EP4065504A1 - Lastaufnahmemittel - Google Patents

Lastaufnahmemittel

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Publication number
EP4065504A1
EP4065504A1 EP20816148.9A EP20816148A EP4065504A1 EP 4065504 A1 EP4065504 A1 EP 4065504A1 EP 20816148 A EP20816148 A EP 20816148A EP 4065504 A1 EP4065504 A1 EP 4065504A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
load
load handling
area
optics
handling device
Prior art date
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Granted
Application number
EP20816148.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP4065504C0 (de
EP4065504B1 (de
Inventor
Rob Matti
Marcel Jakobs
Mario Lindenau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ROGAMA BV
Original Assignee
ROGAMA BV
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Filing date
Publication date
Application filed by ROGAMA BV filed Critical ROGAMA BV
Publication of EP4065504A1 publication Critical patent/EP4065504A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4065504C0 publication Critical patent/EP4065504C0/de
Publication of EP4065504B1 publication Critical patent/EP4065504B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/0755—Position control; Position detectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members

Definitions

  • the invention relates to a load handling device of an industrial truck or the like with an integrated camera for capturing the surroundings of the industrial truck. Furthermore, the invention relates to a system that enables the operator of the industrial truck to safely maneuver the industrial truck even with a direct view of the route restricted by a load picked up by the load handling device of the industrial truck, and that enables the industrial truck operator, in particular when setting it down or picking up a load to better determine the exact position of the load in relation to the position of the load suspension means than before.
  • Such industrial trucks are steered, for example, as a forklift truck by a driver who usually picks up loads according to sight and experience of the load handling devices, moves them and sets them down again at another point, possibly also in high-bay warehouses.
  • load handling devices belong to the state of the art as fork tines, which are usually attached in pairs to a fork carriage of an industrial truck.
  • the load picked up on the load handling device can restrict the view in the direction of travel for the operator, i.e. the driver, of the industrial truck.
  • a camera is usually mounted on the side of a fork prong, for example screwed on. It is important to position the camera on the fork arm in such a way that the driver can clearly see on the monitor in the cab whether the pallet is being correctly inserted and set down on the shelf.
  • the rack and pallet must both be visible. Standard forks can advantageously be used in this embodiment.
  • a camera mounted on the side of a fork also has disadvantages:
  • the camera can be hit and damaged in the rough operation of an industrial truck become.
  • the fork prong also becomes wider, as a result of which some special pallets can no longer be picked up and / or the distance between the fork prongs has to be set more precisely as a function of the pallet or load to be picked up.
  • the lens of the camera must be positioned close to the fork prong, so that the fork prong protrudes far into the recording area of the camera and thus takes up a large part of the image on the monitor without really providing usable information to the driver.
  • German patent application DE 102018 100370 A1 it is proposed to reduce the disadvantages in that the camera is partially embedded in a recess in the fork prong.
  • the usable viewing angle of the camera is further reduced, so that even more of the fork prong can be seen in the image projected on the monitor without increasing the information content relevant for the driver of the industrial truck.
  • the camera remains susceptible to impact forces from all sides when starting up.
  • due to the wedge-shaped design of the camera housing in the front area in front of the opening for the camera lens there is a sharp edge on the recess, which can lead to injuries.
  • the object of the invention is to specify a load handling device which, with a visualization means arranged in the field of vision of the operator of an industrial truck, enables the industrial truck operator to have a direct view of the route of the industrial truck even when a load is restricted by a load on the industrial truck safe to maneuver.
  • the Visibility angles are improved compared to the prior art, so that the exact position of the load in relation to the position of the load handling device can be determined better than before by the driver of the industrial truck, especially when setting down or picking up a load, the device being designed to be less susceptible to mechanical damage should.
  • a further object of the invention consists in specifying a system which enables the operator of the industrial truck to safely maneuver the industrial truck even when the direct view of the route is restricted by a load picked up by the load handling device of the industrial truck, and which enables the industrial truck operator makes it possible to determine the exact position of the load in relation to the position of the load suspension means better than before, especially when setting down or picking up a load.
  • An inventive first load handling device has a first area, which is essentially horizontally aligned during operation, with an extension in the horizontal longitudinal direction x, an extension in the vertical thickness direction y and an extension in the width direction z, and a second, second area arranged substantially perpendicular to the first area . Furthermore, the first load handling device has integrated image pickup optics.
  • the width direction z of the first area of the first load handling device tapers via a ramp in the opposite direction to the second area of the first load handling device, the image pickup optics being integrated in the ramp in such a way that an image can be captured in the opposite direction to the second area of the first load handling device.
  • the first load suspension device has two side surfaces, with the surfaces arranged in the horizontal longitudinal direction x here and below with a vertical extent in Thickness direction y can be referred to as side surfaces.
  • Image recording optics can be provided either on one or on both side surfaces.
  • the “load handling device” is a device for picking up loads, for example a pallet, wherein the load handling device can be designed as a fork prong for an industrial truck such as a forklift truck.
  • the load handling device has an area which can come into contact with the load in order to pick it up, as well as an area with which the load handling device can be attached to a lifting and lowering device, for example a forklift.
  • a conventional fork prong has an area that can come into contact with the load in order to receive it, an area that is essentially horizontally aligned during operation.
  • the further area with which the fork prong can be fastened to a lifting and lowering device of a forklift truck is essentially perpendicular to the horizontal area, i.e. is oriented essentially vertically during operation.
  • Image recording optics are a means of depicting moving or static images. The image can then be directed to an exposable film or an optoelectronic sensor.
  • An optoelectronic sensor has a light-sensitive surface with individual areas (pixels) so that - in conjunction with a lens and camera electronics - an electrical image can be generated.
  • the lens is part of the image recording optics. This means that the image recording optics can be combined in one Camera head are located, wherein the opto-electrical sensor, also called camera chip, can be located directly behind the image recording optics or away from the camera head, then connected to it via a light guide.
  • a digital camera has image pickup optics, an optoelectri see sensor and electronics, all components can be integrated in a housing or the image pickup optics can be arranged separately from the other components, where it is operatively connected to the other components, for example via a light guide .
  • the image recording optics can record any number of images. This means that the image recording optics can record not only static images, but also moving images in real time.
  • the image or video signal can be transmitted via a cable along the first and second area of the first load handling device, for example to a lifting carriage and from there to a monitor in the driver's cab of an industrial truck.
  • a groove can be made on the side of the first and second area of the first load suspension device, in which the cable can be laid in a protected manner.
  • the groove can be closed after inserting the cable so that the outer contour of the first load handling device remains unchanged.
  • the groove preferably runs in the neutral line of the first load-carrying means, so that there is hardly any weakening, in particular in the fork bend area.
  • a transmitter and a power supply for example in the form of a battery, can also be integrated into the first load-bearing means behind the image recording optics so that the signal can be transmitted wirelessly to the monitor or a receiver outside the industrial truck. All common methods, such as radio, NFC, Bluetooth, or the like, can be used for wireless transmission.
  • a standard fork prong is at least 40 mm thick, ie its extension in the thickness direction y is at least 40 mm, whereby the extension in the thickness direction y can also be smaller in special cases.
  • a common camera is about 25 mm high. The camera can thus be protected against starting forces at the top and bottom by a web in the first area of the first load-bearing means.
  • the first load-handling device can thus also have image pick-up optics that are at most as high as a camera record a complete camera protected.
  • the image pick-up optics or camera are protected on all sides by the first load-carrying device against impact forces that occur, for example, when loads are started up, set down, lifted, etc.
  • the first load handling device does not have to have a larger extension in the width direction z than a standard fork prong. Due to the tapering of the first area of the first load suspension device in the width direction z, the camera lens sits more out of the load suspension device and the viewing angle to the front is significantly more favorable.
  • the viewing window from a pallet picked up by the first load-bearing element is, for example, about 50% wider in comparison to a load-bearing means that is not tapered.
  • the recorded image is far less taken up by the first load suspension device, so that the image provides significantly more usable information to an operator of an industrial truck.
  • the first load handling device is not weakened in the fork bend area between the first and the second area, so that the nominal load-bearing capacity that the load handling device has without the integrated image pickup optics is retained.
  • Any known image recording optics and any known camera design can be used.
  • the image pickup optics can also be picked up directly in a cutout in the area of the taper of the first load pickup element.
  • the first load-carrying means can also consist of solid metal and have only a small recess, for example only for a lens or the image pickup optics.
  • the tapering of the first area of the first load-bearing means can be arranged at any suitable point in the longitudinal direction x.
  • a second load handling device can fall out of the image area, so that this second load handling device can no longer serve as a reference in the recorded image.
  • the more forward the ramp is the greater the likelihood of impact with the ramp when picking up or setting down a load.
  • the image recording optics are integrated in the ramp in such a way that the ramp protrudes over them on both sides in the thickness direction y. As a result, the image recording optics are optimally protected in the vertical direction.
  • the image recording optics are integrated in the ramp in such a way that the ramp protrudes over them in the longitudinal direction x. As a result, the image recording optics are optimally protected in the horizontal direction.
  • the ramp is continued in the opposite direction to the second area of the first load-bearing means over the area of the image recording optics.
  • the image recording optics have a longitudinal axis which runs essentially parallel to the longitudinal direction of the first region of the first load-bearing means.
  • the pick-up angle corresponds to that of an operator or driver of an industrial truck who is arranged behind a picked-up load.
  • the image recording optics have a longitudinal axis which runs at an angle a not equal to 0 ° to the longitudinal direction of the first region of the first load-bearing means.
  • the angle ⁇ can be set in such a way that the longitudinal axis of the image recording optics points away from the longitudinal axis of the first area of the first load-bearing means in the direction of the tapering of the first area of the first load-bearing means. This further increases the viewing angle of the image recording optics. This also improves the view of a second load-handling device, if present and arranged essentially parallel to the first load-handling device.
  • the forward field of vision is further improved by the fact that the width y of the first area of the first load handling device in the area behind the ramp, viewed from the second area of the first load handling device, is designed to be slightly beveled towards the tip of the first load handling device.
  • This bevel can for example 2 °, measured between the central axis of the first area of the first load handling device and the contour of the first load handling device at this point.
  • the image recording optics are arranged directly in front of an optoelectronic sensor. A compact design of the camera is achieved in this way.
  • the image recording optics are operatively connected to an optoelectrical sensor via a light guide.
  • the optoelectronic sensor can thus be arranged elsewhere, for example behind the second area of the first load-bearing means, whereby the space requirement in the first area of the first load-bearing means is minimized.
  • the image recording optics additionally have an illumination device.
  • the lighting device can, for example, have an LED, another light source or also a laser.
  • the lighting device can also have a light guide, as a result of which the lighting means or the laser can be arranged at another point of the first load-bearing means, while the light is guided via the light guide to the image recording optics so that it illuminates the area of interest for the image.
  • the image recording optics additionally have a distance measuring device.
  • a distance for example to a shelf on which a load is to be placed, or a corresponding stop can be transmitted as a measure, for example to an operator of an industrial truck to which the first load handling device is attached.
  • An inventive system for picking up and depositing loads with a previously described first load handling device is characterized in that the system additionally has a second load handling device arranged essentially parallel to the first load handling device.
  • the second load-handling device can correspond to the first load-handling device, ie it can also contain image pick-up optics.
  • the second load handling device can also be for example a standard fork prong, ie in particular not have any image recording optics.
  • Image recording optics can be provided either on one or on both side surfaces of the first and / or the second load-bearing means. If image recording optics are arranged on the outside of a load suspension device, they can be directed outwards. The outside of one load handling device is the side that faces away from the other load handling device.
  • Image pick-up optics can also be provided on both load pick-up devices, it being possible for both image pick-up optics to be mounted on the respective inner sides of the load pick-up devices.
  • the insides of the load handling devices denote the sides facing the respective other load handling device. If, for example, the load suspension devices are moved far apart when adjusting the prongs, this constellation is advantageous if the position of each load suspension device and the entry of each load suspension device into a pallet have to be monitored. If the system contains only one image pickup optic, it is less expensive than if it contains two image pickup optics. On the other hand, two image pick-up optics give two images which, due to the distance between the two image pick-up optics, give a better impression of the situation, in particular when the two load-bearing devices are far apart. In an advantageous embodiment, the first load handling device and the second load handling device are arranged in such a way that the image pickup optics point in the direction of the other load handling device.
  • the image pickup optics of the first load-bearing means are arranged on the side of the first load-bearing means that points towards the second load-bearing means. If two image pickup optics are installed, both image pickup optics can point towards each other. However, it is also possible to arrange one or both image pickup optics on the outside of the load handling device, i.e. to arrange it so that it is arranged on the side (s) of the load handling device (s) that are located on the side of the respective load handling device pointing away to the other load handling device .
  • the second load handling device can be used as a reference depending on the distance from the fork back.
  • the system also has an optoelectrical sensor.
  • the system can also have a monitor for playing back the from have the image recorded by the image recording optics. If this monitor is arranged in the field of vision of an operator or driver of a forklift truck, this operator can safely maneuver the truck even if the direct view of the route is restricted by a load picked up by the load handling device of the truck, and the exact position of the truck in particular when setting down or picking up a load Determine the load in relation to the position of the load suspension device better than before.
  • FIG. 1 shows a first load-bearing means according to the invention in a three-dimensional view
  • FIG. 2 shows a further embodiment of a first load-bearing means according to the invention in a three-dimensional view
  • FIG. 3 shows a system according to the invention with a first and a second load-carrying means in a plan view;
  • FIG. 4 shows a system according to the invention with a first and a second
  • FIG. 5 shows a first load handling device according to the invention in a view from the front
  • FIG. 6 shows a system according to the invention with a first and a second
  • the first load handling device 100 has a first, in operation essentially horizontally oriented region 110 with an extension in the horizontal longitudinal direction x, an extension in the vertical thickness direction y and an extension in the width direction z. Furthermore, the first load handling device 100 has a second second area 120 which is arranged essentially perpendicular to the first area 110. Furthermore, the first load handling device 100 has integrated image pickup optics 150.
  • the width direction z of the first area 110 of the first load handling device 100 tapers via a ramp 115 in the opposite direction to the second area 120 of the first load handling device 110, the image pickup optics 150 being integrated in the ramp such that an image is in the opposite direction to the second area 120 of the first load suspension means 110 can be received.
  • the image recording optics are suitable for recording moving or static images.
  • the image recording optics 150 are located in a camera head, with a camera chip being located away from the camera head.
  • the camera chip is connected to the image recording optics 150 via a light guide, the light guide being guided in a channel 130 which is milled into the side surface of the first recording means 110.
  • a standard fork tine has an extension in the thickness direction y of 40 mm, with a conventional camera only being approx.
  • the camera head is thus protected against starting forces at the top and bottom by a web 116 on the first region 110 of the first load-bearing means 100.
  • the first load-carrying means 100 can thus record image recording optics 150, which are at most as high as a camera, as well as a complete camera in a protected manner.
  • the image pickup optics 150 or camera are protected on all sides by the first load pickup means 100 against impact forces that occur, for example, when loads are started up, set down, lifted, etc..
  • the first load suspension means 100 does not have a greater extent in the width direction z than a standard fork prong.
  • the width y of the first area 110 of the first load suspension device 100 in the area behind the ramp 115, viewed from the second area 120 of the first load suspension device 100, is designed to be slightly beveled towards the tip 117 of the first load suspension device 100.
  • This bevel can, for example, be 2 °, measured between the central axis of the first region 110 of the first load-bearing means 100 and the contour of the first load-bearing means 110 at this point (see also FIG. 3 in this regard).
  • the viewing window from one of the first The pallet picked up on the load-bearing element 100 is, for example, approx. 50% wider in comparison to a load-bearing means that is not tapered.
  • the recorded image is far less taken up by the first load-bearing means 100, so that the image provides significantly more usable information to an operator of an industrial truck.
  • the first load handling device 100 is not weakened in the fork bend area between the first 110 and the second area 120, so that the nominal load-bearing capacity that the load handling device has without the integrated image pickup optics 150 is retained. Any known image pickup optics 150 and any known camera design can be used.
  • FIG. 2 shows a further embodiment of a first load-bearing means 100 according to the invention in a three-dimensional view.
  • the image recording optics 150 are integrated in the ramp 115 in such a way that they are surmounted on both sides in the thickness direction y by webs 116 formed by the ramp 115.
  • the image recording optics 150 are optimally protected in the vertical direction, i.e. in the thickness direction y.
  • the image recording optics 150 are integrated in the ramp 115 in such a way that they are surmounted in the longitudinal direction x by webs 116 formed by the ramp 115.
  • One or both webs 116 can run as far as the tip 117 of the first region 110 of the first load-bearing means 100.
  • the image recording optics 150 are also optimally protected in the horizontal direction, i.e. in the direction of the x-axis.
  • FIG. 3 shows a system 300 according to the invention with a first 100 and a second 200 load handling device in a plan view from below, ie from the opposite direction to the vertical alignment of the second area 120 of the first load handling device 100 a second load-handling device 200, which is arranged essentially parallel to the first load-handling device 100, the image pickup optics 150 pointing in the direction of the second load-handling device 120.
  • the second load handling device 120 can be used as a reference depending on the distance from the fork back.
  • the image recording optics 150 have a viewing angle ⁇ .
  • the second load suspension device 120 can in this The area can be designed analogously to the first load handling device 110, so that the viewing angle ⁇ can also run under the second load handling device 120. A vertical part of the viewing angle ⁇ can nevertheless be shaded by the first region 110 of the first load-bearing means 100 or the second load-bearing means 200.
  • the image recording optics 150 have a longitudinal axis which extends at an angle a1 not equal to 0 ° to the longitudinal direction of the first region 110 of the first load-bearing means 100.
  • This angle can be set unequal to 0 ° so that the longitudinal axis of the image recording optics 150 points away from the longitudinal axis of the first area 110 of the first load suspension device 100 in the direction of the tapering of the first area 110 of the first load suspension device 100. This further increases the viewing angle of the image recording optics 150. Compared to the contour of the first region 110 of the first load suspension device 100 on the side on which the image recording optics 150 are arranged, the angle of the longitudinal axis of the image recording optics 150 is a2, where a.2 is greater than al.
  • the difference between a2 and al is the angle at which the width y of the first area 110 of the first load handling device 100 in the area behind the ramp 115, viewed from the second area 120 of the first load handling device 100, to the tip 117 of the first load handling device 100 is designed to be slightly bevelled.
  • This bevel and thus the difference between a2 and a1 can be, for example, 2 °.
  • the viewing angle of the image recording optics 150 is enlarged in the area in which there is shadowing by the first area 110 of the first load-bearing means 100.
  • Fig. 4 shows a system 300 according to the invention with a first 100 and a second 200 load suspension means and a recorded pallet 400 (shown in dashed lines) in the same view as in FIG Image recording optics 150 lie. Therefore, the viewing angle ⁇ lying in the plane of this reinforcing cube 401 is divided and consists of the angles ⁇ 1, ⁇ 2 and ⁇ 4, while the angle ⁇ 3 is in each case cut out of the viewing area ⁇ by the shadow of a reinforcing cube 401.
  • the field of vision ⁇ 1 runs under the first load-bearing means 100, while the field of vision ⁇ 2 also runs in the plane of the load-bearing means 100.
  • FIG. 5 shows a first load-bearing means 100 according to the invention in a view from the front, ie in the negative x-direction.
  • the image recording optics 150 can be clearly seen.
  • the image pick-up optics 150 are arranged in the ramp 150, the longitudinal axis of the lens being at a distance from the tapered first region 110 of the first load-bearing means, as a result of which the image pick-up angle turns out to be particularly large.
  • FIG. 6 shows a system 300 according to the invention with a first 100 and a second 200 load-handling device and a picked-up pallet 400 in a view from the front, ie in the negative x-direction.
  • the image recording optics 150 are protected from all sides by the webs 116 against impact by the pallet 400.
  • the embodiments shown here only represent examples of the present invention and must therefore not be understood as restrictive. Alternative embodiments contemplated by those skilled in the art are equally encompassed by the scope of the present invention.

Landscapes

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Abstract

Ein erfinderisches erstes Lastaufnahmemittel (100) weist eine ersten (110), im Betrieb im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Bereich mit einer Ausdehnung in horizontaler Längsrichtung x, einer Ausdehnung in vertikaler Dickenrichtung y und einer Ausdehnung in Breitenrichtung z, und einen zweiten (120), im Wesentlichen senkrecht zum ersten Bereich (110) angeordneten zweiten Bereich auf. Weiterhin weist das erste Lastaufnahmemittel eine integrierte Bildaufnahmeoptik (150) auf. Die Breitenrichtung z des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels verjüngt sich über eine Rampe (115) in Richtung entgegensetzt zum zweiten Bereich (120) des ersten Lastaufnahmemittels (100), wobei die Bildaufnahmeoptik (150) in der Rampe (115) derart integriert ist, dass ein Bild in entgegengesetzter Richtung zum zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels aufnehmbar ist.

Description

Lastaufnahmemittel
Die Erfindung betrifft ein Lastaufnahmemittel eines Flurförderfahrzeugs o.ä. mit integrierter Kamera zur Erfassung der Umgebung des Flurförderzeugs. Weiterhin betrifft die Erfindung ein System, das es dem Bediener des Flurförderfahrzeugs ermöglicht, auch bei einer durch eine auf die Lastaufnahmemittel des Flurförderfahrzeugs aufgenommene Last eingeschränkten direkten Sicht auf den Fahrweg das Flurförderfahrzeug sicher zu manövrieren sowie das es dem Bediener des Flurförderfahrzeugs ermöglicht, insbesondere beim Absetzten oder Aufnehmen einer Last die genaue Position der Last in Relation zur Position des Lastaufnahmemittels besser als bisher zu bestimmen.
Derartige Flurförderzeuge werden beispielsweise als Gabelstapler von einem Fahrer gelenkt, welcher üblicherweise Lasten nach Sicht und Erfahrung auf die Lastaufnahmemittel aufnimmt, diese verfährt und an anderer Stelle, ggf. auch in Hochregallagem, wieder absetzt. Derartige Lastaufnahmemittel gehören als Gabelzinken, die üblicherweise paarweise an einem Gabelträger eines Flurförderzeuges befestigt sind, zum Stand der Technik.
Durch die auf den Lastaufnahmemitteln aufgenommene Last kann die Sicht in Fahrtrichtung für den Bediener, d.h. Fahrer, des Flurförderfahrzeugs eingeschränkt sein. Um dieses Problem zu lösen, ist es bekannt, eine Kamera in die Spitze einer Gabelzinke einzubauen, deren Bild auf einen Monitor übertragen wird, der im Sichtbereich des Bedieners des Flurförderfahrzeugs angeordnet ist.
Für das sichere und schnelle Einlagern von Paletten in Regale in größeren Höhen einer Lagerhalle wird üblicherweise eine Kamera seitlich an einer Gabelzinke montiert, beispielsweise angeschraubt. Dabei ist es wichtig, die Kamera so an der Gabelzinke zu positionieren, dass für den Fahrer auf Monitor in der Kabine gut zu sehen ist, ob die Palette richtig im Regal eingefahren und abgesetzt wird. Regallieger und Palette müssen beide zu sehen sein. Vorteilhafterweise können in dieser Ausführungsform Standardgabelzinken verwendet werden.
Allerdings hat eine seitlich an einer Gabelzinke montierte Kamera auch Nachteile: Die Kamera kann im rauhen Betrieb eines Flurförderfahrzeugs angefahren werden und beschädigt werden. Darüber hinaus wird die Gabelzinke auch breiter, wodurch manche spezielle Palette nicht mehr aufgenommen werden kann und/oder der Abstand der Gabelzinken voneinander genauer in Abhängigkeit von der aufzunehmenden Palette oder Last eingestellt werden muss. Um beide Nachteile zu minimieren, muss die Linse der Kamera nahe zur Gabelzinke positioniert werden, wodurch die Gabelzinke weit in den Aufnahmebereich der Kamera hineinragt und somit einen Großteil des Bildes am Monitor einnimmt, ohne wirklich verwertbare Informationen an den Fahrer zu geben.
In der deutschen Offenlegungsschrift DE 102018 100370 Al wird vorgeschlagen, die Nachteile zu verkleinern, indem die Kamera teilweise in einer Aussparung in die Gabelzinke eingelassen wird. Durch das Einlassen der Kamera in die Gabelzinke verringert sich aber der nutzbare Sichtwinkel der Kamera weiter, womit in dem auf dem Monitor projizierten Bild noch mehr von der Gabelzinke zu sehen ist, ohne dass hierdurch der für den Fahrer des Flurförderfahrzeugs relevante Informationsgehalt steigen würde. Außerdem bleibt die Kamera von allen Seiten anfällig für Stoßkräfte beim Anfahren. Darüber hinaus ergibt sich aufgrund der keilförmigen Ausbildung des Kameragehäuses im vorderen Bereich vor der Öffnung für das Kameraobjektiv eine scharfe Kante an der Vertiefung, die zu Verletzungen führen kann. Außerdem besteht bei dieser Störkante die Gefahr, beim Zurücksetzen des Gabelstaplers mit der Kante an Ladung, Ladungsträger oder Regal hängen zu bleiben. Zudem kann sich der Freiraum zwischen Kamera und Störkante mit Schmutz füllen, wodurch die Freisicht des Kameraobjektivs eingeschränkt werden kann. Zur Lösung dieser Probleme wird vorgeschlagen, einen Sockel zu verwenden, der die gleichen passgenauen Abmessungen wie die Vertiefung aufweist und an dem Kameragehäuse montiert ist, so dass die Kamera selbst wieder weiter aus der Seitenebene der Gabelzinke herausschaut. Die Anfälligkeit der Kamera für Beschädigungen ist dadurch zwar leicht minimiert, aber nach wie vor vorhanden. Darüber hinaus ist für die Vertiefung das Ausfräsen der Gabelzinke erforderlich, was aufwändig und damit teuer ist. Darüber hinaus bleiben die Sichtverhältnisse eingeschränkt.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Lastaufnahmemittel anzugeben, das, mit einem Visualisierungsmittel im Sichtbereich des Bedieners eines Flurförderfahrzeugs angeordnet, es dem Bediener des Flurförderfahrzeugs ermöglicht, auch bei einer durch eine auf die Lastaufnahmemittel des Flurförderfahrzeugs aufgenommene Last eingeschränkten direkten Sicht auf den Fahrweg das Flurförderfahrzeug sicher zu manövrieren. Darüber hinaus soll der Sichtwinkel gegenüber dem Stand der Technik verbessert werden, so dass insbesondere beim Absetzten oder Aufnehmen einer Last die genaue Position der Last in Relation zur Position des Lastaufnahmemittels besser als bisher durch den Fahrer des Flurförderfahrzeugs bestimmbar ist, wobei die Vorrichtung weniger anfällig für mechanische Beschädigungen ausgestaltet sein soll.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht in der Angabe eines Systems, das es dem Bediener des Flurförderfahrzeugs ermöglicht, auch bei einer durch eine auf die Lastaufnahmemittel des Flurförderfahrzeugs aufgenommene Last eingeschränkten direkten Sicht auf den Fahrweg das Flurförderfahrzeug sicher zu manövrieren sowie das es dem Bediener des Flurförderfahrzeugs ermöglicht, insbesondere beim Absetzten oder Aufnehmen einer Last die genaue Position der Last in Relation zur Position des Lastaufnahmemittels besser als bisher zu bestimmen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Lastaufnahmemittel mit integrierter Bildaufnahmeoptik mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen des Lastaufnahmemittels ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 11.
Die weitere Aufgabe der Erfindung wird durch ein System gemäß Anspruch 12 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen des Systems ergeben sich aus den Unteransprüchen 13 bis 17.
Ein erfinderisches erstes Lastaufnahmemittel weist eine ersten, im Betrieb im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Bereich mit einer Ausdehnung in horizontaler Längsrichtung x, einer Ausdehnung in vertikaler Dickenrichtung y und einer Ausdehnung in Breitenrichtung z, und einen zweiten, im Wesentlichen senkrecht zum ersten Bereich angeordneten zweiten Bereich auf. Weiterhin weist das erste Lastaufnahmemittel eine integrierte Bildaufnahmeoptik auf. Die Breitenrichtung z des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels verjüngt sich über eine Rampe in Richtung entgegensetzt zum zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels, wobei die Bildaufnahmeoptik in der Rampe derart integriert ist, dass ein Bild in entgegengesetzter Richtung zum zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels aufnehmbar ist.
Das erste Lastaufnahmemittel weist zwei Seitenflächen auf, wobei hier und im Folgenden die in horizontalen Längsrichtung x angeordneten Flächen mit einer vertikalen Ausdehnung in Dickenrichtung y als Seitenflächen bezeichnet werden. Eine Bildaufnahmeoptik kann entweder an einer oder auch an beiden Seitenflächen vorgesehen sein.
Begrifflich sei hierzu Folgendes erläutert:
Zunächst sei ausdrücklich daraufhingewiesen, dass im Rahmen der hier vorliegenden Patentanmeldung unbestimmte Artikel und Zahlenangaben wie „ein“, „zwei“ usw. im Regelfall als „mindestens“- Angaben zu verstehen sein sollen, also als „mindestens ein. „mindestens zwei.. usw., sofern sich nicht aus dem jeweiligen Kontext ausdrücklich ergibt oder es für den Fachmann offensichtlich oder technisch zwingend ist, dass dort nur „genau ein.. „genau zwei.. usw. gemeint sein können. Weiterhin sind alle Zahlenangaben sowie Angaben zu Verfahrensparametern und/oder Vorrichtungsparametem im technischen Sinne zu verstehen, d.h. als mit den üblichen Toleranzen versehen zu verstehen. Auch aus der expliziten Angabe der Einschränkung „wenigstens“ oder „mindestens“ o.ä. darf nicht geschlossen werden, dass bei der einfachen Verwendung von „ein“, also ohne die Angabe von „wenigstens“ o.ä., ein „genau ein“ gemeint ist.
Die „Lastaufnahmemittel“ ist ein Mittel zur Aufnahme von Lasten, beispielsweise einer Palette, wobei das Lastaufnahmemittel als Gabelzinke für ein Flurförderfahrzeug wie beispielsweise einen Gabelstapler, ausgeführt sein kann. Das Lastaufnahmemittel weist einen Bereich auf, der mit der Last zu deren Aufnahme in Kontakt treten kann sowie einen Bereich, mit dem das Lastaufnahmemittel an einer Hub- und Senkeinrichtung beispielsweise eines Gabelstaplers befestigbar ist. Eine übliche Gabelzinke weist als Bereich, der mit der Last zu deren Aufnahme in Kontakt treten kann, einen im Betrieb im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Bereich auf. Der weitere Bereich, mit dem die Gabelzinke an einer Hub- und Senkeinrichtung eines Gabelstaplers befestigbar ist, steht im Wesentlichen senkrecht zu dem horizontalen Bereich, d.h. ist im Betrieb im Wesentlichen vertikal ausgerichtet.
Eine „Bildaufnahmeoptik“ ist ein Mittel zur Abbildung von bewegten oder statischen Bildern. Die Abbildung kann anschließend auf einen belichtbaren Film oder einen optoelektrischen Sensor geleitet werden. Ein optoelektrischer Sensor weist dabei eine lichtempfängliche Fläche mit einzelnen Bereichen (Pixeln) auf, sodass sich - in Zusammenspiel mit einem Objektiv und einer Kameraelektronik - ein elektrisches Abbild erzeugen lässt. Das Objektiv ist dabei Bestandteil der Bildaufnahmeoptik. Damit kann sich die Bildaufnahmeoptik in einem Kamerakopf befinden, wobei sich der optoelektrische Sensor, auch Kamerachip genannt, unmittelbar hinter der Bildaufnahmeoptik oder entfernt von dem Kamerakopf, dann über einen Lichtleiter mit ihr verbunden, befinden kann. Eine digitale Kamera weist eine Bildaufnahmeoptik, einen optoelektri sehen Sensor und eine Elektronik auf, wobei alle Komponenten in einem Gehäuse integriert sein können oder die Bildaufnahmeoptik von den anderen Komponenten getrennt angeordnet sein kann, wobei sie dabei beispielsweise über einen Lichtleiter mit den anderen Komponenten wirkverbunden ist.
Die Bildaufnahmeoptik kann dabei beliebig viele Bilder aufnehmen. Damit kann die Bildaufnahmeoptik nicht nur statische Bilder, sondern auch bewegte Bilder in Echtzeit aufnehmen.
Eine Übertragung kann des Bild- bzw. Videosignals kann über ein Kabel entlang des ersten und zweiten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels beispielsweise zu einem Hubschlitten und von dort aus zu einem Monitor in der Fahrerkabine eines Flurförderfahrzeugs geführt werden. Dazu kann seitlich am ersten und zweiten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels eine Nut eingebracht sein, worin das Kabel geschützt verlegt werden kann. Die Nut kann nach Einlegen des Kabels verschlossen werden, damit die Außenkontur des ersten Lastaufnahmemittels unverändert bleibt. Die Nut läuft bevorzugt in der neutralen Linie des ersten Lastafunahmemittels, damit insbesondere im Gabelknickbereich kaum eine Schwächung auftritt.
Hinter der Bildaufnahmeoptik kann auch ein Sender und ein Stromversorgung, beispielsweise in Form einer Batterie, in das erste Lastaufnahmemittel integriert sein, damit das Signal drahtlos zum Monitor oder einen Empfänger außerhalb des Flurförderfahrzeuges übertragbar ist. Für die drahtlose Übertragung können alle üblichen Verfahren, wie beispielsweise Funk, NFC, Bluetooth, o.ä., verwendet werden.
Eine Standard-Gabelzinke ist mindestens 40 mm stark, d.h. ihre Ausdehnung in Dickenrichtung y ist mindestens 40 mm, wobei die Ausdehnung in Dickenrichtung y in Sonderfälle auch kleiner sein kann. Eine übliche Kamera ist ca. 25 mm hoch. Die Kamera kann somit oben und unten von einem Steg an dem ersten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels gegen Anfahrkräfte geschützt werden. Das erste Lastaufnahmemittel kann somit eine Bildaufnahmeoptik, die höchstens so hoch wie eine Kamera baut, als auch eine komplette Kamera geschützt aufnehmen. Die Bildaufnahmeoptik oder Kamera ist von dem ersten Lastaufnahmemittel an allen Seiten gegen Stoßkräfte die beispielsweise beim Anfahren, Absetzen, Hochheben etc. von Lasten, geschützt. Das erste Lastaufnahmemittel muss keine größere Ausdehnung in Breitenrichtung z als eine Standard-Gabelzinke aufweisen. Durch die Verjüngung des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels in Breitenrichtung z sitzt die Kameralinse mehr aus dem Lastaufnahmemittel heraus und der Sichtwinkel nach vorne ist wesentlich günstiger. Das Sichtfenster aus einer von dem ersten Lastaufnahmeelement aufgenommenen Palette hinaus wird beispielsweise um ca. 50% breiter in Vergleich zu einem nicht verjüngten Lastaufnahmemittel. Das aufgenommene Bild wird weit weniger von dem ersten Lastaufnahmemittel eingenommen, so dass das Bild einem Bediener eines Flurförderfahrzeugs signifikant mehr verwertbare Informationen gibt. Weiterhin wird das erste Lastaufnahmemittel im Gabelknickbereich zwischen dem ersten und dem zweiten Bereich nicht geschwächt, so dass die Nominaltragfähigkeit, die das Lastaufnahmemittel ohne die integrierte Bildaufnahmeoptik aufweist, beibehalten bleibt. Jede bekannte Bildaufnahmeoptik und jede bekannte Kamerabauart kann verwendet werden.
Die Bildaufnahmeoptik kann auch direkt in einer Aussparung in dem Bereich der Verjüngung des ersten Lastaufnahmeelements aufgenommen werden. In dem Bereich der Verjüngung kann das erste Lastaufnahmemittel auch aus Vollmetarial bestehen und nur eine kleine Aussparung beispielsweise nur für eine Linse bzw. die Bildaufnahmeoptik aufweisen.
Die Verjüngung des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels kann in Längsrichtung x an jeder geeigneten Stelle angeordnet werden. Je weiter vorne, d.h. in entgegengesetzter Richtung vom zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmeelements, sie angeordnet wird, desto größer wird der Blickwinkel der Bildaufnahmeoptik. Andererseits kann bei einer Anordnung zu weit vorne beispielsweise ein zweites Lastaufnahmemittel aus dem Bildbereich fallen, so dass dieses zweite Lastaufnahmemittel nicht mehr als Referenz in dem aufgenommenen Bild dienen kann. Darüber hinaus wird die Anprallwahrscheinlichkeit der Rampe bei der Aufnahme oder dem Absetzen einer Last größer, je weiter vorne die Rampe angeordnet ist. In der Praxis hat sich eine Anordnung ungefähr zwischen einem Drittel und zwei Dritteln der horizontalen Längenausdehnung x des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmeelements, gemessen ab dem Übergang des ersten zu dem zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels, also beispielsweise auch ungefähr in der Mitte der Längsausdehnung x des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels, als vorteilhaft herausgestellt.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Bildaufnahmeoptik derart in der Rampe integriert, dass sie in Dickenrichtung y beidseits von der Rampe überragt ist. Hierdurch ist die Bildaufnahmeoptik in vertikaler Richtung optimal geschützt.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die Bildaufnahmeoptik derart in der Rampe integriert, dass sie in Längsrichtung x von der Rampe überragt ist. Hierdurch ist die Bildaufnahmeoptik in horizontaler Richtung optimal geschützt.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die Rampe in entgegengesetzter Richtung zum zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels über den Bereich der Bildaufnahmeoptik weiter fortgeführt. Durch diese weitere Verjüngung des ersten Lastaufnahmemittels wird der Sichtwinkel der Bildaufnahmeoptik weiter zu optimiert.
In einer Ausführungsform weist die Bildaufnahmeoptik eine Längsachse auf, die im Wesentlichen parallel zu der Längsrichtung des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels verläuft. Hierdurch entspricht der Aufnahmewinkel dem eines hinter einer aufgenommenen Last angeordneten Bedieners oder Fahrers eines Flurförderfahrzeugs.
In einer alternativen Ausführungsform weist die Bildaufnahmeoptik eine Längsachse auf, die in einem Winkel a ungleich 0° zur Längsrichtung des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels verläuft. Beispielsweise lässt sich der Winkel a so einstellen, dass die Längsachse der Bildaufnahmeoptik von der Längsachse des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels in Richtung der Verjüngung des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels gesehen fortweist. Hierdurch wird der Sichtwinkel der Bildaufnahmeoptik weiter vergrößert. Hierdurch wird auch die Sicht auf ein zweites Lastaufnahmemittel, sofern vorhanden und im Wesentlichen parallel zu dem ersten Lastaufnahmemittel angeordnet, verbessert.
Das Sichtfeld nach vorne wird weiterhin verbessert, indem die Breitenausdehnung y des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels in dem Bereich hinter der Rampe, gesehen von dem zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels aus, zur Spitze des ersten Lastaufnahmemittels hin leicht abgeschrägt ausgeführt ist. Diese Abschrägung kann beispielweise 2°, gemessen zwischen der Mittelachse des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels und der Kontur des ersten Lastaufnahmemittels an dieser Stelle, betragen.
Die Bildaufnahmeoptik ist in einer Ausführungsform unmittelbar vor einem optoelektrischen Sensor angeordnet. Hierdurch wird eine kompakte Bauart der Kamera erreicht.
In einer alternativen Ausführungsform ist die Bildaufnahmeoptik über einen Lichtleiter mit einem optoelektrischen Sensor wirkverbunden. Der optoelektrische Sensor kann somit an anderer Stelle, beispielsweise hinter dem zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels angeordnet sein, wodurch der Platzbedarf an dem ersten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels minimiert ist.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Bildaufnahmeoptik zusätzlich eine Beleuchtungsvorrichtung auf. Hierdurch kann ein optimal belichtetes Bild erreicht werden, auch wenn sich das aufzunehmende in Dunkelheit befindet. Die Beleuchtungseinrichtung kann beispielsweise eine LED, ein anderes Leuchtmittel oder auch einen Laser aufweisen. Die Beleuchtungsvorrichtung kann auch einen Lichtleiter aufweisen, wodurch das Leuchtmittel oder der Laser an einer anderen Stelle des ersten Lastaufnahmemittels angeordnet werden kann, während das Licht über den Lichtleiter an die Bildaufnahmeoptik geleitet wird, so dass es den für das Bild interessieren Bereich ausleuchtet.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Bildaufnahmeoptik zusätzlich eine Entfernungsmessvorrichtung auf. Hierdurch kann zusätzlich zu dem Bild auch eine Entfernung beispielsweise zu einem Regal, auf dem eine Last abzusetzen ist, oder einem entsprechenden Anschlag als Maß beispielsweise an einen Bediener eines Flurförderfahrzeugs, an dem das erste Lastaufnahmemittel befestigt ist, übermittelt werden.
Ein erfinderisches System zum Aufnehmen und Absetzen von Lasten mit einem zuvor beschriebenen ersten Lastaufnahmemittel ist dadurch gekennzeichnet, dass das System zusätzlich ein zweites Lastaufnahmemittel angeordnet im Wesentlichen parallel zu dem ersten Lastaufnahmemittel aufweist.
Das zweite Lastaufnahmemittel kann dabei dem ersten Lastaufnahmemittel entsprechen, d.h. ebenfalls eine Bildaufnahmeoptik enthalten. Das zweite Lastaufnahmemittel kann aber auch beispielsweise eine Standard-Gabelzinke sein, d.h. insbesondere keine Bildaufnahmeoptik aufweisen. Eine Bildaufnahmeoptik kann entweder an einer oder auch an beiden Seitenflächen vorgesehen sein des ersten und/oder des zweiten Lastaufnahmemittels vorgesehen sein. Ist eine Bildaufnahmeoptik an einer Außenseite eines Lastaufnahmemittels angeordnet, kann sie nach außen gerichtet werden. Dabei ist die Außenseite eines Lastaufnahmemittels die Seite, die dem anderen Lastaufnahmemittel abgewandt ist. Es können auch an beiden Lastaufnahmemitteln Bildaufnahmeoptiken vorgesehen sein, wobei beide Bildaufnahmeoptiken an den jeweiligen Innenseiten der Lastaufnahmemittels montiert sein können. Die Innenseiten der Lastaufnahmemittel bezeichnen dabei die dem jeweils anderen Lastaufnahmeittel zugewandten Seiten. Werden beispielsweise bei einer Zinkenverstellung die Lastaufnahmemittel weit aus einander gefahren, ist diese Konstellation vorteilhaft, wenn die Position jedes Lastaufnahmemittels und das Einfahren jedes Lastaufnahmemittel in eine Palette überwacht werden muss. Enthält das System nur eine Bildaufnahmeoptik, ist es kostengünstiger als wenn es zwei Bildaufnahmeoptiken enthält. Andererseits geben zwei Bildaufnahmeoptiken zwei Bilder, die durch den Abstand der beiden Bildaufnahmeoptiken voneinander einen besseren Eindruck von der Situation ergeben, insbesondere, wenn die beiden Lastaufnahmemittel weit voneinander beabstandet sind. In einer vorteilhaften Ausführungsform sind das erste Lastaufnahmemittel und das zweite Lastaufnahmemittel derart angeordnet, dass die Bildaufnahmeoptik in Richtung des anderen Lastaufnahmemittels weist. Mit anderen Worten ist in dieser Form die Bildaufnahmeoptik des ersten Lastaufnahmemittels an der Seite des ersten Lastaufnahmemittels angeordnet, die zum zweiten Lastaufnahmemittel hin weist. Sind zwei Bildaufnahmeoptiken verbaut, so können beide Bildaufnahmeoptiken zueinander hin weisen. Es ist aber auch möglich, eine oder auch beide Bildaufnahmeoptiken an den Außenseiten der Lastaufnahmemittel anzuordnen, d.h. so anzuordnen, dass sie an der / den Seite/n des/der Lastaufnahmemittel angeordnet sind, die der zum anderen Lastaufnahmemittel wegweisenden Seite des jeweiligen Lastaufnahmemittels angeordnet sind.
Das zweite Lastaufnahmemittel kann je nach Abstand vom Gabelrücken als Referenz benutzt werden.
In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das System zusätzlich einen optoelektrischen Sensor auf. Weiterhin kann das das System zusätzlich einen Monitor zur Wiedergabe des von der Bildaufnahmeoptik aufgenommenen Bildes aufweisen. Ist dieser Monitor im Blickbereich eines Bedieners oder Fahrers eines Flurförderfahrzeugs angeordnet, kann dieser Bediener auch bei einer durch eine auf die Lastaufnahmemittel des Flurförderfahrzeugs aufgenommene Last eingeschränkten direkten Sicht auf den Fahrweg das Flurförderfahrzeug sicher manövrieren sowie insbesondere beim Absetzten oder Aufnehmen einer Last die genaue Position der Last in Relation zur Position des Lastaufnahmemittels besser als bisher bestimmen.
Weitere Vorteile, Besonderheiten und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Darstellung bevorzugter Ausführungsbeispiele anhand der Abbildungen.
Es zeigen
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes erstes Lastaufnahmemittel in einer dreidimensionalen Ansicht;
Fig. 2 ein weitere Ausführungsform eines erfmdungsgemäßen ersten Lastaufnahmemittels in einer dreidimensionalen Ansicht;
Fig. 3 ein erfmdungsgemäßes System mit einem ersten und einem zweiten Lastaufnahmemittel in einer Draufsicht;
Fig. 4 ein erfmdungsgemäßes System mit einem ersten und einem zweiten
Lastaufnahmemittel und einer aufgenommenen Palette in einer Draufsicht;
Fig. 5 ein erfindungsgemäßes erstes Lastaufnahmemittel in einer Ansicht von vorne;
Fig. 6 ein erfmdungsgemäßes System mit einem ersten und einem zweiten
Lastaufnahmemittel und einer aufgenommenen Palette in einer Ansicht von vorne.
Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäßes erstes Lastaufnahmemittel 100 in einer dreidimensionalen Ansicht. Das erste Lastaufnahmemittel 100 weist eine ersten, im Betrieb im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Bereich 110 mit einer Ausdehnung in horizontaler Längsrichtung x, einer Ausdehnung in vertikaler Dickenrichtung y und einer Ausdehnung in Breitenrichtung z auf. Weiterhin weist das erste Lastaufnahmemittel 100 einen zweiten, im Wesentlichen senkrecht zum ersten Bereich 110 angeordneten zweiten Bereich 120 auf. Weiterhin weist das erste Lastaufnahmemittel 100 eine integrierte Bildaufnahmeoptik 150 auf. Die Breitenrichtung z des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 verjüngt sich über eine Rampe 115 in Richtung entgegensetzt zum zweiten Bereich 120 des ersten Lastaufnahmemittels 110, wobei die Bildaufnahmeoptik 150 in der Rampe derart integriert ist, dass ein Bild in entgegengesetzter Richtung zum zweiten Bereich 120 des ersten Lastaufnahmemittels 110 aufnehmbar ist. Die Bildaufnahmeoptik ist zur Aufnahme von bewegten oder statischen Bildern geeignet. Die Bildaufnahmeoptik 150 befindet sich in einem Kamerakopf, wobei sich ein Kamerachip entfernt von dem Kamerakopf befindet. Der Kamerachip ist über einen Lichtleiter mit der Bildaufnahmeoptik 150 verbunden, wobei der Lichtleiter in einem Kanal 130 geführt ist, der in die Seitenfläche des ersten Aufnahmemittels 110 eingefräst ist. Eine Standard-Gabelzinke weist eine Ausdehnung in Dickenrichtung y von 40 mm auf, wobei eine übliche Kamera nur ca. 25 mm hoch ist. Der Kamerakopf ist somit oben und unten von einem Steg 116 an dem ersten Bereich 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 gegen Anfahrkräfte geschützt. Das erste Lastaufnahmemittel 100 kann somit eine Bildaufnahmeoptik 150, die höchstens so hoch wie eine Kamera baut, als auch eine komplette Kamera geschützt aufnehmen. Die Bildaufnahmeoptik 150 oder Kamera ist von dem ersten Lastaufnahmemittel 100 an allen Seiten gegen Stoßkräfte die beispielsweise beim Anfahren, Absetzen, Hochheben etc. von Lasten, geschützt. Das erste Lastaufnahmemittel 100 weist keine größere Ausdehnung in Breitenrichtung z als eine Standard-Gabelzinke auf. Durch die Verjüngung des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 in Breitenrichtung z sitzt die Kameralinse mehr aus dem ersten Lastaufnahmemittel 100 heraus und der Sichtwinkel nach vorne, d.h. in positive x-Richtung, ist wesentlich günstiger. Die Breitenausdehnung y des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 in dem Bereich hinter der Rampe 115, gesehen von dem zweiten Bereich 120 des ersten Lastaufnahmemittels 100 aus, ist zur Spitze 117 des ersten Lastaufnahmemittels 100 hin leicht abgeschrägt ausgeführt. Diese Abschrägung kann beispielweise 2°, gemessen zwischen der Mittelachse des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 und der Kontur des ersten Lastaufnahmemittels 110 an dieser Stelle, betragen (siehe hierzu auch Fig. 3). Das Sichtfenster aus einer von dem ersten Lastaufnahmeelement 100 aufgenommenen Palette hinaus wird beispielsweise um ca. 50% breiter in Vergleich zu einem nicht verjüngten Lastaufnahmemittel. Das aufgenommene Bild wird weit weniger von dem ersten Lastaufnahmemittel 100 eingenommen, so dass das Bild einem Bediener eines Flurförderfahrzeugs signifikant mehr verwertbare Informationen gibt. Weiterhin wird das erste Lastaufnahmemittel 100 im Gabelknickbereich zwischen dem ersten 110 und dem zweiten Bereich 120 nicht geschwächt, so dass die Nominaltragfähigkeit, die das Lastaufnahmemittel ohne die integrierte Bildaufnahmeoptik 150 aufweist, beibehalten bleibt. Jede bekannte Bildaufnahmeoptik 150 und jede bekannte Kamerabauart kann verwendet werden.
Fig. 2 zeigt eine ein weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen ersten Lastaufnahmemittels 100 in einer dreidimensionalen Ansicht. Die Bildaufnahmeoptik 150 ist derart in der Rampe 115 integriert, dass sie in Dickenrichtung y beidseits von von der Rampe 115 gebildeten Stegen 116 überragt ist. Hierdurch ist die Bildaufnahmeoptik 150 in vertikaler Richtung, d.h. in Dickenrichtung y, optimal geschützt. Weiterhin ist die Bildaufnahmeoptik 150 derart in der Rampe 115 integriert, dass sie in Längsrichtung x von von der Rampe 115 gebildeten Stegen 116 überragt ist. Einer oder beide Stege 116 können hierbei bis zur Spitze 117 des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 laufen. Hierdurch ist die Bildaufnahmeoptik 150 auch in horizontaler Richtung, d.h. in Richtung der x-Achse, optimal geschützt.
Fig. 3 zeigt ein erfindungsgemäßes System 300 mit einem ersten 100 und einem zweiten 200 Lastaufnahmemittel in einer Draufsicht von unten, d.h. von der gegenteiligen Richtung wie die vertikale Ausrichtung des zweiten Bereichs 120 des ersten Lastaufnahmemittels 100. Das System 300 weist zusätzlich zum ersten Lastaufnahmemittel 100 ein zweites Lastaufnahmemittel 200 auf, das im Wesentlichen parallel zu dem ersten Lastaufnahmemittel 100 angeordnet ist, wobei die Bildaufnahmeoptik 150 in Richtung des zweiten Lastaufnahmemittels 120 weist. Das zweite Lastaufnahmemittel 120 kann je nach Abstand vom Gabelrücken als Referenz benutzt werden. Die Bildaufnahmeoptik 150 weist einen Sichtwinkel ß auf. Dadurch, dass der zur Spitze 117 hin gereichte Bereich des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels zur Spitze 117 dünner wird, d.h. seine Ausdehnung in Dickenrichtung y sich verringert, verläuft der Sichtwinkel ß zumindest teilweise unter dem ersten Lastaufnahmemittel 110 hindurch. Das zweite Lastaufnahmemittel 120 kann in diesem Bereich analog dem ersten Lastaufnahmemittel 110 gestaltet sein, so dass der Sichtwinkel ß auch unter dem zweiten Lastaufnahmemittel 120 hindurch laufen kann. Ein vertikaler Teil des Sichtwinkels ß kann aber dennoch durch den ersten Bereich 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 bzw. des zweiten Lastaufnahmemittels 200 abgeschattet sein. Die Bildaufnahmeoptik 150 weist eine Längsachse auf, die in einem Winkel al ungleich 0° zur Längsrichtung des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 verläuft. Dabei kann dieser Winkel ungleich 0° so eingestellt sein, dass die Längsachse der Bildaufnahmeoptik 150 von der Längsachse des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 in Richtung der Verjüngung des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 gesehen fortweist. Hierdurch wird der Sichtwinkel der Bildaufnahmeoptik 150 weiter vergrößert. Gegenüber der Kontur des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 auf der Seite, an der die Bildaufnahmeoptik 150 angeordnet ist, beträgt der Winkel der Längsachse der Bildaufnahmeoptik 150 a2, wobei a.2 größer al ist. Die Differenz von a2 zu al ist der Winkel, in dem die Breitenausdehnung y des ersten Bereichs 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 in dem Bereich hinter der Rampe 115, gesehen von dem zweiten Bereich 120 des ersten Lastaufnahmemittels 100 aus, zur Spitze 117 des ersten Lastaufnahmemittels 100 hin leicht abgeschrägt ausgeführt ist. Diese Abschrägung und damit die Differenz von a2 zu al, kann beispielweise 2° betragen. Durch diese Abschrägung wird der Sichtwinkel der Bildaufnahmeoptik 150 in dem Bereich, in dem eine Abschattung durch den ersten Bereich 110 des ersten Lastaufnahmemittels 100 erfolgt, vergrößert.
Fig. 4 zeigt ein erfindungsgemäßes System 300 mit einem ersten 100 und einem zweiten 200 Lastaufnahmemittel und einer aufgenommenen Palette 400 (gestrichelt dargestellt) in gleicher Sicht wie in Fig. 3. Die Palette 400 weist Verstärkungskuben 401 auf, die zumindest teilweise im Sichtwinkel ß der Bildaufnahmeoptik 150 liegen. Daher ist der in der Ebene dieser Verstärkungskuben 401 liegende Sichtwinkel ß geteilt und besteht aus den Winkeln ß 1 , ß2 und ß4, während der Winkel ß3 in jedem Fall durch den Schatten eines Verstärkungskubus 401 aus dem Sichtbereich ß ausgeschnitten ist. Der Sichtbereich ßl verläuft unter dem ersten Lastaufnahmemittel 100 hindurch, während der Sichtbereich ß2 auch in der Ebene des Lastaufnahmemittels 100 verläuft. Fig. 5 zeigt ein erfmdungsgemäßes erstes Lastaufnahmemittel 100 in einer Ansicht von vorne, d.h. in negativer x-Richtung. Deutlich ist die Bildaufnahmeoptik 150 zu erkennen. Die Bildaufnahmeoptik 150 ist in der Rampe 150 angeordnet, wobei die Längsachse der Linse mit Abstand zu dem verjüngten ersten Bereich 110 des ersten Lastaufnahmemittels befindet, wodurch der Bildaufnahmewinkel besonders groß ausfällt.
Fig. 6 zeigt ein erfmdungsgemäßes System 300 mit einem ersten 100 und einem zweiten 200 Lastaufnahmemittel und einer aufgenommenen Palette 400 in einer Ansicht von vorne, d.h. in negativer x-Richtung. Die Bildaufnahmeoptik 150 ist von allen Seiten durch die Stege 116 gegen einen Anprall durch die Palette 400 geschützt. Die hier gezeigten Ausführungsformen stellen nur Beispiele für die vorliegende Erfindung dar und dürfen daher nicht einschränkend verstanden werden. Alternative durch den Fachmann in Erwägung gezogene Ausführungsformen sind gleichermaßen vom Schutzbereich der vorliegenden Erfindung umfasst.
Bezugszeichenli ste :
100 erstes Lastaufnahmemittel
110 erstes Bereich des ersten Lastaufnahmemittels 115 Rampe
116 Steg 117 Spitze des ersten Lastaufnahmemittels 120 zweiter Bereich des ersten Lastaufnahmemittels 130 Kanal 150 Bildaufnahmeoptik
200 zweites Lastaufnahmemitte 300 System
400 Palette
401 V erstärkungskubus
Längsrichtung y Dickenrichtung z Breitenrichtung a Längsachsenwinkel
Sichtwinkel

Claims

Patentansprüche:
1. Erstes Lastaufnahmemittel (100) mit einem ersten (110), im Betrieb im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Bereich mit einer Ausdehnung in horizontaler Längsrichtung x, einer Ausdehnung in vertikaler Dickenrichtung y und einer Ausdehnung in Breitenrichtung z, und einem zweiten (120), im Wesentlichen senkrecht zum ersten Bereich (110) angeordneten zweiten Bereich, wobei das das erste Lastaufnahmemittel (100) eine integrierter Bildaufnahmeoptik (150) aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass sich die Breitenrichtung z des ersten Bereichs (110) des ersten Lastaufnahmemittels (100) über eine Rampe (115) in Richtung entgegengesetzt zum zweiten Bereich (120) des ersten Lastaufnahmemittels (100) verjüngt, wobei die Bildaufnahmeoptik (150) in der Rampe (115) derart integriert ist, dass ein Bild in entgegengesetzter Richtung zum zweiten Bereich (120) des ersten Lastaufnahmemittels (100) aufnehmbar ist.
2. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bildaufnahmeoptik (150) derart in der Rampe (115) integriert ist, dass sie in Dickenrichtung y beidseits von der Rampe (115) überragt ist.
3. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bildaufnahmeoptik (150) derart in der Rampe (115) integriert ist, dass sie in Längsrichtung x von der Rampe (115) überragt ist
4. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Rampe (115) in entgegengesetzter Richtung zum zweiten Bereich (120) des ersten Lastaufnahmemittels (100) über den Bereich der Bildaufnahmeoptik (150) weiter fortgeführt ist.
5. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bildaufnahmeoptik (150) eine Längsachse aufweist, wobei die Längsachse der Bildaufnahmeoptik (150) im Wesentlichen parallel zu der Längsrichtung des ersten Bereichs (110) des ersten Lastaufnahmemittels (100) verläuft.
6. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bildaufnahmeoptik (150) eine Längsachse aufweist, wobei die Längsachse der Bildaufnahmeoptik in einem Winkel a ungleich 0° zur Längsrichtung des ersten Bereichs (110) des ersten Lastaufnahmemittels (100) verläuft.
7. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Breitenausdehnung y des ersten Bereichs (110) des ersten Lastaufnahmemittels (100) in dem Bereich hinter der Rampe (115), gesehen von dem zweiten Bereich (120) des ersten Lastaufnahmemittels (100) aus, zur Spitze (117) des ersten Lastaufnahmemittels (100) hin leicht abgeschrägt ausgeführt ist.
8. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bildaufnahmeoptik (150) unmittelbar vor einem optoelektrischen Sensor angeordnet ist.
9. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem Ansprüche 1 bis 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bildaufnahmeoptik (150) über einen Lichtleiter mit einem optoelektrischen Sensor wirkverbunden ist.
10. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bildaufnahmeoptik (150) zusätzlich eine Beleuchtungsvorrichtung aufweist.
11. Erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Bildaufnahmeoptik (150) zusätzlich eine Entfemungsmessvorrichtung aufweist.
12. System (300) zum Aufnehmen und Ab setzen von Lasten, aufweisend ein erstes Lastaufnahmemittel (100) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das System (300) zusätzlich ein zweites Lastaufnahmemittel (200) angeordnet im Wesentlichen parallel zu dem ersten Lastaufnahmemittel (100) aufweist.
13. System (300) gemäß Anspruch 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das zweite Lastaufnahmemittel (200) dem ersten Lastaufnahmemittel gemäß den Ansprüchen 1 bis 10 entspricht.
14. System (300) gemäß Anspruch 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das zweite Lastaufnahmemittel (200) keine Bildaufnahmeoptik (150) aufweist.
15. System (300) gemäß einem der Ansprüche 12 bis 14, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass, wobei das erste Lastaufnahmemittel (100) und das zweite Lastaufnahmemittel (200) derart angeordnet sind, dass die Bildaufnahmeoptik (150) in Richtung des anderen Lastaufnahmemittels (100, 200) weist.
16. System (300) gemäß einem der Ansprüche 12 bis 15, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das System (300) zusätzlich einen optoelektrischen Sensor aufweist.
17. System (300) gemäß einem der Ansprüche 12 bis 16, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das System (300) zusätzlich einen Monitor zur Wiedergabe des von der Bildaufnahmeoptik (150) aufgenommenen Bildes aufweist.
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