EP3752430A1 - Dispositif de stockage et de transport d'au moins un joint continu extrudé pour véhicule automobile - Google Patents

Dispositif de stockage et de transport d'au moins un joint continu extrudé pour véhicule automobile

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EP3752430A1
EP3752430A1 EP19701239.6A EP19701239A EP3752430A1 EP 3752430 A1 EP3752430 A1 EP 3752430A1 EP 19701239 A EP19701239 A EP 19701239A EP 3752430 A1 EP3752430 A1 EP 3752430A1
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EP
European Patent Office
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hub
seal
peripheral wall
plate
peripheral
Prior art date
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Application number
EP19701239.6A
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German (de)
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EP3752430B1 (fr
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Sylvain Baratin
Thierry EDET
Stéphane PENIN
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Hutchinson SA
Original Assignee
Hutchinson SA
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Filing date
Publication date
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Publication of EP3752430B1 publication Critical patent/EP3752430B1/fr
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    • B65D85/02—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for annular articles
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    • B65D2519/00965—Details with special means for nesting or stacking stackable when loaded
    • B65D2519/0097—Details with special means for nesting or stacking stackable when loaded through corner posts

Definitions

  • the present invention relates to a device for storing and transporting at least one extruded continuous seal for a motor vehicle.
  • a motor vehicle comprises several extruded seals, in particular seals which are made of elastomeric material. These seals have an elongate shape and may have a predetermined length depending on their application. They are then precut at this length out of the extrusion line.
  • the seals can be made continuously or endless and be delivered as such to a customer who can then cut seal lengths according to his needs. These continuous joints are commonly called “endless” in the automotive field.
  • the storage and transport of this type of seal are generally made by means of a coil.
  • the coil comprises a horizontal axis hub around which is wound the continuous seal, side walls being located at each end of the hub to retain the seal on the hub. It has already been proposed to make the winding of such a seal around a hub of vertical axis. In this case, we speak of a winding on a plate, this plate being horizontal and supporting the seal which is wrapped around the hub carried by the plate.
  • the present invention provides an improvement to this technology.
  • the invention proposes for this purpose a device for storing and transporting at least one extruded continuous seal for a motor vehicle, comprising a horizontal plate and a hub of vertical axis, said hub having a frustoconical shape with a larger end.
  • the device further comprising a peripheral wall extending around said hub and having a frustoconical shape whose end of smaller diameter is connected to said plate, this peripheral wall defining with the hub an annular space of winding and storage of the seal which is intended to bear at least partly on said plate and said peripheral wall, characterized in that said plate comprises support pads on a floor and / or receiving the fork arms of a forklift , and in that said annular space is configured to receive at least a portion of another device when the devices are stacked vertically on top of one another and in storage position in which the devices are configured to support one on the other, by pressing the soles of a higher device on the tray of a lower device.
  • the invention thus proposes to use an annular "basin" for storing and transporting an extruded continuous seal.
  • This device differs from the tray of the prior art by the peripheral wall which extends around the hub and allows to retain the seal wound around the hub.
  • the device according to the invention makes it possible to limit or even eliminate the winding tension in the seal because it is simply placed in the device.
  • the weight constraint can be managed by the product itself.
  • a first portion of seal may be arranged so that a more rigid portion of the seal supports a similar portion of a second portion of seal disposed directly on the first portion. This allows not to alter the less rigid and therefore more deformable parts of the seal.
  • the stress of withdrawal of the joint can be managed by gaps between the windings or turns of the joint.
  • a stack of several basins thus comprises an intermediate basin which is engaged at least partly in the space of a lower basin and which receives in its space at least a portion of an upper basin.
  • the optimization of the storage volume of basins is particularly important.
  • the basins can have dimensions and a large volume. When filled with seals, their storage volume can not be optimized to avoid crushing and damaging the seals. When they are empty, they can instead be stacked into each other so as to significantly reduce their storage volume. This is particularly important when empty bowls are returned, after delivery of seals to a customer.
  • the basins are supported on a floor and can be transported through the soles.
  • These insoles have another particularly advantageous function because they are configured to rest on the tray of a lower basin in a stack of basins. This support prevents the stacked basins from having their peripheral walls or hubs that are embedded in force and stuck in one another, which would result in a significant force required for them. disintegration or cleansing-nesting and also a risk of deterioration of the basins during this operation. On the contrary, the force of withdrawal of a basin of a stack depends only on the weight of this basin.
  • the device according to the invention may comprise one or more of the following features, taken separately from one another or in combination with each other:
  • said plate has a disc shape whose inner periphery is connected to said hub and the outer periphery is connected to said peripheral wall;
  • said plate, said hub and said peripheral wall are made of metal alloy, or of thermoplastic, thermosetting or composite material,
  • said hub has a height greater than or equal to that of said peripheral wall, measured from said plate, - Said hub and / or said peripheral wall comprises, for example in the upper part, gripping and lifting means, for example by means of a hoist or a forklift; the positioning of these means in the upper part is particularly advantageous because it facilitates the lifting and removal of a basin when engaged in a lower basin,
  • the devices are configured to be engaged one inside the other over at least 50% of their height in said storage position
  • the device comprises retractable legs movable between a first row position and a second deployed position, said legs being configured in their second position to bear on said peripheral wall of another device when the devices are aligned and stacked vertically, and in their first position to allow the interlocking of devices in one another,
  • said feet are rotatable about substantially vertical axes
  • said feet are movable by translation along substantially horizontal or radial axes with respect to the axis of said hub,
  • the soles are formed by independent elements or by a single element, for example annular and extending around the axis of the hub,
  • the insoles have in cross section a general shape in C, U or O,
  • the soles are positioned relative to each other or to one another so as to be able to cooperate with a fork of a forklift truck or the like,
  • an extruded continuous seal is wound around said hub and housed in said space, the seal being organized in said space in superposed horizontal layers comprising, from bottom to top, a first layer in which the seal is wound on itself while leaving from the hub to the peripheral wall, a second layer in which the seal is wound from the peripheral wall to the hub, and so on,
  • an extruded continuous seal is wound around said hub and housed in said space, the seal being organized in said space in superposed horizontal layers comprising, from bottom to top, a first layer in which the seal is wound inside it; even from the peripheral wall to the hub, a second layer in which the seal is wound from the hub to the peripheral wall, and so on,
  • the seal comprises an adhesive strip covered with a non-stick coating
  • the seal is wound so that said band extends substantially cylindrically around the hub
  • the seal is at least partly made of elastomer, and for example EPDM, TPE, TPS or TPV,
  • the joint comprises parts of different rigidities, for example made of elastomer, and for example EPDM, TPE, TPS or TPV,
  • the device has a height of between 200 and 1000 mm, and preferably between 400 and 800 mm, and more preferably between 500 and 600 mm,
  • the hub has a diameter that varies between 100 and 600 mm, and preferably between 200 and 500 mm, and more preferably between 250 and 350 mm,
  • the peripheral wall has a diameter that varies between 800 and 2500 mm, and preferably between 1000 and 2000 mm, and more preferably between 1100 and 1500 mm, and
  • the hub and the peripheral wall have cone angles which are between 3 and 25 °, and preferably between 3 and 15 °, and more preferably between 4 and 10 °
  • peripheral wall extends downwards beyond the plane of the plate to form said flanges, and -
  • the peripheral wall comprises notches or lights delimiting between them said insoles.
  • the present invention also relates to an assembly comprising a device as described above and a reinforcement and stacking cage, this cage comprising a horizontal base and peripheral barriers which define between them and with said base a receiving housing of a device.
  • the assembly according to the invention may comprise one or more of the following characteristics, taken separately from each other or in combination with each other:
  • peripheral barriers are configured to support vertically on peripheral barriers of another set, when two sets are stacked vertically one on top of the other,
  • the cage is configured to adopt two positions, respectively a service position in which the device can be engaged and removed from said housing, and a storage position in which the device is removed from the housing and the peripheral barriers are folded against said base of the cage to reduce the storage volume of the cage,
  • peripheral barriers and / or the base are configured to support vertically on peripheral barriers or the base of another cage, when two cages, devoid of devices, are stacked vertically on top of each other in their position of storage.
  • the invention also relates to a method of winding an extruded continuous seal, such as a seal for a motor vehicle, in a device or assembly as described above, in which a robot is engaged at least partly in a said space and used to wind the seal around said hub which can be rotated, so that the seal is organized in said space in superposed horizontal layers comprising, from bottom to top, a first layer in which the seal is wound on itself from the hub to the wall peripheral, a second layer in which the seal is wound from the peripheral wall to the hub, and so on.
  • the seal may comprise an adhesive tape coated with a release liner, the seal being wound so that the tape extends substantially cylindrically around the hub.
  • FIG. 1 is a diagrammatic view in axial section of a device of the "basin" type for storing and transporting continuous extruded gasket according to the invention
  • FIG. 2 is an example of a winding installation of an extruded continuous joint in a device of the type of FIG. f, by means of a robot,
  • FIG. 3 is a schematic side view of a device according to one embodiment of the invention.
  • FIG. 4 is a schematic top view of the device of FIG. 3;
  • FIGS. 5 and 6 are diagrammatic side views of several devices of the type of FIG. 3, which are stacked on top of one another in FIG. FIG. 5 and nested in each other in FIG. 6,
  • FIGS. 7 and 8 are diagrammatic views, respectively from the side and from above, of a device according to an alternative embodiment of the invention;
  • FIG. 9 is a diagrammatic view of a lifting tool of the device of FIGS. 7 and 8,
  • FIGS. 10 and 11 are diagrammatic views, respectively from the side and from above, of a housing cage of the device of FIGS. 7 and 8, in a service position;
  • FIGS. 12 and 13 are diagrammatic views, respectively from the side and from above, of the assembly formed by the device of FIGS. 7 and 8 and the cage of FIGS. 10 and 11,
  • FIG. 14 is a diagrammatic side view of the cage of FIGS. 10 and 11, in a storage position
  • FIG. 15 is a diagrammatic side view of cages of FIGS. 10 and 11, which are stacked and which are each in a storage position,
  • FIG. 16 is a schematic side view of devices of FIGS. 7 and 8, stacked and nested one inside the other,
  • FIG. 17 is a schematic view of an arrangement of assemblies of FIGS. 12 and 13, in their service positions, in a transport truck,
  • FIG. 18 is a schematic view of sets, in their storage positions, in a transport truck,
  • FIG. 23 is a schematic side view of a device according to an alternative embodiment of the invention.
  • Figure 1 shows a device 10 for storing and transporting continuous extruded gasket 12 for a motor vehicle.
  • the gasket is for example intended to be cut to desired lengths to produce joint segments for example for doors or vehicle bodies.
  • the seal is generally made of elastomeric material and may comprise in cross section several parts, such as parts of different stiffnesses, different compositions, different shapes, etc. It may comprise one or more longitudinal lips, a continuous adhesive tape coated with a release coating, a longitudinal cavity, etc.
  • the length of the seal stored in the device 10 may be greater than 100m and preferably greater than 500m.
  • the device 10 shown schematically in Figure 1 essentially comprises three parts namely a horizontal plate 14, a central hub 16 located on the plate 14, and a peripheral wall 18 extending on the plate 14 and remotely of the hub so as to define therewith an annular space E for winding the gasket 12.
  • the plate 14 is preferably in the form of a disk whose inner periphery is connected to the hub 16 and whose outer periphery is connected to the wall 18.
  • the hub 16 is substantially cylindrical and has a diameter denoted D1.
  • the wall 18 is substantially cylindrical and has a diameter denoted D2.
  • the plate 14 thus has an outer diameter D2.
  • the height of the device 10, which corresponds substantially to the height or vertical dimension of the wall 18, is denoted H1.
  • the hub 16 has a height similar to that of the wall 18.
  • FIG. 2 schematically shows an automated installation for winding a seal 12 in a device 10 such as that represented in FIG.
  • the device 10 is disposed on a wheel 20 which is rotatable about a vertical axis coincident with the axis X of the hub 16.
  • a robot 22 for example of the six-axis type, or a three-axis or more than three-axis trimming system (In translation or in rotation), comprises a head 23 for handling the seal 12.
  • the seal 12 passes through guides 24 and reaches the head 23 of the robot which is engaged in the space E of the device 10 in order to wind the seal around the hub 16.
  • an end of the seal 12 is first positioned by the robot head as close as possible to the hub 16.
  • the device 10 is displaced in rotation about the axis X of its hub so that the seal wraps around the hub.
  • the seal is thus wrapped around itself to form a first seal layer C1, in the direction of the arrow of Figure 1, to the vicinity of the wall 18.
  • the seal is then wound inside of itself and on the first layer, to form a second layer C2 in the direction of the arrow.
  • the second layer bears on the first layer and also extends between the hub and the peripheral wall.
  • the seal is then wrapped around itself to form a third seal layer C3, in the direction of the arrow of Figure 1, to the vicinity of the wall 18.
  • the third layer is supported on the second layer and s also extends between the hub and the peripheral wall.
  • the seal is then wound inside itself and on the third layer to form a fourth layer C4 in the direction of the arrow.
  • the fourth layer bears on the third layer and also extends between the hub and the peripheral wall.
  • the orientation of the seal in the device is essential for good transport robustness.
  • the seal 12 comprises an adhesive strip 12b covered with a non-stick coating, as shown in Figure 1, the seal is preferably wound so that this band extends substantially cylindrical around hub.
  • the adhesive strip is placed opposite the X axis, which eliminates any tension stress on the release liner and therefore prevents twisting of the seal and detachment of the coating.
  • the weight constraint can be managed by the product itself.
  • the rigid base 12a of the seal of an upper layer can be directly resting on the rigid base of this seal of a lower layer.
  • the shrinkage stress of the joint can be managed by gaps J between the windings or turns of the joint.
  • the lateral face of the seal 12 which is supported on the plate 14 or which is oriented towards the plate is preferably that which is not intended to be visible by a user of the vehicle equipped with this seal. This allows the opposite sideface to have more time to cool at the extrusion outlet before being covered by a layer, and thus limits the risk of marking the seal during winding.
  • the device according to the invention is stackable or stackable, that is to say that similar devices can be stacked on each other. Even more advantageously, this device may be recessed or nested in another similar device in the absence of a seal stored in this other device.
  • Figures 3 to 8 illustrate a first embodiment of the device 110 according to the invention.
  • the hub 118 has a frustoconical shape whose large base or the end of larger diameter D11 is connected to the plate 114, and more exactly to the inner periphery of the disk-shaped plate.
  • the wall 118 has a frustoconical shape whose small base or the end of smaller diameter D21 is connected to the plate 114, and more exactly to the outer periphery of the disk-shaped plate.
  • the height of the hub 116 is denoted H2 and the height of the wall 118 is denoted H1, where H2 is greater than H1.
  • the smaller diameter end D12 of the hub 116 thus protrudes from the larger diameter end D22 of the wall 118.
  • the heights H1 and H2 are here measured from the plate 114.
  • the upper end or smaller diameter D12 of the hub 116 comprises means 125 for gripping and lifting the device 110, for example by means of a hoist, not shown.
  • these means 125 comprise two intersecting bars forming a cross adapted to cooperate with a hoist hook for example.
  • This upper end may also have the function of facilitating the centering of the devices during stacking.
  • the device 110 may include handles 125b on the upper peripheral edge of the wall 118 " which are adapted to receive the fork bars of a forklift.
  • the device 1 10 would be at least partly made of metal alloy "such as stainless steel or aluminum " or of thermoplastic material, composite or other " means 124 could be formed in one piece with the hub 116 which could also be formed in one piece with the plate 114 and the wall 118.
  • the device can be monobloc.
  • the hub is preferably hollow or tubular to lighten the device.
  • the device 1 10 comprises " under the plate 1 14 " of the flanges 126 of support of the device on a floor.
  • the soles 126 are two in number and are substantially parallel. They are preferably tubular and spaced from each other by a predetermined distance so as to cooperate with a fork of a forklift truck or the like. The bars of the fork are thus intended to be inserted into the flanges so as to be arranged under the plate for the purpose of lifting and moving the device 1 10.
  • the device 110 further comprises retractable legs 128. These feet 128 are used here to superpose and stack several similar devices 110 during storage or transport of these devices " as shown in Figure 5.
  • Feet 128 are here represented in number of four (and are preferably at least three in number for reasons of stability), evenly distributed around the axis X of the hub 116. They are mounted under the plate 1 and articulated 14 on the latter around substantially vertical axes Y.
  • the feet 128 have an elongate shape and are articulated at one of their longitudinal ends. They are each rotatable about their hinge axis Y " from a service position " shown in Figures 3 to 5 " to a storage position " shown in Figure 6 Alternatively or additional feature, they can be sliding along horizontal axes XI and X2, and each movable in translation along one of these axes, from a service position to a storage position.
  • the free ends of the feet 128 are located radially outwardly with respect to the X axis and are situated on a circumference whose diameter D3 (FIG. 4) is greater than the diameter D22 .
  • the feet 128 of a first device 110 are able to bear on the end of larger diameter D22 of the wall 118 of another device 110 located under the first device, as shown in FIG. 5.
  • the upper portion of the hub 116 of a lower device which extends beyond the upper end of the wall 118 of this device, is engaged in the lower part of the hub of a device higher, which limits the risk of sliding devices, vis-à-vis each other, when stacked.
  • the free ends of the legs 128 are folded inwards with respect to X, by at least 90 ° (or translated at least the whole of the overflowing length of the plate) , and are located on a circumference whose diameter D3 '( Figure 6) is smaller than the diameter D22.
  • the feet 128 do not interfere with the stacking and embedding of the devices 110 into each other, as shown in FIG. 6.
  • An intermediate device 110 is engaged in a lower device and has its soles 126 which bear on the upper surface of the plate 114 of the lower device.
  • An upper device is engaged in the intermediate device and has its flanges 126 which bear on the upper surface of the plate 114 of the intermediate device.
  • the walls 118 of the devices may be supported on one another or spaced from each other.
  • seals are stored in the devices 110, they are stacked on each other as shown in Figure 5 and occupy a significant height corresponding substantially to the height of a device multiplied by the number of stacked devices.
  • the devices 110 are empty, that is to say without joints, they are stacked and recessed into each other as shown in Figure 6 and occupy a much lower height.
  • two devices are embedded one inside the other over a height representing more than 50% of the height (H1 or H2) of a device. This value can be 60 or even 80%.
  • the height of three devices embedded in Figure 6 is substantially equal to half the height of three devices stacked in Figure 5. It is thus understood that the return of empty devices, a client to the seals supplier, can be done in a reduced storage and transport volume. In other words, although several transport trucks may be needed to deliver the devices with seals to a customer, a smaller number of trucks is needed for empty return of these devices.
  • Figures 7 to 18 illustrate a second embodiment of the device 210 according to the invention.
  • the hub 216 has a frustoconical shape whose large base or the end of larger diameter D11 is connected to the plate 214, and more exactly to the inner periphery of the disk-shaped plate.
  • the wall 218 has a frustoconical shape whose small base or the end of smaller diameter D21 is connected to the plate 214, and more exactly to the outer periphery of the disk-shaped plate.
  • the height of the hub 218 is similar to the height of the wall 118 and is denoted H1.
  • the smaller diameter end D12 of the hub 218 and the larger diameter end D22 of the wall 218 are thus located in the same plane perpendicular to the axis X.
  • the upper end or smaller diameter D12 of the hub 218 comprises means 230 for gripping and lifting the device 110, for example by means of a hoist, not shown.
  • these means 230 comprise one or more hooks adapted to cooperate with a lifting bar 232 shown in FIG. 9.
  • the means 224 could be formed in one piece with the hub 216 which could also be formed in one piece with the plate 214 and the wall 218.
  • the device can thus be monobloc.
  • the hub is preferably hollow or tubular to lighten the device.
  • the device 210 comprises, under the plate 214, flanges 226 for supporting the device on a floor.
  • the flanges 228 are two in number and are substantially parallel. They are preferably tubular and spaced from each other by a predetermined distance so as to cooperate with a fork of a forklift truck or the like. The bars of the fork are thus intended to be inserted into the soles so as to be arranged under the plate for the purpose of lifting and moving the device 210.
  • the device 210 is intended to be mounted in a cage 234 as shown in FIGS. 10 and 11.
  • the cage 234 comprises a horizontal support base 234a of the device 210 and peripheral barriers 234b intended to surround the device 210.
  • the cage may be metallic.
  • the base 234a of the cage is preferably monobloc and comprises soles 236 or the like, for example similar to those 228 of the 210.
  • These soles 238 are two in number and are substantially parallel. They are preferably tubular and spaced from each other by a predetermined distance so as to cooperate with the fork of a forklift, as mentioned in the foregoing.
  • the base 234a advantageously comprises a cone 238 for centering a device 210 in the cage 234.
  • This cone 238 converges upwards and is centered on the base 234a.
  • H is intended to cooperate by sliding with the inside of the hub 216 so as to center the device 210 on the base 234a and thus in the cage 234.
  • Figures 12 and 13 show an assembly comprising a cage 234 and a device 210 mounted in this cage.
  • the flanges 226 of the device bear on the upper surface of the base 234a of the cage and the cone 228 bears on the lower peripheral edge of the hub 218 of the device.
  • the barriers are substantially vertical and extend over at least two sides of the device.
  • the barriers 234b are advantageously movable from a service position shown in Figures 10 to 13 in which they extend vertically and therefore perpendicular to the base 234a, and a storage position shown in Figure 14 in which they are folded against the base and are therefore substantially horizontal. This storage position reduces their empty storage volume. To move the barriers from their operating position to their storage position, it is necessary to remove the device 210 from the cage.
  • each barrier 234b is articulated about a substantially horizontal axis Z vis-à-vis the base 234a ( Figure 14).
  • the cages 234 whose barriers 234b are folded down, can be stacked on top of one another (FIG. 15).
  • the devices 210, removed from these cages can also be stacked and recessed into each other, as mentioned in the foregoing (FIG. 16).
  • the base 234a has a generally square shape in the example shown and comprises at each of these corners points 240 adapted to be inserted into recesses 242 of the upper ends of the uprights of the barriers, in order to superimpose and stack the devices 210 on one another, as shown in FIG. 17
  • the barriers 234b are folded over the base (FIG. 14) they leave free the vertical profiles situated at the four corners of the base and at the upper ends of which recesses are provided. 244 similar to the recesses 242 above the upper ends of the amounts of the barriers. This allows, in the storage position of the barriers, to stack and stack the cages, as can be seen in Figures 15 and 18.
  • the cages 234 may comprise locking means able to immobilize two stacked cages, one vis-à-vis the other, and thus prevent them from accidentally separating.
  • Figure 17 schematically shows a section of a truck or a transport trailer of this truck, in which are stored sets for transport. It can be seen that the dimensions of the assemblies allow the arrangement of two stacks of three superimposed assemblies. Such an arrangement is optimal and possible by adapting the dimensions of the sets to those of a truck or its trailer.
  • the device has a height H1 or H2 of between 200 and 1000 mm, and preferably between 400 and 800 mm, and more preferably between 500 and 800 mm.
  • the diameter D1 or D12 is between 100 and 600 mm, and preferably between 200 and 500 mm, and more preferably between 250 and 350 mm.
  • the diameter D2 or D22 is between 800 and 2500 mm, and preferably between 1000 and 2000 mm, and more preferably between 1100 and 1500mm.
  • the cone angles a, b of the hub and the wall are each between 3 and 25 °, preferably between 3 and 15 °, and more preferably between 4 and 10 °.
  • the cone angles a, P are identical or similar.
  • a device can have a weight of less than 100kg empty (assuming a metal alloy embodiment) and load a weight greater than 200kg.
  • Figure 18 schematically shows the section of the truck or its trailer with the devices 210 that have been removed from the cages 234.
  • the devices are stacked and recessed into each other and the cages are superimposed on each other in their storage positions. It can be seen that the same section of the truck or trailer makes it possible to store more sets in this arrangement. In the example shown, twelve vacuum assemblies are stored in this section against six for a (loaded) arrangement as shown in FIG. 17.
  • each seal layer comprises a radially inner peripheral portion adapted to bear on the hub 116, 216 and a radially outer peripheral portion adapted to bear on the wall 118, 218, which is also the case with the device 10 of FIG. Figure 1.
  • Figures 19 to 22 are views similar to that of Figure 1 and illustrate different possibilities of winding and arrangement of joints in devices according to the invention.
  • the device is similar to that shown in Figure 1, its peripheral wall being cylindrical.
  • the seal is shown in Fig. 19 so that the lip on one side of the seal faces upward. This is the opposite in FIG. 20.
  • the peripheral wall of the device is frustoconical.
  • the seal is shown in Figure 21 so that the lip on one of the sides of the seal is oriented towards the top. This is the opposite in Figure 22.
  • the turns are more numerous in the upper layers than in the lower layers.
  • FIG. 23 illustrates an alternative embodiment of the basin 310 in which the flanges 326 are formed by an axial downward extension of the peripheral wall 318.
  • This wall 318 indeed extends under the plane formed by the plate 314 and comprises thus a lower extension referenced 318a.
  • This extension 318a includes notches 318b which extend axially from the lower free edge of the extension to the tray 314 in the illustrated embodiment. These notches 318b result in a sectorization of the extension 318a which thus includes sectors forming soles.
  • the number of notches 318b is equal to the number of sectors and therefore of flanges 326, and here is four.
  • the notches 318b may have a general shape U, C, V whose opening opens down. Alternatively, the notches could be lights in O.
  • the notches 318b can be dimensioned and positioned to receive the arms of a fork of a forklift.
  • the flanges 326 are therefore designed to bear on the ground or on a plate 314 of another device (in the case of a stack of devices 310) and are therefore not intended to receive or cooperate with a fork (which cooperates rather with the notches 318b provided between these insoles 326).
  • the flanges (wall sectors) each have a generally curved shape around the axis of the hub 316.
  • extension 318a might not include notches 318b and the flanges 326 would then be formed by a single annular element namely the extension 318a.

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Abstract

Dispositif (10) de stockage et de transport d'au moins un joint continu extrudé (12) pour véhicule automobile, comportant un plateau horizontal (14) et un moyeu (16) d'axe vertical (X), ledit joint étant destiné à être enroulé autour dudit moyeu et à prendre appui au moins en partie sur ledit plateau, caractérisé en ce qu'il comprend une paroi périphérique (18) s'étendant autour dudit moyeu et définissant avec ce moyeu un espace annulaire (E) d'enroulement et de stockage du joint qui est destiné à prendre appui au moins en partie sur ladite paroi périphérique.

Description

Dispositif de stockage et de transport d’au moins un joint continu extrudé pour véhicule automobile
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention concerne un dispositif de stockage et de transport d’au moins un joint continu extrudé pour véhicule automobile.
ETAT DE L’ART
Un véhicule automobile comprend plusieurs joints extrudés en particulier des joints d’étanchéité qui sont réalisés en matériau élastomère. Ces joints ont une forme allongée et peuvent avoir une longueur prédéterminée en fonction de leur application. Ils sont alors prédécoupés à cette longueur en sortie de la ligne d’extrusion.
En variante, les joints peuvent être réalisés en continu ou sans fin et être livrés tels quels à un client qui pourra alors découper des longueurs de joint en fonction de ses besoins. Ces joints continus sont couramment appelés « endless » dans le domaine automobile.
Le stockage et le transport de ce type de joint sont en général réalisés au moyen d’une bobine. La bobine comprend un moyeu d’axe horizontal autour duquel est enroulé le joint continu, des parois latérales étant situées à chaque extrémité du moyeu pour retenir le joint sur le moyeu. On a déjà proposé de réaliser l’enroulement d’un tel joint autour d’un moyeu d’axe vertical. On parle dans ce cas d’un enroulement sur un plateau, ce plateau étant horizontal et supportant le joint qui est enroulé autour du moyeu porté par le plateau.
La présente invention propose un perfectionnement à cette technologie.
EXPOSE DE L’INVENTION
L’invention propose à cet effet un dispositif de stockage et de transport d’au moins un joint continu extrudé pour véhicule automobile, comportant un plateau horizontal et un moyeu d’axe vertical, ledit moyeu ayant une forme tronconique dont une extrémité de plus grand diamètre est reliée audit plateau, le dispositif comprenant en outre une paroi périphérique s’étendant autour dudit moyeu et ayant une forme tronconique dont une extrémité de plus petit diamètre est reliée audit plateau, cette paroi périphérique définissant avec le moyeu un espace annulaire d’enroulement et de stockage du joint qui est destiné à prendre appui au moins en partie sur ledit plateau et ladite paroi périphérique, caractérisé en ce que ledit plateau comprend des semelles d’appui sur un sol et/ou de réception des bras de fourche d’un chariot élévateur, et en ce que ledit espace annulaire est configuré pour recevoir au moins une partie d’un autre dispositif lorsque les dispositifs sont empilés verticalement l’un sur l’autre et l’un dans l’autre dans une position de rangement dans laquelle les dispositifs sont configurés pour prendre appui l’un sur l’autre, par appui des semelles d’un dispositif supérieur sur le plateau d’un dispositif inférieur.
L’invention propose ainsi d'utiliser une « bassine » annulaire pour stocker et transporter un joint continu extrudé. Ce dispositif diffère du plateau de la technique antérieure par la paroi périphérique qui s'étend autour du moyeu et permet de retenir le joint enroulé autour du moyeu.
Le dispositif selon l’invention permet de limiter voire de supprimer la tension d’enroulement dans le joint car il est simplement posé dans le dispositif. La contrainte de poids peut être gérée par le produit lui-même. Pour cela, une première portion de joint peut être disposée de façon à ce qu’une partie plus rigide du joint supporte une partie similaire d’une seconde portion de joint disposée directement sur la première portion. Ceci permet de ne pas altérer les parties moins rigides et donc plus déformables du joint. La contrainte de retrait du joint peut être gérée par des jeux entre les enroulements ou spires du joint.
La paroi périphérique et le moyeu de la bassine ont chacun une forme conique, ce qui confère à la bassine une forme biconique. Cette forme est particulièrement avantageuse car elle permet de limiter le volume de stockage des bassines en autorisant leur empilement et en particulier leur encastrement les uns dans les autres. Un empilement de plusieurs bassines comprend ainsi une bassine intermédiaire qui est engagée au moins en partie dans l’espace d’une bassine inférieure et qui reçoit dans son espace au moins une partie d’une bassine supérieure.
L’optimisation du volume de stockage des bassines est particulièrement importante. Les bassines peuvent avoir des dimensions et un volume important. Lorsqu’elles sont remplies de joints, leur volume de stockage ne peut pas être optimisé pour ne pas écraser et abîmer les joints. Lorsqu’elles sont vides, elles peuvent par contre être empilées les unes dans les autres de façon à réduire significativement leur volume de stockage. C’est particulièrement important lors d’un retour des bassines vides, après livraison de joints chez un client.
Les bassines prennent appui sur un sol et peuvent être transportées par l’intermédiaire des semelles. Ces semelles ont une autre fonction particulièrement avantageuse car elles sont configurées pour prendre appui sur le plateau d’une bassine inférieure dans un empilement de bassines. Cet appui évite aux bassines empilées d’avoir leurs parois périphériques ou moyeux qui sont encastré(e)s en force et coincé(e)s les un(e)es dans les autres, ce qui se traduirait par une force importante nécessaire à leur dés- encastrement ou dés-emboîtement et par ailleurs un risque de détérioration des bassines lors de cette opération. Au contraire, la force de retrait d’une bassine d’un empilement dépend seulement du poids de cette bassine.
Le dispositif selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :
- ledit plateau a une forme de disque dont la périphérie interne est reliée audit moyeu et la périphérie externe est reliée à ladite paroi périphérique,
- ledit plateau, ledit moyeu et ladite paroi périphérique sont réalisés en alliage métallique, ou en matériau thermoplastique, thermodurcissable, ou composite,
- ledit moyeu a une hauteur supérieure ou égale à celle de ladite paroi périphérique, mesurée depuis ledit plateau, - ledit moyeu et/ou ladite paroi périphérique comprend, par exemple en partie supérieure, des moyens de préhension et de soulèvement, par exemple par l’intermédiaire d’un palan ou d’un chariot élévateur ; le positionnement de ces moyens en partie supérieure est particulièrement avantageux car cela facilite le soulèvement et le retrait d’une bassine lorsqu’elle est engagée dans une bassine inférieure,
- les dispositifs sont configurés pour être engagés l’un dans l’autre sur au moins 50% de leur hauteur dans ladite position de rangement,
- le dispositif comprend des pieds escamotables mobiles entre une première position rangée et une seconde position déployée, lesdits pieds étant configurés dans leur seconde position pour prendre appui sur ladite paroi périphérique d’un autre dispositif lorsque les dispositifs sont alignés et empilés verticalement, et dans leur première position pour autoriser l’emboîtement des dispositifs l’un dans l’autre,
- lesdits pieds forment lesdites semelles,
- lesdits pieds sont mobiles par rotation autour d’axes sensiblement verticaux,
- lesdits pieds sont mobiles par translation le long d’axes sensiblement horizontaux ou radiaux par rapport à l’axe dudit moyeu,
- les semelles sont formées par des éléments indépendants ou par un élément unique par exemple annulaire et s’étendant autour de l'axe du moyeu,
- les semelles ont en section une forme générale en C, U ou O,
- les semelles sont tubulaires,
- les semelles sont positionnées les unes par rapport aux autres ou l’une par rapport à l’autre de façon à pouvoir coopérer avec une fourche d’un chariot élévateur ou analogue,
- un joint continu extrudé est enroulé autour dudit moyeu et logé dans ledit espace, le joint étant organisé dans ledit espace par couches horizontales superposées comportant, du bas vers le haut, une première couche dans laquelle le joint est enroulé sur lui-même en partant du moyeu jusqu’à la paroi périphérique, une seconde couche dans laquelle le joint est enroulé en partant de la paroi périphérique jusqu’au moyeu, et ainsi de suite,
- un joint continu extrudé est enroulé autour dudit moyeu et logé dans ledit espace, le joint étant organisé dans ledit espace par couches horizontales superposées comportant, du bas vers le haut, une première couche dans laquelle le joint est enroulé à l’intérieur de lui-même en partant de la paroi périphérique jusqu’au moyeu, une seconde couche dans laquelle le joint est enroulé en partant du moyeu jusqu’à la paroi périphérique, et ainsi de suite,
- le joint comprend une bande adhésive recouverte d’un revêtement antiadhésif,
- le joint est enroulé de façon à ce que ladite bande s’étende de manière sensiblement cylindrique autour du moyeu,
- le joint est au moins en partie réalisé en élastomère, et par exemple en EPDM, TPE, TPS ou TPV,
- le joint comprend des parties de rigidités différentes, par exemple réalisées en élastomère, et par exemple en EPDM, TPE, TPS ou TPV,
- le dispositif a une hauteur comprise entre 200 et 1000mm, et de préférence entre 400 et 800mm, et plus préférentiellement entre 500 et 600mm,
- le moyeu a un diamètre qui varie entre 100 et 600mm, et de préférence entre 200 et 500mm, et plus préférentiellement entre 250 et 350mm,
- la paroi périphérique a un diamètre qui varie entre 800 et 2500mm, et de préférence entre 1000 et 2000mm, et plus préférentiellement entre 1100 et 1500mm, et
- le moyeu et la paroi périphérique ont des angles de cône qui sont compris entre 3 et 25°, et de préférence entre 3 et 15°, et plus préférentiellement entre 4 et 10°
- la paroi périphérique se prolonge vers le bas au-delà du plan du plateau pour former lesdites semelles, et - la paroi périphérique comprend des encoches ou lumières délimitant entre elles lesdites semelles.
La présente invention concerne également un ensemble comportant un dispositif tel que décrit ci-dessus et une cage de renfort et d’empilement, cette cage comportant une base horizontale et des barrières périphériques qui définissent entre elles et avec ladite base un logement de réception d'un dispositif.
L’ensemble selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :
- les barrières périphériques sont configurées pour prendre appui verticalement sur des barrières périphériques d’un autre ensemble, lorsque deux ensembles sont empilés verticalement l’un sur l’autre,
- la cage est configurée pour adopter deux positions, respectivement une position de service dans laquelle le dispositif peut être engagé et retiré dudit logement, et une position de rangement dans laquelle le dispositif est retiré du logement et les barrières périphériques sont rabattues contre ladite base de la cage pour réduire le volume de stockage de la cage,
- les barrières périphériques et/ou la base sont configurées pour prendre appui verticalement sur des barrières périphériques ou la base d’une autre cage, lorsque deux cages, dépourvues de dispositifs, sont empilées verticalement l’une sur l’autre dans leur position de rangement.
L’invention concerne également un procédé d’enroulement d’un joint continu extrudé, tel qu’un joint pour véhicule automobile, dans un dispositif ou un ensemble tel que décrit ci-dessus, dans lequel un robot est engagé au moins en partie dans ledit espace et utilisé pour enrouler le joint autour dudit moyeu qui peut être mis en rotation, de façon à ce que le joint soit organisé dans ledit espace par couches horizontales superposées comportant, du bas vers le haut, une première couche dans laquelle le joint est enroulé sur lui-même en partant du moyeu jusqu’à la paroi périphérique, une seconde couche dans laquelle le joint est enroulé en partant de la paroi périphérique jusqu’au moyeu, et ainsi de suite.
Le joint peut comprendre une bande adhésive recouverte d’un revêtement anti-adhésif, le joint étant enroulé de façon à ce que cette bande s’étende de manière sensiblement cylindrique autour du moyeu.
DESCRIPTION DES FIGURES
L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique en coupe axiale d’un dispositif du type « bassine » pour le stockage et le transport de joint continu extrudé selon l’invention,
- la figure 2 est un exemple d’installation d’enroulement d’un joint continu extrudé dans un dispositif du type de celui de la figure f , au moyen d’un robot,
- la figure 3 est une vue schématique de côté d’un dispositif selon un mode de réalisation de l’invention,
- la figure 4 est une vue schématique de dessus du dispositif de la figure 3, - les figures 5 et 6 sont des vues schématiques de côté de plusieurs dispositifs du type de celui de la figure 3, qui sont empilés les uns sur les autres dans la figure 5 et emboîtés les uns dans les autres dans la figure 6,
- les figures 7 et 8 sont des vues schématiques, respectivement de côté et de dessus, d’un dispositif selon une variante de réalisation de l’invention, - la figure 9 est une vue schématique d’un outil de levage du dispositif des figures 7 et 8,
- les figures 10 et 11 sont des vues schématiques, respectivement de côté et de dessus, d’une cage de logement du dispositif des figures 7 et 8, dans une position de service, - les figures 12 et 13 sont des vues schématiques, respectivement de côté et de dessus, de l’ensemble formé par le dispositif des figures 7 et 8 et la cage des figures 10 et 11 ,
- la figure 14 est une vue schématique de côté de la cage des figures 10 et 11 , dans une position de rangement,
- la figure 15 est une vue schématique de côté de cages des figures 10 et 11 , qui sont empilées et qui sont chacune dans une position de rangement,
- la figure 16 est une vue schématique de côté de dispositifs des figures 7 et 8, empilés et emboîtés l’un dans l’autre,
- la figure 17 est une vue schématique d’une disposition d’ensembles des figures 12 et 13, dans leurs positions de service, dans un camion de transport,
- la figure 18 est une vue schématique d’ensembles, dans leurs positions de rangement, dans un camion de transport,
- les figures 19 à 22 sont des vues similaires à celle de la figure 1 et illustrent différentes possibilités d’enroulement et de disposition de joints dans des dispositifs selon l’invention, et
- la figure 23 est une vue schématique de côté d’un dispositif selon une variante de réalisation de l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE
La figure 1 montre un dispositif 10 de stockage et de transport de joint 12 continu extrudé pour un véhicule automobile.
Le joint est par exemple destiné à être coupé à des longueurs souhaitées pour réaliser des segments de joint par exemple pour des portes ou des carrosseries de véhicules.
Le joint est en général en matériau élastomère et peut comprendre en section transversale plusieurs parties, telles que des parties de différentes rigidités, de différentes compositions, de différentes formes, etc. Il peut comprendre une ou plusieurs lèvres longitudinales, une bande adhésive continue recouverte d’un revêtement anti-adhésif, une cavité longitudinale, etc. La longueur du joint stocké dans le dispositif 10 peut être supérieure à 100m et de préférence supérieure à 500m.
Le dispositif 10 représenté de manière schématique à la figure 1 comprend pour l’essentiel trois parties à savoir un plateau horizontal 14, un moyeu central 16 situé sur le plateau 14, et une paroi périphérique 18 s’étendant sur le plateau 14 et à distance du moyeu afin de définir avec ce dernier un espace annulaire E d’enroulement du joint 12.
Le plateau 14 se présente de préférence sous la forme d’un disque dont la périphérie interne est reliée au moyeu 16 et dont la périphérie externe est reliée à la paroi 18.
Dans l’exemple représenté à la figure 1 , le moyeu 16 est sensiblement cylindrique et a un diamètre noté D1. La paroi 18 est sensiblement cylindrique et a un diamètre noté D2. Le plateau 14 a ainsi un diamètre externe D2. La hauteur du dispositif 10, qui correspond sensiblement à la hauteur ou dimension verticale de la paroi 18, est notée H1. Le moyeu 16 a une hauteur similaire à celte de la paroi 18.
La figure 2 montre de manière schématique une installation automatisée d’enroulement d’un joint 12 dans un dispositif 10 tel que celui représenté à la figure 1.
Le dispositif 10 est disposé sur une roue 20 qui est mobile en rotation autour d’un axe vertical confondu avec l’axe X du moyeu 16. Un robot 22, par exemple du type six axes, ou un système de trancannage trois axes ou plus (en translation ou en rotation), comprend une tête 23 de manipulation du joint 12. Le joint 12 passe à travers des guides 24 et parvient à la tête 23 du robot qui est engagée dans l’espace E du dispositif 10 afin d’enrouler le joint autour du moyeu 16.
Selon un mode préféré d’enroulement du joint dans l’espace E, une extrémité du joint 12 est tout d’abord positionnée par la tête du robot au plus près du moyeu 16. Le dispositif 10 est déplacé en rotation autour de l’axe X de son moyeu de façon à ce que le joint s’enroule autour du moyeu. Le joint est ainsi enroulé autour de lui-même pour former une première couche de joint C1 , dans le sens de la flèche de la figure 1 , jusqu’au voisinage de la paroi 18. Le joint est alors enroulé à l’intérieur de lui-même et sur la première couche, pour former une deuxième couche C2 dans le sens de la flèche. La deuxième couche prend appui sur la première couche et s’étend également entre te moyeu et la paroi périphérique. Le joint est ensuite enroulé autour de lui-même pour former une troisième couche de joint C3, dans le sens de la flèche de la figure 1 , jusqu’au voisinage de la paroi 18. La troisième couche prend appui sur la deuxième couche et s’étend également entre le moyeu et la paroi périphérique. Le joint est alors enroulé à l’intérieur de lui-même et sur la troisième couche, pour former une quatrième couche C4 dans le sens de la flèche. La quatrième couche prend appui sur la troisième couche et s’étend également entre le moyeu et la paroi périphérique. Une multitude d’autres couches peuvent être superposées de cette façon.
L’orientation du joint dans le dispositif est primordiale pour une bonne robustesse de transport. De plus, dans le cas où le joint 12 comprendrait une bande adhésive 12b recouverte d’un revêtement antiadhésif, comme illustré à la figure 1 , le joint est de préférence enroulé de façon à ce que cette bande s’étende de manière sensiblement cylindrique autour du moyeu. La bande adhésive est placée en regard de l’axe X, ce qui permet de supprimer toute contrainte de tension sur le revêtement antiadhésif et donc évite un vrillage du joint et un décollement du revêtement.
La contrainte de poids peut être gérée par le produit lui-même. Pour cela, la base rigide 12a du joint d’une couche supérieure peut être directement en appui sur la base rigide de ce joint d’une couche inférieure. La contrainte de retrait du joint peut être gérée par des jeux J entre les enroulements ou spires du joint.
Par ailleurs, la face latérale du joint 12 qui est en appui sur le plateau 14 ou qui est orientée vers le plateau est de préférence celle qui n’est pas destinée à être visible par un utilisateur du véhicule équipé de ce joint. Cela permet à la face latérale opposée d’avoir davantage de temps de refroidir en sortie d’extrusion avant d’être recouverte par une couche, et limite ainsi le risque de marquage du joint lors de l’enroulement.
De manière avantageuse, le dispositif selon l’invention est empilable ou gerbable, c’est-à-dire que des dispositifs similaires peuvent être empilés les uns sur les autres. Encore plus avantageusement, ce dispositif peut être encastré ou emboîté dans un autre dispositif similaire en l’absence de joint stocké dans cet autre dispositif.
Les modes de réalisation représentés dans les figures 3 et suivantes permettent d’illustrer ces caractéristiques avantageuses.
Les figures 3 à 8 illustrent un premier mode de réalisation du dispositif 110 selon l’invention.
Les éléments décrits dans ce qui précède en référence à la figure 1 sont désignés dans ce qui suit par les mêmes chiffres de référence augmentés d’une centaine.
Dans ce mode de réalisation, le moyeu 118 a une forme tronconique dont la grande base ou l’extrémité de plus grand diamètre D11 est reliée au plateau 114, et plus exactement à la périphérie interne du plateau en forme de disque. La paroi 118 a une forme tronconique dont la petite base ou l'extrémité de plus petit diamètre D21 est reliée au plateau 114, et plus exactement à la périphérie externe du plateau en forme de disque.
La hauteur du moyeu 116 est notée H2 et la hauteur de la paroi 118 est notée H1 , H2 étant ici supérieure à H1. L’extrémité de plus petit diamètre D12 du moyeu 116 dépasse ainsi de l’extrémité de plus grand diamètre D22 de la paroi 118. Les hauteurs H1 et H2 sont ici mesurées depuis le plateau 114.
L’extrémité supérieure ou de plus petit diamètre D12 du moyeu 116 comprend des moyens 125 de préhension et de levage du dispositif 110, par exemple au moyen d’un palan non représenté. Dans l’exemple représenté, ces moyens 125 comprennent deux barres entrecroisées formant une croix apte à coopérer avec un crochet du palan par exemple. Cete extrémité supérieure peut également avoir pour fonction de faciliter le centrage des dispositifs lors de l’empilement. En variante ou en caractéristique additionnelle» le dispositif 110 peut comprendre des anses 125b sur le bord périphérique supérieur de la paroi 118» qui sont aptes à recevoir les barres de fourche d’un chariot élévateur.
Dans le cas où le dispositif 1 10 serait au moins en partie réalisé en alliage métallique» tei qu’en inox ou en aluminium» ou encore en matériau thermoplastique, composite ou autre» les moyens 124 pourraient être formés d’une seule pièce avec le moyeu 116 qui pourrait également être formé d’une seule pièce avec le plateau 114 et la paroi 118. Le dispositif peut ainsi être monobloc. Le moyeu est de préférence creux ou tubulaire pour alléger le dispositif.
Le dispositif 1 10 comprend» sous le plateau 1 14» des semelles 126 d’appui du dispositif sur un sol. Les semelles 126 sont au nombre de deux et sont sensiblement parallèles. Elles sont de préférence tubulaires et espacées l’une de l’autre d’une distance prédéterminée de façon à coopérer avec une fourche d’un chariot élévateur ou analogue. Les barres de la fourche sont ainsi destinées à être insérées dans les semelles de façon à être disposées sous le plateau en vue du soulèvement et du déplacement du dispositif 1 10.
Le dispositif 110 comprend en outre des pieds 128 escamotables. Ces pieds 128 sont ici utilisés pour pouvoir superposer et empiler plusieurs dispositifs 110 similaires lors du stockage ou du transport de ces dispositifs» comme cela est représenté à la figure 5.
Les pieds 128 sont ici représentés au nombre de quatre (et sont de préférence au minimum au nombre de trois pour des raisons de stabilité), régulièrement répartis autour de l’axe X du moyeu 116. Ils sont montés sous le plateau 1 14 et articulés sur ce dernier autour d’axes sensiblement verticaux Y. Les pieds 128 ont une forme allongée et sont articulés au niveau d’une de leurs extrémités longitudinales. Ils sont chacun mobiles en rotation autour de leur axe d’articulation Y» depuis une position de service» représentée aux figures 3 à 5» jusqu’à une position de rangement» représentée à la figure 6 En variante ou en caractéristique additionnelle, ils peuvent être coulissants selon des axes XI et X2 horizontaux, et chacun mobiles en translation suivant un de ces axes, depuis une position de service jusqu’à une position de rangement.
Dans la position de service des figures 3 à 5, les extrémités libres des pieds 128 sont situées radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe X et sont situées sur une circonférence dont le diamètre D3 (figure 4) est supérieur au diamètre D22. Dans cette position, les pieds 128 d’un premier dispositif 110 sont aptes à prendre appui sur l’extrémité de plus grand diamètre D22 de la paroi 118 d’un autre dispositif 110 situé sous le première dispositif, comme cela est illustré par la figure 5. Dans cete disposition, la portion supérieure du moyeu 116 d’un dispositif inférieur, qui s’étend au-delà de l’extrémité supérieure de la paroi 118 de ce dispositif, est engagée dans la partie inférieure du moyeu d’un dispositif supérieur, ce qui permet de limiter le risque de glissement des dispositifs, les uns vis-à- vis des autres, lorsqu’ils sont empilés.
Dans la position de rangement de la figure 6, les extrémités libres des pieds 128 sont rabattues vers l’intérieur par rapport à Taxe X, d’au moins 90° (ou translatés d’au moins la totalité de la longueur débordant du plateau), et sont situées sur une circonférence dont le diamètre D3’ (figure 6) est inférieur au diamètre D22. Dans cette position, les pieds 128 ne gênent pas l’empilement et l’encastrement des dispositifs 110 les uns dans les autres, comme cela est représenté à la figure 6. Un dispositif 110 intermédiaire est engagé dans un dispositif inférieur et a ses semelles 126 qui prennent appui sur la surface supérieure du plateau 114 du dispositif inférieur. Un dispositif supérieur est engagé dans le dispositif intermédiaire et a ses semelles 126 qui prennent appui sur la surface supérieure du plateau 114 du dispositif intermédiaire. Les parois 118 des dispositifs peuvent être en appui les unes sur les autres ou espacées les unes des autres. Lorsque des Joints sont stockés dans les dispositifs 110, ils sont empilés les uns sur les autres comme illustré à la figure 5 et occupent une hauteur significative correspondant sensiblement à la hauteur d’un dispositif multiplié par le nombre de dispositifs empilés. Lorsque les dispositifs 110 sont vides, c’est-à-dire dépourvus de joints, ils sont empilés et encastrés les uns dans les autres comme illustré à la figure 6 et occupent une hauteur beaucoup plus faible. De préférence, deux dispositifs sont encastrés l’un dans l’autre sur une hauteur représentant plus de 50% de la hauteur (H1 ou H2) d’un dispositif. Cete valeur peut être de 60 voire 80%.
Dans l’exemple représenté, la hauteur de trois dispositifs encastrés dans la figure 6 est sensiblement égale à la moitié de la hauteur de trois dispositifs empilés dans la figure 5. On comprend ainsi que le retour des dispositifs vides, d’un client vers le fournisseur de joints, peut se faire dans un volume de stockage et de transport réduit. Autrement dît, bien que plusieurs camions de transport puissent être nécessaires pour livrer les dispositifs avec les joints à un client, un nombre plus réduit de camions est nécessaire pour le retour à vide de ces dispositifs.
Les figures 7 à 18 illustrent un second mode de réalisation du dispositif 210 selon l’invention.
Les éléments décrits dans ce qui précède en référence à la figure 1 sont désignés dans ce qui suit par les mêmes chiffres de référence augmentés de deux centaines.
Dans ce mode de réalisation, le moyeu 216 a une forme tronconique dont la grande base ou l’extrémité de plus grand diamètre D11 est reliée au plateau 214, et plus exactement à la périphérie interne du plateau en forme de disque. La paroi 218 a une forme tronconique dont la petite base ou l’extrémité de plus petit diamètre D21 est reliée au plateau 214, et plus exactement à la périphérie externe du plateau en forme de disque. La hauteur du moyeu 218 est similaire à la hauteur de la paroi 118 et est notée H1. L’extrémité de plus petit diamètre D12 du moyeu 218 et l’extrémité de plus grand diamètre D22 de la paroi 218 sont ainsi situées dans un même plan perpendiculaire à l’axe X.
L’extrémité supérieure ou de plus petit diamètre D12 du moyeu 218 comprend des moyens 230 de préhension et de levage du dispositif 110, par exemple au moyen d’un palan non représenté. Dans l’exemple représenté, ces moyens 230 comprennent une ou plusieurs accroches aptes à coopérer avec une barre de levée 232 représentée à la figure 9.
Dans le cas où le dispositif 210 serait au moins en partie réalisé en alliage métallique, tel qu’en inox ou en aluminium, ou encore en matériau thermoplastique, composite ou autre, les moyens 224 pourraient être formés d’une seule pièce avec le moyeu 216 qui pourrait également être formé d’une seule pièce avec le plateau 214 et la paroi 218. Le dispositif peut ainsi être monobloc. Le moyeu est de préférence creux ou tubulaire pour alléger le dispositif.
Le dispositif 210 comprend, sous le plateau 214, des semelles 226 d’appui du dispositif sur un sol. Les semelles 228 sont au nombre de deux et sont sensiblement parallèles. Elles sont de préférence tubulaires et espacées l’une de l’autre d’une distance prédéterminée de façon à coopérer avec une fourche d’un chariot élévateur ou analogue. Les barres de la fourche sont ainsi destinées à être insérées dans les semelles de façon à être disposées sous le plateau en vue du soulèvement et du déplacement du dispositif 210.
Le dispositif 210 est destiné à être monté dans une cage 234 telle que représentée aux figures 10 et 11.
La cage 234 comprend une base 234a horizontale de support du dispositif 210 et des barrières périphériques 234b destinées à entourer le dispositif 210. La cage peut être métallique.
La base 234a de la cage est de préférence monobloc et comprend des semelles 236 ou analogues, par exemple similaires à celles 228 du dispositif 210. Ces semelles 238 sont au nombre de deux et sont sensiblement parallèles. Elles sont de préférence tubulaires et espacées l’une de l’autre d’une distance prédéterminée de façon à coopérer avec la fourche d’un chariot élévateur, comme évoqué dans ce qui précède.
La base 234a comprend avantageusement un cône 238 de centrage d’un dispositif 210 dans la cage 234. Ce cône 238 converge vers le haut et est centré sur la base 234a. H est destiné à coopérer par glissement avec l’intérieur du moyeu 216 de façon à centrer le dispositif 210 sur la base 234a et donc dans la cage 234.
Les figures 12 et 13 représentent un ensemble comportant une cage 234 et un dispositif 210 monté dans cette cage. Les semelles 226 du dispositif prennent appui sur la surface supérieure de la base 234a de la cage et le cône 228 est en appui sur le bord périphérique inférieur du moyeu 218 du dispositif. Les barrières sont sensiblement verticales et s’étendent sur au moins deux côtés du dispositif.
Les barrières 234b sont avantageusement mobiles depuis une position de service représentée aux figures 10 à 13 dans laquelle elles s’étendent verticalement et donc perpendiculairement à la base 234a, et une position de rangement représentée à la figure 14 dans laquelle elles sont rabattues contre la base et sont donc sensiblement horizontales. Cette position de rangement permet de réduire leur volume de stockage à vide. Pour déplacer les barrières de leur position de service à leur position de rangement, il est nécessaire de retirer le dispositif 210 de la cage.
Dans l’exemple représenté, chaque barrière 234b est articulée autour d’un axe Z sensiblement horizontal vis-à-vis de la base 234a (figure 14).
Les cages 234 dont les barrières 234b sont rabattues, peuvent être empilées les unes sur les autres (figure 15). Les dispositifs 210, retirés de ces cages peuvent également être empilés et encastrés les uns dans les autres, comme évoqué dans ce qui précède (figure 16). La base 234a a une forme générale carrée dans l’exemple représenté et comprend à chacun de ces coins des pointes 240 aptes à venir s’insérer dans des évidements 242 des extrémités supérieures des montants des barrières, afin de pouvoir superposer et empiler les dispositifs 210 les uns sur les autres, comme cela est représenté à la figure 17 Lorsque les barrières 234b sont rabattues sur la base (figure 14), elles laissent libres des profilés verticaux situés aux quatre coins de la base et aux extrémités supérieures desquels sont prévus des évidements 244 similaires aux évidements 242 précités des extrémités supérieures des montants des barrières. Cela permet, dans la position de rangement des barrières, de superposer et d’empiler les cages, comme cela est visible aux figures 15 et 18.
Les cages 234 peuvent comprendre des moyens de verrouillage aptes à immobiliser deux cages empilées, l’une vis-à-vis de l’autre, et éviter ainsi qu’elles ne se désolidarisent accidentellement.
La figure 17 montre de manière schématique une coupe d’un camion ou d’une remorque de transport de ce camion, dans lequel/laquelle sont stockés des ensembles en vue de leur transport. On constate que les dimensions des ensembles permettent la disposition de deux piles de trois ensembles superposés. Une telle disposition est optimale et possible en adaptant les dimensions des ensembles à celles d’un camion ou de sa remorque.
Dans un cas particulier de réalisation de l’invention, le dispositif a une hauteur H1 ou H2 comprise entre 200 et 1000mm, et de préférence entre 400 et 800mm, et plus préférentiellement entre 500 et 800mm. Le diamètre D1 ou D12 est compris entre 100 et 600mm, et de préférence entre 200 et 500mm, et plus préférentiellement entre 250 et 350mm Le diamètre D2 ou D22 est compris entre 800 et 2500mm, et de préférence entre 1000 et 2000mm, et plus préférentiellement entre 1100 et 1500mm. Les angles de cône a, b du moyeu et de la paroi (cf. figure 3) sont chacun compris entre 3 et 25°, de préférence entre 3 et 15°, et plus préférentiellement entre 4 et 10°. Avantageusement, les angles de cône a, P sont identiques ou similaires. Un dispositif peut avoir à vide un poids supérieur à 100kg (dans l’hypothèse d’une réalisation en alliage métallique) et en charge un poids supérieur à 200kg.
La figure 18 montre de manière schématique la coupe du camion ou de sa remorque avec les dispositifs 210 qui ont été retirés des cages 234. Les dispositifs sont empilés et encastrés les uns dans les autres et les cages sont superposées les unes sur les autres dans leurs positions de rangement. On constate qu’une même section du camion ou de la remorque permet de stocker davantage d’ensembles dans cette disposition. Dans l’exemple représenté, douze ensembles à vide sont stockés dans cette coupe contre six pour une disposition (en charge) telle que représentée à la figure 17.
La forme biconique inversée du moyeu 116, 216 et de la paroi 118, 218 du dispositif 110, 210 des figures 3 et suivantes permet de constater que l’espace d’enroulement du joint a une section plus faible en partie basse qu’en partie haute. Cela permet d’enrouler davantage de spires en partie haute qu’en partie basse. Chaque couche de joint comprend une portion périphérique radialement interne apte à venir en appui sur le moyeu 116, 216 et une portion périphérique radialement externe apte à venir en appui sur la paroi 118, 218, ce qui est également le cas avec le dispositif 10 de la figure 1.
Les figures 19 à 22 sont des vues similaires à celle de la figure 1 et illustrent différentes possibilités d’enroulement et de disposition de joints dans des dispositifs selon l’invention. Dans les figures 19 et 20, le dispositif est similaire à celui représenté à la figure 1 , sa paroi périphérique étant cylindrique. Le joint est représenté dans la figure 19 de façon à ce que la lèvre située sur l’un des flancs du joint soit orientée vers le haut. C’est l’inverse dans la figure 20. Dans les figures 21 et 22, la paroi périphérique du dispositif est tronconique. Le joint est représenté dans la figure 21 de façon à ce que la lèvre située sur l'un des flancs du joint soit orientée vers le haut. C’est l’inverse dans la figure 22. Dans les figures 21 et 22, les spires sont plus nombreuses dans les couches supérieures que dans les couches inférieures.
La figure 23 illustre une variante de réalisation de la bassine 310 dans laquelle les semelles 326 sont formées par un prolongement axial vers le bas de la paroi périphérique 318. Cette paroi 318 s’étend en effet sous le plan formé par le plateau 314 et comprend ainsi un prolongement inférieur référencé 318a. Ce prolongement 318a comprend des encoches 318b qui s’étendent axialement depuis le bord libre inférieur du prolongement jusqu’au plateau 314 dans l’exempte représenté. Ces encoches 318b entraînent une sectorisation du prolongement 318a qui comprend ainsi des secteurs formant des semelles. Dans l’exemple représenté, le nombre d’encoches 318b est égal au nombre de secteurs et donc de semelles 326, et est ici de quatre. Les encoches 318b peuvent avoir une forme générale en U, C, V dont l’ouverture débouche vers le bas. En variante, les encoches pourraient être des lumières en O.
Les encoches 318b peuvent être dimensionnées et positionnées de façon à pouvoir recevoir les bras d’une fourche d’un chariot élévateur. Dans cet exemple, les semelles 326 sont donc conçues pour prendre appui sur le sol ou sur un plateau 314 d’un autre dispositif (dans le cas d’un empilement de dispositifs 310) et ne sont donc pas destinées à recevoir ou à coopérer avec une fourche (qui coopère plutôt avec les encoches 318b prévues entre ces semelles 326).
Du fait de la forme annulaire de la paroi 318, les semelles (secteurs de paroi) ont chacune une forme générale incurvée autour de l’axe du moyeu 316.
En variante, le prolongement 318a pourrait ne pas comprendre des encoches 318b et les semelles 326 seraient alors formées par un unique élément annulaire à savoir le prolongement 318a.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif (110, 210, 310) de stockage et de transport d’au moins un joint continu extrudé (12) pour véhicule automobile, comportant un plateau horizontal (114, 214, 314) et un moy ixe vertical (X), ledit moyeu (116, 216, 316) ayant une forme tronconique dont une extrémité de plus grand diamètre est reliée audit plateau (114, 214, 314), le dispositif comprenant en outre une paroi périphérique (118, 218, 318) s’étendant autour dudit moyeu et ayant une forme tronconique dont une extrémité de plus petit diamètre est reliée audit plateau (114, 214, 314), cette paroi périphérique définissant avec le moyeu un espace annulaire (E) d’enroulement et de stockage du joint qui est destiné à prendre appui au moins en partie sur ledit plateau et ladite paroi périphérique, caractérisé en ce que ledit plateau (114, 214, 314) comprend des semelles (126, 226, 326) d’appui sur un sol et/ou de réception des bras de fourche d’un chariot élévateur, et en ce que ledit espace annulaire (E) est configuré pour recevoir au moins une partie d’un autre dispositif lorsque les dispositifs sont empilés verticalement l’un sur l’autre et l’un dans l’autre dans une position de rangement dans laquelle les dispositifs sont configurés pour prendre appui l’un sur l’autre, par appui des semelles (126, 226, 326) d’un dispositif supérieur sur le plateau (114, 214, 314) d’un dispositif inférieur.
2. Dispositif (110, 210, 310) selon la revendication 1 , dans lequel ledit plateau (114, 214, 314) a une forme de disque dont la périphérie interne est reliée audit moyeu (116, 216, 316) et la périphérie externe est reliée à ladite paroi périphérique (118, 218, 318).
3. Dispositif (110, 210, 310) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ledit plateau (114, 214, 314), ledit moyeu (116, 216, 316) et ladite paroi périphérique (118, 218, 318) sont réalisés en alliage métallique, ou en matériau thermoplastique, thermodurcissable, ou composite.
4. Dispositif (110, 210, 310) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit moyeu (116, 216, 316) a une hauteur supérieure ou égale à celle de ladite paroi périphérique (118, 218, 318), mesurée depuis ledit plate
5. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit moyeu (116, 216, 316) et/ou ladite paroi périphérique (118, 218, 318) comprend, par exemple en partie supérieure, des moyens (125, 230) de préhension et de soulèvement, par exemple par l’intermédiaire d’un palan ou d’un chariot élévateur.
6. Dispositif (110, 210, 310) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les dispositifs sont configurés pour être engagés l’un dans l’autre sur au moins 50% de leur hauteur dans leur position de rangement.
7. Dispositif (110, 210, 310) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel il comprend des pieds escamotables (128) mobiles entre une première position rangée et une seconde position déployée, lesdits pieds étant configurés dans leur seconde position pour prendre appui sur ladite paroi périphérique d’un autre dispositif lorsque les dispositifs sont alignés et empilés verticalement, et dans leur première position pour autoriser l’emboîtement des dispositifs l'un dans l’autre.
8. Dispositif (110, 210, 310) selon la revendication précédente, dans lequel lesdits pieds (128) sont mobiles par rotation autour d’axes sensiblement verticaux, et/ou par translation le long d’axes sensiblement horizontaux ou radiaux par rapport à l’axe dudit moyeu.
9. Dispositif (110, 210, 310) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel un joint continu extrudé (12) est enroulé autour dudit moyeu (116, 216, 326) et logé dans ledit espace (E), le joint étant organisé dans ledit espace par couches horizontales (C1 , C2, C3) superposées comportant par exemple, du bas vers le haut, une première couche (C1 ) dans laquelle le joint est enroulé sur lui-même en partant du moyeu jusqu’à la paroi périphérique (118, 218, 328), une seconde couche (C2) dans laquelle le joint est enroulé en partant de la paroi périphérique jusqu’au moyeu, et ainsi de suite.
10. Dispositif (110, 210, 310) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel il a une hauteur (H1 , H2) comprise entre 200 et 1000mm, et de préférence entre 400 et 800mm.
11. Dispositif (110, 210, 310) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le moyeu 326) a un diamètre (D12) qui varie entre 100 et 600mm, et de préférence entre 200 et 500mm.
12. Dispositif (110, 210, 3 î 03 selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la paroi périphérique (118, 218, 318) a un diamètre (D22) qui varie entre 800 et 2500mm, et de préférence entre 1000 et 2000mm.
13. Dispositif (110, 210, 310) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le moyeu (116, 216, 316) et la paroi périphérique (118, 218, 318) ont des angles de cône (a, b) qui sont compris entre 3 et 25°, et de préférence entre 3 et 15°.
14. Dispositif (310) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la paroi périphérique (318) se prolonge vers le bas au-delà du plan du plateau (314) pour former lesdites semelles (326).
15. Dispositif (310) selon la revendication précédente, dans lequel la paroi périphérique (318) comprend des encoches (318b) ou lumières délimitant entre elles lesdites semelles (326).
16. Ensemble comportant un dispositif (210) selon l’une des revendications précédentes et une cage (234) de renfort et d’empilement, cette cage comportant une base (234a) horizontale et des barrières périphériques (234b) qui définissent entre elles et avec ladite base un logement de réception d’un dispositif.
17. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel les barrières périphériques (234b) sont configurées pour prendre appui verticalement sur des barrières périphériques semble, lorsque deux ensembles sont empilés verticalement l’un sur l’autre.
18. Ensemble selon ta revendication 16 ou 17, dans lequel la cage (234) est configurée pour adopter deux positions, respectivement une position de service dans laquelle le dispositif (210) peut être engagé et retiré dudit logement, et une position de rangement dans laquelle le dispositif est retiré du logement et les barrières périphériques (234b) sont rabattues contre ladite base (234a) pour réduire le volume de stockage de la cage.
19. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel les barrières périphériques (234b) et/ou la base (234a) de la cage (234) sont configurées pour prendre appui verticalement sur des barrières périphériques ou la base d’une autre cage, lorsque deux cages, dépourvues de dispositifs (210), sont empilées verticalement l’une sur l’autre dans leur position de rangement.
20. Procédé d’enroulement d’un joint continu extrudé (12) pour véhicule automobile, dans un dispositif (110, 210, 310) selon l’une des revendications 1 à 15 ou un ensemble selon l’une des revendications 16 à 19, dans lequel un robot (22) est engagé au moins en partie dans ledit espace (E) et utilisé pour enrouler le joint autour dudit moyeu (116, 216) qui peut être mis en rotation, de façon à ce que le joint soit organisé dans ledit espace par couches horizontales (C1 , C2, C3) superposées comportant, du bas vers le haut, une première couche (C1 ) dans laquelle le joint est enroulé sur lui-même en partant du moyeu jusqu'à la paroi périphérique, une seconde couche (C2) dans laquelle le joint est enroulé en partant de la paroi périphérique jusqu’au moyeu, et ainsi de suite.
21. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel le joint (12) comprend une bande adhésive recouverte d’un revêtement anti-adhésif, le joint étant enroulé de façon à ce que cette bande s’étende de manière sensiblement cylindrique autour du moyeu (216, 216, 316).
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