CN203929398U - 一种前保险杠检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前保险杠检测工装，包括底座，底座上设有前支撑单元、左支撑单元和右支撑单元；前支撑单元、左支撑单元和右支撑单元均采用支撑杆和若干连杆以可相互滑动或者相互转动的方式连接构成，并在端部设置固定前保险杠的固定螺钉，作为固定前保险杠的支点。由于各个固定螺钉的位置均可以灵活调节，因此一个检测工装可适用于几种结构类似的前保险杠，比现有的检测工装适用范围更广，结构更加简单，调节方便。
Description
技术领域
本实用新型属于工装设备技术领域，具体涉及一种前保险杠检测工装。
背景技术
汽车保险杠在做设计验证实验的时候，需要汽车保险杠以装车状态，且在相同环境条件下进行实验。如果没有专门针对保险杠的安装固定工装，而是直接将保险杠放进实验箱进行实验，容易导致保险杠变形；同时保险杠的各部分的实验条件不一，严重影响实验的准确性，不能得出准确的实验结果。现有技术中，普遍是将保险杠固定在专用检具上进行实验，其不足之处是检测工装具有一定的单一性，每一个检测工装只能适用于一种保险杠，使用范围局限；且该类专用检测工装通用性较差，制作费用高。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于前保险杠检测的安装固定工装，具有很好的通用性，适用于多种前保险杠。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种前保险杠检测工装，包括底座，底座上设有前支撑单元、左支撑单元和右支撑单元；
前支撑单元，具有支撑杆一和连杆一，支撑杆一固定于底座上，支撑杆一与连杆一以能够相对滑动的方式连接；连杆一顶端设有两根连杆二，连杆二分别与连杆一以能够相对滑动的方式连接；连杆二上分别设有用于固定前保险杠的固定螺钉；
右支撑单元，具有支撑杆二和连杆三，支撑杆二固定于底座上，连杆三和支撑杆二以能够相对旋转的方式连接；连杆三上设有两根连杆四，连杆四分别与连杆三以能够相对滑动的方式连接；连杆四上分别设有连杆五，连杆五分别和连杆四以能够相对旋转的方式连接；连杆五上设有用于固定前保险杠的固定螺钉；
左支撑单元，具有和右支撑单元相同的结构。
本实用新型中，所述的支撑杆一上设有滑槽结构，连杆一通过紧固螺栓以能够沿着滑槽结构滑动的方式安装在支撑杆一上。
本实用新型中，连杆一和连杆二上分别设有滑槽结构，连杆二通过紧固螺栓以保持和连杆一相对垂直的形式安装在连杆一上，连杆二能够分别沿着连杆二和连杆一的滑槽结构滑动。
本实用新型中，连杆三通过紧固螺栓与支撑杆二连接，连杆三能够相对支撑杆二旋转。
本实用新型中，连杆三和连杆四上分别设有滑槽结构，连杆四通过紧固螺栓以保持和连杆三相对垂直的形式安装在连杆三上，连杆四能够分别沿着连杆四和连杆三的滑槽结构滑动。
本实用新型中，所述的连杆五通过紧固螺栓与连杆四连接，连杆五能够相对连杆四旋转。
本实用新型中，所述的底座由方钢制成。
本实用新型中，所述的支撑杆一和支撑杆二分别与底座焊接固定。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用若干支撑杆和连杆相互连接的方式，支撑杆与连杆，连杆与连杆之间都采用可相对滑动或相对转动的连接结构，在安装固定不同种类的前保险杠时，能够快速、方便的调整各支点，适用范围广；该工装结构简单，制作成本低，能够确保前保险杠牢固的固定在该工装上，进而确保实验的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的检测工装结构示意图。
图2是图1的A部放大图。
图3是本实用新型的右支撑单元结构示意图。
图4是本实用新型的检测工装使用状态图。
图中标记：1-底座，2-前支撑单元，21-支撑杆一，22-连杆一，23、23＇-连杆二，3-左支撑单元，4-右支撑单元，41-支撑杆二，42-连杆三，43、43＇-连杆四，44-连杆五，5-滑槽结构，6-紧固螺栓,7-固定螺钉，8-前保险杠。
具体实施方式
参照图1-4，一种前保险杠检测工装，包括底座1，底座1上设有前支撑单元2、左支撑单元3和右支撑单元4，底座1采用方钢制作而成。
前支撑单元2，主要包括支撑杆一21和连杆一22，支撑杆一21采用焊接的方式固定于底座1上，支撑杆一21上设有滑槽结构5，连杆一22通过紧固螺栓6以能够沿着滑槽结构5滑动的方式安装在支撑杆一21上。连杆一22顶端设有对称布置的两根连杆二23、23＇，连杆一22和连杆二23上分别设有滑槽结构5，连杆二23通过紧固螺栓6以保持和连杆一22相对垂直的形式安装在连杆一22上，连杆二23能够分别沿着连杆二23和连杆一22的滑槽结构5滑动。连杆二23上设有用于固定前保险杠8的固定螺钉7，固定螺钉7作为连接前保险杠8的支点。
当松开连杆一22和连杆二23的紧固螺栓6时，可调节连杆二23前后、左右移动，这样即可实现固定螺钉7的前后、左右移动；当松开支撑杆一21和连杆一22的紧固螺栓6时，连杆二23可上下移动，这样即可实现固定螺钉7在竖直方向上的调节。连杆二23＇上设有和连杆二23相同的结构，在调节时也采用相同的调节方法。这样前支撑单元2就具有两个固定前保险杠8的固定螺钉7，也就是具有两个固定前保险杠8的支点，且两个支点可以共同调节高度，分别调节前后、左右位置。
右支撑单元4，具有支撑杆二41和连杆三42，支撑杆二41固定于底座1上，连杆三42通过紧固螺栓6与支撑杆二41连接，连杆三42能够相对支撑杆二41旋转。连杆三42上设有对称布置的两根连杆四43、43＇，连杆三42和连杆四43上分别设有滑槽结构5，连杆四43通过紧固螺栓6以保持和连杆三42相对垂直的形式安装在连杆三42上，连杆四43能够分别沿着连杆四43和连杆三42的滑槽结构5滑动。连杆四43端部设有连杆五44，连杆五44通过紧固螺栓6与连杆四43连接，连杆五44能够相对连杆四43旋转。连杆五44上设有用于固定前保险杠8的固定螺钉7。
当松开连杆四43和连杆三42的紧固螺栓6时，连杆四43可通过滑槽结构5实现前后、左右的移动，如果同时松开连杆三42和支撑杆二41的紧固螺栓6，以及连杆五44和连杆四43的紧固螺栓6，这样就能方便的实现固定螺钉7在空间各个角度的移动或旋转。连杆四43＇上设有和连杆四43相同的结构，在调节时也采用相同的调节方法。这样右支撑单元4就具有两个固定前保险杠8的固定螺钉7，也就是具有两个固定前保险杠8的支点，且两个支点分别调节其空间角度。
左支撑单元3，具有和右支撑单元4相同的结构，调节的方法也跟右支撑单元4的一致。
前支撑单元2、左支撑单元3和右支撑单元4上分别设有两个固定螺钉7，分别将前保险杠8的前端以及左右两侧固定。本实用新型以固定螺钉7所在位置形成的对前保险杠8的固定支点，由于位置灵活可调，因此该检测工装能够适用于多种规格的前保险杠8，使用范围较较广。固定螺钉7位置的可调范围，根据各个滑槽结构5的滑槽长度以及各支撑杆和连杆的长度而定，结构简单，制作成本较低。
Claims (8)
1.一种前保险杠检测工装，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上设有前支撑单元(2)、左支撑单元(3)和右支撑单元(4)；
前支撑单元(2)，具有支撑杆一(21)和连杆一(22)，支撑杆一(21)固定于底座(1)上，支撑杆一(21)与连杆一(22)以能够相对滑动的方式连接；连杆一(22)顶端设有两根连杆二(23，23＇)，连杆二(23，23＇)分别与连杆一(22)以能够相对滑动的方式连接；连杆二(23，23＇)上分别设有用于固定前保险杠(8)的固定螺钉(7)；
右支撑单元(4)，具有支撑杆二(41)和连杆三(42)，支撑杆二(41)固定于底座(1)上，连杆三(42)和支撑杆二(41)以能够相对旋转的方式连接；连杆三(42)上设有两根连杆四(43,43＇)，连杆四(43,43＇)分别与连杆三(42)以能够相对滑动的方式连接；连杆四(43,43＇)上分别设有连杆五(55)，连杆五(55)分别和连杆四(43,43＇)以能够相对旋转的方式连接；连杆五(55)上设有用于固定前保险杠(8)的固定螺钉(7)；
左支撑单元(3)，具有和右支撑单元(4)相同的结构。
2.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述的支撑杆一(21)上设有滑槽结构(5)，连杆一(22)通过紧固螺栓(6)以能够沿着滑槽结构(5)滑动的方式安装在支撑杆一(21)上。
3.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，连杆一(22)和连杆二(23，23＇)上分别设有滑槽结构(5)，连杆二(23，23＇)通过紧固螺栓(6)以保持和连杆一(22)相对垂直的形式安装在连杆一(22)上，连杆二(23，23＇)能够分别沿着连杆二(23，23＇)和连杆一(22)的滑槽结构(5)滑动。
4.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，连杆三(42)通过紧固螺栓(6)与支撑杆二(41)连接，连杆三(42)能够相对支撑杆二(41)旋转。
5.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，连杆三(42)和连杆四(43,43＇)上分别设有滑槽结构(5)，连杆四(43,43＇)通过紧固螺栓(6)以保持和连杆三(42)相对垂直的形式安装在连杆三(42)上，连杆四(43,43＇)能够分别沿着连杆四(43,43＇)和连杆三(42)的滑槽结构(5)滑动。
6.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述的连杆五(55)通过紧固螺栓(6)与连杆四(43,43＇)连接，连杆五(55)能够相对连杆四(43,43＇)旋转。
7.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述的底座(1)由方钢制成。
8.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述的支撑杆一(21)和支撑杆二(41)分别与底座(1)焊接固定。
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|---|---|---|---|---|
| CN104748933A (zh) * | 2015-03-11 | 2015-07-01 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种减震保险杠检测装置 |
| CN106272161A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-04 | 合肥常青机械股份有限公司 | 汽车保险杠焊接冲击测试装置 |
| CN107000237A (zh) * | 2014-11-26 | 2017-08-01 | 瑞好股份公司 | 用于固定聚合材料机动车保险杠的保持装置 |
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| CN107000237B (zh) * | 2014-11-26 | 2019-01-15 | 瑞好股份公司 | 用于固定聚合材料机动车保险杠的保持装置 |
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