EP2474968B1 - Steckträgeranordnung und Verfahren zur Herstellung von Trägerprofilen - Google Patents

Steckträgeranordnung und Verfahren zur Herstellung von Trägerprofilen Download PDF

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EP2474968B1
EP2474968B1 EP11153991.2A EP11153991A EP2474968B1 EP 2474968 B1 EP2474968 B1 EP 2474968B1 EP 11153991 A EP11153991 A EP 11153991A EP 2474968 B1 EP2474968 B1 EP 2474968B1
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latching
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    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F7/00—Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
    • G09F7/18—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F7/00—Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
    • G09F7/18—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure
    • G09F2007/1873—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure characterised by the type of sign
    • G09F2007/1878—Traffic orientation, street markers

Definitions

  • the invention relates to a plug-in carrier arrangement for signs according to the preamble of patent claim 1.
  • the carrier profiles to which the signs and traffic signs are attached are formed by square hollow sections, which can be inserted into each other and thereby extended almost arbitrarily.
  • the carrier profiles have for this purpose on the one hand an insert portion and on the other hand a receiving portion. Insert portion and receiving portion form opposite edge portions of the carrier profile, wherein an outer cross section of the insert portion is adapted to an inner cross section of the receiving portion such that the insert portion of a second carrier profile can be inserted into the receiving portion of a first carrier profile.
  • the cross sections are in this case coordinated so that on the one hand safe and largely free of play, the second door profile is held in the first carrier profile and that on the other a manual, easy installation is guaranteed.
  • plug carrier arrangements are preferably used on construction sites under harsh environmental conditions, the assembly may be difficult due to contamination or deformation of the support profiles.
  • a plug-in carrier arrangement for signs is known in which a clamp is provided with a first carrier profile for attachment of the shield to a mast.
  • This first carrier profile has as well as attached to the shield second carrier profile laterally on a throats-like shape.
  • the first carrier part and the second carrier part have continuous throat-like formations which serve as torsion protection.
  • Object of the present invention is therefore to improve the ease of assembly of the plug carrier assembly.
  • the invention has the features of claim 1.
  • the particular advantage of the invention is that the receiving portion of the first carrier profile is widened in the region of the end face, so that the insertion of the insert portion of the second carrier profile is simplified.
  • the throat-like shape increases the inner cross-section of the hollow profile-like receiving portion in
  • the receiving portion of the first carrier profile is provided with a throats-like shape, that is widened, it is ensured that already present on the market carrier profiles are compatible with the new carrier profiles and can be used restricted.
  • the throat-like shape has no negative impact on the compatibility of the systems.
  • the first carrier profile may have, for example, a throat-like shape in the region of the receiving portion.
  • it may be provided to provide two or more throat-like formations in the region of the receiving section.
  • the plurality of formations may be distributed symmetrically on the circumference or arranged asymmetrically.
  • a latching mechanism is provided with an insert portion associated, resiliently held locking element and a receiving portion associated with the recess which engages the locking element in a detent position thereof for locking the second carrier profile in the first carrier profile.
  • the recess is arranged in extension of the throat-shaped formation.
  • the second carrier profile can be locked in the first carrier profile by the provision of the latching mechanism. This ensures that the carrier profiles preference way releasably and / or positively connected with each other.
  • the latching element can be guided along the throat-shaped formation, so that a positional assignment of the two carrier profiles is ensured during assembly.
  • a positional assignment of the two carrier profiles is ensured during assembly.
  • an assembly aggravating twisting of the carrier profiles is prevented by a longitudinal central axis thereof.
  • an elevation of the throat-like formation on the front side of the first carrier profile is dimensioned such that the locking element is automatically moved from the detent position to a mounting position when inserting the second carrier profile in the receiving portion of the first carrier profile, in which the locking element against a Spring force is disengaged.
  • a manual unlocking of the locking mechanism when mounting the carrier profiles is advantageously unnecessary.
  • the locking element is automatically disengaged, so that a one-hand assembly of the plug-carrier assembly is possible.
  • a pinching situation is avoided because the locking element does not have to be manually held in the mounting position when inserting the insert portion in the receiving portion.
  • a plurality of throats-like formations are arranged on opposite sides of the receiving portion.
  • the receiving section having the first carrier profile is preferably formed symmetrically with respect to the longitudinal center axis of the first carrier profile.
  • the assembly is simplified by providing the plurality of formations and / or the symmetrical structure of the first carrier profile.
  • the carrier profiles may be formed diminukantar TIG.
  • two or four throat-like formations may be provided on opposite sides of the square profiles of the first carrier profile.
  • Each of these throat-like formations can be assigned to the recess of the latching mechanism, in which engages the latching element in the detent position. It is also possible to assign the recess not all forms, but only a shape or part of the formations.
  • carrier profiles are provided for the realization of a modular system, which at a first edge portion of the receiving portion and at a second edge portion opposite the first edge portion having an insert portion.
  • various assembly variants can be realized.
  • the length of the carrier profiles can be matched to the number of attached to a common profile system signs.
  • the same carrier profiles for edge-mounted or ground plug-in arrangements can be used.
  • a plug-in carrier assembly according to the invention is used, for example, on construction sites to temporarily set up traffic signs. For example, during the construction phase, the traffic guidance changed or set a speed limit.
  • traffic guidance changed or set a speed limit.
  • To build such a temporary signage typically reusable signs and traffic signs are set up with the help of profile beams, which can be individually assembled and are thus adaptable to the particular boundary conditions.
  • the plug carrier arrangement after FIG. 1 has as essential components a first carrier profile 1 and a second carrier profile 2.
  • the first carrier profile 1 and the second carrier profile 2 are formed by way of example as square hollow sections.
  • the first carrier profile 1 has in a peripheral portion thereof, which is formed as a receiving portion 3, two throat-like formations 4 on opposite longitudinal sides of the carrier profile 1.
  • the throttle-like formations 4 in this case extend from the end face 5 of the receiving section 3 of the first carrier profile 1 in a longitudinal direction 6 of the first carrier profile 1.
  • the second carrier profile 2 has an edge portion, which is formed as an insert portion 7.
  • An outer cross-section of the second carrier profile 2 is smaller in the region of the insert portion 7 than in one of the Insertion section 5 adjacent portion of the second beam profile 2. Due to this, a step-shaped contact edge 8 is formed at the end of the insert section 7.
  • the second carrier profile 2 with the insert section 7 thereof is inserted first into the receiving section 3 of the first carrier profile 1.
  • the throat-like formations 4 expand in the region of the end face 5 the receiving portion 3 of the first carrier profile 1, so that the attachment and insertion of the second carrier profile 2 in the receiving portion 3 of the first carrier profile 1 succeeds in a particularly simple manner.
  • the outer cross section of the second carrier profile 2 in the region of the insert portion 7 is adapted to the inner cross section of the first carrier profile 1 in the region of the receiving portion 3, that on the one hand the insert portion 7 with little effort play in the receiving portion 3 of the first carrier profile. 1 used, on the other hand, however, a guide of the first carrier profile 1 is ensured with an outer circumferential surface 9 of the insert portion 7 on an inner circumferential surface 10 of the receiving portion 3.
  • the guide casing surfaces ensure that the square carrier profiles 1, 2 can only be mounted in a defined manner and can not be rotated about a longitudinal central axis 11 in the assembled state.
  • the abutment edge 8 serves to limit an insertion depth and a defined axial position of the two carrier profiles 1, 2 to secure each other in the mounted state.
  • a latching mechanism 12 which serves to lock the carrier profiles 1, 2 in the mounted state and to fix each other in their axial position.
  • the latching mechanism 12 comprises a latching element 13 assigned to the insert section 7 of the second carrier profile 2 and a leaf spring 14 which engages the latching element 13 in a latching position and a recess 15 assigned to the receiving section 3 of the first carrier section 1 which, for example, is a throughbore through the hollow section of the receiving section 3 is trained.
  • the locking element 13 is moved against the leaf springs 14 from the detent position to a mounting position in which the locking element 13 is disengaged.
  • a front side of the latching element 13 facing away from the leaf spring terminates substantially flush with the outer circumferential surface 9 of the insert section 7.
  • the latching element 13 engages in the recess 15 and thus sets the carrier profiles 1, 2 fixed in the axial direction.
  • the latching element 13 automatically assumes the latching position as a result of the spring force 16 exerted by the leaf spring 14 on the latching element 13.
  • the recess 15 is associated with the throat-like formation 4 in its extension, that is seen from the end face 5 of the first carrier profile 1 before molding 4.
  • An elevation 17 of the throat-like formation 4 in Area of the front side 6 is dimensioned so that the locking element 13 is automatically moved during insertion of the second carrier profile 2 in the receiving portion 3 of the first carrier profile 1 against the transmitted from the leaf spring 14 on the locking element 13 spring force 16 in the mounting position. In this case, a tip of the latching element 13 slides along the casing inner surface 10 'of the receiving section 3 in the region of the throat-like formation 4.
  • the first carrier profile 1 with the receiving portion 3 is detailed in FIG. 2 shown. Visible is the arrangement of the recess 15 in extension of the throat-like formation 4, wherein for example each throat-like formation 4 is assigned a recess 15.
  • the throat-like formations 4 taper in the longitudinal direction 6 and thereby obtain a funnel-like contour.
  • the recesses 15 are - viewed from the front side 5 - located in front of the top of the funnel.
  • the longitudinal direction 6 of the throat-like formation 4 is in this case oriented parallel to the longitudinal central axis 11 of the first carrier profile 1.
  • the first carrier profile 1 is formed symmetrically with respect to the longitudinal center axis 11, the throttle-like formations being formed on two opposite profile sides 17 of the square carrier profile 1.
  • Two other profile pages 18 are flat and have neither throat-like formations 4 nor recesses 15.
  • the throat-like formations 4 by forming the hollow profile-like Receiving section 3 is formed.
  • a spreading or pressing tool is introduced at the end face 5 into the first carrier profile 1.
  • the throat-like formations 4 are formed by means of movable punch of the spreading or pressing tool.
  • the throat-like formations 4 on opposite sides of the carrier profile 1 can be produced in a common process step or be formed sequentially in separate process steps.
  • the formation of the formations 4 by means of forming technology is possible in a particularly simple and cost-effective manner.
  • the formation of the shaping by means of forming is considerably less complicated than a cutting or original shaping of the throat-like formations.
  • the inner contour of the throat-like formation 4 (inner circumferential surface 10 ') can be defined here by the geometry of the stamp.
  • the square hollow profile shape of the carrier profiles 1, 2 and the provision of the two throat-like formations 4 on opposite profile sides 17 represents only one embodiment of the connector assembly according to the invention. Of course, any profile shapes, such as round profiles, can be used. It is also possible to provide only one throat-like formation 4 or more than two throat-like formations 4. A symmetrical configuration of the carrier profiles 1, 2 is not possible here. According to the invention, only the first carrier profile 1 in the region of the receiving section 3 has to be hollow-profile-like and thus receptive Insert portion 7 of the second carrier profile 2 be suitable.
  • the carrier profiles 1, 2 can be integrally formed. It is also conceivable to form the carrier profiles 1, 2 in several pieces and to add the carrier profile section to the carrier profile.
  • the second carrier profile 2 can be formed from two carrier profile sections with different outer cross-section, wherein the profile sections are joined together to form the contact edge 8.
  • the provision of the latching mechanism 12 is optional, the connector assembly can be realized without latching mechanism 12.
  • the carrier profiles 1, 2 are preferably made of aluminum or stainless steel or galvanized steel.
  • FIG. 3 shows an application of the connector assembly.
  • a second carrier profile 2 to which a first plate 19 is fastened via holding means 20, is inserted into a first carrier profile 1 serving as a pedestal.
  • the second carrier profile 2 is formed as a receiving section 3 in an edge region opposite the insert section 7, so that a further carrier profile 21, to which a second plate 22 is fastened via holding means 20, with an insert section 7 'thereof into the receiving section 3 / of the second Carrier profiles 2 are used.
  • a plurality of signs 19, 22 by means of
  • the first carrier profile 1 may in this case have a variable length, so that the signs are placed well visible or in a prescribed height by law.
  • the length may vary with the number of tags to be mounted.
  • FIG. 4 shows a storage magazine 23 for signs or traffic signs 19, 22.
  • the storage magazine 23 has a number of first carrier profiles 1, which are fixed to a central magazine carrier 24.
  • Such storage magazines 23 are used for example for the storage of traffic signs on construction yards or the like and for the transport of the traffic signs 19, 22.
  • the carrier profiles 1 make it possible to quickly and reliably insert the various plates 19, 22 into the storage magazine 23, to hold them safely in the storage magazine 23 and to remove them from the storage magazine 23 in a simple manner.
  • the provision of a latching mechanism 12 is advantageous because the signs 19, 22 are kept safe and reliable in the storage magazine 23 so even with shocks.
  • the central magazine carrier 24 has, for example only, first carrier profiles 1, which are arranged on opposite longitudinal sides.
  • first carrier profiles 1 which are all arranged on a common longitudinal side of the central magazine carrier 24.
  • a further embodiment of the storage magazine 23 according to FIG. 6 provides that signs 19, 22 are stored or transported in two planes in a particularly space-saving manner. Any other geometries of the storage magazine 23 are possible.
  • the holding means 20 for fastening the plates 19, 22 on the carrier profile 2, 21 are merely exemplified as tabs for screwing the plates 19, 22 are formed.
  • any other known type of attachment of the plates 19, 22 may be provided.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Steckträgeranordnung für Schilder nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Aus der DE 201 07 449 Ul ist eine Steckträgeranordnung für Schilder und Verkehrszeichen bekannt, die insbesondere genutzt wird, um beispielsweise im Bereich von Baustellen zeitweise eine Beschilderung aufzubauen. Die Trägerprofile, an denen die Schilder und Verkehrszeichen befestigt werden, sind durch Vierkanthohlprofile gebildet, welche ineinander eingesteckt und dadurch nahezu beliebig verlängert werden können. Die Trägerprofile weisen zu diesem Zweck zum einen einen Einsatzabschnitt und zum anderen einen Aufnahmeabschnitt auf. Einsatzabschnitt und Aufnahmeabschnitt bilden gegenüberliegende Randabschnitte des Trägerprofils, wobei ein Außenquerschnitt des Einsatzabschnitts derart auf einen Innenquerschnitt des Aufnahmeabschnitts abgestimmt ist, dass der Einsatzabschnitt eines zweiten Trägerprofils in den Aufnahmeabschnitt eines ersten Trägerprofils eingesteckt werden kann. Die Querschnitte sind hierbei so aufeinander abgestimmt, dass zum einen sicher und weitgehend spielfrei das zweite Türprofil in dem ersten Trägerprofil gehalten wird und dass zum anderen eine manuelle, einfache Montage gewährleistet ist. Da derartige Steckträgeranordnungen jedoch bevorzugt auf Baustellen unter rauen Umgebungsbedingungen zum Einsatz kommen, kann die Montage infolge einer Verschmutzung oder Verformung der Trägerprofile erschwert sein.
  • Aus der US 2003/0213153 A1 ist eine Steckträgeranordnung für Schilder bekannt, bei der zur Befestigung des Schildes an einem Mast eine Schelle vorgesehen ist mit einem ersten Trägerprofil. Dieses erste Trägerprofil weist
    genauso wie ein an dem Schild befestigtes zweites Trägerprofil seitlich eine kehlenartige Ausformung auf. Das erste Trägerteil und das zweite Trägerteil weisen durchgehende kehlenartige Ausformungen auf, die als Verdrehschutz dienen.
  • Aus der US 5 848 502 A sind Trägerprofile bekannt, die durchgehende kehlenartige Ausformungen aufweisen.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, die Montagefreundlichkeit der Steckträgeranordnung zu verbessern.
  • Zur Lösung der Aufgabe weist die Erfindung die Merkmale des Patentanspruchs 1 auf.
    Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Aufnahmeabschnitt des ersten Trägerprofils im Bereich der Stirnseite aufgeweitet ist, so dass das Einstecken des Einsatzabschnitts des zweiten Trägerprofils vereinfacht wird. Die kehlenartige Ausformung vergrößert den Innenquerschnitt des hohlprofilartigen Aufnahmeabschnitts im
  • Bereich der Stirnfläche und verjüngt sich in Längsrichtung, bis auf den ursprünglichen Innenquerschnitt. So er hält der Aufnahmeabschnitt eine abschnittsweise trichterähnliche Geometrie mit der Folge, dass der Einsatzabschnitt selbstzentrierend in den Aufnahmeabschnitt eingesteckt werden kann. Da sich die kehlenartige Ausformung ausgehend von der Stirnseite in Längsrichtung des ersten Trägerprofils verjüngt und schließlich in den ursprünglichen Innenquerschnitt des Hohlprofils übergeht, ist trotzt des Vorsehens der Ausformung ein sicherer Halt des zweiten Trägerprofils in dem ersten Trägerprofil gewährleistet. Es ist also nur ein geringer Teil der als Führungs- und Stützfläche für das zweite Trägerprofil dienenden Innenmantelfläche des hohlprofilartigen Aufnahmeabschnitts ausgeformt. Der verbleibende Teil der Innenmantelfläche dient unverändert der Führung und Stützung des zweiten Trägerprofils.
  • Indem lediglich der Aufnahmeabschnitt des ersten Trägerprofils mit einer kehlenartigen Ausformung versehen ist, das heißt aufgeweitet wird, ist sichergestellt, dass bereits heute am Markt befindliche Trägerprofile kompatibel mit den neuartigen Trägerprofilen sind und eingeschränkt weiterbenutzt werden können. Die kehlenartige Ausformung hat keinen negativen Einfluss auf die Kompatibilität der Systeme.
  • Das erste Trägerprofil kann im Bereich des Aufnahmeabschnitts, beispielsweise eine kehlenartige Ausformung aufweisen. Beispielsweise kann vorgesehen sein, zwei oder mehr kehlenartige Ausformungen im Bereich des Aufnahmeab schnitts vorzusehen. Die Mehrzahl an Ausformungen können symmetrisch am Umfang verteilt oder unsymmetrisch angeordnet sein.
  • Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ein Rastmechanismus vorgesehen mit einem den Einsatzabschnitt zugeordneten, federnd gehaltenen Rastelement und mit einer dem Aufnahmeabschnitt zugeordneten Ausnehmung, die das Rastelement in einer Raststellung desselben zur Arretierung des zweiten Trägerprofils in dem ersten Trägerprofil eingreift. Die Ausnehmung ist in Verlängerung der kehlenförmigen Ausformung angeordnet. Vorteilhaft kann das zweite Trägerprofil durch das Vorsehen des Rastmechanismus in dem ersten Trägerprofil arretiert werden. Hierdurch wird sichergestellt, dass die Trägerprofile vorzugs weise lösbar und/oder formschlüssig miteinander verbunden sind. Indem die Ausnehmung, in welche das Rastelement in seiner Raststellung eingreift, in Verlängerung der kehlenförmigen Ausformung angeordnet ist, ist eine besonders einfache Montage des ersten Trägerprofils möglich. Zur Montage kann das Rastelement entlang der kehlenförmigen Ausformung geführt werden, so dass eine Lagezuordnung der beiden Trägerprofile während der Montage gewährleistet ist. Insbesondere bei Rundprofilen wird einem die Montage erschwerendes Verdrehen der Trägerprofile um eine Längsmittelachse derselben vorgebeugt.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist eine Überhöhung der kehlenartigen Ausformung an der Stirnseite des ersten Trägerprofils derart bemessen, dass das Rastelement beim Einsetzen des zweiten Trägerprofils in den Aufnahmeabschnitt des ersten Trägerprofils selbsttätig aus der Raststellung in eine Montagestellung verbracht wird, in der das Rastelement gegen eine Federkraft außer Eingriff ist. Vorteilhaft ist ein manuelles Entriegeln des Rastmechanismus beim Montieren der Trägerprofile entbehrlich. Das Rastelement wird selbsttätig außer Eingriff gebracht, so dass eine Einhandmontage der Steckträgeranordnung möglich ist. Zudem wird einer Einklemmsituation vermieden, da das Rastelement beim Einsetzen des Einsatzabschnittes in den Aufnahmeabschnitt nicht manuell in der Montagestellung gehalten werden muss.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist eine Mehrzahl kehlenartiger Ausformungen an gegenüberliegenden Seiten des Aufnahmeabschnitts angeordnet. Das den Aufnahmeabschnitt aufweisende erste Trägerprofil ist vorzugsweise symmetrisch in Bezug auf die Längsmittelachse des ersten Trägerprofils ausgebildet. Vorteilhaft wird durch das Vorsehen der Mehrzahl an Ausformungen und/oder des symmetrischen Aufbaus des ersten Trägerprofils die Montage vereinfacht. Beispielsweise können die Trägerprofile vierkantar tig ausgebildet sein. In diesem Fall können an gegenüberliegenden Seiten der Vierkantprofile des ersten Trägerprofils zwei oder vier kehlenartige Ausformungen vorgesehen sein. Jede dieser kehlenartigen Ausformungen kann die Ausnehmung des Rastmechanismus, in welche das Rastelement in der Raststellung eingreift, zugeordnet sein. Ebenfalls ist möglich, die Ausnehmung nicht allen Ausformungen, sondern lediglich einer Ausformung oder einem Teil der Ausformungen zuzuordnen.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind zur Realisierung eines modularen Baukastensystems Trägerprofile vorgesehen, welche an einem ersten Randabschnitt den Aufnahmeabschnitt und an einem dem ersten Randabschnitt gegenüberliegenden zweiten Randabschnitt einen Einsatzabschnitt aufweisen. Vorteilhaft können durch diese beidseits profi lierten Trägerprofile vielfältige Montagevarianten realisiert werden. Beispielsweise kann die Länge der Trägerprofile auf die Anzahl der an einem gemeinsamen Profilsystem befestigten Schilder abgestimmt werden. Ebenso können durch das Baukastensystem gleiche Trägerprofile für randbefestigte bzw. bodenstehende Steckträgeranordnungen Verwendung finden.
  • Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Figur 1
    ein erstes Trägerprofil und ein zweites Trägerprofil der erfindungsgemäßen Steckträgeranordnung in einem demontierten Zustand,
    Figur 2
    das erste Trägerprofil nach Figur 1 in einer Vorderansicht (a), in einer Seitenansicht (b) und in einer Draufsicht (c),
    Figur 3
    eine Steckträgeranordnung zur Aufstellung von zwei Verkehrsschildern,
    Figur 4
    ein erstes Ausführungsbeispiel eines Lagermagazins für Verkehrsschilder mit dem ersten Türprofil in einer Draufsicht (a) und in einer Seitenansicht (b),
    Figur 5
    einen modifizierten Zentralträger des Lagermagazins nach Figur 4 und
    Figur 6
    ein zweites Ausführungsbeispiel eines Lagermagazins mit dem ersten Türprofil in einer Vorderan- sicht (a), einer Seitenansicht (b) und in einer Draufsicht (c).
  • Eine erfindungsgemäße Steckträgeranordnung wird beispielsweise auf Baustellen verwendet, um Verkehrszeichen temporär aufzustellen. Beispielsweise kann während der Bauphase die Verkehrsführung geändert oder ein Tempolimit eingerichtet werden. Zum Aufbau einer derart temporären Beschilderung werden typischerweise mehrfach nutzbare Schilder und Verkehrszeichen mit Hilfe von Profilträgern aufgestellt, die individuell zusammengesteckt werden können und so an die jeweiligen Randbedingungen anpassbar sind.
  • Die Steckträgeranordnung nach Figur 1 weist als wesentliche Bauteile ein erstes Trägerprofil 1 und ein zweites Trägerprofil 2 auf. Das erste Trägerprofil 1 und das zweite Trägerprofil 2 sind beispielhaft als Vierkanthohlprofile ausgebildet. Das erste Trägerprofil 1 weist in einem Randabschnitt desselben, welcher als ein Aufnahmeabschnitt 3 ausgebildet ist, zwei kehlenartige Ausformungen 4 auf gegenüberliegenden Längsseiten des Trägerprofils 1 auf. Die kehlenartigen Ausformungen 4 erstrecken sich hierbei von der Stirnseite 5 des Aufnahmeabschnitts 3 des ersten Trägerprofils 1 in eine Längsrichtung 6 des ersten Trägerprofils 1.
  • Das zweite Trägerprofil 2 weist einen Randabschnitt auf, welcher als ein Einsatzabschnitt 7 ausgebildet ist. Ein Außenquerschnitt des zweiten Trägerprofils 2 ist im Bereich des Einsatzabschnitts 7 kleiner als in einem an den Einsatzabschnitt 5 angrenzenden Abschnitt des zweiten Trägerprofils 2. Bedingt hierdurch wird am Ende des Einsatzabschnitts 7 eine stufenförmige Anlagekante 8 gebildet.
  • Zur Montage wird das zweite Trägerprofil 2 mit dem Einsatzabschnitt 7 desselben voran in den Aufnahmeabschnitt 3 des ersten Trägerprofils 1 eingesetzt. Die kehlenartigen Ausformungen 4 erweitern im Bereich der Stirnseite 5 den Aufnahmeabschnitt 3 des ersten Trägerprofils 1, so dass das Ansetzen und Einschieben des zweiten Trägerprofils 2 in den Aufnahmeabschnitt 3 des ersten Trägerprofils 1 in besonders einfacher Weise gelingt. Um die Montagefähigkeit zu gewährleisten, ist der Außenquerschnitt des zweiten Trägerprofils 2 im Bereich des Einsatzabschnitts 7 derart auf den Innenquerschnitt des ersten Trägerprofils 1 im Bereich des Aufnahmeabschnitts 3 angepasst, dass einerseits der Einsatzabschnitt 7 mit wenig Kraftaufwand spielbehaftet in den Aufnahmeabschnitt 3 des ersten Trägerprofils 1 eingesetzt, andererseits jedoch eine Führung des ersten Trägerprofils 1 mit einer Außenmantelfläche 9 des Einsatzabschnitts 7 an einer Innenmantelfläche 10 des Aufnahmeabschnitts 3 gewährleistet ist.
  • Durch die Führungsmantelflächen (Außenmantelfläche 9, Innenmantelfläche 10) ist gewährleistet, dass die Vierkantträgerprofile 1, 2 nur definiert montiert und nicht im montierten Zustand um eine Längsmittelachse 11 derselben verdreht werden können. Zudem dient die Anlagekante 8 dazu, eine Einschubtiefe zu begrenzen und eine definierte axiale Lage der beiden Trägerprofile 1, 2 im montierten Zustand zueinander zu sichern.
  • Ergänzend ist ein Rastmechanismus 12 vorgesehen, welcher dazu dient, die Trägerprofile 1, 2 im montierten Zustand zu arretieren und in ihrer Axiallage zueinander festzulegen. Der Rastmechanismus 12 umfasst ein dem Einsatzabschnitt 7 des zweiten Trägerprofils 2 zugeordnetes Rastelement 13 sowie eine das Rastelement 13 in eine Raststellung verbringende Blattfeder 14 und eine dem Aufnahmeabschnitt 3 des ersten Trägerprofils 1 zugeordnete Ausnehmung 15, welche beispielsweise als eine Durchgangsbohrung durch das Hohlprofil des Aufnahmeabschnitts 3 ausgebildet ist. Während des Einsetzens des zweiten Trägerprofils 2 in das erste Trägerprofil 1 wird das Rastelement 13 gegen die Blattfedern 14 aus der Raststellung in eine Montagestellung verbracht, in der das Rastelement 13 außer Eingriff ist. Eine der Blattfeder abgewandte Vorderseite des Rastelementes 13 schließt im Wesentlichen bündig mit der Außenmantelfläche 9 des Einsatzabschnitts 7 ab. Im montierten Zustand greift das Rastelement 13 in die Ausnehmung 15 ein und legt so die Trägerprofile 1, 2 in Axialrichtung fest. Das Rastelement 13 nimmt die Raststellung infolge der durch die Blattfeder 14 auf das Rastelement 13 ausgeübte Federkraft 16 selbsttätig ein.
  • Die Ausnehmung 15 ist der kehlenartigen Ausformung 4 in deren Verlängerung zugeordnet, das heißt von der Stirnseite 5 des ersten Trägerprofils 1 gesehen vor der Ausformung 4. Eine Überhöhung 17 der kehlenartigen Ausformung 4 im Bereich der Stirnseite 6 ist so bemessen, dass das Rastelement 13 beim Einsetzen des zweiten Trägerprofils 2 in den Aufnahmeabschnitt 3 des ersten Trägerprofils 1 selbsttätig gegen die von der Blattfeder 14 auf das Rastelement 13 übertragene Federkraft 16 in die Montagestellung verbracht wird. Hierbei gleitet eine Spitze des Rastelementes 13 entlang der Mantelinnenfläche 10' des Aufnahmeabschnitts 3 im Bereich der kehlenartigen Ausformung 4.
  • Das erste Trägerprofil 1 mit dem Aufnahmeabschnitt 3 ist detailliert in Figur 2 dargestellt. Erkennbar ist die Anordnung der Ausnehmung 15 in Verlängerung der kehlenartigen Ausformung 4, wobei beispielhaft jeder kehlenartigen Ausformung 4 eine Ausnehmung 15 zugeordnet ist. Die kehlenartigen Ausformungen 4 verjüngen sich in Längsrichtung 6 und erhalten dadurch eine trichterartige Kontur. Die Ausnehmungen 15 sind - von der Stirnseite 5 gesehen - vor der Spitze des Trichters gelegen. Die Längsrichtung 6 der kehlenartigen Ausformung 4 ist hierbei parallel zur Längsmittelachse 11 des ersten Trägerprofils 1 orientiert.
  • Das erste Trägerprofil 1 ist symmetrisch bezüglich der Längsmittelachse 11 ausgebildet, wobei auf zwei gegenüberliegenden Profilseiten 17 des Vierkantträgerprofils 1 die kehlenartigen Ausformungen ausgebildet sind. Zwei weitere Profilseiten 18 sind eben ausgebildet und weisen weder kehlenartige Ausformungen 4 noch Ausnehmungen 15 auf.
  • Zur Herstellung des ersten Trägerprofils 1 werden die kehlenartigen Ausformungen 4 mittels Umformen des hohlprofilartigen Aufnahmeabschnitts 3 ausgebildet. Vorzugsweise wird ein Spreiz- bzw. Presswerkzeug an der Stirnseite 5 in das erste Trägerprofil 1 eingeführt. Die kehlenartigen Ausformungen 4 werden dabei mittels beweglicher Stempel des Spreiz- bzw. Presswerkzeugs geformt. Die kehlenartigen Ausformungen 4 auf gegenüberliegenden Seiten des Trägerprofils 1 können in einem gemeinsamen Verfahrensschritt hergestellt oder in separaten Verfahrensschritten sequentiell ausgeformt werden. Das Ausbilden der Ausformungen 4 mittels Umformtechnik ist in besonders einfacher und kostengünstiger Weise möglich. Das Ausbilden der Ausformung mittels Umformen ist wesentlich weniger aufwändig als eine spanenden bzw. urformende Ausbildung der kehlenartigen Ausformungen. Die Innenkontur der kehlenartigen Ausformung 4 (Innenmantelfläche 10') kann hierbei durch die Geometrie der Stempel definiert werden.
  • Die Vierkant-Hohlprofilform der Trägerprofile 1, 2 und das Vorsehen der zwei kehlenartigen Ausformungen 4 auf gegenüberliegenden Profilseiten 17 stellt lediglich eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steckverbindungsanordnung dar. Selbstverständlich können beliebige Profilformen, beispielsweise Rundprofile, verwendet werden. Ebenfalls ist es möglich, lediglich eine kehlenartige Ausformung 4 bzw. mehr als zwei kehlenartige Ausformungen 4 vorzusehen. Eine symmetrische Ausgestaltung der Trägerprofile 1, 2 ist hierbei nicht möglich. Erfindungsgemäß muss lediglich das erste Trägerprofil 1 im Bereich des Aufnahmeabschnitts 3 hohlprofilartig ausgebildet und damit zur Aufnahme Einsatzabschnitt 7 des zweiten Trägerprofils 2 geeignet sein.
  • Die Trägerprofile 1, 2 können einstückig ausgebildet werden. Ebenso ist denkbar, die Trägerprofile 1, 2 mehrstückig auszubilden und die Trägerprofilabschnitt zum Trägerprofil zufügen. Beispielsweise kann das zweite Trägerprofil 2 aus zwei Trägerprofilabschnitten mit unterschiedlichem Außenquerschnitt gebildet werden, wobei die Profilabschnitte unter Ausbildung der Anlagekante 8 miteinander verbunden werden.
  • Das Vorsehen des Rastmechanismus 12 ist optional, die Steckverbindungsanordnung kann ohne Rastmechanismus 12 realisiert werden. Die Trägerprofile 1, 2 werden bevorzugt aus Aluminium bzw. Edelstahl bzw. verzinktem Stahl gefertigt.
  • Figur 3 zeigt eine Anwendung der Steckverbindungsanordnung. Nach dem Ausführungsbeispiel wird ein zweites Trägerprofil 2, an welchem ein erstes Schild 19 über Haltemittel 20 befestigt ist, in ein als Standfuß dienenden erstes Trägerprofil 1 eingesetzt. Das zweite Trägerprofil 2 ist hierbei in einem dem Einsatzabschnitt 7 gegenüberliegenden Randbereich als Aufnahmeabschnitt 3 ausgebildet, so dass ein weiteres Trägerprofil 21, an dem über Haltemittel 20 ein zweites Schild 22 befestigt ist, mit einem Einsatzabschnitt 7' desselben in den Aufnahmeabschnitt 3/des zweiten Trägerprofils 2 eingesetzt werden. Somit können modular eine Mehrzahl von Schildern 19, 22 mittels der
  • Steckträgeranordnung aufgestellt werden. Das erste Trägerprofil 1 kann hierbei eine variable Länge aufweisen, so dass die Schilder gut sichtbar bzw. in einer gesetzlich vorgeschriebenen Höhe aufgestellt sind. Die Länge kann insbesondere mit der Anzahl der Schilder, die zu montieren sind, variieren.
  • Gleiche Bauteile und Bauteilfunktionen der verschiedenen Ausführungsformen der Erfindung sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Figur 4 zeigt ein Lagermagazin 23 für Schilder bzw. Verkehrszeichen 19, 22. Das Lagermagazin 23 weist eine Anzahl von ersten Trägerprofilen 1 auf, welche an einem zentralen Magazinträger 24 befestigt sind. Derartige Lagermagazine 23 werden beispielsweise zur Lagerung von Verkehrsschildern auf Bauhöfen oder dergleichen sowie zum Transport der Verkehrschilder 19, 22 eingesetzt. Die Trägerprofile 1 erlauben es, die verschiedenen Schilder 19, 22 schnell und zuverlässig in das Lagermagazin 23 einzusetzen, sie in dem Lagermagazin 23 sicher zu halten und in einfacher Weise aus dem Lagermagazin 23 zu entnehmen. Insbesondere während des Transports der Schilder 19, 22 ist das Vorsehen eines Rastmechanismus 12 vorteilhaft, da die Schilder 19, 22 so auch bei Erschütterungen sicher und zuverlässig in dem Lagermagazin 23 gehalten sind.
  • Der zentrale Magazinträger 24 weist lediglich beispielhaft erste Trägerprofile 1 auf, welche auf gegenüberliegenden Längsseiten angeordnet sind. Nach Figur 5 kann der zentrale Magazinträger 24 beispielsweise erste Trägerprofile 1 aufweisen, die alle auf einer gemeinsamen Längsseite des zentralen Magazinträgers 24 angeordnet sind.
  • Eine weitere Ausführungsform des Lagermagazins 23 nach Figur 6 sieht vor, dass Schilder 19, 22 in zwei Ebenen besonders platzsparend bevorratet bzw. transportiert werden. Beliebige andere Geometrien des Lagermagazins 23 sind möglich.
  • Die Haltemittel 20 zur Befestigung der Schilder 19, 22 an dem Trägerprofil 2, 21 sind lediglich exemplarisch als Laschen zum Anschrauben der Schilder 19, 22 ausgebildet. Selbstverständlich kann jede andere bekannte Art der Befestigung der Schilder 19, 22 vorgesehen sein. Beispielsweise können die Schilder 19, 22 eingehakt oder eingeklipst werden.

Claims (7)

  1. Steckträgeranordnung für Schilder oder Verkehrszeichen mit einem ersten Trägerprofil (1) und mit einem zweiten Trägerprofil (2), wobei das zweite Trägerprofil (2) zur lösbaren Verbindung desselben mit dem ersten Trägerprofil (1) mit einem Einsatzabschnitt (7, 7') des zweiten Trägerprofils (2) stirnseitig in einen Aufnahmeabschnitt (3) des ersten Trägerprofils (1) einsetzbar ist, wobei mindestens der Aufnahmeabschnitt (3) des ersten Trägerprofils (1) hohlprofilartig ausgebildet ist und wobei ein Außenquerschnitt des zweiten Trägerprofils (2) auf einen Innenquerschnitt des hohlprofilartig ausgebildeten Aufnahmeabschnitts (3) abgestimmt ist, dass an dem Aufnahmeabschnitt (3) des ersten Trägerprofils (1) mindestens eine kehlenartige Ausformung (4) ausgebildet ist, die sich von einer Stirnseite (5) des ersten Trägerprofils (1) in eine Längsrichtung (6) desselben erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass die kehlenartige Ausformung (4) verjüngend ausgebildet ist.
  2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rastmechanismus (12) vorgesehen ist mit einem dem Einsatzabschnitt (7) zugeordneten, federnd gehaltenen Rastelement (13) und mit einer dem Aufnahmeabschnitt (3) zugeordneten Ausnehmung (15), in die das Rastelement (13) in einer Raststellung desselben zur Arretierung des zweiten Trägerprofils (2) in dem ersten Trägerprofil (1) eingreift, wobei die Ausnehmung (15) in Verlängerung der kehlenförmigen Ausformung (4) angeordnet ist.
  3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Überhöhung (25) der kehlenartigen Ausformung (4) an der Stirnseite (5) des ersten Trägerprofils (1) derart bemessen ist, dass das Rastelement (13) beim Einsetzen des zweiten Trägerprofils (2) in den Aufnahmeabschnitt (3) des ersten Trägerprofils (1) selbsttätig aus der Raststellung in eine Montagestellung verbracht wird, in der das Rastelement (13) außer Eingriff ist.
  4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl kehlenartiger Ausformungen (4) an gegenüberliegenden Profilseiten (17) des Aufnahmeabschnitts (3) angeordnet sind, und/oder dass das erste Trägerprofil (1) symmetrisch in Bezug auf eine sich in die Längsrichtung (6) erstreckende Längsmittelachse (11) des ersten Trägerprofils (1) ausgebildet ist.
  5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastmechanismus (12) eine Blattfeder (14) und einen mittels der Blattfeder (14) vorgespannten Rastdorn (Rastelement 13) aufweist, wobei der Rastdorn (Rastelement 13) zur Verbindung desselben aus der Raststellung in die Montagestellung und zurück im Wesentlichen quer verschiebbar zu einer Erstreckungsrichtung des zweiten Trägerprofils (2) angeordnet ist.
  6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Trägerprofil (1) und das zweite Trägerprofil (2) aus Vierkanthohlprofilen gebildet sind.
  7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur Realisierung eines modularen Baukastensystems Trägerprofile (1, 2, 21) vorgesehen sind mit einem Aufnahmeabschnitt (3) und mit einem Einsatzabschnitt (7) an gegenüberliegenden Randabschnitten des Trägerprofils (1, 2, 21).
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