EP1877638B1 - Serrure de portiere de vehicule - Google Patents

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EP1877638B1
EP1877638B1 EP06722748A EP06722748A EP1877638B1 EP 1877638 B1 EP1877638 B1 EP 1877638B1 EP 06722748 A EP06722748 A EP 06722748A EP 06722748 A EP06722748 A EP 06722748A EP 1877638 B1 EP1877638 B1 EP 1877638B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lever
unlocked
locking
motor vehicle
vehicle door
Prior art date
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Active
Application number
EP06722748A
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German (de)
English (en)
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EP1877638A1 (fr
Inventor
Andreas Kasper
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kiekert AG
Original Assignee
Kiekert AG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/01—Mechanical arrangements specially adapted for hands-free locking or unlocking

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (9)

  1. Fermeture de porte de véhicule à moteur, avec
    - un dispositif de blocage,
    - au moins un levier de verrouillage (1),
    - au moins un entraînement à moteur (10, 11, 12) pour le levier de verrouillage (1), et avec
    - un levier de couplage (2) qui relie dans sa position "déverrouillée" une manette (3) avec un dispositif de blocage pour son ouverture et dans sa position "déverrouillée" sépare la manette (3) du dispositif de blocage,
    caractérisée en ce que l'entraînement à moteur (10, 11, 12) fonctionne directement tant sur le levier de verrouillage (1) que sur le levier de couplage (2) pour la faire passer au moins respectivement dans sa position de fonctionnement "déverrouillée" et/ou "verrouillée" et qu'à cet effet, présente un élément de commande (11) avec la disposition d'actionnement de levier de verrouillage (12) et la disposition d'actionnement de levier de couplage (15).
  2. Fermeture de porte de véhicule à moteur selon la revendication 1, caractérisée en ce que le levier de couplage (2) pour prise de sa position "déverrouillée" est déplacé à l'aide de la disposition d'actionnement de levier de couplage (15) de façon linéaire contre l'effort du ressort et de préférence est exécutée en forme de L avec le bras de levier d'actionnement (2a) et le bras de levier de déplacement (2b).
  3. Fermeture de porte de véhicule à moteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le levier de couplage (2) présente deux cames de guidage (4, 5) pour son déplacement linéaire entre les positions "déverrouillée" et "verrouillée".
  4. Fermeture de porte de véhicule à moteur selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'une came de guidage (4) est guidée dans un boîtier (6) et est exécutée comme came de guidage de boîtier (4) et que l'autre came de guidage(5) est formée en tant que came de guidage de levier de guidage (5) et est guidée dans le levier de verrouillage (1).
  5. Fermeture de porte de véhicule à moteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le levier de verrouillage (1) présente un ressort, en particulier un ressort à branches (16) qui pose contre le levier de couplage (2) et prétend celui-ci dans sa position "verrouillée".
  6. Fermeture de porte de véhicule à moteur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'une coulisse de guidage en forme de L (7) est prévue pour la came de guidage de boîtier (4) du levier de couplage (2).
  7. Fermeture de porte de véhicule à moteur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le levier de couplage (2) est transmis temporairement devant le levier de verrouillage (1) dans la position "déverrouillée" et provoque ainsi un déverrouillage rapide.
  8. Fermeture de porte de véhicule à moteur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'est prévu un ressort supplémentaire (18) qui prétend le levier de couplage (2) dans la direction d'une position de repos d'actionnement dans laquelle le levier de verrouillage (1) peut prendre les positions "déverrouillée" et "verrouillée".
  9. Fermeture de porte de véhicule à moteur selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le levier de verrouillage (1) se trouvant dans la position "déverrouillée" maintient le levier de couplage (2) se trouvant également en position "déverrouillée".
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DE200510015468 DE102005015468A1 (de) 2005-04-04 2005-04-04 Kraftfahrzeugtürverschluss
PCT/DE2006/000598 WO2006105772A1 (fr) 2005-04-04 2006-04-03 Serrure de portiere de vehicule

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EP1877638A1 EP1877638A1 (fr) 2008-01-16
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EP (1) EP1877638B1 (fr)
DE (2) DE102005015468A1 (fr)
WO (1) WO2006105772A1 (fr)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2241522T3 (es) * 1999-04-16 2005-11-01 BROSE SCHLIESSSYSTEME GMBH & CO. KG Cerradura de puerta de vehiculo automovil o similar.
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DE502006001402D1 (de) 2008-10-02
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