EP2092164A1 - Strömungsmaschine, insbesondere gasturbine - Google Patents

Strömungsmaschine, insbesondere gasturbine

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Publication number
EP2092164A1
EP2092164A1 EP07847789A EP07847789A EP2092164A1 EP 2092164 A1 EP2092164 A1 EP 2092164A1 EP 07847789 A EP07847789 A EP 07847789A EP 07847789 A EP07847789 A EP 07847789A EP 2092164 A1 EP2092164 A1 EP 2092164A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rotor
blade
adjacent
seal
stator
Prior art date
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Application number
EP07847789A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP2092164B1 (de
Inventor
Maxim Konter
Alexander Khanin
Alexander Burmistrov
Sergey Vorontsov
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Technology GmbH
Original Assignee
Alstom Technology AG
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Filing date
Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of EP2092164B1 publication Critical patent/EP2092164B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/001—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between stator blade and rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/005—Sealing means between non relatively rotating elements
    • F01D11/006—Sealing the gap between rotor blades or blades and rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades

Definitions

  • the present invention relates to a rotating turbomachine, in particular a gas turbine.
  • Rotary turbomachines usually have a rotor having at least two blade rows with multiple blades and at least one rotor heat shield with a plurality of shield elements, wherein the respective rotor heat shield is arranged axially between two adjacent blade rows. Furthermore, such a turbomachine usually comprises a stator which has at least one row of guide vanes arranged axially between two adjacent blade rows and having a plurality of guide vanes.
  • the invention aims to remedy this situation.
  • the invention as characterized in the claims, deals with the problem, for a turbomachine of the type mentioned, to provide an improved embodiment, which is characterized in particular by an increased efficiency.
  • the invention is based on the general idea of combining an axial seal, which is formed by the interaction of a stator seal structure with a rotor-seal structure, with a radial seal passing through from one blade via the shield element to the other blade. To this way, leaks in the axial direction and in the radial direction can be reduced, which increases the efficiency of the turbomachine or its efficiency.
  • the continuous radial seal is realized in the turbomachine according to the invention in that the protective shield elements and the rotor blades are coordinated so that the protective shield radial formed in the region of the shield elements passes uninterrupted into the blade radial seals formed in the region of the blades.
  • the radial seals can be realized by means of sealing elements, which are arranged in the shield shield elements in protective shield grooves and in the region of the blades in blade grooves.
  • the shield elements between their axial ends each have a radially inwardly recessed recess in which the rotor seal structure is arranged.
  • said recess is dimensioned so that the axial seal is formed within this recess and is arranged offset radially inwardly relative to the blade radial seals of the adjacent blades.
  • This design ensures that the axial seal is located in a region which is virtually outside a gas flow flowing in the gas path of the turbomachine, which improves the effectiveness of the axial seal. Through the depression, virtually a dead water zone is formed within the gas path, in which the axial seal achieves an improved sealing effect.
  • FIGURE shows a simplified longitudinal section through a portion of a turbomachine. Ways to carry out the invention
  • a rotating turbomachine 1 which is shown only partially, comprises a rotor 2 and a stator 3.
  • the turbomachine 1 which is preferably a gas turbine, but which is also a compressor or a steam turbine can act
  • the rotor 2 rotates about a rotor axis 4, which simultaneously defines the axial direction of the turbomachine 1.
  • the rotor 2 has at least two rows of blades 5, each having a plurality of circumferentially adjacent to each other blades 6.
  • the rotor 2 has at least one rotor heat shield 7, which is arranged in each case axially between two adjacent rotor blade rows 5. In the illustrated section of the turbomachine 1, two rotor heat shields 7 can be seen.
  • the stator 3 may have a plurality of stator blade rows 8, of which at least one is arranged axially between two adjacent blade rows 5.
  • Each vane row 8 has a plurality of circumferentially adjacent vanes 9.
  • the at least one vane row 8 arranged axially between two adjacent rows of rotor blades 5 is regularly meant.
  • the guide vanes 9 of at least one of these guide blade rows 8 have radially inward a stator seal structure 10, which can be designed to be closed in the circumferential direction.
  • a stator seal structure 10 which can be designed to be closed in the circumferential direction.
  • each vane 9 radially inwardly at its blade tip a flat, circumferentially and axially extending platform 11, which may be configured in the manner of a shroud.
  • the stator seal structure 10 is disposed on these vane platforms 11.
  • the respective rotor heat shield 7 generally includes a plurality of circumferentially adjacent shield members 12 which form the respective rotor heat shield 7 in the manner of ring segments.
  • the individual shield elements 12 have radially outside a rotor seal structure 13 which extends closed in the circumferential direction.
  • the rotor-seal structure 13 and the stator-seal structure 10 are arranged radially adjacent thereto and cooperate to form an axial seal 14.
  • the section plane selected in FIG. 1 lies in the circumferential direction between two adjacent rotor blades 6 and between two shield elements 12 adjacent in the circumferential direction.
  • the sectional plane thus lies in a longitudinal gap, which forms in each case between two rotor blades 6 or protective shield elements 12 which are adjacent in the circumferential direction.
  • a blade radial seal 15 is formed on each side between two adjacent moving blades 6 of the same blade row 5, while on the other hand, a respective protective shield radial seal 16 is formed between two adjacent shielding elements 12.
  • Both the respective blade radial seal 15 and the respective protective shield radial seal 16 separate in the radial direction a gas path 17, the turbomachine 1 from the rotor 2 and from a cooling gas path 18 which is formed radially between the rotor 2 and the respective radial seal 15, 16.
  • the respective working gas such as a hot gas
  • a corresponding gas flow is symbolized by arrows 19.
  • the blades 6 and the vanes 9 each extend through the gas path 17.
  • a cooling gas flow which is indicated by arrows 20.
  • the shield elements 12 and the blades 6 of the rotor heat shield 7 adjacent blade rows 5 are so each other matched so that the shield radial seal 16 passes without interruption both in the upstream blade radial seal 15 and in the downstream blade radial seal 15.
  • This uninterrupted transition between the shield radial seal 16 and the two blade radial seals 15 is realized so that it can form a radial seal 21, which in the longitudinal direction of the one blade 6 via the respective shield member 12 to the other blade 6 quasi seamless or continuous is designed. It is noteworthy that both in an upstream transition 22 and at a downstream transition 23 between the shield element 12 and the respective blade 6, a continuous radial seal 21 can be realized.
  • the respective blade radial seal 15 comprises in the region of blade roots 24 of the circumferentially adjacent blades 6 each a circumferentially open blade groove 25.
  • the two blade grooves 25 of the respective blade radial seal 15 are aligned with their open sides facing each other, so that in these blade grooves 25 a plate-shaped or band-shaped sealing element 26 can be inserted.
  • the shield radial seal 16 is constructed in a corresponding manner and has in regions 27 which adjoin the rotor seal structure 13, in the circumferentially adjacent shield elements 12 in each case one in the circumferential direction open Schutzschildnut 28.
  • the protective shield grooves 28 of the two shielding elements 12 adjacent to one another in the circumferential direction are aligned with one another in the circumferential direction, so that a plate-shaped or band-shaped sealing element 26 can likewise be inserted into the protective shield grooves 28.
  • the shield grooves 28 and the blade grooves 25 are suitably matched to one another so that in the transition regions 22, 23 axial longitudinal ends 29 of the shield grooves 28 axially aligned axially adjacent axial longitudinal ends 30 of the blade grooves 25.
  • sealing element 26 which extends in the respective grooves 25, 28 from the one blade row 5 on the rotor heat shield 7 to the other blade row 5.
  • a plurality of sealing elements 26 may be provided, in particular adjacent sealing elements 26 axially abutting one another between the axial longitudinal ends 29 of the protective shield grooves 28 and / or between the axial longitudinal ends 30 of the respective blade grooves 25.
  • comparatively small sealing elements 26, which are arranged only in the respective transitional region 22 or 23 for bridging the annular axial gap there, extending on the one hand into the protective shield grooves 28 and on the other hand into the blade grooves 25.
  • the shield elements 12 may according to the embodiment shown here between their axial ends, ie between the transition regions 22, 23 have a radially inwardly recessed recess 31.
  • the rotor seal structure 13 is arranged.
  • the guide vanes 9 are here dimensioned so that the stator seal structure 10 is disposed within this recess 31.
  • the recess 31 may be dimensioned so that the formed by the interaction of the rotor seal structure 13 with the stator seal structure 10 axial seal 14 is formed within the recess 31.
  • the axial seal 14 is arranged offset radially inwardly relative to the blade radial seals 15 of the adjacent blades 6. As a result, the axial seal 14 is located radially outside the gas flow 19 in the gas path 17 and in particular in a dead water region of the gas flow 19.
  • the stator seal structure 10 may be configured so as to be grindable.
  • the stator-seal structure 10 may be designed as a honeycomb structure 33 with radially oriented honeycombs for this purpose.
  • the rotor seal structure 13 is designed einschleifend.
  • the rotor-seal structure 13 is formed by at least one blade-shaped annular web 32. In the example shown, two such annular webs 32 are provided, which are arranged spaced apart in the axial direction.
  • the rotor-seal structure 13 can be looped into the stator-seal structure 10, that is to say the respective annular web 32 penetrates into the honeycomb structure 33.
  • stator seal structure 10 and the rotor seal structure 13 cooperate to form the axial seal 14 in the manner of a labyrinth seal.
  • stator seal structure 10 more, z. B. have two annular axial sections 34 which are offset from an adjacent thereto, here middle annular axial section 35 radially outward.
  • the rotor-seal structure 13 then has several, here two radially outwardly projecting annular webs 32, which are each arranged in the region of one of the radially outwardly offset radial sections 34.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Low-Molecular Organic Synthesis Reactions Using Catalysts (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)

Description

Strömungsmaschine, insbesondere Gasturbine
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft eine rotierende Strömungsmaschine, insbesondere eine Gasturbine.
Stand der Technik
Rotierende Strömungsmaschinen besitzen üblicherweise einen Rotor, der wenigstens zwei Laufschaufelreihen mit mehreren Laufschaufeln sowie wenigstens ein Rotorhitzeschutzschild mit mehreren Schutzschildelementen aufweist, wobei das jeweilige Rotorhitzeschutzschild axial zwischen zwei benachbarten Laufschaufelreihen angeordnet ist. Ferner umfasst eine derartige Strömungsmaschine üblicherweise einen Stator, der wenigstens eine, axial zwischen zwei benachbarten Laufschaufelreihen angeordnete Leitschaufelreihe mit mehreren Leitschaufeln aufweist.
Zur Ausbildung einer Axialdichtung im Bereich der Leitschaufelreihe ist es grundsätzlich möglich, die Leitschaufeln der Leitschaufel reihe radial innen mit einer in Umfangshchtung geschlossenen Statordichtstruktur auszustatten und die Schutzschildelemente radial außen mit einer in Umfangsrichtung geschlossenen Rotordichtstruktur auszustatten, die mit der Statordichtstruktur zur Ausbildung der Axialdichtung zusammenwirkt. Ferner ist es grundsätzlich möglich, einen Gaspfad der Strömungsmaschine, durch den sich die Laufschaufeln und die Leitschaufeln erstrecken, vom Rotor bzw. von einem Kühlgaspfad mit Hilfe von Radialdichtungen zu trennen, die zwischen in Umfangshchtung benachbarten Laufschaufeln oder zwischen in Umfangshchtung benachbarten Schutzschildelementen ausgebildet sein können.
Zur Leistungssteigerung bzw. zur Erhöhung des Wirkungsgrads einer derartigen Strömungsmaschine besteht permanent ein Bedürfnis, Leckageströmungen im Bereich von Dichtungen zur reduzieren.
Darstellung der Erfindung
Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Strömungsmaschine der eingangs genannten Art, eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch einen erhöhten Wirkungsgrad auszeichnet.
Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Axialdichtung, die durch das Zusammenwirken einer Statordichtstruktur mit einer Rotordichtstruktur gebildet ist, mit einer von einer Laufschaufel über das Schutzschildelement zur anderen Laufschaufel durchgehenden Radialdichtung zu kombinieren. Auf diese Weise können Leckagen in axialer Richtung sowie in radialer Richtung reduziert werden, was die Leistungsfähigkeit der Strömungsmaschine bzw. deren Wirkungsgrad erhöht. Die Kombination der Axialdichtung im Bereich des Rotorhitzeschutzschilds mit der in axialer Richtung über das Rotorhitzeschutzschild durchgehenden, also unterbrechungsfreien oder lückenlosen Radialdichtung spielt dabei zur Wirkungsgradsteigerung zusammen. Die durchgehende Radialdichtung wird bei der erfindungsgemäßen Strömungsmaschine dadurch realisiert, dass die Schutzschildelemente und die Laufschaufeln so aufeinander abgestimmt sind, dass die im Bereich der Schutzschildelemente ausgebildete Schutzschildradialdichtung unterbrechungsfrei in die im Bereich der Laufschaufeln ausgebildete Schaufelradialdichtungen übergeht.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform können die Radialdichtungen mit Hilfe von Dichtelementen realisiert werden, die im Bereich der Schutzschildelemente in Schutzschildnuten und im Bereich der Laufschaufeln in Schaufelnuten angeordnet sind. Durch eine spezielle Abstimmung der Schutzschildelemente und der Laufschaufeln aufeinander kann erreicht werden, dass axiale Längsenden der Schutzschildnuten zu axial benachbarten axialen Längsenden der Schaufelnuten axial fluchten, wodurch es möglich ist, plattenförmige oder bandförmige Dichtelemente so anzuordnen, dass sie sich zum Teil in den Schutzschildnuten und zum Teil in den Schaufelnuten zumindest einer der benachbarten Laufschaufeln erstrecken. Auf diese Weise kann ein Axialspalt, der axial zwischen dem Schutzschildelement und der jeweiligen Laufschaufel ausgebildet ist, durch das jeweilige Dichtelement in einem Bereich, der in Umfangsrichtung zwischen benachbarten Schutzschildelementen bzw. in Umfangsrichtung zwischen benachbarten Laufschaufeln angeordnet ist, effektiv abgedeckt werden, was die Dichtungswirkung der so gebildeten Radialdichtung erheblich verbessert. Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform können die Schutzschildelemente zwischen ihren axialen Enden jeweils eine radial nach innen zurückspringende Vertiefung aufweisen, in der die Rotordichtstruktur angeordnet ist. Besonders vorteilhaft ist dabei eine Weiterbildung, bei welcher die genannte Vertiefung so dimensioniert ist, dass die Axialdichtung innerhalb dieser Vertiefung ausgebildet ist und relativ zu den Schaufelradialdichtungen der benachbarten Laufschaufeln radial nach innen versetzt angeordnet ist. Durch diese Bauweise wird erreicht, dass sich die Axialdichtung in einem Bereich befindet, der sich quasi außerhalb einer im Gaspfad der Strömungsmaschine strömenden Gasströmung befindet, was die Effektivität der Axialdichtung verbessert. Durch die Vertiefung wird innerhalb des Gaspfades quasi eine Totwasserzone gebildet, in der die Axialdichtung eine verbesserte Dichtungswirkung erzielt.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der erfindungsgemäßen Strömungsmaschine ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus der Zeichnung und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnung.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Die einzige Figur zeigt einen vereinfachten Längsschnitt durch einen Teilbereich einer Strömungsmaschine. Wege zur Ausführung der Erfindung
Entsprechend Fig. 1 umfasst eine nur teilweise dargestellte rotierende Strömungsmaschine 1 einen Rotor 2 und einen Stator 3. Im Betrieb der Strömungsmaschine 1 , bei der es sich vorzugsweise um eine Gasturbine handelt, bei der es sich jedoch auch um einen Verdichter bzw. um eine Dampfturbine handeln kann, rotiert der Rotor 2 um eine Rotorachse 4, die gleichzeitig die Axialrichtung der Strömungsmaschine 1 definiert. Der Rotor 2 weist zumindest zwei Laufschaufelreihen 5 auf, die jeweils mehrere, in Umfangshchtung zueinander benachbarte Laufschaufeln 6 aufweisen. Des Weiteren besitzt der Rotor 2 zumindest ein Rotorhitzeschutzschild 7, das jeweils axial zwischen zwei benachbarten Laufschaufelreihen 5 angeordnet ist. Im dargestellten Ausschnitt der Strömungsmaschine 1 sind zwei Rotorhitzeschutzschilde 7 erkennbar. Der Stator 3 kann mehrere Leitschaufelreihen 8 aufweisen, von denen zumindest eine axial zwischen zwei benachbarten Laufschaufelreihen 5 angeordnet ist. Jede Leitschaufelreihe 8 weist mehrere, in Umfangsrichtung benachbarte Leitschaufeln 9 auf. Wenn im Folgenden von der Leitschaufelreihe 8 die Rede ist, ist regelmäßig die wenigstens eine, axial zwischen zwei benachbarten Laufschaufelreihen 5 angeordnete Leitschaufelreihe 8 gemeint.
Die Leitschaufeln 9 zumindest einer dieser Leitschaufelreihen 8 weisen radial innen eine Statordichtstruktur 10 auf, die in Umfangsrichtung geschlossen ausgestaltet sein kann. Hierzu kann beispielsweise jede Leitschaufel 9 radial innen an ihrer Schaufelspitze eine flächige, sich in Umfangsrichtung sowie axial erstreckende Plattform 11 aufweisen, die nach Art eines Deckbands ausgestaltet sein kann. Die Statordichtstruktur 10 ist an diesen Leitschaufelplattformen 11 angeordnet. Das jeweilige Rotorhitzeschutzschild 7 umfasst in der Regel mehrere, in Umfangsrichtung benachbarte Schutzschildelemente 12, die nach Art von Ringsegmenten das jeweilige Rotorhitzeschutzschild 7 bilden. Die einzelnen Schutzschildelemente 12 weisen radial außen eine Rotordichtstruktur 13 auf, die sich in Umfangsrichtung geschlossen erstreckt. Die Rotordichtstruktur 13 und die Statordichtstruktur 10 sind dabei radial benachbart angeordnet und wirken zur Ausbildung einer Axialdichtung 14 zusammen.
Die in Fig. 1 gewählte Schnittebene liegt in Umfangsrichtung zwischen zwei benachbarten Laufschaufeln 6 sowie zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarten Schutzschildelementen 12. Die Schnittebene liegt somit in einem Längsspalt, der sich jeweils zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarten Laufschaufeln 6 bzw. Schutzschildelementen 12 ausbildet. Im Bereich dieses Längsspalts ist einerseits jeweils zwischen zwei benachbarten Laufschaufeln 6 der gleichen Laufschaufelreihe 5 eine Schaufelradialdichtung 15 ausgebildet, während andererseits zwischen zwei benachbarten Schutzschildelementen 12 jeweils eine Schutzschildradialdichtung 16 ausgebildet ist. Sowohl die jeweilige Schaufelradialdichtung 15 als auch die jeweilige Schutzschildradialdichtung 16 trennt in radialer Richtung einen Gaspfad 17, der Strömungsmaschine 1 vom Rotor 2 bzw. von einem Kühlgaspfad 18, der radial zwischen dem Rotor 2 und der jeweiligen Radialdichtung 15, 16 ausgebildet ist. Im Gaspfad 17 strömt im Betrieb der Strömungsmaschine 1 das jeweilige Arbeitsgas, beispielsweise ein Heißgas; eine entsprechende Gasströmung ist durch Pfeile 19 symbolisiert. Die Laufschaufeln 6 und die Leitschaufeln 9 erstrecken sich jeweils durch den Gaspfad 17. Im Kühlgaspfad 18 kann im Betrieb der Strömungsmaschine 1 eine Kühlgasströmung strömen, die durch Pfeile 20 angedeutet ist.
Die Schutzschildelemente 12 und die Laufschaufeln 6 der zum Rotorhitzeschutzschild 7 benachbarten Laufschaufelreihen 5 sind so aufeinander abgestimmt, dass die Schutzschildradialdichtung 16 ohne Unterbrechung sowohl in die stromauf liegende Schaufelradialdichtung 15 als auch in die stromab liegende Schaufelradialdichtung 15 übergeht. Dieser unterbrechungsfreie Übergang zwischen der Schutzschildradialdichtung 16 und den beiden Schaufelradialdichtungen 15 ist dabei so realisiert, dass sich dadurch eine Radialdichtung 21 ausbilden kann, die in der Längsrichtung von der einen Laufschaufel 6 über das jeweilige Schutzschildelement 12 bis zur anderen Laufschaufel 6 quasi nahtlos oder lückenlos durchgehend ausgestaltet ist. Beachtenswert ist dabei, dass sowohl bei einem stromauf liegenden Übergang 22 als auch bei einem stromab liegenden Übergang 23 zwischen dem Schutzschildelement 12 und der jeweiligen Laufschaufel 6 eine durchgehende Radialdichtung 21 realisiert werden kann.
Die jeweilige Schaufelradialdichtung 15 umfasst im Bereich von Schaufelfüßen 24 der in Umfangsrichtung benachbarten Laufschaufeln 6 jeweils eine in Umfangsrichtung offene Schaufelnut 25. Die beiden Schaufelnuten 25 der jeweiligen Schaufelradialdichtung 15 liegen sich mit ihren offenen Seiten zueinander fluchtend gegenüber, so dass in diese Schaufelnuten 25 ein plattenförmiges oder bandförmiges Dichtelement 26 einlegbar ist. Die Schutzschildradialdichtung 16 ist in entsprechender weise aufgebaut und weist in Bereichen 27, die an die Rotordichtstruktur 13 angrenzen, bei den in Umfangsrichtung benachbarten Schutzschildelementen 12 jeweils eine in Umfangsrichtung offene Schutzschildnut 28 auf. Auch hier liegen sich die Schutzschildnuten 28 der beiden in Umfangsrichtung benachbarten Schutzschildelemente 12 in Umfangsrichtung zueinander fluchtend gegenüber, so dass in die Schutzschildnuten 28 ebenfalls ein plattenförmiges oder bandförmiges Dichtelement 26 einführbar ist. Die Schutzschildnuten 28 und die Schaufelnuten 25 sind zweckmäßig nun so aufeinander abgestimmt, dass in den Übergangsbereichen 22, 23 axiale Längsenden 29 der Schutzschildnuten 28 zu axial benachbarten axialen Längsenden 30 der Schaufelnuten 25 axial fluchten. Hierdurch ist es möglich, in den Übergangsbereichen 22, 23 ein gemeinsames Dichtelement 26 oder jeweils ein Dichtelement 26 anzuordnen, und zwar so, dass es sich von den Schutzschildnuten 28 axial bis in die Schaufelnuten 25 hinein erstreckt oder dass es sich von den Schaufelnuten 25 der Laufschaufeln 6 der einen Laufschaufelreihe 5 axial bis in die Schutzschildnuten 28 hinein erstreckt.
Dabei ist es grundsätzlich möglich, ein durchgehendes, relativ langes Dichtelement 26 zu verwenden, das sich in den jeweiligen Nuten 25, 28 von der einen Laufschaufelreihe 5 über das Rotorhitzeschutzschild 7 bis in die andere Laufschaufel reihe 5 erstreckt. Bevorzugt können jedoch mehrere Dichtelemente 26 vorgesehen sein, wobei insbesondere benachbarte Dichtelemente 26 zwischen den axialen Längsenden 29 der Schutzschildnuten 28 und/oder zwischen den axialen Längsenden 30 der jeweiligen Schaufelnuten 25 axial aneinander stoßen. Ebenso ist es grundsätzlich möglich, vergleichsweise kleine Dichtelemente 26 vorzusehen, die nur im jeweiligen Übergangsbereich 22 bzw. 23 zur Überbrückung des dortigen ringförmigen Axialspalts angeordnet sind und sich dabei einerseits bis in die Schutzschildnuten 28 und andererseits bis in die Schaufelnuten 25 erstrecken.
Die Schutzschildelemente 12 können entsprechend der hier gezeigten Ausführungsform zwischen ihren axialen Enden, also zwischen den Übergangsbereichen 22, 23 eine radial nach innen zurückspringende Vertiefung 31 aufweisen. In dieser Vertiefung 31 ist die Rotordichtstruktur 13 angeordnet. Ferner sind die Leitschaufeln 9 hier so dimensioniert, dass auch die Statordichtstruktur 10 innerhalb dieser Vertiefung 31 angeordnet ist. Gemäß der hier gezeigten bevorzugten Ausführungsform kann die Vertiefung 31 so dimensioniert sein, dass die durch das Zusammenspiel der Rotordichtstruktur 13 mit der Statordichtstruktur 10 gebildete Axialdichtung 14 innerhalb der Vertiefung 31 ausgebildet ist. Die Axialdichtung 14 ist dabei relativ zu den Schaufelradialdichtungen 15 der benachbarten Laufschaufeln 6 radial nach innen versetzt angeordnet. Hierdurch befindet sich die Axialdichtung 14 radial außerhalb der Gasströmung 19 im Gaspfad 17 und insbesondere in einem Totwassergebiet der Gasströmung 19.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform kann die Statordichtstruktur 10 einschleifbar ausgestaltet sein. Beispielsweise kann die Statordichtstruktur 10 hierzu als Wabenstruktur 33 mit radial orientierten Waben ausgebildet sein. Vorzugsweise ist dann die Rotordichtstruktur 13 einschleifend ausgestaltet. Beispielsweise ist die Rotordichtstruktur 13 durch wenigstens einen klingenförmigen Ringsteg 32 gebildet. Im gezeigten Beispiel sind zwei derartige Ringstege 32 vorgesehen, die in axialer Richtung voneinander beabstandet angeordnet sind. Im Betrieb der Strömungsmaschine 1 kann sich die Rotordichtstruktur 13 in die Statordichtstruktur 10 einschleifen, das heißt, der jeweilige Ringsteg 32 dringt in die Wabenstruktur 33 ein.
Zweckmäßig wirken die Statordichtstruktur 10 und die Rotordichtstruktur 13 zur Ausbildung der Axialdichtung 14 nach Art einer Labyrinthdichtung zusammen. Insbesondere kann hierzu die Statordichtstruktur 10 mehrere, z. B. zwei, ringförmige Axialabschnitte 34 aufweisen, die gegenüber einem dazu benachbarten, hier mittleren ringförmigen Axialabschnitt 35 radial nach außen versetzt sind. Die Rotordichtstruktur 13 weist dann mehrere, hier zwei radial nach außen vorstehende Ringstege 32 auf, die jeweils im Bereich eines der radial nach außen versetzten Radialabschnitte 34 angeordnet sind.
Bezugszeichenliste
Strömungsmaschine
Rotor
Stator
Rotorachse
Laufschaufelreihe
Laufschaufel
Rotorh itzesch utzsch ild
Leitschaufelreihe
Leitschaufel
Statordichtstruktur
Leitschaufelplattform
Schutzschildelement
Rotordichtstruktur
Axialdichtung
Schaufelradialdichtung
Schutzschildradialdichtung
Gaspfad
Kühlgaspfad
Pfeil
Pfeil
Radialdichtung
Übergangsbereich
Übergangsbereich Schaufelfuß
Schaufelnut
Dichtelement
Bereich
Schutzschildnut
Längsende von 28
Längsende von 25
Vertiefung
Ringsteg
Wabenstruktur
Axialabschnitt
Axialabschnitt

Claims

Patentansprüche
1. Rotierende Strömungsmaschine, insbesondere Gasturbine,
- mit einem Rotor (2), der wenigstens zwei Laufschaufelreihen (5) mit mehreren Laufschaufeln (6) sowie wenigstens ein Rotorhitzeschutzschild (7) mit mehreren Schutzschildelementen (12) aufweist, das axial zwischen zwei benachbarten Laufschaufelreihen (5) angeordnet ist,
- mit einem Stator (3), der wenigstens eine axial zwischen zwei benachbarten Laufschaufelreihen (5) angeordnete Leitschaufelreihe (8) mit mehreren Leitschaufeln (9) aufweist,
- wobei die Leitschaufeln (9) der Leitschaufelreihe (8) radial innen eine in Umfangsrichtung geschlossene Statordichtstruktur (10) aufweisen,
- wobei die Schutzschildelemente (12) radial außen eine in Umfangsrichtung geschlossene Rotordichtstruktur (13) aufweisen, die mit der Statordichtstruktur (10) zur Ausbildung einer Axialdichtung (14) zusammenwirkt,
- wobei in Umfangsrichtung zwischen zwei benachbarten Laufschaufeln (6) eine Schaufelradialdichtung (15) ausgebildet ist, die einen Gaspfad (17), durch den sich die Laufschaufeln (6) und die Leitschaufeln (9) erstrecken, vom Rotor (2) trennt,
- wobei in Umfangsrichtung zwischen zwei benachbarten Schutzschildelementen (12) eine Schutzschildradialdichtung (16) ausgebildet ist, die den Gaspfad (17) vom Rotor (2) trennt,
- wobei die Schutzschildelemente (12) und die Laufschaufeln (6) so aufeinander abgestimmt sind, dass die Schutzschildradialdichtung (16) unterbrechungsfrei in die Schaufelradialdichtungen (15) der beiden axial benachbarten Laufschaufeln (6) übergeht, derart, dass von der einen Laufschaufel (6) über das Schutzschildelement (12) zur anderen Laufschaufel (6) eine durchgehende Radialdichtung (21) ausgebildet ist.
2. Strömungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
- dass die Schaufelradialdichtung (15) im Bereich von Schaufelfüßen (24) der in Umfangsrichtung benachbarten Laufschaufeln (6) ausgebildete, in Umfangsrichtung offene Schaufelnuten (25) aufweist, in die ein platten- oder bandförmiges Dichtelement (26) eingebracht ist,
- dass die Schutzschildradialdichtung (16) in an die Rotordichtstruktur (13) angrenzenden Bereichen (27) der in Umfangsrichtung benachbarten Schutzschildelemente (12) ausgebildete, in Umfangsrichtung offene Schutzschildnuten (28) aufweist, in die ein platten- oder bandförmiges Dichtelement (26) eingebracht ist,
- dass axiale Längsenden (29) der Schutzschildnuten (28) zu axial benachbarten axialen Längsenden (30) der Schaufelnuten (25) axial fluchten,
- dass zumindest ein solches Dichtelement (26) vorgesehen ist, das sich von den Schutzschildnuten (28) axial bis in die Schaufelnuten (25) zumindest einer der benachbarten Laufschaufeln (6) erstreckt oder dass sich von den Schaufelnuten (25) der Laufschaufeln (6) der einen Laufschaufel reihe (5) axial bis in die Schutzschildnuten (28) erstreckt.
3. Strömungsmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass benachbarte Dichtelemente (26) zwischen den axialen Längsenden (30) der Schaufelnuten (25) und/oder zwischen den axialen Längsenden (29) der Schutzschildnuten (28) axial aneinanderstoßen.
4. Strömungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzschildelemente (12) zwischen ihren axialen Enden eine radial nach innen zurückspringende Vertiefung (31) aufweisen, in der die Rotordichtstruktur (13) angeordnet ist.
5. Strömungsmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitschaufeln (9) so dimensioniert sind, dass die Statordichtstruktur (10) innerhalb der Vertiefung (31) angeordnet ist.
6. Strömungsmaschine nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung (31 ) so dimensioniert ist, dass die Axialdichtung (14) innerhalb der Vertiefung (31) ausgebildet ist und relativ zu den Schaufelradialdichtungen (15) der benachbarten Laufschaufeln (6) radial nach innen versetzt angeordnet ist.
7. Strömungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
- dass die Statordichtstruktur (10) einschleifbar ausgestaltet ist, z. B. als Wabenstruktur (33) mit radial orientierten Waben,
- dass die Rotordichtstruktur (13) einschleifend ausgestaltet ist, z.B. als wenigstens ein klingenförmiger Ringsteg (32),
- dass sich die Rotordichtstruktur (13) im Betrieb der Strömungsmaschine (1 ) in die Statordichtstruktur (10) einschleift.
8. Strömungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Statordichtstruktur (10) und die Rotordichtstruktur (13) zur Ausbildung der Axialdichtung (14) nach Art einer Labyrinthdichtung zusammenwirken.
9. Strömungsmaschine nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet,
- dass die Statordichtstruktur (10) mehrere ringförmige Axialabschnitte (34) aufweist, die gegenüber einem dazu benachbarten ringförmigen Axialabschnitt (35) radial nach außen versetzt sind,
- dass die Rotordichtstruktur (13) mehrere radial nach außen vorstehende Ringstege (32) aufweist, die jeweils im Bereich eines der radial nach außen versetzten Axialabschnitte (34) angeordnet sind.
10. Strömungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass radial zwischen der Radialdichtung (21) und dem Rotor (2) ein Kühlgaspfad (18) verläuft.
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