CN204115611U - 一种车辆油管校验装置 - Google Patents
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Abstract
一种车辆油管校验装置，底座两侧设有把手，所述底座上方设有两个平行导轨，所述底座上方通过螺栓固定有头部校验块、颈部校验块和尾部检验块，所述头部校验块通过螺栓固定在活动板上，所述活动板与两个平行导轨相连，所述底座上固定有限位块，所述限位块上方设有U型凹槽，所述活动板突出部分位于所述限位块的U型凹槽中，所述活动板位于U型槽的位置设有调节螺钉，所述颈部检验装置侧面设有支撑柱。本实用新型可通过头部校验块、颈部校验块和尾部检验块对油管的总成和弯曲度进行检测；本实用新型通过在底座上设置轨道，将头部检验块通过活动板与轨道相连，并通过调节螺杆实现活动板的固定，本实用新型装置利用率高，较少了厂内检具的费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域，具体涉及一种汽车油管检具。
背景技术
目前用于汽车上的油管总成，通常包括有主管以及通气管等支管构成，其形状不规则，因此通常需要使用三坐标测量仪进行测量。在进行检测时定位点基准的选择是一大难题，由于检验基准的不确定性经常会导致测量误差，而且釆用三坐标测量仪测量每个加油管总成所耗费的测量时间较长，导致测量效率低下。
中国专利一种车辆加油管总成检验工装（专利号：201320177305.0）公开了一种利用汽车油管的检具，包括检测台，所述检测台的一角上设有主管头部基准块以及与主管头部基准块对应的夹紧结构，在检测台的另一角上设有主管尾部基准块，所述的主管头部基准块和主管尾部基准块之间设有主管中部基准块以及与主管中部基准块对应的定位结构，该专利技术提供了一种能快捷精确的检测汽车加油管多个尺寸参数、提高检测效率的汽车加油管总成检具。但由于该专利技术对一种油管进行校验，模具使用局限性较大，难以满足实现工厂在提高生产效率和生产质量的前提下最大程度降低成本的要求，因此需要改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种检测效率高、误判率低的一种汽车油管检具。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
本实用新型涉及一种车辆油管校验装置，包括底座，所述底座两侧设有把手，所述底座上方设有两个平行导轨，所述底座上方通过螺栓固定有头部校验块、颈部校验块和尾部检验块，所述头部校验块通过螺栓固定在活动板上，所述活动板与两个平行导轨相连，所述底座上固定有限位块，所述限位块上方设有U型凹槽，所述活动板突出部分位于所述限位块的U型凹槽中，所述活动板位于U型槽的位置设有调节螺钉，所述颈部检验装置侧面设有支撑柱，所述支撑柱上方通过螺栓固定了锁紧装置。
作为优选方式，所述头部检验块旁设有定位块，所述定位块上表面通过螺栓固连固定板，所述固定板设有通槽，锁紧固定头通过所述通槽，锁紧固定头与辅助拉杆固连，所述固定板上表面设有紧固杆。
作为优选方式，所述锁紧装置包括由连接杆、手柄、定位臂和固定座依次连接构成的四连杆机构以及夹紧块，所述的定位臂为中间设有长条形开口的U 形结构，所述的开口中设有用于连接夹紧块的定位螺栓。
本实用新型的有益效果为：本实用新型可通过头部校验块、颈部校验块和尾部检验块对油管的总成和弯曲度进行检测；本实用新型通过在底座上设置轨道，将头部检验块通过活动板与轨道相连，并通过调节螺杆实现活动板的固定，因此本实用新型可适应多种油管的校验，装置利用率高，较少了厂内检具的费用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型另一方向结构示意图；
图3为锁紧装置结构示意图。
图中：1、支撑柱，2、限位块，3、活动板，4、把手，5、定位块，6、固定板，7、紧固杆，8、辅助拉杆，9、颈部校验块，10、锁紧固定头，11、锁紧装置，12、尾部检验块，13、底座，14、导轨，15、调节螺杆，16、头部校验块，171、手柄，172、连接杆，173、固定座，174、夹紧块，175、定位臂，176、开口，177、定位螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1及图2所示，一种车辆油管校验装置，包括底座13，所述底座13两侧设有把手4，所述底座13上方设有两个平行导轨14，所述底座13上方通过螺栓固定有头部校验块16、颈部校验块9和尾部检验块12，头部校验块16、颈部校验块9和尾部检验块12上表面设有凹槽，用于校验油管的曲率和长度；所述头部校验块16通过螺栓固定在活动板3上，所述活动板3与两个平行导轨14相连，所述底座13上固定有限位块2，所述限位块2上方设有U型凹槽，所述活动板3突出部分位于所述限位块2的U型凹槽中，所述活动板3位于U型槽的位置设有调节螺钉，所述颈部检验装置侧面设有支撑柱1，所述支撑柱1上方通过螺栓固定了锁紧装置11。所述头部检验块旁设有定位块5，所述定位块5上表面通过螺栓固连固定板6，所述固定板6设有通槽，锁紧固定头10通过所述通槽，锁紧固定头10与辅助拉杆8固连，辅助拉杆8用于控制锁紧固定头10，所述固定板6上表面设有紧固杆7,紧固杆7的旋紧旋松用于控制夹持锁紧固定头10的力度，从而达到固定和放松锁紧固定头10的目的。
如图3所示，所述所述锁紧装置11包括由连接杆172、手柄171、定位臂175和固定座173依次连接构成的四连杆机构以及夹紧块174，所述的定位臂175为中间设有长条形开口176的U 形结构，所述的开口176中设有用于连接夹紧块174的定位螺栓177。转动手柄171，利用连接杆172、手柄171、定位臂175和固定座173依次连接形成的四连杆机构，定位臂175也旋转，从而将夹紧块174与工件接触并压紧。
本实用新型可通过头部校验块16、颈部校验块9和尾部检验块12对油管的总成和弯曲度进行检测；本实用新型通过在底座13上设置轨道，将头部检验块通过活动板3与轨道相连，并通过调节螺杆15实现活动板3的固定，因此本实用新型可适应多种油管的校验，装置利用率高，较少了厂内检具的费用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种车辆油管校验装置，包括底座，其特征在于：所述底座两侧设有把手，所述底座上方设有两个平行导轨，所述底座上方通过螺栓固定有头部校验块、颈部校验块和尾部检验块，所述头部校验块通过螺栓固定在活动板上，所述活动板与两个平行导轨相连，所述底座上固定有限位块，所述限位块上方设有U型凹槽，所述活动板突出部分位于所述限位块的U型凹槽中，所述活动板位于U型槽的位置设有调节螺钉，所述颈部检验装置侧面设有支撑柱，所述支撑柱上方通过螺栓固定了锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种车辆油管校验装置，其特征在于：所述头部检验块旁设有定位块，所述定位块上表面通过螺栓固连固定板，所述固定板设有通槽，锁紧固定头通过所述通槽，锁紧固定头与辅助拉杆固连，所述固定板上表面设有紧固杆。
3.根据权利要求1所述的一种车辆油管校验装置，其特征在于：所述锁紧装置包括由连接杆、手柄、定位臂和固定座依次连接构成的四连杆机构以及夹紧块，所述的定位臂为中间设有长条形开口的U 形结构，所述的开口中设有用于连接夹紧块的定位螺栓。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104296615A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-21 | 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 | 一种车辆油管校验装置 |
| CN109269374A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-25 | 上海申驰实业有限公司 | 适用于汽车壳体生产的新型检具 |
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- 2014-10-16 CN CN201420599838.2U patent/CN204115611U/zh not_active Expired - Fee Related
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