EP2715677B1 - Diagnosevorrichtung für kraftfahrzeuge und diagnoseverfahren - Google Patents

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EP2715677B1
EP2715677B1 EP12715541.4A EP12715541A EP2715677B1 EP 2715677 B1 EP2715677 B1 EP 2715677B1 EP 12715541 A EP12715541 A EP 12715541A EP 2715677 B1 EP2715677 B1 EP 2715677B1
Authority
EP
European Patent Office
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information
user
community content
web server
diagnostic
Prior art date
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Active
Application number
EP12715541.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2715677A1 (de
Inventor
Stefan Schmitt
Jens Mohaupt
Klaus Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP2715677A1 publication Critical patent/EP2715677A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2715677B1 publication Critical patent/EP2715677B1/de
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Anticipated expiration legal-status Critical

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0808—Diagnosing performance data
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0858—Registering performance data using electronic data carriers wherein the data carrier is removable
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2205/00—Indexing scheme relating to group G07C5/00
    • G07C2205/02—Indexing scheme relating to group G07C5/00 using a vehicle scan tool

Definitions

  • the invention relates to a diagnostic device for motor vehicles, a diagnostic method for motor vehicles, a diagnostic system and a use of a diagnostic device.
  • Such a diagnostic device is for example from the DE 202006019993 U1 known.
  • the mobile diagnostic device for motor vehicles shown there comprises a first interface for forming a data connection with a diagnostic interface of the motor vehicle electronics and at least one processor unit for controlling the first interface and for reading diagnostic data from an error memory of the motor vehicle electronics.
  • the mobile diagnostic device is used by an appropriately trained operator.
  • for the diagnosis of defects in motor vehicles also corresponding documentation of the manufacturer of the motor vehicle or training etc. can be made available to the operator of such a diagnostic device.
  • the font US 2011/0112717 discloses methods and apparatus for comparing driving behavior of different drivers using social media.
  • the font US 2011/0015998 discloses the use of vehicle data in social networks.
  • the font US 2011/0045842 discloses a method and system for updating a social network system due to vehicle events.
  • the diagnostic device for motor vehicles according to the invention is defined.
  • the diagnostic method for motor vehicles according to the invention is defined.
  • the diagnostic system according to the invention comprising a motor vehicle and a diagnostic device according to at least one of claims 1 to 5 defined.
  • Community content information in the description and in particular in the claims is preferably to be understood as meaning information in chat rooms, by means of instant messengers, in Internet forums and virtual communities of interest or in social networks such as Facebook, Xing, StudiVZ or the like, as well as personalized information of the respective users of the chat rooms and the like, in particular access and login information.
  • error status information is preferably to be understood as meaning information which contains a fault status of the motor vehicle, for example in the form of codes, abbreviations, measured values, signals or the like.
  • status information is to be understood as meaning information which reflects the status of a person in connection with the online community, for example “absent”, “currently working”, “invisible”, “offline”. or similar.
  • the provided second information is more up-to-date than, for example, information that is provided in documentation documents in paper form, for example, by the manufacturer of the motor vehicle.
  • the diagnostic device can provide additional information from other users of authorized dealerships, independent repair shops or even hobbyists in this way, so that a user of the diagnostic device in a comprehensive, fast and reliable way can detect and eliminate defects and defects on the motor vehicle ,
  • the provided second information can be made available both offline and online. For example, the most relevant posts or "threads" on the diagnostic device can be temporarily stored on a predefined topic, even if a user does not currently need them.
  • the invention makes use of the fact that users, for example of social networks, have a very low inhibition threshold for inputting community content and that no additional programs except, for example, the Internet browser are necessary for this.
  • the invention makes use of the further fact that users, for example from special motor vehicle forums, regularly have a great deal of technical knowledge, that the information in the forums is current and covers many different vehicles and models.
  • the display device can be designed in such a way, current Display community content information and, in particular, partially overlay it with the error status information or visualize it using displayed links.
  • a display of the community content information is also possible with a dialog for sending a question for an Internet forum and the like by means of the display device.
  • an identification device is arranged for the user and the processing device is designed to prepare identification information in community content information and to transmit it by means of the second interface to a computer in an external network by means of the Internet.
  • the advantage achieved is that, for example, a user of the diagnostic device can enter access information for Internet discussion forums on the diagnostic device and these are then also transmitted automatically. The user of the diagnostic device can then be automatically logged in there with his username, etc. and even make inquiries, so-called "threads" or search for the corresponding problems in the forums by means of the search function.
  • the processing device according to the invention is designed to prepare and transmit vehicle identification information in community content information.
  • vehicle information for example in the form of product and / or manufacturer codes, directly also members of an Internet forum, to which the product and manufacturer codes are not known, are displayed in a prepared, understandable form.
  • an even more accurate classification of a question or a problem in the Internet forum is possible.
  • contributions or "threads" of the user can be automatically provided with this vehicle information in order to represent an assignment of the contents of the threads to the corresponding vehicle.
  • the operating device and / or the processing device are designed to provide status information about the user and the processing device is configured to prepare the status information as community content information and to transmit via the second interface to a computer in an external network via the Internet.
  • the processing device is configured to prepare the status information as community content information and to transmit via the second interface to a computer in an external network via the Internet.
  • the latter can use the operating device to evaluate, for example, a helpful contribution to the elimination of the fault, in particular on the basis of a scale between 1-10, in particular 1-5.
  • the processing device is designed to identify and process information that can be predetermined from the received community content information, in particular information specific to the motor vehicle, and the display device is designed to display the edited information to the user.
  • the user of the diagnostic device is thus provided in a simple and fast manner, in particular information specific to the motor vehicle, so that he, for example by means of the display device, optionally provides the information graphically prepared on the diagnostic device, which is the case, for example, in circuit diagrams. Cabling, etc. significantly simplifies troubleshooting the motor vehicle.
  • color codings, enlargements, detailed representations and / or symbols that are easy to understand for the practical preparation of the given information are conceivable.
  • the processing device and / or the display device are designed to adapt and / or display the error status information and / or the community content information on the basis of a predefinable parameter.
  • the advantage achieved here is that the user of the diagnostic device is thereby informed in a targeted manner and, if appropriate, hidden for him unimportant information about the motor vehicle become. For example, it is possible to adapt and / or display the information in such a way that it is embedded as well as possible in the workflows and / or processes of the user of the diagnostic device.
  • the diagnostic device continuously check whether for a question of the user of the diagnosis in the forum already have answers and if so, download the appropriate answers and show them using the display device to the user of the diagnostic device.
  • An answer can be classified, for example, in such a way if at least one feature of the vehicle identification features and / or a corresponding symptom of an error is present.
  • an identification information of the user is prepared as community content information and transmitted by means of the Internet to a computer of an external network.
  • the advantage achieved thereby is that, for example, a user of the diagnostic device can enter access information for Internet discussion forums on the diagnostic device and these are then also automatically transmitted and that the user of the diagnostic device is automatically logged in there with his user name etc. and even requests, so-called " Threads "or search by means of the search function for corresponding problems in the forums.
  • the transmitted and / or received information is processed on the basis of a predefinable parameter.
  • the advantage achieved is that the user of the diagnostic device is thus purposefully informed and, if appropriate, unimportant information about the motor vehicle is hidden from him. For example, it is possible to adapt and / or display the information in such a way that it is embedded as well as possible in the workflows and / or processes of the user of the diagnostic device.
  • information that can be predetermined from the received community content information becomes in particular motor vehicle-specific information, identified and prepared and displayed in particular.
  • the advantage achieved thereby is that the user of the diagnostic device simultaneously receives the possibility by means of the diagnostic device to obtain directly relevant information, for example news relating to a specific error or to a specific vehicle or the like, in particular processed by the processing device.
  • Fig. 1 shows a diagnostic device according to an embodiment connected to a computer of an external network in a schematic representation.
  • Reference numeral 1 denotes a diagnostic device according to an embodiment of the invention.
  • the diagnostic device 1 comprises a first interface 2 a for reading out error status information from an error memory 3 of a motor vehicle 4.
  • the interface 2 a is, for example, wired and connected to a corresponding interface of the fault memory 3 of the motor vehicle 4.
  • the diagnostic device 1 further comprises an operating device 5 for operating the diagnostic device by a user B.
  • the diagnostic device 1 comprises a Display device 6 for displaying information, for example a monitor, a dot-matrix display, a touch screen or the like.
  • the diagnostic device 1 further comprises a processing device 7 for processing information, for example the error status information from the fault memory 3 of the motor vehicle 4.
  • the processing device 7 can this example Prepare them in a form that is easier to understand for the user B using a table in a memory of the diagnostic device.
  • the processing device 7 cooperates with the display device 6 in such a way that the display device 6 displays processed information for the user B.
  • the diagnostic device 1 further comprises a second interface 2b, which is connected to the processing device 7. Via the second interface 2b, community content information can be sent and / or received.
  • the second interface 2b is in Fig. 1 designed as a wireless radio interface.
  • the processing device 7 builds in Fig. 1 by means of the interface 2b a radio link to a server 10 in an internal network IN, for example, the network of the workshop of the user B, which is further connected to the Internet I.
  • the server 10 is connected via the Internet I, for example, to a web server 20, which for example provides a forum for motor vehicles of the brand XYZ.
  • the web server 20 is located in an external network EN, which is also connected to the Internet I.
  • Various users U 1 -U 3 of the web server 20 are connected via respective computers 21a to 21c to the web server 20 and read / write posts in the forum on the web server 20.
  • the processing device 7 of the diagnostic device 1 is now configured to receive information from the Internet, for example, retrieve from the web server 20 and / or to send to the Internet via the Internet, the received and / or sent information includes community content information, such as information from the forum in the form of posts, threads, etc. on the Web server 20.
  • the user B connects the diagnostic device 1 to the fault memory 3 of the motor vehicle 4 and reads it out by means of the diagnostic device 11.
  • the processing device 7 of the User B input access information for an online forum on the web server 20 to the diagnostic device 1 by means of the operation unit 5, for example, login name and password.
  • the diagnostic device 1 then transmits the corresponding identification information via the interface 2b in the internal network IN to the server 10 which is connected to the Internet I.
  • the server 10 transmits the identification data or information to the web server 20 via the Internet I; the user B is logged in with the transmitted data or information in the appropriate forum of the web server 20.
  • the diagnostic device 1 can further be transmitted by the user B additionally entered vehicle data such as brand, version, model series, and in particular further features for unambiguous determination of the vehicle itself via the above server 10 to the web server 20 as well as the corresponding read error status information of the memory.
  • 3 of the motor vehicle 4 after they have been prepared as community content information and finally automatically creates a corresponding entry in the Internet forum for the corresponding type of the motor vehicle. 4
  • Reprocessing can be done, for example, by replacing error codes of the error status information with easier-to-understand text and corresponding formatting of the text as well as embedding in a corresponding input mask or editing for a user interface of the forum.
  • Users U 1 -U 3 of the forum can then immediately after creating the corresponding entry in the forum read the entry and help troubleshooting. If, for example, user U 2 already knows a solution for the corresponding error, then he writes a corresponding entry by means of his computer 21b and transmits it to the corresponding thread in the forum on the web server 20.
  • the diagnostic device 1 now receives from the web server 20, for example by means of a corresponding one continuously monitoring the forum on the web server 20 for new posts or responses the corresponding user U 2 response and downloads them from the web server 20 by means of the computer 10 and the processing device 7.
  • the processing device 7 prepares this information and makes it available to the user B of the diagnostic device 1 by means of the display device 6.
  • the user B can then take appropriate measures for troubleshooting the motor vehicle 4.
  • Fig. 2 shows steps of a method according to an embodiment of the invention in schematic form. In FIG.
  • Reference numeral S1 denotes the step of reading out error status information from a memory 3 of a motor vehicle 4
  • reference character S2 is the step of processing the read error status information
  • reference character S3 is the step S3 displaying the processed error status information for a user B
  • reference character S4 is the step receiving and / or reference numeral S5 the step S5 Sending of community content information in particular from and / or via the Internet I
  • reference numeral S6 the step processing S6 of the sent and / or received community content information
  • reference numeral S7 the step S7 of the processed community content information.
  • the invention offers several advantages.
  • the invention enables a quick diagnosis of faults in motor vehicles and service work.
  • corresponding diagnoses can be reliably checked and / or reconstructed by a large number of users. Errors in the diagnosis are thereby considerably reduced.

Landscapes

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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Diagnosevorrichtung für Kraftfahrzeuge, ein Diagnoseverfahren für Kraftfahrzeuge, ein Diagnosesystem sowie eine Verwendung einer Diagnosevorrichtung.
    • Stand der Technik
  • Um Defekte an Kraftfahrzeugen auffinden zu können oder Servicearbeiten an diesen durchzuführen, werden bei heutigen Kraftfahrzeugen Diagnosegeräte verwendet. Ein derartiges Diagnosegerät ist beispielsweise aus der DE 202006019993 U1 bekannt geworden.
  • Das dort gezeigte mobile Diagnosegerät für Kraftfahrzeuge umfasst eine erste Schnittstelle zur Ausbildung einer Datenverbindung mit einer Diagnoseschnittstelle der Kraftfahrzeugelektronik und mindestens eine Prozessoreinheit zur Ansteuerung der ersten Schnittstelle und zum Auslesen von Diagnosedaten aus einem Fehlerspeicher der Kraftfahrzeugelektronik. Das mobile Diagnosegerät wird dabei von einem entsprechend geschulten Bediener genutzt. Zusätzlich können zur Diagnose von Defekten in Kraftfahrzeugen auch entsprechende Dokumentationen des Herstellers des Kraftfahrzeugs oder auch Schulungen etc. für den Bediener eines solchen Diagnosegeräts zur Verfügung gestellt werden. Die Schrift US 2011/0112717 offenbart Verfahren und Vorrichtungen zum Vergleich von Fahrverhalten unterschiedlicher Fahrer unter Verwendung von Social Media.
  • Die Schrift US 2011/0015998 offenbart die Verwendung von Fahrzeugdaten in sozialen Netzwerken.
  • Die Schrift US 2011/0045842 offenbart ein Verfahren und ein System zum Aktualisieren eines sozialen Netzwerksystems auf Grund von Fahrzeugereignissen.
    • Offenbarung der Erfindung
  • In Anspruch 1 ist die erfindungsgemäße Diagnosevorrichtung für Kraftfahrzeuge definiert. In Anspruch 7 ist das erfindungsgemäße Diagnoseverfahren für Kraftfahrzeuge definiert. In Anspruch 6 ist das erfindungsgemäße Diagnosesystem umfassend ein Kraftfahrzeug und eine Diagnosevorrichtung gemäß zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5 definiert.
  • In Anspruch 11 ist die erfindungsgemäße Verwendung einer Diagnosevorrichtung gemäß zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5 zur Diagnose von Defekten von Kraftfahrzeugen definiert.
  • Unter Community-Content-Informationen sind in der Beschreibung und insbesondere in den Ansprüchen, vorzugsweise Informationen zu verstehen, die in Chat-Rooms, mittels Instant-Messenger, in Internet-Foren und virtuellen Interessengemeinschaften oder in sozialen Netzwerken wie beispielsweise Facebook, Xing, StudiVZ oder dergleichen ausgetauscht werden und ebenso personalisierte Informationen der jeweiligen Nutzer der Chat-Rooms und dergleichen, insbesondere Zugangs- und Login-Informationen.
  • Unter Fehlerstatus-Informationen sind in der Beschreibung und insbesondere in den Ansprüchen vorzugsweise Informationen zu verstehen, die einen Fehlerstatus des Kraftfahrzeugs beinhalten, beispielsweise in Form von Codes, Abkürzungen, Messwerten, Signalen oder dergleichen.
  • Unter Status-Informationen sind in der Beschreibung, insbesondere in den Ansprüchen , solche Informationen zu verstehen, die den Status einer Person im Zusammenhang mit der Online-Community wiedergeben, beispielsweise "Abwesend", "gerade arbeitend", "Unsichtbar", "Offline" oder dergleichen.
    • Vorteile der Erfindung
  • Einer der mit der Erfindung erzielten Vorteile ist, dass Informationen für einen Benutzer der Diagnosevorrichtung schneller bereitgestellt werden können. Darüber hinaus sind die bereitgestellten zweiten Informationen aktueller als beispielsweise Informationen, welche in Dokumentationsunterlagen in Papierform beispielsweise vom Hersteller des Kraftfahrzeugs zur Verfügung gestellt werden. Darüber hinaus kann die Diagnosevorrichtung zusätzliche Informationen von weiteren Benutzern von Vertragshändler-Werkstätten, von freien Werkstätten oder auch von Bastlern auf diese Weise zur Verfügung stellen, sodass ein Benutzer der Diagnosevorrichtung in umfassender, schneller und zuverlässiger Weise Fehler und Defekte am Kraftfahrzeug erkennen und beseitigen kann. Dabei können die bereitgestellten zweiten Informationen sowohl offline als auch online zur Verfügung gestellt werden. Es können beispielsweise regelmäßig zu einem vorgegebenen Thema die relevantesten Beiträge beziehungsweise "Threads" auf der Diagnoseeinrichtung zwischengespeichert werden, auch wenn ein Benutzer diese gerade nicht benötigt. Diese können dann später offline, also ohne eine bestehende Internetverbindung abgerufen werden. So ist direkt eine hohe Verfügbarkeit von aktuellen Beiträgen oder "Threads" möglich. Gleichzeitig kann im Hintergrund laufend parallel zu einer Diagnose eines Kraftfahrzeugs überprüft werden, ob aktuellere Beiträge zu dem vorgegebenen Thema oder Problem vorliegen und diese einem Benutzer beispielsweise in Listenform, insbesondere nach Relevanz kategorisiert, angezeigt werden.
  • Die Erfindung nutzt die Tatsache, dass Nutzer, beispielsweise von sozialen Netzwerken, eine sehr niedrige Hemmschwelle zur Eingabe von Community-Content besitzen und keine zusätzlichen Programme außer beispielsweise dem Internet-Browser, hierfür notwendig sind. Die Erfindung nutzt die weitere Tatsache, dass Benutzer, beispielsweise von speziellen Kraftfahrzeug-Foren regelmäßig über ein großes technisches Verständnis verfügen, die Informationen in den Foren aktuell sind und viele verschiedene Fahrzeuge und Modelle abdecken. Die Anzeigeeinrichtung kann derart ausgebildet sein, aktuelle Community-Content-Informationen einzublenden und diese insbesondere teilweise den Fehlerstatus-Informationen zu überlagern oder diese mittels angezeigten Verknüpfungen zu visualisieren. Eine Einblendung der Community-Content-Information ist auch mit einem Dialog zur Absendung einer Frage für ein Internetforum und dergleichen mittels der Anzeigeeinrichtung möglich.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist eine Identifikationseinrichtung für den Benutzer angeordnet und die Verarbeitungseinrichtung ist ausgebildet, Identifikationsinformationen in Community-Content-Informationen aufzubereiten und mittels der zweiten Schnittstelle an einen Rechner in einem externen Netzwerk mittels des Internets zu übertragen. Der erzielte Vorteil dabei ist, dass damit beispielsweise ein Benutzer der Diagnosevorrichtung Zugangsinformationen für Internetdiskussionsforen an der Diagnosevorrichtung eingeben kann und diese dann auch automatisch übertragen werden. Der Benutzer der Diagnosevorrichtung kann dann automatisch mit seinem Benutzernamen etc. dort eingeloggt werden und selbst Anfragen, so genannte "Threads" erstellen oder mittels der Suchfunktion nach entsprechenden Problemen in den Foren suchen. Die erfindungsgemäße Verarbeitungseinrichtung ist ausgebildet, Fahrzeug-Identifikationsinformationen in Community-Content-Informationen aufzubereiten und zu übertragen. Der damit erzielte Vorteil ist, dass damit FahrzeugInformationen, beispielsweise in Form von Produkt- und/oder Herstellercodes, direkt auch Mitgliedern eines Internetforums, denen die Produkt- und Herstellercodes nicht bekannt sind, in aufbereiteter, verständlicher Form angezeigt werden. Ebenso ist damit auch eine noch genauere Klassifizierung einer Frage oder eines Problems im Internetforum möglich. Weiterhin können so Beiträge oder "Threads" des Benutzers automatisiert mit diesen Fahrzeuginformationen versehen werden, um eine Zuordnung der Inhalte der Threads zum entsprechenden Fahrzeug darzustellen.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Bedieneinrichtung und/oder die Verarbeitungseinrichtung ausgebildet, Status-Informationen über den Benutzer bereitzustellen und die Verarbeitungseinrichtung ist ausgebildet, die Status-Informationen als Community-Content-Information aufzubereiten und mittels der zweiten Schnittstelle an einen Rechner in einem externen Netzwerk mittels des Internets zu übertragen. Auf diese Weise ist es möglich, dass beispielsweise in einem Forum ein entsprechender Benutzereintrag als "wichtig", etc. markiert wird, wenn der Benutzer gerade den Status "auf Fehlersuche" mittels der Bedieneinrichtung eingibt sodass Teilnehmer des entsprechenden Forums die Möglichkeit erhalten, sofort entsprechende Informationen für den Benutzer der Diagnosevorrichtung in dem Forum zur Verfügung zu stellen. Gleichzeitig erhält der Benutzer der Diagnosevorrichtung die Möglichkeit mittels des Diagnosegeräts, direkt relevante Informationen, beispielsweise Neuigkeiten zu einem bestimmten Fehler oder zu einem bestimmten Fahrzeug oder dergleichen insbesondere aufbereitet durch die Verarbeitungseinrichtung zu erhalten.
  • Nach Beseitigung eines Fehlers des Kraftfahrzeugs durch einen Benutzer der Diagnosevorrichtung kann dieser mittels der Bedieneinrichtung beispielsweise einen hilfreichen Beitrag zur Beseitigung des Fehlers bewerten insbesondere anhand einer Skala zwischen 1 - 10 insbesondere 1 - 5.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Verarbeitungseinrichtung ausgebildet, aus den empfangenen Community-Content-Informationen vorgebbare Informationen, insbesondere kraftfahrzeugspezifische Informationen, zu identifizieren und aufzubereiten und die Anzeigeeinrichtung ist ausgebildet, die aufbereiteten Informationen dem Benutzer anzuzeigen. Der erzielte Vorteil dabei ist, dass damit dem Benutzer der Diagnosevorrichtung auf einfache und schnelle Weise, insbesondere kraftfahrzeugspezifische Informationen zur Verfügung gestellt werden, sodass er beispielsweise mittels der Anzeigeeinrichtung gegebenenfalls die Informationen grafisch aufbereitet auf der Diagnosevorrichtung zur Verfügung gestellt bekommt, was beispielsweise bei Schaltplänen, Verkabelungen, etc. eine Fehlersuche beim Kraftfahrzeug erheblich vereinfacht. Ebenso sind farbliche Kodierungen, Vergrößerungen, Detaildarstellungen und/oder einfach verständliche Symbole zur praktischen Aufbereitung der vorgegebenen Informationen denkbar.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Verarbeitungseinrichtung und/oder die Anzeigeeinrichtung ausgebildet, anhand eines vorgebbaren Parameters die Fehlerstatus-Informationen und/oder die Community-Content-Informationen anzupassen und/oder darzustellen. Der erzielte Vorteil dabei ist, dass damit der Benutzer der Diagnosevorrichtung zielgerichtet informiert wird und gegebenenfalls für ihn unwichtige Informationen zu dem Kraftfahrzeug ausgeblendet werden. So ist es beispielsweise möglich, die Informationen so anzupassen und/oder darzustellen, dass diese möglichst gut in die Arbeitsabläufe und/oder Prozesse des Benutzers der Diagnosevorrichtung eingebettet sind. Dabei werden beispielsweise nach Eingabe entsprechender Fahrzeug-Identifikationsmerkmale und Symptome mittels der Bedieneinrichtung und Übertragung der entsprechenden Informationen an den Rechner in dem externen Netzwerk relevante Forumsbeiträge zu dem entsprechendem Kraftfahrzeug beziehungsweise zu dem entsprechenden Fehler mittels der Diagnosevorrichtung angezeigt oder es werden neue Beiträge und/oder Fragen angezeigt und/oder in das Forum gestellt. Gleichzeitig kann beispielsweise die Diagnosevorrichtung laufend überprüfen, ob für eine Frage des Benutzers der Diagnose, im Forum bereits Antworten vorliegen und falls ja, die entsprechenden Antworten herunterladen und diese mit Hilfe der Anzeigeeinrichtung dem Benutzer der Diagnosevorrichtung zeigen. Eine Antwort kann dabei beispielsweise derart klassifiziert werden, wenn mindestens ein Merkmal der Fahrzeug-Identifikationsmerkmale und/oder ein entsprechendes Symptom eines Fehlers vorliegt.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens wird eine Identifikationsinformation des Benutzers als Community-Content-Information aufbereitet und mittels des Internets an einen Rechner eines externen Netzwerks übertragen. Der erzielte Vorteil dabei ist, dass damit beispielsweise ein Benutzer der Diagnosevorrichtung Zugangsinformationen für Internetdiskussionsforen an der Diagnosevorrichtung eingeben kann und diese dann auch automatisch übertragen werden und dass der Benutzer der Diagnosevorrichtung automatisch mit seinem Benutzernamen etc. dort eingeloggt wird und selbst Anfragen, so genannte "Threads" erstellen kann oder mittels der Suchfunktion nach entsprechenden Problemen in den Foren suchen kann.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens werden die gesendeten und/oder empfangenen Informationen anhand eines vorgebbaren Parameters aufbereitet. Der erzielte Vorteil dabei ist, dass damit der Benutzer der Diagnosevorrichtung zielgerichtet informiert wird und gegebenenfalls für ihn unwichtige Informationen zu dem Kraftfahrzeug ausgeblendet werden. So ist es beispielsweise möglich, die Informationen so anzupassen und/oder darzustellen, dass diese möglichst gut in die Arbeitsabläufe und/oder Prozesse des Benutzers der Diagnosevorrichtung eingebettet sind.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens werden aus den empfangenen Community-Content-Informationen vorgebbare Informationen, insbesondere kraftfahrzeugspezifische Informationen, identifiziert und aufbereitet und insbesondere angezeigt. Der erzielte Vorteil dabei ist, dass der Benutzer der Diagnosevorrichtung gleichzeitig die Möglichkeit erhält mittels des Diagnosegeräts, direkt relevante Informationen, beispielsweise Neuigkeiten zu einem bestimmten Fehler oder zu einem bestimmten Fahrzeug oder dergleichen insbesondere aufbereitet durch die Verarbeitungseinrichtung zu erhalten.
    • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von vorteilhaften Weiterbildungen der Erfindung anhand der Zeichnung.
    • Dabei zeigt
    • Fig. 1
    eine Diagnosevorrichtung gemäß einer Ausführungsform verbunden mit einem Rechner eines externen Netzwerks in schematischer Darstellung; und
    Fig. 2
    Schritte eines Verfahrens gemäß einer Ausführungsform der Erfindung in schematischer Form.
    Ausführungsform der Erfindung
  • Fig. 1 zeigt eine Diagnosevorrichtung gemäß einer Ausführungsform verbunden mit einem Rechner eines externen Netzwerks in schematischer Darstellung.
  • In Fig. 1 bezeichnet Bezugszeichen 1 eine Diagnosevorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. Die Diagnosevorrichtung 1 umfasst eine erste Schnittstelle 2a zum Auslesen von Fehlerstatus-Informationen aus einem Fehlerspeicher 3 eines Kraftfahrzeugs 4. Die Schnittstelle 2a ist beispielsweise kabelgebunden und mit einer entsprechenden Schnittstelle des Fehlerspeichers 3 des Kraftfahrzeugs 4 verbunden. Die Diagnosevorrichtung 1 umfasst weiter eine Bedieneinrichtung 5 zum Bedienen der Diagnosevorrichtung durch einen Benutzer B. Um dem Benutzer B Informationen anzeigen zu können, umfasst die Diagnosevorrichtung 1 eine Anzeigeeinrichtung 6 zum Anzeigen von Informationen, beispielsweise einen Monitor, ein Dot-Matrix-Display, einen Touchscreen oder dergleichen. Die Diagnosevorrichtung 1 umfasst weiter eine Verarbeitungseinrichtung 7 zum Verarbeiten von Informationen, beispielsweise den Fehlerstatus-Informationen aus dem Fehlerspeicher 3 des Kraftfahrzeugs 4. Liegen die Fehlerstatus-Informationen beispielsweise in Form von schwer verständlichen und zu erfassenden alphanumerischen Codes vor, kann die Verarbeitungseinrichtung 7 diese beispielsweise anhand einer in einem Speicher der Diagnosevorrichtung Tabelle diese in für den Benutzer B verständlicheren Form aufbereiten. Die Verarbeitungseinrichtung 7 wirkt dabei mit der Anzeigeeinrichtung 6 zusammen dergestalt, dass die Anzeigeeinrichtung 6 verarbeitete Informationen für den Benutzer B anzeigt.
  • Die Diagnosevorrichtung 1 umfasst weiter eine zweite Schnittstelle 2b, die mit der Verarbeitungseinrichtung 7 verbunden ist. Über die zweite Schnittstelle 2b können Community-Content-Informationen gesendet und/oder empfangen werden. Die zweite Schnittstelle 2b ist in Fig. 1 als drahtlose Funkschnittstelle ausgebildet. Die Verarbeitungseinrichtung 7 baut in Fig. 1 mittels der Schnittstelle 2b eine Funkverbindung zu einem Server 10 in einem internen Netzwerk IN, beispielsweise das Netzwerk der Werkstatt des Benutzers B auf, der weiter mit dem Internet I verbunden ist. Der Server 10 ist über das Internet I beispielsweise mit einem Webserver 20 verbunden, der beispielsweise ein Forum zu Kraftfahrzeugen der Marke XYZ bereitstellt. Der Webserver 20 befindet sich dabei in einem externen Netzwerk EN, welches ebenfalls mit dem Internet I verbunden ist. Verschiedene Benutzer U1-U3 des Webservers 20 sind über jeweilige Rechner 21a bis 21c mit dem Webserver 20 verbunden und lesen/schreiben Beiträge in das Forum auf dem Webserver 20. Die Verarbeitungseinrichtung 7 der Diagnosevorrichtung 1 ist dabei nun so ausgebildet, Informationen aus dem Internet, beispielsweise von dem Webserver 20 abzurufen und/oder mittels des Internets an diesen zu senden, wobei die empfangenen und/oder gesendeten Informationen Community-Content-Informationen umfassen, also beispielsweise Informationen des Forums in Form von Beiträgen, Threads, etc. auf dem Webserver 20.
  • Soll nun beispielsweise mittels der Diagnosevorrichtung 1 ein Fehler des Kraftfahrzeugs 4 gefunden werden, schließt der Benutzer B die Diagnosevorrichtung 1 an den Fehlerspeicher 3 des Kraftfahrzeugs 4 an und liest diesen mittels der Diagnosevorrichtung 11 aus. Nach Aufbereitung der ausgelesenen Fehlerstatus-Informationen aus dem Fehlerspeicher 3 des Kraftfahrzeugs 4 mittels der Verarbeitungseinrichtung 7 kann der Benutzer B Zugangsinformationen für ein Online-Forum auf dem Webserver 20 an der Diagnosevorrichtung 1 mittels der Bedieneinheit 5, beispielsweise Login-Name und Passwort eingeben.
  • Die Diagnosevorrichtung 1 überträgt die entsprechenden Identifikationsinformationen dann mittels der Schnittstelle 2b im internen Netzwerk IN an den Server 10, der mit dem Internet I verbunden ist. Der Server 10 überträgt die Identifikationsdaten oder - Informationen über das Internet I an den Webserver 20; der Benutzer B wird mit den übertragenen Daten oder Informationen in das entsprechende Forum des Webservers 20 eingeloggt. Die Diagnosevorrichtung 1 kann weiterhin vom Benutzer B zusätzlich eingegebene Fahrzeugdaten wie Marke, Ausführung, Modellreihe, sowie insbesondere weitere Merkmale zur eindeutigen Bestimmung des Fahrzeug selbst über den oben genannten Server 10 an den Webserver 20 übertragen ebenso wie die entsprechenden ausgelesenen Fehlerstatus-Informationen des Speichers 3 des Kraftfahrzeugs 4 nachdem diese als Community-Content-Informationen aufbereitet wurden und erstellt schließlich automatisch einen entsprechenden Eintrag im Internetforum für den entsprechenden Typ des Kraftfahrzeugs 4.
  • Eine Aufbereitung kann beispielsweise durch Ersetzen von Fehlercodes der Fehlerstatus-Informationen durch leichter verständlichen Text und entsprechende Formatierung des Textes sowie Einbetten in eine entsprechende Eingabemaske oder Aufbereiten für eine Nutzer-Schnittstelle des Forums erfolgen. Benutzer U1-U3 des Forums können dann unmittelbar nach dem Erstellen des entsprechenden Eintrags im Forum den Eintrag lesen und Hilfestellung bei der Fehlersuche leisten. Kennt beispielsweise Benutzer U2 eine Lösung für den entsprechenden Fehler bereits, schreibt dieser mittels seines Rechners 21b einen entsprechenden Eintrag und übermittelt diesen an den entsprechenden Thread im Forum auf dem Webserver 20. Die Diagnosevorrichtung 1 empfängt nun von dem Webserver 20, beispielsweise durch ein entsprechendes laufendes Überwachen des Forums auf dem Webserver 20 auf neue Beiträge oder Antworten die entsprechende Antwort des Benutzers U2 und lädt diese mittels des Rechners 10 und der Verarbeitungseinrichtung 7 von dem Webserver 20 herunter. Die Verarbeitungseinrichtung 7 bereitet diese Informationen auf und stellt sie dem Benutzer B der Diagnosevorrichtung 1 mittels der Anzeigeeinrichtung 6 zur Verfügung. Der Benutzer B kann dann entsprechende Maßnahmen zur Fehlerbehebung am Kraftfahrzeug 4 treffen. Fig. 2 zeigt Schritte eines Verfahrens gemäß einer Ausführungsform der Erfindung in schematischer Form.
    In Figur 2 bezeichnet Bezugszeichen S1 den Schritt Auslesen von Fehlerstatus-Informationen aus einem Speicher 3 eines Kraftfahrzeuges 4, Bezugszeichen S2 den Schritt Verarbeiten der ausgelesenen Fehlerstatus-Informationen, Bezugszeichen S3 den Schritt Anzeigen S3 der verarbeiteten Fehlerstatus-Informationen für einen Benutzer B, Bezugszeichen S4 den Schritt Empfangen und/oder Bezugszeichen S5 den Schritt Senden S5 von Community-Content-Informationen insbesondere aus und/oder über das Internet I, Bezugszeichen S6 den Schritt Verarbeiten S6 der gesendeten und/oder empfangenen Community-Content-Informationen und Bezugszeichen S7 den Schritt Anzeigen S7 der verarbeiteten Community-Content-Informationen.
  • Insgesamt bietet die Erfindung mehrere Vorteile. Die Erfindung ermöglicht eine schnelle Diagnose von Fehlern in Kraftfahrzeugen und Servicearbeiten. Darüber hinaus können entsprechende Diagnosen zuverlässig durch eine Vielzahl von Benutzern überprüft und/oder nachvollzogen werden. Fehler bei der Diagnose werden dadurch erheblich reduziert.

Claims (11)

  1. Diagnosevorrichtung (1) für Kraftfahrzeuge, umfassend zumindest eine erste Schnittstelle (2a) zum Auslesen von Fehlerstatus-Informationen aus einem Speicher (3) eines Kraftfahrzeuges (4), zumindest eine zweite Schnittstelle (2b) zum Empfangen und Senden von Community-Content- Informationen, eine Bedieneinrichtung (5) zum Bedienen der Diagnosevorrichtung (1) durch einen Benutzer (B), eine Anzeigeeinrichtung (6) zum Anzeigen der Informationen, und eine Verarbeitungseinrichtung (7) zum Verarbeiten der Informationen, wobei die Verarbeitungseinrichtung (7) mit der ersten und zweiten Schnittstelle (2a, 2b) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verarbeitungseinrichtung (7) ausgebildet ist, die von der ersten Schnittstelle (2a) empfangenen Fehlerstatus-Informationen aufzubereiten und als Community-Content-Informationen mittels der zweiten Schnittstelle (2b) zu übertragen und die von der zweiten Schnittstelle (2b) empfangenen Community-Content-Informationen aufzubereiten und mittels der Anzeigeeinrichtung (6) anzuzeigen, dass die Diagnosevorrichtung (1) Fahrzeug-Identifikationsmerkmale zur eindeutigen Bestimmung des Kraftfahrzeugs (4) und Identifikationsinformationen des Benutzers (B) mittels der zweiten Schnittstelle (2b) an einen Webserver (20) ebenso wie die entsprechenden ausgelesenen Fehlerstatus-Informationen des Speichers (3) des Kraftfahrzeugs (4) überträgt, nachdem diese als Community-Content-Informationen von der Verarbeitungseinrichtung (7) aufbereitet wurden, wobei die Diagnosevorrichtung (1) ausgebildet ist, für den anhand der Identifikationsinformationen in ein Forum des Webservers (20) eingeloggten Benutzer (B) einen entsprechenden Eintrag in dem Forum des Webservers (20) für den entsprechenden Typ des Kraftfahrzeugs (4) oder den entsprechenden Fehler zu erstellen, und wobei die Diagnosevorrichtung (1) ausgebildet ist, zu überprüfen, ob für den Eintrag in dem Forum des Webservers (20) Beiträge vorliegen und solche Beiträge vom Webserver (20) in Form von Community-Content-Informationen herunterzuladen, wobei die Verarbeitungseinrichtung (7) ausgebildet ist, aus den heruntergeladenen Community-Content-Informationen vorgebbare kraftfahrzeugspezifische Informationen zu dem entsprechenden Kraftfahrzeug oder zu dem entsprechenden Fehler zu identifizieren, wenn mindestens ein Merkmal der Fahrzeug-Identifikationsmerkmale und/oder ein entsprechendes Symptom des Fehlers vorliegt.
  2. Diagnosevorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei eine Identifikationseinrichtung (8) für den Benutzer (B) angeordnet ist und wobei die Verarbeitungseinrichtung (7) ausgebildet ist, Identifikationsinformationen in Community-Content-Informationen aufzubereiten und mittels der zweiten Schnittstelle (2b) an den Webserver (20) in einem externen Netzwerk (EN) mittels des Internets (I) zu übertragen.
  3. Diagnosevorrichtung gemäß zumindest einem der Ansprüche 1-2, wobei die Bedieneinrichtung (5) und/oder die Verarbeitungseinrichtung (7) ausgebildet sind, Status-Informationen über den Benutzer (B) bereitzustellen und die Verarbeitungseinrichtung (7) ausgebildet ist, die Status-Informationen als Community-Content-Information aufzubereiten und mittels der zweiten Schnittstelle (2b) an den Webserver (20) in einem externen Netzwerk (EN) mittels des Internets (I) zu übertragen.
  4. Diagnosevorrichtung gemäß zumindest einem der Ansprüche 1-3, wobei die Verarbeitungseinrichtung (7) ausgebildet ist, aus den empfangenen Community-Content-Informationen vorgebbare Informationen, insbesondere kraftfahrzeugspezifische Informationen, zu identifizieren und aufzubereiten und wobei die Anzeigeeinrichtung (6) ausgebildet ist, die aufbereiteten Informationen dem Benutzer (B) anzuzeigen.
  5. Diagnosevorrichtung gemäß zumindest einem der Ansprüche 1-4, wobei die Verarbeitungseinrichtung (7) und/oder die Anzeigeeinrichtung (6) ausgebildet sind, anhand eines vorgebbaren Parameters die Fehlerstatus-Informationen und/oder die Community-Content-Informationen anzupassen und/oder darzustellen.
  6. Diagnosesystem umfassend ein Kraftfahrzeug und eine Diagnosevorrichtung gemäß zumindest einem der Ansprüche 1-5.
  7. Diagnoseverfahren für Kraftfahrzeuge (4), umfassend die Schritte Auslesen (S1) von Fehlerstatus-Informationen aus einem Speicher (3) eines Kraftfahrzeuges (4), Verarbeiten (S2) der ausgelesenen Fehlerstatus-Informationen und Aufbereiten als Community-Content-Informationen, Anzeigen (S3) der verarbeiteten Fehlerstatus-Informationen für einen Benutzer (B), Übertragen (S5) von Fahrzeug-Identifikationsmerkmalen zur eindeutigen Bestimmung des Kraftfahrzeugs (4) und von Identifikationsinformationen des Benutzers (B) an einen Webserver (20) ebenso wie die entsprechenden ausgelesenen Fehlerstatus-Informationen des Speichers (3) des Kraftfahrzeugs (4), nachdem diese als Community-Content-Informationen aufbereitet wurden, Einloggen des Benutzers (B) in ein Forum des Webservers (20) anhand der Identifikationsinformationen, Erstellen eines entsprechenden Eintrags für den eingeloggten Benutzer in dem Forum des Webservers (20) für den entsprechenden Typ des Kraftfahrzeugs (4) oder den entsprechenden Fehler, Überprüfen, ob für den Eintrag in dem Forum des Webservers (20) Beiträge vorliegen, Herunterladen und Empfangen (S4) solcher Beiträge vom Webserver (20) in Form von Community-Content-Informationen, Identifizieren (S6) von aus den heruntergeladenen Community-Content-Informationen vorgebbaren kraftfahrzeugspezifischen Informationen zu dem entsprechenden Kraftfahrzeug oder zu dem entsprechenden Fehler, wenn mindestens ein Merkmal der Fahrzeug-Identifikationsmerkmale und/oder ein entsprechendes Symptom des Fehlers vorliegt, Anzeigen (S7) der verarbeiteten Community-Content-Informationen.
  8. Diagnoseverfahren gemäß Anspruch 7, wobei eine Identifikationsinformation des Benutzers (B) als Community-Content-Information aufbereitet und mittels des Internets (I) an den Webserver (20) eines externen Netzwerks (EN) übertragen wird.
  9. Diagnoseverfahren gemäß Anspruch 7 oder 8, wobei die gesendeten und/oder die empfangenen Informationen anhand eines vorgebbaren Parameters aufbereitet werden.
  10. Diagnoseverfahren gemäß zumindest einem der Ansprüche 7-9, wobei aus den empfangenen Community-Content-Informationen vorgebbare Informationen, insbesondere kraftfahrzeugspezifische Informationen, identifiziert, aufbereitet und angezeigt werden.
  11. Verwendung einer Diagnosevorrichtung (1) gemäß zumindest einem der Ansprüche 1-5 zur Diagnose von Defekten von Kraftfahrzeugen (4).
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