EP1973806B1 - Transportverpackung für längliche körper - Google Patents

Transportverpackung für längliche körper Download PDF

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EP1973806B1
EP1973806B1 EP07725928A EP07725928A EP1973806B1 EP 1973806 B1 EP1973806 B1 EP 1973806B1 EP 07725928 A EP07725928 A EP 07725928A EP 07725928 A EP07725928 A EP 07725928A EP 1973806 B1 EP1973806 B1 EP 1973806B1
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comb
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carriers
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transport
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Harald Kirchberger
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Welser Profile AG AT
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
    • B65D81/022—Containers made of shock-absorbing material

Definitions

  • the invention relates to a transport packaging for elongated body, having at least two comb-like carriers, the groove-like receiving portions for the elongated body and at least one reinforcing rail of a rigid material, wherein the at least two comb-like carrier are connected together in a transport condition.
  • Such transport packages are used, for example, for the transport of Flachovalrohren for heat exchangers.
  • the flat oval tubes are inserted at least at both ends in the groove-like receiving areas of a comb-like carrier.
  • On each of the comb-like carrier another comb-like support is placed, so that the flat oval tubes come to lie in the groove-like receiving areas of the respective second carrier.
  • the two opposing comb-like carriers are then connected together to fix the Flachovalrohre in the transport state
  • This transport bracket comprises a lower crosspiece and an upper crosspiece, wherein the crosspieces are formed comb-like on their sides facing each other by spaced tines and grooves located therebetween.
  • the transport bracket further comprises means for connecting the cross pieces, which means comprise threaded fittings.
  • Both the upper and the lower crosspiece comprise a block of wood or plastic, which has on one side the spaced tines and the grooves located therebetween.
  • the blocks are bolted to metal reinforcing rails to form a more stable design.
  • the invention provides that the groove-like receiving areas of the comb-like carrier made of foamed plastic and the reinforcing rails are foamed into the back of the comb-like carrier.
  • a favorable embodiment provides that the at least two comb-like carrier are connected in the transport state by means of a strapping.
  • the strapping is a very simple way of connecting the two comb-like carrier, which is a very quick and easy packaging of the elongated body is made possible.
  • each of the at least two comb-like carrier has at least one groove for receiving the strapping. Through these grooves, a simple positioning of the strapping on the comb-like supports is possible and prevents slippage of the strapping.
  • the reinforcing rails may be formed as a U-profile. It can then be used as a reinforcing rail a commercial U-steel. Thus, a high strength of the comb-like carrier is achieved. But it is also conceivable to use any other rigid material for the reinforcing rail, such as wood or glass fiber reinforced plastic.
  • the U-shaped reinforcing rails are arranged so that extend the legs of the U-shaped reinforcing rails in the back of the comb-like carrier inwardly. In this way, a large-area foaming of the reinforcing rails in the receiving areas of the comb-like carrier and thus a secure attachment of the reinforcing rails in the carriers is possible.
  • an expedient embodiment provides that the foamed plastic is an integral foam.
  • the density of the outer skin of the comb-like carrier greater than the density inside the comb-like carrier. The greatest strength of the carrier is thus at the claimed points of the outer skin. This increases the stability of the comb-like carrier.
  • the foamed plastic is expandable polystyrene.
  • expandable polystyrene Through the use of expandable polystyrene, the production of the comb-like carrier is further reduced.
  • expandable polystyrene has a high breaking strength and excellent shock absorption, which allow a safe transport of the elongated body.
  • Fig. 1 shows a side view of the transport packaging 1.
  • the transport packaging 1 comprises two comb-like carrier 2, 3 each with groove-like receiving areas 4.
  • the receiving areas 4 comprise a plurality of parallel grooves 10 which are separated by protruding teeth 11.
  • the grooves 10 of the receiving areas 4 serve to receive elongated bodies 5, for example for receiving flat oval tubes. It is possible that the width of the grooves 10 from top to bottom, as in the direction of the back 7 of the comb-like carrier 2, 3 decreases, so that the grooves 10 are slightly V-shaped. Thereby, the insertion of the elongated body 5 is facilitated in the grooves 10.
  • a respective comb-like carrier 2 is provided at least at both ends of the elongated body 5, or the flat-oval tubes.
  • the elongate bodies 5 are now inserted in the comb-like supports 2 in the grooves 10 of the receiving areas 4. It is also possible to provide a plurality of comb-like beams 2 along the longitudinal extension of the elongate bodies 5. Are in all grooves 10 of the receiving areas 4 elongated body 5 is introduced, or is the desired number of elongated bodies 5 positioned in the grooves 10 of the receiving areas 4, so are opposite applied to the comb-like supports 2, the comb-like carrier 3.
  • the upper regions of the elongated body 5 come to rest in the grooves 10 of the receiving areas 4 of the comb-like carrier 3.
  • the comb-like carriers 3 are constructed identically to the comb-like carrier 2. But it is also conceivable that the comb-like carrier 3 differ from the comb-like carriers 2.
  • the teeth 11 of the groove-like receiving areas 4 of the lower comb-like carrier 2 and the teeth 11 of the groove-like receiving areas 4 of the upper comb-like carrier 3 may come to rest or be spaced from each other. If the upper comb-like carrier 3 is mounted on the lower comb-like carrier 2, the two carriers 2, 3 are connected to one another by means of a strapping 6. The strapping 6 is tightened so tight that the elongated body 5 are fixed between the two comb-like straps 2, 3, but not deformed.
  • Fig. 2 is a section of the transport packaging 1 from Fig. 1 shown along the section line II-II.
  • the comb-like carriers 2, 3 each have groove-like receiving areas 4 for receiving the elongate bodies 5.
  • the receiving areas 4 are made of foamed plastic.
  • it may be an integral foam or expandable polysytrol. It is also conceivable to use other materials for the groove-like receiving areas 4.
  • the reinforcing rails 8 contain a rigid material, which is compatible with the plastic of the groove-like receiving areas 4.
  • a material for the reinforcing rails 8 is therefore for example wood, metal or glass fiber reinforced plastic in question. But it is also conceivable to use other materials.
  • the reinforcing rails 8 are preferably made of profiles, for example U-profiles or C-profiles. It is then possible, for example, to use a commercially available U-steel as a reinforcement rail.
  • the reinforcing rails 8 have any other shape, for example, that the reinforcing rails 8 are rod-shaped or T-shaped.
  • the backs 7 of the comb-like supports 2, 3 each have at least one groove 9.
  • the strapping 6 In the transport state of the transport packaging 1 comes in the grooves 9, the strapping 6 to lie.
  • the depth of the groove 9 is dimensioned so that the strapping 6 does not protrude beyond the back 7 of the comb-like carrier 2, 3. It is possible that the reinforcing rails 8 form the bottom of the grooves 9. This is a stable contact surface for the strapping 6 available.
  • the U-shaped reinforcing rails 8 can also have any other shape.
  • Fig. 3 is a plan view of the transport packaging 1 shown. Since the comb-like carrier 2, 3 are identical, this view also corresponds to the bottom view of the transport packaging 1.
  • the groove 9 on the back 7 of the comb-like carrier 2, 3 extends over the entire length of the comb-like carrier 2, 3. The strapping is arranged in the groove 9 and therefore can not slip, thus leading to accidental opening of the transport packaging 1.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
  • Packaging Frangible Articles (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Transportverpackung für längliche Körper, mit mindestens zwei kammartigen Trägem, die nutartige Aufnahmebereiche für die länglichen Körper und je mindestens eine Verstärkungsschiene aus einem biegesteifen Material aufweisen, wobei die mindestens zwei kammartigen Träger in einem Transportzustand miteinander verbunden sind.
  • Solche Transportverpackungen werden beispielsweise für den Transport von Flachovalrohren für Wärmetauscher verwendet. Dabei werden die Flachovalrohre zumindest an beiden Enden in die nutartigen Aufnahmebereiche eines kammartigen Trägers eingelegt. Auf jeden der kammartigen Träger wird ein weiterer kammartiger Träger aufgesetzt, so dass die Flachovalrohre auch in den nutartigen Aufnahmebereichen des jeweils zweiten Trägers zu liegen kommen. Die beiden einander gegenüberliegenden kammartigen Träger werden dann miteinander verbunden, um die Flachovalrohre im Transportzustand zu fixieren
  • Aus der gattungsbildenden DE 202 00 750 U1 ist bereits eine solche Transporthalterung für Rohre bekannt. Diese Transporthalterung umfasst ein unteres Querstück und ein oberes Querstück, wobei die Querstücke auf ihren einander zugewandten Seiten durch voneinander beabstandete Zinken und dazwischen liegende Nuten kammartig ausgebildet sind. Die Transporthalterung weist ferner Mittel zum Verbinden der Querstücke auf, wobei diese Mittel Gewindeverschraubungen umfassen. Sowohl das obere als auch das untere Querstück umfassen einen Klotz aus Holz oder Kunststoff, der zur einen Seite hin die voneinander beabstandeten Zinken und die dazwischen liegenden Nuten aufweist. Die Klötze werden mit Verstärkungsschienen aus Metall verschraubt, um eine stabilere Ausgestaltung auszubilden.
  • Nachteilig an dieser Transporthalterung ist jedoch, dass die Verbindung zwischen den Verstärkungsschienen und den kammartigen Klötzen durch die Verschraubung relativ aufwändig ist, wodurch die Herstellung zeitintensiv und damit kostenspielig wird.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Transportverpackung bereitzustellen, die eine vereinfachte und damit kostengünstigere Herstellung ermöglicht.
  • Hierzu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die nutartigen Aufnahmebereiche der kammartigen Träger aus geschäumten Kunststoff bestehen und die Verstärkungsschienen in die Rücken der kammartigen Träger eingeschäumt sind.
  • Auf diese Weise wird eine einfache und günstige Befestigung der Verstärkungsschienen in den kammartigen Trägern ermöglicht. Dadurch wird die Herstellung der Träger vereinfacht und damit kostengünstiger. Besonders kostengünstig ist die Herstellung, wenn die kammartigen Träger identisch ausgeführt werden.
  • Eine günstige Ausgestaltung sieht vor, dass die mindestens zwei kammartigen Träger im Transportzustand mittels einer Umreifung verbunden sind. Die Umreifung stellt eine sehr einfache Verbindungsmöglichkeit der beiden kammartigen Träger dar, wodurch ein sehr schnelles und einfaches Verpacken der länglichen Körper ermöglicht wird.
  • In einer bevorzugten Ausbildung weist jeder der mindestens zwei kammartigen Träger mindestens eine Nut zur Aufnahme der Umreifung auf. Durch diese Nuten wird ein einfaches Positionieren der Umreifung an den kammartigen Trägem ermöglicht und ein Verrutschen der Umreifung vermieden.
  • Zweckmäßigerweise können die Verstärkungsschienen als U-Profil ausgebildet sein. Es kann dann ein handelsüblicher U-Stahl als Verstärkungsschiene eingesetzt werden. Damit wird eine hohe Festigkeit der kammartigen Träger erreicht. Es ist aber auch denkbar, jedes andere biegesteife Material für die Verstärkungsschiene einzusetzen, beispielsweise Holz oder glasfaserverstärkten Kunststoff.
  • Bevorzugt sind die U-förmigen Verstärkungsschienen dabei so angeordnet, dass sich die Schenkel der U-förmigen Verstärkungsschienen in den Rücken der kammartigen Träger nach innen erstrecken. Auf diese Weise ist ein großflächiges Umschäumen der Verstärkungsschienen in den Aufnahmebereichen der kammartigen Träger und somit eine sichere Befestigung der Verstärkungsschienen in den Trägern möglich.
  • Es kann aber auch vorgesehen werden, dass sich die Schenkel der U-förmigen Verstärkungsschienen aus den Rücken der kammartigen Träger nach außen erstrecken. Auf diese Weise wird durch die Verstärkungsschienen die Nut ausgebildet, in der die Umreifung aufgenommen wird.
  • Eine zweckmäßige Ausführungsform sieht vor, dass der geschäumte Kunststoff ein Integralschaum ist. Beim Einsatz eines integralschaums ist die Dichte der Außenhaut der kammartigen Träger größer als die Dichte im Inneren der kammartigen Träger. Die größte Festigkeit der Träger liegt damit an den beanspruchten Stellen der Außenhaut. Dadurch wird die Stabilität der kammartigen Träger erhöht.
  • In einer Variante kann vorgesehen werden, dass der geschäumte Kunststoff expandierbares Polystyrol ist. Durch den Einsatz von expandierbarem Polystyrol wird die Herstellung der kammartigen Träger weiter vergünstigt. Zudem weist expandierbares Polystyrol eine hohe Bruchfestigkeit und eine hervorragende Stoßdämpfung auf, die einen sicheren Transport der länglichen Körper ermöglichen.
  • Im Folgenden werden Ausführungsformen der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    Seitenansicht einer Transportverpackung im Transportzustand,
    Fig. 2
    Schnitt durch die Transportverpackung aus Fig. 1 entlang der Schnittlinie II-II und
    Fig. 3
    Draufsicht auf die Transportverpackung aus Fig. 1.
  • Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht der Transportverpackung 1. Die Transportverpackung 1 umfasst zwei kammartige Träger 2, 3 mit jeweils nutartigen Aufnahmebereichen 4. Die Aufnahmebereiche 4 umfassen eine Mehrzahl von parallel verlaufenden Nuten 10, die durch hervorstehende Zähne 11 voneinander getrennt sind. Die Nuten 10 der Aufnahmebereiche 4 dienen zur Aufnahme von länglichen Körpern 5, beispielsweise zur Aufnahme von Flachovalrohren. Dabei ist es möglich, dass die Breite der Nuten 10 von oben nach unten, als in Richtung der Rücken 7 der kammartigen Träger 2, 3 abnimmt, so dass die Nuten 10 leicht V-förmig sind. Dadurch wird das Einsetzen der länglichen Körper 5 in die Nuten 10 erleichtert.
  • Beim Verpacken der länglichen Körper 5, bzw. der Flachovalrohre, wird wie im Folgenden beschrieben vorgegangen. Zumindest an beiden Enden der länglichen Körper 5, bzw. der Flachovalrohre, wird ein je kammartiger Träger 2 bereitgestellt. Die länglichen Körper 5 werden nun in den kammartigen Trägem 2 in die Nuten 10 der Aufnahmebereiche 4 eingesetzt. Es ist auch möglich, mehrere kammartige Träger 2 entlang der Längserstreckung der länglichen Körper 5 bereitzustellen. Sind in alle Nuten 10 der Aufnahmebereiche 4 längliche Körper 5 eingebracht, bzw. ist die gewünschte Anzahl an länglichen Körpern 5 in den Nuten 10 der Aufnahmebereichen 4 positioniert, so werden gegenüberliegend zu den kammartigen Trägem 2 die kammartigen Träger 3 aufgebracht. Dabei kommen die oberen Bereiche der länglichen Körper 5 in den Nuten 10 der Aufnahmebereichen 4 der kammartigen Träger 3 zu liegen. Die kammartigen Träger 3 sind identisch zu den kammartigen Träger 2 aufgebaut. Es ist aber auch denkbar, dass sich die kammartigen Träger 3 von den kammartigen Trägem 2 unterscheiden.
  • In Abhängigkeit der Abmessungen der zu transportierenden länglichen Körper 5 können die Zähne 11 der nutartigen Aufnahmebereiche 4 des unteren kammartigen Trägers 2 und die Zähne 11 der nutartigen Aufnahmebereiche 4 des oberen kammartigen Trägers 3 aufeinander zu liegen kommen oder voneinander beabstandet seien. Ist der obere kammartige Träger 3 auf dem unteren kammartigen Träger 2 angebracht, so werden die beiden Träger 2, 3 mittels einer Umreifung 6 miteinander verbunden. Die Umreifung 6 wird dabei so fest angezogen, dass die länglichen Körper 5 zwischen den beiden kammartigen Trägern 2, 3 fixiert sind, aber nicht deformiert werden.
  • In Fig. 2 ist ein Schnitt der Transportverpackung 1 aus Fig. 1 entlang der Schnittlinie II-II dargestellt. Die kammartigen Träger 2, 3 weisen jeweils nutartige Aufnahmebereiche 4 für die Aufnahme der länglichen Körper 5 auf. Die Aufnahmebereiche 4 bestehen aus geschäumtem Kunststoff. Beispielsweise kann es sich dabei um einen Integralschaum oder um expandierbares Polysytrol handeln. Es ist auch denkbar, andere Materialien für die nutartigen Aufnahmebereiche 4 einzusetzen.
  • Auf der, den Aufnahmebereichen 4 entgegenliegenden Seite der Träger 2, 3, also den Rücken 7, sind Verstärkungsschienen 8 in die nutartigen Aufnahmebereiche 4 der kammartigen Träger 2, 3 eingeschäumt. Die kammartigen Träger 2, 3 können somit in einem Arbeitsgang hergestellt werden. Die Verstärkungsschienen 8 enthalten ein biegesteifes Material, das mit dem Kunststoff der nutartigen Aufnahmebereiche 4 verträglich ist. Als Material für die Verstärkungsschienen 8 kommt daher beispielsweise Holz, Metall oder glasfaserverstärkter Kunststoff in Frage. Es ist aber auch denkbar, andere Materialien einzusetzen. Die Verstärkungsschienen 8 werden vorzugsweise aus Profilen hergestellt, beispielsweise U-Profilen oder C-Profilien. Es ist dann möglich, z.B. einen handelsüblichen U-Stahl als Verstärkungsschiene einzusetzen. Dabei weisen die Schenkel des U-Profils ins Innere des Trägers 2, 3 in Richtung der Aufnahmebereiche 4. Dadurch ist ein einfaches und festes Einschäumen der Verstärkungsschienen 8 in den Aufnahmebereichen 4 der kammartigen Trägem 2, 3 möglich. Es wäre aber auch denkbar, dass die Verstärkungsschienen 8 jede andere Form haben, beispielsweise, dass die Verstärkungsschienen 8 stabförmig oder T-förmig sind.
  • Die Rücken 7 der kammartigen Träger 2, 3 weisen je mindestens eine Nut 9 auf. Im Transportzustand der Transportverpackung 1 kommt in den Nuten 9 die Umreifung 6 zu liegen. Die Tiefe der Nut 9 ist dabei so bemessen, dass die Umreifung 6 nicht über die Rücken 7 der kammartigen Träger 2, 3 hervorsteht. Es ist möglich, dass die Verstärkungsschienen 8 den Boden der Nuten 9 bilden. Damit steht eine stabile Anlagefläche für die Umreifung 6 zur Verfügung.
  • Es ist auch möglich, die U-förmige Verstärkungsschienen 8 so in die Aufnahmebereiche 4 der Träger 2, 3 einzuschäumen, dass die Schenkel des U-Profils aus den Rücken 7 der kammartigen Träger 2, 3 nach außen weisen. Die Nut 9 wird dann durch die U-förmige Verstärkungsschienen 8 gebildet. Dies wäre auch bei C-förmigen Verstärkungsschienen 8 möglich. Wie bereits erwähnt, können die Verstärkungsschienen 8 auch jede andere Form aufweise.
  • In Fig. 3 ist eine Draufsicht auf die Transportverpackung 1 dargestellt. Da die kammartigen Träger 2, 3 identisch aufgebaut sind, entspricht diese Ansicht auch der Unteransicht der Transportverpackung 1. Die Nut 9 auf der Rückseite 7 der kammartigen Träger 2, 3 erstreckt sich über die gesamte Länge der kammartigen Träger 2, 3. Die Umreifung 6 ist in der Nut 9 angeordnet und kann daher nicht verrutschen und so zu einem versehentlichen Öffnen der Transportverpackung 1 führen.

Claims (8)

  1. Transportverpackung für längliche Körper, mit mindestens zwei kammartigen Trägern (2, 3), die nutartige Aufnahmebereiche (4) für die länglichen Körper (5) und je mindestens eine Verstärkungsschiene (8) aus einem biegesteifen Material aufweisen, wobei die mindestens zwei kammartigen Träger (2, 3) in einem Transportzustand miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die nutartigen Aufnahmebereiche (4) der kammartigen Träger (2, 3) aus geschäumtem Kunststoff bestehen und die Verstärkungsschienen (8) in die Rücken (7) der kammartigen Träger (2, 3) eingeschäumt sind.
  2. Transportverpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei kammartigen Träger (2, 3) im Transportzustand mittels einer Umreifung (6) verbunden sind.
  3. Transportverpackung nach mindestens einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der mindestens zwei kammartigen Träger (2; 3) mindestens eine Nut (9) zur Aufnahme der Umreifung (6) aufweist.
  4. Transportverpackung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsschienen (8) als U-Profil ausgebildet sind.
  5. Transportverpackung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Schenkel der U-förmigen Verstärkungsschienen (8) in den Rücken (7) der kammartigen Träger (2, 3) nach innen erstrecken.
  6. Transportverpackung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Schenkel der U-förmigen Verstärkungsschienen (8) aus den Rücken (7) der kammartigen Träger (2, 3) nach außen erstrecken.
  7. Transportverpackung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der geschäumte Kunststoff ein Integralschaum ist.
  8. Transportvorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der geschäumte Kunststoff expandierbares Polystyrol ist.
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