EP1817206A1 - Handschuhfach für einen kraftwagen - Google Patents

Handschuhfach für einen kraftwagen

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Publication number
EP1817206A1
EP1817206A1 EP05809913A EP05809913A EP1817206A1 EP 1817206 A1 EP1817206 A1 EP 1817206A1 EP 05809913 A EP05809913 A EP 05809913A EP 05809913 A EP05809913 A EP 05809913A EP 1817206 A1 EP1817206 A1 EP 1817206A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
glove
glove box
compartment
motor vehicle
glove compartment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP05809913A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Falk Schaal
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG
Original Assignee
Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG filed Critical Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG
Publication of EP1817206A1 publication Critical patent/EP1817206A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/06—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards

Definitions

  • the invention relates to a glove box for a motor vehicle with the features of the preamble of claim 1.
  • Glove boxes in cars are not only known, but common practice. They are regularly on the passenger side of the motor vehicle in or under the dashboard and in front of a passenger seat. Since the glove compartment is located on the passenger side, it is difficult for the driver to access.
  • the invention has for its object to provide a little more effort for the driver more accessible glove box.
  • the glove box according to the invention with the features of claim 1 has a
  • Swivel bearing with which it is pivotally mounted to the driver's side. It is not necessary that the glove compartment is pivotable so far to the driver's side that the driver looks frontally on or in the glove box. Even a comparatively small swivel angle improves the accessibility and the visibility in the glove compartment for the driver considerably.
  • the invention improves the ergonomics of the
  • the pivot bearing is simple and therefore inexpensive and also stable to produce. There is no additional space required, provided for the glove box space is sufficient.
  • a development of the invention provides for the glove compartment from the direction of the
  • the glove box is pivoted so that its opening in the dashboard "disappears."
  • the opening of the glove box is in the closed position of a passenger compartment of the motor vehicle inaccessible.
  • the opening of the glove box can be pivoted in the closed position to the vehicle center or to the outside further pivoting of the glove compartment so that its opening faces away from the passenger compartment is possible.
  • the opening of the glove box is covered in the closed position by a fixed wall in the dashboard, so that even with bumpy ride no objects from the glove compartment can fall.
  • a further development of the invention provides for a subdivision of the glove compartment into a fixed part and into a part which can be swiveled toward the driver's side.
  • the space usually provided for a glove compartment of a motor vehicle is thus for a pivoting glove box for the driver and a fixed
  • An embodiment of the invention provides a lid for closing the glove box.
  • a lid for closing the glove box.
  • It can close a lid the entire glove box. It can also cover the fixed one
  • the figures show a center console and a dashboard of a motor vehicle with a glove compartment on a passenger side in a perspective view from a driver's view, the figures show a the glove compartment in a basic position and the figures b the glove compartment in a position pivoted to the driver's side.
  • FIG 1 shows the view of a dashboard 1 and a center console 2 of a motor vehicle, otherwise not shown.
  • the dashboard 1 On a passenger side, in the illustrated embodiment, ie right, the dashboard 1, an inventive glove box 3 on.
  • the glove box 3 can be closed with a hinged lid 4, which is shown open in the drawing.
  • the glove box 3 is a box-shaped container which is open on a side facing a passenger compartment.
  • the glove box 3 has a pivot bearing not visible in the drawing, with which it can be pivoted from the basic position shown in Figure 1a into the position shown in Figure 1b. In the position shown in Figure 1b the glove compartment 3 is pivoted a little way towards a driver's side and thus more accessible to a driver and better visible.
  • the swivel angle of the glove box 3 is comparatively small in the illustrated and described embodiment of the invention, the glove box 3 can not be so far pivot that it is visible to the front of the driver. Nevertheless, accessibility and visibility are significantly improved compared to a non-pivoting glove box. A larger pivot angle of the glove box 3 is also within the scope of the invention.
  • the hinged lid 4 holds the glove box 3 in its basic position shown in Figure 1a when it is closed.
  • FIG 2 shows a modified embodiment of the invention.
  • the pivoting glove box 3 takes only a part of a width of the entire, here designated 5 glove box.
  • the glove box 3, 5 or the installation space for the glove compartment 3, 5 is thus divided into a pivotable part 3 and a non-pivoting part 5.
  • the parts 3, 5 can also be used as swiveling
  • Glove box 3 and be designated as a fixed glove box 5.
  • the swiveling glove box 3 is, as explained above with reference to FIG. 1, pivotable to the driver's side with a pivot bearing not visible in the drawing, as can be seen in FIG. 2b.
  • the glove compartment 3, 5 In the basic position shown in Figure 2a, the glove compartment 3, 5 in total, so its pivotal part 3 and its fixed
  • the glove compartment 3 can be pivoted with its opening toward the center, ie in the direction of the center console 2.
  • This closed position is shown in Figure 2a
  • the opening of the glove box 3 is arranged from the center console 2 or any other, in the dashboard 1
  • visible side of the glove box 3 forms in the open position shown in Figure 2b, the right side of the glove box 3.
  • the invention also makes it possible to pivot the glove box 3 outwardly from the open and driver-facing position shown in Figure 2b, ie with its opening away from the center console 2.
  • the opening points in this direction the fixed part 5 of the glove box and is preferably of a in the drawing wall, not shown in the dashboard 1 covered. Also a larger swing angle is possible, so that the opening of the glove box 3 facing away from a passenger compartment in the closed position and directed.
  • FIG. 3 shows a modification of the glove box 3, 5 from FIG. 2.
  • the hinged lid 4 only closes the stationary part 5 of the glove box 3, 5.
  • the pivotable part of the glove box 3 is pivotable into a closed position as explained in FIGS. as shown in Figure 3a.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Handschuhfach (3) für einen Kraftwagen. Um ein derartiges Handschuhfach zu schaffen, welches besser für den Fahrer zugänglich ist, schlägt die Erfindung vor, dass das Handschuhfach (3) eine Schwenklagerung aufweist, mit der das Handschuhfach (3) zu einer Fahrerseite des Kraftwagens schwenkbar ist.

Description

Beschreibung
Handschuhfach für einen Kraftwagen
Die Erfindung betrifft ein Handschuhfach für einen Kraftwagen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Handschuhfächer in Kraftwagen sind nicht nur bekannt, sondern allgemein üblich. Sie befinden sich regelmäßig auf der Beifahrerseite des Kraftwagens im bzw. unter dem Armaturenbrett und vor einem Beifahrersitz. Da sich das Handschuhfach auf der Beifahrerseite befindet, ist es für den Fahrer schlecht zugänglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit wenig Aufwand ein für den Fahrer besser zugängliches Handschuhfach zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Das erfindungsgemäße Handschuhfach mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist eine
Schwenklagerung auf, mit der es zur Fahrerseite schwenkbar gelagert ist. Dabei ist es nicht notwendig, dass das Handschuhfach so weit zur Fahrerseite schwenkbar ist, dass der Fahrer frontal auf bzw. in das Handschuhfach sieht. Bereits ein vergleichsweise kleiner Schwenkwinkel verbessert die Zugänglichkeit und auch die Sicht in das Handschuhfach für den Fahrer erheblich. Die Erfindung verbessert die Ergonomie des
Handschuhfachs für den Fahrer. Die Schwenklagerung ist einfach und damit preisgünstig und außerdem stabil herstellbar. Es besteht kein zusätzlicher Platzbedarf, der für das Handschuhfach vorgesehene Bauraum reicht aus.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, das Handschuhfach aus der in Richtung des
Fahrers geschwenkten Stellung in eine Schließstellung schwenkbar auszubilden. Das Handschuhfach wird dazu so verschwenkt, dass seine Öffnung im Armaturenbrett „verschwindet". Die Öffnung des Handschuhfachs ist in der Schließstellung von einem Fahrgastraum des Kraftwagens unzugänglich. Die Öffnung des Handschuhfachs kann in der Schließstellung zur Fahrzeugmitte oder zur Außenseite geschwenkt sein. Auch eine weitergehende Schwenkung des Handschuhfachs, so dass seine Öffnung vom Fahrgastraum weg nach vorn weist, ist möglich. Vorzugsweise ist die Öffnung des Handschuhfachs in der Schließstellung von einer feststehenden Wandung im Armaturenbrett abgedeckt, damit auch bei holpriger Fahrt keine Gegenstände aus dem Handschuhfach fallen können.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht eine Unterteilung des Handschuhfachs in einen feststehenden Teil und in einen zur Fahrerseite schwenkbaren Teil vor. Der üblicherweise für ein Handschuhfach vorgesehene Bauraum eines Kraftwagens wird also für ein schwenkbares Handschuhfach für den Fahrer und ein feststehendes
Handschuhfach für den Beifahrer genutzt.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht einen Deckel zum Verschließen des Handschuhfachs vor. Hier sind verschiedene Ausbildungen möglich. Es kann ein Deckel das gesamte Handschuhfach verschließen. Es kann der Deckel auch das feststehende
Handschuhfach oder das schwenkbare Handschuhfach verschließen. Es können auch das schwenkbare Handschuhfach und das feststehende Handschuhfach jeweils eigene Deckel aufweisen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand in der Zeichnung dargestellter
Ausführungsbeispiele näher erläutert. Die Figuren zeigen eine Mittelkonsole und ein Armaturenbrett eines Kraftwagens mit einem Handschuhfach auf einer Beifahrerseite in perspektivischer Darstellung aus einer Fahrersicht, wobei die Figuren a das Handschuhfach in einer Grundstellung und die Figuren b das Handschuhfach in einer zur Fahrerseite geschwenkten Stellung zeigen.
Figur 1 zeigt den Blick auf ein Armaturenbrett 1 und eine Mittelkonsole 2 eines im Übrigen nicht dargestellten Kraftwagens. Auf einer Beifahrerseite, im dargestellten Ausführungsbeispiel also rechts, weist das Armaturenbrett 1 ein erfindungsgemäßes Handschuhfach 3 auf. Das Handschuhfach 3 ist mit einem Klappdeckel 4 verschließbar, der in der Zeichnung offen dargestellt ist. Das Handschuhfach 3 ist ein kastenförmiges Behältnis, das an einer einem Fahrgastraum zugewandten Seite offen ist. Gemäß der Erfindung weist das Handschuhfach 3 eine in der Zeichnung nicht sichtbare Schwenklagerung auf, mit der es aus der in Figur 1a dargestellten Grundstellung in die in Figur 1b dargestellte Stellung schwenkbar ist. In der in Figur 1b dargestellten Stellung ist das Handschuhfach 3 ein Stück weit in Richtung einer Fahrerseite geschwenkt und dadurch für einen Fahrer besser zugänglich und besser einsehbar. Der Schwenkwinkel des Handschuhfachs 3 ist im dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiel der Erfindung vergleichsweise klein, das Handschuhfach 3 lässt sich nicht so weit schwenken, dass es frontal für den Fahrer einsehbar ist. Trotzdem sind Zugänglichkeit und Einsehbarkeit im Vergleich mit einem nicht schwenkbaren Handschuhfach erheblich verbessert. Ein größerer Schwenkwinkel des Handschuhfachs 3 liegt ebenfalls im Bereich der Erfindung. Der Klappdeckel 4 hält das Handschuhfach 3 in seiner in Figur 1a dargestellten Grundstellung, wenn er geschlossen ist.
Figur 2 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform der Erfindung. Hier nimmt das schwenkbare Handschuhfach 3 nur einen Teil einer Breite des gesamten, hier mit 5 bezeichneten Handschuhfachs ein. Das Handschuhfach 3, 5 bzw. der Einbauraum für das Handschuhfach 3, 5 ist also in einen schwenkbaren Teil 3 und in einen nicht schwenkbaren Teil 5 unterteilt. Die Teile 3, 5 können auch als schwenkbares
Handschuhfach 3 und als feststehendes Handschuhfach 5 bezeichnet werden. Das schwenkbare Handschuhfach 3 ist wie oben zu Figuren 1 erläutert mit einer in der Zeichnung nicht sichtbaren Schwenklagerung zur Fahrerseite schwenkbar, wie es in Figur 2b zu sehen ist. In der in Figur 2a dargestellten Grundstellung ist das Handschuhfach 3, 5 insgesamt, also sein schwenkbarer Teil 3 und sein feststehender
Teil 5 mit dem Klappdeckel 4 verschließbar.
"Zum Schließen lässt sich das Handschuhfach 3 mit seiner Öffnung zur Mitte, d. h. in Richtung der Mittelkonsole 2 des Kraftwagens schwenken. Diese Schließstellung ist in Figur 2a dargestellt. Die Öffnung des Handschuhfachs 3 ist von der Mittelkonsole 2 oder einer sonstigen, im Armaturenbrett 1 angeordneten Wandung abgedeckt, so dass das Handschuhfach 3 verschlossen ist und keine Gegenstände herausfallen können. Die in der Schließstellung in Figur 2a sichtbare Seite des Handschuhfachs 3 bildet in der in Figur 2b dargestellten offenen Stellung die rechte Seite des Handschuhfachs 3. Grundsätzlich ist es im Rahmen der Erfindung auch möglich, das Handschuhfach 3 aus der in Figur 2b dargestellten offenen und dem Fahrer zugewandten Stellung nach außen, d. h. mit seiner Öffnung von der Mittelkonsole 2 weg, in die Schließstellung zu schwenken (nicht dargestellt). Die Öffnung weist in diesem Fall in Richtung des feststehenden Teils 5 des Handschuhfachs und wird vorzugsweise von einer in der Zeichnung nicht dargestellten Wandung im Armaturenbrett 1 abgedeckt. Auch ein größerer Schwenkwinkel ist möglich, so dass die Öffnung des Handschuhfachs 3 in der Schließstellung einem Fahrgastraum abgewandt und bzgl. des Kraftwagens nach vorn gerichtet ist (nicht dargestellt).
Figur 3 zeigt eine Abwandlung des Handschuhfachs 3, 5 aus Figur 2. Hier verschließt der Klappdeckel 4 nur den feststehenden Teil 5 des Handschuhfachs 3, 5. Der schwenkbare Teil des Handschuhfachs 3 ist wie zu Figuren 2a, b vorstehend erläutert in eine Schließstellung schwenkbar, wie sie in Figur 3a dargestellt ist.

Claims

Schutzansprüche
1. Handschuhfach für einen Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, dass das Handschuhfach (3) eine Schwenklagerung aufweist, mit der das Handschuhfach
(3) zu einer Fahrerseite des Kraftwagens schwenkbar ist.
2. Handschuhfach nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Handschuhfach (3) in eine Schließstellung schwenkbar ist, in der eine Öffnung des Handschuhfachs von einem Fahrgastraum des Kraftwagens unzugänglich in ein Armaturenbrett (1) oder dgl. des Kraftwagens hinein verschwenkt ist.
3. Handschuhfach nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Handschuhfach (3, 5) einen feststehenden Teil (5) und einen zur Fahrerseite schwenkbaren Teil (3) aufweist.
4. Handschuhfach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das
Handschuhfach (3, 5) einen Deckel (4) aufweist, mit dem es verschließbar ist.
5. Handschuhfach nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel
(4) den feststehenden Teil (3) und/oder den schwenkbaren Teil (5) des Handschuhfachs (3, 5) verschließt.
EP05809913A 2004-11-24 2005-11-24 Handschuhfach für einen kraftwagen Withdrawn EP1817206A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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Publications (1)

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ID=35515672

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EP05809913A Withdrawn EP1817206A1 (de) 2004-11-24 2005-11-24 Handschuhfach für einen kraftwagen

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EP (1) EP1817206A1 (de)
JP (1) JP2008520491A (de)
CN (1) CN100484804C (de)
DE (1) DE202004018170U1 (de)
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