EP4504277A1 - Beduftungssystem zur beduftung eines innenraums eines fahrzeugs - Google Patents

Beduftungssystem zur beduftung eines innenraums eines fahrzeugs

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EP4504277A1
EP4504277A1 EP23714717.8A EP23714717A EP4504277A1 EP 4504277 A1 EP4504277 A1 EP 4504277A1 EP 23714717 A EP23714717 A EP 23714717A EP 4504277 A1 EP4504277 A1 EP 4504277A1
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EP
European Patent Office
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vehicle
interior
fragrance
cavity
scenting
Prior art date
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Pending
Application number
EP23714717.8A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Annabelle Coffinet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
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    • A61L9/00—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L9/015—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using gaseous or vaporous substances, e.g. ozone
    • A61L9/04—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using gaseous or vaporous substances, e.g. ozone using substances evaporated in the air without heating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
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    • A61L9/015—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using gaseous or vaporous substances, e.g. ozone
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
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    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L2209/00—Aspects relating to disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L2209/10—Apparatus features
    • A61L2209/13—Dispensing or storing means for active compounds
    • A61L2209/133—Replaceable cartridges, refills

Definitions

  • Scenting system for scenting the interior of a vehicle
  • the invention relates to a scenting system for scenting an interior of a vehicle.
  • a scenting system for scenting an interior of a vehicle, with at least one interior part being present in the interior of the vehicle, which is movable in such a way that it releases a cavity at least briefly during a transformation from a first state to a second state, and wherein through the Transformation creates an air flow in the cavity, whereby a Fragrance carrier is arranged in the cavity in such a way that it is activated by the air flow and releases fragrance molecules outside the cavity.
  • a chamber is further provided in the cavity in which the scent carrier is placed, the chamber being formed in such a way that it is closed from all sides in the first and second states, and an opening at least briefly during the transformation towards the interior of the vehicle in such a way that the air flow penetrates and flows over the scent carrier, activates it and the scent molecules released flow outside the chamber and the cavity.
  • the area of the chamber which at least briefly exposes an opening towards the interior of the vehicle during the transformation, is covered by the interior part in the first and/or second state or has a lid that is opened during the transformation .
  • the interior part is a steering wheel whose shape can transform.
  • the interior part is a steering wheel, a headrest, an entertainment device, a support in the area of a seat, and wherein the second state is a changed position and/or one that is visible and/or usable for an occupant or one for the The position is no longer visible and/or usable for the occupants.
  • the fragrance carrier is a solid with fragrance molecules therein that can be activated by the air flow, comprising at least one polymer, or the fragrance carrier is a material soaked in a fragrance.
  • the chamber is formed in such a way that the fragrance carrier arranged therein can be exchanged or refilled.
  • a vehicle is proposed having the scenting system for scenting an interior of the vehicle.
  • the vehicle is advantageously a fully automated or autonomous vehicle.
  • the vehicle additionally has one or more means that are set up for optical and/or acoustic staging of the release of scent molecules provided by the scenting system according to predetermined criteria.
  • Fig. 1 shows a schematic representation of a steering wheel in a first state.
  • Fig. 2 shows a schematic representation of a steering wheel during transformation and the scenting system according to an embodiment of the present invention.
  • Fig. 3 shows a schematic representation of a steering wheel in a second state.
  • the proposed scenting system serves to provide a short-term scenting of part of the interior of a vehicle.
  • the short-term scenting takes place while an interior part 1 of the vehicle is transformed from a first to a second state.
  • Transforming interior parts is possible in particular in vehicles from automation level 4 (fully automated driving). From this level onwards (certain) driving tasks can be handed over and the driver can concentrate on other things.
  • the steering wheel 1 can be sunk into the dashboard 2, as shown schematically in Figure 2, or emerge from it again.
  • a seat can also be rotated and the headrest and other supports such as arm and/or footrests can be changed compared to the previous positioning.
  • a transformation therefore takes place in which either the position of the interior part changes, which can be the case, for example, with a transformation of a headrest or other support, or the interior part moves from being visible and/or usable to an occupant to being visible to an occupant position that is no longer visible and/or usable to the occupants.
  • the interior part itself can also be transformed.
  • the steering wheel 1 can transform geometrically, i.e. take on a different shape.
  • At least one cavity 20 is created during the transformation from the first to the second state, which opens briefly towards the interior of the vehicle. Otherwise, this is covered by the interior part I (both by the entire interior part and just parts of it).
  • the second state is a state in which the position or shape of the interior part has merely changed.
  • the cavity 20 created during the transformation can be used to briefly scent the interior.
  • a scent carrier 30 can be placed in the cavity 20 in such a way that the scent carrier 30 is due to the Transformation resulting draft 40 (as shown with the arrows in Figure 2) is activated, that is, it releases 40 scent molecules through the draft.
  • the scent carrier 30 is to be arranged in the cavity 20 in such a way that the released scent molecules flow through the draft 40 into the interior, if possible towards the occupant. Both the air draft 40 and the scent stream 41 are marked with arrows 40, 41 in Figure 2.
  • a 21 chamber arranged in the cavity 20 is also indicated in FIG. This can be provided if the cavity 20 itself does not form a chamber, i.e. opens into an area that does not face the interior, for example behind the dashboard 2.
  • a chamber 21 can be provided which forms a closed space except during the transformation, i.e. is closed from all sides. This space is formed in such a way that fragrance molecules released without transformation, for example due to temperature fluctuations, are held in the chamber 21 and are only released during the transformation.
  • the chamber 21 is either covered (completely or partially) in the area facing the interior by the interior part, or has its own lid that is opened during the transformation. This can be done together with the interior part or the lid can be controlled separately. The scent molecules can then flow into the interior of the vehicle during the transformation (and only then) (scent stream 41).
  • the scent carrier 30 can be a solid with scent molecules in it that can be activated by an air stream 40. Polymers are particularly suitable here.
  • the fragrance carrier 30 can also be a material soaked in a fragrance.
  • the scent carrier 30 is arranged such that it can be replaced or refilled. This can be made possible, for example, by stopping the transformation when the cavity 20 becomes visible. This can be done, for example, by a workshop, so that the fragrance carrier 30 can also be replaced or the fragrance can be refilled during service.
  • the proposed scenting system is a passive scenting system, ie only the air flow 40 is needed to release scent molecules.
  • the direction in which the air stream 40 flows into the cavity 20 or the chamber 21 and in which the fragrance stream 41 flows out of the cavity 20 or the chamber 21 depends on many factors, for example the shape of the cavity 20 or the Chamber 21, the shape and/or type of the scent carrier 30, the placement of the scent carrier 30, but also the dynamics and direction of the transformation.
  • An optimal air and fragrance flow 40, 41 can therefore be determined based on all factors that influence it, for example by means of a flow simulation.
  • the following interior parts can advantageously be used to scent the interior, provided they can be transformed: steering wheel, headrest, entertainment device, support in the area of a seat. Interior parts that are located near an occupant's head are particularly advantageous, as they can then perceive the scent better.
  • the transformation and thus also the scent stream 41 can also be accompanied by an optical and/or acoustic presentation, provided that the vehicle is appropriately equipped with optical and/or acoustic means and corresponding control.
  • the vehicle is advantageously a fully automated or autonomous vehicle.

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Abstract

Bereitgestellt wird ein Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs, wobei im Innenraum des Fahrzeugs mindestens ein Interieurteil vorhanden ist, welches derart beweglich ist, dass es bei einer Transformation von einem ersten Zustand in einen zweiten Zustand zumindest kurzzeitig einen Hohlraum freigibt, und wobei durch die Transformation ein Luftstrom in dem Hohlraum erzeugt wird, wobei ein Duftträger in dem Hohlraum derart angeordnet ist, dass er durch den Luftstrom aktiviert wird und Duftmoleküle nach außerhalb des Hohlraums abgibt.

Description

Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs
Die Erfindung betrifft ein Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs.
Es gibt bereits Bedufter in Fahrzeugen mit dem Fokus, einen angenehmen Duft im Fahrzeuginnenraum zu verbreiten. Hier gibt es bereits Systeme, die einen Duft über die Klimaanlage des Fahrzeugs ausstoßen. Auch sind bereits passive Beduftungssysteme bekannt, welche ständig Duft abgeben.
Allerdings gibt es noch Verbesserungsbedarf im Bereich der Beduftung des Innenraums eines Fahrzeugs.
Deshalb ist es eine Aufgabe dieser Erfindung, ein verbessertes Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs bereitzustellen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Vorgeschlagen wird ein Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs, wobei im Innenraum des Fahrzeugs mindestens ein Interieurteil vorhanden ist, welches derart beweglich ist, dass es bei einer Transformation von einem ersten Zustand in einen zweiten Zustand zumindest kurzzeitig einen Hohlraum freigibt, und wobei durch die Transformation ein Luftstrom in dem Hohlraum erzeugt wird, wobei ein Duftträger in dem Hohlraum derart angeordnet ist, dass er durch den Luftstrom aktiviert wird und Duftmoleküle nach außerhalb des Hohlraums abgibt.
In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass ferner eine Kammer im Hohlraum vorgesehen ist, in welcher der Duftträger platziert ist, wobei die Kammer derart gebildet ist, dass sie im ersten und zweiten Zustand von allen Seiten geschlossen ist, und während der Transformation zumindest kurzzeitig eine Öffnung in Richtung Innenraum des Fahrzeugs derart freigibt, dass der Luftstrom eindringt und über den Duftträger strömt, diesen aktiviert und die abgegebenen Duftmoleküle nach außerhalb der Kammer und des Hohlraums strömen.
In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Bereich der Kammer, der während der Transformation zumindest kurzzeitig eine Öffnung in Richtung Innenraum des Fahrzeugs freigibt, im ersten und/oder zweiten Zustand durch das Interieurteil verdeckt ist oder einen Deckel aufweist, der während der Transformation geöffnet ist.
In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Interieurteil ein Lenkrad ist, das sich in seiner Form transformieren kann.
In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Interieurteil ein Lenkrad, eine Kopfstütze, eine Entertainmentvorrichtung, eine Stütze im Bereich eines Sitzes ist, und wobei der zweite Zustand eine veränderte Position und/oder eine für einen Insassen sichtbare und/oder nutzbare oder eine für den Insassen nicht mehr sichtbare und/oder nutzbare Position ist.
In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Duftträger ein Feststoff mit darin befindlichen, durch den Luftstrom aktivierbaren Duftmolekülen ist, umfassend mindestens ein Polymer, oder wobei der Duftträger ein mit einem Duftstoff getränktes Material ist.
In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Kammer derart gebildet ist, dass der darin angeordnete Duftträger ausgetauscht oder nachgefüllt werden kann. Ferner wird ein Fahrzeug vorgeschlagen, aufweisend das Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums des Fahrzeugs. Vorteilhaft ist das Fahrzeug ein vollautomatisiertes oder autonom fahrendes Fahrzeug.
In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Fahrzeug zusätzlich ein oder mehrere Mittel aufweist, die zur optischen und/oder akustischen Inszenierung der durch das Beduftungssystem bereitgestellten Abgabe von Duftmolekülen nach vorgegebenen Kriterien eingerichtet sind.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, anhand der Figuren der Zeichnung, die erfindungsgemäße Einzelheiten zeigt, und aus den Ansprüchen. Die einzelnen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination bei einer Variante der Erfindung verwirklicht sein.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Lenkrads in einem ersten Zustand.
Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung eines Lenkrads während der Transformation und das Beduftungssystem gemäß einer Ausführung der vorliegenden Erfindung.
Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung eines Lenkrads in einem zweiten Zustand.
In den nachfolgenden Figurenbeschreibungen sind gleiche Elemente bzw. Funktionen mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Das vorgeschlagene Beduftungssystem dient dazu, eine kurzzeitige Beduftung eines Teils eines Innenraums eines Fahrzeugs bereitzustellen. Die kurzzeitige Beduftung erfolgt, während sich ein Interieurteil 1 des Fahrzeugs von einem ersten in einen zweiten Zustand transformiert. Das Transformieren von Interieurteilen (in Figur ist lediglich ein Lenkrad 1 als Interieurteil gezeigt) ist insbesondere in Fahrzeugen ab Automatisierungs-Level 4 (vollautomatisiertes Fahren) möglich. Ab diesem Level können (bestimmte) Fahraufgaben abgegeben werden und der Fahrer kann sich mit anderen Dingen beschäftigen.
Somit kann beispielsweise das Lenkrad 1 in das Armaturenbrett 2 versenkt werden, wie in Figur 2 schematisch dargestellt, oder daraus wieder heraustreten. Auch kann ein Sitz gedreht werden und die Kopfstütze sowie andere Stützen wie Arm- und/oder Fußstützen im Vergleich zur bisherigen Positionierung verändert werden. Es erfolgt also eine Transformation, bei welcher sich entweder die Position des Interieurteils verändert, was z.B. bei einer Transformation einer Kopfstütze oder einer anderen Stütze der Fall sein kann, oder das Interieurteil bewegt sich von einer für einen Insassen sichtbaren und/oder nutzbaren in eine für den Insassen nicht mehr sichtbare und/oder nutzbare Position.
Auch kann eine Transformation des Interieurteils selbst erfolgen. Beispielsweise kann sich das Lenkrad 1 geometrisch transformieren, also eine andere Form annehmen.
Bei beiden Arten der Transformation entsteht während der Transformation vom ersten in den zweiten Zustand mindestens ein Hohlraum 20, der sich kurzzeitig in Richtung Innenraum des Fahrzeugs öffnet. Ansonsten wird dieser durch das Interieurtei I (sowohl durch das ganze Interieurteil als auch nur durch Teile davon) verdeckt.
Im Rahmen der Beschreibung wird ein Zustand vor der Transformation, wie in Figur 1 gezeigt, in welcher das Lenkrad 1 für einen Insassen sichtbar und benutzbar ist, als erster Zustand bezeichnet, und ein Zustand nach der Transformation, wie in Figur 3 gezeigt, in welcher das Lenkrad 1 für einen Insassen nicht mehr sichtbar und/oder nutzbar ist, als zweiter Zustand bezeichnet. Alternativ ist der zweite Zustand ein Zustand, in dem sich die Position oder Form des Interieurteils lediglich verändert hat.
Der während der Transformation entstehende Hohlraum 20 kann genutzt werden, um eine kurzzeitige Beduftung des Innenraums herbeizuführen. Hierfür kann ein Duftträger 30 im Hohlraum 20 derart platziert sein, dass der Duftträger 30 durch den aufgrund der Transformation entstehenden Luftzug 40 (wie mit den Pfeilen in Figur 2 dargestellt) aktiviert wird, d.h. dass er durch den Luftzug 40 Duftmoleküle freisetzt. Der Duftträger 30 ist dabei so im Hohlraum 20 anzuordnen, dass die freigesetzten Duftmoleküle durch den Luftzug 40 in den Innenraum, möglichst in Richtung Insasse, strömen. Sowohl der Luftzug 40 als auch der Duftstrom 41 sind in Figur 2 mit Pfeilen 40, 41 gekennzeichnet.
In Figur 2 ist ferner eine im Hohlraum 20 angeordnete 21 Kammer angedeutet. Diese kann vorgesehen sein, wenn der Hohlraum 20 selbst keine Kammer bildet, also sich z.B. in einen nicht zum Innenraum weisenden Bereich öffnet, z.B. hinter das Armaturenbrett 2. Hier wäre es möglich, dass auch ohne Transformation z.B. aufgrund von Temperaturschwankungen freigesetzte Duftmoleküle unnötig vergeudet werden. Aus diesem Grund kann eine Kammer 21 vorgesehen sein, die bis auf während der Transformation einen geschlossenen Raum bildet, also von allen Seiten geschlossen ist. Dieser Raum ist dabei so gebildet, dass ohne Transformation z.B. aufgrund von Temperaturschwankungen freigesetzte Duftmoleküle in der Kammer 21 gehalten werden und erst während der Transformation freigesetzt werden. Das heißt, dass die Kammer 21 entweder im zum Innenraum weisenden Bereich durch das Interieurteil (ganz oder teilweise) abgedeckt ist, oder einen eigenen Deckel aufweist, der während der Transformation geöffnet wird. Dies kann zusammen mit dem Interieurteil erfolgen oder der Deckel kann gesondert angesteuert werden. Die Duftmoleküle können dann während der Transformation (und nur dann) in den Innenraum des Fahrzeugs strömen (Duftstrom 41 ).
Der Duftträger 30 kann ein Feststoff mit darin befindlichen, durch einen Luftstrom 40 aktivierbaren Duftmolekülen sein. Hierbei sind besonders Polymere geeignet. Der Duftträger 30 kann aber auch ein mit einem Duftstoff getränktes Material sein.
In einer Ausführung ist der Duftträger 30 derart angeordnet, dass er ausgetauscht oder nachgefüllt werden kann. Dies kann z.B. dadurch ermöglicht werden, dass die Transformation angehalten werden kann, wenn der Hohlraum 20 sichtbar wird. Dies kann beispielsweise durch eine Werkstatt erfolgen, so dass beim Service auch der Duftträger 30 getauscht oder Duftstoff nachgefüllt werden kann. Das vorgeschlagene Beduftungssystem ist ein passives Beduftungssystem, d.h. es wird lediglich der Luftstrom 40 benötigt, um Duftmoleküle freizusetzen.
Die Richtung, in welche der Luftstrom 40 in den Hohlraum 20 bzw. die Kammer 21 strömt und in welcher der Duftstrom 41 aus dem Hohlraum 20 bzw. der Kammer 21 ausströmt, hängt von vielen Faktoren ab, z.B. der Form des Hohlraums 20 bzw. der Kammer 21 , der Form und/oder Art des Duftträgers 30, der Platzierung des Duftträgers 30, aber auch der Dynamik und Richtung der Transformation. Ein optimaler Luft- und Duftstrom 40, 41 kann deshalb basierend auf allen Faktoren, die darauf Einfluss haben, z.B. mittels einer Strömungssimulation ermittelt werden.
Vorteilhaft können folgende Interieurteile zur Beduftung des Innenraums verwendet werden, sofern sie sich transformieren können: Lenkrad, Kopfstütze, Entertainmentvorrichtung, Stütze im Bereich eines Sitzes. Besonders vorteilhaft sind solche Interieurteile, die sich in der Nähe des Kopfes eines Insassen befinden, da dieser dann den Duft besser wahrnehmen kann.
Die Transformation und damit auch der Duftstrom 41 können auch mit einer optischen und/oder akustischen Inszenierung begleitet werden, sofern das Fahrzeug eine entsprechende Ausstattung mit optischen und/oder akustischen Mitteln und entsprechender Ansteuerung aufweist.
Vorteilhaft ist das Fahrzeug ein vollautomatisiertes oder autonom fahrendes Fahrzeug.
Bezugszeichen
1 Lenkrad (Interieurteil)
2 Armaturenbrett
20 Hohlraum in 2
21 Kammer in 20
30 Duftträger
40 Luftstrom zu 21
41 Duftstrom aus 30

Claims

Patentansprüche Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs, wobei im Innenraum des Fahrzeugs mindestens ein Interieurteil (1 ) vorhanden ist, welches derart beweglich ist, dass es bei einer Transformation von einem ersten Zustand in einen zweiten Zustand zumindest kurzzeitig einen Hohlraum (20) freigibt, und wobei durch die Transformation ein Luftstrom (40) in dem Hohlraum (20) erzeugt wird, wobei ein Duftträger (30) in dem Hohlraum (20) derart angeordnet ist, dass er durch den Luftstrom (40) aktiviert wird und Duftmoleküle nach außerhalb des Hohlraums (20) abgibt. Beduftungssystem nach Anspruch 1 , wobei ferner eine Kammer (21 ) im Hohlraum (20) vorgesehen ist, in welcher der Duftträger (30) platziert ist, wobei die Kammer (21 ) derart gebildet ist, dass sie im ersten und zweiten Zustand von allen Seiten geschlossen ist, und während der Transformation zumindest kurzzeitig eine Öffnung in Richtung Innenraum des Fahrzeugs derart freigibt, dass der Luftstrom (40) eindringt und über den Duftträger (30) strömt, diesen aktiviert und die abgegebenen Duftmoleküle nach außerhalb der Kammer (21 ) und des Hohlraums (20) strömen. Beduftungssystem nach Anspruch 2, wobei der Bereich der Kammer (21 ), der während der Transformation zumindest kurzzeitig eine Öffnung in Richtung Innenraum des Fahrzeugs freigibt, im ersten und/oder zweiten Zustand durch das Interieurteil (1 ) verdeckt ist oder einen Deckel aufweist, der während der Transformation geöffnet ist. Beduftungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Interieurteil (1 ) ein Lenkrad (1 ) ist, das sich in seiner Form transformieren kann. Beduftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Interieurteil (1) ein Lenkrad (1 ), eine Kopfstütze, eine Entertainmentvorrichtung, eine Stütze im Bereich eines Sitzes ist, und wobei der zweite Zustand eine veränderte Position und/oder eine für einen Insassen sichtbare und/oder nutzbare oder eine für den Insassen nicht mehr sichtbare und/oder nutzbare Position ist. Beduftungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Duftträger (30) ein Feststoff mit darin befindlichen, durch den Luftstrom (40) aktivierbaren Duftmolekülen ist, umfassend mindestens ein Polymer, oder wobei der Duftträger ein mit einem Duftstoff getränktes Material ist. Beduftungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Duftträger (30) derart angeordnet ist, dass er ausgetauscht oder nachgefüllt werden kann. Fahrzeug, aufweisend ein Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums des Fahrzeugs nach einem der vorhergehenden Ansprüche. Fahrzeug nach Anspruch 8, wobei das Fahrzeug ein vollautomatisiertes oder autonom fahrendes Fahrzeug ist. Fahrzeug nach Anspruch 8 oder 9, wobei das Fahrzeug zusätzlich ein oder mehrere Mittel aufweist, die zur optischen und/oder akustischen Inszenierung der durch das Beduftungssystem bereitgestellten Abgabe von Duftmolekülen nach vorgegebenen Kriterien eingerichtet sind.
EP23714717.8A 2022-04-04 2023-03-24 Beduftungssystem zur beduftung eines innenraums eines fahrzeugs Pending EP4504277A1 (de)

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US (1) US20250144981A1 (de)
EP (1) EP4504277A1 (de)
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KR (1) KR20240118132A (de)
CN (1) CN118678973A (de)
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