EP1929892A1 - Chaussure de sport avec trottoir à surface métallique - Google Patents

Chaussure de sport avec trottoir à surface métallique Download PDF

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EP1929892A1
EP1929892A1 EP06425819A EP06425819A EP1929892A1 EP 1929892 A1 EP1929892 A1 EP 1929892A1 EP 06425819 A EP06425819 A EP 06425819A EP 06425819 A EP06425819 A EP 06425819A EP 1929892 A1 EP1929892 A1 EP 1929892A1
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EP
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gliding board
shell
sports shoe
plastic material
metal surface
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Andrea Fregoni
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Rossignol Lange SRL
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Rossignol Lange SRL
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A43FOOTWEAR
    • A43BCHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04Ski or like boots
    • A43B5/0415Accessories
    • A43B5/0417Accessories for soles or associated with soles of ski boots; for ski bindings
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A43FOOTWEAR
    • A43CFASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C13/00Wear-resisting attachments
    • A43C13/06Attachments for edges of soles, especially for ski boots

Definitions

  • the invention relates to a shell of a sports shoe for gliding board and the sports shoe itself, and is particularly suitable for the field of shoes for boards of gliding such as ski or surf, which undergo significant efforts during their use at contact areas with a device for fixing the gliding board. Finally, the invention also relates to a method of manufacturing such a shell and sports shoe.
  • a ski boot is a good example of a sports shoe that is undergoing a lot of effort and must have a good rigidity and superficial hardness, especially at its front and rear sidewalks that cooperate with rigid jaws of a device. fixing positioned on the ski. However, it must also have sufficient flexibility to provide comfort to the skier and allow him to open the shoe for the shoe and remove it and allow him to bend his knees forward.
  • a ski boot consisting of a rigid bi-injected rod in which a comfort boot is inserted.
  • the rigid stem consists of a hull surrounding the foot and a hinged collar on the hull and surrounding the bottom of the leg.
  • This rod is made of rigid material, made by a process of bi-injection of two plastic materials of different rigidity, the amount of each of these materials is provided on each zone of the rod to meet the compromise between the requirements of stiffness and hardness and that of comfort.
  • the most rigid and hard material is found in particular within the sidewalks, so in areas of cooperation with the fixture on the ski.
  • the document EP0582553 discloses another solution which consists of adding a reinforcement consisting of the addition of a metal part fixed by a mechanical connection type rivets or equivalent to the rest of the structure of the plastic shoe.
  • This method is complex because it is based on the deep modification of the structure of the rigid upper of the shoe, the wall of the shoe consisting of certain areas in the combination of a plastic material with this metal reinforcement.
  • the manufacturing process requires the separate machining of the metal part and its assembly with the plastic rod molded separately and representing an incomplete rod. It is not possible to achieve complex shapes of metal reinforcement with this method without unacceptable overcost and only the horizontal top surface of the sidewalk includes this reinforcement.
  • Other neighboring surfaces in contact with ski binding devices remain in plastic material and undergo rapid wear as in the bi-injected solutions mentioned in the previous paragraph.
  • this solution allows to offer structural shoes more rigid, but does not respond satisfactorily to the surface wear caused by the connection with the fasteners.
  • it has the additional disadvantage of significantly increasing the weight of the shoe.
  • the document FR2198360 describes another alternative solution in which a large part of the shell is made entirely of metal. This solution was quickly abandoned because it has the drawbacks of a shoe that is too rigid and uncomfortable, very expensive and heavy because of the large amount of metal used, and finally the poor thermal properties, the metal quickly leading the cold to the surface. inside the shoe.
  • An object of the present invention is to provide a sports shoe shell does not have the above disadvantages.
  • a first object of the present invention is to provide a sports boot shell that achieves good wear resistance at its connecting surfaces with a fastening device on a gliding board, in retaining a simple structure, minimal weight, and with an attractive aesthetic.
  • a second object of the present invention is to provide a simple and inexpensive manufacturing method for sports shoe shell.
  • the concept of the invention is advantageous in that it does not modify the structure of the shell of the sports shoe, but adds a layer of metal surface at least on its connecting surfaces, such as the sidewalks of a shoe. ski, the metal layer being obtained by a metallization process.
  • This approach is a simpler alternative, more efficient and less expensive than the solutions based on the integration of reinforcements in the structure of the shoe. It remains compatible with all existing shoes, especially with the most simple shoes obtained by a bi-injection or a single injection of plastic material.
  • the figures 1 and 2 illustrate by way of example a ski boot 1, comprising a collar 7 articulated on a shell 2 around an axis 8, the assembly receiving a comfort liner 9.
  • the shell 2 is made of a usual plastic material such as a polyurethane of hardness 55 shd for example. It comprises standardized front 4 and rear 3 sidewalks intended to cooperate with a ski binding device. According to the concept of the invention, the sidewalks 3, 4 are covered by a protective metal layer, of a small thickness of the order of a few microns, which fulfills a protective function of the shoe against the wear caused by the cooperation with the fixing device by increasing the surface hardness of the area. This zone corresponds to standard sidewalks.
  • the invention also relates to the method of manufacturing such a ski boot shell, which comprises a step of metallization of at least one sidewalk of the shell of the shoe.
  • the shell can be obtained by one or more plastic material injection steps.
  • This metallization process may consist of vacuum metallization or metallization by electrolysis, known from the prior art.
  • the metallic material used may for example comprise aluminum, silver, copper, nickel or chromium.
  • the metallization process used makes it possible to obtain a metal layer physically bonded to the plastic wall of the boot over its entire surface, for example by mechanical or chemical bonding, which contributes to its property of significantly increasing the hardness of the shoe. shoe surface.
  • the layer obtained has a small thickness, generally between a few nanometers and a few micrometers, in any case less than a few hundredths of a millimeter.
  • This metallized shoe surface solution therefore allows to significantly increase the hardness of the wall of a shoe which also retains its other substantially unchanged properties in terms in particular of mechanical structure, rigidity, weight, thickness.
  • This solution is compatible with all the shoes of the prior art and can be especially combined with shoes including reinforcements, in the structure of sidewalks for example. It is of course possible to advantageously apply this metallization process to only one sidewalk, or to any other area of the shoe for which greater hardness would be desired, such as the areas of competition shoes that can be worn by shocks. with slalom stakes for example.
  • the invention has been described in the case of a ski boot shell but it could be applied to any shell and sports shoe for gliding board, comprising a plastic connecting surface intended to cooperate with a fastening device of the ski boot.
  • gliding board For example, the figure 3 illustrates a snowboard boot 21 comprising a metallized side zone 22 to cooperate with jaws 24 of so-called "step-in" fasteners 23.

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

Coque de chaussure de sport pour planche de glisse, comprenant une partie dans un matériau plastique et une surface de liaison (3, 4) apte à coopérer avec un dispositif de fixation de la planche de glisse, caractérisée en ce que la partie en matériau plastique est recouverte par une fine couche de surface métallique obtenue par métallisation au niveau d'au moins une partie de la surface de liaison (3, 4).

Description

  • L'invention concerne une coque d'une chaussure de sport pour planche de glisse ainsi que la chaussure de sport elle-même, et est particulièrement adaptée au domaine des chaussures pour planches de glisse telles que ski ou surf, qui subissent des efforts importants lors de leur utilisation au niveau de zones de contact avec un dispositif de fixation de la planche de glisse. Enfin, l'invention concerne aussi un procédé de fabrication d'une telle coque et chaussure de sport.
  • Une chaussure de ski est un bon exemple de chaussure de sport qui subit de nombreux efforts et doit être dotée d'une bonne rigidité et dureté superficielle, notamment au niveau de ses trottoirs avant et arrière qui coopèrent avec des mâchoires rigides d'un dispositif de fixation positionné sur le ski. Toutefois, elle doit aussi posséder une souplesse suffisante pour assurer un confort au skieur et lui permettre d'ouvrir la chaussure pour la chausser et l'enlever et lui permettre de fléchir ses genoux vers l'avant.
  • Pour répondre à ces contraintes élevées et contradictoires, une des solutions les plus répandues consiste en la réalisation d'une chaussure de ski se composant d'une tige rigide bi-injectée dans laquelle est inséré un chausson de confort. La tige rigide se compose d'une coque entourant le pied et d'un collier articulé sur cette coque et entourant le bas de la jambe. Cette tige est en matériau rigide, réalisée par un procédé de bi-injection de deux matériaux plastiques de rigidité différente dont la quantité de chacun de ces matériaux est prévue sur chaque zone de la tige pour répondre au compromis entre les exigences de rigidité et dureté et celle de confort. Le matériau le plus rigide et dur se retrouve notamment au sein des trottoirs, donc dans les zones de coopération avec le dispositif de fixation sur le ski.
  • Ces chaussures conventionnelles présentent les inconvénients suivants :
    • la fabrication de la tige nécessite des moulages complexes et coûteux pour mettre en oeuvre la double injection de matériaux plastiques ;
    • même un matériau plastique de grande dureté présente des propriétés mécaniques insuffisantes et subit une usure rapide dans les zones de liaison avec les mâchoires des dispositifs de fixation sur les skis ;
    • la tige présente une esthétique limitée, qui se dégrade vite du fait de l'usure de surface mentionnée au point précédent.
  • Le document EP0582553 décrit une autre solution qui consiste en l'ajout d'un renfort consistant en l'ajout d'une pièce métallique fixée par une liaison mécanique de type rivets ou équivalent au reste de la structure de la chaussure en matériau plastique. Ce procédé est complexe car il repose sur la modification profonde de la structure de la tige rigide de la chaussure, la paroi de la chaussure consistant sur certaines zones en la combinaison d'un matériau plastique avec ce renfort métallique. Le procédé de fabrication nécessite l'usinage séparé de la pièce métallique puis son assemblage avec la tige plastique moulée séparément et représentant une tige incomplète. Il n'est pas possible de réaliser sans surcoût inacceptable des formes complexes de renfort métallique avec ce procédé et seule la surface supérieure horizontale du trottoir comporte ce renfort. D'autres surfaces avoisinantes en contact avec des dispositifs de fixation de ski restent en matériau plastique et subissent l'usure rapide comme dans les solutions bi-injectées mentionnées au paragraphe précédent. Ainsi, cette solution permet d'offrir des chaussures de structure plus rigide, mais ne répond pas de manière satisfaisante aux usures de surface provoquées par la liaison avec les dispositifs de fixation. De plus, elle présente l'inconvénient supplémentaire d'alourdir significativement le poids de la chaussure.
  • Le document FR2198360 décrit une autre solution alternative dans laquelle une partie importante de la coque est réalisée intégralement en métal. Cette solution a vite été abandonnée car elle présente les inconvénients d'une chaussure trop rigide et peu confortable, très coûteuse et lourde du fait de la quantité importante de métal utilisée, et enfin aux mauvaises propriétés thermiques, le métal conduisant rapidement le froid vers l'intérieur de la chaussure.
  • Un objet de la présente invention consiste à proposer une coque de chaussure de sport ne présentant pas les inconvénients précédents.
  • Plus précisément, un premier objet de la présente invention consiste à proposer une coque de chaussure de sport qui permette d'atteindre une bonne résistance à l'usure au niveau de ses surfaces de liaison avec un dispositif de fixation sur une planche de glisse, en conservant une structure simple, un poids minimal, et avec une esthétique attrayante.
  • Un second objet de la présente invention consiste à proposer un procédé de fabrication simple et peu coûteux pour coque de chaussure de sport.
  • Le concept de l'invention est avantageux en ce qu'il ne modifie pas la structure de la coque de la chaussure de sport, mais ajoute une couche de surface métallique au moins sur ses surfaces de liaison, comme les trottoirs d'une chaussure de ski, la couche métallique étant obtenue par un procédé de métallisation. Cette approche est une alternative plus simple, plus efficace et moins coûteuse que les solutions basées sur l'intégration de renforts dans la structure de la chaussure. Elle reste compatible avec toutes les chaussures existantes, notamment avec les chaussures les plus simples obtenues par une bi-injection ou une seule injection de matériau plastique.
  • L'invention est plus précisément définie par les revendications.
  • Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d'un mode d'exécution particulier fait à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles :
    • La figure 1 représente une vue en perspective de côté d'une chaussure de ski selon l'invention ;
    • la figure 2 représente un agrandissement du trottoir avant de la chaussure de la figure 1 selon le mode d'exécution de l'invention ;
    • la figure 3 représente une vue en perspective simplifiée d'une chaussure de surf des neiges selon un mode d'exécution de l'invention.
  • Les figures 1 et 2 illustrent à titre d'exemple une chaussure de ski 1, comprenant un collier 7 articulé sur une coque 2 autour d'un axe 8, l'ensemble recevant un chausson de confort 9. La coque 2 est dans un matériau plastique habituel comme un polyuréthane de dureté 55 shd par exemple. Elle comprend des trottoirs avant 4 et arrière 3 normalisés, destinés à coopérer avec un dispositif de fixation de ski. Selon le concept de l'invention, les trottoirs 3, 4 sont recouverts par une couche métallique protectrice, de faible épaisseur de l'ordre de quelques micromètres, qui remplit une fonction de protection de la chaussure contre les usures provoquées par la coopération avec le dispositif de fixation en augmentant la dureté superficielle de la zone considérée. Cette zone correspond donc aux trottoirs normalisés. Elle s'étend avantageusement au moins sur les surfaces horizontales 10 des trottoirs qui reçoivent les mâchoires d'un dispositif de fixation. D'autre part, il est aussi avantageux d'étendre la couche de surface métallique sur la paroi verticale 11 des trottoirs au-dessus de la zone horizontale 10 précédente, pour résister à l'usure provoquée par les contacts avec les mâchoires des dispositifs de fixation du type « à prise sur tige », ainsi que sur la surface verticale 12 des trottoirs au-dessous de la zone horizontale 10 précédente, pour résister à l'usure provoquée par les contacts avec les mâchoires des dispositifs de fixation du type « à prise sur semelle », comme cela est illustré sur les figures.
  • L'invention porte aussi sur le procédé de fabrication d'une telle coque de chaussure de ski, qui comprend une étape de métallisation d'au moins un trottoir de la coque de la chaussure. La coque peut être obtenue par une ou plusieurs étapes d'injection de matériau plastique. Ce procédé de métallisation peut consister en une métallisation sous vide ou une métallisation par électrolyse, connues de l'art antérieur.
  • Le matériau métallique utilisé peut par exemple comprendre de l'aluminium, de l'argent, du cuivre, du nickel ou du chrome. Le procédé de métallisation utilisé permet d'obtenir une couche métallique physiquement liée à la paroi plastique de la chaussure sur toute sa surface, par un accrochage mécanique ou chimique par exemple, ce qui participe à sa propriété d'augmentation importante de la dureté de la surface de la chaussure. La couche obtenue présente une faible épaisseur, généralement comprise entre quelques nanomètres et quelques micromètres, en tous cas inférieure à quelques centièmes de millimètres. Cette solution de surface de chaussure métallisée permet donc d'augmenter significativement la dureté de la paroi d'une chaussure qui conserve par ailleurs ses autres propriétés sensiblement inchangées en terme notamment de structure mécanique, rigidité, poids, épaisseur.
  • Cette solution est compatible avec toutes les chaussures de l'art antérieur et peut être notamment combinée avec les chaussures incluant des renforts, dans la structure des trottoirs par exemple. Il est bien sûr possible d'appliquer avantageusement ce procédé de métallisation à uniquement un seul trottoir, ou à toute autre zone de la chaussure pour laquelle une plus grande dureté serait souhaitée, comme les zones des chaussures de compétition pouvant subir des usures par les chocs avec des piquets de slalom par exemple.
  • L'invention a été décrite dans le cas d'une coque de chaussure de ski mais elle pourrait être appliquée à toute coque et chaussure de sport pour planche de glisse, comprenant une surface plastique de liaison destinée à coopérer avec un dispositif de fixation de la planche de glisse. Par exemple, la figure 3 illustre une chaussure 21 de surf des neiges comprenant une zone latérale métallisée 22 pour coopérer avec des mâchoires 24 de dispositifs de fixation 23 dits à « step-in ».
  • Finalement, la solution atteint bien les objets recherchés et présente les avantages suivants :
    • le procédé de fabrication est simple et peu coûteux, s'ajoute à tout autre procédé de fabrication existant pour une chaussure de sport ; le concept de l'invention ne modifie pas la structure de la chaussure, qui présente des parois habituelles, sur lesquelles est ajoutée une couche protectrice superficielle de grande dureté sur certaines zones choisies ;
    • la couche métallique apporte une dureté permettant d'atteindre une résistance de surface efficace aux parties de chaussure particulièrement sollicitées, et limite ainsi grandement leur usure prématurée ;
    • la couche de surface métallique est visible à l'oeil nu et offre une esthétique attrayante.

Claims (12)

  1. Coque de chaussure de sport pour planche de glisse, comprenant une partie dans un matériau plastique et une surface de liaison (3, 4) apte à coopérer avec un dispositif de fixation de la planche de glisse, caractérisée en ce que la partie en matériau plastique est recouverte par une fine couche de surface métallique obtenue par métallisation au niveau d'au moins une partie de la surface de liaison (3, 4).
  2. Coque de chaussure de sport pour planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que la couche de surface métallique a une épaisseur inférieure à quelques centièmes de millimètre.
  3. Coque de chaussure de sport pour planche de glisse selon la revendication 2, caractérisée en ce que la couche de surface métallique a une épaisseur comprise entre quelques nanomètres et quelques micromètres.
  4. Coque de chaussure de sport pour planche de glisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couche de surface métallique présente un accrochage physique, de type mécanique ou chimique, sur toute sa surface avec le matériau plastique qu'elle recouvre.
  5. Coque de chaussure de sport selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couche de surface métallique comprend de l'aluminium ou de l'argent ou du cuivre ou du nickel ou du chrome.
  6. Coque de chaussure de ski selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend une couche de surface métallique sur au moins les trottoirs avant (4) et/ou arrière (3).
  7. Coque de chaussure de ski selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'au moins la zone (10) horizontale d'un trottoir (3, 4) destinée à recevoir l'appui d'une mâchoire d'un dispositif de fixation est recouverte par une couche de surface métallique.
  8. Coque de chaussure de ski selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la couche de surface métallique s'étend sur les surfaces verticales (11, 12) respectivement au-dessus et/ou au-dessous de la zone (10) horizontale d'un trottoir (3, 4).
  9. Chaussure de sport pour planche de glisse comprenant une coque selon une des revendications 1 à 8.
  10. Procédé de fabrication d'une coque de chaussure de sport pour planche de glisse selon une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de métallisation d'au moins une surface en matériau plastique destinée à venir en contact avec un dispositif de fixation sur une planche de glisse.
  11. Procédé de fabrication d'une coque de chaussure de sport pour planche de glisse selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de métallisation sous vide ou par électrolyse.
  12. Procédé de fabrication d'une coque de chaussure de sport pour planche de glisse selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de fabrication d'au moins une partie de la coque par une ou plusieurs injection(s) de matériau plastique.
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