EP2604783A1 - Fensterflügelprofil mit Federelement für die Montage von Klotzbrücken oder dergleichen - Google Patents

Fensterflügelprofil mit Federelement für die Montage von Klotzbrücken oder dergleichen Download PDF

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EP2604783A1
EP2604783A1 EP12196210.4A EP12196210A EP2604783A1 EP 2604783 A1 EP2604783 A1 EP 2604783A1 EP 12196210 A EP12196210 A EP 12196210A EP 2604783 A1 EP2604783 A1 EP 2604783A1
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EP
European Patent Office
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sash profile
profile
iii
height level
block
Prior art date
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EP12196210.4A
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French (fr)
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EP2604783B1 (de
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Carsten Hanke
Jörg Trapp
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Schueco International KG
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Schueco International KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
    • E06B3/5409—Means for locally spacing the pane from the surrounding frame

Definitions

  • the present invention relates to a sash profile with spring element for the assembly of block bridges or the like.
  • Such profiles have, in particular in their rebate area on function carrier, which are formed by a special geometry to attach additional components on the sash profile.
  • the additional components may be e.g. additional folding strips, reinforcing elements, sub-profiles of a different material than the basic profile, glass retaining strips or support strips.
  • a disadvantage of this design is that the profile components that are secured in a form-fitting manner must be inserted into the basic profile prior to the assembly of profile sections to form complete frames.
  • the glass strip has latching means which correspond with latch receiving means, which are embedded in a frame strip.
  • the frame strip is held by the glass strip.
  • nothing is disclosed about an attachment of the block bridges or support blocks referred to here as bearing elements.
  • a kit of matched profiles for the production of glare and sash for windows, doors or the like is disclosed.
  • a guide profile for a roller shutter can be connected to a frame base profile via a snap-like snap connection.
  • a cover strip is provided, which can be set via an undercut of the base profile.
  • nothing is disclosed about an attachment of the block bridges or support blocks referred to here as bearing elements.
  • the invention is therefore based on the object to provide a sash profile, which offers the possibility, block bridges, which serve to accommodate and positioning of supporting blocks, in a simple manner to the window sash element releasably secure, so that the support blocks always conform to relevant Verklotzungsrichtlinien for glazing can be inserted in the rebate area of the sash profile before glazing.
  • the invention solves this problem in that the block bridges are preferably determined by at least one spring element on the sash profile force and form fit in the intended position.
  • spring element is not limiting, in the sense of the physical spring designs, but in general terms and includes in particular also material springs.
  • the rebate area of a sash profile according to the invention has different height levels, which serve for receiving a block bridge to be defined or for receiving spring elements for non-positive and positive fixing of the block bridge.
  • the window sash profile according to the invention also has an undercut, which serves for the contours congruent recording of spring elements for non-positive and positive fixing of block bridges.
  • An essential function carrier of the window sash profile according to the invention is the holding seal, which likewise has a spring function and on which a block bridge can be fixed.
  • the holding seal can be additionally provided with a cavity.
  • the sealing lip of the retaining gasket according to the invention has above the spring element according to the invention on a predetermined deformation point, through which the retaining gasket can be easily shortened if necessary.
  • the holding seal is made of a soft and elastic compared to the sash profile plastic material-preferably soft PVC- and is cohesively-preferably by co-extrusion-connected to the window sash profile according to the invention. If the sash profile is made of a metallic material, the retaining gasket is secured in a corresponding retaining groove in the sash profile.
  • FIG. 1 shows a combined turn and tilt wing 1 with glazing 2 and mounted blockage 3 of the glazing 2.
  • the block 3 has been made according to relevant glazing regulations in each case at the edge regions of the side edges of the glazing 2, but with a corresponding distance from the corner regions of the glazing 2 in order to distribute the weight of the glazing 2 in such a way that the window sash 1 supports optimally, the sash 1 is not compromised in its ductility, so that the window sash 1 always remains in the correct position in the window element and the edges of the glazing 2 are not direct at any point Having contact with the casement 1.
  • FIGS. 2a, 2b and 2c show representations of an embodiment of a window sash profile 4 according to the invention for the assembly of block bridges.
  • the sash profile 4 is designed as a one-piece, completely self-contained, hollow profile and has a basic cross-section which can be described by a lying on the side "Z".
  • the sash profile 4 is preferably made of a hard plastic, e.g. PVC produced by extrusion. However, other, metallic materials such. B. aluminum for the production of a sash profile 4 according to the invention can be used.
  • the sash profile 4 is usefully not designed to save material massively, but is traversed in its cavity 5 by a series of stiffening struts 6.
  • the sash profile 4 has a plurality of T-shaped grooves.
  • the groove 7 in the region of the upper inner side of the sash profile 4 receives an outer rebate seal 8, with which the outer gap between the glazing 2 (not shown) and sash profile 4 is sealed.
  • the groove 9 on the lower inner side of the sash profile 4 seals the gap between sash profile and sash profile (not shown).
  • dovetail-shapedêtsnut 10 is located in the rebate area 11 of the sash profile 4 and is used for the form-fitting determination of a block bridge 20 (not shown).
  • the fold area 11 of the sash profile 4 is designed as a stepped level with three different height levels I, II, III, wherein the area used for the storage of the glazing 2 (only in Fig. 1 , not in Fig. 2 shown), has two different height levels I and II.
  • a block bridge 20 (not shown here, but see Fig. 4 ) so that they can be installed in such a way that - when mounted on one of the height levels II (which is farther away from the glazing) - they still work in conjunction with the sash profile Level with height level I forms, so that a continuous, flat and stable support surface for the use of supporting blocks 21 (not shown) for blocking the glazing 2 (not shown) is provided, which meets the requirements of the relevant glazing regulations in a particularly advantageous manner.
  • the thickness of the pad bridge is therefore preferably equal to the thickness of the supernatant of the level III above the level II.
  • the area of the height level III has a fastening web 12, which runs flush with the height level II and projects into the space above the height level III.
  • the height level III is continued over a transition radius 13 in the form of an undercut 14 in the direction of the outer side 15 of the sash profile 4 in the vertically upward extension direction of the sash profile 4. So that results in a total of a contour, which is pronounced of an undercut, as he is known from the cutting technology relevant.
  • a holding seal 16 is arranged on the sash profile 4, which is preferably materially connected to the sash profile 4. So that the holding seal 16 can fulfill its function, a plastic material with rubber-elastic properties is preferably selected for the holding seal 16. However, other suitable materials can also be selected for a holding seal 16 according to the invention, the elastic properties being essential.
  • the cohesive connection between retaining gasket 16 and sash profile 4 - if the sash profile is made of plastic - can be done in a particularly advantageous manner by co-extrusion. But there are also other joining technologies for producing a cohesive connection of the two elements within the meaning of the present invention conceivable. If the sash profile 4 is made of a metallic material, the retaining gasket 16 is fastened in a corresponding retaining groove (not shown) in the sash profile 4.
  • the holding seal 16 is designed so that a film-hinge-like predetermined deformation point 17 results.
  • this region has a reduced rigidity compared to a massively shaped foot region, so that an additional spring function of the foot region results for the foot region of the holding seal 16 in interaction with a rubber-elastic material.
  • the foot region of the holding seal 16 is therefore equipped with an integrated spring element 18.
  • the transitional area between the height levels I and II is designed substantially in relation to the level of the height levels I and II as a vertical-vertical extending paragraph.
  • the heel thus acts as a fixed abutment W for the spring element 18, over which the spring forces acting essentially horizontally to the heel are compensated or supported.
  • FIGS. 3a, b and 3c show representations of a further embodiment of a window sash profile 4 according to the invention for the assembly of block bridges.
  • the main difference to the embodiment according to FIGS. 2a, 2b and 2c lies in the embodiment according to Fig. 3a, 3b and 3c in the structural design of the foot region of the retaining gasket 16.
  • the foot region of the holding gasket 16 is designed such that the function of the nominal deformation point 17 and the spring element 18 is realized by two separate functional members.
  • the spring element 18 can be structurally provided with a cavity 19, so that the deformability of the spring element 18 is improved in a particularly advantageous manner by such a geometric design.
  • the preferred effective direction of the spring element 18 is horizontal, or parallel to the height levels I and II, particularly preferably below the height level I.
  • FIGS. 4a to 4f is a variant of a block bridge 20 in conjunction with a variant of an inventive sash profile 4 and support blocks 21 and the adjusted glazing 2 shown.
  • the block bridge 20 in this case has such a thickness that it balances the difference between height level I and height level II, so that a common plane between height level I and the top of the assembled block bridge 20 results, can be placed on the support blocks 21.
  • the width is dimensioned in this embodiment variant according to the invention so that the entire surface of the height level II of the folding area 11 is covered by the block bridge 20 on the sash profile 4, so that the block bridge in addition to the two spring elements 23, 24 on the block bridge also by that spring element 18 of the retaining gasket 16 is determined. This results in a clamping in both translationally horizontal directions, so that a particularly advantageous and secure fixing of the block bridge 20 takes place on the sash profile.
  • the sealing lip is preferably severed at the predetermined deformation point 17 in the area of the block bridge 20 to be assembled, so that only the spring element 18 remains. This can be done manually with simple manual cutting tools or alternatively automated. Alternatively, it is also possible to use a variant of the holding seal 16, which consists only of the spring element 18, possibly with integrated fastening web 12, so that the actual sealing function is omitted in this case.
  • hook-shaped spring elements 22 are mounted on the side facing the outer side 15 of the sash profile 4 of the block bridge 20 in cross-section.
  • the lower spring elements 23 of the block bridge 20 embrace the fastening web 12 in the mounted state, so that the block bridge is set translationally in both vertical directions towards the glazing (based on the representation of FIG.
  • the (preferably horizontal in the figure) lateral spring elements 24 nestle in the assembled state of the block bridge 20 under tension contour matched in the undercut 14, so that the pad bridge 20 in conjunction with the lower spring elements 23 in both horizontal directions translationally and rotationally fixed around an imaginary pivot point at the top of the mounting bar 12 and thus is securely positioned on the sash profile 4.
  • the illustration of FIG. Is a preferred orientation. In the finished window, details such as vertical and horizontal are to be respectively related to the position of the illustration in FIG.
  • the fastening web 12 preferably absorbs forces acting on the horizontal plane of the height levels I II, III) in a vertical-vertical direction, or permits a particularly secure fixing of a block bridge 20.
  • supporting blocks 21 are located on the side of the lateral spring elements 24 vertically upwardly extending stop lugs 25 on which the support blocks 21 can be applied.
  • Fig. 5a to 5d show inventive embodiments of the retaining gasket 16th
  • Fig. 5a and 5b show inventive embodiments of the retaining gasket 16, in connection with a block bridge 20 according to the invention after Fig. 5a to 5d be used.
  • the retaining gasket 16 is reduced to the spring element 18, wherein both variants have an integrated into the spring element 18 fastening web 12a.
  • the embodiment according to Fig. 5b moreover, has a cavity 19, which according to the deformability of the spring element 18 in particular in connection with a block bridge 20 according to the invention Fig. 4a to 4f improved.
  • Both variants are intended for sash profiles, which differ from Fig. 2a to 2b . 3a to 3b . 4b and 4d have only two height levels - in this case the height levels I and III-, so that a pad bridge 20 comes to lie directly on the height level I.
  • Fig. 5c and 5d show inventive embodiments of the retaining gasket 16, in connection with a block bridge 20 according to the invention after Fig. 4a to 4f be used.
  • the retaining gasket 16 reduced to the spring element 18, wherein both variants have an integrated into the spring element 18 fastening web 12a.
  • the embodiment according to Fig. 5d moreover, has a cavity 19, which according to the deformability of the spring element 18 in particular in connection with a block bridge 20 according to the invention Fig. 4a to 4f improved.
  • Figs. 5e and 5f show inventive embodiments of the retaining gasket 16, in connection with a block bridge 20 after Fig. 4a to 4f be used.
  • the sealing lip of the retaining gasket 16 is removed in the area of the block bridge 20, so that only the area of the spring element 18 remains on the sash profile 4.
  • Fig. 5e are the functions of the spring element 18 and the predetermined deformation point 17 by a corresponding weakening of the foot of the retaining gasket 16, which is particularly easy to realize production technology, realized in summary, while in the embodiment according to the invention according to Fig. 5f the spring element 18 and the predetermined deformation point 17 are divided by a film hinge-like execution of the desired deformation point 17 into two separate function carriers.
  • Fig. 5g and 5h show further inventive embodiments of the retaining gasket 16, which in connection with a block bridge 20 according to the invention Fig. 4a to 4f be used.
  • the function of the fastening web 12a is integrated into the retaining gasket.
  • the inventive variant according to Fig. 5h additionally has a cavity 19 in the spring element 18.
  • the spring elements 18 after Fig. 5a to 5h are preferably designed so that they have the greatest spring deflection in horizontal, or in a direction of action lying parallel to the height levels I, II, III.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

Ein Fensterflügelprofil (4) zur Aufnahme von einer oder mehreren Klotzbrücken (20), Trageklötzen (21) und Verglasung (2) zeichnet sich dadurch aus, dass die eine oder mehreren Klotzbrücken (20) durch wenigstens ein oder mehrere Federelemente (18) auf den Fensterflügel (4) kraft- und formschlüssig in der vorgesehenen Position festgelegt werden.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fensterflügelprofil mit Federelement für die Montage von Klotzbrücken oder dergleichen.
  • Unterschiedliche Fensterflügelprofile sind einschlägig bekannt. Solche Profile weisen insbesondere in ihrem Falzbereich Funktionsträger auf, die durch eine spezielle Geometrie ausgeformt werden, um zusätzliche Komponenten am Fensterflügelprofil zu befestigen. Die zusätzlichen Komponenten können dabei z.B. zusätzliche Falzleisten, Verstärkungselemente, Teilprofile aus einem anderen Werkstoff als das Grundprofil, Glashalteleisten oder Tragleisten umfassen.
  • So wird in DE 10 2006 042 423 A1 ein Fensterrahmenprofil aus Kunststoff vorgestellt, bei dem sich der Falzbereich für den Einbau von verschiedenen, dass Grundprofil funktional ergänzende Profilkomponenten eignet. Dazu weist das Rahmenprofil eine Falzgeometrie auf, die verschiedenen Verbindungsprofilelemente, wie Vorsprünge, Kammern, Hinterschneidungen etc. auf, die dazu dienen, die zusätzlichen Profilkomponenten formschlüssig am Grundprofil festzulegen.
  • Nachteilig an dieser Ausführung ist, dass die Profilkomponenten, die formschlüssig befestigt werden, vor dem Konfektionieren von Profilabschnitten zu kompletten Rahmen in das Grundprofil eingeschoben werden müssen.
  • In der DE 10 2004 027 281 B4 wird ein Fensterelement beschreiben, dass eine Glasleiste aus Holz aufweist, die die Verglasung auf dem Falzbereich des Grundrahmenprofils positioniert. Dabei weist die Glasleiste Rastmittel auf, die mit Rastaufnahmemittel, die in einer Rahmenleiste eingelassen sind, korrespondieren. Die Rahmenleiste wird so durch die Glasleiste gehalten. Über eine Befestigung der hier als Lagerelemente bezeichneten Klotzbrücken, bzw. Tragklötzen ist hingegen nichts offenbart.
  • In der DE 2 261 090 A wird ein Bausatz aus aufeinander angepassten Profilen zur Herstellung von Blend- und Flügelrahmen für Fenster, Türen oder dergleichen offenbart. Ein Führungsprofil für einen Rollladen ist dabei an ein Rahmengrundprofil über eine druckknopfartige Schnappverbindung verbindbar. Darüber hinaus ist eine Abdeckleiste vorgesehen, die über eine Hinterschneidung des Grundprofils festgelegt werden kann. Über eine Befestigung der hier als Lagerelemente bezeichneten Klotzbrücken, bzw. Tragklötzen ist hingegen nichts offenbart.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, ein Fensterflügelprofil zu schaffen, dass die Möglichkeit bietet, Klotzbrücken, die zur Aufnahme und Positionierung von Trageklötzen dienen, auf einfache Weise am Fensterflügelelement lösbar zu befestigen, so dass die Trageklötze stets konform zu einschlägigen Verklotzungsrichtlinien für Verglasungen vor dem Verglasen in den Falzbereich des Fensterflügelprofils eingelegt werden können.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, dass die Klotzbrücken durch wenigstens ein Federelement auf dem Fensterflügelprofil vorzugsweise kraft- und formschlüssig in der vorgesehenen Position festgelegt werden.
  • Dabei ist der Begriff "Federelement" nicht einschränkend, im Sinne der physikalischen Federbauformen, sondern allgemein zu verstehen und umfasst insbesondere auch Werkstofffedern.
  • Durch eine optimale Position für die Trageklötze wird in besonders vorteilhafter Weise dafür gesorgt, dass die Verklotzung der Verglasung stets so angeordnet wird, dass das Gewicht der Verglasung im Fensterflügel so verteilt wird, dass der Fensterflügel die Glasscheibe sicher trägt und der Fensterflügel in seiner Gangbarkeit nicht beeinträchtigt wird, der Fensterflügel in seiner bestimmungsgemäßen Position im Fensterelement bleibt und nicht im Blendrahmen klemmt.
  • Darüber hinaus ist so besonders vorteilhaft und sicher gewährleistet, dass die Verglasung an keiner Stelle direkten Kontakt zum Fensterrahmenprofil hat. Außerdem kann die Montage der Verglasung zeitsparender und ggf. auch automatisierbar erfolgen.
  • Dazu weist der Falzbereich eines erfindungsgemäßen Fensterflügelprofils verschiedene Höhenniveaus auf, die zur Aufnahme einer festzulegenden Klotzbrücke bzw. zur Aufnahme von Federelementen zur kraft- und formschlüssigen Festlegung der Klotzbrücke dienen.
  • Das erfindungsgemäße Fensterflügelprofil weist darüber hinaus eine Hinterschneidung auf, die zur konturkongruenten Aufnahme von Federelementen zur kraft- und formschlüssigen Festlegung von Klotzbrücken dient.
  • Ein wesentlicher Funktionsträger des erfindungsgemäßen Fensterflügelprofils ist die Haltedichtung, die ebenfalls eine Federfunktion aufweist und an der eine Klotzbrücke festgelegt werden kann. Zur Unterstützung der Federfunktion kann die Haltedichtung zusätzlich mit einem Hohlraum versehen sein. Die Dichtlippe der erfindungsgemäßen Haltedichtung weist oberhalb des erfindungsgemäßen Federelementes eine Sollverformungsstelle auf, durch die die Haltedichtung bei Bedarf einfach gekürzt werden kann.
  • Die Haltedichtung ist dabei aus einem im Vergleich zum Fensterflügelprofil weichen und elastischen Kunststoffwerkstoff -vorzugsweise Weich-PVC- hergestellt und ist stoffschlüssig -vorzugsweise durch Ko-Extrusion- mit dem erfindungsgemäßen Fensterflügelprofil verbunden. Sofern das Fensterflügelprofil aus einem metallischen Werkstoff hergestellt ist, wird die Haltedichtung in einer entsprechenden Haltenut im Fensterflügelprofil befestigt.
  • Weitere vorteilhafte Ausführungen des Nutverschlussprofils sind den Nebenansprüchen zu entnehmen.
  • Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Fensterprofils mit Federelement sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen:
    • Figur 1:
    die Vordereinsicht eines Fensterflügels mit Verglasung und Klotzungsbrücken sowie Öffnungssymbolen, in diesem Fall für einen kombinierten Dreh- und Kippflügel.
    Figur 2a:
    eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Profils für die Montage von Klotzungsbrücken
    Figur 2b:
    eine Ausschnittsvergrößerung der Schnittdarstellung in Figur 2a, die insbesondere die Montageebene der Klotzbrücke detaillierter zeigt
    Figur 2c:
    eine Ausschnittsvergrößerung der Dichtlippe des Profils aus Figur 2b mit einer eingearbeiteten Verschwächung, die die Funktion einer Sollverformungsstelle übernimmt und einer Dichtlippenfußgeometrie, die eine Federfunktion übernimmt
    Figur 3a:
    eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Profils für die Montage von Klotzbrücken
    Figur 3b:
    eine Ausschnittsvergrößerung der Schnittdarstellung in Figur 3a, die insbesondere die Montageebene der Klotzbrücke detaillierter zeigt
    Figur 3c:
    eine Ausschnittsvergrößerung der Dichtlippe des Profils aus Figur 3b mit einer eingearbeiteten Verschwächung, die die Funktion einer Sollverformungsstelle übernimmt und einer Dichtlippenfußgeometrie, die eine Federfunktion übernimmt
    Figur 4a:
    eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßem Fensterflügelprofils nach Figur 2a, 2b, 2c oder 3a, 3b, 3c und einer weiteren Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Klotzbrücke mit montiertem Tragklotz und eingestellter Verglasung mit dreischeibigem Aufbau
    Figur 4b:
    eine Schnittdarstellung nach Fig. 4a mit montierter Klotzbrücke, jedoch ohne Tragklotz und Verglasung
    Figur 4c:
    eine räumliche Darstellung nach Fig. 4b mit montierter Klotzbrücke, jedoch ohne Tragklotz und Verglasung
    Figur 4d:
    eine Schnittdarstellung nach Fig. 4a mit montierter Klotzbrücke und montiertem Tragklotz, jedoch ohne Verglasung
    Figur 4e:
    eine räumliche Darstellung nach Fig. 4d mit montierter Klotzbrücke und montiertem Tragklotz, jedoch ohne Verglasung
    Figur 4f:
    Eine Ausschnittsvergrößerung nach Fig. 4a, 4b und 4d die das Detail der Federelemente an der Klotzbrücke sowie die konturkongruente Anformung der Federelemente an die Kontur der Hinterschneidung des Fensterflügelprofils zeigt.
    Figur 5a bis 5d:
    jeweils Schnittdarstellungen von Ausführungsvarianten eines erfindungsgemäßen Federelements
    Figur 5e bis 5h:
    jeweils Schnittdarstellungen von Ausführungsvarianten einer erfindungsgemäßen Haltedichtung mit integriertem Federelement
  • Figur 1 zeigt einen kombinierten Dreh- und Kippfensterflügel 1 mit Verglasung 2 und montierter Verklotzung 3 der Verglasung 2. Die Verklotzung 3 ist hier gemäß einschlägiger Verglasungsvorschriften jeweils an den Randbereichen der Seitenkanten der Verglasung 2, jedoch mit entsprechendem Abstand von den Eckbereichen der Verglasung 2 vorgenommen worden, um das Gewicht der Verglasung 2 so zu verteilen, dass der Fensterflügel 1 optimal trägt, der Fensterflügel 1 in seiner Gangbarkeit nicht beeinträchtigt wird, so dass der Fensterflügel 1 stets in der richtigen Position im Fensterelement bleibt und die Kanten der Verglasung 2 an keiner Stelle direkten Kontakt zum Fensterflügel 1 haben.
  • Die Figuren 2a, 2b und 2c zeigen Darstellungen einer Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Fensterflügelprofils 4 für die Montage von Klotzungsbrücken.
  • Das Fensterflügelprofil 4 ist als einstückiges, in sich vollständig geschlossenes, hohles Profil ausgebildet und weist einen Grundquerschnitt auf, der durch ein auf der Seite liegendes "Z" beschreibbar ist. Das Fensterflügelprofil 4 ist vorzugsweise aus einem harten Kunststoff, wie z.B. PVC durch Extrusion hergestellt. Es können jedoch auch andere, metallische Werkstoffe, wie z. B. Aluminium für die Herstellung eines erfindungsgemäßen Fensterflügelprofils 4 verwendet werden. Das Fensterflügelprofil 4 ist sinnvollerweise zur Einsparung von Werkstoff nicht massiv ausgeführt, sondern ist in seinem Hohlraum 5 durch eine Reihe von Versteifungstreben 6 durchzogen.
  • Weiterhin weist das Fensterflügelprofil 4 mehrere T-förmige Nuten auf. Die Nut 7 im Bereich der oberen Innenseite des Fensterflügelprofils 4 nimmt eine äußere Falzdichtung 8 auf, mit der der äußere Spalt zwischen Verglasung 2 (nicht dargestellt) und Fensterflügelprofil 4 abgedichtet wird. Die Nut 9 an der unteren Innenseite des Fensterflügelprofils 4 dichtet den Spalt zwischen Fensterflügelprofil und Blendrahmenprofil (nicht dargestellt) ab.
  • Eine weitere, schwalbenschwanzförmige Funktionsnut 10 befindet sich im Falzbereich 11 des Fensterflügelprofils 4 und dient zur formschlüssigen Festlegung einer Klotzbrücke 20 (nicht dargestellt).
  • Der Falzbereich 11 des Fensterflügelprofils 4 ist als abgestufte Ebene mit drei unterschiedlichen Höhenniveaus I, II, III ausgeführt, wobei der Bereich, der für die Lagerung der Verglasung 2 (nur in Fig. 1, nicht in Fig. 2 dargestellt) dient, zwei unterschiedliche Höhenniveaus I und II aufweist.
  • Durch die unterschiedlichen Höhenniveaus im Falzbereich 11 des Fensterflügelprofils wird die Möglichkeit geschaffen, eine Klotzbrücke 20 (hier nicht dargestellt, siehe aber Fig. 4) so bauraumsparend montieren zu können, dass sie - wenn auf dem einen der Höhenniveaus II montiert wird (das weiter von der Verglasung entfernt liegt) dennoch im Zusammenspiel mit dem Fensterflügelprofil eine durchgehende Ebene mit Höhenniveau I bildet, so dass ein durchgehende, plane und stabile Auflagefläche für die Verwendung von Trageklötzen 21 (nicht dargestellt) zur Verklotzung der Verglasung 2 (nicht dargestellt) geschaffen wird, die die Anforderungen der einschlägigen Verglasungsvorschriften in besonders vorteilhafter Weise erfüllt. Die Dicke des Klotzbrücke ist deshalb vorzugsweise gleich der Dicke des Überstandes des Niveaus III über dem Niveau II.
  • Darüber hinaus kann die Glasfalzhöhe -also der Abstand zwischen Fensterflügelprofil und Verglasung- besonders klein gewählt werden (2 - 8 mm, bevorzugt 3 - 5 mm) wodurch sich die Wärmedämmeigenschaften des Fensters insgesamt verbessern.
  • Der Bereich des Höhenniveaus III weist einen Befestigungssteg 12 auf, der bündig mit dem Höhenniveau II verläuft und in den Raum oberhalb des Höhenniveaus III hineinragt. Das Höhenniveau III ist über einen Übergangsradius 13 in Form einer Hinterschneidung 14 in Richtung der Außenseite 15 des Fensterflügelprofils 4 in die vertikal nach oben führende Erstreckungsrichtung des Fensterflügelprofils 4 weitergeführt. So das sich insgesamt ein Konturzug ergibt, der an einen Freistich erinnert, wie er aus der Zerspanungstechnik einschlägig bekannt ist.
  • Im Übergangsbereich zwischen Höhenniveau I und II ist eine Haltedichtung 16 an dem Fensterflügelprofil 4 angeordnet, die vorzugsweise mit dem Fensterflügelprofil 4 stoffschlüssig verbunden ist. Damit die Haltedichtung 16 ihre Funktion erfüllen kann, wird für die Haltedichtung 16 vorzugsweise ein Kunststoffwerkstoff mit gummi-elastischen Eigenschaften gewählt. Es können aber für eine erfindungsgemäße Haltedichtung 16 auch andere geeignete Werkstoffe gewählt werden, wesentlich sind dabei die elastischen Eigenschaften. Die stoffschlüssige Verbindung zwischen Haltedichtung 16 und Fensterflügelprofil 4 -sofern das Fensterflügelprofil aus Kunststoff hergestellt wird- kann dabei in besonders vorteilhafter Weise durch Ko-Extrusion erfolgen. Es sind aber auch andere Fügetechnologien zur Herstellung einer stoffschlüssigen Verbindung beider Elemente im Sinne der vorliegenden Erfindung denkbar. Sofern das Fensterflügelprofil 4 aus einem metallischen Werkstoff hergestellt ist, wird die Haltedichtung 16 in einer entsprechenden Haltenut (nicht dargestellt) im Fensterflügelprofil 4 befestigt.
  • Im Fußbereich der Haltedichtung 16 ist die Haltedichtung 16 so gestaltet, dass sich eine filmscharnierartige Sollverformungsstelle 17 ergibt. Darüber hinaus weist dieser Bereich durch die Verringerung des Querschnitts eine verringerte Steifigkeit im Vergleich zu einem massiv gestalteten Fußbereich auf, so dass sich für den Fußbereich der Haltedichtung 16 im Zusammenspiel mit einem gummi-elastischen Werkstoff eine zusätzliche Federfunktion des Fußbereichs ergibt. Der Fußbereich der Haltedichtung 16 ist also mit einem integrierten Federelement 18 ausgestattet.
  • Der Übergangsbereich zwischen den Höhenniveaus I und II ist im Wesentlichen in Bezug auf die Ebene der Höhenniveaus I und II als ein senkrecht-vertikale verlaufender Absatz gestaltet. Der Absatz wirkt somit für das Federelement 18 als festes Widerlager W, über das die im Wesentlichen horizontal zum Absatz wirkenden Federkräfte kompensiert bzw. abgestützt werden.
  • Die Figuren 3a, b und 3c zeigen Darstellungen einer weiteren Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Fensterflügelprofils 4 für die Montage von Klotzungsbrücken.
  • Der wesentliche Unterschied zur Ausführungsvariante nach Figur 2a, 2b und 2c liegt bei der Ausführungsvariante nach Fig. 3a, 3b und 3c in der konstruktiven Gestaltung des Fußbereichs der Haltedichtung 16. Der Fußbereich der Haltedichtung 16 ist bei dieser Ausführungsvariante erfindungsgemäß so gestaltet, dass die Funktion der Sollverformungsstelle 17 und der Federelements 18 durch zwei separate Funktionsträger realisiert ist.
  • Durch die Funktionsseparation kann das Federelement 18 konstruktiv mit einem Hohlraum 19 versehen werden, so dass sich das Verformungsvermögen des Federelements 18 durch eine solche geometrische Gestaltung in besonders vorteilhafter Weise verbessert.
  • Die bevorzugte Wirkrichtung des Federelementes 18 ist horizontal, bzw. parallel zu den Höhenniveaus I und II, besonders bevorzugt unterhalb des Höhenniveaus I.
  • In den Figuren 4a bis 4f ist eine Ausführungsvariante einer Klotzbrücke 20 in Verbindung mit einer Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Fensterflügelprofils 4 sowie Trageklötzen 21 und der eingestellten Verglasung 2 dargestellt.
    Die Klotzbrücke 20 weist dabei eine solche Dicke auf, dass sie betragsmäßig den Unterschied zwischen Höhenniveau I und Höhenniveau II ausgleicht, so dass sich eine gemeinsame Ebene zwischen Höhenniveau I und der Oberseite der montierten Klotzbrücke 20 ergibt, auf die Trageklötzen 21 aufgelegt werden können.
  • Die Breite ist bei dieser erfindungsgemäßen Ausführungsvariante so bemessen, dass durch die Klotzbrücke 20 die gesamte Fläche des Höheniveaus II des Falzbereichs 11 auf dem Fensterflügelprofil 4 abdeckt wird, so dass die Klotzbrücke zusätzlich zu den beiden Federelementen 23, 24 an der Klotzbrücke auch durch dass Federelement 18 der Haltedichtung 16 festgelegt wird. Es ergibt sich so eine Einspannung in beiden translatorisch horizontalen Richtungen, so dass eine besonders vorteilhafte und sichere Festlegung der Klotzbrücke 20 auf dem Fensterflügelprofil erfolgt.
  • An der Haltedichtung 16 wird dabei im Bereich der zu montierenden Klotzbrücke 20 die Dichtlippe bevorzugt an der Sollverformungsstelle 17 abgetrennt, so dass nur das Federelement 18 verbleibt. Dies kann manuell mit einfachen Handschneidwerkzeugen oder aber alternativ automatisiert erfolgen. Alternativ kann auch eine Variante der Haltedichtung 16 verwendet werden, die lediglich aus dem Federelement 18, ggf. mit integriertem Befestigungssteg 12 besteht, so dass die eigentliche Dichtungsfunktion in diesem Fall entfällt.
  • Zur sicheren Festlegung der Klotzbrücke 20 an das Fensterflügelprofil 4 sind an der zur Außenseite 15 des Fensterflügelprofils 4 zeigenden Seite der Klotzbrücke 20 im Querschnitt hakenförmige Federelemente 22 angebracht. Die unteren Federelemente 23 der Klotzbrücke 20 umgreifen im montierten Zustand den Befestigungssteg 12, so dass die Klotzbrücke in beiden vertikalen Richtungen zur Verglasung hin (bezogen auf die Darstellung der Fig.) translatorisch festgelegt ist. Die (vorzugsweise in der Fig. Horizontalen) seitlichen Federelemente 24 schmiegen sich im montierten Zustand der Klotzbrücke 20 unter Spannung konturkongruent in die Hinterschneidung 14, so dass die Klotzbrücke 20 im Zusammenspiel mit den unteren Federelementen 23 auch in beiden horizontalen Richtungen translatorisch sowie rotatorisch um einen gedachten Drehpunkt an der Spitze des Befestigungsstegs 12 festgelegt ist und somit sicher auf dem Fensterflügelprofil 4 positioniert ist. Die Darstellung der Fig. Ist eine bevorzugte Ausrichtung. Am fertigen Fenster sind Angaben wie vertikal und horizontal jeweils auf die Lage der Darstellung der Fig. Zu beziehen.
  • Der Befestigungssteg 12 nimmt dabei bevorzugt in auf die horizontale Ebene der Höhenniveaus I II, III) bezogen senkrecht-vertikaler Richtung wirkende Kräfte auf, bzw. ermöglicht eine besonders sichere Festlegung einer Klotzbrücke 20.
  • Zur Positionierung von Trageklötzen 21 befinden sich auf der Seite der seitlichen Federelemente 24 vertikal nach oben erstreckende Anschlagnasen 25, an denen die Trageklötze 21 angelegt werden können.
  • Die Fig. 5a bis 5d zeigen erfindungsgemäße Ausführungsvarianten der Haltedichtung 16.
  • Die Fig. 5a und 5b zeigen erfindungsgemäße Ausführungsvarianten der Haltedichtung 16, die in Zusammenhang mit einer erfindungsgemäßen Klotzbrücke 20 nach Fig. 5a bis 5d eingesetzt werden. Bei diesen Ausführungsvarianten ist die Haltedichtung 16 auf das Federelement 18 reduziert, wobei beide Ausführungsvarianten einen in das Federelement 18 integrierten Befestigungssteg 12a aufweisen. Die Ausführungsvariante nach Fig. 5b weist zudem einen Hohlraum 19 auf, der die Verformbarkeit des Federelements 18 insbesondere in Verbindung mit einer erfindungsgemäßen Klotzbrücke 20 nach Fig. 4a bis 4f verbessert. Beide Ausführungsvarianten sind für Fensterflügelprofile vorgesehen, die abweichend von Fig. 2a bis 2b, 3a bis 3b, 4b und 4d nur zwei Höhenniveaus -in diesem Falle die Höhenniveaus I und III- aufweisen, so dass eine Klotzbrücke 20 direkt auf dem Höhenniveau I zu liegen kommt.
  • Die Fig. 5c und 5d zeigen erfindungsgemäße Ausführungsvarianten der Haltedichtung 16, die in Zusammenhang mit einer erfindungsgemäßen Klotzbrücke 20 nach Fig. 4a bis 4f eingesetzt werden. Bei diesen Ausführungsvarianten ist die Haltedichtung 16 auf das Federelement 18 reduziert, wobei beide Ausführungsvarianten einen in das Federelement 18 integrierten Befestigungssteg 12a aufweisen. Die Ausführungsvariante nach Fig. 5d weist zudem einen Hohlraum 19 auf, der die Verformbarkeit des Federelements 18 insbesondere in Verbindung mit einer erfindungsgemäßen Klotzbrücke 20 nach Fig. 4a bis 4f verbessert.
  • Durch das Fehlen der Dichtlippe muss diese nicht abschnittsweise abgetrennt werden, so dass sich eine besonders einfache, zeitsparende und deshalb vorteilhafte Montage der Klotzbrücke 20 ergibt.
  • Die Fig. 5e und 5f zeigen erfindungsgemäße Ausführungsvarianten der Haltedichtung 16, die in Zusammenhang mit einer Klotzbrücke 20 nach Fig. 4a bis 4f eingesetzt werden. Zur Verwendung der Haltedichtung 16 gemäß Fig. 4a bis 4f wird die Dichtlippe der Haltedichtung 16 im Bereich der Klotzbrücke 20 entfernt, so dass lediglich der Bereich des Federelements 18 am Fensterflügelprofil 4 verbleibt.
  • Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsvariante nach Fig. 5e sind die Funktionen des Federelements 18 und der Sollverformungsstelle 17 durch eine entsprechende Schwächung des Fußes der Haltedichtung16, die fertigungstechnisch besonders einfach zu realisieren ist, zusammenfassend realisiert, während bei der erfindungsgemäßen Ausführungsvariante nach Fig. 5f das Federelement 18 und die Sollverformungsstelle 17 durch eine filmscharnierartige Ausführung der Sollverformungsstelle 17 in zwei separate Funktionsträger aufgeteilt sind.
  • Die Fig. 5g und 5h zeigen weitere erfindungsgemäße Ausführungsvarianten der Haltedichtung 16, die in Zusammenhang mit einer erfindungsgemäßen Klotzbrücke 20 nach Fig. 4a bis 4f eingesetzt werden.
  • Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsvariante nach Fig. 5g sind neben den Funktionen des Federelementes 18 und der Sollverformungsstelle 17 auch die Funktion des Befestigungsstegs 12a in die Haltedichtung integriert. Die erfindungsgemäße Ausführungsvariante nach Fig. 5h weist dazu zusätzlich noch einen Hohlraum 19 im Federelement 18 auf.
  • Die Federelemente 18 nach Fig. 5a bis 5h sind bevorzugt so ausgelegt, dass sie in horizontaler, bzw. in einer parallel zu den Höhenniveaus I, II, III liegenden Wirkrichtung den größten Federweg aufweisen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1.
    Fensterflügel
    2.
    Verglasung
    3.
    Verklotzung
    4.
    Fensterflügelprofil
    5.
    Hohlraum
    6.
    Versteifungsstreben
    7.
    T-Nut an der oberen Innenseite
    8.
    Äußere Falzdichtung
    9.
    T-Nut an der unteren Innenseite
    10.
    Funktionsnut
    11.
    Falzbereich
    12.
    Befestigungssteg am Fensterflügelprofil
    12a
    Befestigungssteg an der Haltedichtung
    13.
    Radius
    14.
    Hinterschneidung
    15.
    Außenseite des Profils
    16.
    Haltedichtung
    17.
    Sollverformungsstelle
    18.
    Federelement
    19.
    Hohlraum
    20.
    Klotzbrücke
    21.
    Trageklotz
    22.
    Federelemente
    23.
    unteres Federelement
    24.
    seitliches Federelement
    25.
    Anschlagnase

Claims (15)

  1. Fensterflügelprofil (4) zur Aufnahme von einer oder mehreren Klotzbrücken (20), Trageklötzen (21) und Verglasung (2), dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine oder mehreren Klotzbrücken (20) durch wenigstens eines oder mehrere Federelemente (18) auf dem Fensterflügelprofil (4) vorzugsweise kraft- und formschlüssig in der vorgesehenen Position festgelegt ist/sind.
  2. Fensterflügelprofil (4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das der Falzbereich (11) des Fensterflügelprofils verschiedene Höhenniveaus (I, II, III) aufweist.
  3. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Falzbereich (11) des Fensterflügelprofils (4) mindestens zwei unterschiedliche Höhenniveaus (I, II, III) aufweist.
  4. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Höhenniveau (I, II, III) so ausgebildet ist, dass es in Verbindung mit einer in dieses Höhenniveau (I, II, III) einbaubare Klotzbrücke (20) mit dem von der Außenseite des Profils 15 am weitesten weg befindlichen Höhenniveaus (I, II, III) des Falzbereichs (11) eine durchgehende Ebene bildet.
  5. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich im Bereich des Höhenniveaus, dass zur Aufnahme einer Klotzbrücke (20) vorgesehen ist, ein Befestigungssteg (12) befindet, der auf der von der Außenseite des Profils (15) weg zeigenden Seite des Höhenniveaus (I, II, III), das für die Aufnahme einer Klotzbrücke vorgesehen ist, angeordnet ist.
  6. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das am nächsten zur Außenseite des Profils (15) liegende Höhenniveau (I, II, III) in Bezug auf die Ebene des oder der anderen Höhenniveaus (I, II, III) tiefer liegt.
  7. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich im Bereich des Höhenniveaus (I, II, III), das am nächsten zur Außenseite des Profils (15) liegt, senkrecht zur Ebene dieses Höhenniveaus (I, II, III) eine Hinterschneidung (14) befindet.
  8. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fensterflügelprofil (4) aus einem harten und festen Kunststoff, insbesondere Hart-PVC, oder aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, hergestellt ist.
  9. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fensterflügelprofil eine Haltedichtung (16) aufweist, die sich auf dem Höhenniveau (I, II, III), das für die Aufnahme einer Klotzbrücke (20) vorgesehen ist, befindet.
  10. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fensterflügelprofil eine Haltedichtung (16) aufweist, die sich auf dem Höhenniveau (I, II, III), das für die Aufnahme einer Klotzbrücke (20) vorgesehen ist befindet und an den in Bezug auf die vertikale Richtung dazu höher gelegenen Höhenniveau (I, II, III) angrenzt, wobei vorzugsweise die Haltedichtung (16) im Vergleich zum Werkstoff des Fensterflügelprofils (4) aus einem weichen und elastischen Kunststoff, insbesondere aus Weich-PVC hergestellt ist.
  11. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fensterflügelprofil (4) stoffschlüssig mit der Haltedichtung (16) verbunden ist, wobei vorzugsweise die stoffschlüssige Verbindung zwischen Fensterflügelprofil (4) und Haltedichtung (16) durch Ko-Extrusion hergestellt ist.
  12. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltedichtung (16) ein Federelement (18) aufweist.
  13. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltedichtung (16) eine Sollverformungsstelle (17) aufweist.
  14. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltedichtung (16) im Bereich des Federelementes (18) einen Hohlraum (20) aufweist.
  15. Fensterflügelprofil (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltedichtung (16) einen Befestigungssteg (12a) aufweist.
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