EP2562338A2 - Door handle assembly of a motor vehicle - Google Patents
Door handle assembly of a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- EP2562338A2 EP2562338A2 EP12175062A EP12175062A EP2562338A2 EP 2562338 A2 EP2562338 A2 EP 2562338A2 EP 12175062 A EP12175062 A EP 12175062A EP 12175062 A EP12175062 A EP 12175062A EP 2562338 A2 EP2562338 A2 EP 2562338A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- lock cylinder
- cylinder housing
- receptacle
- door handle
- bearing bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 50
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 40
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 40
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 30
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/06—Lock cylinder arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/14—Closures or guards for keyholes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
Definitions
- the bearing bracket has a receptacle for the lock cylinder housing, wherein the outer contour of the lock cylinder housing is matched to the inner contour of the receptacle such that at least one contact area between lock cylinder housing and receptacle forms a slide-in gate, which controls the movement of the lock cylinder housing when inserted into the receptacle in a first movement section along a first spatial direction and in a second movement section, which is arranged downstream of the first movement section, along a second spatial direction, obliquely to the first spatial direction runs, leads.
- the slide-in scenery causes the movement of the lock cylinder housing when inserted into the receptacle in downstream movement sections along at least two mutually inclined spatial directions.
- the blocking element has at least one blocking surface which cooperates with at least one blocking surface formed on the outer contour of the lock cylinder housing , wherein the at least one blocking surface and the at least one blocking surface are formed as complementary surfaces extending in the second spatial direction and abut each other after insertion of the lock cylinder housing in the receptacle of the bearing bracket.
- the at least one blocking surface and the at least one blocking surface are formed as complementary surfaces extending in the second spatial direction and abut each other after insertion of the lock cylinder housing in the receptacle of the bearing bracket.
- the guide element is the blocking element at the same time.
- a structurally particularly simple way to increase the attachment of the lock cylinder housing in a further development of the invention is that a clamping element can be brought into engagement with the bearing bracket, which presses after insertion of the lock cylinder housing against its outer contour. In this way, the deadlock of the lock cylinder housing in the receptacle of the bearing bracket is increased, so that the lock cylinder housing only under enormous force and after a destruction of the clamping element from the recording is pulled out.
Abstract
Description
Die Erfindung richtet sich auf eine Türgriffanordnung eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Schließzylinder, der in einem Schließzylinder-Gehäuse angeordnet und aufgenommen ist, und einen Lagerbügel, der zur Aufnahme von Türgriffkomponenten fahrzeugseitig montierbar ist, wobei das Schließzylinder-Gehäuse mit dem Lagerbügel koppelbar ist, um den Schließzylinder am Lagerbügel befestigbar anzuordnen.The invention is directed to a door handle assembly of a motor vehicle, comprising a lock cylinder, which is arranged and received in a lock cylinder housing, and a bearing bracket which is mountable for receiving door handle components on the vehicle side, wherein the lock cylinder housing is coupled to the bearing bracket to to arrange the lock cylinder fastened to the bearing bracket.
Türgriffanordnungen dieser Art werden beispielsweise eingesetzt, wenn das Kraftfahrzeug grundsätzlich mit einer elektronischen Zugangsfunktion (Keyless-Entry) ausgestattet ist. Dann ist eine Ausübung einer mechanischen Schließfunktion beim üblichen Gebrauch des Kraftfahrzeugs nicht erforderlich. Aufgrund von vorübergehenden oder dauerhaften Störungen oder zum Beispiel einer erschöpften Batterie von Einrichtungen, die für die elektronische Zugangsfunktion erforderlich sind, ist jedoch an wenigstens einer Türgriffanordnung des Kraftfahrzeugs eine mechanische Not- oder Hilfs-Schließeinrichtung ausgebildet. Bei einer solchen mechanischen Schließeinrichtung ist ein Schließzylinder vorgesehen, in den ein zugehöriger Schlüssel einführbar ist, um eine Schließ- und Öffnungsfunktion auszuüben.Door handle arrangements of this type are used, for example, when the motor vehicle is basically equipped with an electronic access function (keyless entry). Then exercise of a mechanical closing function in the usual use of the motor vehicle is not required. However, due to temporary or permanent failures or, for example, a depleted battery of equipment required for the electronic access function, a mechanical emergency or auxiliary closure device is formed on at least one door handle assembly of the motor vehicle. In such a mechanical locking device, a lock cylinder is provided, in which an associated key is inserted to exercise a closing and opening function.
Eine Türgriffanordnung der eingangs bezeichneten Art ist beispielsweise aus der
Nachteilig bei diesem Stand der Technik ist der aufwendige und eine Vielzahl von Bauteilen umfassende Aufbau der Türgriffanordnung. Insbesondere macht die schräge Anordnung des Schließzylinders den Einsatz eines Getriebes erforderlich, um eine Drehung eines Schlüssels, der in den schräg angeordneten Schließzylinder eingeschoben ist, auf eine sich senkrecht zur Fahrzeugwand erstreckende Schließzylinderwelle zu übertragen. Auch stellt dieser konstruktive Aufbau der Türgriffanordnung nur eine unzureichende Sicherheit gegenüber einer Einbruchtechnik dar, bei welcher der Schließzylinder mit einem Werkzeug nach Art eines Korkenziehers gewaltsam aus der Kraftfahrzeugtür herausgezogen wird, so dass die Türen des Kraftfahrzeugs sich öffnen lassen.A disadvantage of this prior art is the complex and a variety of components comprehensive construction of the door handle assembly. In particular, the oblique arrangement of the lock cylinder requires the use of a gear to transmit a rotation of a key, which is inserted into the obliquely arranged lock cylinder, on a perpendicular to the vehicle wall extending lock cylinder shaft. Also, this structural design of the door handle assembly is only insufficient security against a break-in technique in which the lock cylinder with a tool like a corkscrew is forcibly pulled out of the vehicle door, so that the doors of the vehicle can be opened.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Lösung zu schaffen, die auf konstruktiv einfache Weise und kostengünstig eine Türgriffanordnung bereitstellt, welche eine einfache Montage des Schließzylinders durch den Monteur ermöglicht und gleichzeitig die Einbruchsicherheit erhöht.The invention is therefore an object of the invention to provide a solution that provides a door handle assembly in a structurally simple manner and cost, which allows easy installation of the lock cylinder by the fitter and at the same time increases the burglar resistance.
Bei einer Türgriffanordnung der eingangs bezeichneten Art wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Lagerbügel eine Aufnahme für das Schließzylinder-Gehäuse aufweist, wobei die Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses auf die Innenkontur der Aufnahme derart abgestimmt ist, dass wenigstens ein Kontaktbereich zwischen Schließzylinder-Gehäuse und Aufnahme eine Einschub-Kulisse bildet, welche die Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses beim Einschub in die Aufnahme in einen ersten Bewegungsabschnitt entlang einer ersten Raumrichtung und in einen zweiten Bewegungsabschnitt, der dem ersten Bewegungsabschnitt nachgeordnet ist, entlang einer zweiten Raumrichtung, die schräg zu der ersten Raumrichtung verläuft, führt. Somit führt die Einschub-Kulisse die Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses beim Einschub in die Aufnahme in nachgeordneten Bewegungsabschnitten entlang wenigstens zwei zueinander schräger Raumrichtungen.In a door handle assembly of the type described, the object is achieved in that the bearing bracket has a receptacle for the lock cylinder housing, wherein the outer contour of the lock cylinder housing is matched to the inner contour of the receptacle such that at least one contact area between lock cylinder housing and receptacle forms a slide-in gate, which controls the movement of the lock cylinder housing when inserted into the receptacle in a first movement section along a first spatial direction and in a second movement section, which is arranged downstream of the first movement section, along a second spatial direction, obliquely to the first spatial direction runs, leads. Thus, the slide-in scenery causes the movement of the lock cylinder housing when inserted into the receptacle in downstream movement sections along at least two mutually inclined spatial directions.
Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous and expedient refinements and developments of the invention will become apparent from the dependent claims.
Durch die Erfindung wird eine Türgriffanordnung eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung gestellt, welche sich durch eine funktionsgerechte Konstruktion auszeichnet und einen einfachen und kostengünstigen Aufbau aufweist. Dadurch, dass der Einschub des Schließzylinder-Gehäuses in die Aufnahme des Lagerbügels in nachgeordneten Bewegungsabschnitten entlang wenigstens zwei zueinander schräger Raumrichtungen erfolgt, läuft die Herausnahme des Schließzylinder-Gehäuses mit den zum Einschub verwendeten Bewegungsabschnitten in umgekehrter Reihenfolge ab. Durch die Erfindung ist es nicht mehr möglich, das Schließzylinder-Gehäuse durch Aufbringung einer in allein einer Raumrichtung wirkenden Kraft aus der Aufnahme des Lagerbügels herauszuziehen. Diese Maßnahme, den Einschub durch eine Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses entlang wenigstens zwei zueinander schräger Raumrichtungen erfolgen zu lassen, erhöht die Diebstahl- und Einbruchsicherheit, schränkt aber nicht die Montagefreundlichkeit der Türgriffanordnung ein.The invention provides a door handle assembly of a motor vehicle is available, which is characterized by a functional design and has a simple and inexpensive construction. Characterized in that the insertion of the lock cylinder housing takes place in the recording of the bearing bracket in downstream movement sections along at least two mutually oblique spatial directions, the removal of the lock cylinder housing runs with the movement sections used for insertion in the reverse order. By means of the invention, it is no longer possible to extract the lock cylinder housing from the receptacle of the bearing bracket by applying a force acting in only one spatial direction. This measure, the insertion made by a movement of the lock cylinder housing along at least two mutually inclined spatial directions increases the theft and burglary security, but does not limit the ease of installation of the door handle assembly.
In Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Türgriffanordnung ist vorgesehen, dass die erste Raumrichtung senkrecht zur Längsachse des Lagerbügels verläuft. Dadurch erfolgt der Einschub des Schließzylinder-Gehäuses zumindest für den ersten Bewegungsabschnitt für den Monteur in gewohnter Weise, ohne dass dieser eine erhöhte Aufmerksamkeit hinsichtlich der Ausrichtung des Schließzylinder-Gehäuses zum Lagerbügel aufbringen muss.In an embodiment of the door handle assembly according to the invention it is provided that the first spatial direction is perpendicular to the longitudinal axis of the bearing bracket. As a result, the insertion of the lock cylinder housing takes place at least for the first movement section for the fitter in the usual way, without the latter having to pay increased attention to the orientation of the lock cylinder housing to the bearing bracket.
Eine konstruktiv besonders einfache Möglichkeit zur Ausbildung der Einschub-Kulisse besteht in weiterer Ausgestaltung der Erfindung darin, dass die Einschub-Kulisse von wenigstens einer in der Innenkontur der Aufnahme des Lagerbügels ausgebildeten Führungsfläche und von mindestens einer in der Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses ausgebildeten Montagefläche gebildet ist, wobei die wenigstens eine Führungsfläche und die zumindest eine Montagefläche als komplementär zueinander verlaufende Flächen ausgebildet sind und sich in die zweite Raumrichtung erstrecken.A structurally particularly simple way of forming the slide-in gate consists in a further embodiment of the invention is that the slide-in gate formed by at least one formed in the inner contour of the receptacle of the bearing bracket guide surface and at least one formed in the outer contour of the lock cylinder housing mounting surface is, wherein the at least one guide surface and the at least one mounting surface are formed as complementary to each other extending surfaces and extending in the second spatial direction.
Um eine sichere Fixierung des Schließzylinder-Gehäuses in der Aufnahme des Lagerbügels zu realisieren, sieht die Erfindung in Weiterbildung vor, dass die Aufnahme ein Sperrelement aufweist, welches nach Einschub in die Aufnahme eine Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses in Richtung der ersten Raumrichtung blockiert.In order to realize a secure fixation of the lock cylinder housing in the receptacle of the bearing bracket, the invention provides in a development that the recording a blocking element which, after insertion into the receptacle, blocks a movement of the lock cylinder housing in the direction of the first spatial direction.
Um das eingeschobene Schließzylinder-Gehäuse gegen ein Ver-und Herausrutschen in und aus der Aufnahme zu sichern, sieht die Erfindung in weiterer Ausgestaltung vor, dass das Sperrelement wenigstens eine Blockierungsfläche aufweist, die mit zumindest einer an der Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses ausgebildeten Blockadefläche zusammenwirkt, wobei die wenigstens eine Blockierungsfläche und die zumindest eine Blockadefläche als komplementär zueinander verlaufende Flächen ausgebildet sind, die in die zweite Raumrichtung verlaufen und nach Einschub des Schließzylinder-Gehäuses in die Aufnahme des Lagerbügels aneinander anliegen. Auf diese Weise wird eine Art Selbsthemmung erzielt, bei welcher der durch die Reibung der aneinander anliegenden Flächen verursachte Widerstand ein Rutschen des Schließzylinder-Gehäuses bzw. ein Abgleiten der Blockadefläche an der Blockierungsfläche verhindert.In order to secure the inserted lock cylinder housing against slipping in and out of the receptacle, the invention provides in a further embodiment that the blocking element has at least one blocking surface which cooperates with at least one blocking surface formed on the outer contour of the lock cylinder housing , Wherein the at least one blocking surface and the at least one blocking surface are formed as complementary surfaces extending in the second spatial direction and abut each other after insertion of the lock cylinder housing in the receptacle of the bearing bracket. In this way, a kind of self-locking is achieved in which the resistance caused by the friction of the abutting surfaces prevents slippage of the lock cylinder housing or sliding of the blocking surface on the blocking surface.
Von besonderem Vorteil im Hinblick auf den Einschubvorgang des Schließzylinder-Gehäuses in die Aufnahme des Lagerbügels ist es, wenn die Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses wenigstens eine in Richtung der ersten Raumrichtung verlaufende Einsteckfläche aufweist, welche beim Einschub von einem Führungselement während des ersten Bewegungsabschnitts im Wesentlichen entlang der ersten Raumrichtung geführt ist.It is of particular advantage with regard to the insertion process of the lock cylinder housing in the receptacle of the bearing bracket when the outer contour of the lock cylinder housing has at least one extending in the direction of the first spatial direction insertion surface, which during insertion of a guide member during the first movement section substantially guided along the first spatial direction.
Um die Anzahl der Bauteile der Türgriffanordnung gering zu halten, ist es von besonderem Vorteil, wenn das Führungselement gleichzeitig das Sperrelement ist.In order to keep the number of components of the door handle assembly low, it is particularly advantageous if the guide element is the blocking element at the same time.
Eine konstruktiv besonders einfache Möglichkeit, um die Befestigung des Schließzylinder-Gehäuses zu erhöhen, besteht in Weiterbildung der Erfindung darin, dass ein Klemmelement mit dem Lagerbügel in Eingriff bringbar ist, welches nach Einschub des Schließzylinder-Gehäuses gegen dessen Außenkontur drückt. Auf diese Weise wird die Verklemmung des Schließzylinder-Gehäuses in der Aufnahme des Lagerbügels erhöht, so dass das Schließzylinder-Gehäuse nur unter enormer Krafteinwirkung und nach einer Zerstörung des Klemmelements aus der Aufnahme herausziehbar ist.A structurally particularly simple way to increase the attachment of the lock cylinder housing, in a further development of the invention is that a clamping element can be brought into engagement with the bearing bracket, which presses after insertion of the lock cylinder housing against its outer contour. In this way, the deadlock of the lock cylinder housing in the receptacle of the bearing bracket is increased, so that the lock cylinder housing only under enormous force and after a destruction of the clamping element from the recording is pulled out.
Weiterhin ist es besonders vorteilhaft, wenn ein U-förmiger Haltebügel zur Arretierung des Schließzylinder-Gehäuses vorgesehen ist, wobei die freien Enden der beiden Schenkel des U-förmigen Haltebügels mit dem Schließzylinder-Gehäuse in Eingriff bringbar sind und wobei ein die freien Enden verbindender Steg des Haltebügels mit dem Lagerbügel in Eingriff bringbar ist. Dadurch ist nach Einschub ein sehr sicherer und fester Halt des Schließzylinder-Gehäuses sichergestellt.Furthermore, it is particularly advantageous if a U-shaped headband is provided for locking the lock cylinder housing, wherein the free ends of the two legs of the U-shaped retaining bracket can be brought into engagement with the lock cylinder housing and wherein a web connecting the free ends of the retaining bracket with the bearing bracket is engageable. As a result, a very secure and firm hold of the lock cylinder housing is ensured after insertion.
Schließlich ist in Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der Schließzylinder in Bezug auf eine Achse senkrecht zur Längsachse des Lagerbügels unter einem Winkel von 30° schräg angeordnet ist. Dadurch ist nur eine geringe Abhebung einer den Schließzylinder ansonsten überdeckenden Handhabe erforderlich, um einen Zugriff auf den Schließzylinder zu erlangen und einen mechanischen Notschlüssel zu verwenden. Denkbar sind aber auch davon abweichende Anordnungen mit einem kleineren oder größeren Winkel von beispielsweise 45°.Finally, it is provided in an embodiment of the invention that the lock cylinder with respect to an axis perpendicular to the longitudinal axis of the bearing bracket at an angle of 30 ° is arranged obliquely. As a result, only a slight lifting of the lock cylinder otherwise overlapping handle is required to gain access to the lock cylinder and to use a mechanical emergency key. Conceivable but also deviating arrangements with a smaller or larger angle, for example, 45 °.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention. The scope of the invention is defined only by the claims.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung im Zusammenhang mit der Zeichnung, in der beispielhaft ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. In der Zeichnung zeigt:
-
eine erfindungsgemäße Türgriffanordnung in perspektivischer Vorderansicht, bei welcher ein Schließzylinder von einer Handhabe überdeckt ist,Figur 1 -
die Türgriffanordnung ausFigur 2 ohne Handhabe,Figur 1 -
die Türgriffanordnung ausFigur 3 in perspektivischen Rückansicht,Figur 2 -
die Türgriffanordnung ausFigur 4 in einer Einzelteildarstellung,Figur 1 -
eine vergrößerte Ansicht einer Aufnahme eines Lagerbügels der Türgriffanordnung,Figur 5 -
Figur 6 ein Schließzylinder-Gehäuse der Türgriffanordnung aus in einer Draufsicht,Figur 4 -
das Schließzylinder-Gehäuse ausFigur 7Figur 6 in einer perspektivischen Seitenansicht, -
das Schließzylinder-Gehäuse in einer perspektivischen Rückansicht,Figur 8 -
in exemplarischer Ansicht die Aufnahme des Lagerbügels vor Einschub des Schließzylinder-Gehäuses,Figur 9 -
in exemplarischer Ansicht die Stellung des Schließzylinder-Gehäuses nach einem ersten Bewegungsabschnitt des Einschubs in die Aufnahme des Lagerbügels undFigur 10 -
in exemplarischer Ansicht die Stellung des Schließzylinder-Gehäuses nach dem Einschub in die Aufnahme des Lagerbügels.Figur 11
-
FIG. 1 a door handle assembly according to the invention in a perspective front view, in which a lock cylinder is covered by a handle, -
FIG. 2 the door handle assembly offFIG. 1 without handle, -
FIG. 3 the door handle assembly offFIG. 2 in perspective rear view, -
FIG. 4 the door handle assembly offFIG. 1 in a single part presentation, -
FIG. 5 an enlarged view of a receptacle of a bearing bracket of the door handle assembly, -
FIG. 6 a lock cylinder housing of the door handle assemblyFIG. 4 in a plan view, -
FIG. 7 the lock cylinder housing offFIG. 6 in a perspective side view, -
FIG. 8 the lock cylinder housing in a perspective rear view, -
FIG. 9 in an exemplary view, the inclusion of the bearing bracket before insertion of the lock cylinder housing, -
FIG. 10 in an exemplary view, the position of the lock cylinder housing after a first movement section of the insert into the receptacle of the bearing bracket and -
FIG. 11 in an exemplary view, the position of the lock cylinder housing after insertion into the receptacle of the bearing bracket.
In den
Wie aus den
In der Einzelteildarstellung in
Ferner ist in der Einzelteildarstellung in
Ein die Einschub-Kulisse 11 bildender Kontaktbereich ist zumindest von einer in der Innenkontur der Aufnahme 7 des Lagerbügels 3 ausgebildeten Führungsfläche 12 und wenigstens von einer in der Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses 4 ausgebildeten Montagefläche 13 (siehe
Die Innenkontur der Aufnahme 7 weist ferner ein jeweils auf der unteren und oberen Hälfte der Aufnahme 7 ausgebildetes Sperrelement 14 auf, welches der Blockierung der Bewegung des in die Aufnahme 7 eingeschobenen Schließzylinder-Gehäuses 4 in eine bestimmte Raumrichtung dient. Zur Blockierung umfasst das Sperrelement 14 eine Blockierungsfläche 15, die nach Einschub des Schließzylinder-Gehäuses 4 in die Aufnahme 7 mit einer in der Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses 4 ausgebildeten Blockadefläche 16 zusammenwirkt. Das in der Innenkontur der Aufnahme 7 ausgebildete Sperrelement 14 kann gleichzeitig als ein Führungselement 17 dienen, welches eine Einsteckfläche 18 (siehe
In den
Nachstehend wird nun der Bewegungsablauf beim Einschub des Schließzylinder-Gehäuses 4 in die Aufnahme 7 mit Bezug auf die
Die Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses 4 relativ zu der Aufnahme 7 für einen ersten Bewegungsabschnitt, der zwischen den
Der erste Bewegungsabschnitt endet, wenn die Montageflächen 13, 13' in Anlage an die Führungsfläche 12 gelangen, wie dies in
Aus den
Erfindungsgemäß ist es daher wesentlich, dass die Einschub-Kulisse 11 die Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses 4 beim Einschub in die Aufnahme 7 in nachgeordneten Bewegungsabschnitten entlang wenigstens zwei zueinander unterschiedlicher, vorzugsweise schräger, Raumrichtungen A und B führt, wobei für die Unterschiede in den Raumrichtungen A und B keine Einschränkungen gelten, d.h. es kann sich um horizontale oder vertikale Raumrichtungen oder um eine Kombination aus einer horizontalen Raumrichtung und einer vertikalen Raumrichtung handeln.According to the invention it is therefore essential that the
Aufgrund dessen, dass die Montageflächen 13 und 13' an der Führungsfläche 12 anliegen und an dieser während des zweiten Bewegungsabschnitts in Raumrichtung B abgleiten, ist auch nur eine Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses 4 in die Raumrichtung B entlang der Führungsfläche 12 möglich. Bei dieser Bewegung wird aufgrund der Neigung der Führungsfläche 12 die Blockadefläche 16 des Schließzylinder-Gehäuses 4 in Richtung der Blockierungsfläche 15 auf diese zu bewegt. Das Ende des zweiten Bewegungsabschnitts ist dann erreicht, wenn die Blockadefläche 16 auf der Blockierungsfläche 15 aufliegt. Zusätzlich gelangt am Ende des zweiten Bewegungsabschnitts eine an der Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses 4 ausgebildete Anschlagfläche 20 (siehe beispielsweise
Dadurch, dass die Blockadefläche 16 und die Blockierungsfläche 15 als komplementär zueinander verlaufende Flächen ausgebildet sind, die in die zweite Raumrichtung B verlaufen und nach Einschub des Schließzylinder-Gehäuses 4 in die Aufnahme 7 aneinander anliegen, blockiert das Sperrelement 14 eine Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses 4 in Richtung der ersten Raumrichtung A. Die Blockierung in Richtung der zweiten Raumrichtung B kann aufgrund der Selbsthemmungswirkung der aneinander anliegenden Blockierungsfläche 15 und Blockadefläche 16 eintreten.Characterized in that the blocking
Der vorstehend dargelegte und beschriebene Bewegungsablauf beim Einschub des Schließzylinder-Gehäuses 4 in die Aufnahme 7 erfolgte durch Verschiebungen des Schließzylinder-Gehäuses 4 in einer horizontalen Ebene. Die vorliegende Erfindung ist aber nicht allein auf horizontale Bewegungsabläufe beim Einschubvorgang begrenzt. Denkbar sind davon abweichende Bewegungsabläufe, beispielsweise nur in vertikaler Raumrichtung oder eine Kombination aus einem Bewegungsabschnitt in horizontaler Raumrichtung und einem Bewegungsabschnitt in vertikaler Raumrichtung, die zusammen die Einschubbewegung des Schließzylinder-Gehäuses bilden. Wichtig im Sinne der Erfindung ist, dass die Bewegungsabschnitte nicht in geradlinig ineinander übergehende Raumrichtungen, sondern in zueinander schräg, abgewinkelt oder gekrümmt verlaufenden Raumrichtungen erfolgen.The above described and described motion sequence when inserting the
Damit das Schließzylinder-Gehäuse 4 nach Einschub in die Aufnahme 7 in dieser sowohl gegenüber einem zufälligen Herausgleiten als auch gegenüber einer gewaltsamen Entfernung bei Einbruch gesichert ist, kann das Schließzylinder-Gehäuse 4 mit Hilfe des Klemmelements 8 zusätzlich verkeilt und in der Aufnahme 7 festgesetzt werden. Wie vorstehend erwähnt, wird hierzu das mit einem Gewinde versehene Klemmelement 8 über die am Längsende des Lagerbügels 3 ausgebildete Öffnung 10 in den Lagerbügel 3 eingebracht und eingeschraubt. Der Kopf des Klemmelements 8 gelangt beim Einschrauben in eine Ausnehmung 22, die in einem seitlichen Ansatz 23 des Schließzylinder-Gehäuses 4 ausgeformt ist. Dadurch wird das Schließzylinder-Gehäuse 4 zusätzlich in Richtung des und gegen den Anschlag 21 gedrückt und verklemmt. Der seitliche Ansatz 23 des Schließzylinder-Gehäuses 4 tritt beim Einschub in die Aufnahme 7 durch eine Durchtrittsöffnung 27 (siehe
Die Verklemmung und Befestigung des Schließzylinder-Gehäuses 4 in der Aufnahme kann noch dadurch erhöht werden, dass die freien Enden der beiden Schenkel 8a und 8b des U-förmigen Haltebügels 8, die jeweils nach Art eines Greifarms ausgebildet sind, in Aufnahmeausnehmungen 24, die in der Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses 4 ausgeformt sind, eingreifen, wodurch das Schließzylinder-Gehäuse 4 insgesamt von den Schenkeln 8a und 8b des U-förmigen Haltebügels 8 um- und hintergriffen ist.The jamming and fastening of the
Die vorstehend beschriebene Erfindung ist selbstverständlich nicht auf die beschriebenen und dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Es ist ersichtlich, dass an den in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen zahlreiche, dem Fachmann entsprechend der beabsichtigten Anwendung naheliegende Abänderungen vorgenommen werden können, ohne dass dadurch der Bereich der Erfindung verlassen wird. Dabei gehört zur Erfindung alles dasjenige, was in der Beschreibung enthalten und/oder in der Zeichnung dargestellt ist, einschließlich dessen, was abweichend von den konkreten Ausführungsbeispielen für den Fachmann naheliegt.Of course, the invention described above is not limited to the described and illustrated embodiments. It will be appreciated that numerous modifications which are obvious to a person skilled in the art according to the intended application can be made to the embodiments shown in the drawing without departing from the scope of the invention. In this case, the invention includes everything that is contained in the description and / or shown in the drawing, including what, in deviation from the concrete embodiments, obvious to those skilled in the art.
Claims (10)
dadurch gekennzeichnet,
dass der Lagerbügel (3) eine Aufnahme (7) für das Schließzylinder-Gehäuse (4) aufweist, wobei die Außenkontur des Schließzylinder-Gehäuses (4) auf die Innenkontur der Aufnahme (7) derart abgestimmt ist, dass wenigstens ein Kontaktbereich zwischen Schließzylinder-Gehäuse (4) und Aufnahme (7) eine Einschub-Kulisse (11) bildet, welche die Bewegung des Schließzylinder-Gehäuses (4) beim Einschub in die Aufnahme (7) in einen ersten Bewegungsabschnitt entlang einer ersten Raumrichtung (A) und in einen zweiten Bewegungsabschnitt, der dem ersten Bewegungsabschnitt nachgeordnet ist, entlang einer zweiten Raumrichtung (B), die schräg zu der ersten Raumrichtung (A) verläuft, führt.A door handle assembly (1) of a motor vehicle, comprising a lock cylinder (5) which is arranged and received in a lock cylinder housing (4), and a bearing bracket (3) which is mountable for receiving door handle components on the vehicle side, wherein the lock cylinder housing ( 4) can be coupled to the bearing bracket (3) in order to arrange the lock cylinder (5) fastened to the bearing bracket (3),
characterized,
that the bearing bracket (3) has a receptacle (7) for the lock cylinder housing (4), wherein the outer contour of the lock cylinder housing (4) is matched to the inner contour of the housing (7) such that at least a contact area between lock cylinder Housing (4) and receptacle (7) forms a slide-in gate (11) which the movement of the lock cylinder housing (4) when inserted into the receptacle (7) in a first movement section along a first spatial direction (A) and in a second movement section, which is arranged downstream of the first movement section, along a second spatial direction (B), which extends obliquely to the first spatial direction (A) leads.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110052960 DE102011052960A1 (en) | 2011-08-24 | 2011-08-24 | Door handle assembly of a motor vehicle |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP2562338A2 true EP2562338A2 (en) | 2013-02-27 |
EP2562338A3 EP2562338A3 (en) | 2015-01-21 |
EP2562338B1 EP2562338B1 (en) | 2018-06-06 |
Family
ID=46456443
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP12175062.4A Active EP2562338B1 (en) | 2011-08-24 | 2012-07-05 | Door handle assembly of a motor vehicle |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2562338B1 (en) |
CN (1) | CN102953583B (en) |
DE (1) | DE102011052960A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20140167433A1 (en) * | 2012-12-18 | 2014-06-19 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengellschaft | Exterior door handle system in a motor vehicle |
WO2014155176A1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exterior door handle device fitting structure |
WO2018153531A1 (en) * | 2017-02-24 | 2018-08-30 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Handle comprising a movable lock cylinder unit |
US10196842B2 (en) * | 2014-06-20 | 2019-02-05 | Huf North America Automotive Parts Manufacturing Corp. | Retention mechanism for insertion member in vehicular door handle assembly |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015000267A1 (en) * | 2015-01-16 | 2016-07-21 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Door handle assembly for a motor vehicle |
DE102015105063A1 (en) | 2015-04-01 | 2016-10-06 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Functional arrangement for a motor vehicle door |
CN106948682B (en) * | 2015-11-20 | 2020-04-28 | 株式会社有信 | Lock cylinder mounting structure |
DE102018220205A1 (en) | 2018-11-23 | 2020-05-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Locking system for a door or flap of a motor vehicle, door or flap of a motor vehicle, motor vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008000190A1 (en) | 2008-01-30 | 2009-08-06 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Door handle arrangement for motor vehicle, has handles which are formed in such manner that handles form cover for lock cylinder in resting position |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3030519C2 (en) * | 1980-08-13 | 1983-01-27 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | External pull handle, in particular for motor vehicle doors |
FR2789426B1 (en) * | 1999-02-05 | 2001-06-15 | Valeo Securite Habitacle | MOTOR VEHICLE OPENING HANDLE |
DE10109106B4 (en) * | 2001-02-24 | 2004-02-12 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Outside door handle assembly, in particular for vehicles |
ITTO20011208A1 (en) * | 2001-12-21 | 2003-06-21 | Valeo Sicurezza Abitacolo Spa | HANDLE OF A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A SIDE DOOR PLACED ON THE SIDE OF THE PASSENGER SIDE. |
DE10319153B3 (en) * | 2003-04-29 | 2004-11-18 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Outside door handle, in particular for vehicles |
DE10336764B4 (en) * | 2003-08-08 | 2015-08-13 | Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG | Device for actuating a lock |
DE102004001894B4 (en) * | 2004-01-14 | 2006-03-23 | Daimlerchrysler Ag | Actuation device for doors or flaps on vehicles |
JP4356731B2 (en) * | 2006-10-26 | 2009-11-04 | 日産自動車株式会社 | Automobile door outside handle mounting structure |
-
2011
- 2011-08-24 DE DE201110052960 patent/DE102011052960A1/en not_active Withdrawn
-
2012
- 2012-07-05 EP EP12175062.4A patent/EP2562338B1/en active Active
- 2012-08-24 CN CN201210306389.3A patent/CN102953583B/en active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008000190A1 (en) | 2008-01-30 | 2009-08-06 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Door handle arrangement for motor vehicle, has handles which are formed in such manner that handles form cover for lock cylinder in resting position |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20140167433A1 (en) * | 2012-12-18 | 2014-06-19 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengellschaft | Exterior door handle system in a motor vehicle |
US9228380B2 (en) * | 2012-12-18 | 2016-01-05 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Exterior door handle system in a motor vehicle |
WO2014155176A1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exterior door handle device fitting structure |
US10196842B2 (en) * | 2014-06-20 | 2019-02-05 | Huf North America Automotive Parts Manufacturing Corp. | Retention mechanism for insertion member in vehicular door handle assembly |
US10731390B2 (en) | 2014-06-20 | 2020-08-04 | Huf North America Automotive Parts Mfg. Corp. | Retention mechanism for insertion member in vehicular door handle assembly |
WO2018153531A1 (en) * | 2017-02-24 | 2018-08-30 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Handle comprising a movable lock cylinder unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102953583B (en) | 2016-08-17 |
EP2562338B1 (en) | 2018-06-06 |
CN102953583A (en) | 2013-03-06 |
EP2562338A3 (en) | 2015-01-21 |
DE102011052960A1 (en) | 2013-02-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2562338B1 (en) | Door handle assembly of a motor vehicle | |
EP3482024B1 (en) | Handle device with a surface-flush handle | |
EP2581531B1 (en) | Drive for an espagnolette of a window, door or similar item | |
DE69922373T2 (en) | CLOSURE DEVICE AND HOOD LOCK FOR A VEHICLE WITH SUCH A CLOSING DEVICE | |
EP2823120B1 (en) | Lock for a panel or door | |
DE102012112520A1 (en) | Outside door handle system in a motor vehicle | |
EP3870786B1 (en) | Lock for a motor vehicle, in particular an electrically actuatable motor vehicle lock | |
DE102009029023A1 (en) | Lock for motor vehicle, has locking gear comprising rotary latch for retaining closing pin and ratchet pawl, where ratchet pawl is provided with rotatably mounted carrier handle and closing handle that is connected by joint | |
EP3612696A1 (en) | Door handle assembly for a motor vehicle | |
DE102007061055A1 (en) | door assembly | |
EP3612697B1 (en) | Lock for a motor vehicle | |
DE102017216920A1 (en) | Door handle device for a door of a motor vehicle, door, motor vehicle | |
DE102007011554B4 (en) | Coupling unit for electronic locking systems | |
DE102012111881A1 (en) | Motor operable stationary wing lock for double swing door, has trap ejector and latch ejector that are utilized for shifting terminal slider against opening direction of non-functional position that is brought into functional position | |
EP1580352B1 (en) | Actuating device for doors or lids | |
EP3179021B1 (en) | Door handle assembly for a motor vehicle | |
DE10151862A1 (en) | Device for actuating a lock on doors or flaps, in particular on vehicles | |
DE202007014483U1 (en) | Emergency release | |
DE102007025723B3 (en) | Garage door coupling unit, especially for tilting door, enables position of blocking pin and latching position of hook to be cancelled manually and/or by drive motor unit | |
EP3502380B1 (en) | Door handle fixing device | |
EP1418296A1 (en) | Secured emergency unlocking device and use thereof | |
EP3222802B1 (en) | Actuating assembly for a door lock of a sliding door of a motor vehicle | |
EP1473427B1 (en) | Security blocking device | |
DE2321246C3 (en) | Magnetically operated lock | |
DE19516848A1 (en) | Lock cylinder of motor vehicle door lock |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: BA ME |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: BA ME |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20150721 |
|
RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R079 Ref document number: 502012012813 Country of ref document: DE Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065200000 Ipc: E05B0085060000 |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED |
|
RIC1 | Information provided on ipc code assigned before grant |
Ipc: E05B 17/14 20060101ALN20180109BHEP Ipc: E05B 85/16 20140101ALN20180109BHEP Ipc: E05B 85/06 20140101AFI20180109BHEP Ipc: E05B 79/02 20140101ALN20180109BHEP |
|
INTG | Intention to grant announced |
Effective date: 20180202 |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: EP Ref country code: AT Ref legal event code: REF Ref document number: 1006278 Country of ref document: AT Kind code of ref document: T Effective date: 20180615 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: FG4D Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R096 Ref document number: 502012012813 Country of ref document: DE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 7 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: NL Ref legal event code: MP Effective date: 20180606 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: LT Ref legal event code: MG4D |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180906 Ref country code: FI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: CY Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: LT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: BG Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180906 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LV Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: RS Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: GR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180907 Ref country code: HR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IS Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20181006 Ref country code: EE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: PL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: SK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: CZ Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: RO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PK Free format text: BERICHTIGUNGEN |
|
RIC2 | Information provided on ipc code assigned after grant |
Ipc: E05B 85/16 20140101ALN20180109BHEP Ipc: E05B 85/06 20140101AFI20180109BHEP Ipc: E05B 17/14 20060101ALN20180109BHEP Ipc: E05B 79/02 20140101ALN20180109BHEP |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: SM Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R097 Ref document number: 502012012813 Country of ref document: DE |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20180705 Ref country code: MC Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: BE Ref legal event code: MM Effective date: 20180731 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: MM4A |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20180731 Ref country code: CH Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20180731 Ref country code: IE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20180705 |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20190307 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20180906 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20180731 Ref country code: DK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: SI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: AT Ref legal event code: MM01 Ref document number: 1006278 Country of ref document: AT Kind code of ref document: T Effective date: 20180705 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20180906 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20180705 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: TR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: PT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20180606 Ref country code: HU Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO Effective date: 20120705 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MK Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20180606 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20210721 Year of fee payment: 10 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20220731 |
|
P01 | Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered |
Effective date: 20230507 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20230731 Year of fee payment: 12 |