EP3221540B1 - Dichtungsvorrichtung für einen verschiebbaren flügel als schiebeflügel oder verschiebbaren hebe-schiebeflügel eines fensters oder einer tür - Google Patents

Dichtungsvorrichtung für einen verschiebbaren flügel als schiebeflügel oder verschiebbaren hebe-schiebeflügel eines fensters oder einer tür Download PDF

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EP3221540B1
EP3221540B1 EP15794878.7A EP15794878A EP3221540B1 EP 3221540 B1 EP3221540 B1 EP 3221540B1 EP 15794878 A EP15794878 A EP 15794878A EP 3221540 B1 EP3221540 B1 EP 3221540B1
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sliding
door
window
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    • E06B3/469—Arrangements at the overlapping vertical edges of the wings that engage when closing

Definitions

  • the invention relates to a sealing device for a sliding wing as sliding sash or sliding lift-sliding sash of a window or a door according to the preamble of claim 1.
  • Sliding wings as sliding sash or sliding lift-sliding sash of a window or door are known in various designs and consist in the simplest case of a slidably arranged in an outer frame for opening and closing wings arranged as sliding sash and from a, also arranged in the frame further door. or window element, for example fixed field.
  • the closed sliding sash can be locked on its side facing away from the other door or window element by pressing a fitting provided in the sash frame on the frame and thus secured against unauthorized opening.
  • Sliding sashes are usually slidably received above or below the sliding sash.
  • lift-and-slide panels raise the sliding sash with the seals, making it easier to run.
  • the opened sliding sash can then be pushed in front of an adjacent fixed part.
  • lift-slide sashes can only be pushed or tilted additionally.
  • the opening and closing is also possible via electrical, hydraulic or pneumatic actuators.
  • a weak point against unauthorized opening forms the joint area at which the closed sliding sash connects to the other door or window element.
  • an appropriate tool may be used to force the closed sliding sash and the other door or window element apart perpendicular to the door or window level so as to force open the door or window.
  • securing devices for the impact area are known, and although in the form of two equally shaped securing rails or profiles. These are made of metal and each have a first profile section, which is manufactured in one piece with a second profile section and projects from this second profile section.
  • the security profiles are then each attached to a vertical portion of the sash and the other door or window element that overlap with closed sash the security profiles in the region of their first profile sections and at the same time engage behind such that the backup profiles an attempt is effectively counteracted, to press apart the closed sliding sash and the subsequent further door or window element for forcible opening.
  • a disadvantage of the known safety profiles is their poor thermal and acoustic insulation, so that in order to achieve a sufficient heat and sound insulation in addition to seals that act directly closed between the safety profiles with closed sliding sash, more seals are used on the safety profiles, with the wing or interact with the other door or window element and subject to increased wear by the movement of the sliding leaf when opening and closing.
  • a known device is in the DE 20119725 U1 described.
  • the device consisting of at least two security profiles of those in the joint area a profile with a mounting side on the frame of the wing and a profile with a mounting side on the other door or window element can be fastened.
  • Profile sections of the security profiles form a mutual over- or behind reaching behind the wing closed.
  • the securing profiles are each formed in two parts, consisting of a first profile body, which forms the at least one first profile section, as well as a second, made of a heat and / or sound insulating material profile body of the first profile body on a side facing away from the fastening side at least partially covering.
  • the known device requires a lot of space for the implementation of a security device by the two-part arrangement of the components, which can lead to an impairment of the functionality in terms of protection against unauthorized opening and the thermal and acoustic insulation of the device.
  • the securing profile between the first profile body and the second covering profile body offers the possibility to solve the locking device with simple means, being released and accessible with removal of the covering profile body, arranged for attachment of the second profile body to the window or the door mounting screws and the window or door is easy to open.
  • the invention has for its object to provide a functionally reliable and compact sealing device for a sliding wing as a sliding sash or sliding lift-slide sash of a window or door, which overcomes the above disadvantages, ie with respect to the thermal and acoustic insulation, the Improves road-tightness with retention of security against unauthorized intrusion and is cost effective with good optics for the window or the door and which can be mounted and adjusted in a simple, fast, safe and precise manner with little space.
  • the mounting screws are thus not visible and inaccessible from a possible engagement of the outside of the window or the door arranged.
  • the mounting screws can be positioned without further mounting aid and attach the sealing strips screwed. An incorrect attachment of the sealing strips is thus excluded.
  • a cover strip positively and / or non-positively absorbs, which covers the receiving almost flush with the wing frame contact surface or Festfeldrahmenanalage Assembly parallel side facing away sealing.
  • the cover provides with the covering of the mounting screws further protection against unauthorized intrusion and allowed by the flush arrangement with the surface of the profile body no possibility of intervention of a tool, so that the sealing strips can only be loaded on pressure, resulting in a further stabilization of the entire sealing device and a Intrusion further difficult.
  • a simple installation and a secure hold of the cover strip are obtained by simple and inexpensive means advantageously characterized in that the cover strip can be clipped into the receiving groove by means of a locking device.
  • convexly anextruded sealing beads are arranged on the respective contact surface for receiving, on the lateral contact surfaces of the cover, which engage complementary in correspondingly concave recesses of the receiving groove.
  • the Dichtwulste also offer a high density against the possible ingress of water through wind loads and driving rain, equal tolerances between the connection of the profile body and the cover and act supportive by a pressing behavior on the seat of the compound.
  • the sealing beads are made of a soft PVC or a rubber material such as rubber.
  • the profile body is made of a plastic material and has in cross section at almost the same thickness of material corresponding webs which form by the profile body forming hollow chambers.
  • the fastening screws are guided by at least two pre-drilled webs leading.
  • a functional extension of the sealing device with respect to increase the heat and sound insulation is effective, that the cover strip on a free viewing side a T-shaped recess for positively receiving a brush seal, which in turn sealingly closes a gap between the sealing strips and the respective contact surfaces of the sliding leaf and fixed field and is in movable contact with the contact surfaces.
  • the sealing device can also be used without brush seal in the window or door as required.
  • the cover is advantageously symmetrically constructed so that the use of the opposite to the T-shaped recess flat side is possible by simple rotation about its own axis, which flush with the side of the profile body comes to rest.
  • a high tightness against a possible ingress of water by wind loads and driving rain stress is additionally supported by the fact that the profile body has a groove for receiving a sealing strip on the wing frame contact surface and Festfeldrahmenanalage Diagram side, wherein the central axis of the fastening screw forms the center of the groove and the receiving groove , Due to the arrangement of the sealing strip almost on the central axis of the fastening screw, an optimal sealing between the sealing strip and the connection to the sliding leaf and the fixed field is generated by the force of the screw fastening screws.
  • the sealing device is independent of the fitting of the actuating linkage and independent of the production of the window or door mountable.
  • An assembly of the sealing device is possible both horizontally and vertically between the sliding leaf and the fixed field or frame forming gap.
  • window or door consists essentially of an outer floor or window frame 2, in which a sliding to open and close the door 1 wings are provided as sliding sash 3 and a fixed field 4.
  • the wing 3 which is designed for example as a lift-slide wing, has u.a. the sash 5 and provided in this context glazing 6.
  • the fixed field 4 consists essentially of the frame 7 and the associated glazing 8.
  • a sliding sash 3 or lifting-sliding sash of a window or a door 1 detects a sealing device 10 FIGS. 1 to 3 on, which consists of vertically and horizontally arranged sealing strips 11, 12, which are arranged in a joint area 9 between a sliding leaf 3 and a fixed field 4 for sealing and securing the interstices 9 'of a closed sliding leaf 3 of the window or a door 1.
  • a sealing strip 11 with a sash bearing surface 5 "on the sash 5 of the sash 3 and a sealing strip 12 with a Festfeldrahmenanalage Structure 7" attached to the fixed field frame 7 of the other fixed field 4, wherein the existing of a profile body 13 sealing strips 11, 12 first Profile sections 14, which mutually overlap or engage behind with a closed sliding panel 3 and with oppositely arranged seals 15 form an operatively connected system.
  • the profile body 13 point after FIGS. 1 to 3 -
  • a receiving groove 17 are inserted into which mounting screws 18 inserted and sunk in the mounted state of the side 16.
  • the fastening screws 18 are after Figures 2 and 3 thus not visible and inaccessible from a possible unauthorized engagement of the outside of the window or the door 1 arranged.
  • the fastening screws 18 can be positioned without further installation aid and attach the sealing strips 11, 12 screwed at a predetermined distance. An incorrect attachment of the sealing strips 11, 12 is thus excluded.
  • the receiving groove 17 decreases FIGS.
  • cover strip 19 positively and / or non-positively, which covers the receiving groove 17 almost flush with the wing frame contact surface 5 "or Festfeldrahmenanalage Design 7" parallel side 16 sealed.
  • the cover strip 19 provides with the covering of the mounting screws 18 further protection against unauthorized intrusion and allowed by the flush arrangement with the surface of the profile body 13 no possibility of intervention of a tool, so that the sealing strips 11, 12 can be charged only on pressure.
  • the cover strip 19 can be clipped into the receiving groove 17 by means of a latching device 20.
  • sealing beads 22 are arranged on the respective, the receiving groove 17 facing lateral contact surfaces 21 of the cover, which engage complementary in accordance with concave recesses 23 of the receiving groove 17.
  • the sealing beads 22 also offer a high density against possible penetration of water by wind loads and driving rain, same tolerances between the connection of the profile body 13 and the cover strip 19 and act to support by a pressing behavior on the seat of the compound.
  • the profile body 13 made of a plastic material, for example, after Fig. 2 in cross-section at almost the same thickness of material corresponding webs, which form by forming the profile body 13 hollow chambers.
  • the fastening screws 18, as also shown in Fig. 2 emerges, led by at least two pre-drilled webs leader.
  • the sealing device 10 on the cover strip 19 on a free visible side 24 a T-shaped recess 25 for the positive reception of a brush seal 26, which in turn a gap 27 between the sealing strips 11, 12 and the respective contact surfaces 5 ", 7" of the sash 3 and fixed field 4 sealingly closes and is in movable contact with the contact surfaces 5 ", 7".
  • a brush seal 26 which in turn a gap 27 between the sealing strips 11, 12 and the respective contact surfaces 5 ", 7" of the sash 3 and fixed field 4 sealingly closes and is in movable contact with the contact surfaces 5 ", 7".
  • the sealing device 10 can also be used without brush seal 26 in the window or door 1 as required.
  • the symmetrical structure of the cover strip 19 allows by means of rotational movement, the use of the opposite side of the visible side 24, which comes flush with the side 16 of the profile body 13 to rest.
  • the profile body 13 on the wing frame contact surface 5 "and Festfeldrahmenanalage Design 7" side facing Fig. 2 a groove 28 for receiving a sealing strip 29, wherein the central axis of the fastening screw 18 forms the center of the groove 27 and the receiving groove 17. Due to the arrangement of the sealing strip 29 almost on the central axis of the fastening screw 18, an optimal sealing fit between the sealing strip 11, 12 and the connection to the sliding sash 3 and fixed field 4 is generated by the force weft of the fastening screws 18.
  • the sealing device 10 regardless of the fitting of the actuating linkage and regardless of the manufacture of the window or the door 1, both as described above in Fig. 1 after section AA in the vertical joint area 9 after Fig. 2 , or after Fig. 1 with section BB in the horizontal upper joint area 9 after Fig. 3 , preferably can be mounted without brush seal 26.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Dichtungsvorrichtung für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fenster oder einer Tür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Verschiebbare Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbare Hebe-Schiebeflügel eines Fenster oder einer Tür sind in verschiedensten Ausführungen bekannt und bestehen im einfachsten Fall aus einem in einem äußeren Blendrahmen zum Öffnen und Schließen verschiebbar angeordneten Flügel als Schiebeflügel und aus einem, ebenfalls im Blendrahmen angeordneten weiteren Tür- oder Fensterelement, beispielsweise Festfeld.
  • Der geschlossene Schiebeflügel kann an seiner dem weiteren Tür- oder Fensterelement abgewandten Seite durch Betätigen eines im Flügelrahmen vorgesehenen Beschlages am Blendrahmen verriegelt und somit gegen unbefugtes Öffnen gesichert werden. Schiebeflügel werden in der Regel über- oder unterhalb des Schiebeflügels verschiebbar aufgenommen. Beim Öffnen, in der Regel mit einem Betätigungsgriff, von Hebe-Schiebeflügeln wird der Schiebeflügel mit den Dichtungen angehoben, wodurch er leichter läuft. Der geöffnete Schiebeflügel lässt sich dann vor einem danebenliegenden Festteil schieben. Hebe-Schiebeflügel lassen sich je nach Ausführung lediglich schieben oder auch zusätzlich kippen. Beim Schließen wird der Schiebeflügel abgesenkt und somit die Dichtungen wieder angepresst. Das Öffnen und Schließen ist auch über elektrische, hydraulische oder pneumatische Aktuatoren möglich.
  • Eine Schwachstelle gegen unbefugtes Öffnen bildet aber der Stoßbereich, an dem der geschlossene Schiebeflügel an das weitere Tür- oder Fensterelement anschließt. In diesem Stoßbereich kann unter Verwendung eines geeigneten Werkzeugs versucht werden, den geschlossenen Schiebeflügel und das weitere Tür- oder Fensterelement senkrecht zur Tür- oder Fensterebene auseinander zu drücken, um so die Tür oder das Fenster gewaltsam zu öffnen.
  • Um dies zu verhindern, sind bereits Sicherungsvorrichtungen für den Stoßbereich bekannt, und zwar in Form von zwei gleich geformten Sicherungsschienen oder -profilen. Diese sind aus Metall gefertigt und weisen jeweils einen ersten Profilabschnitt auf, der einteilig mit einem zweiten Profilabschnitt gefertigt ist und von diesem zweiten Profilabschnitt absteht. Die Sicherungsprofile werden dann jeweils so an einem vertikalen Abschnitt des Flügelrahmens und des weiteren Tür- oder Fensterelementes befestigt, dass bei geschlossenem Schiebeflügel die Sicherungsprofile sich im Bereich ihrer ersten Profilabschnitte überlappen und zugleich auch derart hintergreifen, dass durch die Sicherungsprofile einem Versuch wirksam entgegengewirkt wird, den geschlossenen Schiebeflügel und das anschließende weitere Tür- oder Fensterelement für ein gewaltsames Öffnen auseinander zu drücken.
  • Ein Nachteil der bekannten Sicherungsprofile ist deren schlechte Wärme- und Schalldämmung, so dass zur Erzielung einer ausreichenden Wärme- und Schalldämmung zusätzlich zu Dichtungen, die bei geschlossenem Schiebeflügel direkt zwischen den Sicherungsprofilen wirken, weitere Dichtungen an den Sicherungsprofilen verwendet werden, die mit dem Flügel bzw. mit dem weiteren Tür- oder Fensterelement zusammenwirken und einem erhöhten Verschleiß durch die Bewegung des Schiebflügels beim Öffnen und Schließen unterliegen.
  • Dieses Problem ist bekannt und es sind entsprechende Dichtungsvorrichtungen auf dem Markt.
  • Eine bekannte Vorrichtung wird in der DE 20119725 U1 beschrieben. Zum Sichern eines geschlossenen Tür- und/oder Fensterflügels einer Gebäudetür und/oder eines Gebäudefensters in einem Stoßbereich zu einem anschließenden Tür- oder Fensterelementes bildet die Vorrichtung, bestehend aus wenigstens zwei Sicherungsprofilen von denen im Stoßbereich ein Profil mit einer Befestigungsseite am Rahmen des Flügels und ein Profil mit einer Befestigungsseite an dem weiteren Tür- oder Fensterelement befestigbar ist. Profilabschnitte der Sicherungsprofile bilden ein gegenseitiges Über- bzw. Hintergreifen bei geschlossenem Flügel. Dazu sind die Sicherungsprofile jeweils zweiteilig ausgebildet, bestehend aus einem ersten Profilkörper, der den wenigstens einen ersten Profilabschnitt bildet, sowie aus einem zweiten, aus einem wärme- und/oder schalldämmenden Material gefertigten Profilkörper, der den ersten Profilkörper an einer der Befestigungsseite abgewandten Seite zumindest teilweise abdeckt.
  • Die bekannte Vorrichtung benötigt für die Umsetzung einer Sicherungsvorrichtung durch die zweitteilige Anordnung der Bauteile viel Bauraum, was zu einer Beeinträchtigung der Funktionalität hinsichtlich der Sicherung gegen unbefugtes Öffnen und der Wärme- und Schalldämmung der Vorrichtung führen kann.
  • Durch die von der Außenseite des Fensters oder der Tür sichtbar zugängliche Rastvorrichtung des Sicherungsprofils zwischen dem ersten Profilkörper und dem zweiten abdeckenden Profilkörper bietet sich die Möglichkeit, die Rastvorrichtung mit einfachen Mitteln zu lösen, wobei mit Entfernen des abdeckenden Profilkörpers, die zur Befestigung des zweiten Profilkörpers an das Fenster oder die Tür angeordnete Befestigungsschrauben freigesetzt und zugänglich werden und das Fenster oder die Tür leicht zu öffnen ist.
  • Unzureichend ist auch die Isolation zur Wärme- und Schalldämmung, da nur der abdeckende Profilkörper mit wärme- und/oder schalldämmendem Material gefertigt ist. Spalten zwischen Schiebeflügel und Festfeld bleiben unberücksichtigt. Maßnahmen zur Dichtigkeit gegen mögliches Eindringen von Wasser durch hohe Windlasten und Schlagregenbeanspruchung sind in der Vorrichtung nicht getroffen worden, was dem zur Folge zu Beeinträchtigungen des gesamten Fensters oder der Tür führen kann.
  • Bekannt ist aus der DE 2839740 A1 ein Schiebe-, Hebeschiebefenster oder eine Schiebe- bzw. Hebeschiebetür mit einem Blendrahmen, einem Schiebeflügel, einem feststehenden Flügel und einer am oberen, horizontalen Blendrahmenholm festgelegte, mit Dichtstreifen ausgerüstete Mitteldichtung zwischen dem Blendrahmen und den oberen horizontalen Flügelrahmenholmen im Überlappungsbereich der Flügel in der Verschlussstellung.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine funktionssichere und kompakte Dichtungsvorrichtung für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fenster oder einer Tür zur Verfügung zu stellen, die die voranstehenden Nachteile behebt, also in Bezug auf die Wärme- und Schalldämmung, die Schlagregendichtigkeit mit Beibehaltung der Sicherheit gegen unbefugtes Eindringen verbessert und mit guter Optik für das Fenster oder die Tür kostengünstig ist und die auf einfache, schnelle, sichere und präzise Weise mit wenig Bauraum montiert und justiert werden kann.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe weist ein gattungsgemäßer Schiebeflügel oder Hebe- Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 auf.
  • Die Befestigungsschrauben sind damit nicht sichtbar und unzugänglich von einem möglichen Eingriff der Außenseite des Fensters oder der Tür angeordnet.
  • Durch die, über die gesamte Länge der Dichtungsleisten angeordnete Aufnahmenut, lassen sich die Befestigungsschrauben ohne weitere Montagehilfe positionieren und die Dichtleisten schraubbar befestigen. Eine fehlerhafte Befestigung der Dichtleisten ist damit ausgeschlossen.
  • Der Einfachheit halber und kostenreduzierend finden Standard Befestigungsschrauben ihren Einsatz. Eine weitere Sicherheit gegen unbefugten Eingriff bei gleichzeitiger Wärme- und Schallgedämmter Wirkung wird dadurch erreicht, dass die Aufnahmenut eine Abdeckleiste form- und/oder kraftschlüssig aufnimmt, welche die Aufnahmenut nahezu flächenbündig mit der zur Flügelrahmenanlagefläche bzw. Festfeldrahmenanalagefläche parallel abgewandten Seite dichtend abdeckt. Die Abdeckleiste bietet mit dem Abdecken der Befestigungsschrauben weiteren Schutz gegen unbefugtes Eindringen und erlaubt durch die flächenbündige Anordnung mit der Oberfläche des Profilkörpers keinerlei Eingriffsmöglichkeiten eines Werkzeugs, sodass die Dichtleisten nur auf Druck belastet werden können, was zu einer weiteren Stabilisierung der gesamten Dichtungsvorrichtung führt und ein Eindringen weiter erschwert.
  • Eine einfache Montage und ein sicherer Halt der Abdeckleiste werden mit einfachen und kostengünstigen Mitteln in vorteilhafter Weise dadurch erwirkt, dass die Abdeckleiste mittels einer Rastvorrichtung in die Aufnahmenut einklipsbar ist. Dazu sind an den jeweiligen zur Aufnahmenut weisend, an den seitlichen Anlageflächen der Abdeckleiste konvex anextrudierte Dichtwulste angeordnet, die komplementär in entsprechend konkav angeordnete Ausnehmungen der Aufnahmenut einrasten. Die Dichtwulste bieten zudem eine hohe Dichtigkeit gegen mögliches Eindringen von Wasser durch Windlasten und Schlagregenbeanspruchung, gleichen Toleranzen zwischen der Verbindung des Profilkörpers und der Abdeckleiste aus und wirken unterstützend durch ein Pressverhalten auf den Sitz der Verbindung.
  • Zur Verwirklichung der voranstehenden Vorteile, sind die Dichtwulste aus einem Weich-PVC oder aus einem Kautschukmaterial beispielsweise Gummi gefertigt.
  • Um die vorhandene Optik des Fensters oder der Tür nicht zu beeinträchtigen und eine einfache und kostengünstige Herstellung zu erreichen, ist der Profilkörper aus einem Kunststoffmaterial gefertigt und weist im Querschnitt bei nahezu gleicher Materialdicke entsprechende Stege auf, die durch den Profilkörper formgebend Hohlkammern bilden.
  • Vorzugsweise sind zur Erhöhung der Stabilität der Verbindung zwischen den Dichtungsleisten und dem Schiebeflügel und dem Festfeld, die Befestigungsschrauben durch mindestens zwei vorgebohrte Stege führend gelagert.
  • Eine funktionelle Erweiterung der Dichtungsvorrichtung hinsichtlich zur Erhöhung der Wärme- und Schalldämmung wird dadurch wirksam, dass die Abdeckleiste auf einer freien Sichtseite eine T-förmig ausgebildete Ausnehmung zur formschlüssigen Aufnahme einer Bürstendichtung aufweist, die wiederum einen Spalt zwischen den Dichtungsleisten und den jeweiligen Anlageflächen des Schiebeflügels und Festfelds dichtend schließt und im beweglichen Kontakt mit den Anlageflächen steht. Mit der Wahl der Bürstendichtung werden mit Erreichung hoher Isolationswerte auch gute Gleiteigenschaften beim Verschieben des Schiebeflügels zum Festfeld erzielt.
  • Als besonders Vorteilhaft hat sich erwiesen, dass die Dichtungsvorrichtung nach Bedarf auch ohne Bürstendichtung in das Fenster oder die Tür einsetzbar ist. Zur Vermeidung von möglichen Verunreinigungen in die T-förmige Ausnehmung für die Bürstendichtung, ist die Abdeckleiste in vorteilhafter Weise symmetrisch aufgebaut, so dass durch einfache Drehbewegung um die eigene Achse die Nutzung der zur T-förmigen Ausnehmung entgegengesetzten ebenen Seite möglich ist, welche flächenbündig mit der Seite des Profilkörpers zur Anlage kommt.
  • Eine hohe Dichtigkeit gegen ein mögliches Eindringen von Wasser durch Windlasten und Schlagregenbeanspruchung wird zusätzlich dadurch unterstützt, dass der Profilkörper auf der zur Flügelrahmenanlagefläche und Festfeldrahmenanalagefläche gerichteten Seite eine Nut zur Aufnahme eines Dichtungsbandes aufweist, wobei die Mittelachse der Befestigungsschraube die Mitte der Nut und der Aufnahmenut bildet. Aufgrund der Anordnung des Dichtungsbandes nahezu auf der Mittelachse der Befestigungsschraube, wird durch den Kraftschuss der Befestigungsschrauben ein optimaler Dichtschluss zwischen der Dichtleiste und der Anbindung an den Schiebeflügel und dem Festfeld erzeugt.
  • Außerdem hat es sich als vorteilhaft auf die Funktion, Montage und Kosten des Beschlags erwiesen, dass die Dichtungsvorrichtung unabhängig vom Beschlag des Betätigungsgestänges und unabhängig der Herstellung des Fensters oder der Tür montierbar ist. Eine Montage der Dichtungsvorrichtung ist sowohl Horizontal als auch Vertikal zwischen dem Schiebflügel und dem Festfeld bzw. Blendrahmen bildenden Spalt möglich.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigt:
    • Fig. 1
    eine von der Rauminnenseite dargestellte Vorderansicht eines Fensters oder einer Tür mit einem Schiebeflügel im geschlossenen Zustand und mit einem am Blendrahmen festen Festfeld und eine Draufsicht mit Darstellung eines Stoßbereiches des Schiebeflügels und des Festfeldes,
    Fig. 2
    einen Horizontalschnitt durch den Mittelbereich oder Stoßbereich entsprechend dem Schnitt A-A des Fensters oder der Tür nach Fig. 1, an dem der geschlossene Schiebeflügel an das weitere Tür- oder Fensterelement bzw. Festfeld anschließt mit der ebenfalls im Schnitt dargestellten Dichtungsvorrichtung,
    Fig. 3
    ein Vertikalschnitt durch den Schiebeflügelbereich entsprechend dem Schnitt B-B des Fensters oder der Tür nach Fig. 1, an dem der geschlossene Schiebeflügel an das weitere Tür- oder Fensterelement bzw. Festfeld anschließt mit der im Schnitt horizontal angeordnet dargestellter Dichtungsvorrichtung und
    Fig.4
    eine im Schnitt darstellte Dichtungsleiste in vormontierter Darstellung einer Abdeckleiste.
  • Das in den Figuren mit 1 bezeichnete Fenster oder Tür besteht im Wesentlichen aus einem äußeren Stock- oder Blendrahmen 2, in welchem ein zum Öffnen und Schließen der Tür 1 verschiebbarer Flügel als Schiebeflügel 3 sowie ein Festfeld 4 vorgesehen sind.
  • Der Flügel 3, der beispielsweise als Hebe-Schiebe-Flügel ausgebildet ist, weist u.a. den Flügelrahmen 5 und die in diesem Rahmen vorgesehene Verglasung 6 auf. Das Festfeld 4 besteht im Wesentlichen aus dem Rahmen 7 und der zugehörigen Verglasung 8.
  • Bei geschlossenem Schiebeflügel 3 nach Fig. 1, ist dieser durch Verriegelungen des Blendrahmens 2 eingreifende Verriegelungselemente eines am Flügelrahmen 5 vorgesehenen - nicht dargestellten Beschlages - zumindest an der dem Festfeld 4 abgewandten vertikalen Seite des Flügelrahmens 5 am Blendrahmen 3 verriegelt. Problematisch ist allerdings der Übergang oder Stoßbereich 9 zwischen dem geschlossenen Schiebeflügel 3 und dem Festfeld 4, an dem sich ein Übergang bildend der Flügelrahmen 5 und der Festfeldrahmen 7 mit vertikalen Rahmenabschnitte 5' und 7' überlappen, wobei ein vertikaler Abschnitt 5' des Flügelrahmens 5 und ein vertikaler Abschnitt 7' des Festfeldrahmens 7 in Blickrichtung auf die Ebene der Schiebetür 1 hintereinander angeordnet sind und mit Flächen 5" und 7" einander benachbart liegen. In diesem Stoßbereich 9 verbleibt bei geschlossenem Türflügel 3 zwangsläufig ein Spalt 9' zwischen den Abschnitten 5' und 7', der auch von der Außenseite des Fenster oder der Tür 1 zugänglich ist und an dem mit Hilfe eines Einbruchwerkzeuges ein gewaltsames Öffnen durch Auseinanderdrücken des Schiebeflügels 3 und des Festfeldes 4 möglich wäre. Ein solcher Spalt entsteht ebenfalls nach Fig. 3 im oberen horizontalen Bereich des Schiebeflügels 3 zum Festfeld 4 bzw. Blendrahmen 2, den es zu sichern und abzudichten gilt.
  • Um dies zu vermeiden, weist ein Schiebeflügel 3 oder Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür 1 eine Dichtungsvorrichtung 10 nach Figuren 1 bis 3 auf, die aus Vertikal und Horizontal anordenbaren Dichtleisten 11, 12 besteht, welche in einem Stoßbereich 9 zwischen einem Schiebeflügel 3 und einem Festfeld 4 zur Abdichtung und zum Sichern der Zwischenräume 9' eines geschlossenen Schiebeflügels 3 des Fensters oder einer Tür 1 angeordnet sind. Dabei ist im Stoßbereich 9 eine Dichtleiste 11 mit einer Flügelrahmenanlagefläche 5" am Flügelrahmen 5 des Schiebeflügels 3 und eine Dichtleiste 12 mit einer Festfeldrahmenanalagefläche 7" an dem Festfeldrahmen 7 des weiteren Festfeldes 4 befestigt, wobei die aus einem Profilkörper 13 bestehenden Dichtleisten 11, 12 erste Profilabschnitte 14 aufweisen, die sich bei geschlossenem Schiebeflügel 3 gegenseitig Über- bzw. Hintergreifen und mit gegenüberliegend angeordneten Dichtungen 15 eine wirkverbundene Anlage bilden.
  • Die Profilkörper 13 weisen nach Figuren 1 bis 3 - insbesondere deutlich aufgezeigt aus der Fig. 3 , auf der zur Flügelrahmenanlagefläche 5" bzw. Festfeldrahmenanalagefläche 7" parallel abgewandten Seite 16 eine Aufnahmenut 17 auf, in welche Befestigungsschrauben 18 einführbar und im montierten Zustand von der Seite 16 versenkt angeordnet sind. Die Befestigungsschrauben 18 sind nach Figuren 2 und 3 damit nicht sichtbar und unzugänglich von einem möglichen unbefugten Eingriff der Außenseite des Fensters oder der Tür 1 angeordnet. Durch die über die gesamte Länge der Dichtungsleisten 11, 12 angeordnete Aufnahmenut 17, lassen sich die Befestigungsschrauben 18 ohne weitere Montagehilfe positionieren und die Dichtleisten 11, 12 in einem vorgegebenen Abstand schraubbar befestigen. Eine fehlerhafte Befestigung der Dichtleisten 11, 12 ist damit ausgeschlossen. Die Aufnahmenut 17 nimmt nach Figuren 2 bis 4 eine Abdeckleiste 19 form- und/oder kraftschlüssig auf, welche die Aufnahmenut 17 nahezu flächenbündig mit der zur Flügelrahmenanlagefläche 5" bzw. Festfeldrahmenanalagefläche 7" parallel abgewandter Seite 16 dichtend abdeckt. Die Abdeckleiste 19 bietet mit dem Abdecken der Befestigungsschrauben 18 weiteren Schutz gegen unbefugtes Eindringen und erlaubt durch die flächenbündige Anordnung mit der Oberfläche des Profilkörpers 13 keinerlei Eingriffsmöglichkeiten eines Werkzeugs, sodass die Dichtleisten 11, 12 nur auf Druck belastet werden können.
  • Nach Fig. 4 ist die Abdeckleiste 19 mittels einer Rastvorrichtung 20 in die Aufnahmenut 17 einklipsbar. Dazu sind an den jeweiligen, zur Aufnahmenut 17 weisend, seitlichen Anlageflächen 21 der Abdeckleiste 19 konvex anextrudierte Dichtwulste 22 angeordnet, die komplementär in entsprechend konkav angeordnete Ausnehmungen 23 der Aufnahmenut 17 einrasten. Die Dichtwulste 22 bieten zudem eine hohe Dichtigkeit gegen mögliches Eindringen von Wasser durch Windlasten und Schlagregenbeanspruchung, gleichen Toleranzen zwischen der Verbindung des Profilkörpers 13 und der Abdeckleiste 19 aus und wirken unterstützend durch ein Pressverhalten auf den Sitz der Verbindung.
  • Der aus einem Kunststoffmaterial gefertigte Profilkörper 13, weist beispielsweise nach Fig. 2 im Querschnitt bei nahezu gleicher Materialdicke entsprechende Stege auf, die durch den Profilkörper 13 formgebend Hohlkammern bilden. Zu Erhöhung der Stabilität der Verbindung zwischen den Dichtungsleisten 11, 12 und dem Schiebeflügel 3 und dem Festfeld 4, sind die Befestigungsschrauben 18, wie ebenfalls aus der Fig. 2 hervorgeht, durch mindestens zwei vorgebohrte Stege führend gelagert.
  • Nach Figuren 2 und 4 weist die Dichtungsvorrichtung 10 an der Abdeckleiste 19 auf einer freien Sichtseite 24 eine T-förmig ausgebildete Ausnehmung 25 zur formschlüssigen Aufnahme einer Bürstendichtung 26 auf, die wiederum einen Spalt 27 zwischen den Dichtungsleisten 11, 12 und den jeweiligen Anlageflächen 5", 7" des Schiebeflügels 3 und Festfelds 4 dichtend schließt und im beweglichen Kontakt mit den Anlageflächen 5", 7" steht. Beim Verschieben bzw. Betätigen des Schiebeflügels 3 entsteht durch die Wahl der Bürstendichtung 26 keine nennenswerte Reibung zwischen dem Schiebeflügel 3 und dem Festfeld 4. Laufgeräusche werden damit ebenfalls vermieden.
    Wie aus der Fig. 3 hervorgeht, ist die Dichtungsvorrichtung 10 nach Bedarf auch ohne Bürstendichtung 26 in das Fenster oder die Tür 1 einsetzbar. Der symmetrische Aufbau der Abdeckleiste 19 ermöglicht mittels Drehbewegung die Nutzung der entgegengesetzten Seite der Sichtseite 24, welche flächenbündig mit der Seite 16 des Profilkörpers 13 zur Anlage kommt.
  • Außerdem weist der Profilkörper 13 auf der zur Flügelrahmenanlagefläche 5" und Festfeldrahmenanalagefläche 7" gerichteten Seite nach Fig. 2 eine Nut 28 zur Aufnahme eines Dichtungsbandes 29 auf, wobei die Mittelachse der Befestigungsschraube 18 die Mitte der Nut 27 und der Aufnahmenut 17 bildet. Aufgrund der Anordnung des Dichtungsbandes 29 nahezu auf der Mittelachse der Befestigungsschraube 18, wird durch den Kraftschuss der Befestigungsschrauben 18 ein optimaler Dichtschluss zwischen der Dichtleiste 11, 12 und der Anbindung an den Schiebeflügel 3 und Festfeld 4 erzeugt.
  • Des Weiteren hat es sich als vorteilhaft auf die Funktion, Montage und Kosten des Beschlags erwiesen, dass die Dichtungsvorrichtung 10 unabhängig vom Beschlag des Betätigungsgestänges und unabhängig der Herstellung des Fensters oder der Tür 1, sowohl wie voran beschrieben in Fig. 1 nach Schnitt A-A im vertikalen Stoßbereich 9 nach Fig. 2, oder nach Fig. 1 mit Schnitt B-B im horizontalen oberen Stoßbereich 9 nach Fig. 3, vorzugsweise ohne Bürstendichtung 26 montierbar ist. Eine Montage oder ein Austausch der Dichtungsvorrichtung 10 nach der Herstellung des Fenster oder der Tür 1, ist aufgrund der Ausgestaltung problemlos möglich.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Fenster oder Tür
    2
    Blendrahmen
    3
    Schiebeflügel
    4
    Festfeld
    5
    Flügelrahmen
    5'
    vertikaler Flügelrahmenabschnitt
    5"
    Flügelrahmenanlagefläche
    6
    Verglasung
    7
    Festfeldrahmen
    7'
    vertikaler Festfeldrahmenabschnitt
    7"
    Festfeldrahmenanlagefläche
    8
    Verglasung
    9
    Stoßbereich
    9'
    Spalt
    10
    Dichtungsvorrichtung
    11
    Dichtleiste
    12
    Dichtleiste
    13
    Profilkörper
    14
    Profilabschnitt
    15
    Dichtung
    16
    Seite
    17
    Aufnahmenut
    18
    Befestigungsschraube
    19
    Abdeckleiste
    20
    Rastvorrichtung
    21
    Anlagefläche
    22
    Dichtwulst
    23
    Ausnehmung
    24
    Sichtseite
    25
    Ausnehmung
    26
    Bürstendichtung
    27
    Spalt
    28
    Nut
    29
    Dichtungsband

Claims (7)

  1. Dichtungsvorrichtung (10) für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel (3) oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fenster oder einer Tür (1), bestehend aus zwei Dichtleisten (11, 12), die in einem Stoßbereich (9) zwischen dem Schiebeflügel (3) und einem Festfeld (4) zur Abdichtung und zum Sichern der Zwischenräume (9') eines geschlossenen Schiebeflügels (3) des Fensters oder einer Tür (1) anordenbar sind, von denen im Stoßbereich (9) eine erste Dichtleiste (11) mit einer Flügelrahmenanlagefläche (5") am Flügelrahmen (5) des Schiebeflügels (3) und eine zweite Dichtleiste (12) mit einer Festfeldrahmenanlagefläche (7") an einem Festfeldrahmen (7) des weiteren Festfeldes (4) befestigbar ist, wobei die jeweils aus einem gleich geformten Profilkörper (13) bestehenden Dichtleisten (11, 12) erste Profilabschnitte (14) aufweisen, die sich im montierten Zustand bei geschlossenem Schiebeflügel (3) gegenseitig Über- bzw. Hintergreifen und mit gegenüberliegend angeordneten Dichtungen (15) eine wirkverbundene Anlage bilden,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Profilkörper (13) aus einem Kunststoffmaterial gefertigt sind und im Querschnitt bei nahezu gleicher Materialdicke entsprechende Stege aufweisen, die durch den Profilkörper (13) formgebend Hohlkammern bilden, wobei die Dichtungen (15) im jeweiligen Profilkörper (13) der Dichtleisten (11, 12) befestigt sind,
    wobei die Profilkörper (13) der Dichtleisten (11, 12) im montierten Zustand auf einer zur Flügelrahmenanlagefläche (5") bzw. Festfeldrahmenanalagefläche (7") parallel abgewandten Seite (16) über ihre gesamte Länge eine Aufnahmenut (17) aufweisen, in welche Befestigungsschrauben (18) einführbar und im montierten Zustand von der parallel abgewandten Seite (16) versenkt angeordnet sind,
    wobei die Aufnahmenut (17) eine Abdeckleiste (19) form- und/oder kraftschlüssig aufnimmt, welche die Aufnahmenut (17) auf der parallel abgewandten Seite (16) durch flächenbündige Anordnung mit der Oberfläche des Profilkörpers (13) dichtend abdeckt.
  2. Dichtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Abdeckleiste (19) an den jeweiligen seitlichen Anlageflächen (21) zur Aufnahmenut (17) anextrudierte Dichtwulste (22) aufweist, wobei die Dichtwulste (22) eine Rastvorrichtung (20) mit an der Aufnahmenut (17) angeordneten Ausnehmungen (23) bildet und in die Aufnahmenut (17) einklipsbar ist.
  3. Dichtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Dichtwulste (22) aus einem Weich-PVC oder aus einem Kautschukmaterial, beispielsweise Gummi gefertigt sind.
  4. Dichtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Befestigungsschrauben (18) durch mindestens zwei vorgebohrte Stege führend, die Befestigung der Dichtleisten (11, 12) im montierten Zustand an dem Schiebeflügel (3) und dem Festfeld (4)
    sichern.
  5. Dichtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Abdeckleiste (19) auf einer freien Sichtseite (24) eine T-förmig ausgebildete Ausnehmung (25) zur formschlüssigen Aufnahme einer Bürstendichtung (26) aufweist.
  6. Dichtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass im montierten Zustand die Bürstendichtung (26) einen Spalt (27) zwischen den Dichtungsleisten (11, 12) und den jeweiligen Anlageflächen (5", 7") des Schiebeflügels (3) und Festfelds (4) dichtend schließt und im beweglichen Kontakt mit den Anlageflächen (5", 7") steht.
  7. Dichtungsvorrichtung (10) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Profilkörper (13) auf der zur Flügelrahmenanlagefläche (5") und Festfeldrahmenanalagefläche (7") gerichteten Seite eine Nut (28) zur Aufnahme eines Dichtungsbandes (29) aufweist, wobei die Mittelachse der Befestigungsschraube (18) die Mitte der Nut (28) und der Aufnahmenut (17) bildet.
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