EP4021644B1 - Vorrichtung aufweisend einen applikator mit einem tank zur aufnahme eines zu applizierenden mediums und eine ladestation - Google Patents

Vorrichtung aufweisend einen applikator mit einem tank zur aufnahme eines zu applizierenden mediums und eine ladestation Download PDF

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EP4021644B1
EP4021644B1 EP20786239.2A EP20786239A EP4021644B1 EP 4021644 B1 EP4021644 B1 EP 4021644B1 EP 20786239 A EP20786239 A EP 20786239A EP 4021644 B1 EP4021644 B1 EP 4021644B1
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EP
European Patent Office
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channel
loading
tank
applicator
tube
Prior art date
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EP20786239.2A
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Harald Sonnleitner
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Apson Lackiertechnik GmbH
Original Assignee
Apson Lackiertechnik GmbH
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Publication date
Application filed by Apson Lackiertechnik GmbH filed Critical Apson Lackiertechnik GmbH
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    • B05B9/00—Spraying apparatus for discharge of liquids or other fluent material, without essentially mixing with gas or vapour
    • B05B9/03—Spraying apparatus for discharge of liquids or other fluent material, without essentially mixing with gas or vapour characterised by means for supplying liquid or other fluent material
    • B05B9/04—Spraying apparatus for discharge of liquids or other fluent material, without essentially mixing with gas or vapour characterised by means for supplying liquid or other fluent material with pressurised or compressible container; with pump
    • B05B9/047—Spraying apparatus for discharge of liquids or other fluent material, without essentially mixing with gas or vapour characterised by means for supplying liquid or other fluent material with pressurised or compressible container; with pump supply being effected by follower in container, e.g. membrane or floating piston, or by deformation of container
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    • B05B15/55—Arrangements for cleaning; Arrangements for preventing deposits, drying-out or blockage; Arrangements for detecting improper discharge caused by the presence of foreign matter using cleaning fluids
    • B05B15/555—Arrangements for cleaning; Arrangements for preventing deposits, drying-out or blockage; Arrangements for detecting improper discharge caused by the presence of foreign matter using cleaning fluids discharged by cleaning nozzles
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    • B05B3/001—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements incorporating means for heating or cooling, e.g. the material to be sprayed
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    • B05B12/1481—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for supplying a selected one of a plurality of liquids or other fluent materials or several in selected proportions to a spray apparatus, e.g. to a single spray outlet comprising pigs, i.e. movable elements sealingly received in supply pipes, for separating different fluids, e.g. liquid coating materials from solvent or air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B5/00—Electrostatic spraying apparatus; Spraying apparatus with means for charging the spray electrically; Apparatus for spraying liquids or other fluent materials by other electric means
    • B05B5/16—Arrangements for supplying liquids or other fluent material
    • B05B5/1608—Arrangements for supplying liquids or other fluent material the liquid or other fluent material being electrically conductive
    • B05B5/1675—Arrangements for supplying liquids or other fluent material the liquid or other fluent material being electrically conductive the supply means comprising a piston, e.g. a piston pump

Definitions

  • the invention relates to a device comprising an applicator with a tank for receiving a medium to be applied and a charging station to which the applicator can be docked for filling the tank, wherein the applicator has an applicator device rotatable about its longitudinal axis with a continuous longitudinal channel.
  • Such an applicator in the form of an atomizer is in the EN 10 2007 012 878 B3
  • the atomizer has an atomizer bell and a compressed air atomizer head arranged centrally to the atomizer bell, to which the medium to be atomized, e.g. a colored paint, is fed via a channel in the atomizer head.
  • the atomizer also has an integral tank for the medium to be atomized, which must be filled from time to time. In the document mentioned above, it was already suggested that the tank be filled via the channel to the compressed air atomizer head.
  • the invention is based on the task of making the charging of the tank more effective.
  • the invention provides that the charging station has a charging shaft having at least one channel, which can be inserted into the longitudinal channel and whose distal end can be coupled to a distributor which is arranged in the interior of the applicator between the tank and the applicator device.
  • At least one channel is designed in a straight line, a pig can pass through it, which pushes out the medium present in the channel for recycling and cleans the channel.
  • the channels in the applicator between the loading shaft and the tank are relatively short, so that when the medium is changed (color change), only small residual amounts of the old medium remain in this area, which can be removed with a small amount of cleaning agents before the tank is refilled and are therefore irrelevant.
  • the charging shaft preferably has a charging channel, a return channel, which can also perform a rinsing function, and a rinsing channel.
  • the charging channel is preferably used to fill the tank.
  • the return channel makes it possible to recover the color that is still in the charging channel when changing the color and to rinse a ring channel in the process.
  • the rinsing channel is used to clean the device.
  • the invention provides that the loading shaft consists of a central loading tube, a middle tube and an outer tube, wherein the loading channel is formed by the loading tube, the return channel is formed by an annular gap between the loading tube and the middle tube and the flushing channel is formed by an annular gap between the middle tube and the outer tube.
  • the invention provides that the distal end of the charging shaft, which is remote from the charging station, has a valve system that can be inserted into the distributor in the applicator.
  • the distributor has an inlet channel and a tank channel wherein in a first switching position of the valve system the charging channel is blocked with the return channel, in a second switching position the charging channel is blocked with the tank channel and in a third switching position the return channel and the charging channel are blocked.
  • the charging tube is designed to be longitudinally displaceable relative to the middle tube.
  • the distal end of the charging tube is closed, but has side openings that connect the charging channel to the return channel, with seals located in front of and behind the openings and the inner surface of the middle tube having a circumferential bypass, preferably in the form of a bypass groove.
  • tank has an integrated heater and/or is made of a transparent material.
  • the last feature makes it possible to determine the color of the medium using an intelligent camera.
  • the applicator device is an atomizer device, which is preferably realized by an atomizer bell or a paint-air nozzle ring.
  • the applicator device has a print head with several nozzles.
  • Such novel applicator devices allow the medium to be dispensed with sharp edges, so that overspray in particular is largely, if not completely, avoided.
  • the device consists of an atomizer 1 and a loading station 2.
  • the atomizer has an integral tank 3 with a sliding piston 11 which is actuated by a sliding medium originating from a dosing cylinder 4, wherein the dosing cylinder 4 or a dosing pump 5 driven by a spindle motor 12 determines a precise discharge rate.
  • the tank 3 has an integrated heating coil 10 to heat the medium (the colored varnish) to a predetermined processing temperature.
  • the tank is connected to a distributor consisting of a first and a second distribution block 6, 7, which is equipped with various valves to control the atomizer.
  • an atomizer device which in this embodiment is designed as an atomizer bell 8, behind which there are paint nozzles 9, which are supplied with the medium (colored paint) from the tank 3 by switching the corresponding valves in the distribution blocks 6 and 7.
  • the rapidly rotating atomizer bell 8 ensures that the colored paint is evenly applied, for example, to a vehicle body.
  • a paint-air-nozzle ring can also be used.
  • the charging station 2 consists of a housing 15 with a charging bay 16 into which the atomizer head with the atomizer bell 8 can be inserted.
  • the outside of the atomizer is completely cleaned and at the same time the tank 3 is filled with paint.
  • a charging shaft 17 of the charging station 2 projects centrally into the charging bay 16 and is guided through a longitudinal channel in the atomizer bell 8 to the distributor block 7.
  • the charging shaft 17 consists of a charging tube 20, a middle tube 21 and an outer tube 22.
  • the inner tube has a charging channel 23.
  • an annular space which functions as a return channel 24 or, depending on the circuit, also serves for flushing
  • another annular space which functions as a flushing channel 25.
  • the loading pipe 20 is extended backwards beyond the loading station 2 and is led to a paint changer 30, which allows the loading pipe 20 to be supplied with different colors.
  • the pigging station at the proximal end of the loading pipe 20 is designated 31, the one at the distal end 33.
  • a spherical pig 34 is shown, which can be moved by means of a sliding medium from this position to the pigging station 31 at the proximal end of the loading pipe.
  • the housing 15 of the charging station 2 also contains an adjusting device for moving the charging tube 20.
  • This consists of a cylinder piston 32 which is connected to the charging tube 20 and can be adjusted to three different positions, which are designated Pos.1, Pos. 2, Pos.3.
  • the head of the loading shaft 17 forms a valve 40 which is in the Fig.1 is shown symbolically, but is actually realized by the design of the head of the loading shaft 17 described below.
  • the loading tube 20 is closed at its distal end, but has obliquely running lateral openings 35 between the loading channel 23 and the outer surface of the loading tube 20, with the mouth of the opening on the outer surface facing the proximal end of the loading tube.
  • annular seal 36, 37 in front of and behind the openings 35, and a bypass groove 38 is also formed in the inner surface of the middle tube 21.
  • the diameter of the tube or the surface can be increased from the sealing area to the proximal end of the loading shaft.
  • a seal 36 protrudes from the middle pipe 21 so that the openings 35 open into a tank channel 41 in the second distributor block 7. Since the distal end of the loading channel is widened, the pig 34 located there does not prevent the medium fed through the loading channel 23 from escaping into the tank channel 41. Depending on the position of the other valves in the distributor blocks 6 and 7, a medium that has been fed into the loading pipe 20 by the paint changer 30 can now reach the tank channel 41 and from there into the tank 3.
  • Fig.4 is the first switching position or lower position of the loading tube 20 (pos. 1 according to Fig.1 ) is shown, in which the seal 36 mentioned above rests against the inner surface of the middle pipe, while the other seal 37 is in the area of the bypass groove 38.
  • This connects the loading channel 23 and the return channel 24.
  • a pushing medium is introduced into the proximal end of the return channel 24, which passes through the obliquely arranged openings 35 behind the pig 34, so that the pig - pushing the medium in front of it - is pushed to the proximal end of the loading pipe 20.
  • the medium pushes the pig 35 back into the distal pigging station before it enters the tank channel 41 through the opening 35.
  • the flushing channel 25 in the second distributor 7 is always connected to an inlet channel 42 (see Fig. 2 ) in the distributor head 7, which can be supplied with air or solvent via valves in the distributor blocks 6, 7 in order to clean the arrangement. This takes place when the atomizer 1 is docked in the charging station 2 and is used for preparing or filling the new paint into the charging tube 20 or into the tank 3 of the atomizer 1.
  • the description of the embodiment is not intended to limit the invention to an atomizer. Rather, instead of an atomizer device, the invention can also be implemented with a print head having several nozzles, which allows the medium to be dispensed with sharp edges.
  • Atomizer 25 Flushing channel 2 Charging station 30 Paint changer 3 tank 31 Proximal pigging station 4 Dosing cylinder 32 Cylinder piston 5 Dosing pump 33 Distal pig station 6 Distributor 34 Newt 7 Distributor 35 side openings 8 Atomizer bell 36 Ring seal 9 Paint nozzles 37 Ring seal 10 Integrated heating coil 38 Bypass groove 11 Sliding piston 40 valve 12 Spindle motor 41 Tank channel 15 Housing 42 Inlet channel 16 Loading bay 17 Loading shaft 20 Loading tube 21 middle pipe 22 outer tube 23 Charging channel 24 Return channel

Landscapes

  • Coating Apparatus (AREA)
  • Spray Control Apparatus (AREA)
  • Electrostatic Spraying Apparatus (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, aufweisend einen Applikator mit einem Tank zur Aufnahme eines zu applizierenden Mediums und eine Ladestation, an der der Applikator zum Befüllen des Tanks andockbar ist, wobei der Applikator eine um seine Längsachse drehbare Applikatoreinrichtung mit einem durchgehenden Längskanal aufweist.
  • Ein derartiger Applikator in Form eines Zerstäubers ist in der DE 10 2007 012 878 B3 beschrieben. Der Zerstäuber besitzt eine Zerstäuberglocke sowie einen zentral zur Zerstäuberglocke angeordneten Druckluftzerstäuberkopf, dem das zu zerstäubende Medium, z. B. ein farbiger Lack, über einen Kanal im Zerstäuberkopf zugeführt wird. Der Zerstäuber besitzt weiterhin einen integralen Tank für das zu zerstäubende Medium, der von Zeit zu Zeit gefüllt werden muss. In dem oben erwähnten Dokument wurde schon vorgeschlagen, die Befüllung des Tanks über den Kanal zum Druckluftzerstäuberkopf zu realisieren.
  • Die Erfindung beruht auf der Aufgabe, die Aufladung des Tanks effektiver zu gestalten.
  • Zur Lösung der Aufgabe sieht die Erfindung vor, dass die Ladestation einen wenigstens einen Kanal aufweisenden Ladeschaft aufweist, der in den Längskanal einführbar ist und dessen distales Ende mit einem Verteiler koppelbar ist, der im Inneren des Applikators zwischen dem Tank und der Applikatoreinrichtung angeordnet ist.
  • Wenn der wenigstens eine Kanal geradlinig ausgeführt ist, kann er von einem Molch durchfahren werden, der zum Wiederverwerten das im Kanal vorhandene Medium herausschiebt und den Kanal reinigt.
  • Da das distale Ende des Ladeschaftes nahe an den Tank herangeführt ist, sind die Kanäle im Applikator zwischen dem Ladeschaft und dem Tank relativ kurz, so dass bei einem Wechsel des Mediums (Farbwechsel) nur kleine Restmengen des alten Mediums in diesem Bereich verbleiben, die vor einer Neubefüllung des Tanks mit einem geringen Einsatz von Reinigungsmitteln entfernt werden können und insofern unbeachtlich sind.
  • Vorzugsweise besitzt der Ladeschaft einen Ladekanal, einen Rückführungskanal, der auch eine Spülfunktion übernehmen kann, und einen Spülkanal. Der Ladekanal dient vorzugsweise der Befüllung des Tanks. Der Rückführungskanal ermöglicht es, bei einem Farbwechsel die Farbe, die sich noch im Ladekanal befindet, rückzugewinnen und dabei einen Ringkanal zu spülen. Der Spülkanal dient der Reinigung der Vorrichtung.
  • Um die drei Kanäle zu realisieren, sieht die Erfindung vor, dass der Ladeschaft aus einem zentralen Laderohr, einem mittleren Rohr und einem äußeren Rohr besteht, wobei der Ladekanal vom Laderohr, der Rückführungskanal von einem Ringspalt zwischen dem Laderohr und dem mittleren Rohr und der Spülkanal von einem Ringspalt zwischen dem mittleren Rohr und dem äußeren Rohr gebildet ist.
  • Um verschiedene Schaltstellungen zu realisieren, sieht die Erfindung vor, dass das von der Ladestation entfernte distale Ende des Ladeschaftes ein Ventilsystem aufweist, das in den Verteiler im Applikator einführbar ist. Der Verteiler weist einen Zulaufkanal und einen Tankkanal auf, wobei in einer ersten Schaltstellung des Ventilsystems der Ladekanal mit dem Rückführungskanal, in einer zweiten Schaltstellung der Ladekanal mit dem Tankkanal und in einer dritten Schaltstellung der Rückführungskanal und der Ladekanal gesperrt sind.
  • Zur Betätigung des Ventilsystems ist vorgesehen, dass das Laderohr gegenüber dem mittleren Rohr in Längsrichtung verschiebbar ist. Das distale Ende des Laderohres ist geschlossen, weist aber seitliche Öffnungen auf, die den Ladekanal mit dem Rückführungskanal verbinden, wobei vor und hinter den Öffnungen Dichtungen liegen und die innere Mantelfläche des mittleren Rohres einen umlaufenden Bypass, vorzugsweise in Form einer Bypass-Nut aufweist.
  • Weitere Ausgestaltungen der Erfindung bestehen darin, dass der Tank eine integrierte Heizung aufweist und/oder aus einem transparenten Material besteht. Das letzte Merkmal ermöglicht es, die Farbe des Mediums mittels einer intelligenten Kamera zu bestimmen.
  • In einer Ausführung der Erfindung handelt es sich bei der Applikatoreinrichtung um eine Zerstäubereinrichtung, die vorzugsweise durch eine Zerstäuberglocke oder einen Lack-Luft-Düsen-Ring realisiert ist.
  • In einer anderen Ausführung der Erfindung weist die Applikatoreinrichtungen einen Druckkopf mit mehreren Düsen. Solche neuartigen Applikatoreinrichtungen erlauben ein randscharfes Austragen des Mediums, so dass insbesondere ein Overspray weitgehend, wenn nicht sogar ganz vermieden wird.
  • Im Folgenden soll anhand eines Ausführungsbeispiels, das einen Applikator in Form eines Zerstäubers zeigt, die Erfindung näher erläutert werden.
    • Fig. 1
    zeigt in einer schematischen Darstellung eine Vorrichtung mit einem einen Tank aufweisenden Zerstäuber und einer Ladestation, wobei sich ein Ventilsystem in einer zweiten Schaltstellung befindet, bei der der Tank von der Ladestation aufgefüllt werden kann,
    Fig. 2
    zeigt in einer vergrößerten Darstellung das distale Ende des Schaftes, wobei das Ventilsystem sich in der zweiten Schaltstellung befindet,
    Fig. 3
    zeigt in einer vergrößerten Darstellung das distale Ende des Schaftes, wobei das Ventilsystem sich in einer dritten Schaltstellung befindet, und
    Fig. 4
    zeigt in einer vergrößerten Darstellung das distale Ende des Schaftes, wobei sich das Ventilsystem in einer ersten Schaltposition befindet.
  • Zunächst wird auf die Fig. 1 Bezug genommen:
    Die Vorrichtung besteht aus einem Zerstäuber 1 und einer Ladestation 2. Der Zerstäuber weist einen integralen Tank 3 mit einem Schiebekolben 11 auf, der von einem aus einem Dosierzylinder 4 stammenden Schiebemedium betätigt wird, wobei der Dosierzylinder 4 bzw. eine von einem Spindelmotor 12 angetriebene Dosierpumpe 5 eine genaue Austragungsrate festlegt.
  • Der Tank 3 besitzt eine integrierte Heizspirale 10, um das Medium (den Farblack) auf eine vorgegebene Verarbeitungs-Temperatur zu erwärmen.
  • An den Tank schließt ein aus einem ersten und einem zweiten Verteilerblock 6, 7 bestehender Verteiler an, der mit diversen Ventilen bestückt ist, um den Zerstäuber zu steuern.
  • An der Front des Zerstäubers befindet sich eine Zerstäubereinrichtung, die in diesem Ausführungsbeispiel als Zerstäuberglocke 8 ausgeführt ist, hinter der sich Farbdüsen 9 befinden, die aus dem Tank 3 unter Schaltung der entsprechenden Ventile in den Verteilerblöcken 6 und 7 mit dem Medium (Farblack) versorgt werden. Die schnell routierende Zerstäuberglocke 8 sorgt dafür, dass der Farblack gleichmäßig z. B. auf eine Fahrzeugkarosserie ausgetragen wird. Anstelle einer Zerstäuberglocke kann auch ein Lack-Luft-Düsen-Ring Verwendung finden.
  • Die Ladestation 2 besteht aus einem Gehäuse 15 mit einer Ladebucht 16, in die der Zerstäuberkopf mit der Zerstäuberglocke 8 eingeführt werden kann. In der Ladebucht 16 wird der Zerstäuber außen komplett gereinigt und gleichzeitig der Tank 3 mit Lack befüllt.
  • Dazu ragt in die Ladebucht 16 zentral ein Ladeschaft 17 der Ladestation 2, der durch einen Längskanal in der Zerstäuberglocke 8 bis zum Verteilerblock 7 geführt wird.
  • Wie aus der Fig. 2 deutlich zu erkennen ist, besteht der Ladeschaft 17 aus einem Laderohr 20, einem mittleren Rohr 21 und einem äußeren Rohr 22. Das innere Rohr weist einen Ladekanal 23 auf. Zwischen dem Laderohr 20 und dem mittleren Rohr 21 befindet sich ein Ringraum, der als Rückführungskanal 24 fungiert bzw. je nach Schaltung auch der Spülung dient, und zwischen dem mittleren Rohr 21 und dem äußeren Rohr 22 befindet sich ein weiterer Ringraum, der als Spülkanal 25 fungiert. Wie aus der Fig. 1 hervorgeht, ist das Laderohr 20 über die Ladestation 2 hinaus rückwärtig verlängert und wird zu einem Lackwechsler 30 geführt, der es erlaubt, das Laderohr 20 mit unterschiedlichen Farben zu beschicken. An beiden Enden des Laderohres 20 befindet sich je eine Molchstation. Die Molchstation am proximalen Ende des Laderohrs 20 ist mit 31 bezeichnet, die am distalen Ende mit 33. In der Molchstation 33 am distalen Ende des Laderohrs ist ein kugelförmiger Molch 34 dargestellt, der mittels eines Schiebemediums von dieser Position zur Molchstation 31 am proximalen Ende des Laderohrs verschiebbar ist.
  • In dem Gehäuse 15 der Ladestation 2 befindet sich auch eine Stelleinrichtung zum Verschieben des Laderohres 20. Diese besteht aus einem Zylinderkolben 32, der mit dem Laderohr 20 verbunden ist und in drei unterschiedlichen Positionen, die mit Pos.1, Pos. 2, Pos.3 bezeichnet sind, verstellt werden kann.
  • Der Kopf des Ladeschaftes 17 bildet ein Ventil 40, das in der Fig. 1 symbolisch dargestellt ist, das aber tatsächlich durch die im Folgenden beschriebene Ausgestaltung des Kopfes des Ladeschaftes 17 realisiert ist.
  • Wie aus der Fig. 2 hervorgeht, ist das Laderohr 20 an seinem distalen Ende geschlossen, besitzt aber schräg verlaufende seitliche Öffnungen 35 zwischen dem Ladekanal 23 und der äußeren Mantelfläche des Laderohrs 20, wobei jeweils die Mündung der Öffnung an der äußeren Mantelfläche zum proximalen Ende des Laderohrs gerichtet ist. Vor und hinter den Öffnungen 35 befindet sich je eine Ringdichtung 36, 37, außerdem ist in der inneren Mantelfläche des mittleren Rohres 21 eine Bypass-Nut 38 ausgebildet. Alternativ kann der Durchmesser des Rohres bzw. die Mantelfläche ab dem Dichtungsbereich zum proximalen Ende des Ladeschaftes vergrößert werden.
  • In der in Fig. 3 gezeigten dritten Schaltstellung bzw. mittleren Position des Laderohrs 20 (= Pos. 3 gemäß Fig. 1) liegen beide Dichtungen 36, 37 an der inneren Mantelfläche des mittleren Rohres 21 an, so dass der Ladekanal 23 und der Rückführungskanal 24 gesperrt sind.
  • Betrachtet man nun die zweite Schaltstellung bzw. obere Position gemäß Fig. 2 (= Pos. 2 gemäß Fig. 1), so ragt eine Dichtung 36 aus dem mittleren Rohr 21 hervor, so dass die Öffnungen 35 in einen Tankkanal 41 im zweiten Verteilerblock 7 münden. Da das distale Ende des Ladekanals erweitert ist, behindert der sich dort befindende Molch 34 nicht den Austritt des durch den Ladekanal 23 herangeführten Mediums in den Tankkanal 41. Je nach Stellung der weiteren Ventile in den Verteilerblöcken 6 und 7 kann nun ein Medium, das vom Lackwechsler 30 in das Laderohr 20 geleitet worden ist, in den Tankkanal 41 und von dort in den Tank 3 gelangen.
  • In der Fig. 4 ist die erste Schaltstellung bzw. untere Position des Laderohrs 20 (Pos. 1 gemäß Fig. 1) gezeigt, bei der die eben erwähnte eine Dichtung 36 an der inneren Mantelfläche des mittleren Rohres anliegt, während die andere Dichtung 37 im Bereich der Bypass-Nut 38 liegt. Dadurch sind der Ladekanal 23 und der Rückführungskanal 24 miteinander verbunden. Mittels des Molches 34 kann nun Farbe aus dem Ladekanal 23 zurück in den Lackwechsler 30 verschoben und zurückgewonnen werden. Dazu wird ein Schiebemedium in das proximale Ende des Rückführungskanals 24 eingeleitet, das über die schräg angeordneten Öffnungen 35 hinter den Molch 34 gelangt, so dass dieser - das Medium vor sich herschiebend - zum proximalen Ende des Laderohrs 20 verschoben wird. Bei einer Neubefüllung schiebt das Medium den Molch 35 wieder in die distale Molchstation, bevor es durch die Öffnung 35 in den Tanckanal 41 gelangt.
  • Der Spülkanal 25 ist im zweiten Verteiler 7 stets mit einem Zulaufkanal 42 (siehe Fig. 2) im Verteilerkopf 7 verbunden, der über Ventile in den Verteilerblöcken 6, 7 mit Luft oder Lösungsmittel beschickt werden kann, um die Anordnung zu reinigen. Dieses geschieht bei angedocktem Zerstäuber 1 in der Ladestation 2 und dient zum Vorbereiten bzw. beim Befüllen des neuen Lackes in das Laderohr 20 bzw. in den Tank 3 des Zerstäubers 1.
  • Die Beschreibung des Ausführungsbeispiels soll die Erfindung nicht auf einen Zerstäuber beschränken. Vielmehr kann die Erfindung anstelle einer Zerstäubereinrichtung auch mit einem mehrere Düsen aufweisenden Druckkopf realisiert werden, der ein randscharfes Austragen des Mediums erlaubt.
    • Bezugszeichenliste
  • 1 Zerstäuber 25 Spülkanal
    2 Ladestation 30 Lackwechsler
    3 Tank 31 Proximale Molchstation
    4 Dosierzylinder 32 Zylinderkolben
    5 Dosierpumpe 33 Distale Molchstation
    6 Verteiler 34 Molch
    7 Verteiler 35 seitliche Öffnungen
    8 Zerstäuberglocke 36 Ringdichtung
    9 Farbdüsen 37 Ringdichtung
    10 Integrierte Heizspirale 38 Bypass-Nut
    11 Schiebekolben 40 Ventil
    12 Spindelmotor 41 Tankkanal
    15 Gehäuse 42 Zulaufkanal
    16 Ladebucht
    17 Ladeschaft
    20 Laderohr
    21 mittleres Rohr
    22 äußeres Rohr
    23 Ladekanal
    24 Rückführungskanal

Claims (10)

  1. Vorrichtung, aufweisend einen Applikator (1) mit einem Tank (3) zur Aufnahme von einem zu applizierenden Medium und eine Ladestation (2), an der der Applikator (1) zum Befüllen des Tanks (3) andockbar ist, wobei der Applikator (1) eine um seine Längsachse drehbare Applikatoreinrichtung (8) mit einem durchgehenden Längskanal und einen Verteiler (6,7) aufweist, der im Inneren des Applikators (1) zwischen dem Tank (3) und der Applikatoreinrichtung (8) angeordnet ist, wobei die Ladestation (2) einen wenigstens einen Kanal aufweisenden Ladeschaft (17) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladeschaft (17) in den Längskanal einführbar ist, wobei dessen distales Ende mit dem Verteiler (6, 7) koppelbar ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladeschaft (17) einen Ladekanal (23), einen Rückführungskanal (24) und einen Spülkanal (25) aufweist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladeschaft (17) aus einem zentralen Laderohr (20), einem mittleren Rohr (21) und einem äußeren Rohr (22) besteht, wobei der Ladekanal (23) vom Laderohr (20), der Rückführungskanal (24) von einem Ringspalt zwischen dem Laderohr (20) und dem mittleren Rohr (21) und der Spülkanal (25) von einem Ringspalt zwischen dem mittleren Rohr (21) und dem äußeren Rohr (22) gebildet ist.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenna zeichnet, dass das von der Ladestation (2) entfernte distale Ende des Ladeschaftes (17) ein Ventilsystem aufweist, das in den Verteiler (6, 7) im Applikator (1) einführbar ist, wobei der Verteiler einen Zulaufkanal (42) und einen Tankkanal (41) aufweist, und wobei in einer ersten Schaltstellung des Ventilsystems der Ladekanal (23) mit dem Rückführungskanal (24), in einer zweiten Schaltstellung der Ladekanal (23) mit dem Tankkanal (41) und in einerdritten Schaltstellung- der Rückführungskanal (24) und der Ladekanal (23) gesperrt sind.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Laderohr (20) gegenüber dem mittleren Rohr (21) in Längsrichtung verschiebbar ist, dass sein distales Ende geschlossen ist, aber seitliche Öffnungen (35) aufweist, die den Ladekanal (23) mit dem Rückführungskanal (24) verbinden, wobei vor und hinter den Öffnungen Dichtungen liegen, und die innere Mantelfläche einen umlaufenden Bypass aufweist.
  6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tank (3) eine integrierte Heizung aufweist.
  7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tank (3) aus einem transparenten Material besteht.
  8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Applikatoreinrichtung (8) eine Zerstäubereinrichtung ist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zerstäubereinfichtung eine Zerstäuberglocke oder ein Lack-Luft-Düsen-Ring ist.
  10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Applikatoreinrichtung einen Druckkopf mit mehreren Düsen aufweist, der ein randscharfes Austragen des Mediums erlaubt.
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