EP2603951A1 - Anschlussklemme - Google Patents

Anschlussklemme

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EP2603951A1
EP2603951A1 EP11738608.6A EP11738608A EP2603951A1 EP 2603951 A1 EP2603951 A1 EP 2603951A1 EP 11738608 A EP11738608 A EP 11738608A EP 2603951 A1 EP2603951 A1 EP 2603951A1
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EP
European Patent Office
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busbar
hole collar
terminal
hole
collar
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EP11738608.6A
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Ralph Hoppmann
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Phoenix Contact GmbH and Co KG
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Phoenix Contact GmbH and Co KG
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Publication date
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Publication of EP2603951B1 publication Critical patent/EP2603951B1/de
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    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24—Terminal blocks
    • H01R9/2458—Electrical interconnections between terminal blocks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24—Terminal blocks
    • H01R9/26—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting
    • H01R9/2675—Electrical interconnections between two blocks, e.g. by means of busbars
    • H—ELECTRICITY
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    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24—Terminal blocks
    • H01R9/26—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting
    • H01R9/2625—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting with built-in electrical component
    • H01R9/2666—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting with built-in electrical component with built-in test-points

Definitions

  • the invention relates to a terminal, in particular terminal, with a busbar, wherein at the
  • Bus bar is formed at least one through opening for receiving a bridging device, wherein the insertion opening in the form of a hole collar
  • Such terminals in particular terminal blocks, are usually snapped onto a mounting rail and provide a large number of terminal points for a
  • By-pass devices may be adjacent or spaced apart by other clamps
  • Busbars provided with one or more through-openings in the form of Material
  • a plurality of material passages are arranged in a line in order to obtain the narrowest possible design of the busbar, as for example for
  • Terminal block arrangements is required. Such particularly narrow busbars have in the field of
  • Hole collar provide a sufficiently large power line cross-section in the direction of the busbar.
  • the hole collar of the material passages are there, as it is
  • Busbar, d. H. formed in the direction of the DIN rail side of the busbar.
  • the invention is therefore based on the object, a
  • Terminal in particular a terminal block, a
  • the object is achieved in that the hole collar extends opposite to the Einseinscardi the bridging means of the surface of the busbar away. Due to the fact that according to the invention the hole collar of the material passage seen from the surface of the busbar opposite to the direction of insertion of the
  • Terminal can be reduced with a provided in the direction of insertion on the bus bar hole collar, without the required length of an air and
  • Creepage distance between the busbar and the mounting rail is undershot.
  • Creepage distance between the busbar and the mounting rail are provided.
  • the hole collar is provided on the side of the busbar, which is remote from the mounting rail on which the terminal is arranged. If, as usual, the hole collar provided on the rail side facing the busbar, the air and creepage distance between the busbar and the mounting rail shortens. In order to ensure a sufficiently large clearance and creepage distance, the height of the protective conductor element must be here
  • Busbar changed and more material for the
  • the solution according to the invention can reduce the cost of materials, in particular for the protective conductor element, which in turn leads to a reduction of the material costs.
  • the power line cross-section of the hole collar must hereby not changed or reduced.
  • the power line cross-section of the hole collar can be increased, since in particular the height of the hole collar now no
  • the inventive design of the material passage on the busbar is particularly advantageous if below the busbar, in the insertion direction of the
  • Bridging device one or more blind holes for receiving carried out through the insertion opening
  • Bridging means are provided, since the blind holes can thereby be formed independently of the configuration of the hole collar of the material passage in the housing of the terminal.
  • Plug-in direction of the bridging device on the top of the busbar applied to the mounting rail is an assembly of the busbar possible even with closed blind holes without further effort.
  • a bridging device the same bridging devices, as used in the known terminals, can be used, so that no adaptation of the configuration of the known bridging means to the
  • Terminal must be made larger in size.
  • the bridging device may be a bridge or an electrical conductor with a clamping spring. If the bridging device has a clamping spring, the clamping spring can be fixed, for example, with both legs in the Material passage be added. Alternatively, it is also possible that the plant leg of the clamping spring is fixed outside of the material passage, while the
  • At least one inner wall surface of the hole collar at an end of the hole collar facing away from the busbar an introduction slope or an introductory rounding is provided.
  • Hole collar can when inserting the
  • the inner wall surface on the the busbar remote from the end of the hole collar to be provided with a phase.
  • the insertion bevel or introduction rounding is formed according to a further preferred embodiment of the invention circumferentially on the busbar remote from the end of the hole collar.
  • Busbar be used, reducing the number of
  • test plugs as
  • Flowdrill compiler is first drilled a through hole in the busbar, the diameter of a
  • Flowdrill compiler also called flow molding technique, the existing through-hole drilled.
  • Drilling becomes part of the hole removed hot and liquid material transported by the drill up to the surface of the busbar, whereby the hole collar is formed.
  • Busbar extends away. Characterized in that extends in this embodiment, the hole collar in both directions, the hole collar and thus the material passage can be made longer, creating an improved and safer contacting can be provided.
  • Directions extends can preferably be made with the flow-flow method described above, since in this case when drilling out of the busbar dissolved hot and liquid material not only in
  • Fig. 1 is a schematic representation of a busbar having formed thereon a hole collar material passage according to the invention with an inserted therein
  • Fig. 2 is an enlarged schematic representation of
  • Fig. 3 is a schematic representation of a
  • Fig. 4 is a further schematic representation of a
  • FIG. 1 shows a busbar 10 with two
  • the bridging device 14 is shown in the form of a bridge in the embodiment shown here. However, it can also be in the form of a spring element which is mounted in one or more push-through openings 12 and not shown here.
  • the insertion opening 12 is formed in the form of a hole collar 18 having material passage.
  • Hole collar 18 of the material passage is formed substantially square and is circumferentially around the
  • the hole collar 18 of the material passage is formed on the bus bar 10 such that the
  • Busbar 10 two more through holes 24th
  • Busbar 10 can be connected via locking pin 48, as shown in Fig. 4.
  • the through openings 12 and the through openings 24 are provided in the embodiment shown here in a line next to each other on the busbar 10.
  • FIG. 2 shows an enlarged view of the hole collar 18 of the material passage, wherein it is shown that on all four inner wall surfaces 28, 34 of the hole collar 18 on one of the busbar 10 facing away from the end 30 of
  • Hole collar 18 is an insertion bevel 32 in the form of a phase is formed.
  • the introduction bevel 32 is thus formed circumferentially on the end of the hole collar 18 facing away from the busbar 10.
  • Introduction bevels 32 are introduced specifically in the material passage.
  • the insertion bevel 32 thus serves as an introductory aid.
  • the circumferentially provided insertion bevel the number of
  • Test plug 16 increased. The contact points or
  • Material passage are preferably provided on the inner wall surfaces 28 of the hole collar 18 or the insertion opening 12 extending on the longitudinal side of the hole collar 18.
  • the contact points or contact zones of a test plug 16 with the material passage are preferably at the extending on the transverse side of the hole collar 18 inner wall surfaces 34 of the hole collar 18 and the insertion opening 12th
  • FIG. 3 and FIG. 4 show the bus bar 10 shown in FIGS. 1 and 2 arranged in a housing 36 of FIG
  • Terminal in particular a terminal block.
  • Terminal is arranged with its housing 36, as shown in Fig. 3, on a support rail 40.
  • test plug 16 can protrude.
  • the hole collar 18 of the material passages are arranged on the side facing away from the blind holes 44 side of the bus bar 10, so that the height and shape of the hole collar 18 may be formed independently of the configuration of the blind holes 44.

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Installation Of Bus-Bars (AREA)
  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)

Abstract

Bei einer Anschlussklemme, insbesondere Reihenklemme, mit einer Stromschiene (10), wobei an der Stromschiene (10) mindestens eine Durchstecköffnung (12) zur Aufnahme einer Überbrückungseinrichtung (14) ausgebildet ist, wobei die Durchstecköffnung (12) in Form eines einen Lochkragen (18) aufweisenden Materialdurchzuges ausgebildet ist, wobei der Lochkragen (18) des Materialdurchzuges umlaufend um die Durchstecköffnung (12) ausgebildet ist, soll erreicht werden, eine Lösung zu schaffen, mittels welcher bei einer Anschlussklemme, insbesondere einer Reihenklemme, eine Reduzierung der Materialkosten ohne eine Reduzierung des Stromleitungsquerschnittes erreicht wird. Dies wird dadurch erreicht, dass sich der Lochkragen (18) entgegengesetzt zu der Einführungsrichtung (20) der Überbrückungseinrichtung (14) von der Oberfläche (22) der Stromschiene (10) weg erstreckt.

Description

Anschlussklemme
Die Erfindung betrifft eine Anschlussklemme, insbesondere Reihenklemme, mit einer Stromschiene, wobei an der
Stromschiene mindestens eine Durchstecköffnung zur Aufnahme einer Überbrückungseinrichtung ausgebildet ist, wobei die Durchstecköffnung in Form eines einen Lochkragen
aufweisenden aterialdurchzuges ausgebildet ist, wobei der Lochkragen des Materialdurchzuge umlaufend um die
Durchstecköffnung ausgebildet ist.
Derartige Anschlussklemmen, insbesondere Reihenklemmen, werden üblicherweise auf einer Tragschiene aufgerastet und stellen eine große Anzahl von Klemmstellen für eine
platzsparende Verteilung von Potentialen und Strömen zur Verfügung. Mittels Überbrückungseinrichtungen können benachbarte oder durch andere Klemmen beabstandete
Anschlussklemmen bzw. Reihenklemmen untereinander
elektrisch kontaktiert werden. Hierfür sind die in den Anschlussklemmen bzw. den Reihenklemmen vorgesehenen
Stromschienen mit ein oder mehreren Durchstecköffnungen in Form von Materialdurchzügen versehen, die bei einer
Mehrzahl an Materialdurchzügen bevorzugt in einer Linie angeordnet sind, um eine möglichst schmale Bauform der Stromschiene zu erhalten, wie dies beispielsweise für
Durchgangsstromschienen eng benachbarter
Reihenklemmenanordnungen erforderlich ist. Solche besonders schmalen Stromschienen besitzen im Bereich der
Materialdurchzüge lediglich schmale, in
Stromschienenrichtung verlaufende Randstege, deren
Stromleitungsquerschnitte im Regelfall nicht ausreichend sind. Dieser Nachteil wird durch die Lochkragen der
Materialdurchzüge ausgeglichen, deren
Lochkragenquerschnitte zugleich auch
BESTÄTIGUNGSKOPIE Stromleitungsquerschnitte sind, so dass in der Summe die Querschnitte der Randstege und die Querschnitte der
Lochkragen einen genügend großen Stromleitungsquerschnitt in Richtung der Stromschiene zur Verfügung stellen. Die Lochkragen der Materialdurchzüge sind dabei, wie es
beispielsweise in der DE 28 25 291 AI gezeigt ist,
umlaufend um die Durchstecköffnung und in
Einführungsrichtung der Überbrückungseinrichtung in die Durchstecköffnung bzw. in den Materialdurchzug auf der Unterseite der in der Anschlussklemme angeordneten
Stromschiene, d. h. der in Richtung Tragschiene zeigenden Seite der Stromschiene, ausgebildet.
Um eine möglichst wirtschaftliche Herstellung derartiger Anschlussklemmen, insbesondere Reihenklemmen, zu erreichen, ist es ein Ziel die Materialkosten einer derartigen
Anschlussklemme zu reduzieren. Wird hierfür die Höhe des Lochkragens des Materialdurchzuges reduziert, führt dies zu einer Verringerung des Stromleitungsquerschnittes, wodurch eine sichere Kontaktierung nicht mehr gewährleistet werden kann .
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine
Lösung zu schaffen, mittels welcher bei einer
Anschlussklemme, insbesondere einer Reihenklemme, eine
Reduzierung der Materialkosten ohne eine Reduzierung des Stromleitungsquerschnittes erreicht wird.
Bei einer Anschlussklemme, insbesondere Reihenklemmen, der eingangs näher bezeichneten Art wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass sich der Lochkragen entgegengesetzt zu der Einsführungsrichtung der Überbrückungseinrichtung von der Oberfläche der Stromschiene weg erstreckt. Dadurch, dass erfindungsgemäß der Lochkragen des Materialdurchzuges von der Oberfläche der Stromschiene aus gesehen entgegengesetzt zur Einführungsrichtung der
Überbrückungseinrichtung hoch gezogen ist bzw. sich
erstreckt, wird erreicht, dass der Abstand zwischen der Stromschiene und der Tragschiene gegenüber einer
Anschlussklemme mit einem in Einführungsrichtung an der Stromschiene vorgesehenen Lochkragen reduziert werden kann, ohne dass die erforderliche Länge einer Luft- und
Kriechstrecke zwischen der Stromschiene und der Tragschiene unterschritten wird. Somit kann trotz einer Reduzierung des Abstandes zwischen der Stromschiene und der Tragschiene und damit einer Reduzierung der Abmessungen des Gehäuses der Anschlussklemme noch eine ausreichend große Luft- und
Kriechstrecke zwischen der Stromschiene und der Tragschiene zur Verfügung gestellt werden.
Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist somit der Lochkragen auf der Seite der Stromschiene vorgesehen, welche von der Tragschiene, an welcher die Anschlussklemme angeordnet ist, abgewandt ist. Ist, wie sonst üblich, der Lochkragen auf der der Tragschiene zugewandten Seite der Stromschiene vorgesehen, verkürzt sich die Luft- und Kriechstrecke zwischen der Stromschiene und der Tragschiene. Um eine ausreichend große Luft- und Kriechstrecke gewährleisten zu können, muss hier die Höhe des Schutzleiterelements
zwischen der Stromschiene und der Tragschiene größer ausgebildet werden, wodurch sich das Höhenniveau der
Stromschiene verändert und mehr Material für das
Schutzleiterelement benötigt wird. Mittels der
erfindungsgemäßen Lösung kann hingegen der Materialaufwand insbesondere für das Schutzleiterelement reduziert werden, was wiederum zu einer Reduzierung der Materialkosten führt. Der Stromleitungsquerschnitt des Lochkragens muss hierbei nicht verändert bzw. reduziert werden. Hingegen kann der Stromleitungsquerschnitt des Lochkragens vergrößert werden, da insbesondere die Höhe des Lochkragens nun keinen
Einfluss mehr auf die Luft- und Kriechstrecke zwischen der Stromschiene und der Tragschiene hat. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Materialdurchzuges an der Stromschiene ist insbesondere auch dann vorteilhaft, wenn unterhalb der Stromschiene, in Einführungsrichtung der
Überbrückungseinrichtung ein oder mehrere Sacklöcher zur Aufnahme der durch die Durchstecköffnung durchgeführten
Überbrückungseinrichtung vorgesehen sind, da die Sacklöcher dadurch unabhängig von der Ausgestaltung des Lochkragens des Materialdurchzuges in dem Gehäuse der Anschlussklemme ausgebildet sein können. Durch die Ausbildung des
Lochkragens des Materialdurchsatzes entgegengesetzt zur
Einsteckrichtung der Überbrückungseinrichtung auf der der Tragschiene angewandten Oberseite der Stromschiene ist eine Montage der Stromschiene auch bei geschlossenen Sacklöchern ohne weiteren Aufwand möglich. Als Überbrückungseinrichtung können die gleichen Überbrückungseinrichtungen, wie sie bei den bekannten Anschlussklemmen eingesetzt werden, verwendet werden, so dass keine Anpassung der Ausgestaltung der bekannten Überbrückungseinrichtungen an die
erfindungsgemäße Anschlussklemme erforderlich ist. Somit können die gleichen Überbrückungseinrichtungen von
vorhandenen Anschlussklemmen benutzt werden, ohne dass zusätzliche Bauteile benötigt werden oder die
Anschlussklemme in ihren Abmessungen größer ausgebildet werden muss.
Die Überbrückungseinrichtung kann eine Brücke oder auch ein elektrische Leiter mit einer Klemmfeder sein. Weist die Überbrückungseinrichtung eine Klemmfeder auf, kann die Klemmfeder beispielsweise mit beiden Schenkeln in dem Materialdurchzug aufgenommen sein. Alternativ ist es auch möglich, dass der Anlageschenkel der Klemmfeder außerhalb des Materialdurchzuges fixiert ist, während der
Klemmschenkel in den Materialdurchzug eintaucht.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist an mindestens einer Innenwandfläche des Lochkragens an einem der Stromschiene abgewandten Ende des Lochkragens eine Einführungsschräge oder eine Einführungsrundung vorgesehen. Durch das Vorsehen einer Einführungsschräge oder einer Einführungsrundung an dem der Stromschiene abgewandten Ende des Lochkragens im Bereich einer Innenwandfläche des
Lochkragens kann beim Einführen der
Überbrückungseinrichtung in die Durchstecköffnung bzw. in den Materialdurchzug das vorlaufende Ende der
Überbrückungseinrichtung gezielt geführt, insbesondere gleitend, in den Materialdurchzug und durch die an der
Stromschiene ausgebildete Durchstecköffnung geführt werden, wodurch notwendige Kräfte zur Einführung der
Überbrückungseinrichtung reduziert und gegebenenfalls eine vorhandene Oberflächenbeschichtung an der Innenwandfläche des Lochkragens gegen Beschädigungen geschützt werden können. Durch die Ausbildung einer Einführungsschräge oder Einführungsrundung unmittelbar an dem Lochkragen des
Materialdurchzuges ist eine Ausbildung von
Einführungshilfen in dem Gehäuse der Anschlussklemme selber nicht mehr notwendig, wodurch die Herstellung des Gehäuses vereinfacht werden kann, da sonst üblicherweise in dem Gehäuse ausgebildete Einführungshilfen ein Entformen des Gehäuses aus dem Gießwerkzeug erschwert. Zur Ausbildung einer Einführungsschräge kann die Innenwandfläche an dem der Stromschiene abgewandten Ende des Lochkragens mit einer Phase versehen sein. Zur Ausbildung einer
Einführungsrundung kann die Innenwandfläche an dem der Stromschiene abgewandten Ende des Lochkragens mit einem Radius versehen sein.
Die Einführungsschräge oder Einführungsrundung ist nach einer weiter bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umlaufend an dem der Stromschiene abgewandten Ende des Lochkragens ausgebildet. Bei der umlaufenden Ausbildung der Einführungsschräge oder Einführungsrundung sind alle
Innenwandflächen des Lochkragens an dem der Stromschiene abgewandten Ende des Lochkragens mit einer
Einführungsschräge oder Einführungsrundung versehen.
Hierdurch können alle Seitenflächen bzw. Innenwandflächen des Lochkragens bzw. des Materialdurchzuges zur
Kontaktierung der Überbrückungseinrichtung mit der
Stromschiene genutzt werden, wodurch die Anzahl der
möglichen Kontaktstellen erhöht werden kann oder für weitere Bauteile, wie Prüfstecker, als
Alternativkontaktstelle genutzt werden können.
Weiter ist es nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der Lochkragen in einem
Flowdrillverfahren hergestellt ist. Bei der Herstellung des Lochkragens bzw. des Materialdurchzuges im
Flowdrillverfahren wird zunächst eine Durchgangsöffnung in die Stromschiene gebohrt, deren Durchmesser um ein
Vielfaches kleiner ist als der Durchmesser der finalen Durchgangsöffnung bzw. des Materialdurchzuges. Anschließend wird mit einem speziellen Fließbohrer im
Flowdrillverfahren, auch Fließformtechnik genannt, die bestehende Durchgangsöffnung aufgebohrt. Während des
Bohrvorganges wird ein Teil des aus der Bohrung herausgelösten heißen und flüssigen Materials durch den Bohrer nach oben auf die Oberfläche der Stromschiene transportiert, wodurch sich der Lochkragen ausbildet.
Mittels des Flowdrillverfahrens kann auf einfache Art und Weise mit wenigen Arbeitsschritten ein mit einem Lochkragen ausgebildeter Materialdurchzug in eine Stromschiene
eingebracht werden.
Ferner ist es nach einer weiter vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass sich der Lochkragen
zusätzlich zu der Erstreckung entgegengesetzt zu der
Einführungsrichtung der Überbrückungseinrichtung in
Richtung der Einführungsrichtung der
Überbrückungseinrichtung von der Oberfläche der
Stromschiene weg erstreckt. Dadurch, dass sich bei dieser Ausgestaltung der Lochkragen in beide Richtungen erstreckt, kann der Lochkragen und damit der Materialdurchzug länger ausgebildet werden, wodurch eine verbesserte und sicherere Kontaktierung zur Verfügung gestellt werden kann. Die
Herstellung eines Lochkragens, welcher sich in beide
Richtungen erstreckt, kann dabei vorzugsweise mit dem zuvor beschriebenen Flowdrillverfahren hergestellt werden, da hierbei beim Bohren aus der Stromschiene herausgelöstes heißes und flüssiges Material nicht nur in
Bohrungsrichtung, sondern auch entgegengesetzt zu der
Bohrungsrichtung aufgrund des Vorschubes des Bohrers und der Gravitationskraft fließt. Dadurch ist es möglich, in einem Arbeitsgang bzw. Arbeitsschritt einen Lochkragen bzw. einen Materialdurchzug auszubilden, welcher sich sowohl entgegengesetzt zu der Einführungsrichtung der
Überbrückungseinrichtung als auch in Einführungsrichtung der Überbrückungseinrichtung erstreckt. Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand einer bevorzugten
Ausführungsform näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Stromschiene mit einem daran ausgebildeten einen Lochkragen aufweisenden Materialdurchzug gemäß der Erfindung mit einer darin eingeführten
Überbrückungseinrichtung;
Fig. 2 eine vergrößerte schematische Darstellung des
Lochkragens des Materialdurchzuges gemäß der Erfindung;
Fig. 3 eine schematische Darstellung eines
Längsschnittes durch eine Anschlussklemme gemäß der Erfindung;
Fig. 4 eine weitere schematische Darstellung eines
Längsschnittes durch eine Anschlussklemme gemäß der Erfindung. Fig. 1 zeigt eine Stromschiene 10 mit zwei
Durchstecköffnungen 12, in welche eine
Überbrückungseinrichtung 14 und ein Prüfstecker 16
eingeführt sind. Die Überbrückungseinrichtung 14 ist bei der hier gezeigten Ausführungsform in Form einer Brücke dargestellt. Sie kann aber auch in Form eines in eine oder mehrere Durchstecköffnungen 12 eingehangenen Federelements, hier nicht dargestellt, ausgebildet sein. Die Durchstecköffnung 12 ist in Form eines einen Lochkragen 18 aufweisenden Materialdurchzuges ausgebildet. Der
Lochkragen 18 des Materialdurchzuges ist im Wesentlichen viereckig ausgebildet und ist umlaufend um die
Durchstecköffnung herum, ringförmig geschlossen angeordnet. Der Lochkragen 18 des Materialdurchzuges ist dabei derart an der Stromschiene 10 ausgebildet, dass sich der
Lochkragen 18 entgegengesetzt zur Einführungsrichtung 20 der Überbrückungseinrichtung 14 von der Oberfläche 22 der Stromschiene 10 weg erstreckt.
Zusätzlich zu den Durchstecköffnungen 12 sind an der
Stromschiene 10 zwei weitere Durchgangsöffnungen 24
ausgebildet, über welche beispielsweise ein
Schutzleiterelement 26 einer Anschlussklemme mit der
Stromschiene 10 über Rastzapfen 48 verbunden werden kann, wie dies in Fig. 4 gezeigt ist.
Die Durchstecköffnungen 12 und die Durchgangsöffnungen 24 sind dabei bei der hier gezeigten Ausführungsform in einer Linie nebeneinander an der Stromschiene 10 vorgesehen.
Fig. 2 zeigt eine vergrößerte Darstellung des Lochkragens 18 des Materialdurchzuges, wobei hierbei gezeigt ist, dass an allen vier Innenwandflächen 28, 34 des Lochkragens 18 an einem der Stromschiene 10 abgewandten Ende 30 des
Lochkragens 18 eine Einführungsschräge 32 in Form einer Phase ausgebildet ist. Die Einführungsschräge 32 ist somit umlaufend an dem der Stromschiene 10 abgewandten Ende 30 des Lochkragens 18 ausgebildet. Beim Einführen einer
Überbrückungsvorrichtung 14 in den Materialdurchzug bzw. die Durchstecköffnung 12 kann diese somit entlang der
Einführungsschrägen 32 in den Materialdurchzug gezielt eingeführt werden. Die Einführungsschräge 32 dient somit als Einführungshilfe. Zudem wird durch die umlaufend vorgesehene Einführungsschräge auch die Anzahl der
Kontaktstellen, beispielsweise für die in die
Durchstecköffnung 12 eingeführte Überbrückungseinrichtung 14 und den in die Durchstecköffnung 12 eingeführten
Prüfstecker 16, erhöht. Die Kontaktstellen bzw.
Kontaktzonen der Überbrückungseinrichtung 14 mit dem
Materialdurchzug sind vorzugsweise an den an der Längsseite des Lochkragens 18 verlaufenden Innenwandflächen 28 des Lochkragens 18 bzw. der Durchstecköffnung 12 vorgesehen.
Die Kontaktstellen bzw. Kontaktzonen eines Prüfsteckers 16 mit dem Materialdurchzug sind vorzugsweise an den an der Querseite des Lochkragens 18 verlaufenden Innenwandflächen 34 des Lochkragens 18 bzw. der Durchstecköffnung 12
vorgesehen.
Fig. 3 und Fig. 4 zeigen die in Fig. 1 und Fig. 2 gezeigte Stromschiene 10 angeordnet in einem Gehäuse 36 einer
Anschlussklemme, insbesondere einer Reihenklemme. Die
Anschlussklemme ist mit ihrem Gehäuse 36, wie in Fig. 3 gezeigt, auf einer Tragschiene 40 angeordnet. Der
notwendige Abstand der Tragschiene 40 zu der Stromschiene 10 der Anschlussklemme ergibt sich aus einer erforderlichen Länge einer Luft- und Kriechstrecke 42, wie sie in Fig. 3 gezeigt ist. Die Lochkragen 18 der Materialdurchzüge der beiden hier vorgesehenen, in der Fig. 3 und Fig. 4 nicht sichtbaren, Durchstecköffnungen 12 erstrecken sich
entgegengesetzt zur Einführungsrichtung 20 der
Überbrückungseinrichtung 14. Im in die Anschlussklemme eingesetzten Zustand erstrecken sich somit die Lochkragen
18 von der der Tragschiene 40 abgewandten Oberfläche 22 der Stromschiene 10 weg. Dadurch, dass sich die Lochkragen 18 von der der Tragschiene 40 abgewandten Oberfläche 22 der Stromschiene 10 weg erstrecken, wird beim Vorsehen der Lochkragen 18 der Abstand zwischen der Stromschiene 10 und der Tragschiene 40 nicht kleiner, so dass die Stromschiene 10 nicht auf ein höheres Höhenniveau angeordnet werden muss, wie das der Fall ist, wenn der Lochkragen 18 an der der Tragschiene 40 zugewandten Oberfläche 46 angeordnet ist. Dadurch ist es nun auch nicht mehr erforderlich, das Schutzleiterelement 26 zwischen der Tragschiene 40 und der Stromschiene 10 größer auszubilden, wodurch sowohl der Materialaufwand als auch die Materialkosten reduziert werden können.
Wie in Fig. 3 zu erkennen ist, sind unterhalb der
Stromschiene 10 durch eine gestrichelte Linie angedeutete Sacklöcher 44 vorgesehen, in welche die in die
Durchstecköffnungen 12 eingeführte Überbrückungseinrichtung 14 und beispielsweise auch ein in Fig. 3 nicht gezeigter Prüfstecker 16 hineinragen können. Die Lochkragen 18 der Materialdurchzüge sind dabei an der den Sacklöchern 44 abgewandten Seite der Stromschiene 10 angeordnet, so dass die Höhe und die Form des Lochkragens 18 unabhängig von der Ausgestaltung der Sacklöcher 44 ausgebildet sein kann.
Bezugszeichenliste
Stromschiene 10
Durchstecköffnung 12 Überbrückungseinrichtung 14
Prüfstecker 16
Lochkragen 18
Einführungsrichtung 20
Oberfläche 22 Durchgangsöffnung 24
Schutzleiterelement 26
Innenwandfläche 28
Ende 30
Einführungsschräge 32 Innenwandfläche 34
Gehäuse 36
Tragschiene 40
Luft- und Kriechstrecke 42
Sackloch 44 Oberfläche 46
Rastzapfen 48

Claims

Patentansprüche
1. Anschlussklemme, insbesondere Reihenklemme, mit einer Stromschiene (10), wobei an der Stromschiene (10) mindestens eine Durchstecköffnung (12) zur Aufnahme einer Überbrückungseinrichtung (14) ausgebildet ist, wobei die Durchstecköffnung (12) in Form eines einen Lochkragen (18) aufweisenden Materialdurchzuges
ausgebildet ist, wobei der Lochkragen (18) des
Materialdurchzuges umlaufend um die Durchstecköffnung (12) ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
sich der Lochkragen (18) entgegengesetzt zu der
Einführungsrichtung (20) der Überbrückungseinrichtung (14) von der Oberfläche (22) der Stromschiene (10) weg erstreckt .
2. Anschlussklemme nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass an mindestens einer
Innenwandfläche (28, 34) des Lochkragens (18) an einem der Stromschiene (10) abgewandten Ende (30) des
Lochkragens (18) eine Einführungsschräge (32) oder eine Einführungsrundung vorgesehen ist.
3. Anschlussklemme nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, dass die Einführungsschräge (32) oder Einführungsrundung umlaufend an dem der Stromschiene (10) abgewandten Ende (30) des Lochkragens (18)
ausgebildet ist.
4. Anschlussklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass der Lochkragen (18) in einem Flowdrillverfahren hergestellt ist. Anschlussklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Lochkragen (18) zusätzlich zu der Erstreckung entgegengesetzt zu der Einführungsrichtung (20) der Uberbrückungseinrichtung (14) in Richtung der Einführungsrichtung (20) der Uberbrückungseinrichtung von der Oberfläche (46) der Stromschiene (10) weg erstreckt.
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