EP2083236A1 - Kühlmodul insbesondere eines Kraftfahrzeuges, Abdeckung an einem Kühlmodul sowie Verfahren zum Befestigen einer Abdeckung - Google Patents

Kühlmodul insbesondere eines Kraftfahrzeuges, Abdeckung an einem Kühlmodul sowie Verfahren zum Befestigen einer Abdeckung Download PDF

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EP2083236A1
EP2083236A1 EP08290059A EP08290059A EP2083236A1 EP 2083236 A1 EP2083236 A1 EP 2083236A1 EP 08290059 A EP08290059 A EP 08290059A EP 08290059 A EP08290059 A EP 08290059A EP 2083236 A1 EP2083236 A1 EP 2083236A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cooling module
cover
heat exchanger
module component
side part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08290059A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Christophe Silberreiss
Lionel Faure
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Behr France Hambach SAS
Original Assignee
Behr France Hambach SARL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr France Hambach SARL filed Critical Behr France Hambach SARL
Priority to EP08290059A priority Critical patent/EP2083236A1/de
Publication of EP2083236A1 publication Critical patent/EP2083236A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
    • F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
    • F28D1/0435—Combination of units extending one behind the other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
    • F28F9/002—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core with fastening means for other structures

Definitions

  • the invention relates on the one hand to a cooling module, in particular of a motor vehicle, with at least one heat exchanger, with a further cooling module component and with a cover in which the heat exchanger is spaced apart from the further cooling module component, and the cover the distance between the heat exchanger and the cooling module component at least partially veneered.
  • the invention relates to a cover on a cooling module of a motor vehicle, which can blend a distance between a heat exchanger and another cooling module component, and which can be arranged laterally on the heat exchanger and / or on the other cooling module component.
  • the invention further relates to a method for attaching a cover for blending a distance between a heat exchanger of a cooling module and another cooling module component of the cooling module, wherein the cover is fastened by means of fastening means to the heat exchanger and / or to the further cooling module component such that the cover projects beyond the distance.
  • Generic cooling modules or covers are well known from the prior art and are used in particular in complex cooling modules, in which, for example, two capacitors can be integrated as heat exchangers in the cooling modules used.
  • secondary openings through which the cooling air can escape undesirably are often covered or blinded by suitable covers.
  • Such secondary openings can be formed, for example, on the basis of a distance between two capacitors arranged one behind the other in the cooling module.
  • the covers are laterally riveted or glued to one of the capacitors so as to be permanently integrated into the cooling module.
  • the covers can also be integrated directly into the cooling module independently of the attachment to one of the capacitors described above. In both methods, the distances can be bridged well and the minor openings correspondingly well blended.
  • the mounting of the covers or the structure of a cooling module with respect to a variety of different heat exchanger constructed repeatedly difficult and cumbersome, with the handling of rivets and adhesives during installation can undoubtedly be secondarily complicated.
  • the riveted or glued joints may become unstable over time.
  • it is difficult that a variety of heat exchangers with differently shaped covers must be provided for differently constructed or equipped cooling modules, so for each cooling module series accordingly designed heat exchangers, which often can only differ by their covers, are in stock.
  • It is an object of the present invention to eliminate the existing disadvantages, in particular the requirement of a large number of equipped with different covers shall be eliminated.
  • the object of the invention is achieved by a cooling module, in particular a motor vehicle, with at least one heat exchanger, with a further cooling module component and with a cover, wherein the heat exchanger is spaced apart from the further cooling module component, and the cover the distance between the Heat exchanger and the cooling module component at least partially veneered, wherein the cover is arranged locked to the heat exchanger and / or to the other cooling module component.
  • a cooling module in particular a motor vehicle, with at least one heat exchanger, with a further cooling module component and with a cover, wherein the heat exchanger is spaced apart from the further cooling module component, and the cover the distance between the Heat exchanger and the cooling module component at least partially veneered, wherein the cover is arranged locked to the heat exchanger and / or to the other cooling module component.
  • covers on the heat exchanger and / or on the further cooling module component or vice versa can be quickly but nevertheless permanently and reliably connected to each other by simply being locked together.
  • assembly times can be significantly shortened, since additional steps, such as riveting and bonding, are no longer necessary and eliminated.
  • cooling module describes an arrangement of at least one heat exchanger and at least one further cooling module component, which can be placed one another at a distance, for example in an engine compartment of a motor vehicle.
  • a cooling module may further comprise a fan and a fan housing, wherein for covering the distance a correspondingly suitable cover is provided.
  • heat exchanger describes a device by means of which process heat can be released from a cooling system to the environment.
  • a heat exchanger is a condenser of a cooling circuit of an internal combustion engine of a motor vehicle.
  • the heat exchanger can also comprise two coolers, for example a high-temperature cooler and a low-temperature cooler. Since such heat exchangers are well known in the prior art, this will not be discussed further here.
  • cooling module component describes any device of the cooling module which, in particular, can be arranged directly and at a distance next to the heat exchanger.
  • a further cooling module component may be an additional heat exchanger and thus also a capacitor.
  • two or more heat exchangers can be arranged through a cooling air flowing through one behind the other.
  • the present cover may be any structure which is suitable to permanently bridge the distance and in particular to close a gap between the heat exchanger and the further cooling module component caused thereby.
  • the cover thus forms a boundary of an intermediate space between the heat exchanger and the further cooling module component, which is caused by the distance.
  • the object of the invention is also achieved by a cover on a cooling module of a motor vehicle, which can blind a distance between a heat exchanger and another cooling module component, and which laterally on the heat exchanger and / or on the other Cooling module component can be arranged, wherein the cover, means for latching.
  • the locking means not only allow quick assembly, but can also ensure rapid disassembly.
  • they form a very cost-effective alternative to riveting or adhesive joints. In this respect, they can be used particularly advantageously in connection with the present cover.
  • the heat exchanger has a side part which is arranged approximately parallel to the cooling tubes and between two coolant collecting boxes of the heat exchanger, and the cover is arranged locked on the side part.
  • the cover particularly well, for example, to a heat exchanger, its side parts are particularly well for this purpose, as they usually can provide a sufficiently large area, where appropriate locking means can be realized.
  • the side parts are formed substantially as a flat surface, since the covers can be correspondingly large area and safely rest on a side part of a heat exchanger about.
  • the side parts can be easily produced in a suitable manner.
  • the cover is fixedly but detachably arranged on the heat exchanger, on the further cooling module component or in particular on a side part thereof.
  • the cover has a displaceable or fixed latching nose and / or a latching nose receptacle.
  • the cover has a fixed latching nose, which corresponds in a properly mounted state of the cover with a displaceable latching lug of a side part, for example, a capacitor.
  • a displaceable locking lug can also be provided on the cover, a combination of a displaceable locking lug and a latching nose.
  • the displaceable locking lug can be particularly easily realized on the side part when a corresponding area is stamped on the side part and then bent out of the side part plane.
  • a further preferred embodiment variant provides that the heat exchanger, the further cooling module component or in particular a side part thereof also has a displaceable or fixed latching nose and / or a latching nose receptacle.
  • the cover, the heat exchanger, the further cooling module component or the side part can be fastened to each other in a variety of ways. Embodiments for this purpose will be explained in the following description of the figures.
  • a positioning device by means of which the cover can be pre-positioned on the heat exchanger and / or on the further cooling component.
  • Such a positioning can be structurally particularly simple designed from a combination of the above-described displaceable latching lug and the latching nose receptacle, wherein the displaceable latching lug are provided for example on the side part and the latching lug receptacle on the cover.
  • the assembly can be simplified by a guide device, by means of which the cover can be guided on the heat exchanger and / or on the further cooling component in a latching position.
  • the guide device can advantageously be reduced the risk of fumbling and therefore time-consuming installation.
  • cooling module and / or components thereof have fastening means which are arranged captively on the cover, on the heat exchanger, on the further cooling component and / or on a side part thereof before attaching the cover.
  • fastening means are already integrated into the parts to be joined and thus made ready for captive.
  • fasteners are always available. Due to the fact that known cooling modules, in particular side parts of heat exchangers and / or covers, are already advantageously developed by the captive fastening means described here, the features in connection with these fastening means are advantageous even without the other features of the invention.
  • the object of the invention is additionally achieved by a method for fastening a cover for blending a distance between a heat exchanger of a cooling module and a further cooling module component of the cooling module, in which the cover is fastened by fastening means to the heat exchanger and / or to the further cooling module component, that the cover projects beyond the distance, and wherein the cover with a first movement in one first movement direction is positioned on the heat exchanger and / or on the further cooling module component and engaged with a further movement in a different direction of movement of the first movement direction to the heat exchanger and / or to the further cooling module component.
  • FIGS. 1 to 5 Arrangement 1 shown comprises a capacitor 2 and a cover 3 in the form of a cover strip 4, which extends along the longitudinal extent 5 of a side part 6 of the capacitor 2.
  • the capacitor 2 forms in this embodiment, a first cooling module component 7 of a cooling module of a motor vehicle not shown here in detail, wherein the capacitor 2 is used for cooling a high-temperature circuit of an internal combustion engine of the motor vehicle.
  • the condenser 2 consists essentially of a plurality of cooling tubes 8, which are arranged between an inlet coolant box 9 and a drainage coolant box 10 and in each case project with their open ends (not numbered here) into this.
  • the cover strip 4 is presently designed as U, wherein in this embodiment between the two legs 13 and 14 of the cover 4 are provided for reinforcing cross struts 15.
  • the first leg 14 is in this case on the side part 4 of the capacitor 2 and the second leg 15 is formed substantially longer than the first leg 14, as substantially this one not shown in detail here distance between the capacitor 2 and another cooling module component projects and covers , According to this illustration, however, the leg 15 is shown shortened so as not to obstruct a view of the latching means connections 16 and 17.
  • the locking means connections 16 and 17 are repeated on the end face 12 shown here and are therefore only given by way of example.
  • the first latching means connection 15 is made in this embodiment of a first latching lug 18 (see in particular FIG. 5 ), which is opened to the left side 19 and arranged on the side part 6, and a correspondingly suitable first latching nose receptacle 20, which is provided on the cover strip 4 together.
  • the second detent connection 17, on the other hand, on the side part 6 on the one hand consists of a displaceable detent 21 (see in particular FIG. 5 ) and on the cover strip 4 on the other hand from a further latching nose receptacle 22 and a fixed latching nose 23.
  • the displaceable latching lug 21 is open to the right side 24 and can be regarded as a resilient element of the side part 6.
  • the cover strip 4 For mounting the cover strip 4 is moved in accordance with a first direction of movement 27 on the side part 6, wherein the cover strip 4 according to the illustration of FIG. 3 is already pressed against the side part 6 and this is in a positioning position 28.
  • first latching nose 18 in cooperation with the first latching lug 20 and the displaceable latching lug 21 in cooperation with the further latching receptacle 22 take over the function of a positioning, wherein such a positioning device can also be provided as an additional module.
  • the cover strip 4 is displaced into the end position 25, wherein the fixed locking lug 23 on the displaceable locking lug 21 is pushed until the displaceable locking lug 21 engages behind the fixed locking lug 23.
  • the cover strip 4 is clamped and locked to the two locking lugs 18 and 21 of the side part 6.
  • a cover strip 4 is attached to a side part 6 of a capacitor 7.
  • a fixed locking lug 23 is not arranged on a first leg 13, which rests on the side part 6, but on the other leg 14 of the cover strip 4. Otherwise, the structure and operation of the components of the assembly 31 are substantially the same as the components of the assembly 1.
  • arrangement 32 differs only the cover strip 4 by a further variant with respect to the fixed locking lug 23 of the previous arrangements 1 and 31.
  • the locking lug 23 extends from a connecting web 33 of the cover strip 4 between the two legs 13 and 14 of the cover. 4 and transversely to the cover strip 4.
  • the displaceable latching lug 21 is easily accessible from the outside, so that the cover strip 4 can be particularly easily removed from the capacitor 2 in this embodiment.
  • the structure and operation of the components of the assembly 32 are substantially the same as the components of the assemblies 1 and 31.
  • the cover strip 4 according to an arrangement 36 from the FIGS. 10 to 12 on the other hand is designed so that a fixed latch 23 is disposed within a recess 36 on the cover strip 4, so that provided on the side part 6 tab 37 can find space in the recess 36 and at the same time the fixed latch 23 can latch into the tab 37 , As a result, the cover strip 4 is securely locked to the capacitor 2 or the side part 6.
  • the cover strip 4 is guided transversely to the longitudinal extension 5 of the side part 6 to the capacitor 2 zoom and according to a single latching movement 38 (see FIG. 11 ) engaged.
  • the cover strip 4 is not led from the side of the capacitor 2 zoom but from above (see in particular FIG. 14 ).
  • the cover strip 4 round latching lugs 22, in which round fixed locking lugs 23 of the side panel 6 can be inserted.
  • the round fixed locking lugs 23 can engage in the locking lugs recordings 22, the round fixed locking lugs 23 have circumferential grooves 40, in which the locking lugs recordings 22 can engage.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kühlmodul, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens einem Wärmeübertrager, mit einer weiteren Kühlmodulkomponente und mit einer Abdeckung, bei welchem der Wärmeübertrager um einen Abstand von der weiteren Kühlmodulkomponente beabstandet angeordnet ist, und die Abdeckung den Abstand zwischen dem Wärmeübertrager und der Kühlmodulkomponente zumindest teilweise verblendet, wobei die Abdeckung an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente eingerastet angeordnet ist, wodurch Kühlmodule einen wesentlich einfacheren Aufbau aufweisen.

Description

  • Die Erfindung betrifft zum einen ein Kühlmodul, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens einem Wärmeübertrager, mit einer weiteren Kühlmodulkomponente und mit einer Abdeckung, bei welchem der Wärmeübertrager um einen Abstand von der weiteren Kühlmodulkomponente beabstandet angeordnet ist, und die Abdeckung den Abstand zwischen dem Wärmeübertrager und der Kühlmodulkomponente zumindest teilweise verblendet. Zum anderen betrifft die Erfindung eine Abdeckung an einem Kühlmodul eines Kraftfahrzeuges, welche einen Abstand zwischen einem Wärmeübertrager und einer weiteren Kühlmodulkomponente verblenden kann, und welche seitlich an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente angeordnet werden kann. Zudem betrifft die Erfindung weiter ein Verfahren zum Befestigen einer Abdeckung zum Verblenden eines Abstandes zwischen einem Wärmeübertrager eines Kühlmoduls und einer weiteren Kühlmodulkomponente des Kühlmoduls, bei welchem die Abdeckung mittels Befestigungsmittel derart an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente befestigt wird, dass die Abdeckung den Abstand überragt.
  • Gattungsgemäße Kühlmodule bzw. Abdeckungen sind aus dem Stand der Technik gut bekannt und werden insbesondere bei komplexer aufgebauten Kühlmodulen, bei welchen beispielsweise zwei Kondensatoren als Wärmeübertrager in die Kühlmodule integriert sein können, eingesetzt. Um hierbei Kühlluft möglichst effektiv durch ein Kühlmodul und insbesondere zwischen Kühlrohre bzw. Kühlrippen der Kondensatoren hindurch leiten zu können, werden Nebenöffnungen, durch welche die Kühlluft unerwünscht entweichen kann, oftmals von geeigneten Abdeckungen überdeckt bzw. verblendet. Solche Nebenöffnungen können beispielsweise auf Grund eines Abstandes zwischen zwei in dem Kühlmodul hintereinander angeordneten Kondensatoren gebildet sein.
  • In der Regel sind die Abdeckungen seitlich an einem der Kondensatoren angenietet oder angeklebt, um so dauerhaft ebenfalls in das Kühlmodul integriert zu sein. Alternativ können die Abdeckungen auch unabhängig von der vorstehend beschrieben Befestigung an einem der Kondensatoren direkt in das Kühlmodul eingebunden sein. Bei beiden Methoden lassen sich die Abstände gut überbrücken und die Nebenöffnungen entsprechend gut verblenden. Jedoch gestaltet sich die Montage der Abdeckungen bzw. der Aufbau eines Kühlmoduls hinsichtlich einer Vielzahl von unterschiedlich aufgebauten Wärmeübertragem immer wieder mal als schwierig und umständlich, wobei der Umgang mit Nieten und Klebstoffen bei der Montage unstrittig zweitaufwändig sein kann. Zudem können die Niet- oder Klebeverbindungen im Verlauf der Zeit instabil werden. Schwierig gestaltet sich auch immer wieder, dass für unterschiedlich aufgebaute bzw. auszurüstende Kühlmodule eine Vielzahl an Wärmeübertrager mit verschieden ausgebildeten Abdeckungen vorgehalten werden muss, damit für jede Kühlmodulbaureihe entsprechend gestaltete Wärmeübertrager, welche sich oftmals nur durch ihre Abdeckungen unterscheiden können, vorrätig sind.
  • Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung die bestehenden Nachteile, insbesondere das Erfordernis der großen Vielzahl an mit unterschiedlichen Abdeckungen ausgestatteten Wärmeübertragem, zu beseitigen.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird von einem Kühlmodul, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens einem Wärmeübertrager, mit einer weiteren Kühlmodulkomponente und mit einer Abdeckung gelöst, bei welchem der Wärmeübertrager um einen Abstand von der weiteren Kühlmodulkomponente beabstandet angeordnet ist, und die Abdeckung den Abstand zwischen dem Wärmeübertrager und der Kühlmodulkomponente zumindest teilweise verblendet, wobei die Abdeckung an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente eingerastet angeordnet ist.
  • Vorteilhafter Weise können vorliegend Abdeckungen an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente oder umgekehrt schnell aber dennoch dauerhaft und betriebssicher miteinander verbunden werden, indem sie einfach miteinander verrastet werden. Hierdurch lassen sich Montagezeiten wesentlich verkürzen, da zusätzliche Arbeitsschritte, wie nieten und kleben, nicht weiter erforderlich sind und wegfallen.
  • Der Begriff "Kühlmodul" beschreibt eine Anordnung aus mindestens einem Wärmeübertrager und mindestens einer weiteren Kühlmodulkomponente, die voneinander um einen Abstand, beispielsweise in einem Motorraum eines Kraftfahrzeuges, platziert sein können. Ein derartiges Kühlmodul kann weiter einen Lüfter und ein Lüftergehäuse umfassen, wobei zum Abdecken des Abstandes eine entsprechend geeignete Abdeckung vorgesehen ist.
  • Der Begriff "Wärmeübertrager", beschreibt eine Einrichtung, mittels welcher Prozesswärme aus einem Kühlsystem an die Umgebung abgegeben werden kann. Beispielsweise ist ein Wärmeübertrager ein Kondensator eines Kühlkreislaufes einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges. Vorliegend kann der Wärmeübertrager auch zwei Kühler umfassen, beispielsweise einen Hochtemperaturkühler und einen Niedertemperaturkühler. Da solche Wärmeübertrager aus dem Stand der Technik gut bekannt sind, wird hierauf vorliegend nicht weiter eingegangen.
  • Mit dem Begriff "Kühlmodulkomponente" ist jegliche Einrichtung des Kühlmoduls beschrieben, die insbesondere unmittelbar und beabstandet neben dem Wärmeübertrager angeordnet werden kann. Beispielsweise kann es sich bei einer solchen weiteren Kühlmodulkomponente um einen zusätzlichen Wärmeübertrager und somit auch um einen Kondensator handeln. Wie eingangs beschrieben, können zwei oder mehr Wärmeübertrager von einer Kühlluft durchströmbar hintereinander angeordnet sein.
  • Bei der vorliegenden Abdeckung kann es sich um ein jegliches Gebilde handeln, welches geeignet ist, dauerhaft den Abstand zu überbrücken und insbesondere einen hierdurch bedingten Spalt zwischen dem Wärmeübertrager und der weiteren Kühlmodulkomponente zu verschließen. Die Abdeckung bildet somit eine Begrenzung eines Zwischenraumes zwischen dem Wärmeübertrager und der weiteren Kühlmodulkomponente, welcher durch den Abstand bedingt ist.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird auch von einer Abdeckung an einem Kühlmodul eines Kraftfahrzeuges gelöst, welche einen Abstand zwischen einem Wärmeübertrager und einer weiteren Kühlmodulkomponente verblenden kann, und welche seitlich an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente angeordnet werden kann, wobei die Abdeckung, Mittel zum Einrasten aufweist.
  • Die Mittel zum Einrasten ermöglichen nicht nur eine schnelle Montage, sondern können darüber hinaus auch eine schnelle Demontage sicher stellen. Zudem bilden sie eine sehr kostengünstige Alternative zu Niet- oder Klebeverbindungen. Insofern sind sie besonders vorteilhaft auch im Zusammenhang mit der vorliegenden Abdeckung einsetzbar.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsvariante sieht vor, dass der Wärmeübertrager ein Seitenteil aufweist, welches in etwa parallel zu den Kühlrohren und zwischen zwei Kühlmittelsammelkästen des Wärmeübertragers angeordnet ist, und die Abdeckung an dem Seitenteil eingerastet angeordnet ist. Um die Abdeckung besonders gut beispielsweise an einem Wärmeübertrager befestigen zu können, eignen sich dessen Seitenteile hierzu besonders gut, da diese meist eine genügend große Fläche bieten können, an welchen geeignete Rastmittel realisiert werden können.
  • Vorteilhaft ist es, wenn die Seitenteile im Wesentlichen als ebene Fläche ausgebildet sind, da die Abdeckungen entsprechend großflächig und sicher an einem Seitenteil etwa eines Wärmeübertragers aufliegen können. Insbesondere lassen sich die Seitenteile problemlos in geeigneter Weise herstellen.
  • Weiter ist es vorteilhaft, wenn die Abdeckung an dem Wärmeübertrager, an der weiteren Kühlmodulkomponente oder insbesondere an einem Seitenteil davon fest aber lösbar angeordnet ist. Mittels der vorliegenden Rastverbindung lässt sich eine Abdeckung nicht nur an einem Seitenteil schnell und betriebssicher befestigen, sondern darüber hinaus auch wieder von diesem entfernen, beispielsweise im Zusammenhang mit Wartungs- oder Reparaturarbeiten.
  • Es versteht sich, dass im Zusammenhang mit der Erfindung geeignete Rastmittel vielfältig konstruiert sein können. In vorliegendem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn die Abdeckung eine verlagerbare oder feststehende Rastnase und/oder eine Rastnasenaufnahme aufweist. Beispielsweise weist die Abdeckung eine feststehende Rastnase auf, welche in einem ordnungsgemäß montierten Zustand der Abdeckung mit einer verlagerbaren Rastnase eines Seitenteils beispielsweise eines Kondensators korrespondiert. Es kann aber auch eine Kombination aus einer verlagerbaren Rastnase und einer Rastnasenaufnahme an der Abdeckung vorgesehen sein. Die verlagerbaren Rastnase lässt sich jedoch besonders einfach an dem Seitenteil realisieren, wenn ein entsprechender Bereich an dem Seitenteil eingestanzt und anschließend aus der Seitenteilebene heraus gebogen wird.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsvanante sieht vor, dass auch der Wärmeübertrager, die weitere Kühlmodulkomponente oder insbesondere ein Seitenteil davon eine verlagerbare oder feststehende Rastnase und/oder eine Rastnasenaufnahme aufweist. Hierdurch können die Abdeckung, der Wärmeübertrager, die weitere Kühlmodulkomponente bzw. das Seitenteil miteinander in vielfältiger Weise befestigt werden. Ausführungsbeispiele hierzu werden noch in der nachfolgenden Figurenbeschreibung erläutert.
  • Um vorliegend eine schnelle und unkomplizierte Montage gewährleisten zu können, ist es vorteilhaft, wenn sich die bereits erläuterten Komponenten durch eine Positioniereinrichtung auszeichnen, mittels welcher die Abdeckung an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlkomponente vorpositioniert werden kann. Eine solche Positioniereinrichtung kann baulich besonders einfach aus einer Kombination der vorstehend beschriebenen verlagerbaren Rastnase und der Rastnasenaufnahme gestaltet sein, wobei die verlagerbare Rastnase beispielsweise an dem Seitenteil und die Rastnasenaufnahme an der Abdeckung vorgesehen sind.
  • Des Weiteren lässt sich die Montage durch eine Führungseinrichtung vereinfachen, mittels welcher die Abdeckung an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlkomponente in eine Rastposition geführt werden kann. Durch die Führungseinrichtung kann vorteilhafter Weise die Gefahr einer fummeligen und damit zeitraubenden Montage verringert werden.
  • Eine besonders hervorzuhebende Ausführungsvariante sieht vor, dass das Kühlmodul und/oder Komponenten hiervon Befestigungsmittel aufweisen, welche vor dem Befestigen der Abdeckung verliersicher an der Abdeckung, an dem Wärmeübertrager, an der weiteren Kühlkomponente und/oder an einem Seitenteil davon angeordnet sind. Im Gegensatz zu bekannten Methoden, mittels welchen eine Befestigung einer entsprechenden Abdeckung erzielt wird, sind die Befestigungsmittel bereits in die zu verbindenden Teile integriert und damit verliersicher bereit gestellt. Neben der Gewährleistung einer schnellen Montage auf Grund der integrierten Befestigungsmittel ist zusätzlich noch gewährleistet, dass die Befestigungsmittel immer verfügbar sind. Auf Grund der Tatsache, dass bekannte Kühlmodule, insbesondere Seitenteile von Wärmeübertragern und/oder Abdeckungen, durch die hier beschriebenen verliersicheren Befestigungsmittel bereits vorteilhaft weiter entwickelt sind, sind die Merkmale im Zusammenhang mit diesen Befestigungsmittel auch ohne die übrigen Merkmale der Erfindung vorteilhaft.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird zusätzlich von einem Verfahren zum Befestigen einer Abdeckung zum Verblenden eines Abstandes zwischen einem Wärmeübertrager eines Kühlmoduls und einer weiteren Kühlmodulkomponente des Kühlmoduls gelöst, bei welchem die Abdeckung mittels Befestigungsmittel derart an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente befestigt wird, dass die Abdeckung den Abstand überragt, und bei welchem die Abdeckung mit einer ersten Bewegung in eine erste Bewegungsrichtung an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente positioniert und mit einer weiteren Bewegung in eine von der ersten Bewegungsrichtung verschiedenen weiteren Bewegungsrichtung an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente eingerastet wird.
  • Durch ein Vorpositionieren der miteinander zu verbindenden Bauteile in eine erste Bewegungsrichtung und das geführte Einrasten in eine weitere Bewegungsrichtung, welche von der ersten Bewegungsrichtung abweicht, wird eine fehlerfreie und damit sehr betriebssichere Montage gewährleistet. Insbesondere kann hierdurch vermieden werden, dass durch den Versuch einer Fehlmontage beteiligte Komponenten beschädigt werden, da bei einer bereits erfolglosen Vorpositionierung nicht weiter versucht wird, die Befestigungsmittel miteinander zu verrasten.
  • Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn die Abdeckung von dem Wärmeübertrager und/oder von der weiteren Kühlmodulkomponente gelöst und abgenommen wird, indem die Befestigungsmittel zerstörungsfrei betätigt werden. Hierdurch ist eine leichte Demontage möglich, um etwa Wartungsarbeiten an dem Kühlmodul vornehmen zu können, wobei die Komponenten anschließend wieder miteinander verbunden werden können.
  • Weitere Vorteile, Ziele und Eigenschaften vorliegender Erfindung werden anhand nachfolgender Beschreibung anliegender Zeichnung erläutert, in welcher beispielhaft Rastverbindungen zwischen einem Kondensator und einer Abdeckung dargestellt sind, wie sie an einem Kühlmodul eines Kraftfahrzeuges vorgesehen werden können. Komponenten, welche in den Figuren wenigstens im Wesentlichen hinsichtlich ihrer Funktion übereinstimmen, sind hierbei mit gleichen Bezugsziffern gekennzeichnet und die Komponenten können nicht in allen Figuren beziffert und erläutert sein.
  • Es zeigt
    • Figur 1
    schematisch eine Ansicht einer Anordnung aus einem Kondensator und einer Abdeckleiste, wobei die Abdeckleiste mittels Rastmittel rastend an einem Seitenteil des Kondensators befestigt ist,
    Figur 2
    schematisch eine Ansicht der Anordnung aus der Figur 1 mit dem Kondensator und der Abdeckleiste vor einer Montage,
    Figur 3
    schematisch eine Ansicht der Anordnung aus den Figuren 1 und 2 mit dem Kondensator und der Abdeckleiste in einer Positionierbewegung,
    Figur 4
    schematisch eine Ansicht der Anordnung aus den Figuren 1 bis 3 mit dem Kondensator und der Abdeckleiste in einer Führungsbewegung,
    Figur 5
    schematisch eine Detailansicht der Rastmittel der Anordnung aus den Figuren 1 bis 4,
    Figur 6
    schematisch eine Aufsicht einer weiteren Anordnung aus einem Kondensator, einer Abdeckleiste und alternativen Rastmitteln,
    Figur 7
    schematisch eine Detailansicht der Rastmittel der Anordnung aus der Figur 6,
    Figur 8
    schematisch eine Ansicht einer Anordnung aus einem Kondensator, einer Abdeckleiste und anders ausgebildeten Rastmittel,
    Figur 9
    schematisch eine Ansicht einer zusätzlichen Anordnung aus einem Kondensator, einer Abdeckleiste und weiteren Rastmittel mit halbkreisförmig ausgebildeten, feststehenden Rastnasen,
    Figur 10
    schematisch eine Ansicht einer weiteren Anordnung aus einem Kondensator und einer alternativen Abdeckleiste, wobei die Abdeckleiste mittels Rastmittel rastend an einem Seitenteil des Kondensators befestigt ist,
    Figur 11
    schematisch eine Ansicht der Anordnung aus der Figur 10 mit dem Kondensator und der Abdeckleiste vor einer Montage,
    Figur 12
    schematisch eine Detailansicht der Rastmittel der Anordnung aus den Figuren 10 und 11,
    Figur 13
    schematisch eine Ansicht einer anderen Anordnung aus einem Kondensator und aus einer Abdeckleiste, wobei die Abdeckleiste mittels Rastmittel rastend an einem Seitenteil des Kondensators befestigt ist,
    Figur 14
    schematisch eine Ansicht der Anordnung aus der Figur 13 mit dem Kondensator und der Abdeckleiste vor einer Montage, und
    Figur 15
    schematisch eine detailierte Seitenansicht der Rastmittel der Anordnung aus den Figuren 13 und 14.
  • Die in den Figuren 1 bis 5 gezeigte Anordnung 1 umfasst einen Kondensator 2 und eine Abdeckung 3 in Form einer Abdeckleiste 4, welche sich entlang der Längserstreckung 5 eines Seitenteils 6 des Kondensators 2 erstreckt.
  • Insbesondere der Kondensator 2 bildet in diesem Ausführungsbeispiel eine erste Kühlmodulkomponente 7 eines hier nicht näher gezeigten Kühlmoduls eines Kraftfahrzeuges, wobei der Kondensator 2 zum Kühlen eines Hochtemperaturkreislaufes einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges dient.
  • Der Kondensator 2 besteht im Wesentlichen aus einer Vielzahl an Kühlrohren 8, welche zwischen einem Einlaufkühlmittelkasten 9 und einem Ablaufkühlmittelkasten 10 angeordnet sind und jeweils mit ihren offenen Enden (hier nicht beziffert) in diese hinein ragen. Parallel zu dem im Wesentlichen von den Kühlrohren 8 gebildeten Kühlblock 11 verlaufend ist das Seitenteil 6 angeordnet, welches den Kühlblock 11 und insbesondere auch den Kondensator 2 an einer ersten Abschlussseite 12 begrenzt.
  • Die Abdeckleiste 4 ist vorliegend als U gestaltet, wobei in diesem Ausführungsbeispiel zwischen den beiden Schenkeln 13 und 14 der Abdeckleiste 4 zur Verstärkung Querstreben 15 vorgesehen sind. Der erste Schenkel 14 liegt hierbei auf dem Seitenteil 4 des Kondensators 2 auf und der zweite Schenkel 15 ist wesentlich länger ausgebildet als der erste Schenkel 14, da im Wesentlichen dieser einen hier nicht näher gezeigte Abstand zwischen dem Kondensator 2 und einer weiteren Kühlmodulkomponente überragt und abdeckt. Nach dieser Darstellung ist der Schenkel 15 jedoch verkürzt dargestellt, um einen Blick auf die Rastmittelverbindungen 16 und 17 nicht zu versperren. Die Rastmittelverbindungen 16 und 17 wiederholen sich an der hier gezeigten Abschlussseite 12 und werden deshalb nur beispielhaft beziffert.
  • Die erste Rastmittelverbindung 15 setzt sich in diesem Ausführungsbeispiel aus einer ersten Rastnase 18 (siehe insbesondere Figur 5), welche zur linken Seite 19 hin geöffnet und an dem Seitenteil 6 angeordnet ist, und einer entsprechend geeigneten ersten Rastnasenaufnahme 20, welche an der Abdeckleiste 4 vorgesehen ist, zusammen.
  • Die zweite Rastmittelverbindung 17 besteht hingegen an dem Seitenteil 6 einerseits aus einer verlagerbaren Rastnase 21 (siehe insbesondere Figur 5) sowie an der Abdeckleiste 4 andererseits aus einer weiteren Rastnasenaufnahme 22 und aus einer feststehenden Rastnase 23. Die verlagerbare Rastnase 21 ist zur rechten Seite 24 hin geöffnet und kann als ein federndes Element des Seitenteils 6 angesehen werden.
  • Somit befinden sich alle Rastmittel der beiden Rastmittelverbindungen 16 und 17 bereits vor einer Montage verliersicher an den Komponenten des Kühlmoduls.
  • Während die Abdeckleiste 4 nach der Darstellung der Figur 1 gemäß einer Endposition 25 bereits an dem Kondensator 2 eingerastet und befestigt ist, ist die Abdeckleiste 4 nach der Darstellung der Figur 2 noch in einer Ausgangsposition 26 oberhalb des Kondensators 2 angeordnet.
  • Zur Montage wird die Abdeckleiste 4 gemäß einer ersten Bewegungsrichtung 27 auf das Seitenteil 6 hinzu bewegt, wobei die Abdeckleiste 4 nach der Darstellung der Figur 3 bereits gegen das Seitenteil 6 gedrückt ist und sich hierbei in einer Positionierposition 28 befindet.
  • Hierbei übernehmen insbesondere die erste Rastnase 18 in Zusammenarbeit mit der ersten Rastnasenaufnahme 20 und die verlagerbaren Rastnase 21 in Zusammenarbeit mit der weiteren Rastnasenaufnahme 22 die Funktion einer Positioniereinrichtung, wobei eine solche Positioniereinrichtung auch als zusätzliche Baugruppe vorgesehen sein kann.
  • Gemäß einer weiteren Bewegungsrichtung 29 (siehe Figur 4), welche von der ersten Bewegungsrichtung 27 verschieden ist, wird die Abdeckleiste 4 in die Endposition 25 verlagert, wobei die feststehende Rastnase 23 über die verlagerbare Rastnase 21 geschoben wird, bis die verlagerbare Rastnase 21 hinter die feststehende Rastnase 23 einrastet. Somit ist die Abdeckleiste 4 an den beiden Rastnasen 18 und 21 des Seitenteils 6 verklemmt und verriegelt.
  • Zum Lösen der Abdeckleiste 4 von dem Seitenteil 6 wird die verlagerbare Rastnase 21 in eine Entriegelungsrichtung 30 (siehe Figur 5) verlagert, so dass die Abdeckleiste 4 entgegen der weiteren Bewegungsrichtung 29 geschoben werden kann.
  • Nach einer weiteren in den Figuren 6 und 7 gezeigten Anordnung 31 ist eine Abdeckleiste 4 an einem Seitenteil 6 eines Kondensators 7 befestigt. In diesem Ausführungsbeispiel ist eine feststehende Rastnase 23 jedoch nicht an einem ersten Schenkel 13, der auf dem Seitenteil 6 aufliegt, sondern an dem weiteren Schenkel 14 der Abdeckleiste 4 angeordnet. Ansonsten sind der Aufbau und die Funktionsweise der Komponenten der Anordnung 31 im Wesentlichen gleich der Komponenten nach der Anordnung 1.
  • Bei einer nach der Figur 8 gezeigten Anordnung 32 unterscheidet sich lediglich die Abdeckleiste 4 durch eine weitere Variante hinsichtlich, der feststehenden Rastnase 23 von den vorhergehenden Anordnungen 1 und 31. Die Rastnase 23 erstreckt sich ausgehend von einem Verbindungssteg 33 der Abdeckleiste 4 zwischen den beiden Schenkeln 13 und 14 der Abdeckleiste 4 und quer zur Abdeckleiste 4. Hierdurch ist insbesondere die verlagerbare Rastnase 21 von außen gut zugänglich, so dass die Abdeckleiste 4 in diesem Ausführungsbeispiel besonders leicht von dem Kondensator 2 entfernt werden kann. Ansonsten sind der Aufbau und die Funktionsweise der Komponenten der Anordnung 32 im Wesentlichen gleich der Komponenten nach der Anordnungen 1 und 31.
  • Ähnliches gilt hinsichtlich einer zusätzlichen Anordnung 34 (Figur 9), welche sich ebenfalls im Wesentlichen nur durch eine geänderte feststehende Rastnase 23 unterscheidet, wobei die feststehende Rastnase 23 an ihrer dem zweiten Schenkel 14 abgewandten Seite 35 konkav ausgebildet ist.
  • Die Abdeckleiste 4 nach einer Anordnung 36 aus den Figuren 10 bis 12 ist hingegen so konzipiert, dass eine feststehende Rastnase 23 innerhalb einer Ausnehmung 36 an der Abdeckleiste 4 angeordnet ist, so dass eine an dem Seitenteil 6 vorgesehene Lasche 37 in der Ausnehmung 36 Platz finden kann und gleichzeitig die feststehende Rastnase 23 in der Lasche 37 einrasten kann. Hierdurch ist die Abdeckleiste 4 sicher an dem Kondensator 2 bzw. dem Seitenteil 6 eingerastet. Hierzu wird die Abdeckleiste 4 quer zur Längserstreckung 5 des Seitenteils 6 an den Kondensator 2 heran geführt und gemäß einer einzigen Rastbewegung 38 (siehe Figur 11) eingerastet.
  • Auch mittels einer einzigen Rastbewegung 38 wird die Abdeckleiste 4 einer anderen Anordnung 39 nach den Figuren 13 bis 15 an einem Kondensator 2 bzw. an einem Seitenteil 6 des Kondensators 2 eingerastet und befestigt. Hierbei wird die Abdeckleiste 4 jedoch nicht von der Seite an den Kondensator 2 heran geführt sondern von oben (siehe insbesondere Figur 14). Zum Einrasten weist die Abdeckleiste 4 runde Rastnasenaufnahmen 22 auf, in welche runde feststehende Rastnasen 23 des Seitenteils 6 eingesteckt werden können. Damit die runden feststehenden Rastnasen 23 in die Rastnasenaufnahmen 22 einrasten können, weisen die runden feststehenden Rastnasen 23 umlaufende Nuten 40 auf, in welche die Rastnasenaufnahmen 22 eingreifen können.
  • Es versteht sich, dass die gezeigten und vorstehend erläuterten Ausführungsbeispiele auf die vorliegende Erfindung nicht einschränkend wirken, sondern lediglich erste Varianten an Anordnungen erläutern.

Claims (11)

  1. Kühlmodul, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens einem Wärmeübertrager (2), mit einer weiteren Kühlmodulkomponente (7) und mit einer Abdeckung (3), bei welchem der Wärmeübertrager (2) um einen Abstand von der weiteren Kühlmodulkomponente (7) beabstandet angeordnet ist, und die Abdeckung (3) den Abstand zwischen dem Wärmeübertrager (2) und der Kühlmodulkomponente (7) zumindest teilweise verblendet, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (3) an dem Wärmeübertrager (2) und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente (7) eingerastet angeordnet ist.
  2. Kühlmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (2) ein Seitenteil (6) aufweist, welches in etwa parallel zu den Kühlrohren (8) und zwischen zwei Kühlmittelsammelkästen (9, 10) des Wärmeübertragers (2) angeordnet ist, und die Abdeckung (3) an dem Seitenteil (6) eingerastet angeordnet ist.
  3. Kühlmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (3) an dem Wärmeübertrager (2), an der weiteren Kühlmodulkomponente (7) oder insbesondere an einem Seitenteil (6) davon fest aber lösbar angeordnet ist.
  4. Kühlmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (3) eine verlagerbare (21) oder feststehende Rastnase (23) und/oder eine Rastnasenaufnahme (20, 22) aufweist.
  5. Kühlmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (2), die weitere Kühlmodulkomponente (7) oder insbesondere ein Seitenteil (6) davon eine verlagerbare (21) oder feststehende Rastnase (23) und/oder eine Rastnasenaufnahme (20, 22) aufweist.
  6. Kühlmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Positioniereinrichtung, mittels welcher die Abdeckung an dem Wärmeübertrager und/oder an der weiteren Kühlkomponente vorpositioniert werden kann.
  7. Kühlmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Führungseinrichtung, mittels welcher die Abdeckung (3) an dem Wärmeübertrager (2) und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente (7) in eine Rastposition (25) geführt werden kann.
  8. Abdeckung (3) an einem Kühlmodul eines Kraftfahrzeuges, welche einen Abstand zwischen einem Wärmeübertrager (2) und einer weiteren Kühlmodulkomponente (7) verblenden kann, und welche seitlich an dem Wärmeübertrager (2) und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente (7) angeordnet werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (3) Mittel zum Einrasten (16, 17) aufweist.
  9. Kühlmodul oder Abdeckung (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Befestigungsmittel, welche vor dem Befestigen der Abdeckung (3) verliersicher an der Abdeckung (3), an dem Wärmeübertrager (2), an der weiteren Kühlkomponente (7) und/oder an einem Seitenteil (6) davon angeordnet sind.
  10. Kühlmodul oder Abdeckung (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (2) und/oder die weitere Kühlmodulkomponente (7) einen Kondensator (2) aufweisen.
  11. Verfahren zum Befestigen einer Abdeckung (3) zum Verblenden eines Abstandes zwischen einem Wärmeübertrager (2) eines Kühlmoduls und einer weiteren Kühlmodulkomponente (7) des Kühlmoduls, bei welchem die Abdeckung (3) mittels Befestigungsmittel derart an dem Wärmeübertrager (2) und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente (7) befestigt wird, dass die Abdeckung (3) den Abstand überragt, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (3) mit einer ersten Bewegung in eine erste Bewegungsrichtung (27) an dem Wärmeübertrager (2) und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente (7) positioniert und mit einer weiteren Bewegung in eine von der ersten Bewegungsrichtung (27) verschiedenen weiteren Bewegungsrichtung (29) an dem Wärmeübertrager (2) und/oder an der weiteren Kühlmodulkomponente (7) eingerastet wird.
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