EP4313694A1 - Baugruppe des leuchtenden fahrzeugkühlergrills und fahrzeug mit einer solchen - Google Patents

Baugruppe des leuchtenden fahrzeugkühlergrills und fahrzeug mit einer solchen

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Publication number
EP4313694A1
EP4313694A1 EP22717350.7A EP22717350A EP4313694A1 EP 4313694 A1 EP4313694 A1 EP 4313694A1 EP 22717350 A EP22717350 A EP 22717350A EP 4313694 A1 EP4313694 A1 EP 4313694A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
grille
light
assembly
vehicle
opaque
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22717350.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Petr GOLD
Alex ADAMKOVI
Zdenek RUZIKA
Jakub MENDEL
Petr NEVRELA
Pavel KOVÁR
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Skoda Auto AS
Original Assignee
Skoda Auto AS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skoda Auto AS filed Critical Skoda Auto AS
Publication of EP4313694A1 publication Critical patent/EP4313694A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
    • G02B6/0033—Means for improving the coupling-out of light from the light guide
    • G02B6/0035—Means for improving the coupling-out of light from the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it
    • G02B6/0045—Means for improving the coupling-out of light from the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it by shaping at least a portion of the light guide
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R19/52—Radiator or grille guards ; Radiator grilles
    • B60R2019/525—Radiator grilles

Definitions

  • Illuminated vehicle grille assembly and vehicle incorporating such assembly
  • the present invention relates to a vehicle grille with light functionality, and more particularly to a grille assembly that includes opaque ribs and lighting elements with light guides in the gaps defined by those ribs.
  • the primary purpose of the vehicle radiator grille is to delimit the air passages to the engine, vehicle radiator and/or into the interior through the air conditioning system.
  • this is a plastic part fixed in the mounting hole in the front of the vehicle, this plastic part having a number of openings for the passage of air.
  • the grille has often been supplemented or replaced by a lighting assembly, such a luminous grille then illuminates the area in front of the vehicle and increases the visibility of the vehicle, so that it can serve as a daytime running light, for example.
  • the illuminated grille is a very distinctive design element of the vehicle, as it covers a relatively large area in the vehicle's front area, which is the most visible.
  • the design of the glowing radiator grille can then, for example, clearly differentiate vehicles of a certain brand from other vehicles.
  • the luminous grilles can still be used for air supply, or they can completely close off the grille mounting hole and the air can then be supplied through the grille in the bumper, for example.
  • An example of a luminous radiator grille is known, for example, from document CZ201800475.
  • the solution described comprises a light source, a light guide, a frame and a translucent front cover, which together form a closed assembly, the specific shape of these components shaping the final appearance of the grille and the emitted light.
  • this solution requires the replacement of a standard opaque grille and blocks the air intake, which may not be suitable for some vehicle types.
  • Another luminous radiator grille is known from document EP3741619.
  • the solution of this document comprises a radiator grille that has a series of horizontal corrugated fins formed from a light-transmitting material, a light guide and an opaque frame, where the light-transmitting material serves as a lens for the light emission from the light guide.
  • the light-transmitting material serves as a lens for the light emission from the light guide.
  • Known solutions of luminous grilles which include adding light sources, usually LED sources, to the original grille made of opaque material, then emit light mainly indirectly, illuminating the grille or ribs on the grille, i.e. the light source illuminates you opaque part and it reflects the light in front of the vehicle.
  • these solutions have limited possibilities to modify the appearance of the luminous grille and to homogenize the emitted light.
  • the disadvantages of the prior art solution are partially solved by the assembly of the luminous vehicle grille consisting of the grille frame, the grille and the lighting elements.
  • the radiator grille frame is designed for attachment to the front of the vehicle, for example a plastic or metal part which, after being attached to the mounting opening, covers the entire circumference of this mounting opening.
  • a grille includes a plurality of opaque ribs, the walls of which define the grille gaps, and each lighting element includes a light source and a light guide, the light guide having a light entry surface and the light source being aligned with the light entry surface.
  • the surface at the outermost end of the light guide which runs approximately perpendicular to the optical axis of the light guide, is the standard light entry surface.
  • Each lighting element also includes an opaque rear cover and a light-transmissive front cover, with the light source and light guide being disposed between the front cover and the rear cover.
  • the light guide shall be designed to emit light from the light source at least towards the front cover and each lighting element shall be located behind some grille gap defined by the walls of at least one opaque rib.
  • a grille gap may also be defined by a single wall of an opaque rib, for example where such wall is in the shape of a cylindrical surface such that the grille gap is cylindrical and passes through the respective opaque rib.
  • the ribs and the radiator grille gaps are preferably aligned vertically or approximately vertically.
  • This arrangement makes it possible to form relatively large grille gaps compared to the grille, for example, with a lattice of intersecting ribs, thanks to which the light elements in the gaps of the grille or behind it can be provided with various design features that improve the appearance of the grille, for example, even if not turned on, or affect the appearance of the emitted light.
  • As an approximately vertical orientation for example, the direction of the ribs and/or gaps can be inclined at 0-25 degrees relative to the vertical.
  • the inclination of Opaque ribs in the left half of the radiator grille can then, for example, be different than in the right half, so that their angle of inclination to one another is 0-50°.
  • the front cover is made of a translucent material, i.e. any material that at least partially transmits visible light.
  • a clear material such as a clear polymer such as polymethyl methacrylate.
  • the light guide can also be made from the same or similar material.
  • An LED light source is preferably used as the light source.
  • the back cover can serve as a support for the other components of the lighting element such as light guides, light sources and front cover, as well as e.g. the ventilation elements, cables, seals, etc.
  • the assembly according to the invention can fulfill the function of daytime running lights.
  • the assembly of the present invention can be installed in a standard mounting hole and a conventional grille used therein.
  • the grille gaps may include the first gaps and the second gaps, the first gaps being defined by and passing through one opaque rib, and the second gaps being defined by two adjacent opaque ribs.
  • the lighting elements can then be arranged behind the first gaps.
  • the first gaps can then glow, while the second gaps can continue to let the air through.
  • the first gaps are usually smaller than the second gaps.
  • the lighting elements can also be placed behind the second gaps and not behind the first gaps, or behind some of the first and some of the second gaps, or behind all gaps, and so on.
  • a large number of standard grilles then have only one type of gap, for example all bounded by the adjacent ribs. In such a grille, the lighting elements can be arranged, for example, behind every second or third grille gap or behind all gaps and so on.
  • the rear covers for all the lighting elements are formed from a common part, this common part comprising the openings for the air passage and being attached to the radiator grille frame and/or the radiator grille.
  • This common part can be one piece or multi-piece, for example it can be a single pressing or casting for all lighting elements, or each lighting element can have its own back cover and these back covers are connected by another part that holds them together and their spacing and orientation defined.
  • the installation of the assembly according to the invention in the vehicle is easier, since it is possible to connect all the lighting elements together, attach them to the grille or the grille frame and then install the assembly in the mounting hole; or the assembly without the grille frame can be secured into the grille frame already installed in the mounting hole.
  • the common rear frame or the rear frame assembly can be designed in such a way that it fixes the light guides, light sources and/or front covers exactly in the target position, especially with regard to the arrangement of the radiator grille gaps, so that each light element does not have to be aligned individually with respect to the radiator grille gaps .
  • connection of the front cover and the back cover for each lighting element is watertight, with the front cover and the back cover forming a watertight space.
  • the watertight space preferably has a ventilation element for dissipating moisture Amounts can get into the waterproof compartment, for example, it can penetrate through the front cover.
  • the front side of the back cover facing the front cover is preferably at least partially covered with a reflective material, preferably it is at least partially plated. This increases the luminance of the lighting element because the light emitted backward from the light guide or reflected light from the front panel, etc. can be reflected back to the front panel.
  • the surface of the opaque ribs may have a grain to modify the incident light.
  • the light illuminating and reflecting from the opaque ribs may be reflected at different angles, further increasing the homogeneity of the light, or this pattern may be clearly visible on the illuminated surface.
  • the grain can be, for example, projections or depressions, cracks, etc.
  • it may be the wall surface of the opaque ribs in front of the lighting elements, i.e. in particular inside the grille gaps; also the walls in the grille gaps, behind which there are no light elements, can have a pattern, for example to modify the appearance of these walls.
  • the surface of the front covers has a pattern for modifying the transmitted light.
  • it can be a homogenizing pattern, i.e. a series of homogenizing elements such as cracks, angled faces, protrusions and/or indentations, whether with sharp or rounded edges, with matting of the surface, etc.
  • the material can also have reflective flakes or particles be added before casting/pressing the front cover etc. Any combination of such elements can also be used.
  • the light source for each lighting element is higher than the top edge of the corresponding grille gap behind which the lighting element is located, with the light guide extending downward from the light source through at least half, preferably at least three quarters, the height of the respective grille gap. It is obvious that the farther this light guide runs, the better the assembly according to the invention is illuminated. Arranging the light source higher than the respective gap in the radiator grille ensures that this light source is not visible, for example from an oncoming vehicle, and cannot create a disturbing impression or impair the homogeneity of the emitted light.
  • the light source can also be arranged lower than the lower edge of the respective radiator grille gap, with the light guide being able to run upwards from the light source through at least half, preferably at least three quarters, of the height of the respective radiator grille gap.
  • the light source can also be placed behind a side edge, which is particularly useful when the horizontal dimension of the grille gap is greater than the vertical dimension, ie this gap is oriented horizontally. It is therefore generally advantageous if the light source is arranged in such a way that it is not visible when the assembly is viewed normally. This can be ensured, for example, by offsetting it in any direction perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle relative to the gap in the radiator grille or the projection of this gap in a plane that is vertical to the longitudinal axis of the vehicle.
  • each lighting element preferably comprises a rear wall and two side walls, with the light guide running behind the rear wall of the front cover between this rear wall and the rear cover.
  • the side walls are advantageously directed from the rear wall towards the corresponding radiator grille gap, with the side walls diverging in the direction away from the rear wall.
  • the spacing of these sidewalls increases in the forward direction such that the outer surface of these walls (ie, the surface not facing the back cover) is visible through the grille gap.
  • the front cover is made of translucent material, the light is also transmitted through the side walls and partly emitted from them, so that these side walls are also illuminated and the light emitted by the assembly gives a spatial impression, since the luminous parts of the assembly have a certain depth exhibit.
  • side walls face backwards and the front cover comprises the front cover instead of the rear wall.
  • the side walls need not diverge, they may be parallel or reverse to each other in the forward direction.
  • the lighting elements are preferably designed to emit light signals, with the light signaling being selected from a set comprising a direction indicator, battery charge indicator and vehicle unlocking/locking indicator.
  • Ordinary lighting eg daytime running lights, can also be regarded as a form of light signaling. This signaling can be a function of this vehicle and of the assembly described above itself.
  • the layout of the lighting elements for outputting the light signaling can be implemented, for example, by feeding them in via a control unit. Any change in the light output (switching on or off, changing color and/or intensity, flashing, changing the flashing frequency, etc.) in some or all lighting elements, specifically in their light sources, can generally be considered light signaling here as a reaction to a specific impulse.
  • the impulse can be, for example, the push button operation by the driver, as in the case of daytime running lights and direction indicators or in the case of remote unlocking of the vehicle, or a command from the control unit, for example in the case of a battery charge status display or automatic or keyless unlocking/locking of the vehicle.
  • obr. 1 is a schematic representation of the front view of the passenger vehicle according to the invention, comprising the assembly of the luminous radiator grille according to the invention
  • obr. 2 shows a schematic representation of a detailed view of the subassembly of the luminous radiator grille from FIG. 1
  • obr. 3 is a representation of section BB of FIG. 2 taken vertically through the center of one of the opaque ribs of the grille, a grille gap formed in this opaque rib and a lighting element being fixed behind this grille gap
  • obr. 4 is a schematic representation of section AA from FIG.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of some embodiments of the front cover with various grainings carried out on the rear wall and optionally on the side walls
  • obr. 6 is a schematic representation of the perspective view of the grille assembly of the present invention, this grille having U-shaped opaque ribs and the lighting elements comprising a U-shaped front cover inserted in each opaque rib such that the inner walls of the opaque ribs are partially covered by the front covers
  • obr . 7 is a detailed view of one of the opaque ribs of the radiator grille from FIG.
  • obr. 8 is a schematic representation of a perspective view of an alternative embodiment of the grille assembly of the present invention, in which embodiment the opaque ribs protrude from the grille and the front cover of the lighting elements overhangs the opaque ribs in a forward direction
  • obr. 9 is a detailed view of one of the opaque ribs of the grille of FIG. 8 with a protruding front cover
  • the obr. 10 is a cross-sectional view of the alternative embodiment light-up grille assembly with the opaque ribs clearly protruding and the front covers extending from the grille but not overhanging the opaque ribs, this cross-section being taken vertically through the center of the opaque rib.
  • FIG. 1 shows a vehicle with the luminous grille assembly 1 installed in the grille mounting hole 3 in the vehicle front area between the headlamps.
  • This assembly comprises a set of vertical opaque ribs 5 which define the grille gaps 6, but in alternative embodiments the opaque ribs 5 can be oriented in any way, particularly horizontally or obliquely, and also the opaque ribs 5 can cross each other to form a grille e.g. with rectangular or diamond-shaped grille gaps 6. Alternatively or additionally, the opaque ribs 5 need not be straight but may be curved into an arc or periodically bent into a wavy shape.
  • the luminous Radiator grille assembly 1 a grille frame 2, a grille 3 and a number of lighting elements 4.
  • the grille frame 2 and the grille 3 can be realized in the same way as the standard grille 3, in particular they can be made of black plastic and for installation in the standard mounting opening in the vehicle front area to be designed.
  • the grille frame 2 is mainly used to install the grille 3 into the mounting hole, but in some designs it can also support other parts of the assembly.
  • the grille 3 comprises a peripheral part which can be attached to the grille frame 2 and light blocking ribs 5 defining two types of grille gaps 6 - the first gaps formed in each light blocking rib 5 and the second gaps defined between adjacent ones opaque ribs 5 are formed.
  • the first gaps have a rectangular cross-section, as viewed in front view in Figure 2, and the second gaps have a polygonal shape, resembling rectangles with truncated or rounded corners.
  • the length of both the opaque ribs 5 and the grille gaps 6 can vary on the grille 3, in particular the outer opaque ribs 5 can be shorter than the middle ones. Further components of the assembly, which are described in more detail below, are then preferably adjusted in height to the respective grille gaps 6 and opaque ribs 5 .
  • the grille frame 2 with the grille 3 together thus form the original part of the luminous grille assembly 1, i.e. the part which may be the same as or similar to the traditional grille 3.
  • the rest of the assembly forms the lighting part of the assembly, and these two parts are preferably joined together before the whole assembly of the luminous grille 1 is installed in the vehicle.
  • the lighting part of the assembly mainly comprises the lighting elements 4, the number of which corresponds to the number of opaque ribs 5 in the illustrated embodiment.
  • Each lighting element 4 is located behind one of the first gaps and, in some embodiments, can even reach into the respective first gap or even protrude beyond it.
  • Each lighting element 4 comprises a light source 7, preferably a printed circuit board equipped with at least one LED, a light guide 8, a Front cover H and a back cover 10.
  • the front cover H and the back cover 10 are watertightly bonded together, thus delimiting the insulated space in which the light source 7 and the light guide 8 are located.
  • the rear cover 11 is advantageously provided with a ventilation element for removing moisture to prevent the front cover 11 from fogging up, and a grommet for the electric cable harness with which the light source 7 is fed.
  • a ventilation element can, for example, be an opening equipped with a semi-permeable membrane, which lets water vapor air out of the lighting element 4, but prevents the air from penetrating through the ventilation element into the interior.
  • the venting element is, for example, a through-type sleeve made of rubber or plastic with an air filter.
  • an air filter has the shape of a roll and the structure of a fine mesh for trapping dust particles.
  • the back cover 10 is uniform for all lighting elements 4, ie all back covers 10 are produced, for example, from a cast or pressed part made of plastic or metal.
  • Each lighting element 4 thus comprises a rear cover 10, but all of these rear covers 10 form a complete rear cover 10 in one piece, which runs through the entire radiator grille 3.
  • the 10 back covers are separate, but they are joined together by another frame to hold the entire lighting portion of the assembly together.
  • this rear cover 10 has air passage openings so as not to impede the air supply into the vehicle. In the illustrated embodiment, these gaps (not shown) are aligned with the second gaps in the grille 3 that serve to allow air to pass through the grille 3 .
  • Each lighting element 4 thus forms an isolated space with a light source 7 inside, and these lighting elements 4 are connected to each other by their back covers 10 at a distance corresponding to the spacing of the first gaps.
  • the complete rear cover 10 is then screwed to the radiator grille 3; alternatively, it can be glued, welded, etc. on.
  • the lighting elements 4 in this embodiment are arranged behind the gaps 6 in the radiator grille, with the front covers 11_ partially engaging in the gaps 6 in the radiator grille.
  • the opaque rib 5 in this Figure is not visible because the cut is made through the first gap in the opaque rib 5.
  • Each opaque rib 5 runs on both sides in the forward direction from the lighting element 4.
  • the forward direction here corresponds to the normal driving direction, i.e. it points in front of the vehicle, while the direction backwards from the radiator grille 3 towards, for example, the engine, the passenger compartment, behind the vehicle, etc .
  • the light from the light source 7 is introduced into the light guide 8 through the light entry surface 9 at the end of the light guide 8, and from there the light is emitted forward to the front cover JM and through the front cover V ⁇ _.
  • the light emitted from the front cover 1_1 then shines through the grille gaps 6 and illuminates the road in front of the vehicle and/or shines toward oncoming vehicles to increase the visibility of the vehicle.
  • the light emitted from the front cover JM illuminates the surrounding walls of the opaque rib 5 so that they can be seen more clearly and the light reflected from them shines further in front of the vehicle.
  • the light is emitted from basically the entire front cover V ⁇ and also from the surrounding opaque surfaces, so that depending on the length of the side walls 14 this luminous surface has a certain depth.
  • the emitted light also has a three-dimensional effect, which can appear more valuable in terms of design than, for example, simply using LED light sources attached to the ribs of the radiator grille or placing the light guide itself behind the ribs.
  • the front cover V ⁇ _ comprises a rear wall 13 and two side walls 14, all of which have a grain 12 on their inner surface, which faces the rear cover 10.
  • the rear wall 13 is close to the light guide 8 and the light enters the front cover H through it, specifically through its rear surface.
  • the side walls 14 are directed in the forward direction from the rear wall 13 towards the gap 6 in the radiator grille, in which direction they diverge, ie they become more spaced from each other.
  • the rear wall 13, which is most brightly illuminated is visible through the grille gaps 6, but the side walls 14 are also visible.
  • the grain 12 on these walls serves to homogenize the light passing through, for example this can ensure that the light guide 8 itself cannot be seen behind the front cover H and only the radiating front cover H and indirectly the luminous ones surrounding surfaces in the radiator grille 3 are visible.
  • the grain 12 represent, for example, the projections, depressions, cracks, angled surfaces, etc.
  • the individual elements forming the grain 12 can have the size of a few millimeters, but they can also be very small and densely arranged cracks or depressions that are essentially matt the surface of the front cover so that the light guide 8 arranged behind it is not directly visible.
  • the front cover H is advantageously made of a clear material, for example identical to the light guide 8.
  • the side walls 14 rest against the rear cover 10, so that a watertight connection of the covers is partially realized, for example by gluing the side walls 14 to the rear cover 10 can be.
  • the rear cover 10 is at least partially coated with reflective material on its front side, ie the side facing the front cover H, or is made of reflective material.
  • it can be made entirely of reflective material, or it can be coated with reflective material only in some places, e.g. B. plated or painted or covered with a reflective film.
  • the rear cover 10 is preferably reflective at least directly behind the light guide 8 . It can also be provided with a reflective material under the side walls 14. It is advantageously plated. It is particularly advantageous for each rear cover 10, or therefore each part of the common rear cover 10, which belongs to one of the lighting elements 4, to be completely plated in the interior of the lighting element 4.
  • This plating or other coating with reflective material increases the luminous efficiency of the respective lighting element 4, since the light that would otherwise be absorbed by the rear cover 10 is at least partially reflected forward and emitted via the front cover H in front of the assembly 1 of the luminous radiator grille becomes.
  • the light guide 8 has deflection elements, preferably at the rear, so that the light is deflected towards the front cover H.
  • the radiating elements can be, for example, the cracks, as is usual with the light guides in headlights.
  • the light guide 8 can have, for example, two light entry surfaces 9, one at each of its ends and towards each of these A light source 7 is directed at each surface.
  • the light source 7 is advantageously arranged to be hidden behind the edges of the gap 6 in the radiator grille. In the illustrated embodiment this is located above the gap 6 in the grille, but alternatively it may be located below or to the side of the gap 6 in the grille.
  • the light guide 8 is then appropriately shaped and aligned so that the light from a light source 7 enters it and emits the light to the front cover 11_.
  • the assembly of the luminous radiator grille comprises a total of eleven lighting elements 4 which are distributed in eleven opaque ribs 5 at a uniform distance from one another.
  • the lighting elements 4 can all be switched on and off together, which can be useful, for example, when using the illuminated radiator grille 3 as a daytime running light, but can also be operated individually.
  • the lighting elements 4 can, for example, serve as a supplement to the turn signal, so that when turning, not only the classic turn signal in the headlight but also some, for example two or three, of the lighting elements 4 closest to the headlight light up.
  • the light-emitting elements can be used to display the battery charge level, which is an advantageous function in hybrid vehicles or electric vehicles, for example.
  • the light source 7 also includes a colored, in particular orange-colored LED for the direction indicator or an orange-colored front cover 11 or another additional cover for some of the light sources 7 in addition to the classic white-colored LED.
  • the charge status display can use several colored LEDs, e.g. B. they can light up during successive battery charging from red to orange to green, or the individual lighting elements 4 can light up gradually from one side or from the middle to the sides or from the sides to the middle.
  • Another function can be, for example, that the lighting elements 4 light up or flash for a few seconds when the vehicle is unlocked or locked, or the vehicle can be equipped with blue LEDs for the blue light function, for example for police vehicles, etc.
  • the assembly 1_ of the illuminated grille may require that the assembly has a control unit for controlling individual lighting elements 4 have or the lighting elements 4 should be connected to the control unit of the vehicle or its lights.
  • FIG. 5 shows several alternative designs of the front cover H with graining 12 for deflection, in particular by refraction at different angles, of the light passing through the front cover JM.
  • These front covers H are all approximately in the shape of the letter "U” in cross-section and have a grain 12 on the back of the rear wall 13 and some also on the inside (of the rear cover 10) on the side walls 14.
  • the grain 12 is designed as evenly distributed cracks or random cracks, but other regular or irregular structures on the surface or inside the front cover 1_1 are also possible.
  • reflective particles, air bubbles, etc. can be mixed in the material of the front cover H to direct the transmitted light by reflection or refraction.
  • the assembly 1 of the luminous radiator grille with such front covers 11 is shown in Figs.
  • the shape of the opaque ribs 5 also has a U-shaped cross section, and a first gap is formed in each opaque rib 5, and the front covers 11 are inserted into these gaps from behind so that the side walls 14 are seated on the inner surfaces of the opaque ribs 5 and partially cover them.
  • the surface of the opaque ribs 5 can also have a grain which deflects the light incident on this surface 12 and reflected by this surface.
  • the graining 12 can present in particular the walls of the opaque rib 5 delimiting the gap 6 in the radiator grille, even if these walls are partially or completely covered by the front cover. This offers additional design options for the radiator grille 3.
  • the further features of the invention are then implemented in this embodiment, for example, as described in the illustrated embodiment or one of the alternative embodiments mentioned.
  • FIG. 8 Another exemplary embodiment of the assembly according to the invention is shown in FIG. 8 and in detail of the same embodiment in FIG.
  • the front covers 11 of the lighting elements 4 are also stretched in the forward direction, so that they the radiator grille 3 and the impermeable ribs 5 protrude.
  • the shape of the front covers 1_1 can, for example, be such that instead of a partially hollow U-shape from FIG. Part of the side walls 14 of such a prism can rest against the back cover 10 to delimit the isolated space for the light guide 8 and related electronic components.
  • a further possibility consists in using the front cover 11_ from FIG.
  • the shape of the opaque ribs 5 and the front cover 11_ can be basically arbitrary, with the shape of the front cover 11 in particular having a major influence on the beam shape of the light and the overall appearance of the assembly according to the invention when it is switched on.
  • the grain 12 on the front cover 11_ can alternatively or additionally be performed on the front or outer surfaces of this cover.
  • FIG. 10 shows another alternative embodiment of the invention.
  • This figure shows the cross-sectional view, similar to Fig. 3.
  • the opaque ribs 5 are pulled out significantly in front of the grille 3, and the front cover 11 is also pulled out in front of the grille 3, but less than the opaque ribs 5.
  • Fig. 10 only half of the opaque rib 5 is visible, since the cross-section is taken through the center of this rib.
  • This opaque rib 5 is part of the radiator grille 3, preferably for example from the same pressed or cast part.
  • the front cover 11_ is formed from a solid block of material with the cross section passing through its center, although for clarity the front cover H is shown without hatching.
  • the radiator grille 3 can comprise horizontally aligned opaque ribs 5, for example.
  • the light guides 8 are also preferably aligned horizontally, for example they can extend over the entire width of the radiator grille 3; each light guide 8 is then advantageously equipped with light sources 7 at both ends.
  • the light guides 8 and/or opaque ribs 5 may, for example, branch or have an angled or curved shape, etc.
  • the radiator grille 3 comprises the radiator grille gaps 6 only between opaque ribs 5.
  • the lighting elements 4 can then be arranged behind every second radiator grille gap 6, for example. These can also be behind each grille gap 6 so that the passage of air through the grille 3 can be prevented, or the lighting elements 4 can be of such a size that they do not completely fill the grille gaps 6 so that the air around them can pass through the grille 3 can flow. In other embodiments, on the grille 3 having the first and second gaps, such as the grille 3 of FIG through the first and second gaps.
  • the rear frames 10 of the individual lighting elements 4 are not connected to each other in any way, so that each of them is mounted on the radiator grille 3 separately.
  • the shape of the front cover H can be such that it sits exactly on the grille 3, for example on the walls of the opaque ribs 5, and the front covers H can also be attached to the grille 3, e.g. glued or from behind in the grille gaps 6 used with a bias.
  • the front covers 1_1 cannot touch the radiator grille 3 at all or only in a few places, etc., so that the air can also flow through those radiator grille gaps 6 behind which there is a lighting element 4 .
  • the position of the lighting elements 4 relative to the respective gaps 6 in the radiator grille is particularly important, not the possible contact or connection between the radiator grille 3 and the lighting elements 4.
  • the front cover V ⁇ _ is in this illustrated embodiment. designed so that they match the front part of their rear wall 13 exactly fits into the radiator grille gap 6.
  • the illustrated lighting element 4 could be bolted or otherwise attached to the grille 3 or grille frame 2 with a gap between the front cover H and the grille 3 .
  • a lighting element 4 may be placed behind multiple grille gaps 6 such that it illuminates multiple gaps and multiple opaque fins 5 .
  • This can be advantageous in particular in the case of radiator grilles 3 which have a larger number of smaller radiator grille gaps 6, for example if the radiator grille 3 is formed by a grid on part of its surface.
  • the number of opaque ribs 5 and the number of lighting elements 4 can vary in different designs, essentially as desired.
  • An embodiment is also possible in which several lighting elements 4 are arranged behind a gap 6 in the radiator grille, e.g.
  • a gap 6 in the radiator grille e.g.
  • one lighting element 4 can run from above approximately to the center of the respective radiator grille gap 6 and the other from below approximately to the center of this radiator grille gap 6 .
  • This can extend the modifiability of the appearance of the grille, e.g. there can be a gap between such two lighting elements 4 in a grille gap 6, and such gaps on the entire grille 3 then produce a dark line that extends through the center of the grille 3.
  • a similar effect, which is mitigated by the homogenization of the front cover 11, can be achieved by using a plurality of light guides 8 in each lighting element 4.
  • An assembly 1 of the luminous radiator grille can have several different lighting elements 4 or differently arranged lighting elements 4 .
  • lighting elements 4 on a radiator grille 3 can have differently shaped front covers H or different grains 12, or the lighting elements 4 can be arranged, for example, alternately from above in the respective radiator grille gap 6 and from below in the adjacent radiator grille gap 6.
  • the entire Lighting element 4 are located behind the radiator grille gap 6, so that no part of the lighting element 4, in particular the front cover H engages in the radiator grille 6.
  • the subject of the invention is also a passenger car comprising the assembly 1 of the luminous radiator grille described above in one of the embodiments described or in another alternative embodiment.
  • the assembly according to the invention is attached to the vehicle by its radiator grille frame 2, to which radiator grille 3 and possibly other parts of the assembly are then attached.
  • the grille frame 2 may be integrally formed with the grille 3, in some implementations the transition between the grille frame 2 and the grille 3 may not even be visible.

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist die Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills, der eine direkte Beleuchtung vor dem Fahrzeug mittels der Beleuchtungselemente (4) mit Lichtleitern (8) und indirekte Beleuchtung durch die Beleuchtung der lichtundurchlassigen Rippen (5) des Kühlergrills (3) dieser Leuchtelemente (4) ermöglicht. Die Baugruppe (1) des leuchtenden Kühlergrills umfasst den Kühlergrillrahmen (2), den Kühlergrill (3) und die genannten Beleuchtungselemente (4). Jedes Beleuchtungselement (4) umfasst neben dem Lichtleiter (8) ferner eine Lichtquelle (7), eine lichtundurchlassige Rückabdeckung (10) und lichtdurchlässige Frontabdeckung (11), wobei dle Lichtquelle (7) und der Lichtleiter (8) zwischen der Frontabdeckung (11) und der Rückabdeckung (10) angeordnet sind, und der Lichtleiter (8) für die Ausstrahlung des Lichtes von der Lichtquelle (7) zumindest in der Richtung zur Frontabdeckung (11) ausgelegt ist. Jedes Beleuchtungselement (4) ist dabei zumindest teilweise hinter der Kühlergrilllücke (6) angeordnet, die durch die Wande mindestens einer der lichtundurchlassigen Rippe (5) begrenzt wird. Ferner ist der Gegenstand der Erfindung ein Fahrzeug mit einer derartigen Baugruppe (1) des leuchtenden Kühlergrills.

Description

Baugruppe des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills und Fahrzeug mit einer solchen Baugruppe
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugkühlergrill mit Lichtfunktionalität, insbesondere handelt es sich um eine Kühlergrillbaugruppe, die lichtundurchlässige Rippen umfasst und Beleuchtungselemente mit Lichtleitern in den durch diese Rippen definierten Lücken aufweist.
Bisheriger Stand der Technik
Der Fahrzeugkühlergrill dient in erster Linie dazu, die Luftdurchlässe zum Motor, Fahrzeugkühler und/oder in den Innenraum durch die Klimaanlage abzugrenzen. Standardmäßig handelt es sich um ein in der Montageöffnung im Fahrzeugfrontbereich befestigtes Kunststoffteil, wobei dieses Kunststoffteil eine Reihe von Öffnungen für den Luftdurchlass aufweist. In den letzten Jahren wurde der Kühlergrill oft durch eine Beleuchtungsbaugruppe ergänzt oder ersetzt, ein solcher leuchtender Kühlergrill beleuchtet dann den Bereich vor dem Fahrzeug und erhöht die Sichtbarkeit des Fahrzeugs, so dass er beispielsweise als Tagfahrleuchte dienen kann. Darüber hinaus ist der leuchtende Kühlergrill ein sehr markantes Designelement des Fahrzeuges, da er eine relativ große Fläche im Fahrzeugfrontbereich abdeckt, der am meisten sichtbar ist. Die Ausgestaltung des leuchtenden Kühlergrills kann dann beispielsweise die Fahrzeuge einer bestimmten Marke deutlich von anderen Fahrzeugen differenzieren. Die leuchtenden Kühlergrills können weiterhin zur Luftzufuhr verwendet werden, oder sie können die Montageöffnung für den Kühlergrill vollständig abschließen und die Luft kann dann beispielsweise durch das Gitter im Stoßfänger zugeführt werden. Ein Beispiel eines leuchtenden Kühlergrills ist beispielsweise aus dem Dokument CZ201800475 bekannt. Die beschriebene Lösung umfasst eine Lichtquelle, einen Lichtleiter, einen Rahmen und eine lichtdurchlässige Frontabdeckung, die zusammen eine geschlossene Baugruppe bilden, wobei die spezifische Form dieser Komponenten das endgültige Erscheinungsbild des Kühlergrills und des ausstrahlenden Lichtes prägt. Diese Lösung erfordert jedoch den Austausch eines standardmäßig lichtundurchlässigen Kühlergrills und blockiert die Luftzufuhr, was für einige Fahrzeugtypen nicht geeignet sein muss.
Ein weiterer leuchtender Kühlergrill ist aus dem Dokument EP3741619 bekannt. Die Lösung aus diesem Dokument umfasst einen Kühlergrill, der eine Reihe von horizontalen Wellrippen aufweist, die aus einem lichtdurchlässigen Material, einem Lichtleiter und einem lichtundurchlässigen Rahmen gebildet werden, wobei das lichtdurchlässige Material als Linse für die Lichtausstrahlung vom Lichtleiter dient. Aber auch diese Lösung erfordert einen Ersatz des ursprünglichen Kühlergrills mit lichtundurchlässigen Rippen durch einen völlig neuen Kühlergrill teilweise aus lichtdurchlässigem Material.
Bekannte Lösungen von leuchtenden Kühlergrillen, welche den ursprünglichen Kühlergrill aus lichtundurchlässigem Material um Lichtquellen ergänzt, in der Regel LED- Quellen, umfassen, strahlen dann das Licht hauptsächlich indirekt, indem sie das Gitter oder die Rippen auf dem Kühlergrill beleuchten, d.h. die Lichtquelle beleuchtet einen lichtundurchlässigen Teil und von ihm wird das Licht vor das Fahrzeug reflektiert. Diese Lösungen haben jedoch nur begrenzte Möglichkeiten, das Erscheinungsbild des leuchtenden Kühlergrills zu modifizieren und das ausgestrahlte Licht zu homogenisieren.
Es wäre also geeignet eine Lösung vorzuschlagen, welche einen leuchtenden Fahrzeugkühlergrill vorsieht, in dem der ursprüngliche lichtundurchlässige Kühlergrill integriert und gleichzeitig eine ausreichend homogene Lichtausstrahlung ermöglichen wird. Darstellung der Erfindung
Die Nachteile der Lösung nach dem Stand der Technik werden partiell durch die Baugruppe des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills bestehend aus dem Kühlergrilirahmen, dem Kühlergrill und der Beleuchtungselemente gelöst. Der Kühlergrillrahmen ist für die Befestigung im Fahrzeugfrontbereich ausgestaltet, dabei handelt es sich beispielsweise um ein Kunststoff- oder Metallteil, das nach der Anbringung an die Montageöffnung den gesamten Umfang dieser Montageöffnung abdeckt. Ein Kühlergrill umfasst mehrere lichtundurchlässige Rippen, welche durch ihre Wände die Kühlergrilllücken abgrenzen, und jedes Beleuchtungselement umfasst eine Lichtquelle und einen Lichtleiter, wobei der Lichtleiter eine Lichteintrittsfläche aufweist und die Lichtquelle zu dieser Lichteintrittsfläche ausgerichtet ist. Als Lichteintrittsfläche ist standardmäßig die Fläche am äußersten Ende des Lichtleiters, die ungefähr senkrecht zur optischen Achse des Lichtleiters verläuft. Jedes Beleuchtungselement umfasst auch eine lichtundurchlässige Rückabdeckung und eine lichtdurchlässige Frontabdeckung, wobei die Lichtquelle und der Lichtleiter zwischen der Frontabdeckung und der Rückabdeckung angeordnet sind. Der Lichtleiter muss so ausgelegt sein, dass er Licht von der Lichtquelle mindestens in Richtung zur Frontabdeckung hin ausstrahlt und jedes Beleuchtungselement hinter manchen durch die Wände mindestens einer lichtundurchlässigen Rippe begrenzten Kühlergrilllücke angeordnet ist. Eine Kühlergrilllücke kann auch durch eine einzige Wand einer lichtundurchlässigen Rippe begrenzt werden, zum Beispiel, wenn solche Wand die Gestalt einer zylindrischen Fläche hat, so dass die Kühlergrilllücke zylindrisch ist und durch die jeweilige lichtundurchlässige Rippe verläuft.
Bevorzugt sind die Rippen sowie die Kühlergrilllücken vertikal oder annähernd vertikal ausgerichtet. Diese Anordnung ermöglicht im Vergleich zum Kühlergrill beispielsweise mit einem Gitter aus sich einander kreuzenden Rippen relativ große Kühlergrilllücken zu bilden, wodurch die Lichtelemente in den Lücken des Kühlergrills oder dahinter mit verschiedenen Designmerkmalen versehen werden können, die das Erscheinungsbild des Kühlergrills, und zwar beispielsweise auch wenn dieser nicht eingeschaltet ist, oder die Erscheinung des ausgestrahlten Lichts beeinflussen. Als annähernd vertikale Ausrichtung kann zum Beispiel die Richtung der Rippen und/oder Lücken geneigt um 0-25 Grad relativ zur Vertikale sein. Die Neigung der lichtundurchlässigen Rippen in der linken Hälfte des Kühlergrills kann dann beispielsweise anders als in der rechten Hälfte sein, so dass deren Neigungswinkel zueinander 0-50° beträgt.
Die Frontabdeckung besteht aus einem lichtdurchlässigen Material, d.h. aus beliebigem Material, das zumindest partiell das sichtbare Licht durchlässt. Bevorzugt handelt es sich um ein klares Material, beispielsweise ein klares Polymer, z.B. Polymethylmethacrylat. Aus gleichem oder ähnlichem Material kann auch der Lichtleiter hergestellt werden. Als Lichtquelle dient vorzugsweise eine LED-Lichtquelle. Die Verwendung der oben beschriebenen Beleuchtungselemente zur Beleuchtung des Kühlergrills ermöglicht direkt zu leuchten, d.h. durch jeweiliges Lichtelement direkt vor das Fahrzeug zu leuchten, sowie indirekt, d.h. die lichtundurchlässigen Rippen, insbesondere die Wände, welche die Kühlergrilllücken begrenzen, zu beleuchten, und diese so beleuchteten lichtundurchlässigen Rippen strahlen dann das reflektierte Licht vor das Fahrzeug aus. Diese Kombination aus direkter und indirekter Beleuchtung ist designmäßig wertvoller als nur direkte oder nur indirekte Beleuchtung in den Lösungen nach dem Stand der Technik. Darüber hinaus kann dank der Frontabdeckung ein homogeneres Licht als bei der Nutzung von nur der Lichtleiter oder Lichtquellen erzielt werden. Die Rückabdeckung kann als Träger der weiteren Komponenten des Beleuchtungselements wie Lichtleiter, Lichtquellen und Frontabdeckung, sowie z.B. der Entlüftungselemente, Kabel, Dichtungen usw. dienen.
Darüber hinaus kann dank der Verwendung einzelner Beleuchtungselemente der Austausch von Lichtquellen erleichtert werden, beispielsweise ist der Austausch eines Beleuchtungselementes unabhängig von den anderen möglich, und selbst beim Versagen eines Beleuchtungselements kann die erfindungsgemäße Baugruppe die Funktion des Tagfahrlichts erfüllen. Die erfindungsgemäße Baugruppe kann in eine Standard-Montageöffnung eingebaut und ein herkömmlicher Kühlergrill darin verwendet werden.
Die Kühlergrilllücken können die ersten Lücken und die zweiten Lücken umfassen, wobei die ersten Lücken durch eine lichtundurchlässige Rippe begrenzt werden und durch diese lichtundurchlässige Rippe verlaufen, und die zweiten Lücken durch zwei benachbarte lichtundurchlässige Rippen begrenzt werden. Mit anderen Worten kann es zwei Arten von Kühlergrilllücken geben - die einen gehen durch die lichtundurchlässigen Rippen hindurch und die anderen entstehen zwischen den lichtundurchlässigen Rippen. Die Beleuchtungselemente können dann hinter den ersten Lücken angeordnet werden. Die ersten Lücken können dann leuchten, während die zweiten Lücken weiterhin die Luft durchlassen können. Die ersten Lücken sind in der Regel kleiner als die zweiten Lücken. Die Beleuchtungselemente können auch hinter die zweiten Lücken und nicht hinter die ersten Lücken, oder hinter einigen der ersten und einigen der zweiten Lücken oder hinter allen Lücken usw. angeordnet werden. Eine große Anzahl von Standard-Kühlergrills hat dann nur eine Art von Lücken, zum Beispiel alle durch die benachbarten Rippen begrenzt. Bei solchen Kühlergrill können die Beleuchtungselemente zum Beispiel hinter jeder zweiten oder dritten Kühlergrilllücke oder hinter allen Lücken usw. angeordnet werden.
Vorzugsweise sind die Rückabdeckungen für alle Beleuchtungselemente aus einem gemeinsamen Teil ausgebildet, wobei dieses gemeinsame Teil die Öffnungen für den Luftdurchlass umfasst und zum Kühlergrillrahmen und/oder dem Kühlergrill befestigt ist. Dieses gemeinsame Teil kann einstückig oder mehrstückig ausgebildet sein, zum Beispiel kann es ein einzelnes Press- oder Gussteil für alle Beleuchtungselemente sein, oder jedes Beleuchtungselement kann eine eigene Rückabdeckung aufweisen, und diese Rückabdeckungen durch ein anderes Teil verbunden sind, das sie zusammenhält und deren Beabstandung und Ausrichtung definiert. Wenn die Rückabdeckungen einstückig sind, ist die Einbau der erfindungsgemäßen Baugruppe in das Fahrzeug einfacher, da es möglich ist, alle Beleuchtungselemente miteinander zu verbinden, diese am Kühlergrill oder dem Kühlergrillrahmen zu befestigen und die Baugruppe dann in die Montageöffnung einzubauen; oder die Baugruppe ohne den Kühlergrillrahmen kann in den in der Montageöffnung bereits eingebauten Kühlergrillrahmen befestigt werden. Gleichzeitig kann der gemeinsame Hinterrahmen, bzw. der Hinterrahmenverbund so ausgelegt werden, dass er die Lichtleiter, Lichtquellen und/oder Frontabdeckungen genau in der Sollposition insbesondere im Hinblick auf die Anordnung der Kühlergrilllücken fixiert, so dass nicht jedes Lichtelement einzeln gegenüber den Kühlergrilllücken ausgerichtet werden muss.
Vorteilhaft wird genutzt, dass die Verbindung der Frontabdeckung und der Rückabdeckung für jedes Beleuchtungselement wasserdicht ist, wobei die Frontabdeckung mit der Rückabdeckung einen wasserdichten Raum bilden. Dies schützt die elektronischen Komponenten vor Wasser und Feuchtigkeit. Bevorzugt weist der wasserdichte Raum ein Entlüftungselement zur Feuchtigkeitsabfuhr auf, die in geringen Mengen in den wasserdichten Raum gelangen kann, beispielsweise kann sie durch die Frontabdeckung eindringen.
Die der Frontabdeckung zugewandte Vorderseite der Rückabdeckung ist bevorzugt zumindest teilweise mit einem reflektierendem Material bedeckt, vorzugsweise ist sie zumindest partiell plattiert. Dadurch erhöht sich die Leuchtkraft des Beleuchtungselements, da das vom Lichtleiter nach hinten ausgestrahlte Licht oder von der Frontabdeckung reflektierte Licht usw. zurück zur Frontabdeckung reflektiert werden kann.
Die Oberfläche der lichtundurchlässigen Rippen kann eine Narbung zur Modifizierung des einfallenden Lichts aufweisen. Beispielsweise kann das Licht, das die lichtundurchlässigen Rippen beleuchtet und von diesen reflektiert wird, in verschiedenen Winkeln reflektiert werden, wodurch die Homogenität des Lichts weiter erhöht wird, oder dieses Muster kann auf der beleuchteten Oberfläche deutlich sichtbar sein. Bei der Narbung kann es sich beispielsweise um Vorsprünge oder Vertiefungen, Ritze usw. handeln. Insbesondere kann es sich um die Wandoberfläche der lichtundurchlässigen Rippen an der Stelle vor den Beleuchtungselementen handeln, d.h. insbesondere innerhalb der Kühlergrilllücken; auch die Wände in den Kühlergrilllücken, hinter denen sich keine Lichtelemente befinden, können einen Muster aufweisen, um beispielsweise das Erscheinungsbild dieser Wände zu modifizieren.
Bevorzugt weist die Oberfläche der Frontabdeckungen einen Muster zur Modifizierung des durchgehenden Lichtes auf. Insbesondere kann es sich um einen Homogenisierungsmuster handeln, d.h. um eine Reihe von homogenisierenden Elementen wie Ritzen, abgewinkelten Flächen, Vorsprüngen und/oder Vertiefungen, sei es mit scharfen oder abgerundeten Kanten, mit Mattierung der Oberfläche usw. Dem Material können auch reflektierende Flocken oder Partikel hinzugefügt werden, bevor die Frontabdeckung usw. gegossen / gepresst wird. Jede Kombination solcher Elemente kann ebenfalls verwendet werden.
Bevorzugt befindet sich die Lichtquelle für jedes Beleuehtungselement höher als der obere Rand der entsprechenden Kühlergrilllücke, hinter der das Beleuchtungselement angeordnet ist, wobei der Lichtleiter von der Lichtquelle nach unten durch mindestens die Hälfte, vorzugsweise mindestens drei Viertel der Höhe der jeweiligen Kühlergrilllücke verläuft. Es ist offensichtlich, dass je weiter dieser Lichtleiter verläuft, desto besser wird die erfindungsgemäße Baugruppe beleuchtet. Durch die Anordnung der Lichtquelle höher gegenüber der jeweiligen Kühlergrilllücke wird sichergestellt, dass diese Lichtquelle nicht sichtbar ist, z.B. aus einem entgegenkommenden Fahrzeug, und keinen störenden Eindruck bewirken oder die Homogenität des ausstrahlenden Lichts beeinträchtigen kann. Es ist offensichtlich, dass die Lichtquelle gegenüber dem unteren Rand der jeweiligen Kühlergrilllücke auch tiefer angeordnet werden kann, wobei der Lichtleiter von der Lichtquelle nach oben durch mindestens die Hälfte, vorzugsweise mindestens drei Viertel, der Höhe der jeweiligen Kühlergrilllücke verlaufen kann. Die Lichtquelle kann auch hinter einen Seitenrand angeordnet werden, was insbesondere praktisch ist, wenn die horizontale Abmessung der Kühlergrilllücke größer als die vertikale Abmessung ist, d.h. diese Lücke horizontal ausgerichtet ist. Generell ist es also vorteilhaft, wenn die Lichtquelle so angeordnet wird, dass sie bei normaler Betrachtung der Baugruppe nicht sichtbar ist. Dies kann beispielsweise dadurch sichergestellt werden, dass sie gegenüber der Kühlergrilllücke, bzw. der Projektion dieser Lücke in einer senkrecht zur Fahrzeuglängsachse vertikalen Ebene in irgendeiner zur Fahrzeuglängsachse senkrechten Richtung versetzt wird.
Bevorzugt umfasst die Frontabdeckung jedes Beleuchtungselements eine Rückwand und zwei Seitenwände, wobei der Lichtleiter hinter der Rückwand der Frontabdeckung zwischen dieser Rückwand und der Rückabdeckung verläuft. Die Seitenwände sind dabei vorteilhaft von der Rückwand hin zur entsprechenden Kühlergrilllücke gerichtet, wobei die Seitenwände in der Richtung von der Rückwand auseinander gehen. Der Abstand dieser Seitenwände vergrößert sich also in der Vorwärtsrichtung, so dass die Außenfläche dieser Wände (d.h. die nicht zur Rückabdeckung gerichtete Fläche) durch die Kühlergrilllücke sichtbar ist. Da die Frontabdeckung aus lichtdurchlässigem Material erzeugt ist, wird das Licht auch durch die Seitenwände geleitet und von diesen teilweise ausgestrahlt, so dass auch diese Seitenwände leuchten und das von der Baugruppe ausgestrahlte Licht einen räumlichen Eindruck vermittelt, da die leuchtenden Teile der Baugruppe eine gewisse Tiefe aufweisen. Dadurch wird der Designwert der erfindungsgemäßen Baugruppe erheblich erhöht. Bei standardmäßigen leuchtenden Kühlergrillen befinden sich alle lichtaustrahlenden Teile, insbesondere Lichtquellen oder Lichtleiter, in der Regel in einer Ebene, so dass dieser Raumes- oder Tiefeneindruck nicht entsteht. Eventuelle Narbung an der Innenseite der Seitenwände kann darüber hinaus als Ablenkelement für das durch die Seitenwände geleitete Licht dienen.
Eine entgegengesetzte Ausrichtung der Seitenwände ist auch möglich, wenn die Seitenwände nach hinten gerichtet sind und die Frontabdeckung anstelle der Rückwand die Frontabdeckung umfasst. Alternativ müssen die Seitenwände nicht auseinander gehen, sie können parallel verlaufen oder in der Vorwärtsrichtung umgekehrt zueinander gehen.
Die Nachteile der aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen werden partiell durch ein PKW umfassend die oben beschriebene Baugruppe des leuchtenden Kühlergrills gelöst. Diese Baugruppe des leuchtenden Kühlergrills wird bevorzugt mittels des Kühlergrillrahmens im Fahrzeugfrontbereich eingebaut.
Bevorzugt sind die Beleuchtungselemente für die Ausgabe von Lichtsignalen ausgelegt, wobei die Leuchtsignalisierung aus einer Menge umfassend Fahrtrichtungsanzeige, Batterieladezustandsanzeige und Fahrzeugentriegelungs- /verriegelungsanzeige ausgewählt wird. Auch die gewöhnliche Beleuchtung, z.B. Tagfahrlicht, kann als eine Form der Leuchtsignalisierung angesehen werden. Diese Signalisierung kann eine Funktion dieses Fahrzeugs und der oben beschriebenen Baugruppe selbst sein. Die Auslegung der Beleuchtungselementen zur Ausgabe der Leuchtsignalisierung kann beispielsweise durch deren Einspeisung über eine Steuereinheit realisiert werden. Als Leuchtsignalisierung kann hier generell jegliche Änderung der Lichtausgabe (Ein-, Ausschalten, Farben- und/oder Intensitätsänderung, Blinken, Änderung der Blinkfrequenz usw.) bei einigen oder allen Beleuchtungselementen sein, konkret also bei deren Lichtquellen, als Reaktion auf einen bestimmten Impuls. Den Impuls kann beispielsweise die Druckknopfbetätigung durch den Fahrer, wie im Falle von Tagfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeige oder im Falle der Fernentriegelung des Fahrzeugs, oder ein Befehl des Steuergeräts, beispielsweise bei einer Batterieladezustandsanzeige oder beim automatischen oder schlüssellosen Ent- /Verriegelung des Fahrzeuges darstellen. Erläuterung der Zeichnungen
Die Darstellung der Erfindung wird weiter anhand von Ausführungsbeispielen erläutert, die unter Nutzung von Zeichnungen beschrieben sind, wobei zeigen die: obr. 1 eine schematische Darstellung der Vorderansicht des erfindungsgemäßen Personenkraftfahrzeuges, das die Baugruppe des erfindungsgemäßen leuchtenden Kühlergrills umfasst, obr. 2 eine schematische Darstellung einer Detailansicht der Baugruppe des leuchtenden Kühlergrills aus Fig. 1, obr. 3 eine Darstellung des Schnitts B-B aus Fig. 2, der vertikal durch die Mitte einer der lichtundurchlässigen Rippen des Kühlergrills geführt wird, wobei in dieser lichtundurchlässigen Rippe eine Kühlergrilllücke ausgebildet und hinter dieser Kühlergrilllücke ein Beleuchtungselement befestigt ist, obr. 4 eine schematische Darstellung des Schnitts A-A aus Fig. 2, der horizontal durch die lichtundurchlässige Rippe mit der Kühlergrilllücke geführt wird, wobei in der Darstellung die Anordnung des Beleuchtungselements und seine Position in Bezug zum Kühlergrill, insbesondere die Form der Frontabdeckung zu sehen ist, obr. 5 eine schematische Darstellung einiger Ausführungen der Frontabdeckung mit verschiedenen an der Rückwand und gegebenenfalls an den Seitenwänden ausgeführten Narbungen, obr. 6 eine schematische Darstellung der perspektivischen Ansicht der erfindungsgemäßen Kühlergrillbaugruppe, wobei dieser Kühlergrill lichtundurchlässige U-förmige Rippen aufweist und die Beleuchtungselemente eine in jeder lichtundurchlässigen Rippe eingesetzte U-förmige Frontabdeckung umfassen, so dass die Innenwände der lichtundurchlässigen Rippen teilweise von den Frontabdeckungen bedeckt sind, obr. 7 eine Detailansicht einer der lichtundurchlässigen Rippen des Kühlergrills aus Fig. 6, obr. 8 eine schematische Darstellung der perspektivischen Ansicht einer alternativen Ausführung der erfindungsgemäßen Kühlergrillbaugruppe, wobei in dieser Ausführung die lichtundurchlässigen Rippen aus dem Kühlergrill hervorragen und die Frontabdeckung der Beleuchtungselemente die lichtundurchlässigen Rippen in Vorwärtsrichtung überragt, obr. 9 eine Detailansicht einer der lichtundurchlässigen Rippen des Kühlergrills aus Fig. 8 mit einer hervorragenden Frontabdeckung, und die obr. 10 die Darstellung eines Querschnitts der leuchtenden Kühlergrillbaugruppe in alternativer Ausführung mit deutlich hervorragenden lichtundurchlässigen Rippen und der aus dem Kühlergrill ausragenden Frontabdeckungen, die jedoch die lichtundurchlässigen Rippen nicht überragen, wobei dieser Querschnitt vertikal durch die Mitte der lichtundurchlässigen Rippe geführt wird.
Ausführunqsbeispiele der Erfindung
Im Folgenden wird die Erfindung anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert.
Fig. 1 zeigt ein Fahrzeug mit der leuchtendem Kühlergrillbaugruppe 1, die in der Montageöffnung für den Kühlergrill 3 im Fahrzeugfrontbereich zwischen den Scheinwerfern eingebaut ist. Diese Baugruppe umfasst eine Menge von vertikalen lichtundurchlässigen Rippen 5, welche die Kühlergrilllücken 6 definieren, aber in alternativen Ausführungen können die lichtundurchlässigen Rippen 5 beliebig ausgerichtet werden, insbesondere horizontal oder schräg, und auch die lichtundurchlässigen Rippen 5 können sich einander kreuzen, um ein Gitter zu bilden, zum Beispiel mit rechteckigen oder rautenförmigen Kühlergrilllücken 6. Alternativ oder zusätzlich müssen die lichtundurchlässigen Rippen 5 nicht gerade sein, sondern können zu einem Bogen gekrümmt oder periodisch in eine wellenförmige Form gebogen werden.
Wie der Fig. 2 zu entnehmen ist und noch deutlicher in den in Fig. 2 angedeuteten und in Fig. 3 und 4 dargestellten Schnitten zu sehen ist, umfasst die leuchtende Kühlergrillbaugruppe 1 einen Kühlergrillrahmen 2, einen Kühlergrill 3 und eine Reihe von Beleuchtungselementen 4. Der Kühlergrillrahmen 2 sowie der Kühlergrill 3 können so wie die standardmäßigen Kühlergrillen 3 realisiert werden, insbesondere können sie aus schwarzem Kunststoff erzeugt und für den Einbau in die standardmäßige Montageöffnung im Fahrzeugfrontbereich ausgestaltet werden. Der Kühlergrillrahmen 2 dient hauptsächlich dem Einbau des Kühlergrills 3 in die Montageöffnung, in einigen Ausführungen kann er auch andere Teile der Baugruppe tragen. Der Kühlergrill 3 umfasst ein umlaufendes Teil, das an den Kühlergrillrahmen 2 befestigt werden kann, und lichtundurchlässige Rippen 5, die zwei Arten von Kühlergrilllücken 6 definieren - die ersten Lücken, die in jeder lichtundurchlässigen Rippe 5 ausgebildet sind, und diezweiten Lücken, die zwischen benachbarten lichtundurchlässigen Rippen 5 gebildet werden. In dargestellter Ausführung haben die ersten Lücken einen rechteckigen Querschnitt, wie der Frontansicht in Fig. 2 zu entnehmen ist, und die zweiten Lücken haben eine polygonale Form, ähnlich den Rechtecken mit abgeschnittenen oder abgerundeten Ecken. Wie aus Fig. 2 hervorgeht, kann die Länge sowohl der lichtundurchlässigen Rippen 5 als auch der Kühlergrilllücken 6 kann an dem Kühlergrill 3 variieren, insbesondere die äußeren lichtundurchlässigen Rippen 5 können kürzer als die mittleren sein. Bei weiteren Komponenten der Baugruppe, die nachstehend ausführlicher beschrieben werden, wird dann deren Höhe bevorzugt den jeweiligen Kühlergrilllücken 6 und lichtundurchlässigen Rippen 5 angepasst.
Der Kühlergrillrahmen 2 mit dem Kühlergrill 3 bilden zusammen also den ursprünglichen Teil der Baugruppe 1 des leuchtenden Kühlergrills, d.h. den Teil, der den herkömmlichen Kühlergrillen 3 gleich oder ähnlich sein kann. Der Rest der Baugruppe bildet den Beleuchtungsteil der Baugruppe, und diese beiden Teile werden bevorzugt miteinander verbunden, bevor die gesamte Baugruppe des leuchtenden Kühlergrills 1 in Fahrzeug eingebaut wird. Der Beleuchtungsteil der Baugruppe umfasst hauptsächlich die Beleuchtungselemente 4, deren Anzahl in der dargestellten Ausführung der Anzahl der lichtundurchlässigen Rippen 5 entspricht. Jedes Beleuchtungselement 4 befindet sich hinter einer der ersten Lücken und kann in einigen Ausführungen sogar in die jeweilige erste Lücke eingreifen oder diese sogar überragen.
Die Gestalt der Beleuchtungselemente 4 ist am besten in Fig. 3 und 4 zu sehen. Jedes Beleuchtungselement 4 umfasst eine Lichtquelle 7, vorzugsweise eine mit mindestens einer LED ausgestattete Leiterplatte, einen Lichtleiter 8, eine Frontabdeckung H und eine Rückabdeckung 10. Die Frontabdeckung H und die Rückabdeckung 10 sind wasserdicht miteinander verbunden und begrenzen so den isolierten Raum, in dem sich die Lichtquelle 7 und der Lichtleiter 8 befinden. Die Rückabdeckung ^0 ist vorteilhaft mit einem Entlüftungselement zur Feuchtigkeitsabfuhr ausgestattet, damit sich die Frontabdeckung 11 nicht beschlägt, und einer Durchlaufhülse für den elektrischen Kabelstrang, mit dem die Lichtquelle 7 eingespeist wird. Ein Entlüftungselement kann beispielsweise eine mit semipermeablen Membrane ausgestattete Öffnung darstellen, die Wasserdampfluft aus dem Beleuchtungselement 4 herauslässt, jedoch das Eindringen der Luft durch das Entlüftungselement in das Innere verhindert. Das Entlüftungselement ist beispielsweise eine Durchlaufhülse aus Gummi oder Kunststoff mit einem Luftfilter. Ein Luftfilter hat zum Beispiel die Form einer Rolle und die Struktur eines feinen Netzes zum Einfangen von Staubpartikeln.
Vorteilhafterweise ist die Rückabdeckung 10 für alle Beleuchtungselemente 4 einheitlich, also alle Rückabdeckungen 10 werden beispielsweise aus einem Gus- oder Pressteil aus Kunststoff oder Metall erzeugt. Jedes Beleuchtungselement 4 umfasst also eine Rückabdeckung 10, jedoch alle diese Rückabdeckungen 10 eine komplette Rückabdeckung 10 aus einem Stück bilden, die durch den gesamten Kühlergrill 3 verläuft. In einigen Ausführungen sind die 10 Rückabdeckungen getrennt, aber sie sind durch einen weiteren Rahmen miteinander verbunden, um den gesamten Beleuchtungsteil der Baugruppe zusammenzuhalten. In vorteilhaften Ausführungen mit einer einstückiger Rückabdeckung 10 für alle Beleuchtungselemente 4 weist diese Rückabdeckung 10 Luftdurchgangsöffnungen auf, um die Luftzufuhr in das Fahrzeug nicht zu behindern. In der dargestellten Ausführung sind diese (nicht angezeigten) Lücken mit den zweiten Lücken im Kühlergrill 3 ausgerichtet, die für den Luftdurchgang durch den Kühlergrill 3 dienen. Jedes Beleuchtungselement 4 bildet somit einen isolierten Raum mit einer Lichtquelle 7 im Inneren, und diese Beleuchtungselemente 4 sind durch ihre Rückabdeckungen 10 in einem Abstand entsprechend der Beabstandung der ersten Lücken miteinander verbunden. Die komplette Rückabdeckung 10 ist dann in der dargestellten Ausführung zum Kühlergrill 3 geschraubt, alternativ kann sie angeklebt, angeschweißt usw. werden.
Wie der Fig. 3 zu entnehmen ist, sind die Beleuchtungselemente 4 in dieser Ausführung hinter den Kühlergrilllücken 6 angeordnet, wobei die Frontabdeckungen 11_ teilweise in die Kühlergrilllücken 6 eingreifen. Die lichtundurchlässige Rippe 5 in dieser Figur ist nicht sichtbar, da der Schnitt durch die erste Lücke in der lichtundurchlässigen Rippe 5 geführt wird. Jede lichtundurchlässige Rippe 5 verläuft an beiden Seiten in Vorwärtsrichtung vom Beleuchtungselement 4. Die Vorwärtsrichtung entspricht hier der normalen Fahrtrichtung, d.h. sie weist vor das Fahrzeug, während die Richtung nach hinten vom Kühlergrill 3 zum Beispiel hin zum Motor, dem Fahrgastraum, hinter das Fahrzeug usw. weist. Das Licht von der Lichtquelle 7 wird durch die Lichteintrittsfläche 9 am Ende des Lichtleiters 8 in den Lichtleiter 8 eingeleitet und von diesen wird das Licht nach vorne zur Frontabdeckung JM und durch die Frontabdeckung V\_ ausgestrahlt. Das von der Frontabdeckung 1_1 ausgestrahlte Licht strahlt dann durch die Kühlergrilllücken 6 und beleuchtet die Straße vor dem Fahrzeug und/oder strahlt in Richtung der entgegenkommenden Fahrzeuge, um die Sichtbarkeit des Fahrzeugs zu erhöhen. Gleichzeitig beleuchtet das von der Frontabdeckung JM ausgestrahlte Licht die umliegenden Wände der lichtundurchlässigen Rippe 5, sodass diese deutlicher sichtbar sind und das von ihnen reflektierte Licht weiter vor das Fahrzeug leuchtet. Somit wird das Licht im Grunde von der gesamten Frontabdeckung V\ und auch von den umliegenden lichtundurchlässigen Oberflächen ausgestrahlt, so dass diese leuchtende Oberfläche je nach Länge der Seitenwände 14 eine gewisse Tiefe aufweist. Dadurch hat das ausgestrahlte Licht auch eine dreidimensionale Wirkung, die designmäßig wertvoller erscheinen kann, als beispielsweise die bloße Verwendung von an den Rippen des Kühlergrills angebrachten LED-Lichtquellen oder die Anordnung des Lichtleiters selbst hinter den Rippen.
In der dargestellten Ausführung, siehe Fig. 4, umfasst die Frontabdeckung V\_ eine Rückwand 13 und zwei Seitenwände 14, die alle an ihren Innenfläche, welche der Rückabdeckung 10 zugewandt ist, eine Narbung 12 aufweisen. Die Rückwand 13 befindet sich in der Nähe des Lichtleiters 8 und durch sie, speziell durch ihre Rückfläche, tritt das Licht in die Frontabdeckung H ein. Die Seitenwände 14 sind in der Vorwärtsrichtung von der Rückwand 13 hin zur Lücke 6 im Kühlergrill gerichtet, wobei diese in dieser Richtung auseinander gehen, d.h. sie werden voneinander mehr beabstandet. Dadurch ist durch die Kühlergrilllücken 6 die Rückwand 13 sichtbar, die am hellsten beleuchtet ist, aber auch die Seitenwände 14 sind sichtbar. Die Narbung 12 an diesen Wänden dient der Homogenisierung des durchgehenden Lichts, beispielsweise kann dies sicherstellen, dass der Lichtleiter 8 selbst hinter der Frontabdeckung H nicht erkennbar ist und nur die strahlende Frontabdeckung H und indirekt die leuchtenden umliegenden Flächen im Kühlergrill 3 sichtbar sind. Die Narbung 12 stellen beispielsweise die Vorsprünge, Vertiefungen, Ritzen, abgewinkelte Flächen usw. dar. Die einzelnen die Narbung 12 bildenden Elemente können die Größe von einigen Millimetern aufweisen, aber es können auch sehr kleine und dicht angeordnete Ritzen oder Vertiefungen sein, die im Wesentlichen die Oberfläche der Frontabdeckung so mattieren, damit der dahinter angeordnete Lichtleiter 8 direkt nicht sichtbar wird. Die Frontabdeckung H ist vorteilhaft aus klarem Material gefertigt, beispielsweise identisch mit dem Lichtleiter 8. In der dargestellten Ausführung liegen die Seitenwände 14 an die Rückabdeckung 10 an, so dass eine wasserdichte Verbindung der Abdeckungen beispielsweise durch Verkleben der Seitenwände 14 an der Rückabdeckung 10 teilweise realisiert werden kann.
Bei einigen Ausführungen ist die Rückabdeckung 10 an seiner Vorderseite, also der Frontabdeckung H zugewandten Seite, zumindest teilweise mit reflektierendem Material beschichtet oder aus reflektierendem Material hergestellt. Zum Beispiel kann es vollständig aus reflektierendem Material bestehen, oder es kann nur an einigen Stellen mit reflektierendem Material beschichtet werden, z. B. plattiert oder lackiert oder mit einer reflektierenden Folie beklebt. Bevorzugt ist die Rückabdeckung 10 mindestens direkt hinter dem Lichtleiter 8 reflektierend. Es kann auch mit einem reflektierenden Material unter den Seitenwänden 14 versehen werden. Vorteilhafterweise ist es plattiert. Besonders vorteilhaft ist jede Rückabdeckung 10, beziehungsweise also jeder Teil der gemeinsamen Rückabdeckung 10, die zu einem der Beleuchtungselemente 4 gehört, im Innenraum des Beleuchtungselementes 4 komplett plattiert. Durch diese Plattierung, oder andere Beschichtung mit reflektierendem Material wird die Leuchtwirksamkeit des jeweiligen Beleuchtungselementes 4 erhöht, da das Licht, das ansonsten durch die Rückabdeckung 10 absorbiert wäre, wenigstens partiell nach vorne reflektiert und über die Vorderabdeckung H vor die Baugruppe 1 des leuchtenden Kühlergrills ausgestrahlt wird.
In einigen Ausführungen weist der Lichtleiter 8 Ablenkelemente auf, vorzugsweise an der Rückseite, damit das Licht hin zur Frontabdeckung H abgelenkt wird. Als Strahlelemente können beispielsweise die Ritze sein, wie es bei den Lichtleitern in Scheinwerfern üblich ist. Für jeden Lichtleiter 8 kann es gerade eine Lichtquelle 7 geben, es können jedoch auch weitere geben. Der Lichtleiter 8 kann beispielsweise zwei Lichteintrittsflächen 9 aufweisen, eine an jedem seiner Enden, und zu jeder dieser Flächen ist jeweils eine Lichtquelle 7 gerichtet. Wie in Fig. 3 dargestellt, ist die Lichtquelle 7 vorteilhaft so angeordnet, dass sie hinter den Rändern der Lücke 6 im Kühlergrill versteckt. In der dargestellten Ausführung ist diese über der Lücke 6 im Kühlergrill angeordnet, aber alternativ kann sie darunter oder seitlich gegenüber der Lücke 6 im Kühlergrill angeordnet werden. Der Lichtleiter 8 wird dann entsprechend geformt und ausgerichtet, so dass das Licht von einer Lichtquelle 7 in diesen eintritt und er das Licht an die Frontabdeckung 11_ ausstrahlt.
Die Baugruppe des leuchtenden Kühlergrills umfasst in der Ausführung nach Fig. 1 insgesamt elf Beleuchtungselemente 4, die gleichmäßig voneinander beabstandet in elf lichtundurchlässigen Rippen 5 verteilt sind. Die Beleuchtungselemente 4 können alle zusammen ein- und ausgeschaltet werden, was beispielsweise bei der Nutzung des leuchtenden Kühlergrills 3 als Tagfahrtlicht nützlich sein kann, jedoch können auch individuell betätigt werden. Die Beleuchtungselemente 4 können beispielsweise als Ergänzung zum Blinker dienen, so dass beim Abbiegen nicht nur der klassische Blinker im Frontscheinwerfer, sondern auch einige, z.B. zwei oder drei der dem Scheinwerfer nächstgelegenen Beleuchtungselemente 4 aufleuchten. Alternativ oder zusätzlich können die Leuchtelemente als Anzeige des Batterieladezustandes dienen, was beispielsweise bei Hybridfahrzeugen oder Elektrofahrzeugen eine vorteilhafte Funktion darstellt, ebenso ist es bei Verbrennungsmotoren möglich, in dieser Weise den Kraftstoffstand im Tank anzuzeigen. Für beide Funktionen kann es vorteilhaft sein, wenn die Lichtquelle 7 neben der klassischen weißfarbigen LED auch eine farbige, insbesondere orangefarbige LED für die Fahrtrichtungsanzeige oder eine orangefarbige Frontabdeckung 11 oder eine weitere zusätzliche Abdeckung für einige der Lichtquellen 7 umfasst. Die Ladezustandsanzeige kann mehrere farbige LEDs nutzen, z. B. können sie während des sukzessiven Batterieladens von Rot über Orange bis Grün leuchten, oder die einzelnen Beleuchtungselemente 4 können schrittweise von einer Seite oder von der Mitte zu den Seiten oder von den Seiten zur Mitte hin aufleuchten. Eine weitere Funktion kann beispielsweise sein, dass die Beleuchtungselemente 4 beim Entriegeln oder Verriegeln des Fahrzeugs für einige Sekunden aufleuchten oder blinken, oder das Fahrzeug kann mit blauen LEDs für die Funktion des Blaulichts ausgestattet sein, beispielsweise für die Polizeifahrzeuge usw. Eine solche oder andere Beleuchtungsfunktionalität der Baugruppe 1_ des leuchtenden Kühlergrills kann erfordern, dass die Baugruppe eine Steuereinheit zur Steuerung einzelner Beleuchtungselemente 4 aufweisen oder die Beleuchtungselemente 4 an die Steuereinheit des Fahrzeugs oder seine Leuchten angeschlossen sein soll.
Die Fig. 5 zeigt mehrere alternative Ausführungen der Frontabdeckung H mit Narbung 12 zur Ablenkung, insbesondere durch Brechung unter verschiedenen Winkeln, des durch die Frontabdeckung JM durchgehenden Lichtes. Diese Frontabdeckungen H haben alle im Querschnitt etwa die Form des Buchstabens "U" und weisen eine Narbung 12 an der Hinterseite der Rückwand 13 und einige auch im Inneren (von der Rückabdeckung 10) an den Seitenwänden 14 auf. Die Narbung 12 wird in diesen Ausführungen als gleichmäßig verteilte Ritzen oder zufällige Ritzen ausgeführt, aber auch andere regelmäßige oder unregelmäßige Gebilde auf der Oberfläche oder in der Frontabdeckung 1_1 drinnen sind möglich. Beispielsweise können in dem Material der Frontabdeckung H reflektierende Partikel, Luftblasen usw. eingemischt werden, um das durchgehende Licht durch Reflexion oder Brechung zu lenken.
Die Baugruppe 1 des leuchtenden Kühlergrills mit solchen Frontabdeckungen 11. ist in Fig. 6 und 7 dargestellt. Die Gestalt der lichtundurchlässigen Rippen 5 hat auch einen U-förmigen Querschnitt und in jeder lichtundurchlässigen Rippe 5 ist eine erste Lücke ausgebildet, wobei die Frontabdeckungen 11 von hinten in diese Lücken so eingefügt werden, dass die Seitenwände 14 auf die Innenflächen der lichtundurchlässigen Rippen 5 aufsetzen und diese teilweise überdecken. Wie der Fig. 7 zu entnehmen ist, kann die Oberfläche der lichtundurchlässigen Rippen 5 auch eine Narbung aufweisen, die das auf diese Oberfläche 12 einfallende und von dieser Oberfläche reflektierte Licht ablenkt. Die Narbung 12 können insbesondere die Wänden der lichtundurchlässigen Rippe 5 aufweisen, welche die Lücke 6 im Kühlergrill abgrenzen, auch wenn diese Wände teilweise oder vollständig von der Frontabdeckung überbedeckt sind. Dies bietet zusätzliche Gestaltungsmöglichkeiten des Kühlergrills 3. Die weiteren Merkmale der Erfindung werden dann in dieser Ausführung beispielsweise so ausgeführt, wie in der dargestellten oder einer der genannten alternativen Ausführungen beschrieben ist.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Baugruppe zeigt Fig. 8 und im Detail derselben Ausführung Fig. 9. Die Gestalt der lichtundurchlässigen Rippen 5 ist hier so modifiziert, dass diese lichtundurchlässige Rippen 5 ragen in der Vorwärtsrichtung aus dem Kühlergrill 3 hervor. Die Frontabdeckungen 11. der Beleuchtungselemente 4 sind dabei auch in der Vorwärtsrichtung gestreckt, so dass sie den Kühlergrill 3 sowie die undurchlässigen Rippen 5 überragen. Die Gestalt der Frontabdeckungen 1_1 kann beispielsweise so sein, dass sie statt einer partiell hohlen U- Form aus Fig. 5 eine Frontabdeckung 11_ in der Gestalt eines, beispielsweise vierkantiges Prisma aufweist, das vom Lichtleiter 8 vor die lichtundurchlässigen Rippen 5 verläuft. Ein Teil der Seitenwände 14 solches Prisma kann an die Rückabdeckung 10 aufsetzen, um den isolierten Raum für den Lichtleiter 8 und zusammenhängende elektronische Komponente abzugrenzen. Eine weitere Möglichkeit besteht in der Verwendung der Frontabdeckung 11_ aus Fig. 5, die durch eine mittlere Wand ergänzt wird, welche zwischen den Seitenwänden 14 verläuft und diese überragt, wobei diese mittlere Wand ein den Kühlergrill 3 überragender Teil der Frontabdeckung 11_ ist. Möglich ist auch die U-Form aus Fig. 5 umzudrehen, so dass die Rückwand 13 vorne, d.h. weiter vom Lichtleiter 8 entfernt ist, so dass das Innere der U-Form ein Teil des Innenraums des jeweiligen Beleuchtungselementes 4 ist. Generell kann die Form der lichtundurchlässigen Rippen 5 sowie der Frontabdeckung 11_ grundsätzlich beliebig sein, wobei insbesondere die Form der Frontabdeckung 11 einen großen Einfluss auf die Strahlform des Lichts und das Gesamterscheinungsbild der erfindungsgemäßen Baugruppe bei Einschaltung. Die Narbung 12 auf der Frontabdeckung 11_ kann alternativ oder zusätzlich auf den Vorder- bzw. Außenflächen dieser Abdeckung ausgeführt werden.
Die Fig. 10 zeigt eine weitere alternative Ausführung der Erfindung. Diese Figur zeigt die Querschnittansicht, ähnlich wie in Fig. 3. Bei dieser Ausführung werden jedoch die lichtundurchlässigen Rippen 5 deutlich vor den Kühlergrill 3 herausgezogen und die Frontabdeckung 11 wird ebenfalls vor Kühlergrill 3 herausgezogen, jedoch weniger als die lichtundurchlässigen Rippen 5. In Fig. 10 ist nur eine Hälfte der lichtundurchlässigen Rippe 5 sichtbar, da der Querschnitt durch die Mitte dieser Rippe geführt wird. Diese lichtundurchlässige Rippe 5 ist Teil des Kühlergrills 3, bevorzugt beispielsweise aus dem gleichen Press- oder Gussteil. In dieser dargestellten Ausführung wird die Frontabdeckung 11_ aus einem vollen Materialblock gebildet, wobei der Querschnitt durch seine Mitte verläuft, obwohl der Übersichtlichkeit wegen die Frontabdeckung H ohne Schraffur angezeigt wird. Es ist aber auch möglich, die Frontabdeckung 11 mit einem beispielsweise in der Richtung vom Lichtleiter 8 offenen Hohlraum zu verwenden, so dass die Frontabdeckung 11_ die Form einer relativ dünnen Schale aus lichtdurchlässigem Material aufweist. In alternativen Ausführungen kann der Kühlergrill 3 beispielsweise horizontal ausgerichtete lichtundurchlässige Rippen 5 umfassen. Die Lichtleiter 8 sind auch bevorzugt horizontal ausgerichtet, beispielsweise können sie sich über die gesamte Breite der Kühlergrills 3erstrecken, vorteilhafterweise ist dann jeder Lichtleiter 8 an beiden Enden mit Lichtquellen 7 ausgestattet. In einigen Ausführungen können die Lichtleiter 8 und/oder lichtundurchlässigen Rippen 5 beispielsweise verzweigen oder eine abgewinkelte oder gekrümmte Form usw. aufweisen. In einer anderen alternativen Ausführung umfasst der Kühlergrill 3 die Kühlergrilllücken 6 nur zwischen lichtundurchlässigen Rippen 5. Die Beleuchtungselemente 4 können dann beispielsweise hinter jeder zweiten Kühlergrilllücke 6 angeordnet werden. Diese können auch hinter jeder Kühlergrilllücke 6 sein, so dass der Luftdurchgang durch den Kühlergrill 3 verhindert werden kann, oder die Beleuchtungselemente 4 können solche Größe aufweisen, dass sie die Kühlergrilllücken 6 nicht komplett ausfüllen, so dass die Luft um sie herum durch den Kühlergrill 3 strömen kann. In anderen Ausführungen können am Kühlergrill 3, der die ersten und zweiten Lücken aufweist, wie der Kühlergrill 3 aus Fig. 2, können Beleuchtungselemente 4 hinter den zweiten Lücken oder nur hinter einigen der Kühlergrilllücken 6 angeordnet werden, sei es durch die ersten oder zweiten oder durch die ersten sowie zweiten Lücken.
In einer anderen alternativen Ausführung sind die Hinterrahmen 10 der einzelnen Beleuchtungselemente 4 in keiner Weise miteinander verbunden, so dass jedes von ihnen separat auf dem Kühlergrill 3 angebracht ist. In beliebiger Ausführung kann die Form der Frontabdeckung H so sein, dass sie genau auf den Kühlergrill 3 aufsetzt, beispielsweise auf die Wände der lichtundurchlässigen Rippen 5, und auch die Frontabdeckungen H können am Kühlergrill 3 angebracht werden, z.B. geklebt oder von hinten in die Kühlergrilllücken 6 mit einer Vorspannung eingesetzt. In weiteren Ausführungen können die Frontabdeckungen 1_1 jedoch an den Kühlergrill 3 überhaupt nicht oder nur an einigen Stellen usw. aufsetzen, so dass auch durch diejenige Kühlergrilllücken 6, hinter denen sich ein Beleuchtungselement 4 befindet, die Luft strömen kann. Insbesondere wichtig ist die Position der Beleuchtungselemente 4 gegenüber den jeweiligen Kühlergrilllücken 6, nicht der mögliche Kontakt oder die Verbindung zwischen dem Kühlergrill 3 und den Beleuchtungselementen 4. Wie beispielsweise der Fig. 3 zu entnehmen ist, ist in dieser dargestellten Ausführung die Frontabdeckung V\_ so gestaltet, dass sie mit dem Vorderteil ihrer Rückwand 13 genau in die Kühlergrilllücke 6 passt. Alternativ könnte der dargestellte Beleuchtungselement 4 an den Kühlergrill 3 oder Kühlergrillrahmen 2 mit einer Spalt zwischen der Frontabdeckung H und dem Kühlergrill 3 angeschraubt oder anderweitig befestigt werden.
In einigen weiteren Ausführungen kann ein Beleuchtungselement 4 hinter mehreren Kühlergrilllücken 6 angeordnet werden, so dass es mehrere Lücken und mehrere lichtundurchlässige Rippen 5 beleuchtet. Dies kann insbesondere bei Kühlergrillen 3 vorteilhaft sein, die eine größere Anzahl kleinerer Kühlergrilllücken 6 aufweisen, zum Beispiel wenn der Kühlergrill 3 auf einem Teil seiner Oberfläche durch ein Gitter gebildet wird. Am vorteilhaftesten ist jedoch die Anordnung eines Beleuchtungselementes 4 hinter einer Kühlergrilllücke 6, damit kein Teil der ausgestrahlten Licht durch den Einfall auf die Rückwand des Kühlergrills 3 verloren geht (d.h. nicht absorbiert wird) und damit der Kühlergrill 3 einen besseren ästhetischen Eindruck vermittelt. Die Anzahl der lichtundurchlässigen Rippen 5 und die Anzahl der Beleuchtungselemente 4 können in verschiedenen Ausführungen unterschiedlich sein, im Wesentlichen beliebig. Möglich ist auch eine Ausführung, bei der mehrere Beleuchtungselemente 4 hinter einer Kühlergrilllücke 6 angeordnet sind, z. B. kann bei einer vertikalen länglichen Kühlergrilllücke 6 ein Beleuchtungselement 4 von oben in etwa zur Mitte der jeweiligen Kühlergrilllücke 6 und das andere von unten etwa zur Mitte dieser Kühlergrilllücke 6 verlaufen. Dies kann die Modifizierbarkeit des Erscheinungsbildes des Kühlergrills erweitern, z.B. kann es eine Spalte zwischen solchen beiden Beleuchtungselementen 4 in einer Kühlergrilllücke 6 geben, und solche Spalten auf dem gesamten Kühlergrill 3 erzeugen dann eine dunkle Linie, die sich durch die Mitte des Kühlergrills 3 erstreckt. Ein ähnlicher Effekt, der durch die Homogenisierung der Frontabdeckung 11. gemildert wird, kann durch die Verwendung mehrerer Lichtleiter 8 in jedem Beleuchtungselement 4 erreicht werden.
Eine Baugruppe 1 des leuchtenden Kühlergrills kann mehrere verschiedene Beleuchtungselemente 4 oder unterschiedlich angeordnete Beleuchtungselemente 4 aufweisen. Beispielsweise können Beleuchtungselemente 4 auf einem Kühlergrill 3 unterschiedlich geformte Frontabdeckungen H oder unterschiedliche Narbung 12 aufweisen, oder die Beleuchtungselemente 4 können beispielsweise abwechselnd von oben in der jeweiligen Kühlergrilllücke 6 und von unten in der benachbarten Kühlergrilllücke 6 angeordnet werden. Bei einigen Ausführungen kann sich das gesamte Beleuchtungselement 4 hinter der Kühlergrilllücke 6 befinden, so dass kein Teil des Beleuchtungselementes 4, insbesondere die Frontabdeckung H, in den Kühlergrill 6 eingreift.
In allen oben genannten Ausführungen können andere Merkmale der Erfindung, die in der jeweiligen Ausführung oder jeweiligen Alternative nicht direkt erwähnt werden, wie in jeder anderen Ausführung oder jeder Kombination anderer Ausführungen implementiert werden. Also Merkmale der verschiedenen oben genannten Alternativen können miteinander kombiniert werden, solange es das Wesen dieser Merkmale und Alternativen nicht direkt ausschließt. Beispielsweise kann also unterschiedliche Anzahl von lichtundurchlässigen Rippen 5 und/oder Beleuchtungselementen 4 und/oder deren unterschiedliche Formen oder die Form deren Teile, z.B. Frontabdeckungen 1_1, und/oder unterschiedliche Materialien einzelner Teile der Baugruppe und/oder unterschiedliche Beleuchtungsfunktionalitäten beliebig kombiniert werden. Offensichtlich ergibt sich die Form und Anzahl vieler Teile der erfindungsgemäßen Baugruppe aus der Form der Montageöffnung am betrachteten Fahrzeug und/oder von der Form des ursprünglichen Kühlergrills 3 an diesem Fahrzeug.
Gegenstand der Erfindung ist ferner ein Personenkraftfahrzeug, das die oben beschriebene Baugruppe 1 des leuchtenden Kühlergrills in einer der beschriebenen Ausführungen oder in anderer alternativen Ausführung umfasst. Standardmäßig wird die erfindungsgemäße Baugruppe durch ihren Kühlergrillrahmen 2 am Fahrzeug befestigt, an denen dann Kühlergrill 3 und ggf. weitere Teile der Baugruppe angebracht werden. In einigen Ausführungen der Baugruppe 1 des leuchtenden Kühlergrills kann der Kühlergrillrahmen 2 mit dem Kühlergrill 3 einstückig gebildet werden, in einigen Ausführungen kann der Übergang zwischen dem Kühlergrillrahmen 2 und dem Kühlergrill 3 nicht einmal sichtbar sein. Ein Beispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeuges ist in Fig. 1 dargestellt. Bezuqszeichenliste
1 - Baugruppe des leuchtenden Kühlergrills
2 - Kühlergrillrahmen
3 - Kühlergrill
4 - Beleuchtungselement
5 - lichtundurchlässige Rippe
6 - Kühlergrilllücke
7 - Lichtquelle
8 - Lichtleiter
9 - Lichteintrittsfläche
10 -Rückabdeckung
11 -Frontabdeckung
12 -Narbung
13 -Rückwand
14 -Seitenwand

Claims

18 PATENTANSPRÜCHE
1. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills, ausgelegt für die Anbringung im Fahrzeugfrontbereich und umfassend einen Kühlergrill (3) und Beleuchtungselemente (4), wobei der Kühlergrill (3) mehrere lichtundurchlässige Rippen (5) aufweist, deren Wände die Kühlergrilllücken (6) abgrenzen, und jedes Beleuchtungselement (4) eine Lichtquelle (7) und einen Lichtleiter (8) umfasst, wobei der Lichtleiter (8) eine Lichteintrittsfläche (9) aufweist und die Lichtquelle (7) zu dieser Lichteintrittsfläche (9) gerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Beleuchtungselement (4) ferner eine lichtundurchlässige Rückabdeckung
(10) und eine lichtdurchlässige Frontabdeckung (11) umfasst, wobei die Lichtquelle (7) und der Lichtleiter (8) zwischen der Frontabdeckung (11) und der Rückabdeckung (10) angeordnet sind und der Lichtleiter (8) für die Ausstrahlung des Lichtes von der Lichtquelle (7) zumindest in der Richtung zur Frontabdeckung
(11) ausgelegt ist, wobei jedes Beleuchtungselement (4) zumindest mit einem Teil seines Rauminhalts hinter einer Kühlergrilllücke (6) angeordnet ist, die durch die Wände von mindestens einer der lichtundurchlässigen Rippe (5) begrenzt ist.
2. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlergrilllücken (6) die ersten Lücken (15) und die zweiten Lücken (16) umfassen, wobei die ersten Lücken (15) durch eine lichtundurchlässige Rippe (5) begrenzt sind und durch die jeweilige lichtundurchlässige Rippe (5) verlaufen und die zweiten Lücken (16) durch zwei benachbarte lichtundurchlässige Rippen (5) begrenzt sind, wobei die Beleuchtungselemente (4) zumindest mit einem Teil deren Rauminhalts hinter einer Kühlergrilllücke (15) angeordnet sind.
3. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach einem der Ansprüche 1 bis 2 dadurch gekennzeichnet, dass sie ferner einen Kühlergrillrahmen (2) umfasst, wobei die Rückabdeckungen (10) für alle Beleuchtungselemente (4) aus einem gemeinsamen Teil ausgebildet sind und dieses gemeinsame Teil dabei Luftdurchgangsspalten aufweist und am Kühlergrillrahmen (2) und/oder Kühlergrill (3) angebracht ist. 19
4. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung der Frontabdeckung (11) und der Rückabdeckung (10) für jedes Beleuchtungselement (4) wasserdicht ist, wobei die jeweilige Frontabdeckung (11) mit der Rückabdeckung (10) einen geschlossenen wasserdichten Raum bildet.
5. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass die der Frontabdeckung (11) zugewandte Vorderseite der Rückabdeckung (10) zumindest partiell mit reflektierendem Material beschichtet ist.
6. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der lichtundurchlässigen Rippen (5) eine Narbung (12) aufweist, um das einfallende Licht zu lenken.
7. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der Frontabdeckungen (11) eine Narbung (12) aufweist, um das durchgehende Licht zu lenken.
8. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (7) beim jeden Beleuchtungselement (4) höher als die Oberkante der jeweiligen Kühlergrilllücke (6) angeordnet ist, hinter der sich das Beleuchtungselement (4) befindet, wobei der Lichtleiter (8) von der Lichtquelle (7) nach unten durch mindestens die Hälfte der Höhe dieser Kühlergrilllücke (6) verläuft.
9. Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Frontabdeckung (11) jedes Beleuchtungselements (4) eine Rückwand (13) und zwei Seitenwände (14) umfasst, wobei der Lichtleiter (8) hinter der Rückwand (13) der Frontabdeckung (11) zwischen dieser Rückwand (13) und der Rückabdeckung (10) und wobei die Seitenwände (14) von der Rückwand (13) in Richtung zur jeweiligen Kühlergrilllücke (6) verlaufen und dabei gehen diese Seitenwände (14) in der Richtung von der Rückwand (13) auseinander.
10. Ein Personenkraftfahrzeug dadurch gekennzeichnet, dass es die Baugruppe (1) des leuchtenden Fahrzeugkühlergrills nach einem der Ansprüche 1 bis 9 aufweist, 20 wobei die Baugruppe (1) des leuchtenden Kühlergrills im Fahrzeugfrontbereich eingebaut ist.
11. Ein Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 10 dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungselemente (4) für die Ausgabe von Lichtsignalen so ausgelegt sind, wobei die Leuchtsignalisierung aus einer Menge umfassend Fahrtrichtungsanzeige, Batterieladezustandsanzeige und Fahrzeugentriegelungs- /verriegelungsanzeige ausgewählt wird.
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