EP2755724B1 - Harnais d'antichute et de maintien en suspension à confort amélioré - Google Patents

Harnais d'antichute et de maintien en suspension à confort amélioré Download PDF

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EP2755724B1
EP2755724B1 EP12728636.7A EP12728636A EP2755724B1 EP 2755724 B1 EP2755724 B1 EP 2755724B1 EP 12728636 A EP12728636 A EP 12728636A EP 2755724 B1 EP2755724 B1 EP 2755724B1
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harness
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    • A62B35/0037—Attachments for lifelines and lanyards

Definitions

  • the invention relates to a roping harness comprising a belt, a pair of leg loops, and front and rear shoulder straps having at least one dorsal fall protection anchor point, said rear shoulder straps being freely slidable in the belt, being fixed by their lower extremities to the turns of thigh.
  • Such a harness is used for fall arrest and work positioning functions in suspension by the dorsal attachment point.
  • the object of the invention is firstly to improve the comfort of the fall arrest harnesses and suspension work by hanging the dorsal attachment point, and secondly to prevent inadvertent rise of the belt during tightening the straps.
  • the invention is characterized in that the dorsal portion of the belt is connected to the front straps by connecting means being separated from the dorsal attachment point.
  • the connecting means are shaped to ensure a recovery of the load of the belt on the front straps. They are made either by a second pair of interconnected rear shoulder straps between the waistband and the front straps, either by at least one piece of fabric sewn to the dorsal portion of the waistband, and connecting the front straps.
  • the piece of fabric may be advantageously doubled to form a pair of guide sleeves traversed by the sliding rear straps.
  • the dorsal attachment point can be fixed by being in direct connection with the leg loops via the rear shoulder straps.
  • the dorsal attachment point can also be connected to the thighs by means of an adjustment strap inserted between two branches of the rear straps, so as to be adjustable in height depending on the morphology of the user.
  • the dorsal attachment point is in the rounded portion of a metal loop, having in addition a first cross member for folding the V strap of the rear shoulder straps, and a second parallel cross member for folding the strap into V front straps.
  • a roping harness 10 is composed of a belt 11 intended to surround the height of the user, a pair of leg loops 12, 13, a set of front and rear straps 14 and 15, and a dorsal attachment point 16 fall protection.
  • the anterior part (not shown) of the harness 10 comprises a ventral attachment point in connection with the belt 11, and possibly a sternal attachment point connected to the front shoulder straps 14.
  • Such a harness is well known to specialists, and is described in the document FR2900579 . It provides both a fall arrest function, and a function of maintenance at work.
  • the dorsal attachment point 16 is at the level of the connecting zone of the front and rear shoulder straps 14, 15, located at the upper part of the back of the user.
  • the two rear straps 15 are formed by a strap folded in an inverted V from the dorsal attachment point 16, and the lower ends of said straps are secured directly by seams 22 to the two leg loops 12, 13, but not to 11.
  • the user is automatically stopped by blocking the upstream fall arrest device (not shown), causing an upward reaction on the dorsal attachment point 16. This reaction is reported on both. thighs 12, 13, preventing any rise of the belt 11.
  • the dorsal portion of the belt 11 is connected to the front shoulder straps 14 by ML connecting means intended to prevent downward movement of the belt 11 when loaded with a certain weight.
  • the material carrier 17 of the belt 1 carries for example a container 18 filled with water, or any other load (safety equipment or construction).
  • the presence of the ML connection means of the belt 11 to the front straps 14 allows the belt 11 to be held in its normal position, preventing untimely fallout under the effect of weight.
  • the piece of fabric 19 may be advantageously doubled to form a pair of guide sleeves ( figures 1 and 3 ) inverted V, crossed by the sliding rear straps 15.
  • the belt 11 may be provided on the sides with a pair of loops 20 traversed by the two rear sliding straps.
  • the V strap of the two rear straps 15 can also pass between the padding of the belt 11 and the safety strap thereof.
  • the dorsal attachment point 16 is in the rounded portion 20a of a metal loop 21, having in addition a first cross member 20b for folding the V strap of the rear straps 15, and a second cross member 20c for the folding of the V strap of the front straps 14.
  • This dual adjustment makes it possible to adjust the height of the backstage anti-fall point according to the morphology of the user while retaining the independence of the dorsal attachment points 16 anti-fall relative to the thighs 12, 13, and rear straps 15 relative to the belt 11.

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Description

    Domaine technique de l'invention
  • L'invention concerne un harnais d'encordement comprenant une ceinture, une paire de tours de cuisse, et des bretelles avant et arrière comportant au moins un point d'accroche dorsal de sécurité antichute, lesdites bretelles arrière pouvant coulisser librement dans la ceinture, en étant fixées par leurs extrémités inférieures aux tours de cuisse.
  • Un tel harnais est utilisé pour des fonctions d'antichute et de maintien au travail en suspension par le point d'accroche dorsal.
    • État de la technique
  • Dans les harnais connus du genre mentionné, un appareil de blocage situé à l'amont, provoque la retenue quasi instantanée de l'utilisateur à la suite d'une chute. Il en résulte une réaction ascendante sur le point d'attache dorsal qui tend à faire remonter la ceinture sous les côtes de l'utilisateur. Cet inconvénient provient d'une part de la liaison serrée entre les bretelles arrière et la ceinture, et d'autre part de la liaison lâche entre la ceinture et les tours de cuisse.
  • Pour y remédier, on a déjà proposé de fixer les extrémités inférieures des bretelles arrière directement aux tours de cuisse, et d'équiper la ceinture avec des moyens de guidage permettant un mouvement de coulissement relatif des bretelles arrière par rapport à la ceinture, voir par exemple
  • US2010/0200329 . Ce système de sangles coulissantes évite la remontée de la ceinture sur un choc, mais n'évite pas sa retombée lorsque celle-ci est sollicitée par un poids, notamment des outils ou autres charges accrochés au porte-matériel de la ceinture.
  • Par ailleurs, le serrage excessif des bretelles liées à la ceinture, entraîne la remontée de celle-ci. Il en résulte un certain inconfort en suspension par le point d'attache dorsal, et une remontée intempestive de la ceinture lors du serrage des bretelles.
    • Objet de l'invention
  • L'objet de l'invention consiste d'une part à améliorer le confort des harnais d'antichute et de maintien au travail en suspension par le point d'accroche dorsal, et d'autre part à empêcher la remontée intempestive de la ceinture lors du serrage des bretelles.
  • En plus de la liaison des bretelles arrière coulissantes aux tours de cuisse, l'invention est caractérisée en ce que la partie dorsale de la ceinture est reliée aux bretelles avant par des moyens de liaison en étant désolidarisée du point d'attache dorsal.
  • Il en résulte la double fonction suivante :
    • maintien de la ceinture en empêcher sa retombée quand elle doit supporter un certain poids de matériels;
    • transfert de la charge aux sangles des tours de cuisse lors d'une chute sur le point d'accroche dorsal, ce qui évite toute remontée de la ceinture dans les côtes de l'utilisateur.
    Ces deux fonctions sont indépendantes l'une de l'autre, en permettant un confort optimum pour l'utilisateur.
  • Les moyens de liaison sont conformés pour assurer une reprise de la charge de la ceinture sur les bretelles avant. Ils sont réalisés soit par une seconde paire de bretelles arrière interconnectées entre la ceinture et les bretelles avant, soit par au moins une pièce de tissu cousue à la partie dorsale de la ceinture, et reliant les bretelles avant. La pièce de tissu peut être avantageusement doublée pour former une paire de fourreaux de guidage traversés par les bretelles arrière coulissantes.
  • Le point d'attache dorsal peut être fixe en étant en liaison directe avec les tours de cuisse via les bretelles arrière.
  • Le point d'attache dorsal peut aussi être relié aux tours de cuisse par l'intermédiaire d'une sangle de réglage insérée entre deux branches des bretelles arrière, de manière à être réglable en hauteur en fonction de la morphologie de l'utilisateur.
  • Préférentiellement, le point d'accroche dorsal se trouve dans la partie arrondie d'une boucle métallique, ayant de plus une première traverse pour le pliage de la sangle en V des bretelles arrière, et une deuxième traverse parallèle pour le pliage de la sangle en V des bretelles avant.
    • Description sommaire des dessins
  • D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue schématique en perspective de la partie arrière d'un harnais selon l'invention, avec une première réalisation des moyens de liaison de la ceinture aux bretelles avant ;
    • la figure 2 est une vue identique de la figure 1 d'une variante de réalisation, dans laquelle les moyens de liaison sont constitués par un deuxième jeu de bretelles arrière agencées sous les premières bretelles arrière coulissantes ;
    • la figure 3 montre le harnais de la figure 1 lorsque le point d'accroche dorsal est sollicité vers le haut lors d'une chute ;
    • la figure 4 représente le harnais de la figure 2 lorsque le point d'accroche dorsal est sollicité vers le haut lors d'une chute ;
    • la figure 5 illustre le harnais de la figure 2, lorsque la ceinture porte un ustensile ou autre charge d'un certain poids;
    • les figures 6 et 7 montrent une variante de réalisation avec un système de réglage en hauteur du point d'attache dorsal antichute.
    Description détaillée de l'invention
  • Sur les figures 1 à 5, un harnais 10 d'encordement est composé d'une ceinture 11 destiné à entourer la taille de l'utilisateur, d'une paire de tours de cuisse 12, 13, d'un jeu de bretelles avant 14 et arrière 15, et d'un point d'attache dorsal 16 de sécurité antichute. La partie antérieure (non représentée) du harnais 10, comporte un point d'attache ventral en liaison avec la ceinture 11, et éventuellement un point d'attache sternal relié aux bretelles avant 14. Un tel harnais est bien connu des spécialistes, et est décrit dans le document FR2900579 . Il permet d'assurer à la fois une fonction d'antichute, et une fonction de maintien au travail.
  • Le point d'attache dorsal 16 se trouve au niveau de la zone de liaison des bretelles avant et arrière 14, 15, située à la partie supérieure du dos de l'utilisateur. Les deux bretelles arrière 15 sont formées par une sangle pliée selon un V renversé à partir du point d'attache dorsal 16, et les extrémités inférieures desdites bretelles sont solidarisées directement par des coutures 22 aux deux tours de cuisse 12, 13, mais pas à la ceinture 11. En cas de chute, l'utilisateur est stoppé automatiquement par le blocage de l'appareil antichute amont (non représenté), en provoquant une réaction ascendante sur le point d'attache dorsal 16. Cette réaction est reportée sur les deux tours de cuisse 12, 13, en empêchant toute remontée de la ceinture 11.
  • La partie dorsale de la ceinture 11 est reliée aux bretelles avant 14 par des moyens de liaison ML destinés à éviter tout mouvement de descente de la ceinture 11 lorsqu'elle est chargée par un certain poids. Sur la figure 5, le porte-matériel 17 de la ceinture 1 porte à titre d'exemple un récipient 18 rempli d'eau, ou toute autre charge (matériel de sécurité ou de chantier). La présence des moyens de liaison ML de la ceinture 11 aux bretelles avant 14 permet de retenir la ceinture 11 dans sa position normale, en empêchant la retombée intempestive sous l'effet du poids.
  • Les moyens de liaison ML peuvent être agencés sous différentes formes :
    • soit une paire de sangles additionnelles interconnectées entre la partie dorsale de la ceinture 11 et les extrémités supérieures des bretelles avant 14;
    • soit une pièce de tissu 19 en forme de X cousue à la partie dorsale de la ceinture 11, et reliant les bretelles avant 14.
  • La pièce de tissu 19 peut être avantageusement doublée pour former une paire de fourreaux de guidage (figures 1 et 3) en V renversé, traversés par les bretelles arrière 15 coulissantes.
  • Sur la figure 4, la ceinture 11 peut être munie sur les côtés d'une paire de passants 20 traversés par les deux bretelles 15 arrière coulissantes. Selon une variante de réalisation, la sangle en V des deux bretelles arrière 15 peut aussi passer entre le rembourrage de la ceinture 11 et la sangle de sécurité de celle-ci.
  • Le point d'accroche dorsal 16 se trouve dans la partie arrondie 20a d'une boucle 21 métallique, ayant de plus une première traverse 20b pour le pliage de la sangle en V des bretelles arrière 15, et une deuxième traverse 20c pour le pliage de la sangle en V des bretelles avant 14.
  • Le fonctionnement du harnais selon les figures 1-5 ressort clairement de la description précédente.
    Sur les figures 3 et 4, on remarque le transfert de la charge aux tours de cuisse 12, 13 lors d'une chute sur le point d'accroche dorsal 16. La ceinture 11 ne remonte pas grâce au libre coulissement des bretelles arrière 15.
    Sur la figure 5, la ceinture 11 reste également en place sans retomber vers le bas lorsqu'elle est chargée par le récipient 18 rempli d'eau. Le confort pour l'utilisateur est ainsi optimum dans les deux situations précitées.
  • En référence à la variante du harnais 100 des figures 6 et 7, le point d'attache dorsal 16, au lieu d'être fixe comme dans la version des figures 1-5, peut être ajusté en hauteur en fonction de la morphologie de l'utilisateur. La structure du harnais 100 est modifiée de la manière suivante :
    • les deux branches de sangle 15a et 15b sont issus de la séparation des bretelles arrière de liaison entre le point d'attache dorsal 16 et les tours de cuisses 12, 13.
    • 19a et 19b sont deux éléments de liaison issus de la séparation de la pièce de tissu 19, pour permettre ce réglage.
    • 23 est un anneau métallique assurant le coulissement des sangles 15a et 24.
    • 24 est une sangle additionnelle de réglage qui permet d'ajuster la liaison bretelle par rapport à la ceinture 11 via les deux éléments 19a et 19b.
    • 25 est une boucle de réglage métallique dans laquelle passent les deux sangles 15b et 24.
    • 26 est une boucle métallique (par exemple) permettant le coulissement de la sangle de réglage 24.
  • On obtient ainsi un double réglage simultané, d'une part de la liaison point d'attache dorsal 16 par rapport aux tours de cuisses 12,13 et d'autre part de la liaison bretelles par rapport à la ceinture 11.
    Ce double réglage permet l'ajustement de la hauteur du point anti-chute dorsal en fonction de la morphologie de l'utilisateur tout en conservant l'indépendance des liaisons point d'attache dorsal 16 antichute par rapport aux tours de cuisses 12, 13, et bretelles arrière 15 par rapport à la ceinture 11.

Claims (10)

  1. Harnais d'encordement comprenant une ceinture (11), une paire de tours de cuisse (12, 13), et des bretelles avant (14) et arrière (15, 15a, 15b) comportant au moins un point d'accroche dorsal (16) de sécurité antichute, lesdites bretelles arrière pouvant coulisser librement dans la ceinture (11), en étant fixées par leurs extrémités inférieures (22) aux tours de cuisse,
    caractérisé en ce que la partie dorsale de la ceinture (11) est reliée aux bretelles avant par des moyens de liaison (ML) en étant désolidarisée du point d'attache dorsal (16).
  2. Harnais selon la revendication 1 comportant un porte-matériel (17) agencé sur la ceinture (11), caractérisé en ce que les moyens de liaison (ML) sont conformés pour assurer une reprise de la charge de la ceinture (11) sur les bretelles avant (14).
  3. Harnais selon la revendication 1, caractérisé en ce que le point d'attache dorsal (16) est en liaison directe avec les tours de cuisse (12, 13) via les bretelles arrière (15).
  4. Harnais selon la revendication 1, caractérisé en ce que le point d'attache dorsal (16) est relié aux tours de cuisse (12, 13) par l'intermédiaire d'une sangle de réglage (24) insérée entre deux branches des bretelles arrière (15a, 15b) de manière à être réglable en hauteur en fonction de la morphologie de l'utilisateur.
  5. Harnais selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de liaison (ML) comportent une seconde paire de bretelles arrière interconnectées entre la ceinture (11) et les bretelles avant (14).
  6. Harnais selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de liaison sont constitués par au moins une pièce de tissu (19, 19a, 19b) cousue à la partie dorsale de la ceinture (11), et reliant les bretelles avant (14).
  7. Harnais selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite pièce de tissu (19) est doublée pour former une paire de fourreaux de guidage traversés par les bretelles arrière (15) coulissantes.
  8. Harnais selon la revendication 1, caractérisé en ce que le point d'accroche dorsal (16) se trouve dans la partie arrondie (20a) d'une boucle (21) métallique, ayant de plus une première traverse (20b) pour le pliage de la sangle en V des bretelles arrière (15, 15b), et une deuxième traverse (20c) pour le pliage de la sangle en V des bretelles avant (14).
  9. Harnais selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un anneau (23) métallique assure le coulissement des branches inférieures des sangles arrière (15a) et de la sangle de réglage (24).
  10. Harnais selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une boucle de réglage (25) métallique est prévue pour le passage des branches supérieures des sangles arrière (15b) et de la sangle de réglage (24).
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