EP3539917A1 - Trommelfördermaschine - Google Patents

Trommelfördermaschine Download PDF

Info

Publication number
EP3539917A1
EP3539917A1 EP18215422.9A EP18215422A EP3539917A1 EP 3539917 A1 EP3539917 A1 EP 3539917A1 EP 18215422 A EP18215422 A EP 18215422A EP 3539917 A1 EP3539917 A1 EP 3539917A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
crosspiece
shaft
machine according
drum
brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP18215422.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3539917B1 (de
Inventor
Lars Rietz
Matthias JUNGE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Olko Maschinentechnik GmbH
Original Assignee
Olko Maschinentechnik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Olko Maschinentechnik GmbH filed Critical Olko Maschinentechnik GmbH
Publication of EP3539917A1 publication Critical patent/EP3539917A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3539917B1 publication Critical patent/EP3539917B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00Other constructional features or details
    • B66C13/16Applications of indicating, registering, or weighing devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/54Safety gear
    • B66D1/58Safety gear responsive to excess of load

Definitions

  • the cable carrier of a drum carrier is a cable drum on which a conveyor rope is wound or unwound.
  • Drum hoists are suitable for both small and large depths.
  • Double drum machines are usually designed with a fixed drum and a Lostrommel.
  • the Lostrommel is connected via a hiding device to the drive shaft, which is connected to a drive directly or via a transmission.
  • the Blair drum carrier is suitable for particularly large depths, especially above 1,500 m.
  • the cable drum of the Blair drum carrier has two separate winding areas. Two each attached to the Wickle Schemeen ropes are connected by intermediate harnesses with a third, short piece of rope.
  • the third piece of rope has a smaller rope cross-section and allows the use of a deflection plate with a diameter adapted to the smaller rope cross-section.
  • the load balance is usually achieved by a second identical system.
  • the conveyor is designed as a bucket or frame-like constructed cage and connected via an intermediate harness with the hoisting rope.
  • the intermediate harness refers to the connecting element between conveyor and hoisting rope.
  • Intermediate dishes include all connecting parts that are located between the hoisting rope and a connection rigidly attached to the conveyor; it usually comprises a rope binding, for example a cable clamp, Klemmkausche or a Vergusskopf, a universal joint and a rigid connecting element, for example in the form of a hanging strut.
  • the universal joint is a joint with orthogonal axes. The universal joint is installed and bent directly above the connecting element Bending stresses of the rigid connection element before by allowing movements of the rope cover transverse to the connecting element.
  • the rigid connection element connects the universal joint with the connection to the conveyor.
  • the intermediate harness may have a concealment device to compensate for rope elongations.
  • the hoist rope is used to lift and lower loads by means of the conveyer guided in the hoistway.
  • low-torsion ropes For unguided loads in single-strand operation, so-called low-torsion ropes can be used.
  • Low-torsion ropes are designed to produce reduced torque under load and thus reduced rotation of the rope.
  • Low-torque ropes consist of at least two stranded layers, which are stranded around an insert. The direction of impact of the outer strands is opposite to the direction of impact of the underlying strand layer.
  • the use of low-rotation ropes is not possible in drum conveyors due to the relatively short service life and the high voltages. For drum conveyors therefore non-rotating hoisting ropes are used.
  • the non-rotating hoisting ropes tend under load to build up a torque and twist the hoisting rope. This is a change in length of the hoisting rope connected. The rotation of the hoisting ropes and the resulting change in length also shortens the service life of the hoisting rope.
  • the process described above is not a controlled process, but a procedure known to the Applicant and not described in the literature, such as that used in South African mining operations on Blair conveyors.
  • the process described above is safety-critical and leads to a long interruption of the conveying operation of the drum carrier.
  • the invention has the object, a drum carrier of the type mentioned in such a way that a safety-friendly return rotation of the hoisting rope without long interruptions of the normal operation of Drum carrier is feasible. At the same time a targeted length adjustment of the hoisting ropes to be made possible.
  • a first part of the crosspiece is controlled to rotate about a perpendicular to the parallel planes extending connecting axis with the brake released, while the second part of the cross piece is supported non-rotatably against the guided in the shaft conveyor.
  • the fixed part of the brake is rotatably connected to the second and the movable part of the brake with the first part of the crosspiece.
  • the brake can permanently prevent the rotation between the first and second parts and thereby lock the parts against each other.
  • an (additional) mechanical interlock is preferably provided between the first and second part of the crosspiece for the regular operation of the drum carrier.
  • a structurally simple and compact design of the crosspiece and at the same time safe guidance of the rotational movement of the first part of the crosspiece is achieved in that the first part of the crosspiece is formed as a shaft and the second part of the crosspiece has a concentric with the connecting axis arranged hollow cylindrical housing in which a portion of the shaft is rotatably mounted about the connection axis.
  • a mechanical interlock between the hollow cylindrical housing and the shaft can be realized structurally advantageous in that the shaft above the section has an externally toothed flange whose toothing and diameter coincide with an external toothing of the housing and a hollow cylindrical sliding in the direction of the connecting axis by means of an adjusting spindle Sliding piece with an internal toothing locks the external toothing of the flange ring with the outer toothing of the housing.
  • the lock carries with all teeth of the internal and external teeth and can therefore absorb high torques.
  • the sliding piece is moved from a locking position to a release position. In the locking position, the internal toothing of the sliding piece covers the external threads of the flange ring and the housing. In the release position covers the Internal toothing of the sliding piece excluding the external toothing of the flange or the housing, depending on which of the two components, the adjusting spindle is mounted.
  • the shaft has a shaft journal extending outwardly from the flange with a passage extending coaxially with the first axis of rotation for receiving a support bolt.
  • the second part of the cross piece has an insert which can be screwed into the hollow cylindrical housing with an outwardly extending bearing block.
  • the bearing block preferably designed as a fork bearing block, aligned passages for receiving a supporting bolt are provided.
  • a space-saving integration of the brake and effective support of the braking forces is achieved in that in the screw-threaded insert is open to the interior of the housing recess is dipped into the stub shaft of the shaft, and the fixed part of the brake rotation in the recess and the movable Part rotatably attached to the stub shaft.
  • the recess is preferably designed in the manner of a blind hole in the insert.
  • the diameter of the stub shaft is preferably opposite to the reduced remaining shaft diameter to provide sufficient space in the recess for the arrangement of the brake.
  • the brake is preferably designed as a mechanical brake, which reduces the rotational movement by friction between the fixed and movable part of the brake as a grinding brake.
  • the rotatable part of the mechanical brake is non-rotatably connected to the shaft, in particular the shaft journal, while the fixed part of the brake is fixed to the non-rotatable insert.
  • the brake is self-closing, it can at the same time take over the function of a parking brake and thus an (additional) locking of the first part relative to the second part of the crosspiece during normal operation of the drum carrier.
  • a multi-disc brake can advantageously be integrated into the second part of the crosspiece, in particular into the depression of the insert which can be screwed in.
  • the multi-disc brake is characterized by its robustness, insensitivity and low maintenance, making it particularly suitable for mining operations.
  • One way to connect the first and second part of the cross piece captive in the direction of the connecting axis with each other is that between the Shaft and the interior of the housing at least one Radiaxlager is arranged, the inner bearing ring is supported on a circumferential lower stop which is fixed to the shaft, and whose outer bearing ring is supported on a circumferential upper stop, which on the inner wall of the housing in the direction the connection axis is fixed above the lower stop.
  • the forces exerted in the axial and radial direction of the load on the second part of the crosspiece forces are transmitted via the preferably integral with the housing stop, the Radiaxlager and the lower stop in the shaft and from there into the troubled haul rope.
  • the Radiaxlager is due to its construction and arrangement able to transmit both axial and radial forces.
  • the friction is reduced compared to a design with plain bearings by the execution of the bearings between the first and second part of the crosspiece as a rolling bearing. Basically, however, the pivot bearing can also be performed with plain bearings.
  • the lower stop is releasably connected to the shaft.
  • the lower stop may for example be designed as a bearing nut which is screwed onto an external thread of the shaft at least in the storage area of the Radiaxlagers.
  • the drum carrier is preferably designed as a Blair carrier with a cable carrier with separate winding areas for two hoisting ropes, between the two Conveyor ropes and the conveyor each an intermediate harness with a split crosspiece is arranged.
  • the two conveying ropes can now be connected to the conveying means for the first time with two separate cable ends each via a separate intermediate harness for each of the two conveying ropes.
  • the abutment means for the conveying means may comprise a short deflection cable and a deflection roller fixed to the conveying means, the ends of the deflection cable each being hinged to the second pivot joint of the universal joint with its cable binding.
  • bending-resistant connecting elements in particular hanging struts, are used as the stop means.
  • FIG. 1 shows a run as a Blair carrier drum carrier.
  • the cable carrier (29) has two separate winding areas (29.1, 29.2) for two hoisting ropes (20).
  • the transport cables (20) that can be wound up and unwound on the cable carrier are each connected via an intermediate harness to a connection (24) on the upper side of a conveyor (25).
  • the load balancing of the Blair carrier is achieved by a cable carrier (29) of identical design with two winding areas (29.1, 29.2) for two conveyor cables (20), which are also connected to a second conveyor (25) via an intermediate harness.
  • Both cable carriers (29) are mechanically coupled and are driven by a common shaft of a carrier (28).
  • the two conveying means (25) are guided in a shaft (30).
  • the guide means comprise in particular guide shoes and track battens.
  • the guide shoes are attached to the conveyor and the track slats in the vertical direction in the shaft.
  • guide ropes and cable guides can be used.
  • Each intermediate harness comprises a cross piece (1), a stop means (21) for the hoist rope (20) and a stop means (27) for the conveying means (25).
  • the abutment means (21) for the hoisting rope (20) in the exemplary embodiment is designed as a potting head (21.1), the abutment means (27) for the conveying means (25) as a rigid connecting element (27.1) in the form of a hanging strut.
  • the abutment means (21) for the hoist rope (20) is connected by means of a first rotary joint (1.1) so as to be able to rotate about a first axis of rotation (1.2) with the crosspiece (1).
  • the abutment means (27) for the conveying means (25) is connected by means of a second pivot (1.3) about a second axis of rotation (1.4) rotatably connected to the crosspiece (1).
  • the axes of rotation (1.2) and (1.4) of the swivel joints (1.1, 1.3) are in FIG. 2a indicated. As in particular from FIG. 2a can be seen, the first and second axes of rotation (1.2, 1.4) at a distance to each other in parallel planes. During normal operation of the Blair carrier, the axes of rotation (1.2, 1.4) are perpendicular to each other.
  • connection axis (1.5) which intersects both the first axis of rotation (1.2) and the second axis of rotation (1.4).
  • a first Part (1.6) of the crosspiece (1) is rotatable about the connecting axis (1.5), but in the direction of the connecting axis (1.5) captively connected to a second non-rotatable part (1.7) of the crosspiece (1), wherein the first pivot (1.1 ) is arranged on the first part (1.6) of the crosspiece (1) and the second pivot (1.3) is arranged on the second part (1.7) of the crosspiece (1).
  • the cross piece (1) via a brake (16), the movable part with the first part (1.6) is rotatably connected and whose fixed part with the second part (1.7) is rotatably connected.
  • the brake (16) is closed to prevent a relative movement of the first part (1.6) relative to the second part (1.7) of the crosspiece (1).
  • the first and second part (1.6, 1.7) of the crosspiece (1) during normal operation with a separate locking device mechanically locked against each other, the structure will be explained in more detail below.
  • the first part (1.6) of the crosspiece (1) is designed as a shaft (2).
  • the second part (1.7) of the crosspiece (1) has a hollow cylindrical housing (5) arranged concentrically to the connection axis (1.5), in which a section (2.1) of the shaft (2) is rotatably mounted.
  • the second part (1.7) of the crosspiece has an insert (19) which can be screwed into the housing (5).
  • the shaft (2) has an externally toothed flange ring (4) whose toothing (4.1) and diameter coincide with an outer toothing (6) of the housing (5).
  • an adjusting spindle (8) displaceable, hollow cylindrical sliding piece (3) with an internal toothing locks the external teeth (4.1) of the flange (4) with the external toothing (6) of the housing (5).
  • the adjusting spindle (8) is secured with a lock nut (9).
  • the insert (19) which can be screwed into the housing (5) on its lower end face has an annular section (19.1) with an external thread which can be screwed into an internal thread (14) of the housing (5).
  • the insert (19) tapers starting from the annular portion (19.1) in the direction of a fork-shaped bearing block (19.2) whose parallel legs pass through two mutually aligned passages (19.3) for receiving a supporting bolt.
  • the passages are concentric with the second axis of rotation (1.4).
  • the annular portion (19.1) of the insert (19) surrounds an interior (5.1) of the housing (5) open recess into which a with respect to the remaining diameter of the shaft (2) reduced in diameter, externally toothed stub shaft (2.4) of the shaft (2) is immersed.
  • the externally toothed stub shaft (2.4) engages with an internal toothing (15) of a drive hub (16.3).
  • a drive hub (16.3) At the drive hub (16.3) are rotatably fixed fins (16.2).
  • the cooperating with the slats brake pads (16.1) are rotatably attached to a brake housing (16.4), which is screwed by means of screws (18) in the recess of the insert (19).
  • a spring-loaded thrust ring (16.5) causes the multi-disc brake to self-close, i. the first and second part of the crosspiece (1) are locked against each other due to the braking action of the multi-disc brake.
  • the shaft (2) is rotatably mounted in the interior (5.1) of the housing (5) via two bearings (10), which are designed as Radiaxlager.
  • the inner bearing ring of the lower bearing (10) is supported on a bearing nut (12) which can be screwed onto a thread (11) and is secured by a lock nut (13).
  • the outer bearing ring of the lower bearing (10) is supported on a housing-fixed stop (5.2) on the inner wall of the housing (5).
  • FIG. 3 illustrates how the conveyor (25) is connected via two intermediate harnesses with the hoisting ropes (20).
  • Each conveyor rope (20) is hinged to one of the two first hinges (1.1) by means of a Vergusskopfes (21.1) articulated.
  • the conveyor (25) is struck by the two rigid connecting elements (27.1) to the second pivot joints (1.3).
  • the connecting elements (27.1) are fastened by means of supporting bolts.
  • FIG. 4 shows deviating attachment means for connecting the two intermediate harnesses to the conveying means (25).
  • the stop means on a short at the two ends with Vergussköpfen (21.1) running Umlenkseil (22) which is guided over a on the conveyor (25) rotatably mounted guide roller (23).
  • the turning back of the hoisting ropes of a drum carrier takes place as follows: To turn back twisted conveyor ropes, the lock nut (9) of the adjusting spindle (8) is loosened and the sliding piece (3) is disengaged by means of the adjusting spindle (8).
  • the controlled reverse rotation is initiated by pressurizing the self-closing multi-disc brake with pressure oil via the pressure port so that the brake (16) releases.
  • the on the braked first part (1.6) of the crosspiece (1) struck conveyor rope (20) rotates back controlled due to the prevailing in the hoisting rope torques. By the reverse rotation shortens the hoisting rope (20).
  • the invention proposes a two-piece cross piece of a universal joint in the intermediate harness between the hoisting rope and conveyor of a drum carrier, wherein the first and second part in the direction of Connecting axle are permanently connected to each other.
  • the first part of the crosspiece articulated to the hoisting rope is rotatable about the connecting axis, while the second part of the cross piece connected to the conveying means is non-rotatably supported on the conveying means guided in the hoistway.
  • the reverse rotation of the hoisting rope can be carried out in a controlled manner in which the rotational speed of the connected to the hoisting rope first part of the crosspiece is selectively limited or reduced after releasing the brake relative to the second part of the crosspiece. At the same time can be adjusted by the controlled reverse rotation, the length of the hoisting rope.
  • No. description 1. crosspiece 1.1 First swivel 1.2. First axis of rotation 1.3 Second pivot 1.4 Second axis of rotation 1.5 Connection axis 1.6 First part 1.7 Second part Second wave 2.1 section 2.2 shaft journal 2.3 passage 2.4 stub shaft Third sliding piece 4th flange 4.1 gearing 5th casing 5.1 Inner 5.2 attack 6th external teeth 7th seal 8th.

Abstract

Um eine sicherheitstechnisch unbedenkliche Rückdrehung des Förderseils (20) einer Trommelfördermaschine für tiefe Schächte ohne lange Unterbrechungen des Regelbetriebs der Trommelfördermaschine zu ermöglichen, wird ein zweiteiliges Kreuzstück eines Kreuzgelenks in dem Zwischengeschirr zwischen Förderseil und Fördermittel (25) einer Trommelfördermaschine vorgeschlagen, wobei das erste und zweite Teil (1.6 and 1.7) in Richtung einer Verbindungsachse unverlierbar miteinander verbunden sind. Das erste, mit dem Förderseil gelenkig verbundene Teil des Kreuzstücks ist um die Verbindungsachse drehbar, während das zweite, mit dem Fördermittel verbundene Teil des Kreuzstücks sich unverdrehbar an dem im Schacht geführten Fördermittel abstützt. Mithilfe einer zwischen den beiden Teilen wirksamen Bremse (16) lässt sich die Rückdrehung des Förderseils kontrolliert durchführen, in dem die Drehgeschwindigkeit des mit dem Förderseil verbundenen ersten Teils des Kreuzstücks nach dem Lösen der Bremse gegenüber dem zweiten Teil des Kreuzstücks gezielt begrenzt bzw. reduziert wird. Zugleich lässt sich durch die kontrollierte Rückdrehung die Länge des Förderseils gezielt einstellen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Trommelfördermaschine umfassend
    • einen Seilträger, ein auf den Seilträger auf- und abwickelbares Förderseil und ein in einem Schacht geführtes Fördermittel,
    • ein zwischen dem Fördermittel und dem Förderseil angeordnetes Zwischengeschirr mit einem Kreuzgelenk, wobei das Kreuzgelenk ein zentrales Kreuzstück mit einer ersten und einer zweiten Drehachse aufweist, die im Abstand zueinander in parallelen Ebenen liegen,
    • ein Anschlagmittel für das Förderseil, das mittels eines ersten Drehgelenks drehbeweglich um die erste Drehachse mit dem Kreuzstück verbunden ist,
    • ein Anschlagmittel für das Fördermittel, das mittels eines zweiten Drehgelenks drehbeweglich um die zweite Drehachse mit dem Kreuzstück verbunden ist.
  • Der Seilträger einer Trommelfördermaschine ist eine Seiltrommel, auf die ein Förderseil auf- oder abgewickelt wird. Trommelfördermaschinen sind sowohl für geringe als auch große Teufen geeignet. Man unterscheidet zwischen Einzeltrommel- und Doppeltrommelmaschinen. Doppeltrommelmaschinen sind üblicherweise mit einer Festtrommel und einer Lostrommel ausgeführt. Die Lostrommel wird über eine Versteckvorrichtung mit der Antriebswelle verbunden, die mit einem Antrieb direkt oder über ein Getriebe verbunden ist.
  • Bei sehr großen Teufen stoßen die vorgenannten Trommelfördermaschinen an technische Grenzen, bedingt durch das hohe Eigengewicht des Förderseils, welches neben dem Gewicht der Nutzlast und dem Gewicht des Fördermittels auch das Eigengewicht tragen muss. Die Blair-Trommelfördermaschine ist für besonders große Teufen, insbesondere oberhalb von 1.500 m geeignet. Die Seiltrommel der Blair-Trommelfördermaschine verfügt über zwei getrennte Wickelbereiche. Zwei jeweils an den Wicklebereichen befestigte Förderseile sind durch Zwischengeschirre mit einem dritten, kurzen Seilstück verbunden. Das dritte Seilstück hat einen kleineren Seilquerschnitt und erlaubt die Verwendung einer Umlenkscheibe mit einem an den kleineren Seilquerschnitt angepassten Durchmesser. Der Lastausgleich wird üblicherweise durch ein zweites baugleiches System erreicht.
  • Das Fördermittel ist als Fördergefäß oder gestellartig aufgebauter Förderkorb ausgeführt und über ein Zwischengeschirr mit dem Förderseil verbunden. Das Zwischengeschirr bezeichnet das Verbindungselement zwischen Fördermittel und Förderseil.
  • Zum Zwischengeschirr gehören alle Verbindungsteile, die sich zwischen dem Förderseil und einer starr am Fördermittel angebrachten Anbindung befinden; es umfasst üblicherweise einen Seileinband, beispielsweise eine Seilklemme, Klemmkausche oder einen Vergusskopf, ein Kreuzgelenk und ein biegesteifes Verbindungselement, beispielsweise in Form einer Hängestrebe. Das Kreuzgelenk ist ein Gelenk mit rechtwinklig zueinander angeordneten Achsen. Das Kreuzgelenk wird unmittelbar über dem Verbindungselement eingebaut und beugt Biegebeanspruchungen des biegesteifen Verbindungselementes vor, indem es Bewegungen des Seileinbandes quer zu dem Verbindungselement zulässt. Das biegesteife Verbindungselement verbindet das Kreuzgelenk mit der Anbindung am Fördermittel. Ferner kann das Zwischengeschirr eine Versteckvorrichtung zum Ausgleich von Seillängungen aufweisen.
  • Das Förderseil dient zum Heben und Senken von Lasten mithilfe des in dem Schacht geführten Fördermittels. Für ungeführte Lasten im Einstrangbetrieb können sogenannte drehungsarme Seile verwendet werden. Drehungsarme Seile sind so ausgelegt, dass sie unter Belastung ein vermindertes Drehmoment und somit eine verminderte Drehung des Seils erzeugen. Drehungsarme Seile bestehen aus mindestens zwei Litzenlagen, die um eine Einlage verseilt sind. Die Schlagrichtung der Außenlitzen ist der Schlagrichtung der darunterliegenden Litzenlage entgegengesetzt. Der Einsatz drehungsarmer Seile ist in Trommelfördermaschinen aufgrund der vergleichsweise geringen Standzeiten sowie der hohen Spannungen jedoch nicht möglich. Für Trommelfördermaschinen werden deshalb nicht drehungsfreie Förderseile eingesetzt.
  • Die nicht drehungsfreien Förderseile tendieren unter Last dazu, ein Drehmoment aufzubauen und das Förderseil zu verdrehen. Hiermit ist eine Längenänderung des Förderseils verbunden. Die Verdrehung der Förderseile und die daraus resultierende Längenänderung verkürzt darüber hinaus die Standzeit des Förderseils.
  • Um die Lebensdauer des Förderseils bei tiefen Schächten (1.500 - 3.000 m) zu erhöhen, ist es daher gängige Praxis die Verdrehung und die daraus resultierende Längenänderung auszugleichen. Dieser Ausgleich erfolgt durch ein Rückdrehen des verdrehten Förderseils in einem aufwendigen, den Förderbetrieb in dem Schacht für längere Zeit unterbrechenden Prozess, der beispielsweise folgende Schritte umfassen kann:
    1. 1. Das Fördermittel wird in dem Schacht verlagert, sodass das Förderseil entlastet werden kann.
    2. 2. Das Förderseil wird entlastet, sodass sich ein Schlaffseil bildet.
    3. 3. Sodann wird das Schlaffseil in geringem Abstand von dem Fördermittel zwischen Balken geklemmt, die derart verlagert sind, dass nach Abschlagen des Förderseils von dem Fördermittel eine Rückdrehung des Förderseils zunächst unterbunden wird.
    4. 4. Das geklemmte Förderseil wird von dem Fördermittel abgeschlagen, indem der Tragbolzen zwischen dem Kreuzgelenk und dem endseitig an dem Förderseil angeordneten Vergusskopf gelöst wird.
    5. 5. Das gelöste Ende des Förderseils wird mittels Hilfswinden und Umlenkrollen in eine von dem Schacht ausgehende Strecke gezogen.
    6. 6. In der Strecke wird das Ende des Förderseils über einen Wirbel mit einem Schleppfahrzeug verbunden, welches das Förderseil in die Strecke zieht.
    7. 7. Sobald das Schleppfahrzeug eine vorgegeben Position erreicht hat, wird die Klemmung der Förderseile zwischen den Balken soweit gelöst, dass sich das Förderseil gebremst zurückdreht. Die Bremswirkung der Balkenklemmung auf das rückdrehende Förderseil ist nur schwierig zu kontrollieren.
    8. 8. Nach erfolgter Rückdrehung des Förderseils wird das Förderseil wieder in den Schacht gezogen und am Fördermittel angeschlagen.
    9. 9. Die Fördermaschine zieht das Förderseil soweit hoch, dass die Verlagerung entfernt werden kann.
    10. 10. Die Verlagerung des Fördermittels in dem Schacht wird entfernt und die Trommelfördermaschine kann den Regelbetrieb wieder aufnehmen.
  • Bei dem vorstehend beschriebenen Prozess handelt es sich nicht um einen geregeltes Verfahren, sondern eine dem Anmelder bekannte und in der Literatur nicht beschriebene Vorgehensweise, wie sie beispielsweise in südafrikanischen Bergbaubetrieben mit Blair-Fördermaschinen vorgenommen wird. Der vorbeschriebene Prozess ist sicherheitstechnisch bedenklich und führt zu einer langen Unterbrechung des Förderbetriebes der Trommelfördermaschine.
  • Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Trommelfördermaschine der eingangs erwähnten Art dahingehend weiterzubilden, dass eine sicherheitstechnisch unbedenkliche Rückdrehung des Förderseils ohne lange Unterbrechungen des Regelbetriebs der Trommelfördermaschine durchführbar ist. Zugleich soll eine gezielte Längeneinstellung der Förderseile ermöglicht werden.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Trommelfördermaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Ein erstes Teil des Kreuzstücks ist um eine senkrecht zu den parallelen Ebenen verlaufende Verbindungsachse bei gelöster Bremse kontrolliert drehbar, während das zweite Teil des Kreuzstücks sich unverdrehbar gegenüber dem im Schacht geführten Fördermittel abstützt. Das feststehende Teil der Bremse ist drehfest mit dem zweiten und das bewegliche Teil der Bremse mit dem ersten Teil des Kreuzstücks verbunden. Mithilfe der Bremse lässt sich die Rückdrehung des Förderseils kontrolliert durchführen, in dem die Drehgeschwindigkeit des mit dem Förderseil verbundenen ersten Teils des Kreuzstücks nach dem Lösen der Bremse gegenüber dem zweiten Teil des Kreuzstücks gezielt begrenzt bzw. reduziert wird.
  • Im Regelbetrieb der Trommelfördermaschine sind indes das erste und zweite Teil des Kreuzstücks gegeneinander verriegelt. Die Bremse kann im Regelbetrieb die Drehung zwischen dem ersten und zweiten Teil dauerhaft unterbinden und die Teile dadurch gegeneinander verriegeln. Aus Sicherheitsgründen ist jedoch vorzugsweise eine (zusätzliche) mechanische Verriegelung zwischen dem ersten und zweiten Teil des Kreuzstücks für den Regelbetrieb der Trommelfördermaschine vorgesehen.
  • Wenn das erste und zweite Teil des Kreuzstücks gegeneinander verriegelt sind, verlaufen die erste und zweite Drehachse rechtwinklig zueinander. Hierdurch werden die geforderten rechtwinkligen Achsen der beiden Drehgelenke im Regelbetrieb der Trommelfördermaschine gewährleistet.
  • Eine konstruktiv einfache und kompakte Ausführung des Kreuzstücks und zugleich sichere Führung der Drehbewegung des ersten Teils des Kreuzstücks wird dadurch erreicht, dass das erste Teil des Kreuzstücks als Welle ausgebildet ist und das zweite Teil des Kreuzstücks ein konzentrisch zur Verbindungsachse angeordnetes hohlzylindrisches Gehäuse aufweist, in dem ein Abschnitt der Welle um die Verbindungsachse drehbar gelagert ist.
  • Eine mechanische Verriegelung zwischen dem hohlzylindrischen Gehäuse und der Welle lässt sich konstruktiv vorteilhaft dadurch realisieren, dass die Welle oberhalb des Abschnitts einen außenverzahnten Flanschring aufweist, dessen Verzahnung und Durchmesser mit einer Außenverzahnung des Gehäuses übereinstimmt und ein in Richtung der Verbindungsachse mittels einer Einstellspindel verschiebliches, hohlzylindrisches Verschiebestück mit einer Innenverzahnung die Außenverzahnung des Flanschrings mit der Außenverzahnung des Gehäuses verriegelt. Die Verriegelung trägt mit sämtlichen Zähnen der Innen- und Außenverzahnung und kann daher hohe Drehmomente aufnehmen. Mittels der Einstellspindel wird das Verschiebestück von einer Verriegelungsposition in eine Freigabeposition verschoben. In der Verriegelungsposition überdeckt die Innenverzahnung des Verschiebestücks die Außengewinde von Flanschring und Gehäuse. In der Freigabeposition überdeckt die Innenverzahnung des Verschiebestücks ausschließlich die Außenverzahnung des Flansches oder des Gehäuses, je nachdem an welchem der beiden Bauteile die Einstellspindel angebracht ist.
  • Zur Ausbildung des ersten Drehgelenkes zur gelenkigen Verbindung des Anschlagmittels für das Förderseil mit dem ersten Teil des Kreuzstücks weist die Welle einen sich von dem Flansch nach außen erstreckenden Wellenzapfen mit einem koaxial zur ersten Drehachse verlaufenden Durchgang zur Aufnahme eines Tragbolzens auf.
  • Zur Ausbildung des zweiten Drehgelenkes zur gelenkigen Verbindung des Anschlagmittels für das Fördermittel mit dem zweiten Teil des Kreuzstücks weist das zweite Teil des Kreuzstücks einen in das hohlzylindrische Gehäuse einschraubbaren Einsatz mit einem sich nach außen erstreckenden Lagerbock auf. In den Schenkeln des vorzugsweise als Gabellagerbock ausgebildeten Lagerbocks sind miteinander fluchtende Durchgänge zur Aufnahme eines Tragbolzens vorgesehen.
  • Eine raumsparende Integration der Bremse sowie wirksame Abstützung der Bremskräfte wird dadurch erreicht, dass in dem einschraubbaren Einsatz eine zum Inneren des Gehäuses offene Vertiefung angeordnet ist, in die ein Wellenstumpf der Welle eintaucht, und der feststehende Teil der Bremse drehfest in der Vertiefung und der bewegliche Teil drehfest an dem Wellenstumpf befestigt ist. Die Vertiefung ist vorzugsweise nach Art eines Sacklochs in dem Einsatz ausgeführt. Der Durchmesser des Wellenstumpfs ist vorzugsweise gegenüber dem restlichen Wellendurchmesser reduziert, um in der Vertiefung ausreichend Platz für die Anordnung der Bremse zu schaffen.
  • Die Bremse ist vorzugsweise als mechanische Bremse ausgeführt, die als Schleifbremse die Drehbewegung durch Reibung zwischen dem feststehenden und beweglichen Teil der Bremse abbaut. Der drehbewegliche Teil der mechanischen Bremse ist drehfest mit der Welle, insbesondere dem Wellenzapfen verbunden, während der feststehende Teil der Bremse an dem nicht drehbaren Einsatz befestigt ist. Durch Einstellen der Bremskraft der mechanischen Bremse ist eine gezielte Rückdrehung des Förderseils möglich.
  • Sofern die Bremse selbstschließend ist, kann sie zugleich die Funktion einer Feststellbremse und damit einer (zusätzlichen) Arretierung des ersten Teils gegenüber dem zweiten Teil des Kreuzstücks im Regelbetrieb der Trommelfördermaschine übernehmen.
  • Eine Lamellenbremse lässt sich aufgrund ihrer kompakten Abmessungen vorteilhaft in das zweite Teil des Kreuzstücks, insbesondere in die Vertiefung des einschraubbaren Einsatzes integrieren. Neben den kompakten Abmessungen zeichnet sich die Lamellenbremse durch ihre Robustheit, Unempfindlichkeit und Wartungsarmut aus und ist daher für den Betrieb im Bergbau besonders geeignet. Hinzu kommen die hohen übertragbaren Bremsmomente, die bei der Rückdrehung langer Förderseile in tiefen Schächten auftreten können.
  • Eine Möglichkeit, um das erste und zweite Teil des Kreuzstücks unverlierbar in Richtung der Verbindungsachse miteinander zu verbinden besteht darin, dass zwischen der Welle und dem Inneren des Gehäuses mindestens ein Radiaxlager angeordnet ist, dessen innerer Lagerring sich an einem umlaufenden unteren Anschlag abstützt, der an der Welle befestigt ist, und dessen äußerer Lagerring sich an einem umlaufenden oberen Anschlag abstützt, der an der Innenwand des Gehäuses in Richtung der Verbindungsachse oberhalb des unteren Anschlags befestigt ist.
  • Die in axialer und radialer Richtung von der Last auf das zweite Teil des Kreuzstücks ausgeübten Kräfte werden über den vorzugsweise einstückig mit dem Gehäuse ausgeführten Anschlag, das Radiaxlager und den unteren Anschlag in die Welle und von dort in das angeschlagene Förderseil übertragen. Das Radiaxlager ist aufgrund seiner Konstruktion und Anordnung in der Lage, sowohl axiale als auch radiale Kräfte zu übertragen. Zudem wird durch die Ausführung der Lager zwischen dem ersten und zweiten Teil des Kreuzstücks als Wälzlager die Reibung gegenüber einer Ausführung mit Gleitlagern reduziert. Grundsätzlich kann die Drehlagerung jedoch auch mit Gleitlagern ausgeführt werden.
  • Um den Einbau des Radiaxlagers über die untere stirnseitige Öffnung des hohlzylindrischen Gehäuse zu ermöglichen, ist der untere Anschlag lösbar mit der Welle verbunden. Der untere Anschlag kann beispielsweise als Lagermutter ausgeführt sein, die auf ein Außengewinde der Welle zumindest im Lagerbereich des Radiaxlagers aufschraubbar ist.
  • Für besonders große Teufen des Schachts ist die Trommelfördermaschine vorzugsweise als Blair-Fördermaschine mit einem Seilträger mit getrennten Wickelbereichen für zwei Förderseile ausgeführt, wobei zwischen den beiden Förderseilen und dem Fördermittel jeweils ein Zwischengeschirr mit einem geteilten Kreuzstück angeordnet ist.
  • Mittels der Bremse lässt sich die Rückdrehung jedes der beiden Förderseile und die damit einhergehende Längenänderung exakt steuern. Etwaige Längenunterschiede zwischen den beiden Förderseilen lassen sich daher problemlos ausgleichen.
  • Bei einer Blair-Fördermaschine können die beiden Förderseile nun erstmals mit zwei getrennten Seilenden jeweils über ein separates Zwischengeschirr für jedes der beiden Förderseile mit dem Fördermittel verbunden sein.
  • Die Anschlagmittel für das Fördermittel können ein kurzes Umlenkseil und eine an dem Fördermittel fixierte Umlenkrolle umfassen, wobei die Enden des Umlenkseils jeweils an dem zweiten Drehgelenk des Kreuzgelenks mit ihrem Seileinband angeschlagen sind. Alternativ werden als Anschlagmittel biegesteife Verbindungselemente, insbesondere Hängestreben, verwendet.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen
  • Figur 1
    eine schematische Darstellung einer als Blair-Fördermaschine ausgestaltete Trommelfördermaschine,
    Figur 2a
    eine Schnittdarstellung eines Kreuzstücks gemäß der Erfindung,
    Figur 2b
    das Detail Z nach Figur 2a,
    Figur 3
    eine teilweise Darstellung einer Ausführungsform der beiden Zwischengeschirre nach Figur 1 zwischen den beiden Förderseilen einer Blair-Fördermaschine und dem teilweise dargestellten Fördermittel und
    Figur 4
    eine teilweise Darstellung einer weiteren Ausführungsform der beiden Zwischengeschirre zwischen den beiden Förderseilen einer Blair-Fördermaschine und dem teilweise dargestellten Fördermittel.
  • Figur 1 zeigt eine als Blair-Fördermaschine ausgeführte Trommelfördermaschine. Der Seilträger (29) weist zwei voneinander getrennte Wickelbereiche (29.1, 29.2) für zwei Förderseile (20) auf. Die auf dem Seilträger auf- und abwickelbaren Förderseile (20) sind jeweils über ein Zwischengeschirr mit einer Anbindung (24) an der Oberseite eines Fördermittels (25) verbunden. Der Lastausgleich der Blair-Fördermaschine wird durch einen baugleichen Seilträger (29) mit zwei Wickelbereichen (29.1, 29.2) für zwei Förderseile (20) erreicht, die ebenfalls jeweils über ein Zwischengeschirr mit einem zweiten Fördermittel (25) verbunden sind. Beide Seilträger (29) sind mechanisch gekuppelt und werden über eine gemeinsame Welle von einer Fördermaschine (28) angetrieben.
  • Die beiden Fördermittel (25) werden in einem Schacht (30) geführt. Die Führungsmittel umfassen insbesondere Führungsschuhe und Spurlatten. Die Führungsschuhe sind an dem Fördermittel und die Spurlatten in vertikaler Richtung in dem Schacht befestigt. Alternativ zu den Spurlatten können Führungseile und Seilführungen Anwendung finden.
  • Jedes Zwischengeschirr umfasst ein Kreuzstück (1), ein Anschlagmittel (21) für das Förderseil (20) sowie ein Anschlagmittel (27) für das Fördermittel (25). Das Anschlagmittel (21) für das Förderseil (20) ist in dem Ausführungsbeispiel als Vergusskopf (21.1), das Anschlagmittel (27) für das Fördermittel (25) als biegesteifes Verbindungselement (27.1) in Form einer Hängestrebe ausgeführt.
  • Das Anschlagmittel (21) für das Förderseil (20) ist mittels eines ersten Drehgelenkes (1.1) drehbeweglich um eine erste Drehachse (1.2) mit dem Kreuzstück (1) verbunden. Das Anschlagmittel (27) für das Fördermittel (25) ist mittels eines zweiten Drehgelenkes (1.3) um eine zweite Drehachse (1.4) drehbeweglich mit dem Kreuzstück (1) verbunden. Die Drehachsen (1.2) und (1.4) der Drehgelenke (1.1, 1.3) sind in Figur 2a kenntlich gemacht. Wie insbesondere aus Figur 2a ersichtlich, liegen die erste und zweite Drehachse (1.2, 1.4) im Abstand zueinander in parallelen Ebenen. Im Regelbetrieb der Blair-Fördermaschine verlaufen die Drehachsen (1.2, 1.4) rechtwinklig zueinander.
  • Senkrecht zu den parallelen Ebenen verläuft eine Verbindungsachse (1.5), die sowohl die erste Drehachse (1.2) als auch die zweite Drehachse (1.4) schneidet. Ein erstes Teil (1.6) des Kreuzstückes (1) ist um die Verbindungsachse (1.5) drehbar, jedoch in Richtung der Verbindungsachse (1.5) unverlierbar mit einem zweiten, nicht drehbaren Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) verbunden, wobei das erste Drehgelenk (1.1) an dem ersten Teil (1.6) des Kreuzstücks (1) angeordnet ist und das zweite Drehgelenk (1.3) an dem zweiten Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) angeordnet ist.
  • Außerdem verfügt das Kreuzstück (1) über eine Bremse (16), deren bewegliches Teil mit dem ersten Teil (1.6) drehfest verbunden ist und deren feststehendes Teil mit dem zweiten Teil (1.7) drehfest verbunden ist. Im Regelbetrieb der Trommelfördermaschine ist die Bremse (16) geschlossen, um eine Relativbewegung des ersten Teils (1.6) gegenüber dem zweiten Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) zu unterbinden. Zusätzlich sind das erste und zweite Teil (1.6, 1.7) des Kreuzstücks (1) während des Regelbetriebes mit einer gesonderten Verriegelungseinrichtung mechanisch gegeneinander verriegelt, deren Aufbau weiter unten näher erläutert wird.
  • Das erste Teil (1.6) des Kreuzstücks (1) ist als Welle (2) ausgebildet. Das zweite Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) weist ein konzentrisch zur Verbindungsachse (1.5) angeordnetes hohlzylindrisches Gehäuse (5) auf, in dem ein Abschnitt (2.1) der Welle (2) drehbar gelagert ist. Weiter weist das zweite Teil (1.7) des Kreuzstücks einen in das Gehäuse (5) einschraubbaren Einsatz (19) auf.
  • Die Welle (2) weist oberhalb des Abschnitts (2.1) einen außenverzahnten Flanschring (4) auf, dessen Verzahnung (4.1) und Durchmesser mit einer Außenverzahnung (6) des Gehäuses (5) übereinstimmt. Ein in Richtung der Verbindungsachse (1.5) mittels einer Einstellspindel (8) verschiebliches, hohlzylindrisches Verschiebestück (3) mit einer Innenverzahnung verriegelt die Außenverzahnungen (4.1) des Flanschrings (4) mit der Außenverzahnung (6) des Gehäuses (5). Die Einstellspindel (8) wird mit einer Sicherungsmutter (9) gesichert. Im Regelbetrieb der Blair-Fördermaschine befindet sich das Verschiebestück (3) in der in der rechten Bildhälfte von Figur 2a dargestellten verriegelten Position, in der die Innenverzahnung des Verschiebestücks (3) das Außengewinde (6) des Gehäuses (5) und das Außengewinde (4.1) des Flanschrings (4) teilweise überdeckt. Beim Rückdrehen des Förderseils (20) der Blair-Fördermaschine befindet sich das Verschiebestück (3) in der in der linken Bildhälfte von Figur 2a dargestellten entriegelten Position, in der die Innenverzahnung des Verschiebestücks (3) ausschließlich das Außengewinde (6) des Gehäuses (5) teilweise überdeckt Die Welle (2) verjüngt sich oberhalb des Flanschrings (4) konisch in Richtung eines Wellenzapfens (2.2), der einen koaxial zur ersten Drehachse (1.2) verlaufender Durchgang (2.3) zur Aufnahme eines Tragbolzens aufweist. Zwischen der Welle (2) und dem Gehäuse (5) ist an dessen oberer Stirnseite ein Dichtring (7) angeordnet. Der in das Gehäuse (5) an dessen unterer Stirnseite einschraubbare Einsatz (19) weist einen ringförmigen Abschnitt (19.1) mit einem Außengewinde auf, das in ein Innengewinde (14) des Gehäuses (5) einschraubbar ist. Der Einsatz (19) verjüngt sich ausgehend von dem ringförmigen Abschnitt (19.1) in Richtung eines gabelförmigen Lagerbocks (19.2), dessen parallele Schenkel zwei miteinander fluchtende Durchgänge (19.3) zur Aufnahme eines Tragbolzens durchsetzen. Die Durchgänge sind konzentrisch zur zweiten Drehachse (1.4). Der ringförmige Abschnitt (19.1) des Einsatzes (19) umgibt eine zum Inneren (5.1) des Gehäuses (5) offene Vertiefung, in die ein gegenüber dem übrigen Durchmesser der Welle (2) im Durchmesser reduzierter, außenverzahnter Wellenstumpf (2.4) der Welle (2) eintaucht.
  • In der Vertiefung des Einsatzes (19) ist darüber hinaus die Lamellenbremse angeordnet. Der außenverzahnte Wellenstumpf (2.4) steht mit einer Innenverzahnung (15) einer Mitnehmernabe (16.3) in Eingriff. An der Mitnehmernabe (16.3) sind drehfest Lamellen (16.2) befestigt. Die mit den Lamellen zusammenwirkenden Bremsbeläge (16.1) sind drehfest an einem Bremsgehäuse (16.4) befestigt, das mittels Schrauben (18) in der Vertiefung des Einsatzes (19) verschraubt ist. Ein federbelasteter Druckring (16.5) bewirkt, dass die Lamellenbremse selbstschließend ist, d.h. der erste und zweite Teil des Kreuzstücks (1) sind aufgrund der Bremswirkung der Lamellenbremse gegeneinander verriegelt. Um die Verriegelung kontrolliert freizugeben, wird der Druckring (16.5) über einen Druckölanschluss (17) mit Drucköl beaufschlagt und bewegt sich damit in Richtung der Verbindungsachse (1.5) nach unten, sodass die auf die Lamellen (16.2) wirkende Bremskraft reduziert wird. Hierdurch wird die Verriegelung zwischen dem ersten und zweiten Teil (1.6, 1.7) aufgehoben, sodass abhängig von der wirksamen Bremskraft eine kontrollierte Rückdrehung des an dem ersten Teil (1.6) angeschlagenen Förderseils (20) erfolgen kann.
  • Die Welle (2) ist im Inneren (5.1) des Gehäuses (5) über zwei Lager (10), die als Radiaxlager ausgeführt sind, drehbar gelagert. Der innere Lagerring des unteren Lagers (10) stützt sich an einer auf ein Gewinde (11) aufschraubbaren, durch eine Sicherungsmutter (13) gesicherten Lagermutter (12) ab. Der äußere Lagerring des unteren Lagers (10) stützt sich indes an einem gehäusefesten Anschlag (5.2) an der Innenwand des Gehäuses (5) ab.
  • Figur 3 veranschaulicht, wie das Fördermittel (25) über zwei Zwischengeschirre mit den Förderseilen (20) verbunden ist. Jedes Förderseil (20) ist an eines der beiden ersten Drehgelenke (1.1) mittels eines Vergusskopfes (21.1) gelenkig angeschlagen. Das Fördermittel (25) ist über die beiden biegesteifen Verbindungselemente (27.1) an den zweiten Drehgelenken (1.3) angeschlagen. An der Anbindung (24) des Fördermittels (25) sind die Verbindungselemente (27.1) über Tragbolzen befestigt.
  • Figur 4 zeigt abweichende Anschlagmittel zur Anbindung der beiden Zwischengeschirre an das Fördermittel (25). Anstelle der beiden biegesteifen Verbindungselemente (27.1) weisen die Anschlagmittel ein kurzes an den beiden Enden mit Vergussköpfen (21.1) ausgeführtes Umlenkseil (22) auf, das über eine an dem Fördermittel (25) drehbar gelagerte Umlenkrolle (23) geführt ist.
  • Das Rückdrehen der Förderseile einer erfindungsgemäßen Trommelfördermaschine geschieht wie folgt:
    Zum Rückdrehen verdrehter Förderseile wird die Sicherungsmutter (9) der Einstellspindel (8) gelöst und mithilfe der Einstellspindel (8) das Verschiebestück (3) außer Eingriff gebracht. Die kontrollierte Rückdrehung wird dadurch eingeleitet, dass die selbstschließende Lamellenbremse über den Druckanschluss mit Drucköl beaufschlagt wird, sodass sich die Bremse (16) löst. Das an dem gebremsten ersten Teil (1.6) des Kreuzstücks (1) angeschlagene Förderseil (20) dreht sich aufgrund der im Förderseil herrschenden Drehmomente kontrolliert zurück. Durch die Rückdrehung verkürzt sich das Förderseil (20).
  • Durch gezielte Steuerung der Rückdrehung mittels der Bremse (16) lassen sich daher nicht nur Momente in dem Förderseil reduzieren, sondern zugleich auch Längenunterschiede zwischen den beiden Förderseilen (20) ausgleichen.
  • Um eine sicherheitstechnisch unbedenkliche Rückdrehung des Förderseils einer Trommelfördermaschine für tiefe Schächte ohne lange Unterbrechungen des Regelbetriebs der Trommelfördermaschine zu ermöglichen, schlägt die Erfindung ein zweiteiliges Kreuzstück eines Kreuzgelenks in dem Zwischengeschirr zwischen Förderseil und Fördermittel einer Trommelfördermaschine vor, wobei das erste und zweite Teil in Richtung einer Verbindungsachse unverlierbar miteinander verbunden sind. Das erste, mit dem Förderseil gelenkig verbundene Teil des Kreuzstücks ist um die Verbindungsachse drehbar, während das zweite, mit dem Fördermittel verbundene Teil des Kreuzstücks sich unverdrehbar an dem im Schacht geführten Fördermittel abstützt. Mithilfe einer zwischen den beiden Teilen wirksamen Bremse lässt sich die Rückdrehung des Förderseils kontrolliert durchführen, in dem die Drehgeschwindigkeit des mit dem Förderseil verbundenen ersten Teils des Kreuzstücks nach dem Lösen der Bremse gegenüber dem zweiten Teil des Kreuzstücks gezielt begrenzt bzw. reduziert wird. Zugleich lässt sich durch die kontrollierte Rückdrehung die Länge des Förderseils einstellen.
    Nr. Bezeichnung
    1. Kreuzstück
    1.1 Erstes Drehgelenk
    1.2. Erste Drehachse
    1.3 Zweites Drehgelenk
    1.4 Zweite Drehachse
    1.5 Verbindungs achse
    1.6 Erstes Teil
    1.7 Zweites Teil
    2. Welle
    2.1 Abschnitt
    2.2 Wellenzapfen
    2.3 Durchgang
    2.4 Wellenstumpf
    3. Verschiebestück
    4. Flanschring
    4.1 Verzahnung
    5. Gehäuse
    5.1 Innere
    5.2 Anschlag
    6. Außenverzahnung
    7. Dichtring
    8. Einstellspindel
    9. Sicherungsmutter
    10. Lager
    11. Gewinde
    12. Lagermutter
    13. Sicherungsmutter
    14. Gewinde
    15. Verzahnung
    16. Bremse
    16.1 Bremsbeläge
    16.2 Lamellen
    16.3 Mitnehmernabe
    16.4 Bremsgehäuse
    16.5 Druckring
    17. Druckölanschluss
    18. Befestigungsschraube
    19. Einsatz
    19.1 Ringförmiger Abschnitt
    19.2 Lagerbock
    19.3 Durchgänge
    20. Förderseil
    21. Anschlagmittel Förderseil
    21.1 Vergusskopf
    22. Umlenkseil
    23. Umlenkrolle
    24. Anbindung Fördermittel
    25. Fördermittel
    26. Kreuzgelenk
    27. Anschlagmittel Fördermittel
    27.1 Biegesteifes Verbindungselement
    28. Fördermaschine
    29. Seilträger
    29.1 Erster Wickelbereich
    29.2 Zweiter Wickelbereich
    30. Schacht

Claims (15)

  1. Trommelfördermaschine umfassend
    - einen Seilträger (29), ein auf den Seilträger auf- und abwickelbares Förderseil (20) und ein in einem Schacht (30) geführtes Fördermittel (25),
    - ein zwischen dem Fördermittel (25) und dem Förderseil (20) angeordnetes Zwischengeschirr mit einem Kreuzgelenk, wobei das Kreuzgelenk ein zentrales Kreuzstück (1) mit einer ersten und einer zweiten Drehachse (1.2 / 1.4) aufweist, die im Abstand zueinander in parallelen Ebenen liegen,
    - ein Anschlagmittel (21) für das Förderseil (20), das mittels eines ersten Drehgelenks (1.1) drehbeweglich um die erste Drehachse (1.2) mit dem Kreuzstück (1) verbunden ist,
    - ein Anschlagmittel (27) für das Fördermittel, das mittels eines zweiten Drehgelenks (1.3) drehbeweglich um die zweite Drehachse (1.4) mit dem Kreuzstück (1) verbunden ist,
    gekennzeichnet durch,
    - eine senkrecht zu den parallelen Ebenen verlaufende Verbindungsachse (1.5),
    - ein erstes Teil (1.6) des Kreuzstücks (1), welches um die Verbindungsachse (1.5) drehbar, jedoch in Richtung der Verbindungsachse (1.5) unverlierbar mit einem zweiten nicht drehbaren Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) verbunden ist, wobei das erste Drehgelenk (1.1) an dem ersten Teil (1.6) und das zweite Drehgelenk (1.3) an dem zweiten Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) angeordnet ist, und
    - eine Bremse (16), eingerichtet um die Drehgeschwindigkeit des ersten Teils (1.6) des Kreuzstücks (1) gegenüber dem zweiten Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) zu reduzieren bzw. zu begrenzen.
  2. Trommelfördermaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und zweite Teil des Kreuzstücks (1.6, 1.7) in einem Regelbetrieb der Trommelfördermaschine gegeneinander verriegelt sind.
  3. Trommelfördermaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und zweite Drehachse (1.2, 1.4) rechtwinklig zueinander verlaufen, wenn das erste und zweite Teil des Kreuzstücks gegeneinander verriegelt sind.
  4. Trommelfördermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (1.6) des Kreuzstücks (1) als Welle (2) ausgebildet ist und das zweite Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) ein konzentrisch zur Verbindungsachse (1.5) angeordnetes hohlzylindrisches Gehäuse (5) aufweist, in dem ein Abschnitt (2.1) der Welle (2) um die Verbindungsachse (1.5) drehbar gelagert ist.
  5. Trommelfördermaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass
    - die Welle (2) oberhalb des Abschnitts (2.1) einen außenverzahnten Flanschring (4) aufweist, dessen Verzahnung (4.1) und Durchmesser mit einer Außenverzahnung (6) des Gehäuses (5) übereinstimmt und
    - ein in Richtung der Verbindungsachse (1.5) verschiebliches, hohlzylindrisches Verschiebestück (3) mit einer Innenverzahnung die Außenverzahnung (4.1) des Flanschrings (4) mit der Außenverzahnung (6) des Gehäuses (5) verriegelt.
  6. Trommelfördermaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (2) eine sich von dem Flanschring (4) nach außen erstreckenden Wellenzapfen (2.2) mit einem koaxial zur ersten Drehachse (1.2) verlaufenen Durchgang (2.3) zur Aufnahme eines Tragbolzens aufweist.
  7. Trommelfördermaschine nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teil (1.7) des Kreuzstücks (1) außerdem einen an der unteren Stirnseite in das hohlzylindrische Gehäuse (5) einschraubbaren Einsatz (19) mit einem sich nach außen erstreckenden Lagerbock (19.2) aufweist.
  8. Trommelfördermaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass
    - in den Einsatz (19) eine zum Inneren (5.1) des Gehäuses (5) offene Vertiefung angeordnet ist, in die ein Wellenstumpf (2.4) der Welle (2) eintaucht, und
    - der feststehende Teil der Bremse (16) drehfest in der Vertiefung und der bewegliche Teil drehfest an dem Wellenstumpf (2.4) befestigt ist.
  9. Trommelfördermaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremse (16) eine mechanische Bremse ist.
  10. Trommelfördermaschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremse (16) selbstschließend ist.
  11. Trommelfördermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremse (16) eine Lamellenbremse ist.
  12. Trommelfördermaschine nach einem der Ansprüche 4 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Welle (2) und dem Inneren (5.1) des Gehäuses (5) mindestens ein Radiaxlager angeordnet ist, dessen innerer Lagerring sich an einem umlaufenden unteren Anschlag (12) abstützt, der an der Welle (2) befestigt ist, und dessen äußerer Lagerring sich an einem umlaufenden oberen Anschlag (5.2) abstützt, der an der Innenwand des Gehäuses (5) in Richtung der Verbindungsachse (5.1) oberhalb des unteren Anschlags (12) befestigt ist.
  13. Trommelfördermaschine nach einem der Ansprüche 4 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der unter Anschlag (12) lösbar mit der Welle (2) verbunden ist.
  14. Trommelfördermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Trommelfördermaschine als Blair Fördermaschine mit einem Seilträger (29) für zwei Förderseile (20) ausgeführt und zwischen den beiden Förderseilen (20) und dem Fördermittel jeweils ein Zwischengeschirr angeordnet ist.
  15. Trommelfördermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, die Anschlagmittel (21, 27) ein biegesteifes Verbindungselement (27.1) und/oder einen Vergusskopf (21.1) und /oder eine Umlenkrolle (23) und ein Umlenkseil (22) umfassen.
EP18215422.9A 2018-03-16 2018-12-21 Trommelfördermaschine Active EP3539917B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018106239.7A DE102018106239A1 (de) 2018-03-16 2018-03-16 Trommelfördermaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3539917A1 true EP3539917A1 (de) 2019-09-18
EP3539917B1 EP3539917B1 (de) 2020-08-19

Family

ID=64900804

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18215422.9A Active EP3539917B1 (de) 2018-03-16 2018-12-21 Trommelfördermaschine

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3539917B1 (de)
DE (1) DE102018106239A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019107894A1 (de) * 2019-03-27 2020-10-01 Duallift Gmbh Befestigungsvorrichtung zum Anbinden eines Seils einer Winde an einem Objekt

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1941964A (en) * 1929-10-28 1934-01-02 Felten & Guilleaume Carlswerk Carrying rope
DE812356C (de) * 1949-08-03 1951-08-30 Yale & Towne Mfg Co Sicherung gegen UEberlasten von Hebezeugen o. dgl.
DE1031591B (de) * 1953-07-09 1958-06-04 Hammerwerk Richard Naescher Wirbel, insbesondere fuer Zwischengeschirre fuer Foerderkoerbe, Tiefbohreinrichtungen u. dgl.
DE102015116515A1 (de) * 2015-09-29 2017-03-30 Olko-Maschinentechnik Gmbh Trommelförderanlage mit Seilüberwachungseinrichtung

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1941964A (en) * 1929-10-28 1934-01-02 Felten & Guilleaume Carlswerk Carrying rope
DE812356C (de) * 1949-08-03 1951-08-30 Yale & Towne Mfg Co Sicherung gegen UEberlasten von Hebezeugen o. dgl.
DE1031591B (de) * 1953-07-09 1958-06-04 Hammerwerk Richard Naescher Wirbel, insbesondere fuer Zwischengeschirre fuer Foerderkoerbe, Tiefbohreinrichtungen u. dgl.
DE102015116515A1 (de) * 2015-09-29 2017-03-30 Olko-Maschinentechnik Gmbh Trommelförderanlage mit Seilüberwachungseinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102018106239A1 (de) 2019-09-19
EP3539917B1 (de) 2020-08-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1259455B1 (de) Hebewerk
DE69725865T2 (de) Redundantes bohrhebewerk
EP3317222B1 (de) Hubwindenanordnung
DE102010005995B4 (de) Vorrichtung zum stationären Anordnen von schwimmenden Körpern
EP0578069A1 (de) Antriebseinheit für ein Hebezeug, insbesondere für einen Personen- oder Lastenaufzug
DE2831789A1 (de) Derrick-kran
EP2736831B1 (de) Hebewerk
EP2984020A1 (de) Kran sowie verfahren zur prüfung der verseilung eines solchen krans
EP3539917B1 (de) Trommelfördermaschine
EP2706032B1 (de) Lastaufnahmevorrichtung, insbesondere Unterflasche für ein Hebezeug
EP1460025B1 (de) Hebezeug mit zwei Lastseilen
DE202011001850U1 (de) Kran
EP2144838B1 (de) Hebezeug
DE102006037253A1 (de) Aufzugsanlage
EP4095083A1 (de) Anordnung zum ausrichten einer angehobenen last
DE69828213T2 (de) Freies Fall durch Entkupplung
EP3715308A1 (de) Anschlagmittel zum aufhängen von lasten an ein tragmittel
DE19846671A1 (de) Treibscheibenbremse mit erhöhter Redundanz
DE3146829C2 (de) Innenbefahrvorrichtung für Großbehälter
DE2328449C2 (de) Vorrichtung zum mehrlagigen Aufwickeln von Seilen, Kabeln od. dgl
DE202017000487U1 (de) Seilzug-Ausgleichsheber
EP0316757B1 (de) Antriebseinrichtung für Seilwinden und/oder Drehwerke bei Hebezeugen
WO2019179870A1 (de) Gefederte hebevorrichtung für einen kran
AT390978B (de) Spannvorrichtung, insbesondere fuer seile von seilbahnen
DE10344240B4 (de) Druckluftbalancer mit Bremse

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20190806

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20200323

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502018002242

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1303720

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20200915

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20200819

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20201221

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20201120

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20201119

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20201119

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20201219

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502018002242

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

26N No opposition filed

Effective date: 20210520

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20201231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201221

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201221

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200819

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201231

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211231

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211231

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20231220

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20231219

Year of fee payment: 6

Ref country code: FR

Payment date: 20231220

Year of fee payment: 6

Ref country code: DE

Payment date: 20231011

Year of fee payment: 6

Ref country code: AT

Payment date: 20231214

Year of fee payment: 6