EP2027890A2 - Auffanggurt mit Schichtaufbau - Google Patents

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Publication number
EP2027890A2
EP2027890A2 EP08011255A EP08011255A EP2027890A2 EP 2027890 A2 EP2027890 A2 EP 2027890A2 EP 08011255 A EP08011255 A EP 08011255A EP 08011255 A EP08011255 A EP 08011255A EP 2027890 A2 EP2027890 A2 EP 2027890A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
harness
intermediate layer
shoulder
parts
leg
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP08011255A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2027890A3 (de
Inventor
Kai Rinklake
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Skylotec GmbH
Original Assignee
Skylotec GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skylotec GmbH filed Critical Skylotec GmbH
Publication of EP2027890A2 publication Critical patent/EP2027890A2/de
Publication of EP2027890A3 publication Critical patent/EP2027890A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B35/00—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
    • A62B35/0006—Harnesses; Accessories therefor
    • A62B35/0018—Full body harnesses covering at least shoulders and thighs

Definitions

  • the present invention relates to a harness for personal safety, in particular safety harness, harness or seat belt, comprising a plurality of parts, wherein at least a part of the harness is formed from a belt part, which has a top layer and a base and at least one intermediate layer arranged between top layer and base such, in that the intermediate layer bears on the substrate with at least one contact surface on the upper layer and with at least one contact surface, according to the preamble of claim 1.
  • a safety harness according to EN 361 or harnesses according to EN 12277 essentially comprise a number of parts whose function is to introduce as gently as possible from the outside into the body of the wearer forces into the body and in such a way that in the supported state as many body parts of a As uniform as possible load distribution are exposed, at least so that unpleasant or fatigue-triggering stresses are avoided. Furthermore, in the event of a fall, a body-appropriate, particularly favorable posture of the person when hanging in the belt can be achieved, by which the physiological stresses are reduced as much as possible, at least to the extent that a critical condition with pressure complaints and pain from belt parts and in particular critical changes the systolic and diastolic blood pressure or critical changes in pulse rate and respiratory rate are largely avoided over long periods as possible.
  • a protective equipment belt with a lumbar part and two leg parts wherein the lumbar part consists of a padding and edging bands, which enclose the padding and at the same time form the supporting elements of the belt.
  • the invention is based on the object, a harness of o.g. To improve the type of production and functional safety.
  • the top layer and / or the base are connected to the intermediate layer in all contact surfaces over their entire area.
  • the parts of the harness comprise at least one back strap and leg straps or at least one shoulder strap and leg straps or at least one back and shoulder strap and leg straps.
  • the top layer and / or base is formed from a woven fabric, in particular a mesh fabric.
  • the intermediate layer is formed for example as a sheet of a dimensionally stable, in particular thermoformable, material.
  • a particularly good wearing comfort for a user by partially air-permeable materials is achieved in that the intermediate layer has at least one recess such that in the region of the recess, the belt part has only the top layer and the base.
  • the upper layer and the base are connected to each other, in particular glued or welded.
  • the intermediate layer is preferably designed as a cushion.
  • top layer, pad and liner are also connected to each other via binding tapes at the edge portions, wherein the binding bands form the supporting elements of the straps, for the top, bottom and / or intermediate layer particularly lightweight, improved comfort available and cost-effective materials or fabrics, as these no longer have a supporting function to fulfill.
  • connection between the top layer and intermediate layer and / or between base and intermediate layer is designed as an adhesive connection or welded connection.
  • the harness can have two shoulder parts and two leg parts, wherein the shoulder parts are connected at one end to a cross part and connected to the respective other ends with the leg parts, wherein the leg parts are further connected to the cross part, said shoulder parts, Leg parts and cross member are each bordered with at least one bordering tape and the binding bands of the shoulder parts, leg parts and the cross part are connected together such that the binding bands form the supporting elements of the harness, shoulder part, leg part and cross part can be made of a fabric which is optimized without regard to load capacity or strength for a good fit and low production costs.
  • shoulder parts, leg parts and cross part need not necessarily be designed as expensive straps that they have no supporting function.
  • each of the stop eyelet forming webbing extends with the respective ends into the enclosure of the cross member with the binding tape.
  • the shoulder part, leg part and / or cross part are at least partially made of an air-permeable fabric, wherein the binding tapes enclose the air-permeable fabric.
  • shoulder part, leg part and cross part are formed integrally from a single piece of tissue.
  • An additional attachment point in the chest area of a user of the harness is obtained by forming a chest strap eyelet on the shoulder parts, each chest strap eyelet being bordered by at least one binding strap which is connected to the binding straps of the shoulder parts such that the binding straps support the chest strap eyelets form.
  • the Housegurtösen are made of an air-permeable fabric, wherein the binding tapes surround the air-permeable fabric.
  • shoulder parts and cross piece are cut together in the form of a vest.
  • Fig. 1 shows the schematic structure of a preferred embodiment of a harness according to the invention 10.
  • the harness 10 comprises a back strap and a waist belt comprehensive lumbar part 1 and two leg parts 2, 2 ', which are connected to each other via means for connection 3, 3' and 4.
  • the lumbar part 1 comprises a padding 6, which is surrounded by, or bordered by, supporting edging strips 8.
  • the binding bands 8 at the same time form the supporting elements of the harness 10, while the padding 8 no longer needs to be a supporting element, since this function is fully guaranteed by the binding bands 8.
  • the lumbar part 1 on a buckle portion 20 which is located at one end of the lumbar part 1 and is provided with a known buckle 11, through which a attached to the padding 6 at the other end of the lumbar part 1 belt part 12 is looped.
  • a material-carrying loop 13,14 known type On each side of the lumbar part 1 is a material-carrying loop 13,14 known type.
  • leg parts 2, 2 ' comprise upholstery 5, 5', which are surrounded by edging strips 7, 7 ', or edged.
  • the Edges 7.7 ' also form the same time the supporting elements of the harness, while the padding 5, 5' no longer need supporting elements, since this function is fully guaranteed by the Edging tapes 7, 7 '.
  • the padding 5, 5 ', 6 is formed of a breathable material, so that the air permeability and thus the wearing comfort is ensured. It consists of a spacer fabric, spacer fabric, spacer mesh or a net-like upholstery and is permeable to air.
  • the padding 5, 5 ', 6 has its own transverse rigidity or a local cross-bracing, so that the belt behaves dimensionally stable on the entire width, even under the load or tension of the binding bands 7, 7', 8.
  • the edging tapes 7, 7 ', 8 act simultaneously as a fastener tapes, wherein the padding 5, 5', 6 does not fold or curl.
  • the padding 5, 5 ', 6 is also free of intermediate seams, whereby it differs from the known quilted fabrics, as they are widely used in blankets. It has a thickness of less than 30 mm, preferably of 20 mm, on and is free of a carrying strap or a supporting fabric. This is the prerequisite for a large area, breathable area.
  • the padding 5, 5 ', 6 is sewn in with the edging tapes 7, 7', 8. But over the edging tapes 7, 7 ', 8 can also be fastener tapes, which in turn are sewn to the edging tapes 7, 7', 8 and with the padding 5, 5 ', 6.
  • Binding tapes are particularly advantageous, which are provided as straps and sewn with a wide / narrow fabric that fits into a standard buckle of 20 mm to 50 mm wide.
  • the materials used for the binding bands are high-strength, synthetic materials such as polyethylene and polyamide.
  • the lumbar part 1 and the leg straps 5, 5 ' are each formed from a multi-layered belt part 22.
  • FIGS. 2 and 3 illustrate a structure of a multi-layered belt member 22 of the harness 10 according to Fig. 1 ,
  • This belt part 22 comprises a top layer 24, a base 26 and an intermediate layer 28.
  • the intermediate layer 28 is made of a dimensionally stable, thermoplastically deformable material and has a recess 30.
  • a first region 32 there is a contact surface between the top layer 24 and the intermediate layer 26.
  • a second region 34 there is a contact surface between the base 24 and the intermediate layer 26.
  • the top layer 24 and pad 26 in Fig. 3 not directly to the liner 28 at.
  • the upper 24 or base 26 is connected over its full surface to the intermediate layer 28, for example adhesively bonded or welded.
  • the intermediate layer 28 for example adhesively bonded or welded.
  • the top and bottom 24, 26 are directly connected to each other, in particular glued or welded.
  • the top layer and base are made of a woven fabric, in particular a mesh fabric. This creates together with the recess 30 a partially air-permeable or breathable belt part 22 with a corresponding improvement in the wearing comfort of the harness.
  • the intermediate layer 28 serves as a cushion and is formed from a corresponding material with cushioning properties.
  • the in the 4 and 5 shown, alternative preferred embodiment of a harness according to the invention comprises two shoulder portions 110 and two leg portions 112.
  • the shoulder portions 110 are connected at one end to a cross member 114 with each other and with the respective other ends, each with a leg portion 112.
  • the leg parts 112 are further connected to the cross member 114.
  • shoulder portions 110, leg portions 112, and crotch portion 114 are integrally formed together from an edged piece of fabric.
  • shoulder parts 110, leg portions 112 and cross member 114 are each made of a mesh 116 and edged with a binding tape 118.
  • the binding bands 118 of shoulder parts 110, leg parts 112 and cross part 114 are connected to one another such that the binding bands 118 form the supporting elements of the harness.
  • a D-ring 120 is arranged, which is connected via straps 122 to the harness.
  • the straps 122 extend with their respective ends into the enclosure of the cross member 114 with the binding band 18 (FIG. Fig. 7 ).
  • leg parts 112 and cross member 114 are each formed from a multi-layer belt part 22, as described above.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gurtzeug (10) zur Personensicherung, insbesondere Auffanggurt, Klettergurt oder Sitzgurt, mit mehreren Teilen (1, 2, 2'), wobei wenigstens ein Teil des Gurtzeuges (10) aus einem Gurtteil (22) ausgebildet ist, welches eine Oberlage (24) und eine Unterlage (26) sowie wenigstens eine zwischen Oberlage (24) und Unterlage (26) angeordnete Zwischenlage (28) derart aufweist, dass die Zwischenlage (28) mit wenigstens einer Berührungsfläche (32) an der Oberlage (24) und mit wenigstens einer Berührungsfläche (34) an der Unterlage (26) anliegt. Hierbei ist die Oberlage (24) und/oder die Unterlage (26) bei jeweils allen Berührungsflächen (32, 34) vollflächig mit der Zwischenlage (28) verbunden.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gurtzeug zur Personensicherung, insbesondere Auffanggurt, Klettergurt oder Sitzgurt, mit mehreren Teilen, wobei wenigstens ein Teil des Gurtzeuges aus einem Gurtteil ausgebildet ist, welches eine Oberlage und eine Unterlage sowie wenigstens eine zwischen Oberlage und Unterlage angeordnete Zwischenlage derart aufweist, dass die Zwischenlage mit wenigstens einer Berührungsfläche an der Oberlage und mit wenigstens einer Berührungsfläche an der Unterlage anliegt, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Arbeitsplätze über 2m Höhe sind gemäß EG-Richtlinie von 1998 und EN-Norm entsprechend zu sichern. So sind Arbeitskräfte mit Auffangsystemen nach EN 363 bestehend aus Auffanggurten, Falldämpfern, Verbindungsmitteln und mitlaufenden Auffanggeräten zu sichern. Derartige Auffanggurte entsprechen in Funktion und Aufbau der EN 361. Sie sind in unterschiedlichen, jedoch ähnlichen Ausführungsformen als Arbeitsgurte, Abseilgurte, Haltegurte oder Rettungsgurte zu verwenden. An Arbeitsplätzen mit Absturzgefahr lässt sich das Personal nur mit Sicherheitsgeschirren nach Art der Arbeitsgurte sichern, wenn andere technische Schutzmaßnahmen unzweckmäßig sind. Sie bestehen je nach Anwendung aus Auffanggurt im Zusammenwirken mit einem Verbindungsmittel, beispielsweise Seil, Band bzw. Geräte wie Seilkürzer oder Falldämpfer.
  • Im Sportbereich gibt es Anseilgurte nach EN 12277.
  • Ein Auffanggurt nach EN 361 oder Anseilgurte nach EN 12277 umfassen im Wesentlichen eine Anzahl von Teilen, deren Aufgabe es ist, von außen in den Körper des Trägers einwirkende Kräfte möglichst schonend in den Körper einzuleiten und zwar derart, dass im abgestützten Zustand möglichst viele Körperteile einer möglichst gleichmäßigen Lastverteilung ausgesetzt sind, zumindest so, dass unangenehme oder Ermüdungen auslösende Beanspruchungen vermieden werden. Des weiteren soll im Falle eines Sturzes eine körpergerechte, besonders günstige Haltung der Person beim Hängen im Gurt erreicht werden, durch welche die physiologischen Beanspruchungen möglichst weitgehend reduziert werden, zumindest so weit, dass ein kritischer Zustand mit Druckbeschwerden und Schmerz durch Gurtteile und insbesondere kritische Veränderungen des systolischen und diastolischen Blutdrucks bzw. kritische Veränderungen von Pulsfrequenz und Atemfrequenz weitgehend über möglichst lange Zeiträume hinweg vermieden werden.
  • Aus der EP 1 326 682 B1 ist ein Schutzausrüstungsgurt mit einem Lendenteil und zwei Beinteilen bekannt, wobei das Lendenteil aus einer Polsterung und Einfassbändern besteht, die die Polsterung einfassen und gleichzeitig die tragenden Elemente des Gurtes bilden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gurtzeug der o.g. Art hinsichtlich Herstellung und Funktionssicherheit zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Gurtzeug der o.g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.
  • Bei einem Gurtzeug der o.g. Art ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Oberlage und/oder die Unterlage bei jeweils allen Berührungsflächen vollflächig mit der Zwischenlage verbunden sind.
  • Dies hat den Vorteil, dass bei der Herstellung des Gurtzeuges ein Kaschieren und Thermoformen des mehrlagigen Gurtteiles in einem einzigen Arbeitsschritt erfolgen kann, wobei ein Verschieben der Ober-/Unterlage relativ zur Zwischenlage verhindert ist.
  • Zweckmäßigerweise umfassen die Teile des Gurtzeuges wenigstens einen Rückengurt und Beingurte oder wenigstens einen Schultergurt und Beingurte oder wenigstens einen Rücken- und Schultergurt und Beingurte.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Oberlage und/oder Unterlage aus einem gewebten Flächengebilde, insbesondere einem Netzgewebe, ausgebildet.
  • Die Zwischenlage ist beispielsweise als Flächengebilde aus einem formstabilen, insbesondere thermoformbaren, Werkstoff ausgebildet.
  • Einen besonders guten Tragekomfort für einen Benutzer durch teilweise luftdurchlässige Materialien erzielt man dadurch, dass die Zwischenlage wenigstens eine Ausnehmung derart aufweist, dass im Bereich der Ausnehmung das Gurtteil lediglich die Oberlage und die Unterlage aufweist.
  • Zweckmäßigerweise sind im Bereich der Ausnehmung die Oberlage und die Unterlage miteinander verbunden, insbesondere verklebt oder verschweißt.
  • Zur weiteren Verbesserung des Tragekomforts ist die Zwischenlage bevorzugte als Polster ausgebildet.
  • Dadurch, dass Oberlage, Unterlage und Zwischenlage zusätzlich über Einfassbänder an deren Randabschnitten miteinander verbunden sind, wobei die Einfassbänder die tragenden Elemente der Gurtbänder ausbilden, können für die Oberlage, Unterlage und/oder Zwischenlage besonders leichte, einen verbesserten Tragekomfort bietende und kostengünstige Werkstoffe oder Gewebe verwendet werden, da diese keine tragende Funktion mehr erfüllen müssen.
  • Zweckmäßigerweise ist die Verbindung zwischen Oberlage und Zwischenlage und/oder zwischen Unterlage und Zwischenlage als Klebeverbindung oder Schweißverbindung ausgebildet.
  • Dadurch, dass das Gurtzeug zwei Schulterteile und zwei Beinteile aufweisen können, wobei die Schulterteile an einem Ende zu einem Kreuzteil miteinander verbunden sind und mit den jeweiligen anderen Enden mit den Beinteilen verbunden sind, wobei die Beinteile weiterhin mit dem Kreuzteil verbunden sind, wobei Schulterteile, Beinteile und Kreuzteil jeweils mit wenigstens einem Einfassband derart eingefasst sind und die Einfassbänder von den Schulterteilen, Beinteilen und dem Kreuzteil derart miteinander verbunden sind, dass die Einfassbänder die tragenden Elemente des Gurtzeuges ausbilden, können Schulterteil, Beinteil und Kreuzteil aus einem Gewebe gefertigt sein, welches ohne Rücksicht auf Tragkraft bzw. Festigkeit für einen guten Tragekomfort und niedrige Herstellungskosten optimiert ist. Mit anderen Worten müssen Schulterteile, Beinteile und Kreuzteil nicht notwendigerweise als teure Gurtbänder ausgebildet sein, die sie keine tragende Funktion haben.
  • In einer vorteilhaften Ausführungsform erstreckt sich jedes die Anschlagöse ausbildende Gurtband mit den jeweiligen Enden bis in die Einfassung des Kreuzteils mit dem Einfassband.
  • Zweckmäßigerweise sind Schulterteil, Beinteil und/oder Kreuzteil wenigstens teilweise aus einem luftdurchlässigen Gewebe gefertigt, wobei die Einfassbänder das luftdurchlässige Gewebe einfassen.
  • Beispielsweise sind Schulterteil, Beinteil und Kreuzteil zusammen einteilig aus einem eingefassten Gewebestück ausgebildet.
  • Einen zusätzlichen Anschlagpunkt im Brustbereich eines Benutzers des Gurtzeugs erhält man dadurch, dass an den Schulterteilen jeweils eine Brustgurtöse ausgebildet ist, wobei jede Brustgurtöse mit wenigstens einem Einfassband eingefasst ist, welches mit den Einfassbändern der Schulterteile derart verbunden ist, dass die Einfassbänder der Brustgurtösen tragende Elemente ausbilden.
  • Zweckmäßigerweise sind die Brustgurtösen aus einem luftdurchlässigen Gewebe gefertigt, wobei die Einfassbänder das luftdurchlässige Gewebe einfassen.
  • Beispielsweise sind Schulterteile und Kreuzteil zusammen in Form einer Weste geschnitten.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in:
    • Fig. 1
    eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gurtzeugs in perspektivischer Ansicht,
    Fig. 2
    ein mehrlagiges Gurtteil für ein erfindungsgemäßes Gurtzeug in Aufsicht,
    Fig. 3
    einen Aufbau des mehrlagigen Gurtteiles von Fig. 2 in schematischer Schnittansicht,
    Fig. 4
    eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gurtzeugs in perspektivischer Ansicht,
    Fig. 5
    das Gurtzeug von Fig. 4 in einer weiteren perspektivischen Ansicht,
    Fig. 6
    das Detail A von Fig. 4 in vergrößerter Darstellung und
    Fig. 7
    das Detail B von Fig. 6 in vergrößerter Schnittansicht.
  • Fig. 1 zeigt den schematischen Aufbau einer bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gurtzeuges 10. Das Gurtzeug 10 umfasst ein einen Rückgurt und einen Bauchgurt umfassendes Lendenteil 1 und zwei Beinteile 2, 2', die über Mittel zur Verbindung 3, 3' und 4 miteinander verbunden sind. Das Lendenteil 1 umfasst eine Polsterung 6, die von tragenden Einfassbändern 8 umgeben, bzw. eingefasst ist. Die Einfassbänder 8 bilden gleichzeitig die tragenden Elemente des Gurtzeuges 10, während die Polsterung 8 kein tragendes Element mehr zu sein braucht, da diese Funktion vollumfänglich von den Einfassbändern 8 gewährleistet wird. Weiterhin weist das Lendenteil 1 einen Schnallenbereich 20 auf, der sich am einen Ende des Lendenteils 1 befindet und mit einer bekannten Schnalle 11 versehen ist, durch die ein an der Polsterung 6 am anderen Ende des Lendenteils 1 befestigtes Riementeil 12 geschlauft wird. Auf jeder Seite des Lendenteils 1 befindet sich eine Materialtragschlaufe 13,14 bekannter Art.
  • Die Beinteile 2, 2' umfassen Polsterungen 5, 5', die von tragenden Einfassbändern 7, 7' umgeben, bzw. eingefasst sind. Die Einfassbänder 7,7' bilden auch hier gleichzeitig die tragenden Elemente des Gurtzeugs, während die Polsterungen 5, 5' keine tragenden Elemente mehr zu sein brauchen, da diese Funktion vollumfänglich von den Einfassbändern 7, 7' gewährleistet wird.
  • Die Polsterung 5, 5', 6 ist aus einem atmungsaktiven Material ausgebildet, so dass die Luftdurchlässigkeit und damit der Tragkomfort gewährleistet ist. Sie besteht aus einem Abstandsgewirke, Abstandsgewebe, Abstandsgeflecht oder einer netzartigen Polsterung und ist luftdurchlässig.
  • Die Polsterung 5, 5', 6 weist eine eigene Quersteifigkeit oder eine stellenweise Querversteifung auf, sodass sich der Gurt auf der ganzen Breite auch unter der Last oder Spannung der Einfassbänder 7, 7', 8 formstabil verhält. Die Einfassbänder 7, 7', 8 wirken dabei gleichzeitig als Tragbänder, wobei sich die Polsterung 5, 5', 6 nicht faltet oder wellt. Die Polsterung 5, 5', 6 ist zudem frei von Zwischennähten, wodurch sie sich von den bekannten Stepp-Geweben, wie sie in Decken vielfach verwendet werden, unterscheidet. Sie weist eine Dicke von weniger als 30 mm, vorzugsweise von 20 mm, auf und ist frei von einem tragenden Gurt oder einem tragenden Gewebe. Dadurch ist die Voraussetzung für einen großflächigen, atmungsaktiven Bereich gegeben. Die Polsterung 5, 5', 6 ist im mit den Einfassbändern 7, 7', 8 vernäht. Über den Einfassbändern 7, 7', 8 können sich aber auch Tragbänder befinden, die mit den Einfassbändern 7, 7', 8 ihrerseits und mit der Polsterung 5, 5', 6 vernäht sind. Besonders vorteilhaft bieten sich Einfassbänder an, die als Tragbänder vorgesehen sind und mit einem Breit/Schmal-Gewebe vernäht vorliegen, das in eine Standard-Schnalle von 20 mm bis 50 mm Breite passt. Als Materialien für die Einfassbänder dienen hochfeste, synthetische Materialien wie Polyethylen und Polyamid.
  • Das Lendenteil 1 und die Beingurte 5, 5' sind jeweils aus einem mehrlagigen Gurtteil 22 ausgebildet.
  • Fig. 2 und 3 veranschaulichen einen Aufbau eines mehrlagigen Gurtteiles 22 des Gurtzeugs 10 gemäß Fig. 1. Dieses Gurtteil 22 umfasst eine Oberlage 24, eine Unterlage 26 und eine Zwischenlage 28. Die Zwischenlage 28 ist aus einem formstabilen, thermoplastisch verformbaren Werkstoff hergestellt und weist eine Ausnehmung 30 auf. In einem ersten Bereich 32 liegt eine Berührungsfläche zwischen der Oberlage 24 und der Zwischenlage 26 vor. In einem zweiten Bereich 34 liegt eine Berührungsfläche zwischen der Unterlage 24 und der Zwischenlage 26 vor. Lediglich aus Gründen einer anschaulichen Darstellung liegen die Oberlage 24 und Unterlage 26 in Fig. 3 nicht direkt an der Zwischenlage 28 an. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass bei den Berührungsflächen 32 und/oder 34 die Ober- 24 bzw. Unterlage 26 vollflächig mit der Zwischenlage 28 verbunden, beispielsweise verklebt oder verschweißt, ist. Im Bereich der Ausnehmung 30 liegt keine Berührungsfläche vor. Hier ist der Raum zwischen der Ober- und Unterlage 24, 26 leer bzw. frei. Optional sind in diesem Bereich die Ober- und Unterlage 24, 26 direkt miteinander verbunden, insbesondere verklebt oder verschweißt.
  • Die Oberlage und Unterlage sind aus einem gewebten Flächengebilde, insbesondere einem Netzgewebe, ausgebildet. Dies schafft zusammen mit der Ausnehmung 30 ein teilweise luftdurchlässiges bzw. atmungsaktives Gurtteil 22 mit entsprechender Verbesserung des Tragekomforts des Gurtzeugs. Die Zwischenlage 28 dient als Polster und ist aus einem dementsprechenden Werkstoff mit Polstereigenschaften ausgebildet.
  • Die in den Fig. 4 und 5 dargestellte, alternative bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gurtzeugs umfasst zwei Schulterteile 110 und zwei Beinteile 112. Die Schulterteile 110 sind an einem Ende zu einem Kreuzteil 114 miteinander und mit den jeweiligen anderen Enden mit jeweils einem Beinteil 112 verbunden. Die Beinteile 112 sind weiterhin mit dem Kreuzteil 114 verbunden. In der dargestellten Ausführungsform sind Schulterteile 110, Beinteile 112 und Kreuzteil 114 zusammen einteilig aus einem eingefassten Gewebestück ausgebildet.
  • Wie aus Fig. 6 und 7 ersichtlich, sind Schulterteile 110, Beinteile 112 und Kreuzteil 114 jeweils aus einem Netzgewebe 116 gefertigt und mit einem Einfassband 118 eingefasst. Hierbei sind die Einfassbänder 118 von Schulterteilen 110, Beinteilen 112 und Kreuzteil 114 derart miteinander verbunden, dass die Einfassbänder 118 die tragenden Elemente des Gurtzeugs ausbilden.
  • Im Bereich des Kreuzteils 114 ist ein D-Ring 120 angeordnet, der über Gurtbänder 122 mit dem Gurtzeug verbunden ist. Hierbei erstrecken sich die Gurtbänder 122 mit ihren jeweiligen Enden bis in die Einfassung des Kreuzteils 114 mit dem Einfassband 18 (Fig. 7).
  • Schulterteile 110, Beinteile 112 und Kreuzteil 114 sind jeweils aus einem mehrlagigen Gurtteil 22, wie oben beschrieben, ausgebildet.

Claims (19)

  1. Gurtzeug (10) zur Personensicherung, insbesondere Auffanggurt, Klettergurt oder Sitzgurt, mit mehreren Teilen (1, 2, 2'), wobei wenigstens ein Teil des Gurtzeuges (10) aus einem Gurtteil (22) ausgebildet ist, welches eine Oberlage (24) und eine Unterlage (26) sowie wenigstens eine zwischen Oberlage (24) und Unterlage (26) angeordnete Zwischenlage (28) derart aufweist, dass die Zwischenlage (28) mit wenigstens einer Berührungsfläche (32) an der Oberlage (24) und mit wenigstens einer Berührungsfläche (34) an der Unterlage (26) anliegt,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Oberlage (24) und/oder die Unterlage (26) bei jeweils allen Berührungsflächen (32, 34) vollflächig mit der Zwischenlage (28) verbunden sind.
  2. Gurtzeug (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile des Gurtzeuges (10) wenigstens einen Rückengurt und Beingurte (2, 2') oder wenigstens einen Schultergurt und Beingurte (2, 2') oder wenigstens einen Rücken- und Schultergurt und Beingurte (2, 2') umfassen.
  3. Gurtzeug (10) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberlage (24) und/oder Unterlage (26) aus einem gewebten Flächengebilde, insbesondere einem Netzgewebe, ausgebildet ist.
  4. Gurtzeug (10) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenlage (28) als Flächengebilde aus einem formstabilen Werkstoff ausgebildet ist.
  5. Gurtzeug (10) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenlage (28) als Flächengebilde aus einem thermoformbaren Werkstoff ausgebildet ist.
  6. Gurtzeug (10) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenlage (28) wenigstens eine Ausnehmung (30) derart aufweist, dass im Bereich der Ausnehmung (30) das Gurtteil (22) lediglich die Oberlage (24) und die Unterlage (26) aufweist.
  7. Gurtzeug (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Ausnehmung (30) die Oberlage (24) und die Unterlage (26) miteinander verbunden, insbesondere verklebt oder verschweißt, sind.
  8. Gurtzeug (10) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenlage (28) als Polster ausgebildet ist.
  9. Gurtzeug (10) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Oberlage (24), Unterlage (26) und Zwischenlage (28) zusätzlich über Einfassbänder (7, 7', 8) an deren Randabschnitten miteinander verbunden sind.
  10. Gurtzeug (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassbänder (7, 7', 8) die tragenden Elemente der Gurtbänder (22) ausbilden.
  11. Gurtzeug (10) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen Oberlage (24) und Zwischenlage (28) und/oder zwischen Unterlage (26) und Zwischenlage (28) als Klebeverbindung oder Schweißverbindung ausgebildet ist.
  12. Gurtzeug nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtzeug zwei Schulterteile (110) und zwei Beinteile (112) aufweist, wobei die Schulterteile (110) an einem Ende zu einem Kreuzteil (114) miteinander verbunden sind und mit den jeweiligen anderen Enden mit den Beinteilen (112) verbunden sind, wobei die Beinteile (112) weiterhin mit dem Kreuzteil (114) verbunden sind.
  13. Gurtzeug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass Schulterteile (110), Beinteile (112) und Kreuzteil (114) jeweils mit wenigstens einem Einfassband (118) derart eingefasst sind und die Einfassbänder (118) von den Schulterteilen (110), Beinteilen (112) und dem Kreuzteil (114) derart miteinander verbunden sind, dass die Einfassbänder (118) die tragenden Elemente des Gurtzeuges ausbilden.
  14. Gurtzeug nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass sich jedes die Anschlagöse (120) ausbildende Gurtband (122) mit den jeweiligen Enden bis in die Einfassung des Kreuzteils (114) mit dem Einfassband (118) erstreckt.
  15. Gurtzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass Schulterteil (110), Beinteil (112) und/oder Kreuzteil (114) wenigstens teilweise aus einem luftdurchlässigen Gewebe gefertigt sind, wobei die Einfassbänder (118) das luftdurchlässige Gewebe einfassen.
  16. Gurtzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass Schulterteil (110), Beinteil (112) und Kreuzteil (114) zusammen einteilig aus einem eingefassten Gewebestück ausgebildet sind.
  17. Gurtzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass an den Schulterteilen (110) jeweils eine Brustgurtöse ausgebildet ist, wobei jede Brustgurtöse mit wenigstens einem Einfassband eingefasst ist, welches mit den Einfassbändern (118) der Schulterteile (110) derart verbunden ist, dass die Einfassbänder der Brustgurtösen tragende Elemente ausbilden.
  18. Gurtzeug nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Brustgurtösen aus einem luftdurchlässigen Gewebe gefertigt sind, wobei die Einfassbänder das luftdurchlässige Gewebe einfassen.
  19. Gurtzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Schulterteile (110) und das Kreuzteil (114) in Form einer Weste geschnitten sind.
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