EP2567154B1 - Gasregelarmatur - Google Patents

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EP2567154B1
EP2567154B1 EP20110721709 EP11721709A EP2567154B1 EP 2567154 B1 EP2567154 B1 EP 2567154B1 EP 20110721709 EP20110721709 EP 20110721709 EP 11721709 A EP11721709 A EP 11721709A EP 2567154 B1 EP2567154 B1 EP 2567154B1
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EP
European Patent Office
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gas
valve
housing
gas regulating
control unit
Prior art date
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EP20110721709
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English (en)
French (fr)
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EP2567154A1 (de
Inventor
Barbara Happe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maxitrol GmbH and Co KG
Original Assignee
Mertik Maxitrol GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00Systems for controlling combustion
    • F23N5/26Details
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/12Fuel valves
    • F23N2235/18Groups of two or more valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/12Fuel valves
    • F23N2235/22Fuel valves cooperating with magnets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/12Fuel valves
    • F23N2235/24Valve details
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/7722Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7781With separate connected fluid reactor surface
    • Y10T137/7793With opening bias [e.g., pressure regulator]

Definitions

  • the invention relates to a gas control valve with electronic ignition for a gas-fired heating device according to the preamble of the first claim.
  • Gas control valves for a gas fired heater such as a gas heater or the like, are available in a variety of designs. They serve to ignite and to control a gas flow flowing to a burner.
  • an ignition safety magnet is triggered by generating a holding current provided by a voltage source for keeping open a gas flow blocking the thermoelectric ignition safety valve.
  • an electromagnet is briefly energized with a voltage pulse, whereby an aligned for Zünd Anlagensventil actuating rod so far in the longitudinal direction against the force of a return spring is movable, that the Zündtechnischsventil whose valve plate mounted on a valve rod and loaded by a return spring in the closing direction is, opens and thereby applies the armature of the Zündtechnischsmagneten, which is firmly connected to the valve rod.
  • the armature is held by the holding current coming from the voltage source until a thermocouple provides the necessary holding current after ignition of the gas flow.
  • the winding of the Zündtechnischsmagneten one hand in the circuit of a from the pilot flame heatable thermocouple and on the other hand can be controlled via the electronic control unit.
  • a cover is movably mounted on the housing of the gas control valve, which covers in a first position serving to actuate a thermoelectric Zünd Anlagensventils and a main valve plunger and a probe of a piezoelectric ignition element.
  • a second position of the cover is ensured by a forcibly during the adjustment of the cover member actuation of the plunger that the main valve is in the closed position.
  • the push button and the plunger are released in such a way that a manual actuation of the same makes it possible to ignite the gas flow.
  • the invention is based on the problem in a gas control valve with electronic ignition of the gas stream to ensure a simple manual operation according to the preamble of the first claim. In particular, switching on and off should be made possible with one movement each.
  • the problem is solved in that a microswitch connected to the electronic control unit is arranged on the housing and, in the case of manual actuation of the plunger in the longitudinal direction against the force the return spring is actuated.
  • the electronic control unit receives an electrical signal, whereby activation of the same and thus ignition of the flowing through the open Zünd Anlagensventil gas flow takes place when switched off the gas control valve, whereas in the already switched on state of Gasregelarmatur an interruption of the thermoelectric ignition valve flowing holding current and thus a deactivation the gas control valve takes place.
  • the gas control valve when a display is arranged on the housing, via which the operating state can be displayed.
  • This can be, for example, an LED that lights up when the gas control valve is switched on.
  • the exemplary gas control valve according to the invention shown in the figures is a switching and control device which is intended for installation in gas-operated heating devices or the like. It enables the operation and monitoring of a burner by controlling the amount of gas flowing to the burner.
  • the burner consists in this embodiment of a pilot burner, not shown, and a main burner, also not shown.
  • To control serves an electronic control unit, not shown, which is located in this example, together with a voltage source in a separate location-independent housing, not shown.
  • a plunger 10 For commissioning a plunger 10 is longitudinally movably guided in a bearing point 9 of the upper part 2, which extends with its end into the interior of the housing 1, for example, by round rings 11, the necessary gas tightness is ensured.
  • the movement of the plunger 10 in the longitudinal direction is possible only against the force of a support in the upper part 2 return spring 16.
  • a control element 13 On the outwardly projecting end of the plunger 10, a control element 13 is attached, which has a switching contour 14 on its lateral surface. Between upper part 2 and cover 5, a microswitch 12 is further attached, the switching element 15 is actuated via the switching contour 14.
  • the starting position to be assumed under the force of the return spring 16 is achieved in that the valve disk 20 of the main valve 19 bears against the upper part 2.
  • the interior of the upper part 2 and lower part 3 formed part of the housing 1 is divided by a partition wall 24 into different rooms. Escaping in extension of the plunger 10, the partition wall 24 has an opening 17, the upper part 2 facing side of the valve seat 25 for the valve disc 20, and thus in conjunction with this, the main valve 19, while the other side of the opening 17 to a Zündracsventil 26 associated valve seat 28 forms. Between the two valve seats 25/28 opens into the opening 17 leading to Zündgasausgang 7 Zündgasbohrung 18.
  • the Zündschsventil 26 is influenced by a gas-tight in a bearing of the housing 1 thermoelectric Zündtechnischsmagneten 27, which is located downstream of the gas inlet 6.
  • thermoelectric Zündschsmagnet 27 acts on an armature which is rigidly connected to a valve rod 29, on which the valve disc 30 of the Zündtechnischsventils 26 is attached. Via the electronic control unit as well as via a thermocouple exposed to the pilot flame, the thermoelectric ignition safety magnet 27 can be excited.
  • the construction and mode of operation of the ignition-securing magnet 27 are familiar to the person skilled in the art, so that it is possible to dispense with the description of further details. It should be emphasized only that a return spring 31 strives to deduct the armature on the serving as a spring bearing valve plate 30 from the ignition fuse magnet 27.
  • the housing 1 In the flow direction behind the startup is located within the housing 1, not shown, as known to those skilled control unit for the gas flowing to the main burner gas. It usually consists of a switch which controls the amount of gas flowing to the main burner.
  • the switch is designed, for example, so that a modulating control is effected via a first valve with jump-like switching on and off in the partial load range via a second valve.
  • the partial load flow is limited by an adjustable nozzle.
  • a longitudinally movable actuating rod which is connected to the switch and projects longitudinally, protrudes from the housing 1, which simultaneously forms a bearing for it, and is connected to a control element 23.
  • an LED 32 which is connected to the electronic control unit and connected so that it lights up when the gas control valve is turned on.
  • the operation of the gas control valve is as follows:
  • the gas control valve is shown in the off state.
  • the operating element 13 is under the action of the return spring 16 in its initial position.
  • the main valve 19 is indeed open, but the Zündtechnischsmagnet 27 is not energized, so that the Zündtechnischsventil 26 is closed and no gas can flow to the burner.
  • the main valve 19 is first closed and then the ignition safety valve 26 is opened so far that the armature on Zünd Anlagensmagneten 27 is present.
  • the ignition gas can now flow to the Zündgasausgang 7 via the Zündgasbohrung 18 and from there via a Zündgas effet, not shown, to the pilot burner.
  • the switching element 15 of the microswitch 12 is actuated via the switching contour 14 and ignited via a signal sent to the electronic control unit electrical signal through this gas flowing out of the pilot burner.
  • the switch can be actuated in a known manner, by first causing a sudden opening of the second valve.
  • the limited by an opening constant amount of gas flows through the main gas outlet 8 through a main gas line also not shown to the main burner and is ignited via the pilot flame.
  • the flames burn with a minimum height.
  • the amount of gas flowing to the main gas burner is increased uniformly, since now the first valve opens continuously, whereby a uniform increase in the amount of gas flowing through the first valve is achieved.
  • the main valve 19 is closed and thus the gas flow to the main burner is interrupted.
  • an electrical signal is again interrupted to the electronic control unit and via this the power supply from the thermocouple to the Zündtechnischsmagneten 27.
  • the Zündtechnischsventil 26 is no longer held by the Zündtechnischsmagneten 27 and goes into the closed position as soon as the control element 13 is no longer actuated and goes back to its original position. Furthermore, the LED 32 goes out.
  • the gas control valve is in the deactivated state.
  • control unit for the gas flowing to the main burner gas quantity can be omitted, if always a constant amount of gas to flow to the main burner and it is not necessary to control this gas flow.
  • the gas control valve for example, even more functional units, such as a pressure regulator or the like, have.
  • the electrical signal sent to the electronic control unit can additionally be used, for example, to provide the necessary holding current initially by a voltage source. until the thermocouple is activated.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Description

    Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung für eine gasbetriebene Heizeinrichtung nach dem Oberbegriff des ersten Patentanspruches.
  • Stand der Technik
  • Gasregelarmaturen für eine gasbetriebene Heizeinrichtung, wie einen Gasheizofen oder dergleichen, gibt es in einer Vielzahl von Ausführungen. Sie dienen zur Zündung und zur Regelung eines einem Brenner zufließenden Gasstromes.
  • So ist in der DE 103 05 929 B3 eine Anordnung zum Zünden eines Gasstromes beschrieben. Hier wird zum Zünden eines Gasstromes über eine elektronische Steuereinheit ein Zündsicherungsmagnet durch Erzeugung eines von einer Spannungsquelle bereitgestellten Haltestromes zur Offenhaltung eines den Gasstrom absperrenden thermoelektrischen Zündsicherungsventils angesteuert. Sobald der Zündsicherungsmagnet erregt ist, wird ein Elektromagnet kurzzeitig mit einem Spannungsimpuls erregt, wodurch eine zum Zündsicherungsventil fluchtende Betätigungsstange so weit in Längsrichtung gegen die Kraft einer Rückholfeder bewegbar ist, dass das Zündsicherungsventil, dessen Ventilteller auf einer Ventilstange gelagert und durch eine Rückstellfeder in Schließrichtung belastet ist, öffnet und dabei den Anker des Zündsicherungsmagneten anlegt, der fest mit der Ventilstange verbunden ist. Der Anker wird durch den von der Spannungsquelle kommenden Haltestrom solange gehalten, bis ein Thermoelement nach erfolgter Zündung des Gasstromes den notwendigen Haltestrom zur Verfügung stellt. Dazu liegt die Wicklung des Zündsicherungsmagneten einerseits im Stromkreis eines von der Zündflamme beheizbaren Thermoelements und ist andererseits über die elektronische Steuereinheit ansteuerbar.
  • Hierbei ist es von Nachteil, dass eine Betätigung nur mittels einer Fernbedienung erfolgen kann. Direkt am Gerät ist eine Bedienung nicht möglich.
  • Aus der DE 103 09 469 B3 ist neben einer Betätigung mittels einer Fernbedienung auch eine manuelle Zündung möglich. Dazu ist auf dem Gehäuse der Gasregelarmatur ein Abdeckelement beweglich gelagert, das in einer ersten Stellung einen zur Betätigung eines thermoelektrischen Zündsicherungsventils und eines Hauptventils dienenden Stößel und einen Taster eines piezoelektrischen Zündelementes abdeckt. In einer zweiten Stellung des Abdeckelementes wird über eine bei der Verstellung des Abdeckelementes zwangsweise stattfindenden Betätigung des Stößels sichergestellt, dass sich das Hauptventil in Geschlossenstellung befindet. Weiterhin sind in dieser Stellung der Taster und der Stößel derart freigegeben, dass über eine manuelle Betätigung derselben ein Zünden des Gasstromes ermöglicht wird.
  • Bei dieser Ausführung ist es von Nachteil, dass eine manuelle Bedienung der Gasregelarmatur nur mit Aufwand möglich ist. Desweiteren ist die Betätigung kompliziert und aufwendig.
  • Darstellung der Erfindung
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde bei einer Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung des Gasstromes nach dem Oberbegriff des 1. Patentanspruches eine einfache manuelle Bedienung zu gewährleisten. Insbesondere sollen Einschalten und Ausschalten mit jeweils einer Bewegung ermöglicht werden.
  • Erfindungsgemäß wird das Problem dadurch gelöst, dass auf dem Gehäuse ein mit der elektronischen Steuereinheit verbundener Mikroschalter angeordnet ist, der bei einer manuellen Betätigung des Stößels in Längsrichtung gegen die Kraft der Rückholfeder betätigt wird. Dadurch erhält die elektronische Steuereinheit ein elektrisches Signal, wodurch bei ausgeschaltetem Zustand der Gasregelarmatur eine Aktivierung derselben und damit eine Zündung des durch das geöffnete Zündsicherungsventil fließenden Gasstromes erfolgt, wohingegen im bereits eingeschaltetem Zustand der Gasregelarmatur eine Unterbrechung des zum thermoelektrischen Zündventils fließenden Haltestroms und somit eine Deaktivierung der Gasregelarmatur erfolgt.
  • Damit wurde eine Lösung gefunden, mit der die weiter oben genannten Nachteile des Standes der Technik beseitigt wurden. Durch eine manuelle Betätigung des Stößels ist in einfacher Weise ein Wechsel des Betriebszustandes, d.h. ein Einschalten bzw. ein Ausschalten möglich.
  • Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung geht aus dem Unteranspruch hervor.
  • So erweist es sich als günstige Ausgestaltung der Gasregelarmatur, wenn auf dem Gehäuse eine Anzeige angeordnet ist, über die der Betriebszustand anzeigbar ist. Dies kann beispielsweise eine LED sein, die bei eingeschalteter Gasregelarmatur aufleuchtet.
  • Ausführungsbeispiel
  • Anhand eines Ausführungsbeispiels wird die erfindungsgemäße Gasregelarmatur nachstehend unter Zuhilfenahme der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1
    eine Ausführung einer Gasregelarmatur in teilweise geschnittener Darstellung in Geschlossenstellung,
    Fig. 2
    eine Ausführung einer Gasregelarmatur in teilweise geschnittener Darstellung bei Betätigung der Inbetriebnahme,
  • Die in den Figuren dargestellte beispielhafte erfindungsgemäße Gasregelarmatur ist ein Schalt- und Regelgerät, das für den Einbau in gasbetriebene Heizeinrichtungen oder dergleichen bestimmt ist. Sie ermöglicht die Bedienung und Überwachung eines Brenners, indem die zum Brenner strömende Gasmenge gesteuert wird. Der Brenner besteht in diesem Ausführungsbeispiel aus einem nicht dargestellten Zündbrenner und einem ebenfalls nicht dargestellten Hauptbrenner.
  • Die in den Figuren gezeigte und nachfolgend beschriebene Gasregelarmatur besteht aus einem Gehäuse 1, in dem sich verschiedene Funktionseinheiten, die teilweise über Bedienungselemente von außen betätigt werden können, befinden. Das Gehäuse ist aus einem Oberteil 2 und einem Unterteil 3, zwischen denen eine Flachdichtung 4 die äußere Dichtheit gewährleistet, sowie einer Abdeckhaube 5 zusammengesetzt. Desweiteren weist das Gehäuse 1 einen Gaseingang 6, einen Zündgasausgang 7 und einen Hauptgasausgang 8 auf. Sie besitzt folgende Funktionseinheiten:
    • Inbetriebnahme mit Zündsicherung
    • Steuerungseinheit für die zum Hauptbrenner strömende Gasmenge
  • Zur Ansteuerung dient eine nicht dargestellte elektronische Steuereinheit, die sich in diesem Beispiel zusammen mit einer Spannungsquelle in einem separaten ortsunabhängigen nicht dargestellten Gehäuse befindet.
  • Für die Inbetriebnahme ist in einer Lagerstelle 9 des Oberteiles 2 ein Stößel 10 längsbeweglich geführt, der mit seinem Ende in das Innere des Gehäuses 1 reicht, wobei zum Beispiel durch Rundringe 11 die notwendige Gasdichtheit gewährleistet wird. Die Bewegung des Stößels 10 in Längsrichtung ist dabei nur gegen die Kraft einer sich im Oberteil 2 abstützenden Rückholfeder 16 möglich. Auf dem nach außen ragenden Ende des Stößels 10 ist ein Bedienungselement 13 befestigt, das auf seiner Mantelfläche eine Schaltkontur 14 aufweist. Zwischen Oberteil 2 und Abdeckhaube 5 ist des Weiteren ein Mikroschalter 12 befestigt, dessen Schaltelement 15 über die Schaltkontur 14 betätigbar ist.
  • Auf dem in das Innere des Oberteiles 2 ragenden Bereich des Stößels 10 ist ein zu einem Hauptventil 19 zugehöriger Ventilteller 20 verschiebbar geführt, der sich unter der Kraft einer Schließfeder 21, die einerseits am Oberteil 2 und andererseits am Ventilteller 20 anliegt, auf einem auf dem Stößel 10 befindlichen Anschlag 22 abstützt. Die unter der Kraft der Rückholfeder 16 einzunehmende Ausgangsstellung wird dadurch erreicht, dass der Ventilteller 20 des Hauptventils 19 am Oberteil 2 anliegt.
  • Das Innere des durch Oberteil 2 und Unterteil 3 gebildeten Teiles des Gehäuses 1 wird durch eine Trennwand 24 in verschiedene Räume unterteilt. Fluchtend in Verlängerung des Stößels 10 weist die Trennwand 24 eine Öffnung 17 auf, deren dem Oberteil 2 zugewandte Seite den Ventilsitz 25 für den Ventilteller 20, und damit in Verbindung mit diesem das Hauptventil 19 bildet, während die andere Seite der Öffnung 17 einen zu einem Zündsicherungsventil 26 zugehörigen Ventilsitz 28 bildet. Zwischen beiden Ventilsitzen 25/28 mündet in die Öffnung 17 eine zum Zündgasausgang 7 führende Zündgasbohrung 18. Das Zündsicherungsventil 26 wird durch einen in einer Lagerstelle des Gehäuses 1 gasdicht angeordneten thermoelektrischen Zündsicherungsmagneten 27 beeinflusst, der sich stromab des Gaseinganges 6 befindet. Der thermoelektrische Zündsicherungsmagnet 27 wirkt auf einen Anker, der starr mit einer Ventilstange 29 verbunden ist, auf der der Ventilteller 30 des Zündsicherungsventils 26 befestigt ist. Über die elektronische Steuereinheit sowie über ein der Zündflamme ausgesetztes Thermoelement ist der thermoelektrische Zündsicherungsmagnet 27 erregbar.
  • Der Aufbau und die Wirkungsweise des Zündsicherungsmagneten 27 sind im Übrigen dem Fachmann geläufig, so dass auf die Beschreibung weiterer Einzelheiten verzichtet werden kann. Hervorzuheben ist nur noch, dass eine Rückstellfeder 31 bestrebt ist, den Anker über den als Federlager dienenden Ventilteller 30 vom Zündsicherungsmagneten 27 abzuziehen.
  • In Strömungsrichtung hinter der Inbetriebnahme befindet sich innerhalb des Gehäuses 1 die nicht dargestellte, da dem Fachmann bekannte Steuerungseinheit für die zum Hauptbrenner strömende Gasmenge. Sie besteht üblicherweise aus einem Schalter, der die Menge des zum Hauptbrenner strömenden Gases steuert.
  • Der Schalter ist beispielsweise so ausgeführt, dass eine modulierende Steuerung über ein erstes Ventil mit sprungförmiger Ein- und Ausschaltung im Teillastbereich über ein zweites Ventil bewirkt wird. Dabei wird der Teillastdurchfluss durch eine einstellbare Düse begrenzt.
  • Ein mit dem Schalter in Verbindung stehende und längsbewegliche Betätigungsstange ragt aus dem gleichzeitig eine Lagerstelle für ihn bildenden Gehäuse 1 heraus und ist mit einem Bedienungselement 23 verbunden.
  • Auf der Stirnfläche der Abdeckhaube befindet sich eine Anzeige, in diesem Ausführungsbeispiel eine LED 32, die mit der elektronischen Steuereinheit verbunden und so geschaltet ist, dass sie bei eingeschalteter Gasregelarmatur leuchtet.
  • Die Wirkungsweise der Gasregelarmatur ist wie folgt:
  • In der Fig. 1 ist die Gasregelarmatur im ausgeschalteten Zustand gezeigt. Das Bedienungselement 13 befindet sich unter der Wirkung der Rückholfeder 16 in seiner Ausgangslage. Dabei ist das Hauptventil 19 zwar geöffnet, aber der Zündsicherungsmagnet 27 ist nicht erregt, so dass das Zündsicherungsventil 26 geschlossen ist und kein Gas zum Brenner strömen kann.
  • Um die Gasregelarmatur einzuschalten muss über das Bedienungselement 13 der Stößels 10 in seiner Längsrichtung gegen die Kraft der Rückholfeder 16 bewegt werden, so dass sich die in der Fig. 2 gezeigte Stellung ergibt.
  • Dabei wird zuerst das Hauptventil 19 geschlossen und anschließend das Zündsicherungsventil 26 so weit geöffnet, dass der Anker am Zündsicherungsmagneten 27 anliegt. Das Zündgas kann nunmehr über die Zündgasbohrung 18 zum Zündgasausgang 7 und von dort über eine nicht dargestellte Zündgasleitung zum Zündbrenner strömen. Außerdem wird über die Schaltkontur 14 das Schaltelement 15 des Mikroschalters 12 betätigt und über ein an die elektronische Steuereinheit gesandtes elektrisches Signal durch diese das am Zündbrenner ausströmende Gas gezündet.
  • Sobald die Zündflamme brennt, fließt über ein von der Zündflamme beeinflussbares Thermoelement ein Haltestrom zum Zündsicherungsmagneten 27, so dass ab diesem Zeitpunkt das Zündsicherungsventil 26 in der Offenstellung gehalten wird. Gleichzeitig leuchtet die LED 32 auf. Das Bedienungselement 13 muss nicht mehr gehalten werden und geht unter der Wirkung der Rückholfeder 16 in seine Ausgangslage zurück, wobei das Hauptventil 19 geöffnet wird.
  • Nunmehr kann über das Bedienungselement 23 der Schalter in bekannter Art und Weise betätigt werden, indem es zuerst zu einem schlagartigen Öffnen des zweiten Ventils kommt. Die durch eine Öffnung begrenzte konstante Gasmenge strömt über den Hauptgasausgang 8 durch eine ebenfalls nicht dargestellte Hauptgasleitung zum Hauptbrenner und wird über die Zündflamme gezündet. Die Flammen brennen mit einer Minimalhöhe. Bei einer weiteren Betätigung des Bedienungselementes 23 wird die zum Hauptgasbrenner strömende Gasmenge gleichmäßig vergrößert, da nunmehr das erste Ventil kontinuierlich öffnet, wodurch eine gleichmäßige Erhöhung der durch das erste Ventil durchströmenden Gasmenge erreicht wird.
  • Wird das Bedienungselement 13 im aktivierten Zustand der Gasregelarmatur, angezeigt durch eine leuchtende LED 32, betätigt, so wird das Hauptventil 19 geschlossen und damit der Gasstrom zum Hauptbrenner unterbrochen. Über die gleichzeitig erfolgende Betätigung des Mikroschalters 12 wird wieder ein elektrisches Signal an die elektronische Steuereinheit und über diese die Stromzuführung vom Thermoelement zum Zündsicherungsmagneten 27 unterbrochen. Das Zündsicherungsventil 26 wird nicht mehr vom Zündsicherungsmagneten 27 gehalten und geht in die Geschlossenstellung, sobald das Bedienungselement 13 nicht mehr betätigt wird und in seine Ausgangslage zurückgeht. Weiterhin erlischt auch die LED 32. Die Gasregelarmatur befindet sich im deaktivierten Zustand.
  • Die erfindungsgemäße Gasregelarmatur ist selbstredend nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Vielmehr sind Änderungen, Abwandlungen und Kombinationen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
  • So versteht es sich, dass beispielsweise die weiter oben genannte und beschriebene Steuerungseinheit für die zum Hauptbrenner strömende Gasmenge entfallen kann, wenn immer eine konstante Gasmenge zum Hauptbrenner strömen soll und es nicht erforderlich ist diesen Gasstrom zu regeln. Andererseits kann die Gasregelarmatur beispielsweise noch weitere Funktionseinheiten, wie beispielsweise einen Druckregler o.ä., aufweisen.
  • Um beim Einschalten der Gasregelarmatur das Halten des Bedienungselementes 13 bis zum Fließen des Haltestromes zum Zündsicherungsmagneten 27 zu vermeiden, kann beispielsweise auch durch das an die elektronische Steuereinheit gesandte elektrisches Signal zusätzlich bewirkt werden, dass der notwendige Haltestrom anfangs durch eine Spannungsquelle zur Verfügung gestellt wird, bis das Thermoelement aktiviert ist.
  • Aufstellung der Bezugszeichen
  • 1
    Gehäuse
    2
    Oberteil
    3
    Unterteil
    4
    Flachdichtung
    5
    Abdeckhaube
    6
    Gaseingang
    7
    Zündgasausgang
    8
    Hauptgasausgang
    9
    Lagerstelle
    10
    Stößel
    11
    Rundring
    12
    Mikroschalter
    13
    Bedienungselement
    14
    Schaltkontur
    15
    Schaltelement
    16
    Rückholfeder
    17
    Öffnung
    18
    Zündgasbohrung
    19
    Hauptventil
    20
    Ventilteller
    21
    Schließfeder
    22
    Anschlag
    23
    Bedienungselement
    24
    Trennwand
    25
    Ventilsitz
    26
    Zündsicherungsventil
    27
    Zündsicherungsmagnet
    28
    Ventilsitz
    29
    Ventilstange
    30
    Ventilteller
    31
    Rückstellfeder
    32
    LED

Claims (2)

  1. Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung für eine gasbetriebene Heizeinrichtung oder dergleichen mit einer von einer Spannungsquelle gespeisten elektronischen Steuereinheit, einem thermoelektrischen Zündsicherungsventil (26) und einem Hauptventil (19), die gemeinsam sowohl zur Zündsicherung als auch zur Aufspaltung des Gasstromes in Anteile für einen Hauptbrenner und für einen Zündbrenner dienen, und die mit weiteren, sekundären Funktionselementen, in einem mehrteiligen Gehäuse (1) untergebracht sind, einem axial zum Zündsicherungsventil (26) und zum Hauptventil (19) angeordneten Stößel (10), der aus dem gasführenden Raum des Gehäuses (1) herausragt und in Längsrichtung gegen die Kraft einer Rückholfeder (16) derart betätigbar ist, dass sich das Zündsicherungsventil (26) in der Offenstellurig und das Hauptventil (19) in der Geschlossenstellung befindet, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Gehäuse (1) ein mit der elektronischen Steuereinheit verbundener Mikroschalter (12) angeordnet ist, der bei einer manuellen Betätigung des Stößels (10) in Längsrichtung gegen die Kraft der Rückholfeder (16) geschaltet wird, so dass die elektronische Steuereinheit ein elektrisches Signal erhält, wodurch bei ausgeschaltetem Zustand der Gasregelarmatur eine Aktivierung derselben und damit eine Zündung des durch das geöffnete Zündsicherungsventil (26) fließenden Gasstromes erfolgt, wohingegen im bereits eingeschaltetem Zustand der Gasregelarmatur eine Unterbrechung des zum thermoelektrischen Zündsicherungsventils (26) fließenden Haltestroms und damit eine Deaktivierung der Gasregelarmatur erfolgt.
  2. Gasregelarmatur nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Gehäuse (1) eine Anzeige, vorzugsweise eine LED (32), angeordnet ist, über die der Betriebszustand anzeigbar ist.
EP20110721709 2010-05-05 2011-05-03 Gasregelarmatur Active EP2567154B1 (de)

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