Standflügel bereits vollständig geschlossen ist bevor der Gangflügel seinen Schließvorgang beendet, sind Schließersysteme für zweiflügelige Türen zumeist mit einer Schließfolgeregelung ausgestattet. Elementar wichtig ist dies beispielsweise bei Brandschutztüren um eine sichere Funktion, insbesondere im Brandfall eine vollständige Schließung beider Türflügel, sicherzustellen.
  • Bekannte Schließfolgeregelungen weisen zumeist eine Auslöseeinheit, eine Übertragungseinheit sowie eine Sperreinheit auf. Durch die Auslöseeinheit wird eine Öffnung des Standflügels erkannt und eine Auslösung der Schließfolgeregelung erzeugt, die dann durch die Übertragungseinheit an die Sperreinheit weitergeleitet wird, die dann letztendlich für das Sperren einer Schließbewegung des Gangflügels sorgt.
  • Grundsätzlich sind im Stand der Technik Schließersystem bekannt, die eine Schließfolgeregelung, also einen Sperrvorgang des Gangflügels in Schließrichtung bei Öffnung des Standflügels, aufweisen. Bei bekannten Schließersystemen, welche eine hydraulische Sperre im Gangflügeltürschließer aufweisen, wird meist zur Umsetzung der Schließfolgeregelung ein Bowdenzug genutzt. Ein derartiger Seilzug hat jedoch den Nachteil, dass er im Laufe des Betriebs ausleiern und sich dadurch längen kann. Auch ein Reißen des Bowdenzugs auf Grund der situativ sehr hohen Betätigungs- beziehungsweise Betriebskräfte kann nicht ausgeschlossen werden. Der freie Übergangsbereich zwischen Gleitschiene und Türschließer birgt die Gefahr einer Anfälligkeit von Beschädigungen durch Vandalismus und Einklemmungen im System. Durch die Flügelbewegung kann es, durch diesen mitbewegten Abschnitt, zu Fehlfunktionen/Fehlauslösungen kommen. Aus diesem Grund kann eine sichere Funktion der Schließfolgeregelung, und damit des gesamten Schließersystems, über die gesamte Betriebs- und Lebensdauer nicht sicher gewährleistet werden.
  • Weiter muss über den Bowdenzug die gesamte für die Sperreinheit nötige Kraft übertragen werden. Dadurch können hohe Anforderungen an die Auslöseeinheit entstehen, beispielsweise hinsichtlich deren Stabilität oder einer zur Verfügung stehenden Kraftentwicklung. Darüber hinaus kann auch vorkommen, dass eine Türstellung des Gangflügels einen nicht zu vernachlässigenden Einfluss auf eine Kinematik des Sperrvorgangs ausübt, der durch den Bowdenzug nicht oder nur unzureichend kompensiert werden kann.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, voranstehend beschriebene Nachteile von bekannten Schließersystemen sowie von bekannten zweiflügeligen Türen des Stands der Technik zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Schließersystem sowie eine zweiflügelige Tür zu schaffen, bei der in einer Schließfolgeregelung eine Übertragung einer Auslösung an eine Sperreinheit über die gesamte Betriebsdauer und/oder über den gesamten Öffnungswinkelbereich des Gangflügels verbessert ist, insbesondere bei der ein Einfluss einer Stellung des Gangflügels auf die Schließfolgeregelung des Schließersystems minimiert ist, bevorzugt ausgeschlossen, ist.
  • Voranstehende Aufgabe wird durch die Patentansprüche gelöst. Insbesondere wird die Aufgabe durch ein Schließersystem mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 sowie durch eine zweiflügelige Tür mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst. Weitere Merkmale und Vorteile des erfindungsgemäßen Schließersystems sowie der erfindungsgemäßen zweiflügeligen Tür ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
  • Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe gelöst durch ein Schließersystem für eine zweiflügelige Tür, wobei das Schließersystem einen ersten Türschließer für einen Standflügel der Tür und einen zweiten Türschließer für einen Gangflügel der Tür aufweist, wobei der zweite Türschließer eine am Gangflügel anordenbare Schließereinheit, einen Schließerhebel und einen Gleitstein aufweist, wobei der Gleitstein über den Schließerhebel mit der Schließereinheit verbunden und in einer Gleitschiene des zweiten Türschließers geführt ist, wobei der Schließerhebel ein mit dem Gleitstein verbundenes Gleitsteinende und ein mit der Schließereinheit verbundenes Schließerende aufweist, wobei das Schließersystem ferner eine Schließfolgeregelung mit einer Auslöseeinheit, einer Übertragungseinheit und einer Sperreinheit zum Sperren einer Schließbewegung des zweiten Türschließers aufweist, und wobei die Sperreinheit über die Übertragungseinheit durch die Auslöseeinheit in Abhängigkeit eines Öffnungswinkels des Standflügels ansteuerbar ist. Das erfindungsgemäße Schließersystem ist dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinheit zumindest einen Schienenabschnitt und einen damit gekoppelten Schließerabschnitt aufweist, wobei der Schienenabschnitt mit der Auslöseeinheit zusammenwirkt und zumindest teilweise in der Gleitschiene angeordnet ist, und der Schließerabschnitt mit der Sperreinheit zusammenwirkt und wenigstens mit einem Teilabschnitt vom Gleitsteinende bis zum Schließerende entlang des Schließerhebels des zweiten Türschließers angeordnet ist, und wobei die Sperreinheit an und/oder in der Schließereinheit des zweiten Türschließers angeordnet ist.
  • Das erfindungsgemäße Schließersystem ist für eine zweiflügelige Tür vorgesehen. Dafür weist das Schließersystem den ersten und zweiten Türschließer auf, wobei der erste Türschließer für ein Schließen des Standflügel und der zweite Türschlie-βer für ein Schließen des Gangflügels vorgesehen ist. Zumindest der zweite Türschließer, bevorzugt beide Türschließer, sind mit einer Gleitschiene ausgestattet, in der ein Gleitstein verschiebbar gelagert ist. Der Gleitstein ist drehbar mit einem Gleitsteinende eines Schließerhebels verbunden, wobei dieser wiederum mit seinem entgegengesetzten Schließerende mit einer Schließereinheit des Türschließers drehbar verbunden ist. Die Schließereinheit weist eine mechanische, elektromechanische und/oder hydraulische Antriebseinheit für das Antreiben eines Schließvorgangs des entsprechenden Türflügels auf, übertragen auf den Türflügel durch die voranstehend beschriebene Anordnung mit dem Schließerhebel. Bevorzugt weist die für den Gangflügel vorgesehene zweite Schlie-βereinheit je nach Ausgestaltung entsprechende Bauelemente zum Sperren einer Schließbewegung des Gangflügels auf, zum Beispiel bei einem Türschließer mit hydraulischer Antriebseinheit ein hydraulisches Sperrventil Die Schließereinheit ist direkt am Türflügel, die Gleitschiene am Türsturz anordenbar, bevorzugt in einer bandgegenseitigen Montage.
  • Insbesondere ist der Gleitstein mit dem Gangflügel bewegungsgekoppelt. Eine Bewegung des Gleitsteins entlang der Gleitschiene führt zum Öffnen bzw. Schließen des Gangflügels. Der Gleitstein kann in der Gleitschiene in einer Öffnungsbewegungsrichtung oder in einer dazu entgegengesetzten Schließbewegungsrichtung verschoben werden. Wird der Gleitstein in der Öffnungsbewegungsrichtung bewegt, wird der Gangflügel geöffnet. Wird der Gleitstein in der Schließbewegungsrichtung bewegt, wird der Gangflügel geschlossen.
  • Weiter ist das erfindungsgemäße Schließersystem mit einer Schließfolgeregelung ausgestattet, um ein sicheres und insbesondere vollständiges Schließen der zweiflügeligen Tür auch nach Öffnung des Standflügels sicherzustellen. Eine Auslöseeinheit der Schließfolgeregelung ist zum Erkennen einer Öffnung des Standflügels, insbesondere einer Öffnung die einen vorgesehenen beziehungsweise entsprechend eingestellten Öffnungswinkel überschreitet, als Teil der Schließfolgeregelung vorgesehen und für diese Funktionalität bevorzugt zum Zusammenwirken mit dem ersten Türschließer ausgebildet. Die durch die Auslöseeinheit erzeugte Auslösung, welche wiederum durch die Öffnung des Standflügels initiiert ist, der Schließfolgeregelung wird über eine Übertragungseinheit an eine Sperreinheit weitergeleitet. Sowohl Übertragungseinheit als auch Sperreinheit sind hierbei weitere Elemente der Schließfolgeregelung.
  • Die Sperreinheit bewirkt bei Vorliegen der Auslösung ein Sperren einer Schließbewegung des Gangflügels. Bevorzugt wird durch die Sperreinheit der Schließvorgang nur ab einem vorgesehenen beziehungsweise entsprechend eingestellten Grenzschließwinkel des Gangflügels gesperrt, mit anderen Worten der Schließvorgang für Öffnungswinkel größer des Grenzschließwinkels ist weiterhin möglich. Ebenfalls bevorzugt ist jeglicher Öffnungsvorgang des Gangflügels möglich, unabhängig von einer eventuell vorhandenen Auslösung durch die Auslöseeinheit.
  • Erfindungsgemäß ist bei dem erfindungsgemäßen Schließersystem vorgesehen, dass die Sperreinheit am und/oder im zweiten Türschließer angeordnet ist. Mit anderen Worten, die Sperreinheit wirkt direkt mit der Schließereinheit zusammen, um das gewünschte Sperren der Schließbewegung des Gangflügels zu bewirken. Ein Einwirken der Sperreinheit direkt auf den Gangflügel selbst ohne Verwendung der bereits durch die Schließereinheit bereitgestellten Funktionalitäten, welches oftmals bezüglich seiner Wirksamkeit oder bezüglich eines anfallenden Kraftaufwands eine deutliche Abhängigkeit von einem Öffnungswinkel des Gangflügels aufweist, kann dadurch vermieden werden.
  • Da die Schließereinheit des zweiten Türschließers am Türblatt des Gangflügels angeordnet ist, muss sichergestellt sein, dass eine Auslösung der Schließfolgeregelung durch die Auslöseeinheit, die mit dem ersten Türschließer zusammenwirkt, die Schließereinheit des zweiten Türschließers erreicht. Dafür ist die Übertragungseinheit der Schließfolgeregelung des erfindungsgemäßen Schließersystems speziell ausgebildet. So weist die Übertragungseinheit einen Schienenabschnitt und einen damit gekoppelten Schließerabschnitt auf. Gekoppelt im Sinne der Erfindung umfasst insbesondere mechanische Wirkverbindungen.
  • Der Schienenabschnitt ist zumindest teilweise in der Gleitschiene angeordnet und wirkt mit der Auslöseeinheit zusammen. Auf diese Weise kann insbesondere eine erfolgte Auslösung der Schließfolgeregelung entlang der Gleitschiene weitergeleitet werden, bevorzugt in den Bereich des zweiten Türschließers. Hier übernimmt der Schlie-βerabschnitt die Weiterleitung beziehungsweise Übertragung der Auslösung. Der Schlie-βerabschnitt erstreckt sich zumindest mit einem Teilabschnitt entlang des Schließerhebels.
  • Der Schließerabschnitt kann auch weitere Teilabschnitte aufweisen, die in der Wirkungskette vor oder nach dem entlang des Schließerhebels angeordneten Teilabschnitts angeordnet sind. Maßgeblich ist, dass sich der Schließerabschnitt zumindest vom Gleitsteinende bis zum Schließerende des Schließerhebels erstreckt und auf diese Weise eine Übertragung der Auslösung innerhalb der Schließfolgeregelung von der Gleitschiene zur am Gangflügel angeordneten Schließereinheit des zweiten Türschließers sicherstellt. Im Sinne der Erfindung werden hierbei die Begriffe Gleitsteinende und Schließerende als Bereiche aufgefasst, die neben dem jeweiligen tatsächlichen physischen Ende des Schließerhebels auch dessen nähere Umgebung, insbesondere zumindest bis zu und einschließlich einer entsprechend vorhandenen Lagerachse beziehungsweise Lagerwelle, einschließen.
  • Anschließend an den Schließerabschnitt ist die Sperreinheit der Schließfolgeregelung angeordnet, wobei der Schließerabschnitt mit der Sperreinheit zusammenwirkt. Auf diese Weise kann nun eine Auslösung der Schließfolgeregelung, die durch die Auslöseeinheit erzeugt wurde, über die komplette Übertragungseinheit umfassend den Schienenabschnitt und den Schließerabschnitt an die Sperreinheit weitergeleitet werden und auf diese Weise eine Sperrung eines Schließvorgangs des Gangflügels aktiviert werden.
  • Insgesamt stellt die Übertragungseinheit, die als Kombination aus Schienenabschnitt und Schließerabschnitt gebildet ist, eine sichere und rein mechanische Wirkverbindung zwischen der Auslöseeinheit, also dem ersten Türschließer am Standflügel, und der Sperreinheit an und/oder in der Schließereinheit des zweiten Türschließers am Gangflügel her.
  • Zusammenfassend kann insbesondere durch die Ausgestaltung der Übertragungseinheit der Schließfolgeregelung des erfindungsgemäßen Schließersystems eine Übertragung einer Auslösung der Schließfolgeregelung zwischen der Gleitschiene, also dem Schienenabschnitt, und der an und/oder in der Schließereinheit angeordneten Sperreinheit sichergestellt werden. Durch die Erstreckung des Schließerabschnitts zumindest zwischen dem Gleitsteinende und dem Schließerende des Schließerhebels ist dies insbesondere unabhängig von einem Öffnungswinkel des Gangflügels und der dadurch bedingten relativen Orientierung des Schließerhebels sowohl mit Bezug auf die Gleitschiene als auch in Bezug auf die Schließereinheit sichergestellt. Ein Einfluss einer Stellung des Gangflügels auf die Schließfolgeregelung des Schließersystems kann somit minimiert, bevorzugt sogar gänzlich ausgeschlossen werden.
  • Gemäß einer ersten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schließersystems kann vorgesehen sein, dass die Schließereinheit des zweiten Türschließers ein Hydrauliksystem zum Antreiben und/oder Steuern und/oder Regeln eines Schließvorgangs des Gangflügels aufweist und die Sperreinheit ein Sperrventil im Hydrauliksystem zum Sperren des zweiten Türschließers umfasst, wobei der Schließerabschnitt ein Sperrelement zum Betätigen des Sperrventils aufweist. Hydrauliksysteme werden oftmals in Schließereinheiten eingesetzt, um beispielsweise eine Schließgeschwindigkeit einer Schließbewegung der entsprechenden Tür zu begrenzen. Bei einer Bewegung der Tür wird Hydraulikflüssigkeit in der Schließereinheit von einem Volumen in ein anderes verdrängt, und durch ein oder mehrere Ventile der Durchfluss an Hydraulikflüssigkeit geregelt. Durch ein Sperrventil, das diesen Durchfluss völlig blockiert, kann die entsprechende Bewegung, insbesondere ein Schließvorgang, gesperrt werden, da der Durchfluss an Hydraulikflüssigkeit verhindert ist. Das Sperrventil kann derart im Hydrauliksystem angeordnet sein, dass dieses Sperren erst ab einem gewissen Öffnungswinkel der Tür einsetzt. Auch kann das Sperrventil beispielsweise als ein Rückschlagventil ausgebildet sein, um ein mit einer Öffnungsbewegung der Tür verknüpftes Fließen der Hydraulikflüssigkeit in die entgegengesetzte Richtung weiter zuzulassen. Insbesondere durch den Einsatz eines Sperrventils kann erreicht werden, dass bereits durch verhältnismäßig kleine Ansteuerkräfte, die durch das Sperrelement erzeugt werden, große Sperrkräfte, die durch das Sperrventil bereitgestellt werden, erzeugt werden können. Neben der einfachen Betätigung können dadurch Anforderungen an das Material dieser Bauteile vermindert werden und auch ein Verschleiß während des Betriebs reduziert werden. Eine Funktionssicherheit des gesamten Schließersystems kann dadurch erhöht werden. Bei einer Auslösung der Schließfolgeregelung wird das Sperrelement als letztes Element der Übertragungseinheit angesteuert und betätigt das Sperrventil. Ein Schließvorgang des Gangflügels kann auf diese Weise gesperrt werden. In einer Ausführungsform kann das Sperrelement als Sperrhebel ausgestaltet sein. Durch den Sperrhebel kann das Sperrventil auf besonders einfache und sichere Art betätigt werden. In einer alternativen Ausführungsform kann das Sperrelement als Mitnehmer ausgestaltet sein. Durch den Mitnehmer kann das Sperrventil ebenfalls einfach betätigt werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass der Sperrhebel als zweiarmiger, L-artig ausgeformter Hebel mit zwei Schenkeln ausgebildet ist, wobei der Sperrhebel im Bereich einer Verbindungsstelle der beiden Schenkel an und/oder in der Schließereinheit des zweiten Türschließers, bevorzugt an einem endseitigen Gehäusedeckel der Schließereinheit des zweiten Türschließers, gelagert ist. Bevorzugt kann der Sperrhebel an einem Gehäuse der Schließereinheit gelagert sein. Das Sperrventil ist als Teil des Hydrauliksystems der Schließereinheit im Inneren der Schließereinheit angeordnet. Durch einen L-artigen Sperrhebel kann die Auslösung, die durch den entlang des Schließerhebels angeordneten Teil des Schließerabschnitts bis zur Schließerwelle übertragen worden ist, besonders einfach an verschiedene Stellen an der Schließereinheit weitergeleitet werden. Weiter kann durch eine entsprechende Abstimmung der Länge der beiden Arme des L-artigen Sperrhebels eine Verstärkung der durch den Sperrhebel auf das Sperrventil ausgeübten Kraft erreicht werden. Insbesondere eine Stirnseite der Schließereinheit, die zumeist durch einen Gehäusedeckel abgedeckt ist, ist eine besonders bevorzugte Stelle, um ein Sperrventil im Inneren der Schließereinheit zu erreichen, da oftmals auch das Sperrventil in diesem Gehäusedeckel angeordnet ist. Bei einer Anordnung des Sperrventils im Inneren der Schließereinheit kann eine Ansteuerung des Sperrventils durch den Sperrhebel durch den Gehäusedeckel hindurch erfolgen. Durch eine Lagerung des L-artigen Sperrhebels an der Verbindungsstelle seiner beiden Schenkel kann eine Änderung der Bewegungsrichtung des Hebels, bevorzugt um 90°, und, wie oben bereits ausgeführt, eine Kraft verstärkende Hebelwirkung erreicht werden. Eine Einleitung der Auslösung ins Innere der Schließereinheit ist dadurch noch besser ermöglicht.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass das Sperrventil im Gehäusedeckel der Schließereinheit des zweiten Türschließers angeordnet ist. Auf diese Weise kann das Sperrventil besonders direkt und bevorzugt ohne weitere Übertragungsmechanismen durch das Sperrelement, insbesondere den Sperrhebel oder den Mitnehmer, angesteuert werden. Insgesamt ist dadurch eine Anordnung des Sperrventils und dessen Ansteuerung mit besonders geringem Bauraumbedarf ermöglicht. Auch kann beispielsweise durch ein derartiges Sperrventil um Gehäusedeckel eine Nachrüstbarkeit einer Schließereinheit als Teil eines erfindungsgemäßen Schließersystems ermöglicht werden. Dafür kann erforderlich sein, dass das entsprechende Hydrauliksystem der Schließereinheit für diese Nachrüstung bereits ausgebildet ist, oder dafür zumindest vorbereitet werden kann.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass der Schließerabschnitt ein Transferelement und ein mit dem Transferelement gekoppeltes Hülsenelement umfasst, wobei sich das Transferelement zwischen dem Gleitsteinende und dem Schließerende des Schließerhebels erstreckt, und wobei das Hülsenelement am Schließerende parallel zu einer Schließerwelle des zweiten Türschließers verschiebbar gelagert ist, wobei ferner bevorzugt das Hülsenelement mit dem Sperrelement gekoppelt ist. Das Transferelement wird für die Weiterleitung der Auslösung entlang des Schließerhebels verwendet. Allerdings ist der Schließerhebel zumeist nicht direkt aufliegend auf einem Gehäuse beziehungsweise Körper der Schließereinheit angeordnet, sondern mit einem Abstand an einer Schließerwelle, die aus dem Gehäuse der Schließereinheit hervorragt. Durch das Hülsenelement kann dieser Abstand überbrückt werden. Bei Vorhandensein eines Sperrelements kann dieses bevorzugt direkt mit dem Hülsenelement gekoppelt sein. Wenn das Sperrelement als Sperrhebel ausgestaltet ist, führt eine Auslenkung des Hülsenelements dann zu einer Verkippung des Sperrhebels und damit zu einer Ansteuerung des Sperrventils. Wenn das Sperrelement als Mitnehmer ausgestaltet ist, kann der Mitnehmer mit dem Hülsenelement verbunden, insbesondere auf das Hülsenelement aufgeklipst, sein. Durch eine Auslenkung des Hülsenelements wird der Mitnehmer dann mitgenommen und betätigt das Sperrventil.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass das Transferelement als ein zweiarmiger Transferhebel ausgebildet ist, wobei der Transferhebel in und/oder an einer Hebelaufnahme des Schließerhebels zwischen einer Inaktivstellung und einer Aktivstellung schwenkbar gelagert ist, wobei der Transferhebel zum Weiterleiten einer Auslösung durch die Auslöseeinheit in seine Aktivstellung bringbar ist und dabei das Hülsenelement verschiebt. In dieser Ausgestaltung ist das Transferelement als ein einziger, bevorzugt einstückiger, zweiarmiger Transferhebel ausgebildet. Durch die Zweiarmigkeit kann eine Auslenkung des Transferhebels am Gleitsteinende besonders einfach in eine Auslenkung des gegenüberliegenden Endes des Transferhebels am Schließerende umgesetzt werden. In seiner Inaktivstellung ist keine Auslenkung des Transferhebels erfolgt. In seiner Aktivstellung jedoch ist der Transferhebel ausgelenkt und verschiebt durch diese Verschwenkung dann das Hülsenelement. Der Schließerhebel wird hierbei nicht nur als Element für eine Ausrichtung beziehungsweise Anordnung des Transferelements verwendet, sondern stellt durch die Hebelaufnahme sogar einen entsprechenden Raum für diese Anordnung zu Verfügung. Eine besonders platzsparende Anordnung des Transferelements beziehungsweise Transferhebels ist dadurch ermöglicht.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass sich die Hebelaufnahme vom Gleitsteinende bis zum Schließerende des Schließerhebels erstreckt, wobei die Hebelaufnahme derart im Schließerhebel ausgeformt ist, dass der Transferhebel in seiner Inaktivstellung innerhalb des Schließerhebels angeordnet ist, und in seiner Aktivstellung von seiner Schwenkachse in Richtung des Gleitsteinendes über eine zur Gleitschiene abgewandte Unterseite des Schließerhebels, sowie von seiner Schwenkachse in Richtung des Schließerendes über eine zur Unterseite entgegengesetzte Oberseite des Schließerhebels hervorsteht. Auf diese Weise ist ermöglicht, dass der Transferhebel im Inneren des Schließerhebels angeordnet ist und dadurch in seiner Inaktivstellung das generelle Erscheinungsbild des Schließerhebels nicht verändert. Die Hebelaufnahme ist dafür derart ausgebildet, dass sie in Richtung des Gleitsteinendes an der Unterseite und in Richtung des Schließerendes in der Oberseite jeweils eine Öffnung aufweist und dazwischen im Schließerhebel durchgängig ausgeformt ist. Die Schwenkachse des Transferhebels ist im mittleren, durchgängigen Teil der Hebelaufnahme angeordnet. Der Ausdruck "mittlerer Teil der Hebelaufnahme" bezieht sich hierbei nur auf die Anordnung dieses Abschnittes zwischen den beiden Abschnitten mit den zur Oberseite beziehungsweise Unterseite ausgerichteten Öffnungen. Durch geeignete Wahl der Anordnung des mittleren Teils der Hebelaufnahme entlang des Schließerhebels, und damit der Anordnung der Schwenkachse des Transferhebels, kann insgesamt die Kraftübertragung durch den Transferhebel beeinflusst werden, insbesondere durch eine Wahl des Übersetzungsverhältnisses.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass der Transferhebel in seiner Inaktivstellung mit der Ober- beziehungsweise Unterseite des Schließerhebels bündig abschließt. In seiner Aktivstellung wird der Transferhebel am Gleitsteinende nach unten, also zur bezüglich der Gleitschiene abgewandten Seite, verschwenkt, und als zweiarmiger Hebel entsprechend von seiner Schwenkachse bis zum Schließerende nach oben. Dadurch wird das Hülsenelement ebenfalls nach oben verschoben und so die Auslösung übertragen.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass der Schienenabschnitt eine Weiterleitungseinrichtung zum Weiterleiten einer Auslösung durch die Auslöseeinheit in einer Richtung parallel zur Gleitschiene und ferner eine mit der Weiterleitungseinrichtung gekoppelte Aktivierungseinrichtung zum Weiterleiten der Auslösung in einer Richtung quer zur Gleitschiene umfasst, wobei die Aktivierungseinrichtung für ein Koppeln mit dem Schließerabschnitt ein Koppelelement aufweist. Die Weiterleitungseinrichtung kann beispielsweise eine Schubstange und/oder einen Seilzug aufweisen. Das Koppelelement kann sich zumindest teilweise entlang eines Gleitwegs des Gleitsteins in der Gleitschiene erstrecken. Vorzugsweise erstreckt sich das Koppelelement entlang des kompletten oder zumindest im Wesentlichen kompletten Gleitwegs des Gleitsteins in der Gleitschiene. Alternativ kann das Koppelelement auch nur in einem Abschnitt des Gleitwegs angeordnet sein. Der Schienenabschnitt der Übertragungseinheit hat im Wesentlichen zwei Aufgaben, zum Einen die Übertragung der Auslösung der Schließfolgeregelung entlang der Gleitschiene und zum Anderen die Weitergabe der Auslösung an den Schließerabschnitt. Durch die Aufteilung des Schienenabschnitts in die Weiterleitungseinrichtung und die Aktivierungseinrichtung können beide Aufgaben durch voneinander getrennte und damit speziell auf die jeweilige Aufgabe abgestimmte Bauelementgruppen bereitgestellt werden.
  • Die Weiterleitungseinrichtung, die bevorzugt als Schubstange ausgebildet ist, kann beispielsweise vollständig in der Gleitschiene integriert sein. Die Aktivierungseinrichtung empfängt von der Weiterleitungseinrichtung beispielsweise eine Verschiebung parallel zur Gleitschiene und setzt diese zur Ansteuerung des Schließerabschnitts, insbesondere des Transferhebels, in eine Bewegung quer zur Gleitschiene um. Da sich der Gleitstein des zweiten Türschließers entlang der Gleitschiene bewegt, ist die Aktivierungseinrichtung mit einem Koppelelement ausgestattet. Dieses erstreckt sich in der Gleitschiene entlang des Gleitwegs des Gleitsteins, bevorzugt entlang des vollständigen Gleitwegs, wodurch die voranstehende Umwandlung der Bewegung zum Ansteuern des Transferhebels für jede beliebige Position des Gleitsteins in der Gleitschiene sichergestellt werden kann. Eine Weiterleitung der Auslösung des Schließfolgeregelung kann auf diese Weise somit insbesondere unabhängig von einem Öffnungswinkel des Gangflügels ermöglicht werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass die Aktivierungseinrichtung einen mit dem Koppelelement gekoppelten Aktivierungspin aufweist, wobei der Aktivierungspin in einer durchgehenden Aufnahme des Gleitsteins verschiebbar gelagert ist, und wobei der Aktivierungspin mit dem Schließerabschnitt gekoppelt ist. Zumeist weist der Gleitstein bereits eine durchgehende Aufnahme auf, nämlich für eine drehbare Verbindung und Lagerung an einem Gleitsteinbolzen, welcher wiederum mit dem Schließerhebel verbunden ist. Somit kann der Aktivierungspin bevorzugt in dieser bereits vorhandenen durchgehenden Aufnahme verschiebbar gelagert sein, besonders bevorzugt sogar im Gleitsteinbolzen. Bevorzugt, und insbesondere durch die Lagerung im Gleitsteinbolzen sichergestellt, ist der Aktivierungspin verschiebbar entlang der Drehachse der Verbindung des Schließerhebels am Gleitstein angeordnet. Durch die Lagerung im Gleitstein, insbesondere im Gleitsteinbolzen, kann sichergestellt werden, dass der Aktivierungspin unabhängig von der Position des Gleitsteins in der Gleitschiene und von der Drehposition des Schließerhebels bezüglich des Gleitsteins mit dem Schließerabschnitt, insbesondere dem Transferhebel, zusammenwirken kann. Da sich das Koppelelement ferner über den Gleitweg des Gleitsteins erstreckt, kann auch eine Ansteuerung des Aktivierungspins an jeder Gleitsteinposition erfolgen. Eine besonders einfache und sichere Übertragung der Weiterleitung der Auslösung vom Schienenabschnitt auf den Schließerabschnitt ist dadurch ermöglicht.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass der Aktivierungspin entgegen seiner Auslenkung bei Weiterleitung der Auslösung federbelastet ist. Auf diese Weise kann ein ungewolltes Fortbestehen einer Weiterleitung der Auslösung nach Beendigung der Auslösung vermieden werden. Endet die Auslösung, so endet auch die Kraft, die den Aktivierungspin verschiebt und über diese Verschiebung die Auslösung an den Schließerabschnitt weiterleitet. Durch die Federbelastung entgegen dieser Auslenkung des Aktivierungspins wird der Aktivierungspin automatisch zurückgeschoben und die Weiterleitung der Auslösung damit beendet. Eine ungewollte Sperrung der Schließbewegung des Gangflügels bei nicht vorhandener Auslösung der Schließfolgeregelung kann dadurch vermieden werden. Die Feder zur Erzeugung der Federbelastung kann bevorzugt direkt am Aktivierungspin, jedoch auch an einer anderen Stelle der kinematischen Kette, beispielsweise am Transferhebel, dem Hülsenelement, oder dem Sperrelement, angreifen.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen, dass der Aktivierungspin ein Kopfelement zur Kopplung mit dem Koppelelement aufweist, wobei das Kopfelement konvex gekrümmt ausgebildet ist. Durch die konvexe Form des Kopfelements wird die Kopplung mit dem Koppelelement verbessert. Insbesondere kann das Kopfelement pilzkopfförmig ausgebildet sein. Das Kopfelement dient zur Kopplung mit dem Koppelelement. Der Aktivierungspin kann des Weiteren ein Stabelement aufweisen. Das Stabelement erstreckt sich durch die Aufnahme des Gleitsteins hindurch. Der Gleitstein kann einen Gleitsteinbolzen zur Kopplung mit dem Schließerhebel aufweisen. Das Stabelement kann sich durch den Gleitsteinbolzen hindurch erstrecken. Insbesondere kann der Gleitsteinbolzen die Aufnahme aufweisen. Das Stabelement hat ein erstes Ende und ein zweites Ende. Das erste Ende ist mit dem Kopfelement verbunden. Das zweite Ende dient zur Kopplung mit dem Schließabschnitt, insbesondere mit dem Transferhebel. Ein Durchmesser des Kopfelements ist vorzugsweise größer als ein Durchmesser des Stabelements.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass das Koppelelement als ein über einen Koppelhebel mit der Weiterleitungseinrichtung gekoppeltes Schiebeelement ausgebildet ist, wobei das Schiebeelement derart angeordnet bzw. gelagert ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung das Schiebeelement zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene bewegt. Das Koppelelement erstreckt sich, bevorzugt über den gesamten, Gleitweg des Gleitsteins in der Gleitschiene. In Ausführungsformen, in denen von äußeren Rahmenbedingungen eine Erstreckung des Koppelelements über den gesamten Gleitweg nicht realisiert werden kann, ist die Erstreckung des Koppelelements dennoch derart, dass der Türöffnungsbereich des Gangflügels, der für ein sicheres Schließen des Standflügels ausschlaggebend ist, überdeckt ist. Durch die spezielle Anordnung bzw. Lagerung des Schiebeelements kann ein Weiterleiten der Auslösung der Schließfolgeregelung quer zur Gleitschiene und damit zum Schließerabschnitt, insbesondere zum Transferhebel, ermöglicht werden. Zum Weiterleiten der Auslösung kann das Schiebeelement beispielsweise mit dem Aktivierungspin zusammenwirken. Insbesondere kann das Schiebeelement bei Weiterleitung der Auslösung den Aktivierungspin in einer Richtung quer zur Gleitschiene bewegen. Dazu kann das Schiebeelement beispielsweise einen Anschlag für den Aktivierungspin, insbesondere für das Kopfelement des Aktivierungspins, aufweisen. Der Anschlag dient somit zur Kopplung mit dem Aktivierungspin, insbesondere zur Kopplung mit dem Kopfelement des Aktivierungspins. Beispielsweise kann die dem Aktivierungspin zugewandte Seite des Schiebeelements, insbesondere eine Unterseite des Schiebeelements, den Anschlag ausbilden. Alternativ kann der Anschlag auch auf einer dem Aktivierungspin abgewandten Seite des Schiebeelements angeordnet sein.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass das Schiebeelement in einer oder mehreren Kulissenführungen, wobei bei mehrere Kulissenführungen diese bevorzugt entlang des Schiebeelements gleichmäßig beabstandet angeordnet sind, derart geführt ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung das Schiebeelement zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene verschiebt. In dieser Ausgestaltung ist die Aktivierungseinrichtung somit als Nut-Gleit-Aktivator ausgebildet. Auf diese Weise kann die Teileanzahl der Aktivierungseinrichtung reduziert werden. Durch eine Kulissenführung, die bevorzugt zum Beispiel gewinkelt zu einer Längserstreckung der Gleitschiene ausgerichtet ist, erfolgt eine Verschiebung des Koppelelements, ausgehend von der Weiterleitungseinrichtung und übertragen durch den Koppelhebel, zumindest teilweise quer zur Gleitschiene. Durch mehrere Kulissenführungen kann ein Verkanten des Koppelelements vermieden werden. Ein Weiterleiten der Auslösung der Schließfolgeregelung quer zur Gleitschiene und damit zum Schließerabschnitt, insbesondere zum Transferhebel, kann dadurch ermöglicht werden. Neben dem vorab beschriebenen Kulissenführung sind auch kinematisch gleichwertige mechanische Elemente zum Weiterleiten der Auslösung der Schließfolgeregelung quer zur Gleitschiene möglich wie beispielsweise eine Schwenkmechanik oder ein Koppelgetriebe.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass das Schiebeelement über einen Schwenkmechanismus derart schwenkbar gelagert ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung das Schiebeelement zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene bewegt. In dieser Ausgestaltung ist die Aktivierungseinrichtung somit als Koppel-Schwenk-Aktivator ausgebildet. Auf diese Weise kann die Aktivierungseinrichtung möglichst einfach und kostengünstig und mit exakter Lagerung bzw. Führung bereitgestellt werden. Der Schwenkmechanismus kann beispielsweise zwei Schwenkhebel aufweisen. Das Schiebeelement kann über die beiden Schwenkhebel schwenkbar gelagert, insbesondere so dass das Schiebeelement dabei auch in der Richtung quer zur Gleitschiene bewegt wird.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass die Aktivierungseinrichtung eine Rollenanordnung aufweist, wobei die Rollenanordnung gemeinsam mit dem Gleitstein entlang der Gleitschiene bewegbar ist, wobei die Weiterleitungseinrichtung einen Seilzug aufweist, wobei der Seilzug mit der Rollenanordnung gekoppelt ist, wobei die Rollenanordnung eine erste Rolle als das das Koppelelement aufweist, wobei die erste Rolle derart angeordnet ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung die erste Rolle zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene bewegt. In dieser Ausgestaltung ist die Aktivierungseinrichtung somit als Seilzug-Aktivator ausgebildet. Auf diese Weise kann die Teileanzahl der Aktivierungseinrichtung reduziert werden und die Wirkkette vereinfacht werden. Insbesondere zeichnet sich diese Variante durch ihre Einfachheit, der geringen erforderlichen Bauteilzahl und damit auch durch reduzierte Kosten aus. Die Rollenanordnung kann einen Rollenanordnungskörper aufweisen. Der Rollenanordnungskörper kann mit dem Gleitstein verbunden sein. Beispielsweise kann der Rollenanordnungskörper als Schlitten ausgebildet sein, der mit dem Gleitstein durch die Gleitschiene gleitet. Die erste Rolle kann in der Richtung quer, insbesondere senkrecht, zur Gleitschiene an dem Rollenanordnungskörper bewegbar gelagert sein. Die erste Rolle kann mit dem Aktivierungspin gekoppelt, insbesondere verbunden, sein. Insbesondere kann die erste Rolle in Richtung des Aktivierungspins vorgespannt sein. Die Rollenanordnung kann zwei zweite Rollen aufweisen. Die zweiten Rollen sind fest an dem Rollenanordnungskörper angeordnet. Insbesondere dienen die zweiten Rollen als Umlenkrollen für den Seilzug. Die erste Rolle und die zweiten Rollen sind frei drehbar gelagert. Der Seilzug läuft vorzugsweise um die Rollen der Rollenanordnung um. Insbesondere ist die erste Rolle, vorzugsweise entlang der Gleitschiene, zwischen den beiden zweiten Rollen angeordnet.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass das Schließersystem eine elektrisch ansteuerbare Feststelleinrichtung zum Feststellen des Gangflügels aufweist, wobei die Feststelleinrichtung zum Halten einer Schließbewegung des Gangflügels zumindest mit einem Element der Übertragungseinheit, bevorzugt mit der Aktivierungseinrichtung, oder der Auslöseeinheit oder mit dem Gleitstein gekoppelt oder zumindest koppelbar ist. Durch eine Feststelleinrichtung wird die Funktionalität bereitgestellt, dass ein Türflügel, vorliegend der Gangflügel, gesperrt, mit anderen Worten festgestellt und somit gezielt offengehalten, wird, wahlweise zeitlich begrenzt oder, zumindest theoretisch, auch zeitlich unbegrenzt. Dies kann beispielsweise für Türen, insbesondere zum Beispiel Brandschutztüren, von Vorteil sein, die im normalen Betrieb barrierefrei durchgängig sein sollen und nur im Gefahrfall geschlossen werden sollen beziehungsweise müssen, wofür die Schlie-βereinheiten des erfindungsgemäßen Schließersystems eingesetzt werden können. Im normalen Betrieb stellt dieses Feststellen ein oftmals gewünschtes Komfortmerkmal dar. In einer bevorzugten Ausführungsform kann die Feststelleinrichtung zum Halten einer Schließbewegung des Gangflügels mit dem Gleitstein koppelbar sein. Insbesondere kann die Feststelleinrichtung entlang der Gleitschiene in der Öffnungsbewegungsrichtung stromabwärts von dem Koppelelement der Aktivierungseinrichtung angeordnet sein.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass der Gleitstein ein Erweiterungselement aufweist, wobei das Erweiterungselement einen Feststellabschnitt aufweist, wobei der Feststellabschnitt mit der Feststelleinrichtung koppelbar ist, insbesondere wobei sich das Erweiterungselement entlang der Gleitschiene von der Aufnahme weg erstreckt. Grundsätzlich erschwert bzw. verhindert der Aktivierungspin, dass ein Gleitstein ohne Erweiterungselement unter die Feststelleinrichtung zum Koppeln eintauchen kann. Mittels des Erweiterungselement wird somit die Kopplung des Gleitsteins mit der Feststellleinrichtung ermöglicht bzw. vereinfacht. Das Erweiterungselement erstreckt vorzugsweise in der Öffnungsbewegungsrichtung ausgehend von der Aufnahme des Gleitsteins entlang der Gleitschiene. Das Erweiterungselement dient somit als Erweiterung für den Gleitstein in der Öffnungsbewegungsrichtung. Der Feststellabschnitt ist vorzugsweise an einem der Aufnahme abgewandten Ende des Erweiterungselements angeordnet. Die Feststelleinrichtung kann ein Feststellelement aufweisen. Zum Koppeln der Feststelleinrichtung mit dem Gleitstein kann beispielsweise das Feststellelement in Eingriff mit dem Feststellabschnitt bringbar sein. Der Feststellabschnitt kann dazu beispielsweise als eine Aussparung ausgebildet sein.
  • Wie oben bereits ausführlich beschrieben, kann durch die Schließfolgeregelung des erfindungsgemäßen Schließersystems der Gangflügel gezielt gesperrt und somit festgestellt beziehungsweise gehalten werden und damit ein Schließvorgang des Gangflügels verhindert werden. Dies stellt jedoch im Wesentlichen auch die Funktionalität einer Feststelleinrichtung dar. Durch die Kopplung der Feststelleinrichtung mit der Übertragungseinheit oder der Auslöseeinheit kann somit die mit diesen Einheiten zumindest mittelbar gekoppelten Sperreinheit durch die Feststelleinrichtung mit verwendet und angesteuert werden. Mit anderen Worten, auf eine separat nur für die Feststelleinrichtung vorgesehene Einheit zum Sperren des Gangflügels und deren Ansteuerung kann verzichtet werden. Als Feststelleinrichtung im Sinne der Erfindung wird somit nur diejenige Bauelementgruppe verstanden, die verschieden zu den Bauelementen der Schließfolgeregelung ist, also insbesondere ein Impulsgeber zum Auslösen der Feststellung des Gangflügels. Ein derartiger Impulsgeber kann beispielsweise ein Elektromagnet, insbesondere ein Hubmagnet, sein. Unnötige Bauelemente und der damit einhergehende Bauraumbedarf und Kostenaufwand können vermieden werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass der erste Türschließer und der zweite Türschließer eine gemeinsame und durchgehende Gleitschiene aufweisen, wobei der Schienenabschnitt der Übertragungseinheit in der gemeinsamen und durchgehenden Gleitschiene angeordnet ist. Mit anderen Worten ist in dieser Ausgestaltung nur eine einzige, durchgehende Gleitschiene vorgesehen, in der die Gleitsteine beider Türschlie-βer verschiebbar geführt werden. Auf separate Gleitschienen mit speziell angepassten Längen kann somit verzichtet werden. Auch ein optisch besonders ansprechendes Aussehen des erfindungsgemäßen Schließersystems kann dadurch erzeugt werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems kann ferner vorgesehen sein, dass der zweite Türschließer eine Freilauffunktionalität aufweist. Durch die Freilauffunktion kann ein nahezu widerstandsloses Öffnen und Schließen des Gangflügels ermöglicht werden. Dafür muss der Gangflügel einmalig mit Kraftaufwand aufgeschoben und somit der entsprechende Türschließer vorgespannt werden, bis der Freilaufbereich erreicht ist. Ist der Freilauf aktiviert kann die Tür beziehungsweise der Gangflügel nachfolgend ohne die Gegenkraft des Türschließers frei begangen werden. Durch einen zweiten Türschließer mit Freilauffunktionalität kann dies auch durch das erfindungsgemäße Schließersystem bereitgestellt werden. Insbesondere zusammen mit der oben bereits beschriebenen Feststelleinrichtung ergibt sich der zusätzliche Vorteil, dass der Gangflügel nach nahezu widerstandsloser Öffnung auch offengehalten werden kann.
  • Ferner wird die Aufgabe gelöst durch eine zweiflügelige Tür mit einem Gangflügel und einem Standflügel, aufweisend ein Schließersystem mit einem ersten Türschließer für den Standflügel und einen zweiten Türschließer für den Gangflügel. Die erfindungsgemäße zweiflügelige Tür ist dadurch gekennzeichnet, dass das Schließersystem gemäß der Erfindung ausgebildet ist. Sämtliche Vorteile, die voranstehend in Bezug auf ein Schließersystem gemäß der Erfindung beschrieben worden sind, können somit auch durch eine zweiflügelige Tür gemäß der Erfindung bereitgestellt werden, die das Schließersystem gemäß der Erfindung aufweist.
  • Die Erfindung wird im Folgenden mit Bezug auf Figuren beschrieben. Elemente mit gleicher Funktion und Wirkungsweise werden in den Figuren jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.
  • Es zeigen schematisch:
    • Fig. 1
    Eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen zweiflügeligen Tür,
    Fig. 2
    Eine Ausführungsform einer Übertragungseinheit ohne Auslösung der Schließfolgeregelung,
    Fig. 3
    Die Ausführungsform der Übertragungseinheit vom Fig. 2 bei Auslösung der Schließfolgeregelung,
    Fig. 4
    Ein Aktivierungspin in deaktivierter und aktivierter Stellung,
    Fig. 5
    Die Ausführungsform der Übertragungseinheit von Fig. 3 zusammen mit der Schließereinheit in Schnittdarstellung,
    Fig. 6
    Die Schließereinheit von Fig. 5 in Detailansicht,
    Fig. 7
    Ein erfindungsgemäßes Schließersystem mit einer Feststelleinrichtung,
    Fig. 8
    Eine weitere Ausführungsform einer Übertragungseinheit,
    Fig. 9
    Einen Schienenabschnitt der Übertragungseinheit von Fig. 8,
    Fig. 10
    Einen Schließerabschnitt der Übertragungseinheit von Fig. 8,
    Fig. 11
    Die Anordnung eines Gleitsteins an einer elektronischen Feststelleinrichtung, und
    Fig. 12
    Verschiedene Ausführungsformen eines Koppelelements einer Aktivierungseinrichtung.
  • Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße zweiflügelige Tür 200 mit einem Standflügel 210 und einem Gangflügel 220. Die Tür 200 ist ferner mit einem erfindungsgemäßen Schließersystem 100 ausgestattet. Eine Mitnehmerklappe 104 stellt sicher, dass bei einer Öffnung des Standflügels 210 auch der Gangflügel 220 ausreichend mit aufgedrückt wird.
  • Das Schließersystem 100 weist insbesondere für den Standflügel 210 einen ersten Türschließer 110 und für den Gangflügel 220 eine zweiten Türschließer 120 auf. Wie dargestellt, kann das gesamte Schließersystem 100 in bandgegenseitiger Montage an der Tür 200 angeordnet sein.
  • Insbesondere der zweite Türschließer 120, bevorzugt und wie dargestellt beide Türschließer 110, 120, ist beziehungsweise sind mit einer Gleitschiene 132 ausgestattet, in der ein Gleitstein 134 verschiebbar gelagert ist. Wie abgebildet, kann eine einzige, durchgängige Gleitschiene 132 für beide Türschließer 110, 120 vorgesehen sein. Auch Ausgestaltungen mit zwei getrennten Gleitschienen 132 für beide Türschließer 110, 120 sind denkbar, beispielsweise um den frei werdenden Bauraum für weitere Elemente, etwa einen Rauch- und/oder Brandmelder, zu nutzen. Der Gleitstein 134 ist mit einem Gleitsteinende 142 eines Schließerhebels 140 drehbar verbunden, dessen Schließerende 144 mit der Schließereinheit 130 verbunden ist, die am Türblatt des Gangflügels 220 angeordnet ist.
  • Weiter ist das erfindungsgemäße Schließersystem 100 mit einer Schließfolgeregelung 10 ausgestattet. Durch diese Schließfolgeregelung 10 kann sichergestellt werden, dass bei geöffneten Standflügel 210 ein Schließvorgang des Gangflügels 220 gesperrt und damit gestoppt wird, so dass ein entsprechend ausgeführter Schließvorgang des Standflügels 210 nicht behindert wird und vollständig beendet werden kann. Für diese Funktionalität weist die Schließfolgeregelung 10 eine mit dem ersten Türschließer 110 gekoppelte Auslöseeinheit 20, eine Übertragungseinheit 30 und eine Sperreinheit 80 auf. Die Sperreinheit 80 ist für das eigentliche Sperren des zweiten Türschließers 120 vorgesehen, wobei die Übertragungseinheit 30 eine Auslösung der Schließfolgeregelung 10 durch die Auslöseeinheit 20, insbesondere ausgelöst durch eine Öffnung des Standflügels 210 über einen Auslösewinkel hinaus, an die Sperreinheit 80 überträgt, insbesondere unabhängig davon, wo sich der Gleitstein 134 entlang seines Gleitwegs 138 in der Gleitschiene 132 befindet.
  • Fig. 2 bis 6 zeigen ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Schließersystems 100 einer erfindungsgemäßen zweiflügeligen Tür 200, wobei insbesondere die Übertragungseinheit 30 im Bereich des zweiten Türschließers 120 abgebildet ist. Die Fig. 2 bis 6 werden daher im Folgenden gemeinsam beschrieben, wobei entsprechend auf die einzelnen Darstellungen gesondert eingegangen wird.
  • In den Fig. 2, 3 ist insbesondere der Schienenabschnitt 40 und ein Teil des Schließerabschnitts 60 gezeigt, jeweils in einer teilweise transparenten Draufsicht (Abbildung A) und einer Schnittansicht auf Höhe des Aktivierungspins 54 (Abbildung B), wobei in Fig. 2 keine Auslösung der Schließfolgeregelung 10 vorliegt und in Fig. 3 die Schließfolgeregelung 10 ausgelöst ist. Fig. 4 zeigt den Aktivierungspin 54, ebenfalls ohne (Abbildung A) und mit Auslösung der Schließfolgeregelung 10 (Abbildung B). Fig. 5 zeigt die Übertragungseinheit 30 wie in Fig. 3 bei Auslösung der Schließfolgeregelung 10, wobei zusätzlich die Schließereinheit 130 des zweiten Türschließers 120 in einer Schnittansicht mit abgebildet ist. Fig. 6 zeigt den für die Sperre erforderlichen Bereich der Schließereinheit 130 in Schnittansicht, einmal ohne (Abbildung A) und einmal mit Auslösung der Schließfolgeregelung 10 (Abbildung B).
  • Bei Auslösung der Schließfolgeregelung 10 wird die Auslösung durch die Auslöseeinheit 20 durch Zusammenwirken mit dem ersten Türschließer 110 (vgl. Fig. 1) erzeugt und an die Übertragungseinheit 30 weitergeleitet. Die Übertragungseinheit 30 weist insbesondere einen Schienenabschnitt 40 auf, der entlang und bevorzugt vollständig innerhalb der Gleitschiene 132 angeordnet ist. Beispielsweise kann der Schienenabschnitt 40 eine als Schubstange 44 ausgebildete Weiterleitungseinrichtung 42 aufweisen, wobei die Schubstange 44 auch auf Zug belastbar ist. Die Weiterleitungseinrichtung 42 kann alternativ oder zusätzlich auch beispielsweise als Bowdenzug ausgebildet sein. Bei Auslösung der Schließfolgeregelung 10 wird in der dargestellten Ausführungsform die Schubstange parallel zur Gleitschiene 132 verschoben, siehe Fig. 2, 3.
  • Über einen Koppelhebel 56 ist ein Schiebeelement 50 an die Schubstange 44 gekoppelt. Das Schiebeelement 50 stellt dabei eine mögliche Ausführungsform eines Koppelelements 48 dar und bildet einen Teil einer Aktivierungseinrichtung 46. Wie dargestellt, kann das Schiebeelement 50 beispielsweise durch mehrere, entlang der Erstreckung des Schiebeelements 50 gleichmäßig beabstandete, Kulissenführungen 52 verschiebbar gelagert sein. Die Kulissenführungen 52 sind gegenüber der Längserstreckung der Gleitschiene 132 gewinkelt ausgerichtet, so dass die Bewegung des Schiebeelements 50 bei Weiterleitung der Auslösung der Schließfolgeregelung 10 zumindest teilweise quer zur Gleitschiene 132 erfolgt.
  • Durch diese Verschiebebewegung des Schiebeelements 50 quer zur Gleitschiene 132 ist eine Ansteuerung eines Aktivierungspins 54 möglich, der in einer Aufnahme 136 des Gleitsteins 134 verschiebbar gelagert ist. Der Aktivierungspin 54 ist in Fig. 4 gesondert und vergrößert dargestellt. Deutlich erkennbar ist, dass der Aktivierungspin 54 bei Verschiebung des Schiebeelements 50 quer zur Längserstreckung der Gleitschiene 132 ausgefahren wird, so dass er die Auslösung der Schließfolgeregelung 10 an den Schließerabschnitt 60 der Übertragungseinheit 30 weiterleiten kann (vgl. Fig. 3, 5).
  • Da sich ferner das Koppelelement 48 beziehungsweise das Schiebeelement 50 bevorzugt entlang des gesamten Gleitwegs 138 (vgl. Fig. 1) des Gleitsteins 134 in der Gleitschiene 132 erstrecken kann, ist diese Weiterleitung der Auslösung der Schließfolgeregelung 10 vom Schienenabschnitt 40 auf den Schließerabschnitt 60 unabhängig möglich von einer Position des Gleitsteins 134 in der Gleitschiene 132, und damit auch unabhängig von einem Öffnungswinkel des Gangflügels 220.
  • In der dargestellten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schließersystems 100 weist der Schließerabschnitt 60 der Schließfolgeregelung 10 ein als zweiarmiger Transferhebel 64 ausgebildetes Transferelement 62 auf, das sich vom Gleitsteinende 142 des Schließerhebels 140 bis zu dessen Schließerende 144 erstreckt. Der Transferhebel 64 ist in einer Hebelaufnahme 150 des Schließerhebels 140 schwenkbar zwischen einer Inaktivstellung 68 und einer Aktivstellung 66 gelagert. In seiner Inaktivstellung 68 kann der Transferhebel 64 bevorzugt vollständig innerhalb der Hebelaufnahme 150 und damit innerhalb des Schließerhebels 140 angeordnet sein, siehe Fig. 2. Zum Einnehmen seiner Aktivstellung 66 wird der Transferhebel 64 durch den Aktivierungspin 54 ausgelenkt und verschwenkt, so dass er aus der Hebelaufnahme 150 hervorsteht, im Bereich des Gleitsteinendes 142 über eine Unterseite 148 und im Bereich des Schließerendes 144 über eine Oberseite 146 des Schließerhebels 140, siehe Fig. 3, 5.
  • Durch die Verschwenkung des Transferhebels 64 am Schließerende 144 des Schließerhebels 140 wird als nächstes Element des Schließerabschnitts 60 ein Hülsenelement 70 angehoben, das verschiebbar an einer Schließerwelle 122 der Schlie-βereinheit 130 des zweiten Türschließers 120 verschiebbar gelagert ist (vgl. Fig. 5, 6). Dadurch wiederum wird ein L-artiger Sperrhebel 72 betätigt, der in der abgebildeten Ausführung beispielsweise in der Schließereinheit 130 im Bereich eines Gehäusedeckels 124 der Schließereinheit 130 gelagert ist. Dabei weist der Sperrhebel 72 zwei Schenkel 74 auf, und die Lagerung erfolgt an einer Verbindungsstelle 76 dieser Schenkel 74. Auf diese Weise kann eine Umlenkung der weitergeleiteten Auslösung der Schließfolgeregelung 10 erfolgen, hin zu einem ebenfalls im Gehäusedeckel 124 angeordneten Sperrventil 82. Dieses Sperrventil 82 stellt zum Einen das wesentliche Bauelement der Sperreinheit 80 der Schließfolgeregelung 10 dar. Zum Anderen ist das Sperrventil 82 auch in ein Hydrauliksystem der Schließereinheit 130 integriert, so dass bei Ansteuerung des Sperrventils 82 eine Sperrung einer Schließbewegung der Schließereinheit 130 des zweiten Türschließers 120, und damit des Gangflügels 220, erfolgen kann.
  • Zusammenfassend kann insbesondere durch die Ausgestaltung der Übertragungseinheit 30 der Schließfolgeregelung 10 des erfindungsgemäßen Schließersystems 100 beziehungsweise der erfindungsgemäßen zweiflügeligen Tür 200 eine Übertragung einer Auslösung der Schließfolgeregelung 10 zwischen der Gleitschiene 132, also dem Schienenabschnitt 40, und der an und/oder in der Schließereinheit 130 angeordneten Sperreinheit 80 sichergestellt werden. Durch die Erstreckung des Schließerabschnitts 60 zumindest zwischen dem Gleitsteinende 142 und dem Schließerende 144 des Schließerhebels 140 ist dies insbesondere unabhängig von einem Öffnungswinkel des Gangflügels 220 und der dadurch bedingten relativen Orientierung des Schließerhebels 140 sowohl mit Bezug auf die Gleitschiene 132 als auch in Bezug auf die Schließereinheit 130 sichergestellt. Ein Einfluss einer Stellung des Gangflügels 220 auf die Schließfolgeregelung 10 des Schließersystems 100 kann somit minimiert, bevorzugt sogar gänzlich ausgeschlossen werden. Auch sind nur geringe Aktivierungskräfte erforderlich um hohe Sperrkräfte zu erzeugen. Weiter sind die Komponenten des erfindungsgemäßen Schlie-βersystems 100, die für Übertragung und Weiterleitung der Auslösung der Schließfolgeregelung 10 eingesetzt sind, durch die Öffnung des Gangflügels 220 nicht oder nur unwesentlich beeinflusst, so dass ein Einfluss einer Türöffnung des Gangflügels 220 auf die Funktionalität der Schließfolgeregelung 10 minimiert werden kann.
  • Fig. 7 zeigt eine mögliche Weiterentwicklung des erfindungsgemäßen Schließersystems 100, in der zusätzlich zur Schließfolgeregelung 10 auch eine Feststelleinrichtung 102 vorgesehen ist. In Abbildung A ist die Feststelleinrichtung 102 deaktiviert, in Abbildung B hingegen aktiviert. Erfindungsgemäß kann hierbei insbesondere vorgesehen sein, dass die Feststelleinrichtung 102 mit zumindest einem Element der Übertragungseinheit 30, bevorzugt mit der Aktivierungseinrichtung 46, gekoppelt oder zumindest koppelbar ist. In der abgebildeten Ausführungsform ist dies der Aktivierungspin 54. Alternativ sind auch andere Bauabschnitte der Übertragungseinheit 30 oder auch der Auslöseeinheit 20 als Koppelstellen für die Feststelleinrichtung 102 denkbar, beispielsweise auch bereits die nicht dargestellte Auslöseeinheit 20 am Standflügel 210 (siehe Fig. 1). Durch die Kopplung der Feststelleinrichtung 102 mit dem Aktivierungspin 54, oder einem anderen Bauabschnitt der Übertragungseinheit 30 oder der Auslöseeinheit 20, kann somit die Sperreinheit 80 der Schließfolgeregelung 10 durch die Feststelleinrichtung 102 mit verwendet und angesteuert werden. Auf eigene, separate Sperrvorrichtungen für die Feststelleinrichtung 102 kann somit verzichtet werden. Feststelleinrichtungen 102 ermöglichen es, beispielsweise den Gangflügel 220 festzustellen und somit gezielt offen zu halten.
  • Insbesondere ist jedoch, wie aus der Darstellung deutlich erkennbar, auch weiterhin eine Ansteuerung des Aktivierungspins 54 bei Auslösung der Schließfolgeregelung 10 möglich. Sollte somit, beispielsweise im Brandfall, die Feststelleinrichtung 102 den geöffneten Gangflügel 220 freigeben, würde bei gleichzeitig geöffneten Standflügel 210 dennoch die Schließfolgeregelung 10 aktiv sein und somit eine Behinderung des Schließvorgangs des Standflügels 210 durch den Gangflügel 220 ausschließen. Der Gangflügel 220 kann sich erst vollständig schließen, wenn der Standflügel 210 geschlossen ist. Ein Einsatz des erfindungsgemäßen Schließersystems 100 zum Beispiel für Brandschutztüren kann dadurch ermöglicht werden.
  • Fig. 8 bis 11 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Schließersystems 100 einer erfindungsgemäßen zweiflügeligen Tür 200, wobei insbesondere die Übertragungseinheit 30 im Bereich des zweiten Türschließers 120 abgebildet ist. Die Fig. 8 bis 11 werden daher im Folgenden gemeinsam beschrieben, wobei entsprechend auf die einzelnen Darstellungen gesondert eingegangen wird.
  • Das Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels entspricht im Wesentlichen dem Schließersystem 100 des ersten Ausführungsbeispiels aus den Figuren 2 bis 7. Gleiche Elemente sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen und werden im Folgenden nicht näher erläutert. Das Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels unterscheidet sich von dem Schließersystem 100 des ersten Ausführungsbeispiels im Wesentlichen in der Ausgestaltung der Aktivierungseinrichtung 46, der Feststelleinrichtung 102 und des Gleitsteins 134.
  • In dem Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels weist der Aktivierungspin 54 ein Kopfelement 160 auf. Das Kopfelement 160 dient zur Kopplung mit dem Koppelelement 48. Das Kopfelement 160 ist konvex gekrümmt ausgebildet. Insbesondere kann das Kopfelement 160 pilzkopfförmig ausgebildet sein. Der Aktivierungspin 54 kann des Weiteren ein Stabelement 162 aufweisen. Das Stabelement 162 erstreckt sich durch die Aufnahme 136 des Gleitsteins 134 hindurch. Das Stabelement 162 hat ein erstes Ende und ein zweites Ende. Das erste Ende ist mit dem Kopfelement 160 verbunden. Das zweite Ende dient zur Kopplung mit dem Schließabschnitt 60, insbesondere mit dem Transferhebel 64. Ein Durchmesser des Kopfelements 160 ist vorzugsweise größer als ein Durchmesser des Stabelements 162.
  • In dem Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels ist das Schiebeelement 50 über einen Schwenkmechanismus 164 derart schwenkbar gelagert ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung 42 das Schiebeelement 50 zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene 132 bewegt. Der Schwenkmechanismus 164 kann beispielsweise mindestens zwei Schwenkhebel 166 aufweisen. Die Schwenkhebel 166 können entlang des Schiebeelements 50 beabstandet angeordnet sein. Insbesondere kann ein Schwenkhebel 166 an einem Ende und der andere Schwenkhebel 166 an einem entgegengesetzten Ende des Schiebeelements 50 angeordnet sein. Das Schiebeelement 50 kann über die beiden Schwenkhebel 166 schwenkbar gelagert, insbesondere so dass das Schiebeelement 50 dabei in der Richtung quer zur Gleitschiene 132 bewegt wird.
  • In dem Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels weist das Schiebeelement 50 einen Anschlag 51 auf. Der Anschlag 51 dient zur Kopplung mit dem Aktivierungspin 54, insbesondere zur Kopplung mit dem Kopfelement 160. Der Anschlag 51 ist auf einer dem Aktivierungspin 54 abgewandten Seite des Schiebeelements 50 angeordnet.
  • In dem Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels weist die Weiterleitungseinrichtung 42 eine Schubstange 44 und einen Seilzug 170 auf. Der Seilzug 170 kann als Bowdenzug ausgestaltet sein. Die Schubstange 44 ist insbesondere zwischen dem Seilzug 170 und der Aktivierungseinrichtung 46 angeordnet. Insbesondere kann ein erstes Ende der Schubstange 44 mit dem Seilzug 170 gekoppelt und ein zweites Ende der Schubstange 44 mit dem Koppelhebel 56 gekoppelt sein. Mittels des Seilzugs 170 kann die Schubstange 44 in eine von der Aktivierungseinrichtung 46 wegweisende Richtung gezogen werden. Die Weiterleitungseinrichtung 42 kann des Weiteren ein Federelement 172 aufweisen, mittels dem die Schubstange 44 in Richtung der Aktivierungseinrichtung 46 vorgespannt ist.
  • In den Abbildungen A der Figuren 8 bis 10 ist das Schließersystem 100 in einem Zustand dargestellt, in dem keine Auslösung der Schließfolgeregelung vorliegt. Dies kann zum Beispiel bei geschlossenem Standflügel 210 der Fall sein. Wenn keine Auslösung der Schließfolgeregelung vorliegt, ist der Seilzug 170 von der Aktivierungseinrichtung 46 weggezogen. Dadurch sind das Koppelelement 48 und der Aktivierungspin 54 angehoben. Der Transferhebel 64 ist dadurch in der Inaktivstellung 68 angeordnet. Damit ist das Sperrventil 82 nicht betätigt und der zweite Türschließer 120 gibt den Gangflügel 220 frei.
  • In den Abbildungen B der Figuren 8 bis 10 ist das Schließersystem 100 in einem Zustand dargestellt, in dem eine Auslösung der Schließfolgeregelung vorliegt. Dies kann zum Beispiel bei geöffnetem Standflügel 210 der Fall sein. Bei Auslösung der Schließfolgeregelung, gibt der Seilzug 170 nach und die Schubstange 44 wird über die Vorspannkraft des Federelements 172 in Richtung der Aktivierungseinrichtung 46 gedrückt. Dadurch sind das Koppelelement 48 und der Aktivierungspin 54 abgesenkt. Der Transferhebel 64 ist dadurch in der Aktivstellung 66 angeordnet. Damit ist das Sperrventil 82 betätigt und der zweite Türschließer 120 sperrt den Gangflügel 220 zumindest in Schließrichtung.
  • In dem Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels ist die Feststelleinrichtung 102 in der Öffnungsbewegungsrichtung entlang der Gleitschiene 132 stromabwärts von dem Koppelelement 48 angeordnet. Vorzugsweise sind das Koppelelement 48 und die Feststelleinrichtung 102 voneinander beabstandet. Insbesondere kann sich das Koppelelement 48 nur teilweise entlang der Gleitschiene 132 erstrecken. Die Anordnung des Koppelelements 48 und der Feststelleinrichtung 102 an der Gleitschiene 132 ist in Abbildung A der Fig. 11 dargestellt.
  • In dem Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels weist der Gleitstein 134 des Weiteren ein Erweiterungselement 180 auf. Das Erweiterungselement 180 weist einen Feststellabschnitt 182 auf. Der Feststellabschnitt 182 ist mit der Feststelleinrichtung 102 koppelbar. Das Erweiterungselement 180 erstreckt sich entlang der Gleitschiene 132 von der Aufnahme 136 weg. Das Erweiterungselement 180 erstreckt vorzugsweise in der Öffnungsbewegungsrichtung ausgehend von der Aufnahme 136 des Gleitsteins 134 entlang der Gleitschiene 132. Das Erweiterungselement 180 dient somit als Erweiterung für den Gleitstein 134 in der Öffnungsbewegungsrichtung. Der Feststellabschnitt 182 ist vorzugsweise an einem der Aufnahme 136 abgewandten Ende des Erweiterungselements 180 angeordnet. Die Feststelleinrichtung 102 kann ein Feststellelement aufweisen. Zum Koppeln der Feststelleinrichtung 102 mit dem Gleitstein 134 kann beispielsweise das Feststellelement in Eingriff mit dem Feststellabschnitt 182 bringbar sein. Der Feststellabschnitt 182 kann dazu beispielsweise als eine Aussparung ausgebildet sein.
  • In Fig. 11 ist das Schließersystem 100 in dem Zustand dargestellt, in dem der Gleitsteins 134 mittels der Feststelleinrichtung 102 festgestellt ist. Insbesondere ist in Abbildung B der Fig. 11 die Anordnung des Gleitsteins 134 an der Feststelleinrichtung 102 vergrößert dargestellt.
  • Wenn der Gangflügel 220 weit geöffnet ist, insbesondere wenn der Gangflügel 220 so weit geöffnet ist, dass der Gleitstein 134 über die Feststelleinrichtung 102 festgestellt ist, ist der Gleitstein 134 entlang der Gleitschiene 132 in der Öffnungsbewegungsrichtung von dem Koppelelement 48 wegbewegt. Der Aktivierungspin 54 ist dann nicht mit dem Koppelelement 48 gekoppelt. Wenn der Gleitstein 134 dann beim Schließen des Gangflügels in der Schließbewegungsrichtung bewegt wird, wird der Gleitstein 134 entlang der Gleitschiene 132 in Richtung des Koppelelement 48 bewegt, so dass der Aktivierungspin 54 wieder mit dem Koppelelement 48 koppelt. Die konvexe, insbesondere pilzkopfförmige, Ausgestaltung des Kopfelements 160 des Aktivierungspins 54 ermöglicht diese Kopplung auf einfache Weise.
  • Fig. 12 zeigt in den Abbildungen A, B und C drei verschiedene Ausführungsformen des Koppelelements 48 der Aktivierungseinrichtung 46.
  • In Abbildung A der Fig. 12 ist das Koppelelement 48 als Schiebeelement 50 ausgestaltetet und über eine oder mehrere Kulissenführungen 52 zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene 132 geführt, insbesondere verschiebbar gelagert. Das Schiebeelement 50 ist über den Koppelhebel 56 mit der Weiterleitungseinrichtung 42, insbesondere mit der Schubstange 44 oder dem Seilzug 170 der Weiterleitungseinrichtung 42, gekoppelt. Die Weiterleitungseinrichtung 42 kann das Schiebeelement 50, insbesondere bei Weiterleitung der Auslösung, in einer Richtung quer zur Gleitschiene 132 verschieben. Diese Ausführung des Koppelelements 48 entspricht im Wesentlichen der Ausführung des Koppelelement 48 in dem Schließersystem 100 des ersten Ausführungsbeispiels aus den Figuren 2 bis 7.
  • In Abbildung B der Fig. 12 ist das Koppelelement 48 als Schiebeelement 50 ausgestaltetet und über einen Schwenkmechanismus 164 zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene 132 bewegbar, insbesondere bewegbar gelagert. Der Schwenkmechanismus 164 weist dazu mindestens zwei Schwenkhebel 166 auf. Das Schiebeelement 50 ist über den Koppelhebel 56 mit der Weiterleitungseinrichtung 42, insbesondere mit der Schubstange 44 oder dem Seilzug 170 der Weiterleitungseinrichtung 42, gekoppelt. Die Weiterleitungseinrichtung 42 kann das Schiebeelement 50, insbesondere bei Weiterleitung der Auslösung, in einer Richtung quer zur Gleitschiene 132 bewegen. Diese Ausführung des Koppelelements 48 entspricht im Wesentlichen der Ausführung des Koppelelement 48 in dem Schließersystem 100 des zweiten Ausführungsbeispiels aus den Figuren 8 bis 11.
  • In Abbildung C der Fig. 12 weist die Aktivierungseinrichtung 46 eine Rollenanordnung 190 auf, wobei das Koppelelement 48 als eine erste Rolle 192 der Rollenanordnung 190 ausgestaltet ist. Die Rollenanordnung 190 ist gemeinsam mit dem Gleitstein 134 entlang der Gleitschiene 132 bewegbar. Die Rollenanordnung 190 kann einen Rollenanordnungskörper 196 aufweisen. Der Rollenanordnungskörper 196 kann mit dem Gleitstein 134 verbunden sein. Die Rollenanordnung 190 kann zwei zweite Rollen 194 aufweisen. Die zweiten Rollen 194 sind fest an dem Rollenanordnungskörper 196 angeordnet. Insbesondere ist die erste Rolle 192 zwischen den beiden zweiten Rollen 194 angeordnet. Die Rollen 192, 194 der Rollenanordnung 190 sind vorzugsweise frei drehbar gelagert. Die Weiterleitungseinrichtung 42 weist einen Seilzug 170 auf, wobei der Seilzug 170 mit der Rollenanordnung 190 gekoppelt ist. Insbesondere läuft der Seilzug 170 um die Rollen 192, 194 der Rollenanordnung 190 um.
  • Die erste Rolle 192 ist derart angeordnet, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung 42 die erste Rolle 192 zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene 134 bewegt. Die erste Rolle 192 kann in der Richtung quer zur Gleitschiene 132 an dem Rollenanordnungskörper 196 bewegbar gelagert sein. Wenn keine Auslösung vorliegt, ist wird der Seilzug 170 gezogen und die erste Rolle 192 ist angehoben. Bei Auslösung gibt der Seilzug 170 nach und die erste Rolle 192 ist abgesenkt. Die erste Rolle 192 kann mit dem Aktivierungspin 54 gekoppelt, insbesondere verbunden, sein. Insbesondere kann die erste Rolle 192 in Richtung des Aktivierungspins 54 vorgespannt sein.
  • Der Seilzug 170 weist ein erstes (nicht dargestelltes) Ende und ein zweites Ende 198 auf. Das erste Ende ist mit der Auslöseeinheit 20 gekoppelt. Das zweite Ende 198 ist ortsfest, insbesondere bezüglich der Gleitschiene 132, angeordnet. Insbesondere kann das zweite Ende fest mit der Gleitschiene 132 verbunden sein.
  • Des Weiteren umfasst die vorliegende Offenbarung die folgenden Klauseln:
    • Klausel 1: Schließersystem (100) für eine zweiflügelige Tür (200), wobei das Schließersystem (100) einen ersten Türschließer (110) für einen Standflügel (210) der Tür und einen zweiten Türschließer (120) für einen Gangflügel (220) der Tür aufweist, wobei der zweite Türschließer (120) eine am Gangflügel (220) anordenbare Schließereinheit (130), einen Schließerhebel (140) und einen Gleitstein (134) aufweist, wobei der Gleitstein (134) über den Schließerhebel (140) mit der Schlie-βereinheit (130) verbunden und in einer Gleitschiene (132) des zweiten Türschlie-βers (120) geführt ist, wobei der Schließerhebel (140) ein mit dem Gleitstein (134) verbundenes Gleitsteinende (142) und ein mit der Schließereinheit (130) verbundenes Schließerende (144) aufweist, wobei das Schließersystem (100) ferner eine Schließfolgeregelung (10) mit einer Auslöseeinheit (20), einer Übertragungseinheit (30) und einer Sperreinheit (80) zum Sperren einer Schließbewegung des zweiten Türschließers (120) aufweist, und wobei die Sperreinheit (80) über die Übertragungseinheit (30) durch die Auslöseeinheit (20) in Abhängigkeit eines Öffnungswinkels des Standflügels (210) ansteuerbar ist, wobei die Übertragungseinheit (30) zumindest einen Schienenabschnitt (40) und einen damit gekoppelten Schließerabschnitt (60) aufweist, wobei der Schienenabschnitt (40) mit der Auslöseeinheit (20) zusammenwirkt und zumindest teilweise in der Gleitschiene (132) angeordnet ist, und der Schließerabschnitt (60) mit der Sperreinheit (80) zusammenwirkt und wenigstens mit einem Teilabschnitt vom Gleitsteinende (142) bis zum Schließerende (144) entlang des Schließerhebels (140) des zweiten Türschließers (120) angeordnet ist, und wobei die Sperreinheit (80) an und/oder in der Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120) angeordnet ist.
    • Klausel 2: Schließersystem (100) nach Klausel 1, wobei die Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120) ein Hydrauliksystem zum Antreiben und/oder Steuern und/oder Regeln eines Schließvorgangs des Gangflügels (220) aufweist und die Sperreinheit (80) ein Sperrventil (82) im Hydrauliksystem zum Sperren des zweiten Türschließers (120) umfasst, wobei der Schließerabschnitt (60) ein Sperrelement zum Betätigen des Sperrventils (82) aufweist.
    • Klausel 3: Schließersystem (100) nach Klausel 2, wobei das Sperrelement ein Sperrhebel (72) ist.
    • Klausel 4: Schließersystem (100) nach Klausel 3, wobei der Sperrhebel (72) als zweiarmiger, L-artig ausgeformter Hebel mit zwei Schenkeln (74) ausgebildet ist, wobei der Sperrhebel (72) im Bereich einer Verbindungsstelle (76) der beiden Schenkel (74) an und/oder in der Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120), bevorzugt an einem endseitigen Gehäusedeckel (124) der Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120), gelagert ist.
    • Klausel 5: Schließersystem (100) nach Klausel 4, wobei das Sperrventil (82) im Gehäusedeckel (124) der Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120) angeordnet ist.
    • Klausel 6: Schließersystem (100) nach einer der Klauseln 1 bis 5, wobei der Schließerabschnitt (60) ein Transferelement (62) und ein mit dem Transferelement (62) gekoppeltes Hülsenelement (70) umfasst, wobei sich das Transferelement (62) zwischen dem Gleitsteinende (142) und dem Schließerende (144) des Schließerhebels (140) erstreckt, und wobei das Hülsenelement (70) am Schließerende (144) parallel zu einer Schließerwelle (122) des zweiten Türschließers (120) verschiebbar gelagert ist, wobei ferner bevorzugt das Hülsenelement (70) mit dem Sperrelement gekoppelt ist.
    • Klausel 7: Schließersystem (100) nach Klausel 6, wobei das Transferelement (62) als ein zweiarmiger Transferhebel (64) ausgebildet ist, wobei der Transferhebel (64) in und/oder an einer Hebelaufnahme (150) des Schließerhebels (140) zwischen einer Inaktivstellung (68) und einer Aktivstellung (66) schwenkbar gelagert ist, wobei der Transferhebel (64) zum Weiterleiten einer Auslösung durch die Auslöseeinheit (20) in seine Aktivstellung (66) bringbar ist und dabei das Hülsenelement (70) verschiebt.
    • Klausel 8: Schließersystem (100) nach Klausel 7, wobei sich die Hebelaufnahme (150) vom Gleitsteinende (142) bis zum Schließerende (144) des Schließerhebels (140) erstreckt, wobei die Hebelaufnahme (150) derart im Schließerhebel (140) ausgeformt ist, dass der Transferhebel (64) in seiner Inaktivstellung (68) innerhalb des Schließerhebels (140) angeordnet ist, und in seiner Aktivstellung (66) von seiner Schwenkachse in Richtung des Gleitsteinendes (134) über eine zur Gleitschiene (132) abgewandte Unterseite (148) des Schließerhebels (140), sowie von seiner Schwenkachse in Richtung des Schließerendes (144) über eine zur Unterseite (148) entgegengesetzte Oberseite (146) des Schließerhebels (140) hervorsteht.
    • Klausel 9: Schließersystem (100) nach einer der Klauseln 1 bis 8, wobei der Schienenabschnitt (40) eine Weiterleitungseinrichtung (42), bevorzugt aufweisend eine Schubstange (44) und/oder einen Seilzug (170), zum Weiterleiten einer Auslösung durch die Auslöseeinheit (20) in einer Richtung parallel zur Gleitschiene (132) und ferner eine mit der Weiterleitungseinrichtung (42) gekoppelte Aktivierungseinrichtung (46) zum Weiterleiten der Auslösung in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) umfasst, wobei die Aktivierungseinrichtung (46) für ein Koppeln mit dem Schließerabschnitt (60) ein Koppelelement (48) aufweist.
    • Klausel 10: Schließersystem (100) nach Klausel 9, wobei sich das Koppelelement (48) zumindest teilweise entlang eines Gleitwegs (138) des Gleitsteins (134) in der Gleitschiene (132) erstreckt.
    • Klausel 11: Schließersystem (100) nach Klausel 9 oder 10, wobei die Aktivierungseinrichtung (46) einen mit dem Koppelelement (48) gekoppelten Aktivierungspin (54) aufweist, wobei der Aktivierungspin (54) in einer durchgehenden Aufnahme (136) des Gleitsteins (134) verschiebbar gelagert ist, und wobei der Aktivierungspin (54) mit dem Schließerabschnitt (60) gekoppelt ist.
    • Klausel 12: Schließersystem (100) nach Klausel 11, wobei der Aktivierungspin (54) entgegen seiner Auslenkung bei Weiterleitung der Auslösung federbelastet ist.
    • Klausel 13: Schließersystem (100) nach Klausel 11 oder 12, wobei der Aktivierungspin (54) ein Kopfelement (160) zur Kopplung mit dem Koppelelement (48) aufweist, wobei das Kopfelement (160) konvex gekrümmt ausgebildet ist.
    • Klausel 14: Schließersystem (100) nach einer der Klauseln 9 bis 13, wobei das Koppelelement (48) als ein über einen Koppelhebel (56) mit der Weiterleitungseinrichtung (42) gekoppeltes Schiebeelement (50) ausgebildet ist, wobei das Schiebeelement (50) derart angeordnet ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung (42) das Schiebeelement zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) bewegt.
    • Klausel 15: Schließersystem (100) nach Klausel 14, wobei das Schiebeelement (50) in einer oder mehreren Kulissenführungen (52), wobei bei mehrere Kulissenführungen (52) diese bevorzugt entlang des Schiebeelements (50) gleichmäßig beabstandet angeordnet sind, derart geführt ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung (42) das Schiebeelement zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) verschiebt.
    • Klausel 16: Schließersystem (100) nach Klausel 14, wobei das Schiebeelement (50) über einen Schwenkmechanismus (164) derart schwenkbar gelagert ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung (42) das Schiebeelement (50) zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) bewegt.
    • Klausel 17: Schließersystem (100) nach einer der Klauseln 9 bis 13, wobei die Aktivierungseinrichtung (46) eine Rollenanordnung (190) aufweist, wobei die Rollenanordnung (190) gemeinsam mit dem Gleitstein (134) entlang der Gleitschiene (132) bewegbar ist, wobei die Weiterleitungseinrichtung (42) einen Seilzug (170) aufweist, wobei der Seilzug (170) mit der Rollenanordnung (190) gekoppelt ist, wobei die Rollenanordnung (190) eine erste Rolle (192) als das Koppelelement (48) aufweist, wobei die erste Rolle (192) derart angeordnet ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung (42) die erste Rolle (192) zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) bewegt.
    • Klausel 18: Schließersystem (100) nach einer der Klauseln 1 bis 17, wobei das Schließersystem (100) eine elektrisch ansteuerbare Feststelleinrichtung (102) zum Feststellen des Gangflügels (220) aufweist, wobei die Feststelleinrichtung (102) zum Halten einer Schließbewegung des Gangflügels (220) zumindest mit einem Element der Übertragungseinheit (30), bevorzugt mit der Aktivierungseinrichtung (46), oder der Auslöseeinheit (20) oder mit dem Gleitstein (134) gekoppelt oder zumindest koppelbar ist.
    • Klausel 19: Schließersystem (100) nach Klausel 18, wobei der Gleitstein (134) ein Erweiterungselement (180) aufweist, wobei das Erweiterungselement (180) einen Feststellabschnitt (182) aufweist, wobei der Feststellabschnitt (182) mit der Feststelleinrichtung (102) koppelbar ist, insbesondere wobei sich das Erweiterungselement (180) entlang der Gleitschiene (132) von der Aufnahme (136) weg erstreckt.
    • Klausel 20: Schließersystem (100) nach einer der Klauseln 1 bis 19, wobei der erste Türschließer (110) und der zweite Türschließer (120) eine gemeinsame und durchgehende Gleitschiene (132) aufweisen, wobei der Schienenabschnitt (40) der Übertragungseinheit (30) in der gemeinsamen und durchgehenden Gleitschiene (132) angeordnet ist.
    • Klausel 21: Schließersystem (100) nach einer der Klauseln 1 bis 20, wobei der zweite Türschließer (120) eine Freilauffunktionalität aufweist.
    • Klausel 22: Zweiflüglige Tür (200) mit einem Gangflügel (220) und einem Standflügel (210), aufweisend ein Schließersystem (100) mit einem ersten Türschließer (110) für den Standflügel (210) und einen zweiten Türschließer (120) für den Gangflügel (220), dadurch gekennzeichnet, dass das Schließersystem (100) nach einem der Klauseln 1 bis 21 ausgebildet ist.
    Bezugszeichenliste:
    • 10
    Schließfolgeregelung
    20
    Auslöseeinheit
    30
    Übertragungseinheit
    40
    Schienenabschnitt
    42
    Weiterleitungseinrichtung
    44
    Schubstange
    46
    Aktivierungseinrichtung
    48
    Koppelelement
    50
    Schiebeelement
    51
    Anschlag
    52
    Kulissenführung
    54
    Aktivierungspin
    56
    Koppelhebel
    60
    Schließerabschnitt
    62
    Transferelement
    64
    Transferhebel
    66
    Aktivstellung
    68
    Inaktivstellung
    70
    Hülsenelement
    72
    Sperrhebel
    74
    Schenkel
    76
    Verbindungsstelle
    80
    Sperreinheit
    82
    Sperrventil
    100
    Schließersystem
    102
    Feststelleinrichtung
    104
    Mitnehmerklappe
    110
    Erster Türschließer
    120
    Zweiter Türschließer
    122
    Schließerwelle
    124
    Gehäusedeckel
    130
    Schließereinheit
    132
    Gleitschiene
    134
    Gleitstein
    136
    Aufnahme
    138
    Gleitweg
    140
    Schließerhebel
    142
    Gleitsteinende
    144
    Schließerende
    146
    Oberseite
    148
    Unterseite
    150
    Hebelaufnahme
    160
    Kopfelement
    162
    Stabelement
    164
    Schwenkmechanismus
    166
    Schwenkhebel
    170
    Seilzug
    172
    Federelement
    180
    Erweiterungselement
    182
    Feststellabschnitt
    190
    Rollenanordnung
    192
    erste Rolle
    194
    zweite Rollen
    196
    Rollenanordnungskörper
    198
    zweites Ende
    200
    Tür
    210
    Standflügel
    220
    Gangflügel

Claims (15)

  1. Schließersystem (100) für eine zweiflügelige Tür (200), wobei das Schließersystem (100) einen ersten Türschließer (110) für einen Standflügel (210) der Tür und einen zweiten Türschließer (120) für einen Gangflügel (220) der Tür aufweist, wobei der zweite Türschließer (120) eine am Gangflügel (220) anordenbare Schließereinheit (130), einen Schließerhebel (140) und einen Gleitstein (134) aufweist, wobei der Gleitstein (134) über den Schließerhebel (140) mit der Schließereinheit (130) verbunden und in einer Gleitschiene (132) des zweiten Türschließers (120) geführt ist, wobei der Schließerhebel (140) ein mit dem Gleitstein (134) verbundenes Gleitsteinende (142) und ein mit der Schließereinheit (130) verbundenes Schließerende (144) aufweist, wobei das Schließersystem (100) ferner eine Schließfolgeregelung (10) mit einer Auslöseeinheit (20), einer Übertragungseinheit (30) und einer Sperreinheit (80) zum Sperren einer Schließbewegung des zweiten Türschließers (120) aufweist, und wobei die Sperreinheit (80) über die Übertragungseinheit (30) durch die Auslöseeinheit (20) in Abhängigkeit eines Öffnungswinkels des Standflügels (210) ansteuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinheit (30) zumindest einen Schienenabschnitt (40) und einen damit gekoppelten Schließerabschnitt (60) aufweist, wobei der Schienenabschnitt (40) mit der Auslöseeinheit (20) zusammenwirkt und zumindest teilweise in der Gleitschiene (132) angeordnet ist, und der Schließerabschnitt (60) mit der Sperreinheit (80) zusammenwirkt und wenigstens mit einem Teilabschnitt vom Gleitsteinende (142) bis zum Schließerende (144) entlang des Schließerhebels (140) des zweiten Türschließers (120) angeordnet ist, und wobei die Sperreinheit (80) an und/oder in der Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120) angeordnet ist.
  2. Schließersystem (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120) ein Hydrauliksystem zum Antreiben und/oder Steuern und/oder Regeln eines Schließvorgangs des Gangflügels (220) aufweist und die Sperreinheit (80) ein Sperrventil (82) im Hydrauliksystem zum Sperren des zweiten Türschließers (120) umfasst, wobei der Schließerabschnitt (60) ein Sperrelement, vorzugsweise einen Sperrhebel (72), zum Betätigen des Sperrventils (82) aufweist, insbesondere wobei der Sperrhebel (72) als zweiarmiger, L-artig ausgeformter Hebel mit zwei Schenkeln (74) ausgebildet ist, wobei der Sperrhebel (72) im Bereich einer Verbindungsstelle (76) der beiden Schenkel (74) an und/oder in der Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120), bevorzugt an einem endseitigen Gehäusedeckel (124) der Schließereinheit (140) des zweiten Türschließers (120), gelagert ist.
  3. Schließersystem (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließerabschnitt (60) ein Transferelement (62) und ein mit dem Transferelement (62) gekoppeltes Hülsenelement (70) umfasst, wobei sich das Transferelement (62) zwischen dem Gleitsteinende (142) und dem Schließerende (144) des Schließerhebels (140) erstreckt, und wobei das Hülsenelement (70) am Schließerende (144) parallel zu einer Schließerwelle (122) des zweiten Türschlie-βers (120) verschiebbar gelagert ist, wobei ferner bevorzugt das Hülsenelement (70) mit dem Sperrelement gekoppelt ist, insbesondere wobei das Transferelement (62) als ein zweiarmiger Transferhebel (64) ausgebildet ist, wobei der Transferhebel (64) in und/oder an einer Hebelaufnahme (150) des Schließerhebels (140) zwischen einer Inaktivstellung (68) und einer Aktivstellung (66) schwenkbar gelagert ist, wobei der Transferhebel (64) zum Weiterleiten einer Auslösung durch die Auslöseeinheit (20) in seine Aktivstellung (66) bringbar ist und dabei das Hülsenelement (70) verschiebt.
  4. Schließersystem (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schienenabschnitt (40) eine Weiterleitungseinrichtung (42), bevorzugt aufweisend eine Schubstange (44) und/oder einen Seilzug (170), zum Weiterleiten einer Auslösung durch die Auslöseeinheit (20) in einer Richtung parallel zur Gleitschiene (132) und ferner eine mit der Weiterleitungseinrichtung (42) gekoppelte Aktivierungseinrichtung (46) zum Weiterleiten der Auslösung in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) umfasst, wobei die Aktivierungseinrichtung (46) für ein Koppeln mit dem Schließerabschnitt (60) ein Koppelelement (48) aufweist, insbesondere wobei sich das Koppelelement (48) zumindest teilweise entlang eines Gleitwegs (138) des Gleitsteins (134) in der Gleitschiene (132) erstreckt.
  5. Schließersystem (100) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktivierungseinrichtung (46) einen mit dem Koppelelement (48) gekoppelten Aktivierungspin (54) aufweist, wobei der Aktivierungspin (54) in einer durchgehenden Aufnahme (136) des Gleitsteins (134) verschiebbar gelagert ist, und wobei der Aktivierungspin (54) mit dem Schließerabschnitt (60) gekoppelt ist, insbesondere wobei der Aktivierungspin (54) entgegen seiner Auslenkung bei Weiterleitung der Auslösung federbelastet ist.
  6. Schließersystem (100) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktivierungspin (54) ein Kopfelement (160) zur Kopplung mit dem Koppelelement (48) aufweist, wobei das Kopfelement (160) konvex gekrümmt ausgebildet ist.
  7. Schließersystem (100) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement (48) als ein über einen Koppelhebel (56) mit der Weiterleitungseinrichtung (42) gekoppeltes Schiebeelement (50) ausgebildet ist, wobei das Schiebeelement (50) derart angeordnet ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung (42) das Schiebeelement zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) bewegt.
  8. Schließersystem (100) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Schiebeelement (50) in einer oder mehreren Kulissenführungen (52), wobei bei mehrere Kulissenführungen (52) diese bevorzugt entlang des Schiebeelements (50) gleichmäßig beabstandet angeordnet sind, derart geführt ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung (42) das Schiebeelement zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) verschiebt.
  9. Schließersystem (100) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Schiebeelement (50) über einen Schwenkmechanismus (164) derart schwenkbar gelagert ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung (42) das Schiebeelement (50) zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) bewegt.
  10. Schließersystem (100) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktivierungseinrichtung (46) eine Rollenanordnung (190) aufweist, wobei die Rollenanordnung (190) gemeinsam mit dem Gleitstein (134) entlang der Gleitschiene (132) bewegbar ist, wobei die Weiterleitungseinrichtung (42) einen Seilzug (170) aufweist, wobei der Seilzug (170) mit der Rollenanordnung (190) gekoppelt ist, wobei die Rollenanordnung (190) eine erste Rolle (192) als das Koppelelement (48) aufweist, wobei die erste Rolle (192) derart angeordnet ist, dass sich bei Weiterleitung der Auslösung durch die Weiterleitungseinrichtung (42) die erste Rolle (192) zumindest auch in einer Richtung quer zur Gleitschiene (132) bewegt.
  11. Schließersystem (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließersystem (100) eine elektrisch ansteuerbare Feststelleinrichtung (102) zum Feststellen des Gangflügels (220) aufweist, wobei die Feststelleinrichtung (102) zum Halten einer Schließbewegung des Gangflügels (220) zumindest mit einem Element der Übertragungseinheit (30), bevorzugt mit der Aktivierungseinrichtung (46), oder der Auslöseeinheit (20) oder mit dem Gleitstein (134) gekoppelt oder zumindest koppelbar ist.
  12. Schließersystem (100) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitstein (134) ein Erweiterungselement (180) aufweist, wobei das Erweiterungselement (180) einen Feststellabschnitt (182) aufweist, wobei der Feststellabschnitt (182) mit der Feststelleinrichtung (102) koppelbar ist, insbesondere wobei sich das Erweiterungselement (180) entlang der Gleitschiene (132) von der Aufnahme (136) weg erstreckt.
  13. Schließersystem (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Türschließer (110) und der zweite Türschließer (120) eine gemeinsame und durchgehende Gleitschiene (132) aufweisen, wobei der Schienenabschnitt (40) der Übertragungseinheit (30) in der gemeinsamen und durchgehenden Gleitschiene (132) angeordnet ist.
  14. Schließersystem (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Türschließer (120) eine Freilauffunktionalität aufweist.
  15. Zweiflüglige Tür (200) mit einem Gangflügel (220) und einem Standflügel (210), aufweisend ein Schließersystem (100) mit einem ersten Türschließer (110) für den Standflügel (210) und einen zweiten Türschließer (120) für den Gangflügel (220), dadurch gekennzeichnet, dass das Schließersystem (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche ausgebildet ist.
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