EP1599694B1 - Gasregelarmatur - Google Patents
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- EP1599694B1 EP1599694B1 EP04714744A EP04714744A EP1599694B1 EP 1599694 B1 EP1599694 B1 EP 1599694B1 EP 04714744 A EP04714744 A EP 04714744A EP 04714744 A EP04714744 A EP 04714744A EP 1599694 B1 EP1599694 B1 EP 1599694B1
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Definitions
- the invention relates to a gas control valve with electronic ignition for a gas heating furnace according to the preamble of the first claim.
- Gas control valves for a gas heater or the like are available in a variety of designs. They serve to ignite and to control a gas flow flowing to a burner. Since the installation position for an adjustment is often unfavorable, there are now solutions in which electronics are used.
- an ignition safety magnet is triggered by generating a holding current provided by a voltage source for keeping open a gas flow blocking the thermoelectric ignition safety valve.
- an electromagnet is briefly energized with a voltage pulse, whereby an aligned for Zünd Anlagensventil actuating rod so far in the longitudinal direction against the force of a return spring is movable, that the Zündtechnischsventil whose valve plate mounted on a valve rod and loaded by a return spring in the closing direction is, opens and thereby applies the armature of the Zündtechnischsmagneten, which is firmly connected to the valve rod.
- the armature is held by the holding current coming from the voltage source until a thermocouple provides the necessary holding current after ignition of the gas flow. This is the winding of the ignition fuse magnet on the one hand in the circuit of a heatable from the pilot flame thermocouple and on the other hand can be controlled via the electronic control unit.
- a gas ignition device for electrically controlling the ignition of a gas burner known.
- a magnetic coil is closed by a switch to a mains voltage source.
- a gas valve is opened via an actuator, so that the gas can flow to the burner, where it is electrically ignited.
- the solenoid is disconnected from the mains and the actuator returns to its original position.
- the open position of the gas valve is taken over by a magnet unit which is supplied with power by a thermocouple under the action of the burning gas flame.
- the gas ignition device may be equipped with an additional battery capable of maintaining operation to a limited extent, or the actuator may be manually operated for the same reason Opening the gas valve can be actuated.
- the invention is based on the problem in gas control valves with electronic ignition of the gas stream to enable a manual ignition.
- an unwanted manual operation should be prevented.
- the gas control valve should have the simplest possible structure.
- the problem is solved in that on the housing a cover is mounted, which serves in a first position for actuating a thermoelectric Zünd Anlagensventils and a main valve plunger, which protrudes from the gas-carrying space of the housing and in the longitudinal direction against the force of a return spring an electromagnet is actuated, and covers a probe of a piezoelectric ignition element.
- a second position of the cover is ensured by a forcibly during the adjustment of the cover member actuation of the plunger that the main valve is in the closed position.
- the push button and the plunger are released in such a way that a manual actuation of the same makes it possible to ignite the gas flow.
- An advantageous embodiment of the gas control valve results when the cover has a slide track whose pitch is set so that in the second position, the main valve is in the closed position. Especially for handling, it proves to be helpful if, in addition, the slide track each has a detent for the first and the second position of the cover.
- the solution is particularly simple if the cover is disc-shaped and mounted centrally and rotatably on a pin.
- the cover is provided with clearances that release the button and the plunger in the second position.
- exemplary gas control valve is a switching and control device, which is preferably intended for installation in a gas-fired stove or the like. It enables the operation and monitoring of a burner by controlling the amount of gas flowing to the burner.
- the burner consists in this embodiment of a pilot burner, not shown, and a main burner, also not shown.
- This gas control valve consists of a housing 1 in which various functional units, which can be partially operated via controls from the outside, are located.
- the housing is composed of an upper part 2 and a lower part 3, between which a flat gasket 4 ensures the outer tightness, and a cover 5.
- the housing 1 has a gas inlet 6, a Zündgasausgang 7 and a main gas outlet 8.
- an actuating rod 10 is longitudinally movably guided in a bearing 9 of the housing 1, which extends with its end into the interior of the housing 1, for example, by round rings 11, the necessary gas tightness is ensured.
- an actuatable by means of the remote control solenoid 12 is attached.
- a piezoelectric ignition element which can be manually operated via a button 13, which protrudes from the cover 5.
- the solenoid 12 is an axially movable to the actuating rod 10 core 14 which forms a plunger 10/14 together with the actuating rod 10.
- Reason for the division of the tappet 10/14 is the resulting simplified assembly time.
- the housing 1 facing away from the end face of the core 14 is visible through a located in the cover 5 recess 15.
- a disc-shaped cover 17 is rotatably mounted, which has on its underside acting on the core 14 slide track 18.
- a first detent position ( Fig. 4 ) closes the cover 17, the button 13 and the recess 15, whereas in a resulting upon rotation second detent position ( Fig. 5 ) of the button 13 and the core 14 of the electromagnet 12 are freely accessible through located in the cover member 17 clearances 32/33.
- valve plate 20 On the projecting into the interior of the upper part 2 region of the actuating rod 10 associated with a main valve 19 valve plate 20 is slidably guided, which rests under the force of a closing spring 21, on the one hand on the upper part 2 and on the other hand on the valve disc 20, on a on Operating rod 10 located stop 22 is supported, which is formed for example by a plugged onto a groove lock washer.
- the movement of the actuating rod 10 in the longitudinal direction is possible only against the force of a support in the housing 1 return spring 23.
- the starting position to be assumed under the force of the return spring 23 is achieved in that the valve disk 20 of the main valve 19 bears against the upper part 2.
- the interior of the upper part 2 and lower part 3 formed part of the housing 1 is divided by a partition wall 24 into different rooms. Escaping in extension of the actuating rod 10, the partition wall 24 has an opening, whose side facing the upper part 2 forms the valve seat 25 for the valve disk 20, and thus in connection therewith forms the main valve 19, while the other side forms a valve seat 28 associated with an ignition safety valve 26.
- the Zünd Anlagensventil 26 is influenced by a gas-tight in a bearing of the housing 1 arranged thermoelectric Zünd Anlagensmagneten 27, which is located downstream of the gas inlet 6 in the opening.
- thermoelectric Zündschsmagnet 27 acts on an armature which is rigidly connected to a valve rod 29, on which the valve disc 30 of the Zündtechnischsventils 26 is attached. Via the electronic control unit as well as via a thermocouple exposed to the pilot flame, the thermoelectric ignition safety magnet 27 can be excited.
- a switch that controls the amount of gas flowing to the main burner.
- the switch is designed so that a modulating control is effected via a first valve with sudden switching on and off in the partial load range via a second valve.
- the partial load flow is limited by an adjustable nozzle.
- a standing in a frictional connection with the switch and longitudinally movable plunger protrudes from the same time a bearing for him forming housing 1 out.
- a round ring ensures the necessary gas tightness to the outside.
- the operating element 35 With its end facing away from the switch of the plunger is connected to a control element 35.
- the operating element 35 has, in the region of its outer circumference, a toothing in which engages a pinion associated with a transmission gear.
- the transmission gear is attached to a housing 1 drive unit 36 coupled, which consists of an electric motor.
- a housing 1 drive unit 36 coupled, which consists of an electric motor.
- slip clutch arranged between the drive unit 36 and the operating element 35.
- the control of the drive unit 36 by means of the remote control via the electronic control unit.
- the electromagnet 12 is actuated by means of an electrical pulse such that the actuating rod 10 is moved in the direction of the ignition-securing valve 26 through the core 14.
- the main valve 19 is first closed and then the ignition safety valve 26 is opened so far that the armature bears against the ignition safety magnet 27 (FIG. Fig. 2 ).
- the Zündschsmagnet 27 is energized via the electronic control unit, so that from the time of impact of the armature on the Zünd Anlagensmagneten 27 the armature by the flowing holding current in this position, ie held in the open position of the Zünd Anlagensventils 27, while the actuating rod 10 due of the de-energized after the completed pulse electromagnet 12 and under the action of the return spring 23 again assumes the starting position.
- the ignition gas can now flow through the Zündgasbohrung 34 to Zündgasausgang 7 and from there via a Zündgastechnisch not shown to the pilot burner, where it is ignited.
- the drive unit 36 can be actuated via the electronic control unit.
- the switch opens in a known manner, by first causing a sudden opening of the second valve.
- the limited by an opening constant amount of gas flows through the main gas outlet 8 through a main gas line also not shown to the main burner and is ignited via the pilot flame.
- the flames burn with a minimum height.
- the amount of gas flowing to the main gas burner is increased uniformly, since now the first valve opens continuously, whereby a uniform increase in the achieved by the first valve gas flowing through until the maximum amount of gas is reached.
- the cover 17, which is usually in the in Fig. 4 shown, the electronic ignition associated first detent position is located in the Fig. 5 rotated position shown.
- the core 14 is moved so far in the longitudinal direction by the slide track 18 that the main valve 19 is closed by the actuating rod 10.
- the actuating rod 10 is now so far pushed by manually exerted force on the front side of the core 14, that the Zünd Anlagensventil 26 opens ( Fig. 2 ). If the force is maintained, the button 13 of the piezoelectric ignition device is then actuated and ignited with the resulting spark ignition gas.
- thermocouple After the thermocouple is heated by the burning pilot flame, so that the necessary holding current is available, the force can be exerted on the core 14 and the cover 17 in the in Fig. 4 shown position. Under the force of the return spring 23, the actuating rod 10 and the button 13 take their starting position.
- the main valve 19 is opened and the Zündtechnischsventil 26 is held in a known manner by the thermoelectric Zündtechnischsmagneten 27 ( Fig. 3 ).
- the control element 35 By manual operation of the control element 35, the amount of gas flowing to the main burner can now be adjusted via the switch.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung für einen Gasheizofen nach dem Oberbegriff des ersten Patentanspruches.
- Gasregelarmaturen für einen Gasheizofen oder dergleichen gibt es in einer Vielzahl von Ausführungen. Sie dienen zur Zündung und zur Regelung eines einem Brenner zufließenden Gasstromes. Da die Einbaulage für eine Verstellung oft ungünstig ist, gibt es inzwischen Lösungen, bei denen Elektronik zum Einsatz kommt.
- In der DE - Anmeldung Az.
103 05 929.6 ist ein Verfahren und eine Anordnung zum Zünden eines Gasstromes beschrieben. Hier wird zum Zünden eines Gasstromes über eine elektronische Steuereinheit ein Zündsicherungsmagnet durch Erzeugung eines von einer Spannungsquelle bereitgestellten Haltestromes zur Offenhaltung eines den Gasstrom absperrenden thermoelektrischen Zündsicherungsventils angesteuert. Sobald der Zündsicherungsmagnet erregt ist, wird ein Elektromagnet kurzzeitig mit einem Spannungsimpuls erregt, wodurch eine zum Zündsicherungsventil fluchtende Betätigungsstange so weit in Längsrichtung gegen die Kraft einer Rückholfeder bewegbar ist, dass das Zündsicherungsventil, dessen Ventilteller auf einer Ventilstange gelagert und durch eine Rückstellfeder in Schließrichtung belastet ist, öffnet und dabei den Anker des Zündsicherungsmagneten anlegt, der fest mit der Ventilstange verbunden ist. Der Anker wird durch den von der Spannungsquelle kommenden Haltestrom solange gehalten, bis ein Thermoelement nach erfolgter Zündung des Gasstromes den notwendigen Haltestrom zur Verfügung stellt. Dazu liegt die Wicklung des Zündsicherungsmagneten einerseits im Stromkreis eines von der Zündflamme beheizbaren Thermoelements und ist andererseits über die elektronische Steuereinheit ansteuerbar. - Hierbei ist es von Nachteil, dass bei einem Ausfall der Spannungsquelle, beispielsweise leere Batterien oder ein Defekt, zwar eventuell der Betrieb des Gasheizofens fortgesetzt werden kann, aber nach einem Ausschalten ein erneutes Zünden des Gasstromes, und damit eine Inbetriebnahme des Gasheizofens nicht mehr möglich ist.
- Aus der
ist eine weitere Ausführung einer Gaszündeinrichtung zur elektrischen Steuerung der Zündung eines Gasbrenners bekannt. Hier wird mittels eines Schalters eine Magnetspule an eine Netzspannungsquelle geschlossen. Durch die Erregung der Magnetspule wird über ein Betätigungsglied ein Gasventil geöffnet, so dass das Gas zum Brenner strömen kann, wo es elektrisch gezündet wird. Nach Ablauf einer festgelegten Zeitdauer wird die Magnetspule vom Netz getrennt und das Betätigungsglied geht in seine Ausgangsstellung zurück. Die Offenhaltung des Gasventils wird durch eine Magneteinheit übernommen, die von einem unter Einwirkung der brennenden Gasflamme stehenden Thermoelement mit Strom versorgt wird.GB 2 295 220 A - Um während des Betriebes des Gasbrenners bei einem Ausfall der Netzspannung ein Schließen des Gasventils zu verhindern, kann die Gaszündeinrichtung mit einer zusätzlichen Batterie ausgerüstet sein, mit der in einem begrenzten Umfang der Betrieb aufrecht erhalten kann, oder das Betätigungsglied kann aus dem gleichen Grund manuell zur Öffnung des Gasventils betätigt werden.
- Bei dieser Ausführung ist es ebenfalls nicht möglich bei einem Ausfall der Netzspannung den Gasbrenner zu zünden. Desweiteren ist es von Nachteil, dass ein Schutz vor einer ungewollten manuellen Betätigung des Betätigungsgliedes, wie es im Havariefall zur Aufrecherhaltung des Gasstromes zum Gasbrenner vorgesehen ist, nicht vorhanden ist.
- Der Erfindung liegt das Problem zugrunde bei Gasregelarmaturen mit elektronischer Zündung des Gasstromes auch eine manuelle Zündung zu ermöglichen. Eine ungewollte manuelle Betätigung soll jedoch verhindert werden. Desweiteren soll unabhängig von der Art der Zündung die Sicherheit gewährleistet sein, insbesondere soll beim Zünden der Hauptgasstrom zum Brenner unterbrochen sein. Weiterhin soll die Gasregelarmatur einen möglichst einfachen Aufbau aufweisen.
- Erfindungsgemäß wird das Problem dadurch gelöst, dass auf dem Gehäuse ein Abdeckelement gelagert ist, das in einer ersten Stellung einen zur Betätigung eines thermoelektrischen Zündsicherungsventils und eines Hauptventils dienenden Stößel, der aus dem gasführenden Raum des Gehäuses herausragt und in Längsrichtung gegen die Kraft einer Rückholfeder über einen Elektromagneten betätigbar ist, und einen Taster eines piezoelektrischen Zündelementes abdeckt. In einer zweiten Stellung des Abdeckelementes wird über eine bei der Verstellung des Abdeckelementes zwangsweise stattfindenden Betätigung des Stößels sichergestellt, dass sich das Hauptventil in Geschlossenstellung befindet. Weiterhin sind in dieser Stellung der Taster und der Stößel derart freigegeben, dass über eine manuelle Betätigung derselben ein Zünden des Gasstromes ermöglicht wird.
- Damit wurde eine Lösung gefunden, mit der die weiter oben genannten Nachteile des Standes der Technik beseitigt wurden. Durch das Abdeckelement wird mit Sicherheit eine nicht gewollte manuelle Betätigung zur Zündung des Gasstromes verhindert. Trotzdem ist es im Bedarfsfall, beispielsweise bei Spannungsausfall, in einfacher Art und Weise möglich, den Zündstrom manuell zu zünden. Unabhängig von der Art der Zündung ist gewährleistet, dass beim Zünden der Hauptgasstrom zum Brenner unterbrochen ist. Dabei zeichnet sich die Lösung durch ihren einfachen Aufbau und ihre einfache Wirkungsweise aus.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den anderen Patentansprüchen hervor.
- Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Gasregelarmatur ergibt sich, wenn das Abdeckelement eine Kulissenbahn aufweist, deren Steigung so festgelegt ist, dass sich in der zweiten Stellung das Hauptventil in Geschlossenstellung befindet. Besonders für die Handhabung erweist es sich als hilfreich, wenn zusätzlich die Kulissenbahn jeweils eine Rastung für die erste und die zweite Stellung des Abdeckelementes aufweist.
- Desweiteren ist die Lösung besonders einfach, wenn das Abdeckelement scheibenförmig ausgebildet und mittig und drehbar auf einem Zapfen gelagert ist. Dazu ist das Abdeckelement mit Freimachungen versehen, die in der zweiten Stellung den Taster und den Stößel freigeben.
- Insbesondere aus Fertigungsgründen ist es eine günstige Ausgestaltung, wenn der Stößel mehrteilig ausgeführt ist.
- Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Ausführung einer erfindungsgemäßen Gasregelarmatur in teilweise geschnittener Darstellung in Geschlossenstellung bei Einstellung "elektroni- sche Zündung",
- Fig. 2
- eine Ausführung einer erfindungsgemäßen Gasregelarmatur in teilweise geschnittener Darstellung in Zündstellung bei Einstellung "manuelle Zün- dung",
- Fig. 3
- eine Ausführung einer erfindungsgemäßen Gasregelarmatur in teilweise geschnittener Darstellung in Offenstellung,
- Fig. 4
- eine Ansicht A der erfindungsgemäßen Gasregelarmatur aus
Fig.1 , - Fig. 5
- eine Ansicht B der erfindungsgemäßen Gasregelarmatur aus
Fig. 2 . - Die in
Fig. 1 dargestellte beispielhafte erfindungsgemäße Gasregelarmatur ist ein Schalt- und Regelgerät, das vorzugsweise für den Einbau in einen gasbeheizten Kaminofen oder dergleichen bestimmt ist. Sie ermöglicht die Bedienung und Überwachung eines Brenners, indem die zum Brenner strömende Gasmenge gesteuert wird. Der Brenner besteht in diesem Ausführungsbeispiel aus einem nicht dargestellten Zündbrenner und einem ebenfalls nicht dargestellten Hauptbrenner. - Diese Gasregelarmatur besteht aus einem Gehäuse 1, in dem sich verschiedene Funktionseinheiten, die teilweise über Bedienungselemente von außen betätigt werden können, befinden. Das Gehäuse ist aus einem Oberteil 2 und einem Unterteil 3, zwischen denen eine-Flachdichtung 4 die äußere Dichtheit gewährleistet, sowie einer Abdeckhaube 5 zusammengesetzt. Desweiteren weist das Gehäuse 1 einen Gaseingang 6, einen Zündgasausgang 7 und einen Hauptgasausgang 8 auf.
- Die in diesem Ausführungsbeispiel beschriebene Gasregelarmatur besitzt folgende Funktionseinheiten:
- Inbetriebnahme mit Zündsicherung
- Steuerungseinheit für die zum Hauptbrenner strömende Gasmenge
- Piezoelektrisches Zündelement
- Zur Ansteuerung dient eine nicht dargestellte elektronische Steuereinheit, die sich zusammen mit einer Spannungsquelle in einem separaten ortsunabhängigen Gehäuse einer Fernbedienung befindet.
- Für die Inbetriebnahme ist in einer Lagerstelle 9 des Gehäuses 1 eine Betätigungsstange 10 längsbeweglich geführt, die mit ihrem Ende ins Innere des Gehäuses 1 reicht, wobei zum Beispiel durch Rundringe 11 die notwendige Gasdichtheit gewährleistet wird. Zwischen Oberteil 2 und Abdeckhaube 5 ist ein mittels der Fernbedienung betätigbarer Elektromagnet 12 befestigt. Desweiteren befindet sich in diesem Raum ein piezoelektrisches Zündelement, das über einen Taster 13, der aus der Abdeckhaube 5 herausragt, manuell betätigt werden kann.
- Im Elektromagnet 12 befindet sich ein axial zur Betätigungsstange 10 beweglicher Kern 14, der zusammen mit der Betätigungsstange 10 einen Stößel 10/14 bildet. Grund für die Zweiteilung des Stößels 10/14 ist die sich dadurch ergebende vereinfachte Montagemöglichlzeit. Die dem Gehäuse 1 abgewandte Stirnseite des Kerns 14 ist durch eine in der Abdeckhaube 5 befindliche Ausnehmung 15 sichtbar.
- Auf einem auf der Abdeckhaube 5 befindlichen Zapfen 16 ist ein scheibenförmiges Abdeckelement 17 drehbar gelagert, das auf seiner Unterseite eine auf den Kern 14 wirkende Kulissenbahn 18 aufweist. In einer ersten Raststellung (
Fig. 4 ) verschließt das Abdeckelement 17 den Taster 13 und die Ausnehmung 15, wohingegen in einer sich bei Verdrehung ergebenden zweiten Raststellung (Fig. 5 ) der Taster 13 und der Kern 14 des Elektromagneten 12 durch im Abdeckelement 17 befindliche Freimachungen 32/33 frei zugänglich sind. - Auf dem in das Innere des Oberteiles 2 ragenden Bereich der Betätigungsstange 10 ist ein zu einem Hauptventil 19 zugehöriger Ventilteller 20 verschiebbar geführt, der sich unter der Kraft einer Schließfeder 21, die einerseits am Oberteil 2 und andererseits am Ventilteller 20 anliegt, auf einem auf der Betätigungsstange 10 befindlichen Anschlag 22 abstützt, der beispielsweise durch eine auf eine Nut aufgesteckte Sicherungsscheibe gebildet wird. Die Bewegung der Betätigungsstange 10 in Längsrichtung ist dabei nur gegen die Kraft einer sich im Gehäuse 1 abstützenden Rückholfeder 23 möglich. Die unter der Kraft der Rückholfeder 23 einzunehmende Ausgangsstellung wird dadurch erreicht, dass der Ventilteller 20 des Hauptventils 19 am Oberteil 2 anliegt.
- Das Innere des durch Oberteil 2 und Unterteil 3 gebildeten Teiles des Gehäuses 1 wird durch eine Trennwand 24 in verschiedene Räume unterteilt. Fluchtend in Verlängerung der Betätigungsstange 10 weist die Trennwand 24 eine Öffnung auf, deren dem Oberteil 2 zugewandte Seite den Ventilsitz 25 für den Ventilteller 20, und damit in Verbindung mit diesem das Hauptventil 19 bildet, während die andere Seite einen zu einem Zündsicherungsventil 26 zugehörigen Ventilsitz 28 bildet. Zwischen beiden Ventilsitzen 25/28 mündet in die Öffnung eine zum Zündgasausgang 7 führende Zündgasbohrung 34. Das Zündsicherungsventil 26 wird durch einen in einer Lagerstelle des Gehäuses 1 gasdicht angeordneten thermoelektrischen Zündsicherungsmagneten 27 beeinflusst, der sich stromab des Gaseinganges 6 befindet. Der thermoelektrische Zündsicherungsmagnet 27 wirkt auf einen Anker, der starr mit einer Ventilstange 29 verbunden ist, auf der der Ventilteller 30 des Zündsicherungsventils 26 befestigt ist. Über die elektronische Steuereinheit sowie über ein der Zündflamme ausgesetztes Thermoelement ist der thermoelektrische Zündsicherungsmagnet 27 erregbar.
- Der Aufbau und die Wirkungsweise des Zündsicherungsmagneten 27 sind im übrigen dem Fachmann geläufig, so dass auf die Beschreibung weiterer Einzelheiten verzichtet werden kann. Hervorzuheben ist nur noch, dass eine Rückstellfeder 31 bestrebt ist, den Anker über den als Federlager dienenden Ventilteller 30 vom Zündsicherungsmagneten 27 abzuziehen.
- In Strömungsrichtung hinter der Inbetriebnahme befindet sich innerhalb des Gehäuses 1 ein Schalter, der die Menge des zum Hauptbrenner strömenden Gases steuert. Der Schalter ist so ausgeführt, dass eine modulierende Steuerung über ein erstes Ventil mit sprungförmiger Ein- und Ausschaltung im Teillastbereich über ein zweites Ventil bewirkt wird. Dabei wird der Teillastdurchfluss durch eine einstellbare Düse begrenzt. Ein mit dem Schalter in kraftschlüssiger Verbindung stehender und längsbeweglicher Stößel ragt aus dem gleichzeitig eine Lagerstelle für ihn bildenden Gehäuse 1 heraus. Durch zum Beispiel einen Rundring wird die notwendige Gasdichtheit nach Außen gewährleistet. Mit seinem dem Schalter abgewandten Ende ist der Stößel mit einem Bedienungselement 35 verbunden. Das Bedienungselement 35 weist im Bereich seines äußeren Umfanges eine Verzahnung auf, in die ein zu einem Übersetzungsgetriebe zugehöriges Ritzel eingreift. Das Übersetzungsgetriebe ist mit einer am Gehäuse 1 befestigten Antriebseinheit 36 gekoppelt, die aus einem Elektromotor besteht. Um ein Überlasten des Motors zu verhindern, ist zwischen der Antriebseinheit 36 und dem Bedienungselement 35 eine dem Fachmann bekannter, und daher nicht näher erläuterte Rutschkupplung angeordnet. Die Ansteuerung der Antriebseinheit 36 erfolgt mittels der Fernbedienung über die elektronische Steuereinheit.
- Bei einer normalen Funktion der Gasregelarmatur erfolgt über die Fernbedienung eine Betätigung der elektronischen Steuereinheit. Durch diese wird der Elektromagnet 12 mittels eines elektrischen Impulses derart betätigt, dass durch den Kern 14 die Betätigungsstange 10 in Richtung des Zündsicherungsventils 26 bewegt wird. Dabei wird zuerst das Hauptventil 19 geschlossen und anschließend das Zündsicherungsventil 26 so weit geöffnet, dass der Anker am Zündsicherungsmagneten 27 anliegt (
Fig. 2 ). Außerdem wird über die elektronische Steuereinheit der Zündsicherungsmagnet 27 erregt, so dass ab dem Zeitpunkt des Auftreffens des Ankers auf den Zündsicherungsmagneten 27 der Anker durch den fließenden Haltestrom in dieser Lage, d.h. in der Offenstellung des Zündsicherungsventils 27 gehalten wird, während die Betätigungsstange 10 auf Grund des nach dem beendeten Impuls entregten Elektromagneten 12 und unter der Wirkung der Rückholfeder 23 wieder die Ausgangsstellung einnimmt. Das Zündgas kann nunmehr über die Zündgasbohrung 34 zum Zündgasausgang 7 und von dort über eine nicht dargestellte Zündgasleitung zum Zündbrenner strömen, wo es entzündet wird. - Nachdem die Zündflamme brennt, kann über die elektronische Steuereinheit die Antriebseinheit 36 betätigt werden. Dadurch öffnet der Schalter in bekannter Art und Weise, indem es zuerst zu einem schlagartigen Öffnen des zweiten Ventils kommt. Die durch eine Öffnung begrenzte konstante Gasmenge strömt über den Hauptgasausgang 8 durch eine ebenfalls nicht dargestellte Hauptgasleitung zum Hauptbrenner und wird über die Zündflamme gezündet. Die Flammen brennen mit einer Minimalhöhe. Bei einer weiteren Betätigung der Antriebseinheit 36 wird die zum Hauptgasbrenner strömende Gasmenge gleichmäßig vergrößert, da nunmehr das erste Ventil kontinuierlich öffnet, wodurch eine gleichmäßige Erhöhung der durch das erste Ventil durchströmenden Gasmenge erreicht wird bis die maximale Gasmenge erreicht ist.
- Bei einem Ausfall der elektronischen Steuereinheit, beispielsweise auf Grund eines Spannungsausfalles durch leere Batterien, wird das Abdeckelement 17, das sich üblicherweise in der in
Fig. 4 gezeigten, der elektronischen Zündung zugeordneten ersten Raststellung befindet in die inFig. 5 dargestellte Lage verdreht. Bei dieser Bewegung wird durch die Kulissenbahn 18 der Kern 14 so weit in Längsrichtung bewegt, dass durch die Betätigungsstange 10 das Hauptventil 19 geschlossen wird. Mit Hilfe eines haushaltüblichen Gegenstandes wird nunmehr durch manuell ausgeübte Kraft auf die Stirnseite des Kerns 14 die Betätigungsstange 10 so weit hineingedrückt, dass das Zündsicherungsventil 26 öffnet (Fig. 2 ). Bei Beibehaltung der Krafteinwirkung wird dann der Taster 13 der piezoelektrischen Zündeinrichtung betätigt und mit dem entstehenden Zündfunken das Zündgas entzündet. - Nachdem durch die brennende Zündflamme das Thermoelement erwärmt ist, so dass der notwendige Haltestrom zur Verfügung steht, kann die Krafteinwirkung auf den Kern 14 beendet und das Abdeckelement 17 in die in
Fig. 4 gezeigte Stellung gebracht werden. Unter der Kraft der Rückholfeder 23 nehmen die Betätigungsstange 10 und der Taster 13 ihre Ausgangsstellung ein. Das Hauptventil 19 wird geöffnet und das Zündsicherungsventil 26 wird in bekannter Weise durch den thermoelektrischen Zündsicherungsmagneten 27 gehalten (Fig. 3 ). Durch manuelle Betätigung des Bedienelementes 35 kann nun über den Schalter die Menge des zum Hauptbrenner strömenden Gases eingestellt werden. - Das erfindungsgemäße Verfahren und die Anordnung zur Durchführung des Verfahrens sind selbstredend nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, Vielmehr sind Änderungen, Abwandlungen und Kombinationen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. So versteht es sich, dass die Gasregelarmatur beispielsweise noch weitere Funktionseinheiten, wie beispielsweise einen Druckregler o.ä., außer den genannten aufweisen kann.
-
- 1
- Gehäuse
- 2
- Oberteil
- 3
- Unterteil
- 4
- Flachdichtung
- 5
- Abdeckhaube
- 6
- Gaseingang
- 7
- Zündgasausgang
- 8
- Hauptgasausgang
- 9
- Lagerstelle
- 10
- Betätigungsstange
- 11
- Rundring
- 12
- Elektromagnet
- 13
- Taster
- 14
- Kern
- 15
- Ausnehmung
- 16
- Zapfen
- 17
- Abdeckelement
- 18
- Kulissenbahn
- 19
- Hauptventil
- 20
- Ventilteller
- 21
- Schließfeder
- 22
- Anschlag
- 23
- Rückholfeder
- 24
- Trennwand
- 25
- Ventilsitz
- 26
- Zündsicherungsventil
- 27
- Zündsicherungsmagnet
- 28
- Ventilsitz
- 29
- Ventilstange
- 30
- Ventilteller
- 31
- Rückstellfeder
- 32
- Freimachung
- 33
- Freimachung
- 34
- Zündgasbohrung
- 35
- Bedienungselement
- 36
- Antriebseinheit
Claims (5)
- Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung für einen gasbeheizten Kaminofen oder dergleichen mit einem thermoelektrischen Zündsicherungsventil (26) und einem Hauptventil (19), die gemeinsam sowohl zur Zündsicherung als auch zur Aufspaltung des Gasstromes in Anteile für einen Hauptbrenner und für einen Zündbrenner dienen, und die mit weiteren, sekundäre Funktionselementen in einem mehrteiligen Gehäuse (1) untergebracht sind, einem axial zum Zündsicherungsventil (26) und zum Hauptventil (19) angeordneten Stößel (10; 14), der aus dem gasführenden Raum des Gehäuses (1) herausragt und in Längsrichtung gegen die Kraft einer Rückholfeder (23) über einen Elektromagneten (12) betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Gehäuse (1) ein Abdeckelement (17) gelagert ist, das in einer ersten Stellung den Stößel (10; 14) und einen Taster (13) eines piezoelektrischen Zündelementes abdeckt, wohingegen in einer zweiten Stellung sich das Hauptventil (19) in Geschlossenstellung befindet und der Taster (13) und der Stößel (10; 14) derart freigegeben sind, dass eine manuelle Betätigung derselben ermöglicht wird.
- Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (17) eine Kulissenbahn (18) aufweist, deren Steigung so festgelegt ist, dass sich in der zweiten Stellung das Hauptventil (19) in Geschlossenstellung befindet.
- Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (18) jeweils eine Rastung für die erste und die zweite Stellung des Abdeckelementes (17) aufweist.
- Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung nach einem oder mehreren der Patentansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das scheibenförmig ausgebildete Abdeckelement (17) mittig und drehbar auf einem Zapfen (16) gelagert ist und Freimachungen (32; 33) aufweist, die in der zweiten Stellung den Taster (13) und den Stößel (10; 14) freigeben.
- Gasregelarmatur mit elektronischer Zündung nach einem oder mehreren der Patentansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Stößel (10; 14) mehrteilig ausgeführt ist.
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