EP3691950A1 - Strömungseinrichtung und verfahren zum steuern und/oder einstellen eines gegendrucks in einer pneumatischen sandfördervorrichtung für ein schienenfahrzeug und sandfördervorrichtung mit einer strömungseinrichtung - Google Patents

Strömungseinrichtung und verfahren zum steuern und/oder einstellen eines gegendrucks in einer pneumatischen sandfördervorrichtung für ein schienenfahrzeug und sandfördervorrichtung mit einer strömungseinrichtung

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EP3691950A1
EP3691950A1 EP18783396.7A EP18783396A EP3691950A1 EP 3691950 A1 EP3691950 A1 EP 3691950A1 EP 18783396 A EP18783396 A EP 18783396A EP 3691950 A1 EP3691950 A1 EP 3691950A1
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EP
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sand
conveying
flow
nozzle unit
pressure
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EP3691950B1 (de
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Martin Schmid
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Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
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Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
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Anticipated expiration legal-status Critical

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C15/00—Maintaining or augmenting the starting or braking power by auxiliary devices and measures; Preventing wheel slippage; Controlling distribution of tractive effort between driving wheels
    • B61C15/08—Preventing wheel slippage
    • B61C15/10—Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials
    • B61C15/102—Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials with sanding equipment of mechanical or fluid type, e.g. by means of steam

Definitions

  • the present approach relates to a flow device for controlling and / or adjusting a back pressure in a pneumatic sand conveyor device for a rail vehicle, a method for controlling and / or adjusting a
  • a conveyed amount of sand is varied over a conveying air mass flow and emptying a sanding pipe of the
  • Sand conveying device by means of a blower with pointing in the flow direction of the sand channels.
  • the object of the present approach is an improved flow device for controlling and / or adjusting a back pressure in a pneumatic sand conveyor device for a rail vehicle, an improved method for controlling a back pressure in a pneumatic
  • a flow device for controlling and / or adjusting a back pressure in a pneumatic sand conveyor for a
  • Rail vehicle a method for controlling and / or adjusting a back pressure in a pneumatic sand conveyor device for a rail vehicle and a sand conveyor device with a flow device according to the main claims solved.
  • Subject of the present approach is also a computer program.
  • Sand conveyor be emptied by the flow device quickly and easily.
  • a flow device for controlling a back pressure in a pneumatic sand conveyor device for a rail vehicle has at least one
  • the conveying channel device is shaped to convey sand.
  • the conveying channel device may be a sanding pipe or a section of a sanding pipe of the sand conveying device.
  • Counter-pressure device is coupled to the conveying channel device and arranged and / or formed to counter-pressure and / or perpendicular to a conveying direction of the conveyed in the conveyor channel device sand or against and / or perpendicular to an intended conveying direction of the conveyable in the conveyor channel device sand, the back pressure ,
  • tubular conveying channel device at one end an interface and at one end opposite the end another
  • the interface may be arranged in a received state of the flow device in the sand conveyor device facing a compressed air connection of the sand conveyor and, for example, be fluidly connected to a vacuum chamber or mixing chamber of the sand conveyor.
  • the interface arranged opposite the other interface can be arranged facing an exit of the sand conveyor, through which the sand leaves the sand conveyor.
  • Counterpressure device can accordingly be arranged and / or be formed to counterpressure in the direction of the compressed air connection and thus counter to the conveying direction of the in the
  • the controllable counter-pressure device can for generating the counterpressure at least one injection device for blowing air into the
  • blowing direction which has at least one component opposite or perpendicular to the conveying direction or the intended conveying direction to generate the back pressure.
  • controllable counter-pressure device for guiding the air counter to or perpendicular to the conveying direction or the intended conveying direction at least a first
  • Nozzle unit which between the injection device and the
  • Delivery channel device is arranged and the injection device fluidly with the
  • This first nozzle unit can be formed, for example, as a substantially straight shaped connecting tube. If the first nozzle unit is arranged transversely to the conveying channel device, this allows an inflow of air into the conveying channel device counter to the conveying direction of the sand. If the first nozzle unit is arranged perpendicular to the conveying channel device, this allows the inflow of air into the conveying channel device perpendicular to the conveying direction of the sand.
  • controllable counterpressure device can have at least one second nozzle unit, in particular wherein the second
  • Nozzle unit can be connected to the injection device and / or a further injection device. Also, the second nozzle unit can transverse to the
  • Delivery channel device in particular be arranged perpendicular to the conveyor channel device.
  • the second nozzle unit may be fluidly connected to the conveyor channel device on one of the first nozzle unit opposite side of the conveyor channel means.
  • the controllable counterpressure device additionally has at least one third nozzle unit which is fluidically connected to the delivery channel device, this can allow an even higher counterpressure.
  • the third nozzle unit can in this case be arranged in particular between the first nozzle unit and the second nozzle unit and / or with the injection device or an additional one
  • controllable counter-pressure device may also comprise at least one pinch valve, which is adapted to by changing the
  • the back pressure can be generated quickly and easily controllable.
  • controllable back pressure device may advantageously be designed to generate the back pressure in response to a sensor signal.
  • controllable counter-pressure device may be designed to be in response to the sensor signal of an air mass flow sensor and / or a pressure sensor
  • This air mass flow sensor and / or the pressure sensor can be arranged in the region of a sand container of the sand conveyor.
  • the sensor signal of the air mass flow sensor can represent a volume flow measured in the region of a sand container.
  • the sensor signal of the pressure sensor can represent a detected in the region of the sand tank pressure loss.
  • a sand conveying device has a flow device, which is embodied in an embodiment presented here.
  • the sand-conveying device may be a pneumatic sand-conveying device, which is shaped to be received in a rail vehicle.
  • a sand conveying device presented here can serve as a substitute for known sand conveyors, the here presented Sand conveying device realizes the advantages of the flow device thanks to the flow device.
  • a method for controlling and / or adjusting a back pressure in a pneumatic sand conveyor for a rail vehicle comprises at least the following steps:
  • This method can be performed using the previously presented
  • Flow device be executable. Also by such a method, the already described advantages of the flow device can be realized technically simple and inexpensive.
  • Also of advantage is a computer program product or computer program with program code which can be stored on a machine-readable carrier or storage medium such as a semiconductor memory, a hard disk memory or an optical memory and is used to carry out, implement and / or control the steps of the method, in particular if Program product or program is executed on a computer or a device.
  • a machine-readable carrier or storage medium such as a semiconductor memory, a hard disk memory or an optical memory
  • Fig. 1 is a schematic cross-sectional view of a rail vehicle with a pneumatic sand conveyor device with a flow device for Controlling and / or adjusting a back pressure in the sand conveyor according to an embodiment
  • Fig. 2 is a schematic cross-sectional view of a sand conveyor with a
  • Fig. 3 is a schematic side view of a flow device according to a
  • Fig. 4 is a schematic side view of a flow device according to a
  • FIG. 5 is a flowchart of a method for controlling and / or adjusting a back pressure in a pneumatic sand conveyor for a
  • an exemplary embodiment includes a "and / or" link between a first feature and a second feature, this is to be read such that the
  • Embodiment according to an embodiment both the first feature and the second feature and according to another embodiment, either only the first feature or only the second feature.
  • FIG. 1 shows a schematic cross-sectional illustration of a rail vehicle 100 having a sand conveyor device 105 with a flow device 110 for controlling and / or setting a counterpressure 15 in the sand conveyor device 105 according to one exemplary embodiment.
  • the sand conveyor 105 is formed in this embodiment as a pneumatic sand conveyor 105 and disposed in the rail vehicle 100.
  • the flow device 110 is part of the sand conveying device 105 and designed to counteract and / or counterpressure in the pneumatic sand conveying device 100 by means of a controllable counterpressure device perpendicular to a conveying direction of the conveyed in the flow device 1 10 sand or against and / or perpendicular to an intended conveying direction of the flowable in the flow device 1 10 to be generated sand.
  • FIG. 2 shows a schematic cross-sectional view of a sand conveyor device 105 with a flow device 110 according to one exemplary embodiment. It may be an embodiment of the described with reference to FIG. 2
  • the flow device 1 10 has at least one delivery channel device 200 and the controllable
  • Counterpressure device 205 on.
  • the conveyor channel device 200 is shaped to convey sand 210.
  • the controllable counter-pressure device 205 is connected to the
  • Delivery channel device 200 is coupled and arranged and / or formed to counter to or according to an alternative embodiment perpendicular to the
  • the direction of conveyance 215 of the sand 210 conveyed in the conveying channel device 200 or counter to and / or perpendicular to an intended conveying direction 215 of the sand 210 which can be conveyed in the conveying channel device 200, is to produce the back pressure 15.
  • the sand conveyor device 105 according to this embodiment, a compressed air connection 220, a Druckeinstellschraube 225, a motive nozzle 230, a vacuum chamber 235, intake ports 240, a sand container 250, an adapter 255, a Laval nozzle 260 and Zuluftkanäle 265 on.
  • Via the compressed air connection 220 compressed air is in the pneumatic
  • a pressure can here according to this
  • Embodiment about the Druckeinstellschraube 225 can be adjusted.
  • Compressed air then flows via the motive nozzle 230 into the vacuum chamber 235, whereby via the suction channels 240 due to the Venturi effect or in the vacuum chamber 235 forming negative pressure of the sand 210 from the
  • Sand container 250 and the adapter 255 is sucked.
  • the sand 210 is lowered via the optional Laval nozzle 260, which increases a flow rate, via the delivery channel device 200, which also serves as a transport line can be designated, transported away.
  • the delivery channel device 200 Via the supply air ducts 265, a pressure equalization can take place, that is, the air sucked through the intake ducts 240 flows over the supply air ducts 265.
  • the flow direction of the air is indicated in FIG. 2 by arrows.
  • a backpressure can be understood to mean a pressure which is counteracted by a counterflow of air, that is to say by an air flow
  • the back pressure may be the pressure in a delivery channel device 200, which is composed of the pressure which is bent by a nozzle 230 and the pressure which is generated by a nozzle unit 280.
  • the flow device 110 is arranged on an underside of the sand conveyor 105 in an operative state of the sand conveyor 105 shown here.
  • Delivery channel device 200 at one end an interface and at one end opposite the end of another interface 270 from.
  • the interface is arranged facing the compressed air port 220 of the sand conveyor 105 and fluidly connected thereto.
  • the interface 270 arranged opposite the interface is arranged facing an exit of the sand conveyor 105, through which the sand 210 leaves the sand conveyor 105.
  • the controllable counter-pressure device 205 is accordingly arranged and shaped to the counter pressure 1 15 in the direction of the compressed air port 220 and thus against the generated by the compressed air port 220
  • the controllable counter-pressure device 205 has according to this embodiment, at least one injector 275 for blowing air into the
  • Delivery channel means 200 wherein the injection means 275 is adapted to inject the air in a blowing direction, the at least one component opposite and / or according to an alternative embodiment perpendicular to the conveying direction 215 or the intended conveying direction 215 to the counter-pressure 1 to 15 produce.
  • controllable counter-pressure device 205 for guiding the air has at least one first nozzle unit 280, which is located between the injection device 275 and the
  • Delivery channel device 200 is arranged and the injection device 275 fluidly connected to the conveyor channel device 200.
  • controllable counter-pressure device 205 according to this
  • Embodiment a second nozzle unit 285, in particular wherein the second nozzle unit 285 is connected to the injection device 275.
  • the nozzle units 280, 285 are arranged transversely to the conveyor channel device 200. According to an alternative embodiment, one of the nozzle units 280, 285 or both nozzle units 280, 285 is arranged perpendicular to the conveyor channel device 200. According to this embodiment, the second nozzle unit 285 is on a side opposite to the first nozzle unit 280
  • Delivery channel device 200 fluidly connected to the conveyor channel device 200.
  • the back pressure can be generated according to an embodiment by a spring pressure of a spring or a valve which are coupled to the nozzle unit 280, 285, for example, are fluidically coupled.
  • the spring pressure can be generated in this case for example by a spring of a pressure reducing valve in combination with a compressed air generator.
  • Counterpressure device 205 additionally or alternatively to the injection device 275 and the nozzle units 280, 285 at least one pinch valve, which is designed to generate by changing the cross section of the conveying channel device 200, the back pressure 1 15.
  • the controllable counter-pressure device 205 is designed to generate the back pressure 15 in response to a sensor signal. According to this
  • controllable counter-pressure device 205 is designed to generate the back pressure 15 in response to the sensor signal of an air mass flow sensor and / or a pressure sensor.
  • the here presented flow device 1 10 advantageously allows a pneumatic control of a sand conveyor in the form of the sand conveyor 105 by varying the back pressure 1 15th
  • Stopping a sand extraction with simultaneous emptying of the conduit system in the form of at least the channel conveyor 200 and / or the Laval nozzle 260 and / or the vacuum chamber 235 allows.
  • a separate injection device 275 By blowing in air, primarily but not exclusively against or perpendicular to the conveying direction 215, which may also be referred to as the main flow direction, in a separate injection device 275, which is connected downstream of a sand transport unit in the form of the sanding tube, with simultaneous injection of the conveying air through the compressed air port 220, a pressure in the vacuum chamber 235, which can also be referred to as a mixing chamber, and thus a lot of from the environment by the sand container 250 sucked air, which for the
  • Conveying mass flow not and the conveying speed of the medium is maintained. This can be used in particular for emptying the subsequent line system. Physically, this is based on that the system pressure within the vacuum chamber 235 is raised by varying the back pressure 15. In addition to the above-described counterpressure increase by blowing air, this can also be controlled by other controllable devices, eg. B. at least one of the already mentioned pinch valves can be achieved. Since additionally sucked from the environment by the sand container 250 air mass flow is measured directly via a volume flow meter and / or indirectly z. B. on a resulting pressure drop, so a closed control system is created.
  • the variation of the pressure in the vacuum chamber 235 can be achieved in this case particularly effectively if the air is blown in the opposite direction or, according to the alternative embodiment, perpendicular to the conveying direction 215 as in this embodiment.
  • FIG. 3 shows a schematic side view of a flow device 110 according to one exemplary embodiment.
  • This may be an exemplary embodiment of the flow devices 1 10 described with reference to FIGS. 1 to 2, with the difference that in FIG. 3, an injection pointing perpendicular or at least almost perpendicular to the conveying direction 215 is shown.
  • the nozzle units 280, 285 are arranged perpendicular or at least almost perpendicular to the conveyor channel device 200.
  • FIG 4 shows a schematic side view of a flow device 110 according to one exemplary embodiment. This may be an exemplary embodiment of the flow devices 110 described with reference to FIGS. 1 to 2, with the difference that the controllable counterpressure device according to this
  • Embodiment a third nozzle unit 400 which fluidly with the
  • Delivery channel device 200 is connected, in particular wherein the third nozzle unit 400 between the first nozzle unit 280 and the second nozzle unit 285th
  • FIG. 5 shows a flowchart of a method 500 for controlling and / or adjusting a back pressure in a pneumatic sand conveyor for a
  • Rail vehicle according to an embodiment. This may be a method 500 that can be executed and / or controlled by one of the flow devices described with reference to the preceding figures.
  • the method 500 has at least one providing step 505 and one generating step 510.
  • step 505 of providing a
  • Delivery channel device for conveying sand and provided with the conveyor channel device controllable counter-pressure device provided.
  • Generating a back pressure against and / or perpendicular to a conveying direction of the conveyed in the conveyor channel device sand or against and / or perpendicular to an intended conveying direction of the conveyable in the conveyor channel means sand generated by the controllable counter-pressure device.
  • controllable counterpressure device 210 Sand

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Transport Of Granular Materials (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Abstract

Eine Strömungseinrichtung (110) zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks (115) in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung (105) für ein Schienenfahrzeug weist zumindest eine Förderkanaleinrichtung (200) und eine steuerbare Gegendruckeinrichtung (205) auf. Die Förderkanaleinrichtung (200) ist dazu ausgeformt, um Sand (210) zu fördern. Die steuerbare Gegendruckeinrichtung (205) ist mit der Förderkanaleinrichtung (200) gekoppelt und angeordnet und/oder dazu ausgeformt, um entgegen und/oder senkrecht zu einer Förderrichtung (215) des in der Förderkanaleinrichtung (200) geförderten Sands (210) oder entgegen und/oder senkrecht zu einer beabsichtigten Förderrichtung (215) des in der Förderkanaleinrichtung (200) förderbaren Sands (210), den Gegendruck (115) zu erzeugen.

Description

BESCHREIBUNG
Strömungseinrichtung und Verfahren zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein
Schienenfahrzeug und Sandfördervorrichtung mit einer Strömungseinrichtung
Der vorliegende Ansatz bezieht sich auf eine Strömungseinrichtung zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein Schienenfahrzeug, ein Verfahren zum Steuern und/oder Einstellen eines
Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein Schienenfahrzeug und eine Sandfördervorrichtung mit einer Strömungseinrichtung.
In pneumatischen Sandfördervorrichtungen wird eine geförderte Sandmenge über einen Förderluftmassenstrom variiert und eine Entleerung eines Sandungsrohrs der
Sandfördervorrichtung erfolgt mittels einer Ausblaseinrichtung mit in Strömungsrichtung des Sands zeigenden Kanälen.
Vor diesem Hintergrund ist es die Aufgabe des vorliegenden Ansatzes eine verbesserte Strömungseinrichtung zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein Schienenfahrzeug, ein verbessertes Verfahren zum Steuern eines Gegendrucks in einer pneumatischen
Sandfördervorrichtung für ein Schienenfahrzeug sowie eine Sandfördervorrichtung mit einer verbesserten Strömungseinrichtung zu schaffen.
Diese Aufgabe wird durch eine Strömungseinrichtung zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein
Schienenfahrzeug, ein Verfahren zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein Schienenfahrzeug und eine Sandfördervorrichtung mit einer Strömungseinrichtung gemäß den Hauptansprüchen gelöst. Gegenstand des vorliegenden Ansatzes ist auch ein Computerprogramm.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Ansatzes ergeben sich aus den nachfolgenden Unteransprüchen. Durch eine hier vorgestellte Strömungseinrichtung lässt sich vorteilhafterweise ein geförderter Sandmassenstrom in einer Sandfördervorrichtung einstellen und/oder durch ein Variieren eines Gegendrucks steuern oder regeln. Auch kann zumindest ein Teil einer Förderkanaleinrichtung oder auch ein komplettes Sandungsrohr der
Sandfördervorrichtung durch die Strömungseinrichtung schnell und einfach entleert werden.
Eine Strömungseinrichtung zum Steuern eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein Schienenfahrzeug weist zumindest eine
Förderkanaleinrichtung und zumindest eine steuerbare Gegendruckeinrichtung auf. Die Förderkanaleinrichtung ist dazu ausgeformt, um Sand zu fördern. Beispielsweise kann es sich bei der Förderkanaleinrichtung um ein Sandungsrohr oder einen Abschnitt eines Sandungsrohrs der Sandfördervorrichtung handeln. Die steuerbare
Gegendruckeinrichtung ist mit der Förderkanaleinrichtung gekoppelt und angeordnet und/oder dazu ausgeformt, um entgegen und/oder senkrecht zu einer Förderrichtung des in der Förderkanaleinrichtung geförderten Sands oder entgegen und/oder senkrecht zu einer beabsichtigten Förderrichtung des in der Förderkanaleinrichtung förderbaren Sands, den Gegendruck zu erzeugen.
Beispielsweise kann die rohrförmige Förderkanaleinrichtung an einem Ende eine Schnittstelle und an einem dem Ende gegenüberliegenden Ende eine weitere
Schnittstelle ausformen. Die Schnittstelle kann in einem aufgenommenen Zustand der Strömungseinrichtung in der Sandfördervorrichtung einem Druckluftanschluss der Sandfördervorrichtung zugewandt angeordnet sein und beispielsweise fluidisch mit einer Unterdruckkammer oder Mischkammer der Sandfördervorrichtung verbunden sein. Die der Schnittstelle gegenüberliegend angeordnete weitere Schnittstelle kann dabei einem Ausgang der Sandfördervorrichtung zugewandte angeordnet sein, durch den der Sand die Sandfördervorrichtung verlässt. Die steuerbare
Gegendruckeinrichtung kann dementsprechend angeordnet und/oder dazu ausgeformt sein, um den Gegendruck in Richtung des Druckluftanschlusses und somit entgegen der durch den Druckluftanschluss erzeugten Förderrichtung des in der
Förderkanaleinrichtung geförderten oder förderbaren Sands zu erzeugen. Die steuerbare Gegendruckeinrichtung kann zum Erzeugen des Gegendrucks zumindest eine Einblaseinrichtung zum Einblasen von Luft in die
Förderkanaleinrichtung aufweisen. Hierbei kann die Einblaseinrichtung dazu
ausgebildet sein, um die Luft in eine Einblasrichtung einzublasen, die zumindest eine Komponente entgegen oder senkrecht zu der Förderrichtung oder der beabsichtigten Förderrichtung aufweist, um den Gegendruck zu erzeugen. Eine solche
Einblaseinrichtung kann durch das Einblasen der Luft einen geeigneten und
steuerbaren Gegendruck erzeugen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des hier vorgestellten Ansatzes kann die steuerbare Gegendruckeinrichtung zum Leiten der Luft entgegen oder senkrecht zu der Förderrichtung oder der beabsichtigten Förderrichtung zumindest eine erste
Düseneinheit aufweisen, die zwischen der Einblaseinrichtung und der
Förderkanaleinrichtung angeordnet ist und die Einblaseinrichtung fluidisch mit der
Förderkanaleinrichtung verbindet. Diese erste Düseneinheit kann beispielsweise als ein im Wesentlichen gerade ausgeformtes Verbindungsrohr ausgeformt sein. Wenn die erste Düseneinheit quer zu der Förderkanaleinrichtung angeordnet ist, ermöglicht dies ein Einströmen von Luft in die Förderkanaleinrichtung entgegen der Förderrichtung des Sands. Wenn die erste Düseneinheit hierbei senkrecht zu der Förderkanaleinrichtung angeordnet ist, ermöglicht dies das Einströmen von Luft in die Förderkanaleinrichtung senkrecht zu der Förderrichtung des Sands.
Um mehr Luft in die Förderkanaleinrichtung einströmen zu lassen, um einen größeren Gegendruck erzeugen zu können, kann die steuerbare Gegendruckeinrichtung zumindest eine zweite Düseneinheit aufweisen, insbesondere wobei die zweite
Düseneinheit mit der Einblaseinrichtung und/oder einer weiteren Einblaseinrichtung verbunden sein kann. Auch die zweite Düseneinheit kann quer zu der
Förderkanaleinrichtung, insbesondere senkrecht zu der Förderkanaleinrichtung angeordnet sein. Um ein gleichmäßiges Einströmen von Luft in die
Förderkanaleinrichtung zu ermöglichen, kann die zweite Düseneinheit auf einer der ersten Düseneinheit gegenüberliegenden Seite der Förderkanaleinrichtung fluidisch mit der Förderkanaleinrichtung verbunden sein. Wenn die steuerbare Gegendruckeinrichtung zudem zumindest eine dritte Düseneinheit aufweist, die fluidisch mit der Förderkanaleinrichtung verbunden ist, kann dies einen noch höheren Gegendruck ermöglichen. Die dritte Düseneinheit kann hierbei insbesondere zwischen der ersten Düseneinheit und der zweiten Düseneinheit angeordnet sein und/oder mit der Einblaseinrichtung oder einer zusätzlichen
Einblaseinrichtung verbunden sein.
Zusätzlich oder alternativ zu der vorgestellten Einblaseinrichtung und/oder den
Düseneinheiten kann die steuerbare Gegendruckeinrichtung auch zumindest ein Quetschventil aufweisen, das dazu ausgebildet ist, um durch ein Verändern des
Querschnitts der Förderkanaleinrichtung den Gegendruck zu erzeugen. Auch durch ein solches Quetschventil kann der Gegendruck schnell und einfach steuerbar erzeugt werden.
Um ein automatisiertes Steuern bzw. Regeln des Gegendrucks zu ermöglichen, kann die steuerbare Gegendruckeinrichtung vorteilhafterweise dazu ausgebildet sein, um ansprechend auf ein Sensorsignal den Gegendruck zu erzeugen. Beispielsweise kann die steuerbare Gegendruckeinrichtung dazu ausgebildet sein, um ansprechend auf das Sensorsignal eines Luftmassenstromsensors und/oder eines Drucksensors den
Gegendruck zu erzeugen. Dieser Luftmassenstromsensor und/oder der Drucksensor kann/können im Bereich eines Sandbehälters der Sandfördervorrichtung angeordnet sein. Das Sensorsignal des Luftmassenstromsensors kann hierbei einen im Bereich eines Sandbehälters gemessenen Volumenstrom repräsentieren. Das Sensorsignal des Drucksensors kann einen im Bereich des Sandbehälters erkannten Druckverlust repräsentieren.
Eine Sandfördervorrichtung weist eine Strömungseinrichtung auf, die in einer hier vorgestellten Ausführungsform ausgeführt ist. Bei der Sandfördervorrichtung kann es sich um eine pneumatische Sandfördervorrichtung handeln, die zur Aufnahme in einem Schienenfahrzeug ausgeformt ist. Eine hier vorgestellte Sandfördervorrichtung kann als Ersatz für bekannte Sandfördervorrichtungen dienen, wobei die hier vorgestellte Sandfördervorrichtung dank der Strömungseinrichtung die Vorteile der Strömungseinrichtung realisiert.
Ein Verfahren zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein Schienenfahrzeug weist zumindest die folgenden Schritte auf:
Bereitstellen einer Förderkanaleinrichtung zum Fördern von Sand und einer mit der Förderkanaleinrichtung gekoppelten steuerbaren Gegendruckeinrichtung; und
Erzeugen eines Gegendrucks durch Einblasen von Luft entgegen und/oder senkrecht zu einer Förderrichtung des in der Förderkanaleinrichtung geförderten Sands oder entgegen und/oder senkrecht zu einer beabsichtigten Förderrichtung des in der Förderkanaleinrichtung förderbaren Sands durch die steuerbare
Gegendruckeinrichtung.
Dieses Verfahren kann unter Verwendung der zuvor vorgestellten
Strömungseinrichtung ausführbar sein. Auch durch ein solches Verfahren können die bereits beschriebenen Vorteile der Strömungseinrichtung technisch einfach und kostengünstig realisiert werden.
Von Vorteil ist auch ein Computerprogrammprodukt oder Computerprogramm mit Programmcode, der auf einem maschinenlesbaren Träger oder Speichermedium wie einem Halbleiterspeicher, einem Festplattenspeicher oder einem optischen Speicher gespeichert sein kann und zur Durchführung, Umsetzung und/oder Ansteuerung der Schritte des Verfahrens verwendet wird, insbesondere wenn das Programmprodukt oder Programm auf einem Computer oder einer Vorrichtung ausgeführt wird.
Ausführungsbeispiele des hier vorgestellten Ansatzes werden in der nachfolgenden Beschreibung mit Bezug zu den Figuren näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Querschnittsdarstellung eines Schienenfahrzeugs mit einer pneumatischen Sandfördervorrichtung mit einer Strömungseinrichtung zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in der Sandfördervorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel;
Fig. 2 eine schematische Querschnittdarstellung einer Sandfördervorrichtung mit einer
Strömungseinrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel;
Fig. 3 eine schematische Seitenansicht einer Strömungseinrichtung gemäß einem
Ausführungsbeispiel;
Fig. 4 eine schematische Seitenansicht einer Strömungseinrichtung gemäß einem
Ausführungsbeispiel; und
Fig. 5 ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein
Schienenfahrzeug gemäß einem Ausführungsbeispiel.
In der nachfolgenden Beschreibung günstiger Ausführungsbeispiele des vorliegenden Ansatzes werden für die in den verschiedenen Figuren dargestellten und ähnlich wirkenden Elemente gleiche oder ähnliche Bezugszeichen verwendet, wobei auf eine wiederholte Beschreibung dieser Elemente verzichtet wird.
Umfasst ein Ausführungsbeispiel eine„und/oder"-Verknüpfung zwischen einem ersten Merkmal und einem zweiten Merkmal, so ist dies so zu lesen, dass das
Ausführungsbeispiel gemäß einer Ausführungsform sowohl das erste Merkmal als auch das zweite Merkmal und gemäß einer weiteren Ausführungsform entweder nur das erste Merkmal oder nur das zweite Merkmal aufweist.
Fig. 1 zeigt eine schematische Querschnittsdarstellung eines Schienenfahrzeugs 100 mit einer Sandfördervorrichtung 105 mit einer Strömungseinrichtung 1 10 zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks 1 15 in der Sandfördervorrichtung 105 gemäß einem Ausführungsbeispiel.
Die Sandfördervorrichtung 105 ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel als eine pneumatische Sandfördervorrichtung 105 ausgeformt und in dem Schienenfahrzeug 100 angeordnet. Die Strömungseinrichtung 1 10 ist Teil der Sandfördervorrichtung 105 und dazu ausgebildet, um in der pneumatischen Sandfördervorrichtung 100 mittels einer steuerbaren Gegendruckeinrichtung einen Gegendruck 1 15 entgegen und/oder senkrecht zu einer Förderrichtung des in der Strömungseinrichtung 1 10 geförderten Sands oder entgegen und/oder senkrecht zu einer beabsichtigten Förderrichtung des in der Strömungseinrichtung 1 10 förderbaren Sands zu erzeugen. Fig. 2 zeigt eine schematische Querschnittdarstellung einer Sandfördervorrichtung 105 mit einer Strömungseinrichtung 1 10 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei kann es sich um ein Ausführungsbeispiel der anhand von Fig. 1 beschriebenen
Sandfördervorrichtung 105 handeln. Zum Steuern und/oder Einstellen des Gegendrucks 1 15 weist die Strömungseinrichtung 1 10 zumindest eine Förderkanaleinrichtung 200 und die steuerbare
Gegendruckeinrichtung 205 auf. Die Förderkanaleinrichtung 200 ist dazu ausgeformt, um Sand 210 zu fördern. Die steuerbare Gegendruckeinrichtung 205 ist mit der
Förderkanaleinrichtung 200 gekoppelt und angeordnet und/oder dazu ausgeformt, um entgegen oder gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel senkrecht zu der
Förderrichtung 215 des in der Förderkanaleinrichtung 200 geförderten Sands 210 oder entgegen und/oder senkrecht zu einer beabsichtigten Förderrichtung 215 des in der Förderkanaleinrichtung 200 förderbaren Sands 210, den Gegendruck 1 15 zu erzeugen. Außer der Strömungseinrichtung 1 10 weist die Sandfördervorrichtung 105 gemäß diesem Ausführungsbeispiel einen Druckluftanschluss 220, eine Druckeinstellschraube 225, eine Treibdüse 230, eine Unterdruckkammer 235, Ansaugkanäle 240, einen Sandbehälter 250, einen Adapter 255, eine Lavaldüse 260 und Zuluftkanäle 265 auf. Über den Druckluftanschluss 220 wird Pressluft in die pneumatische
Sandfördervorrichtung 105 eingeblasen. Ein Druck kann hierbei gemäß diesem
Ausführungsbeispiel über die Druckeinstellschraube 225 eingestellt werden. Die
Pressluft strömt dann über die Treibdüse 230 in die Unterdruckkammer 235, wodurch über die Ansaugkanäle 240 aufgrund des Venturi-Effekts beziehungsweise des sich in der Unterdruckkammer 235 bildenden Unterdrucks der Sand 210 aus dem
Sandbehälter 250 respektive dem Adapter 255 gesaugt wird. Der Sand 210 wird über die optionale Lavaldüse 260, welche eine Strömungsgeschwindigkeit erhöht, nach unten über die Förderkanaleinrichtung 200, die auch als eine Transportleitung bezeichnet werden kann, weg befördert. Über die Zuluftkanäle 265 kann ein Druckausgleich erfolgen, das heißt, die durch die Ansaugkanäle 240 gesaugte Luft strömt über die Zuluftkanäle 265 nach. Die Strömungsrichtung der Luft ist in der Fig. 2 mit Pfeilen angedeutet.
Unter einem Gegendruck kann vorliegend ein Druck verstanden werden, der durch einen Gegenluftstrom, das heißt, durch einen Luftstrom, der entgegen dem
Hauptluftstrom ausgerichtet ist. Hierbei kann der Gegenluftstrom zu einer Abnahme des Drucks bzw. des Volumenstroms des Hauptluftstroms führen. Beispielsweise kann der Gegendruck derjenige Druck in einer Förderkanaleinrichtung 200 in, welcher sich aus dem Druck, welcher durch eine Düse 230 eugt wird, und dem Druck, welcher durch eine Düseneinheit 280 erzeugt wird, zusammensetzt.
Die im Folgenden beschriebenen Merkmale der hier vorgestellten Strömungseinrichtung 1 10 können in unterschiedlichen Ausführungsbeispielen separat oder zusammen implementiert sein:
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist die Strömungseinrichtung 1 10 in einem hier gezeigten betriebsbereiten Zustand der Sandfördervorrichtung 105 an einer Unterseite der Sandfördervorrichtung 105 angeordnet. Hierzu formt die rohrförmige
Förderkanaleinrichtung 200 an einem Ende eine Schnittstelle und an einem dem Ende gegenüberliegenden Ende eine weitere Schnittstelle 270 aus. Die Schnittstelle ist dem Druckluftanschluss 220 der Sandfördervorrichtung 105 zugewandt angeordnet und fluidisch mit diesem verbunden. Die der Schnittstelle gegenüberliegend angeordnete weitere Schnittstelle 270 ist dabei einem Ausgang der Sandfördervorrichtung 105 zugewandt angeordnet, durch den der Sand 210 die Sandfördervorrichtung 105 verlässt. Die steuerbare Gegendruckeinrichtung 205 ist dementsprechend angeordnet und dazu ausgeformt, um den Gegendruck 1 15 in Richtung des Druckluftanschlusses 220 und somit entgegen der durch den Druckluftanschluss 220 erzeugten
Förderrichtung 215 des in der Förderkanaleinrichtung 200 geförderten oder förderbaren Sands 210 zu erzeugen. Die steuerbare Gegendruckeinrichtung 205 weist gemäß diesem Ausführungsbeispiel zumindest eine Einblaseinrichtung 275 zum Einblasen von Luft in die
Förderkanaleinrichtung 200 auf, wobei die Einblaseinrichtung 275 dazu ausgebildet ist, um die Luft in eine Einblasrichtung einzublasen, die zumindest eine Komponente entgegen und/oder gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel senkrecht zu der Förderrichtung 215 oder der beabsichtigten Förderrichtung 215 aufweist, um den Gegendruck 1 15 zu erzeugen.
Zudem weist die steuerbare Gegendruckeinrichtung 205 zum Leiten der Luft zumindest eine erste Düseneinheit 280 auf, die zwischen der Einblaseinrichtung 275 und der
Förderkanaleinrichtung 200 angeordnet ist und die Einblaseinrichtung 275 fluidisch mit der Förderkanaleinrichtung 200 verbindet.
Optional weist die steuerbare Gegendruckeinrichtung 205 gemäß diesem
Ausführungsbeispiel eine zweite Düseneinheit 285 auf, insbesondere wobei die zweite Düseneinheit 285 mit der Einblaseinrichtung 275 verbunden ist.
Die Düseneinheiten 280, 285 sind quer zu der Förderkanaleinrichtung 200 angeordnet. Gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel ist eine der Düseneinheiten 280, 285 oder sind beide Düseneinheiten 280, 285 senkrecht zu der Förderkanaleinrichtung 200 angeordnet. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist die zweite Düseneinheit 285 auf einer der ersten Düseneinheit 280 gegenüberliegenden Seite der
Förderkanaleinrichtung 200 fluidisch mit der Förderkanaleinrichtung 200 verbunden.
Der Gegendruck kann gemäß einem Ausführungsbeispiel durch einen Federdruck einer Feder oder ein Ventil erzeugt werden, die mit der Düseneinheit 280, 285 gekoppelt, beispielsweise fluidisch gekoppelt sind. Der Federdruck kann hierbei beispielsweise durch eine Feder eines Druckminderventils in Kombination mit einem Drucklufterzeuger generiert sein.
Gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel weist die steuerbare
Gegendruckeinrichtung 205 zusätzlich oder alternativ zu der Einblaseinrichtung 275 und den Düseneinheiten 280, 285 zumindest ein Quetschventil auf, das dazu ausgebildet ist, um durch ein Verändern des Querschnitts der Förderkanaleinrichtung 200 den Gegendruck 1 15 zu erzeugen. Die steuerbare Gegendruckeinrichtung 205 ist dazu ausgebildet, um ansprechend auf ein Sensorsignal den Gegendruck 1 15 zu erzeugen. Gemäß diesem
Ausführungsbeispiel ist die steuerbare Gegendruckeinrichtung 205 dazu ausgebildet, um ansprechend auf das Sensorsignal eines Luftmassenstromsensors und/oder eines Drucksensors den Gegendruck 1 15 zu erzeugen.
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Strömungseinrichtung 1 10 noch einmal mit anderen Worten beschrieben :
Die hier vorgestellte Strömungseinrichtung 1 10 ermöglicht vorteilhafterweise eine pneumatische Steuerung eines Sandförderers in Form der Sandfördervorrichtung 105 durch Variation des Gegendrucks 1 15.
Anders als bei bisher verwendeten pneumatischen Sandfördervorrichtungen 105, bei denen eine geförderte Menge an Sand 210 nur durch eine Variation der durch den Druckluftanschluss 220 bereitgestellten Förderluftmenge geändert werden kann, wodurch unvorteilhafterweise auch eine Transportgeschwindigkeit des Sandes 210 variiert wird, ermöglicht die hier vorgestellte Strömungseinrichtung 1 10
vorteilhafterweise ein Ändern der geförderten Menge an Sand 210 durch Erzeugen des Gegendrucks 1 15. Es sind zudem durch die vorgestellte Strömungseinrichtung 1 10 vorteilhafterweise keine speziellen Ausblaseinrichtungen nötig, um ein Sandungsrohr der Sandfördervorrichtung 105 vollständig zu entleeren. Es ist demnach eine
Steuerung/Regelung/Einstellung des geförderten Sandmassenstroms sowie ein
Anhalten einer Sandförderung bei gleichzeitiger Entleerung des Leitungssystems in Form von zumindest der Kanalfördereinrichtung 200 und/oder der Lavaldüse 260 und/oder der Unterdruckkammer 235 ermöglicht.
Durch Einblasen von Luft, primär aber nicht ausschließend entgegen bzw. senkrecht zu der Förderrichtung 215, die auch als Hauptströmungsrichtung bezeichnet werden kann, in einer gesonderten Einblaseinrichtung 275, welche einer Sandfördereinheit in Form des Sandungsrohrs nachgeschaltet ist, bei gleichzeitiger Einblasung der Förderluft durch den Druckluftanschluss 220 kann ein Druck in der Unterdruckkammer 235, die auch als Mischkammer bezeichnet werden kann, und damit eine Menge an aus der Umgebung durch den Sandbehälter 250 angesaugter Luft, welche für die
Sandförderung bestimmend ist, variiert werden. Dadurch kann dann letztlich der geförderte Sandmassenstrom gesteuert werden. Dieser Sandmassenstrom kann damit auch bis zum vollständigen Stillstand reduziert werden. Dadurch, dass die Förderluft mit Überschallgeschwindigkeit aus der Treibdüse 230, die auch als Förderdüse bezeichnet werden kann, in die Unterdruckkammer 235 einströmt, verändert sich der
Fördermassenstrom nicht und die Fördergeschwindigkeit des Mediums bleibt erhalten. Dies kann insbesondere auch zum Entleeren des sich anschließenden Leitungssystems verwendet werden. Physikalisch basiert dies darauf, dass der Systemdruck innerhalb der Unterdruckkammer 235 durch Variation des Gegendrucks 1 15 angehoben wird. Neben der oben beschriebenen Gegendruckerhöhung durch Einblasen von Luft kann dies auch durch andere steuerbare Einrichtungen, z. B. zumindest eines der bereits angesprochenen Quetschventile, erreicht werden. Da zusätzlich noch der aus der Umgebung durch den Sandbehälter 250 angesaugte Luftmassenstrom gemessen wird, direkt über einen Volumenstrommesser und/oder indirekt z. B. über einen entstehenden Druckverlust, ist so ein geschlossenes Regelsystem erstellt.
Die Variation des Drucks in der Unterdruckkammer 235 lässt sich hierbei besonders effektiv erreichen, wenn die Luft wie gemäß diesem Ausführungsbeispiel entgegen oder gemäß dem alternativen Ausführungsbeispiel senkrecht zu der Förderrichtung 215 eingeblasen wird.
Fig. 3 zeigt eine schematische Seitenansicht einer Strömungseinrichtung 1 10 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei kann es sich um ein Ausführungsbeispiel der anhand einer der Figuren 1 bis 2 beschriebenen Strömungseinrichtungen 1 10 handeln, mit dem Unterschied, dass in Fig. 3 eine senkrecht oder zumindest nahezu senkrecht zu der Förderrichtung 215 zeigende Einblasung dargestellt ist. Hierzu sind gemäß diesem Ausführungsbeispiel die Düseneinheiten 280, 285 senkrecht oder zumindest nahezu senkrecht zu der Förderkanaleinrichtung 200 angeordnet.
Fig. 4 zeigt eine schematische Seitenansicht einer Strömungseinrichtung 1 10 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei kann es sich um ein Ausführungsbeispiel der anhand einer der Figuren 1 bis 2 beschriebenen Strömungseinrichtungen 1 10 handeln, mit dem Unterschied, dass die steuerbare Gegendruckeinrichtung gemäß diesem
Ausführungsbeispiel eine dritte Düseneinheit 400 aufweist, die fluidisch mit der
Förderkanaleinrichtung 200 verbunden ist, insbesondere wobei die dritte Düseneinheit 400 zwischen der ersten Düseneinheit 280 und der zweiten Düseneinheit 285
angeordnet ist und mit der Einblaseinrichtung verbunden ist.
Fig. 5 zeigt ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens 500 zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung für ein
Schienenfahrzeug gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei kann es sich um ein Verfahren 500 handeln, das von einer der anhand der vorangegangenen Figuren beschriebenen Strömungseinrichtungen ausführbar und/oder ansteuerbar ist.
Das Verfahren 500 weist zumindest einen Schritt 505 des Bereitstellens und einen Schritt 510 des Erzeugens auf. Im Schritt 505 des Bereitstellens werden eine
Förderkanaleinrichtung zum Fördern von Sand und eine mit der Förderkanaleinrichtung gekoppelte steuerbare Gegendruckeinrichtung bereitgestellt. Im Schritt 510 des
Erzeugens wird ein Gegendruck entgegen und/oder senkrecht zu einer Förderrichtung des in der Förderkanaleinrichtung geförderten Sands oder entgegen und/oder senkrecht zu einer beabsichtigten Förderrichtung des in der Förderkanaleinrichtung förderbaren Sands durch die steuerbare Gegendruckeinrichtung erzeugt.
Die hier vorgestellten Verfahrensschritte können wiederholt sowie in einer anderen als in der beschriebenen Reihenfolge ausgeführt werden. BEZUGSZEICHENLISTE
100 Schienenfahrzeug
105 Sandfördervorrichtung
1 10 Strömungseinrichtung
1 15 Gegendruck
200 Förderkanaleinrichtung
205 steuerbare Gegendruckeinrichtung 210 Sand
215 Förderrichtung
220 Druckluftanschluss
225 Druckeinstellschraube
230 Treibdüse
235 Unterdruckkammer
240 Ansaugkanäle
250 Sandbehälter
255 Adapter
260 Lavaldüse
265 Zuluftkanäle
270 weitere Schnittstelle
275 Einblaseinrichtung
280 erste Düseneinheit
285 zweite Düseneinheit
400 dritte Düseneinheit
500 Verfahren
505 Schritt des Bereitstellens
510 Schritt des Erzeugens

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1 . Strömungseinrichtung (1 10) zum Steuern und/oder Einstellen eines
Gegendrucks (1 15) in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung (105) für ein Schienenfahrzeug (100), wobei die Strömungseinrichtung (1 10) zumindest die folgenden Merkmale aufweist:
- eine Förderkanaleinrichtung (200) zum Fördern von Sand (210); und
- zumindest eine mit der Förderkanaleinrichtung (200) gekoppelte steuerbare Gegendruckeinrichtung (205), die angeordnet und/oder dazu ausgeformt ist, um entgegen und/oder senkrecht zu einer Förderrichtung (215) des in der Förderkanaleinrichtung (200) geförderten Sands (210) oder entgegen und/oder senkrecht zu einer beabsichtigten Förderrichtung (215) des in der Förderkanaleinrichtung (200) förderbaren Sands (210), den Gegendruck (1 15) zu erzeugen.
2. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß Anspruch 1 , bei der die steuerbare
Gegendruckeinrichtung (205) zumindest eine Einblaseinrichtung (275) zum Einblasen von Luft in die Förderkanaleinrichtung (200) aufweist, wobei die Einblaseinrichtung (275) dazu ausgebildet ist, um die Luft in eine
Einblasrichtung einzublasen, die zumindest eine Komponente entgegen der Förderrichtung (215) oder der beabsichtigten Förderrichtung (215) aufweist, um den Gegendruck (1 15) zu erzeugen.
3. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß Anspruch 2, bei der die steuerbare
Gegendruckeinrichtung (205) zum Leiten der Luft zumindest eine erste
Düseneinheit (280) aufweist, die zwischen der Einblaseinrichtung (275) und der Förderkanaleinrichtung (200) angeordnet ist und die Einblaseinrichtung (275) fluidisch mit der Förderkanaleinrichtung (200) verbindet.
4. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß Anspruch 3, bei der die erste Düseneinheit (280) quer zu der Förderkanaleinrichtung (200) angeordnet ist.
5. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß einem der Ansprüche 3 bis 4, bei der die erste Düseneinheit (280) senkrecht zu der Förderkanaleinrichtung (200) angeordnet ist.
6. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß einem der Ansprüche 3 bis 5, bei der die steuerbare Gegendruckeinrichtung (205) zumindest eine zweite Düseneinheit (285) aufweist, insbesondere wobei die zweite Düseneinheit (285) mit der Einblaseinrichtung (275) verbunden ist.
7. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß Anspruch 6, bei der die zweite Düseneinheit (285) auf einer der ersten Düseneinheit (280) gegenüberliegenden Seite der Förderkanaleinrichtung (200) fluidisch mit der Förderkanaleinrichtung (200) verbunden ist.
8. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß Anspruch 7, bei der die steuerbare
Gegendruckeinrichtung (205) zumindest eine dritte Düseneinheit (400) aufweist, die fluidisch mit der Förderkanaleinrichtung (200) verbunden ist, insbesondere wobei die dritte Düseneinheit (400) zwischen der ersten Düseneinheit (280) und der zweiten Düseneinheit (285) angeordnet ist und/oder mit der
Einblaseinrichtung (275) verbunden ist.
9. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, bei der die steuerbare Gegendruckeinrichtung (205) zumindest ein
Quetschventil aufweist, das dazu ausgebildet ist, um durch ein Verändern des Querschnitts der Förderkanaleinrichtung (200) den Gegendruck (1 15) zu erzeugen.
10. Strömungseinrichtung (1 10) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, bei der die steuerbare Gegendruckeinrichtung (205) dazu ausgebildet ist, um ansprechend auf ein Sensorsignal den Gegendruck (1 15) zu erzeugen.
1 1 . Strömungseinrichtung (1 10) gemäß Anspruch 10, bei der die steuerbare Gegendruckeinrichtung (205) dazu ausgebildet ist, um ansprechend auf das Sensorsignal eines Luftmassenstromsensors und/oder eines Drucksensors den Gegendruck (1 15) zu erzeugen.
12. Sandfördervorrichtung (105) mit einer Strömungseinrichtung (1 10) gemäß
einem der vorangegangenen Ansprüche.
13. Verfahren (500) zum Steuern und/oder Einstellen eines Gegendrucks (1 15) in einer pneumatischen Sandfördervorrichtung (105) für ein Schienenfahrzeug (100), wobei das Verfahren (500) zumindest die folgenden Schritte aufweist:
- Bereitstellen (505) einer Förderkanaleinrichtung (200) zum Fördern von Sand (210) und einer mit der Förderkanaleinrichtung (200) gekoppelten steuerbaren Gegendruckeinrichtung (205); und
- Erzeugen (510) eines Gegendrucks (1 15) durch Einblasen von Luft
entgegen und/oder senkrecht zu einer Förderrichtung (215) des in der Förderkanaleinrichtung (200) geförderten Sands (210) oder entgegen und/oder senkrecht zu einer beabsichtigten Förderrichtung (215) des in der Förderkanaleinrichtung (200) förderbaren Sands (210) durch die steuerbare Gegendruckeinrichtung (205).
14. Computerprogramm, das dazu eingerichtet ist, das Verfahren (500) gemäß Anspruch 13 auszuführen und/oder anzusteuern.
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