EP2989351A1 - Planetengetriebe und verfahren zur versorgung von zahneingriffsbereichen und lagerungen eines solchen planetengetriebes mit öl - Google Patents

Planetengetriebe und verfahren zur versorgung von zahneingriffsbereichen und lagerungen eines solchen planetengetriebes mit öl

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EP2989351A1
EP2989351A1 EP14734782.7A EP14734782A EP2989351A1 EP 2989351 A1 EP2989351 A1 EP 2989351A1 EP 14734782 A EP14734782 A EP 14734782A EP 2989351 A1 EP2989351 A1 EP 2989351A1
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EP
European Patent Office
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oil
gear
sun gear
planet carrier
planet
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14734782.7A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Ali Kemal Kücükyavuz
Frank KESCHTGES
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Publication of EP2989351A1 publication Critical patent/EP2989351A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F16H57/0431—Means for guiding lubricant directly onto a tooth surface or to foot areas of a gear, e.g. by holes or grooves in a tooth flank
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    • F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
    • F16H57/0486—Gearings with gears having orbital motion with fixed gear ratio 

Definitions

  • the present invention relates to a planetary gear ⁇ enclosing a housing, a rotatably mounted in the housing and driven by a motor sun gear, a sun ⁇ rad, which is rotatably held on the sun gear, a rotatably mounted in the housing planet carrier, rotatably mounted on the Planet gears are held, wherein the planet gears are in engagement with the sun gear, a fixedly disposed in the housing, having an internal gear ring gear, which is in engagement with the planetary gears, operatively connected to the planet carrier, rotatably mounted on the housing output flange and at least one oil supply , which is designed such that it promotes oil to Zahnein ⁇ grip areas and / or camps. Furthermore, the present invention relates to a method for supplying tooth engagement areas and bearings of a planetary gear with oil.
  • Such planetary gears are known in the prior art in un ⁇ ferent different configurations. In a large construction, they can serve, for example, as a transmission for vertical mills, which are used for the comminution of different materials, such as minerals, limestone, brown and hard coal, cement raw material or the like.
  • Vertical mills typically include a rotating horizontal grinding table to which the received in a grinding pan grinding elements are pressed, and one below the grinding plate disposed planetary gear of the type described above.
  • the main tasks of the planetary gear best ⁇ hen in a vertical mill in the power transmission, the translation of the required torque and the required speed, the storage of the grinding bowl and the inclusion of the grinding forces.
  • the oil supply of the transmission serves to lubricate and cool the Zahnangriffs ⁇ areas and the bearings, to ensure in this way a proper operation of the transmission and to reduce wear. Due to the fact that the respective tooth engagement areas and bearings are locally widely spaced, known oil supplies usually have a very complex structure. Already for lubrication of the meshing areas more than one oil supply line is normally provided, wherein the individual strands lead from a central distributor, which is immersed in an arranged in the lower part of the housing sump, to the individual tooth engagement areas.
  • the present invention provides a planetary gear of the aforementioned type, which is characterized in that the oil supply a extending in the longitudinal ⁇ direction of the Finradwelle Finradwellenboh- tion, a fluidly connected to the Finradwellenbohrung gap sealing bush, a fluidtechnisch with the Slit seal bushing connected, provided on the planet carrier Planetenradlyverteiler and arranged on the planet carrier, fluidly connected to the Planetenradträ ⁇ gerverteiler oil guide lines comprises, which lead to tooth engagement areas and / or camps.
  • This structure of the oil supply of the planetary gear according to the invention is advantageous in that first passes through the solar nenradwellenbohrung pumped oil in the planetary gear ⁇ carrier distributor, from where it is then fed via the respective oil guide lines to the individual tooth engaging portions and / or bearings.
  • the gap seal bushing forms In doing so, the fluidic connection between the sun gear shaft and the planet carrier carrier, which rotate at different speeds during operation.
  • oil guide lines leading from the Planetenradarriverteiler at least to a meshing region between the ring gear and the planetary gears, a meshing region between the sun gear and the planetary gears, to the bearing of the planet carrier and the bearings of the planetary gears.
  • Diameter of an oil guide line is selected.
  • the or Olreservoire are advantageously formed and angeord ⁇ net that oil exits under influence of gravity in the direction of the bearing and not back toward the Clarradwel- lenbohrung flows.
  • the Olreservoire fluidly connected with the sun gear shaft bore ⁇ lzu entrance the Olreservoire preferably in the upper region of the Olreservoire and fluidly connected to the bearings of the oil flows Olreservoire preferably in the lower region of the un ⁇ Olreservoire provided. Thanks to one or several of such oil reservoirs can be guaranteed the emergency running properties of the corresponding bearings.
  • the planetary gear is formed in one stage.
  • Output flange is rotatably connected to the second planet carrier or is formed by this, and wherein the oil supply fluidly connected to the planet carrier provided on the Planetenradlyverteiler connecting line, a fluidly connected to the connec tion line, arranged on the second planet carrier second Planetenradlyverteiler, and at The second planetary gear carrier arranged, fluidly connected to the second Planetenradyverteiler oil supply lines, which lead to tooth engagement areas and / or bearings.
  • This embodiment of the oil supply of the multi-stage planetary gear is advantageous in that tooth engagement areas and / or bearings of both the first gear stage and the second gear stage are supplied with oil via a single oil supply train.
  • the oil guide lines leading from the second Planetenradarriverteiler at least lead to a meshing region between the second ring gear and the second planetary gears, a meshing region between the second sun gear and the second planetary gears and the bearings of the second planetary gears.
  • the bearing of the second planet carrier can be integrated into said oil supply.
  • the bearing of the second plan- netenradlys is supplied via a separate oil supply line of the oil supply with lubricating oil.
  • the second planet carrier and / or at least part of the oil guide lines arranged on the second planet carrier are advantageously formed integrally with the second planet carrier, in particular as bores introduced into the second planet carrier. In this way, a simple structure with few individual components is achieved.
  • an annular gap present below the bearing between the tube and the second planet carrier is sealed by a sealing ring held on the tube, whereby excessive leakage is reliably prevented.
  • the sealing ring is advantageously made of bronze, since such a Bron ⁇ ze sealing ring has good sliding properties.
  • spray devices are provided at the free end of the oil guide lines leading to the tooth engagement areas.
  • the vorlie ⁇ ing invention also provides a method for supplying tooth engagement areas and bearings of a planetary gear with oil, wherein the planetary gear at least one housing, a rotatably mounted in the housing and a motor
  • Output flange and at least one oil supply includes, the is formed so that it promotes oil to meshing areas and / or bearings of the planetary gear, characterized ge ⁇ indicates that is supplied via a single ⁇ lumpssstrang the oil supply, which is provided via a extending through the Clarradwelle Claristicstrang the oil supply, which is provided via a extending through the Clarradwelle Claristicstrang with oil, at least ⁇ a meshing area between the ring gear and the planetary gears, a meshing portion between the sun gear and the planetary gears and the bearings of the planet gears are supplied with oil
  • Figure 1 is a schematic sectional view of a Planetenge ⁇ drive according to an embodiment of the present invention and Figure 2 is an enlarged view of the marked in Figure 1 with Be ⁇ reference sign II section.
  • the planetary gear 1 shown in Figure 1 is formed in two stages and includes a housing 2, which is shown only partially for the sake of simplicity.
  • the first gear stage is in the housing 2 ei ⁇ ne driven by a motor not shown in detail, vertically extending sun gear shaft 3 rotatably supported by means of corresponding bearings 4 and 5.
  • the drive of the sun gear 3 takes place here directly.
  • the drive can also be done indirectly, in particular via a laterally guided in the housing 2 drive shaft which drives the sun ⁇ wheel shaft 3 via corresponding bevel gears.
  • a sun gear 6 is rotatably mounted in the upper part of the sun gear 3.
  • a planetary wheel carrier 7 is also rotatably mounted, the plurality of planet gears. 8 receives.
  • the planet gears 8 are on the one hand with the sun gear 6 and on the other hand with the internal toothing of a ring gear 11 into engagement, which is received in the housing 2 stationary.
  • a second sun gear 12 is in axial alignment attached ⁇ assigns to the planet carrier 7 and rotatably secured thereto, wherein at the second sun gear 12 non-rotatably a second sun gear 13 is vorgese ⁇ hen.
  • the second sun gear 12 is presently filedbil ⁇ det as a hollow shaft and integrally with the second sun gear 13.
  • a second Planetenradträ ⁇ ger 14 is further rotatably mounted using a corresponding sliding bearing 15 which takes a plurality of second planet gears 16 ⁇ .
  • the second planet gears 16 are held by using a sliding bearing 18 rotatably attached fixedly connected to the second planet carrier 16 axis 17 and stored entspre ⁇ accordingly.
  • the second planet gears 16 are on the one hand with the second sun gear 13 and on the other hand with the inner toothing ⁇ a second ring gear 19 into engagement, which is received in the housing 2 stationary.
  • the top of the second planet carrier 14 forms the present
  • Output flange on which, for example, a grinding table of a vertical mill can be attached.
  • the planetary gear 1 has a corresponding oil supply.
  • This oil supply includes a supply line that conveys the required amount of lubricating oil to the meshing areas and bearings of the two gear stages.
  • the said supply line includes an up réellere ⁇ ADORABLE in the longitudinal direction of the sun gear 3
  • Bushing 21 fluidly connected to the Clarimeters of the sun gear 3
  • a fluidly connected to the gap sealing manure socket 21 provided on the planetary carrier 7 planetary tenradeselteiler 22 as well as to arranged on the planet carrier 7, fluidly connected to the Planetenraditativerteiler 22 oil guide lines 23 and 24.
  • the Planetenradlyverteiler 22 and the oil guide lines 23 are at least partially formed integrally with the planet carrier 7 and with its axes 9, which receive the Planetenrä ⁇ 8. More specifically, the Planetenradlyverteiler 22 and a majority of the oil guide lines 23 and
  • each oil reservoir 25 being formed by a bore introduced into one of the axes 9.
  • the diameter of each oil reservoir 25 is selected to be many times greater than the diameter of the oil guide lines 23 to each oil reservoir
  • the fluid ⁇ technically connected to the Sonnradwellenbohrung 20 feeds the oil reservoirs 25 are each in the upper part of the oil Servo 25 and the fluid technically associated with the respective plain bearings 10 oil drains of the oil reservoirs 25 are each ⁇ Weil provided in the lower part of the oil reservoirs 25. Accordingly, oil contained in the oil reservoirs 25 can flow out of the oil reservoirs 25 only in the direction of the sliding bearings 10 under the influence of gravity, thereby ensuring the emergency running properties of the sliding bearings 10.
  • Said oil supply line further comprises a connecting line 27, which is fluidly connected to the Planetenradträ- gerverteiler 22.
  • the connecting line 27 is defined herein by a tube 28 which is fixedly connected at its lower free end to the second sun gear shaft 12 and to the first planet carrier 7 and is rotatably supported by a bearing 29 on the second planet gear carrier 14 in the region of its upper free end is.
  • the bearing 29 is presently designed as a rolling bearing.
  • a plain bearing can be used.
  • Dung line connects to the 27 closes an upstream arranged on the two ⁇ th planet gear 14, second Planetenradträ- gerverteiler 30, in which is arranged the bearing 29 and the upper side is closed by a corresponding cover 31st
  • Oil guide lines 32 and 33 are fluidly connected to the second Planetenradmikverteiler 30, which are at least partially formed integrally with the second Planetenradträ ⁇ ger 14 and with the second planetary gears 16 receiving axes 17. More precisely, the oil guide lines 32 and 33 are at least partially introduced as bores in the second planet carrier 14 or in the axes 17.
  • the oil guide lines 32 lead to the sliding bearings 18 of the second planet gears 16 and are each connected to an oil reservoir 34, the oil reservoirs 34 analogous to the oil reservoirs 25 are formed as introduced into the axes 17 of the second planet gears 16 holes. Also in the oil reservoirs 34, feeds each in the upper region and the processes in each case in the lower part of the oil reserves are arranged guer 34 to ensure the run-flat of Gleitla ⁇ ger 18 under the influence of gravity.
  • the oil guide lines 33 lead to the tooth engagement region between the second sun gear 13 and the second planet gears 16, wherein in the region of the free end spraying devices 35 are provided, whose openings are aligned in the direction of the tooth engagement region.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (1) umfassend ein Gehäuse (2), eine drehbar in dem Gehäuse (2) gelagerte und über einen Motor antreibbare Sonnenradwelle (3), ein Sonnenrad (6), das drehfest an der Sonnenradwelle (3) gehalten ist, einen drehbar in dem Gehäuse (2) gelagerten Planetenradträger (7), an dem drehbar gelagerte Planetenräder (8) gehalten sind, wobei die Planetenräder (8) mit dem Sonnenrad (6) in Eingriff sind, ein ortsfest in dem Gehäuse (2) angeordnetes, eine Innenverzahnung aufweisendes Hohlrad (11), das mit den Planetenrädern (8) in Eingriff ist, einen mit dem Planetenradträger (7) wirkverbundenen, drehbar an dem Gehäuse (2) gelagerten Abtriebsflansch und zumindest eine Ölversorgung, die derart ausgebildet ist, dass sie Öl zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern fördert, wobei die Ölversorgung eine sich in Längsrichtung der Sonnenradwelle (3) erstreckende Sonnenradwellenbohrung (20), eine fluidtechnisch mit der Sonnenradwellenbohrung (20) verbundene Spaltdichtungs-Buchse (21), einen fluidtechnisch mit der Spaltdichtungs-Buchse (21) verbundenen, an dem Planetenradträger (7) vorgesehenen Planetenradträgerverteiler (22) und an dem Planetenradträger (7) angeordnete, fluidtechnisch mit dem Planetenradträgerverteiler (22) verbundene Ölführungsleitungen (23, 24) umfasst, die zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern führen.

Description

PLANETENGETRIEBE UND VERFAHREN ZUR VERSORGUNG VON ZAHNEINGRIFFSBEREICHEN UND LAGERUNGEN EINES SOLCHEN PLANETENGETRIEBES MIT ÖL
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Planetengetriebe um¬ fassend ein Gehäuse, eine drehbar in dem Gehäuse gelagerte und über einen Motor antreibbare Sonnenradwelle, ein Sonnen¬ rad, das drehfest an der Sonnenradwelle gehalten ist, einen drehbar in dem Gehäuse gelagerten Planetenradträger, an dem drehbar gelagerte Planetenräder gehalten sind, wobei die Planetenräder mit dem Sonnenrad in Eingriff sind, ein ortsfest in dem Gehäuse angeordnetes, eine Innenverzahnung aufweisendes Hohlrad, das mit den Planetenrädern in Eingriff ist, einen mit dem Planetenradträger wirkverbundenen, drehbar an dem Gehäuse gelagerten Abtriebsflansch und zumindest eine Ölversorgung, die derart ausgebildet ist, dass sie Öl zu Zahnein¬ griffsbereichen und/oder Lagern fördert. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Versorgung von Zahneingriffsbereichen und Lagerungen eines Planetengetriebes mit Öl.
Derartige Planetengetriebe sind im Stand der Technik in un¬ terschiedlichsten Ausgestaltungen bekannt. In großer Bauweise können sie beispielsweise als Getriebe für Vertikalmühlen dienen, die zur Zerkleinerung unterschiedlicher Materialien eingesetzt werden, wie beispielsweise Mineralien, Kalkstein, Braun- und Steinkohle, Zementrohmaterial oder dergleichen. Vertikalmühlen umfassen normalerweise einen rotierenden horizontalen Mahlteller, auf den die in einer Mahlschüssel aufgenommenen Mahlwerkzeuge angepresst werden, und ein unterhalb des Mahltellers angeordnetes Planetengetriebe der eingangs beschriebenen Art. Hauptaufgaben des Planetengetriebes beste¬ hen bei einer Vertikalmühle in der Leistungsübertragung, der Übersetzung des erforderlichen Drehmomentes und der erforderlichen Drehzahl, der Lagerung der Mahlschüssel und der Aufnahme der Mahlkräfte. Die Ölversorgung des Getriebes dient dazu, die Zahnangriffs¬ bereiche und die Lager zu schmieren und zu kühlen, um auf diese Weise einen ordnungsgemäßen Betrieb des Getriebes zu gewährleisten und den Verschleiß zu reduzieren. Aufgrund der Tatsache, dass die jeweiligen Zahneingriffsbereiche und Lager örtlich weit voneinander beabstandet sind, weisen bekannte Ölversorgungen meist einen sehr komplexen Aufbau auf. Bereits zur Schmierung der Zahneingriffsbereiche ist normalerweise mehr als ein Ölversorgungsstrang vorgesehen, wobei die ein- zelnen Stränge von einem zentralen Verteiler, der in einem im unteren Bereich des Gehäuses angeordneten Ölsumpf eingetaucht ist, zu den einzelnen Zahneingriffsbereichen führen.
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Planetengetriebe der eingangs genannten Art, das einen einfachen und kostengünstigen Aufbau aufweist, und ein alternatives Verfahren zur Versorgung von Zahneingriffsbereichen und Lagerungen eines Planetengetriebes mit Öl zu schaffen.
Zur Lösung dieser Aufgabe schafft die vorliegende Erfindung ein Planetengetriebe der eingangs genannten Art, das dadurch gekennzeichnet ist, dass die Ölversorgung eine sich in Längs¬ richtung der Sonnenradwelle erstreckende Sonnenradwellenboh- rung, eine fluidtechnisch mit der Sonnenradwellenbohrung verbundene Spaltdichtungs-Buchse, einen fluidtechnisch mit der Spaltdichtungs-Buchse verbundenen, an dem Planetenradträger vorgesehenen Planetenradträgerverteiler und an dem Planetenradträger angeordnete, fluidtechnisch mit dem Planetenradträ¬ gerverteiler verbundene Ölführungsleitungen umfasst, die zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern führen.
Dieser Aufbau der Ölversorgung des erfindungsgemäßen Planetengetriebes ist dahingehend von Vorteil, dass durch die Son- nenradwellenbohrung gepumptes Öl zunächst in den Planetenrad¬ trägerverteiler gelangt, von wo es dann über die jeweilige Ölführungsleitungen zu den einzelnen Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern geführt wird. Die Spaltdichtungsbuchse bildet dabei die fluidtechnische Verbindung zwischen der Sonnenrad- welle und dem Planetenradträgerverteiler, die während des Betriebs mit unterschiedlichen Drehzahlen rotieren. Gemäß einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung führen Ölführungsleitungen ausgehend von dem Planetenradträgerverteiler zumindest zu einem Zahneingriffsbereich zwischen dem Hohlrad und den Planetenrädern, zu einem Zahneingriffsbereich zwischen dem Sonnenrad und den Planetenrädern, zu dem Lager des Planetenradträgers und zu den Lagern der Planetenräder.
Mit anderen Worten werden über den Planetenradträgerverteiler sämtliche Lager und Eingriffsbereiche der Planetenstufe mit Schmieröl versorgt, also über einen einzelnen Ölversorgungs¬ strang .
Vorteilhaft sind der Planetenradträgerverteiler und/oder zumindest ein Teil der Ölführungsleitungen einteilig mit dem Planetenradträger ausgebildet sind, wodurch sich ein einfacher Aufbau mit wenigen Einzelteilen ergibt. Insbesondere sind der Planetenradträgerverteiler und/oder zumindest ein Teil der Ölführungsleitungen als in den Planetenradträger eingebrachte Bohrungen vorgesehen, was fertigungstechnisch von Vorteil ist. Gemäß einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist jede der zu den Lagern der Planetenräder führenden Ölführungsleitungen mit einem Ölreservoir verbunden, das insbesondere in Form einer Bohrung vorgesehen ist, wobei der Durchmesser der Bohrung des zumindest einen Ölreservoirs größer als ein
Durchmesser einer Ölführungsleitung gewählt ist. Das bzw. die Olreservoire sind vorteilhaft derart ausgebildet und angeord¬ net, dass Öl unter Einfluss der Schwerkraft in Richtung der Lager austritt und nicht zurück in Richtung der Sonnenradwel- lenbohrung strömt. So sind fluidtechnisch mit der Sonnenrad- wellenbohrung verbundene Ölzuläufe der Olreservoire bevorzugt im oberen Bereich der Olreservoire und fluidtechnisch mit den Lagern verbundene Ölabläufe der Olreservoire bevorzugt im un¬ teren Bereich der Olreservoire vorgesehen. Dank eines oder mehrerer solcher Ölreservoire können die Notlaufeigenschaften der entsprechenden Lager gewährleistet werden.
Gemäß einer Variante der vorliegenden Erfindung ist der
Abtriebsflansch drehfest mit dem Planetenradträger verbunden oder wird durch diesen gebildet. Bei dieser Variante ist das Planetengetriebe einstufig ausgebildet.
Gemäß einer alternativen Variante der vorliegenden Erfindung ist dieses als mehrstufiges Planetengetriebe ausgebildet und umfasst eine zweite Sonnenradwelle, die drehfest mit dem Pla¬ netenradträger verbunden ist, ein zweites Sonnenrad, das drehfest an der zweiten Sonnenradwelle gehalten ist, einen drehbar in dem Gehäuse gelagerten zweiten Planetenradträger, an dem mit dem zweiten Sonnenrad im Eingriff stehende, drehbar gelagerte zweite Planetenräder befestigt sind, und ein ortsfest in dem Gehäuse angeordnetes, eine Innenverzahnung aufweisendes zweites Hohlrad, das mit den Planetenrädern des zweiten Planetenradträgers im Eingriff ist, wobei der
Abtriebsflansch drehfest mit dem zweiten Planetenradträger verbunden ist oder durch diesen gebildet wird, und wobei die Ölversorgung eine fluidtechnisch mit dem an dem ersten Planetenradträger vorgesehenen Planetenradträgerverteiler verbundene Verbindungsleitung, einen fluidtechnisch mit der Verbin- dungsleitung verbundenen, an dem zweiten Planetenradträger angeordneten zweiten Planetenradträgerverteiler, und an dem zweiten Planetenradträger angeordnete, fluidtechnisch mit dem zweiten Planetenradträgerverteiler verbundene Ölführungslei- tungen umfasst, die zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern führen.
Diese Ausgestaltung der Ölversorgung des mehrstufigen Planetengetriebes ist dahingehend von Vorteil, dass Zahneingriffs¬ bereiche und/oder Lager sowohl der ersten Getriebestufe als auch der zweiten Getriebestufe über einen einzelnen Ölversorgungsstrang mit Öl versorgt werden. Bevorzugt führen die Ölführungsleitungen ausgehend von dem zweiten Planetenradträgerverteiler zumindest zu einem Zahneingriffsbereich zwischen dem zweiten Hohlrad und den zweiten Planetenrädern, zu einem Zahneingriffsbereich zwischen dem zweiten Sonnenrad und den zweiten Planetenrädern und zu den Lagern der zweiten Planetenräder. Damit werden - abgesehen von der Lagerung des zweiten Planetenradträgers - sämtliche Zahneingriffsbereiche und Lager der zweiten Getriebestufe über die Ölversorgung mit dem nötigen Schmieröl versorgt. Grundsätzlich kann natürlich auch das Lager des zweiten Planetenradträgers in die besagte Ölversorgung eingebunden werden. Handelt es sich bei dem Planetengetriebe allerdings um ein Großgetriebe, wie beispielsweise um ein Vertikalmühlenge¬ triebe, so wird es bevorzugt, dass das Lager des zweiten Pla- netenradträgers über einen gesonderten Ölversorgungsstrang der Ölversorgung mit Schmieröl versorgt wird.
Vorteilhaft sind der zweite Planetenradträgerverteiler und/oder zumindest ein Teil der an dem zweiten Planetenrad- träger angeordneten Ölführungsleitungen einteilig mit dem zweiten Planetenradträger ausgebildet, insbesondere als in den zweiten Planetenradträger eingebrachte Bohrungen. Auf diese Weise wird ein einfacher Aufbau mit wenigen Einzelkomponenten erzielt.
Vorteilhaft ist jede der zu den Lagern der zweiten Planetenräder führenden Ölführungsleitungen mit einem Ölreservoir verbunden, das insbesondere in Form einer Bohrung vorgesehen ist, wobei der Durchmesser der Bohrung des zumindest einen Ölreservoirs größer als ein Durchmesser einer Ölführungslei- tung gewählt ist. Dank eines oder mehrerer solcher Ölreser- voire werden die Notlaufeigenschaften der entsprechenden Lager gewährleistet. Gemäß einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist die zweite Sonnenradwelle hohl ausgeführt, wobei die Verbindungs¬ leitung als ein durch die zweite Sonnenradwelle geführtes Rohr ausgebildet ist, und wobei das Rohr mittels eines Lagers drehbar an dem zweiten Planetenradträger gelagert ist. Mit anderen Worten ist der Planetenradträger der ersten Getriebestufe drehbar gelagert an dem zweiten Planetenradträger der zweiten Getriebestufe aufgehängt, wodurch sich ein einfacher Aufbau ergibt.
Vorteilhaft ist das Lager innerhalb des zweiten Planetenrad- trägerverteilers angeordnet, so dass eine zusätzliche
Schmierölversorgung für das Lager entfällt.
Bevorzugt ist ein unterhalb des Lagers zwischen dem Rohr und dem zweiten Planetenradträger vorhandener Ringspalt durch einen an dem Rohr gehaltenen Dichtring abgedichtet, wodurch eine übermäßige Leckage sicher verhindert wird. Der Dichtring ist vorteilhaft aus Bronze hergestellt, da ein solcher Bron¬ ze-Dichtring gute Gleiteigenschaften aufweist.
Gemäß einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung sind am freien Ende der zu den Zahneingriffsbereichen führenden Öl- führungsleitungen Sprüheinrichtungen vorgesehen. Derartige
Sprüheinrichtungen gewährleisten ein ordnungsgemäßes Verteilen des aus den Ölführungsleitungen unter Druck austretenden Schmieröls . Zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe schafft die vorlie¬ gende Erfindung ferner ein Verfahren zur Versorgung von Zahneingriffsbereichen und Lagerungen eines Planetengetriebes mit Öl, wobei das Planetengetriebe zumindest ein Gehäuse, eine drehbar in dem Gehäuse gelagerte und über einen Motor
antreibbare Sonnenradwelle, ein Sonnenrad, das drehfest an der Sonnenradwelle gehalten ist, einen drehbar in dem Gehäuse gelagerten Planetenradträger, an dem drehbar gelagerte Planetenräder gehalten sind, wobei die Planetenräder mit dem Sonnenrad in Eingriff sind, ein ortsfest in dem Gehäuse angeord- netes, eine Innenverzahnung aufweisendes Hohlrad, das mit den Planetenrädern in Eingriff ist, einen mit dem Planetenradträger wirkverbundenen, drehbar an dem Gehäuse gelagerten
Abtriebsflansch und zumindest eine Ölversorgung umfasst, die derart ausgebildet ist, dass sie Öl zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern des Planetengetriebes fördert, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass über einen einzelnen Ölversorgungsstrang der Ölversorgung, der über eine sich durch die Sonnenradwelle erstreckende Sonnenradwellenbohrung mit Öl versorgt wird, zu¬ mindest ein Zahneingriffsbereich zwischen dem Hohlrad und den Planetenrädern, ein Zahneingriffsbereich zwischen dem Sonnenrad und den Planetenrädern und die Lager der Planetenräder mit Öl versorgt werden
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Planetengetriebes unter Bezug¬ nahme auf die beiliegende Zeichnung deutlich. Darin ist
Figur 1 eine schematische Schnittansicht eines Planetenge¬ triebes gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung und Figur 2 eine vergrößerte Ansicht des in Figur 1 mit dem Be¬ zugszeichen II gekennzeichneten Ausschnitts.
Das in Figur 1 dargestellte Planetengetriebe 1 ist zweistufig ausgebildet und umfasst ein Gehäuse 2, das der Einfachheit halber nur teilweise dargestellt ist.
Zur Bildung der ersten Getriebestufe ist in dem Gehäuse 2 ei¬ ne über einen nicht näher gezeigten Motor antreibbare, sich vertikal erstreckende Sonnenradwelle 3 mittels entsprechender Lager 4 und 5 drehbar gehalten. Der Antrieb der Sonnenradwelle 3 erfolgt vorliegend direkt. Alternativ kann der Antrieb aber auch indirekt erfolgen, insbesondere über eine seitlich in das Gehäuse 2 geführte Antriebswelle, welche die Sonnen¬ radwelle 3 über entsprechende Kegelräder antreibt.
Im oberen Bereich der Sonnenradwelle 3 ist ein Sonnenrad 6 drehfest montiert. In dem Gehäuse 2 ist ferner ein Planeten- radträger 7 drehbar gelagert, der mehrere Planetenräder 8 aufnimmt. Die Befestigung der Planetenräder 8 an dem Planetenradträger 7 erfolgt über feststehende, an dem Planetenrad¬ träger 8 befestigte Achsen 9, an denen die Planetenräder 8 unter Verwendung von Gleitlagern 10 drehbar gehalten sind. Die Planetenräder 8 sind einerseits mit dem Sonnenrad 6 und andererseits mit der Innenverzahnung eines Hohlrades 11 in Eingriff, das ortsfest in dem Gehäuse 2 aufgenommen ist.
Zur Bildung der zweiten Getriebestufe ist eine zweite Sonnen- radwelle 12 axial fluchtend mit dem Planetenradträger 7 ange¬ ordnet und drehfest an diesem befestigt, wobei an der zweiten Sonnenradwelle 12 drehfest ein zweites Sonnenrad 13 vorgese¬ hen ist. Die zweite Sonnenradwelle 12 ist vorliegend als Holwelle und einteilig mit dem zweiten Sonnenrad 13 ausgebil¬ det. An dem Gehäuse 2 ist ferner ein zweiter Planetenradträ¬ ger 14 unter Verwendung eines entsprechenden Gleitlagers 15 drehbar gelagert, der mehrere zweite Planetenräder 16 auf¬ nimmt. Die zweiten Planetenräder 16 sind an fest mit dem zweiten Planetenradträger 16 verbundenen Achsen 17 unter Verwendung eines Gleitlagers 18 drehbar gehalten und entspre¬ chend gelagert. Die zweiten Planetenräder 16 sind einerseits mit dem zweiten Sonnenrad 13 und andererseits mit der Innen¬ verzahnung eines zweiten Hohlrads 19 in Eingriff, das ortsfest in dem Gehäuse 2 aufgenommen ist. Die Oberseite des zweiten Planetenradträgers 14 bildet vorliegend den
Abtriebsflansch, an dem beispielsweise ein Mahlteller einer Vertikalmühle befestigt werden kann.
Während des Betriebs des Planetengetriebes 1 wird die Sonnen- radwelle 3 und damit das Sonnenrad 6 motorisch angetrieben. Das Sonnenrad 6 treibt die Planetenräder 8 an, so dass sich diese entlang der Innenverzahnung des Hohlrades 11 bewegen. Hierdurch wird der Planetenradträger 7 drehend angetrieben, wobei die Drehzahl des Planetenradträgers 7 von der Drehzahl der Sonnenradwelle 3 verschieden ist. Der Drehung des Plane¬ tenradträgers 7 folgt die zweite Sonnenradwelle 12 und damit das zweite Sonnenrad 13. Das zweite Sonnenrad 13 treibt die zweiten Planetenräder 16 an, die sich entlang der Innenver- zahnung des zweiten Hohlrads 19 bewegen. Auf diese Weise wird der zweite Planetenradträger 14 und damit der einteilig mit diesem ausgebildete Abtriebsflansch angetrieben, wobei die Drehzahl des zweiten Planetenradträgers 14 von der Drehzahl der zweiten Sonnenradwelle 12 bzw. des ersten Planetenradträ¬ gers 7 verschieden ist.
Um während des Betriebs des Planetengetriebes 1 die Tempera¬ tur und den Verschleiß der unter Last stehenden bewegten Ge- triebekomponenten zu reduzieren, verfügt das Planetengetriebe 1 über eine entsprechende Ölversorgung. Diese Ölversorgung umfasst einen Versorgungsstrang, der die erforderliche Menge an Schmieröl zu den Zahneingriffsbereichen und Lagern der beiden Getriebestufen fördert. Der besagte Versorgungsstrang weist eine sich in Längsrichtung der Sonnenradwelle 3 erstre¬ ckende Sonnenradwellenbohrung 20, eine fluidtechnisch mit der Sonnenradwellenbohrung 20 verbundene Spaltdichtungs-Buchse 21, einen fluidtechnisch mit der Spaltdichtdungs-Buchse 21 verbundenen, an dem Planetenradträger 7 vorgesehenen Plane- tenradträgerverteiler 22 sowie an dem Planetenradträger 7 angeordnete, fluidtechnisch mit dem Planetenradträgerverteiler 22 verbundene Ölführungsleitungen 23 und 24 auf. Der Planetenradträgerverteiler 22 und die Ölführungsleitungen 23 sind zumindest teilweise einteilig mit dem Planetenradträger 7 bzw. mit dessen Achsen 9 ausgebildet, welche die Planetenrä¬ der 8 aufnehmen. Genauer gesagt sind der Planetenradträgerverteiler 22 und ein Großteil der Ölführungsleitungen 23 und
24 in Form von in den Planetenradträger 7 eingebrachten Bohrungen vorgesehen. Die Ölführungsleitungen 23, die zu den je- weiligen Gleitlagern 10 der Planetenräder 8 führen, sind fluidtechnisch jeweils mit einem Ölreservoir 25 verbunden, wobei jedes Ölreservoir 25 durch eine in eine der Achsen 9 eingebrachte Bohrung gebildet wird. Der Durchmesser jedes Öl- reservoirs 25 ist um ein Vielfaches größer als der Durchmes- ser der Ölführungsleitungen 23 gewählt, um jedem Ölreservoir
25 das erforderliche Aufnahmevolumen zu verleihen. Die fluid¬ technisch mit der Sonnradwellenbohrung 20 verbundenen Zuläufe der Ölreservoire 25 sind jeweils im oberen Bereich der Ölre- servoire 25 und die fluidtechnisch mit den jeweiligen Gleitlagern 10 verbundenen Ölabläufe der Ölreservoire 25 sind je¬ weils im unteren Bereich der Ölreservoire 25 vorgesehen. Entsprechend kann in den Ölreservoiren 25 enthaltenes Öl unter Einfluss der Schwerkraft nur in Richtung der Gleitlager 10 aus den Ölreservoiren 25 abfließen, wodurch die Notlaufeigen- schaften der Gleitlager 10 gewährleistet werden. Die Ölfüh- rungsleitungen 24 führen zu den Zahneingriffsbereichen zwischen dem Sonnenrad 6 und den Planetenrädern 8 sowie zwischen den Planetenrädern 8 und dem Hohlrad 11, wobei im Bereich der freien Enden der Ölführungsleitungen 24 jeweils Sprüheinrichtungen 26 vorgesehen sind, deren Öffnungen in Richtung der Zahneingriffsbereiche ausgerichtet sind. Der besagte Ölversorgungsstrang umfasst ferner eine Verbindungsleitung 27, die fluidtechnisch mit dem Planetenradträ- gerverteiler 22 verbunden ist. Die Verbindungsleitung 27 wird vorliegend durch ein Rohr 28 definiert, das an seinem unteren freien Ende fest mit der zweiten Sonnenradwelle 12 bzw. mit dem ersten Planetenradträger 7 verbunden ist und im Bereich seines oberen freien Endes mittels eines Lagers 29 drehbar an dem zweiten Planetenradträger 14 gelagert ist. Das Lager 29 ist vorliegend als Wälzlager ausgebildet. Alternativ kann aber auch ein Gleitlager zur Anwendung kommen. An die Verbin- dungsleitung 27 schließt sich stromaufwärts ein an dem zwei¬ ten Planetenradträger 14 angeordneter zweiter Planetenradträ- gerverteiler 30 an, in dem das Lager 29 angeordnet und der oberseitig durch einen entsprechenden Deckel 31 verschlossen ist. Mit dem zweiten Planetenradträgerverteiler 30 sind fluidtechnisch Ölführungsleitungen 32 und 33 verbunden, die zumindest teilweise einteilig mit dem zweiten Planetenradträ¬ ger 14 bzw. mit den die zweiten Planetenräder 16 aufnehmenden Achsen 17 ausgebildet sind. Genauer gesagt sind die Ölfüh- rungsleitungen 32 und 33 zumindest teilweise als Bohrungen in den zweiten Planetenradträger 14 bzw. in die Achsen 17 eingebracht. Die Ölführungsleitungen 32 führen zu den Gleitlagern 18 der zweiten Planetenräder 16 und sind jeweils mit einem Ölreservoir 34 verbunden, wobei die Ölreservoire 34 analog zu den Ölreservoiren 25 als in die Achsen 17 der zweiten Planetenräder 16 eingebrachte Bohrungen ausgebildet sind. Auch bei den Ölreservoiren 34 sind die Zuläufe jeweils im oberen Bereich und die Abläufe jeweils im unteren Bereich der Ölreser- voire 34 angeordnet, um die Notlaufeigenschaften der Gleitla¬ ger 18 unter Einfluss der Schwerkraft zu gewährleisten. Die Ölführungsleitungen 33 führen zu dem Zahneingriffsbereich zwischen dem zweiten Sonnenrad 13 und den zweiten Planetenrädern 16, wobei im Bereich des freien Endes Sprüheinrichtungen 35 vorgesehen sind, deren Öffnungen in Richtung des Zahneingriffsbereiches ausgerichtet sind.
Während des Betriebs des Planetengetriebes 1 wird Öl aus ei¬ nem im Bodenbereich des Gehäuses 2 ausgebildeten Ölsumpf in die Sonnenradwellenbohrung 20 gepumpt. Von dort aus strömt das Öl durch die Spaltdichtungs-Buchse 21 in den Planetenrad- trägerverteiler 22, von wo aus es auf die Ölführungsleitungen 23 und 24 verteilt wird. Die Spaltdichtungs-Buchse 21 bildet hierbei die fluidtechnische Verbindung zwischen der Sonnen- radwelle 3 und dem Planetenradträger 7, die mit unterschied¬ lichen Drehzahlen rotieren. Ausgehend von dem Planetenradträ- gerverteiler 22 wird das Öl auf die Ölführungsleitungen 23 und 24 verteilt, um einerseits die Gleitlager 18 und anderer¬ seits die zuvor genannten Zahneingriffsbereiche mit dem er- forderlichen Schmieröl zu versorgen. Das Ölreservoir 25 dient dazu, eine ausreichende Ölmenge zur Gewährleistung von Not¬ laufeigenschaften der Gleitlager 10 bereitzustellen. Ferner strömt Öl aus dem Planetenradträgerverteiler 22 durch die Verbindungsleitung 27 in den zweiten Planetenradträgervertei- 1er 30, von wo aus es auf die Ölführungsleitungen 32 und 33 zur Versorgung der Gleitlager 18 und des zuvor genannten Zahneingriffsbereiches verteilt wird. Auch hier dienen die Ölreservoire 34 zur Gewährleistung der Notlaufeigenschaften der Gleitlager 18. Dank der Tatsache, dass der Planetenrad- träger 7 hängend aufgenommen ist, ist es konstruktiv möglich, das Lager 29 wie dargestellt innerhalb des zweiten Planeten- radträgerverteilers 30 anzuordnen, wodurch eine gesonderte Schmierölversorgung dieses Lagers 29 entfällt. Figur 2 zeigt eine vergrößerte Ansicht desjenigen Bereiches des Planetengetriebes 1, in dem das Lager 29 angeordnet ist. Der zwischen dem zweiten Planetenradträger 14 und dem Rohr 28 unterhalb des zweiten Planetenradträgerverteilers 30 vorhan¬ dene Ringspalt 34 ist durch einen Dichtring 37 abgedichtet, der aus Bronze hergestellt ist. Der Dichtring 37 ist axial verschiebbar vorgesehen, wobei die Bewegungsfreiheit durch einen mittels eines Sicherungsrings 38 fixierten Anschlags 39 begrenzt wird. Der Dichtring 37 wird durch den in dem Ölversorgungsstrang vorherrschenden Druck dichtend gegen einen Absatz 40 des zweiten Planetenradträgers 14 gedrückt, wodurch die Leckage durch den Ringspalt 36 minimiert wird.
Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele einge¬ schränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen .

Claims

Patentansprüche
1. Planetengetriebe (1) umfassend ein Gehäuse (2), eine drehbar in dem Gehäuse (2) gelagerte und über einen Motor antreibbare Sonnenradwelle (3), ein Sonnenrad (6), das drehfest an der Sonnenradwelle (3) gehalten ist, einen dreh¬ bar in dem Gehäuse (2) gelagerten Planetenradträger (7), an dem drehbar gelagerte Planetenräder (8) gehalten sind, wobei die Planetenräder (8) mit dem Sonnenrad (6) in Eingriff sind, ein ortsfest in dem Gehäuse (2) angeordnetes, eine Innenver¬ zahnung aufweisendes Hohlrad (11), das mit den Planetenrädern (8) in Eingriff ist, einen mit dem Planetenradträger (7) wirkverbundenen, drehbar an dem Gehäuse (2) gelagerten
Abtriebsflansch und zumindest eine Ölversorgung, die derart ausgebildet ist, dass sie Öl zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern fördert, dadurch gekennzeichnet, dass die Öl¬ versorgung eine sich in Längsrichtung der Sonnenradwelle (3) erstreckende Sonnenradwellenbohrung (20), eine fluidtechnisch mit der Sonnenradwellenbohrung (20) verbundene Spaltdich- tungs-Buchse (21), einen fluidtechnisch mit der Spaltdich- tungs-Buchse (21) verbundenen, an dem Planetenradträger (7) vorgesehenen Planetenradträgerverteiler (22) und an dem Planetenradträger (7) angeordnete, fluidtechnisch mit dem Planetenradträgerverteiler (22) verbundene Ölführungsleitungen (23, 24) umfasst, die zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern führen.
2. Planetengetriebe (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Ölführungsleitungen (23, 24) ausgehend von dem Planetenradträgerverteiler (22) zumindest zu einem Zahneingriffsbereich zwischen dem Hohlrad (11) und den Planetenrä¬ dern (8), zu einem Zahneingriffsbereich zwischen dem Sonnenrad (6) und den Planetenrädern (8), zu einem Lager (29) des Planetenradträgers (7) und zu den Lagern (10) der Planetenrä- der (8) führen.
3. Planetengetriebe (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenradträgerverteiler (22) und/oder zumindest ein Teil der Ölführungsleitungen (23, 24) einteilig mit dem Planetenradträger (7) ausgebildet sind, insbesondere als in den Planetenradträger (7) eingebrachte Bohrungen .
4. Planetengetriebe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede der zu den Lagern (10) der Planetenräder (8) führenden Ölführungsleitungen (23) mit einem Ölreservoir (25) verbunden ist, das insbesondere in Form einer Bohrung vorgesehen ist, wobei der Durchmesser der Bohrung des zumindest einen Ölreservoirs (25) größer als ein Durchmesser einer Ölführungsleitung (23) gewählt ist.
5. Planetengetriebe (1) nach einem der vorhergehenden An- sprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abtriebsflansch drehfest mit dem Planetenradträger verbunden ist oder durch diesen gebildet wird.
6. Planetengetriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dieses als mehrstufiges Plane¬ tengetriebe ausgebildet ist und eine zweite Sonnenradwelle (12), die drehfest mit dem Planetenradträger (7) verbunden ist, ein zweites Sonnenrad (13), das drehfest an der zweiten Sonnenradwelle (12) gehalten ist, einen drehbar in dem Gehäu- se (2) gelagerten zweiten Planetenradträger (14), an dem mit dem zweiten Sonnenrad (13) in Eingriff stehende, drehbar gelagerte zweite Planetenräder (16) befestigt sind, und ein ortsfest in dem Gehäuse (2) angeordnetes, eine Innenverzah¬ nung aufweisendes zweites Hohlrad (19) umfasst, das mit den zweiten Planetenrädern (16) des zweiten Planetenradträgers
(14) im Eingriff ist, wobei der Abtriebsflansch drehfest mit dem zweiten Planetenradträger (14) verbunden ist oder durch diesen gebildet wird, und wobei die Ölversorgung eine fluid- technisch mit dem an dem ersten Planetenradträger (7) vorge- sehenen Planetenradträgerverteiler (22) verbundene Verbindungsleitung (27), einen fluidtechnisch mit der Verbindungsleitung (27) verbundenen, an dem zweiten Planetenradträger (14) angeordneten zweiten Planetenradträgerverteiler (30), und an dem zweiten Planetenradträger (14) angeordnete, fluid- technisch mit dem zweiten Planetenradträgerverteiler (30) verbundene Ölführungsleitungen (32, 33) umfasst, die zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern führen.
7. Planetengetriebe (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölführungsleitungen (32, 33) ausgehend von dem zweiten Planetenradträgerverteiler (30) zumindest zu einem Zahneingriffsbereich zwischen dem zweiten Hohlrad (19) und den zweiten Planetenrädern (16), zu einem Zahneingriffsbereich zwischen dem zweiten Sonnenrad (13) und den zweiten Planetenrädern (16) und zu den Lagern (18) der zweiten Planetenräder (16) führen.
8. Planetengetriebe (1) nach Anspruch 5 oder 7, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass der zweite Planetenradträgerverteiler (30) und/oder zumindest ein Teil der an dem zweiten Planetenradträger (14) angeordneten Ölführungsleitungen (32, 33) einteilig mit dem zweiten Planetenradträger (14) ausgebildet sind, insbesondere als in den zweiten Planetenradträger (14) eingebrachte Bohrungen.
9. Planetengetriebe (1) nach Anspruch 6 bis 8, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass jede der zu den Lagern (18) der zweiten Planetenräder (16) führenden Ölführungsleitungen (32, 33) mit einem Ölreservoir (34) verbunden ist, das insbesondere in Form einer Bohrung vorgesehen ist, wobei der Durchmesser der Bohrung des zumindest einen Ölreservoirs (34) größer als ein Durchmesser einer Ölführungsleitung (32, 33) gewählt ist.
10. Planetengetriebe (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Sonnenradwelle (12) hohl ausgeführt ist, und dass die Verbindungsleitung (27) als ein durch die zweite Sonnenradwelle (12) geführtes Rohr (28) ausgebildet ist, und dass das Rohr (28) mittels eines Lagers (29) drehbar an dem zweiten Planetenradträger (14) gelagert ist .
11. Planetengetriebe (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (29) innerhalb des zweiten Planeten- radträgerverteilers (30) angeordnet ist.
12. Planetengetriebe (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass ein unterhalb des Lagers (29) zwischen dem Rohr (28) und dem zweiten Planetenradträger (14) vorhandener Ringspalt (36) durch einen an dem Rohr (28) gehaltenen Dichtring (37) abgedichtet ist, insbesondere durch einen aus Bron- ze hergestellten Dichtring (37) .
13. Planetengetriebe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Ende der zu den Zahneingriffsbereichen führenden Ölführungsleitungen (24, 33) Sprüheinrichtungen (26, 35) vorgesehen sind.
14. Verfahren zur Versorgung von Zahneingriffsbereichen und Lagerungen eines Planetengetriebes (1) mit Öl, wobei das Pla¬ netengetriebe (1) zumindest ein Gehäuse (2), eine drehbar in dem Gehäuse (2) gelagerte und über einen Motor antreibbare Sonnenradwelle (3), ein Sonnenrad (6), das drehfest an der Sonnenradwelle (3) gehalten ist, einen drehbar in dem Gehäuse (2) gelagerten Planetenradträger (7), an dem drehbar gelagerte Planetenräder (8) gehalten sind, wobei die Planetenräder (8) mit dem Sonnenrad (6) in Eingriff sind, ein ortsfest in dem Gehäuse (2) angeordnetes, eine Innenverzahnung aufweisendes Hohlrad (11), das mit den Planetenrädern (8) in Eingriff ist, einen mit dem Planetenradträger (7) wirkverbundenen, drehbar an dem Gehäuse (2) gelagerten Abtriebsflansch und zu- mindest eine Ölversorgung umfasst, die derart ausgebildet ist, dass sie Öl zu Zahneingriffsbereichen und/oder Lagern des Planetengetriebes (1) fördert, dadurch gekennzeichnet, dass über einen einzelnen Ölversorgungsstrang der Ölversorgung, der über eine sich durch die Sonnenradwelle (3) erstre- ckende Sonnenradwellenbohrung (20) mit Öl versorgt wird, zu¬ mindest ein Zahneingriffsbereich zwischen dem Hohlrad (11) und den Planetenrädern (8), ein Zahneingriffsbereich zwischen dem Sonnenrad (6) und den Planetenrädern (8) und die Lager (10) der Planetenräder (8) mit Öl versorgt werden.
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