EP2049384A2 - Set of a self-supporting mosaic of an automotive vehicle and at least one body panel, set of at least two self-supporting mosaics and body panel - Google Patents

Set of a self-supporting mosaic of an automotive vehicle and at least one body panel, set of at least two self-supporting mosaics and body panel

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EP2049384A2
EP2049384A2 EP07823564A EP07823564A EP2049384A2 EP 2049384 A2 EP2049384 A2 EP 2049384A2 EP 07823564 A EP07823564 A EP 07823564A EP 07823564 A EP07823564 A EP 07823564A EP 2049384 A2 EP2049384 A2 EP 2049384A2
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EP
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mosaic
carrier
body panel
vehicle
mosaics
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Withdrawn
Application number
EP07823564A
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German (de)
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Inventor
Arnold Fayt
Hugues Cheron
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Plastic Omnium SE
Original Assignee
Plastic Omnium SE
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R2019/1886—Bumper fascias and fastening means therefor

Abstract

The invention relates to a set of a self-supporting mosaic (10) intended to serve as bumper skin for an automotive vehicle and at least one body panel (30, 32). The self-supporting is equipped with attachments to the vehicle's blank body. The mosaic<I/>comprises at least one part (16) intended to remain visible once the self-supporting mosaic<I/>is mounted on the vehicle and is part of the bumper skin, at least one receiving area (22, 24) for the body panel (30, 32) and means (34, 36, 46) for attaching the body panel (30, 32) to this receiving area. The body panel constitutes another part of the bumper skin. The body panel itself is produced by cutting or thermoforming. The invention also relates to a set of at least two self-supporting mosaics as well as a body panel (30, 32) intended for the set.

Description

Ensemble d'une mosaïque porteuse d'un véhicule automobile et d'au moins un panneau de carrosserie, jeu d'au moins deux mosaïques porteuses et panneau de carrosserie. Set of a mosaic carrying a motor vehicle and at least one body panel, set of at least two load bearing mosaics and body panel.
L'invention concerne un ensemble d'une mosaïque porteuse d'un véhicule automobile et d'au moins un panneau de carrosserie, un jeu d'au moins deux mosaïques porteuses et un panneau de carrosserie.The invention relates to an assembly of a mosaic bearing a motor vehicle and at least one body panel, a set of at least two bearing mosaics and a body panel.
Dans un véhicule automobile, les pièces de carrosserie sont découpées les unes par rapport aux autres selon des critères esthétiques et techniques qui sont globalement toujours les mêmes. C'est grâce à ce découpage quasi universel que l'on peut parler de peau de pare-chocs, d'ailes avant, d'ailes arrière, etc.In a motor vehicle, the body parts are cut relative to each other according to aesthetic and technical criteria which are generally always the same. Thanks to this almost universal cutting, we can talk about bumper skin, front fenders, rear fenders, and so on.
Pourtant, d'un véhicule à l'autre, les découpages ne sont pas rigoureusement les mêmes, les pièces de carrosserie pouvant être plus ou moins étendues.However, from one vehicle to another, the cutouts are not exactly the same, the body parts can be more or less extended.
On définit donc les points de fixation des pièces de carrosserie par rapport à la caisse en blanc du véhicule, de même que l'on prévoit des moyens de réglage de l'accostage entre pièces de carrosserie contiguës spécifiques à chaque véhicule.The fixing points of the bodywork parts are thus defined with respect to the white body of the vehicle, as well as means for adjusting the docking between adjacent body parts specific to each vehicle.
Ce découpage est figé pour un véhicule donné, ce qui limite les possibilités de variantes entre différentes versions du véhicule, ainsi que lors du restyling du véhicule.This cutting is fixed for a given vehicle, which limits the possibilities of variants between different versions of the vehicle, as well as during the restyling of the vehicle.
La présente invention vise à proposer une solution qui permet un redécoupage à volonté des pièces de carrosserie, tout en respectant les points de fixation prévus sur la caisse en blanc du véhicule.The present invention aims to propose a solution that allows a redecoupage at will body parts, while respecting the fixing points provided on the white body of the vehicle.
L'invention a pour objet une mosaïque porteuse de pièces de carrosserie destinée à servir de peau de pare-chocs d'un véhicule automobile, munie de fixations à la caisse en blanc du véhicule, caractérisée en ce qu'elle comporte : - au moins une partie destinée à demeurer visible une fois la mosaïque porteuse montée sur le véhicule et constituant une partie de la peau de pare-chocs, au moins une zone d'accueil pour un panneau de carrosserie, des moyens de fixation d'un panneau de carrosserie sur cette zone d'accueil, et en ce que le panneau de carrosserie est réalisé par découpe ou thermoformage et constitue une autre partie de la peau de pare-chocs.The invention relates to a mosaic carrying body parts intended to serve as a bumper skin of a motor vehicle, provided with fastenings to the white body of the vehicle, characterized in that it comprises: - at least a portion intended to remain visible once the carrier mosaic mounted on the vehicle and forming part of the bumper skin, at least one reception area for a body panel, means for fixing a body panel on this reception area, and in that the body panel is made by cutting or thermoforming and is another part of the bumper skin.
Grâce à l'invention, on peut découper librement la carrosserie sur la mosaïque porteuse, notamment en fonction du niveau de gamme du véhicule ou de son évolution esthétique, sans avoir à redéfinir la partie structurelle du véhicule, c'est-à-dire sa caisse en blanc et les points de fixation des pièces de carrosserie sur cette caisse en blanc. En effet, la mosaïque porteuse assure l'interface entre la caisse en blanc et les panneaux de carrosserie, quelles que soient les délimitations entre les panneaux de carrosserie contigus. En d'autres termes, l'invention permet une standardisation de la partie structurelle du véhicule.Thanks to the invention, the bodywork can be cut freely on the carrier mosaic, particularly depending on the level of the vehicle range or its aesthetic evolution, without having to redefine the structural part of the vehicle, that is to say its shape. crate in white and the fixing points of the body parts on this crate in white. Indeed, the carrier mosaic provides the interface between the white body and the body panels, regardless of the boundaries between the adjacent body panels. In other words, the invention allows standardization of the structural part of the vehicle.
Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, la mosaïque porteuse comporte, en périphérie de chaque zone d'accueil, une gorge de fixation pour un panneau de carrosserie, tandis que le panneau de carrosserie correspondant comporte un rebord périphérique en saillie de sa face interne (dirigée vers l'intérieur du véhicule après montage sur le véhicule) destiné à s'engager dans cette gorge.In a particular embodiment of the invention, the carrier mosaic comprises, on the periphery of each receiving zone, a fixing groove for a body panel, while the corresponding body panel comprises a peripheral rim projecting from its internal face (facing inward of the vehicle after mounting on the vehicle) for engaging in this groove.
La retenue du rebord dans la gorge peut être assurée par encliquetage ou par des moyens rapportés, tels que des agrafes. De manière préférée, la retenue d'un panneau de carrosserie sur la mosaïque porteuse consiste en un moyen libérable uniquement lorsqu'un élément voisin de la mosaïque porteuse est déplacé.Retention of the flange in the groove may be provided by snapping or by means reported, such as staples. Preferably, the retention of a body panel on the carrier mosaic consists of a releasable means only when a neighboring element of the carrier mosaic is moved.
Cet élément voisin peut être le capot du véhicule, dont la mise en position ouverte libère un panneau de carrosserie bloqué par coulissement dans sa zone d'accueil sur la mosaïque porteuse. L'élément voisin peut aussi être un bloc optique qui immobilise un panneau de carrosserie jouxtant ce bloc optique. Dans une autre variante, le moyen libérable n'est accessible que depuis la face de la mosaïque porteuse dirigée vers l'intérieur du véhicule, de sorte que le démontage du panneau n'est possible que si la mosaïque porteuse est démontée ou si l'on y accède par l'intérieur du véhicule. Ces différentes variantes ont pour finalité d'empêcher le vol dudit panneau.This neighboring element may be the hood of the vehicle, the setting in open position frees a body panel slidably blocked in its home area on the carrier mosaic. The neighboring element can also be an optical block that immobilizes a body panel adjacent to this optical block. In another variant, the releasable means is only accessible from the face of the carrier mosaic directed towards the interior of the vehicle, so that the disassembly of the panel is only possible if the carrier mosaic is disassembled or if the it is accessed from inside the vehicle. These different variants have the purpose of preventing theft of said panel.
Conformément à l'invention, les panneaux de carrosserie peuvent être réalisés selon différentes techniques simples, notamment celles ne nécessitant qu'un faible investissement industriel, comme la découpe ou le thermoformage. Le choix de moyens de fabrication plus simples est rendu possible par le fait que le panneau peut être une simple peau, sans renfort ni pattes de fixation pour des organes rapportés, car si des renforts ou des pattes de fixation sont requises dans cette région du véhicule, ils sont prévus sur la mosaïque porteuse et non sur les panneaux de carrosserie.According to the invention, the body panels can be made according to different simple techniques, including those requiring only a small industrial investment, such as cutting or thermoforming. The choice of simpler manufacturing means is made possible by the fact that the panel can be a simple skin, without reinforcement or fixing lugs for the attached members, because if reinforcements or fixing lugs are required in this region of the vehicle , they are provided on the carrier mosaic and not on the body panels.
De plus, les panneaux de carrosserie, plus petits qu'une pièce de carrosserie conventionnelle de l'état de la technique, requièrent des presses moins puissantes et, s'ils sont peints, des chaînes de peinture dimensionnées pour des pièces moins encombrantes que des pièces de carrosserie conventionnelles.In addition, the body panels, smaller than a conventional bodywork part of the state of the art, require less powerful presses and, if they are painted, paint strings dimensioned for smaller pieces than conventional body parts.
L'invention permet de réduire les coûts de réparation du véhicule, en limitant les surfaces de carrosserie à remplacer après un petit choc. Seuls le ou les panneaux de carrosserie endommagés sont remplacés, alors que la mosaïque porteuse et les autres panneaux de carrosserie sont conservés. Pour le traitement des chocs, la mosaïque porteuse selon l'invention peut intégrer un absorbeur, destiné à se retrouver intercalé entre une poutre de chocs, solidaire de la caisse en blanc, et un panneau de carrosserie.The invention makes it possible to reduce the costs of repairing the vehicle by limiting the body surfaces to be replaced after a small shock. Only the damaged body panel (s) are replaced, while the carrier mosaic and the other body panels are retained. For the treatment of shocks, the carrier mosaic according to the invention can incorporate an absorber, intended to be interposed between a shock beam, integral with the body in white, and a body panel.
Conformément à l'invention, la mosaïque porteuse comporte une ou des parties visibles, c'est-à-dire des parties qui ne sont pas des zones d'accueil de panneaux de carrosserie. Ces parties visibles peuvent être des régions non techniques de la mosaïque porteuse, mais essentiellement esthétiques, comme des grilles d'entrée d'air, des ouvertures d'entrée d'air aptes à recevoir des grilles d'entrée d'air, des parties basses couramment non peintes ou teintées masse. Ces parties visibles forment des parties extérieures visibles et sont directement exposées à la vue d'un observateur du véhicule qui les porte. Aucun élément, comme une vitre ou une glace, n'est interposé entre ces parties visibles et l'observateur.According to the invention, the carrier mosaic has one or more visible parts, that is to say parts that are not reception areas of body panels. These visible parts may be non-technical regions of the carrier mosaic, but essentially aesthetic, such as air intake grilles, air inlet openings adapted to receive air intake grilles, parts low commonly unpainted or tinted mass. These visible parts form visible external parts and are directly exposed to the view of an observer of the vehicle that carries them. No element, such as glass or ice, is interposed between these visible parts and the observer.
Ainsi, la mosaïque porteuse peut être considérée comme comportant d'une part une partie technique, incluant par exemple des absorbeurs, des renforts, des supports d'organes fonctionnels tels que des optiques, des moyens de réglage de l'accostage avec des pièces de carrosserie voisines de la mosaïque porteuse, cette partie technique constituant une ou plusieurs zones d'accueil pour des panneaux de carrosserie, et d'autre part une partie esthétique, visible depuis l'extérieur du véhicule car non recouverte de panneaux de carrosserie, pouvant de plus recevoir des éléments décoratifs tels que des grilles d'entrée d'air.Thus, the carrier mosaic may be considered as comprising on the one hand a technical part, including, for example, absorbers, reinforcements, functional organ supports such as optics, means for adjusting the docking with pieces of equipment. bodywork adjacent to the carrier mosaic, this technical part constituting one or more reception areas for body panels, and secondly an aesthetic part, visible from the outside of the vehicle because not covered with body panels, which can plus receive decorative elements such as air intake grilles.
Grâce à l'invention, on peut modifier le découpage entre les panneaux de carrosserie. On peut aussi changer les panneaux de carrosserie d'un véhicule à l'autre, en fonction de son niveau de gamme ou de finition, en conservant la même mosaïque porteuse. La mosaïque porteuse peut être réalisée par injection de matière thermoplastique, à l'aide de moyens industriels relativement lourds, ce qui n'est pas préjudiciable car cette mosaïque porteuse est commune à plusieurs véhicules de gammes et finitions différentes. Elle est donc destinée à être fabriquée en un nombre élevé d'exemplaires, permettant un amortissement des investissements. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, une mosaïque porteuse présente au moins deux variantes et, dans l'une de ces variantes, les zones d'accueil pour panneaux de carrosserie sont remplacées par des surfaces constituant elles-mêmes les panneaux de carrosserie. Dans ce mode de réalisation, la partie technique de la mosaïque porteuse disparaît au profit des panneaux intégrés, ce qui a pour conséquence de réduire les propriétés de tenue mécanique de la mosaïque porteuse. Mais une telle variante peut -A-Thanks to the invention, it is possible to modify the division between the body panels. You can also change the body panels from one vehicle to another, depending on its level of range or finish, keeping the same carrier mosaic. The carrier mosaic can be made by injection of thermoplastic material, using relatively heavy industrial means, which is not detrimental because this mosaic carrier is common to several vehicles of different ranges and finishes. It is therefore intended to be manufactured in a large number of copies, allowing a depreciation of investments. In a particular embodiment of the invention, a carrier mosaic has at least two variants and, in one of these variants, the reception areas for body panels are replaced by surfaces constituting the panels themselves. body. In this embodiment, the technical part of the carrier mosaic disappears in favor of the integrated panels, which has the effect of reducing the mechanical strength properties of the carrier mosaic. But such a variant can -AT-
être considérée comme suffisante pour certains véhicules à bas coût destinés à certains usages.be considered sufficient for certain low-cost vehicles for certain uses.
Dans ce cas, la mosaïque porteuse peut être intégralement peinte ou, de préférence, teintée dans la masse, ce qui est davantage cohérent avec une constitution de véhicule à bas coût.In this case, the carrier mosaic can be fully painted or, preferably, tinted in the mass, which is more consistent with a low cost vehicle constitution.
L'invention a donc également pour objet un jeu d'au moins deux mosaïques telles que décrites ci-dessus, dans lequel : les deux mosaïques porteuses comprennent des fixations à la caisse en blanc du véhicule qui sont identiques entre les deux mosaïques porteuses - une première au moins des deux mosaïques porteuses comporte des zones d'accueil pour des panneaux de carrosserie, une deuxième au moins des deux mosaïques porteuses comporte, aux emplacements des zones d'accueil sur la première mosaïque porteuse, des panneaux formés d'un seul tenant avec ladite deuxième mosaïque porteuse. L'invention concerne également un panneau de carrosserie tel que décrit ci-dessus.The invention therefore also relates to a set of at least two mosaics as described above, wherein: the two carrier mosaics comprise fastenings to the white body of the vehicle which are identical between the two mosaics carriers - a at least one of the two load-bearing mosaics comprises reception areas for body panels, at least one of the two load-bearing mosaics comprises, at the locations of the reception areas on the first load-bearing mosaic, panels formed integrally with said second carrier mosaic. The invention also relates to a body panel as described above.
Un panneau de carrosserie comporte, de façon avantageuse, un rebord périphérique en saillie de sa face interne (dirigée vers l'intérieur du véhicule après montage sur le véhicule) destiné à s'engager dans une gorge de la mosaïque porteuse.A body panel advantageously comprises a peripheral flange projecting from its inner face (directed towards the inside of the vehicle after mounting on the vehicle) intended to engage in a groove of the carrier mosaic.
Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, un panneau de carrosserie assure, en ayant une partie transparente, une fonction de signalisation, voire d'éclairage. La source lumineuse peut alors consister en une série de diodes électroluminescentes logées dans la mosaïque, au droit de la partie transparente du panneau.In a particular embodiment of the invention, a body panel provides, having a transparent portion, a signaling function, or even lighting. The light source can then consist of a series of light-emitting diodes housed in the mosaic, in line with the transparent part of the panel.
L'invention a enfin pour objet un pare-chocs pour véhicule automobile comprenant un ensemble tel que défini ci-dessus et une poutre de choc se trouvant au droit de l'absorbeur de la mosaïque.The invention finally relates to a bumper for a motor vehicle comprising an assembly as defined above and a shock beam located in line with the mosaic absorber.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre d'exemples de réalisation décrits en référence aux dessins suivants, qui sont fournis à titre purement indicatif et ne présentent aucun caractère limitatif. la figure 1 représente, en perspective, une mosaïque porteuse et trois panneaux de carrosserie, la figure 2 représente la mosaïque porteuse et les panneaux de carrosserie de la figure 1 , les panneaux étant mis en place sur la mosaïque porteuse, la figure 3 représente un panneau de carrosserie, la figure 4 est une vue en perspective analogue à la figure 2, - les figures 4A et 4B sont des sections selon A-A et B-B de la figure 4, la figure 4'A représente une variante de la figure 4A, Ia figure 5 est une vue analogue à la figure 1 d'un autre mode de réalisation, la figure 5C est une section selon C-C (positionnée sur la figure 4) de la figure 5 après mise en place des panneaux de carrosserie, la figure 6 est une vue en perspective de la mosaïque et des panneaux de carrosserie de la figure 2 montés sur un véhicule automobile, la figure 7 est une vue éclatée de la figure 6, et la figure 8 est une vue analogue à la figure 7 d'une mosaïque et de panneaux de carrosserie selon encore un autre mode de réalisation.The invention will be better understood from the following description of embodiments described with reference to the following drawings, which are provided for information only and are not limiting in nature. FIG. 1 represents, in perspective, a carrier mosaic and three body panels, FIG. 2 represents the carrier mosaic and the body panels of FIG. 1, the panels being placed on the carrying mosaic, FIG. body panel, FIG. 4 is a perspective view similar to FIG. 2; FIGS. 4A and 4B are sections along AA and BB of FIG. 4; FIG. 4'A represents a variant of FIG. 4A; FIG. 5 is a view similar to FIG. 1 of another embodiment, FIG. 5C is a section along CC (positioned in FIG. 4) of FIG. 5 after placement of the body panels, FIG. is a perspective view of the mosaic and body panels of Figure 2 mounted on a motor vehicle, Figure 7 is an exploded view of Figure 6, and Figure 8 is a view similar to Figure 7 of a mosaic and body panels according to yet another embodiment.
La mosaïque porteuse 10 de la figure 1 est destinée à servir de peau de pare-chocs pour un véhicule automobile V comme cela est représenté sur la figure 6. Le véhicule V comporte, entre autres, des ailes A, un capot C et deux blocs optiques BO fixés à la caisse du véhicule V. Le capot C, les ailes A et la mosaïque porteuse 10 recouvrent chacun partiellement chaque bloc optique BO. A cet effet, la mosaïque 10 est munie de fixationsThe carrier mosaic 10 of FIG. 1 is intended to serve as a bumper skin for a motor vehicle V as shown in FIG. 6. The vehicle V comprises, among others, wings A, a cover C and two blocks. BO optics attached to the body of the vehicle V. The cover C, the wings A and the carrier mosaic 10 each partially cover each optical block BO. For this purpose, the mosaic 10 is provided with fasteners
(non représentées) à la caisse en blanc du véhicule, c'est-à-dire, dans le cas présent où la mosaïque est destinée à un avant de véhicule, une ou des ailes, un ou des éléments de carrosserie autoporteurs, une face avant technique, une poutre de chocs, montée aux extrémités avant des longerons du véhicule, une structure de caisse.(not shown) at the white box of the vehicle, that is to say, in the present case where the mosaic is intended for a vehicle front, one or wings, one or more self-supporting bodywork elements, one side before technical, a shock beam, mounted at the front ends of the vehicle spars, a body structure.
Dans d'autres modes de réalisation non représentés, la mosaïque porteuse peut se fixer à un ouvrant ou une structure d'ouvrant, ou encore, à l'arrière du véhicule, à des flancs de caisse ou à une structure de caisse de type jupe ou plancher.In other embodiments not shown, the carrier mosaic can be attached to an opening or a sash structure, or, at the rear of the vehicle, to the side walls or to a skirt-type body structure or floor.
La mosaïque porteuse 10 se divise globalement en deux parties, à savoir une partie inférieure 12 et une partie supérieure 14. La partie inférieure 12 est destinée à rester visible lorsqu'elle est montée sur le véhicule comme cela est représenté à la figure 6 où l'on voit qu'elle constitue la partie inférieure de la peau de pare chocs. La partie technique 14 est destinée à supporter et à être recouverte par un ou plusieurs panneaux de carrosserie 30,32. Ces panneaux 30, 32 constituent la partie supérieure de la peau de pare-chocs.The carrier mosaic 10 is divided generally into two parts, namely a lower part 12 and an upper part 14. The lower part 12 is intended to remain visible when it is mounted on the vehicle as shown in FIG. we see that it constitutes the lower part of the bumper skin. The technical part 14 is intended to support and be covered by one or more body panels 30,32. These panels 30, 32 constitute the upper part of the bumper skin.
La partie esthétique 12 comporte une face avant 16 (par rapport aux dessins) sensiblement lisse, munie à chacune de ses extrémités de deux ouies d'entrée d'air 18 et de deux ouvertures 20 destinées à recevoir des feux anti brouillard. La partie 12 s'étend sur toute la largeur du véhicule V. Le bord inférieur 17 de la partie 12 forme le bord inférieur avant du véhicule V. Chaque bord latéral 19A, 19B de la partie 12 forme une partie du bord latéral de la mosaïque 10.The aesthetic part 12 comprises a substantially smooth front face 16 (with respect to the drawings), provided at each of its ends with two air intake louvers 18 and with two openings 20 intended to receive fog lamps. Part 12 extends across the entire width of the vehicle V. The lower edge 17 of the portion 12 forms the lower front edge of the vehicle V. Each side edge 19A, 19B of the portion 12 forms part of the lateral edge of the mosaic 10.
La partie supérieure 14 de la mosaïque porteuse se délimite en trois zones : une zone centrale 22 et deux zones latérales 24. Toutes ces zones 22, 24 comportent un fond 26, 28 ajouré pourvu de nervures 29 s'étendant en saillie des fonds 26, 28. La partie 14 n'étant pas visible une fois la mosaïque 10 montée sur le véhicule V, les ajours n'ont pas d'effet sur l'esthétique du véhicule V. De plus, ces ajours permettent de réduire le poids de la mosaïque 10.The upper part 14 of the carrier mosaic is delimited in three zones: a central zone 22 and two lateral zones 24. All these zones 22, 24 comprise a perforated bottom 26, 28 provided with ribs 29 projecting from the bottoms 26, 28. The part 14 is not visible once the mosaic 10 mounted on the vehicle V, the openings do not have effect on the aesthetics of the vehicle V. In addition, these openings reduce the weight of the mosaic 10.
Chacune de ces zones 22, 24 constitue une zone d'accueil pour chaque panneau de carrosserie, 30, 32, dont chacun est représenté au-dessus de la zone à laquelle il correspond.Each of these zones 22, 24 constitutes a reception zone for each body panel, 30, 32, each of which is represented above the zone to which it corresponds.
Chaque zone d'accueil 22, 24 est délimitée par un bord rentrant 34 qui positionne la paroi de fond 26, 28 en retrait de la face 16 sensiblement lisse de la partie inférieure de la mosaïque porteuse, de manière que le panneau de carrosserie correspondant 30, 32 se retrouve sensiblement à affleurement de cette face 16. Le bord rentrant 34 de chaque zone d'accueil est doublé d'une nervure 36, mieux visible sur les figures 4A, 4B.Each receiving zone 22, 24 is delimited by a re-entrant edge 34 which positions the bottom wall 26, 28 away from the substantially smooth face 16 of the lower part of the carrier mosaic, so that the corresponding body panel 30 , 32 is found substantially flush with this face 16. The reentrant edge 34 of each reception area is lined with a rib 36, best seen in Figures 4A, 4B.
Chaque panneau de carrosserie 30, 32 comporte un bord tombé 38 à sa périphérie, comme on le voit sur la figure 3 et sur les sections 4A, 4B. Le bord périphérique 38 est en saillie de sa face interne et sera dirigé vers l'intérieur du véhicule après montage. Le bord tombé 38 pénètre dans une gorge 44 formée par le bord rentrant 34 de la zone d'accueil et la nervure 36 voisine. Des languettes d'encliquetage 40 prolongent le bord tombé 38 de chaque panneau, en étant réparties régulièrement à la périphérie de celui-ci. Ces languettes d'encliquetage 40 assurent la retenue du panneau dans sa zone d'accueil, par coopération de forme avec des orifices 42 ménagés dans le bord rentrant 34 et dans la nervure périphérique 36 de chaque zone d'accueil, comme on le voit sur les sections 4A,Each body panel 30, 32 has a dropped edge 38 at its periphery, as seen in Figure 3 and sections 4A, 4B. The peripheral edge 38 is projecting from its inner face and will be directed towards the inside of the vehicle after assembly. The dropped edge 38 enters a groove 44 formed by the re-entrant edge 34 of the receiving zone and the adjacent rib 36. Snap tabs 40 extend the dropped edge 38 of each panel, being evenly distributed around the periphery thereof. These snap tabs 40 ensure the retention of the panel in its reception area, by shape cooperation with orifices 42 formed in the re-entrant edge 34 and in the peripheral rib 36 of each reception area, as seen on sections 4A,
4B.4B.
De façon alternative, la retenue du bord tombé 38 des panneaux de carrosserie dans la gorge 44 peut être assurée par des moyens rapportés, comme des agrafes 46 visibles sur la figure 4'A. A l'interface entre deux panneaux de carrosserie contigus, la mosaïque porteuse comporte deux gorges 44, 45 comme on le voit sur la section 4B, entre le bord rentrant 34 commun aux deux zones d'accueil 22, 24 et chaque nervure 36, ce qui assure un accostage maîtrisé des deux panneaux de carrosserie 30 et 32.Alternatively, the retention of the fallen edge 38 of the body panels in the groove 44 can be provided by means reported, such as staples 46 visible in Figure 4'A. At the interface between two contiguous body panels, the carrier mosaic has two grooves 44, 45 as seen in section 4B, between the re-entrant edge 34 common to the two receiving areas 22, 24 and each rib 36, which ensures controlled docking of the two body panels 30 and 32.
On voit, sur les figures 2 et 6, qu'une fois mis en place sur leurs zones d'accueil, les panneaux 30,32 n'offrent plus aucune prise et que, pour les démonter, il est nécessaire de les pousser à travers les ajours prévus dans les zones d'accueil, depuis leur face arrièreWe see, in Figures 2 and 6, that once set up on their home areas, the panels 30,32 no longer offer any hold and that, to disassemble, it is necessary to push them through the openings provided in the reception areas, from their rear side
(par rapport aux dessins), c'est-à-dire depuis la face intérieure de la mosaïque porteuse.(compared to the drawings), that is to say from the inside of the carrier mosaic.
Les panneaux 30, 32 peuvent être réalisés par thermoformage, avec éventuellement utilisation d'un film décoratif évitant le passage en peinture de chaque panneau. L'utilisation de film surmoulé ou thermoformé est rendue possible dans les panneaux de carrosserie selon l'invention par le fait que ces panneaux sont relativement petits et peu galbés.The panels 30, 32 may be made by thermoforming, possibly with the use of a decorative film avoiding the passage of paint in each panel. The use of overmolded or thermoformed film is made possible in the body panels according to the invention in that these panels are relatively small and slightly curved.
Comme représenté sur la figure 7, le véhicule V comprend un pare-chocs 46. Ce pare-chocs 46 comprend la mosaïque 10, les panneaux 30, 32 ainsi qu'une poutre de choc 47. Une fois montée sur le véhicule automobile, la mosaïque porteuse 10 est destinée à être, au moins en partie, en regard de la poutre de choc 47. En l'espèce, la partie 14 est destinée à être agencée en regard de la poutre de choc 47. Cette poutre de choc 47 est destinée à être fixée rigidement à des longerons 48A, 48B du véhicule V. Les nervures 29 formées en saillie des parois de fond 26, 28 des zones d'accueil peuvent servir d'absorbeur pour des petits chocs. Elles se trouvent par conséquent de préférence au droit de la poutre de choc 47. De plus, les nervures 29 sont dimensionnées de façon à soutenir les panneaux 30, 32. De cette façon, les nervures 29 assurent une fonction anti-cloquage permettant d'obtenir une bonne qualité-perçue. La mosaïque porteuse selon l'invention peut ainsi respecter des cahiers des charges relativement exigeant, en termes de réparabilité, car les panneaux de carrosserie jouent le rôle de pièces sacrificielles.As shown in FIG. 7, the vehicle V comprises a bumper 46. This bumper 46 comprises the mosaic 10, the panels 30, 32 and a shock beam 47. Once mounted on the motor vehicle, the carrier mosaic 10 is intended to be, at least in part, facing the impact beam 47. In this case, the portion 14 is intended to be arranged opposite the shock beam 47. This shock beam 47 is intended to be fixed rigidly to the longitudinal members 48A, 48B of the vehicle V. The ribs 29 formed projecting from the bottom walls 26, 28 of the receiving areas can serve as an absorber for small impacts. They are therefore preferably located at the right of the impact beam 47. In addition, the ribs 29 are sized to support the panels 30, 32. In this way, the ribs 29 provide an anti-blistering function allowing get a good quality-perceived. The carrier mosaic according to the invention can thus meet specifications relatively demanding, in terms of repairability, because the body panels play the role of sacrificial parts.
Grâce à l'invention, on peut obtenir un excellent état de surface des panneaux de carrosserie du fait que ces derniers ne portent, sur leur face intérieure, ni nervure de renfort, ni saillie de fixation pour un quelconque organe, l'ensemble de ces fonctions dites techniques étant porté par les zone d'accueil de la mosaïque porteuse.Thanks to the invention, it is possible to obtain an excellent surface condition of the body panels because the latter do not bear, on their inner side, a reinforcing rib or a fixing projection for any body, all of these so-called technical functions being carried by the reception area of the carrier mosaic.
Dans une version dite de base de la mosaïque porteuse, les zones d'accueil sont remplacées par des panneaux de carrosserie réalisés d'un seul tenant avec la partie inférieure de la mosaïque porteuse. Dans cette version de base, la mosaïque porteuse comprend la partie inférieure 12 constituant la partie inférieure de la peau de pare-chocs et les panneaux de carrosserie constituant la partie supérieure de la peau de pare-chocs. Ainsi, dans cette version, la mosaïque forme, à elle-seule, la peau de pare-chocs.In a so-called basic version of the carrier mosaic, the reception areas are replaced by body panels made in one piece with the lower part of the carrier mosaic. In this basic version, the carrier mosaic includes the lower part 12 constituting the lower part of the bumper skin and the body panels constituting the upper part of the bumper skin. Thus, in this version, the mosaic forms, by itself, the bumper skin.
Dans ce cas, aucune nervure n'est prévue sur les panneaux de carrosserie et le cahier des charges de tenue mécanique ou de réparabilité de la mosaïque porteuse est nécessairement moins performant. Toutefois, cette version minimale, qui peut être obtenue par simple remplacement de blocs amovibles dans le moule de la mosaïque porteuse, peut permettre de réaliser une version à très bas coût d'un véhicule automobile.In this case, no rib is provided on the body panels and the specifications of mechanical strength or repairability of the carrier mosaic is necessarily less efficient. However, this minimal version, which can be obtained simply by replacing removable blocks in the mold of the carrier mosaic, can make it possible to produce a very low-cost version of a motor vehicle.
Dans le mode de réalisation de la figure 5, les panneaux ne comportent pas de bord tombé 38 sur leur bord inférieur, et sont agencés pour être mis en place dans leurs zones d'accueil par coulissement vers le bas. Dans ce cas, l'immobilisation de chaque panneau résulte de son blocage en position de fin de coulissement.In the embodiment of Figure 5, the panels do not have a dropped edge 38 on their lower edge, and are arranged to be placed in their home areas by sliding down. In this case, the immobilization of each panel results from its locking in sliding end position.
Le bord inférieur de chaque panneau passe sous la face visible 16 de la mosaïque porteuse, comme on le voit sur la figure 5C. La retenue en position de chaque panneau peut résulter de la mise en place d'agrafes ou du serrage d'un élément voisin tel qu'un bloc optique ou un capot comme cela est représenté sur la figure 6.The lower edge of each panel passes under the visible face 16 of the carrier mosaic, as seen in Figure 5C. The retention in position of each panel may result from the introduction of staples or the tightening of a neighboring element such as an optical unit or a cover as shown in FIG.
Dans le mode de réalisation représenté à la figure 8, la mosaïque 50 comprend une partie 52 destinée à demeurer visible une fois la mosaïque porteuse montée sur le véhicule V et constituant une partie centrale de la peau de pare-chocs du véhicule V. La mosaïque 50 comprend également deux organes de support 52A, 52B venu de matière avec la partie 50 et disposés de part et d'autre de la partie 52. Chaque organe 52A, 52B comprend un logement 54A, 54B pour les deux blocs optiques BO.In the embodiment shown in FIG. 8, the mosaic 50 comprises a part 52 intended to remain visible once the carrier mosaic has been mounted on the vehicle V and constitutes a central part of the bumper skin of the vehicle V. The mosaic 50 also comprises two support members 52A, 52B integral with the portion 50 and disposed on either side of the portion 52. Each member 52A, 52B comprises a housing 54A, 54B for the two optical blocks BO.
Chaque organe 52A, 52B comporte également une zone d'accueil 54A, 54B pour les ailes A du véhicule V. Chaque zone d'accueil 54A, 54B présente deux pattes 55B, 55C chacune munie de moyens de fixation de chaque aile A.Each member 52A, 52B also has a receiving area 54A, 54B for the wings A of the vehicle V. Each receiving area 54A, 54B has two tabs 55B, 55C each provided with means for fixing each wing A.
En outre, chaque organe 52A, 52B comporte respectivement une zone d'accueil 56A, 56B pour deux autres panneaux de carrosserie 58A, 58B. Chaque zone 56A, 56B comprend une patte 55A ainsi que des moyens de fixation de chaque panneau 58A, 58B. Dans l'exemple, les moyens de fixation des ailes A et des panneaux 58A, 58B comprennent des trous 60 destinés à recevoir des organes de fixation élastiques portés par les ailes A et les panneau 58A, 58B, par exemple des clips 61.In addition, each member 52A, 52B respectively comprises a reception zone 56A, 56B for two other body panels 58A, 58B. Each zone 56A, 56B comprises a tab 55A as well as means for fixing each panel 58A, 58B. In the example, the means for fixing wings A and panels 58A, 58B comprise holes 60 intended to receive elastic fasteners carried by flanges A and panels 58A, 58B, for example clips 61.
Les panneaux 58A, 58B sont réalisés par thermoformage et constituent deux autres parties de la peau de pare-chocs. La mosaïque porteuse peut être réalisée par injection de matière thermoplastique, par exemple en polypropylène.The panels 58A, 58B are made by thermoforming and constitute two other parts of the bumper skin. The carrier mosaic may be made by injection of thermoplastic material, for example polypropylene.
Il est bien entendu que les modes de réalisation qui viennent d'être décrits ne présentent aucun caractère limitatif et qu'ils pourront recevoir toutes modifications désirables sans sortir pour cela de cadre de l'invention. It is understood that the embodiments that have just been described are not limiting in nature and that they can receive any desirable modifications without departing from the scope of the invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Ensemble d'une mosaïque porteuse (10) destinée à servir de peau de pare-chocs d'un véhicule automobile et d'au moins un panneau de carrosserie (30, 32), caractérisé en ce que la mosaïque porteuse est munie de fixations à la caisse en blanc du véhicule et comporte : au moins une partie (12) destinée à demeurer visible une fois la mosaïque porteuse montée sur le véhicule et constituant une partie de la peau de pare-chocs, au moins une zone d'accueil (22,24) pour le panneau de carrosserie (30,32), - des moyens (34,36,46) de fixation du panneau de carrosserie (30,32) sur cette zone d'accueil, et en ce que le panneau de carrosserie est réalisé par découpe ou thermoformage et constitue une autre partie de la peau de pare-chocs.1. Set of a carrier mosaic (10) intended to serve as the bumper skin of a motor vehicle and at least one body panel (30, 32), characterized in that the carrier mosaic is provided with fastenings to the white body of the vehicle and comprises: at least a portion (12) intended to remain visible once the carrier mosaic mounted on the vehicle and constituting part of the bumper skin, at least one reception area (22,24) for the body panel (30,32), - means (34,36,46) for fixing the body panel (30,32) on this reception area, and in that the panel Bodywork is made by cutting or thermoforming and constitutes another part of the bumper skin.
2. Ensemble selon la revendication 1 , dans lequel la mosaïque porteuse comporte, en périphérie de chaque zone d'accueil, une gorge (44,45) de fixation pour un rebord périphérique (38) d'un panneau de carrosserie.2. The assembly of claim 1, wherein the carrier mosaic has, at the periphery of each receiving area, a groove (44,45) for fixing a peripheral rim (38) of a body panel.
3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel le rebord (38) du panneau de carrosserie est retenu dans la gorge (44) de la mosaïque par encliquetage ou par des moyens rapportés tels que des agrafes (46). 3. The assembly of claim 2, wherein the flange (38) of the body panel is retained in the groove (44) of the mosaic snap or by reported means such as staples (46).
4. Ensemble selon la revendication 1 ou 2 ou 3, dans lequel la mosaïque porteuse est agencée de manière que la retenue du panneau de carrosserie sur la mosaïque porteuse consiste en un moyen libérable uniquement lorsqu'un élément voisin de la mosaïque porteuse est déplacé.4. The assembly of claim 1 or 2 or 3, wherein the carrier mosaic is arranged so that the retention of the body panel on the carrier mosaic consists of a releasable means only when a neighboring element of the carrier mosaic is moved.
5. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel la mosaïque porteuse intègre un absorbeur (29), destiné à se retrouver intercalé entre une poutre de chocs (47), solidaire de la caisse en blanc du véhicule, et un panneau de carrosserie.5. An assembly according to one of claims 1 to 4, wherein the carrier mosaic integrates an absorber (29) intended to be interposed between a shock beam (47), integral with the white body of the vehicle, and a body panel.
6. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel la mosaïque porteuse est réalisée par injection de matière thermoplastique.6. An assembly according to one of claims 1 to 5, wherein the carrier mosaic is made by injection of thermoplastic material.
7. Jeu d'au moins deux mosaïques porteuses, une de ces mosaïques étant destinée à être comprise dans un ensemble selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel : les deux mosaïques porteuses (10) comprennent des fixations à la caisse en blanc du véhicule qui sont identiques entre les deux mosaïques porteuses une première au moins des deux mosaïques porteuses comporte des zones d'accueil pour des panneaux de carrosserie, une deuxième au moins des deux mosaïques porteuses comporte, aux emplacements des zones d'accueil sur la première mosaïque porteuse, des panneaux formés d'un seul tenant avec ladite deuxième mosaïque porteuse.7. Set of at least two bearing mosaics, one of these mosaics being intended to be included in an assembly according to one of claims 1 to 6, wherein: the two carrier mosaics (10) comprise fasteners to the body in white of the vehicle which are identical between the two mosaics carrier at least one of the two mosaics carrier comprises reception areas for body panels, at least one of the two supporting mosaics comprises, at the locations of the reception areas on the first bearing mosaic, panels formed integrally with said second bearing mosaic.
8. Panneau de carrosserie (30,32) destiné à un ensemble selon l'une des revendications 1 à 6.8. Body panel (30,32) for an assembly according to one of claims 1 to 6.
9. Panneau de carrosserie selon la revendication 8, comportant un rebord périphérique (38) en saillie de sa face interne (dirigée vers l'intérieur du véhicule après montage sur le véhicule) destiné à s'engager dans une gorge (44,45) de la mosaïque porteuse. 9. Body panel according to claim 8, comprising a peripheral flange (38) projecting from its inner face (directed towards the inside of the vehicle after mounting on the vehicle) intended to engage in a groove (44,45). of the carrier mosaic.
10. Panneau de carrosserie selon la revendication 8 ou 9, ayant une partie transparente de manière à assurer une fonction de signalisation, voire d'éclairage.10. Body panel according to claim 8 or 9, having a transparent portion so as to provide a signaling function, or even lighting.
11. Pare-chocs (46) pour véhicule automobile (V), caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble selon la revendication 5 et une poutre de choc (47) se trouvant au droit de l'absorbeur (29) de la mosaïque (10). 11. Bumper (46) for a motor vehicle (V), characterized in that it comprises an assembly according to claim 5 and a shock beam (47) located in line with the absorber (29) of the mosaic (10).
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