EP2386514A1 - Vorrichtung zum zweimaligen Längsfalzen einer bewegten Materialbahn - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a device for double longitudinal folding of a moving material web according to claim 1.
- the in the Fig. 1 Longitudinal folding device 1 shown in side view serves for longitudinal folding of a material web 2 twice, which is moved in the direction of the arrows A through the longitudinal folding device 1.
- the longitudinal folding device 1 has two Pflugfalzumbleen 3 and 4, which are arranged in the direction of movement A of the web 2 in a row.
- the two Pflugfalzüen 3 and 4 are arranged substantially in the direction of the vertical (shown by the arrow V). That is, the Pflugfalzüen 3 and 4 are arranged at an angle to the horizontal (shown by the arrow H), said angle in the shown Embodiment is 90 °. This angle can also be less than 90 °.
- the Pflugfalzüen 3, 4 are inclined to the vertical V.
- the more specific embodiment of the Pflugfalztechniken 3 and 4, each of which substantially in the EP-A-2 123 585 ( Fig. 1 and 2 ) corresponds to plow folding unit, will be described below with reference to FIGS. 2 and 3 be explained in more detail.
- the incoming material web 2 in the longitudinal folding device 1 is first guided over a deflection roller 5 and subsequently passes through a longitudinal cutting arrangement 6, which is shown only schematically, and which serves to cut away edge sections of the material web 2.
- This longitudinal cutting arrangement 6 is followed by a first drive arrangement 7 for the material web 2, followed by a perforating unit 8, which serves to perforate the material web 2 along the intended fold lines.
- a groove unit can also be provided which generates a groove in the material web 2 which extends along the intended fold lines. Behind the perforating unit 8, the material web 2 is guided over a number of deflection rollers, in the illustrated embodiment over the deflection rollers 9, 10, 11, 12, 13 and 14.
- a known web edge control 16 for regulating the course of the material web 2 is arranged.
- the deflected around the guide roller 14 web 2 is folded once in the first Pflugfalzappel 3 in their Llindraum.
- the folded material web 2 is then guided over a deflecting arrangement 16 and driven by means of a second drive arrangement 17, which is arranged between the first plow folding unit 3 and the second plow folding unit 4.
- In the second Pflugfalzan extract 4 is the web 2 folded a second time in its longitudinal direction.
- the twice-folded material web 2 is guided around a deflection roller 18 and driven by means of a third drive arrangement 19.
- the twice-folded material web 2 is guided behind the third drive arrangement 19 around a deflection roller 20 and leaves the longitudinal folding device 1 for further processing in the subsequent processing unit.
- the two Pflugfalzüen 3, 4 are basically the same structure and differ in the embodiment shown only by the size of the Falzwinkels a, as will be explained.
- Each Pflugfalzappel 3, 4 has two guide elements 21, 22 and 21 ', 22' ( Fig. 1 ), over which the material web 2 is guided.
- Each guide element 21, 22 has a folded edge 21a or 22a (FIG. Fig. 2 ), which extends in the direction of movement A of the material web 2, but with respect to this direction of movement A is oblique.
- the two guide elements 21, 22 and 21 ', 22' are arranged like a saddle roof in the direction of movement A of the web 2 in succession and close between them a folding angle a or a1, a2 ( Fig. 1 ) one.
- a deflection element 23 or 23 '(FIG. Fig. 1 ) arranged.
- the size of the folded angle a1 between the guide elements 21, 22 of the first plow folding unit 3 differs in the exemplary embodiment shown
- the folding angle a1 of the first plow folding unit 3 is smaller than the folding angle a2 of the second plow folding unit 4.
- the two folding angles a1 and a2 can in certain cases but also be the same size. It is important, however, that the folding angle a2 of the second plow folding unit 4 has a minimum size of at least 100 °, preferably a minimum size of 140 °, so that the second longitudinal fold can be formed properly on the already once folded material web 2.
- a passage is provided, through which the respectively folded-over path section of the material web 2 is guided.
- the vertical arrangement of the two Pflugfalzüen 3, 4 has the advantage of a space-saving design of the longitudinal folding device 1. If the Pflugfalzüen 3, 4 arranged so that they are inclined relative to the vertical V, this leads to a greater length of the longitudinal folding device. 1
Landscapes
- Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
Abstract
Zur Bildung von zwei Längsfalzen in einer Materialbahn (2) sind zwei in vertikaler Richtung (V) verlaufende, in Bewegungsrichtung (A) der Materialbahn (2) hintereinander angeordnete Pflugfalzeinheiten (3, 4) vorhanden. Jede dieser Pflugfalzeinheiten (3, 4) weist zwei satteldachartig angeordnete Führungselemente (21, 22, 21', 22') für die Materialbahn (2) auf. Diese Führungselemente (21, 22, 21', 22') sind in Bewegungsrichtung (A) der Materialbahn (2) hintereinander angeordnet und schliessen zwischen sich einen Falzwinkel (a1, a2) ein. Dabei hat der Falzwinkel (a2) zwischen den Führungselementen (21', 22') der zweiten, nachgeschalteten Pflugfalzeinheit (4) eine Grösse von mindestens 100°, vorzugsweise von mindestens 140°.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum zweimaligen Längsfalzen einer bewegten Materialbahn gemäss Anspruch 1.
- Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt rein schematisch:
- Fig. 1
- eine Vorrichtung zum zweimaligen Längsfalzen einer bewegten Materialbahn in Seitenansicht,
- Fig. 2
- in einer perspektivischen Ansicht eine der Pflugfalzeinheiten der in der
Fig. 1 gezeigten Vorrichtung, und - Fig. 3
- in einer Seitenansicht den Bahnumlenkbereich der Pflugfalzeinheit gemäss
Fig. 3 . - Die in der
Fig. 1 in Seitenansicht gezeigte Längsfalzvorrichtung 1 dient zum zweimaligen Längsfalten einer Materialbahn 2, die in Richtung der Pfeile A durch die Längsfalzvorrichtung 1 hindurch bewegt wird. Die Längsfalzvorrichtung 1 weist zwei Pflugfalzeinheiten 3 und 4 auf, die in Bewegungsrichtung A der Materialbahn 2 hintereinander angeordnet sind. Die beiden Pflugfalzeinheiten 3 und 4 sind im Wesentlichen in Richtung der Vertikalen (dargestellt durch den Pfeil V) angeordnet. Das heisst die Pflugfalzeinheiten 3 und 4 sind in einem Winkel zur Horizontalen (dargestellt durch den Pfeil H) angeordnet, wobei dieser Winkel beim gezeigten Ausführungsbeispiel 90° beträgt. Dieser Winkel kann aber auch weniger als 90° sein. In diesem Fall sind die Pflugfalzeinheiten 3, 4 gegenüber der Vertikalen V geneigt. Die genauere Ausgestaltung der Pflugfalzeinheiten 3 und 4, von denen jede im Wesentlichen der in derEP-A-2 123 585 (Fig. 1 und2 ) gezeigten Pflugfalzeinheit entspricht, wird nachfolgend anhand derFig. 2 und 3 näher erläutert werden. - Die in die Längsfalzvorrichtung 1 einlaufende Materialbahn 2 wird zuerst über eine Umlenkrolle 5 geführt und läuft anschliessend durch eine nur schematisch dargestellte Längsschneidanordnung 6, die zum Wegschneiden von Randabschnitten der Materialbahn 2 dient. Dieser Längsschneidanordnung 6 ist eine erste Antriebsanordnung 7 für die Materialbahn 2 nachgeschaltet, auf die eine Perforiereinheit 8 folgt, die dazu dient, die Materialbahn 2 entlang der vorgesehenen Falzlinien zu perforieren. Anstelle der Perforiereinheit 8 kann auch eine Rilleinheit vorgesehen werden, die in der Materialbahn 2 eine Rillung erzeugt, die entlang der vorgesehenen Falzlinien verläuft. Hinter der Perforiereinheit 8 wird die Materialbahn 2 über eine Anzahl von Umlenkrollen, beim gezeigten Ausführungsbeispiel über die Umlenkrollen 9, 10, 11, 12, 13 und 14, geführt. Zwischen den Umlenkrollen 11 und 12 ist eine an sich bekannte Bahnkantensteuerung 16 zur Regelung des Laufes der Materialbahn 2 angeordnet. Die um die Umlenkrolle 14 umgelenkte Materialbahn 2 wird in der ersten Pflugfalzeinheit 3 in ihrer Längrichtung einmal gefalzt. Die gefalzte Materialbahn 2 wird dann über eine Umlenkanordnung 16 geführt und mittels einer zweiten Antriebsanordnung 17 angetrieben, die zwischen der ersten Pflugfalzeinheit 3 und der zweiten Pflugfalzeinheit 4 angeordnet ist. In der zweiten Pflugfalzanordnung 4 wird die Materialbahn 2 ein zweites Mal in ihrer Längsrichtung gefalzt. Die zweimal gefalzte Materialbahn 2 wird um eine Umlenkrolle 18 herum geführt und mittels einer dritten Antriebsanordnung 19 angetrieben. Die zweimal gefalzte Materialbahn 2 wird hinter der dritten Antriebsanordnung 19 um eine Umlenkrolle 20 geführt und verlässt die Längsfalzvorrichtung 1 für eine Weiterverarbeitung in der nachfolgenden Verarbeitungseinheit.
- Nachfolgend wird nun unter Bezugnahme auf die
Fig. 2 und 3 der Aufbau der Pflugfalzeinheiten 3 und 4 beschrieben. - Die beiden Pflugfalzeinheiten 3, 4 sind grundsätzlich gleich aufgebaut und unterscheiden sich beim gezeigten Ausführungsbeispiel nur durch die Grösse des Falzwinkels a, wie das noch erläutert werden wird. Jede Pflugfalzeinheit 3, 4 weist zwei Führungselemente 21, 22 beziehungsweise 21', 22' (
Fig. 1 ) auf, über die die Materialbahn 2 geführt wird. Jedes Führungselement 21, 22 weist eine Falzkante 21a beziehungsweise 22a (Fig. 2 ) auf, die sich in Bewegungsrichtung A der Materialbahn 2 erstreckt, bezüglich dieser Bewegungsrichtung A jedoch schräg verläuft. Die beiden Führungselemente 21, 22 beziehungsweise 21', 22' sind satteldachartig in Bewegungsrichtung A der Materialbahn 2 hintereinander angeordnet und schliessen zwischen sich einen Falzwinkel a beziehungsweise a1, a2 (Fig. 1 ) ein. Im Übergang vom ersten Führungselement 21 beziehungsweise 21' zum zweiten Führungselement 22 beziehungsweise 22' ist ein Umlenkelement 23 beziehungsweise 23' (Fig. 1 ) angeordnet. - Wie bereits erwähnt, unterscheidet sich beim gezeigten Ausführungsbeispiel die Grösse des Falzwinkels a1 zwischen den Führungselementen 21, 22 der ersten Pflugfalzeinheit 3 von der Grösse des Falzwinkels a2 zwischen den Führungselementen 21', 22' der andern, zweiten Pflugfalzeinheit 4. Dabei ist der Falzwinkel a1 der ersten Pflugfalzeinheit 3 kleiner als der Falzwinkel a2 der zweiten Pflugfalzeinheit 4. Die beiden Falzwinkel a1 und a2 können in bestimmten Fällen aber auch gleich gross sein. Wichtig ist aber, dass der Falzwinkel a2 der zweiten Pflugfalzeinheit 4 eine minimale Grösse von mindestens 100°, vorzugsweise eine minimale Grösse von 140°, hat, damit an der bereits einmal gefalzten Materialbahn 2 der zweite Längsfalz einwandfrei gebildet werden kann.
- Zwischen den Führungselementen 21, 22 beziehungsweise 21', 22' ist ein Durchlass vorgesehen, durch den der jeweils umgefalzte Bahnabschnitt der Materialbahn 2 hindurch geführt wird.
- Die Funktionsweise der Längsfalzvorrichtung 1 ist wie folgt:
- Die Materialbahn 2 wird mittels der ersten Antriebsanordnung 7 in die Längsfalzvorrichtung 1 gezogen und durchläuft die Längsschneidanordnung 6 und die Perforiereinheit 8, bevor sie über die Führungselemente 21, 22 der ersten Pflugfalzeinheit 3 gezogen wird. In dieser ersten Pflugfalzeinheit 3 erfolgt auf an sich bekannte Weise die Bildung des ersten Längsfalzes in der Materialbahn 2 durch Umlegen eines Abschnittes der Materialbahn 2 entlang der Falzkanten 21a, 22a der Führungselemente 21, 22. Die für das Falzen benötigte Bahnspannung wird durch die erste Antriebsanordnung 7 und die zweite Antriebsanordnung 17 erzeugt. Die mittels der Umlenkanordnung 16 umgelenkte, einmal gefalzte Materialbahn 2 wird durch die dritte Antriebsanordnung 19 über die Falzelemente 21' 22' der zweiten Pflugfalzeinheit 4 gezogen, in der auf die bereits beschriebene Weise in der Materialbahn 2 der zweite Längsfalz gebildet wird. Die hierfür erforderliche Bahnspannung wird durch die zweite Antriebsanordnung 17 und die dritte Antriebsanordnung 19 erzeugt. Dadurch, dass der Falzwinkel a2 der zweiten Pflugfalzeinheit 4 mindestens 100°, vorzugsweise 140°, beträgt, wird sichergestellt, dass in der bereits einmal gefalzten Materialbahn 2 ein einwandfreier zweiter Längsfalz gebildet wird.
- Die vertikale Anordnung der beiden Pflugfalzeinheiten 3, 4 hat den Vorteil einer platzsparenden Bauweise der Längsfalzvorrichtung 1. Sind die Pflugfalzeinheiten 3, 4 so angeordnet, dass sie gegenüber der Vertikalen V geneigt sind, führt das zu einer grösseren Baulänge der Längsfalzvorrichtung 1.
Claims (9)
- Vorrichtung zum zweimalige Längsfalzen einer bewegten Materialbahn, dadurch gekennzeichnet, dass zwei in Bewegungsrichtung (A) der Materialbahn (2) hintereinander angeordnete Pflugfalzeinheiten (3, 4) vorhanden sind, von denen jede Pflugfalzeinheit (3, 4) zwei satteldachartig angeordnete Führungselemente (21, 22; 21', 22') für die Materialbahn (2) aufweist, die in Bewegungsrichtung (A) der Materialbahn (2) hintereinander angeordnet sind und zwischen sich einen Falzwinkel (a1, a2) einschliessen, wobei der Falzwinkel (a2) zwischen den Führungselementen (21', 22') der zweiten Pflugfalzeinheit (4), die der ersten Pflugfalzeinheit (3) nachgeschaltet ist, eine Grösse von mindestens 100° hat.
- Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Falzwinkel (a2) zwischen den Führungselementen (21', 22') der zweiten Pflugfalzeinheit (4) eine Grösse von mindestens 140° hat.
- Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Grösse des Falzwinkels (a1) zwischen den Führungselementen (21, 22) der einen, ersten Pflugfalzeinheit (3) von der Grösse des Falzwinkels (a2) zwischen den Führungselementen (21', 22') der zweiten Pflugfalzeinheit (4) unterscheidet.
- Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Falzwinkel (a1) zwischen den Führungselementen (21, 22) der ersten Pflugfalzeinheit (3) kleiner ist als der Falzwinkel (a2) zwischen den Führungselementen (21', 22') der zweiten Pflugfalzeinheit (4).
- Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente (21, 22; 21' 22') mit einer sich in Bewegungsrichtung (A) der Materialbahn (2) erstreckenden, bezüglich dieser Bewegungsrichtung (A) schräg verlaufenden Falzkante (21a, 22a) versehen sind.
- Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Pflugfalzeinheiten (3,4) in einem Winkel zur Horizontalen (H) angeordnet sind und dass zwischen den Pflugfalzeinheiten (3, 4) eine Umlenkanordnung (16) für die Materialbahn (2) vorgesehen ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Pflugfalzeinheiten (3, 4) im Wesentlichen vertikal angeordnet sind.
- Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass vor der ersten Pflugfalzeinheit (3) eine erste Antriebsanordnung (7) für die Materialbahn (2), zwischen den beiden Pflugfalzeinheiten (3, 4) eine zweite Antriebsanordnung (17) für die Materialbahn (2) und hinter der zweiten Pflugfalzeinheit (4) eine dritte Antriebsanordnung (19) für die Materialbahn (2) angeordnet sind, wobei mittels der ersten und zweiten Antriebsanordnung (7, 17) eine Zugspannung in der durch die erste Pflugfalzeinheit (3) laufenden Materialbahn (2) und mittels der zweiten und dritten Antriebsanordnung (17, 19) eine Zugspannung in der durch die zweite Pflugfalzeinheit (4) laufenden Materialbahn (2) erzeugt wird.
- Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 8, gekennzeichnet durch eine der ersten Pflugfalzeinheit (3) vorgeschaltete Perforier- oder Rilleinheit (8) zum Perforieren bzw. Rillen der Materialbahn (2) entlang der vorgesehenen Falzlinien.
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