EP1985782A3 - Schließkeil-Antriebsbaugruppe für ein Kraftfahrzeugschloß - Google Patents

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EP1985782A3
EP1985782A3 EP08003614A EP08003614A EP1985782A3 EP 1985782 A3 EP1985782 A3 EP 1985782A3 EP 08003614 A EP08003614 A EP 08003614A EP 08003614 A EP08003614 A EP 08003614A EP 1985782 A3 EP1985782 A3 EP 1985782A3
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Markus Kothe
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Checrallah Kachouch
Abdelali El Hamoumi
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Brose Schliesssysteme GmbH and Co KG
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    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/20—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening
    • E05B81/22—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening by movement of the striker
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B81/21—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening with means preventing or detecting pinching of objects or body parts

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schließkeil-Antriebsbaugruppe für ein Kraftfahrzeugschloß (1) einer Kranfahrzeugklappe (2) o. dgl., mit einem Schließkeil (3) und mit einem Antriebsmotor (4), der über eine Getriebeanordnung (5) mit dem Schließkeil (3) antriebstechnisch gekoppelt ist, wobei der Schließkeil (3) in einem Zuziehvorgang mittels des Antriebsmotors (4) von einer Vorschließstellung in eine Hauptschließstellung verstellbar ist, wodurch die Kraftfahrzeugklappe (2) o. dgl. gegen die Gegenkraft von Dichtungen, Federn, Reibung o. dgl, ihrerseits von einer Vorschließstellung in eine Hauptschließstellung verstellbar ist. Es wird vorgeschlagen, daß die Getriebeanordnung (5) so ausgestaltet ist, daß über den Verlauf zumindest eines Abschnitts, vorzugsweise eines einklemmrelevanten Anfangsabschnitts, des Zuzielavorgangs gesehen der Verlauf der Getriebe-übersetzung der Getriebeanordnung (5) derart auf den Verlauf der Gegenkraft abgestimmt, vorzugsweise an den Verlauf der Gegenkraft angenähert, ist, daß sich im Normalfall auf der motorseitigen Antriebsseite (5a) der Getriebeanordnung (5) ein angenähert konstanter Kraftverlauf einstellt.
EP08003614A 2007-04-24 2008-02-28 Schließkeil-Antriebsbaugruppe für ein Kraftfahrzeugschloß Withdrawn EP1985782A3 (de)

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