EP3224007B1 - Aufnahmevorrichtung für die fixierung polymerer kfz-stossfänger - Google Patents

Aufnahmevorrichtung für die fixierung polymerer kfz-stossfänger Download PDF

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EP3224007B1
EP3224007B1 EP15774857.5A EP15774857A EP3224007B1 EP 3224007 B1 EP3224007 B1 EP 3224007B1 EP 15774857 A EP15774857 A EP 15774857A EP 3224007 B1 EP3224007 B1 EP 3224007B1
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fixing
bumper
holding device
arms
model
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Rehau Automotive SE and Co KG
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Rehau AG and Co
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    • B26D7/00—Details of apparatus for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
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    • B26D7/02—Means for holding or positioning work with clamping means
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    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26F—PERFORATING; PUNCHING; CUTTING-OUT; STAMPING-OUT; SEVERING BY MEANS OTHER THAN CUTTING
    • B26F1/00—Perforating; Punching; Cutting-out; Stamping-out; Apparatus therefor
    • B26F1/38—Cutting-out; Stamping-out

Definitions

  • Such a recording device is from DE 10 2009 019 644 A1 known.
  • Such receiving devices are required, for example, to fix a motor vehicle bumper for the purpose of making recesses for parking sensors, spacers or the like in a punching machine.
  • the receiving devices known in the prior art are adapted in terms of their geometry to a single bumper series model of a specific motor vehicle series. Therefore, it is not possible to fix different car bumper models in one and the same receiving device.
  • This is particularly disadvantageous in the production of bumpers for the spare parts service, since a separate punching machine with a receiving device specially adapted to this bumper model has to be kept for each bumper model, despite only a small number of pieces.
  • the disadvantageous consequence is, on the one hand, a high capital commitment and, on the other hand, a very large space requirement.
  • the invention is based on the object of specifying a receiving device with the features described in the introduction, which can be flexibly adapted to different motor vehicle bumper models.
  • the object is achieved by the features of claim 1.
  • several, preferably four independently movable fixing arms are provided in a fixing arm group in order to create flexibility with regard to the optional fixing of four different motor vehicle bumper models.
  • fixing a special bumper model only that fixing arm of the fixing arm group is used, the contact contour of which is adapted to the local shape of this specific, special bumper model.
  • the other fixing arms are still in the basic position while this bumper model is being fixed and are not required for fixing this specific bumper model.
  • the fixing device expediently comprises several, preferably three fixing arm groups, by means of which the bumpers can be fixed at several points spaced apart from one another on the base frame.
  • three fixing arm groups are provided which fix the corresponding motor vehicle bumper model in all three spatial directions.
  • the fixing arms matching the previous bumper model are first transferred back to the basic position and then the fixing arms adapted to the subsequent bumper model are transferred to the working position.
  • the number of fixing arms per fixing arm group a corresponding number of different bumper models can thus be fixed on one and the same receiving device.
  • the fixing arms are pivotably connected to the base frame, for example each via a ball bearing.
  • each fixing arm is separate from a, preferably essentially vertical, basic position into a, preferably essentially, basic position horizontal, fixing working position can be transferred.
  • the pivoting movement can take place via a toothed pinion arranged on the fixing arm, which is connected to a pneumatic drive by means of a toothed rack.
  • the fixing device additionally has at least two side fixing units, each with at least two side fixing elements, which are used for the model-adapted fixing of the side surfaces of the bumper.
  • the arrangement principle can be analogous to the fixing arm group with the fixing arms, i.e. a contour-adapted side fixing element is provided for each specific vehicle bumper model per side fixing unit, which is only used for the lateral fixing of the corresponding bumper model .
  • the fixing arms each have at least one vacuum fixing element in the area of the contact contour, which is connected to a, preferably central, vacuum system.
  • the motor vehicle bumper can be securely fixed in the contact area of the fixing arm by means of negative pressure, so that precise machining is possible.
  • the fixing arms are expediently arranged on the base frame so that they can be dismantled, so that they can be exchanged for the purpose of adapting the receiving device to different bumper models.
  • a large kit of fixing arms can thus be kept available in order to adapt the receiving device to almost any number of different bumper models.
  • this has the advantage that a large number of the most varied of motor vehicle bumper models can be processed with a single receiving device.
  • the invention also relates to a machine, in particular a punching machine, with at least one receiving device according to the invention.
  • the Fig. 1 shows a punching machine 100 for processing polymeric motor vehicle bumpers.
  • This punching machine 100 has a receiving device for fixing the motor vehicle bumpers 1 in place.
  • the receiving device has a base frame 2 and a fixing device 3 for fixing the bumper 1 on the base frame 2.
  • the shape of the fixing device 3 is specially tailored to the specific motor vehicle bumper model 1.
  • the Fig. 2 shows a receiving device according to the invention for the fixation of polymeric motor vehicle bumpers 1 during a punching process.
  • the receiving device has an in Fig. 2 Base frame 2, not shown in more detail, and a fixing device 3 for fixing the bumper 1 on the base frame 2.
  • the receiving device according to the invention is part of a machine for processing the polymeric motor vehicle bumpers. This machine can be a pure punching machine or else a machine by means of which several different processing steps can be carried out on the bumpers 1.
  • the fixing device has three fixing arm groups 4, 5, 6 each with four independently movable fixing arms 7, 8, 9, 10 for different bumper models.
  • the fixing arms 7, 8, 9, 10 have different contact contours 7 ', 8', 9 ', 10' in the fixing position on the corresponding motor vehicle bumper 1, the contact contour 7 ', 8', 9 ', 10' the fixing arms 7, 8, 9, 10 are each adapted to the local shape of a special bumper model 1. This is particularly evident from the top view in FIG Fig. 3 recognizable.
  • the other fixing arms 8, 9, 10, however, are in the vertical basic position during the fixing of this bumper 1. If, however, the task is to fix a bumper model 1, to the contour of which the contact contours 8 'of the respective second fixing arms from the left 8 are adapted, only these fixing arms 8 are transferred into the horizontal working position accordingly to fix this bumper model 1, where, however, the other fixing arms 7, 9, 10 remain in the basic position, etc.
  • the fixing arms 7, 8, 9, 10 in the area of the contact contour 7 ', 8', 9 ', 10' each have a plurality of vacuum fixing elements 19 spaced apart from one another. All negative pressure fixing elements 19 are connected to a central (not shown) vacuum system.
  • the fixing arms 7, 8, 9, 10, which are adapted to precisely this model with their contact contour 7 ', 8', 9 ', 10' are first moved into the horizontal working position transferred, the bumper 1 is then placed on these fixing arms 7, 8, 9, 10 and then fixed by means of the negative pressure generated by the vacuum system.
  • the bumper 1 is pressed against the contact contours 7 ', 8', 9 ', 10' of these fixing arms 7, 8, 9, 10, which are adapted to it.
  • the side surfaces 50 (ears) of the bumper 1 are then fixed by means of the correspondingly adapted side fixing elements 13, 14, 15, 16. In this securely and precisely fixed state of the bumper 1, very precise machining, in particular punching, is possible.
  • the fixing arms 7, 8, 9, 10 are arranged on the base frame 2 such that they can be dismantled so that they can be exchanged for the purpose of adapting the receiving device to a wide variety of bumper models 1.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung für die Fixierung polymerer Kfz-Stoßfänger während eines Bearbeitungsvorgangs, insbesondere eines Stanzvorgangs, mit
    • einem Grundgestell und
    • einer Fixiervorrichtung zur Fixierung des Stoßfängers auf dem Grundgestell.
  • Eine derartige Aufnahmevorrichtung ist aus der DE 10 2009 019 644 A1 bekannt. Solche Aufnahmevorrichtungen werden beispielsweise dazu benötigt, um einen Kfz-Stoßfänger zwecks Einbringung von Ausnehmungen für Parksensoren, Abstandshalter oder dergleichen in einer Stanzmaschine zu fixieren. Die im Stand der Technik bekannten Aufnahmevorrichtungen sind hinsichtlich ihrer Geometrie an ein einzelnes Stoßfänger-Serienmodell einer konkreten Kraftfahrzeugserie angepasst. Daher ist es nicht möglich, verschiedene Kfz-Stoßfänger-Modelle in ein und derselben Aufnahmevorrichtung zu fixieren. Dies ist insbesondere bei der Herstellung von Stoßfängern für den Ersatzteildienst nachteilig, da trotz lediglich geringer Stückzahl für jedes Stoßfänger-Modell eine separate Stanzmaschine mit speziell an dieses Stoßfänger-Modell angepasster Aufnahmevorrichtung vorgehalten werden muss. Die nachteilige Folge ist einerseits eine hohe Kapitalbindung und andererseits einen sehr großen Platzbedarf.
  • Um den Stanzvorgang selbst zu flexibilisieren, ist es aus der WO 2014/169999 A1 bekannt, Stanzwerkzeuge auf einem beweglichen und austauschbaren Träger zu montieren, wodurch eine variable Bearbeitung unterschiedlicher Stoßfänger-Modelle auf ein und derselben Stanzmaschine ermöglicht wird.
  • Vor dem beschriebenen Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Aufnahmevorrichtung mit den eingangs beschriebenen Merkmalen anzugeben, welche flexibel auf unterschiedliche Kfz-Stoßfänger-Modelle angepasst werden kann.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Erfindungsgemäß werden also mehrere, vorzugsweise vier unabhängig voneinander bewegliche Fixierarme in einer Fixierarm-Gruppe vorgesehen, um eine Flexibilität hinsichtlich der wahlweisen Fixierung von vier verschiedenen Kfz-Stoßfänger-Modellen zu schaffen. Bei der Fixierung eines speziellen Stoßfänger-Modells kommt nur derjenige Fixierarm der Fixierarm-Gruppe zum Einsatz, dessen Anlagekontur an die lokale Gestalt dieses konkreten, speziellen Stoßfänger-Modells angepasst ist. Die anderen Fixierarme hingegen befinden sich während der Fixierung dieses Stoßfänger-Modells weiterhin in der Grundstellung und werden für die Fixierung dieses konkreten Stoßfänger-Modells nicht benötigt. Durch die Auswahl des passenden beweglichen Fixierarmes ist es somit möglich, unterschiedliche Kfz-Stoßfänger-Modelle in ein und derselben Aufnahmevorrichtung zu fixieren. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Aufnahmevorrichtung zur Herstellung unterschiedlicher Kfz-Stoßfänger-Modelle im Ersatzteildienst eingesetzt wird.
  • Zweckmäßigerweise umfasst die Fixiervorrichtung mehrere, vorzugsweise drei Fixierarm-Gruppen, mittels derer die Stoßfänger an mehreren voneinander beabstandeten Punkten auf dem Grundgestellt fixierbar sind. Zweckmäßigerweise sind drei Fixierarm-Gruppen vorgesehen, welche das entsprechende Kfz-Stoßfänger-Modell in allen drei Raumrichtungen fixieren. Bei der Fixierung eines konkreten Kfz-Stoßfänger-Modells wird dann entsprechend von jeder Fixierarm-Gruppe nur derjenige Fixierarm in die Arbeitsstellung überführt, dessen Anlagekontur speziell an die lokale Gestalt genau dieses Stoßfänger-Modells angepasst ist. Somit kann durch die Überführung der genau an das konkrete Stoßfänger-Modells angepassten Fixierarme von der Grundstellung in die Arbeitsstellung eine sichere Fixierung dieses Stoßfängers erfolgen. Falls in einem nächsten Arbeitsschritt ein anderes Stoßfänger-Modell fixiert werden soll, werden zunächst die zu dem vorigen Stoßfänger-Modell passenden Fixierarme wieder in die Grundstellung und sodann die an das nachfolgende Stoßfänger-Modell angepassten Fixierarme in die Arbeitsstellung überführt. Je nach Anzahl der Fixierarme pro Fixierarm-Gruppe kann somit eine entsprechende Anzahl unterschiedlicher Stoßfänger-Modelle auf ein und derselben Aufnahmevorrichtung fixiert werden.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Fixierarme mit dem Grundgestell schwenkbeweglich verbunden, z.B. jeweils über ein Kugellager. Zweckmäßigerweise ist mittels einer Schwenkbewegung jeder Fixierarm separat von einer, vorzugsweise im wesentlichen senkrechten, Grundstellung in eine, vorzugsweise im wesentlichen waagrechte, fixierende Arbeitsstellung überführbar. Die Schwenkbewegung kann hierbei jeweils über ein am Fixierarm angeordnetes Zahnritzel erfolgen, das mittels einer Zahnstange an einen Pneumatikantrieb angeschlossen ist.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Fixiervorrichtung zusätzlich mindestens zwei Seitenfixier-Einheiten mit jeweils mindestens zwei Seitenfixier-Elementen auf, die zur modellangepassten Fixierung der Seitenflächen des Stoßfängers dienen. Hierüber ist es möglich, die Seitenflächen (Ohren) des Stoßfängers während des Bearbeitungsvorgangs, vorzugsweise Stanzvorgangs, ebenfalls sicher zu arretieren. Das Anordnungsprinzip kann hierbei analog zur Fixierarm-Gruppe mit den Fixierarmen erfolgen, d.h. zweckmäßigerweise ist für jedes konkrete Kfz-Stoßfänger-Modell pro Seitenfixier-Einheit ein konturangepasstes Seitenfixier-Element vorgesehen, das nur bei der seitlichen Fixierung des entsprechenden Stoßfänger-Modells zum Einsatz kommt.
  • Erfindungsgemäß weisen die Fixierarme im Bereich der Anlagekontur jeweils mindestens ein Unterdruck-Fixierelement auf, das an ein, vorzugsweise zentrales, Vakuumsystem angeschlossen ist. Auf diese Weise kann der Kfz-Stoßfänger im Anlagebereich des Fixierarmes mittels Unterdruck sicher fixiert werden, so dass eine exakte Bearbeitung möglich ist.
  • Um größtmögliche Flexibilität zu gewährleisten, sind die Fixierarme zweckmäßigerweise demontierbar am Grundgestell angeordnet, so dass diese zwecks Anpassung der Aufnahmevorrichtung an unterschiedliche Stoßfänger-Modelle austauschbar sind. Es kann somit ein großer Bausatz an Fixierarmen vorgehalten werden, um die Aufnahmevorrichtung an nahezu beliebig viele unterschiedliche Stoßfänger-Modelle anzupassen. Insbesondere im Rahmen des Ersatzteildienstes ergibt sich hieraus der Vorteil, dass mit einer einzigen Aufnahmevorrichtung eine große Anzahl unterschiedlichster Kfz-Stoßfänger-Modelle bearbeitet werden kann.
  • Gegenstand der Erfindung ist auch eine Maschine, insbesondere Stanzmaschine, mit mindestens einer erfindungsgemäßen Aufnahmevorrichtung.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlich erläutert. Es zeigen schematisch:
    • Fig. 1
    eine Stanzmaschine zur Bearbeitung eines polymeren Kfz-Stoßfängers gemäß dem Stand der Technik,
    Fig. 2
    eine erfindungsgemäße Aufnahmevorrichtung in einer Seitenansicht,
    Fig. 3
    die in Fig. 2 dargestellte Aufnahmevorrichtung in der Draufsicht Z;
    Fig. 4a
    die Ansicht X in Fig. 2 und
    Fig. 4b
    den Schnitt A-A in Fig. 2.
  • Die Fig. 1 zeigt eine Stanzmaschine 100 zur Bearbeitung polymerer Kfz-Stoßfänger. Diese Stanzmaschine 100 weist eine Aufnahmevorrichtung für die Fixierung der Kfz-Stoßfänger 1 auf. Die Aufnahmevorrichtung verfügt über ein Grundgestell 2 und eine Fixiervorrichtung 3 zur Fixierung des Stoßfängers 1 auf dem Grundgestell 2 . Die Gestalt der Fixiervorrichtung 3 ist speziell auf das konkrete Kfz-Stoßfänger-Modell 1 abgestimmt.
  • Die Fig. 2 zeigt eine erfindungsgemäße Aufnahmevorrichtung für die Fixierung polymerer Kfz-Stoßfänger 1 während eines Stanzvorgangs. Die Aufnahmevorrichtung weist ein in Fig. 2 nicht näher dargestelltes Grundgestell 2 sowie eine Fixiervorrichtung 3 zur Fixierung des Stoßfängers 1 auf dem Grundgestell 2 auf. Die erfindungsgemäße Aufnahmevorrichtung ist Bestandteil einer Maschine zur Bearbeitung der polymeren Kfz-Stoßfänger. Bei dieser Maschine kann es sich um eine reine Stanzmaschine oder aber auch um eine Maschine handeln, mittels derer mehrere verschiedene Bearbeitungsschritte an den Stoßfängern 1 vorgenommen werden können. Der Fig. 2 ist zu entnehmen, dass die Fixiervorrichtung drei Fixierarm-Gruppen 4, 5, 6 mit jeweils vier unabhängig voneinander beweglichen Fixierarmen 7, 8, 9, 10 für unterschiedliche Stoßfänger-Modelle aufweist. Die Fixierarme 7, 8, 9, 10 weisen unterschiedliche, in Fixierstellung an dem entsprechenden Kfz-Stoßfänger 1 anliegende Anlagekonturen 7', 8', 9', 10' auf, wobei die Anlagekontur 7', 8', 9', 10' der Fixierarme 7, 8, 9, 10 jeweils an die lokale Gestalt eines speziellen Stoßfänger-Modells 1 angepasst ist. Dies ist insbesondere anhand der Draufsicht in Fig. 3 erkennbar.
  • In den Figuren 2 und 3 befinden sich alle Fixierarme 7, 8, 9, 10 in einer waagerechten, fixierenden Arbeitsstellung. Bei der Fixierung eines konkreten Kfz-Stoßfänger-Modells 1 wird jedoch pro Fixierarm-Gruppe 4, 5, 6 jeweils nur ein, nämlich der mit seiner Anlagekontur genau an dieses Kfz-Stoßfänger-Modell angepasste Fixierarm von der Grundstellung in die Arbeitsstellung überführt, während die drei anderen Fixierarme jeweils in ihrer senkrechten Grundstellung verbleiben. Die Fixierarme 7, 8, 9, 10 sind mit dem Grundgestell 2 schwenkbeweglich verbunden, um diese jeweils von der Grundstellung in die Arbeitsstellung überführen zu können. Für die Fixierung eines bestimmten Stoßfänger-Modells 1 werden beispielsweise die in der Fig. 3 jeweils links dargestellten Fixierarme 7 mit ihren entsprechend angepassten Anlagekonturen 7' in die waagerechte Arbeitsstellung überführt, um den konkreten Stoßfänger 1 zu fixieren. Die anderen Fixierarme 8, 9, 10 hingegen befinden sich während der Fixierung dieses Stoßfängers 1 in der senkrechten Grundstellung. Sofern jedoch die Aufgabe besteht, ein Stoßfänger-Modell 1 zu fixieren, an dessen Kontur die Anlagekonturen 8' der jeweils zweiten Fixierarme von links 8 angepasst sind, werden entsprechend zur Fixierung dieses Stoßfänger-Modells 1 nur diese Fixierarme 8 in die waagrechte Arbeitsstellung überführt, wo hingegen die anderen Fixierarme 7, 9, 10 in der Grundstellung verbleiben usw. Zusätzlich befindet sich an den beiden Enden der Fixiervorrichtung 3 jeweils eine Seitenfixier-Einheit 11, 12 mit jeweils vier Seitenfixier-Elementen 13, 14, 15, 16, die eine modellangepasste Fixierung der Seitenflächen 50 (Ohren) des Stoßfängers 1 (s. Fig. 1) ermöglichen. Auch hier wird jeweils nur dasjenige Seitenfixier-Element zum Einsatz gebracht, dessen Kontur genau an das konkret zu fixierende Stoßfänger-Modell 1 angepasst ist.
  • Einer vergleichenden Betrachtung der Figuren 2 und 3 ist ferner zu entnehmen, dass die Schwenkbewegung der Fixierarme 7, 8, 9, 10 jeweils über ein am Fixierarm 7, 8, 9, 10 angeordnetes Zahnritzel 17 erfolgt, das mittels einer Zahnstange 18 an einen nicht näher dargestellten Pneumatikantrieb angeschlossen ist. In diesem Zusammenhang wird auf die Seitenansicht gemäß Fig. 4a bzw. den Schnitt A-A in Fig. 2 gemäß Fig. 4b verwiesen. Sofern die Zahnstange 18 jeweils nach oben verfahren wird, erfolgt hierdurch in Fig. 4a,b eine Rechtsdrehung des Zahnritzels 17 und damit eine Schwenkbewegung des jeweiligen Fixierarmes 7, 8, 9, 10 in die waagerechte Arbeitsstellung. Wird hingegen die Zahnstange 18 durch den Pneumatikantrieb nach unten bewegt, so hat dies eine Linksdrehung des Zahnritzels 17 zur Folge und der jeweilige Fixierarm 7, 8, 9, 10 vollzieht hierdurch eine Schwenkbewegung in die senkrechte Grundstellung.
  • Insbesondere der Fig. 3 ist zu entnehmen, dass die Fixierarme 7, 8, 9, 10 im Bereich der Anlagekontur 7', 8', 9', 10' jeweils mehrere voneinander beabstandete Unterdruck-Fixierelemente 19 aufweisen. Alle Unterdruck-Fixierelemente 19 sind an ein zentrales (nicht dargestelltes) Vakuumsystem angeschlossen. Zur Fixierung eines konkreten Kfz-Stoßfänger-Modellsl werden - wie zuvor bereits beschrieben - entsprechend zunächst die mit ihrer Anlagekontur 7', 8', 9', 10' an genau dieses Modell angepassten Fixierarme 7, 8, 9, 10 in die waagerechte Arbeitsstellung überführt, der Stoßfänger 1 danach auf diese Fixierarme 7, 8, 9, 10 aufgelegt und sodann mittels des vom Vakuumsystem erzeugten Unterdruck fixiert. Hierbei wird der Stoßfänger 1 an die an ihn angepassten Anlagekonturen 7', 8', 9', 10' dieser Fixierarme 7, 8, 9, 10 angepresst. Danach werden die Seitenflächen 50 (Ohren) des Stoßfängers 1 mittels der entsprechend angepassten Seitenfixier-Elemente 13, 14, 15, 16 fixiert. In diesem sicher und exakt fixierten Zustand des Stoßfängers 1 ist eine sehr genaue Bearbeitung, insbesondere Stanzbearbeitung, möglich.
  • Die Fixierarme 7, 8, 9, 10 sind demontierbar am Grundgestell 2 angeordnet, so dass diese zwecks Anpassung der Aufnahmevorrichtung an unterschiedlichste Stoßfänger-Modelle 1 austauschbar sind.

Claims (8)

  1. Aufnahmevorrichtung für die Fixierung polymerer Kfz-Stoßfänger (1) während eines Bearbeitungsvorganges, insbesondere eines Stanzvorganges, mit
    - einem Grundgestell (2) und
    - einer Fixiervorrichtung (3) zur Fixierung des Stoßfängers (1) auf dem Grundgestell (2)
    dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiervorrichtung (3) mindestens eine Fixierarm-Gruppe (4, 5, 6) mit mindestens zwei unabhängig voneinander beweglichen Fixierarmen (7, 8, 9, 10) für unterschiedliche Stoßfänger-Modelle (1) aufweist, wobei die Fixierarme (7, 8, 9, 10) unterschiedliche, in Fixierstellung an dem entsprechenden Stoßfänger-Modell (1) anliegende Anlagekonturen (7', 8', 9', 10') besitzen und die Anlagekontur (7', 8', 9', 10') der Fixierarme (7, 8, 9, 10) jeweils an die lokale Gestalt eines speziellen Stoßfänger-Modells (1) angepasst ist,
    und dass die Fixierarme (7, 8, 9, 10) im Bereich der Anlagekontur (7', 8', 9', 10') jeweils mindestens ein Unterdruck-Fixierelement (19) aufweisen, das an ein, vorzugsweise zentrales, Vakuumsystem angeschlossen ist.
  2. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiervorrichtung (3) mehrere, vorzugsweise drei Fixierarm-Gruppen (4, 5, 6) umfasst, mittels derer die Stoßfänger (1) an mehreren voneinander beabstandeten Punkten auf dem Grundgestell (2) fixierbar sind.
  3. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet dass die Fixierarme (7, 8, 9, 10) mit dem Grundgestell (2) schwenkbeweglich verbunden sind.
  4. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Schwenkbewegung jeder Fixierarm (7, 8, 9, 10) separat von einer, vorzugsweise im wesentlichen senkrechten, Grundstellung in eine, vorzugsweise im wesentlichen waagerechte, fixierende Arbeitsstellung überführbar ist.
  5. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkbewegung jeweils über ein am Fixierarm (7, 8, 9, 10) angeordnetes Zahnritzel (17) erfolgt, das mittels einer Zahnstange (18) an einen Pneumatikantrieb angeschlossen ist.
  6. Aufnahmevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiervorrichtung (3) zusätzlich mindestens zwei Seitenfixier-Einheiten (11, 12) mit jeweils mindestens zwei Seitenfixier-Elementen (13, 14, 15, 16) aufweist, die zur modellangepassten Fixierung der Seitenflächen (50) des Stoßfängers (1) dienen.
  7. Aufnahmevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixierarme (7, 8, 9, 10) demontierbar am Grundgestell (2) angeordnet sind, so dass diese zwecks Anpassung der Aufnahmevorrichtung an unterschiedliche Stoßfänger-Modelle (1) austauschbar sind.
  8. Maschine, insbesondere Stanzmaschine, mit mindestens einer Aufnahmevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8.
EP15774857.5A 2014-11-26 2015-10-01 Aufnahmevorrichtung für die fixierung polymerer kfz-stossfänger Active EP3224007B1 (de)

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DE202014105704.8U DE202014105704U1 (de) 2014-11-26 2014-11-26 Aufnahmevorrichtung für die Fixierung polymerere Kfz-Stoßfänger
PCT/EP2015/001933 WO2016082903A1 (de) 2014-11-26 2015-10-01 Aufnahmevorrichtung für die fixierung polymerere kfz-stossfänger

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Publication Number Publication Date
EP3224007A1 EP3224007A1 (de) 2017-10-04
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EP (1) EP3224007B1 (de)
CN (1) CN107000237B (de)
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HU (1) HUE054523T2 (de)
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WO (1) WO2016082903A1 (de)
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