EP4006263A1 - Abgas- und/oder luftschornstein-schachtelement und schornsteinsystem - Google Patents

Abgas- und/oder luftschornstein-schachtelement und schornsteinsystem Download PDF

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EP4006263A1
EP4006263A1 EP21000336.4A EP21000336A EP4006263A1 EP 4006263 A1 EP4006263 A1 EP 4006263A1 EP 21000336 A EP21000336 A EP 21000336A EP 4006263 A1 EP4006263 A1 EP 4006263A1
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EP
European Patent Office
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exhaust gas
casing
casing element
elements
air
Prior art date
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Pending
Application number
EP21000336.4A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Raab jun. Karl
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Individual
Original Assignee
Individual
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Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J13/00—Fittings for chimneys or flues 
    • F23J13/02—Linings; Jackets; Casings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F17/00—Vertical ducts; Channels, e.g. for drainage
    • E04F17/02—Vertical ducts; Channels, e.g. for drainage for carrying away waste gases, e.g. flue gases; Building elements specially designed therefor, e.g. shaped bricks or sets thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F17/00—Vertical ducts; Channels, e.g. for drainage
    • E04F17/04—Air-ducts or air channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J2213/00—Chimneys or flues
    • F23J2213/40—Heat insulation fittings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J2900/00—Special arrangements for conducting or purifying combustion fumes; Treatment of fumes or ashes
    • F23J2900/13005—Protections for chimneys or flue tops against external factors, e.g. birds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J2900/00—Special arrangements for conducting or purifying combustion fumes; Treatment of fumes or ashes
    • F23J2900/13023—Ducts with non-circular cross-section

Definitions

  • the present invention relates to an exhaust gas and/or air chimney shaft element for an exhaust gas and/or air chimney with at least one casing element and at least one exhaust gas and/or air guiding element, and a chimney system with a casing element and an exhaust gas and/or air guiding element .
  • an installation shaft or a chimney from shaft elements.
  • individual manhole elements or mantle elements made of concrete, brick, fermiculite or plaster-like materials are usually used.
  • the shaft elements z. B. made of concrete, expanded clay or fermiculite in chimney construction usually a cuboid cross-section and form an outer shell of the chimney. Insulating materials and an exhaust gas and/or air guiding element are usually arranged inside the outer casing. Due to the well-known fire-resistant properties of the concrete or fermiculite blocks, the corresponding fire safety and stability required by building law is achieved.
  • a comparably constructed chimney is e.g. B. from the EP 3 653 935 A1 known.
  • a disadvantage of the known exhaust gas and/or air chimney shaft elements and chimney systems is, for example, the high energy consumption for their production and transport to the destination. Especially in the production of z. B. Expanded clay, concrete, fermiculite or calcium silicate exhaust gas and/or air chimney shaft elements result in considerable exhaust gas and CO2 pollution. In addition, due to the weight of the known exhaust gas and/or air chimney shaft elements, there is also considerable exhaust gas and CO2 pollution during transport to the destination. About that In addition, the known exhaust gas and/or air chimney shaft elements and chimney system have a surface that is only visually appealing to a limited extent, so that plastering of the outer surface is usually necessary. The material required for this creates additional emissions and CO2 emissions during production and transport.
  • the invention is based on the object of further developing the known exhaust gas and/or air chimney shaft elements and chimney systems in such a way that the disadvantages mentioned above are avoided and, in particular, fire safety and stability are achieved in an attractive and environmentally friendly manner.
  • the exhaust gas and/or air chimney shaft element according to the invention is suitable for use in an exhaust gas and/or air chimney with at least one casing element and at least one exhaust gas and/or air guiding element.
  • at least one outer casing element is formed from a wooden panel and at least one inner casing element is formed from a wooden panel.
  • the structure with the outer shell element and the inner shell element each consisting of a wooden board also improves the thermal insulation and fire resistance compared to a single wooden board of the appropriate thickness, since several surfaces have to be overcome. In this way, the necessary fire safety and stability can be achieved, in particular with a significantly reduced exhaust gas and CO2 load for production and transport compared to the known solutions.
  • the solution according to the invention also enables a visually very attractive one wooden surface. This also eliminates the need for additional plastering of the outer surface, which enables a further reduction in exhaust gas and CO2 pollution and does not require any additional plastering trades at the destination.
  • the exhaust gas and/or air chimney shaft element according to the invention can be part of an exhaust gas and/or air chimney shaft casing.
  • a manhole casing can in particular have a rectangular cross-sectional area.
  • each of four sides of this rectangular cross-sectional area can have one of the outer shell elements and one of the inner shell elements.
  • the rectangular cross-sectional area and advantageously a section of the manhole casing can be achieved by connecting four outer casing elements and four inner casing elements each. Under a switching element is therefore in particular both one of z. B. to understand four outer shell elements, and in particular also a pre-assembled from two or three individual elements L-shaped or U-shaped partial shell element.
  • a wooden board is to be understood in particular as a component made of a wood material and essentially having the shape of a board.
  • the wood material is to be understood in particular as solid wood, particularly preferably solid larch wood.
  • materials that are produced by crushing wood and then joining the structural elements obtained in this way are also to be understood as wood-based materials.
  • the size and shape of the wood particles as well as the assembly influence the type of wood material and its properties.
  • the wood particles can be connected to one another with or without a binder.
  • As wood-based materials in the context of the invention are therefore particularly z.
  • a wooden panel within the meaning of the present invention can also have a coating and/or an impregnation which at least enhances the fire-retardant and/or fire-retardant properties.
  • At least one is arranged between the outer casing element and the inner casing element Intermediate shell element formed from a wooden panel.
  • the thermal insulation and fire resistance can be further increased by the additional surfaces. This also makes it possible to further improve thermal insulation and fire resistance with the same overall thickness by reducing the depth, ie thickness, of the individual elements - and thus with a comparable overall weight.
  • a first intermediate element on the outer shell side and a second intermediate element on the inner shell side are each formed from a wooden board.
  • the aforesaid advantages come into play to an even greater extent, in particular due to the further additional surfaces.
  • this allows the individual elements to have a further reduced depth, i.e. thickness.
  • this allows in particular simpler handling during manufacture, e.g. B. when cutting from semi-finished products.
  • a particularly stable and fire-resistant structure is made possible and a particularly simple and stable connection of z. B. allows four exhaust gas and / or air chimney shaft elements to an exhaust gas and / or air chimney shaft casing.
  • the inner casing element and/or the outer casing element and in particular at least one of the intermediate elements is formed from a refractory solid wood panel, in particular from a solid larch wood panel, i.e. a solid wood panel made of larch wood.
  • a refractory solid wood panel in particular from a solid larch wood panel, i.e. a solid wood panel made of larch wood.
  • the continuous surface structure of the solid wood enables a particularly high fire resistance of every surface and the construction with the outer shell element and the inner shell element enables a particularly effective use of this resistance.
  • the use of solid larch wood panels enables a particularly advantageous compromise between fire resistance and stability as well as weather resistance and total weight.
  • At least the outer casing element and the inner casing element are connected, in particular to the first and second intermediate casing element, by at least one pin, one screw and/or one nail, in particular press-connected, particularly preferably by at least one wooden nail on the one hand the stability clearly increased and on the other hand, the fire resistance is further improved by the press bond.
  • the press bond largely prevents the supply of atmospheric oxygen to the adjacent surfaces, thereby further increasing the fire resistance of the overall bond of the jacket elements.
  • the at least one outer casing element is offset along a vertical axis of the exhaust gas and/or air chimney shaft element with respect to the at least one inner casing element, in particular by an amount which corresponds to at least one depth of the wooden panel.
  • exhaust gas and/or air chimney shaft elements of the same design can therefore be stacked or plugged together very easily and intuitively during assembly.
  • an arrangement of the first intermediate element flush with the outer casing element and an arrangement of the second intermediate element flush with the inner casing element enables a particularly stable stepped connection.
  • one of the casing elements that is closest to the outside is arranged offset from the inner casing element to the outer casing element along a perpendicular to the vertical axis of the exhaust gas and/or air chimney shaft element and is dimensioned such that on both sides the outwardly nearest of the shell elements surpasses by an amount that corresponds to a thickness of the wooden panel.
  • the exhaust gas and/or air chimney shaft element is set up with other, essentially identically constructed elements by means of a pin, screw, tap, nail, clip and/or adhesive connection to be connected to an L-shaped or U-shaped partial shell element and/or to form a cuboid shell element.
  • the staggered arrangement of the individual elements can be used and, in addition, adhesive joints, recesses and/or bores for the pins, screws, pegs, nails or clips can be provided. This enables particularly advantageous handling when constructing the entire casing element, which is characterized by high fire resistance and stability with low weight and low exhaust gas and CO2 stress.
  • an insulating material and/or insulating material layer is arranged on the inner casing element, on the outer casing element and/or on one of the intermediate elements.
  • the insulating material layer can advantageously include rock wool, glass wool and/or mineral foam and/or have organic or synthetic components.
  • a further solution for the stated task is provided by a chimney system with at least one casing element, at least one exhaust gas and/or air guiding element and in particular an insulating material space between the casing element and the exhaust gas and/or air guiding element, characterized in that at least part of a lateral outer surface of the Coating element has an exhaust gas and / or air chimney shaft element described above. Due to the structure with the outer shell element and the inner shell element each made of a wooden panel, the essential requirements for a chimney system in terms of thermal insulation and fire resistance are achieved on the one hand. This can also provide the necessary fire safety and stability Compared to the known solutions, significantly reduced exhaust gas and CO2 pollution can be achieved for production and transport.
  • the at least one casing element consists essentially of the exhaust gas and/or air chimney shaft elements described above, with several of the casing elements being arranged one above the other in particular along a vertical axis in order to form an exhaust gas and/or air chimney.
  • At least one of the casing elements can have a cleaning door and a condensate drain with an air supply grille/stainless steel sheet closure or the like, or can be connected or connected to a foundation part made of lightweight concrete block, which the cleaning door etc. can have. Overall, this results in a chimney system that is particularly easy to assemble, the manufacture, transport and assembly of which enable the requirements for stability and fire resistance to be met with a significant reduction in exhaust gas and CO2 emissions.
  • figure 1 shows a plan view of a schematically illustrated exhaust gas and/or air chimney shaft element 1, which is also referred to as the shaft element 1 in the following for the sake of simplicity.
  • the vertical axis of the shaft element 1 runs because figure 1 shows a plan view into the plane of the drawing.
  • An outer jacket element 2 is shown at the bottom of the figure. Above the outer jacket element 2, a first intermediate element 4 on the outer jacket side and a second intermediate element 5 on the inner jacket side can be seen.
  • An inner casing element 3 is arranged above the second intermediate casing element 5 . All shell elements 2, 3, 4, 5 are each formed from a wooden panel.
  • the inner shell element 3 and the outer shell element 2 are formed from a solid wood panel made of larch wood.
  • the outer casing element 2 and the inner casing element 3 are press-connected to the first and second intermediate casing element 4 , 5 by means of wooden nails 6 . Due to the comparatively large number of surfaces and the press bond, the requirements for fire resistance and stability are met with a particularly advantageous overall weight.
  • the production of the shaft element 1 produces only minimal exhaust gas and CO2 pollution.
  • one of the casing elements 2, 4, 5 that is closest to the outside is arranged offset along a perpendicular to the vertical axis of the shaft element 1 and is dimensioned in such a way that it is the closest to the inside on both sides of the shell elements 2, 3, 4 by the amount surpassed, depending on a depth 7 of the wooden panel is equivalent to.
  • the shaft element 1 is set up to be connected to a second, identically constructed shaft element 1 by means of an adhesive connection 8 to form an L-shaped partial casing element 9, as shown in FIG figure 2 is shown.
  • the L-shaped partial jacket element 9 shown is also shown in plan view.
  • two such partial shell elements 9 can be connected to form a shell element, e.g. B. by means of a screw connection and/or another adhesive connection 8.
  • Several shell elements created in this way can then be assembled to form a shaft, in here in figure 2 example shown for an installation shaft.
  • the wooden nails 6 are no longer shown.
  • the outer casing elements 2 and the inner casing elements 3 are each identically press-connected to the first and second intermediate casing element 4, 5 by means of wooden nails 6.
  • FIG 3 shows a plan view of a schematically illustrated chimney system 10 with a casing element, an exhaust gas and air guiding element 11 and an insulating material space 12 between the casing element and the exhaust gas and air guiding element 11.
  • the exhaust gas and air guiding element 11 here consists of a stainless steel double pipe, in which Exhaust gas is discharged upwards in the round tube area and supply air for a fireplace is routed from top to bottom in the oval tube area. It is fixed in the jacket by spacer struts, not shown.
  • the insulating material space 12 is filled with air as the insulating material, but it can also contain other insulating materials.
  • On all four sides of the chimney system 10 not only the lateral outer surface of the jacket element, but the complete jacket is formed by a shaft element 1 each.
  • Each of the shell elements therefore consists of a shaft element 1.
  • FIG 4 an assembly of two casing elements of the chimney system 10 is shown in the side view.
  • the upper shell element is placed on the lower shell element from top to bottom, as illustrated by arrows.
  • several of the jacket elements are then arranged one above the other along a vertical axis and, together with other jacket elements, form one Exhaust and air chimney.
  • the individual shell elements can also z. B. by a screw connection, not shown, etc. are secured together.
  • the outer casing element 2 is offset along the vertical axis of the shaft element 1 to the inner casing element 3 by an amount which corresponds to twice a depth 7 of the wooden panel.
  • the first intermediate casing element 4 is arranged in the same way as the outer casing element 2 and the second intermediate casing element 5 is arranged in the same way as the inner casing element 3. This results in a stepped connection which enables both simple assembly and high stability.
  • the shell elements of the chimney system 10, each formed from four shaft elements 1, can thus be assembled very easily by specialist personnel at the destination to form an exhaust gas and air chimney that more than meets all the requirements for fire resistance and stability.
  • the jacket is made from a renewable raw material and is therefore CO2-neutral.
  • the exhaust gas and CO2 emissions are significantly reduced, and the visually appealing and weather-resistant wooden surface means that there is no need for the usual plastering.
  • the structure shown enables a large reduction in exhaust gas and CO2 pollution with equally high fire resistance and stability.
  • shaft element 1 or chimney system 10 described in detail above is an exemplary embodiment, it can be modified to a large extent in the usual manner by a person skilled in the art without departing from the scope of the invention.
  • specific configurations z. B. of the individual shell elements are also be present more than once.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1), für einen Abgas- und/oder Luftschornstein mit mindestens einem Mantelelement und mindestens einem Abgas- und/oder Luftleitelement, bei dem mindestens ein Außenmantelelement (2) aus einer Holzplatte gebildet ist und mindestens ein Innenmantelelement (3) aus einer Holzplatte gebildet ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Schornsteinsystem (10) mit mindestens einem Mantelelement, mindestens einem Abgas- und/oder Luftleitelement (11) und insbesondere einem Isolierstoffraum (12) zwischen dem Mantelelement und dem Abgas- und/oder Luftleitelement, bei dem mindestens ein Teil einer seitlichen Außenfläche des Mantelelements ein derartiges Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement, für einen Abgas- und/oder Luftschornstein mit mindestens einem Mantelelement und mindestens einem Abgas- und/oder Luftleitelement, sowie ein Schornsteinsystem mit einem Mantelelement und einem Abgas- und/oder Luftleitelement.
  • Es ist bekannt, einen Installationsschacht oder einen Schornstein aus Schachtelementen aufzubauen. Hierzu werden meist einzelne Schachtelemente oder Mantelelemente aus Beton, Ziegel, Fermiculit oder gipsähnlichen Stoffen verwendet. Dabei weisen die Schachtelemente z. B. aus Beton, Blähton oder Fermiculit im Schomsteinbau üblicherweise einen quaderförmigen Querschnitt auf und bilden einen Außenmantel des Schornsteins. Innerhalb des Außenmantels sind üblicherweise Isoliermaterialien und ein Abgas- und/oder Luftleitelement angeordnet. Durch die bekanntermaßen feuerbeständigen Eigenschaften der Beton- oder Fermiculitsteine wird hierbei eine entsprechende, baurechtlich erforderliche Brand- und Standsicherheit erreicht. Ein vergleichbar aufgebauter Schornstein ist z. B. aus der EP 3 653 935 A1 bekannt.
  • Es ist auch bekannt, z. B. aus der DE 20 2012 001 083 U1 , eine Platte aus miteinander verklebten Lagen aus Holzwerkstoffen herzustellen, wobei eine mittlere Schicht mit Brandschutzsalzen imprägniert ist.
  • Zudem ist es bekannt, Schachtelemente für Installationsschächte aus Calciumsilikatplatten herzustellen, die ebenfalls bekanntermaßen feuerbeständige Eigenschaften aufweisen.
  • Nachteilig bei den bekannten Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen und Schornsteinsystemen ist beispielsweise der hohe Energieaufwand für deren Herstellung und den Transport zum Bestimmungsort. Insbesondere bei der Herstellung von z. B. Blähton-, Beton-, Fermiculit- oder Calciumsilikat- Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen entsteht eine erhebliche Abgas- und CO2-Beastung. Zudem entsteht durch das Gewicht der bekannten Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelemente auch beim Transport zum Bestimmungsort eine erhebliche Abgas- und CO2-Beastung. Darüber hinaus weisen die bekannten Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen und Schomsteinsystem eine optisch nur bedingt ansprechende Oberfläche auf, sodass üblicherweise ein Verputzen der Außenfläche nötig ist. Das dafür benötigte Material erzeugt in der Herstellung und im Transport eine zusätzliche Abgas- und CO2-Beastung.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen und Schornsteinsysteme dahingehend weiterzubilden, dass die vorstehend genannten Nachteile vermieden werden und insbesondere die Brand- und Standsicherheit auf ansprechende und umweltfreundliche Weise erreicht wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche 1 und 10 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Das erfindungsgemäße Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement ist für einen Einsatz bei einem Abgas- und/oder Luftschomstein mit mindestens einem Mantelelement und mindestens einem Abgas- und/oder Luftleitelement geeignet. Erfindungsgemäß ist mindestens ein Außenmantelelement aus einer Holzplatte gebildet und mindestens ein Innenmantelelement aus einer Holzplatte gebildet. Dadurch kann einerseits die wärmedämmende Eigenschaft von Holz besonders vorteilhaft ausgenutzt werden und andererseits eine entsprechende Feuerfestigkeit oder Brandbeständigkeit erreicht und gegenüber einem Einzelelement weiter erhöht werden. Insbesondere ermöglicht dies durch die vergrößerte, hier verdoppelte, verfügbare Oberfläche auch ein wirksameres Beschichten und/oder Imprägnieren mit Mitteln, welche die Feuerfestigkeit oder Brandbeständigkeit weiter erhöhen. Durch den Aufbau mit dem Außenmantelelement und dem Innenmantelelement aus je einer Holzplatte werden auch die Wärmedämmung und die Feuerfestigkeit gegenüber einer einzelnen Holzplatte entsprechender Dicke verbessert, da mehrere Oberflächen zu überwinden sind. So kann die nötige Brand- und Standsicherheit erreicht werden, insbesondere bei gegenüber den bekannten Lösungen deutlich verringerter Abgas- und CO2-Beastung für die Herstellung und den Transport. Zu einem geringeren Gewicht und der verringerten Abgasbelastung bei der Herstellung ermöglicht die erfindungsgemäße Lösung auch eine optisch sehr ansprechende Holzoberfläche. Dadurch kann auch ein zusätzliches Verputzen der Außenfläche entfallen, was eine weitere Reduzierung der Abgas- und CO2-Beastung ermöglicht und am Bestimmungsort kein zusätzliches Gewerk zum Verputzen erfordert.
  • Das erfindungsgemäße Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement kann dabei ein Teil eines Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtmantels sein. Ein solcher Schachtmantel kann insbesondere eine rechteckige Querschnittsfläche aufweisen. Jede von vier Seiten dieser rechteckigen Querschnittsfläche kann insbesondere eines der Außenmantelelemente und eines der Innenmantelelemente aufweisen. Dabei kann insbesondere die rechteckige Querschnittsfläche und vorteilhafter Weise ein Abschnitt des Schachtmantels durch ein Verbinden von je vier Außenmantelelementen und je vier Innenmantelelementen erreicht werden. Unter einem Schaltelement ist daher insbesondere sowohl je eines von z. B. vier Außenmantelelementen zu verstehen, als insbesondere auch ein aus zwei oder drei Einzelelementen vormontiertes L-förmiges oder U-förmiges Teilmantelelement.
  • Unter einer Holzplatte ist im Sinne der vorliegenden Erfindung insbesondere ein im Wesentlichen die Form einer Platte aufweisendes Bauteil aus einem Holzwerkstoff zu verstehen. Als Holzwerkstoff ist dabei insbesondere Massivholz zu verstehen, besonders bevorzugt Lärchen-Massivholz. Jedoch sind insbesondere auch Werkstoffe als Holzwerkstoff zu verstehen, die durch Zerkleinem von Holz und anschließendem Zusammenfügen der dabei gewonnenen Strukturelemente erzeugt werden. Die Größe und Form der Holzpartikel sowie das Zusammenfügen beeinflussen dabei die Art des Holzwerkstoffes und dessen Eigenschaften. Die Holzpartikel können mit oder ohne Bindemittel miteinander verbunden sein. Als Holzwerkstoffe im Sinne der Erfindung gelten daher insbesondere z. B. Faserplatten, Spanplatten oder Sperrholzplatten. Eine Holzplatte ist im Sinne der vorliegenden Erfindung kann auch eine Beschichtung und/oder eine Imprägnierung aufweisen, die die brand- und/oder feuerhemmenden Eigenschaften zumindest verstärkt.
  • In einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist mindestens ein zwischen dem Außenmantelelement und Innenmantelelement angeordnetes Zwischenmantelelement aus einer Holzplatte gebildet. Dadurch können die Wärmedämmung und die Feuerfestigkeit durch die zusätzlichen Oberflächen weiter erhöht werden. Dies ermöglicht auch, bei gleicher Gesamtdicke durch reduzierte Tiefe, d.h. Dicke, der Einzelelemente - und dadurch bei vergleichbarem Gesamtgewicht - die Wärmedämmung und die Feuerfestigkeit noch weiter zu verbessern.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung sind ein Außenmantelseitiges erstes Zwischenelement und ein Innenmantelseitiges zweites Zwischenelement je aus einer Holzplatte gebildet. Dadurch kommen insbesondere durch die weiteren zusätzlichen Oberflächen die vorgenannten Vorteile noch ausgeprägter zum Tragen. Zusätzlich können dadurch die Einzelelemente eine weiter reduzierte Tiefe, d.h. Dicke, aufweisen. Dies ermöglicht neben einem vereinfachten Transport insbesondere eine einfachere Handhabung bei der Herstellung, z. B. beim Zuschnitt aus Halbzeugen. Zudem wird so ein besonders standfester und brandfester Aufbau ermöglicht und eine besonders einfache und stabile Verbindung von z. B. vier Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen zu einem Abgas- und/oder Luftschomstein-Schachtmantel ermöglicht.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist das Innenmantelelement und/oder das Außenmantelelement und insbesondere mindestens eines der Zwischenelemente aus einer feuerfesten Massivholzplatte gebildet, insbesondere aus einer Lärchen-Massivholzplatte, d.h. einer Massivholzplatte aus Lärchenholz. Dabei ermöglicht die durchgehende Oberflächenstruktur des Massivholzes eine besonders hohe Feuerbeständigkeit jeder Oberfläche und der Aufbau mit dem Außenmantelelement und dem Innenmantelelement eine besonders effektive Nutzung dieser Beständigkeit Einen besonders vorteilhaften Kompromiss aus Feuerfestigkeit und Standfestigkeit sowie Witterungsbeständigkeit und Gesamtgewicht ermöglicht der Einsatz von Lärchen-Massivholzplatten.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung sind mindestens das Außenmantelelement und das Innenmantelelement, insbesondere mit dem ersten und zweiten Zwischenmantelelement, durch mindestens einen Stift, eine Schraube und/oder einen Nagel verbunden, insbesondere pressverbunden, besonders bevorzugt durch mindestens einen Holznagel, Dadurch wird einerseits die Standfestigkeit deutlich erhöht und andererseits durch den Pressverbund die Feuerbeständigkeit weiter verbessert. Denn durch den Pressverbund ist eine Zufuhr von Luftsauerstoff an die anliegenden Oberflächen weitgehend unterbunden und dadurch die Feuerbeständigkeit des Gesamtverbunds der Mantelelemente weiter erhöht.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist das mindestens eine Außenmantelelement entlang einer Hochachse des Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelements zu dem mindestens einen Innenmantelelement versetzt angeordnet, insbesondere um einen Betrag, der mindestens einer Tiefe der Holzplatte entspricht. Dadurch wird auf einfache Weise eine Verbindung mehrerer Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelemente über- oder hintereinander zu einem Abgas- und/oder Luftschornstein-Schacht durch Nut- und Sickentechnik oder Stufentechnik ermöglicht. Die Nut oder eine Stufe entsteht durch das versetzte Anordnen an der Seite des Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelements, an der das Außenmantelelement überstehen angeordnet ist. Mehrere gleich ausgebildete Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelemente können daher bei der Montage sehr einfach und intuitiv aufeinander- oder aneinandergesteckt werden. Insbesondere bei einer Ausgestaltung mit zwei Zwischenelementen ermöglicht eine zum Außenmantelelement bündige Anordnung des erstes Zwischenelement eine zum Innenmantelelement bündige Anordnung des zweiten Zwischenelement eine besonders standfeste Stufenverbindung.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist von dem Innenmantelelement zu dem Außenmantelelement ein je nach außen hin nächstliegendes der Mantelelemente entlang einer Senkrechten zur Hochachse des Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelements je versetzt angeordnet und so bemessen, dass es auf beiden Seiten das nach außen hin nächstliegende der Mantelelemente um je einen Betrag überragt, der je einer Dicke der Holzplatte entspricht. Dies ermöglicht eine besonders einfache und gleichermaßen Standfeste Verbindung von zwei oder drei Einzelelementen. zu einem z. B. vormontierten L-förmigen oder U-förmigen Bausatz, oder von vier Mantelelementen zu einem Abgas- und/oder Luftschomstein-Schachtmantelteil. Es wird dadurch besonders vorteilhaft ermöglicht, dass Enden der Einzelelemente treppenartig aneinander zum Anliegen gebracht und so besonders einfach zu einem Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtmantel mit hoher Standfestigkeit zusammengefügt werden können, beispielsweise durch randseitig eingebrachten Stift oder Bolzen oder eine Schraube.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist das Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement eingerichtet, mit weiteren, im Wesentlichen identisch aufgebauten Elementen durch eine Stift-, Schraub-, Zapf-, Nagel-, Klammer-, und/oder Klebeverbindung zu einem L-Förmigen oder U-Förmigen Teilmantelelement verbunden zu werden und/oder zu einem Quaderförmigen Mantelelement. Hierzu kann einerseits die versetzte Anordnung der Einzelelemente genutzt werden und zusätzlich können Klebefugen, Ausnehmungen und/oder Bohrungen für die Stifte, Schrauben, Zapfen, Nägel oder Klammer vorgesehen sein. Dies ermöglicht eine besonders vorteilhafte Handhabung beim Aufbau des gesamten Mantelelements, das sich bei geringem Gewicht und einer geringen Abgas- und CO2-Beastung auch durch eine hohe Brand- und Standfestigkeit auszeichnet.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist an dem Innenmantelelement, an dem Außenmantelelement und/oder an einem der Zwischenelemente eine Isolierstoff- und/oder Dämmstoffschicht angeordnet. Dadurch kommen die genannten Vorteile in einem noch größeren Maß zum Tragen und gleichermaßen ist dadurch eine Feinabstimmung auf spezifische Einsatzkonstellationen einfacher möglich. Die Dämmstoffschicht kann dabei vorteilhafter Weise Steinwolle, Glaswolle und/oder Mineralschaum umfassen, und/oder organische oder synthetische Bestandteile aufweisen.
  • Eine weitere Lösung für die gennannte Aufgabe stellt ein Schornsteinsystem mit mindestens einem Mantelelement, mindestens einem Abgas- und/oder Luftleitelement und insbesondere einem Isolierstoffraum zwischen dem Mantelelement und dem Abgas- und/oder Luftleitelement, dadurch bereit, dass mindestens ein Teil einer seitlichen Außenfläche des Mantelelements ein oben beschriebenes Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement aufweist. Durch den Aufbau mit dem Außenmantelelement und dem Innenmantelelement aus je einer Holzplatte werden einerseits die für ein Schomsteinsystem unerlässlichen Anforderungen and die Wärmedämmung und die Feuerfestigkeit erreicht. Dadurch kann auch die nötige Brand- und Standsicherheit bei gegenüber den bekannten Lösungen deutlich verringerter Abgas- und CO2-Beastung für die Herstellung und den Transport erreicht werden. Zudem wird gleichzeitig auch eine optisch sehr ansprechende Holzoberfläche des Schomsteinsystems ermöglicht. Dadurch kann auch das übliche zusätzliche Verputzen der Außenfläche entfallen. Nicht nur die Herstellung von Holz ist, gegenüber den herkömmlicherweise verwendeten Materialien, CO2-Neutral. Vielmehr ermöglicht das erfindungsgemäße Schomsteinsystem auch eine Gewichtsersparnis und erfordert keinen zusätzlichen Verputz. Dadurch werden insgesamt die Anforderungen an die Stand- und Brandfestigkeit bei einer deutlichen Reduzierung der Abgas- und CO2-Beastung erreicht.
  • In einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Schomsteinsystems besteht das mindestens eine Mantelelement im Wesentlichen aus den oben beschriebenen Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen, wobei insbesondere entlang einer Hochachse mehrere der Mantelelemente übereinander angeordnet sind um einen Abgas- und/oder Luftschornstein auszubilden. Dadurch wird insbesondere die Montage des Schornsteinsystems am Bestimmungsort vereinfacht. Die Montage kann von Fachpersonal mit herkömmlichem Werkzeug vorgenommen werden und erfordert insbesondere kein zusätzliches Verputzen. Daher ist kein Fachpersonal aus verschiedenen Gewerken erforderlich. Mindestens eines der Mantelelemente kann dabei eine Putztür und einen Kondensatablauf mit Zuluftgitter/ Verschlussedelstahlblech oder dergleichen aufweisen, oder mit einem Gründungsteil aus Leichtbetonstein verbindbar oder verbunden sein, das die Putztür etc. aufweisen kann. Dadurch ergibt sich insgesamt ein besonders einfach aufzubauendes Schomsteinsystem, dessen Herstellung, Transport und Aufbau ermöglichen, dass die Anforderungen an die Stand- und Brandfestigkeit bei deiner deutlichen Reduzierung der Abgas- und CO2-Beastung erreicht werden.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Draufsicht eines schematisch dargestellten Abgas- und/oder Luftschomstein-Schachtelements,
    Fig. 2
    eine Draufsicht von zwei zu einem L-Förmigen Teilmantelelement zusammengefügten Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen,
    Fig. 3
    eine Draufsicht eines schematisch dargestellten quaderförmigen Mantelelements aus vier Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen in einem Schornsteinsystem, und
    Fig. 4
    eine Darstellung von zwei Mantelelementen übereinander in der Seitenansicht bei einem Zusammenbau des Schornsteinsystems.
  • Figur 1 zeigt eine Draufsicht auf ein schematisch dargestelltes Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement 1, das im Folgenden der Einfachheit halber auch gleichbedeutend als das Schachtelement 1 bezeichnet wird. Die Hochachse des Schachtelements 1 verläuft, da Figur 1 eine Draufsicht zeigt, in die Zeichnungsebene hinein. In der Figur unten dargestellt ist ein Außenmantelelement 2. Oberhalb von dem Außenmantelelement 2 ist ein Außenmantelseitiges erstes Zwischenelement 4 und ein Innenmantelseitiges zweites Zwischenelement 5 erkennbar. Oberhalb von dem zweiten Zwischenmantelelement 5 ist ein Innenmantelelement 3 angeordnet. Alle Mantelelemente 2, 3, 4, 5 sind je aus einer Holzplatte gebildet. Das Innenmantelelement 3 und das Außenmantelelement 2 sind aus einer Massivholzplatte aus Lärchenholz gebildet. Wie in Figur 1 erkennbar sind das Außenmantelelement 2 und das Innenmantelelement 3 mit dem ersten und zweiten Zwischenmantelelement 4, 5 durch Holznägel 6 pressverbunden. Durch die vergleichsweise vielen Oberflächen und den Pressverbund werden die Anforderungen and die Brand- und Standfestigkeit bei einem besonders vorteilhaften Gesamtgewicht erreicht. Dabei erzeugt die Herstellung des Schachtelements 1 nur eine minimale Abgas- und CO2-Beastung.
  • Wie ebenfalls in Figur 1 erkennbar, ist von dem Innenmantelelement 3 zu dem Außenmantelelement 2 ein je nach außen hin nächstliegendes der Mantelelemente 2, 4, 5 entlang einer Senkrechten zur Hochachse des Schachtelements 1 je versetzt angeordnet und je so bemessen, dass es auf beiden Seiten das nach innen hin nächstliegende der Mantelelemente 2, 3, 4 um je den Betrag überragt, der je einer Tiefe 7 der Holzplatte entspricht. Dadurch entsteht an den Seiten ein treppenartiger Aufbau. Insbesondere durch diesen Aufbau ist das Schachtelement 1 eingerichtet, mit einem zweiten, identisch aufgebauten Schachtelement 1 mittels einer Klebeverbindung 8 zu einem L-Förmigen Teilmantelelement 9 verbunden zu werden, wie es in Figur 2 dargestellt ist.
  • Das in Figur 2 gezeigte L-Förmige Teilmantelelement 9 ist ebenfalls in der Draufsicht dargestellt. Am Bestimmungsort können zwei solche Teilmantelelemente 9 zu einem Mantelelement verbunden werden, z. B. mittels einer Schraubverbindung und/oder einer weiteren Klebeverbindung 8. Mehrere so entstandene Mantelelemente können dann zu einem Schacht zusammengesetzt werden, im hier in Figur 2 dargestellten Beispiel zu einem Installationsschacht. In der Figur 2 und den Figuren 3 bis 4 sind die Holznägel 6 nicht mehr dargestellt. Dennoch sind in allen gezeigten Ausführungen der Figuren 2, 3 und 4 die Außenmantelelemente 2 und die Innenmantelelemente 3 mit dem ersten und zweiten Zwischenmantelelement 4, 5 jeweils identisch durch Holznägel 6 pressverbunden.
  • Figur 3 zeigt eine Draufsicht auf ein schematisch dargestelltes Schornsteinsystem 10 mit einem Mantelelement, einem Abgas- und Luftleitelement 11 und einem Isolierstoffraum 12 zwischen dem Mantelelement und dem Abgas- und Luftleitelement 11. Das Abgas- und Luftleitelement 11 besteht hier aus einem Edelstahl-Doppelrohr, bei dem Abgas im runden Rohrbereich nach oben abgeleitet wird und Zuluft für eine Feuerstelle im ovalen Rohrbereich von oben nach unten geleitet wird. Es ist im Mantel durch nicht dargestellte Abstandsstreben fixiert. Der Isolierstoffraum 12 ist im dargestellten Beispiel mit Luft als Isolierstoff gefüllt, kann aber auch andere Isoliermaterialien enthalten. Auf allen vier Seiten des Schomsteinsystems 10 ist nicht nur die seitliche Außenfläche des Mantelelements, sondern der komplette Mantel durch Je ein Schachtelement 1 gebildet. Jedes der Mantelelemente besteht daher aus einem Schachtelementen 1.
  • In Figur 4 ist in der Seitenansicht ein Zusammenbau von zwei Mantelelementen des Schornsteinsystems 10 dargestellt. Das obere Mantelelement wird von oben nach unten auf das untere Mantelelement aufgesetzt, wie durch Pfeile verdeutlicht. Nach dem Zusammensetzten sind dann entlang einer Hochachse mehrere der Mantelelemente übereinander angeordnet und bilden, zusammen mit weiteren Mantelelementen, einen Abgas- und Luftschornstein. Die einzelnen Mantelelementen können zusätzlich z. B. durch eine nicht dargestellte Schraubverbindung etc. aneinander gesichert werden. Um die Mantelelemente einfach und Standfest zusammensetzen zu können, ist das Außenmantelelement 2 entlang der Hochachse des Schachtelements 1 zu dem Innenmantelelement 3 versetzt angeordnet und zwar um einen Betrag, der dem Doppelten einer Tiefe 7 der Holzplatte entspricht. Das erstes Zwischenmantelelement 4 ist so angeordnet wie das Außenmantelelement 2 und das zweite Zwischenmantelelement 5 ist so angeordnet wie das Innenmantelelement 3. Dies ergibt eine Stufenverbindung, die gleichermaßen ein einfaches Zusammensetzen und eine hohe Standfestigkeit ermöglicht.
  • Die aus je vier Schachtelementen 1 gebildeten Mantelelemente des Schornsteinsystems 10 können damit sehr einfach von Fachpersonal am Bestimmungsort zu einem Abgas- und Luftschornstein zusammengesetzt werden, der alle Anforderungen an die Brand- und Standfestigkeit mehr als erfüllt. Dabei ist der Mantel aus einem nachwachsenden Rohstoff gebildet und daher CO2-neutral. Bei der Herstellung und beim Transport ist die Abgas- und CO2-Beastung in erheblichem Maße reduziert und durch die optisch ansprechende und Witterungsbeständige Holzoberfläche entfällt auch ein ansonsten üblicher Verputz. Dadurch ermöglicht der dargestellte Aufbau insgesamt eine große Reduzierung der Abgas- und CO2-Beastung bei gleichermaßen großer Brand- und Standfestigkeit.
  • Da es sich bei dem vorhergehenden, detailliert beschriebenen Schachtelement 1 bzw. Schomsteinsystem 10 um ein Ausführungsbeispiel handelt, kann es in üblicher Weise vom Fachmann in einem weiten Umfang modifiziert werden, ohne den Bereich der Erfindung zu verlassen. Insbesondere können die konkreten Ausgestaltungen z. B. der einzelnen Mantelelemente abweichen. Weiterhin schließt die Verwendung der unbestimmten Artikel "ein" bzw. "eine" nicht aus, dass die betreffenden Merkmale auch mehrfach bzw. mehrmals vorhanden sein können.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement
    2
    Außenmantelelement
    3
    Innenmantelelement
    4
    Erstes Zwischenmantelelement
    5
    Zweites Zwischenmantelelement
    6
    Holznagel
    7
    Tiefe der Holzplatte
    8
    Klebverbindung
    9
    U-Förmiges Teilmantelelement
    10
    Schornsteinsystem beim Zusammenbau
    11
    Abgas- und Luftleitelement
    12
    Isolierstoffraum

Claims (11)

  1. Abgas- und/oder Luftschomstein-Schachtelement (1), für einen Abgas- und/oder Luftschornstein mit mindestens einem Mantelelement und mindestens einem Abgas- und/oder Luftleitelement, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Außenmantelelement (2) aus einer Holzplatte gebildet ist und mindestens ein Innenmantelelement (3) aus einer Holzplatte gebildet ist.
  2. Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein zwischen dem Außenmantelelement (2) und Innenmantelelement (3) angeordnetes Zwischenmantelelement (4, 5) aus einer Holzplatte gebildet ist.
  3. Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Außenmantelseitiges erstes Zwischenelement (4) und ein Innenmantelseitiges zweites Zwischenelement (5) je aus einer Holzplatte gebildet sind.
  4. Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenmantelelement (3) und/oder das Außenmantelelement (2) und insbesondere mindestens eines der Zwischenelemente (4, 5) aus einer feuerfesten Massivholzplatte gebildet ist, insbesondere aus einer Lärchen- Massivholzplatte.
  5. Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens das Außenmantelelement (2) und das Innenmantelelement (3), insbesondere mit dem ersten und zweiten Zwischenmantelelement (4, 5), durch mindestens einen Stift, eine Schraube und/oder einen Nagel verbunden sind, insbesondere pressverbunden sind, besonders bevorzugt durch mindestens einen Holznagel (6).
  6. Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Außenmantelelement (2) entlang einer Hochachse des Schachtelements (1) zu dem mindestens einen Innenmantelelement (3) versetzt angeordnet ist, insbesondere um einen Betrag, der mindestens einer Tiefe (7) der Holzplatte entspricht.
  7. Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass von dem Innenmantelelement (3) zu dem Außenmantelelement (2) ein je nach außen hin nächstliegendes der Mantelelemente (2, 4, 5) entlang einer Senkrechten zur Hochachse des Schachtelements (1) je versetzt angeordnet und so bemessen ist, dass es auf beiden Seiten das nach innen hin nächstliegende der Mantelelemente (2, 3, 4) um je einen Betrag überragt, der je einer Tiefe (7) der Holzplatte entspricht.
  8. Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass es eingerichtet ist, mit weiteren, im Wesentlichen identisch aufgebauten Elementen durch eine Stift-, Schraub-, Zapf-, Nagel-, Klammer-, und/oder Klebeverbindung (8) zu einem L-Förmigen oder U-Förmigen Teilmantelelement (9) verbunden zu werden und/oder zu einem Quaderförmigen Mantelelement.
  9. Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Innenmantelelement (3), an dem Außenmantelelement (2) und/oder an einem der Zwischenelemente (4, 5) eine Isolierstoff- und/oder Dämmstoffschicht angeordnet ist.
  10. Schornsteinsystem (10) mit mindestens einem Mantelelement, mindestens einem Abgas- und/oder Luftleitelement (11) und insbesondere einem Isolierstoffraum (12) zwischen dem Mantelelement und dem Abgas- und/oder Luftleitelement (11), dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Teil einer seitlichen Außenfläche des Mantelelements ein Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelement (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 aufweist.
  11. Schornsteinsystem (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Mantelelement im Wesentlichen aus Abgas- und/oder Luftschornstein-Schachtelementen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 besteht und insbesondere entlang einer Hochachse mehrere der Mantelelemente übereinander angeordnet sind.
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