EP4343096A1 - Sicherungseinrichtung für einen flügel einer fenster- oder türanordnung und fenster- oder türanordnung - Google Patents

Sicherungseinrichtung für einen flügel einer fenster- oder türanordnung und fenster- oder türanordnung Download PDF

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EP4343096A1
EP4343096A1 EP22196893.6A EP22196893A EP4343096A1 EP 4343096 A1 EP4343096 A1 EP 4343096A1 EP 22196893 A EP22196893 A EP 22196893A EP 4343096 A1 EP4343096 A1 EP 4343096A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wing
end piece
sleeve
axis
safety device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22196893.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Frank Beisswenger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
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Filing date
Publication date
Application filed by Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege filed Critical Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority to EP22196893.6A priority Critical patent/EP4343096A1/de
Publication of EP4343096A1 publication Critical patent/EP4343096A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F7/00Accessories for wings not provided for in other groups of this subclass
    • E05F7/06Devices for taking the weight of the wing, arranged away from the hinge axis
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/526Safety devices
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/644Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements
    • E05Y2201/654Cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
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    • E05Y2800/342Deformable
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/148Windows

Definitions

  • the invention relates to a security device for a sash of a window or door arrangement, in which the sash is mounted on the frame so that it can move about at least one axis within a target movement space
  • the security device comprising: a first fitting for connection to the frame, a second Fitting for connection to the sash, a rope which is connected to the first fitting and to the second fitting and is only effective for transferring the weight of the sash to the frame and the sash when the sash is arranged outside the target movement space secures the frame, and an energy absorbing device for absorbing kinetic energy of the wing, the energy absorbing device having an end piece which Rope is assigned, and a deformation area that is assigned to one of the fittings, wherein - when the wing is arranged outside the target movement space - the end piece plastically deforms the deformation area to absorb the kinetic energy, according to EP 3 060 737 A1 .
  • Window or door arrangements with a sash that is movable relative to a frame have at least one axis around which the sash is movable relative to the frame.
  • the wing can be, for example, a rotating wing, a tilting wing or a rotating/tilting wing.
  • the fittings used in such arrangements for turning and/or tilting a sash are now so sophisticated that incorrect operation can be largely ruled out.
  • a sash detaches from a frame in an unintentional manner and thus leaves its target range of movement, for example due to extraordinary load conditions that can occur in extreme weather situations or due to the effects of violence (break-in).
  • a safety device which comprises a rope which is connected at one end to a frame-side fitting and at the other end to a wing-side fitting.
  • the rope is non-functional.
  • the sash falls off the frame and in this case is held in place by the rope. This prevents a wing from falling from its installation location to an impact area inside or outside a building where it can potentially cause significant damage.
  • the EP 3 060 737 A1 proposes to reduce kinetic energy through an energy absorption device, the kinetic energy being absorbed by a stepped arrangement of deformable ribs.
  • the present invention is based on the object of providing a safety device which enables particularly effective energy absorption.
  • This task is achieved in a safety device of the type mentioned in that the end piece and the deformation area are seen along a movement axis of the end piece and against free relative rotation about the The axis of movement is secured and is continuously in contact with one another, so that energy seen along the axis of movement can be dissipated continuously and without an interim increase in the kinetic energy of the wing.
  • contact contact with the deformation material of the deformation region is continuously maintained along a movement of the end piece along a movement axis.
  • This has the advantage that the kinetic energy of the wing is continuously reduced, without any intermediate increase.
  • the continuous contact provides anti-twist protection, so that twisting of the end piece and the rope around the axis of movement is prevented.
  • This has the advantage that the rope is only subjected to tension when secured. In this way, the rope can transmit higher tensile forces when secured, at least in comparison to a condition in which the rope would not only be subjected to tension, but also to torsion.
  • a preferred embodiment provides that the sleeve is assigned to the first fitting. This has the advantage that the energy absorption device remains stationary on the frame during normal operation of the sash.
  • the end piece preferably has a bolt or is designed as a bolt.
  • the bolt is preferably rotationally symmetrical.
  • the bolt has a cylindrical shape.
  • the bolt can also be spherical or conical.
  • the deformation region has at least one sleeve or is designed as a sleeve.
  • the sleeve is supported on the fitting to which the deformation area is assigned.
  • the at least one sleeve For a continuous energy reduction, it is possible for the at least one sleeve to have an annular weakening area, which can be compressed in a direction parallel to the axis of movement to absorb kinetic energy.
  • the annular weakening area can adjoin one or more reinforcement areas, which are preferably also annular.
  • the at least one sleeve may be deformable by penetrating the end piece into the at least one sleeve and/or by pushing or pushing the at least one sleeve onto or into an additional sleeve.
  • the above-mentioned options also enable plastic deformation of at least the sleeve, possibly also the additional sleeve, initiated by a deformation force which is exerted by the rope via the end piece on the deformation area.
  • the end piece has an end piece end section - which preferably tapers radially along the axis of movement - which cooperates with an insertion section of the at least one sleeve - which preferably narrows radially along the axis of movement, and / or that the at least one sleeve has a sleeve end section which cooperates with a contact section of the at least one additional sleeve.
  • a preferred embodiment provides that the end piece and the deformation area are made from materials that are differently easily deformable. It is particularly preferred if the deformation area is made of a more easily deformable material than the end piece.
  • a preferred material pairing provides aluminum or an aluminum alloy on the one hand and steel or a steel alloy on the other.
  • a further preferred embodiment of the invention provides that the deformation region has an internal thread or that the end piece has an external thread. These thread geometries enable continuous power transmission along a helical contact path.
  • the end piece has an external diameter that is larger than the internal diameter of the internal thread, but smaller than the external diameter of the internal thread.
  • the sleeve has an internal diameter that is larger than the internal diameter of the external thread, but smaller than the external diameter of the external thread.
  • the deformation region prefferably has an internal thread and for the end piece to have an external thread, with the internal thread and the external thread having different thread pitches.
  • energy can be continuously dissipated via the flanks of the external thread and the internal thread, with these flanks initially only touching at one point of contact due to the different thread pitches.
  • the invention further relates to a window or door arrangement, with a sash which is mounted on a frame so as to be movable about at least one axis within a target movement space and further comprises a safety device described above.
  • FIG. 10 An embodiment of a window or door arrangement is shown in Figure 1 denoted overall by the reference numeral 10.
  • the arrangement 10 includes a particularly stationary one A frame 12 arranged in a building and a wing 14 mounted on the frame 12, for example a window sash or a door sash.
  • the wing 14 is movable about an axis 16 relative to the frame 12.
  • the axis 16 can be, for example, an axis of rotation; then the wing 14 is a rotating wing.
  • the axis 16 can be a tilt axis.
  • the wing 14 is a tilting wing.
  • a sash fitting 18 is provided to support the sash 14 on the frame 12.
  • the sash fitting 18 is a rotating fitting.
  • a safety device 20 is provided independent of the wing fitting 18 and in addition to this.
  • the safety device is not effective during normal operation of the arrangement 10 (as long as the wing 14 is rotated about the axis 16 relative to the frame 12, for example as intended);
  • the safety device 20 is only effective in the event that the wing 14 leaves its target movement space.
  • the security device 20 comprises a first fitting 22, which is firmly connected to the frame 12, For example, it is screwed to this.
  • the first fitting 22 can protrude over a frame area or be arranged recessed in a rebate space of the frame 12.
  • the security device 20 comprises a second fitting 24, which is firmly connected to a frame profile of the wing 14, for example screwed to it.
  • the safety device 20 further comprises a rope 26, which is connected to both the first fitting 22 and the second fitting 24, but at the same time is slack and allows movement of the second fitting 24 (movable together with the wing 14) relative to the (an the frame 12 stationary) first fitting 22 allowed. A proper movement of the wing 14 within the target movement space is therefore uninfluenced by the safety device 20.
  • That end of the rope 26 that is connected to the second fitting 24 has, for example, a thickening (known per se and therefore not shown) which interacts with a back side of the second fitting 24.
  • FIG. 2 a portion of the safety device 20 is shown, with the first fitting 22, the rope 26 and parts of an energy absorption device 28 being shown.
  • the first fitting 22 extends along an extension axis 30, which preferably runs in the vertical direction in the installed position on an arrangement 10.
  • the first Fitting 22 includes a housing 32, which is made, for example, from a steel alloy.
  • the housing 32 has connecting sections 34, for example in the form of through holes, which enable the housing 32 to be firmly anchored to a frame spar 36 of the frame 12, compare Figure 1 .
  • the housing 32 comprises a receiving space 38 which extends parallel to the extension axis 30 and is delimited at the end (preferably in the installed position at the bottom) by a stepped shoulder 40.
  • the installation space 38 is provided at the end with an opening 42, which is preferably arranged below the stepped shoulder 40 in the installed position of the safety device 20.
  • the energy absorption device 28 extends along a movement axis 44 and includes a deformation region 46 and an end piece 48 connected to the rope 26.
  • the pre-forming area 46 is in the form of a sleeve 50, which has an internal thread 52 at least along part of its length measured parallel to the axis of movement 44, compare Figures 3 , 4 and 5 .
  • the end piece 48 is preferably designed as a bolt 54, which has an external thread 56 along at least part of its length measured parallel to the axis of movement 44, compare Figures 2 to 5 .
  • the external thread 56 has a thread pitch which deviates from the thread pitch of the internal thread 52 of the sleeve 50.
  • the bolt 54 comprises a cylindrical section 58, which preferably has no thread and whose diameter is in any case smaller than a free internal diameter of the internal thread 52 of the sleeve 50.
  • the internal thread 52 of the sleeve 50 extends over a (preferably lower) first partial length 60 of the sleeve 50 (in the installed position), compare Figures 3 and 4 .
  • the sleeve 50 has a hollow cylindrical receiving section 64 via a second partial length 62 that deviates from this (preferably upper in the installed position) (see Figure 1). Figures 4 and 5 ).
  • the receiving section 64 preferably has no thread.
  • An inner diameter of the receiving section 64 is in any case larger than an outer diameter of the external thread 56 of the bolt 54.
  • the receiving section 64 serves to arrange the external thread 56 of the bolt 54, preferably over its entire partial length 62 (see Figures 3 and 4 ).
  • the external thread 56 is freely movable within the receiving section 64 as seen along the movement axis 44.
  • the bolt 54 When the safety device is in a standby state, the bolt 54 is arranged within the sleeve 50. There is a first thread flank 66 of the external thread 56 (preferably lower in the installed position) and a first thread flank 66 of the external thread 56 (preferably upper in the installed position). Thread flank 68 of the internal thread 52 only contacts one another at a first point of contact due to the different thread pitches, compare Figures 4 and 5 , where the first point of contact is in the plane of the drawing. The threads 52 and 56 are not screwed together and cannot be screwed together due to their different thread pitches. In this way, the end piece 48 is secured against rotation about the movement axis 44 relative to the deformation region 46 during a movement along the movement axis 44 relative to the deformation region 46.
  • This contact of the thread flanks 66 and 68 in the first contact point takes place over a support depth 84, which can be reduced in comparison to a standard support depth 86 of a standard thread pairing, compare Figure 5 .
  • the external thread 56 is a pointed thread and the internal thread 52 is a flat thread.
  • the deformation area 46 and the end piece 48 are made of different materials.
  • the sleeve 50 is made of aluminum or an aluminum alloy; for example, the bolt 54 is made of steel or a steel alloy.
  • the sleeve 50 has an annular boundary surface 70, which is dimensioned so that when the sleeve 50 is arranged in the receiving space 38 of the first fitting 22 rests on the stepped paragraph 40, compare Figures 2 and 3 .
  • the rope 26 is connected to the bolt 54 at its end facing the fitting 22. It is possible that the rope 26 is guided through the entire bolt 54 and has one end 72 protruding beyond the bolt 54, compare Figure 4 .
  • the cable 26 passes through a (lower in the installed position) section of the sleeve 50 and passes through the opening 42 to a passage 74 in the housing 32 of the first fitting 22.
  • the passage 74 enables the cable 26 to be guided in a rear direction Free space 76 of the first fitting 22, compare Figures 2 and 3 .
  • the sash 14 could detach from the frame 12. This is prevented by the safety device 20.
  • the wing 14 pulls the rope 26 over the second fitting, which in turn pulls on the bolt 54. Due to the contact of the end-first flank 66 of the external thread 56 of the bolt 54 on the end-first flank 68 of the internal thread 52 of the sleeve 50 in the first contact point, the external thread 56 of the bolt 54 transmits a kinetic energy and a weight of the wing 14 to the weakened one Internal thread 52.
  • the area 78 is delimited adjacent to the opening 42 by a safety stop 80, which prevents the external thread 56 of the bolt 54 from leaving the receiving space 38 through the opening 42.
  • the area 78 is so long that only a portion of the area 78 is used to completely reduce the kinetic energy of a falling wing 14;
  • the safety stop 80 is therefore only required in the event that the kinetic energy of the wing 14 is not completely dissipated when the length of the area 78 is fully used.
  • the internal thread 52 of the sleeve 50 which is designed to be weakened as intended, is sheared off and destroyed. It is possible to return the safety device 20 to its functional standby state following a subsequent repair and assembly of the sash 14, the frame 12 and the sash fitting 18. In the best case, it is sufficient to replace the destroyed sleeve 50 with a new sleeve 50.
  • the deformation area 46 also has an internal thread 52.
  • the internal thread 52 cooperates with an end piece 48 in the form of a bolt 54, which does not carry an external thread, but rather an annular projection 82 which extends within a plane perpendicular to the axis of movement 44.
  • the projection 82 has an outside diameter that is smaller than an outside diameter of the internal thread 52, but larger than an inside diameter of the internal thread 52.
  • the projection 82 initially comes to rest only in a point-like manner on one flank of the internal thread 52, with this initially only point-shaped support expanding continuously and helically around the axis of movement 44.
  • neither the end piece 48 in the form of a bolt 54 nor the deformation area 46 in the form of the sleeve 50 has a thread.
  • the bolt 54 is cylindrical and has, at its end facing the sleeve 50, an end piece end section 84 which tapers radially as seen along the axis of movement 44 and which has an end section 84 which tapers along the axis of movement As seen from the movement axis 44, the radially narrowing insertion section 86 of the sleeve 50 cooperates.
  • the sections 84 and 86 are in contact with one another via a funnel-shaped and annular contact surface.
  • the end piece end section 84 guided by the insertion section 86, penetrates into a cavity 88 of the sleeve 50, with at least the sleeve 50 being deformed, and possibly also the end piece 48.
  • the sleeve 50 according to the embodiment Figures 7a and 7b is essentially cylindrical.
  • the security device 20 according to Figures 8a and 8b comparatively shows a sleeve 50, which, viewed along the movement axis 44 of the end piece 48, has at least one annular weakening region 90 with a lower wall thickness, which, viewed along the movement axis 44, is arranged between annular reinforcement regions 92 and 94 with a higher wall thickness.
  • the weakened area 90 is compressed as a result of the impact of the end piece 48.
  • the special feature of the security device 20 according to Figures 9a and 9b is that in addition to the sleeve 50 and spaced apart from the end piece 48, an additional sleeve 96 is provided, which is also part of the deformation area 46.
  • the sleeve 50 has a sleeve end section 98 facing the additional sleeve 96, which cooperates with a contact section 100 of the additional sleeve 96 facing the sleeve 50.
  • the rope 26 is subjected to tension, whereby the end piece 48 in the form of a bolt 54 applies a compressive force to the end of the sleeve 50 facing the end piece 48, which force is transmitted via the sleeve end section 98 to the contact section 100 of the additional sleeve 96. It is possible that only the sleeve 50 or only the additional sleeve 96 is deformed, or both the sleeve 50 and the additional sleeve 96.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sicherungseinrichtung (20) für einen Flügel (14) einer Fenster- oder Türanordnung (10), bei welcher der Flügel innerhalb eines Soll-Bewegungsraums um mindestens eine Achse (16) bewegbar an dem Rahmen gelagert ist, wobei die Sicherungseinrichtung umfasst: einen ersten Beschlag (22) zur Verbindung mit dem Rahmen, einen zweiten Beschlag (24) zur Verbindung mit dem Flügel, ein Seil (26), welches mit dem ersten Beschlag und mit dem zweiten Beschlag verbunden ist und nur bei einer Anordnung des Flügels außerhalb des Soll-Bewegungsraums für eine Übertragung des Gewichts des Flügels auf den Rahmen wirksam ist und den Flügel an dem Rahmen sichert, und eine Energieaufnahmeeinrichtung (28) zur Aufnahme von kinetischer Energie des Flügels, wobei die Energieaufnahmeeinrichtung ein Endstück aufweist, das dem Seil zugeordnet ist, und einen Verformungsbereich, der einem der Beschläge zugeordnet ist, wobei- bei Anordnung des Flügels außerhalb des Soll-Bewegungsraums - das Endstück den Verformungsbereich zur Aufnahme der kinetischen Energie plastisch verformt, wobei das Endstück und der Verformungsbereich entlang einer Bewegungsachse des Endstücks gesehen und gegen freie Relativverdrehung um die Bewegungsachse gesichert kontinuierlich miteinander in Berührkontakt stehen, sodass entlang der Bewegungsachse gesehen Energie kontinuierlich und ohne zwischenzeitliche Erhöhung einer kinetischen Energie des Flügels abbaubar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Sicherungseinrichtung für einen Flügel einer Fenster- oder Türanordnung, bei welcher der Flügel innerhalb eines Soll-Bewegungsraums um mindestens eine Achse bewegbar an dem Rahmen gelagert ist, wobei die Sicherungseinrichtung umfasst: einen ersten Beschlag zur Verbindung mit dem Rahmen, einen zweiten Beschlag zur Verbindung mit dem Flügel, ein Seil, welches mit dem ersten Beschlag und mit dem zweiten Beschlag verbunden ist und nur bei einer Anordnung des Flügels außerhalb des Soll-Bewegungsraums für eine Übertragung des Gewichts des Flügels auf den Rahmen wirksam ist und den Flügel an dem Rahmen sichert, und eine Energieaufnahmeeinrichtung zur Aufnahme von kinetischer Energie des Flügels, wobei die Energieaufnahmeeinrichtung ein Endstück aufweist, das dem Seil zugeordnet ist, und einen Verformungsbereich, der einem der Beschläge zugeordnet ist, wobei- bei Anordnung des Flügels außerhalb des Soll-Bewegungsraums - das Endstück den Verformungsbereich zur Aufnahme der kinetischen Energie plastisch verformt, gemäß EP 3 060 737 A1 .
  • Fenster- oder Türanordnungen mit einem relativ zu einem Rahmen bewegbaren Flügel weisen mindestens eine Achse auf, um welche herum der Flügel relativ zu dem Rahmen bewegbar ist. Bei dem Flügel kann es sich beispielsweise um einen Drehflügel, einen Kippflügel oder um einen Dreh-/Kippflügel handeln. Die in solchen Anordnungen verwendeten Beschläge zum Drehen und/oder Kippen eines Flügels sind zwischenzeitlich so ausgereift, dass Fehlbedienungen weitestgehend ausgeschlossen werden können. Dennoch ist der Fall denkbar, dass sich ein Flügel in nicht beabsichtigter Weise von einem Rahmen löst und somit seinen Soll-Bewegungsraum verlässt, beispielsweise durch außergewöhnliche Lastzustände, welche bei extremen Wettersituationen oder durch Gewalteinwirkung (Einbruch) auftreten können.
  • Zu diesem Zweck ist es aus der EP 3 060 737 A1 bekannt, eine Sicherungseinrichtung zu verwenden, welche ein Seil umfasst, das einenends mit einem rahmenseitigen Beschlag und anderenends mit einem flügelseitigen Beschlag verbunden ist. Im normalen Betrieb des Flügels und bei dessen Bewegung um die bereitgestellten Achsen ist das Seil funktionslos. Für den sehr seltenen (aber möglichen) Fall, dass beispielsweise einer der Beschläge versagen sollte, fällt der Flügel von dem Rahmen ab und wird in diesem Fall von dem Seil festgehalten. Hierdurch wird verhindert, dass ein Flügel von seinem Einbauort bis zu einer Aufprallfläche im Inneren oder außerhalb eines Gebäudes herunterfällt und dort potentiell hohen Schaden ausrichten kann.
  • Es ist auch zu berücksichtigen, dass es im Gebäudebau eine fortwährende Entwicklung zu sehr großen Fensterflächen und zu möglichst hohen Wärmedämmwerten gibt. Dies trägt dazu bei, dass die an einem Rahmen verbauten Flügel sehr schwer sein können, sodass bei einem Herabfallen eines solchen Flügels eine sehr hohe kinetische Energie entsteht. Es besteht daher die Gefahr, dass ein lediglich mit einem Seil an einem Rahmen gesicherter Flügel dennoch herunterfallen könnte, beispielsweise weil einer der Seilbeschläge oder eine rahmenseitige oder flügelseitige Verankerung eines Seilbeschlags versagt. In diesem Zusammenhang schlägt die EP 3 060 737 A1 vor, eine kinetische Energie durch eine Energieaufnahmeeinrichtung abzubauen, wobei die kinetische Energie durch eine gestufte Anordnung von verformbaren Rippen aufgenommen wird.
  • Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Sicherungseinrichtung bereitzustellen, welche eine besonders wirksame Energieaufnahme ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird bei einer Sicherungseinrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass das Endstück und den Verformungsbereich entlang einer Bewegungsachse des Endstücks gesehen und gegen freie Relativverdrehung um die Bewegungsachse gesichert kontinuierlich miteinander in Berührkontakt stehen, sodass entlang der Bewegungsachse gesehen Energie kontinuierlich und ohne zwischenzeitliche Erhöhung einer kinetischen Energie des Flügels abbaubar ist.
  • Erfindungsgemäß wird entlang einer Bewegung des Endstücks längs einer Bewegungsachse ein Berührkontakt zu Verformungsmaterial des Verformungsbereichs kontinuierlich aufrechterhalten. Dies hat den Vorteil, dass kinetische Energie des Flügels kontinuierlich abgebaut wird, und zwar ohne zwischenzeitliche Erhöhung. Darüber hinaus bewirkt der kontinuierliche Kontakt eine Verdrehsicherung, so dass eine Verdrehung des Endstücks und des Seils um die Bewegungsachse verhindert wird. Dies hat den Vorteil, dass das Seil im Sicherungsfall ausschließlich auf Zug beansprucht wird. Auf diese Weise kann das Seil im Sicherungsfall höhere Zugkräfte übertragen, jedenfalls im Vergleich einem Zustand, in welchem das Seil nicht nur auf Zug, sondern zusätzlich auf Torsion beansprucht werden würde.
  • Insgesamt ermöglicht der kontinuierliche Abbau der kinetischen Energie, vergleichsweise klein und einfach aufgebaute Bauteile (insbesondere Endstück und Verformungsbereich) zu verwenden.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass die Hülse dem ersten Beschlag zugeordnet ist. Dies hat den Vorteil, dass die Energieaufnahmeeinrichtung im Normalbetrieb des Flügels ortsfest an dem Rahmen verbleibt.
  • Das Endstück weist vorzugsweise einen Bolzen auf oder ist als Bolzen ausgebildet. Der Bolzen ist vorzugsweise rotationssymmetrisch. Beispielsweise weist der Bolzen eine zylindrische Gestalt auf. Der Bolzen kann auch kugelförmig oder kegelförmig ausgebildet sein.
  • Es ist ferner bevorzugt, dass der Verformungsbereich mindestens eine Hülse aufweist oder als Hülse ausgebildet ist. Die Hülse stützt sich an demjenigen Beschlag ab, dem der Verformungsbereich zugeordnet ist.
  • Für einen kontinuierlichen Energieabbau ist es möglich, dass die mindestens eine Hülse einen ringförmigen Schwächungsbereich aufweist, welcher zur Aufnahme kinetischer Energie in zu der Bewegungsachse paralleler Richtung stauchbar ist. Der ringförmige Schwächungsbereich kann an einen oder an mehrere Verstärkungsbereiche angrenzen, welche vorzugsweise ebenfalls ringförmig ausgebildet sind.
  • Alternativ oder zusätzlich hierzu ist es möglich, dass die mindestens eine Hülse durch Eindringen des Endstücks in die mindestens eine Hülse und/oder durch Aufschieben oder Einschieben der mindestens einen Hülse auf oder in eine Zusatzhülse verformbar ist. Auch die vorstehend genannten Möglichkeiten ermöglichen eine plastische Verformung zumindest der Hülse, gegebenenfalls auch der Zusatzhülse, und zwar eingeleitet durch eine Verformungskraft, welche von dem Seil über das Endstück auf den Verformungsbereich ausgeübt wird.
  • Es ist ferner bevorzugt, wenn das Endstück einen - sich vorzugsweise entlang der Bewegungsachse gesehen radial verjüngenden - Endstück-Endabschnitt aufweist, der mit einem - sich vorzugsweise entlang der Bewegungsachse gesehen sich radial verengenden - Einführabschnitt der mindestens einen Hülse zusammenwirkt, und/oder dass die mindestens eine Hülse einen Hülsen-Endabschnitt aufweist, der mit einem Kontaktabschnitt der mindestens einen Zusatzhülse zusammenwirkt. Die vorstehend genannten Merkmale unterstützen die Einleitung eines Abbaus der kinetischen Energie. Die genannten Merkmale tragen also dazu bei, dass das Seil nicht schlagartig mit einer maximalen Zugkraft beansprucht wird, sondern dass sich diese Zugkraft über eine Verformung des Einführabschnitts der mindestens einen Hülse und/oder des Hülsen-Endabschnitts und/oder des Kontaktabschnitts der mindestens einen Zusatzhülse hinweg aufbaut.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass das Endstück und der Verformungsbereich aus unterschiedlich leicht verformbaren Materialien hergestellt sind. Besonders bevorzugt ist es, wenn der Verformungsbereich aus einem leichter verformbaren Material hergestellt ist als das Endstück.
  • Eine bevorzugte Materialpaarung sieht vor, Aluminium oder eine Aluminiumlegierung einerseits und Stahl oder eine Stahllegierung andererseits vor.
  • Eine ferner bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der Verformungsbereich ein Innengewinde aufweist oder dass das Endstück ein Außengewinde aufweist. Diese Gewindegeometrien ermöglichen eine kontinuierliche Kraftübertragung entlang einer helixartigen Kontaktbahn.
  • Für den Fall, dass der Verformungsbereich ein Innengewinde aufweist, ist es bevorzugt, dass das Endstück einen Außendurchmesser aufweist, der größer ist als der Innendurchmesser des Innengewindes, jedoch kleiner als der Außendurchmesser des Innengewindes.
  • Für den Fall, dass das Endstück ein Außengewinde aufweist, ist es bevorzugt, dass die Hülse einen Innendurchmesser aufweist, der größer ist als der Innendurchmesser des Außengewindes, jedoch kleiner als der Außendurchmesser des Außengewindes.
  • Es ist auch möglich, dass der Verformungsbereich ein Innengewinde aufweist und dass das Endstück ein Außengewinde aufweist, wobei das Innengewinde und das Außengewinde unterschiedliche Gewindesteigungen aufweisen. Auf diese Weise kann über die Flanken des Außengewindes und des Innengewindes kontinuierlich Energie abgebaut werden, wobei diese Flanken sich aufgrund der unterschiedlichen Gewindesteigungen zunächst nur in einem Berührpunkt berühren. Im Zuge des Abbaus der kinetischen Energie des Flügels und im Zuge der Bewegung des Endstücks entlang der Bewegungsachse vergrößert sich die Berührfläche, wobei sich eine vordere Begrenzung der Berührfläche helixartig um die Bewegungsachse herum verlagert.
  • Die Erfindung betrifft ferner eine Fenster- oder Türanordnung, mit einem Flügel, der innerhalb eines Soll-Bewegungsraums um mindestens eine Achse bewegbar an einem Rahmen gelagert ist und ferner eine vorstehend beschriebene Sicherungseinrichtung umfasst.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung und der zeichnerischen Darstellung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels.
  • In der Zeichnung zeigt:
  • Fig. 1
    eine perspektivische Ansicht einer Fenster- oder Türanordnung mit einer Sicherungseinrichtung;
    Fig. 2
    eine Explosionsdarstellung von Teilen der Sicherungseinrichtung;
    Fig. 3
    einen Vertikalschnitt von Teilen der Sicherungseinrichtung in einem Bereitschaftszustand der Sicherungseinrichtung;
    Fig. 4
    einen in Fig. 3 mit IV bezeichneten Ausschnitt in vergrößerter Darstellung;
    Fig. 5
    einen in Fig. 4 mit V bezeichneten Ausschnitt in nochmals vergrößerter Darstellung;
    Fig. 6a
    eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung von Teilen einer weiteren Ausführungsform einer Sicherungseinrichtung;
    Fig. 6b
    einen in Fig. 6a mit VIb bezeichneten Ausschnitt in vergrößerter Darstellung.
    Fig. 7a
    eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung von Teilen einer weiteren Ausführungsform einer Sicherungseinrichtung;
    Fig. 7b
    einen in Fig. 7a mit VIIb bezeichneten Ausschnitt in vergrößerter Darstellung;
    Fig. 8a
    eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung von Teilen einer weiteren Ausführungsform einer Sicherungseinrichtung;
    Fig. 8b
    einen in Fig. 8a mit VIIIb bezeichneten Ausschnitt in vergrößerter Darstellung;
    Fig. 9a
    eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung von Teilen einer weiteren Ausführungsform einer Sicherungseinrichtung; und
    Fig. 9b
    einen in Fig. 9a mit IXb bezeichneten Ausschnitt in vergrößerter Darstellung.
  • Eine Ausführungsform einer Fenster- oder Türanordnung ist in Figur 1 insgesamt mit den Bezugszeichen 10 bezeichnet. Die Anordnung 10 umfasst einen insbesondere ortsfest an einem Gebäude angeordneten Rahmen 12 und einen an dem Rahmen 12 gelagerten Flügel 14, beispielsweise einen Fensterflügel oder einen Türflügel.
  • Der Flügel 14 ist um eine Achse 16 relativ zu dem Rahmen 12 bewegbar. Bei der Achse 16 kann es sich beispielsweise um eine Drehachse handeln; dann handelt sich bei dem Flügel 14 um einen Drehflügel.
  • Bei nicht dargestellten Ausführungsformen kann es sich bei der Achse 16 um eine Kippachse handeln. Dann handelt es sich bei dem Flügel 14 um einen Kippflügel. Ferner ist es möglich, dass mehrere Achsen vorgesehen sind und der Flügel 14 ein um mehrere Achsen bewegbarer Dreh-/Kippflügel ist.
  • Zur Lagerung des Flügels 14 an dem Rahmen 12 ist ein Flügelbeschlag 18 vorgesehen. Für das Beispiel eines drehbar an dem Rahmen 12 gelagerten Flügels 14 handelt es sich bei dem Flügelbeschlag 18 um einen Drehbeschlag.
  • Unabhängig von dem Flügelbeschlag 18 und zusätzlich hierzu ist eine Sicherungseinrichtung 20 bereitgestellt. Die Sicherungseinrichtung ist im Normalbetrieb der Anordnung 10 (solange also der Flügel 14 beispielweise bestimmungsgemäß um die Achse 16 relativ zu dem Rahmen 12 verdreht wird) nicht wirksam; die Sicherungseinrichtung 20 ist nur in dem Fall wirksam, dass der Flügel 14 seinen Soll-Bewegungsraum verlässt.
  • Die Sicherungseinrichtung 20 umfasst einen ersten Beschlag 22, der mit dem Rahmen 12 fest verbunden ist, beispielsweise mit diesem verschraubt ist. Der erste Beschlag 22 kann über einen Rahmenbereich hervorstehen oder in einem Falzraum des Rahmens 12 versenkt angeordnet sein.
  • Die Sicherungseinrichtung 20 umfasst einen zweiten Beschlag 24, der mit einem Rahmenprofil des Flügels 14 fest verbunden ist, beispielsweise mit diesem verschraubt ist.
  • Die Sicherungseinrichtung 20 umfasst ferner ein Seil 26, welches sowohl mit dem ersten Beschlag 22 als auch mit dem zweiten Beschlag 24 verbunden ist, gleichzeitig aber biegeschlaff ist und eine Bewegung des (gemeinsam mit dem Flügel 14 bewegbaren) zweiten Beschlags 24 relativ zu dem (an dem Rahmen 12 ortsfesten) ersten Beschlag 22 erlaubt. Somit ist eine bestimmungsgemäße Bewegung des Flügels 14 innerhalb des Soll-Bewegungsraums von der Sicherungseinrichtung 20 unbeeinflusst.
  • Dasjenige Ende des Seils 26, das mit dem zweiten Beschlag 24 verbunden ist, weist beispielsweise eine (an sich bekannte und daher nicht dargestellte) Verdickung auf, die mit einer Rückseite des zweiten Beschlags 24 zusammenwirkt.
  • In Figur 2 ist ein Teilbereich der Sicherungseinrichtung 20 dargestellt, wobei der erste Beschlag 22, das Seil 26 und Teile einer Energieaufnahmeeinrichtung 28 dargestellt sind.
  • Der erste Beschlag 22 erstreckt sich längs einer Erstreckungsachse 30, die in Einbaulage an einer Anordnung 10 vorzugsweise in vertikaler Richtung verläuft. Der erste Beschlag 22 umfasst ein Gehäuse 32, das beispielsweise aus einer Stahllegierung hergestellt ist.
  • Das Gehäuse 32 weist Verbindungsabschnitte 34 auf, beispielsweise in Form von Durchtrittslöchern, die eine feste Verankerung des Gehäuses 32 an einem Rahmenholm 36 des Rahmens 12 ermöglichen, vergleiche Figur 1.
  • Das Gehäuse 32 umfasst einen sich parallel zu der Erstreckungsachse 30 erstreckenden Aufnahmeraum 38, der endseitig (vorzugsweise in Einbaulage unten) durch einen gestuften Absatz 40 begrenzt ist. Der Einbauraum 38 ist endseitig mit einer Öffnung 42 versehen, die in Einbaulage der Sicherungseinrichtung 20 vorzugsweise unterhalb des gestuften Absatzes 40 angeordnet ist.
  • Die Energieaufnahmeeinrichtung 28 erstreckt sich entlang einer Bewegungsachse 44 und umfasst einen Verformungsbereich 46 und ein mit dem Seil 26 verbundenes Endstück 48.
  • Der Vorformungsbereich 46 ist in Form einer Hülse 50 ausgebildet, die zumindest entlang eines Teils ihrer parallel zu der Bewegungsachse 44 gemessenen Länge ein Innengewinde 52 aufweist, vergleiche Figuren 3, 4 und 5.
  • Das Endstück 48 ist vorzugsweise als Bolzen 54 ausgebildet, der zumindest entlang eines Teils seiner parallel zu der Bewegungsachse 44 gemessenen Länge ein Außengewinde 56 aufweist, vergleiche Figur 2 bis 5. Das Außengewinde 56 weist eine Gewindesteigung auf, welche von der Gewindesteigung des Innengewindes 52 der Hülse 50 abweicht.
  • Der Bolzen 54 umfasst einen zylindrischen Abschnitt 58, der vorzugsweise kein Gewinde aufweist und dessen Durchmesser jedenfalls kleiner ist als ein freier Innendurchmesser des Innengewindes 52 der Hülse 50.
  • Das Innengewinde 52 der Hülse 50 erstreckt sich über eine (in Einbaulage vorzugsweise untere) erste Teillänge 60 der Hülse 50, vergleiche Figuren 3 und 4. Über eine davon abweichende (in Einbaulage vorzugsweise obere) zweite Teillänge 62 weist die Hülse 50 einen hohlzylindrischen Aufnahmeabschnitt 64 auf (vergleiche Figuren 4 und 5).
  • Der Aufnahmeabschnitt 64 weist vorzugsweise kein Gewinde auf. Ein Innendurchmesser des Aufnahmeabschnitts 64 ist jedenfalls größer als ein Außendurchmesser des Außengewindes 56 des Bolzens 54.
  • Der Aufnahmeabschnitt 64 dient zur Anordnung des Außengewindes 56 des Bolzens 54, vorzugsweise über dessen gesamte Teillänge 62 hinweg (vergleiche Figuren 3 und 4) . Das Außengewinde 56 ist entlang der Bewegungsachse 44 gesehen innerhalb des Aufnahmeabschnitts 64 frei bewegbar.
  • In einem Bereitschaftszustand der Sicherungseinrichtung ist der Bolzen 54 innerhalb der Hülse 50 angeordnet. Dabei liegen eine (in Einbaulage vorzugsweise untere) endseitig erste Gewindeflanke 66 des Außengewindes 56 und eine (in Einbaulage vorzugsweise obere) endseitig erste Gewindeflanke 68 des Innengewindes 52 aufgrund der unterschiedlichen Gewindesteigungen nur in einem ersten Berührpunkt aneinander an, vergleiche Figuren 4 und 5, wobei der erste Berührpunkt in der Ebene der Zeichnung liegt. Die Gewinde 52 und 56 sind nicht miteinander verschraubt und aufgrund ihrer unterschiedlichen Gewindesteigungen auch nicht miteinander verschraubbar. Auf diese Weise ist das Endstück 48 im Zuge einer Bewegung entlang der Bewegungsachse 44 relativ zu dem Verformungsbereich 46 gegen eine Verdrehung um die Bewegungsachse 44 relativ zu dem Verformungsbereich 46 gesichert.
  • Diese Anlage der Gewindeflanken 66 und 68 in dem ersten Berührpunkt erfolgt über eine Tragtiefe 84 hinweg, die im Vergleich zu einer normgemäßen Tragtiefe 86 einer Normgewindepaarung verkleinert sein kann, vergleiche Figur 5. Beispielsweise handelt es sich bei dem Außengewinde 56 um ein Spitzgewinde und bei dem Innengewinde 52 um ein Flachgewinde.
  • Der Verformungsbereich 46 und das Endstück 48 sind aus unterschiedlichen Materialien hergestellt. Beispielsweise ist die Hülse 50 aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung hergestellt; beispielsweise ist der Bolzen 54 aus Stahl oder einer Stahllegierung hergestellt.
  • Die Hülse 50 weist eine ringförmige Begrenzungsfläche 70 auf, welche so dimensioniert ist, dass diese bei Anordnung der Hülse 50 in dem Aufnahmeraum 38 des ersten Beschlags 22 auf dem gestuften Absatz 40 aufliegt, vergleiche Figuren 2 und 3.
  • Das Seil 26 ist an seinem dem Beschlag 22 zugewandten Ende mit dem Bolzen 54 verbunden. Dabei ist es möglich, dass das Seil 26 durch den gesamten Bolzen 54 hindurch geführt ist und mit einem Ende 72 über den Bolzen 54 hinausragt, vergleich Figur 4.
  • Das Seil 26 durchsetzt ausgehend von dem Bolzen 54 einen (in Einbaulage unteren) Teilabschnitt der Hülse 50 und gelangt durch die Öffnung 42 hindurch zu einem Durchtritt 74 des Gehäuses 32 des ersten Beschlags 22. Der Durchtritt 74 ermöglicht eine Führung des Seils 26 in einem rückwärtigen Freiraum 76 des ersten Beschlags 22, vergleiche Figuren 2 und 3.
  • Im Sicherungsfall, beispielsweise bei Versagen des Flügelbeschlags 18, könnte sich der Flügel 14 von dem Rahmen 12 lösen. Dies wird durch die Sicherungseinrichtung 20 verhindert. Wenn der Flügel 14 seinen Soll-Bewegungsraum verlässt, zieht der Flügel 14 über den zweiten Beschlag das Seil 26, welches wiederum an dem Bolzen 54 zieht. Bedingt durch die Auflage der endseitig ersten Flanke 66 des Außengewindes 56 des Bolzens 54 auf der endseitig ersten Flanke 68 des Innengewindes 52 der Hülse 50 in dem ersten Berührpunkt überträgt das Außengewinde 56 des Bolzens 54 eine kinetische Energie und eine Gewichtskraft des Flügels 14 auf das geschwächte Innengewinde 52. Dieses versagt nach und nach, wobei sich eine Berührfläche zwischen dem Außengewinde 56 und dem Innengewinde 52 ausgehend von dem vorstehend erörterten ersten Berührpunkt helixartig um die Bewegungsachse 44 herum erweitert, was mit einem kontinuierlichen Abbau von Energie innerhalb eines sich längs der Bewegungsachse 44 erstreckenden Bereichs 78 einhergeht, vergleiche Figur 3.
  • Der Bereich 78 ist benachbart zu der Öffnung 42 durch einen Sicherungsanschlag 80 begrenzt, der verhindert, dass das Außengewinde 56 des Bolzens 54 den Aufnahmeraum 38 durch die Öffnung 42 hindurch verlassen könnte.
  • Vorzugsweise ist der Bereich 78 so lang, dass nur ein Teilbereich des Bereichs 78 für einen vollständigen Abbau der kinetischen Energie eines fallenden Flügels 14 genutzt wird; der Sicherungsanschlag 80 wird also nur für den Fall benötigt, dass bei vollständiger Nutzung der Länge des Bereichs 78 eine kinetische Energie des Flügels 14 nicht ganz vollständig abgebaut werden sollte.
  • Nach Eintritt eines Sicherungsfalls ist das bestimmungsgemäß geschwächt ausgelegte Innengewinde 52 der Hülse 50 abgeschert und zerstört. Es ist möglich, im Anschluss an eine sich anschließende Reparatur und Montage des Flügels 14, des Rahmens 12 und des Flügelbeschlags 18 die Sicherungseinrichtung 20 wieder in ihren funktionsfähigen Bereitschaftszustand zu versetzen. Im günstigsten Fall genügt es, die zerstörte Hülse 50 gegen eine neue Hülse 50 auszutauschen.
  • In den Figuren 6a bis 9b sind weitere Ausführungsformen von Sicherungseinrichtungen 20 dargestellt. Für den Aufbau und die Funktionsweise der Sicherungseinrichtungen 20 gemäß Figuren 6a bis 9b wird auch auf die vorstehende Beschreibung zu der Sicherungseinrichtung 20 gemäß Figuren 1 bis 5 Bezug genommen. Nachfolgend werden daher lediglich Merkmale beschrieben, die nicht bereits vorstehend unter Bezugnahme auf Figuren 1 bis 5 erörtert wurden.
  • Bei der Ausführungsform der Sicherungseinrichtung 20 gemäß Figuren 6a und 6b weist der Verformungsbereich 46 ebenfalls ein Innengewinde 52 auf. Das Innengewinde 52 wirkt mit einem Endstück 48 in Form eines Bolzens 54 zusammen, der kein Außengewinde trägt, sondern einen ringförmigen Vorsprung 82, der sich innerhalb einer zu der Bewegungsachse 44 senkrechten Ebene erstreckt. Der Vorsprung 82 weist einen Außendurchmesser auf, der kleiner ist als ein Außendurchmesser des Innengewindes 52, jedoch größer ist als ein Innendurchmesser des Innengewindes 52.
  • Im Sicherungsfall kommt der Vorsprung 82 zur zunächst nur punktförmigen Auflage auf einer Flanke des Innengewindes 52, wobei sich diese zunächst nur punktförmige Auflage kontinuierlich und helixartig um die Bewegungsachse 44 herum erweitert.
  • Bei der Sicherungseinrichtung 20 gemäß Figuren 7a und 7b weist weder das Endstück 48 in Form eines Bolzens 54 noch der Verformungsbereich 46 in Form der Hülse 50 ein Gewinde auf. Der Bolzen 54 ist zylindrisch ausgebildet und weist an seinem der Hülse 50 zugewandten Ende einen sich entlang der Bewegungsachse 44 gesehen radial verjüngenden Endstück-Endabschnitt 84 auf, der mit einem sich entlang der Bewegungsachse 44 gesehen radial verengenden Einführabschnitt 86 der Hülse 50 zusammenwirkt.
  • Die Abschnitte 84 und 86 stehen über eine trichterförmige und ringförmige Kontaktfläche miteinander in Kontakt. Im Sicherungsfall dringt der Endstück-Endabschnitt 84 an dem Einführabschnitt 86 geführt in einen Hohlraum 88 der Hülse 50 ein, wobei zumindest die Hülse 50 verformt wird, gegebenenfalls auch das Endstück 48.
  • Die Hülse 50 der Ausführungsform gemäß Figuren 7a und 7b ist im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet. Die Sicherungseinrichtung 20 gemäß Figuren 8a und 8b zeigt vergleichsweise eine Hülse 50, welche entlang der Bewegungsachse 44 des Endstücks 48 gesehen mindestens einen ringförmigen Schwächungsbereich 90 mit einer niedrigeren Wandstärke aufweist, der entlang der Bewegungsachse 44 gesehen zwischen ringförmigen Verstärkungsbereichen 92 und 94 mit höherer Wandstärke angeordnet ist. Der Schwächungsbereich 90 wird im Sicherungsfall in Folge der Beaufschlagung durch das Endstück 48 gestaucht.
  • Die Besonderheit der Sicherungseinrichtung 20 gemäß Figuren 9a und 9b besteht darin, dass zusätzlich zu der Hülse 50 und beabstandet zu dem Endstück 48 eine Zusatzhülse 96 vorgesehen ist, welche ebenfalls Teil des Verformungsbereichs 46 ist. Die Hülse 50 weist einen der Zusatzhülse 96 zugewandten Hülsen-Endabschnitt 98 auf, der mit einem der Hülse 50 zugewandten Kontaktabschnitt 100 der Zusatzhülse 96 zusammenwirkt.
  • Im Sicherungsfall wird das Seil 26 auf Zug beansprucht, wodurch das Endstück 48 in Form eines Bolzens 54 das dem Endstück 48 zugewandte Ende der Hülse 50 mit einer Druckkraft beaufschlagt, welche über den Hülsen-Endabschnitt 98 auf den Kontaktabschnitt 100 der Zusatzhülse 96 übertragen wird. Dabei ist es möglich, dass ausschließlich die Hülse 50 oder ausschließlich die Zusatzhülse 96 verformt wird oder aber sowohl die Hülse 50 als auch die Zusatzhülse 96.

Claims (13)

  1. Sicherungseinrichtung (20) für einen Flügel (14) einer Fenster- oder Türanordnung (10), bei welcher der Flügel (14) innerhalb eines Soll-Bewegungsraums um mindestens eine Achse (18) bewegbar an einem Rahmen (12) gelagert ist, wobei die Sicherungseinrichtung (20) umfasst: einen ersten Beschlag (22) zur Verbindung mit dem Rahmen (12), einen zweiten Beschlag (24) zur Verbindung mit dem Flügel (14), ein Seil (26), welches mit dem ersten Beschlag (22) und mit dem zweiten Beschlag (24) verbunden ist und nur bei einer Anordnung des Flügels (14) außerhalb des Soll-Bewegungsraums für eine Übertragung des Gewichts des Flügels (14) auf den Rahmen (12) wirksam ist und den Flügel (14) an dem Rahmen (12) sichert, und eine Energieaufnahmeeinrichtung (28) zur Aufnahme von kinetischer Energie des Flügels (14), wobei die Energieaufnahmeeinrichtung (28) ein Endstück (48) aufweist, das dem Seil (26) zugeordnet ist, und einen Verformungsbereich (46), der einem der Beschläge (22, 24) zugeordnet ist, wobei- bei Anordnung des Flügels (14) außerhalb des Soll-Bewegungsraums - das Endstück (48) den Verformungsbereich (46) zur Aufnahme der kinetischen Energie plastisch verformt, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück (48) und der Verformungsbereich (46) entlang einer Bewegungsachse (44) des Endstücks (48) gesehen und gegen freie Relativverdrehung um die Bewegungsachse (44) gesichert kontinuierlich miteinander in Berührkontakt stehen, sodass entlang der Bewegungsachse (44) gesehen Energie kontinuierlich und ohne zwischenzeitliche Erhöhung einer kinetischen Energie des Flügels (14) abbaubar ist.
  2. Sicherungseinrichtung (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (50) dem ersten Beschlag (22) zugeordnet ist.
  3. Sicherungseinrichtung (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück (48) einen Bolzen (54) aufweist.
  4. Sicherungseinrichtung (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verformungsbereich (46) mindestens eine Hülse (50) aufweist.
  5. Sicherungseinrichtung (20) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Hülse (50) einen ringförmigen Schwächungsbereich (90) aufweist, welcher zur Aufnahme kinetischer Energie in zu der Bewegungsachse (44) paralleler Richtung stauchbar ist.
  6. Sicherungseinrichtung (20) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Hülse (50) durch Eindringen des Endstücks (48) in die mindestens eine Hülse (50) und/oder durch Aufschieben oder Einschieben der mindestens einen Hülse (50) auf oder in eine Zusatzhülse (96) verformbar ist.
  7. Sicherungseinrichtung (20) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück (48) einen - sich vorzugsweise entlang der Bewegungsachse (44) gesehen radial verjüngenden - Endstück-Endabschnitt (84) aufweist, der mit einem - sich vorzugsweise entlang der Bewegungsachse (44) gesehen sich radial verengenden - Einführabschnitt (86) der mindestens einen Hülse (50) zusammenwirkt, und/oder dass die mindestens eine Hülse (50) einen Hülsen-Endabschnitt (98) aufweist, der mit einem Kontaktabschnitt (100) der mindestens einen Zusatzhülse (96) zusammenwirkt.
  8. Sicherungseinrichtung (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück (48) und der Verformungsbereich (46) aus unterschiedlich leicht verformbaren Materialien hergestellt sind.
  9. Sicherungseinrichtung (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verformungsbereich (46) aus einem leichter verformbaren Material hergestellt ist als das Endstück (48) .
  10. Sicherungseinrichtung (20) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die unterschiedlichen Materialien Aluminium oder eine Aluminiumlegierung einerseits und Stahl oder eine Stahllegierung andererseits sind.
  11. Sicherungseinrichtung (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verformungsbereich (46) ein Innengewinde (52) aufweist oder dass das Endstück (48) ein Außengewinde (56) aufweist.
  12. Sicherungseinrichtung (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verformungsbereich (46) ein Innengewinde (52) aufweist und dass das Endstück (48) ein Außengewinde (56) aufweist, wobei das Innengewinde (52) und das Außengewinde (56) unterschiedliche Gewindesteigungen aufweisen.
  13. Fenster- oder Türanordnung (10), mit einem Flügel (14), der innerhalb eines Soll-Bewegungsraums um mindestens eine Achse (18) bewegbar an einem Rahmen (12) gelagert ist, ferner umfassend eine Sicherungseinrichtung (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche.
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