EP2674203A1 - Butée à déclenchement automatique en torsion - Google Patents

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EP2674203A1
EP2674203A1 EP13169075.2A EP13169075A EP2674203A1 EP 2674203 A1 EP2674203 A1 EP 2674203A1 EP 13169075 A EP13169075 A EP 13169075A EP 2674203 A1 EP2674203 A1 EP 2674203A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
configuration
boot
jaw
stop
abutment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP13169075.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Johan Vailli
Frédéric Farges
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Skis Rossignol SA
Original Assignee
Skis Rossignol SA
Rossignol SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skis Rossignol SA, Rossignol SA filed Critical Skis Rossignol SA
Publication of EP2674203A1 publication Critical patent/EP2674203A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • A63C9/003—Non-swivel sole plate fixed on the ski
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/0807—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings for both towing and downhill skiing
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    • A63C9/086—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings using parts which are fixed on the shoe of the user and are releasable from the ski binding
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    • A63C9/08557—Details of the release mechanism
    • A63C9/08571—Details of the release mechanism using axis and lever

Definitions

  • the invention relates to a stop of a device for attaching a boot to a gliding board.
  • This stop is particularly suitable for ski touring. It also relates to a device for attaching a boot to a gliding board and a gliding board as such equipped with such a device and / or such a stop.
  • the document EP-A1-2353673 describes a stop of a fastening device of a boot on a ski touring.
  • the front binding of the boot rests on two jaws of the abutment hinged along longitudinal axes of pivoting relative to a base of the abutment intended to be fixed on the ski touring.
  • Each jaw comprises retaining elements intended to cooperate with the ski touring boot.
  • the two jaws are articulated by a spring system to occupy a first so-called stable closed position in which the retaining elements cooperate with corresponding hollow portions arranged laterally in the front part of the ski touring boot, in order to fix the shoe allowing only its rotational movement about an axis transverse to the ski, and a second so-called open stable position in which the jaws are spaced apart so that the retaining elements release the shoe that can be separated from the ski touring.
  • Fixing the front part of the boot on a ski touring equipped with such a stop is achieved by positioning the shoe while the two jaws occupy the second open position, then pressing strongly with the sole of the shoe on the system spring-based which allows the passage of articulated jaws to their first closed position in which they are closer to the shoe to position the retaining elements within complementary hollow portions of the shoe.
  • a disadvantage of such existing stops is their lack of safety in the case of a fall of the skier, particularly in the case of a fall in torsion of the skier in a situation of downhill type alpine skiing, involving a twisting movement of the skier. shoe relative to the ski during which the shoe remains trapped in the abutment, which may induce injury of the skier.
  • a known way to automatically release the hiking shoe to avoid injury to the skier is to provide a heel, for fixing the rear portion of the hiking shoe, configured to release the shoe in case of a fall, including in torsion but also in fall before and / or in fall back.
  • heels are complex, resulting in high cost and heavy weight, and do not meet the safety requirements imposed by the Alpine standard ISO9462. This limits the performance of ski touring for which the overall weight is currently an essential criterion.
  • the document WO2009 / 121187A1 describes a stop comprising an articulated lever and connected to a slide by a rod.
  • the stop may adopt a boot configuration where the jaws are spaced apart: this action is obtained by lowering the lever which pushes back the slide via the link.
  • This movement of the slide, through a ramp mounts the connection between the jaws and causes the opening of the jaws while binding the springs.
  • the return to the closing configuration, adopted downhill, results from a relaxation of the effort of lowering the lever and the spring return action.
  • the springs are directly mounted on the jaws. The total angular travel of the jaws is therefore very low and the release in torsion is inefficient and insecure.
  • the object of the present invention is to provide a solution for attaching a boot to a gliding board that overcomes the disadvantages listed above.
  • a first object of the present invention is to provide a solution for fixing a simple, economical and lightweight shoe.
  • a second object of the present invention is to provide a solution for attaching a boot ensuring optimum safety to the skier in case of a fall and limiting as much as possible the risk of damage to equipment.
  • the invention aims to provide an abutment comprising a torsion release system associated with a heel gear configured to provide a trigger in front fall.
  • the present abutment is intended in particular to respect both the ISO13992 hiking standard and the ISO9462 alpine standard.
  • the component parts of the elastic means preferably have elastic movements and / or deformations overall in a plane oriented along the longitudinal and transverse directions of the stop, during the transition from the closure configuration to the trigger configuration and to the boot configuration. .
  • the transmission link may in particular be articulated to the elastic return means along a second axis of articulation oriented in the longitudinal direction.
  • the resilient biasing means of the automatic torsion triggering system may comprise at least one elastically deformable blade.
  • the elastic return means may comprise at least one spring and two articulated and / or elastically deformable lever arms.
  • the lever arms may be arranged so that each lever arm makes the connection between an end of said spring oriented in the transverse direction and the transmission rod associated with one of the jaws.
  • the elastic return means may comprise two return links, a tie rod oriented and sliding in the longitudinal direction of the stop so as to urge said spring oriented in the longitudinal direction, each return link connecting the tie rod and the one of the arms of leverage.
  • the spring can be arranged in a fixed housing relative to a base of the stop intended to be fixed to the gliding board.
  • the spring can be arranged in a housing that is movable in the longitudinal direction relative to a base of the abutment intended to be fixed to the gliding board, in such a way that the housing moves at the same time as the tie rod and the spring during the transition from the closure configuration to the boot configuration and vice versa, and that the housing remains fixed relative to the base during the transition from the closed configuration to the trigger configuration and vice versa.
  • the elastic means may comprise connecting elements between the two lever arms allowing the two jaws to move continuously in synchronism and symmetrically with respect to a plane oriented along the longitudinal and vertical directions.
  • the transmission rod associated with the jaw can be articulated by its second axis of articulation directly to the lever arm via a contact between two spherical surfaces respectively carried by the transmission rod and the lever arm.
  • the resilient biasing means may comprise an offset rod interposed between each lever arm and the transmission link associated with the jaw, the offset link being pivotally mounted on the lever arm and on the transmission link, and possibly on a base of the abutment intended to be fixed on the gliding board.
  • the angular tilting stroke of a jaw between the closure configuration and the torsional release configuration of the abutment is preferably greater than its angular tilting stroke between the closure configuration and the boot configuration.
  • the abutment may comprise a boot stop cooperating with the actuating lever so as to occupy an active position in which it forms a support for the shoe in the longitudinal direction when the actuating lever is in its stitching position.
  • the triggering system may comprise means for separating the total tilting stroke of the jaw between the closing and torsion triggering configurations, in first and second angular sectors separated by an intermediate neutral position of the jaw corresponding to a hard point of cuffing of the jaw under the action of the elastic return means.
  • a device for attaching a boot to a gliding board may comprise, on the one hand, such an abutment intended to secure the front part of the boot, and on the other hand a heel piece intended to ensure the attachment of a boot.
  • rear part of the boot on the gliding board, the heel being configured to trigger the boot only in the event of a fall before the skier, the triggering of the shoe out of the fastening device in case of fall in torsion being realized only by the stop.
  • a gliding board particularly in the form of a ski touring, may include such a stop and / or such a fixing device.
  • FIG. 1 to 32 The following description, in relation to Figures 1 to 32 relates to an abutment 10 of a shoe attachment device 11 on a gliding board (not shown).
  • This stop 10 ensures the attachment of the front portion of the boot 11 and is particularly suitable for the practice of ski touring, but does not exclude use in the context of alpine skiing and / or cross-country skiing. More generally, the abutment 10 participates in the constitution of the fastening device of the boot 11 on the gliding board, in combination with a rear heel piece (not shown) ensuring the attachment of the rear part of the boot 11.
  • an orthonormal marker is associated with the stop 10, the longitudinal direction X of the abutment 10 being the horizontal direction oriented from the rear to the front of the the stop 10. Its transverse direction Y corresponds to the horizontal direction perpendicular to the direction X and oriented from the right to the left of the stop 10. The vertical direction Z is perpendicular to the horizontal plane defined by the directions X and Y and is oriented towards the top of the stop 10.
  • Figures 1 to 23 illustrate a first embodiment of the stop 10.
  • the figures 3 , 8 , 12 , 16 illustrate the abutment 10 according to a cutting plane AA visible on the figure 2 , oriented in a plane (Y, Z) passing through jaws defined later.
  • the figures 4 , 9 , 17 and 21 represent the abutment 10 according to a sectional plane BB visible on the figure 2 , oriented along a median plane (X, Z) of the abutment 10.
  • figure 22 illustrates the abutment 10 according to a section plane CC visible on the figure 21 , also oriented in a plane (Y, Z) but offset in the direction of the front relative to the cutting plane AA, in the longitudinal direction X.
  • Figures 24 to 28 represent a second embodiment of the stop 10 while the Figures 29 to 32 illustrate a third embodiment of the stop 10.
  • the numerical and literal references are retained for identical elements of one embodiment to another.
  • indices "d" and "g" are affixed to certain references associated with the elements respectively of the right part and the left side of the stop 10.
  • the stop 10 which belongs to the fastening device of the shoe 11 on the gliding board, comprises two rigid jaws 12d, 12g, respectively left and right, offset in the direction Y relative to each other. They are mounted to pivot about substantially horizontal axes Ad, Ag respectively oriented substantially in the longitudinal direction X of the abutment 10. Each of the jaws 12d, 12g is included in the plane of its displacement by tilting, the planes of movement of the two jaws 12d, 12g being further merged into a single oriented plane, in particular along the directions Y and Z.
  • the pivot axis Ad, Ag of each jaws 12d, 12g is fixed in a reference linked to the stop 10.
  • pivot axes can be fixed relative to a base 20 of the abutment intended to be fixedly mounted on the gliding board, so that the axes of pivoting are fixed relative to the gliding board, especially in the directions Y and Z.
  • Each pivot axis Ad, Ag can be parallel to the longitudinal direction or included in a plane (X, Z) forming an angle of more or minus 10 degrees from the horizontal.
  • each jaw 12d, 12g can swing, in this plane of displacement, over a total angular travel between a closed position (for example illustrated on FIG. figure 3 for each of the two jaws 12d, 12g) corresponding to a position of the jaw as close as possible to the other jaw on this total angular stroke, and a trigger position (for example illustrated on the figure 8 for the left jaw 12g) corresponding to a position of the jaw spread as far as possible from the other jaw on this total angular stroke.
  • a closed position for example illustrated on FIG. figure 3 for each of the two jaws 12d, 12g
  • a trigger position for example illustrated on the figure 8 for the left jaw 12g
  • the right jaw 12d occupies its closed position, corresponding to the retaining position of the shoe by the jaw 12d (which corresponds to the closure configuration of the stop, defined below), unlike the left jaw 12g which occupies the trigger position, which allows to leave the shoe laterally in a plane parallel to the X and Y directions.
  • the passage from one position to the other is achieved by a tilting of the jaw 12g, 12d around its axis.
  • pivoting Ag, Ad over the entire angular travel which is advantageously greater than 30 degrees, especially greater than 40 degrees, to offer this trigger opportunity in torsion.
  • the total angular displacement of each of the jaws 12g, 12d between its two closed and triggered positions, marked ⁇ 1, is substantially equal to 55 degrees.
  • the possibility of tilting the jaws on the total angular travel ⁇ 1 is only illustrated on the figures 8 , 26 and 31 in relation to the left jaw 12g to allow the exit of the shoe on the left side of the stop, it is clear that the right jaw 12d can also rock, symmetrically with respect to the median plane (X, Z) of the stop 10 , between closing and tripping positions to allow an exit of the boot from the stop on the right side of the stop.
  • each jaw 12d, 12g can further occupy other intermediate angular positions, in a discrete or progressively continuous manner.
  • each jaw 12d, 12g may occupy, for example, an intermediate equilibrium or neutral position (for example illustrated on FIG. figure 12 for the left jaw 12g, corresponding to the intermediate configuration adopted during a triggering phase, ie during the transition from the closed position to the trigger position) and an intermediate shoeing position (for example illustrated in FIG. figure 16 for each of the two jaws 12d, 12g, corresponding to a boot configuration of the abutment).
  • the angular tilting stroke of a jaw 12d, 12g given between its closed position and its equilibrium position, marked ⁇ 2, is greater than its tilted angular displacement marked ⁇ 3 between its closed position and its stowed position.
  • the angular tilting stroke ⁇ 2 of each jaw 12d, 12g is of the order of 25 to 30 degrees (making it substantially equal to half of the total tilting stroke ⁇ 1) while its angular tilting stroke ⁇ 3 is of the order of 20 degrees.
  • the possibility of tilting the jaws on the angular stroke ⁇ 2 is only illustrated on the figures 12 , 28 and 32 in relation to the left jaw 12g, it is clear that the right jaw 12d can also switch on an angular stroke ⁇ 2.
  • the abutment 10 comprises an automatic torsion triggering system associated with the tilting of the two jaws 12d, 12g on the total angular displacement path ⁇ 1, but also in particular on the partial angular angular travel ⁇ 2 and ⁇ 3.
  • the association between the pivotally mounted jaws 12d, 12g and the automatic torsion triggering system is such that a tilting of any jaw 12d, 12g imposed by the boot 11 or by an actuating lever 13 detailed below solicits the automatic torsion release system in a manner described below.
  • the assembly can be configured so that a synchronous and symmetrical tilting of the two jaws between their intermediate position of footwear and their closed position, on the angular stroke ⁇ 2, can be controlled manually by an appropriate manipulation of the lever of Actuation 13.
  • the assembly can be configured so that a synchronous and symmetrical tilting of the two jaws from their running position to the closed position can be controlled, or at least favored, by a vertical movement. the shoe 11 downwards along Z between the jaws 12d, 12g imposed by the skier, as developed further thanks to the bearing surfaces 24d, 24g secured to the jaws or even through a foot pedal independent of the jaws.
  • the assembly is in particular configured so that the application of forces in the plane (X, Y) transmitted by the boot 11 to at least one jaw 12 during a torsional movement of the boot 11, ie having at least a component of force exerted in the transverse direction Y, controls a tilting of at least one of the two jaws 12d, 12g from its closed position on a given angular stroke, less than or equal to the total angular stroke ⁇ 1 of failover.
  • the triggering configuration is automatically occupied especially in the event of a fall in torsion, whether of pure torsion type or not, that is to say possibly combined with the fall before and / or the fall back of the skier.
  • closing and tripping configurations are stable configurations of the stop, in that the stop remains in this configuration when no action is applied on the jaws.
  • the closure configuration is represented on the figure 27 .
  • the closure configuration is represented on the Figures 29 and 30 .
  • the closure configuration of the stop 10 corresponds to a state thereof in which each of the two jaws 12d, 12g is placed in its closed position. This definition can be applied for all three embodiments.
  • the torsional release configuration is to be interpreted as implying that the angular tilting stroke of at least one jaw 12d, 12g between the closure configuration and the torsional release configuration of the abutment is such that the shoe It can escape from the space between the jaws 12d, 12g by a movement of the boot 11 having at least one component in the transverse direction Y, possibly associated with a vertical component along Z directed upwards.
  • This angular tilting stroke is advantageously greater than about 40 degrees, in particular greater than 45 degrees, for example substantially equal to 55 degrees, of so that in the torsional release configuration, the boot 11 can freely escape from the space between the jaws 12d, 12g by a substantially horizontal movement of the boot 11 along the longitudinal X and transverse Y directions, passing through on top of at least one jaw 12d, 12g, in particular above that having undergone torsion triggering.
  • the Figures 6 to 9 and 13 illustrate the abutment 10 according to the first embodiment when adopting such a torsion trigger configuration. Specifically, it corresponds to a state of the abutment 10 in which at least one of the jaws, here the left jaw 12g only, is placed in its trigger position. The other jaw may possibly, as shown, remain in its closed position. Said at least one jaw which is tilted over a total angular stroke ⁇ 1, corresponds to the jaw which undergoes the forces applied by the boot 11 during its torsion movement.
  • This configuration is illustrated on the Figures 24 to 26 for the second embodiment and on the figure 31 for the third embodiment.
  • FIGS 10 to 12 illustrate an intermediate configuration of the abutment during a torsional release phase, during the transition from the closure configuration to the trigger configuration.
  • this configuration of the stop 10 corresponds to a state thereof in which at least one of the jaws, here the left jaw 12g only, is placed in its intermediate equilibrium position.
  • the other jaw may possibly, as shown, remain in its closed position.
  • Said at least one jaw which is tilted over a partial angular stroke ⁇ 2 corresponds to the jaw which undergoes the forces applied by the boot 11 during its torsion movement.
  • the automatic torsion trigger system is advantageously configured so as to allow independent tilting of the two jaws 12d, 12g relative to each other.
  • the left jaw 12g can tilt around the axis Ag when actuating the automatic trigger system in torsion while the right jaw 12d remains fixed, or vice versa.
  • the passage of the abutment 10 of the closure configuration to the torsional release configuration results from a tilting of a single jaw 12d, 12g around its pivot axis Ad, Ag under the effect of the application. forces transmitted by the shoe 11 to the jaw 12d, 12g during the torsional movement of the shoe 11, the other jaw may remain fixed eventually.
  • the automatic torsion triggering system is configured to automatically place the stopper 10 in the torsional release configuration from the closure configuration when, in the closure configuration, a torsional stress greater than a predetermined threshold is applied by the boot 11 to at least one of the jaws.
  • the automatic torsion triggering system is configured so that the predetermined threshold is such that, in general, the abutment can trigger torsionally for values of Z according to the ISO9462 standard, preferably between 3 and 16.
  • the retaining elements 14d, 14g are configured so that, in the closure configuration, the front portion of the boot 11 is fixed to the jaws 12d, 12g in the plane (X, Y) while maintaining a possibility of pivoting of the the boot 11 relative to the abutment 10 about an axis marked "T" ( figure 23 ) oriented in the transverse direction Y of the abutment 10.
  • T axis marked "T"
  • FIG 23 illustrates the situation in which the boot 11 has been pivoted about the T-axis by about 90 degrees to the figures 5 , 13 and 18 .
  • Each retaining element 14d, 14g may be of any type and of any shape, depending for example on those of the boot 11.
  • each retaining element 14d, 14g advantageously has a generally conical shape , in particular in the form of ogive, so as to cooperate with a complementary imprint 15 carried by the shoe 11.
  • the end of the tip of the ogive may have a spherical surface.
  • the stop 10 is configured so as to occupy, by tilting of at least one jaw 12d, 12g, in particular by a synchronous and symmetrical tilting in a plane (Y, Z) of the two left and right jaws 12g, 12d, also a configuration so-called "footwear" (for example illustrated on the Figures 14 to 18 for the first embodiment) allowing the introduction of the boot 11 in the abutment 10 between the retaining elements 14d, 14g.
  • the configuration of in the case where it results from a synchronous tilting of the two jaws is not shown for the second and third embodiments of the abutment 10. This is an unstable configuration once again, different from the shutdown configuration and potentially also the trigger configuration.
  • the configuration of footwear is particularly adopted by the implementation, since the closure configuration, a tilting imposed on at least one of the jaws outwardly of the stop to allow the passage of the shoe between the elements of retained 14d, 14g.
  • the angular tilting stroke ( ⁇ 1) of a jaw between the closure configuration and the torsional release configuration of the abutment is greater than its angular tilting stroke ( ⁇ 3) between the closure configuration and the boot configuration of the stop.
  • this setting action of the shoe between the retaining elements may result from a movement thereof in the Z direction downwards and possibly in the X direction forward.
  • the boot configuration of the stop 10 may correspond to a state thereof in which each of the two jaws 12d, 12g is placed in its intermediate position donning, for example following an angular stroke equal to ⁇ 3 from the position previously closed in the configuration of closure of the stop 10.
  • a jaw may possibly continue to occupy its closed position when the stopper 10 occupies its configuration footwear, depending for example on the nature and design of jaws 12d, 12g, retainers 14d, 14g and footprints 15.
  • the jaws are energized by the resilient biasing means in all closure, trigger and boot. At the time of triggering in torsion, the position of the jaws is angularly beyond the position of donnage.
  • the angular position of the jaw 12d, 12g occupied in the Shoe configuration is included in the first angular sector defined in the previous paragraph.
  • the elastic return means belongs to the triggering system and is configured in particular to ensure a return of the jaws in the closure configuration and in the trigger configuration of the stop as soon as the latter is no longer in these two configurations. It is biased by the tilting of the jaws 12d, 12g towards the outside: the tilting of the jaw 12d, 12g from the closed position to the intermediate neutral position is accompanied by an increasing compression of the elastic means while the tilting of the jaw 12d, 12g of the intermediate neutral position to the trigger position is accompanied by a decreasing compression of the elastic means.
  • the automatic torsion triggering system comprises at least one transmission rod 16d, 16g associated with each jaw 12d, 12g.
  • the automatic release system comprises at least one straight transmission link 16d articulated on the right jaw 12d along a first axis of articulation Bd oriented in the longitudinal direction X so that the right jaw 12d and its right transmission link 16d form a right kneepad deforming in the plane (Y, Z).
  • the system automatic trigger comprises at least one left transmission link 16g articulated on the left jaw 12g along a first axis of articulation Bg oriented in the longitudinal direction X so that the left jaw 12g and its left transmission link 16g form a left knee deforming in the plane (Y, Z).
  • An advantage of the arrangement of at least one such transmission link 16d, 16g is that the torsion release system has a very small footprint despite a very large total angular travel of the jaws to ensure the release in torsion.
  • the articulation of the transmission link on the jaw is provided at an extension marked 27d, 27g ( figure 8 ) of the jaw towards the inside of the abutment 10.
  • the right transmission link 16d is articulated directly or indirectly to the elastic return means along a second axis of articulation Cd oriented in the longitudinal direction X.
  • the left transmission link 12g is also articulated directly or indirectly by elastic return means along a second axis of articulation Cg oriented in the longitudinal direction X.
  • the intermediate dead center position of the right jaw 12d corresponds, in this variant, to a relative positioning of the right jaw 12d and of the right transmission link 16d in which the pivot axis Ad of the right jaw 12d, the first hinge pin Bd and the second hinge axis Cd of the right transmission link 16d are all three aligned on the same line.
  • the right kneepad adopts its maximum extension configuration so as to urge the elastic return means to a maximum value of forces corresponding to the hard point of cuffing of the right jaw.
  • the biasing value of the elastic return means by the right transmission link 16d is less than that particularly adopted at the hard point of cusp.
  • the intermediate dead center position of the left jaw 12g corresponds, in this variant provided with transmission links 16d, 16g, to a relative positioning of the jaw.
  • left 16g and the left transmission link 16g in which the pivot axis Ag of the left jaw 12g, the first hinge axis Bg and the second hinge axis Cg of the left transmission link 16g are all three aligned on the same line.
  • This particular positioning is represented on the figures 12 , 28 and 32 respectively for the first, second and third embodiments.
  • the left knee lever adopts its maximum extension configuration so as to urge the elastic return means to a maximum value of efforts corresponding to the hard point of the left jaw crawl.
  • the biasing value of the elastic return means by the left transmission link 16g is lower than that particularly adopted at the hard point of cusp.
  • the resilient biasing means of the triggering system comprises at least one spring 17 and two articulated and / or elastically deformable lever arms 18d, 18g arranged so that each lever arm 18d, 18g is the connection between one end of the spring 17 and the transmission rod 16d, 16g associated with one of the jaws 12d, 12g.
  • the transmission link 16d, 16g associated with the jaw 12d, 12g is articulated by its second axis of articulation Cd, Cg directly to the lever arm 18d, 18g.
  • the elastic return means comprises an offset rod 19d, 19g interposed between each lever arm 18d, 18g and the transmission link 16d, 16g associated with the jaw 12d, 12g.
  • the offset rod 19d, 19g is pivotally mounted on the lever arm 18d, 18g and on the transmission rod 16d, 16g, and optionally on a base 20 of the abutment 10 to be fixed on the gliding board.
  • the articulation of the transmission link on the corresponding offset link is performed by a hinge pin.
  • the spring 17 is oriented in the transverse direction Y of the abutment 10 in the first and third embodiments, but any other orientation may be suitable. The advantage of this orientation is to promote a small height requirement of the torsion trigger system.
  • the spring 17 In the first embodiment of the stop 10, the spring 17 is disposed behind the jaws 12d, 12g in the longitudinal direction X. In contrast, in the third embodiment of the stop 10, the spring 17 is arranged in front of the jaws 12d, 12g.
  • each lever arm 18d, 18g is articulated on a base 20 of the abutment 10 intended to be fixed on the gliding board, along an axis of articulation Dd, Dg oriented in the vertical direction Z.
  • the articulation zone of the transmission link 16d, 16g on the lever arm 18d, 18g corresponding is interposed between the hinge axis Dd, Dg and the link zone of the lever arm 18d , 18g to the spring 17.
  • the lever arm 18d, 18g provides a reduction function between the displacement (for example of the order of 2 mm) imposed on the lever arm 18d, 18g by the transmission rod 16d , 16g and the displacement (for example of the order of 6 mm) imposed by the lever arm 18d, 18g at its connection zone to the spring 17.
  • the gear ratio depends on the ratio between on the one hand the distance following X separating the hinge axis Dd, Dg and the hinge zone 17 and on the other hand the distance X separating the axis of articulation Dd, Dg and the point of articulation to the transmission link 16d, 16g.
  • the offset rods 19d, 19g are configured to impart a cumulative reduction function to that of the lever arms 18d, 18g.
  • This lever arm 18d, 18g gear reducer allows to use a spring 17 having a low stiffness and therefore advantageously small footprint.
  • a spring 17 having a stiffness of the order of 20 N / mm can be used, which is much lower than the stiffness of the springs conventionally used in the abutments of FIG. alpine fixation, commonly of the order of 100 N / mm.
  • the stop may comprise an adjustment system 28 ( figure 1 ) to adjust the stiffness of the spring 17, for example screw-nut type.
  • the figure 11 illustrates the situation of the lever arms 18d, 18g when the left knee lever is in maximum extension so as to rotate at maximum left lever arm 18g, the latter causing a maximum displacement of its connection zone to the spring 17 in comparison with the displacement of the connection zone to the spring 17 during the rest of the total angular travel ⁇ 1 tilting of the left jaw 12g .
  • the biasing force of the spring 17 depends approximately proportionally on the displacement of its zone of connection to the lever arm 18d, 18g, it is in this particular configuration that the biasing force of the spring 17 is maximum, so as to constitute the hard cusp point defined above and associated with the neutral position of the left jaw 12g.
  • the principle is symmetrically identical for the right jaw 12d.
  • the figure 2 illustrates the situation of the lever arms 18d, 18g when the stop 10 adopts its closed configuration: they are at rest, parallel to each other in the X direction and do not or hardly solicit the spring 17.
  • the left jaw 12g switches according to its total angular travel ⁇ 1 tilt and thus traverses the first and second angular sectors, by an automatic actuation of the torsion release system under the effect of torsional forces applied by the shoe 11 in progress of torsional movement in order to come to adopt at the stop 10 its torsion release configuration
  • the lever arms 18d, 18g occupy the situation of the figure 7 : the right lever arm 18d remains at rest and the left lever arm 18g, after passing through the left jaw 12g at a time from the cusp hard point illustrated on the figure 11 and the second angular sector, occupies the configuration of the figure 7 in which it has a deflection angle with respect to the longitudinal direction X less than the deflection angle that it forms at rest on the figure 11 .
  • figure 15 illustrates the situation of the lever arms 18d, 18g when the two jaws are each tilted at an angle included in the first angular sector so that the stop 10 adopts the configuration footwear.
  • each lever arm 18d, 18g has a deflection angle relative to the longitudinal direction X less than the deflection angle it can form at most, as on the figure 11 for the left lever arm 18g.
  • the biasing forces of the spring 17 are therefore smaller and, because of remaining in the first angular sector without crossing the hard point, the spring 17 can return the abutment 10 in the closed configuration of the figure 2 by means of the lever arms 18d, 18g under the effect of the biasing forces of the spring 17.
  • connection between one end of the spring 17 and the lever arm 18d, 18g is recessed in the figures.
  • the pivoting of a lever arm 18d, 18g given generates a bending operation of the spring 17.
  • the connection between the end of the spring 17 and the lever arm 18d, 18g is a ball joint allowing the spring 17 to work only in traction and / or compression and no longer work in bending.
  • the elastic return means of the automatic torsion triggering system comprises at least one elastically deformable blade 21, for example U-shaped, in particular of plastic material, metal or composite.
  • the spatial orientation of the blade 21 may be arbitrary, for example generally included in a plane (X, Y) to limit the height clearance along Z of the torsion triggering system.
  • Each of the lateral branches 21d, 21g of the blade 21 is articulated to the transmission link 16d, 16g associated with a given jaw 12d, 12g.
  • the automatic torsion triggering system is configured so that the transmission link 16d, 16g articulated on a given lateral branch 21d, 21g of the blade 21 exerts on the lateral branch 21d, 21g a mechanical stress tending to deform it elastically in the direction the other lateral branch 21d, 21g of the blade 21 when the jaw 12d, 12g associated with this transmission rod 16d, 16g approaches its intermediate neutral position.
  • the operating principle remains identical to that described above in the case of a spring 17 combined with two lever arms, except that the reduction function is performed by each of the lateral branches 21d, 21g.
  • This blade works in bending by means of a connection recess at its connection to the base 20.
  • the U-shaped blade 21 can be replaced by the arrangement of two independent blades.
  • a portion of the lever 13 comes into contact, in its stitching position, with the free ends of the lever arms 18d, 18g, that is to say the opposite side to their connection to the spring 17, to separate the lever arms in order to place and maintain stably the jaws in the boot configuration of the stop.
  • Such an actuating lever 13 is for example arranged in front of the jaws 12d, 12g in the longitudinal direction X and is configured to vary position by a tilting movement about a pivot axis marked "D" on the figure 1 , for example oriented parallel to the transverse direction Y.
  • the abutment 10 also advantageously comprises a boot stopper 22 cooperating, via at least one connecting rod 25 suitably configured, with the actuating lever 13 so as to occupy an active position ( figure 17 ) protruding from the rest of the base 20.
  • the boot stop 22 forms a support for the shoe 11 according to the longitudinal direction X.
  • the boot stop 22 is partially retracted under the base 20 when the lever 13 adopts its lowering position ( figure 4 ) placing the stopper 10 in its closure configuration with a maintenance of the possibility of actuation of the torsion release system.
  • Each jaw 12d, 12g comprises a bearing surface 24d, 24g (visible on the figures 14 and 16 ) forming a foot pedal and configured to form a support for the shoe 11 in the vertical direction Z.
  • This support is such that a displacement of the shoe 11 (when it bears against the bearing surfaces 24d, 24g ) directed downwards and thus in the direction of the gliding board in the vertical direction Z, participates in the passage of the abutment 10 of the boot configuration ( figures 14 and 16 ) or from the trigger configuration to the close configuration.
  • the bearing surfaces 24d, 24g are furthermore configured so as to each form a support along Z such that a passage of the abutment 10 from the closure configuration to the boot configuration and / or to the tripping configuration in torsion lifts the shoe 11 in the vertical direction Z upwards in a direction opposite to the gliding board in order to facilitate the interruption of the cooperation between the retaining elements 14d, 14g and the shoe 11.
  • the spans 24d support, 24g are formed at the extensions 27d, 27g.
  • FIGS. 33 to 43 represent a fourth embodiment of a stop 10 according to the invention.
  • the same numerical references are retained for identical elements with respect to the first three embodiments.
  • This fourth embodiment still comprises the two rigid jaws 12d, 12g pivotally mounted about respective substantially horizontal axes oriented substantially in the substantially longitudinal direction X of the abutment.
  • the resilient biasing means also comprises two lever arms 18d, 18g elastically deformable and / or pivotally mounted along vertical axes.
  • connection between a jaw 12d, 12g and each lever arm 18d, 18g comprises at least one transmission link 16d, 16g articulated on the jaw so that the jaw and its transmission rod form a knee deforming in the plane corresponding to the transverse directions Y and vertical Z of the stop.
  • the fourth embodiment differs from the first embodiment in that the spring 17 is oriented in the longitudinal direction X, by the existence of a tie rod 30 mounted inside the spring 17 and which is based on one of its ends and by the presence of return rods 29d, 29g.
  • the tie rod 30 is oriented in the longitudinal direction X and can slide in this direction X.
  • Each link 29d, 29g is the connection between a lever arm and an end of the tie rod 30, for example a rear end along X.
  • the pivot axis of each return rod 29d, 29g on the lever arm 18d, 18g corresponding is vertical, as well as the pivot axis of each return link 29d, 29g on the tie 30.
  • the return links like lever arms, move and / or deform in a plane oriented in the X and Y directions.
  • the tie 30 solicits the spring 17 in a detailed manner further.
  • the fourth embodiment also comprises an adjustment system 28 of the stiffness of the spring 17, accessible for example from the front of the stop in the direction X.
  • the adjustment system 28 is constituted by a screw-nut system, the screw being constituted by a portion 30a of the tie rod 30 and the nut being constituted by the other portion 30b of the tie rod 30.
  • the return links 29d, 29g are articulated on this nut.
  • It also comprises an actuating lever 13 pivoting about the axis D ( figure 37 ).
  • the stop also comprises a drive piece 32 disposed between the operating lever 13 and the housing 31.
  • the driving part 32 is pivotally mounted relative to the base around a transverse axis marked 36 and relative to to the housing 31 around a transverse axis marked 35.
  • the operation of the fourth embodiment is as follows.
  • the stop is in the closed configuration shown on the Figures 33 to 37 .
  • the jaw and the corresponding transmission rod 16d, 16g form a toggle deforming in the plane corresponding to the transverse directions Y and vertical Z of the abutment.
  • This causes a transverse depression of the lever arm 18d, 18g in contact with the transmission rod.
  • the lever arm deforms and / or pivots in a plane (X, Y), as well as the return rod 29d, 29g articulated on this lever arm.
  • the more the tie rod 30 moves, for example going towards the rear of the stop along X the more the spring 17 is stressed and therefore compressed.
  • the sliding of the tie rod 30 causes a symmetrical movement of the other return rod 29d, 29g.
  • the lever arm 18d, 18g articulated thereon pivots and / or deforms in a symmetrical and synchronous manner with the other lever arm 18d, 18g.
  • the other transmission link 16d, 16g it follows that the other jaw 12d, 12g, that is to say that which has not undergone transverse force by the shoe, rotates synchronously and symmetrically with respect to a plane (X, Z) with the jaw that undergoes this effort.
  • the housing 31 remains fixed relative to the base fixed to the gliding board. Consequently, the end of the tie rod 30 opposite X to that in which the two return links 29d, 29g are articulated, is provided with a bearing abutment 37 of one end of the spring 17, while the other end of the spring 17 bears against a shoulder 38 of the housing 31.
  • the user For the passage of the stop 10 of the torsion trigger configuration which is a stable configuration to the closure configuration which is also a stable configuration, the user must raise the jaw which has undergone the effort of the shoe and which occupies its open position in the torsional release configuration.
  • the movements and / or deformations of the parts of the elastic return means, in particular the tie rod 30, the return links 29d, 29g and the lever arms 18d, 18g, are identical to those during the transition from the closed configuration to the torsional release configuration.
  • the transition from the closure configuration to the boot configuration is practiced by lowering the actuating lever 13, then causing it to pivot about the axis D. Legs 39 of the actuating lever 13 push the drive piece 32, which itself then starts to pivot about the axis 36. Via the pivot axis 35 fixed on the housing 31, the drive part 32 causes the sliding of the housing 31 in translation according to the direction X.
  • the base comprises sliding guide means 40 of the housing 31 in the longitudinal direction X. This sliding of the housing 31 causes an identical sliding movement of the spring 17 and the tie rod 30.
  • This overall movement of the tie rod 30, of the spring 17 and the housing 31, has the effect of causing a pivoting movement of the jaws from their closed positions, by means of the return links 29d, 29g, the lever arms 18d, 18g, rods transmitted 16d, 16g.
  • the lowering of the lever 13 causes the stopper to pass to its boot configuration ( figures 42 , 43 ).
  • the spring 17 remains fixed relative to the housing 31. This is neither compressed nor stressed: the force to be exerted on the actuating lever 13 is constant and independent of the stiffness of the spring 17 adjusted via the adjustment system 28.
  • the stop also comprises a return spring 33 interposed between the base and the tie rod 30, at the end of the tie rod 30 opposite to that bearing against the spring 17.
  • the return spring 33 is compressed.
  • the return spring 33 makes it possible to return this assembly in the same configuration as that adopted in the closure configuration of the stop: the force applied by the return spring 33 on the tie rod 30 returns to the initial position the pulling, the housing and therefore the lever 13 via the driving part 32.
  • the return spring 33 is optional and the return to the raised position of the operating lever 13 can be obtained by an action applied to the lever 13 by the user himself.
  • the spring 17 is disposed in a continuously fixed housing relative to a base of the abutment intended to be fixed to the gliding board.
  • the driving part 32 can advantageously be omitted for reasons of simplicity and weight, and in this case, it is the actuating lever 13 which is directly articulated on the tie rod 30 and which requests it in translation along X during the passage to the boot configuration of the abutment, thus biasing and compressing the spring 17.
  • the elastic return means comprises connecting elements 34 between the two lever arms 18d, 18g allowing the two jaws 12d, 12g to move continuously in synchronism and symmetrically with respect to a plane oriented along the longitudinal and vertical directions.
  • the two lever arms 18d, 18g are always symmetrical with respect to a median plane (X, Z).
  • connecting elements 34 providing a mechanical connection between the two lever arms 18d, 18g in such a way that the two lever arms 18d, 18g move continuously in synchronism and symmetrically with respect to a plane oriented in longitudinal and vertical directions.
  • Such connecting elements 34 are for example obtained by means of first elements, for example of the female type, integral with the right lever arm 18d and cooperating by shape conjugation with second elements, for example of the male type, integral with the left lever arm 18g.
  • the cooperation by conjugation of form can allow articulation between the first and second elements, in particular along a vertical axis.
  • the stop 10 comprises a protective housing 23 containing all or part of the torsion release system.
  • the protective housing 23 and its means of attachment to the rest of the abutment 10 are designed so as to make the assembly impervious to snow and moisture (also to protect the lubrication of the system by greasing for example), or so as to possibly confer a possibility of escape of the snow towards the outside of the torsion release system.
  • the constituent parts of the elastic means exhibit movements and / or elastic deformations generally in a plane oriented along the longitudinal X and transverse Y directions of the stop, during the transition from the closure configuration to the the trigger configuration and to the boot configuration.
  • Any lever arms 18d, 18g are pivotally mounted along a vertical axis and / or deform in a plane (X, Y).
  • the possible return links are pivotally mounted along vertical axes and / or deform in a plane (X, Y).
  • the possible tie rod slides along X.
  • the spring 17 is deformed in a plane (X, Y) being oriented for example according to Y (first embodiment) or X (fourth embodiment).
  • the possible offset rods 19d, 19g are pivotable along an axis X. All these movements and deformations of the constituent parts of the elastic return means are therefore practiced in a plant generally perpendicular to the deformation plane of the toggle formed by a jaw and its connecting rod associated transmission.
  • the fastening device of the boot 11 on the gliding board comprises on the one hand such a stop 10 intended to ensure the attachment of the front part of the boot 11, on the other hand a non-heel piece. shown intended to ensure the attachment of a rear portion of the shoe on the gliding board. Thanks to the arrangement of a stop 10 as described above, the triggering of the shoe 11 out of the fixing device in the event of torsion drop can advantageously be achieved only by the abutment 10.
  • the heel piece can therefore be configured to produce a triggering of the boot 11 only in the event of a fall before the skier, and not to perform the release in torsion.
  • the invention relates to the gliding board itself which comprises such a stop and / or such a fixing device.
  • the gliding board makes it possible to constitute a ski touring.
  • the stop 10 can perform a trip in torsion before one or the other of the jaws has passed the intermediate position of neutral, thus advantageously avoiding the skier to have to re-cross the point death in the opposite direction.

Abstract

Une butée (10) d'un dispositif de fixation d'une chaussure (11) sur une planche de glisse, comprend deux mâchoires (12d, 12g) rigides montées à pivotement autour d'axes (Ad, Ag) sensiblement horizontaux respectifs orientés dans une direction sensiblement longitudinale (X). Un système de déclenchement automatique en torsion associé au basculement des mâchoires est configuré de sorte à faire occuper la butée par basculement d'au moins une mâchoire soit une configuration de fermeture, soit une configuration de déclenchement en torsion, soit une configuration de chaussage. Le système de déclenchement automatique en torsion comprend un moyen élastique de rappel des mâchoires dans les configurations de fermeture et de déclenchement de la butée. La liaison entre une mâchoire et le moyen élastique de rappel comprend au moins une biellette de transmission (16d, 16g) articulée sur la mâchoire selon un premier axe d'articulation (Bd, Bg) orienté dans la direction longitudinale de sorte que la mâchoire et sa biellette de transmission forment une genouillère se déformant dans le plan correspondant aux directions transversale (Y) et verticale (Z) de la butée.

Description

  • L'invention concerne une butée d'un dispositif de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse. Cette butée est particulièrement adaptée au ski de randonnée. Elle concerne aussi un dispositif de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse et une planche de glisse en tant que telle équipée d'un tel dispositif et/ou d'une telle butée.
  • Le document EP-A1-2353673 décrit une butée d'un dispositif de fixation d'une chaussure sur un ski de randonnée. La fixation avant de la chaussure repose sur deux mâchoires de la butée articulées selon des axes de pivotement longitudinaux par rapport à une embase de la butée destinée à être fixée sur le ski de randonnée. Chaque mâchoire comprend des éléments de retenue destinés à coopérer avec la chaussure de ski de randonnée. Les deux mâchoires sont articulées par un système de ressort afin d'occuper une première position stable dite fermée dans laquelle les éléments de retenue coopèrent avec des parties creuses correspondantes aménagées latéralement dans la partie antérieure de la chaussure de ski de randonnée, afin de fixer la chaussure en autorisant uniquement son mouvement de rotation autour d'un axe transverse au ski, et une seconde position stable dite ouverte dans laquelle les mâchoires sont écartées de sorte que les éléments de retenue libèrent la chaussure qui peut être séparée du ski de randonnée. La fixation de la partie avant de la chaussure sur un ski de randonnée équipé d'une telle butée est réalisée en positionnant la chaussure alors que les deux mâchoires occupent la seconde position ouverte, puis en appuyant fortement avec la semelle de la chaussure sur le système à base de ressort qui permet le passage des mâchoires articulées vers leur première position fermée dans laquelle elles se rapprochent de la chaussure afin de positionner les éléments de retenue au sein de parties creuses complémentaires de la chaussure.
  • Un inconvénient de telles butées existantes est leur manque de sécurité dans le cas d'une chute du skieur, notamment dans le cas d'une chute en torsion du skieur dans une situation en descente de type ski alpin, impliquant un mouvement de torsion de la chaussure par rapport au ski durant lequel la chaussure reste prisonnière de la butée, ce qui risque d'induire des blessures du skieur.
  • Une manière connue pour libérer automatiquement la chaussure de randonnée pour éviter une blessure du skieur est de prévoir une talonnière, destinée à la fixation de la partie arrière de la chaussure de randonnée, configurée de sorte à pouvoir libérer la chaussure en cas de chute, notamment en torsion mais aussi en chute avant et/ou en chute arrière. Toutefois, de telles talonnières sont complexes, ce qui entraîne un coût élevé et un poids important, et ne remplissent pas les critères de sécurité imposés par la norme alpine ISO9462. Cela limite la performance du ski de randonnée pour lequel le poids global est couramment un critère essentiel.
  • Le document WO2009/121187A1 décrit une butée comprenant un levier articulé et relié à une coulisse par une biellette. La butée peut adopter une configuration de chaussage où les mâchoires sont écartées : cette action est obtenue en abaissant le levier ce qui pousse vers l'arrière la coulisse par l'intermédiaire de la biellette. Ce déplacement de la coulisse, grâce à une rampe, monte la liaison entre les mâchoires et provoque l'ouverture des mâchoires tout en contraignant les ressorts. Le retour vers la configuration de fermeture, adoptée en descente, résulte d'un relâchement de l'effort d'abaissement du levier et de l'action de rappel des ressorts. Les ressorts sont directement montés sur les mâchoires. La course angulaire totale des mâchoires est donc très faible et le déclenchement en torsion est peu efficace et peu sécuritaire.
  • Le but de la présente invention est de proposer une solution de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse qui remédie aux inconvénients listés ci-dessus.
  • Notamment, un premier objet de la présente invention est de fournir une solution de fixation d'une chaussure simple, économique et légère.
  • Un deuxième objet de la présente invention est de fournir une solution de fixation d'une chaussure garantissant une sécurité optimale au skieur en cas de chute et limitant autant que possible les risques de détérioration de matériel.
  • En particulier, l'invention vise à proposer une butée comportant un système de déclenchement en torsion associée à une talonnière configurée pour assurer un déclenchement en chute avant.
  • La présente butée est destinée en particulier à respecter aussi bien la norme randonnée ISO13992 que la norme alpine ISO9462.
  • Ces objets peuvent être atteints par une butée d'un dispositif de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse, comprenant deux mâchoires rigides montées à pivotement autour d'axes sensiblement horizontaux respectifs orientés dans une direction sensiblement longitudinale de la butée, comportant un système de déclenchement automatique en torsion associé au basculement des mâchoires, ladite butée étant configurée de sorte à occuper par basculement d'au moins une mâchoire :
    • une configuration de fermeture dans laquelle des éléments de retenue portés par les mâchoires peuvent coopérer avec la chaussure,
    • une configuration de déclenchement en torsion différente de la configuration de fermeture pour libérer automatiquement la chaussure par un actionnement du système de déclenchement automatique en torsion,
    • une configuration de chaussage différente de la configuration de fermeture, notamment différente de la configuration de déclenchement en torsion, et permettant une mise en place de la chaussure dans la butée entre les éléments de retenue,
      le système de déclenchement automatique en torsion comprenant un moyen élastique de rappel des mâchoires dans les configurations de fermeture et de déclenchement de la butée, la liaison entre une mâchoire et le moyen élastique de rappel comprenant au moins une biellette de transmission articulée sur la mâchoire selon un premier axe d'articulation orienté dans la direction longitudinale de sorte que la mâchoire et sa biellette de transmission forment une genouillère se déformant dans le plan correspondant aux directions transversale et verticale de la butée.
  • Les pièces constitutives du moyen élastique présentent préférentiellement des mouvements et/ou des déformations élastiques globalement dans un plan orienté selon les directions longitudinale et transversale de la butée, durant le passage de la configuration de fermeture vers la configuration de déclenchement et vers la configuration de chaussage.
  • La biellette de transmission peut notamment être articulée au moyen élastique de rappel selon un deuxième axe d'articulation orienté dans la direction longitudinale.
  • Le moyen élastique de rappel du système de déclenchement automatique en torsion peut comprendre au moins une lame élastiquement déformable.
  • Alternativement, le moyen élastique de rappel peut comprendre au moins un ressort et deux bras de levier articulés et/ou élastiquement déformables.
  • Les bras de levier peuvent être agencés de sorte que chaque bras de levier fasse la liaison entre une extrémité dudit ressort orienté selon la direction transversale et la biellette de transmission associée à l'une des mâchoires.
  • Alternativement, le moyen élastique de rappel peut comprendre deux biellettes de renvoi, un tirant orienté et coulissant selon la direction longitudinale de la butée de sorte à solliciter ledit ressort orienté selon la direction longitudinale, chaque biellette de renvoi faisant la liaison entre le tirant et l'un des bras de levier.
  • Le ressort peut être disposé dans un boitier fixe par rapport à une embase de la butée destinée à être fixée à la planche de glisse. Alternativement, le ressort peut être disposé dans un boitier mobile selon la direction longitudinale par rapport à une embase de la butée destinée à être fixée à la planche de glisse, d'une manière telle que le boitier se déplace en même temps que le tirant et le ressort durant le passage de la configuration de fermeture à la configuration de chaussage et réciproquement, et que le boitier reste fixe par rapport à l'embase durant le passage de la configuration de fermeture à la configuration de déclenchement et réciproquement.
  • Le moyen élastique peut comprendre des éléments de liaison entre les deux bras de levier permettant que les deux mâchoires se déplacent continuellement en synchronisme et symétriquement par rapport à un plan orienté selon les directions longitudinale et verticale.
  • La biellette de transmission associée à la mâchoire peut être articulée par son deuxième axe d'articulation directement au bras de levier par l'intermédiaire d'un contact entre deux surfaces sphériques respectivement portées par la biellette de transmission et par le bras de levier. Alternativement, le moyen élastique de rappel peut comprendre une biellette de déport interposée entre chaque bras de levier et la biellette de transmission associée à la mâchoire, la biellette de déport étant montée à pivotement sur le bras de levier et sur la biellette de transmission, et éventuellement sur une embase de la butée destinée à être fixée sur la planche de glisse.
  • La course de basculement angulaire d'une mâchoire entre la configuration de fermeture et la configuration de déclenchement en torsion de la butée est préférentiellement supérieure à sa course de basculement angulaire entre la configuration de fermeture et la configuration de chaussage.
  • La butée peut comprendre un levier d'actionnement accessible par l'utilisateur depuis l'extérieur de la butée et pouvant occuper :
    • une position de chaussage plaçant la butée dans la configuration de chaussage,
    • une position de descente plaçant la butée dans la configuration de fermeture,
    • et une position de montée réalisant un blocage du système de déclenchement de sorte à bloquer la butée dans la configuration de fermeture en supprimant toute possibilité de passage vers la configuration de chaussage et/ou vers la configuration de déclenchement en torsion.
  • La butée peut comprendre une butée de chaussage coopérant avec le levier d'actionnement de sorte à occuper une position active dans laquelle elle forme un appui pour la chaussure suivant la direction longitudinale lorsque le levier d'actionnement est dans sa position de chaussage.
  • Le système de déclenchement peut comprendre des moyens de séparation de la course totale de basculement de la mâchoire entre les configurations de fermeture et de déclenchement en torsion, en des premier et deuxième secteurs angulaires séparés par une position intermédiaire de point mort de la mâchoire correspondant à un point dur de rebroussement de la mâchoire sous l'action du moyen élastique de rappel.
  • Un dispositif de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse, peut comprendre d'une part une telle butée destinée à assurer la fixation de la partie avant de la chaussure, d'autre part une talonnière destinée à assurer la fixation d'une partie arrière de la chaussure sur la planche de glisse, la talonnière étant configurée pour réaliser un déclenchement de la chaussure uniquement en cas de chute avant du skieur, le déclenchement de la chaussure hors du dispositif de fixation en cas de chute en torsion étant réalisé uniquement par la butée.
  • Une planche de glisse, notamment sous la forme d'un ski de randonnée, peut comprendre une telle butée et/ou un tel dispositif de fixation.
  • D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels :
    • les figures 1 à 5 sont des vues illustrant un premier mode de réalisation d'une butée selon l'invention, adoptant une configuration de fermeture,
    • les figures 6 à 9 et 13 sont des vues de la butée selon le premier mode de réalisation lorsqu'elle adopte une configuration de déclenchement,
    • les figures 10 à 12 sont des vues de la butée selon le premier mode de réalisation lorsqu'elle adopte une configuration intermédiaire entre les configurations de fermeture et de déclenchement, à un point mort d'équilibre,
    • les figures 14 à 18 sont des vues de la butée selon le premier mode de réalisation lorsqu'elle adopte une configuration de chaussage,
    • les figures 19 à 23 sont des vues de la butée selon le premier mode de réalisation lorsqu'elle est bloquée dans la configuration de fermeture,
    • les figures 24 à 26 sont des vues illustrant un deuxième mode de réalisation d'une butée selon l'invention, adoptant une configuration de déclenchement,
    • la figure 27 est une vue de la butée selon le deuxième mode de réalisation lorsqu'elle adopte une configuration de fermeture,
    • la figure 28 est une vue de la butée selon le deuxième mode de réalisation lorsqu'elle adopte une configuration intermédiaire entre les configurations de fermeture et de déclenchement, au point mort d'équilibre,
    • les figures 29 et 30 sont des vues illustrant un troisième mode de réalisation d'une butée selon l'invention, adoptant une configuration de fermeture,
    • les figures 31 et 32 sont des vues de la butée selon le troisième mode de réalisation, lorsqu'elle adopte respectivement une configuration de déclenchement et une configuration intermédiaire au point mort d'équilibre,
    • les figures 33 à 37 sont des vues illustrant un quatrième mode de réalisation d'une butée selon l'invention, adoptant une configuration de fermeture,
    • les figures 38 et 39 sont des vues de la butée selon le quatrième mode de réalisation, lorsqu'elle adopte une configuration intermédiaire au point mort d'équilibre,
    • les figures 40 et 41 sont des vues de la butée selon le quatrième mode de réalisation, lorsqu'elle adopte une configuration de déclenchement en torsion,
    • les figures 42 et 43 sont des vues de la butée selon le quatrième mode de réalisation, lorsqu'elle adopte une configuration de chaussage
    • les figures 44 à 46 illustrent, en vue de dessus, une variante du premier mode de réalisation, munie d'éléments de liaison entre les bras de levier, respectivement dans la configuration de fermeture, dans la configuration intermédiaire de point mort et dans la configuration de déclenchement.
  • La description suivante, en relation aux figures 1 à 32, concerne une butée 10 d'un dispositif de fixation d'une chaussure 11 sur une planche de glisse (non représentée). Cette butée 10 assure la fixation de la partie avant de la chaussure 11 et est particulièrement adaptée à la pratique du ski de randonnée, mais n'exclut pas une utilisation dans le cadre du ski alpin et/ou du ski de fond. De manière plus générale, la butée 10 participe à la constitution du dispositif de fixation de la chaussure 11 sur la planche de glisse, en combinaison avec une talonnière arrière (non représentée) assurant la fixation de la partie arrière de la chaussure 11.
  • Pour faciliter la compréhension de la suite de la description, un repère orthonormé est associé à la butée 10, la direction longitudinale X de la butée 10 étant la direction horizontale orientée de l'arrière vers l'avant de la butée 10. Sa direction transversale Y correspond à la direction horizontale perpendiculaire à la direction X et orientée de la droite vers la gauche de la butée 10. La direction verticale Z est perpendiculaire au plan horizontal défini par les directions X et Y et est orientée vers le haut de la butée 10.
  • De manière générale, les figures 1 à 23 illustrent un premier mode de réalisation de la butée 10. En particulier, les figures 3, 8, 12, 16 illustrent la butée 10 selon un plan de coupe A-A visible sur la figure 2, orienté selon un plan (Y, Z) passant par des mâchoires définies plus loin. Les figures 4, 9, 17 et 21 représentent la butée 10 selon un plan de coupe B-B visible sur la figure 2, orienté selon un plan médian (X, Z) de la butée 10. La figure 22, quant à elle, illustre la butée 10 selon un plan de coupe C-C visible sur la figure 21, orienté aussi selon un plan (Y, Z) mais décalé en direction de l'avant par rapport au plan de coupe A-A, selon la direction longitudinale X. Les figures 24 à 28 représentent un deuxième mode de réalisation de la butée 10 tandis que les figures 29 à 32 illustrent un troisième mode de réalisation de la butée 10. Pour les trois modes de réalisation, les références numérales et littérales sont conservées pour des éléments identiques d'un mode de réalisation à l'autre. La butée 10 étant globalement symétrique de part et d'autre d'un plan médian de symétrie (X, Z), des indices « d » et « g » sont apposés à certaines références associées aux éléments respectivement de la partie droite et de la partie gauche de la butée 10.
  • La butée 10, qui appartient au dispositif de fixation de la chaussure 11 sur la planche de glisse, comprend deux mâchoires rigides 12d, 12g, respectivement gauche et droite, décalées selon la direction Y l'une par rapport à l'autre. Elles sont montées à pivotement autour d'axes sensiblement horizontaux Ad, Ag respectifs orientés sensiblement dans la direction longitudinale X de la butée 10. Chacune des mâchoires 12d, 12g est incluse dans le plan de son déplacement par basculement, les plans de déplacement des deux mâchoires 12d, 12g étant en outre confondus en un unique plan orienté, notamment suivant les directions Y et Z. L'axe de pivotement Ad, Ag de chacune des mâchoires 12d, 12g est fixe dans un référentiel lié à la butée 10. Notamment, ces axes de pivotement peuvent être fixes par rapport à une embase 20 de la butée destinée à être montée fixement sur la planche de glisse, de sorte que les axes de pivotement sont fixes par rapport à la planche de glisse, notamment dans les directions Y et Z. Chaque axe de pivotement Ad, Ag peut être parallèle à la direction longitudinale ou inclus dans un plan (X, Z) en formant un angle de plus ou moins 10 degrés par rapport à l'horizontale.
  • Il en résulte que chaque mâchoire 12d, 12g peut basculer, dans ce plan de déplacement, sur une course angulaire totale comprise entre une position de fermeture (par exemple illustrée sur la figure 3 pour chacune des deux mâchoires 12d, 12g) correspondant à une position de la mâchoire rapprochée autant que possible de l'autre mâchoire sur cette course angulaire totale, et une position de déclenchement (par exemple illustrée sur la figure 8 pour la mâchoire gauche 12g) correspondant à une position de la mâchoire écartée autant que possible de l'autre mâchoire sur cette course angulaire totale. Sur la figure 8, la mâchoire droite 12d occupe sa position de fermeture, correspondant à la position de retenue de la chaussure par la mâchoire 12d (ce qui correspond donc à la configuration de fermeture de la butée, définie plus loin), contrairement à la mâchoire gauche 12g qui occupe la position de déclenchement, qui permet de laisser sortir la chaussure latéralement dans un plan parallèle aux directions X et Y. Le passage d'une position à l'autre est réalisé par un basculement de la mâchoire 12g, 12d autour de son axe de pivotement Ag, Ad sur toute la course angulaire totale qui est avantageusement supérieure à 30 degrés, notamment supérieure à 40 degrés, pour offrir cette opportunité de déclenchement en torsion. Dans chacun des trois modes de réalisation de la butée 10, la course angulaire totale de basculement de chacune des mâchoires 12g, 12d entre ses deux positions de fermeture et de déclenchement, repérée α1, est sensiblement égale à 55 degrés. Bien que la possibilité de basculement des mâchoires sur la course angulaire totale α1 soit uniquement illustrée sur les figures 8, 26 et 31 en relation avec la mâchoire gauche 12g pour permettre la sortie de la chaussure du côté gauche de la butée, il est clair que la mâchoire droite 12d peut également basculer, de manière symétrique par rapport au plan médian (X, Z) de la butée 10, entre des positions de fermeture et de déclenchement afin de permettre une sortie de la chaussure hors de la butée du côté droit de la butée.
  • Au sein de la course angulaire de basculement α1 bornée par les positions de fermeture et de déclenchement, chaque mâchoire 12d, 12g peut en outre occuper d'autres positions angulaires intermédiaires, de manière discrète ou progressivement continue. Notamment, chaque mâchoire 12d, 12g peut occuper par exemple une position intermédiaire d'équilibre ou de point mort (par exemple illustrée sur la figure 12 pour la mâchoire gauche 12g, correspondant à la configuration intermédiaire adoptée durant une phase de déclenchement, i.e. lors du passage de la position de fermeture à la position de déclenchement) et une position intermédiaire de chaussage (par exemple illustrée sur la figure 16 pour chacune des deux mâchoires 12d, 12g, correspondant à une configuration de chaussage de la butée). La course angulaire de basculement d'une mâchoire 12d, 12g donnée entre sa position de fermeture et sa position d'équilibre, repérée α2, est supérieure à sa course angulaire de basculement repérée α3 entre sa position de fermeture et sa position de chaussage. A titre d'exemple pour le premier mode de réalisation, la course angulaire de basculement α2 de chaque mâchoire 12d, 12g est de l'ordre de 25 à 30 degrés (la rendant sensiblement égale à la moitié de la course totale de basculement α1) tandis que sa course angulaire de basculement α3 est de l'ordre de 20 degrés. Bien que la possibilité de basculement des mâchoires sur la course angulaire α2 soit uniquement illustrée sur les figures 12, 28 et 32 en relation avec la mâchoire gauche 12g, il est clair que la mâchoire droite 12d peut également basculer sur une course angulaire α2.
  • La butée 10 comporte un système de déclenchement automatique en torsion associé au basculement des deux mâchoires 12d, 12g sur la course angulaire totale de basculement α1, mais aussi en particulier sur les courses angulaires partielles de basculement α2 et α3. L'association entre les mâchoires 12d, 12g montées à pivotement et le système de déclenchement automatique en torsion est telle qu'un basculement de toute mâchoire 12d, 12g imposé par la chaussure 11 ou par un levier d'actionnement 13 détaillé plus loin sollicite le système de déclenchement automatique en torsion d'une manière décrite plus loin. Notamment, l'ensemble peut être configuré de sorte qu'un basculement synchrone et symétrique des deux mâchoires entre leur position intermédiaire de chaussage et leur position de fermeture, sur la course angulaire α2, peut être commandé manuellement par une manipulation adéquate du levier d'actionnement 13. D'autre part, l'ensemble peut être configuré de sorte qu'un basculement synchrone et symétrique des deux mâchoires de leur position de chaussage à la position de fermeture peut être commandé, ou pour le moins favorisé, par un mouvement vertical de la chaussure 11 vers le bas selon Z entre les mâchoires 12d, 12g imposé par le skieur, comme développé plus loin grâce aux portées d'appui 24d, 24g solidaires des mâchoires ou même grâce à une pédale de chaussage indépendante des mâchoires. Enfin, l'ensemble est notamment configuré de sorte que l'application d'efforts dans le plan (X, Y) transmis par la chaussure 11 à au moins une mâchoire 12 durant un mouvement en torsion de la chaussure 11, i.e. ayant au moins une composante d'effort exercé selon la direction transversale Y, commande un basculement d'au moins l'une des deux mâchoires 12d, 12g à partir de sa position de fermeture sur une course angulaire donnée, inférieure ou égale à la course angulaire totale α1 de basculement.
  • La butée 10 est configurée, notamment par une conception adéquate de son système de déclenchement automatique en torsion, de sorte à occuper par basculement d'au moins l'une des mâchoires 12d, 12g :
    • une configuration dite « de fermeture » ou « fermée » (par exemple illustrée sur les figures 1 à 5 pour le premier mode de réalisation) dans laquelle les mâchoires 12d, 12g sont rapprochées de sorte que des éléments de retenue 14d, 14g portés respectivement par les mâchoires 12d, 12g occupent des emplacements leur permettant de pouvoir coopérer avec la chaussure 11 pour en assurer sa fixation dans sa partie avant,
    • et au moins une configuration dite « de déclenchement en torsion » (par exemple illustrée sur les figures 6 à 13 pour le premier mode de réalisation) dans laquelle les mâchoires 12d, 12g sont écartées l'une de l'autre par sécurité, notamment en cas de chute en torsion, par la mise en oeuvre d'un actionnement automatique du système de déclenchement automatique en torsion (cette mise en oeuvre résultant des efforts appliqués par la chaussure 11 en cours de mouvement de torsion dans le plan (X, Y) ou dans un plan avec une composante Y non nulle, autre que le plan (X, Z), sur au moins l'une des mâchoires 12d, 12g) permettant de libérer automatiquement la chaussure 11 hors des mâchoires, en déplaçant les éléments de retenue 14d, 14g hors de la chaussure 11 qui peut ensuite être séparée de la planche de glisse pour ne pas blesser le skieur. Il s'agit d'une configuration différente de la configuration de fermeture, en ce sens qu'au moins l'une des mâchoires occupe une position différente.
  • Ainsi, la configuration de déclenchement est automatiquement occupée notamment en cas d'une chute en torsion, qu'elle soit de type torsion pure ou non, c'est-à-dire combinée éventuellement à de la chute avant et/ou de la chute arrière du skieur.
  • Ces configurations de fermeture et de déclenchement sont des configurations stables de la butée, en ce sens que la butée reste dans cette configuration lorsqu'aucune action n'est appliquée sur les mâchoires.
  • Dans le deuxième mode de réalisation de la butée 10, la configuration de fermeture est représentée sur la figure 27. Dans le troisième mode de réalisation de la butée 10, la configuration de fermeture est représentée sur les figures 29 et 30.
  • Concrètement, la configuration de fermeture de la butée 10 correspond à un état de celle-ci dans lequel chacune des deux mâchoires 12d, 12g est placée dans sa position de fermeture. Cette définition peut s'appliquer pour les trois modes de réalisation.
  • La description précédente de la configuration de déclenchement en torsion doit être interprétée comme impliquant que la course de basculement angulaire d'au moins une mâchoire 12d, 12g entre la configuration de fermeture et la configuration de déclenchement en torsion de la butée est telle que la chaussure 11 peut s'échapper de l'espace entre les mâchoires 12d, 12g par un mouvement de la chaussure 11 ayant au moins une composante selon la direction transversale Y, éventuellement associée à une composante verticale selon Z dirigée vers le haut. Cette course de basculement angulaire est avantageusement supérieure à environ 40 degrés, notamment supérieure à 45 degrés, par exemple sensiblement égale à 55 degrés, de sorte que dans la configuration de déclenchement en torsion, la chaussure 11 peut s'échapper librement de l'espace entre les mâchoires 12d, 12g par un mouvement sensiblement horizontal de la chaussure 11 suivant les directions longitudinale X et transversale Y, en passant par-dessus au moins une mâchoire 12d, 12g, notamment par-dessus celle ayant subi le basculement de déclenchement en torsion.
  • Les figures 6 à 9 et 13 illustrent la butée 10 selon le premier mode de réalisation lorsqu'elle adopte une telle configuration de déclenchement en torsion. Concrètement, elle correspond à un état de la butée 10 dans lequel au moins l'une des mâchoires, ici la mâchoire gauche 12g uniquement, est placée dans sa position de déclenchement. L'autre mâchoire peut éventuellement, comme cela est représenté, rester dans sa position de fermeture. Ladite au moins une mâchoire qui subit un basculement sur une course angulaire totale α1, correspond à la mâchoire qui subit les efforts appliqués par la chaussure 11 durant son mouvement de torsion. Cette configuration est illustrée sur les figures 24 à 26 pour le deuxième mode de réalisation et sur la figure 31 pour le troisième mode de réalisation.
  • Les figures 10 à 12 illustrent une configuration intermédiaire de la butée durant une phase de déclenchement en torsion, lors du passage de la configuration de fermeture à la configuration de déclenchement. Concrètement, cette configuration de la butée 10 correspond à un état de celle-ci dans lequel au moins l'une des mâchoires, ici la mâchoire gauche 12g uniquement, est placée dans sa position intermédiaire d'équilibre. L'autre mâchoire peut éventuellement, comme cela est représenté, rester dans sa position de fermeture. Ladite au moins une mâchoire qui subit un basculement sur une course angulaire partielle α2, correspond à la mâchoire qui subit les efforts appliqués par la chaussure 11 durant son mouvement de torsion. Il s'agit d'une configuration intermédiaire atteinte temporairement lors du passage de la configuration de fermeture à la configuration de déclenchement de la butée ou réciproquement, cette configuration étant instable en ce sens que la butée 10, même sans action appliquée sur les mâchoires, ne reste pas durablement dans cette configuration et au contraire vient automatiquement adopter soit la configuration stable de déclenchement, soit la configuration stable de fermeture.
  • Le système de déclenchement automatique en torsion est avantageusement configuré de sorte à pouvoir permettre un basculement indépendant des deux mâchoires 12d, 12g l'une par rapport à l'autre. Autrement dit, de la manière représentée, la mâchoire gauche 12g peut basculer autour de l'axe Ag lors de l'actionnement du système de déclenchement automatique en torsion tandis que la mâchoire droite 12d reste fixe, ou inversement. Notamment, le passage de la butée 10 de la configuration de fermeture vers la configuration de déclenchement en torsion résulte d'un basculement d'une seule mâchoire 12d, 12g autour de son axe de pivotement Ad, Ag sous l'effet de l'application des efforts transmis par la chaussure 11 à cette mâchoire 12d, 12g durant le mouvement en torsion de la chaussure 11, l'autre mâchoire pouvant rester fixe éventuellement. De manière plus générale, le système de déclenchement automatique en torsion est configuré de sorte à placer automatiquement la butée 10 dans la configuration de déclenchement en torsion à partir de la configuration de fermeture lorsque, dans la configuration de fermeture, un effort en torsion supérieur à un seuil prédéterminé est appliqué par la chaussure 11 à au moins l'une des mâchoires. Avantageusement, le système de déclenchement automatique en torsion est configuré de sorte que le seuil prédéterminé soit tel que de façon générale, la butée peut déclencher en torsion pour des valeurs de Z selon la norme ISO9462, de préférence entre 3 et 16.
  • Avantageusement, les éléments de retenue 14d, 14g sont configurés de sorte que, dans la configuration de fermeture, la partie avant de la chaussure 11 est fixée aux mâchoires 12d, 12g dans le plan (X, Y) en maintenant une possibilité de pivotement de la chaussure 11 par rapport à la butée 10 autour d'un axe repéré « T » (figure 23) orienté dans la direction transversale Y de la butée 10. Une telle disposition permet d'utiliser cette butée 10 dans le cadre de la pratique du ski de randonnée. La figure 23 illustre la situation dans laquelle la chaussure 11a subi un pivotement autour de l'axe T d'un angle d'environ 90 degrés par rapport à la situation des figures 5, 13 et 18. Chaque élément de retenue 14d, 14g peut être de nature et de formes quelconques, en fonction par exemple de celles de la chaussure 11. Toutefois, dans les trois modes particuliers de réalisation, chaque élément de retenue 14d, 14g présente avantageusement une forme globalement conique, notamment en forme d'ogive, de sorte à coopérer avec une empreinte 15 complémentaire portée par la chaussure 11. En particulier, l'extrémité de la pointe de l'ogive peut présenter une surface de forme sphérique. Ces dispositions ont pour effet de favoriser la libération de la chaussure 11 par sortie des éléments de retenue 14d, 14g hors de la partie avant de la chaussure 11 en cas d'actionnement du système de déclenchement automatique en torsion vers la configuration de déclenchement de la butée 10, évitant au maximum tout risque de blocage de la chaussure 11 dans les mâchoires pour conférer une sécurité optimale.
  • La butée 10 est configurée de sorte à occuper, par basculement d'au moins une mâchoire 12d, 12g, notamment par un basculement synchrone et symétrique dans un plan (Y, Z) des deux mâchoires gauche et droite 12g, 12d, également une configuration dite « de chaussage » (par exemple illustrée sur les figures 14 à 18 pour le premier mode de réalisation) permettant la mise en place de la chaussure 11 dans la butée 10 entre les éléments de retenue 14d, 14g. La configuration de chaussage, dans le cas où elle résulte d'un basculement synchrone des deux mâchoires, n'est pas représentée pour les deuxième et troisième modes de réalisation de la butée 10. Il s'agit d'une configuration instable une fois encore, différente de la configuration de fermeture et potentiellement aussi de la configuration de déclenchement. La configuration de chaussage est notamment adoptée par la mise en oeuvre, depuis la configuration de fermeture, d'un basculement imposé à au moins l'une des mâchoires vers l'extérieur de la butée pour permettre le passage de la chaussure entre les éléments de retenue 14d, 14g. La course de basculement angulaire (α1) d'une mâchoire entre la configuration de fermeture et la configuration de déclenchement en torsion de la butée est supérieure à sa course de basculement angulaire (α3) entre la configuration de fermeture et la configuration de chaussage de la butée.
  • La configuration de chaussage peut correspondre :
    • soit au résultat d'un basculement d'au moins l'une des mâchoires imposé préalablement à l'action de mise en place de la chaussure entre les éléments de retenue, par exemple à l'aide du levier d'actionnement décrit plus loin : dans ce cas, la butée peut adoptée la configuration de chaussage même lorsque la chaussure n'est pas en cours de chaussage.
    • soit au résultat d'un basculement d'au moins l'une des mâchoires imposé par l'action elle-même de mise en place de la chaussure entre les éléments de retenue : dans ce cas, c'est l'action de la chaussure lors du chaussage qui provoque le passage de la butée de la configuration de fermeture vers la configuration de chaussage.
  • Notamment, cette action de mise en place de la chaussure entre les éléments de retenue peut résulter d'un mouvement de celle-ci dans la direction Z vers le bas et éventuellement dans la direction X vers l'avant.
  • Concrètement, la configuration de chaussage de la butée 10 peut correspondre à un état de celle-ci dans lequel chacune des deux mâchoires 12d, 12g est placée dans sa position intermédiaire de chaussage, par exemple suite à une course angulaire égale à α3 depuis la position de fermeture adoptée préalablement dans la configuration de fermeture de la butée 10. Il reste toutefois possible de prévoir qu'une mâchoire puisse éventuellement continuer d'occuper sa position de fermeture lorsque la butée 10 occupe sa configuration de chaussage, en fonction par exemple de la nature et de la conception des mâchoires 12d, 12g, des éléments de retenue 14d, 14g et des empreintes 15.
  • Avantageusement, le système de déclenchement comprend des moyens de séparation de la course angulaire totale α1 de basculement de la mâchoire 12d, 12g, en des premier et deuxième secteurs angulaires séparés par une position intermédiaire de point mort ou d'équilibre de la mâchoire 12d, 12g correspondant à un point dur de rebroussement de la mâchoire sous l'action d'un moyen élastique de rappel (défini plus loin). Autrement dit, la course angulaire totale α1 est séparée en :
    • un premier secteur angulaire séparant la position de fermeture de la mâchoire 12d, 12g (occupée par exemple dans la configuration de fermeture) et la position intermédiaire de point mort ou d'équilibre de la mâchoire 12d, 12g, correspondant à l'angle α2 adopté temporairement pendant la phase de déclenchement.
    • et un deuxième secteur angulaire séparant la position de déclenchement de la mâchoire 12d, 12g (occupée par exemple dans la configuration de déclenchement en torsion) et la position intermédiaire de point mort de la mâchoire 12d, 12g.
  • Les mâchoires sont énergisées par le moyen élastique de rappel dans toutes les configurations de fermeture, de déclenchement et de chaussage. Au moment du déclenchement en torsion, la position des mâchoires se trouve angulairement au-delà de la position de chaussage.
  • Pour s'assurer que le moyen élastique de rappel puisse participer, ou assurer en lui-même, un retour automatique de la butée 10 vers la configuration de fermeture depuis sa configuration de chaussage, la position angulaire de la mâchoire 12d, 12g occupée dans la configuration de chaussage est incluse dans le premier secteur angulaire défini au paragraphe précédent.
  • Le moyen élastique de rappel appartient au système de déclenchement et est configuré notamment pour assurer un rappel des mâchoires dans la configuration de fermeture et dans la configuration de déclenchement de la butée dès que cette dernière n'est plus dans ces deux configurations. Il est sollicité par le basculement des mâchoires 12d, 12g vers l'extérieur : le basculement de la mâchoire 12d, 12g de la position de fermeture vers la position intermédiaire de point mort s'accompagne d'une compression croissante du moyen élastique tandis que le basculement de la mâchoire 12d, 12g de la position intermédiaire de point mort vers la position de déclenchement s'accompagne d'une compression décroissante du moyen élastique.
  • Avantageusement, le système de déclenchement automatique en torsion comprend au moins une biellette de transmission 16d, 16g associée à chaque mâchoire 12d, 12g. Ainsi, le système de déclenchement automatique comprend au moins une biellette de transmission droite 16d articulée sur la mâchoire droite 12d selon un premier axe d'articulation Bd orienté dans la direction longitudinale X de sorte que la mâchoire droite 12d et sa biellette de transmission droite 16d forment une genouillère droite se déformant dans le plan (Y, Z). De manière symétrique par rapport au plan médian (X, Z) de la butée 10, le système de déclenchement automatique comprend au moins une biellette de transmission gauche 16g articulée sur la mâchoire gauche 12g selon un premier axe d'articulation Bg orienté dans la direction longitudinale X de sorte que la mâchoire gauche 12g et sa biellette de transmission gauche 16g forment une genouillère gauche se déformant dans le plan (Y, Z). Un avantage de l'aménagement d'au moins une telle biellette de transmission 16d, 16g est que le système de déclenchement en torsion présente un encombrement très faible en dépit d'une course angulaire totale des mâchoires très grande pour assurer le déclenchement en torsion. Dans le mode de réalisation représenté, l'articulation de la biellette de transmission sur la mâchoire est prévue au niveau d'un prolongement repéré 27d, 27g (figure 8) de la mâchoire en direction de l'intérieur de la butée 10.
  • A proximité de son extrémité opposée, la biellette de transmission droite 16d est articulée directement ou indirectement au moyen élastique de rappel selon un deuxième axe d'articulation Cd orienté dans la direction longitudinale X. La biellette de transmission gauche 12g est également articulée directement ou indirectement au moyen élastique de rappel selon un deuxième axe d'articulation Cg orienté dans la direction longitudinale X.
  • La position intermédiaire de point mort de la mâchoire droite 12d correspond, dans cette variante, à un positionnement relatif de la mâchoire droite 12d et de la biellette de transmission droite 16d dans lequel l'axe de pivotement Ad de la mâchoire droite 12d, le premier axe d'articulation Bd et le deuxième axe d'articulation Cd de la biellette de transmission droite 16d sont tous trois alignés sur une même droite. Dans un tel positionnement particulier, la genouillère droite adopte sa configuration d'extension maximale de sorte à solliciter le moyen élastique de rappel à une valeur maximale d'efforts correspondant au point dur de rebroussement de la mâchoire droite. Autrement dit, sur le reste de la course angulaire totale α1 de basculement de la mâchoire droite 12d, la valeur de sollicitation du moyen élastique de rappel par la biellette de transmission droite 16d est inférieure à celle particulièrement adoptée au point dur de rebroussement.
  • Par symétrie relativement au plan médian (X, Z) de symétrie de la butée 10, la position intermédiaire de point mort de la mâchoire gauche 12g correspond, dans cette variante munie de biellettes de transmission 16d, 16g, à un positionnement relatif de la mâchoire gauche 16g et de la biellette de transmission gauche 16g dans lequel l'axe de pivotement Ag de la mâchoire gauche 12g, le premier axe d'articulation Bg et le deuxième axe d'articulation Cg de la biellette de transmission gauche 16g sont tous trois alignés sur une même droite. Ce positionnement particulier est représenté sur les figures 12, 28 et 32 respectivement pour les premier, deuxième et troisième modes de réalisation. Dans un tel positionnement particulier, la genouillère gauche adopte sa configuration d'extension maximale de sorte à solliciter le moyen élastique de rappel à une valeur maximale d'efforts correspondant au point dur de rebroussement de la mâchoire gauche. Autrement dit, sur le reste de la course angulaire totale α1 de basculement de la mâchoire gauche 12g, la valeur de sollicitation du moyen élastique de rappel par la biellette de transmission gauche 16g est inférieure à celle particulièrement adoptée au point dur de rebroussement.
  • Dans les premier et troisième modes de réalisation de la butée 10, le moyen élastique de rappel du système de déclenchement comprend au moins un ressort 17 et deux bras de levier 18d, 18g articulés et/ou élastiquement déformables agencés de sorte que chaque bras de levier 18d, 18g fait la liaison entre une extrémité du ressort 17 et la biellette de transmission 16d, 16g associée à l'une des mâchoires 12d, 12g. Dans le premier mode de réalisation, la biellette de transmission 16d, 16g associée à la mâchoire 12d, 12g est articulée par son deuxième axe d'articulation Cd, Cg directement au bras de levier 18d, 18g. L'articulation de la biellette de transmission sur le bras de levier correspondant est réalisée par un contact entre une surface sphérique de la biellette de transmission 16d, 16g contre une surface sphérique complémentaire formée dans le bras de levier, permettant de minimiser le déplacement en hauteur du point d'articulation. Dans le troisième mode de réalisation de la butée 10 en référence aux figures 29 à 32, le moyen élastique de rappel comprend une biellette de déport 19d, 19g interposée entre chaque bras de levier 18d, 18g et la biellette de transmission 16d, 16g associée à la mâchoire 12d, 12g. La biellette de déport 19d, 19g est montée à pivotement sur le bras de levier 18d, 18g et sur la biellette de transmission 16d, 16g, et éventuellement sur une embase 20 de la butée 10 destinée à être fixée sur la planche de glisse. Dans le troisième mode de réalisation, l'articulation de la biellette de transmission sur la biellette de déport correspondante est réalisée par un axe d'articulation. L'avantage de cette solution est de n'utiliser que des axes de pivotement, limitant les frottements au sein de la liaison entre la mâchoire et le ressort de rappel.
  • Le ressort 17 est orienté dans la direction transversale Y de la butée 10 dans les premier et troisième modes de réalisation, mais toute autre orientation peut convenir. L'avantage de cette orientation est de favoriser un faible encombrement en hauteur du système de déclenchement en torsion. Dans le premier mode de réalisation de la butée 10, le ressort 17 est disposé en arrière des mâchoires 12d, 12g suivant la direction longitudinale X. Au contraire dans le troisième mode de réalisation de la butée 10, le ressort 17 est disposé en avant des mâchoires 12d, 12g.
  • Dans le premier mode de réalisation, chaque bras de levier 18d, 18g est articulé sur une embase 20 de la butée 10 destinée à être fixée sur la planche de glisse, selon un axe d'articulation Dd, Dg orienté selon la direction verticale Z. Suivant la direction longitudinale X, la zone d'articulation de la biellette de transmission 16d, 16g sur le bras de levier 18d, 18g correspondant est interposée entre l'axe d'articulation Dd, Dg et la zone de liaison du bras de levier 18d, 18g au ressort 17. Il en résulte que le bras de levier 18d, 18g assure une fonction de démultiplication entre le déplacement (par exemple de l'ordre de 2 mm) imposé au bras de levier 18d, 18g par la biellette de transmission 16d, 16g et le déplacement (par exemple de l'ordre de 6 mm) imposé par le bras de levier 18d, 18g à sa zone de liaison au ressort 17. Le rapport de démultiplication dépend du rapport entre d'une part la distance suivant X séparant l'axe d'articulation Dd, Dg et la zone de liaison au ressort 17 et d'autre part la distance suivant X séparant l'axe d'articulation Dd, Dg et le point d'articulation à la biellette de transmission 16d, 16g. Dans le troisième mode de réalisation, les biellettes de déport 19d, 19g sont configurées de sorte à conférer une fonction de démultiplication cumulée à celle des bras de levier 18d, 18g. Ce bras de levier 18d, 18g démultiplicateur permet d'utiliser un ressort 17 ayant une raideur faible et donc avantageusement de faible encombrement. Par exemple, pour un Z selon la norme ISO9462 d'une valeur de 12, un ressort 17 ayant une raideur de l'ordre de 20N/mm peut être utilisé, ce qui est très inférieur aux raideurs des ressorts utilisés classiquement dans les butées de fixation alpine, couramment de l'ordre de 100N/mm.
  • D'autre part, la butée peut comprendre un système de réglage 28 (figure 1) pour ajuster la raideur du ressort 17, par exemple de type vis-écrou.
  • La figure 11 illustre la situation des bras de levier 18d, 18g lorsque la genouillère gauche est en extension maximale de sorte à faire pivoter au maximum le bras de levier gauche 18g, ce dernier engendrant un déplacement maximal de sa zone de liaison au ressort 17 en comparaison du déplacement de la zone de liaison au ressort 17 durant le reste de la course angulaire totale α1 de basculement de la mâchoire gauche 12g. L'effort de sollicitation du ressort 17 dépendant environ proportionnellement du déplacement de sa zone de liaison au bras de levier 18d, 18g, c'est dans cette configuration particulière que l'effort de sollicitation du ressort 17 est maximale, de sorte à constituer le point dur de rebroussement défini précédemment et associé à la position de point mort de la mâchoire gauche 12g. Le principe est symétriquement identique pour la mâchoire droite 12d.
  • En effet, la figure 2 illustre la situation des bras de levier 18d, 18g lorsque la butée 10 adopte sa configuration de fermeture : ils sont au repos, parallèles l'un par rapport à l'autre dans la direction X et ne sollicitent pas ou peu le ressort 17. Lorsque par exemple la mâchoire gauche 12g bascule selon sa course angulaire totale α1 de basculement et parcourt donc les premier et deuxième secteurs angulaires, par un actionnement automatique du système de déclenchement en torsion sous l'effet des efforts de torsion appliqués par la chaussure 11 en cours de mouvement en torsion afin de venir faire adopter à la butée 10 sa configuration de déclenchement en torsion, les bras de levier 18d, 18g occupent la situation de la figure 7 : le bras de levier droit 18d reste au repos et le bras de levier gauche 18g, après franchissement par la mâchoire gauche 12g à la fois du point dur de rebroussement illustré sur la figure 11 et du deuxième secteur angulaire, occupe la configuration de la figure 7 dans laquelle il présente un angle de déviation par rapport à la direction longitudinale X inférieur à l'angle de déviation qu'il forme au repos sur la figure 11. Les efforts de sollicitation du ressort 17 sont donc moindres bien que le basculement de la mâchoire gauche 12g soit supérieur de sorte à permettre le déclenchement en torsion. De même, la figure 15 illustre la situation des bras de levier 18d, 18g lorsque les deux mâchoires sont chacune basculées selon un angle compris dans le premier secteur angulaire afin que la butée 10 adopte la configuration de chaussage. Là encore, chaque bras de levier 18d, 18g présente un angle de déviation par rapport à la direction longitudinale X inférieur à l'angle de déviation qu'il peut former au maximum, comme sur la figure 11 pour le bras de levier gauche 18g. Les efforts de sollicitation du ressort 17 sont donc moindres et, du fait de rester dans le premier secteur angulaire sans franchissement du point dur, le ressort 17 peut ramener la butée 10 dans la configuration de fermeture de la figure 2 par l'intermédiaire des bras de levier 18d, 18g sous l'effet des efforts de sollicitation du ressort 17.
  • La liaison entre une extrémité du ressort 17 et le bras de levier 18d, 18g est de type encastrement sur les figures. Ainsi, le pivotement d'un bras de levier 18d, 18g donné engendre un travail en flexion du ressort 17. Alternativement, il est possible de prévoir pour chacun des premier et troisième modes de réalisation de la butée 10 que la liaison entre l'extrémité du ressort 17 et le bras de levier 18d, 18g soit une liaison rotule permettant au ressort 17 de travailler uniquement en traction et/ou en compression et de ne plus travailler en flexion.
  • Dans le deuxième mode de réalisation de la butée 10 en référence aux figures 24 à 28, le moyen élastique de rappel du système de déclenchement automatique en torsion comprend au moins une lame élastiquement déformable 21, par exemple en forme de U, notamment en matériau plastique, métallique ou composite. L'orientation spatiale de la lame 21 peut être quelconque, par exemple globalement comprise dans un plan (X, Y) pour limiter l'encombrement en hauteur selon Z du système de déclenchement en torsion. Chacune des branches latérales 21d, 21g de la lame 21 est articulée à la biellette de transmission 16d, 16g associée à une mâchoire 12d, 12g donnée. Le système de déclenchement automatique en torsion est configuré de sorte que la biellette de transmission 16d, 16g articulée sur une branche latérale 21d, 21g donnée de la lame 21 exerce sur la branche latérale 21d, 21g une sollicitation mécanique tendant à la déformer élastiquement en direction de l'autre branche latérale 21d, 21g de la lame 21 lorsque la mâchoire 12d, 12g associée à cette biellette de transmission 16d, 16g s'approche de sa position intermédiaire de point mort. Le principe de fonctionnement reste identique à celui décrit précédemment dans le cas d'un ressort 17 combiné à deux bras de levier, à l'exception du fait que la fonction de démultiplication est réalisée par chacune des branches latérales 21d, 21g. Cette lame travaille en flexion au moyen d'une liaison encastrement au niveau de sa liaison à l'embase 20. La forme en U de la lame 21 peut être remplacée par l'aménagement de deux lames indépendantes.
  • Comme évoqué précédemment, la butée 10 comprend avantageusement un levier d'actionnement 13, destiné à un actionnement manuel et accessible à cet effet par l'utilisateur depuis l'extérieur de la butée 10. Le levier 13 est configuré de sorte à pouvoir occuper :
    • une position dite « de chaussage » (adoptée sur les figures 14, 17, 18) plaçant la butée 10 dans la configuration de chaussage, pour permettre au skieur de chausser la butée 10,
    • une position dite « de descente » (adoptée sur les figures 1, 4, 5, 29, 30) plaçant la butée 10 dans la configuration de fermeture, pour permettre au skieur de descendre des pentes avec une butée 10 assurant une sécurité de déclenchement en torsion,
    • et une position dite « de montée » (adoptée sur les figures 19, 21 à 23) réalisant un blocage du fonctionnement du système de déclenchement en torsion de sorte à bloquer la butée 10 dans la configuration de fermeture en supprimant toute possibilité de passage de la butée 10 vers la configuration de chaussage et/ou vers la configuration de déclenchement en torsion pour permettre au skieur d'évoluer en montée en supprimant tout déclenchement intempestif de la butée 10.
  • Une partie du levier 13 vient en contact, dans sa position de chaussage, avec les extrémités libres des bras de levier 18d, 18g, c'est-à-dire du côté opposé au leur liaison au ressort 17, pour écarter les bras de levier afin de placer et de maintenir de façon stable les mâchoires dans la configuration de chaussage de la butée.
  • Un tel levier d'actionnement 13 est par exemple agencé en avant des mâchoires 12d, 12g selon la direction longitudinale X et est configuré de sorte à varier de position par un mouvement de basculement autour d'un axe de pivotement repéré « D » sur la figure 1, par exemple orienté parallèlement à la direction transversale Y.
  • Sur la figure 22 illustrant la butée 10 selon un plan de coupe C-C en avant des mâchoires selon la direction longitudinale X, deux éléments de blocage 26d, 26g sont représentés, encadrant les deux bras de levier 18d, 18g en venant s'interposer transversalement entre l'embase 20 et les bras de levier lorsque ces derniers adoptent la configuration de repos (correspondant à la configuration de fermeture de la butée 10) de la figure 2. Les éléments de blocage 26, solidaires du levier d'actionnement 13, viennent donc interdire, uniquement lorsque le levier 13 adopte sa position de montée (la plus relevée possible), tout mouvement de pivotement des bras de levier 18d, 18g autour des axes Dd et Dg. Cette action sur les bras de levier a pour effet d'inhiber le fonctionnement du système de déclenchement en torsion, ce qui permet de supprimer toute possibilité de passage de la butée 10 à sa configuration de chaussage ou à sa configuration de déclenchement en torsion.
  • La butée 10 comprend aussi, avantageusement, une butée de chaussage 22 coopérant, par l'intermédiaire d'au moins une biellette de liaison 25 configurée d'une manière appropriée, avec le levier d'actionnement 13 de sorte à occuper une position active (figure 17) venant en saillie du reste de l'embase 20. Dans cette position active, qui est adoptée au moins lorsque le levier d'actionnement 13 est dans sa position de chaussage, la butée de chaussage 22 forme un appui pour la chaussure 11 suivant la direction longitudinale X. La butée de chaussage 22 est partiellement escamotée sous l'embase 20 lorsque le levier 13 adopte sa position de descente (figure 4) plaçant la butée 10 dans sa configuration de fermeture avec un maintien de la possibilité d'actionnement du système de déclenchement en torsion. Elle est ensuite totalement escamotée sous l'embase 20 lorsque le levier 13 adopte sa position de montée (figure 21) avec un blocage de toute possibilité d'actionnement du système de déclenchement en torsion. En s'effaçant ainsi, la butée de chaussage 22 libère l'espace dans la zone avant de la chaussure 11 afin de permettre son pivotement vers le haut autour de l'axe T durant une ascension à l'aide du ski de randonnée.
  • Chaque mâchoire 12d, 12g comprend une portée d'appui 24d, 24g (visible sur les figures 14 et 16) formant une pédale de chaussage et configurée pour former un appui pour la chaussure 11 dans la direction verticale Z. Cet appui est tel qu'un déplacement de la chaussure 11 (lorsqu'elle est en appui contre les portées d'appui 24d, 24g) dirigé vers le bas et donc en direction de la planche de glisse suivant la direction verticale Z, participe au passage de la butée 10 de la configuration de chaussage (figures 14 et 16) ou de la configuration de déclenchement à la configuration de fermeture. Les portées d'appui 24d, 24g sont en outre configurées de sorte à former chacune un appui selon Z tel qu'un passage de la butée 10 de la configuration de fermeture vers la configuration de chaussage et/ou vers la configuration de déclenchement en torsion réalise un soulèvement de la chaussure 11 dans la direction verticale Z vers le haut dans un sens opposé à la planche de glisse afin de faciliter l'interruption de la coopération entre les éléments de retenue 14d, 14g et la chaussure 11. Les portées d'appui 24d, 24g sont formées au niveau des prolongements 27d, 27g.
  • Les figures 33 à 43 représentent un quatrième mode de réalisation d'une butée 10 selon l'invention. Les mêmes références numérales sont conservées pour des éléments identiques par rapport aux trois premiers modes de réalisation.
  • Ce quatrième mode de réalisation comprend toujours les deux mâchoires 12d, 12g rigides montées à pivotement autour d'axes sensiblement horizontaux respectifs orientés sensiblement dans la direction sensiblement longitudinale X de la butée. Le moyen élastique de rappel comprend également deux bras de levier 18d, 18g déformables élastiquement et/ou montés à pivotement selon des axes verticaux.
  • Comme précédemment, la liaison entre une mâchoire 12d, 12g et chaque bras de levier 18d, 18g comprend au moins une biellette de transmission 16d, 16g articulée sur la mâchoire de sorte que la mâchoire et sa biellette de transmission forment une genouillère se déformant dans le plan correspondant aux directions transversale Y et verticale Z de la butée.
  • Le quatrième mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation par le fait que le ressort 17 est orienté selon la direction longitudinale X, par l'existence d'un tirant 30 monté à l'intérieur du ressort 17 et qui s'appuie sur l'une de ses extrémités et par la présence de biellettes de renvoi 29d, 29g. Le tirant 30 est orienté selon la direction longitudinale X et peut coulisser selon cette direction X. Chaque biellette de renvoi 29d, 29g fait la liaison entre un bras de levier et une extrémité du tirant 30, par exemple une extrémité arrière selon X. L'axe de pivotement de chaque biellette de renvoi 29d, 29g sur le bras de levier 18d, 18g correspondant est vertical, de même que l'axe de pivotement de chaque biellette de renvoi 29d, 29g sur le tirant 30. Ainsi, les biellettes de renvoi, à l'image des bras de levier, se déplacent et/ou se déforment dans un plan orienté selon les directions X et Y. Le tirant 30 sollicite le ressort 17 d'une manière détaillée plus loin.
  • Le ressort 17 est disposé dans un boitier 31 qui peut être mobile selon la direction longitudinale X par rapport à l'embase de la butée destinée à être fixée à la planche de glisse, d'une manière telle que :
    • le boitier 31 se déplace en même temps que le tirant 30 et le ressort 17 durant le passage de la configuration de fermeture à la configuration de chaussage et réciproquement (figures 42 et 43),
    • le boitier 31 reste fixe par rapport à l'embase durant le passage de la configuration de fermeture à la configuration de déclenchement et réciproquement (figures 38 et 39).
  • Le quatrième mode de réalisation comprend également un système de réglage 28 de la raideur du ressort 17, accessible par exemple par l'avant de la butée selon la direction X. Le système de réglage 28 est constitué par un système vis-écrou, la vis étant constituée par une partie 30a du tirant 30 et l'écrou étant constitué par l'autre partie 30b du tirant 30. Les biellettes de renvoi 29d, 29g sont articulées sur cet écrou. Elle comprend aussi un levier d'actionnement 13 pivotant autour de l'axe D (figure 37). La butée comprend aussi une pièce d'entraînement 32 disposée entre le levier d'actionnement 13 et le boitier 31. La pièce d'entraînement 32 est montée à pivotement par rapport à l'embase autour d'un axe transversal repéré 36 et par rapport au boitier 31 autour d'un axe transversal repéré 35.
  • Le fonctionnement du quatrième mode de réalisation est le suivant.
  • Au repos, la butée est dans la configuration de fermeture représentée sur les figures 33 à 37. Lorsqu'un effort transversal est appliqué par la chaussure sur l'une des mâchoires 12d, 12g, notamment en cas de chute, la mâchoire sollicitée pivote. De ce côté de la butée, la mâchoire et la biellette de transmission 16d, 16g correspondante forment une genouillère se déformant dans le plan correspondant aux directions transversale Y et verticale Z de la butée. Cela provoque un enfoncement transversal du bras de levier 18d, 18g en contact de la biellette de transmission. Le bras de levier se déforme et/ou pivote dans un plan (X, Y), de même que la biellette de renvoi 29d, 29g articulée sur ce bras de levier. Il en résulte un coulissement du tirant 30 selon la direction X d'une manière sollicitant le ressort 17. Plus le tirant 30 se déplace, par exemple en allant vers l'arrière de la butée selon X, plus le ressort 17 est sollicité et donc comprimé.
  • Dans le même temps, le coulissement du tirant 30 provoque un mouvement symétrique de l'autre biellette de renvoi 29d, 29g. Le bras de levier 18d, 18g articulé sur celle-ci pivote et/ou se déforme d'une manière symétrique et synchrone avec l'autre bras de levier 18d, 18g. Par l'intermédiaire de l'autre biellette de transmission 16d, 16g, il en résulte que l'autre mâchoire 12d, 12g, c'est-à-dire celle qui n'a pas subi d'effort transversal par la chaussure, pivote de manière synchrone et symétrique par rapport à un plan (X, Z) avec la mâchoire qui subit cet effort.
  • Lorsque les biellettes de transmission 16d, 16g passent au-delà de leur position intermédiaire de point mort (figures 38 et 39), le ressort 17 a tendance à repousser le tirant 30 dans un sens de coulissement opposé, par exemple vers l'avant de la butée selon X, tendant à le faire revenir dans sa position occupée dans la configuration de fermeture de la butée. Ainsi, durant le pivotement de la mâchoire sollicitée par la chaussure de la position intermédiaire de point mort vers la position ouverte de déclenchement, le tirant 30 revient vers sa position normale. Le tirant effectue donc un mouvement aller selon X durant le passage de la configuration de fermeture à la configuration intermédiaire de point mort en sollicitant le ressort 17 tandis qu'il effectue un mouvement retour opposé, sous l'effet de rappel conféré par le ressort 17, durant le passage de la configuration intermédiaire de point mort à la configuration de déclenchement en torsion.
  • Comme indiqué précédemment, durant le mouvement aller du tirant 30, les deux mâchoires pivotent en synchronisme et symétriquement. Toutefois, durant le mouvement retour du tirant 30, seule la mâchoire qui subit l'effort de la chaussure continue son pivotement vers la position totalement ouverte, au contraire de celle qui ne subit pas l'effort de la chaussure, qui pour sa part revient vers sa position fermée. Les figures 40 et 41, qui montrent la butée dans la configuration de déclenchement en torsion (dans le cas particulier d'un déclenchement du côté gauche), illustrent cette situation où la mâchoire droite 12d est dans la position fermée et la mâchoire gauche est dans sa position ouverte.
  • Durant les mouvements aller et retour du tirant 30, le boitier 31 reste fixe par rapport à l'embase fixée à la planche de glisse. Par conséquent, l'extrémité du tirant 30 opposée selon X à celle où sont articulées les deux biellettes de renvoi 29d, 29g, est munie d'une butée d'appui 37 d'une extrémité du ressort 17, tandis que l'autre extrémité du ressort 17 est en appui contre un épaulement 38 du boitier 31.
  • Pour le passage de la butée 10 de la configuration de déclenchement en torsion qui est une configuration stable à la configuration de fermeture qui est également une configuration stable, l'utilisateur doit relever la mâchoire qui a subi l'effort de la chaussure et qui occupe sa position ouverte dans la configuration de déclenchement en torsion. Les mouvements et/ou les déformations des pièces du moyen élastique de rappel, en particulier du tirant 30, des biellettes de renvoi 29d, 29g et des bras de levier 18d, 18g, sont identiques à ceux durant le passage de la configuration de fermeture à la configuration de déclenchement en torsion.
  • Le passage de la configuration de fermeture à la configuration de chaussage se pratique en abaissant le levier d'actionnement 13, le faisant alors pivoter autour de l'axe D. Des pattes 39 du levier d'actionnement 13 viennent pousser la pièce d'entraînement 32, qui elle-même se met alors à pivoter autour de l'axe 36. Par l'intermédiaire de l'axe de pivotement 35 fixé sur le boitier 31, la pièce d'entraînement 32 provoque le coulissement du boitier 31 en translation selon la direction X. L'embase comprend des moyens de guidage à coulissement 40 du boitier 31 selon la direction longitudinale X. Ce coulissement du boitier 31 provoque un mouvement de coulissement identique du ressort 17 et du tirant 30. Ce mouvement d'ensemble du tirant 30, du ressort 17 et du boitier 31, a pour effet de provoquer un mouvement de pivotement des mâchoires depuis leurs positions fermées, par l'intermédiaire des biellettes de renvoi 29d, 29g, des bras de levier 18d, 18g, des biellettes de transmission 16d, 16g. Autrement dit, l'abaissement du levier 13 provoque le passage de la butée vers sa configuration de chaussage (figures 42, 43). Avantageusement, durant ce passage, le ressort 17 reste fixe par rapport au boitier 31. Celui-ci n'est donc ni comprimé, ni sollicité : l'effort à exercer sur le levier d'actionnement 13 est constant et indépendant de la raideur du ressort 17 réglée via le système de réglage 28.
  • La butée comprend aussi un ressort de rappel 33 interposé entre l'embase et le tirant 30, à l'extrémité du tirant 30 opposée à celle en appui contre le ressort 17. Lorsque l'ensemble comprenant le tirant 30, le ressort 17 et le boitier coulisse d'un seul tenant durant l'abaissement du levier 13, le ressort de rappel 33 se comprime. Dès que l'utilisateur cesse son effort sur le levier 13, le ressort de rappel 33 permet de faire revenir cet ensemble dans la même configuration que cette adoptée dans la configuration de fermeture de la butée : l'effort appliqué par le ressort de rappel 33 sur le tirant 30 ramène en position initiale le tirant, le boitier et donc le levier 13 via la pièce d'entraînement 32. Toutefois le ressort de rappel 33 est facultatif et le retour en position relevée du levier d'actionnement 13 peut être obtenu par une action appliquée au levier 13 par l'utilisateur lui-même.
  • Dans une variante du quatrième mode de réalisation non représentée, le ressort 17 est disposé dans un boitier continuellement fixe par rapport à une embase de la butée destinée à être fixée à la planche de glisse. La pièce d'entraînement 32 peut avantageusement être supprimée pour des raisons de simplicité et de poids, et dans ce cas, c'est le levier d'actionnement 13 qui est directement articulé sur le tirant 30 et qui le sollicite en translation selon X durant le passage vers la configuration de chaussage de la butée, sollicitant et comprimant alors également le ressort 17.
  • Les figures 44 à 46 enfin représentent une variante du premier mode de réalisation, qui pourrait également être adaptée au quatrième mode de réalisation. Essentiellement, le moyen élastique de rappel comprend des éléments de liaison 34 entre les deux bras de levier 18d, 18g permettant que les deux mâchoires 12d, 12g se déplacent continuellement en synchronisme et symétriquement par rapport à un plan orienté selon les directions longitudinale et verticale. Sur les figures 45 et 46, respectivement dans la configuration intermédiaire de point mort et dans la configuration de déclenchement, les deux bras de levier 18d, 18g sont toujours symétriques par rapport à un plan médian (X, Z). Il s'agit notamment d'éléments de liaison 34 assurant une liaison mécanique entre les deux bras de levier 18d, 18g d'une manière telle que les deux bras de levier 18d, 18g se déplacent continuellement en synchronisme et symétriquement par rapport à un plan orienté selon les directions longitudinale et verticale. De tels éléments de liaison 34 sont par exemple obtenus par l'intermédiaire de premiers éléments, par exemple de type femelle, solidaires du bras de levier droit 18d et coopérant par conjugaison de forme avec des seconds éléments, par exemple de type mâle, solidaires du bras de levier gauche 18g. La coopération par conjugaison de forme peut permettre une articulation entre les premiers et deuxièmes éléments, notamment selon un axe vertical.
  • Pour rendre la solution la plus fiable possible, la butée 10 comprend un boitier de protection 23 renfermant tout ou partie du système de déclenchement en torsion. Le boitier de protection 23 et ses moyens de fixation au reste de la butée 10 sont conçus soit de sorte à rendre l'ensemble étanche à la neige et à l'humidité (également afin de protéger la lubrification du système par graissage par exemple), soit de sorte à conférer éventuellement une possibilité d'échappement de la neige vers l'extérieur du système de déclenchement en torsion.
  • Dans tous les modes de réalisation précédemment décrits, les pièces constitutives du moyen élastique présentent des mouvements et/ou des déformations élastiques globalement dans un plan orienté selon les directions longitudinale X et transversale Y de la butée, durant le passage de la configuration de fermeture vers la configuration de déclenchement et vers la configuration de chaussage. Les éventuels bras de levier 18d, 18g sont montés à pivotement selon un axe vertical et/ou se déforment dans un plan (X, Y). Les éventuelles biellettes de renvoi sont montées à pivotement selon des axes verticaux et/ou se déforment dans un plan (X, Y). L'éventuel tirant 30 coulisse selon X. Le ressort 17 se déforme dans un plan (X, Y) en étant orienté par exemple selon Y (premier mode de réalisation) ou selon X (quatrième mode de réalisation). Les éventuelles biellettes de déport 19d, 19g sont pivotantes selon un axe X. Tous ces mouvements et déformations des pièces constitutives du moyen élastique de rappel se pratiquent donc dans un plant globalement perpendiculaire au plan de déformation de la genouillère formée par une mâchoire et sa biellette de transmission associée.
  • Finalement, comme indiqué précédemment, le dispositif de fixation de la chaussure 11 sur la planche de glisse, comprend d'une part une telle butée 10 destinée à assurer la fixation de la partie avant de la chaussure 11, d'autre part une talonnière non représentée destinée à assurer la fixation d'une partie arrière de la chaussure sur la planche de glisse. Grâce à l'aménagement d'une butée 10 telle que précédemment décrite, le déclenchement de la chaussure 11 hors du dispositif de fixation en cas de chute en torsion peut avantageusement être réalisé uniquement par la butée 10. La talonnière peut donc être configurée pour réaliser un déclenchement de la chaussure 11 uniquement en cas de chute avant du skieur, et non pas pour réaliser le déclenchement en torsion. Même dans le cadre de la pratique de ski de randonnée, l'utilisation d'une talonnière simple devient possible, ce qui entraîne un coût moindre et un poids moindre du dispositif de fixation par rapport à l'art antérieur. Cela favorise la performance du ski de randonnée pour lequel le poids global est couramment un critère essentiel. La chute arrière est aussi réalisée par la butée 10, les mâchoires s'inclinant alors d'un angle sensiblement égal permettant à la chaussure 11 de sortir de la butée 10.
  • Enfin, l'invention concerne la planche de glisse en tant que telle qui comprend une telle butée et/ou un tel dispositif de fixation. Avantageusement, la planche de glisse permet de constituer un ski de randonnée.
  • Il reste enfin possible de prévoir que la butée 10 puisse réaliser un déclenchement en torsion avant que l'une ou l'autre des mâchoires n'ait franchi la position intermédiaire de point mort, évitant alors avantageusement au skieur d'avoir à refranchir le point mort dans le sens inverse.

Claims (18)

  1. Butée (10) d'un dispositif de fixation d'une chaussure (11) sur une planche de glisse, comprenant deux mâchoires (12d, 12g) rigides montées à pivotement autour d'axes (Ad, Ag) sensiblement horizontaux respectifs orientés dans une direction sensiblement longitudinale (X) de la butée, comportant un système de déclenchement automatique en torsion associé au basculement des mâchoires, ladite butée étant configurée de sorte à occuper par basculement d'au moins une mâchoire :
    - une configuration de fermeture dans laquelle des éléments de retenue (14d, 14g) portés par les mâchoires peuvent coopérer avec la chaussure,
    - une configuration de déclenchement en torsion différente de la configuration de fermeture pour libérer automatiquement la chaussure par un actionnement du système de déclenchement automatique en torsion,
    - une configuration de chaussage différente de la configuration de fermeture, notamment différente de la configuration de déclenchement en torsion, et permettant une mise en place de la chaussure dans la butée entre les éléments de retenue,
    le système de déclenchement automatique en torsion comprenant un moyen élastique de rappel des mâchoires dans les configurations de fermeture et de déclenchement de la butée, la butée (10) étant caractérisée en ce que la liaison entre une mâchoire et le moyen élastique de rappel comprend au moins une biellette de transmission (16d, 16g) articulée sur la mâchoire selon un premier axe d'articulation (Bd, Bg) orienté dans la direction longitudinale de sorte que la mâchoire et sa biellette de transmission forment une genouillère se déformant dans le plan correspondant aux directions transversale (Y) et verticale (Z) de la butée.
  2. Butée selon la revendication 1, caractérisée en ce que les pièces constitutives du moyen élastique présentent des mouvements et/ou des déformations élastiques globalement dans un plan orienté selon les directions longitudinale et transversale de la butée, durant le passage de la configuration de fermeture vers la configuration de déclenchement et vers la configuration de chaussage.
  3. Butée selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la biellette de transmission est articulée au moyen élastique de rappel selon un deuxième axe d'articulation (Cd, Cg) orienté dans la direction longitudinale.
  4. Butée selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le moyen élastique de rappel du système de déclenchement automatique en torsion comprend au moins une lame élastiquement déformable (21).
  5. Butée selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le moyen élastique de rappel comprend au moins un ressort (17) et deux bras de levier (18d, 18g) articulés (Dd, Dg) et/ou élastiquement déformables.
  6. Butée selon la revendication 5, caractérisée en ce que les bras de levier sont agencés de sorte que chaque bras de levier fait la liaison entre une extrémité dudit ressort orienté selon la direction transversale et la biellette de transmission associée à l'une des mâchoires.
  7. Butée selon la revendication 5, caractérisée en ce que le moyen élastique de rappel comprend deux biellettes de renvoi (29d, 29g), un tirant (30) orienté et coulissant selon la direction longitudinale de la butée de sorte à solliciter ledit ressort orienté selon la direction longitudinale, chaque biellette de renvoi faisant la liaison entre le tirant et l'un des bras de levier.
  8. Butée selon la revendication 7, caractérisée en ce que le ressort est disposé dans un boitier fixe par rapport à une embase de la butée destinée à être fixée à la planche de glisse.
  9. Butée selon la revendication 7, caractérisée en ce que le ressort est disposé dans un boitier (31) mobile selon la direction longitudinale par rapport à une embase de la butée destinée à être fixée à la planche de glisse, d'une manière telle que le boitier se déplace en même temps que le tirant et le ressort durant le passage de la configuration de fermeture à la configuration de chaussage et réciproquement, et que le boitier reste fixe par rapport à l'embase durant le passage de la configuration de fermeture à la configuration de déclenchement et réciproquement.
  10. Butée selon l'une des revendications 5 à 9, caractérisée en ce que le moyen élastique comprend des éléments de liaison (34) entre les deux bras de levier permettant que les deux mâchoires se déplacent continuellement en synchronisme et symétriquement par rapport à un plan orienté selon les directions longitudinale et verticale.
  11. Butée selon l'une des revendications 5 à 10, caractérisée en ce que la biellette de transmission associée à la mâchoire est articulée par son deuxième axe d'articulation (Cd, Cg) directement au bras de levier par l'intermédiaire d'un contact entre deux surfaces sphériques respectivement portées par la biellette de transmission et par le bras de levier.
  12. Butée selon l'une des revendications 5 à 10, caractérisée en ce que le moyen élastique de rappel comprend une biellette de déport (19d, 19g) interposée entre chaque bras de levier et la biellette de transmission associée à la mâchoire, la biellette de déport étant montée à pivotement sur le bras de levier et sur la biellette de transmission, et éventuellement sur une embase (20) de la butée destinée à être fixée sur la planche de glisse.
  13. Butée selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que la course de basculement angulaire (α1) d'une mâchoire entre la configuration de fermeture et la configuration de déclenchement en torsion de la butée est supérieure à sa course de basculement angulaire (α3) entre la configuration de fermeture et la configuration de chaussage.
  14. Butée selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisée en ce qu'elle comprend un levier d'actionnement (13) accessible par l'utilisateur depuis l'extérieur de la butée et pouvant occuper :
    - une position de chaussage plaçant la butée dans la configuration de chaussage,
    - une position de descente plaçant la butée dans la configuration de fermeture,
    - et une position de montée réalisant un blocage (26d, 26g) du système de déclenchement de sorte à bloquer la butée dans la configuration de fermeture en supprimant toute possibilité de passage vers la configuration de chaussage et/ou vers la configuration de déclenchement en torsion.
  15. Butée selon la revendication 14, caractérisée en ce qu'elle comprend une butée de chaussage (22) coopérant (25) avec le levier d'actionnement de sorte à occuper une position active dans laquelle elle forme un appui pour la chaussure suivant la direction longitudinale lorsque le levier d'actionnement est dans sa position de chaussage.
  16. Butée selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que le système de déclenchement comprend des moyens de séparation de la course totale de basculement (α1) de la mâchoire entre les configurations de fermeture et de déclenchement en torsion, en des premier et deuxième secteurs angulaires séparés par une position intermédiaire de point mort de la mâchoire correspondant à un point dur de rebroussement de la mâchoire sous l'action du moyen élastique de rappel.
  17. Dispositif de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse, comprenant d'une part une butée (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 16 destinée à assurer la fixation de la partie avant de la chaussure (11), d'autre part une talonnière destinée à assurer la fixation d'une partie arrière de la chaussure sur la planche de glisse, la talonnière étant configurée pour réaliser un déclenchement de la chaussure uniquement en cas de chute avant du skieur, le déclenchement de la chaussure hors du dispositif de fixation en cas de chute en torsion étant réalisé uniquement par la butée.
  18. Planche de glisse, notamment ski de randonnée, comprenant une butée (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 16 et/ou un dispositif de fixation la revendication 17.
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