EP1858646B1 - Freistrahl zentrifuge für die reinigung des schmieröls einer brennkraftmaschine - Google Patents

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EP1858646B1
EP1858646B1 EP06704663A EP06704663A EP1858646B1 EP 1858646 B1 EP1858646 B1 EP 1858646B1 EP 06704663 A EP06704663 A EP 06704663A EP 06704663 A EP06704663 A EP 06704663A EP 1858646 B1 EP1858646 B1 EP 1858646B1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
rotor
lubricating oil
centrifuge according
axis
impulse
Prior art date
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Not-in-force
Application number
EP06704663A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1858646A1 (de
Inventor
Uwe Meinig
Dieter Baumann
Karl Grosse Wiesmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ing Walter Hengst GmbH and Co KG
Original Assignee
Ing Walter Hengst GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ing Walter Hengst GmbH and Co KG filed Critical Ing Walter Hengst GmbH and Co KG
Publication of EP1858646A1 publication Critical patent/EP1858646A1/de
Application granted granted Critical
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04B—CENTRIFUGES
    • B04B7/00—Elements of centrifuges
    • B04B7/08—Rotary bowls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04B—CENTRIFUGES
    • B04B5/00—Other centrifuges
    • B04B5/005—Centrifugal separators or filters for fluid circulation systems, e.g. for lubricant oil circulation systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
    • F01M2001/1028—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the type of purification
    • F01M2001/1035—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the type of purification comprising centrifugal filters

Definitions

  • the present invention relates to a free-jet centrifuge for cleaning the lubricating oil of an internal combustion engine, comprising a drive part comprising a recoil nozzle according to the preamble of claim 1.
  • the task of improving the free-jet centrifuge in terms of their properties here in particular with the aim of cost-effective production, easy installation during manufacture and easy maintenance during maintenance.
  • the rotor can have a relatively simple construction, in particular in its interior.
  • the dirt collecting area of the rotor is limited here only by the upper part and the lower part; In the interior of the rotor arranged, removable parts to the radially inner boundary of the dirt collecting area are not needed here.
  • the maintenance of the centrifuge with the removable from the housing of the centrifuge part of the rotor is also easy here, because in order axial removal of the unit formed from the upper part and lower part is sufficient upwardly from the inner part of the rotor.
  • the Innteil of the rotor can therefore be designed as a lifetime component and arranged permanently in the housing of the centrifuge.
  • the upper part and the lower part are very inexpensive to produce as injection molded or die cast parts made of plastic or light metal in mass production, which contributes to low production costs.
  • these parts are welded together. Alternatively, this connection can be done by gluing or pressing or latching or screwing. A subsequent separability of the upper part and lower part is not required in this rotor.
  • the part of the drive part of the rotor containing the nozzles belongs here to the removable part of the rotor. Therefore, in each maintenance with a replacement of the removable part of the rotor and each associated part of the drive part of the rotor is renewed with.
  • the nozzles can be made here directly during the casting of the base, which is much cheaper is as a subsequent machining production of nozzles in a drive part.
  • Functional impairments as a result of the use of nozzles made of plastic or light metal can be excluded, because for a service life between two maintenance and a plastic or light metal part with the nozzle ensures sufficient stability. This can advantageously be made easily and with low weight, a substantial part of the drive part of the rotor. The disposal of the removable, dirt-laden portion of the rotor is easily due to the incinerability.
  • the inner part is tubular and forms a radially inner boundary of the waste collecting part and a lower portion of the drive part. Due to the tubular design, the inner part is geometrically relatively simple and thus also inexpensive to produce. Here it has two functions, namely to limit the rotor radially inside and also to form a portion of the drive part.
  • the inner part with the interposition of two axially spaced bearings on a central, rotatably supporting the rotor, housing fixed axis and that the axis is hollow at least over part of its length and forms a portion of a flow path for the centrifuge flowing through the lubricating oil flow ,
  • a compact construction is achieved because the axle is used both for supporting the rotor and for supplying the lubricating oil.
  • the bearings between the inner part and the axis in a removal of the dirt-laden part of the rotor involved in any way, so that an unnecessary removal and installation of bearings or bearing parts is not required during maintenance of the centrifuge.
  • a further embodiment provides that the hollow portion of the axis is connected at a lower end with a Schmierölzu 1500kanal and that by one or more first radial openings of the axis of the first partial flow of lubricating oil the drive part and by one or more second radial openings of the axis of the second partial flow of lubricating oil Dust collecting part can be fed.
  • the means for dividing the lubricating oil flow in the first and second lubricating oil partial stream on the one hand simply designed and on the other hand integrated into the axle without special space.
  • the inner part has near its upper end at least one radial opening which forms an oil inlet into the dirt trapping part.
  • the upper part is bell-shaped and forms an axially upper boundary and at least part of a radially outer boundary of the waste collecting part.
  • the upper part above a central Opening has, in which engages an upper end of the inner part.
  • each nozzle channel is formed by a molded into the lower part, substantially radially extending hollow channel, which opens radially outward into one of the return nozzles.
  • a one-piece design of the lower part is possible, although the cost of an injection mold here is slightly higher, because radially movable slide must be provided in the injection mold to demold the nozzle channels.
  • each nozzle channel is formed by a respective gutter-shaped, substantially radially extending recess in the lower part, the upper side closed by a respective or a common cover to a hollow channel is, which opens in each case radially outwardly into one of the return nozzles.
  • a relatively simple, apart in two directions form, as one or more covers later be attached to complete the nozzle channels.
  • each nozzle channel is formed by a molded into the lower part, substantially radially extending hollow channel, each of which radially outwardly into a likewise molded into the lower part, substantially axially extending nozzle channel section opens, the top side each by a separate or a common cover is closed and the bottom ends in each case in one of the return nozzles.
  • the / each cover is an injection molded part made of plastic and sealingly welded or glued or pressed or latched to the rest of the lower part.
  • the covers are inexpensive as an injection molded plastic part in mass production.
  • welding to the rest of the base is the preferred way of joining.
  • a gluing or pressing or locking or screwing is possible.
  • a particularly advantageous in terms of the cover because integrated solution can be achieved by the / each cover placed by a foot of a fitting in the waste trap part, substantially in a radial Level lying guide and partition wall, which is an injection molded part made of plastic, is formed and that the / each cover formed by a foot part sealed to the lower part is welded or glued or pressed or latched.
  • This embodiment has the advantage that the cover is not a separate component, but is integrally formed with the guide and partition walls. This simplifies both the manufacture and the assembly of the rotor of the centrifuge.
  • the inner part In order to guide the partial flow of lubricating oil, which is intended for the driving part of the rotor, to the nozzles as short as possible and with little resistance, it is further preferred for the inner part to have at least one, preferably one per nozzle channel in its lower region, with its radially inner end has congruent or opening into an inner peripheral channel radial opening and that in this lower portion of the lower part and the inner part are sealed axially against each other under sealing.
  • the lubricating oil partial flow supplied to the drive part is expediently below the full lubricant oil pressure.
  • one or more seals in the inner part and / or in the lower part are preferably provided in the transition region of each radial opening in the inner part to the respectively associated nozzle channel in the lower part.
  • An alternative or additionally usable design of the rotor to avoid unwanted relative rotation between the assembled parts of the rotor is that a means for achieving the torsional strength between the removable part of the rotor formed by the upper part and the lower part on the one hand and the inner part on the other hand, a frictional engagement between the inner part and the lower part.
  • the frictional engagement is preferably a frictional engagement mediated by the seals, so that here the seals advantageously assume two functions.
  • the arrangement of the seals may be different.
  • a first preferred embodiment provides that the seals extend horizontally in the circumferential direction of the inner part or of the lower part.
  • the seals are each arranged in a vertical plane extending around each one of the radial openings around.
  • the above-mentioned seals are formed by O-rings or profile sealing rings, which are arranged in corresponding grooves on the outer circumference of the inner part and / or on the inner circumference of the lower part, expediently captive.
  • the free-jet centrifuge according to the invention preferably has a housing-fixed axis.
  • the axis is fixed with its lower end in the housing or made in one piece with the housing or with a part of the housing.
  • an embodiment provides that the axis carrying the rotor is releasably supported and centered with its upper end in the attached lid.
  • an elastic insert is preferably arranged between the upper end of the axle and the cover. This insert ensures a decoupling of the upper end of the axle from the lid and at the same time for the desired support and centering of the upper axle end. Oscillations of the axle and the resulting noise emissions and reductions in rotor speed are thus avoided or at least reduced.
  • the axis carrying the rotor may protrude into the rotor and terminate at its upper end at a distance from the patch lid.
  • this embodiment eliminates the support and centering of the axis supporting the rotor with its upper end in the attached cover, but this does not affect negatively with a correspondingly stable design of the axis.
  • the upper axle end and the lid can be made simpler here.
  • the dirt trap part in its interior a plurality of radially or predominantly radially extending, in Circumferentially circumferentially spaced guide and stiffening walls, which are integral with or connected to the inner part or the upper part.
  • means for the quantitative distribution of the supplied lubricating oil flow in the first and second lubricating oil partial stream are formed by two throttle bodies, wherein for the first lubricating oil partial flow nozzles are the authoritative throttle point and wherein for the second partial flow of lubricating oil in the flow path between the inner circumference of the Inner part and the outer circumference of the axis lying constriction and / or a flow gap at the minimum pressure valve and / or the second (s) radial (s) aperture (s) in the axis and / or a bearing gap of the lower and / or upper bearing and / or the oil inlet installed in the inner part is / are the throttle point.
  • very simple or already existing elements of the rotor are advantageously used for the quantitative distribution of the lubricating oil partial flow.
  • the desired quantity distribution can be achieved by a suitable choice of the flow cross sections of the nozzles on the one hand and the constriction or the flow gap at the minimum pressure valve or the second radial openings in the axis or the bearing gap of one or both bearings or the oil inlet mounted in the inner part.
  • the specified constriction and the bearing gaps have the particular advantage of self-cleaning, because they lie between the fixed axis and the rotating inner part. An undesirable change in the flow cross-section during the operating time of the centrifuge is therefore not to be feared here.
  • the drive part supplied lubricating oil partial flow is quantitatively greater than the dirt-collecting part supplied lubricating oil partial stream.
  • this division leads to a high drive power of the rotor and, on the other hand, to a relatively small flow velocity of the lubricating oil part flow flowing through the dirt catch part, which is favorable for effective particle separation from this lubricating oil part flow.
  • the supply of the lubricating oil to the centrifuge for both the drive part and for the dirt catching part takes place axially from below through the axis . It is sufficient here so a single connection for the supply of lubricating oil to the centrifuge, because the division into the two lubricating oil partial flows takes place within the centrifuge. Another channel and connection is provided for the discharge of the non-pressurized lubricating oil after exiting the rotor.
  • the invention also proposes that radially outwardly from the outlet at the bottom of the rotor and / or at the top of a centrifugal housing under the rotor housing a Umlenkrippenan extract and / or a shielding disc is provided which forces the coming out of the outlet unpressurized lubricating oil partial flow to a steered, separate from the rotor and from each of the recoil nozzle lubricating oil jet course.
  • This is in particular a braking the rotor Contact of the lubricating oil with the bottom and the outer circumference of the rotor avoided.
  • the invention proposes that by means of a Jerusalemgerasteten or clamped on the upper axle or on the inner part or screwed or provided on the cover or supported fuse that is detachable or removable, which is removed from the housing removable part of the rotor on the inner part against axial withdrawal.
  • the fuse is released or removed, which can be done automatically with the removal of the lid or manually or with the aid of a suitable tool.
  • the rotor In order for the rotor to be able to rotate on its bearings with as little friction as possible, the rotor should expediently have a certain small axial play of movement.
  • the axis or the cover or the fuse pointing axially downwards and the rotor axially upwards each have a contact surface, which in cooperation with each other limit the axial mobility of the rotor relative to the axis during operation of the centrifuge.
  • the removable from the housing part of the rotor is metal-free and that the removable part of the rotor forming plastic sorted, preferably one Recycled plastic, is and is harmless or low-emission combustible.
  • the inner part of the rotor remains in the maintenance of the centrifuge in the housing and can therefore be designed as a service life component.
  • the inner part is preferably a die-cast part made of light metal.
  • the inner part may also be an injection-molded part made of plastic, in particular when using a high-quality and permanently resilient plastic.
  • a minimum pressure valve is arranged, which is an oil supply to Only release the centrifuge after exceeding a predefinable inlet-side oil pressure.
  • the centrifuge is not yet flowed through by the lubricating oil, so that the entire then available lubricating oil flow is used for the supply of the associated lubrication points. Only at a higher lubricating oil pressure and the centrifuge is flowed through, in which case the lubricating oil flow flowing through the centrifuge, so small that a lack of lubricating oil is reliably excluded at the lubrication points.
  • the invention finally proposes that the rotor with respect to its co-operating with the housing and the axle parts a Shaping and dimensioning, which allow installation of the rotor in existing, previously equipped with a conventional rotor centrifuges. If required and the corresponding technical possibility, an additional replacement of the axle can be carried out.
  • FIG. 1 shows a first centrifuge 1 in longitudinal section, which serves to clean the lubricating oil of an internal combustion engine.
  • the centrifuge 1 has a housing 10 which is only partially shown here and which is closed on the top side by a screw cap 14.
  • the housing 10 has an internal thread 11 and the cover 14 has an external thread 16, which are in screw engagement with each other.
  • a housing part 10 ' is arranged in the housing 10, which is inserted here as an insert from above into the housing 10.
  • a rotor 2 which is rotatably mounted on an axis 5 by means of a lower slide bearing 51 and an upper roller bearing 52 about a vertical axis of rotation 20.
  • the axle 5 is here screwed with its lower end 50 'in a central axle receptacle 12 at the top of the housing part 10'.
  • the rotor 2 of the centrifuge is functionally divided into a drive part 3 and a dirt trap part 4.
  • the drive part and the dirt trap part 4 are each traversed by a separate partial flow of lubricating oil in a manner to be explained in more detail below.
  • the rotor 2 is here in three parts and consists of an inner part 21, an upper part 22 and a lower part 23.
  • the inner part 21 is tubular in its basic form and sits with the interposition of the two bearings 51 and 52 and forming an annular gap 30 'on the outer circumference of the axis 5.
  • the upper, designed as a rolling bearing 52 is by means of two not numbered here snap rings both against the axis 5, here the upper axle end 50, and set against the inner part 21.
  • the inner part 21 is thus secured against axial displacement relative to the axis 5 and forms, as well as the axis 5, a housing-fixed component.
  • the inner part 21 is preferably a die-cast part made of light metal, in particular aluminum, or an injection molded part made of plastic.
  • the upper part 22 and the lower part 23 are injection-molded parts made of plastic, which are welded together along a radially outwardly extending in the circumferential direction weld 40 'at their mutually facing circumferential Stirnhimnten.
  • the upper part 22 and the lower part 23 form a structural unit.
  • This unit of upper part 22 and lower part 23 can be withdrawn with open screw 14 and dissolved fuse 38 in the axial direction upward from the inner part 21 of the rotor.
  • the unit of upper part 22 and lower part 23 contains the dirt trap area 4 ', in which dirt particles are deposited during operation of the centrifuge. A so deposited after a certain period of use dirt particle cake is removed when removing the unit from upper part 22 and lower part 23 completely and without the risk of crumbling of dirt particles cake parts in the removal from the housing 10 with. This removed rotor part of upper part 22 and lower part 23 can then be easily disposed of together with the dirt particle cake. After insertion and insertion of a new unit from upper part 22 and lower part 23, attaching the fuse 38 and screwing the screw 14, the centrifuge 1 is ready for use again.
  • the axis 5 is formed over a lower part of its length with a central channel 53.
  • the supply of the entire lubricating oil to the centrifuge 1 takes place here axially from below through an oil inlet 18, which lies at the lower end of a lower portion 53.1 of the central channel 53.
  • each nozzle channel 33 opens into a nozzle 34, through which a lubricating oil jet emerges which, according to the recoil principle, causes the rotor 2 to rotate.
  • a second partial lubricant oil flow flows through the annular gap 30 'upwards.
  • At its upper end are in the inner part 21 of the rotor 2 a plurality of openings which form an inlet 44 for the second partial flow of lubricating oil into the interior of the waste collecting part 4.
  • the inlet 44 Through the inlet 44, the second partial flow of lubricant oil enters the upper region of the waste collecting part 4 radially inward.
  • the lubricating oil is moved to the radially outer part of the waste collecting part 4 and then flows in the axial direction downwards.
  • the dirt trap part 4 is closed by an upper wall 41, which is made in one piece with the peripheral wall 40.
  • the fuse 38 is placed in the form of a snap ring so that the upper part 22 can not be moved or only minimally upwards.
  • the lubricating oil in the interior of the waste collecting part 4 passes radially inwardly in the axially lower part of the waste collecting part 4 and from there out of the interior of the rotor 2 through an oil outlet 47, which is not visible here and which is offset in the circumferential direction relative to the nozzle channels 33.
  • Both the first lubricating oil partial stream exiting from the nozzles 34 and the second lubricating oil partial stream exiting through the outlet 47 enter a non-pressurized region 13 in the interior of the housing 10 and from there via a channel not visible here, for example into the oil sump of an associated internal combustion engine.
  • the upper part 22 and the lower part 23 of the rotor 2 can be pulled off axially upward from the inner part 21.
  • 23 in two horizontal planes in the circumferential direction circumferential sealing rings 27 are provided in this transition region between the inner part 21 and the lower part, one of which above and below the Transition from the radial openings 24 to the nozzle channels 33 extends.
  • the axis 5 is, as mentioned, with its lower end 50 'screwed into the central axle receptacle 12 of the housing part 10'.
  • the upper end 50 of the axis 5 protrudes here above the rotor 2 and the upper wall 41 upwards and extends into the interior of a recess 14 'in the underside of the lid 14. Outwardly, this recess 14 'by a tool attachment 15, z. B. in the form of a hexagon, limited.
  • an insert 9 made of an elastic material, such as an elastomer or rubber body. Radially inside is located in the annular insert 9, a preferably metallic sleeve 90, in which engages the upper end 50 of the shaft 5.
  • the insert 9 centered with the sleeve 90 and supports the upper end 50 of the shaft 5 and ensures that any vibrations occurring in the upper end of the axle 50 are damped in the event of imbalance of the rotor 2 and decoupled from the cover 14.
  • the lower part 23 of the rotor 2 is designed differently than in the example according to FIG. 1 ,
  • the lower part 23 is made in two parts, the second part being a cover 25.
  • the nozzle channels 33 in the lower part 23 are formed here as first upwardly open recesses, which are then closed on the upper side with the cover 25 and thus designed to the hollow channels.
  • the cover 25 has the basic shape of an annular disc and is placed from above on the rest of the lower part 23 and fixedly connected to this, preferably welded.
  • sealing rings 27 are arranged in two circumferential grooves in the circumferential direction on the outer circumference of the inner part 21 above and below the radial openings 24.
  • the axis 5 is designed here over approximately its entire axial length with a central hollow channel 53.
  • a minimum pressure valve 7 is arranged, which serves to allow a Schmieröl befluß through the centrifuge 1 until after exceeding a predetermined minimum oil pressure at the oil inlet 18.
  • the minimum pressure valve 7 comprises a valve body 70 with an axially upward, with the valve body 70 integral valve stem 72, which serves to guide in the hollow channel 53.
  • the valve body 70 In the hollow channel 53 as a pressed-in from below ring formed valve seat 75 is arranged.
  • a coil spring 76 of the valve body 70 in the closing direction, according to FIG. 2 down toward the valve seat 75, preloaded.
  • the minimum pressure valve 7 is opened by moving the valve body 70 up against the force of the spring 76.
  • an upper part 53.2 of the hollow channel 53 is connected via two second radial openings 54 'to the inlets 44 into the unpressurized or only under a lower pressure dirt collecting part 4.
  • the lubricating oil flow flows at open minimum pressure valve 7 to the valve body 70 passing through the then released radial openings 54 in the axis 5 to the outside. Immediately behind the radial openings 54, the lubricating oil flow branches into two partial lubricating oil streams.
  • a first lubricating oil partial flow first flows through the annular gap 30 'between the axis 5 and the inner part 21 a short distance down. Thereafter, the lubricating oil passes into two radial channels 24, which pass through the lower end portion of the inner part 21. In this way, the first partial flow of lubricating oil flows into the two nozzle channels 33 which are congruent with the channels 24 and open out radially in each case into a return nozzle 34.
  • the second partial lubricant oil flow flows through the annular gap 30 'upwards.
  • the second partial flow of lubricating oil flows radially outwards into the upper region of the waste collecting part 4.
  • the second partial flow of lubricating oil On its flow path through the annular gap 30 ', the second partial flow of lubricating oil must pass through a constriction 37, which forms a throttle point for limiting and determining the amount of oil flowing through the dirt trapping part 4.
  • constriction 37 Since the constriction 37 is limited on the one hand by the outer periphery of the fixed axis 5 and on the other hand by the inner circumference of the rotating inner part 21, a self-cleaning effect occurs in the constriction 37, which ensures a constant permeability of the constriction 37 during operation.
  • the centrifuge 1 according to FIG. 2 agrees with the centrifuge 1 according to FIG. 1 and it is because of the further reference numerals in FIG. 2 on the description of FIG. 1 directed.
  • FIG. 3 shows a further modified embodiment of the centrifuge 1, wherein there is also a change in the region of the lower part 23 of the rotor 2 here. Also in the lower part 23 according to FIG. 3 the nozzle channels 33 are initially formed as upwardly open recesses. These depressions are then through again a cover 25 closed at the top to form the nozzle channels 33.
  • the cover 25 designed so that it rests in its radially inner part directly to the upper seal 27 of the inner part 21 of the rotor 2.
  • the cover 25 and the remaining lower part 23 are preferably firmly connected to each other in the example according to FIG. B. welded.
  • the axis 5 is designed here with a over approximately their entire length reaching hollow channel 53.
  • the second partial flow of lubricating oil for the waste collecting part 4 flows here from the oil inlet 18 through the hollow channel 53 with its lower portion 53.1 and its upper portion 53.2 upwards, then radially outwardly through two openings 54 'and finally through the inlets 44 in the waste collecting part 4th
  • a minimum pressure valve is not provided in the centrifuge 1 of Figure 3.
  • the centrifuge 1 corresponds to FIG FIG. 3 according to the centrifuges FIG. 1 and / or according to FIG. 2 and it is because of the further reference numerals in FIG. 3 refer to the description of the previous figures.
  • FIG. 4 shows a fourth embodiment of the lower part 23 of the rotor 2.
  • the nozzle channels 33 are slightly shorter radially outward and go there in two axially extending channel sections 33 'on.
  • Nozzle channels 33 radially inwardly and the axial channel sections 33 'axially upwardly demolded.
  • Each axial channel section 33 ' is then subsequently sealed oil-tight, each with a cover 25.
  • transition from the lower region of the inner part 21 with the radial openings 24 in the nozzle channels 33 in the lower part 23 is configured here in the same way as in the example according to FIG. 1 ,
  • FIG. 5 shows in plan view as a single part of the lower part 23 of the rotor 2 of the centrifuge 1 FIG. 4 ,
  • a circular opening which serves to receive the axis 5, which is not shown here.
  • Radially outward follows the inner part 21, which is cut here. Further radially outward by 180 ° to each other offset the two hidden here nozzle channels 33 with the also each hidden axial channel portion 33 '.
  • the nozzle channels 33 are not exactly in the radial direction, but with a parallel offset relative to each other.
  • This parallel offset facilitates the demolding of the nozzle channels 33 in the manufacture of the lower part 23 as an injection molded part, because it is now possible to move corresponding slide of the injection mold past each other in the radial direction. This allows a larger path of movement of the mold slide.
  • the covers 25 are here circular discs, which also made Made of plastic and preferably welded or glued to the rest of the lower part 23.
  • FIG. 6 shows a further embodiment of the centrifuge 1, which in large parts with the centrifuge 1 according to FIG. 2 matches.
  • the lower part 23 of the rotor 2 with radial nozzle channels 33 executed in contrast to the example FIG. 2 now run diagonally upwards and outwards and not diagonally downwards and outwards, as in FIG. 2 ,
  • the example in FIG. 6 close to the radially outer ends of the nozzle channels 33 axially extending channel sections 33 ', each of which opens into a nozzle 34 below.
  • each axial channel section 33 ' is closed by a cover 25.
  • the covers 25 are here designed as round plugs which are pressed or latched into an upper end boundary of the axial channel sections 33 'formed with an undercut. In this way, the covers 25 are tightly connected to the rest of the lower part 23.
  • the weld 40 ' is provided above.
  • the upper part 23 here has a relatively large height and comprises most of the outer peripheral wall 40.
  • the upper part 22 is here, however, designed with a relatively small height and includes only a small, upper part of the outer peripheral wall 40 and the upper wall 41st Despite the other position of the weld, the upper part 22 and the lower part 23 can also be made here without problems as injection molded plastic parts.
  • a minimum pressure valve 7 is arranged, whose construction and function with the in FIG. 2 match minimum pressure valve 7 described.
  • FIG. 7 shows a further embodiment of the centrifuge 1, in which again, similar to in FIG. 4 , the nozzle channels 33 extend from radially inward to radially outward and obliquely downward. In each case, radially outward, each nozzle channel 33 again merges into an axial channel section 33 '.
  • the nozzle channels 33 are removed from the mold in the production of the lower part 23 radially inwardly, while the axial channel sections 33 'are also removed again axially upwards.
  • each cover 25 which are formed integrally with guide and partition walls 48.
  • the guide and partitions 48 extend in radial planes of the rotor 2 and are connected to the upper part 22, for example.
  • the guide and partition walls 48 which extend over the axial channel sections 33 ', are designed on the underside with a widened foot part, wherein each foot part forms the cover 25.
  • a weld which can advantageously be done simultaneously with the welding of the upper part 22 to the lower part 23 in one step.
  • FIG. 8 shows the upper part of the rotor 2 of the centrifuge 1 FIG. 7 in a bottom view.
  • the viewer's gaze falls into the interior of the upper part 22.
  • Radially outside is the peripheral wall 40, which limits the dirt collecting area 4 'in the dust collecting space 4 radially outward.
  • radial planes are circumferentially regularly spaced from each other here a total of eight baffles and dividing walls 48, which extend over the full radius of the upper part 22, and between each several shorter guide and partition walls 48, which only over a shorter path from radially outside to radially run inside.
  • the over the entire radius reaching walls 48 have radially inwardly thickened edge profiles 48 'which are adapted to engage in corresponding counter-profiles of the inner part 21, whereby thereby the axial sliding and removal of the unit from upper part 22 and lower part 23 relative to the inner part 21 not is hampered.
  • the edge profiles 48 'and the associated counter-profiles on the inner part 21 ensure that the guide and partition walls 48 also absorb radial forces during the rotation of the rotor 2 and can dissipate them to the inner part 21. In addition, they take the lubricating oil in the dirt trap part 4 effectively in the direction of rotation.
  • each foot part forms a cover 25.
  • These covers 25 are used for oil-tight closure of the upper end of the axial channel sections 33 'according to FIG. 7 ,
  • FIGS 9 and 10 show two versions of the inner part 21 as a single part in longitudinal section.
  • the openings for the oil inlet 44 In the upper region of the inner part 21 are in each case the openings for the oil inlet 44.
  • a groove 28 is visible in each case in the outer periphery, which serves to receive the annular fuse 38.
  • each the two radial openings 24 which serve for the transfer of the first partial flow of lubricating oil in the drive part 3.
  • Above and below the radial openings 24 extend the two circumferential grooves 27 'for receiving the sealing rings 27th
  • the unit from the upper part 22 and lower part 23 seen in the circumferential direction must be placed in a suitable position on the inner part 21, so that the radial openings 24 in the inner part 21 with the nozzle channels 33 in the lower part 23 coincide.
  • This required coverage can be ensured by suitable positioning means inevitably be, with the positioning means are expediently provided on the one hand on the outer circumference of the inner part 21 and on the other hand on the inner circumference of the upper part 21 and / or the lower part 23.
  • the radial openings 24 in the inner part 21 and the nozzle channels 33 seen in the lower part 23 in the circumferential direction have an offset from each other without this leading to malfunction, because here the oil flow can cover a portion of its way through the peripheral channel 24 '.
  • a frictional engagement may already be sufficient, which is produced on the inner part 21 when the unit from upper part 22 and lower part 23 is pushed together axially.
  • the frictional engagement can be particularly and advantageously mediated by the sealing rings 27.
  • FIGS. 11 and 12 show an example of an inner part 21, which is executed in its upper end region with a positioning means 28 '. It shows the FIG. 11 the upper end portion of the inner part 21 in a first side view and FIG. 12 the upper end portion of the inner part in a second, too FIG. 11 90 ° rotated side view.
  • the positioning means 28 ' serves, inevitably for a correct positioning in the circumferential direction of the unit from the upper part 22 and lower part 23rd to provide relative to the inner part 21.
  • the centering means 28 here is formed with a total of four inlet slopes, which are seen axially from top to bottom obliquely downward and in two 180 ° offset in the circumferential direction, undercut grooves 48 "open, which extend axially downwards in this axial Grooves 48 "engages the edge profile 48 'of two mutually offset by 180 ° opposite guide and partition walls 48, which are part of the upper part 22 (see. FIG. 8 ).
  • the design of the positioning means 28 'allows only two engagement positions of the unit from the upper part 22 and lower part 23 relative to the inner part 21, whereby the congruent merging of the radial openings 24 and the nozzle channels 33 and a nozzle required in the previously described, corresponding embodiments of the centrifuge 1 rotationally secure connection is ensured.
  • FIG. 13 shows a further embodiment of the centrifuge 1, again in longitudinal section.
  • the centrifuge 1 here also has a housing 10, which is closed on the upper side with a cover 14.
  • the housing 10 here again has the internal thread 11 and the cover 14, the external thread 16.
  • In the lower part of the FIG. 13 is also a part of the housing part 10 'recognizable, which is used as an insert from above into the rest of the housing 10.
  • the rotor 2 of the centrifuge 1 is again arranged inside the housing 10, the rotor 2 of the centrifuge 1 is again arranged.
  • the rotor 2 is divided functionally into two areas, namely the upper, larger dirt trap part 4 and the smaller, lower drive part 3.
  • the rotor 2 here again, as in the previous examples, of three parts, namely the inner part 21, the upper part 22 and the lower part 23.
  • the upper part 22 and the lower part 23 are made of a plastic and are again welded together along the circumferential seam 40 '. Made are the two parts 22 and 23 as injection molded parts.
  • the unit of upper part 22 and lower part 23 is also connected here by axial plugging from above with the inner part 21 and here in addition to the lower bearing 51. In this position, the unit of upper part 22 and lower part 23 is secured relative to the inner part 21 by means of the fuse 38 designed as a snap ring. After unscrewing the lid 14 and removing the fuse 38, the unit consisting of upper part 22 and lower part 23 including a dirt particle cake deposited therein for the purpose of maintenance of the centrifuge 1 can be removed and replaced by a new unit.
  • the inner part 21 is here tubular and is seated with its lower end portion on a correspondingly shaped, upwardly facing approach of the lower bearing 51. At its upper end sits the inner part 21 with its inner circumference on the outer circumference of the upper bearing 52.
  • Both bearings 51st and 52 are designed here as plain bearings, which are rotatably arranged on the axis 5.
  • the axis 5 is in turn with its lower end 50 'in the central axle 12 in the housing part 10' screwed.
  • the upper end 50 of the axis 5 is formed here as a separate item, which is connected from above by pressing or screwing with the remaining axis 5.
  • the axis 5 is designed over its entire axial length with a central hollow channel 53.
  • a minimum pressure valve 7 which serves to allow a Schmieröl befluß through the centrifuge 1 until after exceeding a predetermined minimum oil pressure.
  • the minimum pressure valve 7 comprises a valve body 70 with an axially upward, with the valve body 70 integral valve stem 72, which serves to guide in the lower portion 53.1 of the hollow channel 53.
  • a valve seat 75 is formed, in the center of the oil inlet 18 for supplying the lubricating oil to the centrifuge 1 is located.
  • the minimum pressure valve 7 is opened by moving the valve body 70 up against the force of the spring 76.
  • the lubricating oil flow then flows past the valve body 70 through the lower portion 53.1 of the hollow channel 53 upwards.
  • the lubricating oil flow branches into two partial lubricating oil streams.
  • the first lubricating oil partial stream initially flows through at least one radially outwardly leading channel 54, which passes through the axis 5. Thereafter, the lubricating oil passes into a circumferential annular gap 24 'on the outer circumference of the bearing 51 and then into two radial channels 24, which pass through the lower bearing 51. In this way, the first partial flow of lubricating oil flows into the two nozzle channels 33, which each open radially outward into a return nozzle 34.
  • the second partial flow of lubricating oil flows through the hollow channel 53 further upwards and then flows through an opening 54 'in the axis 5 radially outward into the annular gap 30' between the axis 5 and the inner part 21.
  • an inlet 44 forming a radial opening in the upper end region of the inner part 21, the second partial flow of lubricating oil flows into the upper region of the waste collecting part 4 a.
  • This second partial flow of lubricating oil flows through the dirt-collecting part 4 axially from top to bottom, whereby dirt particles from the lubricating oil are deposited by rotation of the rotor 2 at high speed in the dirt collecting area 4 'situated radially outside in the dirt-collecting part 4 of the rotor 2 as dirt particle cake.
  • the centrifuged lubricating oil finally exits the rotor 2 through the radially inward and downward outlet 47.
  • the torque transmission from the lower part 23 with the nozzles 34 on the inner part 21 takes place here by means of frictional and / or positive engagement between the lower part 23 and the lower bearing 51 and by friction and / or positive engagement between the lower bearing 51 and the inner part 21st
  • suitable means for guiding the flow can be provided on the upper side of the housing part 10 '. In the right half of FIG. 13 These means are formed by a Umlenkrippenan extract 17, which slows the coming out of the outlet 47 oil flow and evened out.
  • a shielding plate 17 ' parallel to the top of the housing part 10' and be provided at a distance to this.
  • the gap between the underside of the shielding disk 17 'and the top of the housing part 10' then forms a flow path for the lubricating oil coming from the outlet 47 without pressure, while the lubricating oil leaving the nozzles 34 at high speed is separated from the other lubricating oil stream on the top side of the Shield 17 'is derived.
  • Both oil streams unite in the pressure-free region 13 of the housing 10 and flow from there due to the force of gravity, for example, to the oil pan of the associated internal combustion engine.
  • the unit of upper part 22 and lower part 23 can be pulled off in the axial direction.
  • no shares of the first partial flow of lubricating oil for the drive of the rotor 2 in the connecting portion of the inner part 21 and bearing 51 on the one hand and outer and lower part 22, 23 on the other hand is lost, are also two parallel to each other in the circumferential direction of the bearing 51st above and below the radial channels 24 extending sealing rings 27 are provided.
  • the sealing rings 27 are in the example according to FIG. 13 in two circumferential grooves, which are mounted on the outer circumference of the sliding bearing 51.
  • the inner part 21 and the two bearings 51 and 52 remain as life components on the axis fixed to the housing 5. Only the unit of upper part 22 and lower part 23 including the nozzle channels 33 and nozzles 34 is replaced during maintenance of the centrifuge 1.
  • the axis 5 protrudes here with its upper end 50 on the upper side of the rotor 2 and extends into a recess 14 'in the center of the underside of the lid 14.
  • the upper axle end 50 is held centering in the cover 14.
  • FIG. 14 shows a lower part 23 as a single part in longitudinal section, which is made in one piece as an injection molded part made of plastic. On the left and right, a respective nozzle channel 33 is visible, each of which opens radially outward into one of the nozzles 34. Radially inside, the lower part 23 has a recess, by means of which the lower part 23 with the inner part 21, which is not shown here, sealing and can be plugged together under frictional and / or positive locking.
  • the lower part 23 is bounded by a peripheral edge, which is used to connect the lower part 23 with the upper part 22, preferably by means of welding.
  • the nozzles 34 can formally by a small, perpendicular to the plane of the FIG. 14 movable mold slide can be produced in the injection molding process without subsequent machining must be done.
  • FIG. 15 shows a further embodiment of the inner part 21 as a single part in side view.
  • the openings for the oil inlet 44 In the upper part of the inner part 21 are the openings for the oil inlet 44.
  • a groove 28 is visible in the outer periphery, which serves to receive the annular fuse 38.
  • the inner part 21 In the lower region of the inner part 21 is one of two radial openings 24, which serve for the transfer of the first partial flow of lubricating oil in the drive part 3, visible.
  • the second radial opening 24 is not visible here on the back.
  • each radial aperture 24 extends around in a vertical plane in the outer surface of the inner part 21 per an annular, preferably undercut, groove 27 'for receiving a respective sealing ring, not shown here.
  • These sealing rings like the above-described horizontal sealing rings 27, seal off the transition of the first partial flow of lubricating oil from the inner part 21 into the lower part 23 and provide a frictional engagement between the inner part 21 and the lower part 23.
  • FIG. 16 shows an eighth embodiment of the free jet centrifuge 1.
  • the axis 2 carrying the rotor 2 ends with its upper axis end 50 at a distance from the attached cover 14.
  • the lower axle end 50 ' is also screwed into the central axle receptacle 12 in the housing part 10' here.
  • the rotor 2 is also rotatably seated on the axis 5, for which purpose below a slide bearing 51 and the top of a rolling bearing 52 is provided.
  • a slide bearing 51 and the top of a rolling bearing 52 is provided.
  • the centrifuge 1 is dispensed centering support of the upper axle end 50 in the attached cover 14.
  • this is not a technical disadvantage.
  • the upper axle end 50 and the central recess 14 'on the inside of the lid 14 can be made simpler.
  • On an insert 9 or a sleeve 90, such as in FIG. 1 explained, can be completely omitted here.
  • the rotor 2 of the free-jet centrifuge 1 according to FIG. 16 fully corresponds to the rotor 2 according to FIG. 1 and because of the items of the rotor 2 in FIG. 16 will be on the description of FIG. 1 directed.
  • the axle 5 corresponds to the example according to FIG. 2 and it is therefore with regard to the further details of the axis 5 in the embodiment of the centrifuge 1 according to FIG. 16 to the description of the axis 5 in FIG. 2 directed.
  • minimum pressure valve 7 corresponds in its embodiment according to the example FIG. 2 ,
  • FIG. 16 This will be in the left half of FIG. 16 the location and design of the oil outlet 47 unhindered visible.
  • the left half of the FIG. 16 illustrates that the oil outlet 47 is located radially inwardly and axially below in the rotor 2 and that the oil outlet 47 has a cross section which is large in relation to the cross section of the oil inlet 44 in the upper part of the rotor 2. This will, as already mentioned above, ensures that no high oil pressure can build up inside the dirt trap part 4 of the rotor 2, because the flow cross section for the outflowing lubricating oil in the oil outlet 47 is always greater than the flow cross section for the lubricating oil at the oil inlet 44th
  • FIG. 17 Finally, a ninth embodiment of the centrifuge, wherein the example of the centrifuge 1 according to FIG. 17 in many parts with the centrifuge 1 according to FIG. 13 matches. Different is in the centrifuge 1 according to FIG. 17 the leadership of the lubricating oil from the lubricating oil inlet 18 in the drive part 3 and in the waste collecting part. 4
  • the centrifuge 1 according to FIG. 17 has in the oil inlet 18 a minimum pressure valve 7, whose execution with the execution of the minimum pressure valve 7 in FIG. 13 matches.
  • the axis 5, on which the rotor 2 of the centrifuge 1 is rotatably mounted, is also in the example according to FIG. 17 formed along its length with a central hollow channel 53.
  • the minimum pressure valve 7 In a lower portion 53.1 of the hollow interior of the axis 5 sits the minimum pressure valve 7, more precisely its valve body 70 with the upward valve stem 72 and the valve stem 72 surrounding the valve spring 76.
  • the upper end of the valve spring 76 is supported on a step inside the Axis 5 off.
  • the minimum pressure valve 7 is shown in its closed position. In this closed position, the valve body 70 bears sealingly against the valve seat 75, which is formed in a lower region of the central axle receptacle 12 of the housing part 10 '. With its lower end 50 ', the axis 5 is also screwed into the axle receptacle 12 and thus forms a housing-fixed part of the centrifuge. 1
  • the lubricating oil from the oil inlet 18 flows past the valve body 70 and the valve stem 72 through the lower portion 53.1 of the hollow shaft 5 upwards.
  • the valve stem 72 of the minimum pressure valve 7 In its upwardly shifted open position of the valve stem 72 of the minimum pressure valve 7 is dense at its upper end end at the step in the hollow interior of the axis 5, whereby now the hollow channel 53 of the axis 5 is separated from the incoming lubricating oil.
  • the entire lubricating oil flow flows here first through a radial opening 54 in the axis 5 radially outward and arrives in a circumferential annular gap 24 ', the between the outer circumference of the axis 5 and the inner periphery of the lower sliding bearing 51 is formed.
  • a second partial flow of lubricating oil flows from the annular gap 24 'in the axial direction upward, for which above the annular gap 24' between the outer circumference of the axis 5 and the inner periphery of the upper portion of the lower slide bearing 51, a defined bearing gap is formed, which is a throttle point 37 for the second partial flow of lubricating oil forms.
  • This second lubricating oil partial flow then flows through the annular channel 30 'between the outer circumference of the axis 5 and the inner circumference of the inner part 21 of the rotor 2 further upwards. Thereafter, the second partial flow of lubricating oil flows through another, also a throttle 37 forming bearing gap between the outer circumference of the axis 5 and the inner circumference of the upper slide bearing 52.
  • the slide bearing 52 finally enters the second partial lubricating oil flow through at least one oil inlet 44, the inner part 21 near it Passed through the upper end, in the radial direction outwards into the interior of the waste collecting part 4 of the rotor 2 a. Due to the size of the bearing gaps or throttling points 37, the size of the second lubricating oil partial flow is determined, with the bearing gaps 37 automatically cleaning and keeping clean as a result of the rotation.
  • the upper end 50 of the axle 5 is here designed as a separate insert, with its upper part, as in the example according to FIG. 13 , in a lower-side recess 14 'in the center of the lid 14 supporting and centering engages.
  • An upper portion 53.2 of the hollow interior 53 of the axis 5 passes through the upper axle end 50, whereby a pressure relief for the displacement of the minimum pressure valve 7 is made possible in its open position without much resistance.

Landscapes

  • Centrifugal Separators (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Freistrahlzentrifuge für die Reinigung des Schmieröls einer Brennkraftmaschine, mit einem Rückstoßdüsen umfassenden Antriebsteil gemäß dem gattungsbildenden Teil des Anspruchs 1.
  • Eine Zentrifuge der vorstehend angegebenen Art ist in der deutschen Patentanmeldung DE 10 2004 005920 A1 beschrieben.
  • Für die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Freistrahlzentrifuge hinsichtlich ihrer Eigenschaften zu verbessern, hier insbesondere mit dem Ziel einer kostengünstigen Fertigung, einer einfachen Montage bei der Herstellung und einer einfachen Handhabung bei der Wartung.
  • Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt erfindungsgemäß mit einer Zentrifuge der eingangs genannten Art, durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.
  • Mit der Erfindung wird erreicht, daß der Rotor einen relativ einfachen Aufbau, insbesondere in seinen Inneren, aufweisen kann. Der Schmutzsammelbereich des Rotors wird hier nur durch das Oberteil und das Unterteil begrenzt; im Inneren des Rotors angeordnete, entnehmbare Teile zur radial inneren Begrenzung des Schmutzsammelbereichs werden hier nicht benötigt. Die Wartung der Zentrifuge mit dem aus dem Gehäuse der Zentrifuge entnehmbaren Teil des Rotors ist hier ebenfalls einfach, weil dafür ein axiales Abziehen der aus Oberteil und Unterteil gebildeten Einheit nach oben von dem Innenteil des Rotors genügt. Das Innteil des Rotors kann deshalb als Lebensdauerbauteil ausgeführt und auf Dauer im Gehäuse der Zentrifuge angeordnet sein. Da die Düsen am entnehmbaren Teil des Rotors angeordnet sind, müssen nur relativ kleine Drehmomente vom entnehmbaren Rotorteil mit den Düsen auf den Innenteil des Rotors übertragen werden, was vorteilhaft den Einsatz entsprechend einfacher Drehmomentübertragungsmittel erlaubt. Das Oberteil und das Unterteil sind als Spritz- oder Druckgußteile aus Kunststoff oder Leichtmetall sehr preiswert in Massenfertigung herstellbar, was zu geringen Herstellungskosten beiträgt. Für das Verbinden von Oberteil und Unterteil bietet sich bei Verwendung eines thermoplastischen Kunststoffs für diese Teile ein Verschweißen miteinander an. Alternativ kann diese Verbindung durch Verkleben oder Verpressen oder Verrasten oder Verschrauben erfolgen. Eine nachträgliche Trennbarkeit von Oberteil und Unterteil ist bei diesem Rotor nicht erforderlich. Der Teil des Antriebteils des Rotors, der die Düsen enthält, gehört hier zu dem entnehmbaren Teil des Rotors. Deshalb wird bei jeder Wartung mit einem Ersatz des entnehmbaren Teils des Rotors auch jeweils der zugehörige Teil des Antriebteils des Rotors mit erneuert. Die Düsen können hier unmittelbar beim Gießen des Unterteils hergestellt werden, was wesentlich preisgünstiger ist als eine nachträgliche spanende Herstellung von Düsen in einem Antriebsteil. Funktionsbeeinträchtigungen infolge des Einsatzes von Düsen aus Kunststoff oder Leichtmetall können ausgeschlossen werden, weil für eine Einsatzzeit zwischen zwei Wartungen auch ein Kunststoff- oder Leichtmetallteil mit den Düsen eine ausreichende Standfestigkeit gewährleistet. Damit kann vorteilhaft auch ein wesentlicher Teil des Antriebteils des Rotors einfach und mit geringem Gewicht gefertigt werden. Die Entsorgung des entnehmbaren, mit Schmutz beladenen Teils des Rotors ist aufgrund der Veraschbarkeit problemlos.
  • In weiterer Ausgestaltung ist bevorzugt vorgesehen, daß das Innenteil rohrförmig ist und eine radial innere Begrenzung des Schmutzfangteils und einen unteren Bereich des Antriebsteils bildet. Durch die rohrförmige Gestaltung ist das Innenteil geometrisch relativ einfach und dadurch ebenfalls kostengünstig herstellbar. Dabei hat es hier zwei Funktionen, nämlich den Rotor radial innen zu begrenzen und außerdem einen Bereich des Antriebteils zu bilden.
  • Weiter ist vorgesehen, daß das Innenteil unter Zwischenlage zweier voneinander axial beabstandeter Lager auf einer zentralen, den Rotor drehbar tragenden, gehäusefesten Achse sitzt und daß die Achse zumindest über einen Teil ihrer Länge hohl ist und einen Abschnitt eines Strömungsweges für den die Zentrifuge durchströmenden Schmierölstrom bildet. In dieser Ausführung wird eine kompakte Konstruktion erzielt, da die Achse sowohl zur Lagerung des Rotors als auch zur Zuführung des Schmieröls genutzt wird. Außerdem sind die Lager zwischen dem Innenteil und der Achse bei einem Entnehmen des mit Schmutz beladenen Teils des Rotors in keiner Weise beteiligt, so daß ein unnötiges Ausbauen und Einbauen von Lagern oder Lagerteilen bei der Wartung der Zentrifuge nicht erforderlich ist.
  • Eine Weiterbildung sieht vor, daß der hohle Abschnitt der Achse an einem unteren Ende mit einem Schmierölzuführkanal verbunden ist und daß durch eine oder mehrere erste radiale Durchbrechungen der Achse der erste Schmierölteilstrom dem Antriebsteil und durch eine oder mehrere zweite radiale Durchbrechungen der Achse der zweite Schmierölteilstrom dem Schmutzfangteil zuführbar ist. In dieser Ausgestaltung sind die Mittel für die Aufteilung des Schmierölstroms in den ersten und zweiten Schmierölteilstrom einerseits einfach ausgeführt und andererseits ohne besonderen Platzaufwand in die Achse integriert.
  • Damit der den Schmutzfangteil des Rotors durchströmende Schmierölteilstrom im Schmutzfangteil einen möglichst langen Strömungsweg zurücklegt, was für eine wirksame Partikelabscheidung günstig ist, weist das Innenteil nahe seinem oberen Ende mindestens eine radiale Durchbrechung auf, die einen Öleinlaß in den Schmutzfangteil bildet.
  • Um die Herstellung des Oberteils als Spritzgußteil aus Kunststoff möglich einfach zu halten und um gleichzeitig das Oberteil ausreichend stabil zu machen, ist bevorzugt vorgesehen, daß das Oberteil glockenförmig ist und eine axial obere Begrenzung und zumindest einen Teil einer radial äußeren Begrenzung des Schmutzfangteils bildet.
  • Wie oben erwähnt, ist der aus dem Gehäuse entnehmbare, aus dem Oberteil und dem Unterteil bestehende Teil des Rotors in Axialrichtung auf das Innenteil aufsteckbar und von diesem abziehbar. Um im zusammengesteckten Zustand einen guten Rundlauf des Rotors zu gewährleisten, ist weiter vorgesehen, daß das Oberteil oben eine zentrale Durchbrechung hat, in die ein oberes Ende des Innenteils eingreift.
  • Um mit möglichst geringen Aufwand unerwünschte Relativdrehungen zwischen den zusammengesteckten Teilen des Rotors zu vermeiden, wird vorgeschlagen, daß ein Mittel zur Erzielung der Verdrehfestigkeit zwischen dem durch das Oberteil und das Unterteil gebildete entnehmbaren Teil des Rotors einerseits und dem Innenteil andererseits ein Form- und/oder Reibschluß zwischen der Durchbrechung im Oberteil und dem in diese eingreifenden oberen Ende des Innenteils ist.
  • Zwecks einfacher und kostengünstiger Herstellung des Unterteils ist vorgesehen, daß jeder Düsenkanal durch einen in das Unterteil eingeformten, im wesentlichen radial verlaufenden Hohlkanal gebildet ist, der jeweils radial außen in eine der Rückstoßdüsen mündet. In dieser Ausführung ist eine einstückige Ausführung des Unterteils möglich, wobei allerdings der Aufwand für eine Spritzgußform hier etwas höher ist, weil radial bewegliche Schieber in der Spritzgußform vorgesehen werden müssen, um die Düsenkanäle zu entformen.
  • Eine Herstellung mit einer einfacheren Spritzgußform ist gemäß einer weiteren Ausführung möglich, bei der vorgesehen ist, daß jeder Düsenkanal durch je eine rinnenförmige, im wesentlichen radial verlaufende Eintiefung im Unterteil gebildet ist, die durch je eine eigene oder eine gemeinsame Abdeckung oberseitig zu einem Hohlkanal verschlossen ist, der jeweils radial außen in eine der Rückstoßdüsen mündet. Für das Spritzen des Unterteils genügt hier eine relativ einfache, in zwei Richtungen auseinanderfahrbare Form, da eine oder mehrere Abdeckungen nachträglich angebracht werden, um die Düsenkanäle zu vervollständigen.
  • In einer weiteren diesbezüglichen Alternative ist vorgesehen, daß jeder Düsenkanal durch einen in das Unterteil eingeformten, im wesentlichen radial verlaufenden Hohlkanal gebildet ist, der jeweils radial außen in einen ebenfalls in das Unterteil eingeformten, im wesentlichen axial verlaufenden Düsenkanalabschnitt mündet, der oberseitig jeweils durch je eine eigene oder eine gemeinsame Abdeckung verschlossen ist und der unterseitig jeweils in eine der Rückstoßdüsen mündet. Diese Ausführung bietet den spezifischen Vorteil, daß die Strecke, die beim Spritzgießen für eine radial nach innen verlaufene Entformung benötigt wird, verkürzt werden kann, so daß das Entformen des Unterteils bei seiner Herstellung vereinfacht wird.
  • Für alle Ausführungen der Zentrifuge, die eine der vorstehend erwähnten Abdeckungen verwenden, ist bevorzugt vorgesehen, daß die/jede Abdeckung ein Spritzgußteil aus Kunststoff ist und mit dem übrigen Unterteil dichtend verschweißt oder verklebt oder verpreßt oder verrastet ist. Die Abdeckungen sind als Spritzgußteil aus Kunststoff kostengünstig in Massenfertigung herstellbar. Bei Verwendung von thermoplastischem Kunststoff ist das Verschweißen mit dem übrigen Unterteil die bevorzugte Art und Weise der Verbindung. Alternativ ist auch ein Verkleben oder Verpressen oder Verrasten oder Verschrauben möglich.
  • Eine im Hinblick auf die Abdeckung besonders günstige, weil integrierte Lösung kann dadurch erreicht werden, daß die/jede Abdeckung durch ein Fußteil einer passend im Schmutzfangteil plazierten, im wesentlichen in einer radialen Ebene liegenden Leit- und Trennwand, die ein Spritzgußteil aus Kunststoff ist, gebildet ist und daß die/jede durch ein Fußteil gebildete Abdeckung mit dem Unterteil dichtend verschweißt oder verklebt oder verpreßt oder verrastet ist. Diese Ausführung bietet den Vorteil, daß die Abdeckung kein eigens Bauteil ist, sondern integriert mit den Leit- und Trennwänden ausgebildet ist. Dies vereinfacht sowohl die Herstellung als auch die Montage des Rotors der Zentrifuge.
  • Um den Schmierölteilstrom, der für den Antriebsteil des Rotors bestimmt ist, auf einem möglichst kurzen und widerstandarmen Weg zu den Düsen zu führen, ist weiter bevorzugt vorgesehen, daß das Innenteil in seinem unteren Bereich mindestens eine, vorzugsweise je Düsenkanal eine mit dessen radial innerem Ende deckungsgleiche oder in einen Innenteil-Umfangskanal mündende radiale Durchbrechung aufweist und daß in diesem unteren Bereich das Unterteil und das Innenteil unter Abdichtung gegeneinander axial zusammengesteckt sind.
  • Um eine möglichst hohe Antriebsleistung für den Rotor zu erzielen, steht zweckmäßig der dem Antriebsteil zugeführte Schmierölteilstrom unter dem vollen Schmieröldruck. Um ein unerwünschtes Abströmen von Schmieröl aus diesem Schmierölteilstrom vor einem Austritt durch die Düsen zu vermeiden, sind bevorzugt im Übergangsbereich von jeder radialen Durchbrechung im Innenteil zu dem jeweils zugehörigen Düsenkanal im Unterteil je eine oder mehrere Dichtungen im Innenteil und/oder im Unterteil vorgesehen.
  • Eine alternativ oder zusätzlich einsetzbare Gestaltung des Rotors zur Vermeidung unerwünschter Relativdrehungen zwischen den zusammengesteckten Teilen des Rotors besteht darin, daß ein Mittel zur Erzielung der Verdrehfestigkeit zwischen dem durch das Oberteil und das Unterteil gebildete entnehmbaren Teil des Rotors einerseits und dem Innenteil andererseits ein Reibschluß zwischen dem Innenteil und dem Unterteil ist.
  • Bevorzugt ist dabei der Reibschluß ein durch die Dichtungen vermittelter Reibschluß, sodaß hier die Dichtungen vorteilhaft zwei Funktionen übernehmen.
  • Die Anordnung der Dichtungen kann unterschiedlich sein. Eine erste bevorzugte Ausführung sieht vor, daß die Dichtungen horizontal in Umfangsrichtung des Innenteils oder des Unterteils verlaufen.
  • Alternativ wird vorgeschlagen, daß die Dichtungen jeweils in einer vertikalen Ebene um je eine der radialen Durchbrechungen herum verlaufend angeordnet sind.
  • Bevorzugt sind die vorstehend erwähnten Dichtungen durch O-Ringe oder Profildichtringe gebildet, die in entsprechenden Nuten am Außenumfang des Innenteils und/oder am Innenumfang des Unterteils, zweckmäßig verliersicher, angeordnet sind.
  • Im Gegensatz zum Antriebsteil soll im Schmutzfangteil der Aufbau eines Schmieröldrucks vermieden werden, um den Rotor in diesem Bereich möglichst dünnwandig und leicht ausführen zu können. Aus diesem Grunde und zur Erzielung eines möglichst langen Strömungsweges des Schmierölteilstroms durch den Schmutzfangteil ist vorgesehen, daß axial unten und radial innen am Unterteil wenigstens ein Ölauslaß mit einem Querschnitt, der größer als ein im Strömungsweg des zweiten Schmierölteilstroms auftretender kleinster Querschnitt ist, vorgesehen ist.
  • Wie weiter oben schon angegeben, besitzt die erfindungsgemäße Freistrahlzentrifuge bevorzugt eine gehäusefeste Achse. Dabei ist üblicherweise die Achse mit ihrem unteren Ende im Gehäuse befestigt oder mit dem Gehäuse oder mit einem Teil des Gehäuses einstückig ausgeführt. Um das obere Ende der Achse zu entlasten, sieht eine Ausführung vor, daß die den Rotor tragende Achse mit ihrem oberen Ende im aufgesetzten Deckel lösbar abgestützt und zentriert ist.
  • Zur Dämpfung von Schwingungen des oberen Endes der Achse und zur Vermeidung von dadurch hervorgerufenen störenden Geräuschemissionen ist bevorzugt zwischen dem oberen Ende der Achse und dem Deckel ein elastischer Einsatz angeordnet. Dieser Einsatz sorgt für eine Entkopplung des oberen Endes der Achse vom Deckel und gleichzeitig für die gewünschte Abstützung und Zentrierung des oberen Achsendes. Schwingungen der Achse und die dadurch verursachten Geräuschemissionen sowie Verringerungen der Rotordrehzahl werden so vermieden oder mindestens reduziert.
  • Alternativ kann die den Rotor tragende Achse in den Rotor hineinragen und mit ihrem oberen Ende im Abstand zum aufgesetzten Deckel enden. In dieser Ausführung entfällt zwar die Abstützung und Zentrierung der den Rotor tragende Achse mit ihrem oberen Ende im aufgesetzten Deckel, jedoch wirkt sich dies bei entsprechend stabiler Ausgestaltung der Achse nicht negativ aus. Außerdem können hier das obere Achsende und der Deckel einfacher gestaltet werden.
  • Zur wirksamen Mitnahme des Schmieröls im Inneren des Rotors in Drehrichtung und zur Aussteifung des Rotors ist vorgesehen, daß der Schmutzfangteil in seinem Inneren mehrere radial oder überwiegend radial verlaufende, in Umfangsrichtung regelmäßig voneinander beabstandete Leit- und Versteifungswände aufweist, die mit dem Innenteil oder dem Oberteil einstückig oder verbunden sind.
  • Für eine optimale Funktion der Zentrifuge ist es vorteilhaft, wenn ein gezielter Einfluß auf die mengenmäßige Aufteilung des zugeführten Schmierölstroms in die beiden Schmierölteilströme möglich ist. Bevorzugt ist hierzu vorgesehen, daß Mittel zur mengenmäßigen Aufteilung des zugeführten Schmierölstroms in den ersten und den zweiten Schmierölteilstrom durch zwei Drosselstellen gebildet sind, wobei für den ersten Schmierölteilstrom Düsen die maßgebende Drosselstelle sind und wobei für den zweiten Schmierölteilstrom eine in dessen Strömungsweg zwischen dem Innenumfang des Innenteils und dem Außenumfang der Achse liegende Verengung und/oder ein Strömungsspalt am Mindestdruckventil und/oder die zweite(n) radiale(n) Durchbrechung(en) in der Achse und/oder ein Lagerspalt des unteren und/oder des oberen Lagers und/oder der im Innenteil angebrachte Öleinlaß die Drosselstelle ist/sind. In dieser Ausführung werden vorteilhaft sehr einfache oder ohnehin vorhandene Elemente des Rotors für die mengenmäßige Aufteilung des Schmierölteilstroms genutzt. Die gewünschte Mengenaufteilung kann durch geeignete Wahl der Strömungsquerschnitte einerseits der Düsen und andererseits der Verengung oder des Strömungsspalts am Mindestdruckventil oder der zweiten radialen Durchbrechungen in der Achse oder des Lagerspalts eines oder beider Lager oder des im Innenteil angebrachten Öleinlasses erreicht werden. Die angegebene Verengung und die Lagerspalte haben den besonderen Vorteil einer Selbstreinigung, weil sie zwischen der feststehenden Achse und dem rotierenden Innenteil liegen. Eine unerwünschte Veränderung des Strömungsquerschnitts während der Betriebszeit der Zentrifuge ist hier deshalb nicht zu befürchten.
  • Bevorzugt ist dabei weiter vorgesehen, daß der dem Antriebsteil zugeführte Schmierölteilstrom mengenmäßig größer ist als der dem Schmutzfangteil zugeführte Schmierölteilstrom. Diese Aufteilung führt einerseits zu einer hohen Antriebsleistung des Rotors und andererseits zu einer relativ kleinen Strömungsgeschwindigkeit des den Schmutzfangteil durchströmenden Schmierölteilstroms, was für eine wirksame Partikelabscheidung aus diesem Schmierölteilstrom günstig ist.
  • Um das Zusammenwirken der Zentrifuge mit weiteren Teilen einer zugehörigen Einrichtung, insbesondere einer Brennkraftmaschine, möglichst einfach zu halten, ist weiter bevorzugt vorgesehen, daß die Zuführung des Schmieröls zur Zentrifuge sowohl für den Antriebsteil als auch für den Schmutzfangteil axial von unten her durch die Achse erfolgt. Es genügt hier also ein einzelner Anschluß für die Zuführung des Schmieröls zur Zentrifuge, weil die Aufteilung in die zwei Schmierölteilströme innerhalb der Zentrifuge erfolgt. Ein weiterer Kanal und Anschluß ist für die Abführung des drucklosen Schmieröls nach dem Austritt aus dem Rotor vorzusehen.
  • Um zu vermeiden, daß der Antrieb des Rotors durch das aus dem Schmutzfangteil drucklos austretende Schmieröl beeinträchtigt wird, schlägt die Erfindung weiter vor, daß radial außen vom Auslaß an der Unterseite des Rotors und/oder an der Oberseite eines unter dem Rotor liegenden Zentrifugengehäusebereichs eine Umlenkrippenanordnung und/oder eine Abschirmscheibe vorgesehen ist, die den aus dem Auslaß kommenden drucklosen Schmierölteilstrom zu einem gelenkten, vom Rotor und von dem aus jeder Rückstoßdüse austretenden Schmierölstrahl getrennten Verlauf zwingt. Hiermit wird insbesondere ein den Rotor abbremsender Kontakt des Schmieröls mit der Unterseite und dem Außenumfang des Rotors vermieden.
  • Um sicherzustellen, daß im Betrieb der Freistrahlzentrifuge das Innenteil einerseits und der aus dem Oberteil und dem Unterteil gebildete entnehmbare Rotorteil andererseits relativ zueinander in Axialrichtung ihre Sollposition beibehalten, schlägt die Erfindung vor, daß mittels einer auf das obere Achsende oder auf das Innenteil aufgerasteten oder aufgeklemmten oder aufgeschraubten oder am Deckel vorgesehenen oder abgestützten Sicherung, die lösbar oder entfernbar ist, der aus dem Gehäuse entnehmbare Teil des Rotors auf dem Innenteil gegen axiales Abziehen gesichert ist. Zum Zweck der Wartung der Zentrifuge, also zum Entnehmen des entnehmbaren Teils des Rotors, wird die Sicherung gelöst oder entfernt, wobei dies automatisch mit dem Abnehmen des Deckels oder manuell oder mit Hilfe eines geeigneten Werkzeuges geschehen kann.
  • Damit der Rotor möglichst reibungsarm auf seinen Lagern rotieren kann, sollte der Rotor zweckmäßig ein gewisses, kleines axiales Bewegungsspiel haben. In diesem Zusammenhang ist weiterhin vorgesehen, daß die Achse oder der Deckel oder die Sicherung axial nach unten weisend und der Rotor axial nach oben weisend je eine Anlauffläche aufweisen, die im Zusammenwirken miteinander die axiale Beweglichkeit des Rotors relativ zur Achse im Betrieb der Zentrifuge begrenzen.
  • Insbesondere zwecks einfacher Entsorgung von verbrauchten, mit Schmutzpartikeln beladenen Rotorteilen ist vorgesehen, daß der aus dem Gehäuse entnehmbare Teil des Rotors metallfrei ist und daß der den entnehmbaren Teil des Rotors bildende Kunststoff sortenrein, vorzugsweise ein Recyclingkunststoff, ist und schadstofflos oder schadstoffarm verbrennbar ist.
  • Wie weiter oben schon erläutert, bleibt das Innenteil des Rotors bei der Wartung der Zentrifuge im Gehäuse und kann deshalb als Lebensdauerbauteil ausgeführt sein. Aus diesem Grunde ist das Innenteil bevorzugt ein Druckgußteil aus Leichtmetall. Alternativ kann das Innenteil auch ein Spritzgußteil aus Kunststoff sein, insbesondere bei Verwendung eines hochwertigen und dauerhaft belastbaren Kunststoffs.
  • Um einen Vorrang der Schmierölversorgung von Schmierstellen einer zugehörigen Brennkraftmaschine vor einer Zentrifugierung des Schmieröls auf einfache Weise zu gewährleisten, ist weiter vorgesehen, daß in einem der Zentrifuge das Schmieröl zuführenden Kanal oder in dem hohlen Abschnitt der Achse ein Mindestdruckventil angeordnet ist, das eine Ölzufuhr zur Zentrifuge erst nach Überschreiten eines vorgebbaren zulaufseitigen Öldrucks freigibt. Bei einem niedrigen Schmieröldruck wird die Zentrifuge noch nicht von dem Schmieröl durchströmt, so daß der gesamte dann zur Verfügung stehende Schmierölstrom für die Versorgung der zugehörigen Schmierstellen verwendet wird. Erst bei einem höheren Schmieröldruck wird auch die Zentrifuge durchströmt, wobei dann der Schmierölstrom, der durch die Zentrifuge fließt, so klein ist, daß ein Schmierölmangel an den Schmierstellen sicher ausgeschlossen ist.
  • Um eine möglichst einfache, problemlose Nachrüstung und Modernisierung von bereits im Einsatz befindlichen Freistrahlzentrifugen zu ermöglichen, schlägt die Erfindung schließlich noch vor, daß der Rotor im Hinblick auf seine mit dem Gehäuse und der Achse zusammenwirkenden Teile eine Formgebung und Bemaßung aufweist, die einen Einbau des Rotors in vorhandene, bisher mit einem konventionellen Rotor bestückte Zentrifugen erlauben. Bei Bedarf und der entsprechenden technischen Möglichkeit kann zusätzlich ein Austausch der Achse durchgeführt werden.
  • Im folgende werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung erläutert. Die Figuren der Zeichnung zeigen:
    • Figur 1
    eine Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer ersten Ausführung,
    Figur 2
    die Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer zweiten Ausführung,
    Figur 3
    die Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer dritten Ausführung,
    Figur 4
    die Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer vierten Ausführung,
    Figur 5
    ein Unterteil eines Rotors der Freistrahlzentrifuge gemäß Figur 4, in Draufsicht,
    Figur 6
    die Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer fünften Ausführung,
    Figur 7
    die Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer sechsten Ausführung,
    Figur 8
    ein Oberteil des Rotors der Zentrifuge gemäß Figur 7, in Unteransicht,
    Figur 9
    ein Innenteil des Rotors der Zentrifuge gemäß Figur 7, im Längsschnitt,
    Figur 10
    das Innenteil im Längsschnitt in einer geänderten Ausführung,
    Figur 11
    einen oberen Endbereich des Innenteils in einer ersten Seitenansicht,
    Figur 12
    den oberen Endbereich des Innenteils aus Figur 11 in einer zweiten, um 90° verdrehten Seitenansicht,
    Figur 13
    die Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer siebten Ausführung,
    Figur 14
    ein Unterteil des Rotors im Längsschnitt, in einer gegenüber Figur 1 geänderten Ausführung,
    Figur 15
    das Innenteil in Seitenansicht in einer geänderten Ausführung,
    Figur 16
    die Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer achten Ausführung und
    Figur 17
    die Freistrahlzentrifuge im Längsschnitt in einer neunten Ausführung.
  • Figur 1 zeigt eine erste Zentrifuge 1 im Längsschnitt, die zur Reinigung des Schmieröls einer Brennkraftmaschine dient. Die Zentrifuge 1 besitzt ein hier nur teilweise dargestelltes Gehäuse 10, das oberseitig mit einem Schraubdeckel 14 verschlossen ist. Hierzu besitzt das Gehäuse 10 ein Innengewinde 11 und der Deckel 14 ein Außengewinde 16, die miteinander in Schraubeingriff stehen.
  • Im unteren Teil der Zentrifuge 1 ist im Gehäuse 10 ein Gehäuseteil 10' angeordnet, der hier als Einsatz von oben her in das Gehäuse 10 eingesteckt ist.
  • In der Zentrifuge 1 befindet sich ein Rotor 2, der auf einer Achse 5 mittels eines unteren Gleitlagers 51 und eines oberen Wälzlagers 52 um eine vertikale Rotationsachse 20 drehbar gelagert ist. Die Achse 5 ist hier mit ihren unteren Ende 50' in eine zentrische Achsaufnahme 12 an der Oberseite des Gehäuseteils 10' eingeschraubt.
  • Der Rotor 2 der Zentrifuge ist funktional geteilt in einen Antriebsteil 3 und einen Schmutzfangteil 4. Der Antriebsteil und der Schmutzfangteil 4 werden in weiter unten noch näher zu erläuternder Art und Weise von je einem eigenen Schmierölteilstrom durchströmt.
  • Hinsichtlich seiner Bauteile ist der Rotor 2 hier dreiteilig und besteht aus einem Innenteil 21, einen Oberteil 22 und einem Unterteil 23.
  • Das Innenteil 21 ist in seiner Grundform rohrförmig ausgebildet und sitzt unter Zwischenlage der beiden Lager 51 und 52 und unter Ausbildung eines Ringspalts 30' auf dem Außenumfang der Achse 5. Das obere, als Wälzlager ausgeführte Lager 52 ist mittels zweier hier nicht bezifferter Sprengringe sowohl gegen die Achse 5, hier deren oberes Achsende 50, als auch gegen das Innenteil 21 festgelegt. Das Innenteil 21 ist damit gegen axiale Verschiebung relativ zur Achse 5 gesichert und bildet, ebenso wie die Achse 5, ein gehäusefestes Bauteil. Das Innenteil 21 ist bevorzugt ein Druckgußteil aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium, oder ein Spritzgußteil aus Kunststoff.
  • Das Oberteil 22 und das Unterteil 23 sind Spritzgußteile aus Kunststoff, die entlang einer radial außen in Umfangsrichtung verlaufenden Schweißnaht 40' an ihren aufeinander zu weisenden Umfangs-Stirnkänten miteinander verschweißt sind. Damit bilden das Oberteil 22 und das Unterteil 23 eine Baueinheit. Diese Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 kann bei geöffneten Schraubdeckel 14 und gelöster Sicherung 38 in Axialrichtung nach oben von dem Innenteil 21 des Rotors abgezogen werden.
  • Die Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 enthält den Schmutzfangbereich 4', in dem sich im Betrieb der Zentrifuge Schmutzpartikel ablagern. Ein so nach einer gewissen Einsatzzeit abgelagerter Schmutzpartikelkuchen wird beim Entnehmen der Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 vollständig und ohne die Gefahr eines Abbröckelns von Schmutzpartikelkuchenteilen bei der Entnahme aus dem Gehäuse 10 mit entnommen. Dieser entnommene Rotorteil aus Oberteil 22 und Unterteil 23 kann dann problemlos zusammen mit dem Schmutzpartikelkuchen entsorgt werden. Nach Einführen und Aufstecken einer neuen Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23, Anbringen der Sicherung 38 und Aufschrauben des Schraubdeckels 14 ist die Zentrifuge 1 wieder betriebsbereit.
  • Die Achse 5 ist über einen unteren Teil ihrer Länge mit einem zentralen Kanal 53 ausgebildet Die Zuführung des gesamten Schmieröls zur Zentrifuge 1 erfolgt hier axial von unten her durch einen Öleinlaß 18, der am unteren Ende eines unteren Abschnitts 53.1 des zentralen Kanals 53 liegt.
  • Aus dem zentralen Kanal 53 wird an dessen oberem Ende der gesamte Schmierölstrom durch zwei radiale Durchbrechungen 54 in der Achse 5 radial nach außen geführt. Von dort fließt ein erster Schmierölteilstrom durch den Ringspalt 30' eine kurze Wegstrecke nach unten und tritt dann wieder in Radialrichtung nach außen in zwei einander gegenüberliegende radiale Durchbrechungen 24 ein, die im unteren Bereich des Innenteils 21 vorgesehen sind. Die radialen Durchbrechungen 24 gehen in deckungsgleiche Düsenkanäle 33 über, die hier in das Unterteil 23 einstückig eingeformt sind. Jeweils radial außen mündet jeder Düsenkanal 33 in eine Düse 34, durch die ein Schmierölstrahl austritt, der nach dem Rückstoßprinzip den Rotor 2 in Drehung versetzt.
  • Ein zweiter Schmierölteilstrom fließt durch den Ringspalt 30' nach oben. An dessen oberem Ende liegen im Innenteil 21 des Rotors 2 mehrere Durchbrechungen, die einen Einlaß 44 für den zweiten Schmierölteilstrom in das Innere des Schmutzfangteils 4 bilden. Durch den Einlaß 44 tritt der zweite Schmierölteilstrom radial innen in den oberen Bereich des Schmutzfangteils 4 ein.
  • Durch die Rotation des Rotors 2 im Betrieb der Zentrifuge 1 wird das Schmieröl zum radial äußeren Teil des Schmutzfangteils 4 bewegt und fließt dann in Axialrichtung nach unten. Dabei lagern sich infolge der auftretenden Zentrifugalkraft Schmutzpartikel aus dem Schmieröl am Innenumfang der Umfangswand 40 des Oberteils 21, d.h. im Schmutzfangbereich 4', ab. Nach oben hin ist der Schmutzfangteil 4 durch eine obere Wand 41 abgeschlossen, die mit der Umfangswand 40 einstückig ausgeführt ist.
  • Im Zentrum der oberen Wand 41 des Oberteils 22 liegt eine Durchbrechung 26, in die das obere Ende des Innenteils 21 eingreift. Auf das obere Ende des Innenteils 21 ist die Sicherung 38 in Form eines Sprengringes so aufgesetzt, daß das Oberteil 22 nicht oder nur minimal nach oben hin verschoben werden kann.
  • Das Schmieröl im Inneren des Schmutzfangteils 4 gelangt im axial unteren Teil des Schmutzfangteils 4 radial nach innen und von dort durch einen hier nicht sichtbaren, in einer in Umfangsrichtung versetzten Position zu den Düsenkanälen 33 liegenden Ölauslaß 47 aus dem Inneren des Rotors 2 heraus. Sowohl der aus den Düsen 34 austretende erste Schmierölteilstrom als auch der durch den Auslaß 47 austretende zweite Schmierölteilstrom gelangt in einen drucklosen Bereich 13 im Inneren des Gehäuses 10 und von dort über einen hier nicht sichtbaren Kanal beispielsweise in die Ölwanne einer zugehörigen Brennkraftmaschine.
  • Wie weiter oben erläutert, können das Oberteil 22 und das Unterteil 23 des Rotors 2 axial nach oben von dem Innenteil 21 abgezogen werden. Damit im Bereich des Überganges von den radialen Durchbrechungen 24 in die Düsenkanäle 33 kein unerwünschter Schmierölaustritt auftritt, sind in diesem Übergangsbereich zwischen dem Innenteil 21 und dem Unterteil 23 zwei in horizontalen Ebenen in Umfangsrichtung umlaufende Dichtringe 27 vorgesehen, von denen einer oberhalb und einer unterhalb des Übergangs von den radialen Durchbrechungen 24 zu den Düsenkanälen 33 verläuft.
  • In dem Beispiel gemäß Figur 1 sind dazu im Untereil 23 in dessen Außenumfang zwei parallele Nuten vorgesehen, in die je ein Dichtring 27 eingelegt ist.
  • Die Achse 5 ist, wie erwähnt, mit ihrem unteren Ende 50' in die zentrische Achsaufnahme 12 des Gehäuseteils 10' eingeschraubt. Das obere Ende 50 der Achse 5 ragt hier über den Rotor 2 und dessen obere Wand 41 nach oben hin vor und reicht bis in das Innere einer Eintiefung 14' in der Unterseite des Deckels 14. Nach außen hin wird diese Eintiefung 14' durch einen Werkzeugansatz 15, z. B. in Form eines Sechskants, begrenzt.
  • Im Inneren der Eintiefung 14' liegt ein Einsatz 9 aus einen elastischen Material, beispielsweise ein Elastomer- oder Gummikörper. Radial innen liegt in dem ringförmigen Einsatz 9 eine vorzugsweise metallische Hülse 90, in die das obere Ende 50 der Achse 5 eingreift. Der Einsatz 9 mit der Hülse 90 zentriert und stützt das obere Ende 50 der Achse 5 und sorgt dafür, daß eventuell auftretende Schwingungen des oberen Endes der Achse 50 im Falle von Unwuchten des Rotors 2 gedämpft und vom Deckel 14 entkoppelt werden.
  • Bei dem in Figur 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Unterteil 23 des Rotors 2 anders ausgeführt als bei dem Beispiel gemäß Figur 1. Das Unterteil 23 ist hier zweiteilig ausgeführt, wobei das zweite Teil eine Abdekkung 25 ist. Die Düsenkanäle 33 im Unterteil 23 sind hier als zunächst nach oben hin offene Eintiefungen ausgebildet, die anschließend oberseitig mit der Abdeckung 25 verschlossen und somit zu den Hohlkanälen gestaltet sind. Die Abdeckung 25 hat die Grundform einer Ringscheibe und ist von oben her auf das übrige Unterteil 23 aufgesetzt und mit diesem fest verbunden, vorzugsweise verschweißt.
  • Auch hier ist der Übergang von den radialen Durchbrechungen 24 im Innenteil 21 zu den Düsenkanälen 33 im Unterteil 23 über zwei Dichtringe 27 abgedichtet. Im Beispiel nach Figur 2 sind die Dichtringe 27 in zwei in Umfangsrichtung umlaufende Nuten am Außenumfang des Innenteils 21 oberhalb und unterhalb der radialen Durchbrechungen 24 angeordnet.
  • Die Achse 5 ist hier über annähernd ihre gesamte axiale Länge mit einem zentralen Hohlkanal 53 ausgeführt. In diesem Hohlkanal 53 ist ein Mindestdruckventil 7 angeordnet, das dazu dient, einen Schmieröldurchfluß durch die Zentrifuge 1 erst nach Überschreiten eines vorgebbaren Mindestöldrucks am Öleinlaß 18 zu gestatten.
  • Das Mindestdruckventil 7 umfaßt einen Ventilkörper 70 mit einem in Axialrichtung nach oben folgenden, mit dem Ventilkörper 70 einstückigen Ventilschaft 72, der zur Führung im Hohlkanal 53 dient. Im Hohlkanal 53 ist ein als von unten her eingepreßter Ring ausgebildeter Ventilsitz 75 angeordnet. Durch eine Schraubenfeder 76 ist der Ventilkörper 70 in Schließrichtung, gemäß Figur 2 nach unten hin in Richtung zum Ventilsitz 75, vorbelastet.
  • Sobald der Schmieröldruck am Öleinlaß 18 den vorgebbaren Mindestöldruck überschreitet, wird das Mindestdruckventil 7 durch Verschieben des Ventilkörpers 70 nach oben entgegen der Kraft der Feder 76 geöffnet. Damit sich der Ventilkörper 70 dabei ungehindert nach oben bewegen kann, ist ein oberer Teil 53.2 des Hohlkanals 53 über zwei zweite radiale Durchbrechungen 54' mit den Einlässen 44 in den drucklosen oder nur unter einem geringeren Druck stehenden Schmutzfangteil 4 verbunden.
  • Der Schmierölstrom fließt bei offenem Mindestdruckventil 7 an dem Ventilkörper 70 vorbei durch die dann freigegebenen radialen Durchbrechungen 54 in der Achse 5 nach außen. Unmittelbar hinter den radialen Durchbrechungen 54 verzweigt sich der Schmierölstrom in zwei Schmierölteilströme.
  • Ein erster Schmierölteilteilstrom fließt zunächst durch den Ringspalt 30' zwischen Achse 5 und Innenteil 21 eine kurze Strecke nach unten. Danach gelangt das Schmieröl in zwei radiale Kanäle 24, die den unteren Endbereich des Innenteils 21 durchsetzen. Auf diesem Weg strömt der erste Schmierölteilstrom in die beiden mit den Kanälen 24 deckungsgleichen Düsenkanäle 33, die radial außen jeweils in eine Rückstoßdüse 34 münden.
  • Der zweite Schmierölteilstrom fließt durch den Ringspalt 30' nach oben. Durch mindestens eine einen Öleinlaß 44 bildende radiale Durchbrechung im oberen Endbereich des Innenteils 21 strömt der zweite Schmierölteilstrom radial nach außen in den oberen Bereich des Schmutzfangteils 4 ein. Auf seinem Strömungsweg durch den Ringspalt 30' muß der zweite Schmierölteilstrom eine Verengung 37 passieren, die eine Drosselstelle zur Begrenzung und Festlegung der den Schmutzfangteil 4 durchströmenden Ölmenge bildet. Da die Verengung 37 einerseits vom Außenumfang der feststehenden Achse 5 und andererseits vom Innenumfang des rotierenden Innenteils 21 begrenzt ist, tritt in der Verengung 37 ein Selbstreinigungseffekt ein, der für eine gleichbleibende Durchlässigkeit der Verengung 37 im Betrieb sorgt.
  • In ihren übrigen Teilen stimmt die Zentrifuge 1 gemäß Figur 2 mit der Zentrifuge 1 gemäß Figur 1 überein und es wird wegen der weiteren Bezugsziffern in Figur 2 auf die Beschreibung der Figur 1 verwiesen.
  • Das Beispiel gemäß Figur 3 zeigt eine weitere geänderte Ausführung der Zentrifuge 1, wobei auch hier eine Änderung im Bereich des Unterteils 23 des Rotors 2 vorliegt. Auch bei dem Unterteil 23 gemäß Figur 3 sind die Düsenkanäle 33 zunächst als nach oben hin offenen Eintiefungen ausgebildet. Diese Eintiefungen sind dann wieder durch eine Abdeckung 25 nach oben hin verschlossen, um die Düsenkanäle 33 zu bilden.
  • Weiterhin ist bei dem Beispiel gemäß Figur 3 die Abdekkung 25 so ausgeführt, daß sie in ihren radial inneren Teil unmittelbar an der oberen Dichtung 27 des Innenteils 21 des Rotors 2 anliegt. Die Abdeckung 25 und das übrige Unterteil 23 sind auch bei dem Beispiel gemäß Figur vorzugsweise miteinander fest verbunden, z. B. verschweißt.
  • Die Achse 5 ist hier mit einem über annähernd deren gesamte Länge reichenden Hohlkanal 53 ausgeführt. Der zweite Schmierölteilstrom für den Schmutzfangteil 4 fließt hier vom Öleinlaß 18 durch den Hohlkanal 53 mit seinem unteren Abschnitt 53.1 und seinem oberen Abschnitt 53.2 nach oben, dann radial nach außen durch zwei Durchbrechungen 54' und schließlich durch die Einlässe 44 in den Schmutzfangteil 4.
  • Ein Mindestdruckventil ist bei der Zentrifuge 1 nach Figur 3 nicht vorgesehen.
  • In den übrigen Einzelheiten entspricht die Zentrifuge 1 gemäß Figur 3 den Zentrifugen gemäß Figur 1 und/oder gemäß Figur 2 und es wird wegen der weiteren Bezugsziffern in Figur 3 auf die Beschreibung der vorhergehenden Figuren verwiesen.
  • Die Figur 4 zeigt eine vierte Ausführung des Unterteils 23 des Rotors 2. Bei diesem Unterteil 23 sind die Düsenkanäle 33 radial außen etwas kürzer und gehen dort in zwei axial verlaufende Kanalabschnitte 33' über. Jeweils am tiefsten Punkt der axialen Abschnitte 33' befinden sich je eine Düse 34 zum Antrieb des Rotors 2. Bei der Fertigung des Unterteils 23 als Spritzgußteil werden die Düsenkanäle 33 radial nach innen und die axialen Kanalabschnitte 33' axial nach oben entformt. Jeder axiale Kanalabschnitt 33' wird dann anschließend mit je einer Abdeckung 25 öldicht verschlossen.
  • Der Übergang vom unteren Bereich des Innenteils 21 mit den radialen Durchbrechungen 24 in die Düsenkanäle 33 im Unterteil 23 ist hier in gleicher Weise ausgestaltet wie bei dem Beispiel gemäß Figur 1.
  • Wegen der weiteren Bezugsziffern in Figur 4 wird auf die vorhergehenden Figurenbeschreibungen verweisen.
  • Figur 5 zeigt in Draufsicht als Einzelteil das Unterteil 23 des Rotors 2 der Zentrifuge 1 aus Figur 4. Im Zentrum des Unterteils 23 liegt eine kreisrunde Öffnung, die zur Aufnahme der Achse 5, die hier nicht eingezeichnet ist, dient. Radial nach außen folgt das Innenteil 21, das hier geschnitten ist. Weiter radial nach außen liegen um 180° zueinander versetzt die beiden hier verdeckten Düsenkanäle 33 mit dem ebenfalls jeweils verdeckten axialen Kanalabschnitt 33'. Wie die Draufsicht in Figur 5 verdeutlicht, verlaufen hier die Düsenkanäle 33 nicht exakt in Radialrichtung, sondern mit einem Parallelversatz relativ zueinander. Dieser Parallelversatz erleichtert das Entformen der Düsenkanäle 33 bei der Herstellung des Unterteils 23 als Spritzgußteil, weil nun die Möglichkeit besteht, entsprechende Schieber der Spritzform aneinander vorbei in Radialrichtung zu bewegen. Dies erlaubt einen größeren Bewegungsweg der Formschieber.
  • Oberseitig sind die axialen Kanalabschnitte 33' jeweils durch die Abdeckung 25 dicht verschlossen. Die Abdeckungen 25 sind hier kreisrunde Scheiben, die ebenfalls aus Kunststoff bestehen und vorzugsweise mit dem übrigen Unterteil 23 verschweißt oder verklebt sind.
  • Figur 6 zeigt eine weitere Ausführung der Zentrifuge 1, die in weiten Teilen mit der Zentrifuge 1 gemäß Figur 2 übereinstimmt. Auch bei der Zentrifuge 1 gemäß Figur 6 ist das Unterteil 23 des Rotors 2 mit radialen Düsenkanälen 33 ausgeführt, die im Unterschied zum Beispiel nach Figur 2 nun schräg nach oben und außen verlaufen und nicht schräg nach unten und außen, wie in Figur 2. Auch bei dem Beispiel in Figur 6 schließen sich an die radial äußeren Enden der Düsenkanäle 33 axial verlaufende Kanalabschnitte 33' an, die unten jeweils in eine Düse 34 münden. Oberseitig ist jeder axiale Kanalabschnitt 33' durch eine Abdeckung 25 verschlossen. Die Abdeckungen 25 sind hier als runde Stopfen ausgeführt, die in eine mit einem Hinterschnitt geformte obere Endbegrenzung der axialen Kanalabschnitte 33' eingepreßt oder eingerastet sind. Auf diese Weise werden die Abdeckungen 25 dicht mit dem übrigen Unterteil 23 verbunden.
  • Ein weiterer Unterschied zu den anderen Ausführungsbeispielen besteht bei dem Beispiel nach Figur 6 darin, daß die Schweißnaht 40' weiter oben vorgesehen ist. Das Unterteil 23 hat hier eine relativ große Höhe und umfaßt den größten Teil der äußeren Umfangswand 40. Das Oberteil 22 ist hier dagegen mit einer relativ kleinen Höhe ausgeführt und umfaßt nur einen kleinen, oberen Teil der äußeren Umfangswand 40 sowie die obere Wand 41. Trotz der anderen Lage der Schweißnaht lassen sich das Oberteil 22 und das Unterteil 23 auch hier problemlos als Spritzgußteile aus Kunststoff herstellen.
  • In der Achse 5 ist hier ein Mindestdruckventil 7 angeordnet, dessen Konstruktion und Funktion mit dem in Figur 2 beschriebenen Mindestdruckventil 7 übereinstimmen.
  • Wegen der weiteren Bezugsziffern in Figur 6 wird auf die Beschreibung der vorhergehenden Figuren verwiesen.
  • Figur 7 zeigt eine weitere Ausführung der Zentrifuge 1, bei der wieder, ähnlich wie in Figur 4, die Düsenkanälen 33 von radial innen nach radial außen und schräg nach unten verlaufen. Jeweils radial außen geht jeder Düsenkanal 33 wieder in einen axialen Kanalabschnitt 33' über. Die Düsenkanäle 33 werden bei der Herstellung des Unterteils 23 radial nach innen entformt, während die axialen Kanalabschnitte 33' auch hier wieder axial nach oben entformt werden.
  • Zum Verschließen des axial oberen Endes der axialen Kanalabschnitte 33' dienen hier Abdeckungen 25, die integriert mit Leit- und Trennwänden 48 ausgebildet sind. Die Leit- und Trennwände 48 verlaufen in radialen Ebenen des Rotors 2 und sind beispielsweise mit dem Oberteil 22 verbunden. Die Leit- und Trennwände 48, die über die axialen Kanalabschnitte 33' verlaufen, sind unterseitig mit einem verbreiterten Fußteil ausgeführt, wobei jeweils dieses Fußteil die Abdeckung 25 bildet. Zur dichten Verbindung jeder Abdeckung 25 mit dem oberen Stirnende der axialen Kanalabschnitte 33' erfolgt hier zweckmäßig eine Verschweißung, die vorteilhaft gleichzeitig mit der Verschweißung des Oberteils 22 mit dem Unterteil 23 in einem Arbeitsschritt erfolgen kann.
  • In ihren weiteren Teilen entspricht die Zentrifuge 1 gemäß Figur 7 zuvor beschriebenen Zentrifugen und es wird wegen der weiteren Bezugsziffern in Figur 7 auf die vorhergehenden Figurenbeschreibungen verwiesen.
  • Figur 8 zeigt das Oberteil des Rotors 2 der Zentrifuge 1 aus Figur 7 in einer Unteransicht. Der Blick des Betrachters fällt also hier in das Innere des Oberteils 22 hinein. Radial außen liegt die Umfangswand 40, die den Schmutzsammelbereich 4' im Schmutzfangraum 4 radial nach außen begrenzt. In radialen Ebenen liegen in Umfangsrichtung regelmäßig voneinander beabstandet hier insgesamt acht Leit- und Trennwände 48, die über den vollen Radius des Oberteils 22 reichen, sowie dazwischen jeweils mehrere kürzere Leit- und Trennwände 48, die nur über einen kürzeren Weg von radial außen nach radial innen verlaufen. Die über den gesamten Radius reichenden Wände 48 haben radial innen verdickte Randprofile 48' die dazu geeignet sind, in entsprechende Gegen-Profile des Innenteils 21 einzugreifen, wobei hierdurch das axiale Aufschieben und Abziehen der Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 relativ zum Innenteil 21 nicht behindert wird. Die Randprofile 48' und die zugehörigen Gegen-Profile am Innenteil 21 sorgen dafür, daß die Leit- und Trennwände 48 bei der Rotation des Rotors 2 auch radiale Kräfte aufnehmen und an das Innenteil 21 ableiten können. Außerdem nehmen sie das Schmieröl im Schmutzfangteil 4 wirksam in Drehrichtung mit.
  • Zwei zueinander um 180° versetzt gegenüberliegende Leit- und Trennwände 48 sind, wie oben schon in Figur 7 angesprochen, mit je einem verbreiterten Fußteil ausgeführt, wobei jedes Fußteil eine Abdeckung 25 bildet. Diese Abdeckungen 25 dienen zum öldichten Verschluß des oberen Endes der axialen Kanalabschnitte 33' gemäß Figur 7.
  • Ganz innen liegt gemäß Figur 8 zentral im Oberteil 22 die Durchbrechung 26, die im zusammengebauten Zustand des Rotors 2 in Eingriff mit dem oberen Ende des Innenteils 21 steht, wie dies aus dem oberen Teil von Figur 7 ersichtlich ist.
  • Die Figuren 9 und 10 zeigen zwei Ausführungen des Innenteils 21 als Einzelteil im Längsschnitt. Im oberen Bereich des Innenteils 21 liegen jeweils die Durchbrechungen für den Öleinlaß 44. Ganz oben ist jeweils im Außenumfang eine Nut 28 sichtbar, die zur Aufnahme der ringförmigen Sicherung 38 dient.
  • Im unteren Bereich des Innenteils 21 liegen jeweils die beiden radialen Durchbrechungen 24, die zur Überleitung des ersten Schmierölteilstroms in den Antriebsteil 3 dienen. Oberhalb und unterhalb der radialen Durchbrechungen 24 verlaufen die beiden Umfangsnuten 27' zur Aufnahme der Dichtringe 27.
  • Unterschiedlich ist bei dem Innenteil 21 gemäß Figur 10 zum Innenteil 21 gemäß Figur 9, daß bei dem Beispiel nach Figur 10 die radialen Durchbrechungen 24 kürzer sind und in einen radial außen umlaufenden Umfangskanal 24' einmünden. Axial oberhalb und unterhalb dieses Umfangskanals 24' liegen wieder die beiden Nuten 27' zur Aufnahme der beiden Dichtringe 27.
  • Bei dem Innenteil 21 gemäß Figur 9 muß die Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 in Umfangsrichtung gesehen in einer passenden Position auf das Innenteil 21 aufgesetzt werden, damit die radialen Durchbrechungen 24 im Innenteil 21 mit den Düsenkanälen 33 im Unterteil 23 zur Deckung kommen. Diese erforderliche Deckung kann durch geeignete Positioniermittel zwangsläufig gewährleistet werden, wobei die Positioniermittel zweckmäßig einerseits am Außenumfang des Innenteils 21 und andererseits am Innenumfang des Oberteils 21 und/oder des Unterteils 23 vorzusehen sind.
  • Bei dem Innenteil 21 gemäß Figur 10 können die radialen Durchbrechungen 24 im Innenteil 21 und die Düsenkanäle 33 im Unterteil 23 in Umfangsrichtung gesehen einen Versatz zueinander aufweisen, ohne daß dies zu Funktionsstörungen führt, weil hier der Ölstrom einen Teil seines Weges durch den Umfangskanal 24' zurücklegen kann. Allerdings muß auch bei dem Innenteil 21 dafür gesorgt werden, daß im Betrieb des Rotors 2 keine relative Drehung zwischen Oberteil 22 und Unterteil 23 einerseits und Innenteil 21 andererseits auftritt. Hierfür kann schon ein Reibschluß ausreichen, die beim axialen Zusammenstecken der Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 auf das Innenteil 21 entsteht. Dabei kann der Reibschluß insbesondere und vorteilhaft durch die Dichtringe 27 vermittelt werden.
  • Die Figuren 11 und 12 zeigen ein Beispiel für ein Innenteil 21, das in seinen oberen Endbereich mit einem Positioniermittel 28' ausgeführt ist. Dabei zeigt die Figur 11 den oberen Endbereich des Innenteils 21 in einer ersten Seitenansicht und Figur 12 den oberen Endbereich des Innenteils in einer zweiten, zu Figur 11 um 90° verdrehten Seitenansicht.
  • Ganz oben liegt jeweils die Nut 28 zur Aufnahme des Sicherungsring 38 nach dem Aufstecken der Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 auf das Innenteil 21. Das Positioniermittel 28' dient dazu, zwangsläufig für eine in Umfangsrichtung richtige Positionierung der Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 relativ zum Innenteil 21 zu sorgen.
  • Zu diesem Zweck ist das Zentriermittel 28' hier mit insgesamt vier Einlaufschrägen ausgebildet, die axial von oben nach unten gesehen schräg abwärts verlaufen und in zwei um 180° in Umfangsrichtung versetzte, hinterschnittene Nuten 48 " einmünden, die axial nach unten verlaufen. In diese axiale Nuten 48 " greift das Randprofil 48' von zwei zueinander um 180° versetzt gegenüberliegenden Leit- und Trennwänden 48 ein, die Teil des Oberteils 22 sind (vgl. Figur 8). Die Gestaltung des Positioniermittels 28' erlaubt dabei nur zwei Eingriffsstellungen der Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 relativ zum Innenteil 21, wodurch das bei den zuvor beschriebenen, entsprechenden Ausführungen der Zentrifuge 1 erforderliche deckungsgleiche Zusammenführen der radialen Durchbrechungen 24 und der Düsenkanäle 33 und gleichzeitig eine verdrehfeste Verbindung gewährleistet wird.
  • Figur 13 zeigt eine weitere Ausführung der Zentrifuge 1, wieder im Längsschnitt. Die Zentrifuge 1 besitzt auch hier ein Gehäuse 10, das oberseitig mit einem Deckel 14 verschlossen ist. Das Gehäuse 10 besitzt hier wieder das Innengewinde 11 und der Deckel 14 das Außengewinde 16. Im unteren Teil der Figur 13 ist auch ein Teil des Gehäuseteils 10' erkennbar, der als Einsatz von oben her in das übrige Gehäuse 10 eingesetzt ist.
  • Im Inneren des Gehäuses 10 ist wieder der Rotor 2 der Zentrifuge 1 angeordnet. Auch hier ist der Rotor 2 funktional in zwei Bereiche unterteilt, nämlich den oberen, größeren Schmutzfangteil 4 und den kleineren, unteren Antriebsteil 3. Hinsichtlich seiner Einzelteile besteht der Rotor 2 hier wieder, wie bei den vorhergehenden Beispielen, aus drei Teilen, nämlich dem Innenteil 21, dem Oberteil 22 und dem Unterteil 23. Das Oberteil 22 und das Unterteil 23 bestehen aus einem Kunststoff und sind wieder entlang der umlaufenden Naht 40' miteinander verschweißt. Hergestellt sind die beiden Teile 22 und 23 als Spritzgußteile.
  • Die Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 ist auch hier durch axiales Aufstecken von oben her mit dem Innenteil 21 und hier zusätzlich mit dem unteren Lager 51 verbunden. In dieser Position ist die Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 mittels der als Sprengring ausgeführten Sicherung 38 relativ zum Innenteil 21 gesichert. Nach Abschrauben des Deckels 14 und Entfernen der Sicherung 38 kann die Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 einschließlich eines darin abgelagerten Schmutzpartikelkuchens zum Zweck der Wartung der Zentrifuge 1 entnommen und durch ein neue Einheit ersetzt werden.
  • Das Innenteil 21 ist hier rohrförmig ausgebildet und sitzt mit seinen unteren Endbereich auf einem entsprechend geformten, nach oben weisenden Ansatz des unteren Lagers 51. An seinem oberen Ende sitzt das-Innenteil 21 mit seinem Innenumfang auf dem Außenumfang des oberen Lagers 52. Beide Lager 51 und 52 sind hier als Gleitlager ausgeführt, die drehbar auf der Achse 5 angeordnet sind. Die Achse 5 ist ihrerseits mit ihrem unteren Ende 50' in die zentrale Achsaufnahme 12 im Gehäuseteil 10' eingeschraubt.
  • Das obere Ende 50 der Achse 5 ist hier als separates Einzelteil ausgebildet, das von oben durch Einpressen oder Einschrauben mit der übrigen Achse 5 verbunden ist.
  • Die Achse 5 ist über ihre gesamte axiale Länge mit einem zentralen Hohlkanal 53 ausgeführt. In einem unteren Abschnitt 53.1 dieses Hohlkanals 53 ist ein Mindestdruckventil 7 angeordnet, das dazu dient, einen Schmieröldurchfluß durch die Zentrifuge 1 erst nach Überschreiten eines vorgebbaren Mindestöldrucks zu gestatten. Das Mindestdruckventil 7 umfaßt einen Ventilkörper 70 mit einem in Axialrichtung nach oben folgenden, mit dem Ventilkörper 70 einstückigen Ventilschaft 72, der zur Führung im unteren Abschnitt 53.1 des Hohlkanals 53 dient. Im Gehäuseteil 10' ist ein Ventilsitz 75 ausgebildet, in dessen Zentrum der Öleinlaß 18 zur Zuführung des Schmieröls zur Zentrifuge 1 liegt. Durch eine Schraubenfeder 76 ist der Ventilkörper 70 in Schließrichtung, gemäß Figur 13 nach unten hin in Richtung zum Ventilsitz 75, vorbelastet.
  • Sobald der Schmieröldruck am Öleinlaß 18 den vorgebbaren Mindestöldruck überschreitet, wird das Mindestdruckventil 7 durch Verschieben des Ventilkörpers 70 nach oben entgegen der Kraft der Feder 76 geöffnet. Der Schmierölstrom fließt dann an den Ventilkörper 70 vorbei durch den unteren Abschnitt 53.1 des Hohlkanals 53 nach oben. Unmittelbar hinter dem oberen Ende der Feder 76 verzweigt sich der Schmierölstrom in zwei Schmierölteilströme.
  • Der erste Schmierölteilteilstrom fließt zunächst durch mindestens einen radial nach außen führenden Kanal 54, der die Achse 5 durchsetzt. Danach gelangt das Schmieröl in einen umlaufenden Ringspalt 24' am Außenumfang des Lagers 51 und dann in zwei radiale Kanäle 24, die das untere Lager 51 durchsetzen. Auf diesem Weg strömt der erste Schmierölteilstrom in die beiden Düsenkanäle 33, die radial außen jeweils in eine Rückstoßdüse 34 münden.
  • Der zweite Schmierölteilstrom fließt durch den Hohlkanal 53 weiter nach oben und strömt dann durch eine Durchbrechung 54' in der Achse 5 radial nach außen in den Ringspalt 30' zwischen Achse 5 und Innenteil 21. Durch mindestens eine einen Einlaß 44 bildende radiale Durchbrechung im oberen Endbereich des Innenteils 21 strömt der zweite Schmierölteilstrom in den oberen Bereich des Schmutzfangteils 4 ein.
  • Dieser zweite Schmierölteilstrom durchströmt den Schmutzfangteil 4 axial von oben nach unten, wobei durch Rotation des Rotors 2 mit hoher Drehzahl Schmutzpartikel aus dem Schmieröl im radial außen im Schmutzfangteil 4 des Rotors 2 liegenden Schmutzsammelbereich 4' als Schmutzpartikelkuchen abgelagert werden. Das zentrifugierte Schmieröl tritt schließlich durch den radial innen und unten liegenden Auslaß 47 aus dem Rotor 2 aus.
  • Da der Querschnitt des Auslasses 47 im Verhältnis zum Querschnitt des Einlasses 44 sehr groß ist, kann sich im Inneren des Schmutzfangteils 4 des Rotors kein hoher Schmieröldruck aufbauen, wodurch der Schmutzfangteil 4, insbesondere das Oberteil 22 und das Unterteil 23, auch aus relativ leichten Werkstoffen, wie Kunststoff, hergestellt werden können.
  • Die Drehmomentübertragung vom Unterteil 23 mit den Düsen 34 auf das Innenteil 21 erfolgt hier mittels Reib- und/oder Formschluß zwischen dem Unterteil 23 und dem unteren Lager 51 sowie mittels Reib- und/oder Formschluß zwischen dem unteren Lager 51 und dem Innenteil 21.
  • Um die Rotation des Rotors 2 durch den aus dem Auslaß 47 austretenden Schmierölteilstrom nicht zu behindern, können auf der Oberseite des Gehäuseteils 10' geeignete Einrichtungen zur Strömungsführung vorgesehen sein. In der rechten Hälfte von Figur 13 sind diese Mittel durch eine Umlenkrippenanordnung 17 gebildet, die den aus dem Auslaß 47 kommenden Ölstrom verlangsamt und vergleichmäßigt.
  • Alternativ kann gemäß der linken Hälfte der Figur 13 zu demselben Zweck eine Abschirmscheibe 17' parallel zur Oberseite des Gehäuseteils 10' und im Abstand zu diesem vorgesehen sein. Der Spaltraum zwischen der Unterseite der Abschirmscheibe 17' und der Oberseite des Gehäuseteils 10' bildet dann einen Strömungsweg für das drucklos aus dem Auslaß 47 kommende Schmieröl, während das mit hoher Geschwindigkeit aus den Düsen 34 austretende Schmieröl von dem anderen Schmierölstrom getrennt auf der Oberseite der Abschirmscheibe 17' abgeleitet wird. Beide Ölströme vereinigen sich in dem drucklosen Bereich 13 des Gehäuses 10 und strömen von dort aufgrund der Schwerkraftwirkung beispielsweise zur Ölwanne der zugehörigen Brennkraftmaschine.
  • Wie weiter oben schon erwähnt, kann auch bei diesem Rotor 2 die Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 in Axialrichtung abgezogen werden. Damit auch bei diesem Rotor 2 keine Anteile des ersten Schmierölteilstroms für den Antrieb des Rotors 2 im Verbindungsbereich von Innenteil 21 bzw. Lager 51 einerseits und Außen- und Unterteil 22, 23 andererseits verloren geht, sind auch hier zwei parallel zueinander in Umfangsrichtung des Lagers 51 oberhalb und unterhalb der radialen Kanäle 24 verlaufende Dichtringe 27 vorgesehen. Die Dichtringe 27 liegen bei dem Beispiel gemäß Figur 13 in zwei umlaufenden Nuten, die am Außenumfang des Gleitlagers 51 angebracht sind.
  • Das Innenteil 21 und die beiden Lager 51 und 52 verbleiben als Lebensdauerbauteile auf der gehäusefesten Achse 5. Nur die Einheit aus Oberteil 22 und Unterteil 23 einschließlich der Düsenkanäle 33 und Düsen 34 wird bei der Wartung der Zentrifuge 1 ausgetauscht.
  • Die Achse 5 ragt auch hier mit ihrem oberen Ende 50 oberseitig aus dem Rotor 2 vor und erstreckt sich bis in eine Eintiefung 14' im Zentrum der Unterseite des Deckels 14. Dabei sitzt in diesem Beispiel das obere Ende 50 der Achse 5 unmittelbar in der mit einem zum oberen Achsende 50 passende Durchmesser ausgeführten Eintiefung 14'. Hierdurch wird das obere Achsende 50 zentrierend im Deckel 14 gehalten. Radial außen liegt um die Eintiefung 14' herum auch hier ein Werkzeugansatz 15 in Form eines Sechskants, um mit Hilfe eines passenden Werkzeugs das Losdrehen und Festdrehen des Deckels 14 zu bewerkstelligen.
  • Figur 14 zeigt ein Unterteil 23 als Einzelteil im Längsschnitt, das einstückig als Spritzgußteil aus Kunststoff gefertigt ist. Links und rechts ist jeweils ein Düsenkanal 33 sichtbar, der jeweils radial außen in eine der Düsen 34 mündet. Radial innen besitzt das Unterteil 23 eine Ausnehmung, mittels der das Unterteil 23 mit dem Innenteil 21, das hier nicht dargestellt ist, dichtend und unter Reib- und/oder Formschluß zusammengesteckt werden kann.
  • Weiterhin verdeutlicht die Figur 14, daß ein Entformen des Unterteils 23 bei seiner Herstellung als Spritzgußteil möglich ist, weil Formschieber für die Düsenkanäle 33 nach radial innen ausreichend Bewegungsspielraum haben. Axial nach oben wird das Unterteil durch einen umlaufenden Rand begrenzt, der zur Verbindung des Unterteils 23 mit dem Oberteil 22, vorzugsweise mittels Verschweißung, verwendet wird.
  • Die Düsen 34 können formtechnisch durch je einen kleinen, senkrecht zur Zeichnungsebene der Figur 14 bewegbaren Formschieber im Spritzgußvorgang hergestellt werden, ohne daß eine nachträgliche spanende Bearbeitung erfolgen muß.
  • Die Figur 15 zeigt eine weitere Ausführung des Innenteils 21 als Einzelteil in Seitenansicht. Im oberen Bereich des Innenteils 21 liegen die Durchbrechungen für den Öleinlaß 44. Ganz oben ist im Außenumfang eine Nut 28 sichtbar, die zur Aufnahme der ringförmigen Sicherung 38 dient.
  • Im unteren Bereich des Innenteils 21 ist eine von zwei radialen Durchbrechungen 24, die zur Überleitung des ersten Schmierölteilstroms in den Antriebsteil 3 dienen, sichtbar. Die zweite radiale Durchbrechung 24 liegt hier nicht sichtbar an der Rückseite.
  • Um jede radiale Durchbrechung 24 herum verläuft in einer vertikalen Ebene in der Außenfläche des Innenteils 21 je eine kreisringförmige, vorzugsweise hinterschnittene, Nut 27' zur Aufnahme je eines hier nicht dargestellten Dichtringes. Diese Dichtringe dichten, wie die oben erläuterten horizontalen Dichtringe 27, den Übergang des ersten Schmierölteilstroms aus dem Innenteil 21 in das Unterteil 23 ab und vermitteln einen Reibschluß zwischen Innenteil 21 und Unterteil 23.
  • Figur 16 zeigt ein achtes Ausführungsbeispiel der Freistrahlzentrifuge 1. Für dieses Beispiel ist charakteristisch, daß die den Rotor 2 tragende Achse 5 mit ihrem oberen Achsende 50 im Abstand zum aufgesetzten Deckel 14 endet. Das untere Achsende 50' ist auch hier in die zentrale Achsaufnahme 12 im Gehäuseteil 10' eingeschraubt.
  • Der Rotor 2 sitzt auch hier drehbar auf der Achse 5, wozu unten ein Gleitlager 51 und oben ein Wälzlager 52 vorgesehen ist. Bei dieser Ausführung der Zentrifuge 1 wird auf eine zentrierende Abstützung des oberen Achsendes 50 im aufgesetzten Deckel 14 verzichtet. Bei entsprechend stabiler Ausführung der Achse 5 und/oder guter Auswuchtung des Rotors 2 stellt dies jedoch keinen technischen Nachteil dar. Außerdem können so das obere Achsende 50 und die zentrale Eintiefung 14' an der Innenseite des Deckels 14 einfacher ausgestaltet sein. Auf einen Einsatz 9 oder eine Hülse 90, wie beispielsweise in Figur 1 erläutert, kann hier vollständig verzichtet werden.
  • Der Rotor 2 der Freistrahlzentrifuge 1 gemäß Figur 16 entspricht vollständig dem Rotor 2 gemäß Figur 1 und wegen der Einzelteile des Rotors 2 in Figur 16 wird auf die Beschreibung der Figur 1 verwiesen.
  • Abgesehen von Ihrem oberen Achsende 50 entspricht die Achse 5 dem Beispiel gemäß Figur 2 und es wird deshalb hinsichtlich der weiteren Einzelheiten der Achse 5 bei dem Ausführungsbeispiel der Zentrifuge 1 gemäß Figur 16 auf die Beschreibung der Achse 5 in Figur 2 verwiesen. Auch das in Figur 16 im hohlen Inneren der Achse 5 angeordnete Mindestdruckventil 7 entspricht in seiner Ausführung dem Beispiel gemäß Figur 2.
  • Die auf der Oberseite des unter dem Rotor 2 liegenden Gehäuseteils 10' vorgesehene Umlenkrippenanordnung 17 hat hier dieselbe Funktion wie die in Figur 13 beschriebene Umlenkrippenanordnung mit der gleichen Bezugsziffer.
  • Im Unterschied zu den Längsschnittdarstellungen, die zuvor erläutert wurden, ist bei dem Beispiel gemäß Figur 16 der Längsschnitt so gelegt, daß eine Schnittebene in der rechten Hälfte der Figur 16 zu der Schnittebene in der linken Hälfte der Figur 16 einen Winkel von etwa 90° bildet. Aus diesem Grund verläuft in der rechten Hälfte von Figur 16 der Längsschnitt durch einen der Düsenkanäle 33 mit der zugehörigen Rückstoßdüse 34, während in der linken Hälfte von Figur 16 die Schnittebene zwischen den beiden Düsenkanälen 34 hindurchläuft.
  • Dadurch werden in der linken Hälfte von Figur 16 die Lage und Gestaltung des Ölauslasses 47 ungehindert sichtbar. Die linke Hälfte der Figur 16 verdeutlicht dabei, daß der Ölauslaß 47 radial innen und axial unten im Rotor 2 liegt und daß der Ölauslaß 47 einen Querschnitt aufweist, der groß ist im Verhältnis zum Querschnitt des Öleinlasses 44 im oberen Teil des Rotors 2. Hierdurch wird, wie oben schon angesprochen, gewährleistet, daß sich im Inneren des Schmutzfangteils 4 des Rotors 2 kein hoher Schmieröldruck aufbauen kann, weil der Strömungsquerschnitt für das abfließende Schmieröl im Ölauslaß 47 stets größer ist als der Strömungsquerschnitt für das Schmieröl am Öleinlaß 44.
  • Außerdem liegt im Strömungsweg für den Schmierölteilstrom, der durch den Schmutzfangteil 4 geleitet wird, kurz vor dem Öleinlaß 44 noch die Drosselstelle 37 in Form eines relativ engen Ringsspalts zwischen dem Innenumfang des Innenteils 21 und dem Außenumfang der Achse 5. Diese Drosselstelle 37 sorgt dafür, daß bei vorgegebenem Schmieröldruck eine gewünschte Schmierölmenge pro Zeiteinheit den Schmutzfangteil 4 durchströmt.
  • Figur 17 schließlich zeigt ein neuntes Ausführungsbeispiel der Zentrifuge, wobei das Beispiel der Zentrifuge 1 gemäß Figur 17 in vielen Teilen mit der Zentrifuge 1 gemäß Figur 13 übereinstimmt. Unterschiedlich ist bei der Zentrifuge 1 gemäß Figur 17 die Führung des Schmieröls vom Schmieröleinlaß 18 in den Antriebsteil 3 und in den Schmutzfangteil 4.
  • Auch die Zentrifuge 1 gemäß Figur 17 besitzt im Öleinlaß 18 ein Mindestdruckventil 7, dessen Ausführung mit der Ausführung des Mindestdruckventils 7 in Figur 13 übereinstimmt.
  • Die Achse 5, auf der der Rotor 2 der Zentrifuge 1 drehbar gelagert ist, ist auch bei dem Beispiel gemäß Figur 17 über ihre Länge mit einem zentralen Hohlkanal 53 ausgebildet. In einem unteren Abschnitt 53.1 des hohlen Inneren der Achse 5 sitzt das Mindestdruckventil 7, genauer dessen Ventilkörper 70 mit dem nach oben folgenden Ventilschaft 72 und der den Ventilschaft 72 umgebenden Ventilfeder 76. Das obere Ende der Ventilfeder 76 stützt sich an einer Stufe im Inneren der Achse 5 ab. In Figur 17 ist das Mindestdruckventil 7 in seiner Schließstellung gezeigt. In dieser Schließstellung liegt der Ventilkörper 70 dichtend am Ventilsitz 75 an, der in einem unteren Bereich der zentralen Achsaufnahme 12 des Gehäuseteils 10' ausgebildet ist. Mit ihrem unteren Ende 50' ist die Achse 5 in die Achsaufnahme 12 auch hier eingeschraubt und bildet so einen gehäusefesten Teil der Zentrifuge 1.
  • Im geöffneten Zustand des Mindestdruckventils 7, der durch Ansteigen des Öldrucks über einen vorgebbaren Mindestöldruck bewirkt wird, strömt das Schmieröl vom Öleinlaß 18 am Ventilkörper 70 und am Ventilschaft 72 vorbei durch den unteren Abschnitt 53.1 der hohlen Achse 5 nach oben. In seiner nach oben verschobenen Öffnungsstellung liegt der Ventilschaft 72 des Mindestdruckventils 7 mit seinem oberen Stirnende dichten an der Stufe im hohlen Inneren der Achse 5 an, wodurch nun der Hohlkanal 53 der Achse 5 von dem zuströmenden Schmieröl getrennt ist. Der gesamte Schmierölstrom fließt hier zunächst durch eine radiale Durchbrechung 54 in der Achse 5 radial nach außen und gelangt in einem umlaufenden Ringspalt 24', der zwischen dem Außenumfang der Achse 5 und dem Innenumfang des unteren Gleitlagers 51 ausgebildet ist.
  • Vom Ringspalt 24' fließt ein erster Schmierölteilstrom durch zwei radiale Durchbrechungen 24 im Lager 51 radial nach außen in die beiden Düsenkanäle 33 und tritt aus diesen durch die Rückstoßdüsen 34 aus, um den Rotor 2 der Zentrifuge 1 in Drehung zu versetzen.
  • Ein zweiter Schmierölteilstrom strömt aus dem Ringspalt 24' in Axialrichtung nach oben, wozu oberhalb des Ringspalts 24' zwischen dem Außenumfang der Achse 5 und dem Innenumfang des oberen Bereichs des unteren Gleitlagers 51 ein definierter Lagerspalt ausgebildet ist, der eine Drosselstelle 37 für den zweiten Schmierölteilstrom bildet. Dieser zweite Schmierölteilstrom fließt dann durch den Ringkanal 30' zwischen dem Außenumfang der Achse 5 und dem Innenumfang des Innenteils 21 des Rotors 2 weiter nach oben. Danach strömt der zweite Schmierölteilstrom durch einen weiteren, ebenfalls eine Drosselstelle 37 bildenden Lagerspalt zwischen dem Außenumfang der Achse 5 und dem Innenumfang des oberen Gleitlagers 52. Oberhalb des Gleitlagers 52 schließlich tritt der zweite Schmierölteilstrom durch mindestens einen Öleinlaß 44, der das Innenteil 21 nahe dessen oberem Ende durchsetzt, in Radialrichtung nach außen in das Innere des Schmutzfangteils 4 des Rotors 2 ein. Durch das Maß der Lagerspalte oder Drosselstellen 37 wird die Größe des zweiten Schmierölteilstroms festgelegt, wobei sich die Lagerspalte 37 infolge der Rotation selbsttätig reinigen und sauber halten.
  • Das obere Ende 50 der Achse 5 ist hier als separater Einsatz ausgebildet, der mit seinem oberen Teil, wie bei dem Beispiel gemäß Figur 13, in eine unterseitige Ausnehmung 14' im Zentrum des Deckels 14 abstützend und zentrierend eingreift. Ein oberer Abschnitt 53.2 des hohlen Inneren 53 der Achse 5 verläuft durch das obere Achsende 50, wodurch eine Druckentlastung für die Verschiebung des Mindestdruckventils 7 in seine Öffnungsstellung ohne großen Widerstand ermöglicht wird.
  • In ihren weiteren Teilen entspricht die Zentrifuge 1 gemäß Figur 17 dem Beispiel der Zentrifuge 1 gemäß Figur 13 und es wird wegen der weiteren in Figur 17 dargestellten Einzelheiten und zugehörigen Bezugsziffern auf die Beschreibung der Figur 13 verwiesen.

Claims (33)

  1. Freistrahlzentrifuge (1) für die Reinigung des Schmieröls einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (10), das mit einem abnehmbaren Deckel (14) verschlossen ist, mit einem im Gehäuse (10) drehbar angeordneten Rotor (2) und mit Kanälen zur Zuführung des zu reinigenden, unter Druck stehenden Schmieröls und zur Abführung des gereinigten, drucklosen Schmieröls, wobei der Rotor (2) eine oder mehrere Rückstoßdüsen (34) und einen Schmutzsammelbereich (4') aufweist, wobei die Zentrifuge (1) Mittel zur Aufteilung des zugeführten Schmierölstroms in einen ersten und einen zweiten Schmierölteilstrom aufweist, wobei der Rotor (2) einen die Rückstoßdüsen (34) umfassenden Antriebsteil (3), der von dem ersten Schmierölteilstrom durchströmbar ist, und einen den Schmutzsammelbereich (4') umfassenden Schmutzfangteil (4), der von dem zweiten Schmierölteilstrom durchströmbar ist, aufweist, wobei ein den abgeschiedenen Schmutz enthaltender Teil des Rotors (2) zur Entsorgung bei geöffnetem Deckel (14) aus dem Gehäuse (10) entnommen werden kann und wobei der Rotor (2) aus miteinander verbundenen Teilen gebildet ist, wobei der Rotor (2) mit Antriebsteil (3) und Schmutzfangteil (4) aus drei Hauptbauteilen (21, 22 und 23), nämlich einem Innenteil (21), einem Oberteil (22) und einem Unterteil (23), zusammengesetzt ist, wobei das Oberteil (22) und das Unterteil (23) miteinander verbundene Spritz- oder Druckgußteile aus veraschbarem Kunststoff oder aus einem veraschbaren Leichtmetall sind und zusammen den aus dem Gehäuse (10) entnehmbaren Teil des Rotors (2) bilden, wobei das Unterteil (23) ringförmig ist, eine axial untere Begrenzung des Schmutzfangteils (4) bildet,
    wobei der durch das Oberteil (22) und das Unterteil (23) gebildete entnehmbare Teil des Rotors (2) für die Übertragung der erforderlichen Drehmomente ausreichend verdrehfest axial auf das Innenteil (21) aufgesteckt ist und von diesem axial abziehbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    - daß das Unterteil die Rückstoßdüsen (34) sowie mindestens einen Düsenkanal (33) für die Zuführung des ersten Schmierölteilstroms zu den Rückstoßdüsen (34) umfaßt,
    - daß das Innenteil (21) in seinem unteren Bereich mindestens eine oder je Düsenkanal (33) eine mit dessen radial innerem Ende deckungsgleiche oder in einen Innenteil-Umfangskanal (24') mündende radiale Durchbrechung (24) aufweist und daß in diesem unteren Bereich das Unterteil (23) und das Innenteil (21) unter Abdichtung gegeneinander axial zusammengesteckt sind.
  2. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenteil (21) rohrförmig ist und eine radial innere Begrenzung des Schmutzfangteils (4) und einen unteren Bereich des Antriebsteils (3) bildet.
  3. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenteil (21) unter Zwischenlage zweier voneinander axial beabstandeter Lager (51, 52) auf einer zentralen, den Rotor (2) drehbar tragenden, gehäusefesten Achse (5) sitzt und daß die Achse (5) zumindest über einen Teil ihrer Länge hohl ist und einen Abschnitt (53) eines Strömungsweges für den die Zentrifuge (1) durchströmenden Schmierölstrom bildet.
  4. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der hohle Abschnitt (53) der Achse (5) an einem unteren Ende mit einem Schmierölzuführkanal (18) verbunden ist und daß durch eine oder mehrere erste radiale Durchbrechungen (54) der Achse (5) der erste Schmierölteilstrom dem Antriebsteil (3) und durch eine oder mehrere zweite radiale Durchbrechungen (54') der Achse (5) der zweite Schmierölteilstrom dem Schmutzfangteil (4) zuführbar ist.
  5. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenteil (21) nahe seinem oberen Ende mindestens eine radiale Durchbrechung aufweist, die einen Öleinlaß (44) in den Schmutzfangteil (4) bildet.
  6. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Oberteil (22) glockenförmig ist und eine axial obere Begrenzung und zumindest einen Teil einer radial äußeren Begrenzung des Schmutzfangteils (4) bildet.
  7. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Oberteil (22) oben eine zentrale Durchbrechung (26) hat, in die ein oberes Ende des Innenteils (21) eingreift.
  8. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein Mittel zur Erzielung der Verdrehfestigkeit zwischen dem durch das Oberteil (22) und das Unterteil (23) gebildete entnehmbaren Teil des Rotors (2) einerseits und dem Innenteil (21) andererseits ein Form- und/oder Reibschluß zwischen der Durchbrechung (26) und dem in diese eingreifenden oberen Ende des Innenteils (21) ist.
  9. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Düsenkanal (33) durch einen in das Unterteil (23) eingeformten, im wesentlichen radial verlaufenden Hohlkanal gebildet ist, der jeweils radial außen in eine der Rückstoßdüsen (34) mündet.
  10. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Düsenkanal (33) durch je eine rinnenförmige, im wesentlichen radial verlaufende Eintiefung im Unterteil (23) gebildet ist, die durch je eine eigene oder eine gemeinsame Abdeckung (25) oberseitig zu einem Hohlkanal verschlossen ist, der jeweils radial außen in eine der Rückstoßdüsen (34) mündet.
  11. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Düsenkanal (33) durch einen in das Unterteil (23) eingeformten, im wesentlichen radial verlaufenden Hohlkanal gebildet ist, der jeweils radial außen in einen ebenfalls in das Unterteil (23) eingeformten, im wesentlichen axial verlaufenden Düsenkanalabschnitt (33') mündet, der oberseitig jeweils durch je eine eigene oder eine gemeinsame Abdeckung (25) verschlossen ist und der unterseitig jeweils in eine der Rückstoßdüsen (34) mündet.
  12. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die/jede Abdeckung (25) ein Spritzgußteil aus Kunststoff ist und mit dem übrigen Unterteil (23) dichtend verschweißt oder verklebt oder verpreßt oder verrastet oder verschraubt ist.
  13. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die/jede Abdeckung (25) durch ein Fußteil einer passend im Schmutzfangteil (4) plazierten, im wesentlichen in einer radialen Ebene liegenden Leit- und Trennwand (48), die ein Spritzgußteil aus Kunststoff ist, gebildet ist und daß die/jede durch ein Fußteil gebildete Abdeckung (25) mit dem Unterteil (23) dichtend verschweißt oder verklebt oder verpreßt oder verrastet ist.
  14. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Übergangsbereich von jeder radialen Durchbrechung (24) im Innenteil (21) zu dem jeweils zugehörigen Düsenkanal (33) im Unterteil (23) je eine oder mehrere Dichtungen (27) im Innenteil (21) und/oder im Unterteil (23) vorgesehen sind.
  15. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Mittel zur Erzielung der Verdrehfestigkeit zwischen dem durch das Oberteil (22) und das Unterteil (23) gebildete entnehmbaren Teil des Rotors (2) einerseits und dem Innenteil (21) andererseits ein Reibschluß zwischen dem Innenteil (21) und dem Unterteil (23) ist.
  16. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Reibschluß ein durch die Dichtungen (27) vermittelter Reibschluß ist.
  17. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungen (27) horizontal in Umfangsrichtung des Innenteils (21) oder des Unterteils (23) verlaufen.
  18. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungen (27) jeweils in einer vertikalen Ebene um je eine der radialen Durchbrechungen (24) herum verlaufend angeordnet sind.
  19. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß axial unten und radial innen am Unterteil (23) wenigstens ein Ölauslaß (47) mit einem Querschnitt, der größer als ein im Strömungsweg des zweiten Schmierölteilstroms auftretender kleinster Querschnitt ist, vorgesehen ist.
  20. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 3 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die den Rotor (2) tragende Achse (5) mit ihrem oberen Ende (50) im aufgesetzten Deckel (14) lösbar abgestützt und zentriert ist.
  21. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem oberen Ende (50) der Achse (5) und dem Deckel (14) ein elastischer Einsatz (9) angeordnet ist.
  22. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 3 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die den Rotor (2) tragende Achse (5) in den Rotor (2) hineinragt und mit ihrem oberen Ende (50) im Abstand zum aufgesetzten Deckel (14) endet.
  23. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schmutzfangteil (4) in seinem Inneren mehrere radial oder überwiegend radial verlaufende, in Umfangsrichtung regelmäßig voneinander beabstandete Leit- und Versteifungswände (48) aufweist, die mit dem Innenteil (21) oder dem Oberteil (22) einstückig oder verbunden sind.
  24. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 4 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zur mengenmäßigen Aufteilung des zugeführten Schmierölstroms in den ersten und den zweiten Schmierölteilstrom durch zwei Drosselstellen gebildet sind, wobei für den ersten Schmierölteilstrom die Düsen (34) die maßgebende Drosselstelle sind und wobei für den zweiten Schmierölteilstrom eine in dessen Strömungsweg zwischen dem Innenumfang des Innenteils (21) und dem Außenumfang der Achse (5) liegende Verengung (37) und/oder ein Strömungsspalt am Mindestdruckventil (7) und/oder die zweite(n) radiale(n) Durchbrechung(en) (54') in der Achse (5) und/oder ein Lagerspalt des unteren und/oder des oberen Lagers (51, 52) und/oder der im Innenteil (21) angebrachte Öleinlaß (44) die Drosselstelle ist/sind.
  25. Freistrahlzentrifuge einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Antriebsteil (3) zugeführte Schmierölteilstrom mengenmäßig größer ist als der dem Schmutzfangteil (4) zugeführte Schmierölteilstrom.
  26. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführung des Schmieröls zur Zentrifuge (1) sowohl für den Antriebsteil (3) als auch für den Schmutzfangteil (4) axial von unten her durch die Achse (5) erfolgt.
  27. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 19 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß radial außen vom Auslaß (47) an der Unterseite des Rotors (2) und/oder an der Oberseite eines unter dem Rotor (2) liegenden Zentrifugengehäusebereichs (10') eine Umlenkrippenanordnung (17) und/oder eine Abschirmscheibe (17') vorgesehen ist, die den aus dem Auslaß (47) kommenden drucklosen Schmierölteilstrom zu einem gelenkten, vom Rotor (2) und von dem aus jeder Rückstoßdüse (34) austretenden Schmierölteilstrom getrennten Verlauf zwingt.
  28. Freistrahlzentrifuge nach einem der Ansprüche 3 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß mittels einer auf das obere Achsende (50) oder auf das Innenteil (21) aufgerasteten oder aufgeklemmten oder aufgeschraubten oder am Deckel (14) vorgesehenen oder abgestützten Sicherung (38), die lösbar oder entfernbar ist, der aus dem Gehäuse (10) entnehmbare Teil des Rotors (2) auf dem Innenteil (21) gegen axiales Abziehen gesichert ist.
  29. Freistrahlzentrifuge nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (5) oder der Deckel (14) oder die Sicherung (38) axial nach unten weisend und der Rotor (2) axial nach oben weisend je eine Anlauffläche aufweisen, die im Zusammenwirken miteinander die axiale Beweglichkeit des Rotors (2) relativ zur Achse (5) im Betrieb der Zentrifuge (1) begrenzen.
  30. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der aus dem Gehäuse (10) entnehmbare Teil des Rotors (2) metallfrei ist und daß der den entnehmbaren Teil des Rotors (2) bildende Kunststoff sortenrein, vorzugsweise ein Recyclingkunststoff, ist und schadstofflos oder schadstoffarm verbrennbar ist.
  31. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenteil (21) ein Druckgußteil aus Leichtmetall oder ein Spritzgußteil aus Kunststoff ist.
  32. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in einem der Zentrifuge (1) das Schmieröl zuführenden Kanal (18) oder in dem hohlen Abschnitt (53) der Achse (5) ein Mindestdruckventil (7) angeordnet ist, das eine Ölzufuhr zur Zentrifuge (1) erst nach Überschreiten eines vorgebbaren zulaufseitigen Öldrucks freigibt.
  33. Freistrahlzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (2) im Hinblick auf seine mit dem Gehäuse (10) und der Achse (5) zusammenwirkenden Teile eine Formgebung und Bemaßung aufweist, die einen Einbau des Rotors (2) in vorhandene, bisher mit einem konventionellen Rotor bestückte Zentrifugen erlauben.
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