EP3543451A1 - Mittelverschlusseinheit für einen hebe-schiebetür-flügel - Google Patents

Mittelverschlusseinheit für einen hebe-schiebetür-flügel Download PDF

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EP3543451A1
EP3543451A1 EP19164013.5A EP19164013A EP3543451A1 EP 3543451 A1 EP3543451 A1 EP 3543451A1 EP 19164013 A EP19164013 A EP 19164013A EP 3543451 A1 EP3543451 A1 EP 3543451A1
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EP
European Patent Office
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wing
sliding door
closure
visible side
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Application number
EP19164013.5A
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English (en)
French (fr)
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EP3543451B1 (de
Inventor
Marvin Michalczik
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Veka AG
Original Assignee
Veka AG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E06B3/469—Arrangements at the overlapping vertical edges of the wings that engage when closing

Definitions

  • the invention relates to a center closure unit for a lift-and-slide-door wing with the features of the preamble of claim 1.
  • a lift-slide door at least two wings are present, which are arranged in parallel planes to each other and are mutually displaceable - regardless of whether one of the wings is fixedly arranged as a fixed wing or whether both are movably mounted, then in the closed state is always the same arrangement given in the middle range.
  • the respective vertical frame sections lie in staggered planes in front of each other, wherein they are each provided at their mutually facing visible sides with a Mittelver gleichisme to cause both a visually and mechanically effective overlap as well as a seal against wind and rain in the closed state.
  • L-shaped center closure profiles are provided on both wings, which are arranged offset by 180 ° to each other and the hook-like interlock when the wings are moved against each other to the closed position.
  • the free profile projections of the center closure profiles are provided with an elastic sealing layer so that the two center closure profiles are sealed against each other when the sliding door leaves are facing each other.
  • the disadvantage of the known center closure unit is that the center closure profiles have to assume a precisely defined position with respect to each other, so that they touch each other and a windproofness is effected via the seals.
  • the middle closure unit provided in this case in each case provides elongated free ends of the middle closure profiles, which dip into the respective other center closure unit in a sealing groove in which lip seals are attached.
  • Cover profile and sealing strip are a component; Therefore, no individual adjustment and no compensation of manufacturing tolerances during initial assembly are possible.
  • the object of the present invention is therefore to provide a center closure unit for a lift-slide door, which ensures a mechanically resilient, thermally stable and at the same time tight connection of the wings, even if these easily in the closed position in their axial position to each other from the desired position differ.
  • center closure profiles can be moved horizontally, ie parallel to the direction of displacement of the wing, by a few millimeters relative to the sash frame and mounted in this adapted position. For a simple adaptation to manufacturing tolerances of the sash is possible.
  • balloon sealing profile is preferably provided which forms a kind of cushion in the Dichtungsingnut, to which the locking projection of the other middle closure profile applied.
  • a cover profile is provided which is L-shaped and which projects laterally beyond the back of the sliding door leaf profile. It goes over to the side adjacent to the adjacent wing into a short profile section. Between the visible side of the sliding door leaf profile and the short leg of the cover profile, a gap is formed in which the center closure profile is used with its attachment portion and thus visually disappears.
  • the cover thus forms a continuous surface on the back of the sliding door sash profile and also forms a corner, so that even when looking through the glass filling of the adjacent wing a visually appealing corner education without increments and gaps is achieved.
  • the attachment section preferably has a smaller depth than the sealing section ,
  • the outer sides of the short leg of the cover profile and of the sealing section flush over one another on the center closure profile.
  • a small gap is formed, which is visible only when looking through the glass filling of the adjacent wing, if this is in a half-open position. Neither in the fully open position, nor in the fully closed position is the gap visible.
  • a sealing lip is preferably arranged on the inside of the short cover profile leg, which seals against the fastening portion of the central closure profile.
  • a sealing lip may be provided on the attachment portion of the center closure profile, which is applied to the short cover profile leg.
  • the installation of the center closure unit according to the invention on the lift-slide door is as follows: A fixed wing is first provided with a middle closure unit and inserted into the building-side frame. Then, the movable wing is mounted, and a second center closure unit is displaced against the first until the contact pressure on the hose seal fits and the tolerances that have arisen in particular when welding the wings are compensated. The position is marked and fixed by screwing on the casement. This unique installation adjustment allows each lift-and-slide door to be adjusted during initial assembly.
  • FIG. 1 is a two-part Mittelver gleichussi 20 according to the invention shown, comprising as essential parts of a central closure profile 21 and a cover 22.
  • the cover 22 is L-shaped with a short cover profile leg 22.1 and a long cover profile leg 22.2.
  • the center closure profile 21 comprises a fastening section 21.1 with a lower profile depth and a sealing section 21.2 with a greater profile depth.
  • the sealing section 21.2 has a locking projection 21.5, over the outer edge of which the seal can be produced with respect to a further center closure unit 20 in the case of an adjacent sliding door leaf. Between the locking projection 21.5 and the visible side 10.2 a Dichtungsingnut is formed. A sealing profile 25 fills this over its entire width. The sealing profile 25 is positively anchored in the central closure profile 21.
  • a contact surface 21.3 serves to rest on a sash.
  • an undercut groove 21.4 for receiving the head of a Klemmnippelschraube 27 is formed.
  • a sealing lip 21.6 is formed outside at the attachment portion 21.1 to seal against the short cover profile leg 22.1, which attaches to the assembly of the center lock unit 20 on a lifting-sliding door of it.
  • a metallic reinforcing profile 23 is inserted into the middle closure profile 21 designed as a hollow plastic profile and stiffens it.
  • central closure profile 21 and the cover profile 22 are not positively fixed to each other in a unique position.
  • FIG. 2 shows a sliding door leaf profile 10 for a lifting-sliding door leaf 1. This has on one side a fixed stop 12 for a glass insert 30 and a glass strip 15 on the other side.
  • a metallic reinforcing profile 19 is used in the trained as a plastic hollow profile sliding door leaf profile 10.
  • a fastening groove 10.1 is formed on a rear side 10.3 .
  • a fitting groove 11 is accessible.
  • the design of the sliding door leaf profile 10 is known to the extent that the advantage of a center closure unit 20 to be attached thereto is that the sliding door leaf profile 10 does not need to be modified.
  • the center closure profile 21 is placed on a side 10.2 of the sliding door leaf profile 10. There are no positive engagement means therefor, so that the position of the center closure profile 21 on the visible side 10.2 can be freely adjusted.
  • the center closure profile 21 is partially corrugated on the contact surface 21.3 facing the visible side 10.2 in order to facilitate bonding. About the bond, the tightness can be improved, or it can above a pre-fixing be made before finally a mechanical connection via screws.
  • Sliding door wing 1 shown in section is a fixed wing which is usually to be arranged on the inside of the building.
  • a metallic screw anchor profile 18 is inserted into the fitting groove 11, which in turn is bolted to the metallic reinforcing profile 19 of the sliding door leaf profile 10.
  • the reinforcing profile 23 is inserted from metal.
  • the screw head of the screw 24 is received in a space between the short cover profile leg 22.1 and the attachment portion 21.1 of the center closure profile 21.
  • the cover 22 despite its widening, with which it extends beyond the back 10.3 addition, are easily mounted, even after the lift-slide door has been completely assembled. For this purpose, it is simply pressed from the back 10.3 of the sliding door leaf profile 10 ago, wherein formed on the back latching tongues 22.3 of the cover 22 engage in the Rastnessnut 10.1.
  • the covering profile 22 also covers a gap between the sliding door leaf profile 10 and the middle closure profile 21 placed on the visible side 10.2 and improves protection against driving rain.
  • FIG. 3 shows a section through the central region of a lift-slide door 100 in the closed position.
  • the upper wing 1 'here is a loose wing or sliding wing, which is usually arranged on the inside of the building. He owns compared to the in FIG. 2 illustrated wing 1 no erprofil, and the attachment of the Mittelver gleichprofils 21 on the sliding door leaf profile 10 via Klemmnippelschrauben 27, which are latched into the groove 21.4 on the mounting portion 21.1 of the central locking profile 20.
  • a structurally identical fixed wing 2 ' is arranged, which is formed from the same sliding door sliding door leaf profile 10 and with an identical central locking unit 20.
  • the middle closure unit 20 on the lower sliding door leaf profile 10 is mounted slightly offset to the left, so that a gap 26 results between the center closure profile 21 and the cover profile 22. However, this is concealed over the short covering profile leg 22.1 and therefore also not visible at half open luff wing 1 '.
  • FIG. 4 shows a section through the central region of a further lift-slide door 100 "in the closed position, with a Loswings 1 'and a fixed wing 2". While the Loseriel 1 'identical to the upper wing 1 in Fig. 3 If the fixed leaf 2 "is formed from another profile system, a sliding door leaf profile 10" has on the side facing a glass insert 30 a stop 10.1 "and a glass strip 15" in the usual way. On the back of the sliding door leaf profile 10 ", however, a rollover 10.2" projects beyond the other profile areas.
  • the advantage of this profile system lies in the fact that the wing 2 "on the one hand by the rollover 10.2" and the other by a MittelverInstitut für 20 "with significantly greater width and an additional steel reinforcement profile is stiffer and thus remains stable even under intense sunlight.
  • a cover profile 22 "of the central locking unit 20" has a stepped cross-section in order to adapt to the cross section of the sash profile 10 "with the rollover 10.2" and together with the latter form a stable sash.
  • a center closure profile 21 is integrally formed on the cover profile 22".
  • the locking projection 21.5 “of the center closure profile 21” is similarly profiled to the locking projection 21.5 of the center closure unit 20 on the wing 1;
  • the sealing profile 25 is equal to the sealing profile 25th
  • a possibly necessary adjustment of the spacing of the center closure profiles 21, 21 "in the closed position relative to one another can be achieved via a displacement of the center closure profile 21 on the upper wing 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

Eine Mittelverschlusseinheit (20) für einen Hebe-Schiebetür-Flügel (1) umfasst:- ein Mittelverschlussprofil (21), das an einer Sichtseite (10.2) eines Schiebetürflügelprofils (10) derart befestigbar ist, dass ein vorspringender Profilabschnitt des Mittelverschlussprofils (20) unter Ausbildung einer Dichtungsaufnahmenut beabstandet zu der Sichtseite (10.2) und mit einem Profilvorsprung (21.5) in Richtung einer Flügelfüllung (30) weisend angeordnet ist,- ein in der Dichtungsaufnahmenut angeordnetes Dichtungsprofil (25) und- ein Abdeckprofil (22), das an der von der Flügelfüllung (30) wegweisenden Rückseite (10.3) des Schiebetürflügelprofils (10) angeordnet ist.Das Mittelverschlussprofil besitzt (21) einen Befestigungsabschnitt (21.1) und einen Dichtungsabschnitt (21.2), wobei der Befestigungsabschnitt (21.1) zwischen- der Sichtseite (10.2) des Schiebetürflügelprofils (10),- einem kurzen, sich parallel zur Sichtseite (10.2) erstreckenden Abdeckprofilschenkel (22.1) eines Abdeckprofils (22) und- einem über die Sichtseite (10.2) des Schiebetürflügelprofils (10) hinausragenden langen Abdeckprofilschenkel (22.2)aufgenommen ist.Die Position des Mittelverschlussprofils (21) ist in Längserstreckung des Flügels (1) relativ zum kurzen Abdeckprofilschenkel (22.2) veränderbar und der Abstand zwischen der Innenseite des langen Abdeckprofilschenkels (22.2) und dem Mittelverschlussprofil (21) ist einstellbar.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Mittelverschlusseinheit für einen Hebe-Schiebetür-Flügel mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
  • Bei einer Hebe-Schiebe-Tür sind wenigstens zwei Flügel vorhanden, die in parallelen Ebenen zueinander angeordnet sind und gegeneinander verschiebbar sind - egal, ob einer der Flügel als Festflügel stationär angeordnet ist oder ob beide beweglich gelagert sind, so ist im Schließzustand stets dieselbe Anordnung im Mittelbereich gegeben. Dort liegen die jeweiligen vertikalen Rahmenabschnitte in versetzten Ebenen voreinander, wobei sie an ihren zueinander weisenden Sichtseiten jeweils mit einer Mittelverschlusseinheit versehen sind, um im Schließzustand sowohl eine optisch und mechanisch wirksame Überlappung wie auch eine Abdichtung gegen Wind und Regen zu bewirken. Zur Bildung einer Mittelverschlusseinheit sind an beiden Flügeln L-förmige Mittelverschlussprofile vorgesehen, die um 180° versetzt zueinander angeordnet sind und die hakenartig ineinandergreifen, wenn die Flügel gegeneinander bis in die Schließstellung verschoben werden. Die freien Profilvorsprünge der Mittelverschlussprofile sind mit einem elastischen Dichtbelag versehen, sodass die beiden Mittelverschlussprofile gegeneinander abgedichtet werden, wenn die Schiebetürflügel voreinander stehen.
  • Der Nachteil der bekannten Mittelverschlusseinheit besteht darin, dass die Mittelverschlussprofile eine genau definierte Lage in Bezug zueinander einnehmen müssen, damit sie sich gegenseitig berühren und über die Dichtungen eine Winddichtigkeit bewirkt wird.
  • Aus der DE 77 25 150 U ist eine Hebe-Schiebe-Tür mit einer Mitteldichtungseinheit bekannt, bei der das Mittelverschlussprofil sogar Teil des Schiebetürflügelprofils ist. Die schräg voreinander liegenden Dichtflächen erfordern eine genaue Lage der beiden Rahmenprofile. Stehen diese zu weit voneinander weg, ist die Verbindung undicht. Außerdem besteht die Gefahr, dass die auf den Schrägen angeordneten Dichtstreifen beim Schließen weggeschoben werden.
  • Aus der DE 18940794 U ist eine weitere Hebe-Schiebe-Tür bekannt. Die hierbei vorgesehene Mittelverschlusseinheit sieht jeweils langgezogene freie Enden der Mittelverschlussprofile vor, die an der jeweils anderen Mittelverschlusseinheit in eine Dichtungsnut eintauchen, in welcher Lippendichtungen angebracht sind. Abdeckprofil und Dichtleiste sind ein Bauteil; daher sind keine individuelle Einstellung und kein Ausgleich der Fertigungstoleranzen bei der Erstmontage möglich. Zudem besteht die Gefahr einer thermischen Verformung durch Sonneneinstrahlung bei geöffneter Tür, also in freistehendem Zustand. Dünne, lange Gabelprofile, die bisher zum Mittelverschluss benutzt wurden, verformen sich, werden krumm und können nicht mehr ineinandergreifen.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, eine Mittelverschlusseinheit für eine Hebe-Schiebe-Tür anzugeben, die eine mechanisch belastbare, thermisch stabile und zugleich dichte Verbindung der Flügel gewährleistet, auch wenn diese in der Schließstellung leicht in ihrer axialen Position zueinander von der Sollposition abweichen.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Mittelverschlusseinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Wesentliches Merkmal der Erfindung ist, dass die Mittelverschlussprofile horizontal, also parallel zur Verschieberichtung des Flügels, um einige Millimeter gegenüber dem Flügelrahmen verschoben und in dieser angepassten Position montiert werden können. Damit ist eine einfache Anpassung an fertigungsbedingte Toleranzen der Flügelrahmen möglich.
  • Um außerdem die im Betrieb auftretenden Toleranzen auszugleichen, ist vorzugsweise ein großvolumiges, sogenanntes Ballondichtungsprofil vorgesehen, das eine Art Kissen in der Dichtungsaufnahmenut bildet, an das sich der Verriegelungsvorsprung des jeweils anderen Mittelverschlussprofils angelegt.
  • Um das Mittelverschlussprofil in der gewünschten Weise variabel montieren zu können, und dennoch einen optisch ansprechenden Abschluss der in der Schließstellung sichtbaren Flügelrückseiten zu erzielen, ist ein Abdeckprofil vorgesehen, das L-förmig ausgebildet ist und das seitlich über den Rücken des Schiebetürflügelprofils hinausragt. Es geht an der zu dem benachbarten Flügel gelegenen Seite in einen kurzen Profilabschnitt über. Zwischen der Sichtseite des Schiebetürflügelprofils und dem kurzen Schenkel des Abdeckprofils wird ein Zwischenraum gebildet, in welchem das Mittelverschlussprofil mit seinem Befestigungsabschnitt eingesetzt wird und damit optisch verschwindet. Das Abdeckprofil bildet also eine durchgängige Oberfläche an der Rückseite des Schiebetürflügelprofils und bildet ebenfalls eine Ecke aus, sodass auch beim Blick durch die Glasfüllung des benachbarten Flügels eine optisch ansprechende Eckausbildung ohne Stufensprünge und Spalte erreicht wird.
  • Damit das Mittelverschlussprofil einerseits in dem gebildeten Zwischenraum befestigt werden kann und andererseits weit genug nach außen ragt, um bei der paarweisen Anordnung zweier Mittelverschlusseinheiten bei der geschlossenen Hebe-Schiebe-Tür eine zuverlässige Abdichtung zu erreichen, besitzt der Befestigungsabschnitt vorzugsweise eine geringere Tiefe als der Dichtungsabschnitt.
  • Insbesondere gehen die Außenseiten des kurzen Schenkels des Abdeckprofils und des Dichtungsabschnitts am Mittelverschlussprofil bündig ineinander über. Soweit eine horizontale Verschiebung des Mittelverschlussprofils gegenüber dem fest am Schiebetürflügelprofil angeordneten Abdeckprofil erforderlich sein sollte, entsteht ein kleiner Spalt, der aber nur beim Blick durch die Glasfüllung des benachbarten Flügels sichtbar ist, wenn sich dieser in einer halb geöffneten Stellung befindet. Weder in der ganz geöffneten, noch in der vollständig geschlossenen Stellung ist der Spalt sichtbar.
  • Um dennoch die Winddichtigkeit zu gewährleisten, ist vorzugsweise an der Innenseite des kurzen Abdeckprofilschenkels eine Dichtlippe angeordnet, die gegen den Befestigungsabschnitt des Mittelverschlussprofils abdichtet. Umgekehrt kann auch eine Dichtlippe am Befestigungsabschnitt des Mittelverschlussprofils vorgesehen sein, die sich an den kurzen Abdeckprofilschenkel angelegt.
  • Die Montage der erfindungsgemäßen Mittelverschlusseinheit an der Hebe-Schiebe-Tür stellt sich wie folgt dar: Ein feststehender Flügel wird zuerst mit einer Mittelverschlusseinheit versehen und in die gebäudeseitige Zarge eingesetzt. Dann wird der bewegliche Flügel montiert, und eine zweite Mittelverschlusseinheit wird so lange gegen die erste verschoben, bis der Anpressdruck auf die Schlauchdichtung passt und die Toleranzen, die insbesondere beim Verschweißen der Flügel entstanden sind, ausgeglichen werden. Die Stellung wird angezeichnet und durch Verschraubung am Flügelrahmen fixiert. Durch diese einmalige Montageeinstellung kann jede Hebe-Schiebe-Tür bei der Erstmontage justiert werden.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden nachfolgend unter Bezug auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele beschrieben. Die Figuren zeigen jeweils im Schnitt:
    • Figur 1
    eine Mittelverschlusseinheit;
    Figur 2
    ein Schiebetürflügelprofil mit der Mittelverschlusseinheit;
    Figur 3
    den Mittelbereich einer geschlossenen Hebe-Schiebe-Tür mit zwei identischen Flügelrahmen; und
    Figur 4
    den Mittelbereich einer geschlossenen Hebe-Schiebe-Tür mit unterschiedlichen Flügelrahmen.
  • In Figur 1 ist eine zweiteilige Mittelverschlusseinheit 20 nach der Erfindung abgebildet, die als wesentliche Teile ein Mittelverschlussprofil 21 und ein Abdeckprofil 22 umfasst.
  • Das Abdeckprofil 22 ist L-förmig mit einem kurzen Abdeckprofilschenkel 22.1 und einem langen Abdeckprofilschenkel 22.2.
  • Das Mittelverschlussprofil 21 umfasst einen Befestigungsabschnitt 21.1 mit geringerer Profiltiefe und einen Dichtungsabschnitt 21.2 mit größerer Profiltiefe. Der Dichtungsabschnitt 21.2 besitzt einen Verriegelungsvorsprung 21.5, über dessen Außenkante die Abdichtung gegenüber einer weiteren Mittelverschlusseinheit 20 bei einem benachbarten Schiebetürflügel herstellbar ist. Zwischen dem Verriegelungsvorsprung 21.5 und der Sichtseite 10.2 wird eine Dichtungsaufnahmenut ausgebildet. Ein Dichtungsprofil 25 füllt diese über ihre gesamte Breite aus. Das Dichtungsprofil 25 ist formschlüssig in dem Mittelverschlussprofil 21 verankert.
  • Eine Kontaktfläche 21.3 dient zur Auflage auf einem Flügelrahmen. Daneben ist eine hinterschnittene Nut 21.4 zur Aufnahme des Kopfes einer Klemmnippelschraube 27 ausgebildet. Außen am Befestigungsabschnitt 21.1 ist eine Dichtlippe 21.6 zur Abdichtung gegenüber dem kurzen Abdeckprofilschenkel 22.1, der sich nach der Montage der Mittelverschlusseinheit 20 an einer Hebe-Schieb-Tür daran anlegt.
  • Ein metallisches Verstärkungsprofil 23 ist in das als Kunststoffhohlprofil ausgebildete Mittelverschlussprofil 21 eingesetzt und steift dieses aus.
  • Wesentlich ist, dass das Mittelverschlussprofil 21 und das Abdeckprofil 22 nicht formschlüssig zueinander in einer eindeutigen Stellung festgelegt sind. Nach der Erfindung ist eine relative seitliche Verschiebung und Positionierung des Mittelverschlussprofils 21, insbesondere von dessen Befestigungsabschnitt 21.1, relativ zu dem kurzen Abdeckprofilschenkel 22.1 möglich. Diese kann, wie abgebildet, durch glatte Flächen stufenlos ermöglicht werden. Möglich sind aber auf Riffelungen oder dergleichen , um die möglichen Positionen feinstufig vorzugeben.
  • Figur 2 zeigt einen Schiebetürflügelprofil 10 für einen Hebe-Schiebetürflügel 1. Dieses besitzt auf der einen Seite einen Festanschlag 12 für einen Glaseinsatz 30 und eine Glasleiste 15 auf der anderen Seite. In dem als Kunststoffhohlprofil ausgebildeten Schiebetürflügelprofil 10 ist ein metallisches Verstärkungsprofil 19 eingesetzt. An einer Rückseite 10.3 ist eine Befestigungsnut 10.1 ausgebildet. Außerdem ist von der Rückseite 10.3 eine Beschlagnut 11 zugänglich. Die Ausbildung des Schiebetürflügelprofils 10 ist insoweit bekannt, wobei der Vorteil einer daran anzusetzenden, erfindungsgemäßen Mittelverschlusseinheit 20 darin liegt, dass das Schiebetürflügelprofil 10 nicht modifiziert zu werden braucht.
  • Das Mittelverschlussprofil 21 ist auf eine Ansichtsseite 10.2 des Schiebetürflügelprofils 10 aufgesetzt. Es sind keinerlei Formschlussmittel dafür vorhanden, sodass die Lage des Mittelverschlussprofils 21 auf der Sichtseite 10.2 frei angepasst werden kann.
  • Das Mittelverschlussprofil 21 ist an der zur Sichtseite 10.2 weisenden Kontaktfläche 21.3 teilweise geriffelt ausgebildet, um eine Verklebung zu erleichtern. Über die Verklebung kann die Dichtigkeit verbessert werden, oder es kann darüber eine Vorfixierung vorgenommen werden, bevor abschließend eine mechanische Verbindung über Schrauben erfolgt.
  • Bei dem in Figur 2 im Schnitt dargestellten Schiebetürflügel 1 handelt es sich um einen in der Regel an der Gebäudeinnenseite anzuordnenden Festflügel. Um eine höhere Widerstandsklasse in Bezug auf Einbruchsversuche zu erreichen, ist in die Beschlagnut 11 ein metallisches Schraubankerprofil 18 eingesetzt, das seinerseits mit dem metallischen Verstärkungsprofil 19 des Schiebetürflügelprofils 10 verschraubt ist. In dem ebenfalls als Kunststoffhohlprofil ausgebildeten Mittelverschlussprofil 21 ist das Verstärkungsprofil 23 aus Metall eingesetzt. Über eine durchgehende Schraube 24 kann das so verstärkte Mittelverschlussprofil 21 zuverlässig mit dem Schraubankerprofil 18 verbunden werden. Der Schraubenkopf der Schraube 24 wird in einem Zwischenraum zwischen dem kurzen Abdeckprofilschenkel 22.1 und dem Befestigungsabschnitt 21.1 des Mittelverschlussprofils 21 aufgenommen.
  • Das Abdeckprofil 22 kann trotz seiner Verbreiterung, mit welcher es sich über die Rückseite 10.3 hinaus erstreckt, einfach montiert werden, und zwar auch noch, nachdem die Hebe-Schiebe-Tür bereits komplett montiert worden ist. Dazu wird es einfach von der Rückseite 10.3 des Schiebetürflügelprofils 10 her aufgedrückt, wobei an der Rückseite ausgebildete Rastzungen 22.3 des Abdeckprofils 22 in die Rastaufnahmenut 10.1 eingreifen. Dabei überdeckt das Abdeckprofil 22 auch einen Spalt zwischen dem Schiebetürflügelprofil 10 und dem auf der Sichtseite 10.2 aufgesetzten Mittelverschlussprofil 21 ist und verbessert den Schutz gegen Schlagregen.
  • Figur 3 zeigt einen Schnitt durch den Mittelbereich einer Hebe-Schiebe-Tür 100 in Schließstellung. Der obere Flügel 1' ist hier ein Losflügel bzw. Schiebeflügel, der in der Regel an der Gebäudeinnenseite angeordnet ist. Er besitzt im Vergleich zu dem in Figur 2 abgebildeten Flügel 1 kein Schraubankerprofil, und die Befestigung des Mittelverschlussprofils 21 am Schiebetürflügelprofil 10 erfolgt über Klemmnippelschrauben 27, die in die Nut 21.4 am Befestigungsabschnitt 21.1 des Mittelverschlussprofils 20 einrastbar sind.
  • Unten ist ein baugleicher Festflügel 2' angeordnet, der aus dem gleichen Schiebetür-Schiebetürflügelprofil 10 und mit einer identischen Mittelverschlusseinheit 20 gebildet ist. Die Mittelverschlusseinheit 20 am unteren Schiebetürflügelprofil 10 ist etwas nach links versetzt montiert, so dass sich ein Spalt 26 zwischen dem Mittelverschlussprofil 21 und dem Abdeckprofil 22 ergibt. Dieser ist aber über den kurzen Abdeckprofilschenkel 22.1 verdeckt und daher auch bei halb geöffnetem Losflügel 1' nicht sichtbar.
  • Figur 4 zeigt einen Schnitt durch den Mittelbereich einer weiteren Hebe-Schiebe-Tür 100" in Schließstellung, mit einem Losflügel 1' und einem Festflügel 2". Während der Losflügel 1' identisch zu dem oberen Flügel 1 in Fig. 3 ist, ist der Festflügel 2" aus einem anderen Profilsystem gebildet. Ein Schiebetürflügelprofil 10" besitzt an der zu einem Glaseinsatz 30 gewandten Seite in gewohnter Weise einen Anschlag 10.1" und eine Glasleiste 15". Auf der Rückseite des Schiebetürflügelprofils 10" hingegen ragt ein Überschlag 10.2" über die übrigen Profilbereiche hervor. Der Vorteil dieses Profilsystems liegt insbesondere darin, dass der Flügel 2" einerseits durch den Überschlag 10.2" und andererseits durch eine Mittelverschlusseinheit 20" mit deutlich größerer Breite und einem zusätzlichen Stahlverstärkungsprofil darin steifer ausgebildet ist und damit gerade auch bei intensiver Sonneneinstrahlung stabil bleibt.
  • Ein Abdeckprofil 22" der Mittelverschlusseinheit 20" besitzt einen gestuften Querschnitt, um sich dem Querschnitt des Flügelrahmenprofils 10" mit dem Überschlag 10.2" anzupassen und mit letzterem zusammen einen stabilen Flügelrahmen auszubilden. Dabei ist ein Mittelverschlussprofil 21" an das Abdeckprofil 22" angeformt. Der Verriegelungsvorsprung 21.5" des Mittelverschlussprofil 21" ist gleichartig zu dem Verriegelungsvorsprung 21.5 der Mittelverschlusseinheit 20 am Flügel 1 profiliert; auch das Dichtungsprofil 25" ist gleich zum Dichtungsprofil 25.
  • Eine evtl. notwendige Einstellung des Abstands der Mittelverschlussprofile 21, 21" in der Schließstellung zueinander kann über eine Verschiebung des Mittelverschlussprofils 21 am oberen Flügel 1 erreicht werden.

Claims (12)

  1. Mittelverschlusseinheit (20) für einen Hebe-Schiebetür-Flügel (1, 2; 1', 2'), wenigstens umfassend:
    - ein Mittelverschlussprofil (21), das an einer Sichtseite (10.2) eines Schiebetürflügelprofils (10) derart befestigbar ist, dass ein vorspringender Profilabschnitt des Mittelverschlussprofils (20) unter Ausbildung einer Dichtungsaufnahmenut beabstandet zu der Sichtseite (10.2) und mit einem Verriegelungsvorsprung (21.5) in Richtung einer Flügelfüllung (30) weisend angeordnet ist,
    - ein in der Dichtungsaufnahmenut angeordnetes Dichtungsprofil (25) und
    - ein Abdeckprofil (22), das an der von der Flügelfüllung (30) wegweisenden Rückseite (10.3) des Schiebetürflügelprofils (10) angeordnet ist;
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass das Mittelverschlussprofil (21) einen Befestigungsabschnitt (21.1) und einen Dichtungsabschnitt (21.2) umfasst,
    - dass der Verriegelungsvorsprung (21.5) am Befestigungsabschnitt (21.1) ausgebildet ist und zwischen der Sichtseite (10.2) des Schiebetürflügelprofils (10), einem kurzen, sich parallel zur Sichtseite (10.2) erstreckenden Abdeckprofilschenkel (22.1) des Abdeckprofils (22) und einem über die Sichtseite (10.2) des Schiebetürflügelprofils (10) hinaus ragenden langen Abdeckprofilschenkel (22.2) aufgenommen ist und
    - dass die Position des Mittelverschlussprofils (21) in Längserstreckung des Flügels (1, 2; 1', 2') relativ zum kurzen Abdeckprofilschenkel (22.2) veränderbar ist und der Abstand zwischen der Innenseite des langen Abdeckprofilschenkels (22.2) und dem Mittelverschlussprofil (21) einstellbar ist.
  2. Mittelverschlusseinheit (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittstiefe des Befestigungsabschnitts (21.1) kleiner als die des Dichtungsabschnitts (21.2) ist.
  3. Mittelverschlusseinheit (20) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenseiten des kurzen Abdeckprofilschenkels (22.1) und des Dichtungsabschnitts (21.2) des Mittelverschlussprofils (21) bündig ineinander übergehen.
  4. Mittelverschlusseinheit (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in der Dichtungsaufnahmenut ein Ballondichtungsprofil (25) mit geschlossenem Querschnitt angeordnet ist.
  5. Mittelverschlusseinheit (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Befestigungsabschnitt (21.1) eine Aufnahmenut (21.4) zur Aufnahme des Kopfes einer Klemmnippelschraube (27) ausgebildet ist.
  6. Mittelverschlusseinheit (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Befestigungsabschnitt (21.1) wenigstens ein metallisches Verstärkungsprofil (23) eingesetzt ist.
  7. Hebe-Schiebetür-Flügel (1, 2; 1', 2') mit einem vertikalen Flügelrahmenabschnitt, der aus einem Schiebetürflügelprofil (10) gebildet ist, an dessen zu einem zweiten Hebe-Schiebetür-Flügel gewandten Sichtseite (10.2) eine Mittelverschlusseinheit (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche angebracht ist.
  8. Hebe-Schiebetür-Flügel (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittelverschlusseinheit (20) über wenigstens eine Schraube (24), die sich durch ein im Befestigungsabschnitt (21.1) eingesetztes, metallisches Verstärkungsprofil (23) hindurch erstreckt, mit dem Schiebtürflügelprofil (10) verbunden ist.
  9. Hebe-Schiebetür-Flügel (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittelverschlusseinheit (20) auf den Kopf wenigstens einer Klemmnippelschraube (27), die mit dem Schiebtürflügelprofil (10) verbunden ist, aufgerastet ist.
  10. Hebe-Schiebetür-Flügel (1, 2; 1', 2') nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite (10.3) des Schiebetürflügelprofils (10) eine Beschlagnut (11) ausgebildet ist, in die ein Schraubankerprofil (18) eingesetzt ist.
  11. Hebe-Schiebe Tür (100; 100") mit wenigstens zwei Flügeln (1, 2; 1', 2'; 2"), von denen wenigstens einer ein verschiebbar gelagerter Hebe-Schiebetür-Flügel (1, 2) nach einem der Ansprüche 6 bis 10 ist,
    wobei beide Flügel (1, 2; 1', 2'; 2") je ein Mittelverschlussprofil (21; 21") mit einem Verriegelungsvorsprung (21.5; 21.5") besitzen, welcher unter Ausbildung einer Dichtungsaufnahmenut beabstandet zu der Sichtseite (10.2) und mit dem Verriegelungsvorsprung (21.5; 21.5") in Richtung einer Flügelfüllung (30) weisend angeordnet ist, wobei in der Dichtungsaufnahmenut jeweils ein Dichtungsprofil (25) angeordnet ist und wobei die vorspringenden Verriegelungsvorsprünge (21.5; 21.5") in einer um 180° zueinander gedrehten Stellung angeordnet sind und in der Schließstellung der Flügel (1, 2; 1', 2'; 2") unter Kompression der Dichtungsprofile (25) hakenförmig ineinander greifen.
  12. Hebe-Schiebe Tür (100") nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem der beiden Flügel (2") ein Mittelverschlussprofil (21") und ein Abdeckprofil (22") einteilig ausgebildet sind.
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