EP2459880B1 - Zahnradpumpe - Google Patents

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EP2459880B1
EP2459880B1 EP10722710.0A EP10722710A EP2459880B1 EP 2459880 B1 EP2459880 B1 EP 2459880B1 EP 10722710 A EP10722710 A EP 10722710A EP 2459880 B1 EP2459880 B1 EP 2459880B1
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EP
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gear
ring
gear pump
annular
stator
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EP10722710.0A
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Stanislaw Bodzak
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
    • F04C15/008—Prime movers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C11/00—Combinations of two or more machines or pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type; Pumping installations
    • F04C11/008—Enclosed motor pump units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
    • F04C2/086—Carter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2230/00—Manufacture
    • F04C2230/20—Manufacture essentially without removing material
    • F04C2230/22—Manufacture essentially without removing material by sintering

Definitions

  • the present invention relates to a gear pump according to the preamble of claim 1.
  • Gear pumps include, inter alia, internal gear and gerotor pumps in which a driving gear is eccentric in the internal toothing of a toothed ring.
  • Internal gear pumps which are particularly suitable for providing high pressures, are used to deliver fluids, such as for example, to deliver fuel to an internal combustion engine.
  • a delivery pump which is integrated in an electric motor.
  • the feed pump comprises a first gear and a second gear. Between the two gears, a delivery chamber is formed.
  • the second gear is stored in its center on a thorn.
  • the first gear is an external gear and forms the rotor, the second gear is an internal gear, which is entrained in the eccentric center of the first gear.
  • the first gear comprises glued permanent magnets, which are distributed over the circumference. External magnetic field generators generate a rotating, rotating field which causes direct motor following of the rotor.
  • EP 1 600 635 A2 An internal gear pump is described which has a pump section with an inner rotor formed on its outer periphery with teeth.
  • An outer rotor has teeth formed on its inner periphery. Both rotors are housed in a housing. The storage of the outer rotor formed as a toothed ring takes place here by means of specially shaped additional components.
  • a gear pump for conveying a fluid with a rotatably mounted on a journal externally toothed gear and an internally toothed ring are provided, which are for generating a conveying effect in meshing engagement, and which are arranged together with an electrically commutatable stator in a housing, wherein the Stator concentrically extends around the toothed ring around and cooperates with a magnetic ring for generating an electromotive force, wherein the magnetic ring with the toothed ring for generating the conveying action a rotational movement performs, wherein the toothed ring is supported by a sliding bearing.
  • the bearing of the toothed ring is provided by a ring-shaped portion which is formed at least on a surface opposite the toothed ring as a sliding bearing.
  • the ring-shaped section is pressed or glued into the housing.
  • the magnetic ring between the stator and the toothed ring is arranged.
  • the magnetic ring has no Gleitlageraufgabe.
  • the tasks of sliding bearing are advantageously taken over by other components of the internal gear pump and the toothed ring itself.
  • the magnetic ring and the toothed ring are rotatably connected to each other.
  • a driving torque is transmitted from the rotating electromagnetic field to the magnet ring and further to the ring gear of the internal gear pump or gerotor pump.
  • the magnetic ring itself does not take over storage function. This is advantageously taken over by other components, preferably by the toothed ring itself.
  • the toothed ring is made of a non-magnetic material. This achieves a magnetic decoupling between the individual components.
  • a second radial gap with a value of 0.1 to 0.5 mm is formed between the stator and the magnet ring.
  • Fig. 1 shows a section through an internal gear pump 1 according to the prior art.
  • the internal gear pump 1 comprises a pair of gears, which consists of an internally toothed ring gear 2 and an externally toothed gear 3.
  • the gear 3 is arranged eccentrically to the toothed ring 2 rotatably on a bearing journal 4. If the toothed ring 2 is set in a rotary motion, then meshes with the external teeth of the gear 3 in the internal toothing of the toothed ring 2 and generates a delivery volume flow of the fluid in which the toothing runs.
  • the gear pair of the toothed ring 2 and the gear 3 is arranged in a housing 5, wherein the bearing pin 4 is integrally formed or integrally with the housing 5.
  • the toothed ring 2 is also rotatably connected to a magnetic ring 6, wherein the magnetic ring 6 extends radially around the toothed ring 2.
  • the magnetic ring 6 runs in an inner side of a stator 7, which has an electric winding 8. If the electric winding 8 is commutated electrically by a controller, a circulating magnetic field is generated in the stator 7. Due to the rotating magnetic field of the magnet ring 6 is set in rotation, wherein due to the rotationally fixed connection of the magnet ring 6 with the toothed ring 2, the teeth consisting of the toothed ring 2 and the gear 3 is put into operation.
  • the magnetic ring 6 is slidably mounted on the stator 7.
  • the magnetic ring 6 is provided with a corresponding coating of a suitable sliding material. This embodiment is not suitable for the application of high discharge pressures and poorly lubricating liquids, such as gasoline or diesel.
  • connection cover 9 The open side of the housing 5 of the internal gear pump 1 is closed by means of a connection cover 9, wherein a sealing element 10 is provided for the fluid-tight sealing of the gaps between the connection cover 9 and the housing 5.
  • the sealing element 10 is designed as an O-ring and is arranged in a corresponding circumferential groove (not shown) within the connection cover 9.
  • Fig. 2 shows a section through an internal gear pump 1 according to an example.
  • the internal gear pump 1 shown here differs essentially from the in Fig. 1 shown internal gear pump 1 characterized in that not the magnetic ring 6 takes over the bearing function but the outer ring or the toothed ring 2 is supported by a plain bearing.
  • the magnetic ring 6 and the toothed ring 2 are either positively connected, or the connection is in the embodiment by z. B. bonding the two components together.
  • a drive torque is transmitted from a rotating electromagnetic field to the magnet ring 6 and further to the toothed ring 2 of the internal gear pump 1.
  • the gear 3 is made of non-magnetic Material produced.
  • annular formed portion 11 is provided, which is here formed integrally or integrally with the housing 5 and projects radially from an inner wall 14 of the housing 5.
  • the ring-shaped section 11 is formed on a toothed ring 2 opposite the first surface 15 as a sliding bearing 25.
  • a first radial gap 12 is present between a second surface 16 of the annular portion 11, which faces the magnetic ring 6, and the magnetic ring 6, .
  • Another second radial gap 13 is designed between the magnet ring 6 and the stator 7 to small values with the aim of achieving a good torque transmission and low hydraulic friction.
  • the width of the second radial gap 12, 13 is in a range of 0.1 to 0.5 mm.
  • Fig. 3 shows a section through an internal gear pump 1 according to an embodiment, which differs from the in Fig. 2 illustrated internal gear pump 1 differs in that in this embodiment, the annular portion 11 is not made integral with the housing 5 but is made as a separate component.
  • the ring-shaped portion 11 with bearing function is in the housing 5 and in a recess 17, which is provided in the inner wall 14 of the housing 5, pressed or glued.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
    • Stand der Technik
  • Zahnradpumpen umfassen unter anderem Innenzahnrad- und Zahnringpumpen, bei denen ein treibendes Zahnrad exzentrisch in der Innenverzahnung eines Zahnringes läuft. Innenzahnradpumpen, die besonders zur Bereitstellung hoher Drücke geeignet sind, werden zur Förderung von Fluiden eingesetzt, wie beispielsweise zur Förderung von Kraftstoff zu einer Verbrennungskraftmaschine.
  • Im Stand der Technik ist es bekannt, Innenzahnrad- oder Zahnringpumpen in einen elektronisch kommutierten Elektromotor zu integrieren, wobei der Rotor des Elektromotors gleichzeitig als Zahnring der Innenzahnrad- oder Zahnringpumpe ausgebildet ist.
  • In DE 10 2006 007 554 A1 ist eine Förderpumpe beschrieben, welche in einen Elektromotor integriert ist. Die Förderpumpe umfasst ein erstes Zahnrad und ein zweites Zahnrad. Zwischen den beiden Zahnrädern bildet sich ein Förderraum aus. Das zweite Zahnrad lagert in seiner Mitte auf einem Dorn. Das erste Zahnrad ist ein Außenzahnrad und bildet den Rotor, das zweite Zahnrad ist ein Innenzahnrad, welches im außermittigen Zentrum des ersten Zahnrads mitgeschleppt wird. Das erste Zahnrad umfasst eingeklebte Permanentmagnete, die über den Umfang verteilt angeordnet sind. Äußere Magnetfelderzeuger erzeugen ein umlaufendes, sich rotatorisch änderndes Feld, welches das direkte motorische Folgen des Rotors hervorruft.
  • Problematisch bei derartigen Konfigurationen ist jedoch die Lagerung des Zahnrings, welcher das Antriebsdrehmoment des Elektromotors übernehmen muss. Gleichzeitig müssen die hydraulischen Kräfte der Innenzahnradpumpe auf den Stator und weiter an das Pumpengehäuse übertragen werden.
  • In EP 1 600 635 A2 ist eine Innenzahnradpumpe beschrieben, welche einen Pumpenabschnitt mit einem inneren Rotor aufweist, welcher an seiner äußeren Peripherie mit Zähnen ausgebildet ist. Ein äußerer Rotor weist an seiner inneren Peripherie ausgebildete Zähne auf. Beide Rotoren sind in einem Gehäuse aufgenommen. Die Lagerung des als Zahnring ausgebildeten äußeren Rotors erfolgt hierbei mittels speziell geformter Zusatzbauteile.
  • Dokument EP 1 566 545 A2 offenbart eine elektrische Zahnradpumpe deren Zahnring durch ein Gleitlager gelagert ist.
  • Dokument DE 10 2006 037 177 A1 offenbart eine Innenzahnradpumpe deren Zahnring durch ein Magnetring gelagert ist
  • Die im Stand der Technik bekannten Lösungen zur Lagerung des Zahnrings in einer Innenzahnradpumpe bzw. in einer Zahnringpumpe sind von mechanisch kompliziertem Aufbau und daher konstruktiv aufwändig, komplex und teuer in der Herstellung.
  • Daher ist es erforderlich, eine einfache und kostengünstige Lösung zur Lagerung eines Zahnrings für eine Innenzahnradpumpe oder eine Zahnringpumpe bereitzustellen.
    • Offenbarung der Erfindung Vorteile der Erfindung
  • Erfindungsgemäß wird eine Zahnradpumpe zum Fördern eines Fluids mit einem drehbar auf einem Lagerzapfen gelagerten außenverzahnten Zahnrad und einem innenverzahnten Zahnring vorgesehen, welche zur Erzeugung einer Förderwirkung in kämmendem Eingriff stehen, und welche gemeinsam mit einem elektrisch kommutierbaren Stator in einem Gehäuse angeordnet sind, wobei sich der Stator konzentrisch um den Zahnring herum erstreckt und mit einem Magnetring zur Erzeugung einer elektromotorischen Kraft zusammenwirkt, wobei der Magnetring mit dem Zahnring zur Erzeugung der Förderwirkung eine Rotationsbewegung ausführt, wobei der Zahnring durch ein Gleitlager gelagert ist. Die Lagerung des Zahnrings wird durch einen ringförmig ausgebildeten Abschnitt vorgesehen, welcher zumindest an einer dem Zahnring gegenüberliegenden Oberfläche als Gleitlager ausgebildet ist.
  • Erfindungsgemäß ist der ringförmig ausgebildete Abschnitt in das Gehäuse eingepresst oder verklebt. Durch Lagern des Zahnring durch ein Gleitlager wird eine konstruktiv einfache und daher kostengünstige Lösung zur Lagerung vorgesehen.
  • Vorzugsweise ist der Magnetring zwischen dem Stator und dem Zahnring angeordnet. Der Magnetring hat dabei keine Gleitlageraufgabe. Die Aufgaben der Gleitlagerung werden vorteilhafterweise durch andere Bauteile der Innenzahnradpumpe und den Zahnring selbst übernommen.
  • In noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind der Magnetring und der Zahnring drehfest miteinander verbunden. So wird ein Antriebsdrehmoment von dem rotierenden Elektromagnetfeld an den Magnetring und weiter an den Zahnring der Innenzahnradpumpe oder Zahnringpumpe übertragen. Der Magnetring selbst übernimmt keine Lagerfunktion. Diese wird auf vorteilhafte Weise von anderen Bauteilen, vorzugsweise vom Zahnring selbst, übernommen.
  • Es ist darüber hinaus bevorzugt, wenn der Zahnring aus einem nicht magnetischen Material hergestellt ist. So wird eine magnetische Abkoppelung zwischen den einzelnen Bauteilen erreicht.
  • Vorzugsweise ist zwischen dem Stator und dem Magnet ring ein zweiter Radialspalt mit einem Wert von 0,1 bis 0,5 mm ausgebildet.
    • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Im Nachfolgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:
    • Fig. 1
    einen Schnitt durch eine Innenzahnradpumpe gemäß dem Stand der Technik,
    Fig. 2
    einen Schnitt durch eine Innenzahnradpumpe gemäß eines Beispiels,
    Fig. 3
    einen Schnitt durch eine Innenzahnradpumpe gemäß einer Ausführungsform,
    Ausführungsformen der Erfindung
  • In Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch eine Innenzahnradpumpe 1 gemäß dem Stand der Technik. Die Innenzahnradpumpe 1 umfasst ein Zahnradpaar, welches aus einen innenverzahnten Zahnring 2 und einem außenverzahnten Zahnrad 3 besteht. Das Zahnrad 3 ist exzentrisch zum Zahnring 2 drehbar auf einem Lagerzapfen 4 angeordnet. Wird der Zahnring 2 in eine Drehbewegung versetzt, so kämmt die Außenverzahnung des Zahnrads 3 in der Innenverzahnung des Zahnrings 2 und erzeugt einen Fördervolumenstrom des Fluids, in welchem die Verzahnung läuft. Das Zahnradpaar aus dem Zahnring 2 und dem Zahnrad 3 ist in einem Gehäuse 5 angeordnet, wobei der Lagerzapfen 4 einteilig bzw. integral mit dem Gehäuse 5 ausgebildet ist. Der Zahnring 2 ist darüber hinaus drehfest mit einem Magnetring 6 verbunden, wobei sich der Magnetring 6 um den Zahnring 2 radial umlaufend erstreckt. Der Magnetring 6 läuft in einer Innenseite eines Stators 7, welcher eine Elektrowicklung 8 aufweist. Wird die Elektrowicklung 8 durch eine Steuerung elektrisch kommutiert, so wird im Stator 7 ein umlaufendes Magnetfeld erzeugt. Aufgrund des umlaufenden Magnetfeldes wird der Magnetring 6 in Rotation versetzt, wobei aufgrund der drehfesten Verbindung des Magnetrings 6 mit dem Zahnring 2 auch die Verzahnung bestehend aus dem Zahnring 2 und dem Zahnrad 3 in Betrieb gesetzt wird. Der Magnetring 6 ist an dem Stator 7 gleitend gelagert. Hierbei ist der Magnetring 6 mit einer entsprechenden Beschichtung aus einem geeigneten Gleitmaterial versehen. Diese Ausführung ist für die Anwendung hoher Förderdrücke und bei schlecht schmierenden Flüssigkeiten, wie beispielsweise Benzin oder Diesel, nicht geeignet.
  • Die offene Seite des Gehäuses 5 der Innenzahnradpumpe 1 wird mittels eines Anschlussdeckels 9 verschlossen, wobei zur fluiddichten Abdichtung der Spalte zwischen dem Anschlussdeckel 9 und dem Gehäuse 5 ein Dichtelement 10 vorgesehen ist. Das Dichtelement 10 ist als O-Ring ausgeführt und ist in einer entsprechenden umlaufenden Nut (nicht dargestellt) innerhalb des Anschlussdeckels 9 angeordnet.
  • Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch eine Innenzahnradpumpe 1 gemäß eines Beispiels. Die hier dargestellte Innenzahnradpumpe 1 unterscheidet sich im Wesentlichen von der in Fig. 1 dargestellten Innenzahnradpumpe 1 dadurch, dass nicht der Magnetring 6 die Lagerfunktion übernimmt sondern der Außenring bzw. der Zahnring 2 durch ein Gleitlager gelagert wird. Der Magnetring 6 und der Zahnring 2 sind entweder formschlüssig verbunden, oder die Verbindung wird in der Ausführungsform durch z. B. Verkleben der beiden Bauteile miteinander erreicht. Ein Antriebsdrehmoment wird so von einem rotierenden Elektromagnetfeld an den Magnetring 6 und weiter an den Zahnring 2 der Innenzahnradpumpe 1 übertragen. Um eine magnetische Abkopplung zwischen den Bauteilen zu realisieren, ist das Zahnrad 3 aus nicht magnetischem Material hergestellt. Um die Gleitlagerung am Zahnring 2 zu realisieren, ist ein ringförmig ausgebildeter Abschnitt 11 vorgesehen, welcher hier einteilig bzw. integral mit dem Gehäuse 5 ausgebildet ist und von einer Innenwand 14 des Gehäuses 5 radial abragt. Der ringförmig ausgebildete Abschnitt 11 ist an einer dem Zahnring 2 gegenüberliegenden ersten Oberfläche 15 als Gleitlager 25 ausgebildet. Zwischen einer zweiten Oberfläche 16 des ringförmig ausgebildeten Abschnitts 11, welche dem Magnetring 6 gegenüberliegt, und dem Magnetring 6 ist ein erster Radialspalt 12 vorhanden. Ein weiterer zweiter Radialspalt 13 ist zwischen dem Magnetring 6 und dem Stator 7 auf kleine Werte ausgelegt mit dem Ziel, eine gute Drehmomentübertragung und geringe hydraulische Reibung zu erreichen. Die Breite des zweiten Radialspalts 12, 13 liegt in einem Bereich von 0,1 bis 0,5 mm.
  • Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch eine Innenzahnradpumpe 1 gemäß einer Ausführungsform, welche sich von der in Fig. 2 dargestellten Innenzahnradpumpe 1 dadurch unterscheidet, dass in dieser Ausführungsform der ringförmig ausgebildete Abschnitt 11 nicht integral mit dem Gehäuse 5 hergestellt ist sondern als separates Bauteil hergestellt ist. Der ringförmig ausgebildete Abschnitt 11 mit Lagerfunktion ist in das Gehäuse 5 bzw. in eine Aussparung 17, welche in der Innenwand 14 des Gehäuses 5 vorgesehen ist, eingepresst oder eingeklebt.
  • Bei der Zahnradpumpe gemäß der Erfindung wird eine konstruktiv einfache und somit kostengünstige Gleitlagerung realisiert.

Claims (5)

  1. Zahnradpumpe (1) zum Fördern eines Fluids mit einem drehbar auf einem Lagerzapfen (4) gelagerten außenverzahnten Zahnrad (3) und einem innenverzahnten Zahnring (2), welche zur Erzeugung einer Förderwirkung in kämmendem Eingriff stehen, und welche gemeinsam mit einem elektrisch kommutierbaren Stator (7) in einem Gehäuse (5) angeordnet sind, wobei sich der Stator (7) konzentrisch um den Zahnring (2) herum erstreckt und mit einem Magnetring (6) zur Erzeugung einer elektromotorischen Kraft zusammenwirkt, wobei der Magnetring (6) mit dem Zahnring (2) zur Erzeugung der Förderwirkung eine Rotationsbewegung ausführt, wobei
    der Zahnring (2) durch ein Gleitlager (25) gelagert ist, wobei die Lagerung des Zahnrings (2) durch einen ringförmig ausgebildeten Abschnitt (11) vorgesehen wird, welcher zumindest an einer dem Zahnring (2) gegenüberliegenden ersten Oberfläche (15) als Gleitlager (25) ausgebildet ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der ringförmig ausgebildete Abschnitt (11) in das Gehäuse (5) eingepresst oder eingeklebt ist.
  2. Zahnradpumpe (1) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Magnetring (6) zwischen dem Stator (7) und dem Zahnring (2) angeordnet ist.
  3. Zahnradpumpe (1) nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Magnetring (6) und der Zahnring (2) drehfest verbunden sind.
  4. Zahnradpumpe (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Zahnring (2) aus einem nicht magnetischen Material hergestellt ist.
  5. Zahnradpumpe (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    zwischen dem Stator (7) und dem Magnetring (6) ein zweiter Radialspalt (13) mit einem Wert von 0,1 bis 0,5 mm ausgebildet ist.
EP10722710.0A 2009-07-31 2010-06-08 Zahnradpumpe Not-in-force EP2459880B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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PCT/EP2010/057973 WO2011012364A2 (de) 2009-07-31 2010-06-08 Zahnradpumpe

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EP2459880A2 EP2459880A2 (de) 2012-06-06
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EP (1) EP2459880B1 (de)
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