EP1803191A1 - Kontaktierung eines kabels an einer flexiblen leiterbahn - Google Patents

Kontaktierung eines kabels an einer flexiblen leiterbahn

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EP1803191A1
EP1803191A1 EP05794680A EP05794680A EP1803191A1 EP 1803191 A1 EP1803191 A1 EP 1803191A1 EP 05794680 A EP05794680 A EP 05794680A EP 05794680 A EP05794680 A EP 05794680A EP 1803191 A1 EP1803191 A1 EP 1803191A1
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EP
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contact
cable
strip
cables
contact strip
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Withdrawn
Application number
EP05794680A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Martin Fink
Christian Janisch
Karl Smirra
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Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
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    • H01R12/50—Fixed connections
    • H01R12/59—Fixed connections for flexible printed circuits, flat or ribbon cables or like structures
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    • H01R43/0256—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for soldered or welded connections for soldering or welding connectors to a printed circuit board
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    • H05K2201/10424—Frame holders

Definitions

  • the present invention relates to a cable for Kontak ⁇ tion at a contact point of a flexible circuit board; a contact strip for one or more such cables and a system for contacting a plate to a flexible printed conductor seated control electronics having at least one elec- step and / or electronic component, in particular for mechatronic transmission or engine controls a motor ⁇ vehicle.
  • punched grids are used for power and signal distribution.
  • this solution shows significant disadvantages in terms of sealing the electronics compartment, chip protection, flexibility and tolerance compensation with respect to wiring harnesses or a so-called flex technology.
  • the lead frame cross sections unbundling the wire tracks are more difficult than with flexible interconnects (formation of very fine structures of copper interconnects) or cable harnesses. In the event of changes, expensive interventions in the stamping tool are also necessary.
  • the cable ends are usually provided with crimp contacts, which are then installed in a connector (molded or plugged in). become.
  • crimp contacts In ei ⁇ nem corresponding mating connector suitable Schmidt ⁇ be installed contacts.
  • the contact feet of the mating connector are contacted (by, for example, plugging, soldering, welding, ...) with the FPCB.
  • Such a plug-in system comprises several contact points and individual parts.
  • a solution is sought that allows a more direct route of the connection, especially if a detachable connection technology is not required.
  • the present invention is based on the object of providing an improved, in particular more direct, contacting of a cable to a flexible printed circuit board (FPCB).
  • FPCB flexible printed circuit board
  • a special contact with a welding lug is arranged at the cable end of the cable for contacting at a contact point of a flexible printed circuit board (FPCB).
  • FPCB flexible printed circuit board
  • the contact according to the invention is attached by crimping at the cable end.
  • the reliability of the contact can be increased if alternatively or cumulatively for crimping the contact according to the invention is fixed by means of soldering at the cable end.
  • the contact according to the invention can also be designed as a so-called.
  • Plastic-metal hybrid part by means of a 2K injection molding process. This plastic-metal hybrid support can then be contacted to the FPCB.
  • the present invention also relates to a contact strip which fixes the contacts in a defined position.
  • a contact strip which fixes the contacts in a defined position.
  • the contacts in a simplest embodiment for this purpose are in the Kon ⁇ clock bar preferably defined slots for each ⁇ contact formed.
  • the contacts in the contact strip are preferably embedded by means of a plastic injection method.
  • the invention is finally also a system for contacting a sitting on a flexible printed circuit control electronics with at least one electrical and / or electronic component, in particular for mechatronic transmission or engine controls of a motor vehicle, comprehensive ⁇ send a cable of the type and / or a previously described Contact strip of the previously described type, which is contacted by means of a welding process at the contact point (s) of a flexible printed circuit board.
  • the present invention makes it possible for the first time to contact one or more cables directly at the contact point (s) of a flexible printed circuit board. This advantageously eliminates additional contact points and items such as mating connectors, etc., resulting in a significant quality improvement and cost reduction.
  • FIG. 1 shows in a bottom view a cable with a special contact arranged at the cable end
  • FIG. 2 is a bottom view of a bundle of cables according to FIG. 1;
  • FIG. 3 is a bottom view of the bundle of cables according to FIG. 2 fixed in a contact strip;
  • FIG. 4 shows a perspective bottom view of the contact strip according to FIG. 3 before it is contacted to a flexible printed circuit board;
  • FIG. 5 is a perspective top view of the bundle of cables according to FIG. 2 before being fixed in the contact strip and contacting on a flexible printed circuit board;
  • FIG. 6 is a perspective plan view of the illustration according to FIG. 5 after fixation and Anorialie ⁇ tion;
  • FIG. 7 shows the representation analogous to FIG. 6 in a perspective view from below.
  • the same reference numerals designate identical or comparable components.
  • Fig. 1 shows in a bottom view a cable 10, which is provided at the end 11 with a special contact 12.
  • the spe cial ⁇ contact 12 can with a crimping tool on the copper of the cable 10 crimped and / or may also be soldered.
  • the con ⁇ contact region 12, 13 is designed so that it immediately ner to the pad 22 by means of ei ei ⁇ ⁇ nes welding process flexible printed circuit board (FPCB) 20 (see detail in Fig. 5) can be contacted.
  • FPCB flexible printed circuit board
  • a welding projection 13 is formed on the contact 12 for this purpose.
  • the formation of the weld nugget 13 can take place, for example, by a deep-drawing process, a material application and / or another suitable primary molding or welding / soldering process.
  • the contact 12 together with the weld nugget 13 can also be designed as a so-called plastic-metal-hybrid part.
  • FIG. 2 shows a bottom view of an unfixed bundle of cables 10 according to FIG. 1 above a contact strip 14.
  • Fig. 3 shows in a bottom view, the bundle of cables 10 of FIG. 2, but now fixed in the contact strip 14. It is clearly visible how the contact strip 14 the Swiss ⁇ 13 fixed in a defined position.
  • the Fixie ⁇ tion can in the contact strip 14 formed plug burst (not shown) and / or by means of a contactless m ⁇ te 12 preferably such embedding Kunststoffspritzver- carried proceedings that only the bumps 13 glasslie-
  • the contact strip 14 may be formed as a plastic-metal hybrid part.
  • FIG. 4 shows a perspective bottom view of the contact strip 14 according to FIG. 3 with the embedded ones
  • FIG. 5 shows in a perspective plan view the bundle of cables 10 according to FIG. 2 prior to their fixation in the contact strip 14 and contacting on a flexible printed circuit board 20. It is clearly recognizable, as at the end of the conductor tracks 21 contact points 22 are provided for a reliable Anorialie ⁇ tion.
  • FIG. 6 shows a perspective plan view of the illustration according to FIG. 5 after fixation by means of the contact strip 14 and contacting in the context of a welding process; 7 shows the representation analogous to FIG. 6 in a perspective bottom view.
  • Such Kunststoffie- assurance system is especially suitable for contacting a person sitting on a flexible printed circuit board 20 control electronics (not shown) (also not shown) having at least one electrical and / or electronic component such as to make that particular mechatronic transmission ⁇ in modern motor vehicles, are.
  • control electronics not shown
  • the present invention makes it possible for the first time to contact one or more cables 10 directly at the contact point (s). place / a flexible printed circuit board 20. This advantageously eliminates additional contact points and items such as mating connectors, etc., resulting in a significant quality improvement and cost reduction.
  • the contacting according to the invention is suitable for all contacting of a cable 10 to a flexible printed circuit board 20 or vice versa, in particular for contacting systems in mechatronic transmission or engine control systems etc. of a motor vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Multi-Conductor Connections (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kabel (10) für die Kontaktierung an einer Kontaktstelle (22) einer flexiblen Leiterplatte (20); eine Kontaktleiste (14) für ein oder meh- rere solcher Kabel (10) sowie ein System zur Kontaktierung einer an einer flexiblen Leiterplatte (20) sitzenden Steuerelektronik mit wenigstens einer elektrischen und/oder elektronischen Komponente, insbesondere für mechatronische Getriebe-oder Motorsteuerungen eines Kraftfahrzeuges. Hierauf baut die Erfindung einerseits dadurch auf, dass am Kabelende (11) eines Kabels (10) ein spezieller Kontakt (12) mit einer Schweißwarze (13) angeordnet ist. Andererseits ist ein Bündel derartiger Kabel (10) ist erfindungsgemäß mittels einer Kontaktleiste (14) in einer definierten Position fixiert. Die vorliegende Erfindung erlaubt erstmals die Kontaktierung eines oder mehrer Kabel (10) unmittelbar an der/den Kontaktstelle/n (22) einer flexiblen Leiterplatte (20). Dadurch fallen vorteilhaft zusätzliche Kontaktstellen und Einzelteile wie Gegenstecker etc. weg, was zu einer deutlichen Qualitätsverbesserung und Kostenreduzierung führt. Sie eignet sich insbesondere für Kontaktierungssysteme in mechatronischen Getriebe-oder Motorsteuerungen etc. eines Kraftfahrzeuges.

Description

Beschreibung
Kontaktierung eines Kabels an einer flexiblen Leiterbahn
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kabel für die Kontak¬ tierung an einer Kontaktstelle einer flexiblen Leiterplatte; eine Kontaktleiste für ein oder mehrere solcher Kabel sowie ein System zur Kontaktierung einer an einer flexiblen Leiter¬ platte sitzenden Steuerelektronik mit wenigstens einer elekt- rischen und/oder elektronischen Komponente, insbesondere für mechatronische Getriebe- oder Motorsteuerungen eines Kraft¬ fahrzeuges .
Automatikgetriebe für Personenkraftfahrzeuge (PKW) , aber auch Verbrennungskraftmaschinen (Motoren) oder Bremssysteme etc., werden zunehmend vornehmlich elektronisch gesteuert. Während dafür bisher sog. „stand-alone"-Steuergeräte zum Verbau in einen vor Umwelteinflüssen schützenden Elektronikraum (E-Box) oder in den Passagierraum vorgesehen waren, setzt sich der Trend zu sog. mechatronischen Steuerungen, also zur Integra¬ tion von Steuerelektronik und der zugehörigen Sensorik in das Getriebe, den Motor, das Bremssystem oder dergleichen weiter fort. Ähnliche Trends für „Vorortelektronik" gibt es auch in anderen Bereichen außerhalb der Kraftfahrzeugtechnik wie der Luft- und Raumfahrtechnik, der Schiffstechnik, etc.
In einigen Anwendungen mechatronischer Steuerungen werden Stanzgitter zur Strom- und Signalverteilung eingesetzt. Diese Lösung zeigt jedoch deutliche Nachteile bezüglich der Punkte Abdichtung des Elektronikraumes, Spanschutz, Flexibilität und Toleranzausgleich gegenüber Kabelbäumen oder einer sog. Flex- technologie. Des Weiteren ist wegen Einhaltung von Mindest¬ querschnitten der Stanzgitter eine Entflechtung der Leiter- bahnen schwerer möglich als bei Flex-Leiterbahnen (Ausbildung sehr feiner Strukturen von Cu-Leiterbahnen) oder Kabelbäumen. Bei Änderungen sind zudem teuere Eingriffe in das Stanzwerk¬ zeug notwendig.
Es ist auch bekannt, mehrere Leitungskabel vorzusehen, welche als ein Büschel (Kabelbaum) Signale und Ströme zwischen einer Steuerelektronik und diverser elektrischer und/oder elektro¬ nischer Komponenten (insb. Sensoren, Ventile, etc. ...) über- tragen.
Um die Leitungskabel mit einer flexiblen Leiterplatte (FPCB= flexible printed circuit board) kontaktierten zu können, an der die Steuerelektronik sitzt, werden die Kabelenden gewöhn- lieh mit Crimp-Kontakten versehen, welche anschließend in ei¬ nem Stecker verbaut (umspritzt oder gesteckt) werden. In ei¬ nem dazugehörigen Gegenstecker werden die passenden Gegenkon¬ takte verbaut. Die Kontaktfüße des Gegensteckers werden (durch zum Beispiel Stecken, Löten, Schweißen, ... ) mit der FPCB kontaktiert.
Ein derartiges Stecksystem umfasst mehrere Kontaktstellen und Einzelteile. Aus qualitativen und finanziellen Gründen wird eine Lösung gesucht, die einen direkteren Weg der Verbindung ermöglicht, insbesondere wenn eine lösbare Verbindungstechnik nicht erforderlich ist.
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufga¬ be zugrunde, eine verbesserte, insbesondere direktere, Kon- taktierung eines Kabels an eine flexible Leiterplatte (FPCB) bereitzustellen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der un¬ abhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltun¬ gen und Weiterbildungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der ab- hängigen Ansprüche.
Erfindungsgemäß ist am Kabelende des Kabels für die Kontak- tierung an einer Kontaktstelle einer flexiblen Leiterplatte (FPCB) ein spezieller Kontakt mit einer Schweißwarze angeord- net. Ein solcher Kontakt hat zum Vorteil, dass dieser nicht - wie im Stand der Technik üblich - in einem Gegenpart ge¬ steckt, sondern mittels der Schweißwarze unmittelbar an die Kontaktstelle der flexiblen Leiterplatte anschweißbar ist.
Vorzugsweise ist der erfindungsgemäße Kontakt mittels Crimpen am Kabelende befestigt.
Die Zuverlässigkeit des Kontaktes lässt sich erhöhen, wenn alternativ oder kumulativ zum Crimpen der erfindungsgemäße Kontakt mittels Löten am Kabelende befestigt ist.
Schließlich kann der erfindungsgemäße Kontakt auch als sog. Kunststoff-Metall-Hybrid-Teil mittels eines 2K-Spritzgieß- verfahrens ausgebildet sein. Dieser Kunststoff-Metall-Hybrid- Träger kann dann an die FPCB kontaktiert werden.
Um auch mehrere mit einem erfindungsgemäßen Kontakt versehene Kabel zuverlässig an einer flexiblen Leiterplatte (FPCB) kon¬ taktieren zu können, betrifft die vorliegende Erfindung auch eine Kontaktleiste, welche die Kontakte in einer definierten Position fixiert. In einer einfachsten Ausgestaltung sind hierfür in der Kon¬ taktleiste vorzugsweise definierte Steckplätze für einen je¬ den Kontakt ausgebildet.
Alternativ oder kumulativ hierzu sind die Kontakte in der Kontaktleiste bevorzugt mittels eines Kunststoffspritz- verfahrens eingebettet.
Wie schon optional beim erfindungsgemäßen Kontakt hat es sich auch bei der erfindungsgemäßen Kontaktleiste bewährt, diese als sog. Kunststoff-Metall-Hybrid-Teil auszubilden.
Gegenstand der Erfindung ist schließlich auch ein System zur Kontaktierung einer an einer flexiblen Leiterplatte sitzenden Steuerelektronik mit wenigstens einer elektrischen und/oder elektronischen Komponente, insbesondere für mechatronische Getriebe- oder Motorsteuerungen eines Kraftfahrzeuges, umfas¬ send ein Kabel der zuvor beschrieben Art und/oder eine Kon¬ taktleiste der zuvor beschriebenen Art, welche (s) mittels ei- nes Schweißprozesses an der/den Kontaktstelle/n einer flexib¬ len Leiterplatte kontaktiert wird.
Die vorliegende Erfindung erlaubt erstmals die Kontaktierung eines oder mehrer Kabel unmittelbar an der/den Kontaktstel- le/n einer flexiblen Leiterplatte. Dadurch fallen vorteilhaft zusätzliche Kontaktstellen und Einzelteile wie Gegenstecker etc. weg, was zu einer deutlichen Qualitätsverbesserung und Kostenreduzierung führt.
Erfindungsgemäße Kontaktierungen eigenen sich für alle Ankon- taktierungen eines Kabels an eine flexible Leiterplatte oder umgekehrt, insbesondere für mechatronische Getriebe- oder Mo¬ torsteuerungen eines Kraftfahrzeuges. Zusätzliche Einzelheiten und weitere Vorteile der Erfindung werden nachfolgend an Hand eines bevorzugten Ausführungsbei¬ spieles in Verbindung mit der beigefügten Zeichnung beschrie- ben.
Darin zeigen schematisch:
Fig. 1 in einer Unteransicht ein Kabel mit einem am Kabel- ende angeordneten Spezialkontakt;
Fig. 2 in einer Unteransicht ein Bündel von Kabeln gemäß Fig. 1;
Fig. 3 in einer Unteransicht das Bündel von Kabeln gemäß Fig. 2 fixiert in einer Kontaktleiste;
Fig. 4 in einer perspektivischen Unteransicht die Kontakt¬ leiste gemäß Fig. 3 vor ihrer Ankontaktierung an einer flexiblen Leiterplatte;
Fig. 5 in einer perspektivischen Draufsicht das Bündel von Kabeln gemäß Fig. 2 vor ihrer Fixierung in der Kon¬ taktleiste und Ankontaktierung an einer flexiblen Leiterplatte;
Fig. 6 in einer perspektivischen Draufsicht die Darstel¬ lung gemäß Fig. 5 nach Fixierung und Ankontaktie¬ rung; und
Fig. 7 die Darstellung analog Fig. 6 in einer perspektivi¬ schen Unteransicht. Bei der nachfolgenden Beschreibung der bevorzugten Ausfüh¬ rungsformen der vorliegenden Erfindung bezeichnen gleiche Be¬ zugszeichen gleiche oder vergleichbare Komponenten.
Fig. 1 zeigt in einer Unteransicht ein Kabel 10, welches am Ende 11 mit einem Spezialkontakt 12 versehen ist. Der spe¬ zielle Kontakt 12 kann mit einem Crimpwerkzeug am Kupfer des Kabels 10 verquetscht und/oder auch angelötet sein. Der Kon¬ taktbereich 12, 13 ist so ausgeführt, dass dieser mittels ei¬ nes Schweißprozesses unmittelbar an die Kontaktstelle 22 ei¬ ner flexiblen Leiterplatte (FPCB) 20 (siehe im Einzelnen Fig. 5) kontaktiert werden kann. Insbesondere ist hierfür am Kon- takt 12 eine Schweißwarze 13 ausgebildet. Die Ausbildung der Schweißwarze 13 kann beispielsweise durch einen Tiefziehpro- zess, einen Materialauftrag und/oder einen anderen geeigneten Urform- bzw. Schweiß-/Löt-Prozess erfolgen. Insbesondere kann der Kontakt 12 nebst Schweißwarze 13 auch als sog. Kunst- stoff-Metall-Hybrid-Teil ausgebildet sein.
Fig. 2 zeigt in einer Unteransicht ein unfixiertes Bündel von Kabeln 10 gemäß Fig. 1 oberhalb einer Kontaktleiste 14.
Fig. 3 zeigt in einer Unteransicht das Bündel von Kabeln 10 gemäß Fig. 2, nunmehr jedoch fixiert in der Kontaktleiste 14. Deutlich erkennbar ist, wie die Kontaktleiste 14 die Schweiz¬ warzen 13 in einer definierten Position fixiert. Die Fixie¬ rung kann über in der Kontaktleiste 14 ausgebildete Steck- platze (nicht dargestellt) und/oder mittels eines die Kontak¬ te 12 vorzugsweise derart einbettenden Kunststoffspritzver- fahrens erfolgen, dass nur noch die Kontaktwarzen 13 freilie- gen. Alternativ hierzu kann die Kontaktleiste 14 auch als Kunststoff-Metall-Hybrid-Teil ausgebildet sein.
Fig. 4 zeigt in einer perspektivischen Unteransicht die Kon- taktleiste 14 gemäß Fig. 3 mit den darin eingebetteten
Schweißwarzen 13 vor deren Ankontaktierung an einer flexiblen Leiterplatte 20.
Fig. 5 zeigt in einer perspektivischen Draufsicht das Bündel von Kabeln 10 gemäß Fig. 2 vor ihrer Fixierung in der Kon¬ taktleiste 14 und Ankontaktierung an einer flexiblen Leiter¬ platte 20. Deutlich erkennbar ist, wie am Ende der Leiterbah¬ nen 21 Kontaktstellen 22 für eine zuverlässige Ankontaktie¬ rung vorgesehen sind.
Fig. 6 schließlich zeigt in einer perspektivischen Draufsicht die Darstellung gemäß Fig. 5 nach erfolgter Fixierung mittels der Kontaktleiste 14 und Ankontaktierung im Rahmen eines Schweißprozesses; Fig. 7 die Darstellung analog Fig. 6 in ei- ner perspektivischen Unteransicht. Ein derartiges Kontaktie- rungssystem eignet sich insbesondere zur Kontaktierung einer an einer flexiblen Leiterplatte 20 sitzenden Steuerelektronik (nicht dargestellt) mit wenigstens einer elektrischen und/oder elektronischen Komponente (ebenfalls nicht darge- stellt) , wie diese insbesondere bei mechatronischen Getriebe¬ in modernen Kraftfahrzeugen anzutreffen sind. Hier müssen be¬ kanntlich mehrere Leitungskabel, 10 welche Sensorsignale und Ventilströme übertragen, an einer flexiblen Leiterplatte 20 kontaktiert werden, an der die Steuerelektronik sitzt. Ähnli- ches gilt für moderne Motorsteuerungen.
Die vorliegende Erfindung erlaubt erstmals die Kontaktierung eines oder mehrer Kabel 10 unmittelbar an der/den Kontakt- stelle/n 22 einer flexiblen Leiterplatte 20. Dadurch fallen vorteilhaft zusätzliche Kontaktstellen und Einzelteile wie Gegenstecker etc. weg, was zu einer deutlichen Qualitätsver¬ besserung und Kostenreduzierung führt.
Die erfindungsgemäße Kontaktierung eignet sich für alle An- kontaktierungen eines Kabels 10 an eine flexible Leiterplatte 20 oder umgekehrt, insbesondere für Kontaktierungssysteme in mechatronischen Getriebe- oder Motorsteuerungen etc. eines Kraftfahrzeuges.

Claims

Patentansprüche
1. Kabel (10) für die Kontaktierung an einer Kontaktstelle
(22) einer flexiblen Leiterplatte (20), wobei am Kabel- ende (11) ein Kontakt (12) mit einer Schweißwarze (13) angeordnet ist.
2. Kabel (10) nach Anspruch 1, wobei der Kontakt (12) mit¬ tel Crimpen und/oder Löten am Kabelende (11) befestigt ist.
3. Kabel (10) nach Anspruch 1, wobei der Kontakt (12) als Kunststoff-Metall-Hybrid-Teil ausgebildet ist.
4. Kontaktleiste (14) für ein oder mehrere Kabel (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktleiste (14) die Kontakte (12) in einer definierten Position fixiert.
5. Kontaktleiste (14) nach Anspruch 4, wobei in der Kon¬ taktleiste (14) Steckplätze für einen jeden Kontakt (12) ausgebildet sind.
6. Kontaktleiste (14) nach Anspruch 4 oder 5, wobei die Kontakte (12) in der Kontaktleiste (14) mittels eines
Kunststoffspritzverfahrens eingebettet sind.
7. Kontaktleiste (14) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, wo¬ bei die Kontaktleiste (14) als Kunststoff-Metall-Hybrid- Teil ausgebildet ist.
8. System zur Kontaktierung einer an einer flexiblen Lei¬ terplatte (20) sitzenden Steuerelektronik mit wenigstens einer elektrischen und/oder elektronischen Komponente, insbesondere für mechatronische Getriebe- oder Mo- torsteuerungen eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein Ka¬ bel (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3 und/oder eine Kontaktleiste (14) nach einem der Ansprüche 4 bis 7, welche (s) mittels eines Schweißprozesses an der/den Kon¬ taktstelle/n (22) einer flexiblen Leiterplatte (20) kon- taktiert wird.
EP05794680A 2004-10-18 2005-09-30 Kontaktierung eines kabels an einer flexiblen leiterbahn Withdrawn EP1803191A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004050687.6A DE102004050687B4 (de) 2004-10-18 2004-10-18 Kontaktierungsanordnung für eine flexible Leiterplatte und deren Verwendung
PCT/EP2005/054940 WO2006042783A1 (de) 2004-10-18 2005-09-30 Kontaktierung eines kabels an einer flexiblen leiterbahn

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EP1803191A1 true EP1803191A1 (de) 2007-07-04

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ID=35432085

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP05794680A Withdrawn EP1803191A1 (de) 2004-10-18 2005-09-30 Kontaktierung eines kabels an einer flexiblen leiterbahn

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20090053943A1 (de)
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