EP2284103B1 - Dispositif de conditionnement en sac pour bitume - Google Patents

Dispositif de conditionnement en sac pour bitume Download PDF

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EP2284103B1 EP20100305861 EP10305861A EP2284103B1 EP 2284103 B1 EP2284103 B1 EP 2284103B1 EP 20100305861 EP20100305861 EP 20100305861 EP 10305861 A EP10305861 A EP 10305861A EP 2284103 B1 EP2284103 B1 EP 2284103B1
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    • B65D85/70—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for materials not otherwise provided for
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    • B65D88/16—Large containers flexible
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    • B65D88/1675—Lifting fittings
    • B65D88/1681—Flexible, e.g. loops, or reinforcements therefor

Definitions

  • the present invention is in the field of product packaging, in particular in the pack packaging of a coating product for a wearing course.
  • the invention will find a preferential application, but in no way limiting, for the bag packaging of a coating product for a wearing course.
  • a coating product for a wearing course.
  • Such a product can be used for sealing and repairing roadway, road or the like.
  • the coating products for the wearing course are often made from bitumen, a substance composed of a mixture of hydrocarbons extracted from petroleum by fractionation, hot liquefiable and in pasty or solid form at room temperature. .
  • Hot mix Traditional bitumen, commonly referred to as "hot mix” is used for the construction of pavement, especially asphalt. However, it needs to be deposited at a temperature between 125 and 250 degrees Celsius (° C). Its implementation requires adapted infrastructures, complex and expensive specific machine tools, not to mention sufficient truck delivery. Such constraints make it difficult to use punctually, in lesser quantity, especially for the occasional repair of roads.
  • a last cold mix is based on resin which can be or thermosetting or single-component. Suitable for occasional use, it allows a quick and definitive implementation, for a storage of up to three months unopened and vacuum, and a week after opening.
  • the cold coating it is usually transported in the bucket of a truck or in a large capacity bag, commonly referred to as "big bag", used on construction sites and easily transportable.
  • a bag includes loops in the form of straps securely attached to said bag and allowing easy handling via a crane or a forklift.
  • no bag for packaging of coating product provides for hermetic storage, using precarious closures and having walls in a permeable material.
  • the object of the invention is to overcome the drawbacks of the state of the art by proposing a packaged packaging bag device for wearing surface of the type Cold Bitumen Concrete (BBF).
  • BBF Cold Bitumen Concrete
  • Such a device comprises several walls providing hermetic packaging, even after opening, and a resistance against tearing or piercing.
  • the invention relates to a bag packaging device for a surfacing layer of the Cold Bitumen Type (BBF), comprising at least one casing comprising an outer bag for handling and an inner bag. constituted by an anti-piercing material for receiving said product, characterized in that said envelope comprises at least one intermediate bag made of a material ensuring the vacuum seal between said inner bag and said outer bag, said intermediate bag comprising means sealing closure in the form of a vacuum valve.
  • BBF Cold Bitumen Type
  • the anti-piercing material of the inner bag is a non-laminated polypropylene fabric.
  • said material of the intermediate bag is polyethylene
  • said inner bag comprises means for its handling.
  • the present invention relates to a bagging device 1 for packaging coating products for the wearing course.
  • such a product can be "cold", at base of bitumen and / or composed of a resin.
  • the packaging device according to the invention consists of at least one envelope.
  • the latter is intended to sealingly receive said product, without risk of piercing or tearing. In particular, this sealing takes place under vacuum.
  • said casing is dimensioned so as to receive, without limitation, a volume corresponding to about 500 kilograms of product.
  • said envelope may be sealed so as to maintain this seal. More particularly, it may comprise closure means intended to close the envelope after opening and preserve the seal.
  • said device 1 may comprise means for depression of the inside of the envelope.
  • Such means may be in the form of at least one valve or pipette for evacuating air inside the envelope.
  • the depression of the envelope significantly improves the longevity of the product, decreasing its drying.
  • the latter comprises an outer bag 2 handling for transporting the packaging device 1.
  • a bag may include means for handling, such as straps 5, which allow gripping by a hoist, such a crane having lifting hook 7.
  • said outer bag 2 may have a flat bottom 8, to facilitate its removal and its seating on the ground, or on a transport or storage space.
  • the bottom 8 of the envelope may also be provided with opening means 9, in order to empty the entire contents of the envelope.
  • conditioning device 1. This emptying may preferably be carried out during a lifting operation of said device 1.
  • Said opening means 9 may be constituted by a supplement of the material constituting the walls of the bags, in particular inside 3 and intermediate 4, or even 2. However, the latter may have an opening or an orifice, in particular circular, for the passage of said opening means 9.
  • said additional material can be closed by a tight fitting adapted, such a candy, particularly visible on the figure 3 . Once opened, it is like a chute for emptying the product, which then flows under the effect of gravity.
  • said outer bag 2 may also be made of a non-laminated polypropylene material.
  • said envelope comprises an inner bag 3 made of an anti-piercing material for receiving said product and at least one intermediate bag 4 made of a material ensuring the seal between said inner bag 3 and said outer bag 2.
  • said anti-piercing material may be a non-laminated polypropylene fabric. Such a material makes it possible to protect the sealing layer.
  • said intermediate bag 4 may be made of plastic, in particular polyethylene.
  • this polyethylene may have a thickness of 180 microns.
  • sealing means of the envelope in particular said vacuum valve, are included at said intermediate bag 4.
  • said intermediate bag 4 can be welded completely and sealed.
  • This weld may also have areas of lower resistance so to facilitate their opening.
  • said outer bag may be greater than those of the dimensions of the other bags, so as to allow the overlap in the upper part and the closure.
  • intermediate bag 4 the dimensions of which are greater than the inner bag 3, so as to be able to cover and close hermetically.
  • said outer bag may be sized to receive two sealed pairs of inner bag 3 and intermediate 4, stacked one on the other.
  • said inner bag 3 may include means for its handling.
  • the latter can be in the form of straps 6.
  • Such straps 6 allow, after opening to handle only the inner bag 3 or to distribute the tension applied to the straps 5 of the outer bag 2.
  • the straps 5 and 6 of said bags 2 and 3 can be distributed so as to form grippers in the upper part, at the opening of the bags 2, 3. These straps can be fixed on all or part of the outer wall of each of the bags 3, 4.
  • said conditioning device 1 has a form of "big bag” used on construction sites.
  • the invention therefore makes it possible to offer a packaging device 1 in a sealed and resistant bag for transporting, handling and improving the storage time, even after opening, of the coating product, especially cold, wearing course.
  • the goal is to offer a 3-month cold bitumen concrete type storage and one week's use.

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Description

  • La présente invention entre dans le domaine du conditionnement de produit, en particulier dans le conditionnement en sac de produit d'enrobage pour couche de roulement.
  • L'invention trouvera une application préférentielle, mais aucunement limitative, pour le conditionnement en sac d'un produit d'enrobage pour couche de roulement. Un tel produit peut être utilisé pour le scellement et la réparation de chaussée, route ou analogue.
  • De manière connue, les produits d'enrobage pour couche de roulement sont souvent réalisés à base de bitume, substance composée d'un mélange d'hydrocarbures extraits du pétrole par fractionnement, liquéfiable à chaud et se présentant sous forme pâteuse ou solide à température ambiante.
  • Le bitume traditionnel, communément désigné « enrobé à chaud » est utilisé pour la réalisation d'une chaussée, notamment en asphalte. Il nécessite toutefois d'être déposé à une température entre 125 et 250 degrés Celsius (°C). Sa mise en oeuvre nécessite des infrastructures adaptées, des machines-outils spécifiques complexes et coûteuses, sans compter une livraison par camion en quantité suffisante. De telles contraintes rendent difficiles son utilisation ponctuelle, en quantité moindre, notamment pour la réfection ponctuelle de la voirie.
  • C'est pourquoi d'autres produits sont utilisés à froid et disponibles en quantité moindre, comme l'enrobé à froid « d'attente ». Ce dernier reste un moyen temporaire dont la mise en oeuvre rapide, certes diminue la durée des travaux, mais nécessite une nouvelle intervention ultérieure pour la pose d'un enrobé à chaud pérenne.
  • Le cas du BBF pour « Béton Bitume à Froid ». Réalisé à partir de granulats recouverts de liants, il est définitif, mais présente un inconvénient majeur dû à sa conservation n'excédant par deux jours (de 24 à 38 heures en général).
  • Un dernier enrobé à froid, particulièrement visé par la présente invention, est à base de résine qui peut être ou thermodurcissable ou mono-composante. Adapté à un usage ponctuel, il permet une mise en oeuvre rapide et définitive, pour une conservation pouvant aller jusqu'à trois mois non ouvert et sous vide d'air, et une semaine après ouverture.
  • Comme évoqué précédemment, de tels produits d'enrobage présentent un inconvénient majeur lié à leur conditionnement.
  • Tout d'abord, comme décrit dans le document WO 200943071 , il a été imaginé de réaliser un sac de conditionnement d'enrobé à chaud. S'il permet de disposer d'une quantité moindre d'enrobé à chaud, un tel sac reste difficile à transporter et rend dangereux sa manutention en raison des températures élevées du produit qu'il renferme.
  • Concernant l'enrobage à froid, il est généralement transporté dans la benne d'un camion ou au sein d'un sac de grande contenance, communément désigné par « big bag », utilisé sur les chantiers et facilement transportable. En effet, un tel sac comprend des anses sous forme de sangles solidement fixées audit sac et permettant une manutention aisée par l'intermédiaire d'une grue ou d'un chariot élévateur.
  • Dans le document WO 200752328 , un tel sac est utilisé et comprend de surcroit une ouverture inférieure pour le vider entièrement lorsqu'il se trouve suspendu.
  • Toutefois, des tels sacs présentent plusieurs inconvénients. En premier lieu, le matériau dont ils sont faits n'offre pas une résistance et une imperméabilité suffisantes à un enrobé à froid, constitué, d'une part, de granulats solides et tranchants, ayant tendance à déchirer les parois, et, d'autre part, d'une résine qui suinte au travers, ce qui limite la durée de conservation de l'enrobé.
  • De plus, aucun sac pour le conditionnement de produit d'enrobage ne prévoit un stockage hermétique, utilisant des fermetures précaires et ayant des parois dans un matériau perméable.
  • L'invention a pour but de pallier les inconvénients de l'état de la technique en proposant un dispositif conditionnement en sac de produit d'enrobage pour couche de roulement de type Béton Bitume à Froid (BBF). Un tel dispositif comprend plusieurs parois assurant un conditionnement hermétique, même après ouverture, et une résistance contre le déchirement ou le percement.
  • Pour ce faire, l'invention concerne un dispositif de conditionnement en sac de produit d'enrobage pour couche de roulement de type Béton Bitume à Froid (BBF), constitué d'au moins une enveloppe comprenant un sac extérieur de manutention et un sac intérieur constitué d'un matériau anti-percement pour la réception dudit produit caractérisé par le fait que ladite enveloppe comprend au moins un sac intermédiaire en un matériau assurant l'étanchéité sous vide entre ledit sac intérieur et ledit sac extérieur, ledit sac intermédiaire comprenant des moyens de fermeture étanche se présentant sous la forme d'une valve de mise sous vide.
  • Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le matériau anti-percement, du sac intérieur, est une toile en polypropylène non laminé.
  • Selon une autre caractéristique additionnelle, ledit matériau du sac intermédiaire est du polyéthylène.
  • Selon encore une autre caractéristique, ledit sac interne comprend des moyens pour sa manutention.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles :
    • la figure 1 représente une vue en perspective du dispositif de conditionnement selon l'invention ;
    • la figure 2 est une vue schématisée en coupe verticale d'un tel dispositif de conditionnement ; et
    • la figure 3 est une vue de dessous d'un détail d'un mode de réalisation de l'invention.
  • La présente invention concerne un dispositif 1 de conditionnement en sac de produits d'enrobage pour couche de roulement.
  • En particulier, un tel produit peut être « à froid », à base de bitume et/ou composé d'une résine.
  • Le dispositif de conditionnement selon l'invention est constitué d'au moins une enveloppe. Cette dernière est destinée à recevoir de manière étanche ledit produit, sans risque de percement ou de déchirure. En particulier, cette étanchéité s'effectue sous vide.
  • Selon le mode préférentiel de réalisation, ladite enveloppe est dimensionnée de manière à pouvoir recevoir, non limitativement, un volume correspondant à environ 500 kilogrammes de produit.
  • De plus, ladite enveloppe peut être scellée de manière à conserver cette étanchéité. Plus particulièrement, elle peut comprendre des moyens de fermeture destinés à refermer l'enveloppe après ouverture et préserver l'étanchéité.
  • Plus précisément, selon un mode particulier de réalisation, ledit dispositif 1 peut comprendre des moyens de mise en dépression de l'intérieur de l'enveloppe. De tels moyens peuvent se présenter sous la forme d'au moins une valve ou pipette permettant de faire le vide d'air à l'intérieur de l'enveloppe.
  • La mise en dépression de l'enveloppe permet d'améliorer considérablement la longévité du produit, diminuant son assèchement.
  • Comme évoqué précédemment, cette mise en dépression est assurée par une étanchéité de l'enveloppe. Pour ce faire, cette dernière comprend un sac extérieur 2 de manutention destiné au transport du dispositif de conditionnement 1. Un tel sac peut comprendre des moyens pour sa manutention, telles des sangles 5, qui permettent une préhension par un engin de levage, telle une grue possédant un crochet de levage 7.
  • De manière particulière, mais aucunement limitative, ledit sac extérieur 2 peut présenter un fond 8 plat, pour faciliter sa dépose et son assise au sol, ou bien sur un espace de transport ou de stockage.
  • Le fond 8 de l'enveloppe peut aussi être pourvu de moyens d'ouverture 9, afin de vider l'intégralité du contenu du dispositif de conditionnement 1. Ce vidage peut préférentiellement être effectué lors d'une opération de levage dudit dispositif 1. Lesdits moyens d'ouverture 9 peuvent être constitués par un supplément des matière constituant les parois des sacs, notamment intérieur 3 et intermédiair 4, voire extérieur 2. Ce dernier peut toutefois présenter une ouverture ou un orifice, notamment circulaire, pour le passage desdits moyens d'ouverture 9. En effet, ledit supplément de matière peut être refermé, par un ficelage étanche adapté, tel un bonbon, particulièrement visible sur la figure 3. Une fois ouverte, elle se présente telle une goulotte de vidage du produit, qui s'écoule alors sous l'effet de la gravité.
  • De plus, ledit sac extérieur 2 peut aussi être constitué d'un matériau de type polypropylène non laminé.
  • Avantageusement, ladite enveloppe comprend un sac intérieur 3 constitué d'un matériau anti-percement pour la réception dudit produit et d'au moins un sac intermédiaire 4 en un matériau assurant l'étanchéité entre ledit sac intérieur 3 et ledit sac extérieur 2.
  • En effet, il a été constaté que la consistance et la constitution du produit nécessitaient une enceinte particulière, supplémentaire, pour éviter tout risque de percement de la paroi qui assure l'étanchéité.
  • Pour ce faire, ledit matériau anti-percement peut être une toile en polypropylène non laminé. Un tel matériau permet de protéger la couche d'étanchéité.
  • A ce titre, ledit sac intermédiaire 4 peut être constitué en plastique, notamment du polyéthylène. En particulier, ce polyéthylène peut avoir une épaisseur de 180 microns.
  • De plus, les moyens de fermeture étanche de l'enveloppe, en particulier ladite valve de mise sous vide, sont compris au niveau dudit sac intermédiaire 4.
  • Plus spécifiquement, au moment du remplissage du dispositif de conditionnement 1, ledit sac intermédiaire 4 peut être soudé de manière totale et étanche. Cette soudure peut aussi présenter des zones de moindres résistances afin d'en faciliter l'ouverture.
  • On notera que les dimensions dudit sac extérieur peuvent être supérieures à celles des dimensions des autres sacs, de manière à permettre le recouvrement en partie supérieure et la fermeture.
  • Il en va de même pour le sac intermédiaire 4 dont les dimensions sont supérieures au sac intérieur 3, de manière à pouvoir venir en recouvrement et fermeture de manière hermétique.
  • En particulier, ledit sac extérieur peut être dimensionné de manière à recevoir deux couples étanches de sac intérieur 3 et intermédiaire 4, gerbés l'un sur l'autre.
  • Selon un mode particulier de réalisation, ledit sac interne 3 peut comprendre des moyens pour sa manutention. Ces derniers peuvent se présenter sous la forme de sangles 6. De telles sangles 6 permettent, après ouverture de ne manipuler que le sac intérieur 3 ou bien de répartir la tension appliquée aux sangles 5 du sac extérieur 2.
  • Les sangles 5 et 6 desdits sacs 2 et 3 peuvent être réparties de manière à former des anses préhensibles en partie haute, au niveau de l'ouverture des sacs 2, 3. Ces sangles peuvent être fixées sur toute ou partie de la paroi extérieure de chacun des sacs 3, 4.
  • Ainsi, de manière générale, ledit dispositif de conditionnement 1 selon l'invention présente une forme de « big bag » utilisé sur les chantiers.
  • L'invention permet donc d'offrir un dispositif de conditionnement 1 en sac étanche et résistant pour le transport, la manutention et améliorant la durée de stockage, même après ouverture, de produit d'enrobage, notamment à froid, de couche de roulement.
  • Le but étant d'offrir un stockage du type béton bitume à froid de 3 mois et une utilisation à une semaine.

Claims (5)

  1. Dispositif (1) de conditionnement en sac de produit d'enrobage pour couche de roulement de type Béton Bitume à Froid (BBF), constitué d'au moins une enveloppe comprenant un sac extérieur (2) de manutention et un sac intérieur (3) constitué d'un matériau anti-percement pour la réception dudit produit, caractérisé par le fait que ladite enveloppe comprend au moins un sac intermédiaire (4) en un matériau assurant l'étanchéité sous vide entre ledit sac intérieur (3) et ledit sac extérieur (2), ledit sac intermédiaire (4) comprenant des moyens de fermeture étanche se présentant sous la forme d'une valve de mise sous vide.
  2. Dispositif de conditionnement (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit matériau anti-percement est une toile en polypropylène non laminé.
  3. Dispositif de conditionnement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que ledit matériau du sac intermédiaire (4) est du polyéthylène.
  4. Dispositif de conditionnement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit sac interne (3) comprend des moyens pour sa manutention.
  5. Dispositif de conditionnement (1) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que lesdits moyens pour sa manutention se présentent sous la forme de sangles (6).
EP20100305861 2009-08-04 2010-08-04 Dispositif de conditionnement en sac pour bitume Not-in-force EP2284103B1 (fr)

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