EP3715008A1 - Stabfördervorrichtung zum fördern von metallstäben - Google Patents

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EP3715008A1
EP3715008A1 EP20166207.9A EP20166207A EP3715008A1 EP 3715008 A1 EP3715008 A1 EP 3715008A1 EP 20166207 A EP20166207 A EP 20166207A EP 3715008 A1 EP3715008 A1 EP 3715008A1
Authority
EP
European Patent Office
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traction means
conveyor device
rod
distance
rod conveyor
Prior art date
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EP20166207.9A
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English (en)
French (fr)
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EP3715008C0 (de
EP3715008B1 (de
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Hubert RAPPERSTORFER
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Apilion Machines and Services GmbH
Original Assignee
Apilion Machines and Services GmbH
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21FWORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F23/00Feeding wire in wire-working machines or apparatus
    • B21F23/005Feeding discrete lengths of wire or rod
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21FWORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F27/00Making wire network, i.e. wire nets
    • B21F27/08Making wire network, i.e. wire nets with additional connecting elements or material at crossings
    • B21F27/10Making wire network, i.e. wire nets with additional connecting elements or material at crossings with soldered or welded crossings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21FWORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F27/00Making wire network, i.e. wire nets
    • B21F27/12Making special types or portions of network by methods or means specially adapted therefor
    • B21F27/20Making special types or portions of network by methods or means specially adapted therefor of plaster-carrying network

Definitions

  • the invention relates to a rod conveying device for conveying metal rods.
  • the object of the present invention was to overcome the disadvantages of the prior art and to provide an improved rod conveyor device.
  • a rod conveying device is designed for conveying metal rods, in particular reinforcing steel rods.
  • the rod conveyor device comprises a conveyor comprising a first deflection station and a second deflection station, which are arranged at a distance from one another in the conveying direction.
  • the conveying means comprises a first traction means and a second traction means, the first traction means and the second traction means being stretched at a distance from one another in the transverse direction between the first deflection station and the second deflection station, and with several support strips being formed which extend in the transverse direction and with the first Traction means and are coupled to the second traction means, and serve to receive at least two metal rods arranged next to one another, with at least one magnet for fixing the metal rods being formed in at least three of the support strips.
  • the rod conveying device has the advantage that the metal rods can be conveyed efficiently by means of the conveying means according to the invention and can be positioned exactly in a predetermined position.
  • the delivery means according to the invention is simple and inexpensive to manufacture and has a long service life due to its robust construction.
  • the bar conveying device according to the invention offers surprising advantages with regard to the positionability of the reinforcing steel bars.
  • the rod conveying device is used not only to convey metal rods, but also to convey products which comprise metal rods.
  • This can be, for example, reinforcement meshes, lattice girders, three-dimensional reinforcement elements, such as those in the AT516118B1 are described, and the like.
  • At least two magnets are formed on at least one of the support strips, which are spaced apart from one another in the transverse direction. This has the advantage that local maxima of the magnetic force can be provided and the metal rods can be positioned exactly with respect to one another as seen in the transverse direction of the support strips.
  • the traction means are designed in the form of a link chain.
  • traction means designed in this way can have a high level of robustness.
  • At least individual links of the link chain have a fastening strap for connecting to the support bar by means of a fastening means.
  • the support strips can be easily attached to the link chain at different distances from one another, as required.
  • the support strips have a base and two legs adjoining the base in a U-shape, the support strips being coupled at their base to the traction means and at their legs being designed to accommodate the metal rods .
  • Support strips designed in particular are simple to manufacture and robust in their design and can also serve well to accommodate the metal rods.
  • the conveyor has a support surface for the traction means, the support surface being arranged between the two deflection stations, and wherein in the area of the support surface a first distance of the traction means from an axial plane is greater than a second distance of the traction means from the axis level in the area of the deflection stations.
  • first deflection station and the second deflection station each have a first gearwheel for receiving the first traction mechanism and a second gearwheel for receiving the second traction mechanism, the two gearwheels each being coupled to one another by means of a shaft.
  • a mesh welding system for the production of reinforcement mats with a rod conveyor device, a crossbar storage device and a Rod welding device provided.
  • the rod conveyor is designed as described above.
  • Fig. 1 shows a mesh welding system 1 for the production of reinforcement mats 2.
  • the reinforcement mats 2 have longitudinal bars 3 and cross bars 4.
  • the Longitudinal bars 3 and the cross bars 4 can be made of reinforcing steel.
  • the longitudinal bars 3 and the transverse bars 4 can generally be referred to as a metal bar 5.
  • the general designation metal rod 5 also includes other rods that are not made from a reinforcing steel.
  • the longitudinal bars 3 and the cross bars 4 are welded to form a reinforcement mat 2 by means of the mesh welding system 1.
  • the mesh welding system 1 comprises a rod conveyor device 6 on which the longitudinal rods 3 are placed and fed to a rod welding device 7. Furthermore, the mesh welding system 1 comprises a cross bar laying device 8 which is used to feed the cross bars 4 to the bar welding device 7. In particular, the transverse rods 4 can be fed to the rod welding device 7 independently of the rod conveying device 6 by means of the transverse rod laying device 8.
  • the rod conveyor device 6 comprises a conveyor 9 which has a first deflection station 10 and a second deflection station 11.
  • a traction means 12 which is arranged circumferentially on the deflection stations 10, 11, is guided around the two deflection stations 10, 11.
  • the traction means 12 can be designed as a conveyor belt, for example.
  • a special variant of the conveyor 9 is shown below in Fig. 4 . described in detail.
  • the first deflection station 10 and / or the second deflection station 11 can be driven by means of a drive motor.
  • the conveyor 9 As a result of the structure of the conveyor 9 described, it has a conveying direction 13.
  • the longitudinal bars 3 are placed on the conveying means 9 in such a way that their longitudinal extension is parallel to the conveying direction 13.
  • the rod welding device 7 has a portal 14 on which at least two opposing welding heads 15 are arranged, which form a welding head pair.
  • the welding heads 15 are at 90 ° to the conveying direction 13 aligned transverse direction 16 displaceable.
  • the crossbar laying device 8 comprises an articulated arm robot 17 which is used to manipulate the crossbars 4.
  • the articulated arm robot 17 has a gripping head 18 which is arranged at one end of the robot structure and is used to grasp the cross bars 4.
  • the gripping head 18 has a plurality of grippers 19 which are arranged at a distance G 20 from one another.
  • a profile rail 21 can be provided which is coupled to the articulated arm robot 17 and on which the individual grippers 19 are arranged.
  • the grippers 19 are arranged on the profile rail 21 by means of spacers 22.
  • the profile rail 21 can be formed, for example, from an aluminum profile which has a low mass. By using several grippers 19, bending of the cross bars 4 by their own mass can be largely prevented.
  • the cross bars 4 can be picked up individually by means of the articulated arm robot 17 and can be positioned in the area of the bar welding device 7.
  • a transverse rod conveying device 23 can be provided, which is arranged in the action area of the articulated arm robot 17 and serves to convey the transverse rods 4.
  • the transverse rod conveying device 23 has a conveying direction 24 which is aligned parallel to the conveying direction 13 of the conveying means 9.
  • transverse rod conveying device 23 is positioned or oriented differently than described here.
  • the longitudinal bars 3 are placed on the conveyor 9. This can be done, for example, with a schematically illustrated lifting means 25.
  • a cross bar 4 is removed from the cross bar conveyor device 23 by means of the cross bar storage device 8 and is likewise positioned in the area of the bar welding device 7 by means of the gripping head 18.
  • the transverse rod 4 can be welded to the longitudinal rods 3 by means of the welding heads 15, in particular by means of two welding heads of a welding head pair.
  • the welding heads 15 can be shifted in pairs in the transverse direction 16 in order to be able to weld the transverse rod 4 to a further longitudinal rod 3.
  • the grippers 19 can be opened and the gripping head 18 moved to the cross bar conveyor device 23 in order to be able to pick up a new cross bar 4.
  • the welding heads 15 can be displaced in the transverse direction 16, analogously to the method steps already described, in order to be able to weld further longitudinal bars 3 to the already partially welded transverse bar 4.
  • the longitudinal rods 3 can be advanced by means of the conveying means 9 until a further desired welding position is reached.
  • the further cross bar 4 which has already been taken up, can be positioned in the area of the welding device 7 by means of the cross bar positioning device 8 in order to be able to weld this likewise.
  • the structure of the mesh welding system 1 according to the invention allows reinforcing mats 2 to be produced flexibly, it being possible to set a flexible spacing between the individual longitudinal bars 3 or cross bars 4 from one another.
  • individual longitudinal bars 3 or cross bars 4 do not extend over the entire length or width of the reinforcement mat 2, but rather that recesses are realized in the reinforcement mat 2 by segmented or shorter longitudinal bars 3 or cross bars 4.
  • a base 27 of the articulated arm robot 17 is arranged laterally next to the conveying means 9, viewed in the transverse direction 16.
  • Fig. 2 shows a further and possibly independent embodiment of the mesh welding system 1 in a schematic side view.
  • the rod conveyor device 6 for feeding the longitudinal rods 3 to the rod welding device 7 has a plurality of conveyor means 9 arranged one behind the other, which can be driven independently of one another.
  • the reinforcement mat 2 currently in the rod welding device can be welded, it being possible to carry out the method steps described above.
  • the feed of the longitudinal bars 3 currently to be welded can be brought about with that conveying means 9 which is arranged closest to the bar welding device 7.
  • further longitudinal bars 3 for a further reinforcement mat 2 can already be provided by means of the further conveying means 9 or the further conveying means 9.
  • the further longitudinal rods 3 can be displaced in the conveying direction 13 independently of the first longitudinal rods 3.
  • the conveying means 9 can be displaced in the conveying direction 13. As a result, the distance between the individual funds 9 can be varied.
  • a pull-off device 28 can be provided which serves to transport away the reinforcement mat 2 that has already been welded.
  • the extraction device 28 can be arranged on the side of the rod welding device 7 opposite to the rod conveyor device 6.
  • the withdrawal device 28 has a withdrawal conveyor 29, which can be designed in the same way as the conveyor 9.
  • Fig. 3 shows a schematic plan view of a mat production system 30 in which the mat welding system 1 is integrated, the same reference numerals or component names being used for the same parts as in the previous figures. In order to avoid unnecessary repetition, reference is made to the detailed description in the preceding figures.
  • the mat production system 30 comprises a receptacle for a plurality of raw material rolls 31 on which the raw material of the metal rods 5, in particular the longitudinal rods 3 or transverse rods 4, is rolled up.
  • the metal rod 5 is withdrawn from the raw material roll 31 and straightened in a straightening system 32.
  • the individual longitudinal bars 3 or transverse bars 4 are then cut to length in accordance with their intended length.
  • the individual longitudinal rods 3 or transverse rods 4 are received in a rod magazine 34, where they can be separated and made available for further processing. Subsequently, the individual longitudinal rods 3 or transverse rods 4 can be transported by means of the lifting means 25 from the rod magazine 34 to the rod conveyor device 6 or to the transverse rod conveyor device 23. There they can, as already described, be welded to a reinforcement mat 2 by means of the mesh welding system 1.
  • Fig. 4 shows an embodiment of a conveyor 9 according to the invention in a perspective view.
  • the conveyor 9 has been shown with a small width. It goes without saying, however, that the conveying means 9 can have a greater width.
  • the conveying means 9 comprises a first traction means 35 and a second traction means 36, which loop around the first deflection station 10 and the second deflection station 11, respectively.
  • the second deflection station 11 is not shown for reasons of clarity.
  • the first deflection station 10 and / or the second deflection station 11 can have a drive.
  • the two deflection stations 10, 11 are spaced apart from one another at a distance A 37. Furthermore, a plurality of support strips 40 are formed which extend in the transverse direction 16 of the conveying means 9.
  • Fig. 4 only two of the support strips 40 are shown, but it should be mentioned that a plurality of support strips 40 are usually arranged at a periodic distance from one another.
  • the support strips 40 are each coupled to or connected to the first traction means 35 and the second traction means 36.
  • first traction means 35 and the second traction means 36 are designed as link chain 41.
  • a first gearwheel 38 and a second gearwheel 39 are provided, which serve to deflect the first traction means 35 and the second traction means 36, respectively.
  • the two gears 38, 39 are arranged on a shaft 42 by means of which the two gears 38, 39 are torque-coupled to one another.
  • the two gear wheels 38, 39 and thus also the two traction means 35, 36 are arranged at a distance B 43 from one another.
  • the length of the support bar 40 is thus at least that of the distance B 43.
  • first traction means 35 or the second traction means 36 is formed, for example, by a rotating toothed belt. In a further alternative it can be provided that the first traction means 35 and the second traction means 36 are formed by a revolving rope.
  • one or more fastening straps 45 are formed on at least individual links 44 of the link chain 41, wherein the support strips 40 can be coupled to the fastening straps 45 by means of fastening means 46.
  • the fastening means 46 can be designed in the form of screws.
  • the support strips 40 can be coupled to the fastening tabs 45 by some other connection.
  • the support strips 40 can be connected to the individual links 44 of the link chain 41 by means of clamps.
  • the support strips 40 can be coupled to the fastening tabs 45 by means of a welded connection.
  • the support strips 40 are U-shaped, with a base 47 being formed, to which two legs 48 are connected.
  • the base 47 can be used to fasten the support strips 40 to the traction means 35, 36.
  • the base 47 faces the two traction means 35, 36.
  • the legs 48 can have the support surface 26 for receiving the metal rods 5.
  • positioning notches 49 are formed on the legs 48 of the support bar 40, which are used to receive the metal rods 5.
  • the positioning notches 49 can be spaced apart from one another at a grid spacing 50.
  • the grid spacing 50 is preferably selected such that the largest possible number of different reinforcement mats 2 with different pitches can be accommodated on the support bar 40.
  • At least one magnet 51 is provided on the support bar 40, which is used to fix the metal rods 5.
  • the magnet 51 can in particular be arranged between the two legs 48 of the support bar 40. In particular, it can be provided that the magnet 51 is attached to the base 47.
  • the magnet 51 is cast between the two legs 48 by means of a synthetic resin.
  • magnets 51 are arranged at a distance from one another in the transverse direction 16 on the support bar 40.
  • a magnet 51 is formed for each positioning notch 49.
  • a magnet 51 is provided, which extends over the entire area of the positioning notches 49.
  • a plurality of traction means 35, 36 are formed distributed over the width of the rod conveyor device 6.
  • a bearing 52 can be formed on the shaft 42 between the individual gear wheels 38, 39. Alternatively or in addition, a bearing 52 can also be formed on the outside of the gear wheels 38, 39 on the shaft 42.
  • FIG. 4 shows a side view of a further exemplary embodiment of a conveying means 9.
  • the first gear 38 of the first deflection station 10 and the first gear 38 of the second deflection station 11 or the second gear 39 of the first deflection station 10 and the second gear 39 of the second deflection station 11 are arranged on one level and thus form an axial plane 53.
  • a base bar 54 can be formed, which is arranged between the first gear 38 of the first deflection station 10 and the first gear 38 of the second deflection station 11 or between the second gear 39 of the first deflection station 10 and the second gear 39 of the second deflection station 11.
  • the support bar 54 can be positioned in such a way that the first traction device 35 or the second traction device 36 rest on the base bar 54 in the area between the first gear wheels 38 or between the second gear wheels 39 and are thus raised in this area by the base bar 54.
  • the traction means 35, 36 is arranged in the area of the support strip 54 at a first distance 55 from the axis plane 53.
  • the traction means 35, 36 can be arranged at a second distance 56 from the axis plane 53.
  • the first distance 55 is greater than the second distance 56.
  • the traction means 35, 36 can be lifted off the axis plane 53 with respect to the gear wheels 38, 39 by means of the support strips 54.
  • This measure can prevent a leg 48 from being lifted when the support strips 40 rotate at the transition to the gearwheel 38, 39 as a result of the deflection of the support strip 40, whereby the metal rod 5 would be raised. An undesired lifting of the metal rods 5 in the area of the gears 38, 39 can thus be prevented by this measure.
  • a bevel 57 is formed on the support strip 54, which is used for a smooth transition of the traction means 35, 36 between the gear 38, 39 and the support strip 54.
  • the described structure of the conveying means 9 can also be embodied in the draw-off device 28 or in the draw-off conveying means 29 or in the cross-bar conveying device 23.
  • FIG. 11 shows a perspective view of an exemplary embodiment of a rod conveyor device 6 with several conveyor means 9 arranged one behind the other.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wire Processing (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Stabfördervorrichtung (6) zum Fördern von Metallstäben (5), insbesondere Bewehrungsstahlstäben, mit einem Fördermittel (9) umfassend eine erste Umlenkstation (10) und eine zweite Umlenkstation (11), welche in Förderrichtung (13) in einem Abstand A (37) zueinander beabstandet angeordnet sind. Weiters sind ein erstes Zugmittel (35) und ein zweites Zugmittel (36) ausgebildet, wobei das erste Zugmittel (35) und das zweite Zugmittel (36) in Querrichtung (16) in einem Abstand B (43) zueinander beabstandet zwischen der ersten Umlenkstation (10) und der zweiten Umlenkstation (11) gespannt sind und wobei mehrere Auflageleisten (40) ausgebildet sind, welche sich in Querrichtung (16) erstrecken und mit dem ersten Zugmittel (35) und mit dem zweiten Zugmittel (36) gekoppelt sind, und zur Aufnahme von zumindest zwei nebeneinander angeordneten Metallstäben (5) dienen, wobei in zumindest drei der Auflageleisten (40) jeweils zumindest ein Magnet (51) zum Fixieren der Metallstäbe (5) ausgebildet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Stabfördervorrichtung zum Fördern von Metallstäben.
  • Aus der DE29518140U1 , der DE29615026U1 , der DE29714109U1 , der DE29714110U1 , der WO2017041122A1 und der WO2018007836A1 sind diverse Fördermittel zur Manipulation von Metallstäben in Mattenschweißanlagen bekannt. Die bekannten Fördermittel weisen den Nachteil auf, dass eine exakte Positionierung der Metallstäbe und dabei eine hohe Förderleistung nicht ermöglicht wird.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es, die Nachteile des Standes der Technik zu überwinden und eine verbesserte Stabfördervorrichtung zur Verfügung zu stellen.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung und ein Verfahren gemäß den Ansprüchen gelöst.
  • Erfindungsgemäß ist eine Stabfördervorrichtung zum Fördern von Metallstäben, insbesondere Bewehrungsstahlstäben, ausgebildet. Die Stabfördervorrichtung umfasst ein Fördermittel umfassend eine erste Umlenkstation und eine zweite Umlenkstation, welche in Förderrichtung zueinander beabstandet angeordnet sind. Weiters umfasst das Fördermittel ein erstes Zugmittel und ein zweites Zugmittel, wobei das erste Zugmittel und das zweite Zugmittel in Querrichtung zueinander beabstandet zwischen der ersten Umlenkstation und der zweiten Umlenkstation gespannt sind und wobei mehrere Auflageleisten ausgebildet sind, welche sich in Querrichtung erstrecken und mit dem ersten Zugmittel und mit dem zweiten Zugmittel gekoppelt sind, und zur Aufnahme von zumindest zwei nebeneinander angeordneten Metallstäben dienen, wobei in zumindest drei der Auflageleisten jeweils zumindest ein Magnet zum Fixieren der Metallstäbe ausgebildet ist.
  • Die erfindungsgemäße Stabfördervorrichtung weist den Vorteil auf, dass mittels des erfindungsgemäßen Fördermittels die Metallstäbe effizient gefördert werden können und exakt in einer vorgegebenen Position positioniert werden können.
  • Darüber hinaus ist das erfindungsgemäße Fördermittel einfach und kostengünstig herzustellen und weist aufgrund seiner robusten Bauweise eine lange Lebensdauer auf. Insbesondere beim Fördern von Bewehrungsstahlstäben, welche eine raue Oberfläche aufweisen, bietet die erfindungsgemäße Stabfördervorrichtung überraschende Vorteile bezüglich der Positionierbarkeit der Bewehrungsstahlstäbe.
  • Erfindungsgemäß dient die Stabfördervorrichtung nicht nur zum Fördern von Metallstäben, sondern auch zum Fördern von Produkten, welche Metallstäbe umfassen. Dies können beispielsweise Bewehrungsmatten, Gitterträger, dreidimensionale Bewehrungselemente, wie sie in der AT516118B1 beschrieben sind, und dergleichen sein.
  • Weiters kann es zweckmäßig sein, wenn zumindest zwei Magnete an zumindest einer der Auflageleisten ausgebildet sind, welche in Querrichtung zueinander beabstandet sind. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass lokale Maxima der Magnetkraft bereitgestellt werden können und die Metallstäbe in Querrichtung der Auflageleisten gesehen exakt zueinander positioniert werden können.
  • Ferner kann vorgesehen sein, dass die Zugmittel in Form einer Gliederkette ausgebildet sind. Besonders derartig ausgebildete Zugmittel können eine hohe Robustheit aufweisen.
  • Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass zumindest einzelne Glieder der Gliederkette eine Befestigungslasche zum Verbinden mit der Auflageleiste mittels eines Befestigungsmittels aufweisen. Durch diese Ausbildung können die Auflageleisten je nach Erfordernis in unterschiedlichem Abstand zueinander einfach an der Gliederkette befestigt werden.
  • Vorteilhaft ist auch eine Ausprägung, gemäß welcher vorgesehen sein kann, dass die Auflageleisten eine Basis und zwei U-Förmig an die Basis anschließende Schenkel aufweisen, wobei die Auflageleisten an deren Basis mit den Zugmitteln gekoppelt sind und an deren Schenkel zur Aufnahme der Metallstäbe ausgebildet sind. Besonders derartig ausgebildete Auflageleisten sind einfach herzustellen und in deren Ausführung robust und können darüber hinaus gut zur Aufnahme der Metallstäbe dienen.
  • Gemäß einer Weiterbildung ist es möglich, dass an den Schenkeln in einem Rasterabstand mehrere Positionierkerben zur Aufnahme der Metallstäbe ausgebildet sind. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass die einzelnen Metallstäbe parallel zueinander positioniert werden können.
  • Ferner kann es zweckmäßig sein, wenn je Positionierkerbe ein Magnet vorgesehen ist. Durch diese Maßnahme kann erreicht werden, dass die Metallstäbe exakt in der Positionierkerbe gehalten werden können.
  • Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass das Fördermittel eine Auflagefläche für die Zugmittel aufweist, wobei die Auflagefläche zwischen den beiden Umlenkstationen angeordnet ist, und wobei im Bereich der Auflagefläche ein erster Abstand des Zugmittels von einer Achsebene größer ist, als ein zweiter Abstand des Zugmittels von der Achsebene im Bereich der Umlenkstationen. Durch diese Maßnahme kann erreicht werden, dass die Metallstäbe nur an jenen Auflageleisten aufliegen, welche zwischen den beiden Umlenkstationen angeordnet sind. Dadurch kann vermieden werden, dass beim Umlenken der Auflageleisten im Bereich der Umlenkstationen die Metallstäbe angehoben werden und somit aus ihrer vertikalen Position verschoben werden.
  • Weiters kann vorgesehen sein, dass die erste Umlenkstation und die zweite Umlenkstation jeweils ein erstes Zahnrad zur Aufnahme des ersten Zugmittels und ein zweites Zahnrad zur Aufnahme des zweiten Zugmittels aufweisen, wobei die beiden Zahnräder jeweils mittels einer Welle miteinander gekoppelt sind. Durch diese Maßnahme kann erreicht werden, dass die beiden Zugmittel exakt und synchron zueinander laufen und somit die Metallstäbe in Förderrichtung nicht relativ zueinander verschoben werden.
  • Erfindungsgemäß ist eine Mattenschweißanlage zum Herstellen von Bewehrungsmatten mit einer Stabfördervorrichtung, einer Querstablegevorrichtung und einer Stabschweißvorrichtung vorgesehen. Die Stabfördervorrichtung ist hierbei wie obig beschrieben ausgebildet.
  • Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert.
  • Es zeigen jeweils in stark vereinfachter, schematischer Darstellung:
  • Fig. 1
    ein erstes Ausführungsbeispiel einer Mattenschweißanlage in einer perspektivischen Ansicht;
    Fig. 2
    ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Mattenschweißanlage mit zwei hintereinander angeordneten Fördermitteln in einer Seitenansicht;
    Fig. 3
    eine Draufsicht eines möglichen Layouts einer Mattenfertigungsanlage;
    Fig. 4
    eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels eines Fördermittels;
    Fig. 5
    eine Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels eines Fördermittels mit einer Auflageleiste;
    Fig. 6
    eine perspektivische Ansicht einer Stabfördervorrichtung mit mehreren Fördermitteln.
  • Einführend sei festgehalten, dass in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind diese Lageangaben bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.
  • Fig. 1 zeigt eine Mattenschweißanlage 1 zur Herstellung von Bewehrungsmatten 2. Die Bewehrungsmatten 2 weisen Längsstäbe 3 und Querstäbe 4 auf. Die Längsstäbe 3 und die Querstäbe 4 können aus einem Bewehrungsstahl gefertigt sein.
  • Insbesondere können die Längsstäbe 3 und die Querstäbe 4 im Allgemeinen als Metallstab 5 bezeichnet werden. Die allgemeine Bezeichnung Metallstab 5 umfasst auch weitere Stäbe, welche nicht aus einem Bewehrungsstahl gefertigt sind.
  • Die Längsstäbe 3 und die Querstäbe 4 werden mittels der Mattenschweißanlage 1 zu einer Bewehrungsmatte 2 verschweißt.
  • Die Mattenschweißanlage 1 umfasst eine Stabfördervorrichtung 6, auf welche die Längsstäbe 3 aufgelegt werden und einer Stabschweißvorrichtung 7 zugeführt werden. Weiters umfasst die Mattenschweißanlage 1 eine Querstablegevorrichtung 8 welche zum Zuführen der Querstäbe 4 zur Stabschweißvorrichtung 7 dient. Insbesondere können mittels der Querstablegevorrichtung 8 die Querstäbe 4 unabhängig von der Stabfördervorrichtung 6 der Stabschweißvorrichtung 7 zugeführt werden.
  • Die Stabfördervorrichtung 6 umfasst ein Fördermittel 9, welches eine erste Umlenkstation 10 und eine zweite Umlenkstation 11 aufweist. Um die beiden Umlenkstationen 10, 11 ist ein Zugmittel 12 herumgeführt, welches umlaufend an den Umlenkstationen 10, 11 angeordnet ist. Das Zugmittel 12 kann in einer allgemeinen Ausführungsvariante beispielsweise als Förderband ausgebildet sein. Eine spezielle Ausführungsvariante des Fördermittels 9 wird in weiterer Folge in Fig. 4. noch detailliert beschrieben. Die erste Umlenkstation 10 und/oder die zweite Umlenkstation 11 können mittels eines Antriebsmotors angetrieben sein.
  • Durch den beschriebenen Aufbau des Fördermittels 9 weist dieses eine Förderrichtung 13 auf. Die Längsstäbe 3 werden so auf das Fördermittel 9 aufgelegt, dass sie in deren Längserstreckung parallel zur Förderrichtung 13 ausgerichtet sind.
  • Die Stabschweißvorrichtung 7 weist ein Portal 14 auf, an welchem zumindest zwei einander gegenüberliegende Schweißköpfe 15 angeordnet sind, welche ein Schweißkopfpaar bilden. Die Schweißköpfe 15 sind in einer 90° zur Förderrichtung 13 ausgerichteten Querrichtung 16 verschiebbar. Natürlich ist es auch denkbar, dass mehrere einander gegenüberliegende Schweißköpfe 15 ausgebildet sind, welche mehrere Schweißkopfpaare bilden.
  • Eine exakte Beschreibung der Stabschweißvorrichtung 7 bzw. deren Ausprägungsvarianten ist in der österreichischen Patentanmeldung mit dem Aktenzeichen A 50075/2018 angeführt, deren Inhalte durch Referenz in diese Anmeldung einbezogen werden.
  • Die Querstablegevorrichtung 8 umfasst einen Gelenkarmroboter 17 der zum Manipulieren der Querstäbe 4 dient. Der Gelenkarmroboter 17 weist einen Greifkopf 18 auf, welcher an einem Ende des Roboteraufbaues angeordnet ist und zum Greifen der Querstäbe 4 dient. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Greifkopf 18 mehrere Greifer 19 aufweist, welche in einem Abstand G 20 zueinander beabstandet angeordnet sind.
  • Weiters kann eine Profilschiene 21 vorgesehen sein, welche mit dem Gelenkarmroboter 17 gekoppelt ist und an welcher die einzelnen Greifer 19 angeordnet sind. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Greifer 19 mittels Abstandhalter 22 an der Profilschiene 21 angeordnet sind. Die Profilschiene 21 kann beispielsweise aus einem Aluminiumprofil gebildet sein, welches eine geringe Masse aufweist. Durch die Verwendung von mehreren Greifern 19 kann eine Biegung der Querstäbe 4 durch deren eigene Masse weitestgehend unterbunden werden. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Querstäbe 4 mittels dem Gelenkarmroboter 17 einzeln aufgenommen werden können und im Bereich der Stabschweißvorrichtung 7 positioniert werden können.
  • Weiters kann eine Querstabfördervorrichtung 23 vorgesehen sein, welche im Aktionsbereich des Gelenkarmroboters 17 angeordnet ist und zum Zufördern der Querstäbe 4 dient. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist die Querstabfördervorrichtung 23 eine Förderrichtung 24 auf, welche parallel zur Förderrichtung 13 des Fördermittels 9 ausgerichtet ist.
  • In anderen nicht dargestellten Ausführungsbeispielen kann natürlich auch vorgesehen sein, dass die Querstabfördervorrichtung 23 anders als hier beschrieben positioniert bzw. ausgerichtet ist.
  • Anhand der Fig. 1 wird ein möglicher Verfahrensablauf zum Betrieb der Mattenschweißanlage 1 beschrieben.
  • In einem ersten Verfahrensschritt werden die Längsstäbe 3 auf das Fördermittel 9 aufgelegt. Dies kann beispielsweise mit einem schematisch dargestellten Hebemittel 25 erfolgen.
  • Die auf einer Auflagefläche 26 des Fördermittels 9 aufgelegten Längsstäbe 3 werden in einem weiteren Verfahrensschritt mittels dem Fördermittel 9 zur Stabschweißvorrichtung 7 transportiert. Parallel dazu wird mittels der Querstablegevorrichtung 8 ein Querstab 4 von der Querstabfördervorrichtung 23 entnommen und mittels dem Greifkopf 18 ebenfalls im Bereich der Stabschweißvorrichtung 7 positioniert.
  • Wenn sowohl die Längsstäbe 3 als auch der mittels dem Greifkopf 18 positionierte Querstab 4 ihre vorgesehene Schweißposition im Bereich der Stabschweißvorrichtung 7 erreicht haben, kann der Querstab 4 mittels der Schweißköpfe 15, insbesonders jeweils mittels zweier Schweißköpfe eines Schweißkopfpaares mit den Längsstäben 3 verschweißt werden.
  • Hierbei können mehrere Schweißkopfpaare mit einander gegenüberliegenden Schweißköpfen 15 vorgesehen sein, mittels welcher parallel zueinander mehrere Schweißvorgänge durchgeführt werden können.
  • Jeweils nach erfolgter Schweißung des Querstabes 4 mit einem der Längsstäbe 3 können die Schweißköpfe 15 paarweise in Querrichtung 16 verschoben werden, um den Querstab 4 mit einem weiteren Längsstab 3 verschweißen zu können.
  • Wenn der Querstab 4 an einer vordefinierten Anzahl von Schweißpunkten mit den Längsstäben 3 verschweißt ist und somit eine ausreichende Lagestabilität aufweist, können die Greifer 19 geöffnet werden und der Greifkopf 18 zur Querstabfördervorrichtung 23 bewegt werden, um einen neuen Querstab 4 aufnehmen zu können.
  • Parallel dazu können analog zu den bereits beschriebenen Verfahrensschritten die Schweißköpfe 15 in Querrichtung 16 verschoben werden, um weitere Längsstäbe 3 mit dem bereits teilweise verschweißten Querstab 4 verschweißen zu können.
  • Wenn der Querstab 4 an allen vorgesehenen Punkten mit den Längsstäben 3 verschweißt ist, können die Längsstäbe 3 mittels dem Fördermittel 9 vorgeschoben werden, bis eine weitere gewünschte Schweißposition erreicht ist. Parallel dazu kann der bereits aufgenommene weitere Querstab 4 mittels der Querstablegevorrichtung 8 im Bereich der Schweißvorrichtung 7 positioniert werden, um diesen ebenfalls verschweißen zu können.
  • Durch den erfindungsgemäßen Aufbau der Mattenschweißanlage 1 können Bewehrungsmatten 2 flexibel hergestellt werden, wobei ein flexibler Abstand der einzelnen Längsstäbe 3 bzw. Querstäbe 4 zueinander eingestellt werden kann.
  • Weiters kann vorgesehen sein, dass sich einzelne Längsstäbe 3 bzw. Querstäbe 4 nicht über die gesamte Länge bzw. Breite der Bewehrungsmatte 2 erstrecken, sondern dass durch segmentierte oder kürzere Längsstäbe 3 bzw. Querstäbe 4 Ausnehmungen in der Bewehrungsmatte 2 realisiert werden.
  • Durch den beschriebenen Aufbau des Fördermittels 9 ist es nicht notwendig, dass die Stabschweißvorrichtung 7 in Förderrichtung 13 des Fördermittels 9 bewegt wird. Durch diese Maßnahme kann der Aufbau der Mattenschweißanlage 1 möglichst einfach gehalten werden.
  • Wie aus Fig. 1 weiters ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass eine Basis 27 des Gelenkarmroboters 17 in Querrichtung 16 gesehen seitlich neben dem Fördermittel 9 angeordnet ist.
  • Fig. 2 zeigt eine weitere und gegebenenfalls für sich eigenständige Ausführungsform der Mattenschweißanlage 1 in einer schematischen Seitenansicht.
  • Wie aus Fig. 2 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass die Stabfördervorrichtung 6 zum Zufördern der Längsstäbe 3 zur Stabschweißvorrichtung 7 mehrere hintereinander angeordnete Fördermittel 9 aufweist, welche unabhängig voneinander antreibbar sind.
  • Durch diese Maßnahme kann die gerade in der Stabschweißvorrichtung befindliche Bewehrungsmatte 2 verschweißt werden, wobei die obig beschriebenen Verfahrensschritte ausgeführt werden können. Hierbei kann der Vorschub der aktuell zu verschweißenden Längsstäbe 3 mit jenem Fördermittel 9 bewerkstelligt werden, welches der Stabschweißvorrichtung 7 nächstliegend angeordnet ist.
  • Parallel dazu können mittels der weiteren Fördermittel 9 oder dem weiteren Fördermittel 9 bereits weitere Längsstäbe 3 für eine weitere Bewehrungsmatte 2 bereitgestellt werden. Die weiteren Längsstäbe 3 können hierbei unabhängig von den ersten Längsstäben 3 in Förderrichtung 13 verschoben werden.
  • Weiters kann vorgesehen sein, dass zumindest einzelne der Fördermittel 9 in Förderrichtung 13 verschiebbar sind. Dadurch kann der Abstand zwischen den einzelnen Fördermitteln 9 variiert werden.
  • Weiters kann eine Abzugsvorrichtung 28 vorgesehen sein, welche zum Abtransport der bereits verschweißen Bewehrungsmatte 2 dient. Die Abzugsvorrichtung 28 kann an der zur Stabfördervorrichtung 6 gegenüberliegenden Seite der Stabschweißvorrichtung 7 angeordnet sein. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Abzugsvorrichtung 28 ein Abzugsfördermittel 29 aufweist, welches gleich wie die Fördermittel 9 ausgebildet sein kann.
  • Fig. 3 zeigt in einer schematischen Draufsicht eine Mattenfertigungsanlage 30 in welcher die Mattenschweißanlage 1 integriert ist, wobei wiederum für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen bzw. Bauteilbezeichnungen wie in den vorangegangenen Figuren verwendet werden. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die detaillierte Beschreibung in den vorangegangenen Figuren hingewiesen bzw. Bezug genommen.
  • Die Mattenfertigungsanlage 30 umfasst eine Aufnahme für mehrere Rohmaterialrollen 31 auf welchen das Rohmaterial der Metallstäbe 5, insbesondere der Längsstäbe 3 bzw. Querstäbe 4 aufgerollt ist. Der Metallstab 5 wird von der Rohmaterialrolle 31 abgezogen und in einer Richtanlage 32 geradegerichtet. In einer Ablängvorrichtung 33 werden dann die einzelnen Längsstäbe 3 bzw. Querstäbe 4 entsprechend ihrer vorgesehenen Länge abgelängt. Die einzelnen Längsstäbe 3 bzw. Querstäbe 4 werden in einem Stabmagazin 34 aufgenommen, wo sie vereinzelt und zur weiteren Verarbeitung bereitgestellt werden können. Anschließend können die einzelnen Längsstäbe 3 bzw. Querstäbe 4 mittels dem Hebemittel 25 vom Stabmagazin 34 zur Stabfördervorrichtung 6 bzw. zur Querstabfördervorrichtung 23 transportiert werden. Dort können sie, wie schon beschrieben, mittels der Mattenschweißanlage 1 zu einer Bewehrungsmatte 2 verschweißt werden.
  • Fig. 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fördermittels 9 in einer perspektivischen Ansicht. Zur übersichtlichen Darstellung wurde das Fördermittel 9 mit einer geringen Breite dargestellt. Es ist jedoch selbstverständlich, dass das Fördermittel 9 eine größere Breite aufweisen kann.
  • Wie aus Fig. 4 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass das Fördermittel 9 ein erstes Zugmittel 35 und ein zweites Zugmittel 36 umfasst, welche die erste Umlenkstation 10 bzw. die zweite Umlenkstation 11 umschlingen. In der Ansicht nach Fig. 4 ist aus Gründen der Übersichtlichkeit die zweite Umlenkstation 11 nicht dargestellt. Die erste Umlenkstation 10 und/oder die zweite Umlenkstation 11 können einen Antrieb aufweisen.
  • Die beiden Umlenkstationen 10, 11 sind in einem Abstand A 37 zueinander beabstandet. Weiters sind mehrere Auflageleisten 40 ausgebildet, welche sich in Querrichtung 16 des Fördermittels 9 erstrecken.
  • Der Übersichtlichkeit halber sind in Fig. 4 nur zwei der Auflageleisten 40 dargestellt, es sei jedoch erwähnt, dass üblicherweise eine Vielzahl von Auflageleisten 40 in einem periodischen Abstand zueinander angeordnet sind. Die Auflageleisten 40 sind jeweils mit dem ersten Zugmittel 35 und mit dem zweiten Zugmittel 36 gekoppelt bzw. mit diesem verbunden.
  • Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das erste Zugmittel 35 bzw. das zweite Zugmittel 36 als Gliederkette 41 ausgebildet sind. Hierbei sind ein erstes Zahnrad 38 und ein zweites Zahnrad 39 vorgesehen, welche zur Umlenkung des ersten Zugmittels 35 bzw. des zweiten Zugmittels 36 dienen. Die beiden Zahnräder 38, 39 sind an einer Welle 42 angeordnet, mittels welcher die beiden Zahnräder 38, 39 miteinander drehmomentengekoppelt sind. Die beiden Zahnräder 38, 39 und somit auch die beiden Zugmittel 35, 36 sind in einem Abstand B 43 zueinander angeordnet. Die Länge der Auflageleiste 40 beträgt somit zumindest die des Abstandes B 43.
  • In einem weiteren, nicht dargestellten Ausführungsbeispiel kann auch vorgesehen sein, dass das erste Zugmittel 35 bzw. das zweite Zugmittel 36 beispielsweise durch einen umlaufenden Zahnriemen gebildet ist. In einer weiteren Alternative kann vorgesehen sein, dass das erste Zugmittel 35 bzw. das zweite Zugmittel 36 durch ein umlaufendes Seil gebildet werden.
  • Wie aus Fig. 4 weiters ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass an zumindest einzelnen Gliedern 44 der Gliederkette 41 eine oder mehrere Befestigungslaschen 45 ausgebildet sind, wobei die Auflageleisten 40 mittels Befestigungsmittel 46 mit den Befestigungslaschen 45 gekoppelt sein können. Die Befestigungsmittel 46 können hierbei in Form von Schrauben ausgeführt sein. Natürlich ist es auch denkbar, dass die Auflageleisten 40 durch eine sonstige Verbindung mit den Befestigungslaschen 45 gekoppelt sein können. Weiters ist es auch denkbar, dass die Auflageleisten 40 mittels Klemmen mit den einzelnen Gliedern 44 der Gliederkette 41 verbunden sein können. In wieder einer anderen Ausführungsvariante ist es auch denkbar, dass die Auflageleisten 40 mittels einer Schweißverbindung mit den Befestigungslaschen 45 gekoppelt sein können.
  • Wie aus Fig. 4 weiters ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass die Auflageleisten 40 U-förmig ausgebildet sind, wobei eine Basis 47 ausgebildet ist, an welche zwei Schenkel 48 anschließen. Die Basis 47 kann zur Befestigung der Auflageleisten 40 an den Zugmitteln 35, 36 dienen. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Basis 47 den beiden Zugmitteln 35, 36 zugewandt ist. Die Schenkel 48 können die Auflagefläche 26 zur Aufnahme der Metallstäbe 5 aufweisen.
  • Insbesondere kann vorgesehen sein, dass an den Schenkeln 48 der Auflageleiste 40 Positionierkerben 49 ausgebildet sind, welche zur Aufnahme der Metallstäbe 5 dienen. Die Positionierkerben 49 können in einem Rasterabstand 50 relativ zueinander beabstandet sein. Der Rasterabstand 50 wird vorzugsweise so gewählt, dass eine möglichst große Anzahl an verschiedenen Bewehrungsmatten 2 mit unterschiedlichen Teilungen an der Auflageleiste 40 aufgenommen werden können.
  • Weiters ist an der Auflageleiste 40 zumindest ein Magnet 51 vorgesehen, welcher zum Fixieren der Metallstäbe 5 dient. Der Magnet 51 kann insbesondere zwischen den beiden Schenkeln 48 der Auflageleiste 40 angeordnet sein. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Magnet 51 an der Basis 47 befestigt ist.
  • In einem Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass der Magnet 51 mittels einem Kunstharz zwischen die beiden Schenkel 48 eingegossen ist.
  • Weiters kann vorgesehen sein, dass mehrere Magnete 51 in Querrichtung 16 zueinander beabstandet an der Auflageleiste 40 angeordnet sind. Insbesondere kann hierbei vorgesehen sein, dass je Positionierkerbe 49 ein Magnet 51 ausgebildet ist.
  • In einer alternativen Ausführungsvariante kann auch vorgesehen sein, dass ein Magnet 51 vorgesehen ist, welcher sich über den gesamten Bereich der Positionierkerben 49 erstreckt.
  • Wenn das Fördermittel 9 eine geringe Breite aufweist, so können zwei Zugmittel 35, 36 ausreichend sein.
  • In einem weiteren, nicht dargestellten Ausführungsbeispiel kann auch vorgesehen sein, dass über die Breite der Stabfördervorrichtung 6 verteilt, mehrere Zugmittel 35, 36 ausgebildet sind. Zwischen den einzelnen Zahnrädern 38, 39 kann an der Welle 42 eine Lagerung 52 ausgebildet sein. Alternativ oder zusätzlich kann auch außenliegend zu den Zahnrädern 38, 39 an der Welle 42 eine Lagerung 52 ausgebildet sein.
  • Fig. 5 zeigt eine Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels eines Fördermittels 9. Wie aus Fig. 5 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass das erste Zahnrad 38 der ersten Umlenkstation 10 und das erste Zahnrad 38 der zweiten Umlenkstation 11 bzw. das zweite Zahnrad 39 der ersten Umlenkstation 10 und das zweite Zahnrad 39 der zweiten Umlenkstation 11 auf einem Niveau angeordnet sind und somit eine Achsebene 53 ausbilden.
  • Weiters kann eine Unterlagsleiste 54 ausgebildet sein, welche zwischen dem ersten Zahnrad 38 der ersten Umlenkstation 10 und dem ersten Zahnrad 38 der zweiten Umlenkstation 11 bzw. zwischen dem zweiten Zahnrad 39 der ersten Umlenkstation 10 und dem zweiten Zahnrad 39 der zweiten Umlenkstation 11 angeordnet ist.
  • Die Unterlagsleiste 54 kann derart positioniert sein, dass das erste Zugmittel 35 bzw. das zweite Zugmittel 36 im Bereich zwischen den ersten Zahnrädern 38 bzw. zwischen den zweiten Zahnrädern 39 an der Unterlagsleiste 54 aufliegen und somit in diesem Bereich mittels der Unterlagsleiste 54 angehoben werden.
  • Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Zugmittel 35, 36 im Bereich der Unterlagsleiste 54 in einem ersten Abstand 55 von der Achsebene 53 beabstandet angeordnet ist. Im Bereich des Zahnrades 38, 39 kann das Zugmittel 35, 36 in einem zweiten Abstand 56 von der Achsebene 53 beabstandet angeordnet sein. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der erste Abstand 55 größer ist als der zweite Abstand 56. Mit anderen Worten ausgedrückt, können die Zugmittel 35, 36 mittels der Unterlagsleisten 54 gegenüber den Zahnrädern 38, 39 von der Achsebene 53 abgehoben werden.
  • Durch diese Maßnahme kann unterbunden werden, dass beim Umlauf der Auflageleisten 40 am Übergang zum Zahnrad 38, 39 nicht durch die Umlenkung der Auflageleiste 40 ein Schenkel 48 abgehoben wird, wodurch der Metallstab 5 angehoben werden würde. Somit kann durch diese Maßnahme ein unerwünschtes Anheben der Metallstäbe 5 im Bereich der Zahnräder 38, 39 unterbunden werden.
  • Insbesondere kann vorgesehen sein, dass an der Unterlagsleiste 54 eine Anschrägung 57 ausgebildet ist, welche für einen sanften Übergang des Zugmittels 35, 36 zwischen dem Zahnrad 38, 39 und der Unterlagsleiste 54 dient.
  • Der beschriebene Aufbau des Fördermittels 9 kann zusätzlich zur Stabfördervorrichtung 6 auch bei der Abzugsvorrichtung 28 respektive dem Abzugsfördermittel 29 bzw. bei der Querstabfördervorrichtung 23 ausgebildet sein.
  • Weiters ist es natürlich auch denkbar, dass sonstige Fördervorrichtungen das beschriebene Fördermittel 9 aufweisen.
  • Fig. 6 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer Stabfördervorrichtung 6 mit mehreren hintereinander angeordneten Fördermitteln 9.
  • Die Ausführungsbeispiele zeigen mögliche Ausführungsvarianten, wobei an dieser Stelle bemerkt sei, dass die Erfindung nicht auf die speziell dargestellten Ausführungsvarianten derselben eingeschränkt ist, sondern vielmehr auch diverse Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander möglich sind und diese Variationsmöglichkeit aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegt.
  • Der Schutzbereich ist durch die Ansprüche bestimmt. Die Beschreibung und die Zeichnungen sind jedoch zur Auslegung der Ansprüche heranzuziehen. Einzelmerkmale oder Merkmalskombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsbeispielen können für sich eigenständige erfinderische Lösungen darstellen. Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrundeliegende Aufgabe kann der Beschreibung entnommen werden.
  • Sämtliche Angaben zu Wertebereichen in gegenständlicher Beschreibung sind so zu verstehen, dass diese beliebige und alle Teilbereiche daraus mitumfassen, z.B. ist die Angabe 1 bis 10 so zu verstehen, dass sämtliche Teilbereiche, ausgehend von der unteren Grenze 1 und der oberen Grenze 10 mit umfasst sind, d.h. sämtliche Teilbereiche beginnen mit einer unteren Grenze von 1 oder größer und enden bei einer oberen Grenze von 10 oder weniger, z.B. 1 bis 1,7, oder 3,2 bis 8,1, oder 5,5 bis 10.
  • Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, dass zum besseren Verständnis des Aufbaus Elemente teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden. Bezugszeichenliste
    1 Mattenschweißanlage 30 Mattenfertigungsanlage
    2 Bewehrungsmatte 31 Rohmaterialrolle
    3 Längsstab 32 Richtanlage
    4 Querstab 33 Ablängvorrichtung
    5 Metallstab 34 Stabmagazin
    6 Stabfördervorrichtung 35 erstes Zugmittel
    7 Stabschweißvorrichtung 36 zweites Zugmittel
    8 Querstablegevorrichtung 37 Abstand A
    9 Fördermittel 38 erstes Zahnrad
    10 erste Umlenkstation 39 zweites Zahnrad
    11 zweite Umlenkstation 40 Auflageleiste
    12 Zugmittel 41 Gliederkette
    13 Förderrichtung Fördermittel 42 Welle
    14 Portal 43 Abstand B
    15 Schweißkopf 44 Glied
    16 Querrichtung 45 Befestigungslasche
    17 Gelenkarmroboter 46 Befestigungsmittel
    18 Greifkopf 47 Basis
    19 Greifer 48 Schenkel
    20 Abstand G 49 Positionierkerbe
    21 Profilschiene 50 Rasterabstand
    22 Abstandhalter 51 Magnet
    23 Querstabfördervorrichtung 52 Lagerung
    24 Förderrichtung Querstabfördervorrichtung 53 Achsebene
    54 Unterlagsleiste
    25 Hebemittel 55 erster Abstand
    26 Auflagefläche 56 zweiter Abstand
    27 Basis 57 Anschrägung
    28 Abzugsvorrichtung
    29 Abzugsfördermittel

Claims (10)

  1. Stabfördervorrichtung (6) zum Fördern von Metallstäben (5), insbesondere Bewehrungsstahlstäben, mit einem Fördermittel (9) umfassend eine erste Umlenkstation (10) und eine zweite Umlenkstation (11), welche in Förderrichtung (13) in einem Abstand A (37) zueinander beabstandet angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Zugmittel (35) und ein zweites Zugmittel (36) ausgebildet sind, wobei das erste Zugmittel (35) und das zweite Zugmittel (36) in Querrichtung (16) in einem Abstand B (43) zueinander beabstandet zwischen der ersten Umlenkstation (10) und der zweiten Umlenkstation (11) gespannt sind und wobei mehrere Auflageleisten (40) ausgebildet sind, welche sich in Querrichtung (16) erstrecken und mit dem ersten Zugmittel (35) und mit dem zweiten Zugmittel (36) gekoppelt sind, und zur Aufnahme von zumindest zwei nebeneinander angeordneten Metallstäben (5) dienen, wobei in zumindest drei der Auflageleisten (40) jeweils zumindest ein Magnet (51) zum Fixieren der Metallstäbe (5) ausgebildet ist.
  2. Stabfördervorrichtung (6) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei Magnete (51) an zumindest einer der Auflageleisten (40) ausgebildet sind, welche in Querrichtung (16) zueinander beabstandet sind.
  3. Stabfördervorrichtung (6) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugmittel (35, 36) in Form einer Gliederkette (41) ausgebildet sind.
  4. Stabfördervorrichtung (6) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einzelne Glieder (44) der Gliederkette (41) eine Befestigungslasche (45) zum Verbinden mit der Auflageleiste (40) mittels eines Befestigungsmittels (46) aufweisen.
  5. Stabfördervorrichtung (6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflageleisten (40) eine Basis (47) und zwei U-Förmig an die Basis (47) anschließende Schenkel (48) aufweisen, wobei die Auflageleisten (40) an deren Basis (47) mit den Zugmitteln (35, 36) gekoppelt sind und an deren Schenkel (48) zur Aufnahme der Metallstäbe (5) ausgebildet sind.
  6. Stabfördervorrichtung (6) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an den Schenkeln (48) in einem Rasterabstand (50) mehrere Positionierkerben (49) zur Aufnahme der Metallstäbe (5) ausgebildet sind.
  7. Stabfördervorrichtung (6) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass je Positionierkerbe (49) ein Magnet (51) vorgesehen ist.
  8. Stabfördervorrichtung (6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fördermittel (9) eine Unterlagsleiste (54) für die Zugmittel (35, 36) aufweist, wobei die Unterlagsleiste (54) zwischen den beiden Umlenkstationen (10, 11) angeordnet ist, und wobei im Bereich der Unterlagsleiste (54) ein erster Abstand (55) des Zugmittels (35, 36) von einer Achsebene (53) größer ist, als ein zweiter Abstand (56) des Zugmittels (35, 36) von der Achsebene (53) im Bereich der Umlenkstationen (10, 11).
  9. Stabfördervorrichtung (6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Umlenkstation (10) und die zweite Umlenkstation (11) jeweils ein erstes Zahnrad (38) zur Aufnahme des ersten Zugmittels (35) und ein zweites Zahnrad (39) zur Aufnahme des zweiten Zugmittels (36) aufweisen, wobei die beiden Zahnräder (38, 39) jeweils mittels einer Welle (42) miteinander gekoppelt sind.
  10. Mattenschweißanlage (1) zum Herstellen von Bewehrungsmatten (2) mit einer Stabfördervorrichtung (6), einer Querstablegevorrichtung (8) und einer Stabschweißvorrichtung (7), dadurch gekennzeichnet, dass die Stabfördervorrichtung (6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.
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