EP2011668B1 - Kennzeichenreiter - Google Patents

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EP2011668B1
EP2011668B1 EP20080158301 EP08158301A EP2011668B1 EP 2011668 B1 EP2011668 B1 EP 2011668B1 EP 20080158301 EP20080158301 EP 20080158301 EP 08158301 A EP08158301 A EP 08158301A EP 2011668 B1 EP2011668 B1 EP 2011668B1
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EP
European Patent Office
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back wall
label holder
holder according
covering element
receiving channel
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EP20080158301
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EP2011668A3 (de
Inventor
Hans Werner Groch
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Esselte Leitz GmbH and Co KG
Original Assignee
Esselte Leitz GmbH and Co KG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B42—BOOKBINDING; ALBUMS; FILES; SPECIAL PRINTED MATTER
    • B42F—SHEETS TEMPORARILY ATTACHED TOGETHER; FILING APPLIANCES; FILE CARDS; INDEXING
    • B42F21/00—Indexing means; Indexing tabs or protectors therefor
    • B42F21/06—Tabs detachably mounted on sheets, papers, cards, or suspension files
    • B42F21/065—Tabs detachably mounted on sheets, papers, cards, or suspension files for suspension files
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B42—BOOKBINDING; ALBUMS; FILES; SPECIAL PRINTED MATTER
    • B42F—SHEETS TEMPORARILY ATTACHED TOGETHER; FILING APPLIANCES; FILE CARDS; INDEXING
    • B42F15/00—Suspended filing appliances
    • B42F15/0011—Suspended filing appliances for sheets, stacks of temporarily bound sheets
    • B42F15/0017—Suspended filing appliances for sheets, stacks of temporarily bound sheets for filing individual loose sheets
    • B42F15/0023—Suspended filing appliances for sheets, stacks of temporarily bound sheets for filing individual loose sheets with single suspension means
    • B42F15/0035—Suspended filing appliances for sheets, stacks of temporarily bound sheets for filing individual loose sheets with single suspension means suspended at both extremities

Definitions

  • the invention relates to a license plate rider according to the preamble of claim 1.
  • License plate riders of this type are used for attaching a license plate to a hanging folder, a suspension file or the like and are attached to an upper edge of the suspension folder or hanging file. They extend between the laterally projecting hooks on which the hanging file or the suspension file is hung on the rails of a filing cabinet.
  • the license plate tabs are fixed to the hanging folder or hanging file in such a way that the viewing window is visible to the viewer and enables identification of the file contents on the basis of the license plate.
  • the license plate is inserted into the receiving channel in the longitudinal direction via an opening at one of its narrow ends.
  • the longer and narrower the receiving channel or the license plate the more difficult is the insertion of the license plate in the receiving channel: long and narrow license plates easily bend transversely to the longitudinal direction, so that the insertion requires a lot of tact.
  • a license plate rider is in DE-A-23 47 119 disclosed.
  • the invention is based on the idea that a license plate is provided prior to insertion into the receiving channel with a longitudinally extending bend and thereby gaining stability and less easily kinked transversely to the longitudinal direction. As a result, the insertion of the license plate is facilitated in the receiving channel of the rider on the end opening.
  • a larger license plate can be used as in conventional license plate riders.
  • the license plates may already have a prefabricated bend line, which is formed for example by a perforation line.
  • the rear wall is formed in one piece and has two back wall portions which are angled relative to one another at the bending angle.
  • the viewing window is formed by an at least partially transparent, one-piece cover element, which has two covering parts which are angled away from one another by the bending angle. This has the advantage that the receiving channel almost completely encloses the license plate and is only open at its ends at the openings.
  • either the rear wall or the cover is formed of two strip-shaped parts, which are arranged at a distance to each other. Then, only the longitudinal edges of the license plate between the rear wall and the cover are added, while a central part is exposed to one side.
  • the rear wall and the cover are expediently firmly connected.
  • a protruding from the spacer for the cover is integrally formed on the rear wall.
  • the cover member expediently has a notch, in which the Spacer engages. A positioning of the cover and the rear wall to each other during assembly is facilitated.
  • the cover has a transverse to the rear wall bottom of the receiving channel.
  • the license plate is on this floor.
  • the floor also serves as a further spacer between the cover and the rear wall.
  • the license plate rider on a base body, whose part is the rear wall, and which has a U-shape in cross-section for gripping around an upper edge of the suspension folder or hanging file.
  • the license plate tab is then simply placed on the upper edge, for example on a hook-carrying rail, and fixed by means of fasteners.
  • the cover expediently at least one adjacent to the opening edge-open gripping cutout. It is preferred that in the region of the gripping cutout, a nub protrudes from the rear wall. By this measure, the end of the license plate is slightly off the rear wall and can be better taken.
  • a license plate tab 10 is, as shown in the drawing, attached to a rail 12 which carries hooks 14 at their ends.
  • the rail 12 is part of a hanging folder not shown here and serves to hang the suspension folder on receiving rails of a filing cabinet.
  • the license plate tab 10 serves to receive a license plate with which the hanging folder can be identified without having to remove it from the file cabinet.
  • the number plate rider 10 has a base body 16 which has a U-profile 18 which engages around the rail 12.
  • the U-profile 18 also has holes through which rivets are inserted, which connect the base body 16 with the rail 12.
  • a cover 20 is attached made of transparent material. Between the cover 20 and a rear wall 22 of the base 16, a receiving channel 24 is included for a license plate.
  • the receiving channel 24 is open only at its narrow ends, so that the license plate can be inserted over this.
  • the receiving channel 24 is divided into two parts 26, 28, which each extend over its entire length, but each comprise only a portion of its width.
  • the two games 26, 28 adjoin one another.
  • the first batch 26 is arranged to the second batch 28 at an angle ⁇ , which is smaller than 180 °. This is achieved by, on the one hand, subdividing the rear wall 22 into two rear wall sections 32, 34, which abut against one another at the bend line 30 and enclose the bending angle ⁇ with each other.
  • the cover 20 has two covering parts 36, 38 adjoining each other at the bend line 30 and their inner surfaces delimiting the receiving channel 24 the same bending angle ⁇ as the two back wall parts 32, 34 and the games 26, 28 of the receiving channel 24th
  • the license plate must therefore be provided before insertion into the receiving channel 24 with a running in its longitudinal direction kink and is characterized more stable in the direction of the kink. This is particularly advantageous because a registration in the receiving channel 24 inserted registration plate in the present embodiment has a ratio of length to width of about 14 to 15 and therefore relatively easy to bend transversely to the longitudinal direction.
  • the base body 16 has at its upper end a protruding from the rear wall 22 spacer 40, which engages in a longitudinal notch 42 in the cover 20. Furthermore, the cover has a transverse to the rear wall 22 extending and abutting her bottom 44, which limits the receiving channel 24 down and rests on the license plate with its lower longitudinal edge. From the bottom 44 extend latching hooks 46 which are engaged in openings in the base body 16, so that the cover 20 is fixed to the base body 16. At the in Fig. 1 and 2 shown right cover, the cover 20 has a first gripping cutout 48 in the first cover section 36 and a second gripping cutout 50 in the second cover section 38.
  • a nub 52 protrudes from the rear wall 22, which holds the license plate locally at a distance from the rear wall 22, so that it can be gripped better.
  • Both gripping cutouts 48, 50 adjoin the in Fig. 1 and 2 right opening of the receiving channel 24an.

Landscapes

  • Sheet Holders (AREA)
  • Container, Conveyance, Adherence, Positioning, Of Wafer (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Kennzeichenreiter gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Kennzeichenreiter dieser Art dienen der Anbringung eines Kennzeichenschilds an einem Hängeordner, einer Hängemappe oder dergleichen und werden an einer Oberkante des Hängeordners oder der Hängemappe angebracht. Sie erstrecken sich zwischen den seitlich überstehenden Haken, an denen der Hängeordner oder die Hängemappe an den Schienen eines Aktenschranks aufgehängt wird. Die Kennzeichenreiter werden am Hängeordner oder der Hängemappe so fixiert, dass das Sichtfenster für den Betrachter sichtbar ist und anhand des Kennzeichenschilds eine Identifizierung des Akteninhalts ermöglicht. Das Kennzeichenschild wird in den Aufnahmekanal in Längsrichtung über eine Öffnung an einem seiner schmalseitigen Enden eingeschoben. Je länger und schmaler der Aufnahmekanal bzw. das Kennzeichenschild ist, desto schwieriger ist jedoch das Einschieben des Kennzeichenschilds in den Aufnahmekanal: lange und schmale Kennzeichenschilder knicken leicht quer zur Längsrichtung ab, so dass das Einschieben viel Fingerspitzengefühl erfordert.
  • Ein Kennzeichenreiter ist in DE-A-23 47 119 offenbart.
  • Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Kennzeichenreiter der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass das Einschieben des Kennzeichenschilds erleichtert wird.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Kennzeichenreiter mit den Merkmalen das Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, dass ein Kennzeichenschild vor dem Einschieben in den Aufnahmekanal mit einem in Längsrichtung verlaufenden Knick versehen wird und dadurch an Stabilität gewinnt und weniger leicht quer zur Längsrichtung abknickt. Dadurch wird das Einschieben des Kennzeichenschilds in den Aufnahmekanal des Reiters über dessen endseitige Öffnung erleichtert. Zudem kann ein größeres Kennzeichenschild verwendet werden als bei herkömmlichen Kennzeichenreitern. Die Kennzeichenschilder können bereits eine vorgefertigte Knicklinie aufweisen, die beispielsweise durch eine Perforationslinie gebildet wird.
  • Es wird bevorzugt, dass die Rückwand einstückig ausgebildet ist und zwei um den Knickwinkel gegeneinander abgewinkelte Rückwandpartien aufweist. Ebenso wird bevorzugt, dass das Sichtfenster durch ein zumindest teilweise transparentes, einstückiges Abdeckelement gebildet wird, das zwei um den Knickwinkel gegeneinander abgewinkelte Abdeckpartien aufweist. Dies hat den Vorteil, dass der Aufnahmekanal das Kennzeichenschild nahezu vollständig umschließt und lediglich an seinen Enden an den Öffnungen offen ist. Es ist jedoch auch möglich, dass entweder die Rückwand oder das Abdeckelement aus zwei streifenförmigen Partien gebildet wird, welche im Abstand zueinander angeordnet sind. Dann sind lediglich die Längskanten des Kennzeichenschilds zwischen der Rückwand und dem Abdeckelement aufgenommen, während eine Mittelpartie nach einer Seite hin freiliegt.
  • Die Rückwand und das Abdeckelement sind zweckmäßig fest miteinander verbunden. Vorteilhaft ist an die Rückwand ein aus ihr vorspringender Abstandshalter für das Abdeckelement angeformt. Dadurch sind die Rückwand und das Abdeckelement in ihrer Position zueinander festgelegt. Das Abdeckelement weist zweckmäßig eine Kerbe auf, in die der Abstandshalter eingreift. Eine Positionierung des Abdeckelements und der Rückwand zueinander beim Zusammenbau wird dadurch erleichtert.
  • Zweckmäßig weist das Abdeckelement einen quer zur Rückwand verlaufenden Boden des Aufnahmekanals auf. Auf diesem Boden liegt das Kennzeichenschild auf. Der Boden dient ausserdem als weiterer Abstandshalter zwischen dem Abdeckelement und der Rückwand. Vorteilhaft weist der Kennzeichenreiter einen Grundkörper auf, dessen Bestandteil die Rückwand ist, und der im Querschnitt eine U-Form zum Umgreifen einer Oberkante des Hängeordners oder der Hängemappe aufweist. Der Kennzeichenreiter wird dann einfach auf die Oberkante, beispielsweise auf eine Haken tragende Schiene, aufgesetzt und mittels Befestigungsmitteln fixiert. Zum besseren Ergreifen des Kennzeichenschilds weist das Abdeckelement zweckmäßig mindestens einen an die Öffnung angrenzenden randoffenen Greifausschnitt auf. Dabei wird bevorzugt, dass im Bereich des Greifausschnitts eine Noppe aus der Rückwand vorsteht. Durch diese Massnahme steht das Ende des Kennzeichenschilds leicht von der Rückwand ab und kann besser ergriffen werden.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand des in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen
    • Fig.1
    einen auf eine Haken aufweisende Schiene montierten Kennzeichenreiter in perspektivischer Ansicht;
    Fig. 2
    den Kennzeichenreiter gemäß Fig. 1 in Seitenansicht und
    Fig. 3
    einen Querschnitt durch den Kennzeichenreiter gemäß Fig. 1 und Fig. 2.
  • Ein Kennzeichenreiter 10 ist, wie in der Zeichnung dargestellt, auf eine Schiene 12 aufgesteckt, die an ihren Enden Haken 14 trägt. Die Schiene 12 ist Bestandteil eines hier nicht näher gezeigten Hängeordners und dient dazu, den Hängeordner an Aufnahmeschienen eines Aktenschranks aufzuhängen. Der Kennzeichenreiter 10 dient der Aufnahme eines Kennzeichenschilds, mit dem der Hängeordner identifiziert werden kann, ohne ihn aus dem Aktenschrank entnehmen zu müssen. Der Kennzeichenreiter 10 weist einen Grundkörper 16 auf, der ein U-Profil 18 aufweist, das die Schiene 12 umgreift. Das U-Profil 18 weist zudem Löcher auf, durch die Nieten durchgesteckt sind, die den Grundkörper 16 mit der Schiene 12 verbinden. Am Grundkörper 16 ist ein Abdeckelement 20 aus transparentem Material befestigt. Zwischen dem Abdeckelement 20 und einer Rückwand 22 des Grundkörpers 16 ist ein Aufnahmekanal 24 für ein Kennzeichenschild eingeschlossen. Der Aufnahmekanal 24 ist lediglich an seinen schmalseitigen Enden offen, so dass über diese das Kennzeichenschild eingeschoben werden kann.
  • Der Aufnahmekanal 24 ist in zwei Partien 26, 28 aufgeteilt, welche sich jeweils über seine gesamte Länge erstrecken, aber jeweils nur einen Teil seiner Breite umfassen. An einer Knicklinie 30 grenzen die beiden Partien 26, 28 aneinander. Die erste Partie 26 ist zur zweiten Partie 28 in einem Winkel α angeordnet, der kleiner ist als 180°. Dies wird dadurch erreicht, dass zum einen die Rückwand 22 in zwei Rückwandpartien 32, 34 unterteilt ist, welche an der Knicklinie 30 aneinanderstossen und miteinander den Knickwinkel α einschließen. Zum anderen weist auch das Abdeckelement 20 zwei Abdeckpartien 36, 38 auf, die an der Knicklinie 30 aneinander angrenzen und deren den Aufnahmekanal 24 begrenzende Innenflächen denselben Knickwinkel α einschließen wie die beiden Rückwandpartien 32, 34 bzw. die Partien 26, 28 des Aufnahmekanals 24. Das Kennzeichenschild muss somit vor dem Einschieben in den Aufnahmekanal 24 mit einem in seiner Längsrichtung verlaufenden Knick versehen werden und wird dadurch in Richtung quer zum Knick stabiler. Dies ist besonders deshalb vorteilhaft, weil ein paßgenau in den Aufnahmekanal 24 eingeschobenes Kennzeichenschild im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein Verhältnis von Länge zu Breite von ca. 14 bis 15 aufweist und daher relativ leicht quer zur Längsrichtung abknicken kann.
  • Der Grundkörper 16 weist an seinem oberen Ende einen aus der Rückwand 22 vorstehenden Abstandshalter 40 auf, der in eine längs verlaufende Kerbe 42 im Abdeckelement 20 eingreift. Desweiteren weist das Abdeckelement einen quer zur Rückwand 22 verlaufenden und an ihr anliegenden Boden 44 auf, der den Aufnahmekanal 24 nach unten begrenzt und auf dem das Kennzeichenschild mit seiner unteren Längskante aufliegt. Vom Boden 44 aus erstrecken sich Rasthaken 46, die in Durchbrüchen im Grundkörper 16 eingerastet sind, so dass das Abdeckelement 20 am Grundkörper 16 fixiert ist. Am in Fig. 1 und 2 gezeigten rechten Ende weist das Abdeckelement 20 einen ersten Greifausschnitt 48 in der ersten Abdeckpartie 36 und einen zweiten Greifausschnitt 50 in der zweiten Abdeckpartie 38 auf. Im Bereich des zweiten Greifausschnitts 50 steht aus der Rückwand 22 eine Noppe 52 hervor, die das Kennzeichenschild lokal im Abstand zur Rückwand 22 hält, so dass es besser ergriffen werden kann. Beide Greifausschnitte 48, 50 grenzen an die in Fig. 1 und 2 rechts liegende Öffnung des Aufnahmekanals 24an.

Claims (8)

  1. Kennzeichenreiter, der zur Anbringung eines Kennzeichenschilds an einem Hängeordner, einer Hängemappe oder dergleichen bestimmt ist, mit einem Aufnahmekanal (24) für das Kennzeichenschild, dessen Länge zu seiner Breite in einem Verhältnis von mindestens 6,5:1, vorzugsweise mindestens 7 : 1 sowie idealerweise zwischen 7 : 1 und 16 : 1 steht, der eine Rückwand (22) sowie an seiner Vorderseite ein Sichtfenster (20) aufweist und der an mindestens einem seiner Enden eine Öffnung zum Einschieben des Kennzeichenschilds aufweist, wobei der Aufnahmekanal (24) zwei Partien (26, 28) aufweist, welche jeweils seine gesamte Länge und jeweils einen Teil seiner Breite umfassen und entlang eines in Längsrichtung verlaufenden Knicks (30) in einem Knickwinkel (α) von weniger als 180° zueinander angeordnet sind, wobei das Sichtfenster durch ein zumindest teilweise transparentes, einstückiges Abdeckelement (20) gebildet wird, das zwei um den Knickwinkel (α) gegeneinander abgewinkelte Abdeckpartien (36, 38) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass an die Rückwand (22) ein aus ihr vorspringender Abstandshalter (40) für das Abdeckelement (20) angeformt ist.
  2. Kennzeichenreiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückwand (22) einstückig ausgebildet ist und zwei um den Knickwinkel (α) gegeneinander abgewinkelte Rückwandpartien (32, 34) aufweist.
  3. Kennzeichenreiter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückwand (22) und das Abdeckelement (20) fest miteinander verbunden sind.
  4. Kennzeichenreiter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (20) eine Kerbe (42) aufweist, in die der Abstandshalter (40) eingreift.
  5. Kennzeichenreiter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (20) einen quer zur Rückwand (22) verlaufenden Boden (44) des Aufnahmekanals (24) aufweist.
  6. Kennzeichenreiter nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Grundkörper (16), dessen Bestandteil die Rückwand (22) ist, und der im Querschnitt eine U-Form (18) zum Umgreifen einer Oberkante des Hängeordners oder der Hängemappe aufweist.
  7. Kennzeichenreiter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (20) mindestens einen randoffenen Greifauschnitt (48, 50) aufweist.
  8. Kennzeichenreiter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich eines der Greifausschnitte (48, 50) eine Noppe (52) aus der Rückwand (22) vorsteht.
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EP2011668A2 EP2011668A2 (de) 2009-01-07
EP2011668A3 EP2011668A3 (de) 2009-06-17
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