FR3033253A1 - Harnais d'antichute a attache reglable - Google Patents

Abstract

La présente invention se rapporte à un dispositif de retenue d'un harnais d'antichute ou à un harnais d'antichute comprenant : - une sangle de retenue (B), - une boucle de réglage (10) comprenant au moins deux fentes (11, 12), - une sangle d'attache (ATS) fixée d'un côté à la boucle de réglage et comprenant de l'autre une boucle de sécurisation (26), dans lequel la sangle de retenue passe au travers de la boucle de réglage en passant au travers d'au moins deux fentes et une seule fois par chaque fente traversée, la sangle d'attache, la boucle de réglage et la sangle de retenue étant agencées de manière à ce que, lorsque l'on écarte la boucle de sécurisation dudit dispositif de retenue, la sangle d'attache exerce un effort de bras de levier sur la boucle de réglage, entrainant la rotation de la boucle de réglage sur elle-même.

Description

1 HARNAIS D'ANTICHUTE A ATTACHE REGLABLE La présente invention concerne les harnais d'antichute. Plus particulièrement, la présente invention concerne un dispositif de retenue de harnais d'antichute comprenant au moins une sangle à laquelle est reliée une attache destinée à être reliée notamment à une longe, notamment une corde ou une sangle de liaison antichute, de manière à retenir l'utilisateur du harnais en cas de chute.

Le document FR2847170 divulgue un harnais comprenant une attache sternale fixée à une bretelle de ce harnais. L'attache est reliée à une plaque agencée pour être réglée le long de la bretelle. En effet, l'attache sternale ne doit pas blesser le visage de l'utilisateur ou l'étrangler en resserrant de trop les bretelles sur les épaules. La position de cette attache est donc délicate et doit pouvoir être réglée sans coulissement indésirable. L'attache est formée par un bout de sangle fixé à cette plaque. Les passages que font la bretelle et le bout de sangle dans les fentes de la plaque, permettent un réglage de la plaque, et donc de l'attache le long de la bretelle. Cependant, ils rendent le réglage assez difficile et long. Bien que le harnais du document FR2847170 présente un avantage par rapport à d'autres harnais de l'art antérieur en ce que son attache est réglable, celle-ci reste donc perfectible. Le problème technique que vise à résoudre l'invention est donc comment faciliter le réglage de l'attache sur une sangle d'un harnais d'antichute, telle qu'une bretelle, tout en permettant un maintien ferme en cas de chute de l'utilisateur équipé de ce harnais. A cet effet, un premier objet de l'invention est un dispositif de retenue d'un harnais d'antichute destiné à être revêtu par un utilisateur, comprenant: 3033253 2 - une sangle de retenue reliée de part et d'autre audit dispositif, - une boucle de réglage comprenant au moins deux fentes et une partie d'attache, la boucle présentant une premier 5 côté, dit envers de la boucle de réglage, et un deuxième côté, dit endroit de la boucle de réglage, - une sangle d'attache avec une première extrémité fixée à ladite partie d'attache, et une deuxième extrémité comprenant une boucle de sécurisation, 10 dans lequel la sangle de retenue passe au travers de la boucle de réglage en passant au travers d'au moins deux fentes et une seule fois par chaque fente traversée, la sangle d'attache, la boucle de réglage et la sangle de retenue étant agencées de manière à ce que, lorsque l'on 15 écarte la boucle de sécurisation dudit dispositif de retenue, depuis une position de repos de la sangle d'attache vers une position d'extension, la sangle d'attache exerce un effort de bras de levier sur une partie de levier de la boucle de réglage, de manière à entrainer la rotation de la boucle de 20 réglage sur elle-même. Ainsi, la boucle de réglage peut coulisser plus facilement le long de la sangle de retenue car dans cet agencement selon l'invention, la sangle de retenue ne frotte pas contre elle-même à l'intérieur de ses passages dans la 25 boucle. De plus de part ces passages et ces agencements, en cas de chute, une traction vers le haut sera exercée sur la boucle de sécurisation. La sangle d'attache s'écartera alors de sa position de repos, jusqu'à sa position d'extension.

30 Lors de ce changement de position, la sangle d'attache exercera un effort de bras de levier sur la partie de levier, qui passera alors en haut par rapport à la partie d'attache.

3033253 3 La partie de la boucle de réglage située au-dessus de cette partie de levier en position de repos appuiera alors sur la sangle de retenue et la boucle de réglage tournera autour de cette partie là. Il s'ensuit que la sangle de 5 retenue formera une boucle passant autour de parties de la boucle de réglage et sera maintenue dans cette position par la traction de la sangle de retenue sur la boucle de réglage. La boucle de réglage sera ainsi bloquée sur la sangle de retenue. Le maintien sera donc ferme en cas de chute.

10 L'invention peut optionnellement présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - la sangle d'attache est agencée de manière à présenter une portion de sangle entre sa première et sa deuxième extrémité passant à côté de la partie de levier et 15 du côté de l'envers de la boucle de réglage, et la sangle d'attache, la boucle de réglage et la sangle de retenue sont agencées de manière à ce que lorsque l'utilisateur revêt le harnais, la sangle d'attache présente une position de repos selon laquelle la partie d'attache est 20 en haut et la partie de levier en bas et l'envers de la boucle de réglage est orienté vers l'utilisateur ; c'est une manière simple d'exercer l'effort de bras de levier en cas de chute ; - la sangle d'attache, la boucle de réglage et la 25 sangle de retenue sont agencées de manière à ce que lorsque l'utilisateur revêt le harnais, la sangle de retenue s'étend du haut vers le bas ; - la sangle de retenue ne passe qu'au travers de deux fentes de la boucle de réglage ; cela facilite le réglage de 30 la boucle de réglage par l'utilisateur le long de la sangle de retenue ; - la partie de levier est une barre de levier ; il s'agit d'une forme simple de réalisation, la barre pouvant 3033253 4 être obtenue par deux fentes dans la boucle de réglage délimitant ainsi la barre, ou bien une fente, la barre étant alors délimitée par le bord de la boucle et la fente ; - la partie d'attache est une barre d'attache ; comme 5 vu à l'alinéa précédent la réalisation d'une barre sur une boucle de réglage permet de simplifier la réalisation de la boucle ; - la boucle de réglage est une plaque comprenant uniquement deux fentes, présentant deux bords transversaux à 10 la sangle de retenue, les deux fentes étant agencées de manière à délimiter trois barres avec les bords transversaux: une barre d'appui entre un premier bord transversal et une première fente, une barre centrale entre le première fente et la deuxième fente, et la barre de levier entre la deuxième 15 fente et le deuxième bord transversal ; c'est une forme simple de réalisation de la présente invention notamment de la boucle de réglage, l'agencement des sangles de retenue et d'attache selon l'invention permettant également l'utilisation d'une telle boucle de réglage ; lors du passage 20 à la position d'extension, la boucle de réglage tournera autour de la barre d'appui et la sangle de retenue s'enroulera autour de cette dernière ; - en position de repos, selon une direction allant du haut vers le bas, la sangle de retenue passe du côté de 25 l'envers de la boucle de réglage traverse la première fente, passe du côté de l'endroit de la boucle de réglage, traverse la deuxième fente, puis passe du côté de l'envers de la boucle de réglage ; - la première extrémité de la sangle d'attache passe 30 dans une première fente de la boucle de réglage, la première fente étant située entre la barre d'attache et la partie de levier, la première extrémité étant repliée sur elle-même en formant une boucle d'attache passant autour de ladite barre 3033253 5 d'attache, les brins de la boucle d'attache étant fixés entre eux, notamment par couture, de manière à ce que la boucle d'attache soit attachée à la barre d'attache ; il s'agit d'un mode de réalisation simple pour attacher la sangle d'attache 5 à la boucle d'attache ; - la boucle d'attache est agencée de manière à ce que les brins de la boucle d'attache se rejoignent d'un côté de la boucle de réglage, et passent ensembles à côté de ladite partie de levier lorsqu'ils sont du côté de l'envers de la 10 boucle de réglage ; - la boucle d'attache est agencée de manière à ce que les brins de la boucle d'attache se rejoignent du côté de l'endroit de la boucle de réglage et passent ensembles au travers d'une deuxième fente de la boucle de réglage, avant 15 de passer ensembles à côté de ladite partie de levier ; ainsi on augmente l'effort de bras de levier ; c'est notamment particulièrement efficace lorsque la boucle de réglage est réalisée en une plaque comprenant uniquement deux fentes ; en effet dans ce dernier cas, la barre d'appui est également la 20 barre d'attache, ce qui améliore encore davantage l'effet de bras de levier ; - la première fente et la deuxième fente sont les fentes par lesquelles passe la sangle de retenue, notamment dans les cas visés aux cinq alinéas précédent ; cela permet 25 d'utiliser la sangle d'attache pour augmenter le frottement sur la boucle de réglage et la sangle de retenue ; ainsi on peut par serrage ou desserrage de la sangle d'attache augmenter ou diminuer l'effort à exercer pour régler la boucle de réglage le long de la sangle de retenue ; de plus 30 cela permet également de serrer la sangle de retenue contre la plaque entre les deux fentes, et donc bloquer celle-ci par ce serrage ; 3033253 6 - en position de repos, la boucle d'attache passe entre la barre d'attache et la sangle de retenue, et la sangle d'attache passe entre la portion de levier et la sangle de retenue ; c'est un exemple de réalisation pour 5 augmenter ou diminuer l'effort à exercer pour régler la boucle de réglage le long de la sangle de retenue, notamment comme vu à l'alinéa précédent ; - l'un des brins de la boucle d'attache se prolonge au-delà de l'autre brin de la boucle d'attache par une 10 portion de la sangle d'attache qui se replie également de manière à former ladite boucle de sécurisation, les portions de la sangle d'attache se rejoignant et se fixant entre elles à la base de la boucle de sécurisation ; c'est une manière simple de réaliser la boucle de sécurisation ; 15 - la sangle d'attache comprend trois brins, un premier brin étant à la fois l'un des brins de la boucle d'attache et l'un des brins de la boucle de sécurisation, un deuxième brin étant l'un des brins de la boucle d'attache, et un troisième brin étant l'un des brins de la boucle de 20 sécurisation ; on peut ainsi réaliser les deux boucles de la sangle d'attache avec une même sangle, par simple repliement ; - le deuxième brin est agencé entre le premier brin et le troisième brin, les trois brins étant cousus 25 ensembles ; on réalise ainsi par la même fixation la fermeture des deux boucles de la sangle d'attache et on améliore leur résistance à la traction, notamment en cas de chute. Un autre objet de l'invention est un harnais d'antichute 30 comprenant un dispositif selon l'invention. Le harnais d'antichute selon la présente invention ou le harnais auquel s'applique le dispositif selon l'invention, n'est pas limité à un harnais fait exclusivement de sangles.

3033253 7 Il peut également comprendre une veste à laquelle sont reliées une ou plusieurs sangles, l'ensemble de cette veste et de ces sangles formant le dispositif destiné à envelopper le corps de l'utilisateur de manière à le maintenir en cas de 5 chute. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des exemples non limitatifs qui suivent, pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, parmi lesquels 10 : - la figure 1 est une vue de dos d'un harnais selon l'invention, comprenant un dispositif selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de face en perspective d'un dispositif selon l'invention, la sangle d'attache étant en 15 position de repos ; - la figure 3 une vue arrière en perspective de la figure 2 avec la sangle d'attache desserrée et en position de repos ; - la figure 4 est une vue en coupe schématique de 20 côté du dispositif de la figure 2, la sangle d'attache étant en position de repos ; - la figure 5 est une vue en coupe schématique de côté du dispositif de la figure 2, la sangle d'attache étant en position d'extension.

25 La figure 1 illustre un exemple de harnais selon l'invention. Selon l'invention, le harnais comprend différents moyens ou parties permettant d'entourer le corps de l'utilisateur. Dans l'exemple illustré, le harnais est composé 30 essentiellement de sangles, pour former les différents moyens ou parties permettant d'entourer le corps de l'utilisateur.

3033253 8 Le harnais selon l'invention comprend des moyens destinés entourer le haut des cuisses de l'utilisateur, notamment comme dans l'exemple illustré des cuissardes C. Dans l'exemple illustré, ces 5 cuissardes C sont formées par une sangle se rebouclant sur elle-même, la boucle pouvant être fermée par exemple au moyen d'attaches réglables conventionnelles. Le harnais comprend également des moyens 10 entourant le buste avec des passages pour les bras. Cela peut être une veste ou bien, comme dans l'exemple illustré, une ou plusieurs sangles formant une paire de bretelles B. Dans l'exemple illustré, ces bretelles B se 15 croisent à l'arrière du harnais, qui est destiné à venir dans le dos de l'utilisateur. Ces bretelles B peuvent se croiser symétriquement en passant dans un ensemble traditionnel plaque et dé d'attache PL au niveau des omoplates.

20 Les bretelles B sont destinées à remonter sur les épaules et redescendre le long du torse. D'une manière générale, les bretelles B sont reliées de part et d'autre, c'est à dire à l'arrière et à l'avant, aux cuissardes C.

25 Le harnais peut également comprendre pour plus de confort un moyen destiné à supporter le poids de l'utilisateur, en se plaçant sous les fesses de celui-ci. Dans cet exemple, il s'agit d'une sangle appelée partie sous-fessière SF. Pour plus de confort et de sécurité, lors d'une 30 chute, la partie sous-fessière SF peut être agencée pour supporter tout le poids du corps. Pour que le harnais soit le plus confortable possible, la sangle sous fessière SF, les bretelles B, et les 3033253 9 cuissardes C peuvent être ajustables les unes par rapport aux autres, pour que le harnais soit apte à s'adapter à la morphologie de l'utilisateur, et qu'après avoir été ajusté, il ne puisse se dérégler dans les conditions prévisibles 5 d'emploi. Le harnais comporte également des points d'attache destinés à être reliés à au moins un élément de sécurisation, tel qu'une longe, notamment une corde. Le harnais selon l'invention comprend une sangle 10 d'attache ATS, reliée par une boucle de réglage 10 à une sangle de retenue faisant partie de moyens entourant le corps de l'utilisateur. La sangle de retenue va donc retenir le corps. Le moyen le plus confortable et le plus sûr en cas de chute est que cette sangle de retenue, soit disposée de haut 15 en bas une fois le harnais porté par un utilisateur debout. Dans l'exemple illustré, cette sangle de retenue est formée par une bretelle B du harnais. La sangle d'attache ATS est donc reliée via la boucle de réglage 10 à cette bretelle B.

20 La sangle d'attache ATS est dans l'exemple une attache sternale. Elle est reliée à la bretelle B sur l'avant du harnais de manière à être positionnée au niveau de l'avant du buste de l'utilisateur. Le réglage via la boucle de réglage 10 permet d'ajuster la sangle de retenue B au niveau du 25 sternum de l'utilisateur. Les figures 2 à 5 illustrent en détail le fonctionnement et l'agencement d'un exemple d'un dispositif de retenue d'un harnais selon l'invention. Ce dispositif est formé par la bretelle B, formée par la sangle de retenue 30 destinée à entourer au moins en partie le corps de l'utilisateur, la sangle d'attache ATS, agencée en attache sternale, et la boucle de réglage 10.

3033253 10 La boucle de réglage 10 est, dans cet exemple, formée par une plaque présentant deux faces ou côtés: - une premier côté, dit envers 19 de la boucle de réglage 10, visible en figure 3, et 5 - de l'autre côté, un deuxième côté, dit endroit 18 de la boucle de réglage 10, visible en figure 2. La boucle de réglage 10 présente deux lumières, notamment des fentes 11 et 12, par exemple parallèles. Ces deux fentes ainsi que les deux bords transversaux de la 10 plaque permettent de délimiter trois barres sur la boucle de réglage 10 : - une barre d'appui 13, entre un premier bord transversal et la première fente 11, à savoir sur les figures 2 à 4, le bord transversal situé en haut et la première fente 11, 15 - une barre centrale 14 entre la première fente 11 et la deuxième fente 12, à savoir sur les figures 2 à 4, et - une barre de levier 15 entre la deuxième fente 12 et le deuxième bord transversal, à savoir sur les figures 2 à 4, le bord transversal situé en bas.

20 La sangle de retenue formant la bretelle B passe au travers de la boucle de réglage 10 en passant une seule fois par la même fente, à savoir dans cet exemple, une seule fois par la première fente 11 et une seule fois par la deuxième fente 12. Ainsi, en évitant les frottements de la bretelle B 25 sur elle-même dans les fentes, cette boucle de réglage 10 peut coulisser plus facilement sur elle-même. Lors d'une utilisation courante, sans chute, tel qu'illustré aux figures 2 à 4, la sangle de retenue B s'étend du haut vers la bas, en étant agencée de manière à ce que son 30 parcours à travers la boucle de réglage 10 soit dépourvu de retour sur elle-même. Autrement dit, si l'on suit la sangle de retenue formant la bretelle B, en allant du haut de la bretelle B vers le bas de la bretelle B, cette sangle va 3033253 11 toujours du haut vers le bas, qu'elle aille vers l'envers 19 ou vers l'endroit 18 de la boucle de réglage 10. On évite ainsi tout frottement de la bretelle B contre elle-même, facilitant ainsi le réglage.

5 Par exemple et tel qu'illustré, selon une direction allant du haut vers le bas, la sangle de retenue formant la bretelle B passe du côté de l'envers 19 de la boucle de réglage 10 et à côté de la barre d'appui 13, traverse la première fente 11, passe du côté de l'endroit 18 de la boucle 10 de réglage 10, passe à côté de la barre centrale 14, passe du côté de l'envers 19 de la boucle de réglage 10 en traversant la deuxième fente 12, puis continue à descendre en passant du côté de l'envers 19 de la boucle de réglage 10 et à côté de la barre de levier 15.

15 La sangle d'attache ATS est repliée sur elle-même de manière à former deux boucles : une boucle d'attache 20 et une boucle de sécurisation 26. La boucle d'attache 20 forme une première extrémité de la sangle d'attache ATS et lie cette sangle d'attache à la 20 barre d'appui 13. La boucle de sécurisation 26 forme une deuxième extrémité de la sangle d'attache ATS. Elle est destinée à être reliée notamment à un mousqueton (non représenté), lui-même relié à une longe (non représentée).

25 La boucle d'attache 20 forme ainsi un arrondi se prolongeant de chaque côté par deux brins 21, 22, cousus l'un à l'autre pour former la boucle d'attache 20. La boucle d'attache 20 passe autour de la barre d'attache 13. L'arrondi formé par la boucle d'attache 20 est 30 contre le bord transversal porté par la barre d'appui 13, lorsque la boucle d'attache 20 est serrée, comme en figure 2 ou 5. Un premier brin 21 de la boucle d'attache 20 passe donc sur l'envers 19 de la boucle de réglage 10, entre la bretelle 3033253 12 B et la barre d'appui 13, puis passe au travers de la première fente 11, jusqu'à l'endroit 18 de la boucle de réglage 10. Le deuxième brin 22 de la boucle d'attache 20 passe à côté de la barre d'appui 13 sur l'endroit 18 de la 5 boucle de réglage 10 en direction de la deuxième fente 12. Le premier brin 21 rejoint ainsi le deuxième brin 22 sur l'endroit 18 de la boucle de réglage 10, où ces deux brins 21, 22 sont l'un contre l'autre quand la boucle d'attache 20 est serrée. Ainsi la boucle d'attache 20 entoure complètement 10 la barre d'appui 13, qui forme donc également une barre d'attache de la sangle d'attache ATS. Le premier brin 21 et le deuxième brin 22 passent ensuite ensembles dans la deuxième fente 12, jusqu'à l'envers 19 de la boucle de réglage 10. Ils passent ensuite ensembles 15 entre la bretelle B et la barre de levier 15, et s'étendent au-delà de cette dernière. Le premier brin 21 se prolonge au-delà du deuxième brin 22 par la portion de la sangle d'attache qui se replie sur elle-même de manière à former la boucle de sécurisation 26.

20 Ainsi, le premier brin 21 forme également un brin de la boucle de sécurisation 26, dit ci-après troisième brin 23. La boucle de sécurisation 26 comprend donc l'arrondi de la boucle et de part et d'autre de l'arrondi le premier brin 21 et le troisième brin 23.

25 Selon cet exemple, la boucle de sécurisation 26, le deuxième brin 22 et le troisième brin 23 sont agencés de manière à ce que le troisième brin 23 se replie sur le deuxième brin 22. La sangle d'attache ATS présente donc une zone formant la fermeture et la base à la fois de la boucle 30 d'attache 20 et de la boucle de sécurisation 26. Pour simplifier la fixation, le premier brin 21, le deuxième brin 22 et le troisième brin 23 sont fixés ensembles au niveau de cette zone. Cette fixation peut, comme dans 3033253 13 l'exemple illustré, être réalisée au moyen de coutures 24 et 25, cousant ensembles ces trois brins 21, 22, 23. Ainsi, l'effort de traction en cas de chute est réparti sur l'ensemble des boucles d'attache 20 et de sécurisation 26, et 5 de leur fixation. Dans cet exemple, le deuxième brin 22 est cousu enserré entre le premier brin 21 et le troisième brin 23. Cela renforce davantage leur fixation. Tel qu'illustré en figure 2, la boucle d'attache est 10 serrée. Les brins 21, 22 et 23 sont tirés au maximum au-delà de la deuxième fente 12. Le premier brin 21 et le deuxième brin 22 serrent donc la sangle de retenue formant la bretelle B contre la barre centrale 14 du côté de l'endroit 18 de la boucle de réglage 10. Cela permet d'éviter que la boucle de 15 réglage 10 ne glisse la long de la bretelle B au moindre effort sur la sangle d'attache ATS. Il est néanmoins possible en forçant sur la boucle de régler celle-ci le long de la bretelle. L'agencement de la sangle d'attache ATS, permet 20 cependant de faciliter davantage le glissement de la boucle de réglage 10 le long de la bretelle B par une simple manipulation, illustrée en figure 3. En poussant la boucle de sécurisation 26 vers le haut, les premier, deuxième et troisième brins 21, 22 et 23, remontent vers la deuxième 25 fente 12. Davantage de longueur de sangle va passer à travers la deuxième fente 12 pour aller vers l'endroit 18 de la boucle de réglage 10, desserrant ainsi la boucle d'attache 20, comme on peut le voir sur la figure 3. Le premier brin 21 et le deuxième brin 22, ne plaquant plus la sangle de retenue 30 B contre la barre centrale 14, la boucle de réglage 10 va pouvoir être glissée plus facilement le long de la bretelle B, par simple traction sur cette boucle de réglage 10.

3033253 14 Selon une réalisation de l'invention, pour faciliter le glissement du premier brin 21 et du deuxième brin 22 dans la deuxième fente 12, la largeur de la deuxième fente 12 est supérieure à celle de la première fente 11. De meilleurs 5 résultats sont obtenus quand la largeur de la deuxième fente 12 est entre 1,2 et 2 fois celle de la première fente 11. En position de repos, illustrée notamment en figure 4, la barre d'appui 13 est en haut et la barre de levier 15 est en bas. La boucle de sécurisation 26 est orientée vers le 10 bas. En cas de chute, comme la boucle de sécurisation 26 est attachée à une longe (non représentée) assurée à un point fixe, cette boucle de sécurisation 26 sera entrainée dans un mouvement de rotation 30, en s'écartant de la partie de la 15 sangle de retenue B située en dessous de la boucle de réglage 10. Les portions du premier brin 21 et du deuxième brin 22 qui passent à côté de la barre de levier 15, entre cette dernière et la sangle de retenue B, vont alors exercer un effort de bras de levier sur la barre de levier 15. Il 20 s'ensuit que la barre d'appui 13 va s'appuyer sur la sangle de retenue B, et la boucle de réglage 10 va subir une rotation par rapport à cette barre d'appui 13, la barre de levier 15 passant au dessus de la barre d'appui 13. Cela va entrainer l'enroulement de la sangle de retenue B autour de 25 la boucle d'attache 20. Ce mouvement de rotation se poursuit au cours de la chute, jusqu'à ce que la sangle d'attache ATS atteigne une position d'extension, illustrée en figure 5. Dans cette position d'extension, l'endroit 18 de la 30 boucle de réglage 10 s'est orienté vers l'utilisateur, la barre de levier 15 est en haut et la barre d'appui 13 est en bas. Compte tenu de l'effort de traction sur la boucle de serrage 26, la sangle d'attache ATS est tendue au maximum. La 3033253 15 sangle de retenue B est ainsi serrée très fort entre la boucle d'attache 20 et la barre centrale 14. De plus, la sangle de retenue B est alors repliée sur elle-même, en formant une première boucle de sangle de 5 retenue, entourant la barre centrale 14, l'un des brins 31 de cette boucle-là se retrouvant pincé entre la boucle d'attache 20 et l'autre brin 32 de cette première boucle de sangle de retenue, qui forme une partie basse de la bretelle B. La force du pincement est réalisée d'une part par l'effort de 10 traction sur la boucle de sécurisation 26, et donc l'effort de bras de levier, qui pousse la barre d'attache 13 contre la partie basse de la bretelle B, et d'autre part la traction sur la bretelle B, qui plaque la partie basse de la bretelle B vers la barre d'attache 13. On a donc un deuxième moyen de 15 blocage de la boucle de réglage 10 sur la bretelle B. De plus, la partie haute de la sangle de retenue B tourne, enroule et serre la boucle d'attache 20 autour de la barre d'attache 13. On a donc ainsi un troisième moyen de blocage de la boucle de réglage 10 sur la bretelle B.

20 Comme on peut le voir, la boucle de réglage 10 est donc fermement bloquée sur la bretelle B, par la bretelle B elle-même et la sangle d'attache ATS en cas de chute. Il n'y a donc pas de risque de déréglage de la boucle de réglage 10 en cas de chute, et donc de risques associés pour l'utilisateur, 25 notamment étranglement, brûlure ou coupure induite par frottement sur le visage, à-coups et glissement intempestif. A noter que le harnais peut comprendre une seule sangle d'attache ATS, placée sur l'une des bretelles B du harnais, ou, comme illustré, une sangle d'attache ATS par bretelle B.

30 Selon une réalisation de l'invention, le harnais peut comprendre une ceinture de poitrine CP comportant deux parties, chacune fixée à l'une des bretelles B. Ainsi cela permet à l'utilisateur, une fois qu'il a passé ses bras dans 3033253 16 les bretelles, de joindre les deux parties de la ceinture de poitrine CP, serrant ainsi les bretelles B l'une à l'autre. Cela permet plus de confort avec une ou des sangles d'attache ATS sur les bretelles B.

5 Selon une réalisation de l'invention, le harnais peut comprendre une ceinture de maintien CMT pour améliorer le confort. Cette ceinture de maintien CMT est reliée aux sangles des bretelles B et/ou des cuissardes C et peut être équipée également d'une attache latérale ATL.

10 A noter que la boucle de sécurisation 26 peut être renforcée en repliant selon des plis longitudinaux la portion de sangle destinée à recevoir le mousqueton. On peut ainsi comme illustré en figure 2 et 3, replier les deux bords parallèles vers, notamment jusqu'au, centre de la largeur de 15 la sangle en deux volets latéraux 27. On obtient ainsi un rétrécissement et un renforcement par doublage de la sangle à ce niveau.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de retenue d'un harnais d'antichute destiné à être revêtu par un utilisateur, comprenant : - une sangle de retenue (B) reliée de part et d'autre audit dispositif, - une boucle de réglage (10) comprenant au moins deux fentes (11, 12) et une partie d'attache (13), la boucle de réglage présentant une premier côté, dit envers (19) de la boucle de réglage, et un deuxième côté, dit endroit (18) de la boucle de réglage, - une sangle d'attache (ATS) avec une première extrémité fixée à ladite partie d'attache, et une deuxième extrémité comprenant une boucle de sécurisation (26), 15 ledit dispositif étant caractérisé en ce que la sangle de retenue (B) passe au travers de la boucle de réglage (10) en passant au travers d'au moins deux fentes (11, 12) et une seule fois par chaque fente traversée, la sangle d'attache (ATS), la boucle de réglage (10) et la 20 sangle de retenue (B) étant agencées de manière à ce que, lorsque l'on écarte la boucle de sécurisation (26) dudit dispositif de retenue, depuis une position de repos de la sangle d'attache vers une position d'extension, la sangle d'attache exerce un effort de bras de levier sur une partie 25 de levier (15) de la boucle de réglage, de manière à entrainer la rotation de la boucle de réglage sur elle-même.
2. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la sangle d'attache (ATS) est agencée de manière à présenter une portion de sangle entre sa première et sa deuxième extrémité 30 passant à côté de ladite partie de levier (15) et du côté de l'envers (19) de la boucle de réglage (10), et la sangle d'attache, la boucle de réglage et la sangle de retenue (B) sont agencées de manière à ce que lorsque 3033253 18 l'utilisateur revêt le harnais, la sangle d'attache présente une position de repos selon laquelle la partie d'attache (13) est en haut et la partie de levier en bas et l'envers de la boucle de réglage est orienté vers l'utilisateur. 5
3. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la sangle de retenue (B) ne passe qu'au travers de deux fentes (11, 12) de la boucle de réglage (10).
4. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la partie d'attache est une barre 10 d'attache (13).
5. 5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel la première extrémité de la sangle d'attache (ATS) passe dans une première fente (11) de ladite boucle de réglage (10), ladite première fente (11) étant située entre ladite barre d'attache (13) et ladite partie de levier (15), la première extrémité étant repliée sur elle-même en formant une boucle d'attache (20) passant autour de ladite barre d'attache (13), les brins (21, 22) de la boucle d'attache étant fixés entre eux, notamment par couture, de manière à ce que la boucle d'attache soit attachée à la barre d'attache.
6. 6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel la boucle d'attache (20) est agencée de manière à ce que les brins (21, 22) de la boucle d'attache (20) se rejoignent d'un côté de la boucle de réglage (10), et passent ensembles à côté de ladite partie de levier (15) lorsqu'ils sont du côté de l'envers (19) de la boucle de réglage.
7. 7. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel la boucle d'attache (20) est agencée de manière à ce que les brins (21, 22) de la boucle d'attache se rejoignent du côté de l'endroit (18) de la boucle de réglage (10) et passent ensembles au travers d'une deuxième fente (12) de la boucle de réglage, avant de passer ensembles à côté de ladite partie de levier (15). 3033253 19
8. 8. Dispositif selon la revendication 7, dans lequel ladite première fente (11) et ladite deuxième fente (12) sont les fentes par lesquelles passe la sangle de retenue (B).
9. 9. Dispositif selon la revendication 8, dans lequel en 5 position de repos la boucle d'attache (20) passe entre la barre d'attache (13) et la sangle de retenue (B), et la sangle d'attache (ATS) passe entre la partie de levier (15) et la sangle de retenue.
10. 10. Harnais d'antichute comprenant un dispositif selon 10 l'une des revendications précédentes.