EP4340956A1 - Löschanordnung und verfahren zum löschen oder kühlen eines geparkten oder abgestellten fahrzeugs - Google Patents

Löschanordnung und verfahren zum löschen oder kühlen eines geparkten oder abgestellten fahrzeugs

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Publication number
EP4340956A1
EP4340956A1 EP22734101.3A EP22734101A EP4340956A1 EP 4340956 A1 EP4340956 A1 EP 4340956A1 EP 22734101 A EP22734101 A EP 22734101A EP 4340956 A1 EP4340956 A1 EP 4340956A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle
wall arrangement
arrangement
wall
extinguishing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22734101.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Stefan Sandmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Amann Marcel
Original Assignee
Amann Marcel
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Amann Marcel filed Critical Amann Marcel
Publication of EP4340956A1 publication Critical patent/EP4340956A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C35/00—Permanently-installed equipment
    • A62C35/02—Permanently-installed equipment with containers for delivering the extinguishing substance
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • A62C99/009—Methods or equipment not provided for in groups A62C99/0009 - A62C99/0081
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices

Definitions

  • the invention relates to an extinguishing arrangement, which can also be referred to as an extinguishing agent retention arrangement, particularly outdoors, in buildings, multi-storey car parks, underground car parks, garages, tunnels, under bridges or underpasses, ships, ferries, trains or on parking areas or other areas or in other areas, for example parked or abandoned or evacuated vehicles or vehicles involved in an accident, in particular electric vehicles, with an extinguishing arrangement or extinguishing agent retention arrangement surrounding the vehicle at least laterally.
  • extinguishing arrangement is used below for extinguishing arrangement or extinguishing agent retention arrangement.
  • the invention also includes a method for extinguishing or cooling a parked or parked vehicle.
  • the invention is intended in particular to ensure that when extinguishing fires on and/or in vehicles, the respective vehicle or at least the source of the fire is surrounded as completely as possible by the extinguishing agent and, if necessary, the vehicle or the respective energy storage device is or can be flooded with the extinguishing agent and in doing so the extinguishing agent is restrained from uncontrolled spread.
  • a possible solution for extinguishing or cooling a burning electric vehicle is to store the electric vehicle in a container filled with a suitable extinguishing agent for more than 48 hours.
  • DE 102019 003 289 A1 discloses an extinguishing device for extinguishing a motor vehicle fire, the extinguishing device comprising a device base for parking a motor vehicle and a device wall which is connected to the device base.
  • the device wall When the device wall is in use, it forms a container together with the device base, the container interior of which is designed to accommodate the motor vehicle and to accommodate extinguishing medium for extinguishing the motor vehicle fire, the device wall being expandable from a non-usable state to a used state by introducing the extinguishing medium.
  • the extinguishing device comprises a nozzle element which is arranged on the device wall and is designed to guide the extinguishing medium from the interior of the wall into the interior of the container.
  • JPH0679010A discloses different barriers for vehicles parked in a parking facility.
  • roller shutters are provided that seal off the burning vehicle in the event of a fire or enclose the parking area of the vehicle.
  • a shutter can be lowered or a sideways sliding curtain can be provided to enclose the parking area of the vehicle.
  • WO2018222046A1 discloses a device for extinguishing fires in energy storage devices of electrically powered vehicles, whereby walls are placed around the vehicle to form a basin that can be filled with water to cool down the temperature in the batteries, the thermal runaway to stop and extinguish the fire.
  • the device also keeps the waste extinguishing agent containing toxic substances and electricity safely away from rescue workers during firefighting and provides the opportunity to subsequently contain the waste extinguishing agent for proper disposal.
  • WO 2020253 909 A1 is a fitting for fighting fires and/or for cooling burning objects, which is pushed or arranged under the vehicle or electric vehicle and sprinkles water on the respective vehicle from below, thus extinguishing a burning battery or a battery that is on fire may be advised to cool.
  • the object of the present invention is to provide an extinguishing arrangement for a vehicle that, in the event of a fire or if necessary, surrounds the respective vehicle or electric vehicle in such a way that extinguishing agents are used directly and only in a limited space, while the vehicle and thus the source of the fire are used as required completely surrounded or flooded with extinguishing agent and also prevent any or uncontrolled outflow of the extinguishing agent and at the same time hardly restrict parking.
  • an extinguishing arrangement is created for stationary, for example parked or parked vehicles, in particular for electric vehicles, with the respective vehicle standing or being able to be parked on a parking space, with a wall arrangement around the vehicle on the parking space at least in certain areas or sections can be erected, which are designed to surround or enclose the vehicle at least on the sides, i.e. at least in front, behind, right and left in relation to the vehicle, in order to accommodate an extinguishing agent at least in the enclosed area or in the area surrounding the vehicle and/or and to surround and/or flood the vehicle with the extinguishing agent at least in certain areas.
  • the wall arrangement is designed to enclose the vehicle at least laterally, starting from a ready position in a required position, the wall arrangement according to the invention in the ready position being at least partially or partially sunk into the parking space or laterally below the parking space is arranged and can be pushed, pulled, rolled out and/or folded out vertically or upwards into the required position by means of an adjusting device or by filling from the storage area or to the side of the storage area.
  • the wall arrangement is designed to enclose the vehicle at least laterally, starting from a ready position in a required position.
  • a movement path can also be determined at least approximately on the basis of the ready position and the required position, so that it is possible for the wall arrangement to be moved easily from the ready position to the required position without the movement of the wall arrangement being disturbed by the vehicle or the wall arrangement collides with the vehicle or with parts of the vehicle when moving. In addition, it is possible to specify when and how a vehicle can or should be parked on the parking area.
  • the flexible wall arrangement for example, is stored in the ready position, for example in or on the edge of the storage area or in a box arranged accordingly in or under the storage area, rolled up or folded up and, if necessary, is, for example, by a corresponding positioning device on the side of the storage area to fulfill its function for example brought into the required position.
  • At least one linear drive a toothed rack or a spindle drive, a hydraulic cylinder, a pneumatic cylinder, a cable pull, a chain, a telescopic rod or a movable scissor mechanism and combinations can be considered as the actuating device.
  • the adjusting device can be used, for example, as or with a preloaded spring.
  • the corresponding wall arrangement can be moved manually or automatically by means of the actuating device or can only be triggered if the wall arrangement independently encloses or can enclose the vehicle. Automatic triggering and movement is particularly advantageous for unattended areas.
  • the positioning device which is coupled to a sensor system, allows the wall arrangement to be moved quickly from the ready position to the required position if required.
  • the source of the fire or potential source of the fire and the outflow of the extinguishing agent can advantageously be prevented by rapid, preferably sensor-controlled and thus automatic or automatable erection of the wall arrangement enclosing the vehicle.
  • the fire can be contained quickly, the spread of the fire to other vehicles or the surrounding area or a building as well as the influence on the building and the surrounding area can be prevented or at least reduced.
  • damage to them can be prevented or at least minimized.
  • the wall arrangement comprises at least two modules, with the modules each having a floor profile that rests directly on the storage area and the at least two modules extending upwards from the floor profile like a wall and being pre-assembled, with the at least two modules moving from the ready position laterally around the Vehicle can be moved or lifted into the required position on the parking area and can be deducted and connected to one another on the parking area.
  • the at least two modules that have been prepared or set up in advance at the place of use are away from or at a safe distance from the vehicle, while in the required position, for example, the at least two modules are arranged around the vehicle.
  • the floor profile can be designed in several parts and can be assembled.
  • a module of the mobile variant can have a foldable or swiveling wall section. Vehicles can also be moved in or out without having to dismantle or remove the wall arrangement as a mobile variant.
  • the extinguishing arrangement can be used around a vehicle at almost any accessible location, even outside of buildings, with little effort.
  • the modules Due to a multi-part design in modules, the modules can be easily arranged laterally around the vehicle without having to lift them over the vehicle, for example.
  • the vehicle can be a small vehicle, such as a single-track vehicle, or a commercial vehicle, such as a truck.
  • the frame and the wall arrangement and the connections are to be designed accordingly.
  • two U-shaped modules or two or four L-shaped modules or mixed forms are possible in use, or corresponding U-shaped and/or L-shaped modules are provided or prepared, which when arranged result in an extinguishing arrangement enclosing the respective vehicle.
  • the wall arrangement is connected or at least in contact with the storage area by at least touching or bumping into each other. This also includes fastening or anchoring or a non-positive or positive connection of the wall arrangement to or with the storage area.
  • Storage space is understood to mean all surfaces or areas with a floor, such as not exclusively outdoors, in buildings, multi-storey car parks, underground garages, garages, tunnels, under bridges or underpasses, in or on ships,
  • Ferries trains or in parking lots or other areas or other areas in or on which vehicles are or may be parked or left parked. For example, these may be vehicles that have not been parked, abandoned, broken down, had an accident, or have been evacuated.
  • an at least partially movable wall arrangement surrounding at least the side of the vehicle can be placed.
  • the wall arrangement can be formed in one piece or from a plurality of sections or modules that can therefore be moved or moved separately.
  • the wall arrangement or the sections or modules can thus be moved around the vehicle, which has been driven onto the parking area or parked or left standing for any reason, this area or place or space being understood as a parking area, in the event of a fire or in case of need or be driven.
  • the vehicle is enclosed at least laterally up to a floor, for example that of the parking area, by the wall arrangement, so that the extinguishing agent cannot flow out.
  • the parking area is thus the reference area or permissible parking area for the vehicle, for the use of the respective wall arrangement and/or in order not to impair the use of the respective wall arrangement.
  • Smoke development or heat development or a gas detection indicating an impending or developing fire is understood as a case of need.
  • a seal or sealing effect can be formed directly or indirectly during use.
  • the wall arrangement surrounding the vehicle on the side prevents the extinguishing agent used from running off to the side in the event of a fire or if necessary. Accordingly, the extinguishing agent is held back by the wall arrangement, so that the vehicle remains surrounded by the extinguishing agent as completely as possible and, if necessary, can also be flooded with the extinguishing agent.
  • the wall arrangement designed to be movable at least in sections makes it possible to provide the entire wall arrangement or the separately movable sections in such a way that the vehicle can access the parking area and, if necessary, comfortably get in and out.
  • three sections can be permanently installed as wall sections of the wall arrangement of the extinguishing arrangement and a movable section according to the invention can be arranged as a wall section in the area of the driveway/exit.
  • the wall arrangement or the separately moveable sections can thus change from a position allowing vehicle access to a position where there is a need to retain the extinguishing agent.
  • the wall arrangement is sunk in the parking area circumferentially or continuously laterally, i.e. at least at the front, rear, right and left in relation to the vehicle, or is arranged laterally below the parking area and vertically from the parking area or to the side of the parking area or pushed up, pulled, rolled out and/or folded out Due to the retention of the extinguishing agent that is possible with the device according to the invention, the fire can be fought effectively and locally, in particular the vehicle or the source of the fire can be quickly surrounded by the extinguishing agent. This also very effectively counteracts the spread of the fire and reduces damage to nearby vehicles or the respective building or structure or the environment or the fire brigade. At the same time, the suppressed outflow saves on extinguishing agents and the respective surroundings and the environment as well as the fire brigade are less affected and the cleaning effort is reduced.
  • the invention also provides a method for extinguishing or cooling a parked or parked vehicle, in particular an electric vehicle, with the respective vehicle being parked on a parking space.
  • the method can advantageously be carried out using the extinguishing arrangement according to the invention.
  • the area enclosed by the wall arrangement is flooded with an extinguishing agent and the extinguishing agent at least partially surrounds the vehicle and/or floods the vehicle, flooding, the wall arrangement being moved at least in sections from a ready position to a required position and the vehicle being enclosed at least laterally.
  • the wall arrangement is pushed, pulled, rolled out and/or folded out vertically or upwards from the ready position at least in certain areas or sections by means of an adjusting device or by filling from the storage area or from the side below the storage area.
  • at least two modules of the wall arrangement as a mobile variant are moved or lifted from the standby position onto the parking area from different directions on or around the vehicle into the required position, thereby enclosing the vehicle at the side, and are placed on the parking area and connected to one another.
  • all battery-operated vehicles or hybrid battery-operated vehicles are understood.
  • the extinguishing arrangement must be dimensioned and/or designed according to the vehicle type or size. Depending on the need, the different versions can be scaled and adapted to the specific vehicle.
  • the extinguishing arrangement is also suitable for the other vehicles with a different or alternative energy source or an energy carrier for the drive or for vehicles driven in a different way.
  • This also includes vehicles with as yet unknown drives or energy sources.
  • Suitable extinguishing agents and/or coolants are water, foam and/or sand or other well-distributing extinguishing agents.
  • additives are conceivable which qualify unsuitable extinguishing agents so that they can be used afterwards.
  • An additive is, for example, a wetting agent that is added to the extinguishing water and this is then suitable for extinguishing fires from or on lithium-ion batteries or other electrical energy sources or accumulators.
  • different extinguishing agents can be combined if the situation or the environment requires or allows it. To put it simply, different variants or combinations are recorded under extinguishing agents, one To extinguish the fire or to cool the fire or the electric vehicle and, if necessary, the surrounding area.
  • the wall arrangement is advantageously in one part or in several parts and comprises wall sections or a housing or a curtain or a hose or a foil bag or a foil, so that extinguishing arrangements for different locations,
  • wall sections can be combined to form a multi-part wall arrangement and connected in a flexible, rigid, fixed or detachable manner.
  • wall sections of the wall arrangement can be coupled or connected via profiles in which the wall sections are guided or can be guided or arranged.
  • the transition between the respective wall section and the respective profile also forms a seal.
  • the profiles can be arranged in corners of a square or a polygon. These profiles extend at least into or onto the shelf or are arranged in or on the shelf.
  • an additional wall arrangement at least in certain areas or sections, for example as individual or connected wall sections, from above, i.e. from or from a ceiling or holder or a frame arranged above the storage area, vertically downwards or downwards or can be pulled out or rolled down, dropped down, folded out and/or folded out down to or into the floor.
  • a wall arrangement for example made of flexible material, is rolled up in the ready position, for example on the ceiling above the storage area in a box arranged there, folded or collapsed or folded up and, if necessary, is moved to the side of the storage area by a corresponding adjusting device Fulfilling its function in the required position by being guided, for example, up to the wall arrangement coming from or from the side of the storage area or up to the floor or advantageously for sealing in a groove arranged in the floor.
  • the wall arrangement is designed to be extendable or rollable, foldable and/or foldable, at least in certain areas or sections, for example as individual or connected wall sections, laterally or horizontally around the vehicle. Accordingly, the vertically arranged wall arrangement can be moved laterally or horizontally by means of an adjusting device in such a way that the wall arrangement is guided around the vehicle down to the floor and the flow of the extinguishing agent is thus advantageously prevented.
  • the wall arrangement can be pulled out, rolled out, unfolded and/or folded out at least in certain areas or sections above the vehicle, so that the vehicle can be closed at the top and the fire can be spatially limited.
  • a wall arrangement can be provided from above and from below, which meet or overlap away from the ceiling and the shelf.
  • seals or connecting elements are used at the joints or connection points or overlapping points of the respective wall arrangements for reliable and automatic sealing and connection.
  • one-way elements come into consideration as seals or connecting elements, which may be opened in a destructive manner to recover the vehicle after extinguishing or fighting the fire, as well if necessary, the wall arrangement has to be replaced or repaired due to the fire.
  • the wall arrangement is rigid or rigid or foldable or foldable. This includes the fact that it comprises individual rigid or stiff wall sections which are connected to one another in a hinged or foldable manner, for example by means of hinges or via flexible transitions. Seals are advantageously present at the joints and towards the floor.
  • metal plates or plates made of suitable plastics or flat or plate-like composite materials come into consideration as a rigid or stiff wall arrangement, which in addition to mechanical resistance also have thermal resistance.
  • the wall arrangement can also be flexible or foldable or coilable.
  • the wall arrangement can be single-walled or at least double-walled or have at least one internal hollow chamber.
  • a single wall arrangement allows for a simple and lightweight construction. Due to the double-walled wall arrangement, the stability of the wall arrangement and, depending on the design of the wall arrangement, the tightness to one another and to the storage area can be improved or increased by means of a filling. Different fillings can be provided by inner chambers. For example, extinguishing agents, water, sand and/or compressed air or another gas or an extinguishing gas can be considered as filling.
  • This double-walled design of the wall elements which is realized with flexible wall material, is advantageously designed with internal hollow chambers that are connected to one another. Water or an extinguishing agent can be poured into the hollow chambers between the two outer walls of the double-walled, flexible wall material. The weight of these tube-like or sack-like wall arrangement elements is thus pulled downwards and pressed against or into the ground, thus promoting sealing to the ground.
  • foils or tarpaulins or flat composite materials can be considered as flexible wall material, which, in addition to mechanical resistance or strength, also have thermal resistance.
  • the films or Tarpaulins or composite materials for example, have coatings or integral or superimposed reinforcements, such as metal mesh, which favor mechanical resistance as well as thermal resistance.
  • the wall arrangement has support structures, reinforcements or stiffeners or coatings, as a result of which the stability and strength are increased.
  • the flexible wall material can thus advantageously be made of a reinforced composite material or reinforcements/stiffeners can be arranged on the outside of the flexible wall material.
  • the reinforcement can be designed, for example, as a fabric material or fiber material or as metal wires or metal meshes integrated into the wall material in the direction of the greatest stress.
  • Support structures for example in the form of struts or rods, and reinforcements, for example in the form of lattice structures or load-bearing structures, can also be provided in or on the wall arrangement.
  • a separate reinforcement or reinforcement which is arranged outside of the sealing flexible wall material and absorbs the compressive forces, can also be advantageously used here.
  • support structures, reinforcements or stiffeners that are independent of the wall arrangement and that indirectly support and/or stabilize the wall arrangement separately and/or outside of the flexible wall material that seals, for example, and absorb pressure forces.
  • a rubberized or silicone-coated fabric for example, or a mineral fiber fabric or a reinforced foil, for example metal fabric-reinforced, can be used as the material here.
  • fabric and film are preferably also fireproof or at least flame-retardant or highly heat-resistant. Depending on the application, the mechanical resistance or the flame-retardant or highly heat-resistant property can prevail.
  • flexible wall material can be easily folded or rolled up or collapsed or folded and thus stowed away in a very space-saving manner in the ready position.
  • the shelf has a groove-like depression, a pedestal and/or at least in some areas a double floor, with the upward pull-out, roll-out, fold-out and/or fold-out wall arrangement is provided and/or the wall arrangement that can be pulled out, roll-out, fold-out and/or fold-out or drop-out can be fastened, fixed or guided, for example from above or to the side or horizontally.
  • this advantageous embodiment enables anchoring or guidance and, thanks to the additional form fit, better sealing of the wall arrangement with respect to the floor.
  • the flexibly designed wall arrangement can advantageously be stowed in the ready position below the parking area of the vehicle, for example under the pedestal or in the false floor or in the groove-like depression.
  • a ramp leading to the storage area is present, it being possible for the ramp to be independent of the storage area or part of the wall arrangement.
  • a ramp is necessary in particular when the parking area of the vehicle is designed as a pedestal, ie elevated, or when a groove has to be driven over in order to be able to drive onto the parking area.
  • the ramp can be designed in the manner of a flap and thus advantageously at the same time as a wall section of the wall arrangement. Driving onto or over the wall arrangement can advantageously be prevented in order to avoid damage to the wall arrangement.
  • the wall arrangement or the respective module or floor profile can be sealed off or is sealed off from the storage area or is connected to the storage area, retention of the extinguishing agent is promoted. This also reduces the need for extinguishing agents. Depending on the seal, the associated friction also promotes the positional stability of the wall arrangement. Because the wall arrangement or the respective module or the respective floor profile has a seal or is designed as a gravity seal or as a seal, the design and structural complexity of the wall arrangement and also of the storage area can be reduced. In addition, depending on the wall element, the sealing effect can be adjusted by filling for gravity sealing.
  • the constructional and structural complexity of the wall arrangement can be reduced, at least with regard to adequate sealing, since additional structural or structural seals can or these can only be used at least in reduced form.
  • special static features can be addressed by using extinguishing agents and a gas or gas mixture arranged in sections or areas.
  • extinguishing gases or other suitable, preferably non-combustible or fire-retardant gases or gas mixtures can also be used as the gas or gas mixture.
  • At least one sensor and/or at least one parking aid and/or at least one overflow arrangement or filling level monitor so that the vehicle is parked accordingly by means of the at least one sensor and/or the parking aid and this can also be monitored in order to check the function of the extinguishing arrangement and so as not to impede the movement of the wall assembly or to collide with the wall assembly.
  • the extinguishing agent consumption and/or loss of extinguishing agent can be recorded and/or recognized with the overflow arrangement or fill level control.
  • sensors can be provided which detect a fire or an excess of temperature or the development of smoke or carry out a gas detection indicative of overheating or combustion.
  • sensors from the respective building technology can be used or integrated and, if necessary, supplemented with additional sensors.
  • existing detection gaps can be closed for monitoring of an imminent or incipient fire. Since the double-walled wall arrangement or the internal hollow chambers or the floor profile can be filled with the extinguishing agent or water, the design and structural complexity of the wall arrangement can be reduced, at least with regard to stabilization. Additional structural or constructive stabilization can be reduced or dispensed with.
  • the wall arrangement has at least one extinguishing agent inlet and/or at least one nozzle pointing towards the vehicle or at least one extinguishing agent outlet.
  • Extinguishing agent for example in the form of a hydro-shield for extinguishing or cooling, can be sprayed and/or flooding can begin when moving from the standby position to the required position.
  • the extinguishing hoses can be connected and flooding can be carried out more directly and at least with less loss.
  • the extinguishing arrangement can be filled immediately or directly, or extinguishing or cooling can begin.
  • hoses or the extinguishing agent inlet can be connected or laid with little effort and with a short length.
  • the nozzles can already be used to spray extinguishing agent in the form of a hydroshield for extinguishing or cooling.
  • the respective modules of the wall arrangement can be folded or pivoted in several parts or assembled together, the modules can be stowed and transported to save space when not in use and set up in advance at the place of use. Accordingly, the respective modules of the wall arrangement can be unfolded or pivoted apart for use and folded or pivoted or disassembled or disassembled again into a more compact or space-saving form after use.
  • the modules can be adapted and combined to suit different vehicles or vehicle sizes.
  • the modules By having rollers or wheels on the modules of the wall arrangement, for example, which can be adjusted in position or height, the modules can be moved easily and purposefully to the vehicle and enclose and align it on the side and then lower it, for example by raising the wheels or rollers or be pivoted away, whereby the modules of the wall assembly lower and sit on a surface as a shelf or rest or stand.
  • the at least two modules can be moved laterally around the vehicle, at least in certain areas or sections, manually or by means of a drive. This improves handling and personal protection.
  • the area enclosed by the wall arrangement is flooded at least from the parking area at least up to the upper edge of the vehicle wheels or up to the upper edge of the electronics or the batteries or accumulators or at least up to the source of the fire.
  • electric fires can be counteracted effectively, purposefully and as needed, especially in electric vehicles.
  • the wall arrangement can be pulled out, unrolled, unfolded and/or dropped vertically downwards or down or down to or into the storage area, at least in certain areas or in sections, from or from a ceiling or from a frame or a holder. or unfolded, the respective vehicle can be enclosed from the ceiling to the parking area.
  • an additional wall arrangement is pulled, folded out, unrolled and/or unfolded at least in certain areas or sections laterally or horizontally around and/or over the vehicle, allowing the respective vehicle to be viewed from the side and from above enclose on all sides.
  • the space between a double-walled wall arrangement or internal hollow chambers or a gravity seal is filled or flooded with the extinguishing agent or with water.
  • the sealing of the wall arrangement towards the floor is favored by the filling and the required stability of the wall arrangement is improved if necessary.
  • the vehicle By introducing or spraying extinguishing agents while the wall arrangement is being moved at least in sections from a standby position to a required position and the vehicle is surrounded at least on the side, the vehicle can be cooled and, if necessary, a fire can be prevented or, in the event of a fire, the fire and its surroundings can be cooled.
  • extinguishing agent can already be sprayed and the environment can be cooled while moving the respective modules of the wall arrangement, which is advantageous for personal protection and firefighting.
  • 2 shows the schematic representation of a wall arrangement of double-walled wall material in a groove-like recess
  • 2 shows the schematic representation as a sectional representation of a wall arrangement with double-walled wall material in a groove-like recess
  • 4a to 4c show the schematic representation of an extinguishing arrangement with a wall arrangement on the side of the parking area as a pedestal
  • FIG. 7 shows an extinguishing arrangement with a circular wall arrangement made of flexible, executed wall material.
  • FIG. 8 shows an extinguishing arrangement with a wall arrangement made of rigid wall material with a trough-shaped ballast area
  • FIGS. 14 to 19 an extinguishing arrangement with a wall arrangement as a mobile variant with two modules in different views and detailed views.
  • Figures 1a and 1b show an extinguishing arrangement according to the invention, which comprises a circular, generally movable wall arrangement 3 made of flexible, double-walled wall material 3a, which is arranged folded up in the ready position in a groove-like recess 6 let into the storage area 2.
  • Cable winches 10 are arranged as adjusting device 10 on a ceiling 13 or a frame (not shown) above the installation area 2 and are connected to the double-walled, flexible, movable wall arrangement 3 by means of cables 10a.
  • the wall arrangement 3 can be pulled upwards via the cable winches 10 as the adjusting device 10 and the cables 10a.
  • FIG. 1b shows a perspective view of the wall arrangement 3 made of flexible, double-walled wall material 3a, which has been pulled up into the required position.
  • the raised, double-walled, flexible wall material 3a thus forms a kind of foil bag and thus a double-walled, flexible, movable wall arrangement 3.
  • the Intermediate space 5 within the double-walled, flexible, movable wall arrangement 3a, 3a is filled with water 4 or extinguishing agent 4 if necessary.
  • the double-walled, flexible, movable wall arrangement 3 Due to the weight resulting from the filling, the double-walled, flexible, movable wall arrangement 3 is pressed against the bottom of the groove-like depression 6 and against the radially lateral inner walls or inner sides in the groove-like depression 6 or on the shelf 2, so that the seal 11 to the Storage space 2 and / or the groove-like recess 6 takes place.
  • This double-walled, flexible, movable wall arrangement 3 is connected to one another all the way around or is made all the way around as a double-walled wall material 3a, for example as a foil bag, so that the movable wall arrangement 3 can be filled with water 4 or another extinguishing agent 4 .
  • the double-walled, flexible, movable wall arrangement 3 can have openings (not shown) at a certain height on the side facing the storage area 2, so that from this level the extinguishing agent 3 can flow out of the intermediate space 5 into the space enclosed by the movable wall arrangement 3a Space with the vehicle 1 can flow.
  • the double-walled, flexible, movable wall arrangement 3 is pulled upwards or vertically to the intended height by means of the adjusting device 10 designed as a cable winch 10 and the cables 10a.
  • the intermediate space 5 within the double-walled, flexible, movable wall arrangement 3 is then filled with water 4 or extinguishing agent 4 and the space within the double-walled, flexible, movable wall arrangement 3 is then filled with extinguishing agent 4 .
  • a movable wall arrangement 3 made of flexible wall material 3a, such as a film 3a, is shown as a extinguishing arrangement Ready position in a double floor 24 folded under the shelf 2 housed.
  • a circumferential groove-like depression 6 through which the wall arrangement 3 can be pushed from the ready position into the required position and encloses the vehicle 1 laterally.
  • the movable and peripheral wall arrangement 3 made of flexible wall material 3a as a foil bag wall can be filled with extinguishing agent 4 and seals off the storage area 2 as a gravity seal 11 . Accordingly, the wall arrangement 3 can be filled and thus raised to such an extent that extinguishing agent 4 for fire-fighting can be filled within the flexible wall material 3a at a suitable height. Inside and outside of the wall assembly 3, the shelf 2 is at the same level.
  • Ramps 15 leading to the pedestal 16 are provided for entering or driving in or parking or parking.
  • a groove-like recess 6 is formed between the platform 16 and the ramp 15, in which the folded film 3ad wall arrangement 3 is arranged.
  • This compact design of the wall arrangement 3 is therefore also well suited as a retrofit.
  • the movable wall arrangement 3 made of flexible wall material 3a can be moved upward into the required position by means of a scissor mechanism 19 and/or by means of a telescopic hydraulic cylinder 20, as shown in FIGS. 4a and 4c.
  • the movable and peripheral wall arrangement 3 made of flexible wall material 3a as a foil bag wall can accordingly be raised to such an extent that extinguishing agent 4 for firefighting can be filled within the flexible wall material 3a at a suitable height.
  • the movable wall arrangement 3 can also be double-walled and thus fillable.
  • FIG. 5d an extinguishing arrangement is shown, in which the wall arrangement 3 is let into the storage area 2 in a groove-like depression 6.
  • four telescopic rods 20 are used as the adjusting device 10 distributed over the corners as a lifting system with hydraulic or pneumatic cylinders or with a spindle drive. When retracted, the telescopic rods 20 are sunk into the storage area 2 .
  • the flexible wall material 3a of the wall arrangement 3 comprises a plastic film which, as shown in FIG. However, it can also lie folded up in the groove-like depression 6 on the bottom thereof.
  • the four supports are extended via the lifting system until the end position is reached.
  • FIGS. 6a and 6b show a movable wall arrangement 3 made of flexible wall material 3a, the flexible wall material 3a being double-walled.
  • the wall arrangement 3 is arranged around the shelf 2 here.
  • the parking area 2 forms a pedestal 16, with ramps 15 being available for driving on.
  • the wall arrangement 3 can be folded out or pushed out upwards with an internal positioning device (not shown).
  • the wall arrangement 3 has a seal 11 for the storage area 2 .
  • reinforcements (not shown) can be provided which straighten up when unfolded or pushed out.
  • the wall arrangement 3 can also be pushed up into the required position by filling an internal hollow chamber (not shown) with water 4 or extinguishing agent 4 or another filling material, as shown in FIG. 6b.
  • a gravity seal 11 to the floor 12 is realized by the filling weight.
  • FIG. 7 shows an extinguishing arrangement according to the invention, which comprises a circular, generally movable wall arrangement 3 made of flexible wall material 3a which, in the ready position, is embedded in a shelf 2 annular groove 6 (not shown) is arranged folded.
  • a circular, generally movable wall arrangement 3 made of flexible wall material 3a which, in the ready position, is embedded in a shelf 2 annular groove 6 (not shown) is arranged folded.
  • Distributed in the storage area 2 outside of the wall arrangement 3 as a positioning device 10 are telescopic rods 20 with hydraulic or pneumatic cylinders or with a spindle drive as a lifting system.
  • the wall arrangement 3 can be pulled upwards into the required position via the lifting system.
  • a seal 11 is present between the wall arrangement 3 and the groove-like recess 6 or the shelf 2 .
  • FIG 8 shows an extinguishing arrangement according to the invention as a sectional view in which the wall arrangement 3 comprises four modules 12, for example as a mobile variant, which are each arranged from the ready position to a square in the required position and can be connected and/or connected at the corners and enclose the vehicle 1,
  • the modules 12 each have a floor profile 17 resting on the storage area 2 as a ballast trough 18 which is connected to the wall arrangement 3 or merges into it, the ballast trough 18 being arranged within the area enclosed by the wall arrangement 3 .
  • Seals 11 (not shown) are present between the modules 12 at the corners.
  • the ballast trough 18 is advantageously flooded first and after it overflows or parallel thereto the area with the vehicle l.
  • the ballast pan 18 forms a gravity seal 11.
  • a seal 11 can also be provided on its underside.
  • the four modules 12 extend like a wall from the floor profile 17 upwards and are preassembled, the at least two modules 12 being able to be moved or lifted laterally around the vehicle 1 and placed on the parking area 2 and connected to one another.
  • FIGS. 9 to 13 Another extinguishing arrangement according to the invention as a mobile variant for parked vehicles 1, in particular for electric vehicles, and details thereof are shown in FIGS. 9 to 13.
  • a wall arrangement 3 can be erected around the respective vehicle 1 parked on a parking area 2, which is designed to surround or enclose the vehicle 1 at least laterally in such a way that at least in the enclosed area, an extinguishing agent 4 can be accommodated and/or retained and the vehicle 1 to be surrounded and/or flooded with the extinguishing agent 4 at least in certain areas.
  • the wall assembly 3 is formed, starting from a ready position in a Demand position to enclose the vehicle 1 at least laterally.
  • the wall arrangement 3 as a mobile variant comprises two U-shaped modules 12 which each have a floor profile 17 resting on the storage area 2 . As shown in FIGS. 9 and 10, the two modules 12 extend upwards like a wall from the floor profile 17 and are preassembled.
  • the modules 12 can also be L-shaped, which, when assembled or arranged, also result in a U-shape or an essentially rectangular shape, which forms the extinguishing arrangement that encloses the respective vehicle 1 .
  • the floor profile 17 is oriented outwards, outside the area enclosed by the wall arrangement 3 .
  • the bottom profile 17 is made up of several parts and has a continuous seal 11 for each module 12 .
  • the seal 11 is designed longer or protruding.
  • the seals 11 can be arranged next to one another in an overlapping manner.
  • the bottom profile 17 has a connecting profile 27 with a guide 25 for the seals 11.
  • the connecting profile 27 of the bottom profile 17 with the guide 25 is shown in FIG. 12a and viewed from below in FIG. 12b.
  • the two U-shaped modules 12 can be lifted laterally from the ready position, for example in the direction of the arrow around the vehicle 1 into the required position, and can be placed on the parking area 2 and connected to one another. Accordingly, the modules 12 can be removed from the vehicle 1 again in the opposite direction of the arrow.
  • two or four L-shaped modules 12 can also be lifted or moved or moved laterally around the vehicle 1 from the ready position into the required position and can be set down on the parking area 2 and connected to one another.
  • FIG. 10 shows a single module 12 of the wall arrangement 3 according to FIG. At the edges in the connection area 22 or contact area 22 to a module 12 that can be arranged thereon, there is a seal 11 at least in the area of the wall arrangement 3 that extends upward like a wall.
  • the wall arrangement 3 has a flexible wall material 3a reinforced with a metal mesh (not shown), which has additional reinforcements and reinforcements (not shown) particularly at the upper edge and in the corner areas.
  • the modules 12 can be reliably connected via fastening means 26 or locking devices 26, as shown for example in FIGS.
  • a further connection is realized via the connecting profile 27 of the base profile 17 .
  • the wall arrangement 3 preferably has further reinforcements (not shown) in this area.
  • the module 12 shown in FIG. 13 can have a foldable or pivotable wall section 28 in a wall arrangement 3 as a mobile variant. In the closed state, the pivotable wall section 28 is sealed off from the stationary wall arrangement 3 by means of a seal 11 .
  • a wall arrangement 3 can be erected around the respective vehicle 1 parked on a parking space 2.
  • Vehicle 1 is surrounded or enclosed laterally in such a way that an extinguishing agent 4 is received and/or retained in the enclosed area formed thereby and the vehicle 1 is at least partially surrounded and/or flooded with the extinguishing agent 4 .
  • the wall arrangement 3 can be moved around the vehicle 1 from a ready position away from the vehicle 1 into a required position and thus encloses the vehicle 1 laterally, ie from the front, rear right and left.
  • the wall assembly 3 as a mobile variant includes two modules 12 in the specific example, each one on the Storage area 2 overlying bottom profile 17 with a supporting hollow profile 29 arranged thereon and seal 11 arranged on the bottom profile 17 .
  • the floor profile 17, the hollow profile 29 and the seal 11 are arranged within the enclosed area or on the side of the wall arrangement 3 which faces the vehicle 1 .
  • the wall arrangement 3 of the respective modules 12 is designed in several parts and is foldable.
  • the number of modules 12 can vary. In this way, four or six modules 12 can also be arranged and connected accordingly. Likewise, the modules 12 can include a different number of wall sections 28 .
  • the wall arrangement 3 or the wall sections 28 of the modules 12 extend like a wall upwards from the floor profile 17 and are preassembled.
  • sheet metal is used as the material for the floor profiles 17 and wall sections 28 .
  • profiles are present as reinforcements.
  • the modules 12 which have already been folded out and locked for this purpose, can be moved laterally around the vehicle 1 into the required position with the wheels 21 also folded out or lowered for this purpose.
  • the respective modules 12 can be placed on the storage area 2 and connected to one another. It is provided that either the modules 12 are connected to one another before the respective modules 12 are set down on the storage area 2 or that the respective modules 12 are first set down on the storage area 2 and then the modules 12 are connected to one another.
  • FIG. 14 shows that the wall arrangement is completely assembled in the required position, is set down on the parking area 2 and encloses a vehicle 1 .
  • an extinguishing agent feed is provided, which is guided to two extinguishing agent inlets 13 .
  • An extinguishing agent inlet 13 is directly connected to an extinguishing agent outlet 14 which faces the vehicle 1 or the area enclosed by the wall arrangement 3 .
  • a further extinguishing agent inlet 13 is guided to a nozzle 23 .
  • a hydro-shield can be set up when moving or lifting, which already cools the fire and thus already protects the environment and the emergency services.
  • the two modules 12 can be moved laterally from the ready position, for example in the arrow direction shown, around the vehicle 1 into the required position and can be set down on the parking area 2 and connected to one another. Accordingly, the modules 12 can be removed or driven away from the vehicle 1 in the opposite direction of the arrow.
  • FIG. 15 shows a single module 12 of a wall arrangement 3, in which the wheels 21 are folded out or lowered. Seals 11 are provided on the edges or the reinforcements 31 of the individual adjacent wall sections 28 and on the connection area 22 or contact area 22 to a further module 12 .
  • FIG. 16 shows a sectional view of the floor profile 17 with a supporting hollow profile 29 arranged thereon and the seal 11 arranged on the floor profile 17 .
  • the floor profile 17 and the seal 11 lie on the shelf 2 .
  • the wall section 28 of the wall arrangement 3 or of the module 12 extends upwards from the floor profile 17 like a wall.
  • the hollow profile 29 can be filled with the extinguishing agent 4 or another ballast as part of the bottom profile 17 .
  • the seal 11 can be filled or pressurized from the inside.
  • FIGS. 17 and 18 show folded-up modules 12 of the wall arrangement 3, as can be accommodated, for example, in emergency services vehicles.
  • the individual wall sections 28 of the wall arrangement 3 or of the module 12 with the floor profiles 17 and the seals 11 on the edges or the reinforcements 31 are connected via pivotable fastening means 26 or locking means 26, so that the wall sections 28 can be folded out and in on the one hand and fixed on the other are.
  • FIG. 19 shows the plan view of an L-shaped module 12 comprising three wall sections 28 of the wall arrangement 3.
  • a wall section 28 has two Extinguishing agent inlets 13, which are guided to an extinguishing agent outlet 14 and a nozzle 23 accordingly.
  • Fastening means 26 or locking means 26 and seals 11 are present in the corner area of the corner area and in the area of the connecting area 22 of the two wall sections 28 arranged alongside one another.
  • 3 seals 11 are present at the connection areas 22 to further adjacent modules 12 with wall sections 28 of the wall arrangement.
  • this module 12 For example, four modules 12 are required to set up a wall arrangement 3 of the extinguishing arrangement enclosing the respective vehicle 1, which can be moved or lifted laterally around the vehicle 1 and placed on the parking area 2 and can be connected to one another.
  • the wheels 21 or also rollers 21 can also have a drive for moving the modules 12 .
  • the or all flexible wall arrangement 3 or the wall sections 28 can be single-walled or double-walled and thus fillable.
  • the flexible wall arrangement 3 or the wall sections 28 or the flexible wall material 3a can be reinforced with fabric, steel wire or steel girders, whereby these reinforcement structures can be integrated into the flexible wall material 3a or arranged as support structures 30 outside of the flexible wall material 3a.
  • Scissor lattices can each be arranged on the outside or inside as reinforcement structures.
  • the movement or movement of the movable wall arrangement 3 or the wall sections 28 can be carried out not only by adjusting devices 10 of different designs, but also by hand or by means of adjusting devices of different designs.
  • the movement of the wall arrangement 3 or the wall sections 28 and the filling with extinguishing agent 4 or water 4 can be automated by detecting the need using suitable sensors.
  • Parking aids for example by means of light barriers, can be provided to ensure that the vehicle 1 does not protrude beyond the parking area 2 and thus the any necessary movement of the wall arrangement 3 or the wall sections 28 is not disturbed.
  • the filling level of the water 4 or extinguishing agent 4 can be regulated with a float/level sensor.
  • the method according to the invention for extinguishing or cooling a stationary vehicle 1, in particular an electric vehicle, provides that the respective vehicle 1 is standing on a parking space 2 and upon detection of a fire or exceeding the temperature or smoke development or gas detection around the vehicle standing on the parking space 2 1 a wall arrangement 3 is erected or positioned at least in certain areas.
  • the vehicle 1 is enclosed at least laterally and the area enclosed by the wall arrangement 3 is flooded with an extinguishing agent 4 .
  • the extinguishing agent 4 surrounds the vehicle 1 at least in certain areas and/or it is flooded.
  • the wall arrangement 3 is moved at least in sections from a ready position to a required position and the vehicle 1 is enclosed at least laterally.
  • the wall arrangement 3 is pushed, pulled, rolled out, vertically or upwards, at least in certain areas or sections, by means of an adjusting device 10 or by filling it with an extinguishing agent 4 from the standby position out of the storage area 2 or from the side below the storage area 2, into the required position /or unfolded.
  • At least two modules 12 of the wall arrangement 3 as a mobile variant 4 of the extinguishing arrangement are moved or lifted from the standby position laterally around the vehicle 1 into the required position and placed on the parking area 2 and connected to one another.
  • Extinguishing agent 4 can advantageously be introduced or sprayed while the wall arrangement 3 is being moved at least in sections from the ready position to the required position and the vehicle 1 is being enclosed at least laterally. In particular with the mobile variant, this can reduce the risk to rescue workers.
  • an additional floor for example a plastic sheet or floor film, is not required.
  • the area enclosed by the wall arrangement 3 is flooded at least from the storage area 2, for example up to the upper edge of the vehicle wheels or up to the upper edge of the electronics or the batteries or accumulators or at least up to the seat of the fire.
  • the intermediate space 5 of a double-walled wall arrangement 3 or internal hollow chambers or a gravity seal 11 can be filled or flooded with the extinguishing agent 4 or with water 4, after which the enclosed area is then flooded or with a delay.
  • an additional wall arrangement 3 (not shown) can be provided which, at least in certain areas or in sections, falls vertically downwards or downwards or downwards to or into the storage area 2 from or out of a ceiling or from a frame or a bracket, extended, can be unrolled, unfolded and/or unfolded.
  • this additional wall arrangement 3 can also be pulled, folded out, unrolled and/or unfolded laterally or horizontally around the vehicle 1 .
  • the additional wall arrangement 3 can be pulled out, unrolled, unfolded and/or unfolded over the vehicle 1 .

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Abstract

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Löschanordnung für ein Fahrzeug bereitzustellen, die in einem Brandfall oder Bedarfsfall das jeweilige Fahrzeug oder Elektrofahrzeug derart umgibt, dass Löschmittel unmittelbar und nur in einem begrenzten Raum zum Einsatz kommt, dabei das Fahrzeug und damit den Brandherd bedarfsgerecht bis zu vollständig mit Löschmittel zu umgeben oder zu fluten und zudem einen beliebigen oder unkontrollierten Abfluss des Löschmittels verhindern und zugleich das Einparken wenig einschränkt. Löschanordnung für abgestellte Fahrzeuge (1), insbesondere für Elektrofahrzeuge, wobei das jeweilige Fahrzeug (1) auf einer Abstellfläche (2) abgestellt oder abstellbar ist, wobei um das Fahrzeug eine Wandanordnung (3) errichtbar ist, welche ausgelegt ist, das Fahrzeug (1) zumindest seitlich so zu umgeben oder zum umschließen, um zumindest im umschlossenen Bereich ein Löschmittel (4) aufzunehmen und/oder zurückzuhalten und das Fahrzeug (1) zumindest bereichsweise mit dem Löschmittel (4) zu umgeben und/oder zu fluten, und dass die Wandanordnung (3) ausgebildet ist, ausgehend von einer Bereitschaftsposition in einer Bedarfsposition das Fahrzeug (1) zumindest seitlich zu umschließen, dadurch gekennzeichnet, - dass die Wandanordnung (3) in der Bereitschaftsposition zumindest bereichsweise oder abschnittsweise in der Abstellfläche (2) versenkt ist oder seitlich unterhalb der Abstellfläche angeordnet ist und mittels einer Stellvorrichtung oder durch eine Befüllung aus der Abstellfläche (2) oder seitlich der Abstellfläche (2) vertikal oder nach oben in die Bedarfsposition schiebbar, ziehbar, ausrollbar und/oder ausfaltbar ist oder - dass die Wandanordnung (3) als mobile Variante zumindest zwei Module (12) umfasst, wobei die Module (12) jeweils ein auf der Abstellfläche (2) aufliegendes Bodenprofil (17) aufweisen und die zumindest zwei Module (12) sich vom Bodenprofil (17) wandartig nach oben erstrecken und vormontiert sind, wobei die zumindest zwei Module (12) von der Bereitschaftsposition seitlich um das Fahrzeug (1) in die Bedarfsposition fahrbar oder hebbar und auf die Abstellfläche (2) absetzbar sind und miteinander verbindbar sind.

Description

Löschanordnung und Verfahren zum Löschen oder Kühlen eines geparkten oder abgestellten Fahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Löschanordnung, die zugleich auch als eine Löschmittelrückhalteanordnung bezeichnet werden kann, für insbesondere im Freien, in Gebäuden, Parkhäusern, Tiefgaragen, Einstellhallen, Tunneln, unter Brücken oder Unterführungen, Schiffen, Fähren, Zügen oder auf Parkflächen oder anderen Flächen oder in anderen Bereichen beispielsweise abgestellte oder verlassenen oder evakuierte oder verunfallte Fahrzeuge, insbesondere von Elektrofahrzeugen, mit einer das Fahrzeug zumindest seitlich umgebenden Löschanordnung oder Löschmittelrückhalteanordnung. Vereinfachend wird für Löschanordnung oder Löschmittelrückhalteanordnung im Folgenden nur Löschanordnung verwendet.
Weiterhin umfasst die Erfindung ein Verfahren zum Löschen oder Kühlen eines geparkten oder abgestellten Fahrzeugs.
Die Erfindung ist insbesondere dafür vorgesehen, dass beim Löschen von Bränden an und/oder in Fahrzeugen das jeweilige Fahrzeug oder zumindest der Brandherd möglichst vollständig vom Löschmittel umschlossen werden und gegebenenfalls das Fahrzeug bzw. der jeweilige Energiespeicher mit dem Löschmittel geflutet oder überflutet werden kann und dabei das Löschmittel von einer unkontrollierten Ausbreitung zurückgehalten wird.
Gegenwärtig nimmt die Elektromobilität stark zu, was zu einer Veränderung im Verkehrswesen führt. Durch das vermehrte Aufkommen von geparkten oder abgestellten Elektrofahrzeugen insbesondere in Tiefgaragen oder auch auf anderen Flächen oder in anderen Bereichen ergeben sich neue Probleme. Die Sicherheitsspezialisten haben große Sicherheitsbedenken, wenn es zu einem Batteriebrand bei einem Elektrofahrzeug kommt. Eine mögliche Lösung zum Löschen bzw. Kühlen eines brennenden Elektrofahrzeugs ist es, das Elektrofahrzeug in einem mit geeigneten Löschmittel gefüllten Behälter über 48h zu lagern.
Bei einem Elektrofahrzeugbrand in einer Tiefgarage oder in Bauwerken wie Tunneln, unter Brücken oder Unterführungen insbesondere ohne vorinstallierter Löschanlage sind zwingend neue Lösungen gesucht. Es ist den Rettungskräften und der Feuerwehr nicht möglich einzugreifen, wenn zu einem Batteriebrand kommt. Der Grund ist, dass beim Brennen der Batterie eine hohe Temperatur entsteht und dadurch die Bausubstanz gefährdet wird und statische Schwächen auftreten können. So kann der Armierungs stahl in der Betontragstruktur der Tiefgarage versagen. Derzeit ist es verboten, dass Rettungskräfte und Feuerwehr in diesen Einstellhallen und Tiefgaragen bei Bränden eingreifen. Im Extremfall kann ein Gebäude einstürzen.
Die DE 102019 003 289 Al offenbart eine Löschvorrichtung zum Löschen eines Kraftwagenbrandes, wobei die Löschvorrichtung einen Vorrichtungsboden zum Abstellen eines Kraftwagens sowie eine Vorrichtungswandung umfasst, welche mit dem Vorrichtungsboden verbunden ist. In einem Gebrauchszustand der Vorrichtungs wandung bildet diese zusammen mit dem Vorrichtungsboden einen Behälter, dessen Behälterinnenraum zur Aufnahme des Kraftwagens sowie zur Aufnahme von Löschmedium zum Löschen des Kraftwagenbrandes ausgebildet ist, wobei die Vorrichtungswandung durch Einleiten des Löschmediums von einem Nichtgebrauchszustand in den Gebrauchszustand expandierbar ist. Weiterhin umfasst die Löschvorrichtung ein Düsenelement, welches an der Vorrichtungswandung angeordnet und zum Führen des Löschmediums aus dem Wandungsinnenraum in den Behälterinnenraum ausgebildet ist.
Die JPH0679010A offenbart unterschiedliche Abschottungen für Fahrzeuge, die in einer Parkvorrichtung abgestellt sind. So sind Rollladen vorgesehen, die im Brandfall das brennende Fahrzeug abschotten bzw. den Abstellbereich des Fahrzeugs umschließen. Ebenso kann ein Verschluss heruntergelassen werden oder ein seitlich verschiebbarer Vorhang vorgesehen sein, um den Abstellbereich des Fahrzeugs zu umschließen.
Die WO2018222046A1 offenbart eine Vorrichtung zum Löschen von Bränden in Energiespeichern von Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb, wobei Wände um das Fahrzeug herum angebracht werden, um ein Becken zu bilden, das mit Wasser gefüllt werden kann, um die Temperatur in den Batterien abzukühlen, das thermische Durchgehen zu stoppen und den Brand zu löschen. Die Vorrichtung hält auch das Abfalllöschmittel mit giftigen Substanzen und Elektrizität während der Brandbekämpfung sicher von den Rettungskräften fern und bietet die Möglichkeit, das Abfalllöschmittel anschließend zur korrekten Entsorgung aufzufangen. Bekannt ist aus der WO 2020253 909 Al eine Armatur zur Brandbekämpfung und/oder zur Kühlung von brennenden Objekten, welche unter das Fahrzeug oder Elektrofahrzeug geschoben oder angeordnet wird und das jeweilige Fahrzeug von unten beregnet und somit eine brennende Batterie löschen oder eine Batterie die in Brand geraten kann zu kühlen.
Die DE 202017 002 156 Ul offenbart einen Flächen-Sprinkler-Rohr zur Brandb ekämpfung .
Die DE 202020 103 375 Ul einen Löschcontainer, in welchen das zu löschende Fahrzeug gezogen werden soll. Nachteilig ist die aufwändige Konstruktion, die im Bedarfsfälle auch an den Brandort aufwändig zu transportieren ist.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Löschanordnung für ein Fahrzeug bereitzustellen, die in einem Brandfall oder Bedarfsfall das jeweilige Fahrzeug oder Elektrofahrzeug derart umgibt, dass Löschmittel unmittelbar und nur in einem begrenzten Raum zum Einsatz kommt, dabei das Fahrzeug und damit den Brandherd bedarfsgerecht bis zu vollständig mit Löschmittel zu umgeben oder zu fluten und zudem einen beliebigen oder unkontrollierten Abfluss des Löschmittels verhindern und zugleich das Einparken wenig einschränkt.
Die Erfindungsaufgabe wird dadurch gelöst, dass eine Löschanordnung für stehende, beispielsweise abgestellte oder parkende Fahrzeuge, insbesondere für Elektrofahrzeuge, geschaffen wird, wobei das jeweilige Fahrzeug auf einer Abstellfläche steht oder abstellbar ist, wobei um das Fahrzeug auf der Abstellfläche eine Wandanordnung zumindest bereichsweise oder abschnittsweise errichtbar ist, welche ausgelegt sind, das Fahrzeug zumindest seitlich, also bezogen auf das Fahrzeug zumindest vorn, hinten, rechts und links, so zu umgeben oder zum umschließen, um zumindest im umschlossenen Bereich oder im das Fahrzeug umschließenden Bereich ein Löschmittel aufzunehmen und/oder zurückzuhalten und das Fahrzeug zumindest bereichsweise mit dem Löschmittel zu umgeben und/oder zu fluten. Die Wandanordnung ist dabei ausgebildet, ausgehend von einer Bereitschaftsposition in einer Bedarfsposition das Fahrzeug zumindest seitlich zu umschließen, wobei erfindungsgemäß die Wandanordnung in der Bereitschaftsposition zumindest bereichsweise oder abschnittsweise in der Abstellfläche versenkt ist oder seitlich unterhalb der Abstellfläche angeordnet ist und mittels einer Stellvorrichtung oder durch eine Befüllung aus der Abstellfläche oder seitlich der Abstellfläche vertikal oder nach oben in die Bedarfsposition schiebbar, ziehbar, ausrollbar und/oder ausfaltbar ist.
Vorteilhaft ist die Wandanordnung ausgebildet, ausgehend von einer Bereitschaftsposition in einer Bedarfsposition das Fahrzeug zumindest seitlich zu umschließen.
Dies kann manuell oder automatisch mittels Stellvorrichtung erfolgen oder ausgelöst werden. Es lassen sich Bereiche konstruktiv entsprechend vorsehen und ausgestalten. So lässt sich auch anhand der Bereitschaftsposition und der Bedarfsposition eine Bewegungsbahn zumindest näherungs weise bestimmen, so dass es möglich ist, dass die Wandanordnung problemlos von der Bereitschaftsposition in die Bedarfsposition bewegt werden kann, ohne dass dabei die Bewegung der Wandanordnung durch das Fahrzeug gestört wird oder die Wandanordnung bei Bewegung mit dem Fahrzeug oder mit Teilen des Fahrzeug kollidiert. Zudem lässt sich vorgeben, wann und wie ein Fahrzeug auf die Abstellfläche abgestellt werden kann oder soll.
Die beispielsweise flexibel ausgebildete Wandanordnung ist in der Bereitschaftsposition beispielsweise in der oder am Rand der Abstellfläche oder in einem dementsprechend in oder unter der Abstellfläche angeordneten Kasten aufgerollt oder zusammengefaltet oder zusammengelegt aufbewahrt und wird im Bedarfsfall beispielsweise durch eine entsprechende Stellvorrichtung seitlich der Abstellfläche zur Erfüllung ihrer Funktion beispielsweise in die Bedarfsposition gebracht.
Als Stellvorrichtung kommen beispielsweise zumindest ein Linearantrieb, eine Zahnstange oder ein Spindelantrieb, ein Hydraulikzylinder, ein Pneumatikzylinder, ein Seilzug, eine Kette, eine Teleskopstange oder eine bewegliche Scherenmechanik sowie Kombinationen in Betracht. Ebenso kann die Stellvorrichtung beispielsweise als oder mit einer vorgespannten Feder zum Einsatz kommen.
Vorteilhaft lässt sich die entsprechende Wandanordnung manuell oder automatisch mittels der Stellvorrichtung bewegen oder nur auslösen, sofern die Wandanordnung selbstständig das Fahrzeug umschließt oder umschließen kann. Insbesondere für unbeaufsichtigte Bereiche ist eine automatisches auslösen und bewegen vorteilhaft. Durch die mit einer Sensorik gekoppelten Stellvorrichtung kann die Wandanordnung bei Bedarf schnell von der Bereitschaftsposition in die Bedarfsposition bewegt werden.
Durch eine schnelle, vorzugsweise sensorgesteuerte und damit automatische oder automatisierbare Errichtung der das Fahrzeug umschließenden Wandanordnung kann vorteilhaft der Brandherd oder potentielle Brandherd sowie der Abfluss des Löschmittels verhindert werden. Damit lässt sich der Brand schnell eindämmen, der Übergriff des Brandes auf andere Fahrzeuge oder das Umfeld oder ein Gebäude sowie der Einfluss auf das Gebäude und das Umfeld unterbinden oder zumindest mindern. Zudem lässt sich damit deren Beschädigung verhindern oder zumindest minimieren.
Alternativ umfasst die Wandanordnung als mobile Variante zumindest zwei Module, wobei die Module jeweils ein direkt auf der Abstellfläche aufliegendes Bodenprofil aufweisen und die zumindest zwei Module sich vom Bodenprofil wandartig nach oben erstrecken und vormontiert sind, wobei die zumindest zwei Module von der Bereitschaftsposition seitlich um das Fahrzeug in die Bedarfsposition auf die Abstellfläche fahrbar oder hebbar und auf die Abstellfläche absetzbar sowie miteinander verbindbar sind. In Bereitschaftsposition sind beispielsweise die am Einsatzort vorbereiteten oder vorbereitend aufgebauten zumindest zwei Module abseits des oder in sicherer Entfernung zum Fahrzeug, während in der Bedarfsposition beispielsweise die zumindest zwei Module um das Fahrzeug angeordnet sind.
Das Bodenprofil kann mehrteilig ausgeführt und zusammensetzbar sein.
Ein Modul der mobilen Variante kann einen klappbaren oder schwenkbaren Wandabschnitt aufweisen. So lassen sich auch Fahrzeuge hineinbewegen oder herausbewegen, ohne die Wandanordnung als mobile Variante demontieren oder entfernen zu müssen.
So lässt sich die Löschanordnung mit geringem Aufwand um ein Fahrzeug an nahezu jeder zugänglichen Stelle auch außerhalb von Gebäuden einsetzen. Durch eine mehrteilige Ausführung in Modulen können die Module einfach seitlich um das Fahrzeug angeordnet werden, ohne diese beispielsweise über das Fahrzeug heben zu müssen. Dabei kann das Fahrzeug ein kleines Fahrzeug, wie ein einspuriges Fahrzeug sein oder ein Nutzfahrzeug wie ein LKW. Entsprechend sind der Rahmen und die Wandordnung und die Verbindungen auszulegen. So kommen beispielsweise im Einsatz zwei U-förmige Module oder zwei oder vier L- förmige Module oder Mischformen in Betracht oder es werden entsprechend U-Förmige und/oder L-förmige Module vorgesehen oder vorbreitet, die angeordnet eine das jeweilige Fahrzeug umschließende Löschanordnung ergeben.
Hierdurch wird das Fahrzeug zuverlässig seitlich umschlossen. Löschmittel kann nicht oder nur gering entweichen. Hierbei steht die Wandanordnung durch zumindest ein Berühren oder aneinanderstoßen mit der Abstellfläche in Verbindung oder zumindest in Kontakt. Auch ein Befestigen oder Verankern oder eine kraftschlüssige oder formschlüssige Verbindung der Wandanordnung an oder mit der Abstellfläche wird darunter verstanden.
Als Abstellfläche werden alle Flächen oder Bereiche mit einem Boden verstanden, wie beispielsweise nicht abschließend im Freien, in Gebäuden, Parkhäusern, Tiefgaragen, Einstellhallen, Tunneln, unter Brücken oder Unterführungen, in oder auf Schiffen,
Fähren, Zügen oder auf Parkflächen oder anderen Flächen oder in anderen Bereichen, in oder auf denen Fahrzeuge stehen oder abgestellt werden können oder stehen gelassen werden. Dabei kann es sich um beispielsweise nicht abschließend abgestellte, geparkte oder verlassene oder defekte oder verunfallte oder evakuierte Fahrzeuge handeln.
Im Brandfall oder Bedarfsfall lässt sich eine zumindest seitlich des Fahrzeuges umgebende zumindest teilweise bewegliche Wandanordnung platzieren. Die Wandanordnung kann dabei einteilig als auch aus mehreren und damit gegebenenfalls separat beweglichen oder verfahrbaren Abschnitten oder Modulen ausgebildet sein. Die Wandanordnung beziehungsweise die Abschnitte oder Module können somit, um das Fahrzeug, das auf die Ab Stellfläche gefahren oder aus irgendeinem Grunde abgestellt oder stehen gelassen wurde, wobei diese Fläche oder Ort oder der Platz als Abstellfläche verstanden wird,, in einem Brandfall oder Bedarfsfall bewegt oder gefahren werden. Im Brandfall oder Bedarfsfall ist das Fahrzeug zumindest seitlich bis zu einem Boden, beispielsweise dem der Abstellfläche von der Wandanordnung umschlossen, so dass das Löschmittel nicht abfließen kann. Die Abstellfläche ist somit die Bezugsfläche oder zulässige Stellfläche für das Fahrzeug, für den Einsatz der jeweiligen Wandanordnung und/oder um den Einsatz der jeweiligen Wandanordnung nicht zu beeinträchtigen. Als Bedarfsfall wird beispielsweise eine Rauchentwicklung oder Hitzentwicklung oder eine auf einen drohenden oder sich entwickelnden Brand deutende Gasdetektion verstanden.
Es kann vorgesehen sein, dass die Wandanordnung eine Einhausung bildet, also zusätzlich auch auf der Seite oberhalb des Fahrzeugs geschlossen ist. Ebenso kann bei einer entsprechenden Abstellfläche auch die Wandanordnung als Einhausung das Fahrzeug allseits umschließen.
Je nach Wandanordnung ist es vorteilhaft, dass eine Abdichtung zur Abstellfläche vorhanden ist. Eine Abdichtung oder Dichtwirkung kann je nach Wandanordnung und Konfiguration oder konstruktivem Aufbau beim Einsatz unmittelbar oder mittelbar gebildet werden.
Die das Fahrzeug seitlich umgebende Wandanordnung verhindert so im Brandfall oder Bedarfsfall den seitlichen Abfluss des eingesetzten Löschmittels. Dementsprechend wird das Löschmittel von der Wandanordnung zurückgehalten, so dass das Fahrzeug möglichst vollständig vom Löschmittel umschlossen bleibt und gegebenenfalls auch mit dem Löschmittel geflutet werden kann.
Durch die zumindest abschnittsweise beweglich ausgebildete Wandanordnung ist es möglich, die gesamte Wandanordnung oder die separat beweglichen Abschnitte so vorzuhalten, dass eine Zufahrt des Fahrzeugs zu der Abstellfläche und gegebenenfalls ein komfortables Ein- und Aussteigen möglich ist. So lassen sich beispielsweise drei Abschnitte als Wandabschnitte der Wandanordnung der Löschanordnung fest installieren und im Bereich der Zufahrt/ Ausfahrt ein erfindungsgemäß beweglicher Abschnitt als Wandabschnitt anordnen. Die Wandanordnung oder die separat beweglichen Abschnitte können somit von Position, die eine Zufahrt des Fahrzeugs ermöglicht zu einer Position, in der der Bedarf besteht, das Löschmittel zurückzuhalten, wechseln.
Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Wandanordnung umlaufend oder durchgehend seitlich, also bezogen auf das Fahrzeug zumindest vorn, hinten, rechts und links, in der Abstellfläche versenkt ist oder seitlich unterhalb der Abstellfläche angeordnet ist und aus der Abstellfläche oder seitlich der Abstellfläche vertikal oder nach oben geschoben, ziehbar, ausrollbar und/oder ausfaltbar ist Durch das mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung mögliche Zurückhalten des Löschmittels kann die Brandbekämpfung effektiv und örtlich begrenzt erfolgen, insbesondere kann das Fahrzeug oder der Brandherd schnell vom Löschmittel umschlossen werden. Damit wird auch sehr wirksam einer Ausbreitung des Brandes entgegengewirkt und die Schädigung nahestehender Fahrzeuge oder des jeweiligen Gebäudes oder Bauwerks oder der Umwelt oder der Feuerwehr reduziert. Zugleich wird durch den unterbundenen Abfluss Löschmittel eingespart und das jeweilige Umfeld und die Umwelt sowie der Feuerwehr weniger beeinträchtigt und der Reinigungsaufwand reduziert.
Die Erfindung stellt weiterhin zur Lösung der Erfindungsaufgabe ein Verfahren zum Löschen oder Kühlen eines geparkten oder abgestellten Fahrzeugs, insbesondere ein Elektrofahrzeug, bereit, wobei das jeweilige Fahrzeug auf einer Abstellfläche abgestellt ist.
Vorteilhaft lässt sich das Verfahren unter Verwendung der erfindungsgemäßen Löschanordnung durchführen.
Bei dem Verfahren wird bei Erkennung eines Brandes oder einer
Temperaturüberschreitung oder einer Rauchentwicklung oder einer auf einen drohenden oder sich entwickelnden Brand hindeutenden Gasdetektion um das auf der Abstellfläche stehende Fahrzeug eine Wandanordnung zumindest bereichsweise errichtet oder positioniert und das Fahrzeug zumindest seitlich umschlossen. Der von der Wandanordnung umschlossenen Bereich wird mit einem Löschmittel geflutet wird und das Löschmittel umgibt zumindest bereichsweise das Fahrzeug und/oder flutet das Fahrzeug, flutet, wobei die Wandanordnung zumindest abschnittsweise von einer Bereitschaftsposition in eine Bedarfsposition bewegt und das Fahrzeug zumindest seitlich umschlossen wird.
Erfmdungsgemäß wird die Wandanordnung von der Bereitschaftsposition zumindest bereichsweise oder abschnittsweise mittels Stellvorrichtung oder durch Befüllung aus der Abstellfläche oder von seitlich unterhalb der Abstellfläche vertikal oder nach oben in die Bedarfsposition geschoben, gezogen, ausgerollt und/oder ausgefaltet. Alternativ werden erfindungsgemäß zumindest zwei Module der Wandanordnung als mobile Variante von der Bereitschaftsposition auf die Abstellfläche seitlich aus unterschiedlichen Richtungen an oder um das Fahrzeug in die Bedarfsposition gefahren oder gehoben, wodurch das Fahrzeug seitlich umschlossen wird, und werden auf die Abstellfläche abgesetzt sowie miteinander verbunden.
In Bezug auf insbesondere die Elektrofahrzeuge werden an sich alle batteriebetriebenen oder als hybrid batteriebetriebenen Fahrzeuge verstanden. Dazu gehören alle einspurigen, zweispurigen und dreispurigen batteriebetriebenen oder als hybrid batteriebetriebenen Fahrzeuge. So gehören beispielsweise dazu Elektro-PKW, Elektronutzfahrzeuge, Elektro-LKW, Elektrofahrräder, Elektromotorräder, Elektroroller, Elektromopeds und Elektrodreiräder.
Entsprechend des Fahrzeugtyps oder der Fahrzeuggröße ist die Löschanordnung zu dimensionieren und/oder auszulegen. Je nach Notwendigkeit lassen sich die unterschiedlichen Ausführungen skalieren und an das konkrete Fahrzeug anpassen.
Wenngleich der Fokus auf Elektrofahrzeugen liegt sind damit nicht alle übrigen Fahrzeuge bzw. auf andere Weise angetriebenen Fahrzeuge ausgeschlossen.
Die Löschanordnung ist auch für die übrigen Fahrzeuge mit einer anderen oder alternativen Energiequelle oder einen Energieträger für den Antrieb bzw. für auf andere Weise angetriebene Fahrzeuge geeignet. Hierbei sind auch Fahrzeuge mit noch unbekannten Antrieben oder Energiequellen mit umfasst.
Vereinfacht wird daher verallgemeinert von Fahrzeugen gesprochen.
Als geeignete Löschmittel und/oder Kühlmittel kommen Wasser, Schaum und/oder Sand oder andere sich gut verteilende Löschmittel in Betracht. Weiterhin sind Zusätze denkbar, welche an sich ungeeignete Löschmittel qualifizieren, damit diese nachher eingesetzt werden können. Ein Zusatzmittel ist beispielsweise ein Netzmittel, welches dem Löschwasser zugesetzt wird und dieses damit nachher geeignet ist, Brände von oder an Lithium-Ionen-Batterien oder anderen Elektroenergiequellen oder Akkumulatoren löschen zu können. Ebenso können auch unterschiedliche Löschmittel kombiniert werden, wenn es die Situation oder die Umgebung erfordert oder zulässt. Vereinfacht werden unter Löschmittel unterschiedliche Varianten oder Kombinationen erfasst, einen Brand zu löschen oder das Brandgeschehen bzw. Elektrofahrzeug sowie gegebenenfalls das Umfeld zu kühlen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Vorteilhaft ist die Wandanordnung einteilig oder mehrteilig und umfasst Wandabschnitte oder eine Einhausung oder einen Vorhang oder einen Schlauch oder einen Foliensack oder eine Folie, so dass Löschanordnungen für unterschiedliche Einsatzorte,
Abstellflächen oder statische Anforderungen, konstruktive Besonderheiten oder unterschiedliche Brandklasse geschaffen werden. So lässt sich auch die Konstruktion je nach Wandanordnung an die Bedürfnisse und Widerstandsfähigkeit anpassen. Ebenso lassen sich unterschiedliche Ausführungen der Wandanordnung kombinieren oder eine Ausführung aus mehreren Teilen bilden. Die Ausführung aus mehreren Teilen kann vereinzelt sein oder unmittelbar oder über Verbindungselemente zusammengesetzt sein.
So lassen sich Wandabschnitte beispielsweise zu einer mehrteiligen Wandanordnung kombinieren und beweglich, starr, fest oder lösbar verbinden.
In einer vorteilhaften Weiterbildung lassen sich Wandabschnitte der Wandanordnung über Profile, in denen die Wandabschnitte geführt oder führbar oder angeordnet sind koppeln oder verbinden. Der Übergang zwischen dem jeweiligen Wandabschnitt und dem jeweiligen Profil bildet zugleich eine Abdichtung. Die Profile können in Ecken eines Vierecks oder eines Vielecks angeordnet sein. Diese Profile reichen zumindest bis in oder auf die Abstellfläche oder sind in oder auf der Abstellfläche angeordnet.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zusätzlich eine Wandanordnung, zumindest bereichsweise oder abschnittsweise , beispielsweise als einzelne oder verbundene Wandabschnitte, von oben, also aus oder von einer oberhalb der Abstellfläche angeordnetem Decke oder Halterung oder einem Gestell vertikal nach unten oder nach unten oder nach unten bis zum oder in den Boden ausziehbar oder abrollbar, herunterfallbar, ausfaltbar und/oder ausklappbar sind. Eine Wandanordnung beispielsweise aus flexiblem Material ist in der Bereitschaftsposition beispielsweise an der Decke oberhalb der Abstellfläche in einem dort angeordneten Kasten aufgerollt, zusammengefaltet oder zusammengeklappt oder zusammengelegt aufbewahrt und wird im Bedarfsfall durch eine entsprechende Stellvorrichtung seitlich der Abstellfläche zur Erfüllung ihrer Funktion in die Bedarfsposition gebracht, indem sie beispielsweise bis zur von aus oder von seitlich der Abstellfläche kommenden Wandanordnung oder bis zum Boden oder vorteilhaft zur Abdichtung in eine im Boden angeordnete Nut hinein geführt wird.
Einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung entsprechend ist die Wandanordnung, zumindest bereichsweise oder abschnittsweise, beispielsweise als einzelne oder verbundene Wandabschnitte seitlich oder horizontal um das Fahrzeug ausziehbar oder abrollbar, ausfaltbar und/oder ausklappbar ausgebildet. Dementsprechend kann mittels einer Stellvorrichtung die vertikal angeordnete Wandanordnung seitlich oder horizontal so verschoben werden, dass die Wandanordnung bis zum Boden um das Fahrzeug herumgeführt ist und so vorteilhaft das Abfließen des Löschmittels verhindert wird.
Einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung entsprechend ist die Wandanordnung, zumindest bereichsweise oder abschnittsweise über dem Fahrzeug ausziehbar, abrollbar, ausfaltbar und/oder ausklappbar, so dass ein nach oben geschlossenes Elmschließen des Fahrzeugs möglich ist und somit das Brandgeschehen räumlich begrenzt werden kann.
Diese vorgenannten Weiterbildungen für Wandanordnungen lassen sich beliebig kombinieren, wodurch die jeweiligen Fahrzeuge zuverlässiger umschlossen werden können und auch das Löschmittel zuverlässiger zurückgehalten werden kann. So lässt sich beispielsweise eine Wandanordnung von oben und von unten vorsehen, welche abseits der Decke und der Abstellfläche aufeinandertreffen oder sich überlappen.
So können diese vorgenannten Weiterbildungen für Wandanordnungen in Kombination als eine kombinierte, einstückige oder komplexe Wandanordnung ausgebildet sein, die wiederum das jeweilige Fahrzeug entsprechend umschließen. So kommen kanalartige, rohrartige oder schlauchartige Wandanordnungen in Betracht.
Für mehrteilige kombinierte Wandanordnungen kommen an den Stoßstellen oder Verbindungsstellen oder Überlappungsstellen der jeweiligen Wandanordnungen Dichtungen oder Verbindungselemente für eine zuverlässige und selbsttätige Abdichtung und Verbindung zum Einsatz. So kommen als Dichtungen oder Verbindungselemente auch Einwegelemente in Betracht, die zur Bergung des Fahrzeugs nach der Löschung oder Brandbekämpfung gegebenenfalls zerstörend geöffnet werden, da ebenso gegebenenfalls die Wandanordnung durch das Brandgeschehen auszutauschen oder zu reparieren ist.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Wandanordnung starr oder steif oder faltbar oder klappbar ausgebildet. Das schließt ein, dass sie einzelne starre oder steife Wandabschnitte umfasst, die beispielsweis mittels Scharnieren oder über flexible Übergänge klappbar oder faltbar miteinander verbunden sind. An den Stoßstellen und zum Boden hin sind vorteilhaft Dichtungen vorhanden.
Als starre oder steife Wandanordnung kommen beispielsweise Metallplatten oder Platten aus geeigneten Kunstsoffen oder flächige oder plattenartige Verbundstoffe in Betracht, die neben einer mechanischen Beständigkeit auch eine thermische Beständigkeit aufweisen.
Die Wandanordnung kann jedoch auch flexibel oder faltbar oder wickelbar sein. Hierbei kann die Wandanordnung einwandig oder zumindest doppelwandig sein oder zumindest eine innenliegende Hohlkammer aufweisen. Eine einwandige Wandanordnung erlaubt eine einfache und leichte Konstruktion. Durch die doppelwandige Wandanordnung lässt sich mittels einer Füllung die Stabilität der Wandanordnung und je nach Ausführung der Wandanordnung die Dichtheit untereinander und zur Abstellfläche verbessern oder erhöhen. Durch Innenkammern lassen sich unterschiedliche Füllungen vorsehen. Als Füllung kommen beispielsweise Löschmittel, Wasser, Sand und/oder Pressluft oder ein anderes Gas oder ein Löschgas in Betracht.
Vorteilhaft ist diese doppelwandige mit flexiblem Wandmaterial realisierte Ausbildung der Wandelemente mit miteinander verbundenen innenliegenden Hohlkammern ausgeführt. Zwischen die beiden Außenwände des doppelwandigen, flexiblen Wandmaterials in die Hohlkammern kann Wasser oder ein Löschmittel eingefüllt werden. Damit werden diese schlauch- oder sackartigen Wandanordnungselemente aufgrund des Gewichts nach unten gezogen und an oder in den Boden gedrückt und begünstigen so die Abdichtung zum Boden.
Als flexibles Wandmaterial kommen beispielsweise Folien oder Planen oder flächige Verbundstoffe in Betracht, welche neben einer mechanischen Beständigkeit oder Festigkeit auch eine thermische Beständigkeit aufweisen. Zudem können die Folien oder Planen oder Verbundstoffe beispielsweise Beschichtungen oder integrale oder aufgesetzte Verstärkungen, wie beispielsweise ein Metallgeflecht aufweisen, welche die mechanische Beständigkeit sowie die thermischen Beständigkeit begünstigen.
Alternativ und zusätzlich weist die Wandanordnung Stützstrukturen, Verstärkungen oder Versteifungen oder Beschichtungen auf, wodurch die Stabilität und die Festigkeit erhöht werden. So kann vorteilhaft das flexible Wandmaterial aus einem verstärkten Materialverbund gefertigt sein oder es können an der Außenseite des flexiblen Wandmaterials Verstärkungen/Versteifungen angeordnet sein. Die Verstärkung kann beispielsweise als Gewebematerial oder Fasermaterial oder als in das Wandmaterial in Richtung der stärksten Belastung integrierte Metalldrähte oder Metallgeflechte ausgebildet sein.
Ebenso lassen sich Stützstrukturen beispielsweise in Form von Streben oder Stäben sowie Verstärkungen beispielsweise in Form von Gitterstrukturen oder Tragwerkstrukturen in oder an der Wandanordnung vorsehen.
Auch eine separate, außerhalb des abdichtenden flexiblen Wandmaterials angeordnete Verstärkung oder Versteifung, die die Druckkräfte aufnimmt, kann hier vorteilhaft zum Einsatz kommen.
Alternativ und zusätzlich sind von der Wandanordnung unabhängige Stütz Strukturen, Verstärkungen oder Versteifungen vorhanden, welche die Wandanordnung, separat und/oder außerhalb des beispielsweise abdichtenden flexiblen Wandmaterials mittelbar stützen und/oder stabilisieren sowie Druckkräfte aufnehmen.
Durch die Flexibilität des Wandmaterials ist eine gute Anpassung an den Boden und dementsprechend eine Abdichtung zum Boden hin möglich. Als Material kann hier beispielsweise gummiertes oder silikonbeschichtetes Gewebe oder ein Mineralfasergewebe oder eine verstärkte Folie, beispielsweise metallgewebeverstärkt zum Einsatz kommen. Gewebe und Folie sind neben der bevorzugten mechanischen Widerstandfähigkeit vorzugsweise auch feuerfest oder zumindest flammhemmend oder hoch hitzebeständig. Je nach Anwendungsfall kann die mechanische Widerstandfähigkeit oder die flammhemmende oder hoch hitzebeständige Eigenschaft überwiegen. Zudem lässt sich flexibles Wandmaterial gut falten beziehungsweise aufrollen oder Zusammenlegen oder falten und damit in der Bereitschaftsposition sehr platzsparend verstauen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Abstellfläche eine nutartige Vertiefung, ein Podest und/oder zumindest bereichsweise einen doppelten Boden aufweist, wobei in der nutartige Vertiefung, in, an oder unter dem Podest und/oder im doppelten Boden die nach oben ausziehbare, abrollbare, ausfaltbare und/oder ausklappbare Wandanordnung vorgehalten ist und/oder die beispielsweise von oben oder seitlich oder horizontal ausziehbare, abrollbare, ausfaltbare und/oder ausklappbare oder herausfallbare Wandanordnung befestigbar, fixierbar oder führbar ist. Diese vorteilhafte Ausführung ermöglicht durch die Aufnahme der Wandanordnung in der Bedarfsposition im Boden eine Verankerung oder Führung und durch den zusätzlichen Formschluss eine bessere Abdichtung der Wandanordnung zum Boden hin. Weiterhin kann vorteilhaft die flexibel ausgebildete Wandanordnung in der Bereitschaftsposition unterhalb der Abstellfläche des Fahrzeugs, beispielsweise unter dem Podest oder im doppelten Boden oder in der nutartigen Vertiefung vorteilhaft verstaut sein.
Weiterhin ist vorteilhaft vorgesehen, dass eine auf die Abstellfläche führende Rampe vorhanden ist, wobei die Rampe unabhängig von der Abstellfläche oder Bestandteil der Wandanordnung sein kann. Eine Rampe ist insbesondere dann erforderlich, wenn die Abstellfläche des Fahrzeugs als ein Podest, also erhöht, ausgebildet ist oder wenn, um auf die Abstellfläche fahren zu können, eine Nut zu überfahren ist. Die Rampe kann klappenartig und somit vorteilhaft zugleich auch als Wandabschnitt der Wandanordnung ausgebildet sein. Vorteilhaft kann verhindert werden, dass auf oder über die Wandanordnung gefahren wird, um Beschädigungen an der Wandanordnung zu vermeiden.
Indem die Wandanordnung oder das jeweilige Modul oder Bodenprofil zur Abstellfläche abdichtbar oder abgedichtet ist oder mit der Abstellfläche verbunden ist, wird das Zurückhalten des Löschmittels begünstigt. Damit lässt sich auch der Löschmittelbedarf reduzieren. Die je nach Abdichtung damit einhergehende Reibung begünstigt zudem die Lagestabilität der der Wandanordnung. Indem die Wandanordnung oder das jeweilige Modul oder das jeweilige Bodenprofil eine Dichtung aufweist oder als Schwerkraftabdichtung oder als Abdichtung ausgebildet ist, lässt sich der konstruktive und bauliche Aufwand an der Wandanordnung sowie auch an der Abstellfläche reduzieren. Zudem kann die Dichtwirkung je nach Wandelement durch die Befüllung für die Schwerkraftabdichtung angepasst werden.
Indem die Wandanordnung als Schwerkraftabdichtung oder als Abdichtung mit Löschmittel und/oder mit einem Gas oder Gasgemisch befüllt ist, lässt sich der konstruktive und bauliche Aufwand an der Wandanordnung zumindest im Hinblick auf eine ausreichende Abdichtung reduzieren, da auf zusätzliche bauliche oder konstruktive Abdichtungen werden kann oder diese zumindest reduziert nur zum Einsatz kommen können. Zudem kann je nach Umgebungsbedingungen auf statische Besonderheiten eingegangen werden, indem Löschmittel und ein Gas oder Gasgemisch abschnittweise oder bereichsweise angeordnet zum Einsatz kommen. Als Gas oder Gasgemisch kommen neben Luft auch Löschgase oder andere geeignete, vorzugsweise nicht brennbare oder brandhemmende Gase oder Gasgemische in Betracht.
Vorteilhaft ist zumindest ein Sensor und/oder zumindest eine Einparkhilfe und/oder zumindest eine Überlaufanordnung oder Füllstandskontrolle vorhanden, so dass das Fahrzeug mittels des zumindest einen Sensors und/oder der Einparkhilfe entsprechend geparkt wird und dies auch überwachbar ist, um die Funktion der Löschanordnung und damit die Bewegung der Wandanordnung nicht zu behindern oder um nicht mit der Wandanordnung zu kollidieren. Weiterhin kann mit den Überlaufanordnung oder Füllstandskontrolle der Löschmittelverbrauch und/oder Löschmittelverlust erfasst und/oder erkannt werden.
Weiterhin lassen sich Sensoren vorsehen, welche einen Brand oder eine Temperaturüberschreitung oder eine Rauchentwicklung erkennen oder eine auf eine Überhitzung oder Verbrennung deutende Gasdetektion vornehmen.
So lassen sich Sensoren der jeweiligen Gebäudetechnik verwenden oder einbinden und gegebenenfalls um weitere Sensoren ergänzen. So lassen sich für eine Überwachung für ein drohendes oder einsetzendes Brandgeschehen vorhandene Erkennungslücken schließen. Indem doppelwandigen Wandanordnung oder die innenliegenden Hohlkammem oder das Bodenprofil mit dem Löschmittel oder Wasser befüllbar sind, lässt sich der konstruktive und bauliche Aufwand an der Wandanordnung zumindest im Hinblick eine Stabilisierung reduzieren. Zusätzliche bauliche oder konstruktive Stabilisierungen können reduziert werden oder es kann darauf verzichtet werden.
Indem in der doppelwandigen Wandanordnung oder in den innenliegenden Hohlkammern oder in dem Bodenprofil Öffnungen in den von der Wandanordnung umschlossenen Bereich vorhanden sind, wird ein Ausgleich oder ein Verteilen von Löschmittel zwischen der Wandanordnung und dem von der Wandanordnung umschlossenen Bereich begünstigt, indem sowohl aus der Wandanordnung bei Erreichen einer bestimmten Füllhöhe, in der die Öffnungen angeordnet sind, Löschmittel in den umschlossenen Bereich gelangt oder umgekehrt Löschmittel aus dem umschlossenen Bereich durch die Öffnungen in die Wandanordnung gelangt und damit die Wandanordnung je nach Füllhöhe im umschlossenen Bereich weiter füllt.
Weiterhin ist vorteilhaft vorgesehen, dass die Wandanordnung zumindest einen Löschmitteleinlass und/oder zumindest eine zum Fahrzeug weisende Düse oder zumindest einen Löschmittelauslass aufweist. So kann bereits beim Bewegen von der Bereitschaftsposition in die Bedarfsposition Löschmittel beispielsweise in Form eines Hydroschildes zum Löschen oder Kühlen versprüht und/oder mit der Flutung begonnen werden. Zudem lassen sich im Schutze der Wandanordnung die Löschschläuche anschließen und die Flutung direkt und zumindest verlustarm einfacher vornehmen.
Indem ein aufweist eine Löschmittelzuführung vorgesehen ist, kann die Löschanordnung sofort oder unmittelbar befüllt werden oder das Löschen oder Kühlen beginnen. So lassen sich Schläuche oder der Löschmitteleinlass mit geringem Aufwand und mit kurzer Länge anschließen oder verlegen.
Während die zumindest zwei Module der Wandanordnung als mobile Variante seitlich um das Fahrzeug gefahren oder gehoben und auf die Abstellfläche abgesetzt sowie miteinander verbunden werden, kann bereits Mittels der Düsen beispielsweise Löschmittel in Form eines Hydroschildes zum Löschen oder Kühlen versprüht werden. Indem die jeweiligen Module der Wandanordnung mehrteilig klappbar oder schwenkbar oder zusammensetzbar sind, lassen sich die Module bei Nichtgebrauch platzsparend verstauen und transportieren und am Einsatzort vorbereitend aufbauen. Dem entsprechend lassen sich die jeweiligen Module der Wandanordnung für die Verwendung auseinanderklappen oder auseinanderschwenken und nach der Verwendung wieder in eine kompaktere oder platzsparende Form zusammenklappen oder zusammenschwenken oder auseinandernehmen oder zerlegen. Zudem lassen sich die Module an unterschiedliche Fahrzeuge oder Fahrzeuggrößen anpassen und kombinieren.
Indem an den Modulen der Wandanordnung beispielsweise Rollen oder Räder vorhanden sind, die in der Lage oder Höhe verstellbar sind, lassen sich die Module einfach und zielgerichtet an das Fahrzeug fahren und dieses seitlich umschließen sowie ausrichten und danach absenken, indem die Räder oder Rollen beispielsweise angehoben oder weggeschwenkt werden, wodurch sich die Module der Wandanordnung absenken und auf einem Untergrund als Abstellfläche aufsitzen oder aufliegen oder stehen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung sind die zumindest zwei Module seitlich um das Fahrzeug zumindest bereichsweise oder abschnittsweise manuell oder mittels Antrieb verfahrbar. Hierdurch werden die Handhabbarkeit und der Personenschutz begünstigt.
Einer vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens entsprechend wird der von der Wandanordnung umschlossenen Bereich zumindest von der Abstellfläche zumindest bis zur Oberkante der Fahrzeugräder oder bis zur Oberkante der Elektronik oder der Batterien oder Akkus oder zumindest bis zum Brandherd oder geflutet. Damit kann insbesondere bei Elektrofahrzeugen Elektrobränden effektiv und zielgerichtet sowie bedarfsgerecht entgegengewirkt werden.
Einer vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens entsprechend lässt sich die Wandanordnung zumindest bereichsweise oder abschnittsweise von oder aus einer Decke oder von einem Gestell oder einer Halterung vertikal nach unten oder nach unten oder nach unten bis zur oder in die Abstellfläche fällt, ausgezogen, abgerollt, ausgefaltet und/oder ausgeklappt wird, lässt sich das jeweilige Fahrzeug von der Decke bis zur Abstellfläche umschließen. Indem gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens eine zusätzliche Wandanordnung zumindest bereichsweise oder abschnittsweise seitlich oder horizontal um das und/oder über das Fahrzeug gezogen, ausgefaltet, abgerollt und/oder ausgeklappt wird, lässt sich das jeweilige Fahrzeug von der Seite sowie von oben an sich allseits umschließen.
Indem die zumindest zwei Module der Wandanordnung zumindest bereichsweise oder abschnittsweise mit jeweils einem Antrieb verfahren oder bewegt werden, wird das Verfahren und Anordnen vereinfacht und der Personenschutz verbessert.
Entsprechend einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass nach Bewegen der Wandanordnung in die Bedarfsposition zunächst der Zwischenraum einer doppelwandigen Wandanordnung oder innenliegende Hohlkammern oder eine Schwerkraftabdichtung mit dem Löschmittel oder mit Wasser befällt oder geflutet wird. Durch das Befüllen wird die Abdichtung der Wandanordnung zum Boden hin begünstigt und gegebenenfalls die erforderliche Stabilität der Wandanordnung verbessert.
Indem während die Wandanordnung zumindest abschnittsweise von einer Bereitschaftsposition in eine Bedarfsposition bewegt und das Fahrzeug zumindest seitlich umschlossen wird, Löschmittel eingeleitet oder versprüht wird, lässt sich das Fahrzeug kühlen und gegebenenfalls ein Brand verhindern oder bei einem Brand das Brandgeschehen und dessen Umfeld kühlen.
Weiterhin kann bereits beim Verfahren der jeweiligen Module der Wandanordnung bereits Löschmittel versprüht und das Umfeld gekühlt werden, was für den Personenschutz und die Brandbekämpfung vorteilhaft ist.
Mehrere vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. la und lb eine Löschanordnung mit einer kreisförmigen Wandanordnung aus flexiblem, doppelwandig ausgeführtem Wandmaterial,
Fig. 2 die schematische Darstellung einer Wandanordnung doppelwandig ausgeführtem Wandmaterial in einer nutartigen Vertiefung, Fig. 2 die schematische Darstellung als Schnittdarstellung einer Wandanordnung mit doppelwandig ausgeführtem Wandmaterial in einer nutartigen Vertiefung,
Fig. 3 die schematische Darstellung mit einer Wandanordnung in einem doppelten Boden in der Abstellfläche,
Fig. 4a bis 4c die schematische Darstellung einer Löschanordnung mit einer Wandanordnung seitlich der Abstellfläche als Podest,
Fig. 5a bis 5d die schematische Darstellung als Schnittdarstellung einer Löschanordnung mit einer Wandanordnung mit doppelwandig ausgeführtem Wandmaterial in einer nutartigen Vertiefung,
Fig. 6a und 6b die schematische Darstellung als Schnittdarstellung einer Löschanordnung mit einer Wandanordnung mit doppelwandig ausgeführtem Wandmaterial in einer nutartigen Vertiefung,
Fig. 7 eine Löschanordnung mit einer kreisförmigen Wandanordnung aus flexibel, ausgeführtem Wandmaterial,
Fig. 8 eine Löschanordnung mit einer Wandanordnung aus starrem Wandmaterial mit wannenförmigen Ballastbereich,
Fig. 9 bis 13 eine Löschanordnung mit einer Wandanordnung als mobile Variante mit zwei Modulen in unterschiedlichen Ansichten und Detailansichten und Fig. 14 bis 19 eine Löschanordnung mit einer Wandanordnung als mobile Variante mit zwei Modulen in unterschiedlichen Ansichten und Detailansichten.
Die Figuren laund lb zeigen eine erfindungsgemäße Löschanordnung, die eine kreisförmige, insgesamt bewegliche Wandanordnung 3 aus flexiblem, doppelwandig ausgeführtem Wandmaterial 3a umfasst, das in der Bereitschaftsposition in einer in die Abstellfläche 2 eingelassene nutartige Vertiefung 6 zusammengefaltet angeordnet ist. Oberhalb der Aufstellfläche 2 sind an einer Decke 13 oder einem Gestell (nicht dargestellt) SeilwindenlO als StellvorrichtunglO angeordnet und mittels Seilen 10a mit der doppelwandig-flexiblen, beweglichen Wandanordnung 3verbunden. Über die SeilwindenlO als StellvorrichtunglO und die Seilen 10a lässt sich die Wandanordnung 3 nach oben ziehen.
Die Figur lb zeigt in der Perspektivansicht die nach oben in die Bedarfsposition gezogenen Wandanordnung 3 aus flexiblem, doppelwandig ausgeführtem Wandmaterial 3a. Das hochgezogene doppelwandige, flexible Wandmaterial 3a bildet somit eine Art Foliensack und damit eine doppelwandige flexible bewegliche Wandanordnung 3. Der Zwischenraum 5 innerhalb der doppelwandig-flexibel ausgeführten, beweglichen Wandanordnung 3a, 3a wird im Bedarfsfall mit Wasser 4 oder Löschmittel 4 befällt.
Durch das aus der Befüllung resultierende Gewicht wird die doppelwandig-flexible, bewegliche Wandanordnung 3 an den Boden der nutartigen Vertiefung 6 und gegen die radial seitlichen Innenwände oder Innenseiten in der nutartigen Vertiefung 6 oder auf die Abstellfläche 2 gedrückt, so dass dort die Abdichtung 11 zur Abstellfläche 2 und/oder zur nutartigen Vertiefung 6 hin erfolgt. Diese doppelwandig-flexible, bewegliche Wandanordnung 3 ist umlaufend miteinander verbunden bzw. ist umlaufend als ein doppelwandig ausgeführtes Wandmaterial 3a beispielsweise als Foliensack gefertigt, so dass die bewegliche Wandanordnung 3 mit Wasser 4 oder einem anderen Löschmittel 4 befüllbar ist.
In einer verbesserten Ausführung kann in einer bestimmten Höhe die doppelwandig flexible, bewegliche Wandanordnung 3 auf der der Abstellfläche 2 zugewandten Seite Durchbrüche (nicht dargestellt) aufweisen, so dass ab diesem Pegel das Löschmittel 3 aus dem Zwischenraum 5 in den von der beweglichen Wandanordnung 3a umschlossenen Raum mit dem Fahrzeug 1 fließen kann.
Mittels der als Seilwinden 10 ausgebildeten Stellvorrichtung 10 und der Seile 10a wird die doppelwandige, flexible, bewegliche Wandanordnung 3 in die vorgesehene Höhe nach oben oder vertikal gezogen. Nachfolgend wird der Zwischenraum 5 innerhalb der doppelwandig-flexiblen, beweglichen Wandanordnung 3 mit Wasser 4 oder Löschmittel 4 und nachfolgend der Raum innerhalb der doppelwandig-flexiblen, beweglichen Wandanordnung 3 mit Löschmittel 4 befällt.
Indem, wie in Figur 2 dargestellt, die doppelwandige, flexible, bewegliche Wandanordnung 3 in der nutartigen Vertiefung 6 angeordnet ist, wird in der Bedarfsposition durch die Befüllung ein Anpressdruck 23 an die Innenwände oder Innenseiten der nutartigen Vertiefung 6 und damit eine verbesserte Abdichtung 11 zur nutartigen Vertiefung 6 und zur Abstellfläche 2 realisiert.
In Figur 3 ist als Löschanordnung eine bewegliche Wandanordnung 3 aus flexiblem Wandmaterial 3a, wie beispielsweise eine Folie 3a, dargestellt, Die in diesem Beispiel doppelwandige Folie 3a als Wandanordnung 3 ist umlaufend vorhanden und ist in einer Bereitschaftsposition in einem doppelten Boden 24 unter der Abstellfläche 2 zusammengefaltet untergebracht. In der Abstellfläche 2 ist eine umlaufende nutartige Vertiefung 6 vorhanden, durch die die Wandanordnung 3 aus der Bereitschaftsposition in die Bedarfsposition geschoben werden kann und das Fahrzeug 1 seitlich umschließt.
Die bewegliche und umlaufende Wandanordnung 3 aus flexiblem Wandmaterial 3a als Foliensackwand lässt sich mit Löschmittel 4 befüllen und dichtet zur Abstellfläche 2 als Schwerkraftdichtung 11 ab. Die Wandanordnung 3 kann dementsprechend soweit befüllt und damit angehoben werden, dass innerhalb des flexiblen Wandmaterials 3a Löschmittel 4 zur Brandbekämpfung in zweckmäßiger Höhe eingefüllt werden kann. Innerhalb und außerhalb der Wandanordnung 3 ist die Abstellfläche 2 auf dem gleichen Niveau.
In Figur 4a bis 4c ist eine Löschanordnung mit einer beweglichen Wandanordnung 3 aus flexiblem Wandmaterial 3a, wie beispielsweise eine Folie 3a, in der Bedarfsposition dargestellt, die in diesem Beispiel einlagige Folie 3a als Wandanordnung 3 ist umlaufend vorhanden und wird, wie in Figur 4b darg3 stellt, neben der bzw. um die als Podest 16 ausgeführte Abstellfläche 2 in der Bereitschaftsposition zusammengefaltet aufbewahrt.
Zum Auf- oder Einfahren bzw. Einparken oder Abstellen sind auf das Podest 16 führende Rampen 15 vorgesehen. Zwischen Podest 16 und Rampe 15 ist eine nutartige Vertiefung 6 ausgebildet in der die zusammengefaltete Folie 3ader Wandanordnung 3 angeordnet ist. Damit ist diese kompakte Ausführung der Wandanordnung 3 auch als Nachrüstung gut geeignet. Die bewegliche Wandanordnung 3 aus flexiblem Wandmaterial 3a kann im Bedarfsfall, wie in den Figuren 4a und 4c dargestellt, mittels einer Scherenmechanik 19 und/oder mittels telekopierbarer Hydraulikzylinder 20 nach oben in die Bedarfsposition bewegt werden. Die bewegliche und umlaufende Wandanordnung 3 aus flexiblem Wandmaterial 3a als Foliensackwand kann dementsprechend soweit angehoben werden, dass innerhalb des flexiblen Wandmaterials 3a Löschmittel 4 zur Brandbekämpfung in zweckmäßiger Höhe eingefüllt werden kann.
Alternativ kann die bewegliche Wandanordnung 3 auch doppelwandig und somit befüllbar ausgebildet sein.
In den Figuren 5a bis 5d ist eine Löschanordnung dargestellt, bei welcher die Wandanordnung 3 in der Abstellfläche 2 in einer nutartige Vertiefung 6 eingelassen ist. Hierbei sind, wie in Figur 5d dargestellt, als Stellvorrichtung 10 vier Teleskopstangen 20 mit Hydraulik- oder Pneumatikzylinder oder mit Spindelantrieb als Hubsystem auf die Ecken verteilt angeordnet. Die Teleskopstangen 20 sind im eingefahrenen Zustand in der Abstellfläche 2 versenkt. Das flexible Wandmaterial 3a der Wandanordnung 3 umfasst eine Kunststofffolie, die, wie in Figur 5b dargestellt, im eingefahrenen Zustand der Bereitschaftsposition in die nutartige Vertiefung 6 eingelassen oder versenkt ist. Sie kann jedoch auch in der nutartigen Vertiefung 6 zusammengefaltet auf deren Boden liegen. Die vier Stützen werden, wie in Figur 5c dargestellt, über das Hubsystem ausgefahren bis die Endposition erreicht ist. Dadurch wird das flexible Wandmaterial 3a der Wandanordnung 3 nach oben in die Bedarfsposition gezogen und somit gestraft. Im Innern der Kunststofffolie befindet sich, wie in Figur 5a schematisch dargestellt, ein Stahlgitter als Stützstruktur 30, welches der Wand die nötige Festigkeit verleiht. Ist die Endposition oder Bedarfsposition erreicht, wird der von der Wandanordnung 3 umschlossene Bereich bis zur maximalen notwendigen Höhe mit Löschmittel 4 gefüllt. Die Brandschutzanlage regelt den Löschmittelstand bis eine befugte Person die Situation begutachtet und die weiteren Schritte einleitet.
Die Figuren 6a und 6b zeigen eine bewegliche Wandanordnung 3 aus flexiblem Wandmaterial 3a, wobei das flexible Wandmaterial 3a doppelwandig ausgebildet. Die Wandanordnung 3 ist hier um die Abstellfläche 2 angeordnet. Die Abstellfläche 2 bildet ein Podest 16, wobei zum Befahren Rampen 15 vorhanden sind.
Die Wandanordnung 3 lässt sich mit einer innenliegenden Stellvorrichtung (nicht dargestellt) nach oben ausfalten oder ausschieben. Die Wandanordnung 3 weist eine Abdichtung 11 zur Abstellfläche 2 auf. Zusätzlich lassen sich Verstärkungen (nicht dargestellt) vorsehen, die sich beim Ausfalten oder Ausschieben aufrichten.
Ebenso lässt sich die Wandanordnung 3 unter Befüllen einer innenliegenden Hohlkammer (nicht dargestellt) mit Wasser 4 beziehungsweise Löschmittel 4 oder einem anderen Befüllmaterial, wie in Figur 6b dargestellt, nach oben in die Bedarfsposition schieben. Durch das Befüllgewicht wird eine Schwerkraftabdichtung 11 zum Boden 12 realisiert.
Die Figur 7 zeigt eine erfindungsgemäße Löschanordnung, die eine kreisförmige, insgesamt bewegliche Wandanordnung 3 aus flexibel ausgeführtem Wandmaterial 3a umfasst, das in der Bereitschaftsposition in einer in die Abstellfläche 2 eingelassene ringförmigen Nut 6 (nicht dargestellt) zusammengefaltet angeordnet ist. In der Abstellfläche 2 außerhalb der Wandanordnung 3 als StellvorrichtunglO Teleskopstangen 20 mit Hydraulik- oder Pneumatikzylinder oder mit Spindelantrieb als Hubsystem verteilt angeordnet. Über das Hubsystem lässt sich die Wandanordnung 3 nach oben in die Bedarfsposition ziehen.
Zwischen der Wandanordnung 3 und der nutartigen Vertiefung 6 bzw. der Abstellfläche 2 ist eine Abdichtung 11 vorhanden.
Die Figur 8 zeigt eine erfindungsgemäße Löschanordnung als Schnittdarstellung bei der die Wandanordnung 3 beispielsweise als mobile Variante vier Module 12 umfasst, die jeweils aus der Bereitschaftsposition zum Viereck in die Bedarfsposition angeordnet und an den Ecken verbindbar und/oder verbunden sind und das Fahrzeug 1 umschließen , wobei die Module 12 jeweils ein auf der Abstellfläche 2 aufliegendes Bodenprofil 17 als Ballastwanne 18 aufweisen, das mit der Wandanordnung 3 verbunden ist bzw. darin übergeht, wobei die Ballastwanne 18 innerhalb des von der Wandanordnung 3 umschlossenen Bereichs angeordnet ist. Jeweils zwischen den Modulen 12 an den Ecken sind Dichtungen 11 (nicht dargestellt) vorhanden. Vorteilhaft wird die Ballastwanne 18 zuerst geflutet und nach deren Überlauf bzw. parallel dazu der Bereich mit den Fahrzeugl. Die Ballastwanne 18 bildet eine Schwerkraftdichtung 11. Zusätzlich kann noch eine Dichtung 11 an deren Unterseite vorgesehen sein. Die vier Module 12 erstrecken sich vom Bodenprofil 17 wandartig nach oben und sind vormontiert, wobei die zumindest zwei Module 12 seitlich um das Fahrzeug 1 fahrbar oder hebbar sind und auf die Abstellfläche 2 absetzbar sind und miteinander verbindbar sind.
Eine weitere erfindungsgemäße Löschanordnung als mobile Variante für abgestellte Fahrzeuge 1, insbesondere für Elektrofahrzeuge, sowie Details dazu sind in den Figuren 9 bis 13 dargestellt.
Um das jeweilige auf einer Abstellfläche 2 abgestellte Fahrzeug 1 lässt sich eine Wandanordnung 3 errichten ist, welche ausgelegt ist, das Fahrzeug 1 zumindest seitlich so zu umgeben oder zum umschließen, um zumindest im umschlossenen Bereich ein Löschmittel 4 aufzunehmen und/oder zurückzuhalten und das Fahrzeug 1 zumindest bereichsweise mit dem Löschmittel 4 zu umgeben und/oder zu fluten. Die Wandanordnung 3 ist ausgebildet, ausgehend von einer Bereitschaftsposition in einer Bedarfsposition das Fahrzeug 1 zumindest seitlich zu umschließen. Die Wandanordnung 3 als mobile Variante umfasst hierbei zwei U-förmige Module 12, die jeweils ein auf der Abstellfläche 2 aufliegendes Bodenprofil 17 aufweisen. Die zwei Module 12 erstrecken sich, wie in den Figur 9 und 10 dargestellt, vom Bodenprofil 17 wandartig nach oben und sind vormontiert.
Alternativ zur U-Form können die Module 12 auch L-förmig sein, die zusammengesetzt oder angeordnet ebenfalls eine U-Form oder eine im Wesentlichen Rechteckform ergeben, welche die Löschanordnung bilden, die das jeweilige Fahrzeug 1 umschließt.
Das Bodenprofil 17 ist nach außen, außerhalb des von der Wandanordnung 3 umschlossen Bereichs ausgerichtet. Das Bodenprofil 17 ist hierbei, wie in Figur 11 dargestellt, mehrteilig zusammengesetzt und weist je Modul 12 eine durchgehende Dichtung 11 auf. Im Verbindungsbereich 22 oder Kontaktbereich 22 der beiden aneinander angeordneten Module 12 ist die Dichtung 11 jeweils länger bzw. überstehend ausgeführt. Die Dichtungen 11 lassen sich überlappend nebeneinander anordnen. Für die sichere Lage und Dichtwirkung weist hierfür das Bodenprofil 17 ein Verbindungsprofil 27 mit einer Führung 25 für die Dichtungen 11. Das Verbindungsprofil 27 des Bodenprofils 17 mit der Führung 25 ist in Figur 12a und mit Blick von unten in Figur 12b dargestellt.
Die zwei U-förmigen Module 12 sind aus der Bereitschaftsposition seitlich beispielsweise in der eingezeichneten Pfeilrichtung um das Fahrzeug 1 in die Bedarfsposition hebbar und auf die Abstellfläche 2 absetzbar und miteinander verbindbar. Entsprechend lassen sich die Module 12 in umgekehrter Richtung Pfeilrichtung wieder vom Fahrzeug 1 entfernen.
Dementsprechend sind auch zwei oder vier L-förmigen Module 12 aus der Bereitschaftsposition seitlich um das Fahrzeug 1 in die Bedarfsposition hebbar oder verschiebbar oder verfahrbar und auf die Abstellfläche 2 absetzbar und miteinander verbindbar.
Ebenso können auch Mischformen aus U-förmigen und L-förmigen Modulen 12 die die Löschanordnung bilden. In Figur 10 ist ein einzelnes Modul 12 der Wandordnung 3 gemäß der Figur 9 dargestellt. An den Kanten im Verbindungsbereich 22 oder Kontaktbereich 22 zu einem daran anordbaren Modul 12 ist zumindest am sich wandartig nach oben erstreckenden Bereich der Wandanordnung 3 eine Dichtung 11 vorhanden.
Die Wandanordnung 3 weist ein mit einem Metallgeflecht (nicht dargestellt) verstärktes flexibles Wandmaterial 3a auf, welches insbesondere am oberen Rand und in den Eckbereichen zusätzliche Verstärkungen und Versteifungen (nicht dargestellt) besitzt.
Über Befestigungsmittel 26 oder Verriegelungen 26, wie beispielsweise dargestellt in den Figuren 9 und 10, lassen sich die Module 12 zuverlässig verbinden. Eine weitere Verbindung wird über das Verbindungsprofil 27 des Bodenprofils 17 realisiert.
Zusätzlich können auch weitere Befestigungsmittel 26 oder Verriegelungen 26 vorhanden sein. Hierfür weist die Wandanordnung 3 vorzugsweise weitere Verstärkungen (nicht dargestellt) in diesem Bereich auf.
Das in Figur 13 dargestellte Modul 12 kann in einer Wandanordnung 3 als mobile Variante einen klappbare oder schwenkbaren Wandabschnitt 28 aufweisen. Der schwenkbare Wandabschnitt 28 ist im geschlossen Zustand zur feststehenden Wandanordnung 3 mittels einer Dichtung 11 abgedichtet.
In den Figuren 14 bis 19 ist eine weitere erfindungsgemäße Löschanordnung als mobile Variante für abgestellte Fahrzeuge 1, insbesondere für Elektrofahrzeuge, sowie Details dazu dargestellt.
Bei der in Figur 14 dargestellten erfindungsgemäßen Löschanordnung als mobile Variante für abgestellte Fahrzeuge 1 lässt sich eine Wandanordnung 3 um das jeweilige auf einer Abstellfläche 2 abgestellte Fahrzeug 1 errichten. Dabei wird Fahrzeug 1 seitlich so umgeben oder umschlossen, um in dem damit gebildeten umschlossenen Bereich ein Löschmittel 4 aufzunehmen und/oder zurückzuhalten und damit das Fahrzeug 1 zumindest bereichsweise mit dem Löschmittel 4 zu umgeben und/oder zu fluten. Die Wandanordnung 3 lässt sich von einer Bereitschaftsposition abseits des Fahrzeugs 1 in eine Bedarfsposition um das Fahrzeug 1 bewegen und umschließt das Fahrzeug 1 damit seitlich, also von vorn, hinten rechts und links. Die Wandanordnung 3 als mobile Variante umfasst im konkreten Beispiel zwei Module 12, die jeweils ein auf der Abstellfläche 2 aufliegendes Bodenprofil 17 mit einem daran angeordneten unterstützenden Hohlprofil 29 und am Bodenprofil 17 angeordnete Dichtung 11 aufweisen. Das Bodenprofil 17, das Hohlprofil 29 und die Dichtung 11 sind innerhalb des umschlossenen Bereichs bzw. auf der zum Fahrzeug 1 weisenden Seite der Wandanordnung 3 angeordnet.
Die Wandanordnung 3 der jeweiligen Module 12 ist mehrteilig und klappbar ausgeführt.
Im konkreten Beispiel sind je Modul 12 sechs Wandabschnitte 28 vorhanden, die über Befestigungsmittel 26 und Verriegelungen 26 miteinander verbunden sind. Die Befestigungsmittel 26 und Verriegelungen 26 sind entsprechend schwenkbar ausgeführt.
Die Anzahl der Module 12 kann variieren. So lassen sich auch vier oder sechs Module 12 entsprechend anordnen und verbinden. Ebenso können die Module 12 unterschiedlich viele Wandabschnitten 28 umfassen.
Die Wandanordnung 3 bzw. die Wandabschnitte 28 der Module 12 erstrecken sich vom Bodenprofil 17 wandartig nach oben und sind vormontiert. Als Material der Bodenprofile 17 und Wandabschnitte 28 kommt im konkreten Beispiel Metallblech zum Einsatz. Im Bereich senkrechter Außenkanten der Wandabschnitte 28 sind als Verstärkungen 31 Profile vorhanden. Aus einer Bereitschaftsposition lassen sich die dafür bereits ausgeklappten und verriegelten Module 12 mit ebenfalls dafür ausgeklappten oder abgesenkten Rädern 21 seitlich um das Fahrzeug 1 in die Bedarfsposition fahren. Durch hochklappen oder einklappen oder anheben der Räder 21 sind die jeweiligen Module 12 auf die Abstellfläche 2 absetzbar und miteinander verbindbar. Es ist vorgesehen, dass entweder vor dem Absetzen der jeweiligen Module 12 auf die Abstellfläche 2 die Module 12 miteinander verbunden werden oder dass die jeweiligen Module 12 erst auf die Abstellfläche 2 abgesetzt und danach die Module 12 miteinander verbunden werden.
In Figur 14 ist dargestellt, dass die Wandanordnung in der Bedarfsposition komplett aufgebaut, auf der Abstellfläche 2 abgesetzt ist und ein Fahrzeug 1 umschließt.
Weiterhin ist eine Löschmittelzuführung vorgesehen, die an zwei Löschmitteleinlässe 13 geführt ist. Ein Löschmitteleinlass 13 ist direkt an einen Löschmittelauslass 14, der zum Fahrzeug 1 bzw. in den durch die Wandanordnung 3 umschlossenen Bereich weist. Ein weiterer Löschmittel einlass 13 ist an einen Düse 23 geführt. Mittels der Düse 23 lässt beim Verfahren oder bewegen oder heben ein Hydroschild aufbauen, welches bereits das Brandgeschehen kühlt und damit bereits das Umfeld und die Einsatzkräfte schützt.
Die zwei Module 12 sind aus der Bereitschaftsposition seitlich beispielsweise in der eingezeichneten Pfeilrichtung um das Fahrzeug 1 in die Bedarfsposition fahrbar und auf die Abstellfläche 2 absetzbar und miteinander verbindbar. Entsprechend lassen sich die Module 12 in umgekehrter Richtung Pfeilrichtung wieder vom Fahrzeug 1 entfernen oder wegfahren.
Abweichend und Ergänzend zu den Ausführungen zu Figur 14 ist in Figur 15 ein einzelnes Modul 12 einer Wandanordnung 3 dargestellt, bei welchem die Räder 21 ausgeklappt oder abgesenkt sind. An den Kanten oder den Verstärkungen 31 der einzelnen benachbarten Wandabschnitte 28 sowie am Verbindungsbereich 22 oder Kontaktbereich 22 zu einem weiteren Modul 12 sind jeweils Dichtungen 11 vorgesehen.
Die Figur 16 zeigt eine Schnittdarstellung des Bodenprofils 17 mit einem daran angeordneten unterstützenden Hohlprofil 29 und der am Bodenprofil 17 angeordneten Dichtung 11. Das Bodenprofil 17 und die Dichtung 11 liegen auf der Abstellfläche 2 auf. Der Wandabschnitt 28 der Wandanordnung 3 bzw. des Moduls 12 erstreckt sich vom Bodenprofil 17 wandartig nach oben. Das Hohlprofil 29 kann als Teil des Bodenprofils 17 mit dem Löschmittel 4 oder einem anderen Ballast gefüllt sein. Ebenso kann die Dichtung 11 gefüllt oder von innen unter Druck gesetzt sein.
Die Figuren 17 und 18 zeigen zusammengeklappte Module 12 der Wandanordnung 3, wie sie beispielsweise in Einsatzfahrzeugen der Rettungskräfte untergebracht werden können.
Die einzelnen Wandabschnitte 28 der Wandanordnung 3 bzw. des Moduls 12 mit den Bodenprofilen 17 und den Dichtungen 11 an den Kanten oder den Verstärkungen 31 sind über schwenkbare Befestigungsmittel 26 oder Verriegelung 26 verbunden, so dass die Wandabschnitte 28 einerseits aus- und einklappbar und anderseits fixierbar sind.
Die Figur 19 zeigt die Draufsicht auf ein Modul 12 in L-Form umfassend drei Wandabschnitte 28 der Wandanordnung 3. Ein Wandabschnitt 28 weist zwei Löschmittel einlässe 13 auf, die entsprechend zu einem Löschmittelauslass 14 und eine Düse 23 geführt sind. Im Eckbereich der über Eck sowie im Bereich Verbindungsbereich 22 der zwei längs nebeneinander angeordneten Wandabschnitte 28 sind Befestigungsmittel 26 oder Verriegelung 26 sowie Dichtungen 11 vorhanden. Ebenso sind an den Verbindungsbereichen 22 zu weiteren angrenzenden Modulen 12 mit Wandabschnitte 28 der Wandanordnung 3 Dichtungen 11 vorhanden.
Bei Einsatz beispielsweise dieses Moduls 12 werden zur Errichtung einer das jeweilige Fahrzeug 1 umschließenden Wandanordnung 3 der Löschanordnung vier Module 12 benötigt die jeweils seitlich um das Fahrzeug 1 fahrbar oder hebbar und auf die Abstellfläche 2 absetzbar sind und miteinander verbindbar sind.
Die Räder 21 oder auch Rollen 21 können zum Verfahren der Module 12 auch einen Antrieb aufweisen.
Alle Merkmale der gezeigten und beschriebenen Ausführungen sind, soweit möglich oder zweckmäßig, miteinander kombinierbar.
Insbesondere können die oder alle flexibel ausgebildeten Wandanordnung 3 oder der Wandabschnitte 28 einwandig oder doppelwandig und somit befüllbar ausgebildet sein.
Die flexible Wandanordnung 3 oder die Wandabschnitte 28 oder das flexible Wandmaterial 3 a können mit Gewebe, Stahl draht oder Stahl girier verstärkt sein, wobei diese Verstärkungs Strukturen in das flexible Wandmaterial 3a integriert oder außerhalb des flexiblen Wandmaterials 3a als Stützstrukturen 30 angeordnet sein können.
Scherengitter können jeweils auf der Außenseite oder Innenseite als Verstärkungsstrukturen angeordnet sein.
Die Bewegung oder das Bewegen der beweglichen Wandanordnung 3 oder der Wandabschnitte 28 kann neben Stellvorrichtungen 10 unterschiedlicher Ausführung auch von Hand oder mittels Stellvorrichtungen unterschiedlicher Ausführung erfolgen.
Die Bewegung der Wandanordnung 3 oder der Wandabschnitte 28 und die Befüllung mit Löschmittel 4 oder Wasser 4 kann automatisiert durch Erfassung des Bedarfsfalles mittels geeigneter Sensoren erfolgen.
Es können Einparkhilfen, beispielsweise mittels Lichtschranken, vorgesehen sein, die sicherstellen, dass das Fahrzeug 1 die Abstellfläche 2 nicht überragt und somit die gegebenenfalls notwendige Bewegung der Wandanordnung 3 oder der Wandabschnitte 28 nicht gestört wird.
Mit einem Schwimmer/Pegelsensor kann der Füllstand des Wassers 4 beziehungsweise Löschmittels 4 reguliert werden.
Das erfmdungsgemäße Verfahren zum Löschen oder Kühlen eines stehenden Fahrzeugs 1, insbesondere ein Elektrofahrzeug, sieht vor, dass das jeweilige Fahrzeug 1 auf einer Abstellfläche 2 steht und bei Erkennung eines Brandes oder einer Temperaturüberschreitung oder einer Rauchentwicklung oder Gasdetektion um das auf der Abstellfläche 2 stehende Fahrzeug 1 eine Wandanordnung 3 zumindest bereichsweise errichtet oder positioniert wird. Dabei wird das Fahrzeug 1 zumindest seitlich umschlossen und der von der Wandanordnung 3 umschlossene Bereich mit einem Löschmittel 4 geflutet. Das Löschmittel 4 umgibt das Fahrzeug 1 zumindest bereichsweise und/oder es wird geflutet. Für das Umschließend des Fahrzeugs 1 wird die Wandanordnung 3 zumindest abschnittsweise von einer Bereitschaftsposition in eine Bedarfsposition bewegt und das Fahrzeug 1 zumindest seitlich umschlossen.
In einer Ausführung des Verfahrens wird die Wandanordnung 3 zumindest bereichsweise oder abschnittsweise mittels Stellvorrichtung 10 oder durch Befüllung mit einem Löschmittel 4von der Bereitschaftsposition aus der Abstellfläche 2 oder von seitlich unterhalb der Ab Stellfläche 2 vertikal oder nach oben in die Bedarfsposition geschoben, gezogen, ausgerollt und/oder ausgefaltet.
In einer andern Ausführung werden zumindest zwei Module 12 der Wandanordnung 3 als mobile Variante 4 der Löschanordnung von der Bereitschaftsposition seitlich um das Fahrzeug 1 in die Bedarfsposition gefahren oder gehoben und auf die Abstellfläche 2 abgesetzt sowie miteinander verbunden.
Vorteilhaft kann, während die Wandanordnung 3 zumindest abschnittsweise von der Bereitschaftsposition in die Bedarfsposition bewegt und das Fahrzeug 1 zumindest seitlich umschlossen wird, bereits Löschmittel 4 eingeleitet oder versprüht werden. Insbesondere bei der mobilen Variante kann dadurch die Gefährdung der Rettungskräfte reduziert werden. In beiden Ausführungen wird ein zusätzlicher Boden, beispielsweise eine Kunststoffbahn oder Bodenfolie nicht benötigt.
Weiterhin wird der von der Wandanordnung 3 umschlossene Bereich zumindest von der Abstellfläche 2 beispielsweise bis zur Oberkante der Fahrzeugräder oder bis zur Oberkante der Elektronik oder der Batterien oder Akkus oder zumindest bis zum Brandherd geflutet.
Nach Bewegen der Wandanordnung 3 in die Bedarfsposition kann der zunächst der Zwischenraum 5 einer doppelwandigen Wandanordnung 3 oder innenliegende Hohlkammern oder eine Schwerkraftabdichtung 11 mit dem Löschmittel 4 oder mit Wasser 4 befällt oder geflutet wird, wonach dann oder dazu verzögert der umschlossene Bereich geflutet wird.
Weiterhin kann eine zusätzliche Wandanordnung 3 (nicht dargestellt) vorgesehen werden, die zumindest bereichsweise oder abschnittsweise von oder aus einer Decke oder von einem Gestell oder einer Halterung vertikal nach unten oder nach unten oder nach unten bis zur oder in die Abstellfläche 2 fällt, ausgezogen, abgerollt, ausgefaltet und/oder ausgeklappt werden kann.
Diese zusätzliche Wandanordnung 3 kann zusätzlich oder alternativ auch seitlich oder horizontal um das Fahrzeug 1 gezogen, ausgefaltet, abgerollt und/oder ausgeklappt werden.
Ebenso kann zusätzlich oder alternativ die zusätzliche Wandanordnung 3 über dem Fahrzeug 1 ausgezogen, abgerollt, ausgefaltet und/oder ausgeklappt werden.
Bezugzeichenliste
1 - Fahrzeug
2 - Abstellfläche
3 - Wandanordnung
3a - flexibles Wandmaterial, Folie
4 - Löschmittel, Wasser
5 - Zwischenraum
6 - nutartige Vertiefung
10 - Stellvorrichtung, Seilwinde 10a - Seil
11 - Abdichtung, Dichtung, Schwerkraftabdichtung
12 - Modul
13 - Löschmittel einlass
14 - Löschmittelauslass
15 - Rampe
16 - Podest
17 - Bodenprofil
18 - Ballastwanne
19 - Scherenmechanik
20 - Hydraulikzylinder, Teleskopstange
21 - Rolle, Rad
22 - Verbindungsbereich, Kontaktbereich
23 - Düse
24 - doppelter Boden
25 - Führung
26 - Befestigungsmittel, Verriegelung
27 - Verbindungsprofil
28 - Wandabschnitt
29 - Hohlprofil
30 - Stützstruktur
31 - Verstärkung

Claims

Patentansprüche
1. Löschanordnung für abgestellte Fahrzeuge (1) , insbesondere für Elektrofahrzeuge, wobei das jeweilige Fahrzeug (1) auf einer Abstellfläche (2) abgestellt oder abstellbar ist, wobei um das Fahrzeug eine Wandanordnung (3) errichtbar ist, welche ausgelegt ist, das Fahrzeug (1) zumindest seitlich so zu umgeben oder zum umschließen, um zumindest im umschlossenen Bereich ein Löschmittel (4) aufzunehmen und/oder zurückzuhalten und das Fahrzeug (1) zumindest bereichsweise mit dem Löschmittel (4) zu umgeben und/oder zu fluten, und dass die Wandanordnung (3) ausgebildet ist, ausgehend von einer Bereitschaftsposition in einer Bedarfsposition das Fahrzeug (1) zumindest seitlich zu umschließen, dadurch gekennzeichnet,
- dass die Wandanordnung (3) als mobile Variante zumindest zwei Module (12) umfasst, wobei die Module (12) jeweils ein auf der Abstellfläche (2) aufliegendes Bodenprofil (17) aufweisen und die zumindest zwei Module (12) sich vom Bodenprofil (17) wandartig nach oben erstrecken und vormontiert sind, wobei die zumindest zwei Module (12) von der Bereitschaftsposition seitlich um das Fahrzeug (1) in die Bedarfsposition fahrbar oder hebbar und auf die Abstellfläche (2) absetzbar sind und miteinander verbindbar sind oder
- dass die Wandanordnung (3) in der Bereitschaftsposition zumindest bereichsweise oder abschnittsweise in der Abstellfläche (2) versenkt ist oder seitlich unterhalb der Abstellfläche (2) angeordnet ist und mittels einer Stellvorrichtung (10) oder durch eine Befüllung aus der Abstellfläche (2) oder seitlich der Abstellfläche (2) vertikal oder nach oben in die Bedarfsposition schiebbar, ziehbar, ausrollbar und/oder ausfaltbar ist.
2. Löschanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (3) einteilig oder mehrteilig ist und Wandabschnitte (28) oder einen Vorhang oder einen Foliensack oder eine Folie (3a) umfasst.
3. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich eine Wandanordnung (3) zumindest bereichsweise oder abschnittsweise von oder aus einer Decke oder von einem Gestell oder einer Halterung vertikal nach unten oder nach unten oder nach unten bis zur oder in die Abstellfläche (2) ziehbar, abrollbar, herunter fallbar, ausfaltbar und/oder ausklappbar ist und/oder seitlich oder horizontal um das Fahrzeug (1) ausziehbar, abrollbar, ausfaltbar oder ausklappbar ist und/oder über dem Fahrzeug (1) ausziehbar, abrollbar, ausfaltbar und/oder ausklappbar ist.
4. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (3), zumindest bereichsweise oder abschnittsweise eine starre oder steife Konstruktion und/oder eine faltbare oder klappbare Konstruktion aufweist.
5. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (3) flexibel oder faltbar oder wickelbar ist, wobei die Wandanordnung (3) einwandig oder zumindest doppelwandig ist oder zumindest eine innenliegende Hohlkammer aufweist und/oder dass die Wandanordnung (3), Stützstrukturen (30), Verstärkungen (31) oder Versteifungen oder Beschichtungen aufweist und/oder dass von der Wandanordnung (3) unabhängige Stützstrukturen (30),
Verstärkungen (31) oder Versteifungen vorhanden sind.
6. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstellfläche (2) eine nutartige Vertiefung (6), ein Podest (16) und/oder zumindest bereichsweise einen doppelten Boden (24) aufweist, wobei in der nutartigen Vertiefung (6), in, an oder unter dem Podest (16) und/oder im doppelten Boden (24) die nach oben ausziehbare, ausrollbare und/oder ausfaltbare Wandanordnung (3) vorgehalten ist.
7. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf die die Abstellfläche (2) führende Rampe (15) vorhanden ist, wobei die Rampe (15) unabhängig von der Abstellfläche (2) ist oder Bestandteil der Wandanordnung (3) ist.
8. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (3) oder das jeweilige Modul (12) oder Bodenprofil (17) zur Abstellfläche (2) abdichtbar oder abgedichtet ist oder mit der Abstellfläche (2) verbunden ist und/oder dass die Wandanordnung (3) oder das jeweilige Modul (12) oder Bodenprofil (17) eine Dichtung (11) aufweist oder als Schwerkraftabdichtung (11) oder als Abdichtung (11) ausgebildet ist.
9. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (11) oder die Wandanordnung (3) als Schwerkraftabdichtung (11) oder als Abdichtung (11) mit Löschmittel (4) und/oder mit einem Gas oder Gasgemisch befüllt ist.
10. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor und/oder eine Einparkhilfe und/oder eine Überlaufanordnung oder Füllstandskontrolle vorhanden ist.
11. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die doppelwandigen Wandanordnung (3) oder die innenliegenden Hohlkammem oder das Bodenprofil (17) mit dem Löschmittel (4) oder Wasser (4) befüllbar sind und/oder dass in der doppelwandigen Wandanordnung (3) oder in den innenliegenden Hohlkammern oder in dem Bodenprofil (17) Öffnungen in den von der Wandanordnung (3) umschlossenen Bereich vorhanden sind.
12. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (3) zumindest einen Löschmitteleinlass (13) und/oder zumindest eine zum Fahrzeug (1) weisende Düse (23) oder zumindest einen Löschmittelauslass (14) aufweist und /oder dass eine und eine Löschmittelzuführung vorgesehen ist.
13. Löschanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen Module (12) der Wandanordnung (3) mehrteilig klappbar oder schwenkbar oder zusammensetzbar sind und/oder dass an den Modulen (12) der Wandanordnung (3) Rollen (21) oder Räder (21) vorhanden sind, die in der Lage oder Höhe verstellbar sind und/oder dass die zumindest zwei Module (12) seitlich um das Fahrzeug (1) zumindest bereichsweise oder abschnittsweise manuell oder mittels Antrieb verfahrbar sind.
14. Verfahren zum Löschen oder Kühlen eines geparkten oder abgestellten Fahrzeugs (1), insbesondere ein Elektrofahrzeug, wobei das jeweilige Fahrzeug (1) auf einer Abstellfläche (2) abgestellt oder abstellbar ist, vorzugsweise unter Verwendung der Löschanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass bei Erkennung eines Brandes oder einer Temperaturüberschreitung oder einer Rauchentwicklung oder Gasdetektion um das auf der Abstellfläche (2) stehende Fahrzeug (1) eine Wandanordnung (3) zumindest bereichsweise errichtet oder positioniert wird und das Fahrzeug (1) zumindest seitlich umschlossen wird und der von der Wandanordnung (3) umschlossenen Bereich mit einem Löschmittel (4) geflutet wird und das Löschmittel (4) zumindest bereichsweise das Fahrzeug (1) umgibt und/oder flutet, wobei die Wandanordnung (3) zumindest abschnittsweise von einer Bereitschaftsposition in eine Bedarfsposition bewegt und das Fahrzeug (1) zumindest seitlich umschlossen wird, indem zumindest zwei Module (12) der Wandanordnung (3) als mobile Variante von der Bereitschaftsposition seitlich um das Fahrzeug (1) in die Bedarfsposition gefahren oder gehoben und auf die Abstellfläche (2) abgesetzt sowie miteinander verbunden werden oder indem die Wandanordnung (3) von der Bereitschaftsposition zumindest bereichsweise oder abschnittsweise mittels Stellvorrichtung (10) oder durch Befüllung aus der Abstellfläche (2) oder von seitlich unterhalb der Abstellfläche (2) vertikal oder nach in die Bedarfsposition oben geschoben, gezogen, ausgerollt und/oder ausgefaltet wird.
15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der von der Wandanordnung (3) umschlossenen Bereich zumindest von der Abstellfläche (2) zumindest bis zur Oberkante der Fahrzeugräder oder bis zur Oberkante der Elektronik oder der Batterien oder Akkus oder zumindest bis zum Brandherd oder geflutet wird.
16. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 und 15, dadurch gekennzeichnet, dass eine zusätzliche Wandanordnung (3) zumindest bereichsweise oder abschnittsweise von oder aus einer Decke oder von einem Gestell oder einer Halterung vertikal nach unten oder nach unten oder nach unten bis zur oder in die Abstellfläche (2) fällt, ausgezogen, abgerollt, ausgefaltet und/oder ausgeklappt wird und/oder seitlich oder horizontal um das Fahrzeug (1) gezogen, ausgefaltet, abgerollt und/oder ausgeklappt wird und/oder über dem Fahrzeug (1) ausgezogen, abgerollt, ausgefaltet und/oder ausgeklappt wird.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest zwei Module (12) der Wandanordnung (3) zumindest bereichsweise oder abschnittsweise mit jeweils einem Antrieb verfahren oder bewegt wird.
18. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass nach Bewegen der Wandanordnung (3) in die Bedarfsposition zunächst der Zwischenraum (5) einer doppelwandigen Wandanordnung (3) oder innenliegende Hohlkammern oder eine Schwerkraftabdichtung (11) mit dem Löschmittel (4) oder mit Wasser (4) befüllt oder geflutet wird.
19. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass während die Wandanordnung (3) zumindest abschnittsweise von einer Bereitschaftsposition in eine Bedarfsposition bewegt und das Fahrzeug (1) zumindest seitlich umschlossen wird, Löschmittel (4) eingeleitet oder versprüht wird.
EP22734101.3A 2021-05-19 2022-05-18 Löschanordnung und verfahren zum löschen oder kühlen eines geparkten oder abgestellten fahrzeugs Pending EP4340956A1 (de)

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