EP4412872A1 - Steuervorrichtung für einen formhimmel eines fahrzeugs - Google Patents

Steuervorrichtung für einen formhimmel eines fahrzeugs

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Publication number
EP4412872A1
EP4412872A1 EP22782873.8A EP22782873A EP4412872A1 EP 4412872 A1 EP4412872 A1 EP 4412872A1 EP 22782873 A EP22782873 A EP 22782873A EP 4412872 A1 EP4412872 A1 EP 4412872A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle
control device
headliner
light sources
situation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22782873.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Cyril Noulette
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of EP4412872A1 publication Critical patent/EP4412872A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/74—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for overall compartment lighting; for overall compartment lighting in combination with specific lighting, e.g. room lamps with reading lamps
    • B60Q3/745—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for overall compartment lighting; for overall compartment lighting in combination with specific lighting, e.g. room lamps with reading lamps using lighting panels or mats, e.g. electro-luminescent panels, LED mats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2500/00—Special features or arrangements of vehicle interior lamps
    • B60Q2500/20—Special features or arrangements of vehicle interior lamps associated with air conditioning arrangements

Definitions

  • the present invention relates to a control device for a molded headliner of a vehicle, a vehicle with such a control device and a method for controlling a molded headliner of a vehicle.
  • the invention is thus in the field of vehicle technology and in particular in the field of vehicle electrics and vehicle electronics.
  • trim parts for vehicles with various functionalities for example for lighting and/or air conditioning in the interior.
  • light sources and/or outlet openings for an air supply are arranged in different orientations at various points in the interior of the vehicle, for example a headliner of the vehicle, and can usually be adjusted and configured by a driver or passenger.
  • US 2013/0088147 A1 relates to an organic electroluminescence lighting section in matrix form, which is provided on a roof liner of a vehicle and can be controlled via a touch-sensitive operating element.
  • DE 102018211 605 A1 discloses a vehicle interior ceiling with a plurality of light strips for illuminating the interior and/or for displaying information for a passenger. Perforations can be provided on the vehicle ceiling. Air flowing through the perforations can be used to cool the skylights and air condition the interior.
  • a further object of the present invention consists in supplying already existing functionalities of a vehicle to a more extensive application.
  • the invention relates to a control device for a headliner of a vehicle, wherein the control device is adapted to multiple light sources from a plurality of light sources arranged on the headliner of the vehicle depending on a situation of a vehicle door, a vehicle seat and/or a drive motor of the To actuate the vehicle such that light emitted by the plurality of light sources forms a specific pattern.
  • the invention relates to a vehicle with such a control device.
  • the invention relates to a method for controlling a molded headliner of a vehicle, comprising the method steps: detecting a situation of a vehicle door, a vehicle seat and/or a drive motor of the vehicle, actuating a plurality of light sources from a large number of light sources arranged on the molded headliner of the vehicle Light sources depending on the detected situation such that light emitted by the multiple light sources forms a specific pattern.
  • the situation is optionally detected by a control device.
  • the headliner of a vehicle is a trim element attached to an underside of a vehicle roof.
  • the paneling element is often made of plastics or composite materials and is adapted to the vehicle roof in a form-fitting manner.
  • Various electrical components, electronic components and/or mechanical components, for example pipe connections, can be provided between the headliner and the vehicle roof in order to provide different functionalities for different areas of the headliner and/or other areas of the vehicle.
  • a “situation” generally relates to a state or state of motion of the object in question.
  • a “vehicle door situation” refers to one or more of a closed door and/or window of the door, an open door and/or window of the door, the act of opening or closing the door and/or window of the door, as well as the identity of the door or doors of the vehicle, e.g. a driver's door or a passenger's door.
  • a “vehicle seat situation” refers to the occupancy of a seat by a person, a determination of the condition of the person, e.g. adult, adolescent, or child, the position of a person in the seat, e.g.
  • a “vehicle drive motor situation” relates to the operating condition of the vehicle (e.g., a driving, stopping, or parked vehicle condition).
  • These states can optionally be characterized further by including the surroundings of the vehicle, e.g. a vehicle driving in a city or on a freeway, or parking in a separate garage, e.g. by including a position determination by a navigation device present in the vehicle.
  • sensors can be pressure sensors that are attached to different points of the vehicle, for example and optionally to different points of a seat surface, a backrest, and/or a headrest of a seat, and are adapted to the control device to indicate a position of a person on the seat submit seat.
  • a “plurality of light sources” refers to the totality of light sources attached to the headliner, whereas “multiple light sources” refers to specific individual light sources or a group of light sources (and thus usually a subgroup of the plurality of light sources) that, depending on a situation, operate.
  • Actuating a light source optionally relates to activating the light source, adjusting a light intensity of an activated light source, deactivating the light source, and/or changing the color of the light source.
  • a "particular pattern" refers to the appearance of the light from the multiple light sources as presented to the human eye.
  • the specific pattern is a planar pattern formed from light from a plurality of light sources, for example at least 10 or at least 100 individual light sources.
  • the two-dimensional pattern can contain areas from one or more light sources that have a different intensity than the remaining two-dimensional pattern.
  • Sitting the person on the seat causes the light with the planar, circular pattern to “wander” along the form sky to a position above the seated person. Furthermore, for example and optionally, starting the drive motor leads to a reduction in the light intensity down to a specific light intensity or until the light goes out.
  • control device is further adapted to actuate a plurality of openings from a plurality of openings arranged on the headliner, depending on the situation of the vehicle door, the vehicle seat and/or the drive motor of the vehicle, such that a conditioned air flow flowing out of the plurality of openings forms a specific pattern.
  • actuating the plurality of openings includes, in addition to opening and closing the openings, also partially opening or partially closing the openings. For example and optionally, when a person opens a vehicle door, a conditioned air flow with a planar pattern can be generated on the door. Contact of the occupant with the seat causes the conditioned airflow to "wander" in a planar pattern to a position above the occupant. The advantage here is that a pleasantly air-conditioned environment can be generated for the person.
  • the specific pattern is a planar circular pattern, a planar oval pattern, and/or a pattern representing information. This can be accomplished by selectively actuating the multiple light sources.
  • the specific pattern moves or wanders, for example from a vehicle door to a seat.
  • the specific pattern can be used to display information, for example graphics, writing and/or moving writing.
  • the specific pattern can have different colors, for example when driving at night a pattern located above a passenger can have a red color in order not to disturb the driver. The advantage is that the design options for the interior of a vehicle continue to increase.
  • the situation of the door shows an open state of the vehicle door
  • the situation of the drive motor shows an operating state of the drive motor
  • the situation of the vehicle seat shows a position of a person on the vehicle seat.
  • the opening state of the vehicle door includes unlocking the door, locking the door, a fully open door, and a partially open door.
  • the operating state of the drive motor includes starting, switching off, and/or a driving state of the vehicle, for example on a freeway, in town, etc.
  • a driving state of the vehicle for example on a freeway, in town, etc.
  • a movement direction of the person can be extrapolated. It is advantageous that by linking simple functions already present in the vehicle, for example unlocking or locking the door and/or starting or switching off the drive motor, conclusions can be drawn about the driver of the vehicle or another passenger, for example and a suitable illuminated environment for the respective person can be created.
  • control device comprises a sensor that can be mounted on the vehicle and that is adapted to detect the situation of the door, the seat, and/or the drive motor. It is advantageous that additional parameters can be recorded and a lighting situation can be further individualized, for example in relation to the driver, front passenger and/or passenger.
  • control device has a further sensor that can be attached to the vehicle and that is adapted to detect a position of a head of a person in the vehicle such that the determined pattern is arranged over the head of the person.
  • a motion sensor is used here. It is advantageous that the lighting situation can be further individualized, for example in relation to the driver, front passenger and/or passenger.
  • the vehicle has a molded headliner with a plurality of light sources configured to generate diffused light, and preferably the vehicle has a plurality of openings for providing conditioned air. It is advantageous that the headliner of the vehicle can be largely adapted to the needs of a person using the vehicle.
  • control device is implemented in vehicle electronics of the vehicle.
  • vehicle electronics of the vehicle The advantage is that additional electronics are not required.
  • the implementation takes place by means of a computer program.
  • a computer program for carrying out a method for controlling a molded headliner of a vehicle is provided, with the method steps: detecting a situation of a vehicle door, a vehicle seat and/or a drive motor of the vehicle by a control device, actuating multiple light sources from a large number of light sources arranged on the headliner of the vehicle depending on the detected situation in such a way that light emitted by the plurality of light sources forms a specific pattern when the computer program runs on a computer, a processor or a programmable hardware component.
  • An advantage here is that an implementation of the Control device, in particular on the basis of functionalities already present in the vehicle, is very simple.
  • control device for example the vehicle electronics
  • the control device can be configured by a person, for example the driver, passenger and/or another passenger, optionally also individually.
  • the control device for example the vehicle electronics
  • the control device has one or more optionally predefined profiles.
  • an illuminated pattern optionally a flat, circular pattern, is formed in a first profile in the area of an open vehicle door.
  • a corresponding vehicle seat is rotated automatically, e.g. by an electric motor, e.g. by an angle of 50° or less, so that a person can simply sit down, and/or conditioned air is in a certain area of the open door Sample provided. This can optionally be brought about by the situation of a partially or fully opened door, or by performing an input.
  • Seating the person or performing an input optionally causes the vehicle seat to be automatically rotated to the starting position or the seat to be rotated into a driving position, with the illuminated pattern “wandering” or moving in such a way that a person in the seat is adequate light is provided.
  • the plurality of light sources provide uniform light in the vehicle, optionally a vehicle seat is automatically placed in a seated position, e.g. by an electric motor, and/or conditioned air is provided in a specific pattern.
  • the seating position may be an upright position, e.g. for a driver and/or a passenger, or a comfortable position in which the relevant seat, e.g. a rear seat, is automatically placed in a rest position, as required.
  • multiple light sources provide an illuminated pattern, optionally a flat, oval pattern, along the central longitudinal axis of the vehicle.
  • One or more vehicle seats are optionally rotated automatically, e.g. by an electric motor, in the direction of the central longitudinal axis of the vehicle by an angle of 50° or less in such a way that e.g. driver and front passenger are partially facing each other, and / or conditioned air is in provided in a specific pattern.
  • the method has the further step: actuating a plurality of openings from a plurality of openings arranged on the headliner, depending on the detected one Situation such that a flow of conditioned air flowing out from the plurality of openings forms a specific pattern.
  • the light sources are in the form of LEDs, LED arrays, micro-pixel LEDs, micro-pixel LED arrays, light guides, and/or liquid crystal displays (LCDs) or have such.
  • the light sources can have any color, for example and optionally include LEDs or LED arrays, red, yellow, blue and/or white LEDs.
  • the light sources are optionally arranged on a regular or irregular surface on a hyperplane defined by the sky shape, optionally on a planar plane.
  • the light sources can be operated individually or as a group, for example a group of 10 or 100 light sources. By controlling individual light sources and/or a group of light sources, information, for example the charge status display of an electric vehicle and/or a ticker, can be provided.
  • a light guide can be an optical element which guides at least part of a coupled-in light along a light guide surface by total internal reflection.
  • the light guide can have one or more outcoupling surfaces on which at least part of the coupled-in light is coupled out as homogeneously and uniformly as possible in order to form a surface light source.
  • the light guide can have one or more scattering elements and/or deflection elements, which are arranged in and/or on the light guide in order to direct light at an angle onto the decoupling surface(s), so that it is decoupled and is not reflected internally in the light guide.
  • a vehicle can be in the form of a land vehicle, aircraft or watercraft, for example.
  • a land vehicle can be designed, for example, as a road vehicle or as a rail-bound vehicle.
  • a vehicle may be an automobile, such as a passenger car, truck, or bus.
  • this is a spacious vehicle that offers comfortable space for accommodating a wheelchair including its occupants, such as a minibus.
  • the vehicle seat has a vertical axis of rotation and means adapted to automatically rotate the seat about the vertical axis of rotation, preferably wherein the vehicle seat rotates through an angle of ⁇ 50° or less, e.g. ⁇ 20° or less , Can be rotated automatically about the vertical axis of rotation with reference to an initial position of the vehicle seat.
  • the starting position of the vehicle seat is the usual position of the seat when driving, whereas the seat can usually only be rotated from the starting position when the drive motor is switched off.
  • the rotation of the seat in one direction can, for example, make it easier for the respective person to get in or out. Turning the seat in the other direction can cause that two or more vehicle seats are facing each other, which, for example. A familiar situation arises and a conversation can be facilitated.
  • FIG. 1 shows a schematic interior view of a vehicle with a control device for a shaped headliner
  • FIG. 2 shows a further schematic interior view of a vehicle with a control device for a shaped headliner
  • FIG. 3 shows yet another schematic interior view of a vehicle with a headliner control device
  • FIG. 4 shows a schematic top view of a vehicle with a control device for a molded headliner.
  • FIG. 1 shows a schematic interior view of a vehicle 30 with a control device 10 for a headliner 12.
  • the control device 10 is implemented in the vehicle electronics of the vehicle 30 in the form of a computer program.
  • the headliner 12 of the vehicle 30 has a plurality of light sources 14 evenly distributed throughout the headliner 12 and adapted to generate a diffused light inside the vehicle 30 .
  • the headliner 12 is illuminated in its entirety.
  • Figure 2 shows another schematic interior view of a motor vehicle 30 with a control device 10 for a headliner 12.
  • a control device 10 for a headliner 12 Depending on the opening state of the vehicle door 32, in the present case a situation of a closed vehicle door 32, only several light sources 16 of the plurality of light sources 14 are activated , As a result of which the form of the headliner 12 appears unlit except for a flat, circular pattern 18 .
  • the illuminated flat, circular pattern 18 is arranged above the driver's seat (not shown) of the vehicle 30 and has an outwardly decreasing light intensity at the edge areas.
  • FIG 3 shows another schematic interior view of a motor vehicle 30 with a control device 10 for a headliner 12.
  • the headliner 12 has a multiplicity of light sources 14, which are distributed evenly over the entire headliner 12 and are adapted to a diffuse light inside the vehicle 30 to generate.
  • the headliner 12 has a large number of openings 20, which are distributed evenly over the entire headliner 12 and are adapted to air-conditioning (indicated by arrows symbolized) provide airflow 22 over the passenger seat (not shown).
  • FIG. 4 shows a schematic top view of a vehicle 30 with a control device 10 for a headliner 12.
  • the control device 10 is implemented in the form of a computer program in the vehicle electronics of the vehicle 30.
  • a surface area 24 of the mold headliner 12 is shown in enlargement. It can be seen from the enlarged surface area 24' that the plurality of light sources 14, shown as white squares in the enlarged surface area 24', and the plurality of openings 20, shown as black squares in the enlarged surface area 24', cover the entire surface of the mold headliner 12 occupy, wherein the plurality of light sources 14 and the plurality of openings 20 can be controlled individually or in groups.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (10) für einen Formhimmel (12) eines Fahrzeugs (30), wobei die Steuervorrichtung (10) dazu angepasst ist mehrere Lichtquellen (16) aus einer Vielzahl von an dem Formhimmel (12) des Fahrzeugs (30) angeordneten Lichtquellen (14) in Abhängigkeit von einer Situation einer Fahrzeugtür (32), eines Fahrzeugsitzes und/oder eines Antriebsmotors des Fahrzeugs zu betätigen derart, dass von den mehreren Lichtquellen (16) emittiertes Licht ein bestimmtes Muster (18) bildet. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug (30) mit einer derartigen Steuervorrichtung (10) und ein Verfahren zum Steuern eines Formhimmels (12) eines Fahrzeugs (30).

Description

Beschreibung
Steuervorrichtung für einen Formhimmel eines Fahrzeugs
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung für einen Formhimmel eines Fahrzeugs, Fahrzeug mit einer derartigen Steuervorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Formhimmels eines Fahrzeugs. Die Erfindung liegt somit auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik und insbesondere auf dem Gebiet der Fahrzeugelektrik und Fahrzeugelektronik.
Es ist seit langem bekannt Verkleidungsteile für Fahrzeuge mit verschiedenen Funktionalitäten, bspw. zur Beleuchtung und/oder Klimatisierung des Innenraums, bereitzustellen. Bspw. sind Leuchtquellen und/oder Auslassöffnungen für eine Luftzufuhr an verschiedenen Stellen im Innenraum des Fahrzeugs, bspw. einem Formhimmel des Fahrzeugs, in unterschiedlichen Ausrichtungen angeordnet und in der Regel von einem Fahrer oder Mitfahrer einstell- und konfigurierbar.
Beispielsweise betrifft die US 2013/0088147 A1 einen organischen Elektrolumineszenz- Beleuchtungsabschnitt in Matrixform, der an einem Dachhimmel eines Fahrzeugs vorgesehen ist und über ein berührungsempfindliches Bedienelement gesteuert werden kann.
Aus der DE 102018211 605 A1 ist eine Fahrzeuginnendecke mit mehreren Lichtbändern zum Beleuchten des Innenraums und/oder zum Anzeigen einer Information für einen Fahrgast bekannt. Perforationen können an der Fahrzeuginnendecke vorgesehen sein. Durch die Perforationen strömende Luft kann zur Kühlung der Lichtbänder und zur Klimatisierung des Innenraums verwendet werden.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nutzererfahrungen für Fahrzeuge weiter zu bereichern und den Aufenthalt in Fahrzeugen komfortabler zu gestallten. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin bereits vorhandene Funktionalitäten eines Fahrzeugs einer umfangreicheren Anwendung zuzuführen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Steuervorrichtung für einen Formhimmel eines Fahrzeugs, Fahrzeug mit einer derartigen Steuervorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Formhimmels eines Fahrzeugs, mit den Merkmalen der jeweiligen unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen und in der Beschreibung angegeben. In einem ersten Aspekt betrifft die Erfindung eine Steuervorrichtung für einen Formhimmel eines Fahrzeugs, wobei die Steuervorrichtung dazu angepasst ist mehrere Lichtquellen aus einer Vielzahl von an dem Formhimmel des Fahrzeugs angeordneten Lichtquellen in Abhängigkeit von einer Situation einer Fahrzeugtür, eines Fahrzeugsitzes und/oder eines Antriebsmotors des Fahrzeugs zu betätigen derart, dass von den mehreren Lichtquellen emittiertes Licht ein bestimmtes Muster bildet.
In einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer derartigen Steuervorrichtung.
In noch einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Steuern eines Formhimmels eines Fahrzeugs, aufweisend die Verfahrensschritte: Erfassen einer Situation einer Fahrzeugtür, eines Fahrzeugsitzes und/oder eines Antriebsmotors des Fahrzeugs, Betätigen mehrerer Lichtquellen aus einer Vielzahl von an dem Formhimmel des Fahrzeugs angeordneten Lichtquellen in Abhängigkeit der erfassten Situation derart, dass von den mehreren Lichtquellen emittiertes Licht ein bestimmtes Muster bildet. Das Erfassen der Situation erfolgt optional durch eine Steuervorrichtung.
Der Formhimmel bzw. Dachhimmel eines Fahrzeugs ist ein an einer Unterseite eines Fahrzeugdachs angebrachtes Verkleidungselement. Das Verkleidungselement ist häufig aus Kunststoffen oder Verbundwerkstoffen gefertigt und an das Fahrzeugdach formschlüssig angepasst. Zwischen Formhimmel und Fahrzeugdach können verschiedene elektrische Komponenten, elektronische Komponenten und/oder mechanische Bauteile, bspw. Rohrverbindungen, vorgesehen sein, um verschiedenen Bereichen des Formhimmels und/oder anderen Bereichen des Fahrzeugs verschiedene Funktionalitäten bereitzustellen.
Eine „Situation“ betrifft im Allgemeinen einen Zustand bzw. Bewegungszustand des betreffenden Objekts. Bspw. und optional betrifft eine „Situation einer Fahrzeugtür“ eines oder mehrere eines Zustands einer geschlossenen Tür und/oder Fensters der Tür, einer geöffneten Tür und/oder Fensters der Tür, des Vorgangs des Öffnens bzw. Schließen der Tür und/oder des Fensters der Tür, sowie die Identität der Tür bzw. Türen des Fahrzeugs, bspw. Tür eines Fahrers oder Tür eines Beifahrers. Bspw. und optional betrifft eine „Situation eines Fahrzeugsitzes“ die Belegung eines Sitzes durch eine Person, eine Feststellung der Beschaffenheit der Person, bspw. Erwachsener, Jugendlicher, oder Kind, die Positur einer Person in dem Sitz, bspw. aufrecht sitzend, sich in Richtung einer Fahrzeugtür bewegend und/oder mit Kopf an der Kopfstütze, die Position des Sitzes, bspw. ein aufrecht eingestellter Sitz und/oder eine Position des Sitzes bzgl. zur Armaturentafel des Fahrzeugs, den Vorgang einer Änderung der Position des Sitzes, bspw. des Fahrersitzes und/oder Beifahrersitzes, und/oder die Identität des Sitzes bzw. Sitze des Fahrzeugs, bspw. Sitz eines Fahrers und/oder Sitz eines Beifahrers. Bspw. und optional betrifft eine „Situation eines Antriebsmotors des Fahrzeugs“ den Betriebszustand des Fahrzeugs, bspw. ein Zustand eines fahrenden, haltenden, oder geparkten Fahrzeugs). Diese Zustände können optional durch die Einbeziehung der Umgebung des Fahrzeugs, bspw. eines innerstädtisch oder auf einer Autobahn fahrenden Fahrzeugs, oder eines Parkens in einer eigenen Garage, bspw. durch Einbeziehung einer Positionsbestimmung durch ein im Fahrzeug vorhandenes Navigationsgerät, weiter gekennzeichnet werden.
Die Situation kann bspw. und optional mittels einer bereits im Fahrzeug enthaltene Vorrichtung, bspw. ein Anlasser des Antriebsmotors, ein elektrischer Fensterheber, ein Navigationsgerät, etc., bzw. ein Betätigen der Vorrichtung und/oder durch einen Sensor ermittelt werden, welcher optional nachträglich an oder in dem Fahrzeug angebracht wird. Bspw. und optional können Sensoren Drucksensoren sein, die an verschieden Stellen des Fahrzeugs, bspw. und optional an verschiedenen Stellen einer Sitzfläche, einer Rückenlehne, und/oder einer Kopfstütze eines Sitzes, angebracht und dazu angepasst sind der Steuervorrichtung eine Position einer Person auf dem Sitz zu übermitteln.
Eine „Vielzahl von Lichtquellen“ betrifft die Gesamtheit der am Formhimmel angebrachten Lichtquellen, wohingegen „mehrere Lichtquellen“ bestimmte einzelne Lichtquellen oder eine Gruppe von Lichtquellen (und damit in der Regel eine Untergruppe der Vielzahl von Lichtquellen) betrifft, die in Abhängigkeit von einer Situation, betrieben werden. Das Betätigen einer Lichtquelle betrifft optional ein Aktivieren der Lichtquelle, ein Einstellen einer Lichtintensität einer aktivierten Lichtquelle, ein Deaktivieren der Lichtquelle, und/oder eine Farbänderung der Lichtquelle.
Ein „bestimmtes Muster“ betrifft das Erscheinungsbild des Lichts der mehreren Lichtquellen, wie es sich dem menschlichen Auge darbietet. Optional und bspw. handelt es sich bei dem bestimmten Muster um ein flächiges Muster, das aus Licht aus mehreren Lichtquellen, bspw. mindestens 10 oder mindestens 100 einzelnen Lichtquellen, gebildet ist. Weiter optional und bspw. kann das flächige Muster Bereiche aus einer oder mehreren Lichtquellen erhalten, die eine andere Intensität als das restliche flächige Muster aufweist.
Von Vorteil ist das im Fahrzeug bereits vorhandene Funktionalitäten zusammengebracht werden und dazu gebracht werden sich gegenseitig beeinflussen, wodurch die einzelnen Funktionen einer weiteren, umfangreicheren Nutzung zugeführt werden. Dadurch kann eine verbesserte Ansteuerung von im Formhimmel eines Fahrzeugs vorgesehen Funktionalitäten erreicht, die Nutzererfahrung für Fahrzeuge weiter bereichert und der Aufenthalt in Fahrzeugen angenehmer gestaltet werden. Da das menschliche Auge außerdem insbesondere gegenüber optischen Eindrücken empfänglich ist, kann in dem Innern des Fahrzeugs eine Atmosphäre mit angenehmen Lichtverhältnissen geschaffen werden, die sich an die Situation des Fahrzeugs in einer Art und Weise anpassen, die wiederum von dem Fahrer, Beifahrer, und/oder weiteren Passagieren bestimmt wird. Bspw. und optional kann durch ein Öffnen einer Fahrzeugtür durch eine Person Licht mit einem flächigen Muster an der Tür erzeugt werden. Ein Setzen der Person auf den Sitz verursacht ein „Wandern“ des Lichts mit dem flächigen, kreisförmigen Muster entlang des Formhimmels zu einer Position oberhalb der sitzenden Person. Weiter bspw. und optional führt ein Starten des Antriebsmotors zu einer Verringerung der Lichtintensität bis zu einer bestimmten Lichtintensität, oder bis zum Erlöschen des Lichts.
Optional ist die Steuervorrichtung weiter dazu angepasst ist mehrere Öffnungen aus einer an dem Formhimmel angeordnete Vielzahl von Öffnungen in Abhängigkeit von der Situation der Fahrzeugtür, des Fahrzeugsitzes und/oder des Antriebsmotors des Fahrzeugs zu betätigen derart, dass ein von den mehreren Öffnungen ausströmender, klimatisierter Luftstrom ein bestimmtes Muster bildet. Optional schließt ein Betätigen der mehreren Öffnungen, neben einem Öffnen und Schließen der Öffnungen auch ein partielles Öffnen oder partielles Schließen der Öffnungen ein. Bspw. und optional kann durch ein Öffnen einer Fahrzeugtür durch eine Person ein klimatisierter Luftstrom mit einem flächigen Muster an der Tür erzeugt werden. Ein Kontakt der Person mit dem Sitz verursacht ein „Wandern“ des klimatisierten Luftstroms mit einem flächigen Muster zu einer Position oberhalb der sitzenden Person. Von Vorteil dabei ist, dass für die Person eine angenehm klimatisierte Umgebung erzeugt werden kann.
Optional ist das bestimmte Muster ein flächiges kreisförmiges Muster, ein flächiges ovales Muster, und/oder ein eine Information darstellendes Muster. Dies kann durch gezieltes Betätigen der mehreren Lichtquellen bewerkstelligt werden. Optional und bspw. bewegt sich oder wandert das bestimmte Muster, bspw. von einer Fahrzeugtür bis zu einem Sitzplatz. Weiter optional und bspw. kann das bestimmte Muster zur Darstellung von Informationen, bspw. einer Graphik, einer Schrift, und/oder einer sich bewegenden Schrift verwendet werden. Noch weiter optional und bspw. kann das bestimmte Muster verschiedene Farben aufweisen, so kann bspw. bei einer Nachtfahrt ein über einem Beifahrer lokalisiertes Muster eine rote Farbe aufweisen, um den Fahrer nicht zu stören. Von Vorteil ist, dass dabei die Gestaltungsmöglichkeiten für den Innenraum eines Fahrzeugs weiter zunehmen.
Optional weist die Situation der Tür einen Öffnungszustand der Fahrzeugtür, die Situation des Antriebsmotors einen Betriebszustand des Antriebsmotors, und/oder die Situation des Fahrzeugsitzes eine Positur einer Person auf dem Fahrzeugsitz auf. Optional und bspw. weist der Öffnungszustand der Fahrzeugtür ein Aufschließen der Tür, ein Abschließen der Tür, eine vollständig geöffnete Tür, und eine teilweise geöffnete Tür auf. Optional und bspw. weist der Betriebszustand des Antriebsmotors ein Anlassen, Ausschalten, und/oder ein Fahrzustand des Fahrzeugs, bspw. auf einer Autobahn, Innerorts, etc., auf. Optional und bspw. weist die Positur einer Person auf dem Fahrzeugsitz eine sitzende Haltung und eine sich bewegende Haltung auf, wobei weiter optional auf Grundlage mehrerer in den Sitz, Rücklehne und/oder Kopfstütze vorgesehener Sensoren, bspw. Drucksensoren, eine Bewegungsrichtung der Person extrapoliert werden kann. Von Vorteil ist, dass durch die Verknüpfung einfacher bereits im Fahrzeug vorhandener Funktionalitäten, bspw. ein Aufschließen oder ein Abschließen der Tür, und/oder ein Anlassen oder Ausschalten des Antriebsmotors, Rückschlüsse auf bspw. den Fahrer des Fahrzeugs oder einen anderen Passagier getroffen werden können und eine für die jeweilige Person geeignet beleuchtete Umgebung erzeugt werden kann.
Optional weist die Steuervorrichtung einen Sensor auf, der an dem Fahrzeug angebracht werden kann und der dazu anpasst ist die Situation der Tür, des Sitzes, und/oder des Antriebsmotors zu erfassen. Von Vorteil ist, dass dabei zusätzliche Parameter erfasst werden können und eine Beleuchtungssituation weiter individualisiert, bspw. in Bezug auf den Fahrer, Beifahrer, und/oder Passagier, werden kann.
Optional weist die Steuervorrichtung einen weiteren Sensor auf, der an dem Fahrzeug angebracht werden kann und der dazu angepasst ist eine Position eines Kopfes einer Person im Fahrzeug zu erkennen derart, dass das bestimmte Muster über dem Kopf der Person angeordnet ist. Optional und bspw. kommt hierbei ein Bewegungssensor zum Einsatz. Von Vorteil ist, dass die Beleuchtungssituation weiter individualisiert, bspw. in Bezug auf den Fahrer, Beifahrer, und/oder Passagier, werden kann.
Optional weist das Fahrzeug einen Formhimmel mit einer Vielzahl von Lichtquellen auf, die für ein Erzeugen diffusen Lichts ausgebildet sind, und vorzugsweise weist das Fahrzeug eine Vielzahl von Öffnungen für eine Bereitstellung klimatisierter Luft auf. Von Vorteil ist, dass der Formhimmel des Fahrzeugs in weitem Umfang auf die Bedürfnisse einer das Fahrzeug benutzenden Person angepasst werden kann.
Optional ist die Steuervorrichtung in einer Fahrzeugelektronik des Fahrzeugs implementiert. Von Vorteil ist, dass eine zusätzliche Elektronik nicht erforderlich ist. Optional und bspw. erfolgt die Implementierung mittels eines Computerprogramms. Weiter optional und bspw. wird ein Computerprogramm zur Durchführung eines Verfahrens zum Steuern eines Formhimmels eines Fahrzeugs bereitgestellt, mit den Verfahrensschritten: Erfassen einer Situation einer Fahrzeugtür, eines Fahrzeugsitzes und/oder eines Antriebsmotors des Fahrzeugs durch eine Steuervorrichtung, Betätigen mehrerer Lichtquellen aus einer Vielzahl von an dem Formhimmel des Fahrzeugs angeordneten Lichtquellen in Abhängigkeit der erfassten Situation derart, dass von den mehreren Lichtquellen emittiertes Licht ein bestimmtes Muster bildet, wenn das Computerprogramm auf einem Computer, einem Prozessor oder einer programmierbaren Hardwarekomponente abläuft. Ein Vorteil hierbei ist, dass eine Implementierung der Steuervorrichtung, insbesondere auf Grundlage bereits von im Fahrzeug vorhandener Funktionalitäten, sehr einfach ist.
Optional und bevorzugt ist die Steuervorrichtung, bspw. die Fahrzeugelektronik, durch eine Person, bspw. den Fahrer, Beifahrer, und/oder einen weiteren Mitfahrer, optional auch individuell, konfigurierbar. Dazu kann die Steuervorrichtung, bspw. die Fahrzeugelektronik, mit geeigneten Eingabe- und optional auch Ausgabemitteln versehen sein, die bspw. zur Auswahl bestimmter vordefinierter Profile, Erzeugung oder Anpassung eines Profils dienen.
Optional und bevorzugt, weist die Steuervorrichtung eines oder mehrere, optional vordefinierte, Profile auf. Optional und weiter bevorzugt wird bei einem ersten Profil ein beleuchtetes Muster, optional ein flächiges, kreisförmiges Muster, im Bereich einer geöffneten Fahrzeugtür ausgebildet. Optional wird ein entsprechender Fahrzeugsitz derart automatisch, bspw. durch einen Elektromotor, gedreht, bspw. um einen Winkel von 50° oder weniger, dass eine Person sich einfach setzen kann, und/oder klimatisierte Luft wird in einem Bereich der geöffneten Tür in einem bestimmten Muster bereitgestellt. Dies kann optional durch die Situation einer teilweise oder vollständig geöffneten Tür, oder Durchführung einer Eingabe, herbeigeführt werden. Ein Setzen der Person, oder eine Durchführung einer Eingabe, bewirkt optional ein automatisches Drehen des Fahrzeugsitzes in die Ausgangsposition, bzw. ein Drehen des Sitzes in eine Fahrtposition, wobei das beleuchtete Muster derart "wandert" oder bewegt, dass einer im Sitz befindlichen Person ausreichend Licht bereitgestellt wird.
Optional und weiter bevorzugt stellen bei einem zweiten Profil die Vielzahl von Lichtquellen ein gleichmäßiges Licht in dem Fahrzeug bereit, optional wird ein Fahrzeugsitz automatisch, bspw. durch einen Elektromotor, in eine Sitzposition gestellt, und/oder klimatisierte Luft wird in einem bestimmten Muster bereitgestellt. Die Sitzposition kann, nach Erfordernis, eine aufrechte Position, bspw. für einen Fahrer und/oder einen Beifahrer, oder eine bequeme Position sein, in der der betreffende Sitz, bspw. ein Rücksitz, in eine Ruheposition automatisch gestellt wird.
Optional und weiter bevorzugt stellen bei einem dritten Profil mehrere Lichtquellen ein beleuchtetes Muster, optional ein flächiges, ovales Muster, entlang der mittleren Längsachse des Fahrzeugs bereit. Ein oder mehrere Fahrzeugsitze werden optional automatisch, bspw. durch einen Elektromotor, in Richtung der mittleren Längsachse des Fahrzeugs um einen Winkel von 50° oder weniger derart gedreht, dass bspw. Fahrer und Beifahrer einander teilweise zugewandt sind, und/oder klimatisierte Luft wird in einem bestimmten Muster bereitgestellt.
Optional weist das Verfahren den weiteren Schritt auf: Betätigen mehrerer Öffnungen aus einer an dem Formhimmel angeordnete Vielzahl von Öffnungen in Abhängigkeit von der erfassten Situation derart, dass ein von den mehreren Öffnungen ausströmender, klimatisierter Luftstrom ein bestimmtes Muster bildet.
Bspw. und optional sind die Lichtquellen als LEDs, LED Arrays, Mikro-Pixel-LEDs, Mikro-PixelLED Arrays, Lichtleiter, und/oder Flüssigkristall-Displays (LCDs) ausgebildet oder weisen solche auf. Die Lichtquellen können eine beliebige Farbe aufweisen, bspw. und optional umfassen LEDs, bzw. LED Arrays, rote, gelbe, blaue und/oder weiße LEDs. Die Lichtquellen sind optional auf einer durch den Formhimmel definierten Hyperebene, optional einer planaren Ebene, flächig regelmäßig oder unregelmäßig angeordnet. Die Lichtquellen können einzeln, oder als Gruppe, bspw. als eine Gruppe von 10 oder 100 Lichtquellen, betätigt werden. Durch die Ansteuerung einzelner Lichtquellen und/oder einer Gruppe von Lichtquellen können Informationen, bspw. die Ladezustandsanzeige eines Elektrofahrzeugs und/oder eine Laufschrift, bereitgestellt werden. Optional und bspw. kann ein Lichtleiter ein optisches Element sein, welches zumindest einen Teil eines eingekoppelten Lichts durch totale interne Reflexion entlang einer Lichtleiterfläche leitet. Dabei kann der Lichtleiter eine oder mehrere Auskoppelflächen aufweisen, an welchen zumindest ein Teil des eingekoppelten Lichts möglichst homogen und gleichmäßig ausgekoppelt wird, um eine Flächenlichtquelle zu bilden. Außerdem kann der Lichtleiter ein oder mehrere Streuelemente und/oder Ablenkelemente aufweisen, welche in und/oder am Lichtleiter angeordnet sind, um Licht in einem Winkel auf die Auskoppelfläche(n) zu lenken, sodass dieses ausgekoppelt wird und nicht intern im Lichtleiter reflektiert wird.
Ein Fahrzeug kann beispielsweise in Form eines Landfahrzeugs, Luftfahrzeugs oder Wasserfahrzeugs ausgebildet sein. Ein Landfahrzeug kann beispielsweise als ein Straßenfahrzeug oder als ein schienengebundenes Fahrzeug ausgebildet sein. Insbesondere kann ein Fahrzeug als ein Kraftfahrzeug vorliegen, wie etwa als Personenkraftwagen, Lastkraftwagen oder Autobus. Optional handelt es sich dabei um ein geräumiges Fahrzeug, welches komfortabel Platz für die Unterbringung eines Rollstuhls inkl. Insasse bietet, wie etwa ein Minibus.
Optional und bspw. weist der Fahrzeugsitz eine senkrechte Drehachse und ein Mittel auf, dass dazu angepasst ist den Sitz um die senkrechte Drehachse automatisch zu drehen, vorzugsweise wobei der Fahrzeugsitze um einen Winkel von ± 50° oder weniger, bspw. ± 20° oder weniger, unter Bezug auf eine Ausgangsposition des Fahrzeugsitzes um die senkrechte Drehachse automatisch gedreht werden kann. Die Ausgangsposition des Fahrzeugsitzes ist hierbei die gewöhnliche Position des Sitzes bei der Fahrt, wohingegen eine Drehung des Sitzes aus der Ausgangsposition in Regel lediglich bei abgeschalteten Antriebsmotor erfolgen kann. Die Drehung des Sitzes in der einen Richtung kann bspw. ein Aussteigen oder Einsteigen der jeweiligen Person erleichtern. Die Drehung des Sitzes in die andere Richtung kann Bewirken, dass zwei oder mehr Fahrzeugsitze einander zugewendet sind, wodurch bspw. eine vertraute Situation entsteht und eine Gesprächsführung erleichtert werden kann.
Die oben genannten und im Folgenden erläuterten Merkmale und Ausführungsformen sind dabei nicht nur als in den jeweils explizit genannten Kombinationen offenbart anzusehen, sondern sind auch in anderen technisch sinnhaften Kombinationen und Ausführungsformen vom Offenbarungsgehalt umfasst.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sollen nun anhand von den folgenden Beispielen und bevorzugten Ausführungsformen mit Bezug auf die Figuren näher erläutert werden.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Innenansicht eines Fahrzeugs mit einer Steuervorrichtung für einen Formhimmel,
Fig. 2 zeigt eine weitere schematische Innenansicht eines Fahrzeugs mit einer Steuervorrichtung für einen Formhimmel,
Fig. 3 zeigt noch eine weitere schematische Innenansicht eines Fahrzeugs mit einer Steuervorrichtung für einen Formhimmel, und
Fig. 4 eine schematische Aufsicht auf ein Fahrzeug mit einer Steuervorrichtung für einen Formhimmel.
In den folgenden Figuren werden gleiche oder ähnliche Elemente in den verschiedenen Ausführungsformen der Einfachheit halber mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet.
Die Figur 1 zeigt eine schematische Innenansicht eines Fahrzeugs 30 mit einer Steuervorrichtung 10 für einen Formhimmel 12. Die Steuervorrichtung 10 ist im vorliegenden Fall in die Fahrzeugelektronik des Fahrzeugs 30 in Form eines Computerprogramms implementiert. Der Formhimmel 12 des Fahrzeugs 30 weist eine Vielzahl von Lichtquellen 14 auf, die gleichmäßig über den gesamten Formhimmel 12 verteilt und dazu angepasst sind ein diffuses Licht im Inneren des Fahrzeugs 30 zu erzeugen. In Abhängigkeit von dem Öffnungszustand der Fahrzeugtür 32, im vorliegenden Fall einer Situation einer geschlossenen Fahrzeugtür 32, ist der Formhimmel 12 in Gänze beleuchtet.
Die Figur 2 zeigt eine weitere schematische Innenansicht eines Kraftfahrzeugs 30 mit einer Steuervorrichtung 10 für einen Formhimmel 12. In Abhängigkeit von dem Öffnungszustand der Fahrzeugtür 32, im vorliegenden Fall einer Situation einer geschlossenen Fahrzeugtür 32, sind lediglich mehrere Lichtquellen 16 der Vielzahl von Lichtquellen 14 aktiviert, wodurch der Formhimmel 12 bis auf ein flächiges, kreisförmiges Muster 18 unbeleuchtet erscheint. Das beleuchtete flächige, kreisförmige Muster 18 ist dabei über dem Fahrersitz (nicht gezeigt) des Fahrzeugs 30 angeordnet und weist an den Randbereichen eine nach außen abnehmende Lichtintensität auf.
Die Figur 3 zeigt noch eine weitere schematische Innenansicht eines Kraftfahrzeugs 30 mit einer Steuervorrichtung 10 für einen Formhimmel 12. Der Formhimmel 12 weist im vorliegenden Fall eine Vielzahl von Lichtquellen 14 auf, die gleichmäßig über den gesamten Formhimmel 12 verteilt und dazu angepasst sind ein diffuses Licht im Inneren des Fahrzeugs 30 zu erzeugen. Ferner weist der Formhimmel 12 eine Vielzahl von Öffnungen 20, die gleichmäßig über den gesamten Formhimmel 12 verteilt sind und dazu angepasst sind an bestimmten Stellen des Formhimmels 12 in Abhängigkeit der Situation einer Fahrzeugtür 32, im vorliegenden Fall einer geschlossenen Beifahrertür, einen klimatisieren (durch Pfeile symbolisierten) Luftstrom 22 über dem Beifahrersitz (nicht gezeigt) bereitzustellen.
Die Fig. 4 zeigt eine schematische Aufsicht auf ein Fahrzeug 30 mit einer Steuervorrichtung 10 für einen Formhimmel 12. Die Steuervorrichtung 10 ist in Form eines Computerprogramms in die Fahrzeugelektronik des Fahrzeugs 30 implementiert. Ein Oberflächenbereich 24 des Formhimmels 12 ist in Vergrößerung gezeigt. Dem vergrößerten Oberflächenbereich 24‘ ist zu entnehmen, dass die Vielzahl von Lichtquellen 14, in dem vergrößerten Oberflächenbereich 24‘ als weiße Quadrate dargestellt, und die Vielzahl von Öffnungen 20, in dem vergrößerten Oberflächenbereich 24‘ als schwarze Quadrate dargestellt, die gesamte Oberfläche des Formhimmels 12 einnehmen, wobei die Vielzahl von Lichtquellen 14 bzw. die Vielzahl von Öffnungen 20 einzeln oder in Gruppen angesteuert werden können.
Bezugszeichenliste Steuervorrichtung Formhimmel Vielzahl von Lichtquellen mehrere Lichtquellen bestimmtes Muster Vielzahl von Öffnungen klimatisierter Luftstrom , 24‘ Oberflächenbereich Fahrzeug Fahrzeugtür

Claims

Patentansprüche
1. Steuervorrichtung (10) für einen Formhimmel (12) eines Fahrzeugs (30), dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung (10) dazu angepasst ist mehrere Lichtquellen (16) aus einer Vielzahl von an dem Formhimmel (12) des Fahrzeugs (30) angeordneten Lichtquellen (14) in Abhängigkeit von einer Situation einer Fahrzeugtür (32), eines Fahrzeugsitzes und/oder eines Antriebsmotors des Fahrzeugs (30) zu betätigen derart, dass von den mehreren Lichtquellen (16) emittiertes Licht ein bestimmtes Muster (18) bildet.
2. Steuervorrichtung (10) nach Anspruch 1, wobei die Steuervorrichtung (10) weiter dazu angepasst ist mehrere Öffnungen aus einer an dem Formhimmel angeordnete Vielzahl von Öffnungen in Abhängigkeit von der Situation der Fahrzeugtür (32), des Fahrzeugsitzes und/oder des Antriebsmotors des Fahrzeugs (30) zu betätigen derart, dass ein von den mehreren Öffnungen (22) ausströmender, klimatisierter Luftstrom (22) ein bestimmtes Muster (18) bildet.
3. Steuervorrichtung (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das bestimmte Muster (18) ein flächiges kreisförmiges Muster, ein flächiges ovales Muster, und/oder ein eine Information darstellendes Muster ist.
4. Steuervorrichtung (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Situation der Tür einen Öffnungszustand der Fahrzeugtür (32) aufweist, wobei die Situation des Antriebsmotors einen Betriebszustand des Antriebsmotors aufweist, und/oder wobei die Situation des Fahrzeugsitzes eine Positur einer Person auf dem Fahrzeugsitz aufweist.
5. Steuervorrichtung (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, aufweisend einen Sensor, der an dem Fahrzeug angebracht werden kann und der dazu anpasst ist die Situation der Fahrzeugtür (32), des Fahrzeugsitzes und/oder des Antriebsmotors des Fahrzeugs (30) zu erfassen.
6. Steuervorrichtung (10) einem der vorstehenden Ansprüche, aufweisend einen weiteren Sensor, der an dem Fahrzeug (30) angebracht werden kann und der dazu angepasst ist eine Position eines Kopfes einer Person im Fahrzeug (30) zu erkennen derart, dass das bestimmte Muster (18) über dem Kopf der Person angeordnet ist.
7. Fahrzeug (30) mit einer Steuervorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6.
8. Fahrzeug (30) nach Anspruch 7, aufweisend einen Formhimmel (12) mit einer Vielzahl von Lichtquellen (14), die für ein Erzeugen diffusen Lichts ausgebildet sind, und vorzugsweise mit einer Vielzahl von Öffnungen für eine Bereitstellung klimatisierter Luft.
9. Fahrzeug (30) nach Anspruch 7 oder 8, wobei die Steuervorrichtung (10) in einer Fahrzeugelektronik des Fahrzeugs implementiert ist.
10. Verfahren zum Steuern eines Formhimmels (12) eines Fahrzeugs (30), gekennzeichnet durch die Verfahrensschritte:
Erfassen einer Situation einer Fahrzeugtür (32), eines Fahrzeugsitzes und/oder eines Antriebsmotors des Fahrzeugs (30) durch eine Steuervorrichtung (10),
Betätigen mehrerer Lichtquellen (16) aus einer Vielzahl von an dem Formhimmel (12) des Fahrzeugs (30) angeordneten Lichtquellen (14) in Abhängigkeit der erfassten Situation derart, dass von den mehreren Lichtquellen (16) emittiertes Licht ein bestimmtes Muster (18) bildet.
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