EP2792890A1 - Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder - Google Patents
Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder Download PDFInfo
- Publication number
- EP2792890A1 EP2792890A1 EP14001297.2A EP14001297A EP2792890A1 EP 2792890 A1 EP2792890 A1 EP 2792890A1 EP 14001297 A EP14001297 A EP 14001297A EP 2792890 A1 EP2792890 A1 EP 2792890A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- piston
- pressure medium
- pressure
- channel
- plunger cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/22—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
- F15B15/224—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke having a piston which closes off fluid outlets in the cylinder bore by its own movement
Definitions
- the invention relates to a plunger cylinder, as a single-acting cylinder, with a hubabitestician attenuation.
- a cylinder with damping is for example in block letters DE 28 30 416 A1 discloses, wherein the working cylinder in a portion of the cylinder tube wall has a tapered channel, via which a pressure medium from the piston rod space can flow only throttled when the piston moves in the region of its end position on the corresponding portion of the cylinder tube wall.
- Another working cylinder is from publication DE 199 52 375 A1 as a double-acting pneumatic cylinder of a device for applying adhesive labels on packaged goods known.
- the pneumatic cylinder also has a piston unit, consisting of a piston and a piston rod, which is braked near its end positions.
- the piston rod chamber is acted upon retraction of the piston unit with pressure, wherein the pressure medium flows from the piston chamber via a first port, which is located in front of the end position of the piston.
- connection is closed by the piston, so that the pressure medium can only flow throttled over a, arranged in the bottom closure part of the pneumatic cylinder, damping unit.
- the object of the present invention is therefore to provide a plunger cylinder with a section damping of a piston unit, wherein the damping acts between the respective end positions of the piston unit and wherein the plunger cylinder is simple and inexpensive to produce.
- An inventive, partially damped plunger cylinder also referred to below as a plunger cylinder, has a cylinder tube with a bottom closure part and a guide closure part and with a pressure medium connection and a pressure chamber, wherein from the pressure chamber, a pressure medium can be received, which can be introduced via the pressure medium connection in the pressure chamber.
- the bottom closure part and the guide closure part can be designed both as separate components, which are connected to the cylinder tube by a suitable pressure-sealing connection method, or as integral components of the cylinder tube.
- the plunger cylinder according to the invention further comprises a piston unit, which is axially guided in the cylinder tube.
- the piston unit has a piston and a piston rod, wherein both elements are connected to each other or may optionally be formed in one piece and being separated by the piston of the pressure chamber of the cylinder tube in a first working space and a second working space.
- the first working space is a piston space
- the second working space is a piston rod space.
- the piston unit according to the invention has a connection channel through which the two working chambers of the plunger cylinder are pressure-connected.
- the connecting channel represents a component of the pressure chamber and, in this connection, causes the pressure medium to move from the piston chamber into the piston rod chamber when the piston unit is extended or retracted. or from the piston rod space in the piston chamber, can flow.
- the connecting channel can be formed for example by an axial and a radial bore in the piston rod, which engage at their ends within the piston rod.
- the plunger cylinder according to the invention is characterized in that, for the first, the pressure medium connection is arranged in a region between a first and a second end position of the piston unit on the cylinder tube and the second of the pressure medium connection hubabitestagen by the piston can be covered.
- a Hubab4.000iki coverage of the pressure medium connection is always here when the piston passes during the extension or retraction at a certain stroke of the piston unit, the pressure medium connection.
- the invention makes it possible to adapt the damping characteristic of a plunger cylinder according to the invention in such a way that the pressure medium connection, in the region of the damping takes place in the respective position on the cylinder tube, in which the damping of the piston unit during the stroke is desired.
- the invention provides that the piston of the plunger cylinder has a piston circulation channel, which is formed by two axially spaced and circumferentially formed boundaries.
- a piston circulation channel which is formed by two axially spaced and circumferentially formed boundaries.
- the pressure medium connection is the pressure medium, with an extending stroke of the piston unit and a consequent overlap of the pressure medium connection by the piston in the area between the two circulating boundaries introduced into the piston circulation channel and discharged at a retraction of the piston via the piston circulation passage in the pressure medium connection.
- the pressure medium escapes via the boundaries, which for this purpose have an adapted outer diameter relative to the inner diameter of the cylinder tube.
- an effective damping distance of the piston unit is defined by the distance of the boundaries from each other.
- the throttle gap can be formed in various ways by the limitations in this context. On the one hand, it is possible, for example, to choose the outer diameter of the boundaries so that a defined gap is established between them and the cylinder tube, which acts as a throttle gap. The attenuation intensity is determined in this case by the, between the boundaries and the cylinder tube adjusting gap.
- the outer diameter of the boundaries can be chosen so that the boundaries rest against the cylinder tube. In this case, for example, be provided in the boundaries of a radial gap, which acts as a throttle gap.
- the limitations advantageously fulfill a dual function in that they are the first space forming for the piston circulation channel and second, that they limit the fluid flow by means of throttle gap.
- the provision of the throttle gap allows the variant shown here particularly advantageous that the axially spaced boundaries are either identical and so the throttle gap is provided by both limitations or that the boundaries are different and so, for example, the throttle gap only between a limit and the cylinder tube is formed. In both cases, in the field of
- At least one of the fluid flow throttling boundaries of the piston circulation channel is formed by a piston ring.
- the particular advantage of the piston ring is due in particular to the low procurement costs and its presence as a separate component, which makes it possible for the piston ring to be replaced when a defined wear limit or damage is reached.
- the damping intensity can be set almost arbitrarily with the least effort. It is also possible to change the gap to the cylinder inner diameter and thus the damping intensity only by replacing a piston ring against a piston ring with a different outer diameter.
- the piston has a radial gap, also referred to below as a piston ring gap.
- This radial gap of the piston ring forms in this context the effective throttle gap of the plunger cylinder.
- the particular technological advantage of the training listed here is in particular that the damping intensity of the plunger cylinder according to the invention can be adjusted by the choice of the width of the piston ring gap in a simple manner. It is possible to change the damping intensity only by replacing a piston ring against a piston ring with a different gap of the radial gap.
- the piston has an annular groove from which the piston ring is received. This allows a simple and reliable positional determination of the piston rings in their function as a limit, so that the determination of the damping portion can also be done for a shorter section than would correspond to the total length of the piston. Manufacturing technology, therefore, the damping characteristics can be accurately adjusted without the dimensions of the piston, assuming a sufficient length, must be changed.
- a further advantageous variant of the plunger cylinder according to the invention allows a damping exclusively in a retraction, while an undamped extension is feasible.
- the piston unit has an overflow channel through which the piston circulation channel and the pressure chamber can be pressure-connected and through which the pressure medium can flow from the piston circulation channel into the pressure chamber, or vice versa, during a corresponding stroke movement of the piston unit.
- the overflow channel has a connection assigned to the piston circulation channel and a connection assigned to the pressure chamber, in which connection the inlet or outflow regions of the overflow channel are referred to as connection.
- connection of the overflow channel assigned to the piston circulation channel is presently arranged in the region of the annular groove receiving the piston ring.
- the annular groove is formed wider than the piston ring in this case, so that the piston ring is axially displaceable in the annular groove.
- An inventive axial displacement of the piston ring is present, with an overlap of the pressure medium connection by the piston, caused by the incoming or outflowing pressure medium and, thereby adjusting between the piston circulation channel and the adjacent pressure chamber, pressure difference.
- the piston ring Upon retraction, the piston ring is thus axially in a piston recirculation passage facing position, and thus in the direction of the piston recirculation passage facing wall of the annular groove, and vice versa upon extension into a piston recirculation passage facing away from the position, and thus in the direction of a piston recirculation channel facing away from the wall groove postponed.
- the piston ring is designed in such a way that, in a position facing the piston circulation channel, it obstructs the overflow channel and releases the overflow channel in a position averted from the piston circulation channel.
- the overflow channel is in this case preferably dimensioned so that a sufficiently large amount of the pressure medium can be removed via this, so that upon extension the piston unit experiences no or only a negligible attenuation.
- the solution allows attenuation exclusively in an extension, while a retraction is undamped feasible.
- the piston unit also has an overflow channel through which the piston circulation channel and the pressure chamber can be pressure-connected.
- a, the pressure chamber associated, connection of the overflow is arranged in the region of the annular groove of the piston, wherein the annular groove wider is formed as the piston ring, so that it is axially displaceable in the annular groove.
- the piston ring in connection with the piston ring groove in the present variant is designed such that it releases the overflow channel in a position facing the piston circulation channel and blocks the overflow channel in a position facing away from the piston circulation channel.
- the overflow is ideally designed so that a sufficiently large amount of the pressure medium can be removed via the overflow, so that when a retraction of the piston unit no or only a negligible attenuation occurs.
- Fig. 1 shows a plunger cylinder according to the invention according to the features of claim 1.
- the plunger cylinder has a cylinder tube 1 with a bottom closure part 2 and a guide closure part 3 and a pressure medium connection 4.
- a pressure medium (not shown) is led into a pressure chamber 5 of the plunger cylinder or out of the pressure chamber 5 via the pressure medium connection 4.
- the plunger cylinder further comprises a piston unit 6, consisting of a piston 7 and a piston rod 8, wherein both elements are firmly connected to each other.
- the piston unit 6 is guided axially in the cylinder tube 1 by the guide closure part 3, wherein a sealing element 21 in the guide closure part 3 prevents the pressure medium from escaping from the second working space 10.
- the piston 7 separates the pressure chamber 5 of the plunger cylinder according to the invention in a first working space 9 and a second working space 10, wherein the first working space 9 a piston chamber and the second working space 10 constitute a piston rod space.
- the piston unit 6 has a connection channel 11 which, as part of the pressure chamber 5, press-connects the first working space 9 and the second working space 10 to one another.
- the plunger cylinder according to the invention is characterized in that the pressure medium connection 4 is arranged in a region between a first and a second end position of the piston unit 6 on the cylinder tube 1 and that the pressure medium connection 4, as in Fig. 1 shown, hubabroughtagen by the piston 7 can be covered.
- the outer diameter of the boundaries 14.1 and 14.2 is compared to the inner diameter of the cylinder tube 1 is particularly advantageously chosen so that in the hubabismetagen coverage of the pressure medium port 4th formed by the piston 7 between the boundaries 14 and the cylinder tube 1, a throttle gap 12.
- This throttle gap 12 causes at the overlap of the pressure medium port 4 by the piston 7 according to the invention, that, by the pressure medium connection 4 in the pressure chamber 5, or from the pressure chamber 5 effluent pressure medium must flow through the throttle gap 12 mandatory and thus a throttling of Adjust existing pressure medium flow.
- the piston 7 has a piston circulation channel 13 which is formed and bounded by two axially spaced boundaries 14.
- the boundaries 14 are in the embodiment shown here before as integral components of the piston 7 and are provided for example by reworking of the piston 7 by means of turning.
- the throttle gap 12 is formed by the boundaries 14, wherein the outer diameter of the boundaries 14 are selected so that between the boundaries 14 and the cylinder tube 1, a gap is established, which acts as a throttle gap 12.
- the outer diameter of the boundaries 14 are matched to the inner diameter of the cylinder tube 1, that the boundaries 14 rest against the cylinder tube 1 and thus forms no gap between these elements.
- the throttle gap 12 can be formed in this case, for example, by radial recesses (not shown) in the boundaries 14.
- the pressure medium flows through the pressure medium connection 4 into the piston circulation passage 13 and out of the piston circulation passage 13 throttles through the throttle gap 12 into the pressure space 5.
- the damping characteristic of a plunger cylinder according to the invention Fig. 1 is particularly easy adaptable by an offset arrangement of the pressure medium connection 4 to the respective application.
- the remaining connection options are closed, for example by means of plugs.
- the plunger cylinder according to the invention thus makes it possible to provide a selective damping in the region between the end positions of the piston unit 6 in the cylinder tube 1 in a particularly simple and at the same time cost-effective manner.
- the embodiment of the plunger cylinder shown here has, inter alia, the technological advantage that regardless of the dimensions of the piston 7 by a specific application spacing of the boundaries 14 to each other a defined length of the attenuation path is provided.
- the length of the damping gap is defined by the axial distance of the boundaries 14 to each other.
- FIGS. 2a and 2 B A further embodiment of the plunger cylinder according to the invention with the features of claims 4 and 5 is in the FIGS. 2a and 2 B shown, in Fig. 2a an overlap of the pressure medium connection 4 by the piston 7 and in Fig. 2b an upper end position of the piston unit 6 in the cylinder tube 1 are shown.
- the FIGS. 2a and 2 B differ only in the way the representation of the individual components of the plunger cylinder, the essential components themselves and the operation of the plunger cylinder are identical in both cases.
- the boundaries of the piston recirculation channel 13 are formed by separate piston rings 15, which are arranged in corresponding annular grooves of the piston 7.
- the piston rings 15 are formed in the outer diameters according to the invention so that they rest against the inner wall of the cylinder tube 1 and point, as in Fig. 6 shown, a radial gap 17. Consequently, in the present embodiment, the throttle gap 12 is formed by the radial gaps 17 of the piston rings 15.
- the damping characteristics of the plunger cylinder can be adjusted by the choice of a suitable width of the radial column 17 in addition to the particular application and that on the other hand, the piston rings 15 are present as separate components and thus, for example upon reaching a wear limit or a defect, can be replaced without the piston 7 or the complete piston unit 6 must be replaced.
- the connecting channel 11 can be provided for example by combining a radial and an axial bore in the piston rod.
- a particularly advantageous embodiment of a plunger cylinder according to the invention with the features of claim 6 is in the Fig. 3a and 3b shown. It shows the Fig. 3a a retraction of the piston unit 6, whereas in Fig. 3b an extension of the piston unit 6 is shown. The directions of movement are each represented by the arrows. The sake of clarity is in the Fig. 3a and 3b only the relevant section of the plunger cylinder is shown in detail.
- the piston 7 of a plunger cylinder according to the invention in addition to an overflow 18, through which, depending on the direction of movement of the piston unit 6, a complementary pressure connection between the pressure chamber 5 and the piston recirculation channel 13 is provided.
- the piston-side piston ring 15.1 receiving, annular groove 16 is formed wider than the piston ring 15.1, so that the piston ring 15.1 in the annular groove 16 is axially displaceable. An axial displacement of the piston ring 15.1 in the annular groove 16 is effected in this context by the respective acting on the piston ring 15.1 back pressure of the pressure medium.
- the overflow channel 18 is formed in the present embodiment so that it is blocked by the piston ring 15.1, in the piston recirculation passage 13 facing position and thus upon retraction of the piston unit 6. In this way, it is achieved that the pressure medium can flow out of the pressure chamber 5 in the piston circulation passage 13 and then into the pressure medium connection 4 during a retraction of the piston unit 6 only through the respective radial gaps 17 of the piston rings 15. Thus, when the piston unit 6 retracts, damping takes place in the region of the overlap of the pressure medium connection 4 by the piston 7.
- the overflow channel 18 is further present in such a way that it is released by the piston ring 15.1, in the, the piston recirculation channel 13 facing away from position.
- the release of the overflow channel 18 allows the pressure medium in an extension of the piston unit 6 an additional outflow from the piston circulation passage 13 in the first working space 9 and thus in the pressure chamber. 5
- a correspondingly large amount of the pressure medium can thus freely flow out of the piston circulation channel 13, so that there is no or negligible throttling of the pressure medium flow and thus no damping of the piston unit 6 during an extension operation.
- the embodiment shown here thus offers the particular advantage that the plunger cylinder selective damping of the piston unit 6 only during a retraction allows, whereas the extension process, at least as far as possible, undamped.
- FIG. 4a and 4b Another embodiment of a plunger cylinder according to the invention is in the Fig. 4a and 4b illustrated, in which case the features of claim 7 are taken.
- Fig. 4a is the overflow 18 according to the invention designed so that it is blocked by the piston ring 15.1, in a piston recirculation passage 13 facing away from the position. In this way, it is effected that, with an extension of the piston unit 6, the pressure medium from the piston circulation passage 13 can flow only through the radial gaps 17 in the first working space 9 and thus throttled the pressure medium flow and the extension of the piston unit 6 is attenuated.
- the plunger cylinder according to the invention thus makes it possible, as a special technological advantage, depending on the design of the overflow channel 18, to provide a selective damping of the retraction or extension of the piston unit, without this experiencing a stroke-section damping in the respective other direction of movement.
- the damping is in each case only in the region of the overlap of the pressure medium connection 4 by the piston 7 before.
- the Fig. 5a and 5b each show special embodiments of the transfer port 18 as axially extending bores.
- the bores are designed so that they at least partially engage in the annular groove 16.
- the engagement region of the holes in the annular groove 16 is dimensioned such that this is either lockable or releasable by the piston ring 15.1, depending on the direction of movement of the piston unit 6.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Plungerzylinder, als einfach wirkenden Arbeitszylinder, mit einer hubabschnittsweisen Dämpfung.
- Aus dem Stand der Technik sind bereits Arbeitszylinder, bestehend aus einem Zylinderrohr und einer darin verschieblich angeordneten Kolbeneinheit bekannt, welche eine Endlagendämpfung aufweisen, sodass die Bewegung der Kolbeneinheit vor dem Erreichen ihrer jeweiligen Endlage durch entsprechende Mittel oder Vorrichtungen verlangsamt und somit gedämpft wird.
- Ein Arbeitszylinder mit Dämpfung ist beispielsweise in Druckschrift
DE 28 30 416 A1 offenbart, wobei der Arbeitszylinder in einem Abschnitt der Zylinderrohrwand einen sich verjüngenden Kanal aufweist, über welchen ein Druckmedium aus dem Kolbenstangenraum nur gedrosselt abfließen kann, wenn sich der Kolben im Bereich seiner Endlage über den entsprechenden Abschnitt der Zylinderrohrwand bewegt. - Ein weiterer Arbeitszylinder ist aus Druckschrift
DE 199 52 375 A1 als doppelt wirkender Pneumatikzylinder einer Vorrichtung zum Anbringen von Haftetiketten auf Warenpackungen bekannt. Der Pneumatikzylinder weist ebenfalls eine Kolbeneinheit, bestehend aus einem Kolben und einer Kolbenstange, auf, welche in der Nähe ihrer Endlagen abgebremst wird. - In diesem Fall wird der Kolbenstangenraum bei einem Einfahren der Kolbeneinheit mit Druck beaufschlagt, wobei das Druckmedium aus dem Kolbenraum über einen ersten Anschluss, welcher sich vor der Endlage des Kolbens befindet, abströmt.
- Bei einem weiterführenden Einfahren der Kolbeneinheit wird der Anschluss durch den Kolben verschlossen, sodass das Druckmedium nur noch gedrosselt über eine, im Bodenverschlussteil des Pneumatikzylinders angeordnete, Dämpfungseinheit abströmen kann.
- Der Nachteil derartiger Lösungen besteht insbesondere darin, dass diese lediglich eine Endlagendämpfung einer Kolbeneinheit ermöglichen; während eine Dämpfung der Kolbeneinheit im Bereich zwischen den jeweiligen Endlagen durch diese Lösungsansätze nicht verwirklicht wird.
- Um eine solche Dämpfung einer Kolbeneinheit eines Arbeitszylinders auch zwischen den jeweiligen Endlagen zu bewirken, sind aus dem Stand der Technik ebenfalls Lösungen bekannt.
- Eine solche Lösung wird beispielsweise in Druckschrift
EP 0 616 882 B1 beschrieben. Gegenstand der Druckschrift ist ein Verfahren zur Ansteuerung einer Gelenk- oder Kniehebelpresse, wobei ein Pressenstößel eine erste schnelle Bewegung, eine zweite abgebremste Bewegung und anschließend eine dritte schnelle Bewegung ausführen soll.
Die Steuerung der Geschwindigkeit des Pressenstößels erfolgt in diesem Fall mittels getriebetechnischer Elemente, welche adaptiv gesteuert mit mehreren hydraulischen Wegeventilen zusammenwirken. - Der Nachteil der beschriebenen Vorrichtung zur Bereitstellung einer Dämpfung einer Kolbeneinheit zwischen den jeweiligen Endlagen besteht insbesondere darin, dass diese sehr aufwändig ausgebildet und daher in ihrer Umsetzung vergleichsweise teuer ist.
- Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, einen Plungerzylinder mit einer abschnittsweisen Dämpfung einer Kolbeneinheit bereitzustellen, wobei die Dämpfung zwischen den jeweiligen Endlagen der Kolbeneinheit wirkt und wobei der Plungerzylinder einfach und kostengünstig herstellbar ist.
- Die Aufgabe wird durch einen abschnittsgedämpften Plungerzylinder mit den, im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Ein erfindungsgemäßer, abschnittsgedämpfter Plungerzylinder, nachfolgend auch nur als Plungerzylinder bezeichnet, weist ein Zylinderrohr mit einem Bodenverschlussteil und einem Führungsverschlussteil sowie mit einem Druckmediumanschluss und einem Druckraum auf, wobei von dem Druckraum ein Druckmedium aufnehmbar ist, welches über den Druckmediumanschluss in den Druckraum einbringbar ist.
- Erfindungsgemäß können das Bodenverschlussteil und das Führungsverschlussteil sowohl als separate Bauteile, welche durch ein geeignetes, druckdichtendes Verbindungsverfahren mit dem Zylinderrohr verbunden werden, oder als integrale Bestandteile des Zylinderrohres ausgebildet sein.
- Der erfindungsgemäße Plungerzylinder weist ferner eine Kolbeneinheit auf, welche in dem Zylinderrohr axial geführt wird.
Die Kolbeneinheit weist einen Kolben und eine Kolbenstange auf, wobei beide Elemente miteinander verbunden sind oder gegebenenfalls einstückig ausgebildet sein können und wobei durch den Kolben der Druckraum des Zylinderrohres in einen ersten Arbeitsraum und einen zweiten Arbeitsraum getrennt wird. Erfindungsgemäß handelt es sich bei dem ersten Arbeitsraum um einen Kolbenraum und bei dem zweiten Arbeitsraum um einen Kolbenstangenraum. - Darüber hinaus weist die Kolbeneinheit erfindungsgemäß einen Verbindungskanal auf, durch welchen die beiden Arbeitsräume des Plungerzylinders druckverbunden sind.
Der Verbindungskanal stellt vorliegend einen Bestandteil des Druckraumes dar und bewirkt in diesem Zusammenhang, dass das Druckmedium bei einem Ein-oder Ausfahren der Kolbeneinheit, von dem Kolbenraum in den Kolbenstangenraum, beziehungsweise von dem Kolbenstangenraum in den Kolbenraum, strömen kann.
Der Verbindungskanal kann beispielsweise durch eine Axial- und eine Radialbohrung in der Kolbenstange gebildet werden, welche an deren Enden innerhalb der Kolbenstange ineinandergreifen. - Der erfindungsgemäße Plungerzylinder zeichnet sich dadurch aus, dass zum Ersten der Druckmediumanschluss in einem Bereich zwischen einer ersten und einer zweiten Endlage der Kolbeneinheit an dem Zylinderrohr angeordnet ist und das zum Zweiten der Druckmediumanschluss hubabschnittsweise durch den Kolben überdeckbar ist.
Eine hubabschnittsweise Überdeckung des Druckmediumanschlusses stellt sich hierbei immer dann ein, wenn der Kolben während des Ein- oder Ausfahrens bei einem bestimmten Hubweg der Kolbeneinheit den Druckmediumanschluss passiert. - In einer solchen Position der hubabschnittsweisen Überdeckung des Druckmediumanschlusses bildet sich mittels des Kolbens erfindungsgemäß ein Drosselspalt aus, welcher das durch den Druckmediumanschluss in den Druckraum ein-oder ausströmende Druckmedium passieren muss. Auf diese Weise wird als technologischer Vorteil der Erfindung, mit dem einfachen Mittel eines vorgehaltenen Drosselspalts, eine Drosselung eines Druckmediumstroms zwischen dem Druckraum und dem Druckmediumanschluss bereitgestellt.
Mittels des Drosselspalts wird somit der Volumenstrom des Druckmediums in den oder aus dem Druckraum reguliert und so, als besonderer Vorteil, ausschließlich im Bereich der Überdeckung des Druckmediumanschlusses durch den Kolben und damit begrenzt auf einen definierten Hubabschnitt, eine Dämpfung der Kolbeneinheit in dem Plungerzylinder bereitgestellt. Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht es mit einfachen Mitteln, den Hub für einen ersten Hubabschnitt ungedämpft, für einen sich anschließenden zweiten Hubabschnitt gedämpft und für einen dritten sich hieran anschließenden Hubabschnitt wieder ungedämpft auszuführen. - Dabei erlaubt es die Erfindung, die Dämpfungscharakteristik eines erfindungsgemäßen Plungerzylinders in der Art anzupassen, dass der Druckmediumanschluss, in dessen Bereich die Dämpfung stattfindet, in der jeweiligen Position an dem Zylinderrohr angeordnet wird, in welcher die Dämpfung der Kolbeneinheit während des Hubs erwünscht ist.
- Es lassen sich somit als weiterer besonderer Vorteil mit geringem Bereitstellungsaufwand und geringen Kosten Plungerzylinder mit unterschiedlichen Dämpfungscharakteristiken für verschiedene Anwendungsfälle bereitstellen.
- Darüber hinaus besteht erfindungsgemäß die Möglichkeit, dass an dem Zylinderrohr eines Plungerzylinders herstellungsseitig mehrere Druckmediumanschlüsse in unterschiedlichen Positionen vorgehalten werden, von denen bei einer kundenspezifischen Verwendung des Plungerzylinders nur jeweils der Druckmediumanschluss genutzt wird, in dessen Bereich die Dämpfung erwünscht ist. Die übrigen Druckmediumanschlüsse werden beispielsweise mittels eines Stopfens oder einer geeigneten Abdeckung druckdicht verschlossen.
Auf diese Weise wird es besonders vorteilhaft ermöglicht, dass ein erfindungsgemäßer Plungerzylinder mit geringem technischen Aufwand an unterschiedliche Anwendungsfälle mit der jeweils gewünschten Dämpfungscharakteristik angepasst werden kann. - Die Erfindung sieht vor, dass der Kolben des Plungerzylinders einen Kolbenumlaufkanal aufweist, welcher durch zwei axial beabstandete und umlaufend ausgebildete Begrenzungen gebildet wird.
Über den Druckmediumanschluss wird das Druckmedium, bei einem ausfahrenden Hub der Kolbeneinheit und einer daraus resultierenden Überdeckung des Druckmediumanschlusses durch den Kolben im Bereich zwischen den beiden umlaufenden Begrenzungen in den Kolbenumlaufkanal eingeleitet sowie bei einem Einfahren des Kolbens über den Kolbenumlaufkanal in den Druckmediumanschluss ausgeleitet. - Aus dem Kolbenumlaufkanal entweicht das Druckmedium über die Begrenzungen, welche zu diesem Zweck einen angepassten Außendurchmesser gegenüber dem Innendurchmesser des Zylinderrohres aufweisen. Hierbei wird eine wirksame Dämpfungsstrecke der Kolbeneinheit durch den Abstand der Begrenzungen voneinander definiert.
Der Drosselspalt kann in diesem Zusammenhang durch die Begrenzungen verschiedenartig gebildet werden. Zum einen ist es beispielsweise möglich, den Außendurchmesser der Begrenzungen so zu wählen, dass sich zwischen diesen und dem Zylinderrohr ein definierter Spalt einstellt, welcher als Drosselspalt fungiert. Die Dämpfungsintensität wird in diesem Fall durch den, sich zwischen den Begrenzungen und dem Zylinderrohr einstellenden, Spalt bestimmt.
Zum anderen kann der Außendurchmesser der Begrenzungen so gewählt werden, dass die Begrenzungen an dem Zylinderrohr anliegen. In diesem Fall kann beispielsweise in den Begrenzungen ein Radialspalt vorgesehen sein, welcher als Drosselspalt fungiert. - Die Begrenzungen erfüllen vorteilhafterweise eine Doppelfunktion in der Weise, dass sie zum Ersten raumbildend für den Kolbenumlaufkanal sind und zum Zweiten, dass sie den Fluidstrom mittels Drosselspalt begrenzen.
- In jedem Fall der Bereitstellung des Drosselspalts ermöglicht die hier aufgezeigte Variante besonders vorteilhaft, dass die axial beabstandeten Begrenzungen entweder identisch ausgebildet sind und so der Drosselspalt durch beide Begrenzungen bereitgestellt wird oder dass die Begrenzungen unterschiedlich ausgebildet sind und so beispielsweise der Drosselspalt nur zwischen einer Begrenzung und dem Zylinderrohr ausgebildet wird. In beiden Fällen wird im Bereich der
- Überdeckung des Druckmediumanschlusses durch den Kolben eine Dämpfung der Kolbeneinheit sowohl bei einem Ein- als auch bei einem Ausfahren bewirkt.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausbildung wird mindestens eine der, den Fluidstrom drosselnden, Begrenzungen des Kolbenumlaufkanals durch einen Kolbenring gebildet.
Der besondere Vorteil des Kolbenrings begründet sich dabei insbesondere in den geringen Beschaffungskosten und in dessen Vorliegen als separates Bauteil, wodurch es ermöglicht wird, dass der Kolbenring, bei Erreichen einer festgelegten Verschleißgrenze oder bei Beschädigung, ausgetauscht werden kann. - Zudem kann in diesem Zusammenhang auf handelsübliche Kolbenringe zurückgegriffen werden, sodass unterschiedlichste Auswahlmöglichkeiten geeigneter Kolbenringdurchmesser bestehen. Hierdurch ist eine besonders unkomplizierte und kostengünstige Bereitstellung der mindestens einen Begrenzung des Kolbenumlaufkanals gegeben.
- Ferner kann als besonderer Vorteil durch eine zielgerichtete Dimensionierung des Radialspalts die Dämpfungsintensität mit geringstem Aufwand nahezu beliebig eingestellt werden. Es ist zudem möglich, lediglich durch den Austausch eines Kolbenrings gegen einen Kolbenring mit einem anderen Außendurchmesser das Spaltmaß zu dem Zylinderinnendurchmesser und damit die Dämpfungsintensität zu verändern.
- In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist der Kolben einen Radialspalt, nachfolgend auch als Kolbenringspalt bezeichnet, auf.
- Dieser Radialspalt des Kolbenrings bildet in diesem Zusammenhang den wirksamen Drosselspalt des Plungerzylinders.
- Der besondere technologische Vorteil der hier aufgeführten Weiterbildung liegt insbesondere darin, dass durch die Wahl der Breite des Kolbenringspaltes auf einfache Art und Weise die Dämpfungsintensität des erfindungsgemäßen Plungerzylinders angepasst werden kann. Es ist dabei möglich, lediglich durch den Austausch eines Kolbenrings gegen einen Kolbenring mit einem anderen Spaltmaß des Radialspalts die Dämpfungsintensität zu verändern.
- Zudem kann ein solcher Kolbenring, aufgrund des Radialspaltes, als zusätzlicher Vorteil besonders einfach montiert und demontiert werden.
- In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung weist der Kolben eine Ringnut auf, von welcher der Kolbenring aufgenommen wird. Dies ermöglicht eine einfache und zuverlässige Lagefestlegung der Kolbenringe in ihrer Funktion als Begrenzung, sodass die Festlegung des Dämpfungsabschnitts auch für einen kürzeren Abschnitt erfolgen kann, als es der Gesamtlänge des Kolbens entsprechen würde. Fertigungstechnologisch kann also die Dämpfungscharakteristik genau eingestellt werden, ohne dass die Abmessungen des Kolbens, eine ausreichende Länge vorausgesetzt, geändert werden müssen.
- Eine weitere vorteilhafte Variante des erfindungsgemäßen Plungerzylinders ermöglicht eine Dämpfung ausschließlich bei einem Einfahren, während ein Ausfahren ungedämpft durchführbar ist. Die Weiterbildung sieht dazu vor, dass die Kolbeneinheit einen Überströmkanal aufweist, durch welchen der Kolbenumlaufkanal und der Druckraum druckverbindbar sind und durch welchen das Druckmedium bei einer entsprechenden Hubbewegung der Kolbeneinheit aus dem Kolbenumlaufkanal in den Druckraum, beziehungsweise umgekehrt, strömen kann.
Hierbei weist der Überströmkanal einen, dem Kolbenumlaufkanal zugeordneten Anschluss und einen, dem Druckraum zugeordneten Anschluss auf, wobei in diesem Zusammenhang als Anschluss die Ein-, beziehungsweise Ausströmbereiche des Überströmkanals bezeichnet werden. - Der dem Kolbenumlaufkanal zugeordnete Anschluss des Überströmkanals ist vorliegend im Bereich der, den Kolbenring aufnehmenden, Ringnut angeordnet. Die Ringnut ist in diesem Fall breiter ausgebildet als der Kolbenring, sodass der Kolbenring in der Ringnut axial verschieblich ist.
Eine erfindungsgemäße axiale Verschiebung des Kolbenrings wird vorliegend, bei einer Überdeckung des Druckmediumanschlusses durch den Kolben, durch das ein- oder ausströmende Druckmedium und der, sich dadurch zwischen dem Kolbenumlaufkanal und dem angrenzenden Druckraum einstellenden, Druckdifferenz bewirkt. Bei einem Einfahren wird der Kolbenring also axial in eine dem Kolbenumlaufkanal zugewandte Position, und somit in Richtung einer dem Kolbenumlaufkanal zugewandten Wandung der Ringnut, und umgekehrt bei einem Ausfahren in eine dem Kolbenumlaufkanal abgewandte Position, und somit in Richtung einer dem Kolbenumlaufkanal abgewandten Wandung der Ringnut verschoben. - Der Kolbenring ist in der vorliegenden Variante erfindungsgemäß so ausgebildet, dass dieser, in einer dem Kolbenumlaufkanal zugewandten Position, den Überströmkanal versperrt und in einer, dem Kolbenumlaufkanal abgewandten Position, den Überströmkanal freigibt.
- Auf diesem Weg wird es auf besonders einfache Art und Weise bewirkt, dass die Kolbeneinheit des Plungerzylinders nur bei einem Einfahren gedämpft wird. Die Dämpfung erfolgt hierbei dadurch, dass bei dem Einfahren der Kolbeneinheit in dem Kolbenraum, durch die Druckbeaufschlagung des darin enthaltenen Druckmediums, ein Überdruck entsteht, welcher den Kolbenring an die, dem Kolbenumlaufkanal zugewandte, Wandung der Ringnut presst, sodass in diesem Bereich der Überströmkanal durch den Kolbenring vollständig versperrt wird.
In dem Zeitraum der Überdeckung des Druckmediumanschlusses durch den Kolben kann das Druckmedium somit nur durch den Kolbenringspalt in den Kolbenumlaufkanal und aus diesem in den Druckmediumanschluss strömen, sodass der Druckmediumstrom begrenzt wird und die Dämpfung der Kolbeneinheit erfolgt. - Bei einem Ausfahren der Kolbeneinheit erfolgt in der vorliegenden Variante keine Dämpfung, da bei einer Überdeckung des Druckmediumanschlusses durch den Kolben das Druckmedium in den Kolbenumlaufkanal gelangt und dort einen Überdruck erzeugt, durch welchen der Kolbenring in der Ringnut axial verschoben und gegen die, dem Kolbenumlaufkanal abgewandte, Wandung der Ringnut gepresst wird. Durch die axiale Verschiebung des Kolbenrings wird der Überströmkanal freigegeben, sodass das Druckmedium sowohl über den Kolbenringspalt, als auch über den Überströmkanal von dem Kolbenumlaufkanal in den Druckraum strömen kann.
- Der Überströmkanal ist hierbei vorzugsweise so dimensioniert, dass über diesen eine ausreichend große Menge des Druckmediums abgeführt werden kann, sodass bei einem Ausfahren die Kolbeneinheit keine oder lediglich eine vernachlässigbar geringe Dämpfung erfährt.
- Durch die hier beschriebene Variante der Erfindung kann als besonderer technologischer Vorteil des Plungerzylinders eine selektive Dämpfung der Kolbeneinheit während des Einfahrens bereitgestellt werden, wohingegen das Ausfahren der Kolbeneinheit, zumindest weitestgehend, dämpfungsfrei erfolgt.
- In einer alternativen Weiterbildung ermöglicht die Lösung eine Dämpfung ausschließlich bei einem Ausfahren, während ein Einfahren ungedämpft durchführbar ist.
- Dazu weist die Kolbeneinheit ebenfalls einen Überströmkanal auf, durch welchen der Kolbenumlaufkanal und der Druckraum druckverbindbar sind.
In diesem Fall ist ein, dem Druckraum zugeordneter, Anschluss des Überströmkanals im Bereich der Ringnut des Kolbens angeordnet, wobei die Ringnut breiter ausgebildet ist als der Kolbenring, sodass dieser in der Ringnut axial verschieblich ist. - Im Gegensatz zu der Variante gemäß Anspruch 6, ist der Kolbenring in Verbindung mit der Kolbenringnut in der vorliegenden Variante so ausgebildet, dass dieser in einer, dem Kolbenumlaufkanal zugewandten, Position den Überströmkanal freigibt und in einer, dem Kolbenumlaufkanal abgewandten, Position den Überströmkanal versperrt.
- Auf diese Weise erfolgt eine Dämpfung der Kolbeneinheit bei deren Ausfahren, da bei einer Überdeckung des Druckmediumanschlusses durch den Kolben der Kolbenring aufgrund des, durch das einströmende Druckmedium erzeugten, Überdrucks gegen, die dem Kolbenumlaufkanal abgewandte, Wandung der Ringnut gepresst wird und so der Überströmkanal durch den Kolbenring versperrt wird. Das Druckmedium kann somit bei einem Ausfahren der Kolbeneinheit innerhalb der wirksamen Dämpfungsstrecke nur durch den Kolbenringspalt aus dem Kolbenumlaufkanal entweichen, sodass der Druckmediumstrom gedrosselt und so die Dämpfung der Kolbeneinheit bereitgestellt wird.
- Bei einem Einfahren der Kolbeneinheit erfolgt in der hier aufgezeigten Variante keine Dämpfung, da in diesem Fall der Kolbenring aufgrund des im Druckraum gegenüber dem Kolbenumlaufkanal anliegenden Überdrucks gegen die, dem Kolbenumlaufkanal zugewandte, Wandung der Ringnut gepresst und somit der Überströmkanal freigegeben wird. Das Druckmedium kann somit sowohl über den Kolbenringspalt als auch über den Überströmkanal von dem Druckraum in den Kolbenumlaufkanal und von diesem in den Druckmediumanschluss strömen.
- Auch in der vorliegenden Variante ist der Überströmkanal idealerweise so ausgebildet, dass eine ausreichend große Menge des Druckmediums über den Überströmkanal abgeführt werden kann, sodass bei einem Einfahren der Kolbeneinheit keine oder lediglich eine vernachlässigbar geringe Dämpfung erfolgt.
- Als besonderer technologischer Vorteil kann auf diese Weise eine selektive Dämpfung der Kolbeneinheit bei deren Ausfahren bereitgestellt werden, wohingegen das Einfahren der Kolbeneinheit, zumindest weitestgehend, dämpfungsfrei erfolgt.
- Die Erfindung wird in Ausführungsbeispielen anhand von
- Fig. 1
- Schnittdarstellung Plungerzylinder
- Fig. 2a
- Schnittdarstellung Plungerzylinder mit Kolbenringen
- Fig. 2b
- Teilschnittdarstellung Plungerzylinder mit Kolbenringen
- Fig. 3a
- Detaildarstellung Plungerzylinder mit Dämpfung beim Einfahren
- Fig. 3a
- Detaildarstellung Plungerzylinder ohne Dämpfung beim Ausfahren
- Fig. 4a
- Detaildarstellung Plungerzylinder mit Dämpfung beim Ausfahren
- Fig. 4b
- Detaildarstellung Plungerzylinder ohne Dämpfung beim Einfahren
- Fig. 5a
- Teilschnittdarstellung Plungerzylinder mit Dämpfung beim Einfahren
- Fig. 5b
- Teilschnittdarstellung Plungerzylinder mit Dämpfung beim Einfahren
- Fig. 6
- Detaildarstellung Kolbenring
-
Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Plungerzylinder gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1. - Der Plungerzylinder weist ein Zylinderrohr 1 mit einem Bodenverschlussteil 2 und einem Führungsverschlussteil 3 sowie einem Druckmediumanschluss 4 auf. Über den Druckmediumanschluss 4 wird bei einer Verwendung des Plungerzylinders ein Druckmedium (nicht dargestellt) in einen Druckraum 5 des Plungerzylinders hinein, beziehungsweise aus dem Druckraum 5 heraus geführt.
- Der Plungerzylinder weist weiterhin eine Kolbeneinheit 6, bestehend aus einem Kolben 7 und einer Kolbenstange 8, auf, wobei beide Elemente fest miteinander verbunden sind.
Die Kolbeneinheit 6 wird in dem Zylinderrohr 1 durch das Führungsverschlussteil 3 axial geführt, wobei ein Dichtelement 21 in dem Führungsverschlussteil 3 einen Austritt des Druckmediums aus dem zweiten Arbeitsraum 10 verhindert. - Der Kolben 7 trennt den Druckraum 5 des Plungerzylinders erfindungsgemäß in einen ersten Arbeitsraum 9 und einen zweiten Arbeitsraum 10, wobei der erste Arbeitsraum 9 einen Kolbenraum und der zweite Arbeitsraum 10 einen Kolbenstangenraum darstellen.
- Die Kolbeneinheit 6 weist erfindungsgemäß einen Verbindungskanal 11 auf, welcher als Bestandteil des Druckraums 5 den ersten Arbeitsraum 9 und den zweiten Arbeitsraum 10 miteinander druckverbindet.
- Der erfindungsgemäße Plungerzylinder zeichnet sich dadurch aus, dass der Druckmediumanschluss 4 in einem Bereich zwischen einer ersten und einer zweiten Endlage der Kolbeneinheit 6 an dem Zylinderrohr 1 angeordnet ist und dass der Druckmediumanschluss 4, wie in
Fig. 1 dargestellt, hubabschnittsweise durch den Kolben 7 überdeckbar ist.
Der Außendurchmesser der Begrenzungen 14.1 und 14.2 ist gegenüber dem Innendurchmesser des Zylinderrohres 1 besonders vorteilhaft so gewählt, dass sich bei der hubabschnittsweisen Überdeckung des Druckmediumanschlusses 4 durch den Kolben 7 zwischen den Begrenzungen 14 und dem Zylinderrohr 1 ein Drosselspalt 12 ausbildet.
Dieser Drosselspalt 12 bewirkt bei der Überdeckung des Druckmediumanschlusses 4 durch den Kolben 7 erfindungsgemäß, dass das, durch den Druckmediumanschluss 4 in den Druckraum 5 ein-, beziehungsweise aus dem Druckraum 5 ausströmende Druckmedium zwingend durch den Drosselspalt 12 strömen muss und sich so eine Drosselung des vorhandenen Druckmediumstroms einstellt. - Hierbei weist der Kolben 7 einen Kolbenumlaufkanal 13 auf, welcher durch zwei axial beabstandete Begrenzungen 14 gebildet und begrenzt wird.
Die Begrenzungen 14 liegen in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel als integrale Bestandteile des Kolbens 7 vor und werden beispielsweise durch Nachbearbeiten des Kolbens 7 mittels Drehen bereitgestellt. - Wie in
Fig. 1 dargestellt, wird der Drosselspalt 12 durch die Begrenzungen 14 gebildet, wobei die Außendurchmesser der Begrenzungen 14 vorliegend so gewählt sind, dass sich zwischen den Begrenzungen 14 und dem Zylinderrohr 1 ein Spalt einstellt, welcher als Drosselspalt 12 fungiert.
Alternativ ist es erfindungsgemäß auch möglich, dass die Außendurchmesser der Begrenzungen 14 so auf den Innendurchmesser des Zylinderrohres 1 abgestimmt sind, dass die Begrenzungen 14 an dem Zylinderrohr 1 anliegen und sich somit zwischen diesen Elementen kein Spalt ausbildet.
Der Drosselspalt 12 kann in diesem Fall beispielsweise durch radiale Ausnehmungen (nicht dargestellt) in den Begrenzungen 14 gebildet werden. - In dem Ausführungsbeispiel gemäß
Fig. 1 erfolgt die Dämpfung der Kolbeneinheit 6, bei einer Überdeckung des Druckmediumanschlusses 4 durch den Kolben 7, sowohl bei deren Einfahren als auch bei deren Ausfahren, wobei bei dem Einfahren das Druckmedium aus dem Druckraum 5 gedrosselt durch den Drosselspalt 12 in den Kolbenumlaufkanal 13 und aus diesem in den Druckmediumanschluss 4 strömt. - Bei dem Ausfahren der Kolbeneinheit 6 strömt das Druckmedium durch den Druckmediumanschluss 4 in den Kolbenumlaufkanal 13 und aus dem Kolbenumlaufkanal 13 gedrosselt durch den Drosselspalt 12 in den Druckraum 5.
- Durch die Drosselung des Druckmediumstroms wird als besonderer technologischer Vorteil des Plungerzylinders eine Dämpfung der Kolbeneinheit 6 in dem Zylinderrohr 1 bereitgestellt, wobei die Dämpfung selektiv im Bereich der Überdeckung des Druckmediumanschlusses 4 durch den Kolben 7 wirkt.
- Die Dämpfungscharakteristik eines erfindungsgemäßen Plungerzylinders gemäß
Fig. 1 ist besonders einfach durch ein versetztes Anordnen des Druckmediumanschlusses 4 an den jeweiligen Anwendungsfall anpassbar.
In diesem Zusammenhang ist es erfindungsgemäß beispielsweise möglich, einen Plungerzylinder mit mehreren Anschlussmöglichkeiten für den Druckmediumanschluss 4 bereitzustellen, wobei je nach gewünschter Dämpfungscharakteristik der Druckmediumanschluss 4 an die passende Anschlussmöglichkeit angeschlossen wird.
Die übrigen Anschlussmöglichkeiten (nicht dargestellt) werden beispielsweise mittels Stopfen verschlossen. - Der erfindungsgemäße Plungerzylinder ermöglicht somit auf besonders einfache und gleichzeitig kostengünstige Art und Weise die Bereitstellung einer selektiven Dämpfung im Bereich zwischen den Endlagen der Kolbeneinheit 6 in dem Zylinderrohr 1.
- Das hier gezeigte Ausführungsbeispiel des Plungerzylinders hat unter anderem den technologischen Vorteil, dass unabhängig von den Abmessungen des Kolbens 7 durch eine anwendungsspezifische Beabstandung der Begrenzungen 14 zueinander eine definierte Länge der Dämpfungsstrecke bereitstellbar ist.
Die Länge der Dämpfungsstrecke wird durch den axialen Abstand der Begrenzungen 14 zueinander definiert. - Ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Plungerzylinders mit den Merkmalen der Ansprüche 4 und 5 ist in den
Figuren 2a und2b dargestellt, wobei inFig. 2a eine Überdeckung des Druckmediumanschlusses 4 durch den Kolben 7 und inFig. 2b eine obere Endlage der Kolbeneinheit 6 in dem Zylinderrohr 1 dargestellt sind.
DieFiguren 2a und2b unterscheiden sich dabei lediglich in der Art und Weise der Darstellung der einzelnen Bestandteile des Plungerzylinders, die wesentlichen Bestandteile selbst und die Funktionsweise des Plungerzylinders sind jedoch in beiden Fällen identisch.
WieFig. 2a und2b zeigen, werden die Begrenzungen des Kolbenumlaufkanals 13 durch separate Kolbenringe 15 gebildet, welche in entsprechenden Ringnuten des Kolbens 7 angeordnet sind. - Die Kolbenringe 15 sind in deren Außendurchmessern erfindungsgemäß so ausgebildet, dass diese an der Innenwand des Zylinderrohres 1 anliegen und weisen, wie in
Fig. 6 dargestellt, einen Radialspalt 17 auf.
Folglich wird in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel der Drosselspalt 12 durch die Radialspalten 17 der Kolbenringe 15 gebildet. - Der besondere Vorteil des hier gezeigten Ausführungsbeispiels liegt insbesondere darin, dass zum einen die Dämpfungscharakteristik des Plungerzylinders durch die Wahl einer geeigneten Breite der Radialspalte 17 zusätzlich an den jeweiligen Anwendungsfall angepasst werden kann und dass zum anderen die Kolbenringe 15 als separate Bauteile vorliegen und somit, beispielsweise bei Erreichen einer Verschleißgrenze oder einem Defekt, ausgetauscht werden können, ohne dass der Kolben 7 oder die komplette Kolbeneinheit 6 getauscht werden muss.
- Wie zusätzlich in
Fig. 2b dargestellt, kann der Verbindungskanal 11 beispielsweise durch Kombination einer Radial- mit einer Axialbohrung in der Kolbenstange bereitgestellt werden. - Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Plungerzylinders mit den Merkmalen des Anspruchs 6 ist in den
Fig. 3a und3b dargestellt.
Dabei zeigt dieFig. 3a einen Einfahrvorgang der Kolbeneinheit 6, wohingegen inFig. 3b ein Ausfahrvorgang der Kolbeneinheit 6 dargestellt ist. Die Bewegungsrichtungen werden jeweils durch die Pfeile dargestellt.
Der Übersichtlichkeit halber ist in denFig. 3a und3b lediglich der relevante Abschnitt des Plungerzylinders im Detail dargestellt. - Wie in
Fig. 3a und3b dargestellt, weist der Kolben 7 eines erfindungsgemäßen Plungerzylinders zusätzlich einen Überströmkanal 18 auf, durch welchen, je nach Bewegungsrichtung der Kolbeneinheit 6, eine ergänzende Druckverbindung zwischen dem Druckraum 5 und dem Kolbenumlaufkanal 13 bereitstellbar ist.
Zusätzlich ist vorliegend die, den kolbenraumseitigen Kolbenring 15.1 aufnehmende, Ringnut 16 breiter als der Kolbenring 15.1 ausgebildet, sodass der Kolbenring 15.1 in der Ringnut 16 axial verschieblich ist.
Eine axiale Verschiebung des Kolbenrings 15.1 in der Ringnut 16 wird in diesem Zusammenhang durch den jeweils auf den Kolbenring 15.1 einwirkenden Gegendruck des Druckmediums bewirkt. - Wie in
Fig. 3a dargestellt, wird bei einem Einfahrvorgang der Kolbeneinheit 6 durch den, sich in dem ersten Arbeitsraum 9 einstellenden, Gegendruck an eine, dem Kolbenumlaufkanal 13 zugewandte Wandung der Ringnut 16 gepresst und so in eine, dem Kolbenumlaufkanal 13 zugewandte Position gebracht. - Der Überströmkanal 18 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel so ausgebildet, dass dieser durch den Kolbenring 15.1, in der dem Kolbenumlaufkanal 13 zugewandten Position und somit bei einem Einfahren der Kolbeneinheit 6, versperrt wird.
Auf diese Weise wird es erreicht, dass das Druckmedium bei einem Einfahrvorgang der Kolbeneinheit 6 nur durch die jeweiligen Radialspalten 17 der Kolbenringe 15 von dem Druckraum 5 in den Kolbenumlaufkanal 13 und anschließend in den Druckmediumanschluss 4 ausströmen kann.
Somit erfolgt bei einem Einfahren der Kolbeneinheit 6 eine Dämpfung im Bereich der Überdeckung des Druckmediumanschlusses 4 durch den Kolben 7. - Im Gegensatz hierzu wird, wie in
Fig. 3b dargestellt, bei einem Ausfahren der Kolbeneinheit 6 der Kolbenring 15.1 durch den, infolge des Einströmens des Druckmediums in den Kolbenumlaufkanal 13 erzeugten, Überdruck an die, dem Kolbenumlaufkanal 13 abgewandte, Wandung der Ringnut 16 gepresst und so in eine, dem Kolbenumlaufkanal 13 abgewandte, Position gebracht. - Der Überströmkanal 18 ist ferner vorliegend derart ausgebildet, dass dieser durch den Kolbenring 15.1, in der, dem Kolbenumlaufkanal 13 abgewandten, Position, freigegeben wird.
Die Freigabe des Überströmkanals 18 ermöglicht dem Druckmedium bei einem Ausfahren der Kolbeneinheit 6 ein zusätzliches Abströmen aus dem Kolbenumlaufkanal 13 in den ersten Arbeitsraum 9 und somit in den Druckraum 5.
Durch den Überströmkanal 18 kann somit eine entsprechend große Menge des Druckmediums ungehindert aus dem Kolbenumlaufkanal 13 abströmen, sodass es hierbei zu keiner oder einer vernachlässigbar geringen Drosselung des Druckmediumstroms und somit zu keiner Dämpfung der Kolbeneinheit 6 bei einem Ausfahrvorgang kommt. - Die hier gezeigte Ausführungsform bietet somit den besonderen Vorteil, dass der Plungerzylinder eine selektive Dämpfung der Kolbeneinheit 6 nur bei einem Einfahrvorgang ermöglicht, wohingegen der Ausfahrvorgang, zumindest weitestgehend, ungedämpft erfolgt.
- Ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Plungerzylinders ist in den
Fig. 4a und4b dargestellt, wobei in diesem Fall die Merkmale des Anspruchs 7 aufgegriffen werden. - Im hier gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß
Fig. 4a ist der Überströmkanal 18 erfindungsgemäß so ausgebildet, dass dieser durch den Kolbenring 15.1, in einer dem Kolbenumlaufkanal 13 abgewandten Position, versperrt wird. Auf diese Weise wird es bewirkt, dass, bei einem Ausfahren der Kolbeneinheit 6, das Druckmedium aus dem Kolbenumlaufkanal 13 nur durch die Radialspalten 17 in den ersten Arbeitsraum 9 strömen kann und somit der Druckmediumstrom gedrosselt und das Ausfahren der Kolbeneinheit 6 gedämpft wird. - Im Gegensatz dazu wird, wie in
Fig. 4b dargestellt, der Überströmkanal 18 durch den Kolben 7, in einer, dem Kolbenumlaufkanal 13 zugewandten, Position, freigegeben, sodass bei einem Einfahren der Kolbeneinheit 6 das Druckmedium zusätzlich über den Überströmkanal 18 aus dem ersten Arbeitsraum 9 in den Kolbenumlaufkanal 13 und anschließend in den Druckmediumanschluss 4 abströmen kann.
Auf diese Weise wird es erfindungsgemäß bewirkt, dass der Druckmediumstrom bei einem Einfahren der Kolbeneinheit 6, zumindest weitestgehend, nicht gedrosselt wird und somit das Einfahren der Kolbeneinheit 6 ungedämpft erfolgt. - Der erfindungsgemäße Plungerzylinder ermöglicht somit als besonderen technologischen Vorteil, in Abhängigkeit der Ausbildung des Überströmkanals 18, ein Bereitstellen einer selektiven Dämpfung des Ein- oder Ausfahrens der Kolbeneinheit, ohne dass diese in der jeweils anderen Bewegungsrichtung eine hubabschnittsweise Dämpfung erfährt.
- Wie bereits zu den
Fig. 1a bis 2b erläutert, liegt die Dämpfung jeweils nur im Bereich der Überdeckung des Druckmediumanschlusses 4 durch den Kolben 7 vor. - Die
Fig. 5a und5b zeigen jeweils spezielle Ausführungsformen des Überströmkanals 18 als axial verlaufende Bohrungen.
Die Bohrungen sind dabei vorliegend so ausgebildet, dass diese zumindest abschnittsweise in die Ringnut 16 eingreifen.
Der Eingriffsbereich der Bohrungen in die Ringnut 16 ist dabei so bemessen, dass dieser durch den Kolbenring 15.1, je nach Bewegungsrichtung der Kolbeneinheit 6, entweder versperrbar oder freigebbar ist. - In dem Ausführungsbeispiel gemäß den
Fig. 5a und5b wird eine Dämpfung der Kolbeneinheit 6 jeweils nur bei einem Einfahrvorgang bereitgestellt.
Dabei ist es erfindungsgemäß unerheblich, ob der Überströmkanal 18 in die, dem Kolbenraum zugewandte Ringnut oder in die, dem Kolbenstangenraum zugewandte Ringnut eingreift. - Abschließend zeigt
Fig. 6 einen erfindungsgemäß anwendbaren Kolbenring 15 mit dem, den Drosselspalt 12 bildenden, Radialspalt 17. -
- 1
- Zylinderrohr
- 2
- Bodenverschlussteil
- 3
- Führungsverschlussteil
- 4
- Druckmediumanschluss
- 5
- Druckraum
- 6
- Kolbeneinheit
- 7
- Kolben
- 8
- Kolbenstange
- 9
- erster Arbeitsraum
- 10
- zweiter Arbeitsraum
- 11
- Verbindungskanal
- 12
- Drosselspalt
- 13
- Kolbenumlaufkanal
- 14
- Begrenzung
- 15
- Kolbenring
- 16
- Ringnut
- 17
- Radialspalt
- 18
- Überströmkanal
- 19
- Überströmkanalanschluss kolbenumlaufkanalseitig
- 20
- Überströmkanalanschluss druckraumseitig
- 21
- Dichtelement
Claims (6)
- Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder, aufweisend ein Zylinderrohr (1), ein Bodenverschlussteil (2), ein Führungsverschlussteil (3), einen Druckmediumanschluss (4) sowie einen Druckraum (5), von welchem ein Druckmedium aufnehmbar ist, und aufweisend eine Kolbeneinheit (6), wobei die Kolbeneinheit (6) in dem Zylinderrohr (1) axial geführt wird und wobei die Kolbeneinheit (6) einen Kolben (7) und eine Kolbenstange (8) aufweist, wobei durch den Kolben (7) der Druckraum (5) in einen ersten Arbeitsraum (9) und einen zweiten Arbeitsraum (10) getrennt wird und wobei es sich bei dem ersten Arbeitsraum (9) um einen Kolbenraum und bei dem zweiten Arbeitsraum (10) um einen Kolbenstangenraum handelt und wobei die Kolbeneinheit (6) einen Verbindungskanal (11) aufweist, durch welchen die beiden Arbeitsräume (9, 10) druckverbunden sind, dadurch gekennzeichnet,
dass der Druckmediumanschluss (4) in einem Bereich zwischen einer ersten und einer zweiten Endlage der Kolbeneinheit (6) an dem Zylinderrohr (1) angeordnet ist, wobei der Druckmediumanschluss (4) hubabschnittsweise durch den Kolben (7) überdeckbar ist, und dass der Kolben (7) einen Kolbenumlaufkanal (13) aufweist, wobei der Kolbenumlaufkanal (13) durch axial beabstandete, umlaufende Begrenzungen (14) gebildet wird und dass der Kolben (7) in einer Position einer hubabschnittsweisen Überdeckung des Druckmediumanschlusses (4) einen Drosselspalt (12) ausbildet, wobei der Drosselspalt (12) durch mindestens eine der Begrenzungen (14) gebildet wird und wobei durch den Drosselspalt (12) eine Drosselung eines Druckmediumstroms zwischen dem Druckraum (5) und dem Druckmediumanschluss (4) bereitstellbar ist. - Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass mindestens eine Begrenzung (14) durch einen Kolbenring (15) gebildet wird. - Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Kolbenring (15) einen Radialspalt (17) aufweist. - Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder nach Anspruch2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Kolbenring (15) in einer Ringnut (16) des Kolbens (7) angeordnet ist. - Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Kolbeneinheit (6) einen Überströmkanal (18) aufweist, wobei durch den Überströmkanal (18) der Kolbenumlaufkanal (13) und der Druckraum (5) druckverbindbar sind und wobei ein, dem Kolbenumlaufkanal (13) zugeordneter Anschluss (19) des Überströmkanals (18) im Bereich der Ringnut (16) angeordnet ist,
und dass die Ringnut (16) breiter ausgebildet ist als der Kolbenring (15), wobei der Kolbenring (15) in der Ringnut (16) axial verschieblich ist und wobei der Kolbenring (15) in einer, dem Kolbenumlaufkanal (13) zugewandten Position den Überströmkanal (18) versperrt, sowie in einer, dem Kolbenumlaufkanal (13) abgewandten Position den Überströmkanal (18) freigibt. - Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Kolbeneinheit (6) einen Überströmkanal (18) aufweist, wobei durch den Überströmkanal (18) der Kolbenumlaufkanal (13) und der Druckraum (5) druckverbindbar sind und wobei ein, dem Druckraum (5) zugeordneter Anschluss (20) des Überströmkanals (18) im Bereich der Ringnut (16) angeordnet ist, und dass die Ringnut (16) breiter ausgebildet ist als der Kolbenring (15), wobei der Kolbenring (15) in der Ringnut (16) axial verschieblich ist und wobei der Kolbenring (15) in einer, dem Kolbenumlaufkanal (13) zugewandten Position den Überströmkanal (18) freigibt, sowie in einer, dem Kolbenumlaufkanal (13) abgewandten Position den Überströmkanal (18) versperrt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201320003622 DE202013003622U1 (de) | 2013-04-18 | 2013-04-18 | Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP2792890A1 true EP2792890A1 (de) | 2014-10-22 |
Family
ID=50478140
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP14001297.2A Withdrawn EP2792890A1 (de) | 2013-04-18 | 2014-04-09 | Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2792890A1 (de) |
DE (1) | DE202013003622U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106382275A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-08 | 韶关市博仕乐液压机械制造有限公司 | 一种内置循环油路且带倾斜支撑盘的液压油缸 |
CN106382274A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-08 | 韶关市博仕乐液压机械制造有限公司 | 一种内置循环油路且带水平支撑盘的液压油缸 |
CN108757636A (zh) * | 2018-09-10 | 2018-11-06 | 江阴市洪腾机械有限公司 | 一种中间部位进油的柱塞液压缸 |
EP3882135A1 (de) * | 2020-03-20 | 2021-09-22 | Airbus Operations Limited | Aktuator für eine flugzeugfahrwerksanordnung |
US20220194564A1 (en) * | 2019-08-30 | 2022-06-23 | Airbus Operations Limited | Hydraulic actuation system for an aircraft |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2587194A (en) * | 2019-09-13 | 2021-03-24 | Airbus Operations Ltd | Landing gear system for an aircraft |
DE102022002548A1 (de) | 2022-07-12 | 2024-01-18 | Günther Zimmer | Feder-Dämpfer-System mit kolbenhubabhängigem Drosselrückschlagventil |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1239948B (de) * | 1959-06-30 | 1967-05-03 | Stothert & Pitt Ltd | Durch Druckmedium betaetigter, doppeltwirkender Druckzylinder |
US3626812A (en) * | 1970-07-09 | 1971-12-14 | Bucyrus Erie Co | Cylinder-cushioning arrangement |
GB1363021A (en) * | 1972-02-14 | 1974-08-14 | Mangseth E | Damping fluid-pressure operated cylinder and piston arrangements |
DE2830416A1 (de) | 1978-07-08 | 1980-01-17 | Bell Ag Maschf | Arbeitszylinder mit bremsfunktion |
US4207800A (en) * | 1978-11-02 | 1980-06-17 | Homuth Kenneth C | Single directional sealing piston ring |
JPH0369305U (de) * | 1990-10-26 | 1991-07-10 | ||
EP0616882B1 (de) | 1993-03-23 | 1998-01-14 | Leinhaas Umformtechnik GmbH | Verfahren zur hydraulischen Ansteuerung einer Gelenk- oder Kniehebelpresse und Gelenk- oder Kniehebelpresse mit einer Steuerung adaptiert für das Ausführen des Verfahrens |
DE19952375A1 (de) | 1999-10-30 | 2001-05-10 | Espera Werke Gmbh | Vorrichtung zum Anbringen von Haftetiketten auf Warenpackungen |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3432000A1 (de) * | 1984-08-31 | 1986-03-13 | Karl Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Schlecht | Steuerkolben fuer hydrozylinder |
DE29924653U1 (de) * | 1998-11-06 | 2004-10-21 | Smc Corp. | Luftzylinder mit Dämpfungsmechanismus |
DE20219451U1 (de) * | 2002-12-13 | 2003-04-24 | TRW Fahrwerksysteme GmbH & Co KG, 40547 Düsseldorf | Hydraulikzylinder |
DE10261412A1 (de) * | 2002-12-30 | 2004-07-22 | Bosch Rexroth Teknik Ab | Pneumatikzylinder mit Dämpfungsmitteln |
DE102005035633A1 (de) * | 2004-07-31 | 2006-03-23 | Zf Lenksysteme Gmbh | Servomotor |
DE102011105363A1 (de) * | 2011-06-20 | 2012-12-20 | Carl Freudenberg Kg | Dichtring und Plungerzylinder damit |
-
2013
- 2013-04-18 DE DE201320003622 patent/DE202013003622U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2014
- 2014-04-09 EP EP14001297.2A patent/EP2792890A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1239948B (de) * | 1959-06-30 | 1967-05-03 | Stothert & Pitt Ltd | Durch Druckmedium betaetigter, doppeltwirkender Druckzylinder |
US3626812A (en) * | 1970-07-09 | 1971-12-14 | Bucyrus Erie Co | Cylinder-cushioning arrangement |
GB1363021A (en) * | 1972-02-14 | 1974-08-14 | Mangseth E | Damping fluid-pressure operated cylinder and piston arrangements |
DE2830416A1 (de) | 1978-07-08 | 1980-01-17 | Bell Ag Maschf | Arbeitszylinder mit bremsfunktion |
US4207800A (en) * | 1978-11-02 | 1980-06-17 | Homuth Kenneth C | Single directional sealing piston ring |
JPH0369305U (de) * | 1990-10-26 | 1991-07-10 | ||
EP0616882B1 (de) | 1993-03-23 | 1998-01-14 | Leinhaas Umformtechnik GmbH | Verfahren zur hydraulischen Ansteuerung einer Gelenk- oder Kniehebelpresse und Gelenk- oder Kniehebelpresse mit einer Steuerung adaptiert für das Ausführen des Verfahrens |
DE19952375A1 (de) | 1999-10-30 | 2001-05-10 | Espera Werke Gmbh | Vorrichtung zum Anbringen von Haftetiketten auf Warenpackungen |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106382275A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-08 | 韶关市博仕乐液压机械制造有限公司 | 一种内置循环油路且带倾斜支撑盘的液压油缸 |
CN106382274A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-08 | 韶关市博仕乐液压机械制造有限公司 | 一种内置循环油路且带水平支撑盘的液压油缸 |
CN108757636A (zh) * | 2018-09-10 | 2018-11-06 | 江阴市洪腾机械有限公司 | 一种中间部位进油的柱塞液压缸 |
US20220194564A1 (en) * | 2019-08-30 | 2022-06-23 | Airbus Operations Limited | Hydraulic actuation system for an aircraft |
EP3882135A1 (de) * | 2020-03-20 | 2021-09-22 | Airbus Operations Limited | Aktuator für eine flugzeugfahrwerksanordnung |
US11820495B2 (en) | 2020-03-20 | 2023-11-21 | Airbus Operations Limited | Actuator for an aircraft landing gear assembly |
EP4386214A3 (de) * | 2020-03-20 | 2024-08-07 | Airbus Operations Limited | Aktuator für eine flugzeugfahrwerkanordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE202013003622U1 (de) | 2014-07-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2792890A1 (de) | Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder | |
DE19813909B4 (de) | Hydraulisch aufsteuerbares Rückschlagventil für die Ausbauhydraulik in Bergbau-Untertagebetrieben | |
DE102007054224A1 (de) | Fluiddruckzylinder | |
DE69025344T2 (de) | Zylinder-Kolben-Vorrichtung | |
DE112019002974T5 (de) | Hydraulischer Dämpfer | |
EP2047116B1 (de) | Fluidbetätigte lineareinheit, insbesondere linearantrieb | |
DE102007058630A1 (de) | Fluiddruckzylinder | |
DE112014006457T5 (de) | Fluiddruckzylinder | |
EP2598758B1 (de) | Pneumatikantrieb | |
DE102010006223A1 (de) | Druckbegrenzungsventil mit einer Sitzventildichtung | |
EP1621780B1 (de) | Hydraulikzylinder mit Endlagendämpfung | |
DE102011076049B4 (de) | Strahlregler | |
DE102014013992A1 (de) | Kolben eines fluidbetätigten Linearantriebes und zugehöriger Linearantrieb | |
DE102019218401B3 (de) | Lasthalteventil, Lasthaltventilset und Verfahren zur Montage eines Lasthalteventils | |
DE2523667C2 (de) | ||
DE2326417C3 (de) | Hydraulik-Zylinder mit Endlagendämpfung | |
EP2799726A1 (de) | Abschnittsgedämpfter Plungerzylinder | |
DE1239948B (de) | Durch Druckmedium betaetigter, doppeltwirkender Druckzylinder | |
DE102019133665A1 (de) | Ventil und Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels | |
EP2813712B1 (de) | Kolbeneinheit eines Plungerzylinders | |
DE2900281A1 (de) | Druckluftzylinder mit einer daempfungsvorrichtung | |
AT521518B1 (de) | Längenverstellbares Pleuel mit Ausnehmung | |
DE202013010266U1 (de) | Hydraulische Dämpfungsvorrichtung | |
DE2847951A1 (de) | Hydraulisch betaetigter hohlspannzylinder fuer spanneinrichtungen an einer rotierenden spindel | |
DE112017001603T5 (de) | Fluiddruckzylinder |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20140409 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: BA ME |
|
R17P | Request for examination filed (corrected) |
Effective date: 20141208 |
|
RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN |
|
18W | Application withdrawn |
Effective date: 20181107 |