EP3325743B1 - Türband - Google Patents

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EP3325743B1
EP3325743B1 EP16778042.8A EP16778042A EP3325743B1 EP 3325743 B1 EP3325743 B1 EP 3325743B1 EP 16778042 A EP16778042 A EP 16778042A EP 3325743 B1 EP3325743 B1 EP 3325743B1
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EP
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door hinge
sliding shell
cylindrical
bearing
hinge part
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Tobias Schulte
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Eco Schulte GmbH and Co KG
Original Assignee
Eco Schulte GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D11/04—Additional features or accessories of hinges relating to the use of free balls as bearing-surfaces
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D2003/025—Hinges with pins with one pin having three knuckles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D2003/025—Hinges with pins with one pin having three knuckles
    • E05D2003/027—Hinges with pins with one pin having three knuckles the end knuckles being mutually connected
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/04—Additional features or accessories of hinges relating to the use of free balls as bearing-surfaces
    • E05D2011/045—Additional features or accessories of hinges relating to the use of free balls as bearing-surfaces located in line with the hinge axis

Definitions

  • the present invention relates to a door hinge according to the preamble of claim 1.
  • Door hinges consist of a relatively large number of parts if they are to have suitable storage.
  • a door hinge is known in which a ball rests between two slide bearing elements. The sliding bearing elements are screwed into the bearing sections of the outer door hinge part or held in position by means of screws. This door hinge consists of a disproportionately large number of parts, making the assembly complex and expensive.
  • a door hinge made of a few parts and its manufacturing process is also over DE 102009031829 A1 previously known.
  • This door hinge is characterized in that the bearing sections of the outer door hinge part are produced by turning or cold extrusion and are closed at their outer end faces.
  • the bearing sections of the outer door hinge part either have a protrusion that engages the sliding element in the bearing section of the inner door hinge part, or they have a recess in which the sliding element or a bolt-shaped part of the inner door hinge part rests .
  • the bottoms of the recess-forming blind holes of the bearing sections of the outer door hinge part have a complicated hemispherical shape that is complicated and expensive to manufacture.
  • a door hinge with an inner and an outer door hinge part is known, each fastening means in the form of hinge tabs for mounting on the door frame or on the door.
  • the outer door hinge part has two bearing sections which are firmly connected to one another by the hinge tab.
  • the inner door hinge part has a bearing section which is arranged between the two bearing sections of the outer door hinge part.
  • Both outer bearing sections also have through holes, in each of which a first cylindrical sliding shell element rests, the end wall of which rests against an adjusting screw which is screwed into the through hole.
  • the object of the present invention is that from DE 102009031829 A1 to develop known door hinge in such a way that no complicated production of the hemispherical bottoms of the blind holes is necessary.
  • the door hinge according to the invention is characterized in that it is composed of parts that are easy to manufacture.
  • the bearing sections of the outer door hinge can easily be made from solid profiles or as a turned part, into which a blind hole at the end with a bottom wall that is as flat as possible is incorporated.
  • the two sliding shell elements, particularly advantageously made of plastic, and the ball arranged between them, which can advantageously be manufactured on a metal, are arranged in this blind hole, the first sliding shell element resting against the bottom wall of the blind hole of the bearing section.
  • the sliding shell elements have a spherical cap-shaped bearing surface for the ball, so that the large sliding surfaces only result in low frictional forces and the associated low wear.
  • the bearing section of the inner door hinge part forms with its two axial ends projections which each engage in the frontal recess of a second sliding shell element and are located on the base walls thereof, which are as flat as possible prop up.
  • the elements are all designed to be rotationally symmetrical so that they can rotate relative to one another about their axis.
  • bearing sections of the outer door hinge part may have corresponding projections like the previously described bearing section of the inner door hinge part, in which case the bearing section of the inner door hinge part must have corresponding blind holes made at the end, in which the sliding shell elements and the ball rest.
  • the bearing section of the inner door hinge part has a projection on one axial end and a blind hole on the other axial end face, in which case one bearing portion of the outer door hinge part must have a corresponding blind hole and the other bearing portion must have a corresponding projection.
  • the bearing sections are connected to the hinge tabs, which can be done by means of a weld seam.
  • the bearing sections of the outer door hinge part must be pressed against one another or pushed together and held in such a way that the finished door hinge is free of play.
  • the ball and the sliding shell elements are advantageously made of different materials which together have good sliding properties.
  • the Figure 1 shows a door hinge according to the invention consisting of the outer door hinge part, which is composed of the two bearing sections 2 and the outer hinge tab 1, the bearing sections 2 being welded to the hinge tab 1 by means of the welds S.
  • the inner door hinge part is formed by the hinge tab 4 and the bearing section 5 welded to it.
  • the bearing sections 2 of the outer door hinge part are cylindrical bodies which have an axial blind hole 2a with an inner diameter R i1 , the bottom wall 2d of which is as flat as possible.
  • the first sliding shell element 6 is inserted into the blind hole 2a, which is made of a suitable plastic, in particular a plastic injection-molded part.
  • the first sliding shell element 6 has an inwardly curved, that is to say concave, spherical cap-shaped end wall 6a, which comes into contact with the ball 7 over the full area possible.
  • the outer cylindrical wall of the first sliding shell element 6 also rests against the inner wall of the blind hole 2a over the full area possible.
  • the second sliding shell element 8 also has an inwardly curved, i.e. concave, spherical cap-shaped end wall 8a, wherein the two spherical cap-shaped walls 6a, 8a are designed such that the two sliding shell elements 6, 8 with the ball 7 arranged in between do not touch when the door hinge is assembled.
  • the second sliding shell element 8 has a central recess 8c on its end facing away from the ball 7, in which the cylindrical projection 5b, 5c of the corresponding bearing section 2 engages, the projection 5b, 5c with its end face 5d on the bottom wall 8b of the central recess 8c supports.
  • the cylindrical projection 5b, 5c has an outer diameter R a2 which is less than or equal to the inner diameter R i2 of the recess 8c of the second sliding shell element 8.
  • a further section 5a is arranged between the cylindrical end 5b, 5c and the central part 5m, the outer diameter R a1 of which is greater than the outer diameter of the end 5b, 5c.
  • the axial length of the areas 5a, 5b and 5c as well as the arrangement of sliding shell elements 6, 8 and the ball is dimensioned such that the end wall of the middle part 5m does not hit the bearing sections 2 of the outer door hinge part 1, 2.
  • the middle part 5m can have a recess 5s, which can be produced in particular by means of a milling process, into which the hinge tab 4 can be inserted with its narrow side.
  • the area 5b can have a flanged surface so that the sliding shell element 8 can be pushed onto the end 5b, 5c and then remains there in a captive manner, so that the assembly of the door hinge can be carried out more easily.
  • FIGS. 3 and 4 show top views of the door hinge in the open and in the closed position.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Türband nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Türbänder bestehen aus relativ vielen Teilen, wenn sie eine geeignete Lagerung aufweisen sollen. So ist ein Türband bekannt, bei dem eine Kugel zwischen zwei Gleitlagerelementen einliegt. Die Gleitlagerelemente werden dabei in die Lagerabschnitte des äußeren Türbandteils eingeschraubt oder mittels Schrauben in Position gehalten. Dieses Türband besteht aus unverhältnismäßig vielen Teilen, wodurch der Zusammenbau aufwändig und kostspielig ist.
  • Ein Türband aus wenigen Teilen und dessen Herstellungsverfahren ist ferner aus DE 102009031829 A1 vorbekannt. Dieses Türband zeichnet sich dadurch aus, dass die Lagerabschnitte des äußeren Türbandteils durch Drehen oder Kaltfließpressen hergestellt sind und an ihren äußeren Stirnseiten verschlossen sind. An ihren dem Lagerabschnitt des inneren Türbandteils zugewandten Stirnseiten weisen die Lagerabschnitte des äußeren Türbandteils entweder einen Vorsprung auf, der in das im Lagerabschnitt des inneren Türbandteils einliegende Gleitelement eingreift oder sie weisen eine Ausnehmung auf, in der das Gleitelement oder ein bolzenförmiges Teil des inneren Türbandteils einliegt. Wie in Figur 3 von DE 102009031829 A1 dargestellt, weisen die Böden der die Ausnehmungen bildenden Sacklöcher der Lagerabschnitte des äußeren Türbandteils eine komplizierte halbkugelförmige Form auf, die kompliziert und teuer in der Herstellung ist.
  • Aus DE 103 61 548 A1 ist ein Türband mit einem inneren und einem äußeren Türbandteil bekannt, die jeweils Befestigungsmittel in Form von Bandlappen zur Montage am Türrahmen bzw. an der Tür aufweisen. Das äußere Türbandteil weist zwei Lagerabschnitte auf, die durch den Bandlappen fest miteinander verbunden sind. Das innere Türbandteil weist einen Lagerabschnitt auf, der zwischen den zwei Lagerabschnitten des äußeren Türbandteils angeordnet ist. Beide äußeren Lagerabschnitte weisen zudem Durchgangslöcher auf, in denen jeweils ein erstes zylinderförmiges Gleitschalenelement einliegt, welches mit seiner stirnseitigen Wandung an einer Stellschraube, welche in dem Durchgangsloch eingeschraubt ist, anliegt.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, dass aus DE 102009031829 A1 bekannte Türband derart weiterzubilden, dass keine komplizierte Herstellung der halbkugelförmigen Böden der Sacklöcher notwendig ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Türband mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Türbandes nach Anspruch 1 ergeben sich durch die Merkmale der auf den Anspruch 1 rückbezogenen Unteransprüche.
  • Das erfindungsgemäße Türband zeichnet sich dadurch aus, dass es aus einfach herzustellenden Teilen zusammengesetzt ist. So können die Lagerabschnitte des äußeren Türbandes leicht aus Vollprofilen oder als Drehteil hergestellt werden, in die eine stirnseitige Sacklochbohrung mit möglichst flacher Bodenwandung eingearbeitet wird. In diese Sacklochbohrung werden die beiden, insbesondere vorteilhaft aus Kunststoff gefertigten, Gleitschalenelemente und die dazwischen angeordnete Kugel, welche vorteilhaft auf einem Metall gefertigt sein kann, angeordnet, wobei das erste Gleitschalenelement an der Bodenwandung des Sacklochs des Lagerabschnitts anliegt.
  • Die Gleitschalenelemente weisen eine kugelkalottenförmige Lagerfläche für die Kugel auf, so dass sich durch die großen Gleitflächen nur geringe Reibungskräfte und damit einhergehend ein geringer Verschleiß ergibt.
  • Der Lagerabschnitt des inneren Türbandteils bildet mit seinen beiden axialen Enden Vorsprünge, die jeweils in die stirnseitige Ausnehmung eines zweiten Gleitschalenelements eingreifen und sich auf deren möglichst ebenen Bodenwandungen abstützen. Die Elemente sind alle rotationssymmetrisch ausgebildet, so dass sie sich zueinander um ihre Achse verdrehen können.
  • Selbstverständlich ist es auch möglich, dass die Lagerabschnitte des äußeren Türbandteils entsprechende Vorsprünge wie der zuvor beschriebene Lagerabschnitt des inneren Türbandteils aufweisen, wobei dann der Lagerabschnitt des inneren Türbandteils entsprechende stirnseitig eingebrachte Sacklochbohren aufweisen muss, in denen die Gleitschalenelemente und die Kugel einliegen.
  • Auch ist es im Sinne der Erfindung, dass der Lagerabschnitt des inneren Türbandteils an einem axialen Ende einen Vorsprung und an der anderen axialen Stirnseite eine Sacklochbohrung aufweist, wobei dann ein Lagerabschnitt des äußeren Türbandteils eine korrespondierende Sacklochbohrung und der andere Lagerabschnitt einen korrespondierenden Vorsprung aufweisen muss.
  • Nach dem Zusammensetzen der einzelnen Teile des erfindungsgemäßen Türbandes werden die Lagerabschnitte mit den Bandlappen verbunden, was durch eine Schweißnaht erfolgen kann. Beim Zusammenschweißen müssen die Lagerabschnitte des äußeren Türbandteils gegeneinander gedrückt werden oder so zusammengeschoben und gehalten werden, dass das fertige Türband spielfrei ist.
  • Die Kugel und die Gleitschalenelemente sind vorteilhaft aus verschiedenen Materialien gefertigt, welche zusammen gute Gleiteigenschaften aufweisen.
  • Nachfolgend wird eine mögliche Ausführungsform des erfindungsgemäßen Türbandes anhand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1:
    Seiten und Querschnittsdarstellung durch ein fertiges erfindungsgemäßes Türband;
    Fig. 2:
    Explosionsdarstellung des Türbandes gemäß Figur 1;
    Fig. 3:
    Draufsicht auf ein geöffnetes Türband gemäß der Figuren 1 und 2;
    Fig. 4:
    Draufsicht auf ein geschlossenes Türband gemäß der Figuren 1 und 2.
  • Die Figur 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Türband bestehend aus dem äußeren Türbandteil, welches sich aus den beiden Lagerabschnitten 2 und dem äußeren Bandlappen 1 zusammensetzt, wobei die Lagerabschnitte 2 mittels der Schweißnähte S an dem Bandlappen 1 angeschweißt sind. Das innere Türbandteil ist durch den Bandlappen 4 und den daran angeschweißten Lagerabschnitt 5 gebildet.
  • Die Lagerabschnitte 2 des äußeren Türbandteils sind zylindrische Körper, die eine axiale Sacklochbohrung 2a mit Innendurchmesser Ri1 aufweisen, deren Bodenwandung 2d möglichst eben ausgebildet ist. Als erstes Teil wir das erste Gleitschalenelement 6 in die Sacklochbohrung 2a eingelegt, welches aus einem geeigneten Kunststoff gefertigt, insbesondere ein Kunststoffspritzteil, ist. Das erste Gleitschalenelement 6 hat eine nach innen gewölbte, d.h. konkave, kugelkalottenförmige Stirnwandung 6a, die möglichst vollflächig an der Kugel 7 zur Anlage gelangt. Die äußere zylinderförmige Wandung des ersten Gleitschalenelementes 6 liegt ebenfalls möglichst vollflächig an der Innenwandung der Sacklochbohrung 2a an.
  • Das zweite Gleitschalenelement 8 weist ebenfalls eine nach innen gewölbte, d.h. konkave, kugelkalottenförmige Stirnwandung 8a auf, wobei die beiden kugelkalottenförmigen Wandungen 6a, 8a derart ausgebildet sind, dass sich die beiden Gleitschalenelemente 6, 8 mit dazwischen angeordneter Kugel 7 im zusammengesetzten Zustand des Türbandes nicht berühren. Das zweite Gleitschalenelement 8 weist an seiner der Kugel 7 abgewandten Stirnseite eine zentrische Ausnehmung 8c auf, in die der zylindrische Vorsprung 5b, 5c des korrespondierenden Lagerabschnitts 2 eingreift, wobei sich der Vorsprung 5b, 5c mit seiner Stirnseite 5d an der Bodenwandung 8b der zentrischen Ausnehmung 8c abstützt.
  • Der zylindrische Vorsprung 5b, 5c, weist einen Außendurchmesser Ra2 auf, der kleiner gleich dem Innendurchmesser Ri2 der Ausnehmung 8c des zweiten Gleitschalenelementes 8 ist.
  • Zwischen dem zylinderförmigen Ende 5b, 5c und dem Mittelteil 5m ist ein weiterer Abschnitt 5a angeordnet, dessen Außendurchmesser Ra1 größer ist als der Außendurchmesser des Endes 5b, 5c. Die axiale Länge der Bereiche 5a, 5b und 5c sowie der Anordnung aus Gleitschalenelementen 6, 8 und der Kugel ist so bemessen, dass die Stirnwandung des Mittelteils 5m nicht gegen die Lagerabschnitte 2 des äußeren Türbandteils 1, 2 stößt.
  • Der Mittelteil 5m kann eine Ausnehmung 5s aufweisen, welche insbesondere mittels eines Fräsvorganges herstellbar ist, in die der Bandlappen 4 mit seiner schmalen Seite einlegbar ist.
  • Der Bereich 5b kann eine gebördelte Oberfläche aufweisen, so dass das Gleitschalenelement 8 auf das Ende 5b, 5c aufgeschoben werden kann und dann dort verliersicher verweilt, so dass der Zusammenbau des Türbandes leichter erfolgen kann.
  • Die Figuren 3 und 4 zeigen Draufsichten auf das Türband in der geöffneten und in der geschlossenen Stellung.

Claims (16)

  1. Türband, ein inneres und ein äußeres Türbandteil (1, 2; 4, 5) aufweisend, wobei das innere und äußere Türbandteil (1, 2; 4, 5) Befestigungsmittel (1, 4), insbesondere in Form von Bandlappen, zur Montage am Türrahmen bzw. an der Tür aufweisen, wobei das äußere Türbandteil (1, 2) zwei Lagerabschnitte (2) aufweist, die durch das Befestigungsmittel (1) miteinander fest verbunden sind, und dass das innere Türbandteil (4, 5) einen Lagerabschnitt (5) aufweist, der zwischen den zwei Lagerabschnitten (2) des äußeren Türbandteils (1, 2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Lagerabschnitt (2, 5) eine stirnseitige Ausnehmung, ausgebildet als Sackloch (2a) mit ebenem Boden (2b, 2d), aufweist, und in dem Sackloch (2a) ein erstes zylinderförmiges Gleitschalenelement (6) einliegt und mit seiner stirnseitigen Außenwand (6c) am Boden (2d) des Sacklochs (2a) flächig anliegt, wobei das erste Gleitschalenelement (6) eine kugelkalottenförmige Wandung (6a) aufweist, in der eine Kugel (7), insbesondere aus Metall, einliegt, und dass ein zweites zylinderförmiges Gleitschalenelement (8) in dem Sackloch (2a) ganz oder teilweise einliegt, welches an seiner der Kugel (7) zugewandten Stirnseite eine konkave kugelkalottenförmige Wandung (8a) aufweist, die flächig an der Kugeloberfläche anliegt, wobei das zweite zylinderförmige Gleitschalenelement (8) an seiner der Kugel (7) abgewandten Stirnseite eine zentrische Ausnehmung (8c) aufweist, in die ein, insbesondere zylindrischer, Vorsprung (5b, 5c) des benachbarten Lagerabschnitts (2, 5) eingreift, wobei sich der Vorsprung (5b, 5c) mit seiner Stirnseite (5d) an der Bodenwandung (8b) der zentrischen Ausnehmung (8c) abstützt.
  2. Türband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beide Lagerabschnitte (2) des äußeren Türbandteils (1, 2) jeweils die stirnseitige Ausnehmung (2a), ausgebildet als Sackloch (2a) mit ebenem Boden (2d), aufweisen, in denen jeweils das erste zylinderförmige Gleitschalenelement (6), die Kugel (7) sowie das zweite zylinderförmige Gleitschalenelement (8) einliegen, wobei die beiden Enden des Lagerabschnitts (5) des inneren Türbandteils (4, 5) jeweils den Vorsprung (5b, 5c), als zylindrischen Vorsprung (5b, 5c), bilden, der in die korrespondierende zentrische Ausnehmung (8c) des jeweils zweiten Gleitschalenelements (8) des äußeren Türbandteils (1, 2) eingreift und sich an dessen Bodenwandung (8b) abstützt.
  3. Türband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerabschnitt (5) des inneren Türbandteils (4, 5) an seinen beiden Stirnseiten jeweils die stirnseitige Ausnehmung, ausgebildet als Sackloch mit ebenem Boden, aufweist, in denen jeweils das erste zylinderförmige Gleitschalenelement, eine Kugel sowie das zweite zylinderförmige Gleitschalenelement einliegen, wobei die Lagerabschnitte (2) der äußeren Türbandteile (1, 2) an ihrer dem Lagerabschnitt (5) des inneren Türbandteils (4, 5) zugewandten Stirnseite jeweils den einen Vorsprung aufweisen, die in die zentrischen Ausnehmungen der zweiten Gleitschalenelemente des inneren Türbandteils (4, 5) eingreifen und sich an deren Bodenwandungen abstützen.
  4. Türband nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschalenelemente (6, 8) aus Kunststoff sind.
  5. Türband nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das bzw. die zweite(n) Gleitschalenelement(e) (8) eine zylindrische Außenwandung (8w) mit konstantem Außendurchmesser aufweist bzw. aufweisen.
  6. Türband nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenfläche (8c) und die kugelkalottenförmige Stirnseite (8a) durch eine stegförmige Wandung (8st) oder einen sich von der zylindrischen Wandung (8z) nach innen gerichteten Kragen gebildet sind.
  7. Türband nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Lagerabschnitte (2) des äußeren Türbandteils (1, 2) durch gedrehte oder gewalzte Zylinder gebildet sind, in die jeweils das Sackloch (2a) mit einem Innendurchmesser (Ri) als Sacklochbohrung eingearbeitet sind.
  8. Türband nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerabschnitt (5) des inneren Türbandteils (3, 4) einen zylindrischen Mittelteil (5m) hat, an dessen Enden sich zwei zylindrische Abschnitt (5a) anschließen, deren Außendurchmesser kleiner gleich dem Innendurchmesser (Ri) der Sacklochbohrungen (2a) ist, wobei sich axial an den zylindrischen Abschnitt (5a) der zylindrische Vorsprung (5b, 5c) anschließt, dessen Außendurchmesser (Ra2) kleiner oder gleich groß wie der Innendurchmesser (Ri2) der zentrischen Ausnehmung (8c) des zweiten Gleitschalenelementes (8) ist.
  9. Türband nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Länge des Vorsprungs (5b, 5c) größer oder gleichgroß wie die axiale Tiefe der zentrischen Ausnehmung (8c) ist.
  10. Türband nach einem der vorhergehenden Ansprüche 8-9, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Länge der in der Sacklochbohrung (2a) aneinander liegenden Teile, bestehend aus den beiden Gleitschalenelementen (6, 8), der Kugel (7) und dem Abschnitt (5a) sowie dem Vorsprung (5b,5c) des Lagerabschnitts (5) des inneren Türbandes (4, 5) länger ist als die Tiefe der Sacklochbohrung (2a), derart, dass die Stirnseite des zylindrischen Mittelteils (5m) nicht an der Stirnseite des Lagerabschnitts (2) anliegt.
  11. Türband nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Lagerabschnitt (2, 5) mittels Drehen oder Kaltfließpressen hergestellt ist.
  12. Türband nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein oder alle Lagerabschnitte (2, 5,) an dem jeweiligen Bandlappen (1, 4) angeschweißt ist bzw. sind.
  13. Türband nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Bandlappen (1, 4) zum Eingriff und Zusammenwirken mit einem in einer Zarge oder Wand angeordneten Türbandaufnahme, insbesondere zur Höhen- und Seitenverstellung, ausgebildet ist.
  14. Verfahren zur Herstellung eines Türbandes nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in jeden der beiden Lagerabschnitte (2) des äußeren Türbandteils (1, 2) das erste Gleitschalenelement (6), die Kugel (7) sowie das zweite Gleitschalenelement (8) eingebracht werden, wonach dann die beiden Lagerabschnitte (2) auf die Vorsprünge (5b, 5c) des Lagerabschnitts (5) des inneren Türbandteils (4,5) aufgeschoben werden, und danach die Lagerabschnitte (2) mit einer vorbestimmten Kraft gegeneinander kraftbeaufschlagt werden und dann die Lagerabschnitte (2) mit dem äußeren Bandlappen (1) und der Lagerabschnitt (4) mit dem inneren Bandlappen (4) verschweißt oder verlötet werden.
  15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Lagerabschnitte (2) des äußeren Türbandteiles (1,2) während des Verbindens mit dem äußeren Bandlappen (1) mit einer vorbestimmten Kraft gegeneinander kraftbeaufschlagt werden, die derart groß ist, dass beim fertiggestellten Türbandteil das innere und das äußere Türbandteil nur mit einem definierten Moment zueinander verdrehbar bzw. verschwenkbar sind.
  16. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraft derart bemessen ist, dass nach Fertigstellung des Türbandes die Türbandteile spielfrei miteinander verbunden sind.
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