EP1969714A1 - Verfahren zum bestimmen der magnettemperatur bei synchronmaschinen - Google Patents

Verfahren zum bestimmen der magnettemperatur bei synchronmaschinen

Info

Publication number
EP1969714A1
EP1969714A1 EP06830681A EP06830681A EP1969714A1 EP 1969714 A1 EP1969714 A1 EP 1969714A1 EP 06830681 A EP06830681 A EP 06830681A EP 06830681 A EP06830681 A EP 06830681A EP 1969714 A1 EP1969714 A1 EP 1969714A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
magnet temperature
uind
determining
electric machine
phase voltage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06830681A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Martin Eisenhardt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1969714A1 publication Critical patent/EP1969714A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P29/00—Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
    • H02P29/02—Providing protection against overload without automatic interruption of supply
    • H02P29/024—Detecting a fault condition, e.g. short circuit, locked rotor, open circuit or loss of load
    • H02P29/0241—Detecting a fault condition, e.g. short circuit, locked rotor, open circuit or loss of load the fault being an overvoltage
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K13/00—Thermometers specially adapted for specific purposes
    • G01K13/04—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving solid bodies
    • G01K13/08—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving solid bodies in rotary movement
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K7/00—Measuring temperature based on the use of electric or magnetic elements directly sensitive to heat ; Power supply therefor, e.g. using thermoelectric elements
    • G01K7/42—Circuits effecting compensation of thermal inertia; Circuits for predicting the stationary value of a temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/36—Temperature of vehicle components or parts
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K2205/00—Application of thermometers in motors, e.g. of a vehicle
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K2217/00—Temperature measurement using electric or magnetic components already present in the system to be measured
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/34—Testing dynamo-electric machines
    • G01R31/343—Testing dynamo-electric machines in operation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility

Definitions

  • the invention relates to a method for determining the magnet temperature of an electrical, in particular, permanently excited, electric machine according to the preamble of patent claim 1, and to a corresponding device according to the preamble of patent claim 7.
  • Permanently excited electric machines are often used as electric drives.
  • Permanently excited synchronous machines comprise a rotor in which usually the magnets which generate the magnetic flux are arranged.
  • the magnets are relatively temperature sensitive and can be permanently damaged at temperatures that may already be reached during normal driving of a hybrid vehicle. To prevent this, the phase currents are usually limited from reaching a critical magnet temperature.
  • the magnet temperature is usually estimated from the measured stator temperature. This magnet temperature estimate assumes that the rotor and permanent magnets are at about the same temperature as the stator. However, this estimation is heavily flawed, especially in transient processes.
  • the temperature threshold for the aforementioned limitation of the phase current must be chosen to be relatively low.
  • the maximum performance of the machine can thus not be fully utilized. It is therefore the object of the present invention to provide a method for determining the magnet temperature of the magnets of a permanently excited electrical machine, with which the magnet temperature determined much more accurate and thus the electric machine can be used up to higher temperatures with maximum power.
  • An essential aspect of the invention is to measure a phase voltage and the rotational speed of the electric machine and to determine the magnet temperature from the phase voltage and the rotational speed.
  • the invention uses the knowledge that the magnetic flux ⁇ generated by the magnets is a function of the magnet temperature T, where:
  • the inverse function T f 1 ( ⁇ ) is determined offline and stored in a map.
  • the magnetic flux ⁇ can be determined by the law of induction, according to which:
  • the magnet temperature can thus be determined from the induced voltage Uind and the rotational speed n. This has the significant advantage that the magnetic temperature determined much more accurate and thus the electric machine can be operated up to a higher temperature threshold with high power. Only after reaching this high threshold must measures be taken to protect the electrical machine.
  • the induced phase voltage Uind is preferably measured at idle speed of the electric machine at a sufficiently high speed n.
  • the circuit breakers of the pulse inverter are all open and the voltage applied to the terminals of the machine phase voltage Uind is sinusoidal.
  • the induced voltage Uind can, for example, between any two of the phases, for. B. U and V, or measured between a phase and a reference potential.
  • the peak value of the measured phase voltage is preferably determined. This corresponds to the above-mentioned induced voltage
  • the electric machine is preferably connected to a pulse inverter.
  • the phase voltage is preferably measured at a speed that is less than a predetermined maximum speed.
  • phase voltage is the DC link or Mains voltage does not exceed and the freewheeling diodes of the pulse inverter are not conductive.
  • Fig. 1 shows a schematic representation of a permanent magnet synchronous machine 1 with a pulse inverter 2 (PWR).
  • the PWR 2 determines the power and operating mode of the electric machine 1 and is controlled accordingly by a control unit 12.
  • the electric machine 1 can be operated optionally in motor or generator mode.
  • the electric machine generates an additional drive torque, the engine z. B. supported in an acceleration phase.
  • generator mode mechanical energy is converted into electrical energy and stored in an energy storage such.
  • a battery 9 or a super-cap As a battery 9 or a super-cap.
  • the electric machine 1 is here designed in 3 phases (phases U, V, W) and comprises a stator with three strings 3a-3c and a rotor with a plurality of permanent magnets 11.
  • the ohmic resistances of the strings 3a-3c are marked 10a-10c ,
  • the three phases U, V, W of the electric machine 1 are each connected to the pulse inverter.
  • the PWR 2 comprises in a known manner a plurality of switches 6a-6f, with which the individual phases U, V, W can optionally be connected to a DC link potential U z or a reference potential (ground).
  • the PWR 2 further includes a plurality of free-wheeling diodes 7a-7f, which are respectively connected in parallel to one of the switches 6a-6f.
  • a mathematical model is used which is stored in the control unit 12.
  • the algorithm determines the magnet temperature T from the induced voltage Uind and the rotational speed n of the electric machine 1. The following applies:
  • the speed n of the electric machine is measured by means of a speed sensor 5.
  • the voltage induced in the stator windings 3a-3c is shown schematically here by voltage sources 4a-4c.
  • induced voltage Uind for example, the voltage between two of the phases, for. B. U and V, or the voltage between one of the phases, U, V, W, and a
  • Reference potential can be measured. This voltage is sinusoidal and is preferably measured when the machine 1 is idling. When idling, all six power switches 6a-6f of the pulse-controlled inverter 2 are open.
  • the speed of the electric machine 1 must be sufficiently large in the measurement, but on the other hand may not exceed a maximum speed from which the freewheeling diodes 7a - 7f act as a rectifier bridge.
  • the phase voltages would otherwise be distorted and no longer sinusoidal.
  • the voltage and speed signals (Uind or n) are supplied to the controller 12 at the input.
  • the algorithm stored in the control unit 12 processes the values and determines therefrom the magnet temperature T. When a predetermined temperature threshold is exceeded, the control unit 12 generates an output signal A for the pulse inverter 2, with which the power of the electric machine 1 is reduced and thus overheating can be avoided ,
  • the above function or inverse function T f 1 (n, can be determined either analytically or z. B. deposited as a map in a control unit. In this way, the magnet temperature T can be determined particularly accurately and simply by taking the associated magnet temperature T from the characteristic field for measured values of n and Uind.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)
  • Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Magnettemperatur einer permanent erregten elektrischen Maschine (1). Die Magnettemperatur (T) kann besonders einfach und genau bestimmt werden, wenn eine Phasenspannung (U<SUB>ind</SUB>) und die Drehzahl (n) der elektrischen Maschine (1) gemessen und daraus die Magnettemperatur (T) bestimmt wird.

Description

Verfahren zum Bestimmen der Magnettemperatur bei Synchronmaschinen
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Magnettemperatur einer elektrischen, insbesondere, permanent erregten, elektrischen Maschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 , sowie eine entsprechende Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 7.
In Hybrid-Fahrzeugen werden häufig permanent erregte elektrische Maschinen als elektrischer Antrieb eingesetzt. Permanent erregte Synchronmaschinen umfassen einen Rotor, in dem üblicherweise die Magnete, die den magnetischen Fluss erzeugen, angeordnet sind. Die Magnete sind relativ temperaturempfindlich und können bei Temperaturen, die unter Umständen bereits im normalen Fahrbetrieb eines Hybrid-Fahrzeugs erreicht werden, dauerhaft geschädigt werden. Um dies zu verhindern, werden die Phasenströme ab Erreichen einer kritischen Magnettemperatur üblicherweise begrenzt.
Da der Rotor ein sich drehendes Bauteil ist und die Magnettemperatur somit nur mit hohem Aufwand direkt gemessen werden kann, wird die Magnettemperatur in der Regel aus der gemessenen Stator-Temperatur abgeschätzt. Bei dieser Abschätzung der Magnettemperatur wird davon ausgegangen, dass der Rotor und die Permanentmagnete etwa die gleiche Temperatur besitzen wie der Stator. Diese Abschätzung ist jedoch insbesondere bei transienten Vorgängen stark fehlerbehaftet.
Um einen ausreichend hohen Sicherheitsabstand zu einer maximal zulässigen Magnettemperatur einzuhalten, muss die Temperaturschwelle für die vorstehend genannte Begrenzung des Phasenstroms relativ niedrig gewählt werden. Die maximale Leistung der Maschine kann somit nicht vollständig ausgenutzt werden. Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Bestimmen der Magnettemperatur der Magnete einer permanent erregten elektrischen Maschine zu schaffen, mit dem die Magnettemperatur wesentlich genauer bestimmt und somit die elektrische Maschine bis zu höheren Temperaturen mit maximaler Leistung eingesetzt werden kann.
Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im Patentanspruch 1 sowie im Patentanspruch 7 angegebenen Merkmale. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Ein wesentlicher Aspekt der Erfindung besteht darin, eine Phasenspannung und die Drehzahl der elektrischen Maschine zu messen und die Magnettemperatur aus der Phasenspannung und der Drehzahl zu bestimmen. Dabei nutzt die Erfindung die Erkenntnis, dass der von den Magneten erzeugte magnetische Fluss ψ eine Funktion der Magnettemperatur T ist, wobei gilt:
Ψ = f(T).
Für die Magnettemperatur T gilt entsprechend:
T = f1(ψ).
Für die verwendeten Magnete wird beispielsweise die Umkehrfunktion T = f 1(ψ) beispielsweise offline ermittelt und in einem Kennfeld abgelegt.
Der magnetische Fluss ψ kann über das Induktionsgesetz ermittelt werden, wonach gilt:
Uind induzierte Spannung der elektrischen Maschine im Leerlauf ω elektrische Kreisfrequenz Die elektrische Kreisfrequenz ω ist:
ω = 2 π n p/60 mit
p Polpaarzahl n Drehzahl der Maschine
Somit gilt:
T = f1(ψ) = f1 (Uind, n)
Die Magnettemperatur kann somit aus der induzierten Spannung Uind und der Drehzahl n ermittelt werden. Dies hat den wesentlichen Vorteil, dass die Magnettemperatur wesentlich genauer bestimmt und somit die elektrische Maschine bis zu einer höheren Temperaturschwelle mit hoher Leistung betrieben werden kann. Erst nach Erreichen dieser hohen Schwelle müssen Maßnahmen zum Schutz der elektrischen Maschine eingeleitet werden.
Die induzierte Phasenspannung Uind wird vorzugsweise im Leerlauf der elektrischen Maschine bei hinreichend hoher Drehzahl n gemessen. Im Leerlauf sind die Leistungsschalter des Pulswechselrichters alle geöffnet und die an den Klemmen der Maschine anliegende Phasenspannung Uind ist sinusförmig.
Die induzierte Spannung Uind kann beispielsweise zwischen beliebigen zwei der Phasen, z. B. U und V, oder zwischen einer Phase und einem Bezugspotential gemessen werden. Für die nachfolgende Berechnung wird vorzugsweise der Scheitelwert der gemessenen Phasenspannung ermittelt. Dieser entspricht der vorstehend genannten induzierten Spannung
Die Magnettemperatur T kann z. B. analytisch anhand der genannten Funktion T = f 1 (n, Uind) berechnet oder aus einem entsprechenden Kennfeld abgelesen werden.
Die elektrische Maschine ist vorzugsweise mit einem Pulswechselrichter verbunden. In diesem Fall wird die Phasenspannung vorzugsweise bei einer Drehzahl gemessen, die kleiner als eine vorgegebene Maximaldrehzahl ist.
Dadurch wird sichergestellt, dass die Phasenspannung die Zwischenkreis- bzw. Netzspannung nicht übersteigt und die Freilaufdioden des Pulswechselrichters nicht leitend werden.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer permanent erregten Synchronmaschine 1 mit einem Pulswechselrichter 2 (PWR). Der PWR 2 bestimmt Leistung und Betriebsart der elektrischen Maschine 1 und wird von einem Steuergerät 12 entsprechend angesteuert. Dadurch kann die elektrische Maschine 1 wahlweise im Motor- oder Generatorbetrieb betrieben werden. Im Motorbetrieb erzeugt die elektrische Maschine ein zusätzliches Antriebsmoment, das den Verbrennungsmotor z. B. in einer Beschleunigungsphase unterstützt. Im Generatorbetrieb wird dagegen mechanische Energie in elektrische Energie gewandelt und in einem Energiespeicher, wie z. B. einer Batterie 9 oder einem Super-Cap gespeichert.
Die elektrische Maschine 1 ist hier 3-phasig ausgeführt (Phasen U, V, W) und umfasst einen Stator mit drei Strängen 3a-3c und einen Rotor mit mehreren Permanentmagneten 11. Die ohmschen Widerstände der Stränge 3a-3c sind mit 10a-10c gekennzeichnet.
Die drei Phasen U, V, W der elektrischen Maschine 1 sind jeweils mit dem Pulswechselrichter verbunden. Der PWR 2 umfasst in bekannter Weise mehrere Schalter 6a-6f, mit denen die einzelnen Phasen U, V, W wahlweise mit einem Zwischenkreis-Potential Uz oder einem Bezugspotential (Masse) verbunden werden können. Der PWR 2 umfasst ferner mehrere Freilaufdioden 7a-7f, die jeweils parallel zu einem der Schalter 6a-6f geschaltet sind.
Um die Magnettemperatur der Permanentmagneten 11 zu bestimmen, wird, wie eingangs beschrieben, ein mathematisches Modell herangezogen, das im Steuergerät 12 hinterlegt ist. Der Algorithmus bestimmt die Magnettemperatur T aus der induzierten Spannung Uind und der Drehzahl n der elektrischen Maschine 1. Dabei gilt:
T = f1(ψ) = f1(n, Uind) Die Drehzahl n der elektrischen Maschine wird mittels eines Drehzahlsensors 5 gemessen. Die in den Ständerwicklungen 3a - 3c induzierte Spannung ist hier durch Spannungsquellen 4a - 4c schematisch dargestellt. Als induzierte Spannung Uind kann beispielsweise die Spannung zwischen zwei der Phasen, z. B. U und V, oder die Spannung zwischen einer der Phasen, U, V, W, und einem
Bezugspotential gemessen werden. Diese Spannung ist sinusförmig und wird vorzugsweise im Leerlauf der Maschine 1 gemessen. Im Leerlauf sind alle sechs Leistungsschalter 6a - 6f des Pulswechselrichters 2 geöffnet.
Die Drehzahl der elektrischen Maschine 1 muss bei der Messung hinreichend groß sein, darf aber andererseits auch eine maximale Drehzahl, ab der die Freilaufdioden 7a - 7f als Gleichrichterbrücke wirken, nicht überschreiten. Die Phasenspannungen wären ansonsten verzerrt und nicht mehr sinusförmig.
Die Spannungs- und Drehzahl-Signale (Uind bzw. n) werden dem Steuergerät 12 am Eingang zugeführt. Der im Steuergerät 12 hinterlegt Algorithmus verarbeitet die Werte und bestimmt daraus die Magnettemperatur T. Bei Überschreiten einer vorgegebenen Temperaturschwelle erzeugt das Steuergerät 12 ein Ausgangssignal A für den Pulswechselrichter 2, mit dem die Leistung der elektrischen Maschine 1 reduziert wird und damit ein Überhitzen vermieden werden kann.
Die vorstehend genannte Funktion oder Umkehrfunktion T = f 1 (n, kann entweder analytisch ermittelt werden oder z. B. als Kennfeld in einem Steuergerät hinterlegt sein. Die Magnettemperatur T lässt sich auf diese Weise besonders genau und einfach bestimmen, indem für gemessene Werte von n und Uind die zugehörige Magnettemperatur T aus dem Kennfeld entnommen wird.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Bestimmen der Magnettemperatur (T) einer elektrischen, insbesondere permanent erregten, elektrischen Maschine (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass eine Phasenspannung (Uind) und die Drehzahl (n) der elektrischen Maschine (1 ) gemessen und daraus die Magnettemperatur (T) bestimmt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Phasenspannung (Uind) im Leerlauf der elektrischen Maschine (1 ) gemessen wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheitelwert der Phasenspannung (Uind) ermittelt wird.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnettemperatur (T) anhand einer Funktion T = f 1(n, Uind) berechnet wird.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Phasenspannung (Uind) bei einer Drehzahl (n) gemessen wird, die kleiner als eine vorgegebene Maximaldrehzahl ist.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Phasenströme der elektrischen Maschine (1 ) begrenzt werden, wenn die Magnettemperatur (T) einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet.
7. Vorrichtung zum Bestimmen der Magnettemperatur (T) einer elektrischen, insbesondere permanent erregten, elektrischen Maschine (1 ), gekennzeichnet durch ein Steuergerät (12) mit einem Algorithmus zum Bestimmen der Magnettemperatur (T), der aus einem Phasenspannungs-Signal und einem Drehzahl-Signal (n), die dem Steuergerät (12) zugeführt werden, die Magnettemperatur (T) bestimmt.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (12) ein Ausgangssignal (A) zum
Ansteuern eines Pulswechselrichters (2) erzeugt.
EP06830681A 2005-12-27 2006-12-18 Verfahren zum bestimmen der magnettemperatur bei synchronmaschinen Withdrawn EP1969714A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005062588A DE102005062588A1 (de) 2005-12-27 2005-12-27 Verfahren zum Bestimmen der Magnettemperatur bei Synchronmaschinen
PCT/EP2006/069841 WO2007074097A1 (de) 2005-12-27 2006-12-18 Verfahren zum bestimmen der magnettemperatur bei synchronmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1969714A1 true EP1969714A1 (de) 2008-09-17

Family

ID=37814641

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP06830681A Withdrawn EP1969714A1 (de) 2005-12-27 2006-12-18 Verfahren zum bestimmen der magnettemperatur bei synchronmaschinen

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8222844B2 (de)
EP (1) EP1969714A1 (de)
DE (1) DE102005062588A1 (de)
WO (1) WO2007074097A1 (de)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008054216A1 (de) * 2008-10-31 2010-05-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Einstellung eines elektrischen Antriebs sowie Kraftfahrzeug
DE102008043945A1 (de) * 2008-11-20 2010-05-27 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridantriebes für ein Fahrzeug
WO2011024935A1 (ja) 2009-08-28 2011-03-03 日産自動車株式会社 永久磁石型同期電動機の異常検出装置
DE102010039766A1 (de) 2010-08-25 2012-03-01 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Synchronmaschine
JP5735305B2 (ja) * 2011-02-25 2015-06-17 Ntn株式会社 電気自動車
FR2995742B1 (fr) * 2012-09-18 2015-10-16 Renault Sas Surveillance d'un moteur a aimants permanents
DE112012007006T5 (de) * 2012-10-11 2015-07-02 Mitsubishi Electric Corporation Motorsteuervorrichtung und Motorsteuerverfahren
DK2941818T3 (da) * 2013-01-02 2022-06-20 Trane Int Inc System og fremgangsmåde til diagnosticering af magnetforringelse og beskadigelsde i motorer med permanent magnet
DE102013201468A1 (de) * 2013-01-30 2014-07-31 Zf Lenksysteme Gmbh Verfahren zum betrieb eines elektromotors
DE102013208335A1 (de) * 2013-05-07 2014-11-13 Mahle International Gmbh Motor und Verfahren zum Antreiben einer Pumpe
DE102015005555A1 (de) 2015-04-29 2016-11-03 Daimler Ag Verfahren zur Bestimmung einer Magnettemperatur einer permanent erregten elektrischen Maschine
JP2017108568A (ja) * 2015-12-11 2017-06-15 株式会社エクセディ モータ制御装置及びハイブリッド式車両の駆動制御装置
CA3080814A1 (en) * 2017-10-30 2019-05-09 Annexair Inc. System for controlling a plurality of synchronous permanent magnet electronically commutated motors
KR102570296B1 (ko) * 2018-11-08 2023-08-24 현대자동차주식회사 차량 및 그 제어방법
DE102019126268A1 (de) * 2019-09-30 2021-04-01 Audi Ag Bestimmung der Rotortemperatur einer PSM
JP7363529B2 (ja) * 2020-01-28 2023-10-18 マツダ株式会社 モータの磁石温度推定装置、及びそれを備えるハイブリッド車
JP7363528B2 (ja) * 2020-01-28 2023-10-18 マツダ株式会社 モータの磁石温度推定装置、及びそれを備えるハイブリッド車
DE102020117279A1 (de) 2020-07-01 2022-01-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft System und Verfahren zur Bestimmung der Magnettemperatur bei einer permanenterregten Synchronmaschine
FR3145612A1 (fr) 2023-02-06 2024-08-09 IFP Energies Nouvelles Procédé de détermination en temps réel de la température d’un rotor d’une machine électrique

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2314257C2 (de) * 1973-03-22 1982-10-21 Papst-Motoren GmbH & Co KG, 7742 St Georgen Schaltungsanordnung zur Drehzahlregelung eines kollektorlosen Gleichstrommotors
DE3342031B4 (de) * 1982-11-23 2005-01-13 Papst Licensing Gmbh & Co. Kg Schaltungsanordnung zur Drehzahlsteuerung eines Elektromotors
DE3706659A1 (de) * 1987-03-02 1988-09-15 Heidelberger Druckmasch Ag Einrichtung zum erfassen der wicklungstemperatur eines insbesondere buerstenlosen gleichstrommotors
DE3736303A1 (de) * 1987-10-27 1989-05-11 Heidelberger Druckmasch Ag Verfahren und vorrichtung zur messung der temperatur eines buerstenlosen gleichstrommotors
DE4141837B4 (de) * 1991-12-18 2006-08-03 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Regelung eines Generators
JPH08317684A (ja) 1995-05-22 1996-11-29 Toshiba Corp 永久磁石形モータの制御装置及びこの制御装置を備えた洗濯機
US6046554A (en) * 1998-02-13 2000-04-04 General Electric Company Method and apparatus for calibrating a permanent-magnet motor using back EMF measurement
EP1014554B1 (de) 1998-12-18 2004-04-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vorrichtung und Verfahren zur Feststellung des elektrischen Winkels und Motorregelvorrichtung
US7071649B2 (en) * 2001-08-17 2006-07-04 Delphi Technologies, Inc. Active temperature estimation for electric machines
US6900607B2 (en) * 2001-08-17 2005-05-31 Delphi Technologies, Inc. Combined feedforward and feedback parameter estimation for electric machines
DE10212751A1 (de) * 2002-03-22 2003-10-02 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung der Rotortemperatur bei einer PM-Synchronmaschine
US7340968B2 (en) * 2002-05-21 2008-03-11 Thermo Fisher Scientific (Asheville) Llc Back EMF measurement to overcome the effects of motor temperature change
US7692399B2 (en) * 2003-04-01 2010-04-06 Hewlett-Packard Development Company, L.P. DC motor control
JP2005012914A (ja) 2003-06-19 2005-01-13 Koyo Seiko Co Ltd 電動機のドライバ
EP1727268A2 (de) * 2005-05-27 2006-11-29 ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG Verfahren zum Betrieben eines elektronisch kommutierten Motors, und Motor zur Durchführung eines solchen Verfahrens
DE102005026439A1 (de) * 2005-06-08 2006-12-14 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines bürstenlosen Gleichstrommotors

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *
See also references of WO2007074097A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005062588A1 (de) 2007-06-28
WO2007074097A1 (de) 2007-07-05
US20090174351A1 (en) 2009-07-09
US8222844B2 (en) 2012-07-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1969714A1 (de) Verfahren zum bestimmen der magnettemperatur bei synchronmaschinen
DE102008058434B4 (de) Motoransteuerungsvorrichtung für ein elektrisches Kraftlenksystem
EP2186188B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bestimmen eines erregerstroms in bürstenlosen elektrischen maschinen
EP3815237B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur bestimmung einer lage und drehzahl eines rotors einer elektrischen maschine
DE102014016452A1 (de) Verfahren zum Ermitteln einer Wicklungstemperatur einer elektrischen Maschine
DE102014109254A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum überwachen und steuern einer synchronen elektrischen maschine
DE102010001427A1 (de) Sensoreinheit zur Befestigung an einer elektrischen Maschine sowie Motorsystem
DE112018003078T5 (de) Neues impulsinjektionsstrommuster zur rotorpositionssteuerung
WO2012025312A2 (de) Verfahren und vorrichtung zum steuern einer synchronmaschine
WO2007090760A2 (de) Verfahren und vorrichtung zum bestimmen des drehmoments einer elektrischen maschine
DE112020001316T5 (de) Motorantriebssteuerungsvorrichtung und Motorantriebsteuerungsverfahren
DE112017001330T5 (de) Motorsteuerungsvorrichtung
DE102012222315A1 (de) Steuereinrichtung und Verfahren zum Ermitteln des Rotorwinkels einer Synchronmaschine
DE102010041021A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur sensorlosen Ermittlung einer Läuferlage einer elektrischen Maschine
EP3602772B1 (de) Betriebsverfahren für einen elektromotor und sanftstarter
EP2998753A2 (de) Überwachungsvorrichtung für eine elektromaschine, steuervorrichtung und verfahren
DE102014211881A1 (de) Verfahren zur Überprüfung einer Lage eines Rotors einer elektrischen Maschine
DE102013207727A1 (de) Verfahren zur Ansteuerung eines bürstenlosen Motors
EP2596579B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur sensorlosen lageerkennung einer elektronisch kommutierten elektrischen maschine
DE102015108308A1 (de) Diagnose der Entmagnetisierung durch die Flussverkettung
DE102015211248A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer fremderregten elektrischen Maschine
DE102019215853A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines bürstenlosen und sensorlosen mehrphasigen Elektromotors
DE102017127410A1 (de) Verfahren und Schaltungsanordnung zur Ermittlung der Stellung eines Rotors eines Elektromotors
DE102021206317A1 (de) Verfahren zum Schätzen eines magnetischen Statorflusses einer elektrischen Maschine, Verfahren zum Ermitteln eines durch eine elektrische Maschine erzeugten Drehmomentes, Verfahren zum Prüfen einer elektrischen Maschine, Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Antriebseinrichtung, Vorrichtung zum Schätzen eines magnetischen Statorflusses einer elektrischen Maschine, elektrische Antriebseinrichtung
EP3476038B1 (de) Verfahren zur regelung einer synchronmaschine und regelvorrichtung für eine synchronmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20080728

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE FR GB IT

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): DE FR GB IT

17Q First examination report despatched

Effective date: 20110406

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20180913