EP2141444B1 - Elektrische, gasdichte Durchführung in einem Geschoss - Google Patents

Elektrische, gasdichte Durchführung in einem Geschoss Download PDF

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EP2141444B1
EP2141444B1 EP09006364.5A EP09006364A EP2141444B1 EP 2141444 B1 EP2141444 B1 EP 2141444B1 EP 09006364 A EP09006364 A EP 09006364A EP 2141444 B1 EP2141444 B1 EP 2141444B1
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EP
European Patent Office
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basic body
projectile
signal line
connection
bore
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EP09006364.5A
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EP2141444A2 (de
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Christian Baumann
Thorsten Niemeyer
Jürgen Pellnath
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Rheinmetall Waffe Munition GmbH
Original Assignee
Rheinmetall Waffe Munition GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/06—Electric contact parts specially adapted for use with electric fuzes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49002—Electrical device making

Definitions

  • the invention relates to a projectile with a propellant charge igniter and an electrical, gastight bushing, which is an electrically conductive connection in a rear part of the projectile, and a method for implementing this implementation.
  • Projectiles with a settable detonator typically include an isolated electrical signal line and a grounded line (hereinafter also referred to as a ground line) for programming the ignition timing of the detonator.
  • the signal line and the ground line are passed axially in known Leittechnikstabilinstrumentes floors in the area of the projectile tail in the form of a cable containing both lines through this.
  • the interface between the high-pressure and high-temperature hot room and the inside of the projectile receiver eg an igniter
  • complex components since no gas may penetrate into the projectile.
  • complex gas-tight bushings must be provided in the tail boom for the corresponding cable.
  • the WO 00/17598 A2 discloses a plasma generating device by which a drive system can be electrothermally-chemically ignited. Also the US 5,830,377 A deals with such a plasma injection device (ETC).
  • ETC plasma injection device
  • a rocket device which indicates a safe power implementation in the rocket.
  • a rear end of the missile head of the missile is integrated with a combustible sleeve with a metal bottom in which the ignition mechanism with the time-limiting function is located.
  • the signal transmission is via ring-shaped signal electrodes on the front surface of the device, which are electrically connected to signal cable terminals of the metal bottom.
  • the invention is based on the object, a simple, gas-tight implementation of mentioned type to be implemented, which preferably implements a galvanic electrical line in a floor.
  • the invention is based essentially on the idea to realize the electrical, gas-tight implementation by an insulated outer body and a metallic, electrically conductive inner conductor. It is provided that a base body is formed by a rear part of a projectile and this function of the ground / signal line takes over. The metallic main body forms the ground line and only the signal line is isolated within the body passed through a corresponding bore of the body, the signal line should fill the bore substantially.
  • the main body is preferably machined and is provided on all sides, including within all holes to be insulated and over all threads, with a non-conductive coating.
  • the insulation of the signal line is not by means of an insulating jacket, which is wound around the cable, but by the prior to introduction of the signal line into the bore on the base body applied coating of an electrically insulating material.
  • the ends of the signal line are provided with terminal contacts, which are preferably at least partially screwed into the body and isolated from the main body are fixed to this.
  • the front and back of the body are provided with coating-free holes.
  • the threaded portions of the terminal contacts preferably before screwing into the recesses of the Main body, wetted with an electrically insulating liquid adhesive.
  • connection contacts for connection to the electrical conductor with axially arranged bores into which the ends of the conductor can be inserted.
  • an aluminum alloy is used as the material for the base body, preferably anodising may be used as the electrically insulating material.
  • the basic body according to the invention is therefore particularly suitable for providing a gas-tight transmission of electrical signals and can be used in a projectile-stabilized projectile, for example. It is only necessary with such projectiles to introduce an axially continuous bore for the signal line and preferably provided with threads areas for the connection contacts in the tail boom before the known per se application of an anodizing the Leittechnikitati and the inner walls of the bore and the areas for the Co-mount terminal contacts with anodising. Then then the holes for the connections of the ground line can be introduced into the tail boom.
  • the rear-side terminal contact on its side facing away from the base body has an axially extending blind hole into which the end of a with the propellant charge connected plug contact, for example, against the pressure of a located in the blind hole return spring is inserted.
  • a mass conductive throw can be provided, which can intervene on the one hand in the coating-free bore of the front of the body, if such is present, and on the other hand, for example via a grinding system, the ground line of the propellant charge contacted.
  • the propellant charge igniter can in principle be connected to the projectile by means of threads, bolts, springs, fits or the like and thereby a contacting of the conduits It is important that the lighter is connected directly to the floor of the building. The thus resulting interface provides a secure contact between bullet tail and propellant charge.
  • the advantage of this design is therefore also that the propellant charge igniter is connected directly to the rear of the bullet and thus something like an interface for secure contact between bullet tail and propellant charge igniter results.
  • the propellant lighter can be screwed from the rear, causing a simplification of the laboratory of a cartridge.
  • the construction is fireproof because the attachment components are accelerated by the large areas to the rear so as to enforce gas tightness. In addition to good EMC resistance, it has easy mounting.
  • Fig. 1 1 is a projectile, here a large-caliber wing-stabilized sabot projectile, which comprises a projectile body 3 filled with an explosive 2 and a segmentable sabot 4.
  • the projectile body 3 comprises on the front side a tempable detonator 5 and has on the rear side an existing example of an aluminum base body 6, here the rear part of the projectile 1, which carries the tail 7 of the sabot projectile 1.
  • the heatable igniter 5 is connected via an electrical connection 8 (in Fig. 1 indicated as a dashed line) connected to a rear side arranged first terminal contact 9.
  • a plug contact 11 can be introduced, for example, in cartridged ammunition ( Fig. 4 ), which is connected via extending within a propellant charge igniter 10 electrical lines with on the sleeve bottom (not shown) of the corresponding ammunition arranged electrodes.
  • second terminal contact 12 is first in the main body 6 a the front 13 and the back 14 of the base 6 connecting Bore 15 for the signal line 16 of the electrical connection 8 and for receiving the connection contacts 9, 12 for the electrical connection 8 in the front and back 13, 14 corresponding, provided with female threads receiving areas 17, 18 introduced ( Fig. 2 ).
  • coating-free blind holes 20, 21 are introduced into the base body 6 ( Fig. 3 ), so that the main body 6 can be contacted later with the subsequent ground lines of the adjacent components (propellant charge, bow-sided projectile part) and the base body 6 itself forms the ground line 22 for a coaxially extending signal line 16.
  • connection contacts 9, 12 are then inserted into the bore 15 and the connection contacts 9, 12 provided with corresponding external threads are screwed into the receiving regions 17, 18, so that the two ends 23, 24 of the signal line 16 are inserted into corresponding recesses 25, 26 of the connection contacts 9, 12 are inserted and the connection contacts 9, 12 are electrically connected to each other via the signal line 16.
  • the terminal contacts 9, 12 preferably with a liquid adhesive (for example Kleiberit) wetted.
  • a liquid adhesive for example Kleiberit
  • the first terminal 9 on its side facing away from the base 6 an axially extending blind hole 100, in which the end of a with the Propellant charge igniter (not shown in detail) connectable plug contact 11 is inserted ( Fig. 4 ).
  • a mass conductive cap 27 is provided which can intervene in the presence of a coating-free blind hole 20 of the front side 13 of the body 6.
  • the first terminal contact 9 two or more eccentrically arranged recesses 30, for example, for receiving tracer sets on.
  • the invention can be applied to all floors, which are, for example tempered and must have an electrical, gas-tight implementation or should.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Structure Of Receivers (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Geschoss mit einem Treibladungszünder und einer elektrischen, gasdichten Durchführung, die in einem Heckteil des Geschosses eine elektrisch leitende Verbindung darstellt, sowie ein Verfahren zur Realisierung dieser Durchführung.
  • Geschosse mit einem tempierbaren Zünder enthalten üblicherweise zur Programmierung des Zündzeitpunktes des Zünders eine isoliert angeordnete elektrische Signalleitung sowie eine geerdete Leitung (die im Folgenden auch als Masseleitung bezeichnet wird). Die Signalleitung und die Masseleitung werden bei bekannten leitwerkstabilisierten Geschossen im Bereich des Geschosshecks in Form eines beide Leitungen enthaltenden Kabels durch dieses axial hindurchgeführt. Die Schnittstelle zwischen dem mit hohem Druck und hoher Temperatur beaufschlagten Anfriebsraum und dem im Innern des Geschosses befindlichen Empfängers (z. B. ein Zünder) muss mit aufwändigen Bauteilen geschützt werden, da kein Gas in das Geschoss eindringen darf. Da bei Abschuss des entsprechenden Geschosses als Waffenrohr Drücke von einigen 1000 bar sowie extrem heiße Gase auf den Leitwerkträger wirken, müssen aufwändige gasdichte Durchführungen in dem Leitwerkträger für das entsprechende Kabel vorgesehen werden. Diese Durchführungen dürfen sich überdies auch durch die beim Abschuss des Geschosses auf sie wirkenden hohen Beschleunigungen von einigen 10000 g nicht verändern. So wird in der Praxis bei einer Patrone mit Signalleitung eine gasdichte Durchführung als eigenständige Komponente eingesetzt, die aufwändig laboriert werden muss. Bei den bekannten Geschossen werden die Signalleitung und die Masseleitung enthaltende Kabel in eine entsprechende axiale Bohrung in den jeweiligen Leitwerkträger eingebracht und mit einem geeigneten Mittel vergossen. Anschließend werden die Enden der Signalleitung und der Masseleitung mit entsprechenden elektrischen Leitungen benachbarter Bauteile der Patrone verlötet.
  • Die WO 00/17598 A2 offenbart eine Plasmaerzeugungsvorrichtung, durch die ein Antriebssystem elektrothermisch-chemisch entzündet werden kann. Auch die US 5,830,377 A beschäftigt sich mit einer derartigen Plasmainjektionsvorrichtung (ETC).
  • Eine Zündvorrichtung an Geschossen, mit Hohlladungen, welche ein vorderes Aufschlag - Zünderelement und einen hinten angeordneten Detonator, beschreibt die US 2,849,957 A .
  • Aus der JP 2004028409 A , die den nächsten Stand der Technik darstellt, ist eine Raketenvorrichtung bekannt, die eine sichere Stromdurchführung in die Rakete aufzeigt. Dazu ist ein hinteres Ende des Raketenkopfes des Flugkörpers mit einer brennbaren Hülse mit einem Metallboden eingebunden, in dem sich der Zündmechanismus mit der Zeitbegrenzungsfunktion befindet. Die Signalübermittlung erfolgt über ringartige Signalelektroden auf der vorderen Oberfläche der Vorrichtung, die mit Signalkabelanschlüssen des Metallbodens elektrisch verbunden sind.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache, gasdichte Durchführung der genannten Art vorzustellen, die bevorzugt in einem Geschoss eine galvanische elektrische Leitung realisiert.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Ein entsprechendes Herstellungsverfahren wird durch die Merkmale des Anspruchs 6 beansprucht.
  • Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.
  • Die Erfindung beruht im Wesentlichen auf dem Gedanken, die elektrische, gasdichte Durchführung durch einen isolierten Außenkörper und einem metallischen, elektrisch leitfähigen Innenleiter zu realisieren. Vorgesehen ist, dass ein Grundkörper durch ein Heckteil eines Geschosses gebildet wird und diese Funktion der Masse-/ Signalleitung übernimmt. Der metallische Grundkörper bildet die Masseleitung und nur die Signalleitung wird innerhalb des Grundkörpers isoliert durch eine entsprechende Bohrung des Grundkörpers hindurchgeführt, wobei die Signalleitung die Bohrung im Wesentlichen ausfüllen sollte.
  • Der Grundkörper ist bevorzugt mechanisch bearbeitet und ist allseitig, also auch innerhalb aller zu isolierenden Bohrungen und über alle Gewinde, mit einer nicht leitenden Beschichtung versehen. Dadurch erfolgt in Weiterführung der Erfindung die Isolierung der Signalleitung nicht mittels eines Isoliermantels, der um das Kabel herumgewickelt ist, sondern durch die vor Einbringen der Signalleitung in die Bohrung auf den Grundkörper aufgebrachte Beschichtung aus einem elektrisch isolierenden Material. Die Enden der Signalleitung sind mit Anschlusskontakten versehen, die vorzugsweise mindestens teilweise in den Grundkörper einschraubbar und gegenüber dem Grundkörper isoliert an diesen befestigt sind. Zur Kontaktierung der durch den metallischen Grundkörper selbst gebildeten Masseleitung sind die Vorderseite und Rückseite des Grundkörpers mit beschichtungsfreien Bohrungen versehen.
  • Um eine sichere elektrische Isolierung der Anschlusskontakte gegenüber der Masseleitung zu gewährleisten, werden, wie bereits ausgeführt, auch die Gewindebereiche der Anschlusskontakte, vorzugsweise vor dem Einschrauben in die Ausnehmungen des Grundkörpers, mit einem elektrisch isolierenden flüssigen Klebemittel benetzt.
  • Als vorteilhaft hat es sich ferner erwiesen, die Anschlusskontakte zur Verbindung mit dem elektrischen Leiter mit axial angeordneten Bohrungen zu versehen, in welche die Enden des Leiters einführbar sind.
  • Wird als Material für den Grundkörper eine Aluminiumlegierung verwendet, so kann als elektrisch isolierendes Material vorzugsweise Eloxal verwendet werden.
  • Der erfindungsgemäße Grundkörper eignet sich daher insbesondere zur Schaffung einer gasdichten Durchleitung elektrischer Signale und kann bei einem beispielsweise leitwerkstabilisierten Geschoss angewendet werden. Es ist bei derartigen Geschossen lediglich erforderlich, vor dem an sich bekannten Aufbringen eines Eloxals auf den Leitwerkträger eine axial durchgehende Bohrung für die Signalleitung sowie die vorzugsweise mit Gewinden versehenen Bereiche für die Anschlusskontakte in den Leitwerkträger einzubringen und die Innenwände der Bohrung und der Bereiche für die Anschlusskontakte mit Eloxal mitzubeschichten. Anschließend können dann die Bohrungen für die Anschlüsse der Masseleitung in den Leitwerkträger eingebracht werden.
  • Um einen Treibladungsanzünder auch nachträglich noch mit den in dem Heckteil des Geschosses verlaufenden Signalleitungen verbinden zu können, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn der heckseitige Anschlusskontakt auf seiner dem Grundkörper abgewandten Seite eine axial verlaufende Sacklochbohrung aufweist, in welche das Ende eines mit dem Treibladungsanzünder verbundenen Steckkontaktes beispielsweise gegen den Druck einer in der Sacklochbohrung befindlichen Rückstellfeder einschiebbar ist.
  • Zur Kontaktierung der Masseleitung des Treibladungsanzünders mit der Masseleitung des Geschosshecks kann ein Masse leitender Überwurf vorgesehen werden, der einerseits in die beschichtungsfreie Bohrung der Vorderseite des Grundkörpers eingreifen kann, wenn eines solche vorhanden ist, und andererseits, beispielsweise über ein Schleifsystem, die Masseleitung des Treibladungsanzünders kontaktiert.
  • Der Treibladungsanzünder kann prinzipiell mittels Gewinde, Bolzen, Federn, Passungen oder dergleichen mit dem Geschoss verbunden und dabei eine Kontaktierung der Leitungen hergestellt werden, wobei wichtig ist, dass der Anzünder direkt mit dem Geschossboden verbunden wird. Die sich dadurch ergebene Schnittstelle bietet eine sichere Kontaktierung zwischen Geschossheck und Treibladungsanzünder.
  • Der Vorteil dieser Konstruktion liegt somit auch darin, dass der Treibladungsanzünder direkt mit dem Geschossheck verbunden ist und sich dadurch so etwas wie eine Schnittstelle für die sichere Kontaktierung zwischen Geschossheck und Treibladungsanzünder ergibt. Der Treibladungsanzünder kann von hintern eingeschraubt werden, was eine Vereinfachung der Laborierung einer Patrone bewirkt.
  • Weiterhin entsteht eine robuste Konstruktion, die widerstandsfähig gegen Gasdruck ist. Die Konstruktion ist abschussfest, weil die Befestigungskomponenten durch die nach hinten gerichteten großen Flächen so beschleunigt werden, dass eine Gasdichtheit erzwungen wird. Sie weist neben einer guten EMV- Festigkeit eine einfache Montage auf.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden, anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:
    • Fig. 1
    schematisch die Seitenansicht eines Treibkäfiggeschosses mit tempierbarem Zünder, bei dem die elektrische Signalleitung erfindungsgemäß durch das Geschossheck hindurchgeführt ist und
    Fig. 2-4
    schematische Darstellungen eines Geschosshecks nach Durchführung verschiedener Verfahrensschritte des erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • In Fig. 1 ist mit 1 ein Geschoss, hier ein großkalibriges flügelstabilisiertes Treibkäfiggeschoss, bezeichnet, welches einen mit einem Sprengstoff 2 gefüllten Geschosskörper 3 und einen segmentierbaren Treibkäfig 4 umfasst. Der Geschosskörper 3 umfasst vorderseitig einen tempierbaren Zünder 5 und besitzt heckseitig einen beispielsweise aus einer Aluminiumlegierung bestehenden Grundkörper 6, hier das Heckteil des Geschosses 1, welches das Leitwerk 7 des Treibkäfiggeschosses 1 trägt.
  • Der tempierbare Zünder 5 ist über eine elektrische Verbindung 8 (in Fig. 1 als gestrichelte Linie angedeutet) mit einem heckseitig angeordneten ersten Anschlusskontakt 9 verbunden. In diesen Anschlusskontakt 9 kann beispielsweise bei patronierter Munition ein Steckkontakt 11 eingeführt werden (Fig. 4), der über innerhalb eines Treibladungsanzünders 10 verlaufende elektrische Leitungen mit an dem Hülsenboden (nicht dargestellt) der entsprechenden Munition angeordneten Elektroden verbunden ist.
  • Zur Herstellung der elektrischen Verbindung 8 zwischen dem heckseitig angeordneten ersten Anschlusskontakt 9 und einem vorderseitig an dem Leitwerkträger 6 (im folgenden auch als Grundkörper bezeichnet) angeordneten zweiten Anschlusskontakt 12 wird zunächst in den Grundkörper 6 eine die Vorderseite 13 und die Rückseite 14 des Grundkörpers 6 verbindende Bohrung 15 für die Signalleitung 16 der elektrischen Verbindung 8 sowie zur Aufnahme der Anschlusskontakte 9, 12 für die elektrische Verbindung 8 in die Vorder- und Rückseite 13, 14 entsprechende, mit Innengewinden versehene Aufnahmebereiche 17, 18 eingebracht (Fig. 2).
  • Anschließend wird der gesamte metallische Grundkörper 6, einschließlich der Bohrung 15 und der Aufnahmebereiche 17, 18 für die Anschlusskontakte 9, 12, mit einer Eloxalschicht 19 versehen.
  • Dann werden in den Grundkörper 6 beschichtungsfreie Sacklochbohrungen 20, 21 eingebracht (Fig. 3), so dass der Grundkörper 6 später mit den sich anschließenden Masseleitungen der benachbarten Bauelemente (Treibladungsanzünder, bugseitiges Geschossteil) kontaktierbar ist und der Grundkörper 6 selbst die Masseleitung 22 für eine koaxial verlaufende Signalleitung 16 bildet.
  • In die Bohrung 15 wird anschließend die Signalleitung 16 eingesetzt und die mit entsprechenden Außengewinden versehenen Anschlusskontakte 9, 12 in die Aufnahmebereiche 17, 18 eingeschraubt, so dass die beiden Enden 23, 24 der Signalleitung 16 in entsprechende Ausnehmungen 25, 26 der Anschlusskontakte 9, 12 eingeschoben werden und die Anschlusskontakte 9, 12 über die Signalleitung 16 elektrisch leitend miteinander verbunden sind.
  • Um sicherzustellen, dass durch das Einschrauben der Anschlusskontakte 9, 12 in die Aufnahmebereiche 17, 18 kein Kurzschluss zwischen den Anschlusskontakten 9, 12 und dem Grundkörper 6 durch Beschädigung der Eloxalschicht 19 hergestellt wird, werden die Anschlusskontakte 9, 12 vorzugsweise mit einem flüssigen Kleber (beispielsweise Kleiberit) benetzt. Dadurch wird eine zusätzliche Isolation zwischen den Anschlusskontakten 9, 12 und dem Grundkörper 6 geschaffen, und die Drehmomente zum Einschrauben der Anschlusskontakte 9, 12 in die Aufnahmebereiche 17, 18 können auf ein Minimum reduziert werden (manuelles Einschrauben), da die Klebeschichten anschließend aushärten.
  • Um den Treibladungsanzünder 10 auch nach dem Verbinden des Treibkäfiggeschosses 1 mit einer Patronenhülse in den entsprechenden Hülsenboden der Patronenhülse einschrauben zu können, weist der erste Anschlusskontakt 9 auf seiner dem Grundkörper 6 abgewandten Seite eine axial verlaufende Sacklochbohrung 100 auf, in welche das Ende eines mit dem Treibladungsanzünder (nicht näher dargestellt) verbindbaren Steckkontaktes 11 einschiebbar ist (Fig. 4).
  • Zur Kontaktierung der Masseleitung des Treibladungsanzünders (nicht näher dargestellt) mit der Masseleitung 22 des Heckteiles 6 ist ein Masse leitender Überwurf 27 vorgesehen Dieser kann im Falle des Vorhandenseins einer beschichtungsfreien Sacklochbohrung 20 der Vorderseite 13 des Grundkörpers 6 eingreifen.
  • Wie den Fig. 3 und 4 ferner entnehmbar ist, weist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel der erste Anschlusskontakt 9 zwei oder mehrere exzentrisch angeordnete Ausnehmungen 30 beispielsweise zur Aufnahme von Leuchtspursätzen auf.
  • Die Erfindung kann bei allen Geschossen angewendet werden, die beispielsweise temperbar sind und eine elektrische, gasdichte Durchführung aufweisen müssen bzw. sollten.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Treibkäfiggeschoss
    2
    Sprengstoff
    3
    Geschosskörper
    4
    Treibkäfig
    5
    Zünder
    6
    Heckteil, Leitwerkträger, Grundkörper
    7
    Leitwerk
    8
    elektrische Verbindung
    9
    (erste) Anschlusskontakt
    10
    Treibladungsanzünder
    11
    Steckkontakt
    12
    (zweiter) Anschlusskontakt
    13
    Vorderseite
    14
    Rückseite
    15
    Bohrung
    16
    Signalleitung, Leitung
    17,18
    Aufnahmebereiche
    19
    elektrisch isolierendes Material, Eloxalschicht
    20,21
    Sacklochbohrungen
    22
    Masseleitung
    23,24
    Enden
    25,26
    Ausnehmungen
    27
    Überwurf
    100
    Sacklochbohrung

Claims (10)

  1. Geschoss (1) mit einem Treibladungsanzünder (10) und einer elektrischen, gasdichten Durchleitung elektrischer Signale von einem Hochdruck zu einem Niederdruckbereich aufweisend einen Grundkörpers (6), bestehend aus einem isolierten Außenkörper und einem metallischen, elektrisch leitfähigen Innenleiter, wobei der metallische Grundkörper die Masseleitung bildet und nur die Signalleitung innerhalb des Grundkörpers isoliert durch eine entsprechende Bohrung des Grundkörpers hindurchgeführt ist, und die Signalleitung die Bohrung im Wesentlichen ausfüllen sollte, wobei der Grundkörper (6) durch das Heckteil gebildet wird, wobei der Treibladungsanzünder (10) direkt mit dem Heckteil (6) des Geschosses (1) mittels Gewinde, Bolzen, Federn oder Passungen oder dergleichen verbunden ist, so dass dieser von hinten an das Heckteil (6) angebracht ist und eine direkte Kontaktierung zwischen Treibladungsanzünder (10) und Heckteil (6) realisiert ist.
  2. Geschoss (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Signal leitende innere Part ein axial verlaufender Part ist.
  3. Geschoss (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Signalleitung (16) entlang der Mittelachse durch den als Masseleitung dienenden Grundkörper (6) hindurchgeführt ist
  4. Geschoss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Anschlusskontakt (9) der Signalleitung (16) auf einer dem Grundkörper (6) abgewandten Seite eine axial verlaufende Sacklochbohrung (100) aufweist, in welche das Ende eines mit dem Treibladungsanzünder verbindbaren Steckkontaktes (11) einschiebbar ist.
  5. Geschoss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Heckteil (6) konisch ausgebildet ist.
  6. Verfahren zur Herstellung einer elektrischen, gasdichten Durchleitung für ein Geschoss nach einem der Ansprüche 1 bis 5, mit den Merkmalen:
    a) in den Grundkörper (6) wird eine die Vorderseite (13) und Rückseite (14) des Grundkörpers (6) verbindende Bohrung (15) sowie zur Aufnahme von Anschlusskontakten (9, 12) für die elektrisch leitende Verbindung (8) in die Vorder- und Rückseite (13, 14) entsprechende Aufnahmebereiche (17, 18) eingebracht;
    b) der gesamte Grundkörper (6) wird anschließend mit einem elektrisch isolierenden Material (19) beschichtet;
    c) zur Kontaktierung des als Masseleitung (22) verwendeten Grundkörpers (6) werden in diesen von der Vorderseite (13) und/oder Rückseite (14) beschichtungsfreie Sacklochbohrungen (20, 21) eingebracht;
    d) in die Bohrung (15) wird eine die Bohrung (15) im wesentlichen ausfüllende, elektrisch leitfähige Signalleitung (16) eingesetzt und anschließend mit den in die Aufnahmebereiche (17, 18) eingebrachten Anschlusskontakten (9, 12) elektrisch leitend verbunden.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmebereiche (17, 18) vor der Beschichtung des Grundkörpers (6) mit dem elektrisch isolierenden Material (19) jeweils mit einem Innengewinde versehen werden, in welche die mit entsprechenden Außengewinde versehenen Anschlusskontakte (9, 12) eingeschraubt werden.
  8. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewindebereiche der Anschlusskontakte (9, 12) vor dem Einschrauben in die Aufnahmebereiche (17, 18) des Grundkörpers (6) mit einem elektrisch isolierenden flüssigen Klebemittel benetzt werden.
  9. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlusskontakte (9, 12) zur Verbindung mit der Signalleitung (16) mit axial angeordneten Ausnehmungen (25, 26) versehen werden, in welche die Enden (23, 24) der Signalleitung (16) einführbar sind.
  10. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass als Material für den Grundkörper (6) eine Aluminiumlegierung und als elektrisch isolierendes Material Eloxal verwendet wird.
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EP2141444A2 EP2141444A2 (de) 2010-01-06
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