EP3680991B1 - Elektrisch geschirmte kupplungsanordnung und verwendung einer solchen - Google Patents

Elektrisch geschirmte kupplungsanordnung und verwendung einer solchen Download PDF

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EP3680991B1
EP3680991B1 EP20150751.4A EP20150751A EP3680991B1 EP 3680991 B1 EP3680991 B1 EP 3680991B1 EP 20150751 A EP20150751 A EP 20150751A EP 3680991 B1 EP3680991 B1 EP 3680991B1
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EP
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coupling part
mating
latching
coupling
coupling assembly
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    • H01R4/64—Connections between or with conductive parts having primarily a non-electric function, e.g. frame, casing, rail

Definitions

  • the invention relates to an electrically shielded coupling arrangement with a coupling part and a mating coupling part and the use of such a coupling arrangement.
  • Electrically shielded coupling arrangements are known, for example, from cable entries, electrical and / or pluggable connections.
  • a coupling part is connected to a cable.
  • the coupling part can then be connected to a mating coupling part for connecting the cable, e.g. to a contact plug. It is known to secure such coupling arrangements, for example by crimping.
  • Reliable shielding of the connection points at which such coupling arrangements are used is particularly important for connecting control cables for electric motors or other devices that are sensitive to high-frequency interference fields. Oscillations, movements and / or vibrations can create gaps or openings between the Coupling parts of the previously known coupling arrangements arise that can impair the effective shielding. Shielding against high-frequency interference fields can be strong even through the smallest gaps or openings be affected.
  • the object of the invention is therefore to provide an electrically shielded coupling arrangement which is particularly suitable for shielding against high-frequency interference fields.
  • an electrically shielded coupling arrangement with the features of independent claim 1 directed to such a coupling arrangement is proposed. Because the coupling part and the mating coupling part contact one another under pretension in the closed circumferential contact area when the latching connection is engaged, the entry of electromagnetic interference fields into the interior of the coupling arrangement can be effectively prevented. Due to the bias, the connection that is present between the coupling part and the mating coupling part when the coupling arrangement is closed, which ultimately effects reliable shielding, can be particularly tight, even against high-frequency interference fields. The coupling arrangement is secured against unintentional loosening by the latching connection. In this way, the electromagnetic shielding can also be maintained when the coupling arrangement is exposed to dynamic movements.
  • the latching connection has a double function: on the one hand, it ensures that the coupling arrangement does not come loose unintentionally, and on the other hand, it provides a particularly tight shield against interference fields.
  • the coupling arrangement can ensure that the shielding contact between the coupling part and the mating coupling part is maintained without interruption, even if the coupling arrangement is dynamically loaded.
  • the locking projection and the locking undercut are uninterrupted in order to effectively prevent the passage of electromagnetic interference fields.
  • a diameter of the latching area is smaller than a diameter of the mating latching area on the mating coupling part in order to generate the pressure. In this way it is ensured that the latching area and the counter-latching area lie against one another under prestress along the contact area, which encircles the longitudinal axis of the coupling arrangement in a closed manner. If the coupling part at least partially accommodates the mating coupling part when the coupling arrangement is closed, the aforementioned diameter of the locking area can be an inside diameter of the locking area, while the aforementioned diameter of the mating locking area is an outer diameter of the mating locking area.
  • the coupling part at least partially accommodates the mating coupling part when the coupling arrangement is closed, it can be useful for generating the pressure and the prestressing acting on the mating coupling part in the coupling position of the coupling part if an inner diameter of the locking projection is smaller than an outer diameter of the locking undercut is.
  • the diameter of the latching area and the diameter of the opposing latching area can differ from one another.
  • the coupling part can have a socket section and the mating coupling part can have a plug-in section that fits into the socket section under pressure.
  • a diameter, in particular an inner diameter, of the socket section can be smaller than the diameter, in particular an outer diameter, of the plug-in section.
  • the coupling part with its socket section can thus be pushed over the plug-in section of the mating coupling part or the mating coupling part with its plug-in section can be inserted into the socket section and connected to the mating coupling part under bias due to the difference in diameter.
  • the diameters can differ from one another.
  • the mating coupling part in an embodiment not according to the invention, it is possible for the mating coupling part to have a circumferential projection with which, when the latching connection is engaged, it rests under pressure on the coupling part, in particular on an inside of the coupling part, so that the contact area encircling the longitudinal axis of the coupling arrangement in a closed manner between the coupling part and the circumferential projection of the mating coupling part is formed.
  • a diameter of the circumferential projection can have a difference from a diameter, in particular an inner diameter, of the coupling part.
  • the latching connection can be designed in such a way that it acts axially.
  • the coupling arrangement can comprise a screw connection.
  • This screw connection can comprise a thread formed on the coupling part and a mating thread formed on the mating coupling part. In this way it is possible to secure the coupling arrangement in addition to the latching connection by means of a screw connection.
  • the aforementioned latching area of the coupling part can be arranged or formed axially adjacent to the thread with respect to a longitudinal axis of the coupling part.
  • the aforementioned mating latching area of the mating coupling part can be arranged or formed axially adjacent to the mating thread with respect to a longitudinal axis of the mating coupling part As already indicated above, the latching area can surround the opposing latching area on the outside.
  • the thread on the coupling part can at least partially surround the mating thread on the mating coupling part on the outside when the coupling arrangement is closed.
  • the latching area has a flattened, pointed and / or sharp-edged or provided with a radius and / or rounded contact contour.
  • the counter-locking area has a flattened, pointed and / or sharp-edged or provided with a radius and / or rounded contact contour.
  • the locking area and / or the mating locking area can have a run-on bevel. It is advantageous if both the latching area and the counter-latching area each have such a bevels designed to match one another.
  • the run-up bevel (s) can, for example, be sinusoidal in cross section and / or have a radius.
  • the run-up bevels can be formed on the at least one latching projection already mentioned above and / or on the at least one latching undercut mentioned above.
  • the coupling part and the mating coupling part of the coupling arrangement each consist at least partially of an electrically shielding, in particular metallic, material. It is also possible for the coupling part and the mating coupling part to have a shielding and / or electrically conductive coating.
  • the coupling part and the Mating coupling part are made of the same material.
  • the coupling part or mating coupling part on which the at least one locking projection is formed consists of a somewhat softer material than the coupling part or mating coupling part of the coupling arrangement, on which the at least one locking undercut is provided, into which the locking projection engages when the locking connection is engaged. This makes it easier for the locking connection to engage.
  • the coupling part is made of a crimpable metal alloy, while the mating coupling part can consist of another metal.
  • This material pairing is advantageous because the temperature coefficients of the materials used match sufficiently. Even with temperature fluctuations to which the coupling arrangement can be exposed, there is no need to fear any interruptions in the contact area, which is closed around the longitudinal axis of the coupling arrangement when the latching connection is engaged and through which interference fields could enter the interior of the coupling arrangement.
  • the mating coupling part is made of a crimpable metal alloy, while the coupling part is made of a different metal. It is also conceivable that both the coupling part and the mating coupling part consist of a crimpable metal alloy or both are made of another metal.
  • the penetration of possibly also high-frequency interference fields into the interior of the closed coupling arrangement can be prevented particularly reliably if the thread and the latching area of the coupling part form a monolithic unit, in particular materially homogeneous. Furthermore can It can be advantageous if the mating thread and the mating locking area of the mating coupling part form a monolithic unit, in particular a homogeneous, monolithic unit. In this way, gaps, openings or the like passage points for interference fields between the thread and the latching area or between the mating thread and the mating latching area can be avoided.
  • At least the coupling part can be overmolded at least on the outside, in particular with a plastic or synthetic resin. In this way, the resistance of the coupling part to corrosion, for example, can be increased.
  • the coupling part and / or the mating coupling part can be part of a housing and / or be designed as a housing connector. It is also possible for the coupling arrangement to be designed as an electrical plug connector.
  • the coupling arrangements 1 are each electrically shielded and each have a coupling part 2 and a mating coupling part 3 designed to match.
  • a latching area 7 is formed on the respective coupling part 2 and a mating latching area 8 of the latching connection 4 is formed on the respective mating coupling part 3.
  • a clutch arrangement 1 in particular in the exemplary embodiments according to FIGS Figures 1, 2, 4 , 5, 6 , 10, 11 and 12
  • the closed circumferential contact area 6 is arranged within the locking connection 4 between the locking area 7 and the counter-locking area 8 and thus within a section 9 which is defined by the locking area 7 of the coupling part 2 and by the counter-locking area 8 of the counter-coupling part 3.
  • the pressure between the coupling part 2 and the mating coupling part 3 is achieved here due to the corresponding dimensions of the latching area 7 on the one hand and the mating latching area 8 on the other hand.
  • the latching area 8 has at least one closed, continuous, uninterrupted latching projection 10.
  • the mating latching area 8 is provided with in each case at least one closed, continuous, uninterrupted latching undercut 11. Only the in Figure 4 The clutch arrangement 1 shown has a locking undercut 11, the groove base of which is slotted.
  • the coupling part 2 has a total of two latching projections 10, while the mating coupling part 3 is equipped with a total of two locking undercuts 11 to match.
  • an inner diameter of the latching areas 7 predetermined by the latching projections 10 is required in the Figures 1, 2, 4 , 5, 6 , 10, 11 and 12 smaller than an outer diameter which is predetermined by the locking undercuts 11 in the mating locking area 8 of the mating coupling part 3. In this way it is ensured that the coupling parts 2 and the mating coupling part 3 contact one another under pretension when the latching connection 4 is engaged.
  • each screw connection 12 comprises a thread 13 on the coupling part 2 and a matching mating thread 14 on the mating coupling part 3 of the coupling arrangement 1.
  • the latching area 7 is formed axially adjacent to the thread 13 on the coupling part 2, while the mating latching area 8 is arranged axially adjacent to the mating thread 13 on the mating coupling part 3.
  • the locking area 7 and the thread 13 on the coupling part 2 as well as the mating thread 14 and the respective mating locking area 8 are non-rotatably connected to one another.
  • FIG. 5 The illustrated embodiment of a coupling arrangement 1, the coupling arrangement 1 is secured not only by the latching connection 4 but also by a lock 17.
  • This closure 17 has a securing bracket 18.
  • the securing bracket 18 is connected to the coupling part 2 and, in the closed position, engages in an undercut 19 formed on the mating coupling part 3.
  • the Figures 2 , 5 , 6th , 11 and 12 furthermore show that the contact area 6, which runs closed around the longitudinal axis 5 of the coupling arrangement 1 and where the coupling part 2 and the mating coupling part 3 touch one another under prestress, is formed in these coupling arrangements 1 in an area axially adjacent to the locking connection 4.
  • the coupling part 2 in the exemplary embodiments of a coupling arrangement 1 shown in these figures is pressed onto a plug-in section 20 of the mating coupling part 3, which is arranged axially adjacent to the mating latching area 8 of the mating coupling part 3.
  • an outer diameter of the plug-in section 20 is somewhat larger than an inner diameter of the coupling part 2 in one Socket section 21 with which the coupling part 2 makes clamping contact with the plug-in section 20 of the mating coupling part 3 under prestress.
  • the closed circumferential contact area 6 is arranged between an inside of the coupling part 2 and an outside of a circumferential projection 22 which is formed on the mating coupling part 3.
  • the circumferential projection 22 of the mating coupling part 3 can also be referred to as a shoulder and is uninterrupted, so that it has no openings for electromagnetic interference fields.
  • the coupling part 2 and the mating coupling part 3 have a shielding and thus electrically conductive coating or consist at least partially of an electrically shielding and / or electrically conductive material.
  • the coupling parts 2 shown in the figures, on which the locking projections 10 are formed, can consist of a softer material than the mating coupling parts 3.
  • the illustrated embodiment of a coupling arrangement 1, the coupling part 2 consists of a crimpable metal alloy, while the mating coupling part 3 can be made of other metal.
  • Figure 12 also shows that the coupling part 2 is crimped and thereby connected to a cable 16.
  • the coupling part 2 of the in Figure 12 The coupling arrangement 1 shown can therefore also be referred to as a crimp sleeve.
  • the coupling part 2 is overmolded with a plastic on the outside.
  • the thread 13 and the latching area 7 of the coupling part 2 form a materially homogeneous, monolithic unit in all the coupling arrangements 1 shown with screw connection 12, that is to say they are connected to one another in one piece.
  • the mating thread 14 and the mating latching area 8 in all coupling arrangements 1 which have a screw connection 12 also form a materially homogeneous, monolithic unit, that is to say are connected to one another in one piece.
  • the clutch arrangements 1 shown in the figures are particularly suitable for signal connection of drives, in particular servo drives, in or on dynamically moving axes, or in any kind of interference-sensitive application.
  • the invention is concerned with improvements in the technical field of electrically shielded coupling assemblies.
  • an electrically shielded coupling arrangement 1 is proposed in particular, the coupling part 2 and mating coupling part 3 of which are secured by the latching connection 4 when the coupling arrangement 1 is closed, the coupling part 2 and the mating coupling part 3 being connected to one another under pressure when the latching connection 4 is engaged, so that they contact each other under bias in a closed contact area 6 encircling a longitudinal axis 5 of the coupling arrangement 1.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine elektrisch geschirmte Kupplungsanordnung mit einem Kupplungsteil und einem Gegenkupplungsteil sowie eine Verwendung einer solchen Kupplungsanordnung.
  • Aus den Druckschriften GB 2 276 773 A , US 2012/094531 A1 , US 4 426 105 A und US 2018/231166 A1 sind Kupplungsanordnungen mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 vorbekannt.
  • Elektrisch geschirmte Kupplungsanordnungen sind beispielsweise von Kabeleinführungen, elektrischen und/oder steckbaren Verbindungen bekannt. Bei diesen wird ein Kupplungsteil mit einem Kabel verbunden. Anschließend kann das Kupplungsteil mit einem Gegenkupplungsteil zum Anschluss des Kabels z.B. an einen Kontaktstecker verbunden werden. Es ist bekannt, derartige Kupplungsanordnungen z.B. durch Crimpen zu sichern.
  • Insbesondere dann, wenn die Kupplungsanordnungen zur Verbindung von Kabeln, die mit dynamisch bewegten Abnehmern verbunden sind, eingesetzt werden, besteht das Problem, dass sich die hergestellten Verbindungen lockern können. Dies kann dazu führen, dass die elektrische Schirmung der Kupplungsanordnung beeinträchtigt wird, so dass elektrische Störfelder in das Innere der Kupplungsanordnung eindringen können.
  • Zur Verbindung von Ansteuerungskabeln für Elektromotoren oder andere Geräte, die empfindlich für hochfrequente Störfelder sind, ist eine verlässliche Abschirmung der Anschlussstellen, an denen derartige Kupplungsanordungen eingesetzt werden, besonders wichtig. Durch Schwingungen, Bewegungen und/oder Vibrationen können Spalte oder Öffnungen zwischen den Kupplungsteilen der bisher bekannten Kupplungsanordnungen entstehen, die die effektive Abschirmung beeinträchtigen können. Eine Abschirmung gegen hochfrequente Störfelder kann bereits durch kleinste Spalte oder Öffnungen stark beeinträchtigt werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine elektrisch geschirmte Kupplungsanordnung bereitzustellen, die sich in besonderem Maße zur Abschirmung auch gegen hochfrequente Störfelder eignet.
  • Zur Lösung der Aufgabe wird zunächst eine elektrisch geschirmte Kupplungsanordnung mit den Merkmalen des unabhängigen, auf eine derartige Kupplungsanordnung gerichteten Anspruchs 1 vorgeschlagen. Dadurch dass sich das Kupplungsteil und das Gegenkupplungsteil in dem geschlossen umlaufenden Kontaktbereich unter Vorspannung kontaktieren, wenn die Rastverbindung eingerastet ist, kann der Eintritt von elektromagnetischen Störfeldern in das Innere der Kupplungsanordnung effektiv verhindert werden. Aufgrund der Vorspannung kann die zwischen dem Kupplungsteil und dem Gegenkupplungsteil bei geschlossener Kupplungsanordnung vorhandene Verbindung, die letztendlich die zuverlässige Abschirmung bewirkt, besonders dicht auch gegen hochfrequente Störfelder sein. Durch die Rastverbindung ist die Kupplungsanordnung gegen ein ungewolltes Lösen gesichert. So kann die elektromagnetische Abschirmung auch dann aufrechterhalten werden, wenn die Kupplungsanordnung dynamischen Bewegungen ausgesetzt ist.
  • Die Rastverbindung übernimmt eine Doppelfunktion: Einerseits sorgt sie dafür, dass sich die Kupplungsanordnung nicht ungewollt löst, andererseits bewirkt sie eine besonders dichte Abschirmung gegen Störfelder.
  • Die Kupplungsanordnung kann sicherstellen, dass der abschirmende Kontakt zwischen dem Kupplungsteil und dem Gegenkupplungsteil ohne Unterbrechung aufrechterhalten bleibt, selbst wenn die Kupplungsanordnung dynamisch belastet wird.
  • Der Rastvorsprung und die Rasthinterschneidung sind unterbrechungsfrei, um einen Durchtritt von elektromagnetischen Störfeldern effektiv zu verhindern.
  • Bei einer Ausführungsform der Kupplungsanordnung ist zur Erzeugung der Pressung ein Durchmesser des Rastbereichs kleiner als ein Durchmesser des Gegenrastbereichs an dem Gegenkupplungsteil. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass der Rastbereich und der Gegenrastbereich entlang des geschlossen um die Längsachse der Kupplungsanordnung umlaufenden Kontaktbereichs unter Vorspannung aneinander liegen. Wenn das Kupplungsteil das Gegenkupplungsteil bei geschlossener Kupplungsanordnung zumindest teilweise in sich aufnimmt, kann der zuvor erwähnte Durchmesser des Rastbereichs ein Innendurchmesser des Rastbereichs sein, während der zuvor erwähnte Durchmesser des Gegenrastbereichs ein Außendurchmesser des Gegenrastbereichs ist.
  • Bei der Ausführungsform der Kupplungsanordnung, bei der der Rastbereich einen Rastvorsprung und der Gegenrastbereich eine Rasthinterschneidung aufweisen und das Kupplungsteil das Gegenkupplungsteil zumindest teilweise in sich aufnimmt, wenn die Kupplungsanordnung geschlossen ist, kann es zur Erzeugung der Pressung und der in Kupplungsstellung des Kupplungsteils an dem Gegenkupplungsteil wirkenden Vorspannung zweckmäßig sein, wenn ein Innendurchmesser des Rastvorsprungs kleiner als ein Außendurchmesser der Rasthinterschneidung ist.
  • Zur Erzeugung der Pressung können Durchmesser des Rastbereichs und der Durchmesser des Gegenrastbereichs eine Differenz zueinander aufweisen.
  • Bei einer anderen Ausführungsform der Kupplungsanordnung kann das Kupplungsteil einen Buchsenabschnitt und das Gegenkupplungsteil einen unter Pressung in den Buchsenabschnitt passenden Steckabschnitt aufweisen. Ein Durchmesser, insbesondere ein Innendurchmesser, des Buchsenabschnitts kann kleiner als Durchmesser, insbesondere ein Außendurchmesser, des Steckabschnitts sein. Bei geschlossener Kupplungsanordnung und eingerasteter Rastverbindung können sich das Kupplungsteil und das Gegenkupplungsteil über den Buchsenabschnitt und den Steckabschnitt dann aufgrund der Pressung unter Vorspannung berühren, so dass ein, beispielsweise der bereits zuvor erwähnte, geschlossen um die Längsachse der Kupplungsanordnung umlaufende Kontaktbereich zwischen dem Steckabschnitt und dem Buchsenabschnitt angeordnet ist.
  • Bei geschlossener Kupplungsanordnung kann das Kupplungsteil mit seinem Buchsenabschnitt somit über den Steckabschnitt des Gegenkupplungsteils geschoben bzw. das Gegenkupplungsteil mit seinem Steckabschnitt in den Buchsenabschnitt gesteckt und aufgrund des Durchmesserunterschieds unter Vorspannung mit dem Gegenkupplungsteil verbunden sein. Die Durchmesser können eine Differenz zueinander aufweisen.
  • In einer nicht erfindungsgemäßen Ausführungsform ist es möglich, dass das Gegenkupplungsteil einen umlaufenden Vorsprung aufweist, mit dem es bei eingerasteter Rastverbindung unter Pressung an dem Kupplungsteil, insbesondere an einer Innenseite des Kupplungsteils, anliegt, so dass der geschlossen um die Längsachse der Kupplungsanordnung umlaufende Kontaktbereich zwischen dem Kupplungsteil und dem umlaufenden Vorsprung des Gegenkupplungsteils ausgebildet ist. Auch hier kann ein Durchmesser des umlaufenden Vorsprungs eine Differenz zu einem Durchmesser, insbesondere Innendurchmesser, des Kupplungsteils aufweisen.
  • An dieser Stelle sei erwähnt, dass die Rastverbindung derart ausgestaltet sein kann, dass sie axial wirkt. Ferner kann die Kupplungsanordnung eine Schraubverbindung umfassen. Diese Schraubverbindung kann ein an dem Kupplungsteil ausgebildetes Gewinde und ein an dem Gegenkupplungsteil ausgebildetes Gegengewinde umfassen. Auf diese Weise ist es möglich, die Kupplungsanordnung zusätzlich zu der Rastverbindung durch eine Schraubverbindung zu sichern.
  • Dabei kann der zuvor erwähnte Rastbereich des Kupplungsteils in Bezug auf eine Längsachse des Kupplungsteils axial benachbart zu dem Gewinde angeordnet oder ausgebildet sein. Der zuvor erwähnte Gegenrastbereich des Gegenkupplungsteils kann in Bezug auf eine Längsachse des Gegenkupplungsteils axial benachbart zu dem Gegengewinde angeordnet oder ausgebildet sein
    Wie zuvor bereits angedeutet, kann der Rastbereich den Gegenrastbereich außenseitig umgeben. Bei einer Kupplungsanordnung, die zudem eine Schraubverbindung ermöglicht, durch die das Kupplungsteil mit dem Gegenkupplungsteil bei geschlossener Kupplungsanordnung miteinander verbunden ist, kann das Gewinde an dem Kupplungsteil das Gegengewinde an dem Gegenkupplungsteil zumindest teilweise außenseitig umgeben, wenn die Kupplungsanordnung geschlossen ist.
  • Bei einer Ausführungsform der Kupplungsanordnung weist der Rastbereich eine abgeflachte, spitze und/oder scharfkantige oder mit einem Radius versehene und/oder abgerundete Kontaktkontur auf. Bei einer Ausführungsform der Kupplungsanordnung weist der Gegenrastbereich eine abgeflachte, spitze und/oder scharfkantige oder mit einem Radius versehene und/oder abgerundete Kontaktkontur auf.
  • Um ein Einrasten der Rastverbindung beim Verbinden des Kupplungsteils mit dem Gegenkupplungsteil zu erleichtern, können der Rastbereich und/oder der Gegenrastbereich eine Anlaufschräge aufweisen. Vorteilhaft ist es, wenn sowohl der Rastbereich als auch der Gegenrastbereich jeweils eine derartige, passend zueinander ausgebildete Anlaufschrägen aufweisen. Die Anlaufschräge/die Anlaufschrägen kann/können im Querschnitt beispielsweise sinusförmig sein und/oder einen Radius aufweisen.
  • Die Anlaufschrägen können an dem bereits zuvor erwähnten zumindest einen Rastvorsprung und/oder an der zuvor erwähnten zumindest einen Rasthinterschneidung ausgebildet sein.
  • Vorteilhaft ist es, wenn das Kupplungsteil und das Gegenkupplungsteil der Kupplungsanordnung jeweils zumindest teilweise aus einem elektrisch abschirmenden, insbesondere metallischen, Material bestehen. Es ist auch möglich, dass das Kupplungsteil und das Gegenkupplungsteil eine abschirmende und/oder elektrisch leitfähige Beschichtung aufweisen.
  • Zwar ist es möglich, dass das Kupplungsteil und das Gegenkupplungsteil aus demselben Material gefertigt sind. Es hat sich jedoch als günstig erwiesen, wenn das Kupplungsteil oder Gegenkupplungsteil, an dem der zumindest eine Rastvorsprung ausgebildet ist, aus einem etwas weicheren Material besteht als das Kupplungsteil oder Gegenkupplungsteil der Kupplungsanordnung, an dem die zumindest eine Rasthinterschneidung vorgesehen ist, in die der Rastvorsprung bei eingerasteter Rastverbindung eingreift. Dies erleichtert das Einrasten der Rastverbindung.
  • Bei einer Ausführungsform der Kupplungsanordnung ist vorgesehen, dass das Kupplungsteil aus einer crimpfähigen Metalllegierung gefertigt ist, während das Gegenkupplungsteil aus anderem Metall bestehen kann. Diese Materialpaarung ist vorteilhaft, da die Temperaturkoeffizienten der verwendeten Materialien ausreichend übereinstimmen. So sind auch bei Temperaturschwankungen, denen die Kupplungsanordnung ausgesetzt sein kann, keine Unterbrechungen des bei eingerasteter Rastverbindung geschlossen um die Längsachse der Kupplungsanordnung umlaufenden Kontaktbereichs zu befürchten, durch die Störfelder in das Innere der Kupplungsanordnung eintreten könnten.
  • Natürlich ist es auch möglich, dass das Gegenkupplungsteil aus einer crimpfähigen Metalllegierung gefertigt ist, während das Kupplungsteil aus anderem Metall besteht. Denkbar ist es auch, dass sowohl das Kupplungsteil als auch das Gegenkupplungsteil aus einer crimpfähigen Metalllegierung bestehen oder beide aus anderem Metall gefertigt sind.
  • Das Eindringen von gegebenenfalls auch hochfrequenten Störfeldern in das Innere der geschlossenen Kupplungsanordnung kann besonders zuverlässig verhindert werden, wenn das Gewinde und der Rastbereich des Kupplungsteils eine, insbesondere stofflich homogene, monolithische Einheit bilden. Ferner kann es günstig sein, wenn das Gegengewinde und der Gegenrastbereich des Gegenkupplungsteils eine, insbesondere stofflich homogene, monolithische Einheit bilden. So können Spalte, Öffnungen oder dergleichen Durchtrittsstellen für Störfelder zwischen dem Gewinde und dem Rastbereich bzw. zwischen dem Gegengewinde und dem Gegenrastbereich vermieden werden.
  • Bei einer Ausführungsform der Kupplungsanordnung kann zumindest das Kupplungsteil zumindest außenseitig, insbesondere mit einem Kunststoff oder Kunstharz, umspritzt sein. So lässt sich der Widerstand des Kupplungsteils z.B. gegen Korrosion erhöhen.
  • Bei einer Ausführungsform der zuvor ausführlich beschriebenen Kupplungsanordnung können das Kupplungsteil und/oder das Gegenkupplungsteil Teil eines Gehäuses sein und/oder als Gehäusestutzen ausgebildet sein. Es ist auch möglich, dass die Kupplungsanordnung als elektrischer Steckverbinder ausgebildet ist.
  • Schließlich wird die zuvor genannte Aufgabe auch durch die Verwendung einer Kupplungsanordnung nach einem der auf eine solche Kupplungsanordnung gerichteten Schutzansprüche zur Signalanbindung von Antrieben, insbesondere zur Signalanbindung von Antrieben in dynamisch bewegten Achsen, gelöst. Bei den zuvor genannten Antrieben kann es sich um Servoantriebe handeln.
  • Anhand der nachfolgenden Zeichnung werden unterschiedliche Ausführungsformen der Erfindung näher erläutert. Es sei ausdrücklich erwähnt, dass sich die Erfindung nicht auf die in der Zeichnung gezeigten Ausführungsformen beschränkt. Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus einer Kombination von Merkmalen der Erfindung, die den Schutzansprüchen, dem allgemeinen Beschreibungsteil und der nachfolgenden Figurenbeschreibung entnommen werden können. Es zeigen in zum Teil stark schematisierter Darstellung:
    • Figur 1: Eine teilgeschnittene Halbansicht einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, bei der ein Kupplungsteil und ein Gegenkupplungsteil der Kupplungsanordnung durch eine Rastverbindung und eine Schraubverbindung miteinander verbunden sind, wobei das Kupplungsteil einen geschlossen umlaufenden Rastvorsprung mit einer abgeflachten Kontaktkontur aufweist, mit der er eine Rasthinterschneidung, die an dem Gegenkupplungsteil ausgebildet ist, in ihrem Nutgrund kontaktiert;
    • Figur 2: eine teilgeschnittene Halbansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, bei der nur eine Rastverbindung vorgesehen ist, durch die das Kupplungsteil und das Gegenkupplungsteil miteinander verbunden sind;
    • Figur 3: eine teilgeschnittene Halbansicht einer Ausführungsform einer nicht erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, wobei hier der geschlossen umlaufende Kontaktbereich zwischen dem Kupplungsteil und dem Gegenkupplungsteil an einem umlaufenden Vorsprung ausgebildet ist, der die Rasthinterschneidung des Gegenkupplungsteils seitlich begrenzt;
    • Figur 4: eine teilgeschnittene Halbansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, deren Gegenkupplungsteil eine in ihrem Nutgrund geschlitzte Rasthinterschneidung aufweist;
    • Figur 5: eine teilgeschnittene Halbansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, wobei das Kupplungsteil dieser Kupplungsanordnung einen Verschlussbügel aufweist, der bei geschlossener Kupplungsanordnung mit einem Gegenbefestigungsmittel verbunden ist;
    • Figur 6: eine teilgeschnittene Halbansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, wobei die Kupplungsanordnung hier als gepresste Rohrverbindung ausgebildet ist;
    • Figur 7: eine teilgeschnittene Halbansicht einer Ausführungsform einer nicht erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, wobei hier das Kupplungsteil der Kupplungsanordnung einen umlaufenden Rastvorsprung aufweist, der eine spitze oder scharfkantige Kontaktkontur aufweist;
    • Figur 8: eine teilgeschnittene Halbansicht einer Ausführungsform einer nicht erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, die einen Rastvorsprung am Kupplungsteil der Kupplungsanordnung aufweist, welcher eine mit einem Radius versehene Kontaktkontur hat;
    • Figur 9: eine teilgeschnittene Halbansicht einer Ausführungsform einer nicht erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, wobei hier das Kupplungsteil der Kupplungsanordnung zwei axial voneinander beanstandete, umlaufende Rastvorsprünge und das Gegenkupplungsteil korrespondierend dazu zwei axial voneinander beanstandete, umlaufende Rasthinterschneidungen, die auch als Rastnuten bezeichnet werden können, aufweisen;
    • Figur 10: eine teilgeschnittene Halbansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, wobei hier das Gegenkupplungsteil axial benachbart zu seiner Rasthinterschneidung eine Anlaufschräge oder Rampe aufweist, die im Querschnitt eine sinusförmige Kontur zeigt;
    • Figur 11: eine teilgeschnittene Halbansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, wobei das Gegenkupplungsteil der Kupplungsanordnung ein Anschlussstutzen eines Gehäuseteils ist, sowie
    • Figur 12: eine teilgeschnittene Halbansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplungsanordnung in Schließstellung, wobei hier das Kupplungsteil als eine außenseitig umspritzte Hülse ausgebildet ist, die auf ein Kabel gecrimpt wurde.
  • Bei der nachfolgenden Figurenbeschreibung erhalten in ihrer Funktion übereinstimmende Elemente auch bei abweichender Gestaltung übereinstimmende Bezugszeichen.
  • Sämtliche Figuren zeigen eine im Ganzen mit 1 bezeichnete Kupplungsanordnung. Die Kupplungsanordnungen 1 sind jeweils elektrisch geschirmt und weisen jeweils ein Kupplungsteil 2 und ein passend dazu gestaltetes Gegenkupplungsteil 3 auf.
  • Bei geschlossener Kupplungsanordnung 1 sind das Kupplungsteil 2 und das Gegenkupplungsteil 3 durch eine Rastverbindung 4 miteinander verbunden, wodurch die Kupplungsanordnung 1 gegen ungewolltes Lösen gesichert ist. Allen gezeigten Kupplungsanordnungen 1 ist gemein, dass das Kupplungsteil 2 und das Gegenkupplungsteil 3 derart unter Pressung miteinander verbunden sind, dass sich das Kupplungsteil 2 und das Gegenkupplungsteil 3 in einem geschlossen um eine Längsachse 5 der Kupplungsanordnung 1 umlaufenden Kontaktbereich 6 unter Vorspannung kontaktieren, wenn die Rastverbindung 4 eingerastet ist. Dies bewirkt, dass die Kupplungsanordnung 1 und ihre elektrische Schirmung den ungewünschten Eintritt von elektromagnetischen Störfeldern in das Innere der Kupplungsanordnung 1 besonders effektiv verhindern.
  • Bei allen gezeigten Ausführungsformen ist an dem jeweiligen Kupplungsteil 2 ein Rastbereich 7 und an dem jeweiligen Gegenkupplungsteil 3 ein Gegenrastbereich 8 der Rastverbindung 4 ausgebildet. Bei einigen gezeigten Ausführungsbeispielen einer Kupplungsanordnung 1, insbesondere bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Figuren 1, 2, 4, 5, 6, 10, 11 und 12, ist der geschlossen umlaufende Kontaktbereich 6 bei eingerasteter Rastverbindung 4 innerhalb der Rastverbindung 4 zwischen dem Rastbereich 7 und dem Gegenrastbereich 8 und damit innerhalb eines Abschnitts 9 angeordnet, der von dem Rastbereich 7 des Kupplungsteils 2 und von dem Gegenrastbereich 8 des Gegenkupplungsteils 3 definiert wird. Die Pressung zwischen dem Kupplungsteil 2 und dem Gegenkupplungsteil 3 wird hier aufgrund entsprechender Maße des Rastbereich 7 einerseits und des Gegenrastbereich 8 andererseits erzielt.
  • Der Rastbereich 8 weist bei sämtlichen Ausführungsbeispielen der Kupplungsanordnung 1 jeweils zumindest einen geschlossen umlaufenden, unterbrechungsfreien Rastvorsprung 10 auf. Passend dazu ist der Gegenrastbereich 8 bei fast allen Ausführungsbeispielen der Kupplungsanordnung 1 mit jeweils zumindest einer geschlossen umlaufenden, unterbrechungsfreien Rasthinterschneidung 11 versehen. Lediglich die in Figur 4 dargestellte Kupplungsanordnung 1 weist eine Rasthinterschneidung 11 auf, deren Nutgrund geschlitzt ist.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel der Kupplungsanordnung 1 gemäß Figur 9 weist das Kupplungsteil 2 insgesamt zwei Rastvorsprünge 10 auf, während das Gegenkupplungsteil 3 passend dazu mit insgesamt zwei Rasthinterschneidungen 11 ausgestattet ist.
  • Zur Erzeugung der Pressung ist ein von den Rastvorsprüngen 10 vorgegebener Innendurchmesser der Rastbereiche 7 bei den in den Figuren 1, 2, 4, 5, 6, 10, 11 und 12 kleiner als ein Außendurchmesser, der von den Rasthinterschneidungen 11 im Gegenrastbereich 8 der Gegenkupplungsteil 3 vorgegeben wird. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass sich die Kupplungsteile 2 und die Gegenkupplungsteil 3 bei eingerasteter Rastverbindung 4 unter Vorspannung kontaktieren.
  • Sämtliche Figuren zeigen, dass die dargestellten Rastverbindung in 4 axial wirken. Die in den Figuren 1, 3, 4, 7, 8 und 10 dargestellten Kupplungsanordnungen weisen neben ihrer Rastverbindung 4 jeweils auch eine Schraubverbindung 12 auf. Jede Schraubverbindung 12 umfasst ein Gewinde 13 am Kupplungsteil 2 und ein dazu passendes Gegengewinde 14 am Gegenkupplungsteil 3 der Kupplungsanordnung 1.
  • Bei sämtlichen Ausführungsformen der Kupplungsanordnung 1, die eine Schraubverbindung 12 aufweisen, ist der Rastbereich 7 axial benachbart zu dem Gewinde 13 am Kupplungsteil 2 ausgebildet, während der Gegenrastbereich 8 axial benachbart zu dem Gegengewinde 13 am Gegenkupplungsteil 3 angeordnet ist. Bei sämtlichen gezeigten Ausführungsbeispielen der Kupplungsanordnung 1, die eine Schraubverbindung 12 aufweisen, sind der Rastbereich 7 und das Gewinde 13 am Kupplungsteil 2 wie auch das Gegengewinde 14 und der jeweilige Gegenrastbereich 8 drehfest miteinander verbunden.
  • Sämtliche Figuren verdeutlichen, dass der Rastbereich 7 am Kupplungsteil 2 bei geschlossener Kupplungsanordnung 1 den Gegenrastbereich 8 am Gegenkupplungsteil 3 zumindest teilweise außenseitig umgibt. Dies gilt auch für das Gewinde 13, das das Gegengewinde 14 bei geschlossener Kupplungsanordnung 1 zumindest abschnittsweise außenseitig umgibt. So ist das Gegenkupplungsteil 3 bei geschlossener Kupplungsanordnung 1 zumindest abschnittsweise innerhalb des Kupplungsteils 2 angeordnet.
  • Bei dem in Figur 1 gezeigten Ausführungsbeispiel einer Kupplungsanordnung 1 weist der Rastvorsprung 10 des Rastbereichs 7 eine abgeflachte Kontaktkontur auf, mit der er im Nutgrund der nutförmigen Rasthinterschneidung 11 an dem Gegenkupplungsteil 3 anliegt.
  • Bei dem in Figur 5 gezeigten Ausführungsbeispiel einer Kupplungsanordnung 1 ist die Kupplungsanordnung 1 außer durch die Rastverbindung 4 auch noch durch einen Verschluss 17 gesichert. Dieser Verschluss 17 weist einen Sicherungsbügel 18 auf. Der Sicherungsbügel 18 ist mit dem Kupplungsteil 2 verbunden und greift in Schließstellung in eine an dem Gegenkupplungsteil 3 ausgebildete Hinterschneidung 19 ein.
  • Die Figuren 2, 5, 6, 11 und 12 zeigen ferner, dass der geschlossen um die Längsachse 5 der Kupplungsanordnung 1 umlaufende Kontaktbereich 6, an dem sich das Kupplungsteil 2 und das Gegenkupplungsteil 3 unter Vorspannung gegenseitig berühren, bei diesen Kupplungsanordnungen 1 in einem der Rastverbindung 4 axial benachbarten Bereich ausgebildet ist. Dies liegt daran, dass das Kupplungsteil 2 bei den in diesen Figuren gezeigten Ausführungsbeispielen einer Kupplungsanordnung 1 auf einen Steckabschnitt 20 des Gegenkupplungsteils 3, der axial benachbart zu dem Gegenrastbereich 8 Gegenkupplungsteils 3 angeordnet ist, aufgepresst ist. Zur Erzeugung der Pressung zwischen dem Kupplungsteil 2 und dem Gegenkupplungsteil 3 ist dabei ein Außendurchmesser des Steckabschnitts 20 etwas größer als ein Innendurchmesser des Kupplungsteils 2 in einem Buchsenabschnitt 21, mit dem das Kupplungsteil 2 den Steckabschnitt 20 des Gegenkupplungsteils 3 unter Vorspannung klemmend kontaktiert.
  • Bei den in den Figuren 3, 7, 8 und 9 gezeigten Kupplungsanordnungen 1 ist der geschlossen umlaufende Kontaktbereich 6 zwischen einer Innenseite des Kupplungsteils 2 und einer Außenseite eines umlaufenden Vorsprungs 22 angeordnet, der an dem Gegenkupplungsteil 3 ausgebildet ist. Der umlaufende Vorsprung 22 des Gegenkupplungsteils 3 kann auch als Schulter bezeichnet werden und ist unterbrechungsfrei, so dass er keine Durchtritte für elektromagnetische Störfelder aufweist.
  • Bei dem in Figur 7 gezeigten Ausführungsbeispiel einer Kupplungsanordnung 1 ist der Rastvorsprung 10 des Rastbereichs 7 mit einer scharfkantigen oder spitzen Kontur versehen.
  • Bei dem in Figur 8 gezeigten Ausführungsbeispiel einer Kupplungsanordnung 1 weist der Rastvorsprung 10 des Rastbereichs 7 eine mit einem Radius versehene und dadurch abgerundete Kontur auf.
  • Sämtliche Ausführungsbeispiele einer Kupplungsanordnung 1, die in den Figuren abgebildet sind, zeigen Anlaufschrägen 15 an den Rastvorsprüngen 10 und an den Rasthinterschneidungen 11, die das Einrasten der Rastverbindung 4 erleichtern.
  • Bei dem in Figur 10 gezeigten Ausführungsbeispiel einer Kupplungsanordnung 1 weist das Gegenkupplungsteil 3 eine Anlaufschräge 15 benachbart zu seiner Rasthinterschneidung 11 auf, die im Querschnitt sinusförmig ist.
  • Bei sämtlichen Kupplungsanordnungen 1 weisen das Kupplungsteil 2 und das Gegenkupplungsteil 3 eine abschirmende und damit elektrisch leitfähige Beschichtung auf oder bestehen zumindest teilweise aus einem elektrisch abschirmenden und/oder elektrisch leitfähigen Material.
  • Die in den Figuren gezeigten Kupplungsteile 2, an denen die Rastvorsprünge 10 ausgebildet sind, kann aus einem weicheren Material als die Gegenkupplungsteile 3 bestehen.
  • Bei dem in Figur 12 gezeigten Ausführungsbeispiel einer Kupplungsanordnung 1 besteht das Kupplungsteil 2 aus einer crimpfähigen Metalllegierung, während das Gegenkupplungsteil 3 aus anderem Metall hergestellt sein kann. Figur 12 verdeutlicht auch, dass das Kupplungsteil 2 gecrimpt und dadurch mit einem Kabel 16 verbunden ist. Das Kupplungsteil 2 der in Figur 12 gezeigten Kupplungsanordnung 1 kann daher auch als Crimphülse bezeichnet werden. Ferner ist das Kupplungsteil 2 bei diesem Ausführungsbeispiel einer Kupplungsanordnung 1 außenseitig mit einem Kunststoff umspritzt.
  • Das Gewinde 13 und der Rastbereich 7 des Kupplungsteils 2 bilden bei sämtlichen gezeigten Kupplungsanordnungen 1 mit Schraubverbindung 12 eine stofflich homogene, monolithische Einheit, sind also einstückig miteinander verbunden.
  • Ebenso bilden auch das Gegengewinde 14 und der Gegenrastbereich 8 bei sämtlichen Kupplungsanordnungen 1, die eine Schraubverbindung 12 aufweisen, eine stofflich homogene, monolithische Einheit, sind also einstückig miteinander verbunden.
  • Bei dem in Figur 11 gezeigten Ausführungsbeispiel einer Kupplungsanordnung 1 ist das Gegenkupplungsteil 3 der Kupplungsanordnung 1 als Gehäusestutzen ausgebildet und damit Teil eines Gehäuses.
  • Die in den Figuren gezeigten Kupplungsanordnungen 1 eigenen sich in besonderem Maße zur Signalanbindung von Antrieben, insbesondere von Servoantrieben, in oder an dynamisch bewegten Achsen, oder in jeglicher Art störungsempfindlicher Anwendung.
  • Die Erfindung befasst sich mit Verbesserungen auf dem technischen Gebiet der elektrisch geschirmten Kupplungsanordnungen. Als Verbesserung wird insbesondere eine elektrisch geschirmte Kupplungsanordnung 1 vorgeschlagen, deren Kupplungsteil 2 und Gegenkupplungsteil 3 bei geschlossener Kupplungsanordnung 1 durch die Rastverbindung 4 gesichert sind, wobei sich das Kupplungsteil 2 und das Gegenkupplungsteil 3 bei eingerasteter Rastverbindung 4 unter Pressung miteinander verbunden sind, so dass sie sich in einem geschlossen um eine Längsachse 5 der Kupplungsanordnung 1 umlaufenden Kontaktbereich 6 unter Vorspannung kontaktieren.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Kupplungsanordnung
    2
    Kupplungsteil
    3
    Gegenkupplungsteil
    4
    Rastverbindung
    5
    Längsachse
    6
    Kontaktbereich
    7
    Rastbereich
    8
    Gegenrastbereich
    9
    Abschnitt von 2
    10
    Rastvorsprung
    11
    Rasthinterschneidung
    12
    Schraubverbindung
    13
    Gewinde
    14
    Gegengewinde
    15
    Anlaufschräge
    16
    Kabel
    17
    Verschluss
    18
    Sicherungsbügel
    19
    Hinterschneidung
    20
    Steckabschnitt an 3
    21
    Buchsenabschnitt an 2
    22
    umlaufender Vorsprung an 3

Claims (15)

  1. Elektrisch geschirmte Kupplungsanordnung (1), wobei die Kupplungsanordnung (1) ein Kupplungsteil (2) und ein Gegenkupplungsteil (3) umfasst, die bei geschlossener Kupplungsanordnung (1) durch eine Rastverbindung (4) miteinander verbunden sind, wobei das Kupplungsteil (2) und das Gegenkupplungsteil (3) eine abschirmende und/oder elektrisch leitfähige Beschichtung aufweisen und/oder zumindest teilweise aus einem elektrisch abschirmenden und/oder elektrisch leitfähigen Material bestehen, wobei das Kupplungsteil (2) und das Gegenkupplungsteil (3) bei eingerasteter Rastverbindung (4) unter Pressung miteinander verbunden sind, sodass sie sich in einem geschlossen um eine Längsachse (5) der Kupplungsanordnung (1) umlaufenden Kontaktbereich (6) unter Vorspannung kontaktieren, wobei das Kupplungsteil (2) zumindest einen geschlossen umlaufenden, unterbrechungsfreien Rastvorsprung (10) und das Gegenkupplungsteil (3) zumindest eine zu dem zumindest einen Rastvorsprung (10) passende, geschlossen umlaufende, unterbrechungsfreie Rasthinterschneidung (11) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der geschlossen um die Längsachse der Kupplungsanordnung (1) umlaufende Kontaktbereich (6) bei eingerasteter Rastverbindung (4) zwischen dem Rastvorsprung (10) und der Rasthinterschneidung (11) angeordnet ist.
  2. Kupplungsanordnung (1) nach Anspruch 1, wobei ein Durchmesser, insbesondere ein Innendurchmesser, eines Rastbereichs (7) der Rastverbindung (4), insbesondere des Rastvorsprungs (10), kleiner als ein Durchmesser, insbesondere ein Außendurchmesser, eines Gegenrastbereichs (8) der Rastverbindung (4), insbesondere der Rasthinterschneidung (11), ist.
  3. Kupplungsanordnung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Kupplungsteil (2) einen Buchsenabschnitt (21) und das Gegenkupplungsteil (3) einen unter Pressung in den Buchsenabschnitt (21) passenden Steckabschnitt (20) aufweisen.
  4. Kupplungsanordnung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Rastverbindung (4) axial wirkt und/oder wobei die Kupplungsanordnung (1) eine Schraubverbindung (12) umfasst, durch die das Kupplungsteil (2) und das Gegenkupplungsteil (3) bei geschlossener Kupplungsanordnung (1) miteinander verbunden sind, wobei die Schraubverbindung (12) ein Gewinde (13) am Kupplungsteil (2) und ein dazu passendes Gegengewinde (14) am Gegenkupplungsteil (3) umfasst.
  5. Kupplungsanordnung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei der Rastbereich (7), insbesondere der zumindest eine Rastvorsprung (10), axial benachbart zu dem Gewinde (13) am Kupplungsteil (2) ausgebildet ist, und/oder wobei der Gegenrastbereich (8), insbesondere die zumindest eine Rasthinterschneidung (11), axial benachbart zu dem Gegengewinde (14) ausgebildet ist.
  6. Kupplungsanordnung (1) nach Anspruch 5, wobei das Gewinde (13) und der Rastbereich (7) des Kupplungsteils (2) drehfest miteinander verbunden sind und/oder bei das Gegengewinde (14) und der Gegenrastbereich (8) des Gegenkupplungsteils (3) drehfest miteinander verbunden sind.
  7. Kupplungsanordnung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 6, wobei der Rastbereich (7) den Gegenrastbereich (8) und/oder ein oder das Gewinde (13) ein oder das Gegengewinde (14) bei geschlossener Kupplungsanordnung (1) außenseitig umgibt.
  8. Kupplungsanordnung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, wobei der Rastbereich (7) und/oder der Gegenrastbereich (8), insbesondere der zumindest eine Rastvorsprung (10) und/oder die zumindest eine Rasthinterschneidung (11), eine abgeflachte, eine spitze und/oder scharfkantige oder mit einem Radius versehene und/oder abgerundete Kontaktkontur aufweist/aufweisen.
  9. Kupplungsanordnung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 8, wobei der Rastbereich (7) und/oder der Gegenrastbereich (8) eine Anlaufschräge (15) aufweist, insbesondere die im Querschnitt sinusförmig ist und/oder einen Radius aufweist.
  10. Kupplungsanordnung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Kupplungsteil (2) oder Gegenkupplungsteil (3), an dem zumindest ein Rastvorsprung (10) ausgebildet ist, aus einem weicheren Material besteht als das Gegenkupplungsteil (3) oder Kupplungsteil (2), an dem zumindest eine Rasthinterschneidung (11) ausgebildet ist.
  11. Kupplungsanordnung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Kupplungsteil (2) und/oder das Gegenkupplungsteil (3) aus einer crimpfähigen Metalllegierung gefertigt ist und/oder wobei das Gegenkupplungsteil (3) und/oder das Kupplungsteil (2) aus anderem Metall besteht.
  12. Kupplungsanordnung (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 11, wobei das Gewinde (13) und der Rastbereich (7) des Kupplungsteils (2) eine, insbesondere stofflich homogene, monolithische Einheit bilden, und/oder wobei das Gegengewinde (14) und der Gegenrastbereich (8) des Gegenkupplungsteils (3) eine, insbesondere stofflich homogene, monolithische Einheit bilden.
  13. Kupplungsanordnung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Kupplungsteil zumindest außenseitig, insbesondere mit einem Kunststoff, umspritzt ist.
  14. Kupplungsanordnung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Kupplungsanordnung (1) als elektrischer Steckverbinder ausgebildet ist.
  15. Verwendung einer Kupplungsanordnung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche zur Signalanbindung von Antrieben, insbesondere zur Signalanbindung von Antrieben in oder an dynamisch bewegten Achsen und/oder in jeglicher Art störungsempfindlicher Anwendung.
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